UNIVERSIDAD NACIONAL TECNOLOGICA DE LIMA SUR

AUTOMATIZACION ELECTRONEUMATICA

LABORATORIO #1

NOMBRE DEL LABORATORIO:

Fundamentos y circuitos neumticos

ALUMNO:

Huaman Espinoza Rudy Erick

PROFESOR:

Chamorro Atalaya

AO:
OBJETIVOS:

Comprender el funcionamiento de los dispositivos neumticos disponibles en el

laboratorio de automatizacin Electroneumtica y Oleoneumatica.

FUNDAMENTO TEORICO:
La neumtica

La neumtica es la tecnologa que emplea el aire comprimido como modo de

transmisin de la energa necesaria para mover y hacer funcionar
mecanismos. El aire es un material elstico y, por tanto, al aplicarle una fuerza
se comprime, mantiene esta compresin y devuelve la energa acumulada
cuando se le permite expandirse, segn dicta la ley de los gases ideales.

Los mandos neumticos estn constituidos por elementos de sealizacin,

elementos de mando y un aporte de trabajo. Los elementos de sealizacin y
mando modulan las fases de trabajo de los elementos de trabajo y se
denominan vlvulas.

La neumtica tiene ventajas, por ejemplo, el aire se puede encontrar en

cantidades ilimitadas prcticamente en cualquier lugar, el fcil transporte de este a
travs de las tuberas, su fcil almacenamiento, los cambios de temperatura no lo
afectan, que es seguro ya que est libre de explosin, su limpieza, buena
velocidad y que los elementos no pueden estar sobre cargados, estos trabajan
hasta quedare total mente inmviles
Unidad de mantenimiento

Los diferente contaminantes o impurezas en forma de partculas de xido,

residuos de aceite lubricante y humedad dan muchas veces a las averas en las
instalaciones neumticas y a la destruccin de los elementos neumticos , para
poder reducir el tamao de los daos se utilizan materiales de mantenimiento el
cual es un filtro de aire , un regulador de presin y un lubricador de aceite .

FUNCIONAMIENTO

Filtro de aire: Tiene la funcin de extraer del aire comprimido todas las
impurezas (Partculas de metal, suciedad, etc) y el agua condensada. Las
maquinas actuales que funcionan con aire requieren de una aire de excelente
calidad, de lo contrario las impurezas presentes podran causar daos a las partes
internas, consecuencia de esto, cada vez cobra ms importancia el conseguir un
mayor grado de pureza en el aire comprimido.
Regulador de presin: Su principal funcin es la de mantener la presin de
trabajo en un valor adecuado para el componente que lo requiere y adems dicho
valor debe ser constante, independientemente de las variaciones que sufra la
presin de red y del consumo de aire. La presin de trabajo es ajustable por
medio de un tornillo.
Lubricador de aire: Este componente tiene la misin de lubricar los elementos
neumticos en un grado adecuado, con el objetivo de prevenir el desgaste
prematuro de las piezas mviles, reducir el rozamiento y proteger los elementos
contra la corrosin. Regulan y controlan la mezcla de aire-aceite en el fluido.
Elementos de mando y control neumtico

Los mandos neumticos estn constituidos por elementos de sealizacin,

elementos de mando y una parte de trabajo .Los elementos de sealizacin
y mando modulan fases de trabajo, se denominan vlvulas.

a . Numero de vas

b . numero de posiciones

c . Direccin de flujo

A B

P T

d . Paso bloqueado

VALVULA CERRADA
e. Accionamiento de controles

ACTUADORES

Es todo dispositivo capaz de convertir la energa del aire comprimido en la

activacin de un proceso con la finalidad de generar un efecto sobre un
proceso automatizado. este recibe el nombre de un reguladoro controlador y
en funcin a ella genera la orden para activar un elemento final de control
como , por ejemplo una vlvula
Procedimiento

Circuito 1

Implementar el circuito de mando para un cilindro de simple efecto.

Componentes:

Cilindro de simple efecto, retorno por muelle.

Vlvula de3/2, 3vias con 3 posiciones con actuadores de seal
.manual y muelle o resorte.
Unidad de mantenimiento.
Suministro de aire comprimido.
Simulacin en fluid sim

Posicin de vlvula inicial

Segunda posicin de vlvula

Funcionamiento del circuito

Cuando el vstago del cilindro no se encuentra en posicin normal genera

que la vlvula se encuentre en una segunda posicin esto hace que el fluido
del aire circule normalmente, cosa contraria ocurre cuando el muelle o
resorte se actu. Esto ocasiona que la vlvula regrese a posicin normal
obstruyendo el paso del fluido del aire..

Circuito 2

Implementar el circuito de mando para un cilindro de doble efecto

Componentes

Cilindro de doble efecto con amortiguacin en ambos extremos.

Vlvula de 4/2, 4 vas y 2 posiciones.
Unidad de mantenimiento.
Suministro de aire comprimido
Simulacin en fluid sim

Posicin de vlvula inicial

Segunda posicin de vlvula

Funcionamiento del circuito:

Cuando el vstago del cilindro se encuentra en posicin normal genera que

la vlvula colabore para que el fluido del aire circule normalmente en un
lado del cilindro, cosa contraria ocurre cuando la otra posicin se activa esto
ocasiona que la vlvula ocupe otra posicin, colaborando el paso del aire al
otro extremo del cilindro.

Conclusiones :

Al activarse el aire la vlvula de enclavamiento, el aire a presin es

alimentado el cilindro y acciona el vstago y este sale. Al desactivar el aire
del cilindro se descarga saliendo y el cilindro retorno al reposo por un
resorte quedando todo en su posicin inicial. La experiencia permite
reconocer un cilindro de doble efecto

Aprendimos la importancia de conocer la simbologa empleada en la

neumtica, pues bien, estos smbolos aunque fueron pocos, explica un
proceso importantes etapas de generacin, preparacin y distribucin de
aire comprimido, en donde este debe seguir una secuencia lgica, que nos
lleve a la eficiencia de nuestro sistema.