MT 2.21.60 -_ idicién 04 IBERDROLA Fecha : Julio, 2010 MANUAL TECNICO DE DISTRIBUCION PROYECTO TIPO LINEA AEREA DE MEDIA TENSION Simple circuito con conductor de aluminio acero 47-AL1/8ST1A (LA 56)MT 2.21.60 Edicion 04 IBERDROLA Fecha : Julio, 2010 MANUAL TECNICO DE DISTRIBUCION PROYECTO TIPO LINEA AEREA DE MEDIA TENSION Simple circuito con conductor de aluminio acero 47-ALA/8ST1A (LA 56) INDICE Pagina INTRODUCCION OBJETO CAMPO DE APLICACION UTILIZACION...... REGLAMENTACION DISPOSICIONES OFICIALES. CARACTERISTICAS 6.1 Conductor... 6.2. Aislamiento. 63 Apoyos 64 Crucetas c 6.3 Sefializacién de los apoyos 6.6 _Numeracién de apoyos...... CALCULO DE CONDUCTORES 7.1 Céleulo eléetrico 7.2. Caleulo mecénico.. NIVEL DE AISLAMIENTO Y FORMACION DE CADENAS 8.1 Nivel de aistamiento, para zonas nivel polucién medio (I)... 8.2 Nivel de aislamiento, para zonas nivel polucién muy fuerte (IV) 8.3 Formacién de cadenas. DISTANCIAS DE SEGURIDAD. a 21 9.1 Distancia de los conductores al terreno... . 21 9.2. Distancias entre conductores. ees 21 9.3 Distancia minima entre los conductores y partes puestas a tierra. 25 9.4 Prescripciones especiales .....nnn . 2 25 10 UTILIZACION DE APOYOS... 25 10.1 Clasificacién de los apoyos... ce 26 10.2 Caracteristicas resistentes y dimensiones .. 26 10.3 _Calculo mecénico de apoyos y crucetas. 32 11 CIMENTACIONES 42 12 TOMAS DE TIERRA. a 13. CALCULO INCLINACION DE CADENAS... ANEXO A. Documentacién de cada proyecto (0 B. Tablas utilizacién de apoyos. (0 C. Tablas de tendido 137 ANEXO D, PIANOS ono 144 ANEXO E. Cimentaciones para apoyos y ets atierra... 163 ANEXO F, Proteccién avifauna 176 Preparado Ea Aprobado } }2/182 MT 2.21.60 (10-07) 1 OBJETO Este documento constituye el Proyecto Tipo IBERDROLA, y justifica todos los datos técnicos necesarios para el disefio, cfleulo y construccién de lineas aéreas de alta tensién, de tensién nominal igual o inferior 2.20 kV realizadas con conductores de aluminio acero, de 54,6 mm? de seccién, para una disposicién de los conductores en simple circuito con un conductor por fase. Al quedar justificados en este documento todos los aspectos técnicos para las diferentes situaciones, bastard la aportacién de los detalles singulares de cada linea en proyecto, para que la misma quede totalmente definida, haciendo innecesaria la redaccién en cada caso de un proyecto detallado. Se pretende de esta forma facilitar la labor, tanto de los organismos oficiales como de los departamentos de proyectos de las empresas, en la tramitacién oficial para la obtencién de la Autorizacién Administrativa, Autorizacién de Ejecucién y Declaracién en conereto de Utilidad Publica, 2 CAMPO DE APLICACION Este Manual se refiere a las lineas indicadas en condiciones de instalacién normales. Queda excluida su aplicacién para aquellas lineas que discurran por terrenos pantanosos, marismas u otras situaciones en las que concurran circunstancias que aconsejen hacer un proyecto especial. Sera de aplicacién también para aquellas lineas que, por las caracteristicas técnicas de la zona, tengan que alimentarse a tensién inferior a 20 KV y se explotardn en una primera etapa a la tensién nominal de la red a la que hayan de conectarse, 3. UTILIZACION Cada proyecto conereto, redactado de acuerdo con el presente Proyecto Tipo, se completara con las particularidades especificas del mismo que se describen en los anexos. Por otro lado, serviri de base genérica para la tramitacién oficial de cada obra, en cuanto a la autorizacién administrativa, aprobacién del proyecto de ejecucién y declaracién en concreto de utilidad publica, sin mas requisitos que la presentacién, en proyecto simplificado, de las caracteristicas particulares de la misma, haciendo constar que su disefto se ha realizado de acuerdo con el presente Proyecto Tipo. 4 REGLAMENTACION En la redaccién se han tenido en cuenta todas y cada una de las especificaciones contenidas en:3/182 MT 2.21.60 (10-07) © Reglamento sobre condiciones téenicas y garantias de seguridad en lineas eléctricas de alta tension (en adelante RLAT) y sus instrucciones ténicas complementarias ITC-LAT 01 a 09 (Decreto 23/2008, de 15 de febrero), ‘+ Real decreto 1955/2000 de 1 de Diciembre, por el que se regulan las actividades de transporte, distribucién, comercializacién, suministro y procedimiento de autorizacién de instalaciones de energia elécirica. * Real Decreto 1432/2008, de 29 de agosto, por el que se establecen medidas para la proteccién de la avifauna contra la colisién y la electrocucidn en lineas eléctricas de alta tensién. Asimismo se ha tenido en cuenta lo establecido en las normas UNE y Normas IBERDROLA. 5 DISPOSICIONES OFICIALES A los efectos de Autorizaciones Administrativas de Declaracién en Conereto de Utilidad Piblica y ocupaciones de terreno, € imposicidn de servidumbre, se aplicara lo previsto en la Ley 34/1997 de 27 de Noviembre, del Sector Eléctrico (LSE) en todo aquello en que esté en vigor, y en aquellos puntos que no estén desarrollados, lo establecido en la Ley 10/1966 de 18 de Marzo sobre Expropiacién Forzosa y sanciones en materia de instalaciones eléctricas, y en el Reglamento para su aplicacién, aprobado por Real Decreto 1955/2000, de | de Diciembre, por el que se regulan las actividades de transporte, distribucién, comercializacién, suministro y procedimientos de autorizacién de instalaciones de energia eléctrica. 6 CARACTERISTICAS 6.1 Conductor El conductor que contempla este Proyecto Tipo es de aluminio-acero galvanizado de 54,6 mm? de seecién, segtin norma UNE-EN 50182, el cual esté recogido en Ia norma NI 54.63.01 cuyas \ Designacion 47-ALI/8STI1A (LA 56) cE Secci6n de aluminio, mm” 46,8 3 i] Seccién de acero, mm? 79 x Seceién total, mm? 54.6 = ‘Composicién 6+1 ) Diimetro de ios alambres, mm 3,15 Diametro aparente, mm 9.45 y Carga minima de rotura, daN 1629 Fed Modulo de elasticidad, daN/mm' 7900 Coeficiente de dilatacién lineal, °C 0,0000191 Masa aproximada, kg/km. 188,8 Resistencia eléctrica a 20°C, Q/km. 0,6129 Densidad de corriente, A/mm” 0.3614182 MT 2.21.60 (10-07) fe 2] \ La temperatura maxima de servicio, bajo carga normal en la linea, no sobrepasara los 50°C. j La traccién maxima en el conductor, viene indicada en las tablas de tendido que se incluyen dentro de \ este proyecto tipo, y no sobrepasaré, en ningiin caso, el tercio de la carga de rotura del mismo. La i a traccién en el conductor a 15°C y sin sobrecarga, no sobrepasard el 15% de la carga de rotura del 10. El recubrimiento de zine, de los hilos de acero, cumple con los requisitos especificados en la Norma UNE-EN 50189. 6.2 Aislamiento aislamiento estara formado por aisladores compuestos para lineas eléetricas de alta tensién segin normas UNE 21909 y UNE-EN 62217. Los elementos de cadenas para los aisladores compuestos responderiin a lo establecido en la norma UNE-EN 61466. Los aisladores y elementos de cadena, segiin las normas citadas, estin recogidos en la norma NI 48.08.01. En el apartado 8 se desi la formacién de cadenas. detalladamente la constitucién de los diferentes tipos de aisladores asi como 6.3 Apoyos Los apoyos de alinea UNE 207016 y UN respectivamente. in serdn de hormigén armado y vibrado o bien de chapa metiica segin las normas 207018, los cuales estin recogidos en las normas NI 52.04.01 y NI 52.10.10 Los apoyos de éngulo, dependiendo del valor de éste, podriin ser de alguno de los tipos indicados en el pirrafo anterior, o metilicos de celosia (UNE 207017) seatin norma NI 52.10.01. Los apoyos metélicos de celosia, son los indicados también para anclaje y fin de linea. 6.4 Crucetas Las erucetas a izar serin metilicas, segin las normas: NI52.30.22- Crucetas boveda de alineacién ara apoyos de lineas eléctricas aéreas de tension nominal hasta 20 kV, NI52.31.02- Crucetas rectas y semicrucetas para lineas eléctricas aéreas de tensién nominal hasta 20 kV, NI52.31.03- Crucetas boveda de dngulo y arclaje para apoyos de perfiles metilicos de eléctricas aéreas de tensién nominal hasta 20 kV5/182 MT 2.21.60 (10-07) Su disefio responde a las nuevas exigencias de distancias entre conductores y accesorios en tensién a apoyos y elementos metilicos, y donde se requiera, a la proteccién de la avifauna, tal y como se describe en el Anexo F 5 Seitalizacién de los apoyos Todos los apoyos Ilevaran instalada una placa de seilalizacién de riesgo eléctrica tipo CE 14, segin la norma NI 29.00.00. ~ Numeracin de apoyos i} : Todos os apoyos se numerarin,empleando para ell placa y mers de sealiacion seg ta noma NI 29.05.01 f \ j & f -7 CALCULO DE CONDUCTORES, En este capitulo se trata de los célculos eléctricos y mecinicos de los conductores, euyas caracteristicas han quedado reflejadas en el apartado 6.1 7.1 Cileulo eléctrico 7A.1 Densidad maxima de corriente admisible. La densidad méxima de corriente admisible en régimen permanente para corriente alterna y frecuencia de $0 Hz. se deduce del apartado 4.2 de la ITC- LAT 07 del RLAT. De la tabla 11 del indicado apartado, interpolando entre la seccién inferior y superior a la del conductor cn estudio, se tiene que para conductores de alumninio la densidad de corriente seri: 64 = 3,897 A/mm? Teniendo presente la composicién del cable, que es 6+1, el coeficieme de reduccién (CR) a aplicar seri de 0,937, con lo que la intensidad nominal del conductor sera: wR 897. 0,937 = 3,651 mm? Por lo tanto la intensidad maxima admisible es: Min, = Faire S = 36514546 = 199,35 A 7.1.2 Reactancia aparente La reactancia kilométrica de la linea, se calcula empleando Ia siguiente expresién6/182 MT 2.21.60 (10-07) X=oL=2nfL km, Y sustituyendo, L coeficiente de autoinduceién, por la expresién: L= (0,5 + 4,603 Log D/r).10- H/km, Se obtiene: X =2n f (0,5 + 4,605 Log D/r).10-4 Ofkm. Donde: ictancia aparente en ohtmios por kilimetro, £ = Frecuencia de la red en hercios = 50. D = Separacién media geométrica entre conductores en milimetros, r= Radio del conductor en milimetros. EI valor D se determina a partir de las distancias entre conductores ¢y2, day y dis, que proporcionan las crugetas elegidas, representadas en los planos, y cuyo esquema es: Crucetas rectas 0 béveda para apoyos de celosia Crucetas biveda para postes —— Se. dir chy |_—_ds_ eee dis D= dy dy dy ‘Separacion z entre Tipo de die day dis D L x conductores m Cruceta | mm | mm mm | Hkm | o/km | si) Recta 1000 | 1000 | 2000 [1.260 | 0,001167 | 0.3667 [- "125 Recta 1250 | 1250 | 2500 | 1.575 | 0,001212 | 0,3807 15 Recta 1500 | 1500 | 3000 | 1.890 | 0.001248 | 0.3921 2 Recta o béveda celosia 2000 | 2000 | 4000 | 2.520 | 0,001306 | 0,4102 1,75 Biveda poste 1750 | 1750 [3456 | 2.205 | 0,001279 | 0.4018 2 Baveda poste 2000 | 2000 | 3715 |~2.520 [0.001306 | 0,4102 A efectos de simplificacién y por ser valores muy proximos se emplea el valor medio de los cuatro mayores por ser los armados de mis frecuente uso, por lo que: X= 0,404 km. 7.1.3. Caidadetensién, La caida de tensién por resistencia y reactancia de la linea (despreciando {a influencia de la capacidad y la perdictancia) viene dada por la formulaTA82 MT 2.21.60 (10-07) AU=V3.1.(R.cosp+ Xseno).L Donde: AU_ = Cada de la tensién compuesta, expresada en V 1 = Intensidad de la linea en A X = Reactancia por fase en Ovkm R__ = Resistencia por fase en © /km 9 = Angulo de desfase L_ = Longitud de la linea en kilimetros. Teniendo en cuenta que: P a A 3.U.cos P = Potencia transportada en kilovatios, U = Tensién compuesta de la linea en kilovoltios, ‘La caida de tension en tanto por ciento de Ia tension compuesta es: AU(%) = LODAU _ Pale Xutgo) Peay 10.U? ~~ En el grifico n° 1, se representa la caida de ten: en funcién del momento eléctrico PL, para cos @ = 0,9 y tensiones nominales de 20 KV, 15 kV, 13.2 kV y 11 kV, cuyos valores de momento eléctrico en funcidn de tensién nominal y caida de tension del 5% son: Un au PL. (kV) (%) (kW. Km) 20 3 24.710 15 5 13.900 13,2 a 10.764 WW 5 1.4758/182 MT 2.21.60 (10-07) _ Griifico 1 - Momento eléetrico en funcién de AU% Frension 20 0 Tension 15 KV Tension 15.2 Ky] ‘Tension 1 KY as 1 18 2 28 3 a8 + “3 5 Us | Para la confeceién del grafico anterior el valor de la resistencia se ha tomado a 20°C, En el grifico I-bis, se representa el momento eetrico para 20 KV y diferentes temperaturas. Para obtener el valor de la resistencia a diferentes temperaturas emplearemos la expresién siguiente: Ry = Ry o(l+a0-20) Om Siendo: Ru= Resistencia eléctrica a 20°C, en Q/km = 0.2869 = Coeficiente de temperatura, en °C! = 0,004 Ry= Resistencia cléctrica a 0°C, en O/km Para diferentes temperaturas la resistencia y la impedancia eléctrica de los conductores seran: ‘Temperatura, °C 20 30 40 30. Resistencia eléctrica, en Q/km 0.6139 0,6385 10,6630 0,6876 Impedancia longitudinal especifica, (R cos g + X sen 9), en Q/km 0.7284 0.7505 0.7726 0.79479/182 MT 2.21.60 (10-07) Griifico Ibis - P. La 20 kV, en funcién de la temperatura del conductor A igual caida de tensi6n y longitud, un conductor a 20°C, puede trasportar un 7,31 % mis de potencia que 50°C 7.14 Poteneia a transportar. La potencia que puede transportar la linea esti limitada por la intensidad maxima determinada anteriormente y por la caida de tensién, que no deberd exceder del 5%. ‘La maxima potencia a transportar limitada por la intensidad maxima es: VB.ULyy.-Cosp kW Siendo: Kinda, * 199,35 4 ‘Tendremos que, para un factor de potencia del 0,90, 1a potencia maxima que puede transportar la linea en funcién de ta tensién nominal seri: Un Prue kV kW 20 6.215 15 4.661 132 4,102 u 3.418,10/182 MT 2.21.60 (10-07) _10.U?.AU(%) ree (RXtgo)L Sustituyendo los valores conocidos de U, R y X, para un cos = 0,90, en el gréfico nim.2, para AU (%) = 5, se representa la potencia maxima a transportar P, en kW, en funci6n de Ia longitud L, expresada en km, para una temperatura del conductor de 20 °C. Grifico 2 - Potencia maxima en funcién de la longitud, pa ae Tae Para 20 kV y diferentes temperaturas, en el grifico 2bis, se representan los valores de la potencia maxima,11/182 MT 2.21.60 (10-07) Griifico 2bis - Potencia maxi 20 kV, en funcién de la longitud y temperatura, para AU =5% 7.1.8 Pérdidas de potencia, Las pérdidas de potencia por efecto Joule en Ia linea vienen dadas por la formula: AP=3.R.L.0 Donde: AP = Pérdida de potencia en vatios La pérdida de potencia en tanto por ciento es: AP(%) Donde cada variable se expresa en las unidades anteriormente expuestas. Sustituyendo los valores conocidos de R y U, se tiene para un cos = 0,90: U AP, kV, % 20 0,00018938 PL 15 0,00033668 . pL 13,2 0,00043476 . pL ul 0,00062606 pL. Esta funcién se representa en el grifico nimero 3.12/182 MT 2.21.60 (10-07) PL en kW.kem En el grifico 3bis, se representan para 20 kV y diferentes temperaturns, las pérdidas de potencia en funcién de diferentes temperaturas del conductor. Griifico 3bis - Pérdida de potencia a 20 kV y temperaturas de 20 y 50° C | | ° os : 1s 2 25 3 38 4 as aP,en% A igualdad de longitud y potencia, la pérdida de potencia de un conductor a 50°C, es superior respecto a tun conductor a 20°C, en un 12,00.%.13/182 MT 2.21.60 (10-07) 7.2 Cileulo mecéinico El calculo mecénico del conductor se realiza teniendo en cuenta las condiciones siguientes: a) Que el coeficiente de seguridad a la rotura, sea como minimo igual a 3 en las condiciones atmosféricas que provoquen la méxima traccién de los conductores, ademas, ef coeficiente de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hipstesis tercera sea el correspondiente a las hipétesis, normales. b) Que la traccién de trabajo de los conductores a 15 °C sin ninguna sobrecarga, no exceda del 15% de la carga de rotura EDS (tensién de cada dia, Every Day Stress). ©) Cumpliendo las cond nes anteriores se contempla una tercera, que consiste en ajustar los tenses maximos a valores feriores y préximos a los esfuerzos nominales de apoyos normalizados. Alestablecer la condicién a) se puede prescindir de la consideracién de la 4* hipdtesis en el edleulo de los apoyos de alineacién y de dngulo, siempre que en ningtin caso las lineas que se proyecten tengan apoyos de anclaje distanciados a més de 3 km. (ITC-LAT 07 apartado 3.5.3) Alestablecer la condicién b) se tiene en cuenta el tense al limite dinamico del conductor bajo el punto de vista del fendmeno vibratorio edlico del mismo. EDS (tensién de cada dia, Every Day Stress) . (ITC-LAT 07 apartado 3.2.2), ‘Atendiendo a las condiciones anteriores se establece para las tres zonas reglamentarias, (A, B_ y C) una traceién mecdnica del conductor a 15°C, sin sobrecarga de 224,35 daN, valor equivalente al 15 % de la carga de rotura. A efectos de traccién méxima se establece el valor méximo de 485 daN en zona A y 530 daN en zonas B y C con lo que se garantiza un coeficiente de seguridad 3,38 y 3,09 respectivamente. Para lineas de pequefa longitud y con angulos fuertes se adopta el tense reducido de 225 daN. _Las condiciones que se establecen en ta tabla siguiente y el apartado 3.2.3 de la ITC-LAT 07 sobre la | traccién y flecha maxima, aplicadas al tipo de linea y conductor, se indican en la siguiente tabla.14/182 MT 2.21.60 (10-07) ZONA A patesis| VIENTO < raccion Presién | Sobrecarga Peso Peso + sobrecarga ‘Temperatura Jixima dam? | daNim daNim daNim *c 485 60 0,567 0,185 0,596 3 eae max. Viento| 60 0.567 0,185 0,596 15 ‘echa mx. Calma 0,185 50 ZONAB Hipétesis VIENTO Traccién Presién | Sobrecarga Peso Peso + sobrecarga | Temperatura Maxima daN/m? | daN/m daN/m daNim rc, 60. 0,567 0,185 0,596 =10 Flecha max. Viento] 60. 0,567 0.185 0,596 15 Flecha max. Calma 0.185 50 Hipétesis HIELO Traceién Sobrecarga 0,180Vd Peso Peso +sobrecarga | Temperatura Maxima daNim daN/m daNim °C. 530 0,553 0.185 0.739 -15 Flecha max. Hielo 0,553 0,185 0,739 0 ZONA C Hipdtesis VIENTO Traeeién Presién | Sobrecarga | Peso Peso + sobrecarga | Temperatura Maxima daN/m? daN/im daN/m daNim °C 60. 0,567, 0,185 0,596 “15 Flecha mix. Viento| 60. 