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Ingeniera de Mantenimiento
Alberto D. Pertuz C.
Bucaramanga, 2015
U NI V ERS I D AD I N DU S TR I A L D E S AN TA N DE R
F ACU LT AD DE IN GE NIE RIAS F ISICO M ECA NICA S
ESCUE LA DE INGENIE RIA M ECANIC A
Revisiones programadas
Sistemas para la planificacin y control del trabajo
SEGUNDA
Grandes y lentas computadoras
GENERACION:
Alta disponibilidad de plantas
1950-1980
Larga vida de los equipos
Bajos costos
Monitoreo predictivo
Diseo para confiabilidad y mantenimiento
Pequeas y rpidas computadoras
TERCERA Anlisis de modos y efectos de fallas
GENERACION: Destrezas mltiples y equipo de trabajo
1980- Alta disponibilidad y mantenibilidad
Actualidad Mejor calidad de productos
Larga durabilidad de los equipos
Gran efectividad de costos
Proteccin del ambiente
Mantenimiento Proactivo
Mantenimiento Centrado en Confiabilidad
RCA
Mantenimiento Total
Mantenimiento Basado en Condicin
Anlisis Causa-Raz
Tercera generacin:
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
DEFINICIONES
MANTENIMIENTO CORRECTIVO.
ES EL CONJUNTO DE OPERACIONES QUE SE HACEN SOBRE UN
EQUIPO O SISTEMA DE EQUIPOS FALLADO PARA RESTITUIRLO A
CONDICIONES OPERATIVAS NORMALES.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
ES EL CONJUNTO DE OPERACIONES QUE SE HACEN SOBRE UN
EQUIPO O SISTEMA DE EQUIPOS CON EL OBJETIVO DE PREVENIR
LA OCURRENCIA DE UNA FALLA.
CONTROL DE ACTIVIDADES
Principio bsico
La organizacin cuenta con una infraestructura y procedimientos
PLANIFICACION para que las acciones de mantenimiento correctivo se lleven en una
forma planificada. El registro de informacin de fallas permite una
clasificacin y estudio que facilite su correccin
Principio bsico
Las actividades de mantenimiento correctivo se realizan
siguiendo una secuencia programada, de manera que cuando
ocurra una falla, no se pierda tiempo ni se pare la produccin.
PROGRAMACION La organizacin de mantenimiento cuenta con programas,
E IMPLANTACIN planes recursos y personal para ejecutar el mantenimiento
correctivo de la forma ms eficiente posible.
La implantacin de los programas de mantenimiento corectivo
se realiza de forma progresiva
Principio bsico
La organizacin de mantenimiento posee un sistema de
CONTROL control para conocer como se ejecuta el mantenimiento
Y correctivo. Posee todos los formatos, planillas o fichas de
EVALUACION control de materiales, repuestos y horas-hombre utilizados
en este tipo de mantenimiento. Se evala la eficiencia y
cumplimiento de los programas establecidos con la finalidad
de introducir los correctivos necesarios
VARIANTES DE
MANTENIMIENTO CIRCUNSTANCIAL
MANTENIMIENTO
CORRECTIVO MANTENIMIENTO POR AVERA
ALGUNAS DESVENTAJAS
Mayores costos por actuar por plan
Limitacin de la vida til de elementos cambiados antes de su
estado lmite
Mayores costos en capacitacin
Mayor capacidad gerencial
III- IDENTIFICACIN Cdigos que identifiquen a cada pieza del equipo y indiquen la
EQUIPO ubicacin, el tipo y el nmero de mquinas
VII- PROGRAMA DE Lista donde se asignen las tareas a perodos de tiempo especfico y
EJECUCIN distribucin balanceada de carga para que se cumpla requerimientos
de produccin
VIII- CONTROL DEL Vigilar cumplimento para detectar desviaciones con respecto al
PROGRAMA programa y realizar accin correctiva correspondiente
Ingeniera de Mantenimiento Alberto Pertuz
U NI V ERS I D AD I N DU S TR I A L D E S AN TA N DE R
F ACU LT AD DE IN GE NIE RIAS F ISICO M ECA NICA S
ESCUE LA DE INGENIE RIA M ECANIC A
Principio bsico
La organizacin dispone de un estudio previo que le permite
PLANIFICACION conocer los objetos que requieren mantenimiento preventivo.
Se cuenta con una infraestructura de apoyo para realizar
mantenimiento preventivo.
Principio bsico
La organizacin dispone de un estudio previo que le permite
conocer los objetos que requieren mantenimiento preventivo.
PLANIFICACION
Se cuenta con una infraestructura de apoyo para realizar
mantenimiento preventivo.