0,567 0,185 0,596 15 Flecha max. Calma 0.185 50 Hipétesis, HIELO Traceién Sobrecarga 0,360Vd Peso Peso + sobrecarga | Temperatura Maxima daN/m daNim daNin °C 530 1,107 0,185 1,292 20 Flecha max. Hielo 1,107 18s | 1,292 0 7.21 Tablas de tendido, En el Anexo C, se incluyen seis tablas de tendido, cormespondientes a estados de tendidos diferentes, las cuales permitiran al proyectista elegit en cada caso el tense mis adecuado. Las que corresponden, a las tracciones maximas de 485 y 530 daN, en las tres distintas zonas de altitud A, B, C, definidas en el apartado 3.1.3 de la ITC-LAT 07 tratan de aprovechar al maximo las caracteristicas de resistencia mecénica en los conductores, teniendo en cuenta las tres condiciones indicadas en el apartado anterior. Como puede observarse en el grifico n° 4, en la zona A, Ia traccién mecénica viene limitada por la condicién b) del apartado anterior (EDS), hasta vanos de 70 m. y por la condicién a) (Traccién méxima) para vanos superiores.15/182 MT 2.21.60 (10-07) Griifico 4 - Zona A-Tense L. E. D. (Limite elistico-dinsimica) TE pt I & “he +a ‘raceiones , dati En las zonas B y C, la traccién mecanica viene limitada por la condicién a), lo que puede comprobarse en los graficos 5 y 6, Griifico 5- Zona B-Tense L. 00 Hao, en dan ‘390 > Tensea-ro%veencin 4 0 «0 100 120 40 160 80 20016/182 MT 2.21.60 (10-07) Grifieo 6- Zona C-Tense L. E. D. nso 9-208 ‘Tracciones , da & 184 cola carga dertira. en], a ease 19 Fenroa ona] But = i Y r En el caso de las tablas correspondientes a tenses reducidos las condiciones expuestas en el apartado 7.2, se cumplen sobradamente, por ello se omite representar los grificos correspondientes. En las tablas de tendido, véase Anexo C, a primera columna indica una serie de vanos reguladores; las columnas siguientes muestran las tracciones mximas segin la hipétesis de sobrecarga reglamentaria y los coeficientes de seguridad resultantes, en funcién de la zona (apartados 3.1.2 y 3.1.3 de la ITC-LAT 07); en las siguientes, las flechas maximas y minimas segiin las hipdtesis fijadas para cada zona en el apartado 3.2.3 de la ITC-LAT 07 y a continuacin de cada una de las flechas méximas y minimas se dan los parimetros de catenaria, que deberdn utilizarse para Ia distribucién de apoyos en el perfil longitudinal Seguidamente se dan los valores de tracciones y flechas a aplicar en el caleulo de oscilacién de cadenas de suspensidn, para determinar las distancias entre conductores y a partes puestas a tierra (apartado 5.4.2 de la ITC-LAT 07), bajo una sobrecarga de presién de viento mitad a las temperaturas de -5°C, -10°C y -15°C segiin sea en Zona A, B 0 C respectivamente, también se indica el porcentaje de la traccién a 15°C sin sobrecarga (apartado 3.2.2 de Ia ITC-LAT 07). Finalmente se dan las tablas de tendido, tracciones y flechas para diferentes temperaturas a aplicar en el tendido de los conductores. 7.2.2 Determinacién de la traceién de los conductores. Para la obtencién de los valores de las tablas de tendido, mencionadas anteriormente, se ha utilizado de la ecuacién de cambio de condiciones, cuya expresion es:17/182 MT 2.21.60 (10-07) = Longitud en m de conductor en un vano L, bajo unas condiciones iniciales de traecién T, peso més sobrecarga Py y temperatura O °C = Longitud en m de conductor en un vano L, bajo unas condiciones de taccién T), peso mis sobrecarga P; y temperatura 0, °C = Médulo de elasticidad del conductor en daN/ mm’, = Seccidn del conductor en mm? & = Coeficiente de dilatacién lineal del conductor °C 7.2.3. Determinacién de la flecha de los conductores. Una vez determinado el valor de T;, el valor de la flecha se obtiene por la expresién: Siendo: a, = Parémetro de la catenari 7.2.4 Plantillas de replanteo. Para el dibujo de la catenaria se empleara la expresién: alae Siendo: x = valor del semivano 72.5 Vano de regulacién. El vano ideal de regulacién, correspond! por dos apoyos con cadenas de amarre (cant6n), viene dado por: [zu VEL nte al conjunto de vanos limitado Siendo: Vano de ideal de regulacién, en metros L = _Longitud de cada uno de los vanos con aislamiento suspendido comprendidos entre dos apoyos de amarre., en metros. NOTA: El empleo de catenaria de un parimetro determinado implica el conocer que si se emplea como flecha méxima, para vanos superiores al de regulacién Ia flecha real siempre es menor a la que nnos da la catenaria adoptada, y si se emplea como flecha minima, para vanos inferiores al de regulacién la flecha real siempre es menor a la que nos da Ia catenaria adoptada,18/182 MT 2.21.60 (10-07) 8 NIVEL DE AISLAMIENTO Y FORMACION DE CADENAS En este capitulo se especifican los niveles de aislamiento minimos correspondientes a la tensién mas clevada de la linea, 24 kV, asi como los elementos que integran las cadenas de aisladores del presente Proyecto Tipo. Se establecen dos niveles (Nivel Il - Medio y Nivel IV ~ Muy fuerte) en lo que afecta a la eontaminacién del entorno en que han de instalarse los aisladores. Con los aisladores seleccionados en el presente proyecto, se cumplen en ambos casos, con los niveles de aislamiento exigidos en el la tabla 12 de la ITC-LAT 07, de 50 kV y 125 kV, correspondientes a la tensién soportada de corta duracién a frecuencia industrial y tensién soportada a impulsos tipo rayo, respectivamente, En la tabla 14 de la ITC-LAT 07, se indican niveles de contaminacién, ejemplos de entornos tipicos y lineas de fuga minimas recomendadas. Los valores de las lineas de fuga estin indicados para aisladores de vidrio. En el presente proyecto tipo, por tratarse de aisladores compuestos, para determinar el niimero de aisladores en funcién del nivel de contaminacién, se ha aplicado lo indicado en las normas UNE 21909, UNE-EN 62217 y en la norma NI 48.08.01 NIVEL II- Medio ~~ + Zonas con industrias que no produzcan humos especialmente contaminantes y/o con una densidad media de viviendas equipadas con calefuccién. \ \ + Zonas con elevada densi Muvias. lad de viviendas ylo de industrias pero sujetas a vientos frecuentes y/o } + Zonas expuestas a vientos desde el mar, pero no muy préximas a la costa vercanas al mar, pero alejadas algunos kil6metros de la costa (al menos distantes bastantes kilometros). (Las distancias , desde la costa marina dependen de la topografia costera y de las extremas condiciones de. viento). \ ‘Los entomos tipicos especificados en Ia ITC-LAT 07, para un nivel de contaminacién I, serdin © eonsiderados como nivel IL NIVEL IV - May Fuerte + Zonas generalmente de extensién moderada, sometidas a polvos conductores y a hum producen depésitos conductores particularmente espesos. lustrial que + Zonas generalmente de extensién moderada, muy préximas a la costa y expuestas a pulverizacion salina o a vientos las nieblas o a vientos muy fuertes y contaminantes provenientes del mar. + Zonas desérticas caracterizadas por no tener Huvia durante largos periodos, expuestos a fuertes vientos que transportan arena y sal, y sometidas a una condensacién regular, Los entomos tipicos especificados en la ITC-LAT 07, para un nivel de contaminacién II, serdn considerados como nivel LV.19/182 MT 2.21.60 (10-07) 8.1 Niveles de islamiento, para zonas de nivel de pol medio (11) Se emplearan aisladores compuestos para cadenas de lineas eléctricas de alta tensién, segén norma NI 48.08.01, las cadenas estardn formadas por un aislador euyas caracteristicas son: Aislador tipo U70_YB 20 kk £ Materia ee eee Compuesto + Carga de rotura... 7.000 da + Linea de fuga. isc 480 mm + Tensién de contorneo bajo Nuvia a 50 Hz durante un minuto. TO KV eficaces + Tensién a impulso tipo rayo, valor cresta. 165 kV 82 Niveles de lamiento, para zonas de nivel de polucién muy fuerte (IV) Se emplearan aisladores compuestos para cadenas de lineas eléetricas de alta tensién, segin norma NI 48.08.01, las eadenas estarn formadas por un aislador cuyas caracteristicas son: Aislador tipo U 70_YB 20 P + Material. Compuesto + Carga de rotura. 7.000 da + Linea de fuga.. 740 mm + Tensién de contorneo bajo Hluvia a 50 Hz durante un minuto. 70 KV eficaces + Tensidn a impulso tipo rayo, valor cresta, 165 kV 8.3 Formacién de eadenas De acuerdo con el MT 2.23.15 en las figuras 1 2 se indican la formacién de eadenas.20/182 MT 2.21.60 (10-07) VEL DE POLUCI NIVEL DE POLUCI MEDIO a) MUY FUERTE (IV) Suspensién normal Suspensién normal Marea Denominacién Marea Denominacién |_| Aislador compuesto | ‘Aislador compuesto U70 YB 20 U70 YB 20 P ' 2 [Alojamiento de rotula| 2 Alojamiento de rétula H i R67 R67 Sea 3__ | Grapa suspension GS-1 3 Grapa de suspensién GS-1-1 Hl 480 mm 480: mm Ei ispensién reforzada Suspensidn reforzada 1 | Aislador compuesto I Aislador compuesto U70 YB 20 U70 YB 20P 2 ‘Alojamiento de rétula 2 ‘Alojamiento de rétula 7 Ri6/I7 RIG/7 3_|Grapa suspensi6n GS-2 [3 | Grapa de suspensign GS-2-1 4 | Varillas de proteccién 4 | Varillas de proteccién P-56 VPP-56 t 484 mm = 484 mm / Figura { ‘Cadena de suspensién normal y reforzada, para niveles de polucion [1 y IV i | NIVEL DE POLUCION MEDIO (IT) \ Amarre \ Marea Denominacién 1 | Aislador compuesto U70 YB 20 2] Alojamiento de rétula RIG/17P 31 Grapa de amare GA-1 L= 575mm NIVEL DE POLUCION MUY FUERTE (IV) Amarre Marea Denominacién | i Aislador compuesto U70 YB 20 P z Alojamiento de rétula R16/17P. 3 Grapa de amarre GA-1-1 { L= 575 mm Figura 2, Cadena de amare, para niveles de polucién I y IV El valor de la fuerza del viento sobre la cadena de aisladores, segin el apartado 3.1.2.2 de ITC-LAT 07 es igual: A= 2,1 daN Siendo: {his = Presién provocada por un viento de 120 km/h = 70 daN/m?21/182 MT 2.21.60 (10-07) A,= Area de la cadena de aisladores proyectada horizontalmente en un plano vertical paralelo al eje de la cadena de aisladores, en m’, Para una longitud de cadena de 0,5 4 my un ancho de cadena medio de 0.06 m. A efectos de eileulos se adopta, un peso por cadena de 5 daN, 9 DISTANCIAS DE SEGURIDAD De acuerdo con la ITC-LAT 07, las separaciones entre conductores, entre éstos y los apoyos, asi como las distancias respecto al terreno y obsticullos a tener en cuenta en este proyecto, son las que se indican en los apartados siguientes, 9A istancia de los conductores al terreno De acuerdo con el apartado 5.5 de la [TC-LAT 07, lan de maxima flecha, a cualquier punto del terreno, es ima distancia de los conductores en su posicién Dy + Da = 3 + Dz =5,3 + 0,22 =5,52 metros Siendo: Dg = Distancia de aislamiento en el aire minima especificada = 0,22 m. Si bien en la ITC-LAT 07, se indica con un minimo de 6 m, Iberdrola establece un minimo de 7 m, lo cual implica estar del lado de la seguridad, 9.2 Distancias entre conductores. De acuerdo con el apartado 5.4.1 de la ITC-LAT 07, la separa por la frmula: n minima entre conductores viene dada 7E+tp,, wane Siendo D ;paracidn entre conductores en metros K — =Coeficiente que depende de la oscilacién de los conductores con el viento, segin tabla 16 de ITC-LAT 07. En este caso al ser el angulo de oscilacién de 71° 55° el valor de K es de 0,65. EL valor de de la tangente del angulo de oscilacién de los conductores viene dado por el cociente de la sobrecarga de viento por peso propio del conductor = 3,061322/182 MT 2.21.60 (10-07) Conloque: a= 71°55" 4. =Presién del viento provocada por un © menor de 16 mm, = 60 daN/m2. to de 120 km/h, sobre conductores de didmetro igual d= Diimetro del conductor = 0,00945 m P= Peso del conductor = 0,1852 daN/im F — =Flecha en metros L_ = Longitud en metros de la cadena de suspensién, En el caso de aislamiento de amarre L = 0. K’ =Coeficiente que depende de la tensién nominal de a linea. En este caso, K’=0,75 m Dy = Distancia minima aérea especificada, para evitar una descarga disruptiva entre conductores de fase durante sobretensiones de frente lento o rapido. Segin tabla 15 de ITC-LAT 07: Dyp = 0,25 m. El valor de la flecha en metros, despejada de la expresién anterior, es: D-k'D,, | ra) metros La longitud en metros de las cadenas de suspensién es variable y dependen de la formacién de las __miismas..En el euadro siguiente, indicamos las longitudes aproximadas de cada una de ellas. we. oN LLongitudes de las eadenas en suspensin \ “Tipo de Aislamiento Nivel Compuesto de contaminacién | Suspension normal | Suspensién protegida 1— | mm im \ / nylv 480 484 \ j/ ‘A efecto del presente proyecto y dado que las longitudes indicadas son aproximadas se tomara el valor de (00 mm, lo cual implica esiar siempre del lado de la seguridad, en lo que se refiere al vano maximo por separacién de conductores y a distancias a partes puestas a tierra De acuerdo con las caracteristicas dimensionales de las erucetas a emplear en este Proyecto Tipo, serdn las BP125-1750 y BP125-2000 segin NI 52.30.22, para aislamiento de suspensién, que dan unas separaciones entre los puntos de sustentacidn de los conductores, de 1,75 y 2 m respectivamente. Por tanto, aplicando valores en la expresidn de la flecha, 1a flecha maxima sera:23/182 MT 2.21.60 (10-07) Para D= 1,75 m F=5278 m Para D=2,00 m F=7,276 m En el grafico 7, se dan las flechas maximas en funcién de la distancia entre conductores con aislamiento suspendido. Grifico 7 - Flecha mixima con cadenas de suspensi6n, en funcién de la distancia entre conductores 0s valores de la distancia entre conductores en apoyos de dngulo se reducen en funcién del valor de este, pasando a valer: D' = D.Cosa/2 —_(siendo a, el valor del sngulo).. En este caso, el valor de la flecha para apoyos de angulo con aislamiento de amarre, pasa a ser: metros: Dando valores a a, tendremos:24/182 MT 2.21.60 (10-07) Tabla de flechas miximas para diferentes separaciones entre conductores (D), angulo de desviacion de la traza («), para vanos con cadenas de amare (L=0) Rngulode [D.m= 1.00 [D.m= 1.25 [Din 150 [D,m= 175 [D,m= 2,00 desviacién [| D’ | F.max[ D’ | F.max) D’ [F.max] D* [F.mix] D" [F.mix gen? | _m m m m m m m. m m m a) 1,000_|1,563_|_1,250 | 3,672 | 1,500 _[ 4.077 | 1,750 | 5.778 | 2,000_| 7,776 [10 0,996 _|1.548_| 1245 | 2.648 [1.494 [4,042 [1.743.729 [1,992 [7,710 (20 0,985 |1,508_|1.231_| 2,577 [1.477 [3.937 | 1,723 | 5,584 | 1,970 7,517 30 0,966 | 1.434 | 1,207 |_2.462_[ 1.449 | 3,766 | 1,690 | 5.346 | 1.932_| 7.202 40 0,940 [1,339 | 1.175 | 2.306 | 1.410 | 3,535 [1,644 | 5.024 [1,879 | 6,775 30 0,906 [1.223_[ 1,133 | 2,115_|1,359_|3.251_| 1,586 | 4,629 [1,813 | 6.251 60 0,866 | 1,090 | 1,083 | 1,896 | 1.299 | 2.924 [1,516 | 4.174 | 1,732 | 5.646 70 0819 | 0948 | 1,026 | 1,656 | 1,229 [2,566 [1.434 | 3,675 [1,638 [4,982 80 0,366_|_0,792_|0,958_| 1.404 [1.149 [2.188 [1341 [3.47 | 1,532_| 4.279 90 0,707_| 0,639 _| 0,884 | 1,148 [1.061 | 1.805 | 1,237 | 2609 | 1.414 |" 3,562 Too | 0,643 | 0,491_|0,803_| 0.898 | 0.964_[ 1,428 | 1,125_| 2,080 [1,286 | 2,854 to [0,574 |0353_|_0,717_| 0,664 | 0,860 [1,072 | 1,004 ["1,577_[1,147_ [2,180 120 [0,500 | 0.231 | 0,625 | 0.453 | 0.750 | 0.749 | 0.875 [1119 | 1,000 [1.563 En el graficos 8, se dan las flechas maximas en funcién de la distancia entre conductores D, de 1,00, 1,25, 1,50, 1,75 y 2,00 m, respectivamente, para aislamiento de amarre. Grifico N° 8-Flecha maxima con cadenas de amarre, en funci6n del ngulo de desviacién de la traza [onan eave conic Baan Fecha Maxima, m Dect ene concores De10m 12925/182 MT 2.21.60 (10-07) Conocido el valor de F sus» Ty P, el valor de L ysea Sera aquel que haga cero la ecuac (eft Esta formula da lugar a familias de valores segin sea el vano de regulacién y, en los apoyos de angulo, seqiin sea el valor del éngulo. La aplicacién de la formula puede resultar complicada por ello puede emplearse la expresin aproximada de: Siendo; _ a= Parimetro de la catenari . Mig © Lasse = Vano maximo (m) fense correspondiente al vano de regulacién en la condicién de maxima flecha (da). “Faas = Flecha maxima (m) P= Peso del conductor con la sobrecarga correspondiente a la condicién seleccionada para T (daN/m). 9.3 Distancia minima entre los conductores y partes puestas a tierra, De acuerdo con el apartado 5.4.2 de la ITC-LAT 07, esta distancia no sera inferior a De}, con ul de 0,20 m, En este caso, Dg| = 0,22 m. n el presente Proyecto Tipo, con cadena suspendida y cruceta béveda de las dimensiones seiialadas en el plano n° 1, el angulo maximo de desviacién para respetar esa distancia minima, es de 70°, 9.4 Preseripciones especiales Para aquellas situaciones especiales, como cruzamientos y paralelismo con otras lineas, con vias de comunicacién, 0 con rios o canales navegables 0 flotables, conducciones de gas, pasos sobre bosques 0 sobre zonas urbanas y proximidades a edificios y aeropuertos, deberin seguirse las prescripciones indicadas en el Capitulo 5 de la ITC-LAT 07, y normas establecidas en cada caso por los organismos afectados w otras normas oficiales al respecto, 10 UTILIZACION DE APOYOS Y CRUCETAS. En este capitulo se definen los diferentes tipos de apoyos y crucetas a utilizar en el disefio de las lineas a que se refiere el presente Proyecto Tipo.26/182 MT 2.21.60 (10-07) 10.1 Clasifieacién de los apoyos De acuerdo con el apartado 24.1 de la ITC-LAT 07, los apoyos, atendiendo al tipo de cadena de aislamiento se clasifican segin su funcién en: / a). Apoyo de suspensién: Apoyo con cadenas de aislamiento de pen + Apoyo con eadenas de aistamiento de amare. 'b) Apoyo de amarr ©) Apoyo de anelaje: Apoyo con cadenas de aislamiento de amarre destinado a proporcionar un punto firme en la linea. Limitaré en ese punto, la prolongacién de esfuerzos longitudinales de cardcter excepeional. Todos los apoyos de Ia linea cuya funcién sea de anclaje tendrin identificacién propia en el plano de detalle del proyecto de la linea. 4) Apoyo de principio o fin de linea: Son los apoyos primero y dltimo de Ia tinea, con cadenas de aislamiento de amarre, destinados a soportar, en sentido longitudinal, las solicitaciones del haz completo de conductores en un solo sentido. ©) Apoyos especiales: clasificacién anterior. Son aquellos que tienen una funcién diferente a las definidas en la Atendiendo a su posicién relativa respecto al trazado de la linea, los apoyos se clasifican en: 1) Apoyo de alineacién: Apoyo de suspensién, amarre o anclaje usado en un tramo rectilineo de la linea. 8) Apoyo de sngulo: Apoyo de suspension, amarre o anelaje colocado en un Angulo del trazado de En el tipo de linea que se contempla en el presente proyecto tipo, para los apoyos de Angulo con aislamiento suspendido, no es aconsejable emplearlos para dngulos de desviacién de la traza mayores de a4, 10.2 Caracter icas resistentes y dimensiones. En el MT 2.23.45, se determina el método de calculo de las ecuaciones resistentes de los apoyos en funcin de la disposicién de los armados. Los apoyos de alineacién serén bien postes de hormigén tipo HV para lineas eléctricas aéreas, segan normas UNE 207016 y norma NI 52.04.01, o bien apoyos de chapa metilica para lineas eléctricas aéreas de distribucién, segin normas UNE 207018 y norma NI 52.10.10. En general los apoyos para éngulo, anclaje y fin de linea, serdn apoyos metilicos de celosia de perfiles metalicos para lineas eléctricas aéreas de distribucion, segin normas UNE 20717 y norma NI 52.10.01 Bien en unos u otros tipos de apoyo, los armados se formardn con erucetas rectas o de boveda. 10.2.1. Apoyos con adenas de suspensién. En general, se emplearin apoyos de hormigén o chapa metilica, con eruceta béveda, por lo que los esfuerzos, trasversales y longitudinales sobre los apoyos, se aplican por encima de la seccidn en la que estan especificados los esfuerzos nominates, consecuentemente a ello, el esfuerzo admisible por los apoyos con la eruceta indicada, debe multiplicarse por un coeficiente, inferior a la unidad,27/182 MT 2.21.60 (10-07) Para postes de hormigén, el coeficiente de reduccién del esfuerzo nominal del poste es: K = S4l(ir+5,25) = $,4/(1,30+5,25) = 0,824 Las caracteristicas resistentes de los postes de hormigén con eruceta béveda, serdn: Esfuerzos nominales, para apoyos tipo HV Tipo de Esfuerzos nominales, en daN’ Momento Esfuerzos ditiles con cruceta ‘Torsor. boveda, daN Apoyo Principal (T) | Secundario (L) mdaN Principal (T) | Secundario (L) | HY 400 400 250 - 330. 206 HV 630 630 360 : 519 297 HY 800 800 400 - 660 330 Dada las earacteristicas de los materiales, que componen los postes de hormigén, los esfuerz0s verticales sobre los mismos, no reducen sus esfuerzos principal y secundario, En caso de emplear en la linea apoyos de chapa metilica, los valores aplicar, teniendo en cuenta que el valor de K es: K = 4,6/(h+4,6) = 4,6/(1,30+4,6) = 0,780 Esfuverzos nominales, para apoyos de seccisn poligonal regular Esfuerzos nominales, en daN Momento | Esfuerzos itiles eon cruceta béveda, Torsor. daN Principal | Secundario | Vertical Principal | Secundario | Vertical om a) () m.daN a (Ly (Vv) cH400 [400 400 700 : 312 312 700 \ ci630 | 630 630 750 a 491 a1 750 CHr800 | 800 800 800 Z C4 624 800 Esfuerzos nominales, para apoyos de seccién rectangular Tipo de | Esfirerzos nominales, en daN Momento | Esfuerzos itiles con eruceta béveda, Torsor. daN Apoyo | Principal | Secundario | Vertical | Principal | Secundario | Vertical a) (L) Wy) m.daN ) (Ly (Vv) cH400 | 400 200 450 7 312 156 430 CH630 | 630 350 540 : co 2 340 ci800 | 800 400 624 312 800Los apoyos de chapa responden a la ecuacién general de V+ 5T ~Las escalas preferentes a utilizar en estos planos seran: Horizontal: 1: 2.000 Vertical: 1: 500 Estos planos se uti izarin, asimismo en la confeccidn de las distintas separatas del proyecto. 5 OTROS PLANOS A igual que en la Memoria, no seri necesario incluir planos de ningiin elemento construciivo, apoyos aisladores, etc., por ser los correspondientes al presente Proyecto Tipo. 6 PRESUPUESTOS Este capitulo constara de los siguientes apartados: 6.1 Estado de mediciones Consistira en una relacién que especifique la cantidad de cada una de las distintas unidades compatibles de proyecto que componen Ia totalidad de la obra, segin los MT- 2.23.05 y MT-2.23.08. 6.2 Precios unitarios En este apartado se relacionardn las distintas unidades de proyecto que integran la obra, indicando el precio unitario de cada una de ellas, que esté vigente en el momento de la ejecucién 6.3 Presupuesto general Se obtendré el Presupuesto de Ejecucién Material, por la aplicacién de los precios unitarios de cada unidad de proyecto al nimero de ellas, figurado en el Estado de Mediciones. Se obtendra el Presupuesto de Ejecucién por Contrata, incrementando el de Ejecucién Material en aquellos otros conceptos como Gasios Generales, Beneficio Industrial, ete., segtin los porcentajes legalmente vigentes. Ademiés de estos Presupuestos Generales, se incluirdn los Presupuestos individuales de las partes de obra sometidas a intervencién de los diversos organismos afectados. Estos presupuestos se podran obtener proporcionalmente al Presupuesto de Ejecucién por Contrata, en la misma relacién que la longitud del tramo a que afecta y la longitud total de la49/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo A 7 PLIEGO DE CONDICIONES El Pliego de Condiciones Técnicas contendra la informacién necesaria para que queden_perfectamente definidos todos los materiales y equipos que constituyen el proyecto, asi como las especificaciones para el correcto montaje de los mismos. Respecto a los materiales y equipos principales bastard con que sean referidos a las NI incorporadas en nuestras Especificaciones Particulares. Material I NI “Conductor NI54.63.01 Aislador [__NI48.08.01 ‘Apoyos hormigén armado NI52.04.01 ‘Apoyos chapa metilica NI52.10.10 ‘Apoyos de celosia NI52.10.01 Crucetas boveda de alineacién = NI52.30.22 ‘Crucetas rectas y semicrucetas NI52.31.02 Crucetas béveda de Angulo y anclaje apoyos celosia NI52.31.03 ‘Placas y ntimeros de sefializacion ‘NI29.05.01 ~~ | Balizamiento de Tineas aéreas AT. Proteccién avifauna ‘NI29.00.02 Dispositivos anticolision para lineas aéreas AT. NI-29.00.03 Proteccién avifauna Forros para conductores, grapas y herrajes NI52.59.03 8 SEGURIDAD Y PREVENCION DE RIESGOS LABORALES Se observariin todas las disposiciones legales vigentes, exigidas en cada momento, con el fin de garantizar al maximo la correcta evaluacién y prevencién de los riesgos laborales. En este sentido, la direccién de obra, deberi formalizar un Plan de Seguridad en el que refleje la evaluacidn de los riesgos existentes en cada fase de prestacién del servicio y los medios dispuestos para velar por la prevencién y salud laboral del personal que los ejecuta. 9 PROTECCION DEL MEDIOAMBIENTE Se tendrdn en cuenta todas las disposiciones medioambientales vigentes (europeas, estatales, autonémicas y locales), exigidas para cada zona y circunstancia, con el fin de preservar al maximo el medioambiente (flora y fauna). En este sentido, la direccién de obra, elaborari un documento que recoja a evaluacién de riesgos medioambientales existentes en cada fase del servicio y las acciones a tener en cuenta para evitar el riesgo potencial de incidentes por vertidos, incendios, ruidos molestos, almacenamiento de equipos y materiales, y la gestién de materiales (residuos, escombros,...) En los casos que se requiera, se elaborara el correspondiente Estudio de Impacto Ambiental teniendo en cuenta todas las disposiciones medioambientales vigentes que aplican en cada caso,50/182 Anexo B | ‘Tablas — Utilizacién de apoyos. / INDICE, 1 Apoyos situados en Zona A Kune 1 Apoyos de alineacién o angulo con aislamiento suspendido, inclinacién de cadenas. Vanos de regulacién. Crucetas 1 1 1.4 Apoyos 2 Apoyos situados en zona B 2.1 Apoyos de alineacién o angulo con aislamiento suspendido, inclinacién de cadenas 2.2. Vanos de regulacién. 2.3 Crucetas 2.4 Apoyos Apoyos situados en zona C 3.1 Apoyos de alineaci de cadenas Vanos de regulacién Crucetas Apoyos © dingulo con aislamiento suspendido, in MT 2.21.60 (10-07) Anexo B Pagina si 51 52 67 69 0 1” 81 97 9 110 110 112 128 13051/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B 1 Apoyos situados en Zona A 1.1 Apoyos de alineacién o angulo con aislamiento suspendido, inclinacion de cadenas La geometria de las crucetas béveda, BP 225 y las cadenas de suspensién, permiten un angulo maximo de inclinacién de 70° C. En los gréficos siguientes quedan reflejados en funcién del vano y el angulo de desviacién de la traza, los limites de utilizacién de este tipo de armado, CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 56) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO Zona A (Altitud menor de 00 m) Inelinacién de cadenas on funcion dol Angulo do desviacién do la traza y pondionto N \ Situando el apoyo en estudio sobre el grifico, vano y pendiente, el armado sera valido, si su situacién queda por encima de la traza segtin sea el valor del angulo de desviacién de la traza.eiTO DE 52/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 66)-ST1A - TENSE REDUCIDO Zona A (Aititud menor de 500 m) Incinacion de cadonas on funcion del angulo de dosviacién de la traza y pendiente N F[arauo de desocon ae] " eof a ase = 2 ‘Ang de descion se Tavaza= 4 02 an 0,225, - 025 arauo sesiscion e ozs ‘vaaa= 0" 03 Vena, 1.2 Vanos de regulacién, Dentro de un cantén (conjunto de vanos comprendidos entre dos apoyos de amarre) el vano ¢e regulacién determina Ia traccién para todos los vanos del cantén, ello da como consecuencia que para un mismo valor de vano, la separacién entre conductores puede variar en funcién del vano de regulecién. En las tablas y grificos siguientes se determina, en funcién de ta separacién entre conductores que dan las crucetas, el vano de regulacién. 1.2.1 Apoyos de iineacion o Angulo con eadenas de suspension, CONDUCTOR 47-AL(/8-STIA (LA 58) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO Zona A (Altitud menor de 500 1m) “Angulo ‘ano maximo, en funcién del angulo y del vano de requlacién. Cruceta BP 127-1750, desviacién de ‘Vane de regulacién, m la traza.® 120 130 140 150 160 170 180 190, 200 0 tae | 175.19 | 17611 | 1eat | i7ze2 | 17820 | 17082 | 17932 | 179,77 08 17415 | 175,19 | 176.10 | 17691 | 7762 | 17825 | 17862 | 17932 1 17415 | 175,19 | 176,10 | 17690 | 1762 | 17825 | 173,81 | 17031 1 17are | 175,18 | 17609 | 17669 | 1761 | 17824 | 178,80 | 17930 | 179,75 2 1742] 175,16 | 176.07 | 17688 | 17,59 | 17822 | 178,78 | 17928 | 179,73 28 avast | 178,14 | 17606 | 17686 | 17.57 | 17820 | 17677 | 17927 | 179,71 3 17408 | 175.12 | 17603 | 17684 | 177.55 vara | 17924 | 179.69 38 174,06 | 17500 | 17601 | 17681 | 17,52 | 178,15 | 178,72 | 17922 | 179,66 4 17403 | 17500 | 17598 | 176.78 | 17749 | 170,12 | 17668 | 17918 | 179.6953/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B CONDUCTOR 47-AL1/0-ST1A (LA 56) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO -Zona A (Altitud menor do 600 m) \Vano maximo por separacién entre conductores, para apoyos con alslamionto suspendido y cruceta BP 127-1750 yl 7439 400 Vana regulacion, m 100] [Vane reguacién, m 180] ‘Angulo de desviacién de a traza,° ae 170 172 174 176 18 180 182 | Vano maximo on funcién del vano de regulacién, m ‘CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 56) - TENSE LiMITE ESTATICO DINAMICO Zona & (Altitud menor de 600m) ‘Angule ‘Vane maximo, en funcién del éngulo y del vano de regulaciin, Cruceta BP 127-2000 esviacion de ano de regulacién, m la vaza,* 120. 130 140. 150. 150, 170 180, 190 200 0 | 204.42 [205.64 [208.71 | 207,68 | 208.29 | 200,23 | 200.0 | 21048 | 211,00 08 20442 | 20563 | 208,71 | 207,65 | 208.49 | 209,23 | 200.0 | 21048 | 211,00 1 204.41 | 205,63 | 208,70 | 207.64 | 208.48 | 209,22 | 20988 | 210.47 | 210,90 15 204.40 | 205,61 | 20869 | 207.63 | 20847 | 20921 | 20987 | 21046 | 210,98 2 20438 | 205,80 | 206.87 | 20762 | 208.45 | 209,19 | 20985 | 21044 | 210.97 28 201,36 | 205,58 | 206,65 | 20758 | 208,43 | 209,17 | 20983 | 21042 | 210.95 3 20824 | 205,85 | 206,62 | 20787 | 208,41 | 209,18 | 200.81 | 21039 | 210,92 35 zoaat | 20552 | 206,50 | 20754 | 208,37 | 209,12 | 209,78 | 21035 | 210.80 4 20427 | 205,49 | 206,58 | 207.50 | 20834 | 209,08 | 209,74 | 21039 | 210,05 CONDUCTOR 47-AL1/8-STIA (LA 56)- TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO - Zona A (Altitud menor de 500 m) Vane maximo por separacién entre conductores, para apoyos con aislamionto suspendide y cruceta BP 127-2000 «fans = — fovea ania { 4,00 4,00 = 4,00 a3 |Vano regulacién, m 100} — Vano regulacién, m210 : a | 42 oo epac,8 | : : as . oo | i, aa 00 me om os 08 210 ae ‘Vane maximo en funcion del vano de reguiacion, m54/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B af CONDUCTOR 47-AL1/B-STHA (LA 56) ST1A - TENSE REDUCIOO f Zona A (Atitud menor de 500 m) ‘Argue ‘Vano maximo, en funcién de! anguo y del vano de regulacion, Cruceta BP 127-1750 esvacion do ‘ano de reguacion, m a aza,* 70 0 oo [wo | 10 | a0 | 0 | 10 | 160 ° Ti460 | tie77 | reat | tise6 | 12064 | tatai | i224 | 12258 | 12297 os 11460 | 11677 | 11840 | 4966 | 12084 | rater | 12204 | t2285 | 122.96 1 t459 | 11677 | 11840 | 11965 | 12083 | rarer | 12203 | t2284 | 12286 18 11459 | 11678 | 11830 | 14965 | 12053 | 12r40 | 12202 | 12289 | 12295 2 si4ge | 11675 | 118,38 | 11964 | 12082 | 12130 | 12202 | 12282 | 12294 25 sv4s7 | 11074 | t19a7 | i962 | 12060 | 12138 | 12200 | rast | 12089 | 3 11488 | 11872 | 11036 | t1g61 | 12089 | t2136 | r21e8 | 2220 | t2291 ) a5 1453 | tia71 | tr8s¢ | sgs9 | v20s7 | rarae | rarer | 12248 | 12290 l ‘ stast_| t1g60 | tresz | esr | ra05s | ranse | args | rz2e6 | 12207 CONDUGTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 58) - TENSE REDUGIDO - Zona A (Altitud menor de 800 m) ‘Vano maximo por separacign entre conductores, para apoyos con alslamiento suspendido y cruceta BP 127-1750 {. 4 peep] 000] 121.85] la ly 400 tl} 4.00 1 400 | Pane requiscien, mea] = ano ragulacion,m 60 =| | Be 3 3 34 3 z 0.00 2 116 "7 118 119 120 121 12 123 124 125 Vano maximo en funcién del vano de regulacién, m CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 56)-ST1A - TENSE REDUCIDO _ Zona A (Altitud menor do 600m) "Angulo \Vano maximo, en funcién del éngulo y del vano de regulacién. Cruceta BP 127-2000 desviacion de ulacion, m Ja taza, 70 20 90 110 120 130 10 150 0 13447 | 137,02 | 130,98 vatse | 14248 [14321 | 14331 | 144,20 05 rear | 137,02 | 138.94 sass | t4za7 | 14321 | 14330 | 144,30 1 1sea7_| 137.02 | 139,94 14156 | 142.47 | 14320 | 14330 | 144.29 13448 | 137,01 | 138,93, satss | 1445 | 143.19 | 14379 | 144.28 134,45 | 137,00 | 130,92 sansa | sazas | 14gie | 14378 | 14427 13443 | 136,99 | 138,90 38 | ratsz | t4zae | 1437 | s43z7 | 144.28 13442 | 13697 | 13869 saigs1 | 14242 | t43is | 14375 | t4424 13440 | 136,95 | 138.87 vat4g | 14240 | 143.3 | 4373 | 14422 13437 | 136,93 | 13884 31 | ratae | s4aa7 | 43s | 14370 | 1442055/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA $6) - TENSE LINITE REDUCIDO - Zona A (Alttud menor do 600 m) ‘ano maximo por separacion entre conductores, para apoyos con aislamiento suspandido y cruceta BP 127-2000 4 3.11 400 = 145.24 Vano regulacén, m 130 00 Z Angulo de'desviacién de a traza,° et en | ‘Vano maximo en funcién del vano de rogulaclén, m 1.2.2 Apoyos de alineacién o angulo con cadenas de amarre. CONDUCTOR 47-AL4/8-ST1A (LA 66) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO Zona A (Altitud menor de 500 m) ‘Vane maximo, en funcién del angulo y del vano de regulacin. Angulo “Gruceta con separacién entre conductores de 2,00 m, con cadenas de amar, dosviacién de ano de regulacién, m_ fawaza.* [100 [ 110 [ 120 [130 [140 | 150 | 160 [170 | 100 [ 190 | 200 0 208,10 | 209.88 | 211.31 | 212,57 | 213,68 | 214.65 | 215.52 | 21629 | 216,97 | 217,58 | 218.12 | 5 207,88 | 200,68 | 211,09 | 212,35 | 213,46 | 214,43 | 215,30 | 21606 | 216,74 | 217,35 | 217,69 | 10 207,22 | 209,00 | 210,43 | 211,68 | 212,78 | 213,76 | 21462 | 215.38 | 216,08 | 216,57 | 217.21 15 206,13 | 207.90 | 209,32 | 210,57 | 2117 | 21263 | 213.49 | 21425 | 214,93 | 215.53 | 21507, 20 204,61 | 205.37 | 207,78 | 209,01 | 210,10 | 2t107 | 21192 | 21267 | 213,34 | 213.94 | 21447 25 202,86 | 204,40 | 206,80 | 207,02 | 208,10 | 200,05 | 200.80 | 2ine¢ | 211,31 | 211,90 | 21243 30 200,29 | 202,00 | 203,38 | 204,59 | 205,66 | 20860 | 207.43 | 208.17 | 208,83 | 209.41 | 209,99 35 197.49 | 199.18 | 200,64 | 201,73 | 202.79 | 203.71 | 204,53 | 208,26 | 205,91 | 208.48 | 207,00 0 194,27 | 195,08 | 197,27 | 198,45 | 199.48 | 200.40 | 201,20 | 20%,92 | 202,86 | 203.12 | 203,63, 45 190.86 | 192,28 | 193,50 | 194,74 | 195,76 | 195.66 | 197,45 | 104,15 | 198,77 | 199.3 | 199,69, 50) 196,62 | 18821 | 189,50 | 190,63 | 191,62 | 192,50 | 193,27 | 193,96 | 194,57 | 195,12 | 195,60 55 192.19 | 18375 | 185,01 | 185,11 | 187,08 ‘5.50 | 169,35 | 199,98 | 190.49 | 190.97 60 177.38 | 17890 | 180,12 | 181,10 | 182,13 163,70 | 184,36 | 184,04 | 135,46 | 105,92 55, 172,19 | 17366 | 174,85 | 175,89 | 176,60 178,33 | 178,96 | 179,52 | 180,03 | 180.48 70 166,62 | 16805 | 169,20 | 170,21 | 171,09 172.57 | 173.18 | 173,73 | 17421 | 17465 75 160,71 | 16208 | 163,19 | 164,16 | 165,01 166.44 | 167,03 | 167.55 | 168,02 | 168,44 80 154.44 | 155,76 | 166,82 | 157,76 | 150,58 150,05 | 160,51 | 161,02 | 161.47 | 161,67 a5 147.04 | 149,10 | 150,12 | 151,01 | 151,80 153,11 | 153,65 | 154,14 | 154.57 | 15495 90 140.91 | 142,12 | 143,09 | 143,06 | 144.69 145,96 | 146,45 | 146.92 | 147,33 | 147,69 | 95 133,68 | 134.92 | 135,74 | 136,56 | 137.26 138.44 | 138,93 | 139.37 | 139,76 | 140.11 100 426.15 | 127,23 | 128,08 | 128,06 | 129.53 130,64 | 131,11 | 131.52 | 131,80 | 13222 | 105 119,33 | 119.35 | 120,16 | 120.87 | 121,50 122,55 | 122,99 | 123.37 | 123,72 | 124,09 110 110.25 [111,20 | 111,95 | 112,62 | 113.21 aiata [11459 [11495 [11527 | 115.6 115: ‘o1,92 | 102,79 | 103.49 | 104,11 | 108.65 105,55 | 105,93 | 105,28 | 106.56 | 106.69, 120 | 93.35 [94.15 | 94,79 | 95.36 | 95.86 9568 | 97,02 | 97,33 | 97,50 | 97.8556/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B ‘CONDUCTOR 47-AL‘/0-ST1A (LA 66) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO Zona A (Altitud menor de 600 m) \Vano maxim, en funcién del angul y del vano de regulacisn. ‘Angulo ‘Cruceta con separacion entre conductores de 1,75 m, con cadenas de amare, desviacién de ‘ano de regulacién, m “tavaza,s [100 [110 [120 [130 [140 | 150 | 160 | 170 | 100 | 190 | 200 ° ‘7e,e4 | 190,97 | 192.21 | 193.20 | 184.25 | 196.00 | 145.04 | 196.50 | 167,08 | 167,61 | 198.08, 5 179,24 | 180,78 | 162,01 | 163,10 | 18405 | 19469 | 185,64 | 196,30 | 166,20 | 187.41 | 187.88 10 1767 | 18020 | 181.43 | 102,51 | 183.48 | 10420 | 196.05 | 195,70 | 186.20 | 106,81 | 187.28 18___| 177,72 | 179.24 | 160,46 | 16154 | 182.49 | 16332 | 104,06 | 19471 | 105,28 | 185,01 | 186.28 20 17639 | 17790 | 179.11 | 160,18 | 191.12 | 161,95 | 182,68 | 163.33 | 193.91 | 164,42 | 104.08. 