Principio bsico
Las actividades de mantenimiento correctivo estn programadas
de manera que el sistema posea la elasticidad necesaria para
PROGRAMACION llevar a cabo las acciones en el momento conveniente, no interferir
con las actividades de produccin y disponer del tiempo suficiente
E IMPLANTACIN
para los ajustes que requiera la programacin.
La implantacin del mantenimiento preventivo se realiza en forma
progresiva
Principio bsico
En la organizacin existen recursos necesarios para el
CONTROL Y control de la ejecucin de las acciones de mantenimiento
EVALUACION preventivo.
Se dispone de una evaluacin de las condiciones reales
del funcionamiento y de las necesidades de
mantenimiento preventivo
Anlisis tcnico
OBJETIVO
Detecta las fallas potenciales con el sistema en funcionamiento a travs de
una programacin flexible para detectar el estado tcnico del sistema y la
indicacin de realizar o no alguna accin correctiva
CARACTERSTICAS
TIPOS DE INSPECCIONES
a) Monitoreo discreto, en el cual las inspecciones se realizan con cierta
periodicidad, en forma programada
MANTENIMIENTO
75% RESIDUAL 5%
ACCIONES CORRECTIVAS (difcil de reducir)
x
ACCIONES PREVENTIVAS
PREVENT. 0 30 60 90
CORRECT. 100 56 28 5 (%)
22% MANTENIMIENTO
75% RESIDUAL 5%
ACCIONES CORRECTIVAS (difcil de reducir)
ACCIONES PREVENTIVAS
PREVENT. 0 30 60 90
CORRECT. 100 56 28 5 (%)
COSTOS
TOTALES
COSTOS DE
PREVENTIVOS
COSTOS DE
CORRECTIVOS
INTENCIONAL:
Cuando los costos indirectos de la falla son mnimos y los
requerimientos de seguridad son bajos.
Cuando la empresa tiene polticas de reemplazo directo
frecuente.
Cuando el equipamiento esta constituido por mquinas
cuyo paro eventual no afecta la produccin.
RESIDUAL:
Correccin de las fallas imprevisibles mediante mtodos
preventivos.
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RENDIMIENTO OPTIMO
FALLA
SUBITA
DETERIORO POR dt
DEGRADACIN D
RENDIMIENTO ADMISIBLE
ARREGLO
REPARACIN
P(t) C1
Como se puede apreciar en las curvas, para un 10% de
mantenimiento correctivo residual ocurrir que:
En el caso de la muestra C1, T1 ser el perodo de
intervencin sistemtica.
C2 En el caso de C2 el perodo de intervencin ser T2
muy corto y conducente a excesivas intervenciones.
D 10% CORRECTIVO 1
RESIDUAL
2
MTBF (1,2)
t
T2
T1
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MANT. SISTEMTICO
T = (k)TEF TA T = (k)TEF
T(h)
TMEF
De gestin individual.
En caso de falla de un componente se realiza una intervencin
colectiva, a partir de la cual empieza un nuevo perodo
preventivo.
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T
TIEMP
O
Mantenimiento sistemtico de gestin individual:
T T
TIEMP
INTERVENCIN O
CORRECTIVA
Ferrocarriles:
Inspecciones peridicas T = 2 meses
Revisiones parciales T = 5x105 Km
Revisiones generales T = 106 Km
Parada anual de una fabrica 3 sem. T = 1 ao
Parada de central nuclear PWR 900 T = 4 aos
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T = k (TMEF)
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RENDIMIENTO
OPTIMO
Degradacin Degradacin
Prevista Probable
RENDIMIENTO
ADMISIBLE
t0 T(h)
T = (k)TMEF
TMEF
t0 : tiempo previsto
= Margen de seguridad
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3
m- t
m-
m-
P(td = T = m) = 0.500
2
P(td < m - ) = 0.160 3 P(td >T = m- ) = 0.840
P(td < m - 2) = 0.025 P(td >T = m - 2) = 0.975
P(td < m - 3) = 0.0013 P(td > T = m - 3) = 0.9987
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EJEMPLO:
En caso que el MTBF es de 1500 horas y es de 200 horas, el perodo de intervencin:
T = m = 1500-200 = 1300T
El perodo de intervencin se calcula como:
T = k (TMEF) de donde k = 1300/1500 = 0.867
La probabilidad de ocurrencia de una falla antes de la intervencin preventiva ser:
P(td < m - ) = 0.16 o sea 16%
Lo cual implica la ocurrencia posible de 16 fallas por cada 100 intervenciones
preventivas
En caso de utilizar T = m - 2 = 1100 con lo cual el riesgo de falla disminuir hasta:
P(td < m - 2) = 0.025 o sea 2,5% k = 0,733
Em cuyo caso la probabilidad de ocurrencia de falla disminuye de 16 a 2.5