25 1748 | 175,17 | 17,38 | 17843 | 17035 | 180,18 | 190,91 | 181,55 | 142,12 | 16263 | 183,09, 30 172,60 | 17408 | 175,26 | 17631 | 17723 | 17804 | 178,75 | 17938 | 179.95 | 180.46 | 100.91 35 170,15 | 171,60 | 172,77 | 173.0 | 17471 | 175,51 | 176,21 | 176,84 | 177.40 | 177,90 | 173,34 40. 167,33 | 168,76 | 169,92 | 170.93 | 17182 | 172,60 | 173,30 | 173.91 | 174.06 | 17495 | 17539 [4 164,16 | 165,56 | 165,60 | 167,58 | 16855 | 169,33 | 170,01 | 170,62 | 171,15 | 171,63 | 172,08, 50 160,63 | 162,00 | 163,11 | 164,08 | 1644 | 165,69 | 166,36 | 106,95 | 167.47 | 167,94 | 169,38, 55 156,75 | 183,10 | 159,18 | 160,12 | t6096 | 161,60 | 162,34 | 162,02 | 163.43 | 163,89 | 164.30, 60 152,54 | 153,85 | 154,90 | 155,82 | 15563 | 157,35 | 157,50 | 150,54 | 159.04 | 159.49 | 159,88, 65 147.95 | 149,26 | 150,26 | 151.18 | 15196 | 15266 | 153,27 | 153,82 | 154,20 | 154,73 | 155.12 70 143.13 | 144,35 | 145.34 | 146.20 | 14586 | 147,64 | 148,29 | 148,76 | 149,23 | 149,64 | 15002 75 17.95 | 139,13 140.91 | 14168 | 142.20 | 142,96 | 143,37 | 143,82 | 140,23 | 14059 80 192,46 | 133,59 13531 | 13601 | 13663 | 137.16 | 137,67 | 138,10 | 138,49 | 133.86 35, 126.58 | 127.77 129.40 | 130,08 | 130.67 | 131,20 | 131.68 | 13208 | 132.45 | 132.78 20 12062 | 121,65 rza2t | 123.65 | 12442 | 124,92 | 125,96 | 125,76 | 126.11 | 125,42 8 11429 | 115.26 sieza | 11735 | 117,89 | 11836 | 118.78 | 119.15 | 1849 | 19,79 100 107,88 | 108,62 toot | tose | 111,00 | 111,53 | 111,93 | 112,28 | 112.60 | 112.88 105 100,86 | 101,72 103.02 | 103.66 | 104,03 | 104.45 | 104,82 | 105,15 | 105.45 | 105.71 110 3,70 | 94,59 96,80 | 96,30 | 95,74 | 7,13 | 97.47 | 9773 | 9905 | 98,30 115 2649 | 07,23, 835 | e861 | saz2 | e958 | 99.89 | 0.18 | eo4s | 90,65 120 7900 | 79,87, oso | ai11 | sie | 8181 | 92,10 | 9235 | 0250 | 22,00357/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B. CONDUCTOR 47-AL1/8-STIA (LA 56) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO Z Zona A (Altitud menor de 500 m) \Vano maximo, en funcién del angulo y del vano de regulacién, Angulo | Cruceta con separacion entre conductores de 1,50 m., con cadenas de amare, desviacion de ‘ano de regulacién, m la traza, zo | oo | 90 | 110 [120 | 130 | 140 [150 [160 [170 [180 o 143,74 | 146,59 | 148,88 | 152,05 | 153,09 | 15400 | 154,60 | 155,51 | 155,13 | 156,69 | 157.18 5 149,58 | 146.49 | 148,72 | 151,00 | 152,92 | 153,83 | 15463 | 155,34 | 155,96 | 196,52 | 197.07 49 143,12 | 145,95 | 140,24 | 151,39 | 152.42 | 153,93 | 154.13 | 154,63 | 155,45 | 156,01 | 156,50 15 142.34 | 145.15 | 147.43 | 190,56 | 151,59 | 152,49 | 153.29 | 153,99 | 154.61 | 196.16 | 155.65 20 141.25 | 14404 | 14530 | 149.41 | 150,43 | 151,33 | 152,11 | 152,81 | 153.42 | 193,97 | 154.45 25 139.05 | 142,62 | 144.5 | 147,93 | 148,94 | 149,89 | 150.61 | 151,30 | 151,91 | 152.48 | 152,99 30 138,15 | 140,88 | 143.09 | 146.13 | 147.13 | 148.00 | 142,78 | 140.46 | 150.05 | 150.59 | 151,06 35 136,14 | 130,84 | 141,02 | 144,01 | 144,90 | 145,06 | 146,62 | 147,29 | 147.08 | 140.44 | 148,87 40 133,84 | 136,49 | 138.63 | 141,58 | 142,54 | 143,30 | 144,14 | 144,80 | 14538 | 145,00 | 146,26 45 191,25 | 193,05 | 135,94 | 138,63 | 130.70 | 140.61 | 141,34 | 141,99 | 142.56 | 143.07 | 149.52 50 128,26 | 130,90 | 132,95 | 135,78 | 136.71 | 137.52 | 138,24 | 138,97 | 139.43 | 139,92 | 140,36 55 42520 | 127.67 | 129,67 | 192,49 | 195,39 | 134.13 | 194,82 | 195,44 | 135.99 | 196,47 | 136.90 60 12175 | 124.16 | 128,10 | 128,78 | 129.66 | 130.43 | 131,11 | 131,71 | 132,24 | 13271 | 133.13 65 410.03 | 120.37 | 122.26 | 124,05 | 125.71 | 125.45 | 427.11 | 127,69 | 120.21 | 128,66 | 129.07 70 114.05 | 116.31 | 110.13 | 120,66 | 121.67 | 122.19 | 122.83 | 123.39 | 123.88 | 124.32 | 124,71 a 109.82 | 111,99 | 113,75 | 116,16 | 116.95 | 117.65 | 11826 | 118.80 | 119.28 | 119,71 | 120.08 Lo 105.33 | 107.42 | 109.10 | 111.42 | 112,18 | 11285 | 113.43 | 113.95 | 114.41 | 114.02 | 115.10 [es 100,61 | 102,60 | 104.21 | 106.42 | 107.15 | 107,78 | 108,35 | 108,84 | 109,28 | 109,67 | 110.01 90 35,65 | 97,55 | 93,07 | 101,18 | 101,67 | 102,48 | 103.01 | 103.48 | 103,90 | 104,26 | 104.59 95 90.48 | 02.27 | 93.71 | 9570 | 9636 | 96.3 | 0743 | 07. | 98.27 | 9962 | 0,93 100 05.09 | 06,77 | 08.13 | 90.00 | so62 | o1.t6 | s1.63 | 9205 | 9242 | 92,75 | 93,04 105 7950 | 81,07 | 6234 | 909 | e466 | 95.17 | 9561 | 66,00 | 96,35 | e565 | 26,09 410 772 | 75.18 | 76.35 | 7798 | 7as1 | 7es7 | 7929 | 79,75 | 0007 | e025 | e061 115 6776 | 6310 | 70.18 | 7167 | 7216 | 7259 | 7as7 | 7330 | 7360 | 7326 | 7400 120 61,63 | 62,05 | 63,63 | 65,19 | 6563 | s602 | 6527 | 6667 | 66,04 | 67.18 | 67.3058/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B \ = CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 86) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO i Zona A (Altitud menor de 500 m) ‘Vano maximo, en funcién del angulo y del vano de regulacién, Angulo Cruceta con separacién entre conductores de 1,25 m, con cadenas de amarre. desviacion de \Vano de regulacion, m fatraza,* 70 80 so | 110 | 120 | 130 | 140 | 160 [ 160 [170 | 160 a 116,38 | 118,69 | 120,55 | 123.11 | 123.96 | 124,60 | 125,39 | 125,91 | 126,41 | 126,86 | 127.26 St 5 116,25 | 118,55 | 120.41 | 122.97 | 123.61 | 124.54 | 125.19 | 126,76 | 126,27 | 126,72 | 127.12 40 115,06 | 110,15 | 120.01 | 122,56 | 123,30 | 124,19 | 124,77 | 125,34 | 125,85 | 126,29 | 126.69 15 115.21 | 117,49 | 119.33 | 121,87 | 122,70 | 123.43 | 124.07 | 12464 | 125.14 | 125,59 | 125.88 20 114,30 | 116,87 | 118,39 | 12001 | 121,73 | 122.46 | 123,09 | 123.66 | 124.15 | 124,60 | 124.09 25 13.14 [11538 | 117.19 | 119.68 | 12049 | 121,21 | 121,86 | 122,40 | 122,89 | 123.33 | 123.71 30 41172 | 193,93 | 115,72 | 118,17 | 110,98 | 119,69 | 420.31 | 120,66 | 121,35 | 121,70 | 122.16 36 110.05 | 112.23 | 113,99 | 116.41 | 117,20 | 117,90 | 118,51 | 119.05 | 119.53 | 119.98 | 12034 40 108,13 | 110.27 | 112,00 | 114,36 | 115,16 | 115,64 | 116.45 | 116.98 | 117.45 | 117.87 | 118,24 45 105,97 | 108.06 | 109,76 | 112,09 | 112,05 | 113,52 | 114,12 | 114,64 | 115,10 | 11551 | 115,67 50 103,56 | 108.61 | 107,27 | 10954 | 110,29 | 110,95 | 111,53 | 112,03 | 112.49 | 112,89 | 113,24 55 100,02 | 102,92 | 104,53 | 106,75 | 107,48 | 108,12 | 103,68 | 109,18 | 109,62 | 11001 | 110,35 60 99.99 | 101,55 | 103,71 | 104,42 | 105,04 | 105,59 | 106.07 | 106.50 | 108.68 | 107.21 65 9683 | 98,35 | 100,44 | 101,12 | 101,72 | 102,25 | 10272 | 103.13 | 103,50 | 103.62 70 93,45 | 94,91 | 96,93 | 97,59 | 9617 | 98.68 | 99,13 | 9053 | 99,8 | 100.20 5 goa | 91,25 | 93,19 | 9383 | 9438 | 94.98 | 95.31 | 9569 | 96,03 | 96.33 80 | e603 | 07,6 | 09,26 | a9a4 | 90,38 | 90,05 | 91,26 | 91,63 | s1,96 | 92,25 85 sz02 | 03,30 | 95,07 | 2565 | 0616 | 86,61 | 97,00 | 97.25 | o7.66 | 97.94 20 77a0 | 79,02 | 00,70 | e125 | e173 | o2r6 | 254 | oze7 | e316 | 2342 95 7340 | 7455 | 76.14 | 7665 | 77.11 | 77.51 | 77 | vate | 70.46 | 7071 100 e749 | 68,2 | 69,90 | 71,39 | 71,87 | 7220 | 768 | 7301 | 73.20 | 7356 | 73,79 105 62,83 | 6407 | 65,08 | 66,46 | 6501 | 67.31 | 67,66 | o797 | 6824 | cae | 68,70 10 56.01 | 59.16 | 60,09 | 6136 | 17a | 6215 | 6247 | 6276 | 63.01 | 63,23 | 63.43 115, 3,04 | 5409 | 5494 | 56.11 | 5649 | sees | 57,12 | 57,38 | 5761 | 57,82 | 5800 120 4794 | 48.68 | 4965 | 50,70 | 51,05 | 5136 | 51,62 | 51,06 | s207 | 52,25 | 52,4159/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B J . a CONDUCTOR 47-AL1/6-ST1A (LA 56) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO at Zona A (Altitud menor de 500 m) \Vano maximo, en funcién del angulo y del vano de regulacién. Angulo Crucets con separacién entre conductores de 1.00 m, con cadenas de amare desviacion de Vano de regulacién, m fatazae | 70 | ao [90 | 110 [ 120 | 130 | 140 [ 190 [ 160 | 170 | 100 0 e901 | 9077 | 92,19 | 94,15 | sa79 | 95,36 | 95.66 | e520 | 9668 | 97.02 | 97.33 5 sao | 9067 | 0209 | 9408 | 9468 | 95.25 | 95.74 | 9616 | 96.57 | 96,91 | 97.22 10 #050 | 9035 | 91,76 | 93,71 | 9435 | 94.91 | 95.41 | 5.84 | 06,23 | 96,57 | 95.97 15 20.07 | o9e2 | 91,22 | 93.16 | 9300 | 9495 | 9495 | 95,28 | 95,06 | 96,00 | 95:30 20 87.35 | e908 | 9047 | 92,39 | 9302 | 9358 | 94,06 | 9449 | 94.07 | 95.21 | 95.51 25 a6.a2_| 9.13 | 9.51 | 9141 | 9203 | 9250 | 9308 | eae | e306 | o4t9 | 94.09 30 2528 | e697 | 033 | 9021 | soe2 | 91.36 | 9164 | 92.26 | 92,63 | 92.96 | 93.25 35___| 3.94 | 0560 | 06.04 | 08,79 | e940 | 09,93 | 9040 | 9081 | 0117 | 9150 | 91.79 40 e241 | o404 | 05,35 | 07.17 | o7.76 | 0620 | ora | e015 | 09.51 | e902 | 90.11 45, sos | 2227 | 23,56 | 95,33 | o5.92 | e643 | 06,08 | 07.27 | 07.69 | e704 | 0821 50 7a75 | e031 | 64,57 | 03,30 | exe7 | e437 | 04.00 | e519 | 05,53 | 5.00 | 05.11 55 7684 | 70.15 | 79,38 | 1.05 | er62 | 02.10 | a2s3 | e201 | 93.24 | 9353 | 63.00 60 7434 | 7501 | 77,00 | 7963 | 7o17 | 70.64 | 00.05 | e042 | ¢0,74 | 81.03 | 6128 65 71,96 | 7328 | 7443 | 7601 | 7653 | 76.98 | 77.38 | 774 | 70.05 | 7033 | 7as7 70 69,20 | 7057 | 71,68 | 7320 | 73,70 | 7452 | rae7 | 75,17 | 75.43 | 7567 75 66.38 | e769 | 8.75 | 7021 | 7069 maa | 7181 | 7210 | 7235 | 7258 20 63.30 | eaea | 65,65 | 67.05 | 67,50 60.26 | 6057 | 68,05 | 60.09 | 6931 85 60.24 | 61.43 | 6239 | 6371 | 64.15 sae7 | 65.16 | 05.42 | 65.08 | 65.0 2 5603 | 59.06 | 58.07 | 6022 | 6063 e131 | 61.50 | 61.83 | 6205 | 62.25 95 saa | 5454 | 56,29 | 50.57 | 56,05 s759_| 57.65 | 58,08 | 58,29 | 50.47 100 49.3 | soe7 | 51.67 | sa77 | 53.13 sa72_| sae | 54.18 | 5437 | 54.55 105 46.16 | 7.07 | 47.1 | 4382 | aa.t6 | 4845 | 4970 | 49.93 | 50.19 | 5091 | S047 a0 4230 | 4314 | 43.61 | 4474 | as.0s | 45.32 | 45.55 | 45.76 | 45.95 | 45.11 | 45.25 115 38,33 | 39.09 | 30,70 | 4054 | 40.82 [41.06 | 4127 [4146 | 41.63 | 41.78 | 41,91 420 3424 | sae2 | 35.47 | 36,22 | 36.47 | 3660 | 3607 | 37.04 | 37.19 | 37.32 | 37.44‘Angulo de desviecién de la raza, © \Vano maximo por eoparacién entre conductores, para apoyos con aislamiento de amarre y eruceta RC © BC 60/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B ‘CONDUCTOR 47-AL‘/0-ST1A (LA 50) - TENSE LINITE ESTATICO DINAMICO Zona A (Aititud menor de 500 m) Fo 125-8 veroresnctn ol 210 [ac 7.58 vanorequscn a] 210 125-8 veo regu =n] SUNN C1758 venom | RC-125'8 Van reguacin ee 5 5 Vano reuse. | Vamos fo | =e 0 10-8 Vano reac, ct RC 10S Vane.61/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B CONDUCTOR 47-AL'V6-ST1A (LA 58) - TENSE REDUCIDO Zona A Aittud menor de 500 m) ‘Vano méximo, en fancin del argue y del vane de regula. Angulo Ctuceta con separacin erie conductores do 2,00 m, con cadenas de amare desviacion e ano de regulaién, m tawaze,* [70 [eo | 90 | 10 | 110 | 120 | 190 | v0 | 100 | 160 | 170 ° 130,00 | ane | 143.62 | 145,14 | 146,33 | 14727 | 1aa,03 | vao.65 | 140.16 | 140.58 | 49.04 5 130,05 | 141.49 | 145.47 | 144.90 | 146.10 | 147.12 | 147,06 | 140,49 | 140,00 | 149.43 | 14970 10 | 13042 | rar,oa | 143.02 | i4ese [14572 | sas.os | sa7.er | 149.05 | 148.53 | 140.95 | 14931 15 | 1a7,6 [14030 | 14227 [13.70 | 14495 | 145,00 | 140.00 | 147,25 | 147,75 | 140,10 | 140.55, 20 | 136.68 | 3027 | sat.22 [14272 | sae0 | saesi | 145.56 | 146,17 | 145,57 | 147,08 | 147.06 25___| 198.38 [197.95 | 190.0 | 141.36 | 14252 | 1asas | 144.17 | 144.77 | 145,27 | 14860 | 146.00 30 133,79 | 136.33 | 138,24 | 139,70 | 140,65 | 141,75 | 142.48 | 143,08 | 143,57 | 143,98 | 144,32 36 131,92 | 134.43 | 136.91 | 137,76 | 138,68 | 139,78 | 140.50 | 141,08 | 141,57 | 141,97 | 142.1 40 | 12978 | 13224 | 136.10 | 136.52 | 136,63 | 17:50 | 13821 | 138,79 | 139.26 | 130.65 | 130,90 45 | 42735 | 42078 | 131.60 | 132,99 | 13400 | 13494 | 195.64 | 196,20 | 135.67 | 137.06 | 197.20 50 124.98 | 127,04 | 128,82 | 130,19 | 131,25 | 13209 | 132.77 | 133,33 | 13378 | 134.16 | 134,49 55 121,73 | 12403 | 126,77 | 127.10 | 128,14 | 128.97 | 120.69 | 130,17 | 130.82 | 190.99 | 131,30 50 11951 | 12076 | 122,45 | 123,75 | 120,76 | 12556 | 12621 | 126,74 | 127,17 | 127.53 | 127,04 55 11505 | 117,23 | 118,97 | 120,13 | 1a1.11 | ra1.89 | 122,52 | 123.09 | 123.45 | 123,90 | 124,10 70 a1134 | 113,45 [115,04 | 116,26 [117.21 | 11786 | 118,57 | 119,08 | 119.67 | 119.81 | 120,10 75 107,30 | 109,43 | 110,96 | 112.13 | 113.05 | 113.73 | 11436 11523 | 115,86 | 115,83 80 103,21 | 105,17 | 106,64 | 107,76 | 108,64 | 10938 | 109,91 sio7a | 111,08 | 111,32 35 198,80 | 100,67 | 102,08 | 103,16 | 104,00 | 104.67 | 105.21 105.01 | 108.21 | 106.57. 30 sai | 95,96 | 97.31 | 9839 | 9314 | 99.77 | 100.29 | 100,70 | 101,05 | 101,24 | 101,58 95. 335 | 91,08 | 02st | 03.20 | oaos | once | 05,14 | 06,54 | 05,87 | 06.14 | 06.37 3502 | 07,12 | 0504 | 0576 | 09,33 | 8979 | 0,16 | e047 | soz | 9094 eo60 | e172 | 250 | 03.26 | 03,60 | 0423 | ease | exer | a5.11 | 95.31 75.10 | 76,15 | 76.95 | 77.58 | 7008 | 7628 | 7¢,81 | 79.08 | 7930 | 7949 e943 | 70.40 | 71,14 | 71.72 | 7218 | 7255 | 7205 | 73,10 | 7331 | 73.49 e350 | 64.48 | 65,16 | 6560 | 66,12 | 06.46 | 06,79 | 0,96 | 67.15 | 67.3162/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B CONDUCTOR 47-AL{/8-ST1A (LA 56) - TENSE REDUCIDO Zona A (Atitud menor de 500 1m) ‘Vano maxim, en funcién del nguo del vano de reguacion, CCtuceta con seperscion ene conductores de 1,75 m, con cadenas de amare dosviacién do ‘ano de rogulacién, m fatreza,* 70 20 90 too [110 | 120 [130 [140 [150 [160 | 470 o | 119.80 | 122,16 | 123,87 | 125.18 | 126.21 | 127,02 | 127,67 | 128,20 | 128,64 | 129.01 | 129.32 = | 11976 | 122,03 [423,74 | 125,05 | 12607 | 12688 | 127,54 | 128.07 | 129,51 | 128.87 | 129,18 10 | 119.38 | 121.64 | 123,36 | 12465 | 125.67 | 126.48 | 127.13 | 127,66 | 128,10 | 128.48 | 120,77 15 | 118,74 | 120,99 | 122,60 | 123.99 | 125.00 | 125,81 | 125,45 | 126,90 | 127,41 | 127.78 | 128.08 20 | 197.85 | 120.08 | 121,77 | 123.06 | 124.07 | 124,06 | 125,51 | 126,03 | 126.46 | 126.82 | 127.12 25 116,71 | 118.93 [12059 | 121.87 | 12287 | 123,56 | 124,20 | 124,81 | 125,24 | 12559 | 125.69 go | 11533 | 117.51 | 119.16 | 120.42 | 121.40 | 122,16 | 122.81 | 123,32 | 123,75 | 124.10 | 12439 35, 113,69 | 115,95 | 17.47 | 11071 | r1968 | r2045 | 121,07 | 121,58 | 121,99 | 122,94 | 122,63 40 sir | 11393 [11553 | 116,75 | 11770 | 118.45 | 119,07 | 119,57 | 119.98 | 12032 | 12060 45. 109.60 | 111,77 | 113,34 | 114.84 | 115.47 | 116.22 | 11601 | 117,90 | 117,70 | 11804 | 110.32 50 107.34 | 109,38 | 110.91 | 11208 | 112,99 | 11372 [raat | 11478 | 115,07 | 115.50 | 11578 55, 104.75 | 106,74 | 108.23 | 109,36 | 110.27 | 110,98 | 111,86 | 112,02 | 112,40 | 112,72 | 112.99 60 101.94 | 103.67 | 105.33 | 106,44 | 107,31 | 108,00 | 10856 | 108,01 | 109.38 | 10969 | 109.95 65 98.91 | 100,78 | 102,19 | 103.27 | 104.12 | 104,79 | 105.92 | 105,76 | 106,12 | 106.43 | 106.68 70 9566 { 97.47 | 96,83 | 99,8 | 10059 | 101,36 | 101,86 | 102,29 | 102.64 | 10293 | 103.17 75, 9220 | 93.95 | 95,26 | 96.27 | 9705 | 97.68 | 98.18 | 989 | o892 | 99,20 | 9.44 0 08.54 | 021 | e147 | s24s | 9320 | ox7e | 0420 | e467 | caso | 95.26 | 95.49 85, saee | e620 | e749 | 0841 | ona | 0971 | 90.17 | 9054 | sos | 91.11 | 91.93 20 00.63 | 22.15 | 93,30 | 64.18 | e4e7 | e542 | 055 | 85.21 | 06,51 | 66,75 | 06.96 95, 7540 | 77,64 | 70.93 | 70.77 | eoa2 | 2003 | 91,35 | 81,69 | e1,97 | 6220 | e240 100 7199 | 7a36_| 7438 | 75.7 | 7578 | 7627 | 7056 | 7696 | 77.26 | 7746 | 77.55 105 67.43 | 68,70 | 69.66 | 7040 | oer | 71.43 | 71,79 | 7209 | 72,34 | 7255 | 7272 110. 270 | 63,69 | 64,78 | 65,48 | e600 | 6642 | 66,76 | eros | e727 | eas | orse 115 e763 [ 5002 | s074 | cose | oos7 | 6126 | e157 | 61.83 | 6204 | 6222 | 6237 120 szez | sasz2_| 5457 | 55.14 | 5559 | 5595 | 5624 | s647 | s6.66 | 6.83 | 589563/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B CONDUCTOR 47-AL1I8-ST1A (LA 58) - TENSE REDUCIDO Zona A (Altitud menor de 500 m) \Vano maximo, en funcién del angulo y delvano de regulacion. Angulo Cruceta con separacién entre conductores de 1,50 m, con cadenas do amare desviacion de \Vano de regulacion, tatrazae [50 | 0 | 70 | eo [ 0 | to | 10 | 10 | 130 | 140 ° 0455 | 96,16 | 100,75 | 102.66 | 104.10 | 105,20 | 10606 | 106,74 | 107,29 | 107,73 5 0445 | 98,05 | 100,64 | 102.55 | 103,98 | 105,08 | 10594 | 108,62 | 107.17 | 107.62 | 107,99 10 4.14 | 97,73 | 100,31 | 102.22 | 103,64 | 104,74 | 10560 | 106,26 | 106,82 | 107,27 | 107,63 15 93.63 | 97.20 | 99,77 | 101,66 | 103,08 | 104,17 | 10502 | 105,70 | 106,24 | 108,68 | 107,05 20 92.01 | 9646 | 99.01 | 100,88 | 102,29 | 103.37 | 10422 | 104,89 | 105.43 | 105,87 | 106,23 | 2 92.00 | 95,50 | 98.03 | 9989 | 101,28 | 102,35 | 10319 | 103,85 | 104,39 | 104,82 | 105,18 30. goss _| 94,34 | 96,84 | 96.67 | 100,05 | 101.11 | 101,93 | 102,59 | 103,12 | 103,55 | 103,90 35. 00.56 | 92.98 | 95.49 | 97.24 | 98,60 | 90.64 | toaes | 101,10 | r0162 | 10205 | 102.39 40 aos | 91.41 | 03,82 | 0560 | 96,94 | 97,95 | 9876 | 09.30 | 99.0: | 100.32 | 100.65 eo.s4 | 09,64 | 92,00 | 03,75 | 95,06 | 96,08 | 9685 | 77 | 9797 | 9638 | 96,71 eaas | 07.67 | 89.08 | o160 | 0297 | 0395 | 9472 | 05.33 | 05.02 | 96.22 | 95,55 e237 | ass | 67.76 | 9.43 | 9068 | o164 | o23e | szse | e345 | on.8¢ | 94.17 ao.10 | 63,16 | 05.25 | e697 | eats | 012 | goss | c042 | 90.88 | 0126 | 01,59 77.65 | 0062 | 02.75 | 04,92 | e549 | 6.40 | e710 | 0766 | 96.11 | 60.48 | 0370 i504 | 77,90 | 79.96 | e147 | e261 | e340 | e417 | e471 | 6,14 | 25.50 | 05,70 72.26 | 7501 | 76.99 | 745 | 7955 | 039 | eto4 | e156 | 01.98 | 0252 | 02.61 east | 71,95 | 7396 | 75,25 | 7630 | 7711 | 7774 | 7023 | 7064 | 70,98 | 7923 66.20 | 68,73 | 7054 | 7197 | 7298 | 7365 | 725 | 7473 | 75,11 | 75.42 | 7560 62.95 | 6534 | e7o7 | 6834 | 69.20 | 7002 | 7oso | 71,05 | 7161 | 71.71 | 7196 5954 | oi, | eae | cage | 6554 | s624 | o578 | 67,20 | 67.55 | 67.63 | 03.05 600 | 58.13 | sa66 | 60,70 | 61,64 | 6229 | o2g0 | 63.20 | 6353 | 6x79 | 64.01 sas2_| 5431 | 5574 | 860 | 57,59 | 5820 | sacs | 9.05 | 59.36 | s.60 | 59.51 45,52 | 50,36 | s16o | 5267 | 53.41 | 5397 | saat | 5476 | 55,04 | 55.27 | 55.45 (“4450 | 46,29 | 4751 | 4841 | 49,00 | 4961 | soot | 5033 | 50,59 | 50,80 | 50.98 40.56 | 42.11 | 4322 | 4a0¢ | 4065 | 45.12 | a5e9 | as.re | 46.02 | 46.21 | 45.37 la eee le ie64/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B ‘CONDUCTOR 47-AL18-ST1A (LA 56) - TENSE REDUCIDO Zona A (Altitud menor de 500 m) -Vano maximo, en funcién del angulo y del vano de regulacién. Angul! Cruceta con separacién etre conductores de 1,25 m, con cadonas de amare © | desviason de Van de regulacn, “| ta traza,? 50 60 70 20 so | io | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 ° 7asr_| 7949 | 0159 | 63,14 | e430 | 65,19 | e508 | o64s | 00,06 | 07.24 | 7.54 5 76.49 | 79.40 | 0150 | e304 | e420 | e500 | a57o | eos | 06,70 | e714 | e744 10 7523 | 79,14 | 01,23 | e276 | e392 | o4o1 | 05,50 | 06,05 | 05.49 | 0565 | 67,15 15 7581 | 7a.69 | e077 | e230 | e345 | e433 | asco | oss7 | aso | 05.37 | aces | 20 7521 | 7e07 | 00,13 | 61,65 | 02,79 | 03.67 | 0435 | 04,00 | 95.33 | 560 | 05,98 25 7asa | 7728 | 7932 | eos2 | 8195 | s262 | e349 | 64.03 | o4.48 | sat | 85,10 30 73st | 7631 | ase | 791 | eos2 | a1.7e | eas | 0298 | 93.00 | 03.75 | 8404 35 waa | 75.17 | 77.15 | 7es2 | a7 | soss | a2 | e174 | 92.18 | 2250 | 22,78 40 71.15 | 73,86 | 75.81 | 77.25 | 732 [7015 | 7960 | 00,31 | 00,72 | e106 | 81,34 45 69.73 | 7238 | 7a20 | 7570 | 7676 | 77.57 | 720 | 70,70 | 7911 | 7946 | 79,71 50 60.15 | 7074 | 7261 | 7398 | 7502 | 7501 | 7643 | 75,92 | 7731 | 77.64 | 77,90 55 oot | 65.04 | 70.75 | 72,10 | 73,10 | 7368 | 740 | 7496 | 75.34 | 7566 | 75.92 60 6452 | 66,98 | 63,75 | 7005 | 71,03 | 7178 | 7236 | 72,3 | 73.20 | 7350 | 73,76 65 e248 | 6406 | 6657 | 6783 | 6a7e | cast | voce | 7053 | 7090 | 7118 | 7143 70 0.30 | 62.60 | 64.25 | 65.7 | 66,38 | 67.08 | 67,63 | 68,06 | 68.01 | 68,70 | 68,99 75 s796_| 6019 | 6177 | casa | 63.82 | 6850 | 65.02 | 65.46 | 65,78 | 05,05 | 66,28 20, ss,52 | 57.63 | 50.18 | co27 | 61,12 | 6176 | 62.26 | 6256 | 6200 | 63,25 | 63.46 85, s293 | 549¢ | 5639 | 57.46 | 50.26 | sass | sa36 | 59,74 | 6005 | 6030 | 0,50 90) sot | 52.12 | 5360 | s4s1 | 55.27 | 6.06 | 6.91 | 5667 | 55.96 | 57.20 | 57.40 a arst_| 49.18 | 5047 | 5143 | s2.15 | 5270 | 5313 | 53.47 | 53,74 | 3.97 | 54,15 100 4442 | a6.i1 | 4732 | 40.22 | 49.00 | 4941 | 481 | 50,13 | 5039 | 50,60 | 60,77 105 4135 | 42.03 | 4405 | a9 | 4552 | 46,00 | 46.97 | 46.67 | 4591 [47.1 | 47.27 110 3010 | sae | anes | 4145 | 42.03 | 4247 | 42s2 | 43.00 | ase | 4360 | 43,64 115: sar | 362 | 37.20 | 37,90 | 3849 | 9.e4 | 39.15 | 39.40 | 3961 | 3077 | 39,91 120 3185 | 32,75 | 3362 | 3425 | 3473 | 3510 | 35,38 | 35,61 | 35,70 | 35.04 | 36,0665/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B CONDUCTOR 47-AL1I8-ST1A (LA 56) - TENSE REDUCIDO Zona A (Altitud menor de 500 m) ‘Vano maximo, en funcion del angulo y del vano de reguiacién. Angula Cruceta con separacién entre conductores de 1,00 m, con cadonas de amarre desviacién de ‘ano de regulacién, m tawazas | 50 [ oo | 7o [ 0 | 90 | too | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 o esa | ooet | 6241 | 6350 | ca | e516 | e569 | 6612 | e546 | 66,73 | 65,96 4 50.51 | 6074 | 62,34 | 63.52 | caat | e509 | 6562 | 6600 | o538 | 66.65 | 66,85 10. 330 | 6052 | e212 | 63.30 | 641s | 646 | 6530 | eset | e514 | 66.42 | 66,55 15, 57,96 | 0,17 | 61,76 | 62,92 | 63.60 | 6448 | 6,00 | 95,42 | 65.76 | 66.03 | 66,26 20 sras_| 5967 | 6125 | 6240 | 5328 | eaoe | caer | sags | 6521 | esas | 65,71 25, 56,67 | 59,03 6174 | s260 | 6326 | 63,76 | 6419 | ease | 6479 | 65.01 30 56.12 | 98.26 soo | si7e | eas | 62,4 | 0335 | e367 | 3.94 | 6415, 35, 5524 | 5735 | sees | sa97 | coer | 6145 | 1.05 | 6235 | ea67 | e293 | 63,15 40. sa23 | 5830 | 57,78 | 568 | 5070 | 60,33 | 602 | 6121 | 61,53 | 61,78 | 6109 45. 5309 | 55.11 | 6657 | 57.64 | saa | so,06 | 5054 | 5003 | 6023 | 60.48 | 6050 53.00 | 55,22 | 5626 | 5705 | 57.65 | 8.12 | 5850 | 58.80 | 59,04 | 50.24 226 | 53,74 | 5475 | 5552 | 56,11 | 5656 | 5593 | 67.22 | 57,46 | 57.55 so79 | 6213 | 53.11 | 536 | s4a2 | sae7 | s5z2 | 5550 | 55,73 | 55.92 400 | 5039 | 51.34 | 5206 | 5261 | 5304 | 5338 | 5365 | 53,60 | 54,06 4728 | 48,53 | 4945 | 5014 | 5067 | 5198 | 51.41 | s1o7 | 51,89 | 52,05 4536 | 46.55 | 47.43 | 48.00 | 4860 | 4899 | 4931 | 4956 | 49,77 | 49,04 4331 | 4445 | 4529 | 4592 | 4641 | 46,79 | 4709 | 47.93 | 47,69 | 47,69 ants | 4224 | 43.04 | a3ea | 4410 | 4445 | 4.75 | 498 | 45,16 | 95.32 3.00 | 30.92 | 4068 | at.26 | 4168 | 4202 | 42.20 | 42st | 42,69 | 4283 3654 | 37,50 | 3621 | 375 | 39.15 | 3047 | 3973 | 593 | 40,10 | 4023 3408 | 34,98 | 3564 | 26,14 | 652 | 36.02 | 37,06 | 37,25 | 3740 | 37,53 3154 | 3237 | 3298 | 3344 | 33,79 | s4o7 | 428 | 3446 | 34.61 | 94,73 290 | 2967 | 3023 | a065 | 3097 | 3123 | 3143 | 3159 | 3172 | 3183 26,19 | 26,08 | 2730 | 27,7 | 2806 | 20,20 | 20.47 | 2562 | 26.74 | 20,04 za40 | 2401 | 2047 | 2481 | 25.07 | 2528 | 2546 | 2557 | 25.67 | 25.7666/182, CONDUCTOR 47-AL18 SIA LA 5) TENSE REDUCIDO ACA itud menor de 500 m) MT 2.21.60 (10-07) Anexo B {frorainino poreaparediin: one combsore, por provi cori oanvern aan) cre Angulo de desviacién de la taza, ° \ {Fo vr nacen om 1] eu = jrot ocr 0 70 0 ano, m13 Crucetas. Las crucetas definidas en la Memoria, dada la diver necesario determinar el vano maximo que son capaces de soporiar por las cargas verticales que les 67/182 trasmiten los conductores, en as tablas siguientes se indican estos valores. MT 2.21.60 (10-07) Anexo B idad de cargas verticales que admiten hacen CONDUCTOR 47-AL1/8-STIA (LA 58) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO To Zona A Aud meno 500) ae Valores line uiracin cress, por argas verses cruceta Pendinte O00 05 a0 a's 020 028 030 | ati inde con segrded Nomal.m | 2372 2331 2201 2280 2200 | 2.169 228 Cresta Ret Vano ine cn sequiad Relorzada, m ‘a7 a8 1.805 1.765 1724 158 168 Vane lirite con seguridad Normal, m aso [aan 3389 3328 azar [aa | 3208 create Roa Vano ite con sequided Relrzade, m 278 28 2.658 2627 2se7 2506 2505 ‘ane mite con seguridad Normal. m 024 oe a3 02 62 i 70 act ‘ane ike con sequrdad Relorada, rr 708 721 a7 36 oa as Vane line consoguiad Neral, 1563 1s 1.482 ‘ua 1401 1960 18 cz Vano ite con seguiadReforaés,m 120 8 1159 Lie 1077 1097 oe ano inte con segudad Neral m 2572 2581 2201 2250 2.208, asco [_2ta0 ca ano line con seguad Relorzada,m 1087 rae 1.005 1765 1724 1688 ies ano line con seguridad Noma, m 1580 1.09 14s 128 1207 1248 ano inte con segura Reforzada, m 1 1.186 1s ‘08 se 1868/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B ‘CONDUCTOR 47-AL1/6-ST1A (LA 86)- TENSE REDUCIDO Tipo Zona A (Alttud menor de 500m) de ‘Valores mite uiizaciin crucstas, por cargas verticales Cruceta Pendlente “a 0.00) 0.05 0.10) 0.16 (020 0.28 0.30 \ano limite con sequridad Nowmal. m 2.372 2363 [2.334 2.316 2.296 2.278 2.259 Cruceta Ret \ano limite con sequidad Reforzeda, m 1.887 1.868 1.848 4.830 1att 4.792 1774 \Vano limite con seguridad Normal, m 3.450 3.434 3412 3303 3375 3.386 3337 ruceta RC2 \Vano limite con seguridad Reforzada, m | 2749 2730 2712 2603 | 2674 2.655 2.636 Vane lime con seguridad Normal, m 1024 11008 967 96 948 930 on Bei \Vano limite con sequiidad Referzada, m 208 790 7H 752 733 714 685 ‘ano mte con seguridad Normal. m 1.563 1.544 1.528 1.507 1.408, 1.468 1.450) Bo? \Vano limite con segutidad Reforzada, m 1240 1228 1.202 4.489 1.164 146 127 ‘Vano limite con seguridad Normal, m 2372 2.363 2.334 2318 2.206 2.278 2.259 B03 \Vano limite con seguridad Reforzada, m 1.887 1.868 19 | 1.830 13th 1.782 1774 ‘Vane limite con seguridad Normal, m 1.590 1571 1553, 1.534 1516 1.496 1477 BP 225 ‘Vane limite con seguridad Referzada, m 1.267 1248, 1228 1.210 4.191 4173) 1.15469/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B 14 Apoyos 1.4.1 Apoyos de alineacién 0 dingulo con aislamiento suspendido cruceta tipo BP 225. 1.4.1.1 Apoyos de hormigén armado y de chapa metilica Los limites de utilizacién de los apoyos y erucetas, se determinan en funcién del vano admisible (1? Hipétesis-Viento), desequilibrio de tracciones (3 * hipotesis), por cargas verticales generadas por el vvano y por la pendiente, ademas del vano maximo admisible por separacién de conductores. En las tablas siguientes se indican los vanos méximos admisibles por los apoyos, teniendo en cuenta lo © —sindicado. | CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 56) - TENSE LIMITE ESTATICO CINAMICO - Zona A (Altitud menor de 500 m) Apoyos de hormigén armado y vibrado, segiin normas UNE 20718 y NI 52.04.01 . Crucetas tipo boveda, sogin Ni 52.30.22 ‘ano maximo por esfuarzos trasversales, m = J Apoyo a HV 400, HV 630, HY 800 ‘Angulo desvzcin vaza a 2. «4 [oe] 2 a [0 2 [4 \ Seguridad Normal 181.54 151,73 _| 121,98 | 293,01 | 263,24 | 233,59 | 375.41 | 345.66 | 316,09 Sequidad efoada | 142.76 | 112.94 | 03,16 | 231,94 | 202,15 | 172.45 | 207.96 | 25808 | 20845 Desoquilbri deracciones, daN - Cumplimlento de a 3*Hipétesis(TC-LAT 07 Apdo. 344.) Sear Apoyo. Hiv 400 | HV 630 HY 800 Sequidad Normal Cumple * Hpdiess | _Cumple 3* Hidteis Campie Hpdtesis Saguided eforrada Cumpe 3 iptiess | _Cumple 3 Hpeesi, Compe Hite Limite de vane maximo, con crucetas BP225-2000 y GP.226-1760, para vano de regulacion de 150m, Caves 226-2000, i BP 725-1750, “Angulo desvacién Waza, @ 2 az! o uaa \Vano maximo, m 207,85 207,62 207,50_| west | 17588 | 176,78 I \Vano maximo en, m que agota las crucetas BP 226, por cargas verticales. = Pendinte ao | 00s | o10 | 015 | 020 | 025 [ogo [= Seguridsd Nomal. Vana méxime,m | 159028 | 1549.59 | ve0o.04 | 1460.20 | 1427.64 | 1086.09 | 1246.04 Sequiaa Reforaca, vano maximo,m | 1256.80 | 1726.15 | 1195.50 | 114485 | 1104.20 | 1089.55 | 107291 Limite por cargas verticales apoyo No aplca ‘Vane méximo, en m_con eruceta BP 225 ‘Apoyo ‘Angulo desviacion taza, ° ° 2 4 0 2 4 Tipo Cruceta tipo BP226-2020 (825.1750, HV 400) ‘Seguridad Normal tei | 151,73 [ 12i,98 | 17691 | 15173 | 121,98 ‘Seguridad Roforzada v276_| 112.04 [936 | 4276 | t2e8| 03.16 HV 630 ‘Seguridad Normal 20765 | 207,62 | 207,50 | 17601 | 176,88 | 176,76 ‘Seguridad Roforzada 2076s | 202,16 | 17245 | 17601 | 176,88 | 172,45 HV 800) ‘Seguridad Normal 207,65 | 207,62 | 207.50 | 17es1 | 176.98 | 176,78 ‘Seguridad Reforzada 207,65 | 207.82 | 20750 | 176.91 | 176,88 | _ 176,78 ‘Vane minim, admitide per crucetas, por inclinacién de cadenas, en funcién de la pendliente y angulo, en m. ‘Crucetas 8225-1750 y P225.2000, ‘Angulo desviaion PENDIENTE,W de fa traza, o -0,0125 | -0,025 | -0.0375 | 005 | .0,0625 | -0075 | 0.0875 01 00 430 | a47e | 6.18 ee06 | 11650 | 19694 | 19798 | 7782 | 2.00 sig2 | 7236 | 92.80 13368 | 154,12 | 174,58 | 196.00 | 21544 4,00 soar | 11035 | 130,79 wie7 | 192,11 | 21255 | 232,00 [2534370/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B fe & 4 { Ay © conoucTOR 47-ALII8.ST1A (LA 58). TENSE REDUCIDO - Zona A Alttud monor do 600 m) Apoyos de hormigén armado y vibrado, segiin normas UNE 20716 y Ni 62.04.01 Cruces tino boveda, agin M 52.30.22 ano méximo por esfuerzos trasversales,m ‘Apoyo Hy 400 Hv630 Hv a00 ‘Angulo desviacn raza, ° 2 [a [oe ],2[« lo] 2 [4 Seguitad Noma | 161.54 | 16774 | 15403 | aoxoi | 77926 | zene | aise | s6re7 | 348.15 Seguided eforada | 142.76 | 129.95 | 1521 | 231.94 | 218,16 | 208.40 | 207,06 | 26400 | 27040 Desequllbo de racclones, daN - Cumplimlento de la 3*Hipstesis(TC-LATO7 Apdo. 3.18.1) ‘Apoyo Hv 400 HV630 Hy 00 Sequidae Normal Compe 3 Hipsiess Gump 3 Hines Cumple 3 Hees ‘Sequidedreforzade Cup 3 Hips Cumpl 3 Hipéesis Cumple 3 Hess Limite de vane maximo, eon eueetas BP225-2000y BP.225-1750, para van de regulacion de 150m. Creat iP 225-2000 BP 226-1750 ‘gio deseo waza, @ 2 4 ° 2 [4 Yano maine. wo | vase | 131 aoa _| 12202 | 123.95 Yano maximo en,m que agota las crucetas BP 225, por carga verticals. Pendente ooo | oos | o10 | 015 | 020 | 028 | a0 Sequided Noma, Vano maxivo,m | 169024 | 1a71.98 | 1562.52 | 1933.66 | w514,o1 | 149595 | 1477.09 ‘Sequided Retorzada,Vano maxime,m | 1266.60 | 1247.04 | 1220,08 | 1210.22 | 1101.37 [7251 | 115365 Limite por cargas verticales apoyo No aplca ‘Vane maximo, en m con eruceta BP 225 ‘Apoyo ‘Angulo desviacion raza, | 0. 2 4 o [2 a Toe Cruceta tipo 1BP228-2000, 1BP225-1750, Hv 400 Seguridae Nomal vaazi_| 143.18 | ra3.1 | 12208 | 12202 | 121,95 Seguridad Reforzada | 142.76 | 128,95 | 11521 | 12204 | 12202 | 11621 HV 630 ‘Seguridad Normal aa.21 | 143,18 | 143.1 [12208 | 12202 | 121,05 Sequiad Retorzada | tas2i_[ 143,18 | 143.t1_| 12208 | 2202 | 12198 Hv 600 ‘Sogurded Normal tasat_[ 143.18 | t43,t1 | 12208 | 12202 | 12195 Sequridad Reforzada 143.2 [ 149.18 | 143.11 | 12204 | r2202 [121.95 Yano minimo, admitido por crucetas, por Inclinacién de cadenas, en funcién de la pendiente y angulo, en m. Crucetas 8P225-1750 y BP225-2000 ‘Angulo desviacion PENDIENTE, N de a taza, ® o | -oo12s | 0,025 [ -o,0375 | 005 | 0.0625 [0,075 | 0.0075 | 01 0.00 azz | 1126 | 2020 | 2032 | 3036 | 47.30 | 5642 | 65.45 2,00 aso | see | 2766 | 36.69 | 4572 | 5475 | 379 | 72,02 | e185 4.00 26.90 | 3602 | 4508 | sa00 | 63.12 | 7218 | 8119 | 9022 | 9925T1182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B 1.4.1.2 Apoyos de chapa metilica. Los limites de utilizacién de los apoyos y crucetas, se determinan en funcién del vano admisible (1? Hipotesis-Viento), desequilibrio de tracciones (3 * hipétesis), por cargas verticales generadas por el vano y por la pendiente, ademas del vano maximo admisible por separacién de conductores. En las tablas siguientes se indican los vanos méximos admisibles por los apoyos, teniendo en cuenta lo potisage CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 55) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO - Zona A (Altitud menor do 600 m) ‘Apoyos de chapa metilica de seccién poligonal regular, segtin normas UNE 20718 y NI 52.10.10 Crucetas tipo béveda, seguin NI 52.30.22 \Vano méximo por osfuorzos trasversalos, m { Api Hv 400 Hv 630) HV 800 ‘Angulo desviacién traza,* o 2 4 o 2 4 0 z 4] ‘Sequridad_Normal s7o3e_| 14057 | 110,82 | 275.81 | 24503 | 216,37 | 393,73 | 325.97 | 20438 | Sequidad reforzada 133.72 | 103,09 | 74,10 | 210.08 | 108.26 | 15854 | 280,38 | 250.61 | 220.96 \ __Desequilibrio de tracciones, daN_» Cumplimiento de la 3* Hipétesis (ITC-LAT 07 Apdo. 3.1.4.1) Apoyo. Hy 400 HV 620 HV 800 ‘Seguridad Normal ‘Cumple 3* Hipdtesis Cumple 3° Hinétesis Cumple 3* Hipstesis ‘Seguridad reforzada ‘Cumple 3" HipStosis Cumnple 3* hipétesis Cumple 3* Hipétesis Limite de vano méximo, con crucetas 8P226-2000 y BP-225-1750, para vano de regulacién de 150 m. | Cruceta ‘BP 225-2000 BP 225-1750 ‘Angulo desviacién taza, * o = 4 0 2 4 ‘ano maximo, m. 207.65 or62 | 211,32 1761 _| 176,88 | 176,78 \Vano méximo que agota el apoyo, con cruceta BP 225-1780, por cargas verticales, m.Para pendiente: ‘Apoyo Hv 400 Hv 630 Hy 800 Valorde tapendiente | 000 | 010 | 020 | 000 | o10 | 020 | 000 | 010 | o20 | ‘Seguridad Nomal__| 1005.25 | 924,95 | 843.66 | 1095.09 | 1014.80 | 933,50 | 1185.94 | 1104.64 | 1023.34 Seguidad refowzada | 75469 | 673.99 | 99209 | e26,56 | 74527 | 663,97 | e0e4e | et7.t4 | 735,84 ‘ano maximo que agota el apoyo, con cruceta BP 225-7000, por cargas venicales, m. Para pendiente: ‘poy Hv400 HY 630, Hv 809, Valor deta pendiente | 0.00 | 0.10 | 0,20 9,00 oro | 020 | 090 0.10 0.20 Seguridad Normal | 974,16 | 92,07 | 11,57 | 106401 | 982,71 | go1.a1 | 1185.04 | 110464 | 1023.34 Seguridad eforzada | 722,60 | 681,20 | 60,01 | 7448 | 713.18 | e318 | ease | 017.14 | 735,04 ‘Van méximo, en m, con eruceta BP ‘Apoyo ‘Angulo desviacion waza, © 0 a 4 0 2 4 { Tipo. Cruceta ipa 'BP225.2000 1BP225.1750 Hv 400 ‘Seguridad Normal y7o30 | 14057 [11082 | 17030 | 14057 [11002 ‘Seguridad Reforzada 13372 | 10380 | 74,10 | 133,72 | 10389 | 74.10 Hv 620 ‘Seguridad Normal 207.65 | 207.62 | 21132 | 176,91 | 17688 | 176.78 ‘Seguridad Reforzada 2076s | 12026 | 158,56 | 176,91 | 175.08 | 158.54 HV 800 ‘Seguridad Normal 20765 | 207,62 | 21130 | 176,01 | a7eaa | 176,70 Seguridad Reforada | ao7es | 2o7s2 | 21132 | 17691 | 17690 | 17678 Vane minime,admitde por erucsts, por inclinacion de cadenas, en funcién de a pandntey Angulo, on m. Gruceias 8725-1750 y BP226-2000 “Angulo dosviacion Pendionte N de latiaza,* ooo | -o01 | 003 [ 004 | -005 | -o0 [ -oos [009 | -010_| 0,00 1430 | 347 | 5518 | 7562 | 98,06 | 11650 | 136,94 | 157.38 | 177.82 2,00) si92 | 7236 | 9280 | 11324 | 193,68 | 154,12 | 174568 | 195.00 | 215,44 4,00) soot | 11035 | 13079 | 15123 [ 171,67 | 19211 | 21255 | 23299 | 253.4372182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B CONDUCTOR 47-AL{/B-STIA (LA 56)- TENSE REDUCIOO - Zona A Altitud menor de 600 m) jeyos de chapa metalica de seccién poligonal regula, segun normas UNE 20718 y NI'52.10.10 ! Crucotas tipo bévoda, cogin NI 62.30.22 i Ol ‘Veno maximo por esfuerzos trasversales, m i 0/0 HV 400 HV 630 Hva00 \ ‘Angulo desviscion waza [0 2 a | 0 2 4 ° 2 a \ Soguridaé_Normal 170.30 | 155,58 | 142.86 | 275,61 | 262,00 | 2aa,ei | 363,73 | 3098 | 376.43 \ ‘Seguridad refozada | 133,72 | 103.9 | 74,10 | 2106 | 160,26 | 156,54 | 280,39 | 250.61 | 220.96 __Desequilibrio de tracciones, daN - Cumplimionto de ia 3*Hipétesis(TTC-LAT 07 Apdo. 3.1.4.1) Apoyo Hv 400 Hv630 HV 800 Seguridad _ Normal Cumpie 3* Hipdesis Cumple 3 Hdtesis Cumple 3*Hipotesis Seguridad eforzeda CCumple 3° Hipsesis ‘cumple 3° Hipbtesis cumple 3° Hipotosis Limite de vano maximo, con erucota 8°225-2000, para vano de regulacion do 130 m. —__Grvceta BBP 226.2000 BP 225-1750 Angulo desviaciontraza, © 0 2 a 0 2 [4 Yano maximo, m 74321 443,18 | 143,41 22.04 | 122.02 | 121,95 ‘Yano méximo que agota el apoyo, con cruceta BP 225-1750, por cargas verticals, m, Para pendiente: ‘Apoyo HV 400 Hv.630 HV 800 Valordelapendiente | 00 | 010 [| ozo | ooo | o10 | oz | 000 | o10 | 020 Seguridad Nermai | 1006.28 | 958,54 | 930,82 | 1096.00 | 1088.36 | 1020.66 | 1185.94 | 1148.22 | 111051 Seguridad reforzada | 754,69 | 71697 | 679,26 | 026.56 | 70385 | 751.13 | e9a44 | 860,72 | 029,01 \Vano méximo que agota el apoyo, con cruceta BP 225-2000, por cargas verticales,m. Para pondionte: ‘Apoyo. Hv 400. Hv 630 Hy 800 Valordelapendente | oo | o10 | 020 | 000 | o10 | 020 | ooo | o10 | 020 Seguiidad Normal | 974,16 | 935.45 | 98,73 | 106401 | 026,20 | one | 1163.95 | 1116.14 | 107842 Seguidad retorzaca_| 722,60 | 68409 | 647.17 | 7944 | 55.76 | 71905 | 065,35 | ez6,64 | 79092 \Vano maximo, on m, con eruceta BP ‘Apoyo ‘Angulo desviacin taza,” ° 2 4 o 2 4 Tipo Cruceta tipo '3P225.2000 1BP226-1750 Hv 400 ‘Seguridad Normal 143.21 | 143.18 [14286 [ 12208 | 12202 [12195 ‘Seguidad Reforzada 133,72 | 10389 | 7410 [ 12204 | 103.80 | 74.10 HV630 ‘Seguiidad Normal saa21_| 143.16 | 143.11 [12204 | 12202 | 12195 ‘Sequidad Reforzada | 143.21 | 143.16 | 143.11 | 12204 | 12202 | 12195 HV 800 ‘Seguridad Normal 143.21 | 143,18 | 143.11 | 12204 | 12202 | 121,95 Seguridad Reforzada vag.21_ [143.18 | 143.11 [ 12204 | 12202 | 12195 __Vano minim, admitido por erucetas, por inclinacién de cadens, en funcién de la pendiente y angulo, en m. Crucatne 728.4750 y AP226.7000. ‘Angulo desviacion Pendiente N de latraza,* ooo | oor | 003 | 00s | -o05 | -o0s [00s | -o00 | 0,10 0,00 ooo | 222 | 1126 | 2020 | 2092 | 3035 [470 | seaz | 6545 2,00 aso | 1863 | 2766 | s660 | 4572 | 5475 | e370 | 7ae2 | o1.a5 4,00 26.90 | 36.02 | 4505 | saoo | 0312 | 7215 | ate | ooze | 992573/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B [EX JR 47-AL1/8-ST1A (LA 66) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO - Zona A (Altitud menor de 500m) 5 © Apoyen de chapa ett de seelén pligenl rectangular, eginsomnae UNE 20718 y MLGZ 10-10 { : Crucetas tipo béveda, sogin NI 52.30.22 / | ‘Vano maximo por esfuorzos trasversalos, m ‘Apays HV 400 Hv 630 HV 809, | Pate dennnton ian = ° 2 4 o [2 4 o [2 4 ‘Seguridad _Nomal 470.38 | 140,57 | 110.2 | 27561 | 24503 | 216s7 | 353,73 | 323.07 | 204.38 ‘Seguridad raforzada 133,72 | 103,89 | 74.10 | 21806 | 188.26 | 159,54 | 280.30 | 250.61 | 220.95 | Desequilibrio de tracclones, daN - Cumplimiento de Ia 3* Hipétesis (ITC-LAT 07 Apdo. 3.1.4.1) \poyo. ‘iv 400) Hv 620. Hv 800) guridad _ Noms ‘Cumple 3° Hipétesie (Cumple 3" Hipétesie CCumple 3° Hipétesis Sequidad reforzada ‘Cumple 3 Hipétesis (Cumple 3" Hipotesis CCumple 3° Hipstesis Limite de vano maximo, con erucetas BP225.2000 y BP-225-1750, para vano de regulacién de 160 m. Gruceta BP 225.2000 BP 225-1750 ‘Angulo desviacion raza,° 0 2 4 o 2 4 ‘Vang maximo, m 207,65 zore2 | 21132 a7est_| 176,08 | 176,78 \Vano maximo que agota ol apoyo, con cruceta BP 226-1750, por cargas verticales, m. Para pendionte: Apo} Hv 400 | Hv 620, Hv 800 Valordelapendiente | 000 | o10 | 020 | 000 [ or | 020 | 000 | 010 | 020 Sequiidad Nomal__| 557,03 | 475.73 | s044a | 710,75 | 637.45 | 556,16 | 1185.94 | 110460 | 1023.34 ‘Seguridad reforzada_| 395,31 | 314,02 | 232,72 | 52469 | 443,30 | 362,00 | soesa | ot7.t4 | 735.84 ‘Vano maximo que agota el apoyo, con cruceta BP 225-2000, por cargas vericales, m. Para pendiente: Apoyo | Hv 400. HY 630 Hv 800 Vaiordelapendiente | 0.00 | 0.10 [020 | 000 | o10 | o20 | 000 | o10 | 020 Seguridad Nomal | s2ae4 | 443.66 | 362,35 | 68665 | 605,37 | 24.07 | 1185.04 | 110464 | 1023.54 Seguridad reforzada | 363,23 | 261,93 | 20063 | 492,60 | 411,30 | 330,01 | eon | 817,14 | 736,04 Vano méximo, en m, con eruceta BP ‘Apoyo ‘Angulo desviaciin raza, © 0 2 4 0 2 4 Tipo. Cruceta tipo [BP225-2000 I (BP225.1750_ HV 400 ‘Seguridad Normal 17038 | 140.57 | 11082 | 17030 | 14057 | 110.62 Seguiidad Reforzada 133,72 | 10369 | 7410 [ 133,72 | 103,89 | 74,10 HV 620, ‘Seguiidad Nomal 207,65_| 207,62 | 211,32 | 176,91 | 176,88 | 176,78 ‘Seguridad Reforzada 207,65 | 190,26 | 150,54 |_176,91 | 176,08 | 150,54 HV 800 ‘Seguridad Normal 207.65 | 207,62 | 211,92 | 176.01 | 176.08 | 176,78 ‘Seguridad Reforzada 07.65 |_ 207,62 | 211,32 | 17691 | 17688 | 17678 ‘Yano minimo, admitide por crucetas, por inclinacién de cadenas, en funcién de Crucetas BP225-1750 y BP226-2000 endionte y angulo, on m. “Angulo desviacign Pendiente N_ de ta taza, ooo | oor | 003 | oo | -o05 | -o06 | -o08 | 009 0.10 0,00) 1430 | 3474 | 65.18 | 7562 | 05,06 | 11650 | 136.00 | 157.98 | 177.62 2.00) sisz_| 7236 | 9290 | 11324 | 13368 | 15412 | 17456 | 19500 | 215.44 4,00) aoor_| 110,35 | 130,70 | 151,23 | 171,67 | 192,11 [ 21255 | 23290 | 25049\, ®N 74/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B CONDUCTOR 47-AL1/8-STIA (LA 56) - TENSE REDUCIDO - Zona A (Altitud menor de 500 m) eyes de chapa metalica de seccién poligonal rectangular, segin normas UNE 20718 y NI 5210.10, Crucetas tipo béveda, segin Ni 62.30.22 ‘Yano maximo por est F208 trasversales, m ‘Apoyo Hv 400 Hv 630. Hv 800 ‘Angulo desviacion raza, ° A 4 ° 2 4 9 2 4 ‘Seguridad Normal 7030 | 15658 | 14286 | 275,81 | 262.04 | 240.41 | 363,73 | 330.08 | 926.49, ‘Sequiidad reforeada 133,72 | 10389 | 74,10 | 21605 | 168,26 | 158,54 | 280,39 | 250,51 | 220,96 Desequilibrio de tracciones, daN_- Cumplimiento do la_3* Hipétesis (ITC-LAT 07 Apdo. 3.1.4.1) I Apoyo Hv 400 Hv630 Hv 00, [Seguridad _Normal Cumple 3° Hipétesis ‘Cumple 3" Hipétesis ‘Cumple 3" Hipétesis ‘Seguiidad reforzada CCumple 3° Hipdtesis ‘Cumple 3° Hipétesis ‘Cumple 3° Hipétests Limite de vano maximo, con eruceta BP225.2000, para vano de regulacién do 130m. ‘Cruceta BP 225-2000 BP 225-1750. ‘Angulo desviacién waza, o 2 4 o 2 4 ‘Vane maximo, m 1421 | sas.te | 143.11 122,04 | 122,02 | 121,95 \Vano maximo que agota el apoyo, con erucata BP 225-1750, por eargas veticles, m, Para pendiante Apoyo HV 400 HV 630, HV 800 Vatorde apendiene | 090 | 010 | og0 | ooo | o10 | 00 | ooo | oso | 020 Seputided Nomal | 657.03 | 47573 | 39444 | 71e75 | ex7as | 686,16 | 110594 | 110804 | iomaoe Seguridad efozasa | 395.31 | st4o | 2972 | s2uso | aaa.s0 | 262.00 | cones | ov7.t4 | 735.4 Vane méximo que ages el apoyo, con erela BP 7252000, por eargesvertcales, m. Pare pendiente: Apoyo. wav 400 vex av goo Vaorselependene | og0 | 010 | 020 | om | 10 | o20 | 000 | 010 | 020 SeguidadNomal | s2494_| a4365 | 362.35 | oa558 | enso7 | s24o7 | v1a5s4 | s1050¢ | 102394 ‘Seguridad reforzada 363,23 | 201,93 | 200,63 | 492,60 | 411,30 | 33001 | e9644 | aiz.ta | 735,84 ano maximo, en m, con erueata BP Apoye ‘gu deavaciénvera,e | 0 [2 | 4 | @ 2 4 To Ceuta too (925.2000, 1228-1150 iv 400 Sequidod Nommat | waz | 149.18 [ rages | r2a0e | 12200 [12198 Sequided Refozasa | 19372 | 10300 | 74,10 | 12204 | 1089 | 74.10 Ave Sequdad Normal 149.21 | 149.10 | vaas1 | 122.04 | 12200 | 12105 | SequidsdReforass | 9.21 | 1ease | teas | ize | rece | 215 wav 800 Seguridad Nomal | 149.21 | 149.16 | 149.11 | 12206 | 12000 | 12495 Sequided Reforaca | 103.21 | 1ea16 | vesst | 122.04 | 2202 | 215 ‘ano minimo, admiid por erucoas, por incinacién de eaulenas, en funcién de la pendiene y ngul, en m Crucotas BP226-1780 y BP228-2000 Tague deacon endiene de la traza,® 9,00. 0,01 0.03 0.04 0.05 0,06 0,08 009 | 0.10 0.00 ooo | 222 | 1128 | 2020 | 2022 | seas | a7a0 | os.42 | esas 200 oso | 1¢60 | 2760 | see0 | 45,72 | 5475 | e370 | 7292 | 0185 “400 ze90 | 3602 | 450s | e400 | e212 | 72s | aio | oo22 | ons‘751182, MT 2.21.60 (10-07) Anexo B 2 Apoyos con cadenas de amarre. ~~ 1.241 Apoyos de eelosia ~ Los limites de utilizacién de los apoyos y erucetas, se determinan en funcién del vano admisible (1? Hipétesis-Viento), desequilibrio de tracciones (3 * hipétesis), por cargas verticales generadas por el ‘vano y por la pendiente, ademas del vano maximo admisible por separacién de conductores. En las tablas siguientes se indican los vanos maximos admisibles por los apoyos, teniendo en cuenta lo indicado. 7 “Apoyos de colosia con eruseta boveda CONDUCTOR 47-AL{/8-ST1A (LA 58) - TENSE LINITE ESTATICO DINAMICO Zona A (Alitud menor de 500m) Angulo .6-1000) ‘Angulo ¢-2000 ‘Angulo ¢-3000 desviacin | Seguidaa esviacion Seguridad esviacion Seguridad traza,* | Normal_| Reforzada | taza,* [Normal | Retreada | taza," _[ Normal | Reforzada 0 4o7s0_| 32632 18 sea2s [423.73 44 60.40 | 459.23 2 37a.16_| 2656 20 | sr1z0_| 395.05, 46 |_738s2_| 433.36 4 348.62 | 265.96 2 saa6a | 307.95 as | ria | a07.t0 6 31924 | 237.44 24 517,93 | 330,99 so | cese4 | 300.59, 8 29.98 | 208.00 26 491.25 | 311,93 52 e746 | 353.68 [0 260,78 | _ 17858 20 | 464s | 205,72 58 esaz4_| 32621 12 231.61 _| 149,13 20 | as77e [25531 ss | esa | 208.22 4 zoe [11961 32 | 1090 | 226.65, 28 | 60809 | 269.62 18 173.16_| 6997 za | 383.86 | 19771 eo | sess7 | 24035 18 143.50 | 60.17 36__[ 386.69 [ 180.41 e2__| s6a72 | 21039 20 114.28 [3016 36 | 379.15 | 138.72 es | 53949 | 179.48 2 8455 | FALLO 40 [30137 | 109.57 os | sise2 | 10772 | 26 s457_| ALLO a2 | 27326 | rat es | aor6s | 11498 25 2420_[ FALLO 4 zaar_| 4567 70 | 466.91 | 61.05 28 | ALO | FALLO 46 21672 | 1480 72 aaiss | 46.97 30 | FAO | FALLO 40 186.21 | FALL 74 | ata? | 956 32 FALLO | FALLO. so | 186.11 | Fauto 76 | 38860 | FALLO 34 FALLO | FALLO. 52 125.37 | FALLO 73 | 36085 | FALLO 36 | FaLto | FALLo sa 392 | FALLO eo | ss2.13_ | FALLO [se Taito | rato. 6 e167 FALLO 2 | 30252 | FALLO 40 | FALLO | FALLO 38 2855 | FALLO ea | 27131 | FALLO 42 | Fauo | FAO 60 | FALLO | FALLO es | 208.97 | FALLO 44 | Fao | FaLLo 2 | FALO | FALLO 88 205.17 | FALLO 46 | FALLO | FALLO ca | Fao | ALLO 90 | 169,73 | FALLO 48 | Fao | Fauto es | aio | FatLo 2 132.50 | FALLO so | rato | FAuLo 68 | FALLo | FALLO 94 93.28 _|__FALLO se FaLto | FALLO Ta FALLO | FALLO 36 5105_| FALLO si | rauo | FALLo 2 FALLO | FALLO 38 797 | FALLO 36 | FALO | FALO 74 FALLO | FALLO 100 | FatLo | FALLO. sa | FALLO | FALLO 76 FALLO | FALL 102, FALLO | FALLO76/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B ‘Apoyos de colosia con cruceta boveda ‘CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 56) - TENSE REDUCIDO Zona A (Altitud menor de 500 m) ¢-1000, ‘Angulo ©2000 Seguridad osviacion Seguidad Noimal Reforzada raza," ‘Normal Reforzada 407,90 328,32 mo No Limita 437,70 394,53 312,85 8 No Lita 429,18 382,08 300,08 50 No Limita 420,71 370,44 287,93 2 No Limita 412,30 359,50 276.31 54 No Limita 403,93, 349.26 265,15 58 No Limita 395,57 330,62 254.36 58 No Limita 387.23 14 330,52 243.87 60 ‘No Liita 378,88 16 321,90 233.62 82 ‘No Limita 370,50 18 313,70 223.51 84 ‘No Liita 362,08 20 305,87 213,48 58. No Limita 353,83 2 298.33 203,43 68 No Linita 345.08 24 291,04 193,29 70 No Limita 336,45 26 283,93, 162,85 72 No Lima 327,71, 28. 278,94 172.28 4 No Lima 318,82 20 258,98 161,21 78 No Limita 308,78 32 283,00 149,55 78. No Limita 300,56 34 256.87 497,17 80 No Limita 291.12 36 248,51 123,86 2 No Limita 281,43 38 240,78 109,40 4 ‘No Limita 274,48 40 232.54 93.52 86 No Limita 261.21 2 223.59 75.87 28 ‘No Limita 250.58 44 21373 58,07, ‘20 ‘Mo Limita 239,57 46. 202,67 33651 2 ‘No Limita 228,12 48 180,06 7.85, 4 No Limits 216,17 50. 175.45 FALLO 6 No Limita 203,88 52 158,27 FALLO. 8. No Limita 190,53 54 137,75 FALLO. 100 No Limits 176,71 56. 112.91 FALLO 102 No Limita 162,10 58 82,38 FALLO. 104 No Limita 146,69 60 44,31 FALLO 108 No Limita 130,17 62 FALLO FALLO. 108 No Limita 11281 64 FALLO. FALL 110 No Lima 93.81 66 FALL FALLO 412 ‘No Limita 7361 oe FALL FALLO 114 ‘No Limita 51,82 70 FALLO FALLO 116 ‘No Limita 26,24 7 ALLO FALLO 118. ‘No Lima 261 m4 ALLO FALL 120 No Limita FALLO 78 ALLO ALLO 122 No Limits FALLO 78 ALLO FALLO 124 No Lima FALLO 42 223.58 7587 88 No Uta 250,59 4a 213,73 5807 90 No Limita 230.57 6 202.67 3361 2 No Lita 228,12 48 190.06 7,85, 9 No Uimita 218,17T7182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B \ ‘Apoyos de celosia con cruceta racta - / CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA §6) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO. Sue Zona A (Altitud menor de 600 m) Anguio c-1000 “Angulo ¢-2000 | Angulo ©3000 ‘Seguridad esviacion Segura desviacion Seguridad traza,° | Wormat_| Refozada_| traza.° | Normal | Reforzada | traza,? | Normal | Reforzada ° 57425 | 489,40 28 | 70470 | sar 62 No Limite | 705,26 2 51456 | 429.67 30 701 | 521,90 64 No imita_| 686,14 4 515,17 | 400,18 32 7a737_| 495,83 66 No limita | 655.76 6 48605 | 370,68 34 734 | 459,68 68. NoLimta | 645.10 | 8 457.14 [341,73 36 70037 | 443.40 70 NoLimite | 624,09 | 10 428.40 | 312,67 38. s7692 | 416,94 2 Notimita | 602.69 12 399,80 | 283,68 40 653.47 | 300,25 74 No Limita | 580,63 14 37128 | 254,69 4 e296 | 363.29 76 NoLimita | 558,45 18 34280 | 225.68 ri 606,37 | 338,00 78 NoLimita | 535,48 18 31432 | 196.59 46 20265 | 308.34 80 Notimta_[ 511,86 20 | 285,80 | 167.38 48 558,78 | 280.25 82 Notimta | _ 487.49 22 257,19 | 138,00 50) #3463 | 251,68 rm NoLimta | 462.28 24 228.44 | 108,40 52 51025 | 222.53 26 Notimita | 436,15 25 19951 | 75.56 54 495,55 | 19278 m No Limta | 408.99 28 17035 | 48,36 56, e048 | 162.34 90 Notimta | 38067 30) saost_| 17,62 0 | 4349 | 131,14 92 NoLimta | 361.07 2 111s | FALLo co | anno | aans | ae Notimita_| 70.08 34 81,00 | FALLO e 362,60 | 66,15, 96 NoLimta | 287.41 38 so. | FALLO 64 35537 | 32,19 98 No timta | 253.01 38 1933 | FALLO 66__| 327.56 | FALLO 100 | Notimts | 216.63 40 FALLO | FALLO 68 296.99 | FALLO 102 | Notimita_| 178,05 rv FALLO | FALL 70. 260.58 | FALLO 104 | Notimita [137.00 “4 FALLO_|FALLO 72. 230.24 | FALLO 103 | Notimta | 93,19 46. FALLO | FALLO 74. 207,86 |_FALLO 108 | Notimta | 46,28 48__| Fauto | ALLO 76 175,36 | FALLO 110 | Notumta | FALLO so | auto | FALLO 78 14161_| FALLO 112 | Noimta | FALLo 2 | FALLO | FALL 80 106,48 | FALLO 114] Notimia | FALLO sa | Fauo | FALLO 2 eaea_| ALLO 118 | Notimta | FALLo 6 FALLO | FALLO 04 3156_| FALLO 116_| Netimta | FALLO 58 Fauto | FALLO 26 FALLO | FALLO. 120 | Notimita | FALLO78/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B ‘Apoyos de celosia con erucela recta CONDUCTOR 47-AL1/8-STIA (LA 66) - TENSE REDUCIDO Zona A (Altitud menor de 500m) ‘Angulo ered ‘Angulo (6-2000 desviacién Seguridad dosviacion Seguridad / waza,* Normal Reforzada twaza.* Nownal Reforzada ° 574,25 459.40 68. ‘No Limit No Limita 2 560,57 445,68 70 No Limita No Limita 4 547.22 43223, 2 ‘No Limita No Limit 6 534,18 419,01 74 ‘No Limita ‘No Limit 3 521 43 406,04 76 [No Limita ‘No Lita 10 508,95 393,22 78. (No Lita ‘No Limita 12 496,72 380,60 80. ‘No Limita ‘No Lima 14 488,73 368,15 a2 No Limita No Limita 16 472,96 355,84 8a ‘No Limita No Lima 18 461,99 343,65 85. No Limita No Limita 20 450,00 331,58 88 No Limita No Limita 22 498,79 319.60 90 ‘No Limita No Limita 24 2773, 307,69 2 No Limita ‘No Limita 26 416,61 295,84 94 No Limita No Limita 28 405,01 284,02 35 No Lima No Limita 30 395,32 272,22 28 (No Limita ‘No Limita 32 384,72 260,43 100 ‘No Limit ‘No Limita 34 374,20 248.64 102, ‘No Limita ‘No Lita 36 363,73 236,76 104 No Limita ‘No Lima 38 353,31 224,85 106 No Limita No Umit 40 342,92 212,86 108, No Limita No Limit a2 332,54 200,77 110 No Limita No Limita 44 322,15 168.55 112 No Limita No uimia 4“ 311,74 176,20 114 No Limita No Limita 48 301,29 163.67 116 No Limita No Lima 50, 290,77 160,05 118 No Limita No Limits 52 e018 | 13801 120 No Limita No Lima 54 260,48 124,82 122 No Limita No Limit 56. 258,66 411,34 124 [7 No tinita No Limite 58 247,70 97,55 126. No Limita ‘No Limite oo 206,57 23,49) 128 ‘No Linita No Limba, 62 225,24 63,92 130) No Lima ‘No Limita 64 213,68 53,99) 132 No Limita No Limits 66 201,88 38,60 134 No Limita No Limita 68 189,78 2269 136 No Limits No Lima 70 177,38 6.23 138 No Limita No Lima 7 164,63 FALLO 140 No Limita No Limits 74 151.48 FALLO 142 No Limita No Limit 76 137,80 FALLO. 144 No Limita No Lira 78 123.83 FALLO 146 ‘No Limita No Limit79/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B 2 Apoyos situados en Zona B 2.1 Apoyos de alineacién o angulo con aislamiento suspendido, inclinacién de cadenas La geometria de las crucetas béveda, BP 225 y las cadenas de suspensién, permiten un angulo maximo de inclinacién de 70° C. En los graficos siguientes quedan reflejados en funcién del vano y el angulo de desviacién de la traza, los limites de utilizacién de este tipo de armado. CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 56) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO Zona B (Altitud entre 600 y 1000 m) Inclinacién de cadonas on funcién del angulo de desviacion de la traza y pendiente N80/182, MT 2.21.60 (10-07) Anexo B ‘CONDUCTOR 47-AL1/8-STIA (LA 86)-STIA - TENSE REDUCIDO Zona B (Altitud entre 600 y 1000 m) i ea LE Seer aia olathe tee eet81/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B 2.2 Vanos de regulacion. 22.1 Apoyos de alineacién o Angulo con cadenas de suspen: \ f ‘CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 86) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO ‘ Zona B (Aititud entre 500 y 1000 m) > F Anguite ‘Vano maximo, en funcion det éngulo y del vano de regulacion, Gruceta BP 127-1750 desviacion de ‘Vano de requicion, m la waza, 0. 110) wo [10 | 0 160 160 [170 | 100_| ° 159.46 | 163,18 | 6456 | 16569 | 106,64 | 167.28 | 16319 | vea7i | 16921 | os. 1548 | 163,18 | 164,55 | 16569 | 166,64 | ‘6744 | 16813 | 68,71 | 169.21 1 1504s | 163,18 | 16455 | 16569 | 16564 | 16744 | 16812 | 16870 | te921 18 15944 | 163,17 | 10454 | 19568 | 16663 | 16743 | 16811 | 16869 | 16920 2 vsa43 | 163,15 | 16453 | 16566 | 16651 | 16742 | 16810 | 16858 | 169.18 | 28 teat | 163.14 | 16481 | 16565 | 166,60 | 16740 | 16808 | 168,65 | 169,16 | 3 15939 | 103.12 | 16449 | 165.62 | 166,57 | 167.38 | 16805 | 168.56 | 169.10 35 15937 | 163.09 | 16446 | 165,60 | 166,55 | 16735 | 6303 | 16851 | 169,12 4 1934 | 163.06 | 16443 | 165,57 | 196.52 | 16732 | 16300 | 16859 | 16999 CONDUCTOR 47-AL1/8-STIA (LA 56) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO - Zona B (Alttud entre 600 y 1000 m) \Vano maximo por separacién entre conductores, para apoyos.con aislamiento suspendido y cruceta BP 127-1750 167 32| 170,28 400 400 Vano regulacisn, m 160] t t Yano reguiacién, m 109] i Vano regulactn, m2t0 z 1 Ht i 167 45] fie 170,90 $ 0.00 [Angulo de desviacién de latraza,° 160 162 184 168 168 170 wwe Vano maximo en funcién del vano de regulacién, m82/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B ‘CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 56) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO Zona B (Altitud entre 600 y 1000 m) “Angulo _Vano maximo, en funcién del angulo y del vano de regulacion. Cruceta BP 127-2000 “| desviacién de ano de regulacién, m Jaaza,® 90 110 120. 130 140 150, 160. 170. 180, 0 187,16 | 191,83 | 193,14 | 194.48 | 19560 | 10554 | 197,34 | 19802 | 198,61 | os 167,16 | 191,83 | 193,14 | 196,48 | 19559 | 19554 | 19734 | 19802 | 198,61 ‘ 107,15 | 191,52 | 193,13 | 19447 | 19550 | 19553 | 197,33 | 19801 | 19860 15 167,14 | 191,61 | 193,12 | 19446 | 195,58 | 19552 | 197,32 | 198,00 | 198,59 2 17.12 | 191,50 | 19311 | 19444 | 19556 | 198.50 | 197,90 | 197,99 | 198,58 25 17.11 | 191,48 | 193,09 | 19442 | 195,54 | 19848 | 197,28 | 197,97 | 198.56 3 107,08 | 191,46 | 193.07 | 19440 | 195,52 | 19646 | 197,26 | 197,94 | 199,53 35 197,08 | 19143 | 19308 | 194,37 | 19549 | 19643 | 197,23 | 197,91 | 198,50 4 se7,02_| 191,40 | 193,00 | 194,34 | 19546 | 19640 | 19720 | 197,08 | 198,47 CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 58) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO - Zona B (Altitud entre 600 y 1000 m) \Vano maximo por separacién entre conductores, para apoyos con aislamionto suspendido y erucota BP 127-2000 189,43] 196 40] 199.82 400 400 4,00 ano equal, m 160) | Vano regulacion, m 100] Vano regulacion, m210, a at one ca 2 at ‘Angulo de desviacién de la traza, ap 190 192 194 198 198 200 202 Yano maximo en funcién del vano de requlacién, m83/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B Apoyos con cadenas de suspension CONDUCTOR 47-AL1/6-STIA (LA 56) - TENSE REDUCIDO Zona B (Altitud entre £00 y 1000 im) ‘Angulo ‘Vano maximo, en funcion del angulo y del vano de regulacion. Cruceta 8P 225-1750 desviacion do \Vano de regulacién, m latraza,* 2. 20 [60 70 20. 2. 100. 110 0 80 90 60 70 80 0 100 110 0s 106.21 | 107.49 102,09 | 10448 | 10821 | 10749 | 108.46 | 10921 1 105.21 | 107,49, 102,09 | 10448 | 105.21 | 10749 | 10846 | 109.21 106.21 | 107.49 102.09 | 10448 | 10521 | 107.49 | 10846 | 10921 108,20 | 107.48, 102,08 | 10447 | 10520 | 107.48 | 10845 | 10920 105,19 | 107.47 102,07 | 10447 | 105,10 | ‘07.47 | 109,44 | 109,19 3 105,18 | 107.46 102,08 | 10445 | 103,18 | t07.46 | 108,43 | 109,18 35 108,17 | 107.45, 102,05 } 104.44 | 105,17 | 107.45 | 108.42 | 109,17 4 408.15 | 107.43, 102.03 | 104.42 | 105,15 | 10743 | 100.40 | 109.15 CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 56) - TENSE REDUCIDO - Zona 8 (Altitud entre 500 y 1000 m) \Vano maximo por separacién entre conductores, para apoyos con aislamiento suspendido y cruceta BP 127-1750, 1115 1 400 ae | — Vano regulacin, m 180 106,13] 400 110,19] 4.06 ano regulacion, m 80] ‘ano regulacion, n 130] 106,21 0,00 110,27] 111 63-, 0.00 ‘Angulo de desviacion de la traza, 104 106 108 110 112 ano maximo en funcién del vano de regulacién, m84/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B ‘Apoyos con cadonas do suspensién i CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 55) - TENSE REDUCIDO \ Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m) \ Angulo ‘Vane maximo, en funcién del angulo y del vano de regulacion. Cruceta BP 127-2000 \ desyicion de ____Vano de reguacin, m Ne _ fa traza,* 70. 80 90. 100. 110. 120 130 440 150 - 0 122,59 124,62 126,12 127,26 128,14 128,84 129,39 129,84 130,21 os zs | 12462 | 120,12 | 12726 | 12814 | 12883 | 12939 | rae | 19021 1 tz260 | 12461 | 125,12 | 12728 | 12814 | 12683 | 120.36 | 12983 | 19020 48 2260 | rase1 | rast | 12725 | v0.13 | 12ee2 | 12096 | 12969 | 100,19 2 12287 | 12460 | 125.10 | 12726 | 12812 | rear | r2937 | v9.82 | 130.18 25 22.56 | 12450 | 12600 | 127.23 | 12011 | r2ee0 | 12095 | 12060 | 130,17 3 tzase | s2asr | raso7 | t2721 | rza09 | 12078 | 12934 | 12979 | 130,15 38 12282 | 12485 | 12505 | 127.19 | ra07 | razr | 2932 | v9.77 | 130,16 4 1za50 | 12483 | 12503 | 12717 | r290s | 12074 | 12030 | 12975 | 190,11 CONDUCTOR 47-AL1/8-STIA (LA 86) - TENSE REDUCIDO - Zo ano maximo por separacion entre conductores, para apoyos eon aisiam) B (Alttud entre 600 y 1000 rm) to suspendido y cruceta BP 127-2000 4 | 124,53} a 129,30) ._ 130,89, 400 | ; Trem 400 | 1 400 i Ce ! pcmeans Ba ano eguactn, med aa ano regulscin, 160 —| B2 : uel Vano reguaciin, 130] ———— ; 3 : a 7 2. - | 3 || frase a hb 12939) 19099 \ 2 000 Hote ee tat 0,00 | = 090 a : : 12 28 1 120 12 ano maximo en funci6n del vano de regulacién, m85/182, MT 2.21.60 (10-07) Anexo B 2.2.2 Apoyos de alineacién o ngulo con cadenas de amare. CONDUCTOR 47-AL1/8.ST1A (LA 56) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO Zona 8 (alitud entre 500 y 1000 m) Vane maime, on funeién del Angulo y dol veno de regulasin. ‘Angulo CCruceta con separacion entre conductores de 2,00 m, con cadenas de amare desviacion de ano do regulacin, m iatwza | 100 | 110 | 120 [ 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 160 | 100 | 200 o 195,96 | 187,99 | 199,66 | 201,06 | 202.19 | 203,17 | 203.99 | 208.70 | 208:31 | 205,24 | 208,30, 5 196,76 | 197,78 | 199.45 | 200,83 | 201.8 | 202,95 | 203,78 | 204,49 | 205,10 | 205,62 | 206.08 io 196,14 | 197.16 | 198.82 | 200.20 | zor.z¢ | 20231 | 203.14 | 203.84 | 204.25 | 204,98 | 205.43 16 194.12 | 195,19 | 197,78 | 199,14 | 200,20 | 201,26 | 202,07 | a0z.77 | 205,38 | 203,00 | 204,36, 20 192,88 | 19968 | 196.32 | 197.67 | 198.81 | 199,77 | 200.58 | 2012s | 201,86 | 202.39 | 202.5 28 190,95 | 162,92 | 194.44 | 195,70 | 196.91 | 197.86 | 198.57 | 190.36 | 190,08 | 200,46 | 200,91 30 129.51 | 190.56 | 192,16 | 193,49 | 194,60 | 196.54 | 196.4 | 197.02 | 197.61 | 198.11 | 198.56 35 185.7 | 187.90 | 189.48 | 190.79 | 191.88 | 192.81 | 19359 | 10427 | 104e¢ | 105,34 | 105,75 40 182.95 | 194,04 | 186,39 | 107,68 | 168,76 | 169,67 | 190,46 | 191,10 | 191,67 | 192,16 | 192,59 | 45___| 179s | 191.30 | 192.92 | 184.18 | 185,24 | 186.13 | 185.9 | 167.54 | 160.00 | 188.58 | 189.00 s0__| 175,74 | 1776 | 179.05 | 18029 | 161.32 | 162,20 | 162,94 | 105.57 | 104,12 | 184.59 | 10501 36 | amnsr | 173.36 | 1741 | 47601 | 177,02 | 177.88 | 17060 | 17922 | 179.75 | 100,22 | 14062 eo | 167.04 | 168,77 | 170,19 | 171,36 | 172,35 | 173,16 | 17398 | 17440 | 175.00 175.85 85 162.15 | 16383 | 165,21 | 166.35 | 16730 | 166.11 | 168,79 | 16038 | 160.88 | 170,32 | 170.70 70 156.92 | 15054 | 180,87 | 160.08 | 161,00 | 162.68 | 163.34 | 163,91 | 164.40 | te492 | 165,19 75 151.34 | 15291 | 154.19 | 155.26 | 156.15 | 196,90 | 157.54 | 158,09 | 196.56 | 158.96 | 159,32 30 145.44 [145,95 | 148,18 | 149.20 | 15005 | 150,76 | 151.40 | 151,92 | 152,37 | 15277 | 153.11 85 139.23 | 14066 | 141,05 | 142,63 | 14365 | 14434 | 14092 | 145.29 | 145,66 | 146,25 | 146.58 20 132,70 | 13408 | 136,20 | 136,10 | 136.2 | 137,56 | 138,14 | 138.62 | 13903 | 13038 | 139,70, 96 12500 | 127,10 | 120,26 | 129,15 | 129.09 | 130.51 | 131,04 | 191.50 | 191.08 | 152.23 | 192.52 100 | 118.60 | 12003 | 121.06 | s21a7 | 12257 | 123,16 | 125,65 | 12600 | 12046 | 124,76 | 12506 | 105 S| ania [1250 [119.54 | 11432 [11490 [115.89 [11600 [ 11640 | 116.75 [117,05 | 117.31 | “110 103,83 | 104,91 | 105.79 | 108,52 | 107.13 | 107.64 | 108.08 | 108.46 | 108.76 | 109,08 | 109,30 | 115 | 95.00 | 9698 | 97.70 | 96.47 | 99,03 | s051 | s0.01 | 100.26 | 100.56 | 10082 | 101.08 E120 [arse | 0083 | e057 | 20,10 | 90.71 | 91.15 | 01.52 | 1.03 | 9211 | 024 | 225886/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B ‘CONDUCTOR 47-AL1/8-STIA (LA 56) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO Zona B (Alitud entre 500 y 1000 m) ‘Vano méximo, en funcién del dngulo y del vano de regulacién “Angulo CCruceta con separacién entve conductores de 1,75 m, con cadenas de amare, dosviacion do Vane de regulacién, m awe | 10 [110 [10 [130 [40 [150 | 160 [170 [ 160 [190 | 200 0 168,98 | 170,73 | 172,16 | 173.36 | 174.36 | 175,19 | 17590 | 17661 | 177,04 | 177,49 | 17,90 5 168.00 | 170.55 | 171,98 | 173.17 | 174,16 | 17500 | 175.71 | 176.32 | 176,65 | 177.90 | 17,70 10 168,26 | 170,00 | 171,43 | 17261 | 173.61 | 174.44 | 175,15 | 175.76 | 176.28 | 176,74 | 177,13 45, 167,36 | 169,08 | 170.52 | 17108 | 172,68 | 17351 | 17422 | 17as2 | 175,34 | 175,79 | 176,19 20 166,11 | 167,83 | 169,24 | 170,41 | 171,30 | 172,21 | 172.0 | 17351 | 174,03 | 174,47 | 174,86 25 +64,50 | 166,20 | 167,60 | 160,76 | 169,73 | 170,54 | 171,24 | 171,69 | 172,34 | tra.re | 173,17 30, 162.54 | 164,22 | 165,60 | 166,75 | 167.70 | 160,51 | 169,20 | 160,78 | 170,20 | 470,73 | 171,11 35, 16023 | 161,09 | 169,25 | 16438 | 165.52 | 166,12 | 165,79 | 167,37 | 167,67 | 168,30 | 168,68 40 157.58 | 159.21 | 16055 | 161.66 | 162.59 | 163,37 | 164,03 | 16460 | 165,00 | 165.52 | 165.09, 45 1s4.s9 | 156,19 | 167,60 | 150,50 | 159,50 | 160.27 | 1o0.92 | 161.48 | 161,96 | 162,98 | 162.74 50. 151,27 | 152.63 | 164.12 | 165,18 | 15808 | 158.83 | 157,46 | 156,01 | 156,08 | 158.80 | 159.24 55 147.62 | 149,15 | 150.40 | 151.44 | 152,31 | 153.06 | 159,67 | 15420 | 154.96 | 155,06 | 155.40 60 143.65 | 145,14 | 145.36 | 147.37 | 148,22 | 148.93 150,05 | 150,50 | 15089 | 151.22 65, 139,37 | 140,82 | 142,00 | 142,00 | 143,60 | 144.49 145,58 | 14502 | 146,39 | 146,72 | 70. 134,79 | 136,16 | 137,33 | 138,28 | 13907 | 139,74 14o,7a | 14121 | 141,58 | 141.89 | 75: zo91_| 131,25 | 192,36 | 13327 | 13404 | 134,60, 196,70 | 136.10 | 13645 | 13676 60 124,75 | 12606 | taro | 1277 | 120,71 | 129.33 130.30 | 130.69 | 131,02 | 13132 85, 119,30 | 12056 | 121,85 | 122.9 | 123,09 | 123.68 124,62 | 124,99 | 125,31 | 125.59 90 113.60 [11477 | 115,73 | 11653 | 117.20 | 417.77 11965 | raat | 11931 | 11958 5: 107.63 | 108,74 | 109.66 | 110.42 | 111,05 | 111.58 saz | 112,76 | 113.05 | 11320 100 101.42 | 10247 | 103,33 | 104,05 | 10464 | 105,15. 105,96 | 105,26 | 105.53 | 106.7 105 9499 | e597 | 96,77 | 97.44 | 9800 | 98.47 gozt | e951 | 0076 | 2999 110 0033 | e924 | 00.90 | 9061 | 91.13 | 9157 gaze | 2253 | 9277 | 9298 115 aia | 0230 | 02,90 | aass | aoa | a445, 0508 | e534 | 05,56 | 95,75 120 vaao | 75.17 | 75,00 | 7es2 | 7676 | 77,13 vam | 7794 | 70146 | 783187/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 56) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO Zona B (aud tr 80 1000). ‘Vane maximo, en inion de argu ydelvano de esuacin, Ang Ccncata con separacén ene conductores 50m, con cadnos de amar, || desviacien de \Vano de regulacién, m tavaza* [7 [eo [00 | iio | 120 | 10 | 10 | 160 | veo [170] 100 0} s9s.s0 | sazs2 | 140.37 | 1aaee | r0405 | 105.5 | sasae | va7.io | v4.70 | 1480 | 14876 5 | 1945 [13777 | 140.02 | 140.29 | 14409 | 145.49 | 14sae | 147.00 | 14750 | 14814 | 14858 so | sae | s97a0 [rape | 14290 | 14402 | 14501 | vases | va5.ss | 147.1¢ | 147. | 18.00 15 | 12078 | 199.50 | 19060 | 14204 | 149.24 | 14420 | 14505 | 145.75 | 14628 | 145,95 | 14729 pa | sae 7s | sassa | 13774 | 1ao9s | t0ote | 145.12 | range | ven. | vase | tas.73 | 1.18 2s | aaa | s9419 | 19630 | 10956 | 14070 | ver71 | r4ase | 149.20 | 14070 | 14420 | 144,72 g0___| 129.04 | 132.55 | 13472 | 19786 | 1a907 | 13098 | v4076 | 14146 | 142.08 | 14233 | 14205 as__| 127.96 | sa04 | 132,76 | sass | 197.00 | 137.95 | 19874 | 1094 | 19990 | vous | 14088 | 40 | 12580 | 12043 | 19032 | 19957 | 13469 | 10562 | 19640 | 197.95 | 9761 | 19909 | 19850 4s | 123.36 | 12504 | 127.90 | 12098 | 12208 | 12900 | 12375 | 12430 | 12400 | 105.41 | 125061 50. 120,65 | 123,17 | 125,17 | 126.10 | 129.17 | 130,07 | 19081 | 131,44 | 131,98 | 132.43 | 132,63 ss___|-s1rsr | 1039 | 122.00 | 124.9 | 12590 | 12506 | 17758 | 12020 | 120,72 | 129.17 | 12955 eo 1144s | 11683 | 110,70 | 12150 | 12252 | 123.37 | 12407 | s2asr | 125.10 | 12561 | 12550 es__[ stog4 [11325 [150 | 117.79 [11878 | 11960 | 1202s | 12086 | 1216 | vo1ze | 1.4 70| 10720 | sone | 14422 | 11992 | 11477 | v1ss7 | 11629 | 11679 | 117.25 | «1797 | 11002 7s_[ 103.22 | 1058 | 107.09 | 1oss9 | vias [1.27 | vnig1 | v2.45 | v2.91 | 11330 | 11366 eo | 29.00 | 101.07 | 102.72 | 108.12 | 106,00 | 108.78 | 107234 | 107.86 | 108.0 | 10967 | 100,00 es | 0456 | 96,54 | 99,11 | 10040 | 10124 | 10184 | 10259 | 10302 | 10344 | 103,60 | 104,11 [= “so —Teass [on70 [99.20 | ose | sez6 | seo | o7as | o7as | 9035 | 000 | 00 ss | soe | ec | 0923 | ozs | sx0s | o1se | 220 | e265 | 9902 | 9095 | sse2 1c0__| 7098 | exes | 2c | exo | esa | a622 | e571 | ova | o7ae | 0770 | e005 10s | 7472 | 7020 | 7759 | 7932 | 000 | 0055 | o1ce | e140 | 0174 | 2202 | 0225 110 | 6920 | ozs [rieo | rasr_| rats | 74,70 | 7512 | 7549 | 1579 | 7096 | 7020 | ‘1s | 6360 | e592 [e502 | o7s2 | sao | cass | coos | oose | oss | sost| 70.11 zo|-sz9s | 59.14 | oo,10 | 6150 | 0202 | e245 | ezer | 63.11 | 03.36 | oas6 | 637788/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B \ if CONDUCTOR 47-AL1/8-STIA (LA 56) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO eee Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m) \ Z ‘Vano maximo, en funcion del angulo y del vano de regulacién, 5 Ps Angul CCruceta con separacién entre conductores de 1,25 m, con cadenas de amarre desviacion de \Vano de regulacion. m ta traza,® wo | a | 9 | 10 | 120 | 130 | 140 | 160 | 160 | 170 | 100 o 109.39 | 111,68 | 113.49 | 116.16 | t17.12 | 117.93 | 118.60 | 110,17 | 119.66 | 12007 | 120.43 5 109.26 | 111,55 | 11337 | 116,01 | 116,99 | 17,79 | 118,47 | 119.04 | 119,62 | 119.94 [ 120.30 10 108,90 | 111,18 | 112.98 | 115,62 | 116.59 | 117.40 | 118.07 | 116.64 | 119,12 | 119.54 | 119.9 15 108,20 | 110,55 | 112,95 | 11497 | 115,94 | 116,74 | 147.41 | 117,97 | 11045 | 110.06 | 119.22 20 107.43 | 109.68 | 111.47 | 114,07 | 145.03 | 115,62 | 116.48 | 117,04 | 117,52 | 117.99 | 11428 25 106,34 | 108,56 | 110.33 | 112.91 | 113,85 | 114,64 | 115,20 | 115.86 | 1162 | 116,73 | 117,07 30 105,00 | 107.20 | 108.95 112,43 | 113,20 | 113.85 | 114.40 | 114,86 | 115,26 | 115.61 35 103.43 | 105.60 | 107.32 40.74 | 111,51 | 142,15 | 11269 | 113.15 | 113,54 | 113.88 40 101,63 | 103,76 | 105.45) 108.81 | 109.56 | 110,19 | s0.72 | an1.7 | 111,56 | 111,69 45 99,60 | 101,68 | 103.34 108,64 | 107.37 | 107,99 | 108,51 | 108.95 | 109,33 | 10965 50 97.34 | 99,37 | 100,99 108,22 | 104.94 | 105.54 | 108.06 | 106.48 | 106.84 | 107.16 55. 94,06 | 96,84 | 98,42 101,56 | 102.26 | 102.86 | 103,34 | 103,76 | 104,12 | 40449 60 92,16 _| 94,08 | 95,61 ses7 | 99.95 | 99.92 | 100.40 | 100.61 | 101.16 | 101.46 65 0.24 | 91.11 | 92,50 95.55 | 96,21 | 96,76 | 97.23 | e762 | 07.96 | 90,25 70 6.13 | 07,93 | 99,36 9221 | 92,85 | 9398 | 9363 | 0421 | 9454 | 94.02 75 e201 | 2454 | 95.91 ges6 | e927 | 9,78 | 9021 | cose | cose | 91.16 80 79.29 | 90.95 | e227 490 | 05,48 | e597 | 0639 | e674 | 67.04 | 07.30 85 7559 | 77,17 | 7843 0.93 | aio | e196 | 0235 | e260 | 6297 | 93,22 20 mini 73.21 | 7440 76.76 | 7731 | 77,75 | 7e12 | 7e<4 | 70.71 | 70.95 95 67.65 | 69.07 | 70,19 7243 | 7293 | 73,35 | 7371 | 7400 | 7426 | 74,48 100, 63.43 | 64,76 | 65.81 e791 | 60,38 | 68,76 | 69.11 | 6939 | 69.63 | 69.03 105 sa.05 | 60.20 | 61.27 63.23 | 63,66 | 64.03 | 6434 | 6460 | 6492 | 65,01 110. 54,53 | 55,67 | 96,57 50.38 | 50,76 | 59.12 | se40 | 59.64 | 99.85 | 60.03 15, 49,06 | 50.90 | 61,73 5336 | 53,75 | 5405 | 5432 | sasa | 5472 | 54.99 120, 45.06 | 46,00 | 46,75 4024 | 49.57 | 4995 | 4908 | 49.26 | «2.46 | 49,5089/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B CONDUCTOR 47-AL1/8-STIA (LA 56) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO Zona B (Aititud entre 600 y 1000 m) \Vano maximo, en funcién del angulo y del vano de regulacién, ‘Angulo ‘Cruceta con separacién entre conductores de 1,00 m, con cadenas de amare. desviacién de Vano de regulacién, m Ja traza, * 70 80 so_| no | 10 | 130 | 140 | 150 | 160 [170 | 180 o 3.66 | 0541 | 06,60 | e803 | 0057 | 90,1 | 90,71 | o115 | 91,52 | 91,83 | 92,11 6 3.56 | 9531 | 06,70 | 8,72 | e047 | 90,05 | 060 | s1,04 | 91,41 | 91.73 | 92.00 10 2327 | 0501 | e640 | e041 | 00.15 | 29,77 | 9028 | 90,72 | 91,09 | 91.40 | 9167 18 #278 | 9451 | 05,69 | o7.89 | 8063 | 49.24 | @975 | 90.19 | 90,55 | 9087 | 91.14 20 | e210 | 03.92 | 05.18 | 97,17 | 7,90 | 6051 | 99.01 | e944 | 29.81 | 90,12 | 90,38 25 e122 | 9292 | 427 | 06,24 | 0696 | 67,5¢ | 66,05 | 26.49 | 0665 | 69.15 | 49.02 30 8016 | 81.83 | 03,16 | 05,10 | 8602 | 641 | e601 | e732 | 07,68 | 07.98 | 08.24 35__| 7a90 | 0585 | e126 | a377 | e447 | 05.06 | 554 | a5.56 | 26,30 | 06.50 | 06,85 40 | 77468 | 7907 | 00.36 | 924 | 2,03 | 935¢ | 93.08 | 6438 | 84,73 | 05,02 | 05,27 4s | 7503 | 77.41 { 7a67 | e051 | 01.16 | a1.7a | e221 | e261 | 02.9 | 03.23 | 93.48 50 7402 | 75.57 | 7680 | 70,59 | 79,25 e025 | e064 | 097 | 61.25 | 31,49 55 7203 | 73,54 | 7473 | 7640 | 77.12 7a10 | 70.47 | 7079 | 7907 | 79,30 60 e987 | 71,33 | 72.49 | 74.19 | 74.81 75,76 | 76,12 | 7643 | 7659 | 76,02 65 e754 | 68,95 | 7008 | 7171 | 72.31 7323 | 73.56 | 73,98 | 7414 | 74,96 70 65,05 | 66,41 | 67.49 | 69,06 | 69,64 7os2_| 7006 | 71,15 | 71,40 | 7161 62.39 | 63,70 | 64,73 | 65,24 | 60,90 | 67.26 | 7.64 | 67.97 | 68.25 | 66,48 | 68,69 9.58 | 602 | ora: | 6326 | 63,79 | 6429 | 6460 | e401 | 65.17 | 65,40 | 6550 se.2_| 57,00 | 53,74 | 6011 | 6082 | 6105 | 61,96 | 61,68 | 61,99 | 62,15 | 6293 351 | 5463 | 5552 | 5681 | 57.20 sao2 | se30 | 5053 | 5874 | 58.01 soz7 | 51,2 | 5215 | 337 | 5352 | 5450 | 5476 | 54,98 | 5536 460 | 787 | 4565 | 49,78 | 50,20 soa | 61,08 | 51,29 51,62 4338 | 4429 | 4501 | 46,06 | 46.45 4704 | 4726 | 47.46 | 47,62 | 47,76 ws | aos9 | 4125 |_a2.21_| 4257 43.11 | 4332 | 4349 | 4364 | 43,7 57 |: 3603. | 36,78 | 37,38 | 30.25 | 30.57 3906 | 30.25 | 30.41 | 3064 | 39.68 32.18 | 3286 | 3339 | 34.17 | 3446 | 3470 | 3469 | 35.08 | 3520 | 9593 | 95.43Angulo de desviecién de la taza, * 90/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B (CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 66) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO Zona B (Alttud entre 600 y 1000 m) ‘Yano maximo por separacion entre conductores, para apoyos con alslamiento de amarre y cruceta RC i Xv Reon Na 2 Ay soo Ear91/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 56)~ TENSE REDUCIDO Zona B (Altitud entre 600 y 1000 m) \Vano mdximo, en funeién del angulo y del vano de requlacon, ‘Angulo Cruceta can separacion entre conductores de 2,00 m, con cadenas de amarre. dosviacién de ano do regulaelén, m Jatraza,” ao [a0 {ico [iso | 120 | 130 [140 [150 | 160 | 170 0 120,81 | 130.37 | 131.54 | 132.45 | 193.17 | 193,74 | 134.21 | 134,59 | 134,90 | 135,17 5 120,68 | 130.23 | 131,41 | 132,32 | 133,03 | 133,60 | 13407 | 13445 | 134.76 | 135.03 10 128.27 | 129.62 | 130.99 | 131,90 | 132,61 | 193.18 | 133,65 | 13403 | 134.34 | 134,60 45 127,60 | 129,14 | 190.1 | 131.21 | 191,92 | 132.49 | 132.95 | 193,32 | 199.64 | 193,90 20 126,66 | 128.19 | 129.36 | 130.24 | 130.95 | 191.51 | 131.97 | 132,36 | 192,65 | 132.91 25 126.46 | 126.97 | 120,12 | 129.01 | 129,70 | 130.26 | 130.71 | 191,08 | 131,39 | 131,65) 20 123,99 | 125.49 | 12662 | 127.50 | 120.16 | 126.74 | 129.18 | 12055 | 129,65 | 130,11 35 122,26 | 123,74 | 124,05 | 125,72 | 126,40 | 126,94 | 127,98 | 127,74 | 128,04 | 128,29 | 40 120,28 | 121,73 | 122,83 | 129,68 | 124,36 | 124,80 | 125,51 | 125,97 | 125,90 | 126.21 45 18.04 | 119,46 | 120,54 | 121,37 | 122.03 | 122,55 | 122.98 | 123,33 | 123.62 | 123.86 50 | 115.5 | 116.04 | 11600 | r1es1 | t1946 | iie97 | 2038 | 1207s | rar.01 | ra1as 55, 112.81 | tate | 115,21 | 11600 | t16.63 | 117,13 | 117.54 | s97.87 | t10.14 | i1838 60 109,04 | 111,16 | 112.94 | 113,56 | 114,04 | 11444 | 114.76 | 115,03 | 115.26, 65 106,63 | 107,92 so9.6¢ | 11024 | 110,71 | 111,00 | 114.44 | 141,67 | 111.89 | 70 103,20 | 104.44 108,11 | 106,68 | 107.14 | 107,51 | 107.82 | 108,07 | 108,28 75 9954 | 100,73 102.35 | 102,90 | 103,34 | 103,70 | 103,99 | 104,23 | 108,44 80 95.66 | 96.81 9636 | 9869 | 902 | on66 | 9004 | 100.18 | 10037 85 9158 | 92,68 9416 | 9467 | 9508 | 95.40 | 9568 | 25.90 | 26.00 90 27.29 | 08,35 89.76 | 00.26 | co63 | 00,04 | 9120 | e141 | 91.50 95 e202 | 09,81 25.15 | e561 | 0598 | 0628 | 0552 | 06,72 | 00.00 100 7a.16_| 79.10 0.36 | 00.73 | 6114 | 8142 | e195 | 81,04 | 92,00 105 73.32 | 74,20 7539 | 75,79 | 76,12 | 76,38 | 7660 | 7678 | 76.93 410 68.2 _| 68.14 70.26 | 7062 | 7093 | 71.17 | 7137 | 7154 | 71,68 115 63,92 e494 | 6520 | 6557 | 65.60 | 65.98 | 66.14 | 66.27 120 58.55 50.48 | 99.00 | 60,06 | 60.27 | 6044 | 60,50 | 60,7092/182 Zona B (altitud entre 500 y 100 ‘Vano maximo, en funcién del angulo y del vano de regulacién. om) CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 58) - TENSE REDUCIDO MT 2.21.60 (10-07) Anexo B Angulo CCrucota con separacién ene conductores de 1,75 m, con cadenas de amare, desviacién eo ‘Vano de regulacién, m ta raze, wo | so | 9 | too | 110 | 120 | 190 [ tao [ 150 | 160 | 170 o roo30 | rina | 1245 | t3.47 | 11425 | 11497 | 115,38 | 115,76 | 116.08 | 11636 | 116.59 5 too.19 | t1o9 | 112.33 | 11335 | rasa | 11475 | 115,24 | 115.64 | 115,97 | 11624 | 11647, 10 10886 | rio6e | t11g7 | 11299 | razr | 11438 | w4e7 | 11527 | 115,60 | 11587 | 116.10 15 Taos [11138 [11238 [113.16 [113,77 [11428 | r1a66 [114,98 | 115,25 | 115.48 20 107.45 | 109.23 | 110.55 | 11154 | 11231 | 112.92 | 113,41 | 113,60 | 114,12 | 11438 | 1461 25 106.41 | 108,17 | 109.48 | 110.46 | 111,23 | 111,83 | 112.31 | 112,70 | 113,02 | 11328 | 113.50 30 108,15 | 105,89 | 108,17 | 109,15 | 109.91 | 110,50 | s1097 | 111,36 | 111.67 | 11193 | 112.15 35 103,68 | 105,37 | 106.68 | 107.60 | 108,35 | 108.93 | 103.40 | 109.78 | 110.09 | 11035 | s1056 40 101,95 | 103,63 | 104,88 | 105,83 | 106,56 | 107,13 | 107,59 | 107,97 | 108,27 | 108.53 | 108,74 45, 100,02 | 101,67 | 102,89 | 103,82 | 104,54 | 105,10 | 105,56 | 105,92 | 106,22 | 108.47 | 105.68 50 97,87 | 9049 | 10080 | 101,60 | 102,30 | 102,85 | 103,20 | 103.65 | 103.94 | 104,19 | 104.39 fa 95,51 | 97,09 | 9826 | 99,15 | 99,63 | 100,37 | 100,60 | 101,15 | 101.44 | 10168 | 101,68 60 2.05 | 0449 | 9562 | 9649 | 07.15 | 07,68 | 99,10 | 09.04 | 08.71 | 98.95 | 90.14 65, so.18 | 91,68 | 92.78 | 9362 | 9426 | o477 | 95,18 | 95,51 | 95,78 | 96,00 | 96,19 70. e722 | e865 | 09.73 | 9054 | o117 | 1,68 | 92,05 | 9237 | o263 | 92.95 | 9203 75. eao7 | 05.45 | e649 | e727 | e7e7 | sas4 | 98,72 | 09,03 | s9.28 | a9.49 | aa67 80 0.73 | 6,05 | 6305 | 3.90 | 436 | e403 | 05,20 | 0549 | 05.73 | 85,94 | 85.10 35, 721 | 7aa9 | 79.43 | 60,15 | 8070 | 8114 | s1,8 | 81,77 | 82,00 | 2,19 | 9235 90 7ss2_| 7474 | 7564 | 16.32 | 7604 | 7726 | rrse | 7a6 | 7808 | 7ra26 | 7e41 95 6a7 | 7oe2 | 7167 | 7231 | 721 | 7321 | 73.62 | 7377 | 73.98 | 7416 | 7430 400 6585 | 65.7 | 67.54 | 08,15 | e562 | 6899 | 69.26 | 0952 | 09,72 | 69.88 | 7002 105 e149 | 6250 | 63.25 | 63.2 | 6426 | ca6t | c4e0 | 6511 | 65,20 | 65.45 | 6557 110 67,18 | 58.12 | se2 | 5935 | 5976 | 6008 [cos | 60,72 | 60,86 | 60.98 115 5273 | 5360 | 5425 | 5474 | 5512 | 56.41 5584 | 56,00 | 56.13 | 96,24 120 43.17 | 43.95 | 49.55 | 4999 | 5034 | so6t stoo | 11s | siz7 | 51.3793/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B \ i i CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 58) ~ TENSE REDUCIDO | oh Zona B Allitud entre 500 y 1000 m) y ‘Vano maximo, en funcion del angulo y del vano de regulacion angio | Crucota con separacién entre conductores 1,50 m, con eadenas de amare eeviacién ae [7 Vana de reguacén, m “atara._| 30 [60 | 70 | o0 | o | 100 | 10 | vo | ao | wo | 190 0 | e577 | 576 | 01.06 | 93,30 | 04st | 95,36 | 9602 | 9654 | o695 | 07.29 | 07.56 5 ass | eoa7 | 9177 | 9328 | o4ar | 95.25 | 05.91 | 06.43 | 0505 | 07.18 | 9748 10 e640 | e037 | o17 | 02.90 | 04,10 | 0495 | 2560 | 96,12 | 9659 | ones | 07,14 15 25,93 | 09.89 | so7 | 9247 | 9350 | 9443 | o5.00 | 95.50 | o5.0: | 9534 | ost 20 2527 | 08.21 | 90.27 | 91.77 | s2e7 | 0571 | 0436 | o4a6 | 95.27 | 0560 | 95,67 25 e443 | 0734 | 09.38 | 9096 | o195 | 9276 | e942 | 9393 | 9633 | 9466 | ons 20 #340 | 26,28 | 29.30 | 09.75 | oe | 0165 | 22.20 | o270 | o5.10 | x51 | 09,77 35. #219 | 0503 | 07.02 | e046 | 0952 | 9039 | oss | or4s | oreo | sas | o2at a0 soi | e359 | e555 | e696 | e801 | aae0 | e042 | e090 | ooze | oo60 | sos 45 | 1924 | arg7 | 300 | 0520 | 00,30 | e708 | vce | 0016 | onss | ones | 00,00 30 7750 | 80.17 | e205 | asi | e¢as | 05.7 | 6576 | 0522 | o550 | asco | o7.14 35 7559 | 7820 | e003 | 6195 | 023 | ea07 | e904 | 2410 | e445 | 0475 | 04.99 60 7352 | 7005 | 7283 | 79.11 | eoor | e079 | e134 | aire | 9213 | a2<2 | 0265 85 7128 | 7373 | 7545 | 7670 | 7752 | 7032 | 7096 | 7020 | 7063 | 7090 | 0019 70 essa | 7125 | 7291 | 74.12 | 7501 | 7569 | 70,2 | 7062 | 7095 | 7721 | 7749 75 66.32 | 6960 | 7021 | 7137 | vaz3 | 790 | 7338 | 7a77 | 7400 | 7435 | 7456 20 e351 | 050 | 67.24 | e845 | 0920 | e390 | 708 | 7070 | 7107 | 7131 | 7151 85 60.76 | 6285 | 642 | 65.39 | 65,17 | 66,77 | 6723 | o7so | eres | 012 | 6931 30 szz7_| s976 | 1,16 | 62,7 | 2s2 | en40 | cog2 | svz7 | casa | c476 | oa9s 95 5465 | 5553 | 5765 | 50.81 | 5951 | e005 | co4s | 6079 | 6105 | 6126 | ots oo | s140 | 3.16 | seat | 55.31 | sso7 | se47 | seas | s7.a7 | 742 | s761 | 5778 os | 4802 | «967 | so,ee | 51,07 | 520 | s277 | 6913 | 5342 | s36s | 93.49 | 5390 110 | 44.83 | 4508 | 47.14 | 47.92 | 4049 | 4092 | «0.27 | «053 | 4075 | «9,92 | 50,06 115 | oes | 4298 | 4339 | 4405 | 4450 | aao0 | 4520 | 4553 | 4572 | 05,00 | 46,01 420 3723 | 3851 _| 3041 | 40,06 | aosa | 4091 | aito | 4141 | aise | 4173 | 41.8594/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B CONDUCTOR 47-AL1I6.ST1A (LA 55) ~ TENSE REDUCIDO | \ Zona 6 (ati entre 500 y 1000 m) | yl ‘Vane maximo, en funcién del angulo y del vano de regulacion { ‘Angulo CCruceta con separacién ene conductores de 1,28 m, con cadenas de amare desviacion do Vano de rgulacin, m ‘ L tawarae [Tso [60 [7 [wo [a | wo | 10 | io | io [ wo | 160 \ ° 7028 | 7270 | 7440 | 7583 | 7654 | 7723 | 7776 | 7016 | 7052 | 779 | 7901 \ 3 | 7020 | rae | 7432 | 75.54 | 7645 | 77.16 | rz67 | 7,09 | 7043 | 7070 | 7092 Sa” soor_| 7237 | 7407 | 75,20 | 7620 | 7588 | 77.41 | 783 | 78.16 | 7544 | 78.66 15 | 69.57 | 7197 | 7365 | 74s7 | 7577 | 7545 | 7698 | 17.0 | 7773 | 7500 | 7az2 20 sa03 | 7140 | 7307 | 74.26 | 75.17 | 7505 | 7637 | 76,70 | 77.11 | 7738 | 7760 25 e832 | 7068 | 7233 | 7352 | 7441 | 7508 | 75,60 | 76.00 | 7033 | 7659 | 76.81 30 67.47 | 6970 | 7142 | 72,60 | 7348 | 7414 | 7405 | 75,05 | 7537 | 7563 | 75.86 35 6.46 | 66,75 | 70,36 | 7152 | 7238 | 7303 | 733 | 7393 | 7425 | 7450 | v4.71 40 65,30 | 67.55 | 60.13 | rozr | 7112 | 71,76 | 7226 | 7264 | 7295 | 7321 | 7341 45 64,00 | 6520 | 67.75 | esr | 6s6a | rose | 7oei | rita | 7149 | 71.74 | 71.94 50 62.55 | 64,70 | 66.21 | 67.30 | 6811 | 6073 | 69.20 | 6957 | 6a87 | 70.11 | 70.31 55 60.95 | 6305 | e452 | 6559 | e638 | e090 | 6744 | 67,00 | 0809 | 6023 | 69,52 60 saz2 | 61,26 | 6260 | 63,72 | s4aa | 65,07 | 6552 | 6587 | 66.16 | 66.38 | 66,57 85 5736 | 5932 | 6071 | 61,71 | 6245 | 6302 | 63.45 | 63,79 | c4or_| 6429 | 64.47 7 55,35 | 67.25 | 5850 | 50.58 | 027 | 602 | 61.2 | 6157 | 6183 | 6204 | 62,22 75, szz_| 505 | #633 | 57.25 | 67.95 | 50.47 | 59,00 | 50.19 | so45 | 5965 | 59.02 80 50,96 | 5271 | 5396 | 5483 | 5540 | 5500 | 5638 | 5668 | 5693 | 67.12 | 57.28 85, 4358_| 025 | 6143 | 5228 | s200 | 53.30 | 5375 | sao | saz7 | seas | 5461 90, 46,08 | 47.67 | 48,79 | 4959 | 5019 | so¢4 | sooo | 51.26 | 5148 | 5166 | 51.61 5. 4348 | 4498 | 46,03 | 46.79 | 4735 | 47.70 | 40,11 | 4857 | 4557 | 40,74 | 46.00 100 aozt_| aza7 | 4as6 | 4387 | aaao | 4ag0 | 45.11 | 05.35 | 45,54 | 45,70 | 05.85 108, 37,96 | 3926 | 40,18 | aoe4 | 4133 | 4171 | 4199 | 42.22 | 4240 | «as | «267 110 3505 | 3625 | 7.10 | 3771 | 3a16 | 3051 | 38,77 | 3898 | 30,15 | 3028 | 30.40 115 | 3205 | 93.15 | 33,92 | s446 | 3¢90 | 35,21 | 35.45 | 35,64 | 35,00 | 35,92 | 30,02 120 2096 | 2096 | 3066 | 3116 | a1sa | s12 | s2o4 | saz1 | a.a5 | 3208 | 32.5595/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B ae | CONDUCTOR 47-AL1/8-STIA (LA 56)- TENSE REDUCIDO | Zona 8 (Attu entre S00 y 1000 m) X i ‘ano maximo. en funcion del anguloy del vano de reguiacion, *Anguio } Cruceta con separacin entre conductores de 1,00 m. con eaganas do amare denvacén de ano e i,m tatraza;s [760 [oo | 70 | e [ oo | 100 | 110 | 0 | 10 | 10 ° 576 | s561 | sosi_| 6795 | 5055 | 6000 | saa | 900 | coos | co27 5 sa70_| 5555 | seas | 57.70 | seas | soo: | seat | so73 | soso | e020 [7 “io J sa51 [5535 | soos | 27.50 | 500 | s000 | 09.21 | sasz | seve | 5099 15 {53,20 | 5503 | 632 | 57,25 | 57,93 | se46 | 50,6 | 59.18 | 6943 | $0.63 20 | s276 | 5458 | 5505 | 5677 | 76 | s797 | 5037 | sacs | saga | sate 25 | 52.20 | 5399 | s526 | ss.17 | soca | s7a5 | 57.75 | soos | saat_| 5851 30___| #151 [8328 | 5459 [5545 | 55,10 | 26.60 | 5690 | 5730 | s754 | s7.74 35___| sot | sas | 5560 | 5456 | 5522 | 65.71 | 5610 | 2640 | oa | 56.60 40 | 4978 | si49 | 5269 | 5356 | sez1 | 5470 | 507 | 55.37 | soot | sso 45___| asa | soar | siso | sass | sso7 | sss | sage | sear | sace | ses so | 4757 | 49.21 | 036 | sis9 | 51,00 | s227 | saa | sz | so. | 6992 55 | 4620 | azo | «aor | avai | soar | soe7 | 512 | sao | su7i | sis9 co | 41 | sas | «7.54 | aes | 4090 | «924 | «060 | 4995 | 5010 | soe ss | asi | 4490 | 45.95 | 4571 | 727 | «770 | 4803 | 4028 | 8.40 | 4865 70 | #1e1_| 4324 | 4426 | 4490 | 45.9 | 4594 | 4625 | 4550 | 46,70 | «606 78 oro | 4148 | 445 | 43,15 | 4367 | 4406 | 4436 | 4460 | 479 | 4495 a0 | 3829 | sagt | 4054 | 4121 | 170 | 4208 | 4297 | 4260 | «270 | «292 a5 | 35.39 | a7e | 3ns2 | 96 | 3963 | 30.08 | ao25 | anes | 06s | 40.79 so | 3439 | 3558 | 3641 | 37.01 | 745 | 97,79 | 2005 | 3625 | 2642 | 36.55 95 | seat | 332 | 3020 | sa7r | 35.18 | 3650 | 3576 | 36.04 | 3609 | 36.22 soo | 30,16 | 3147 | 490 | 324s | ze | 3311 | 3994 | a362 | 3967 | 35,70 105 | 27,69 | 2865 | 2852 | 3001 | so37 | 306s | sos | sce | 3115 | 3126 vio | 2558 | 2544 | 27,05 | 2750 | 273 | 2608 | 7920 | 2043 | 2656 | 2055 vis | 2316 | 2395 | 2es1 | 2492 | 2522 | 25ea | 2562 | 2576 | 2587 | 2596 120 | 2069 | 2140 | 21,90 | 2225 | 228s | 2273 | 220 | 2301 | 231 | 25,1996/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B CONDUCTOR 47-AL1/8-STIA (LA 58) - TENSE REDUCIDO Zona 8 (Altitud entre 600 y 1000 m) \Vano maximo por separacién entre conductores, para apoyos con aislamionto de amarre y eruceta RC ‘0 : 7 : — 5 20-8 Vane equa | ay C208 Varo vpn, eo] | [Angulo de desviecién de la raze, * 8 = 125-5 vara epuacn, es a He ee ce asset | \ ted at- Las erucetas defi necesario determit \ 97/182 | trasmiten los conductores, en as tablas siguientes se indican estos valores, MT 2.21.60 (10-07) Anexo B idas en la Memoria, dada la diversidad de cargas verticales que admiten hacen iar el _vano maximo que son capaces de soportar por las cargas verticales que les CONDUGTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 56) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO Tipo. Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m) | de Valores lite utlizacion crucetas, por cargas verticales Cruceta Pendiente. 0.00 0.05 oro [__o.ts 0,20 025 0,30 ‘Vana limite con seguridad Nom, m 596, 560 524 486 452 416 200. Cruceta RCI Van limite con seguridad Reforzada, m zi 428 402 366. 330 294 259 \Vano limite con seguridad Normal, m 266 630 794 759 723 a7 651 Cruceta RC2 _Vano limite con seguridad Reforzada, m 680 654 619 583, S47 sit 475 | ‘Vay ints eur seu Numa | 257 221 185 150 14 78 42 Bet \Vano limite con seguridad Reforzeda, m 203 167 131 95 60 24 0 \Vano limite con seguridad Normal, m 393 357 321 285, 249 213, a7 cz \Vano limite con seguridad Reforzada, m st 25 240 204 168 132 96 \Vano limite con seguridad Normal, m 596 560 524 aaa] 452 416 380, ca [Nano limite con seguridad Reforzada, m 474 438 402 365 330. 294 259 ano limite con seguridad Normal, m 399 363, 328 232 256. 220 64 BP 225 \Vano limite con seguridad Reforzada, m 318 282 246 210 178 138 10398/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B ‘CONDUCTOR 47-AL{/0-STIA (LA 56) - TENSE REDUCIDO | Zona B (Atitud entre 500 y 1000 m) Val te utllzacién crucetas, por cargas verticales Pendiente 0,00 0,05, 10 0.5 9,20 0.25 0,30 Vano limite con seguridad Normal, m 595 580, 565, 550, 535 519 504 | Cruceta RO1 \Vano limite con seguridad Reforzada, m ara 458 443 428 3 398, 382 \Vano limite con seguridad Normal, m 856 851 536 824 805 730 775 Cruceta RC2 Vano limite con seguridad Reforzada, m 690 675 660 645, 629 614 599, \Vano limite con seguridad Normal, m 257 242 221 2 96 131 166, Bet Vane limite con seguridad Reforzada, m 203 203 203 203 203 203 203, ‘Vane limite con seguridad Normal, m 393 aT 362, 347 332 36. 301 Bc2 \Vano limite con seguridad Reforzada, m ait 296 281 266 250 235, 220 \Vano limite con seguridad Normal, m 596 580 565, 50 | 535 S19. 504 cs \Vano limite con seguridad Reforzada, m ara 458 443 «25 3 398, 362 Vane limite con seguridad Normal, m 399) 304 369 354 338, 323 308 BP 225 Vane limite con seguridad Reforzada, m Ey 303, 268 272 257 242 227 2.4 Apoyos99/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B f “2.4.1. Apoyos de alineacién o ngulo con aislamiento suspendido cruceta tipo BP 225. > ‘. ~ 2.4.1-1 Apoyos de hormigén armado Los limites de utilizacién de los apoyos y crucetas, se determinan en funcién del vano admisible ie (12 y 2? Hlipétesis), desequilibrio de tracciones (3 * hipdtesis), por cargas verticales generadas por el vano \ y por la pendiente, ademas del vano maximo admisible por separacién de conductores. ‘ En las tablas siguientes se in indicado. an los vanos méximos admisibles por los apoyos, teniendo en cuenta lo (CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 56) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO - Zona B (A\titud entre 600 y 1000 m) Apoyos de hormigén armado y vibrado, sogiin normas UNE 20746 y NI 52.04.01 Crucetas tipo boveda, segtin NI 52.30.22 Vane méxlmo por esturzos asverslos, m Apoyo viv dco [_tveso vce Angulo esvacon vara,» | 0 oye et 2 [alot 2 pa Sequidas Normal | 10154 | 15247 | 12048 | 29.01 | 26090 | 20507 | a7sai | saeaa_|oi7ar Sequisedeozads | 14276 | 11352 | ease | 21,04 | 200,00 | vaca | 297s | 2,62 | 20098 Dosoqullirio do vacciones, daN - Gumplimionto dla 3" Hipétesia (TOALAT 07 Apdo 3.4.4.1) Apoyo 400 Hv 690 wv 800 Seguided Nomal Cumple 2 Hints Cumple 2 Hines Cimple 3 Hips Seguridad eorzaca Cunpe 3 Hostess Cumple 3 Hnetesis Cumple 3* Hess Limite de vano maximo, con erucelae BP226.2000y BP-236-175, para van do rgulacién de 160 m. Cueta [2 ep 225-2000 BP 25-1750 ‘Angulo desviacién traza,° o 2 a o @ fd Van méxino, sc51 | 19580 | 19540 eras | vora2 | 16732 ano miximo en, que agota las crucetas BP 226, por eargas vertices. Pendante 00_|_oos | o10 | o1s | 020 | 025 [030 Sepuriiad Normal Vano mixio,m | 299.27 | sezai_| a2rsa | aote7 | 25581 | s1ase | ve4o7 Segui Reforzada,Varombsino,m | a1007 | 20220 | 24839 | 2104s | 174g0_| 19079 | 10206 Limite por eargas vercales apoyo No apica | Vano maximo, en m_con cruceta BP 225 Aecyo ‘| Anguideevacin taza,s | 214 o 12 a 0 Ciuc io 7252000 Bre8750 400 Seguridad Noma | oie | 15247 | voaa | 674s | sso7 | 1908 Sequtad Refozada | 14276 | 1368 | o4c4 | 14276 | 11360 | e44 Hv 630 Sequided Normal | 1954 | 19650 | 19540 | 16745 | e742 | 97.22 E Seguridad Reorzada | 10854 | 19650 |_17a90 | 16745_| 107.42 | 167.32 HV 800 Sepuridad Noma! | 19554 | 9650 | 19540 | 16745 | wera | 167.22 Sequrided Retorzaga | 108.54 | 19850 | 19840 | 16745 | v6742 | 167.32 Vane mximo, admits por erucetas, por inliacin de cadenas, en unclon dela pendent yéngul, en m Grucotae BP226.4780 y BP226.2000 paul daca ~_PENDENTE.N deiauar,s | oo0 [001 | om3 [oo | 00s | 00s | 008 | ons | 010 0.90 vzse| 2521] sa7e | 7034 | oro | 10s48 | 12305 | 14062 | 150.16 2.90 agao_| 6737 | 84a | 10250 | 1007 | 9764 | 15521 | 972.7 | 19034 400 sas | 10042 | 117.99 | 19556 | 159.19 | svo70 | 10026 | 20550 | 223.40100/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B \ Apoyos de hormigén armado y vibrado, segiin normas UNE 20716 y Ni 52.04.01 \ Grucetas tipo béveda, segiin NI62.30.22 ‘Vano maximo por esfyerz0s trasversales, neyo HV 400 HV 620 Hv 800 ‘Angulo desviacionvaza,* | 0 2 [0 2 4 [0 2 4 Seguidad Nomal | 161.64 | 17030 | 15033 | 203.01 | 201,00 | 27090 | a7s.at | 36031 | 353.43 ‘Sequiiad wforeada | 142,76 | 191,60 | 12050| 231,94 | 22081 | 20970 | 207,06 | 206,74 | 27579 Desequilibrio de tracciones, daN_- Cumplimiento de la_3* Hipétesis (ITC-LAT 07 Apdo. 3.1.4.1) Apoyo HY 400 HV 630 HV 800_ ‘Seguritad Normal Cipla 3+ Hipaesis Cumple * Hinde Cunple 3 Hipstess Sequidedreforzada Cunple 3 Hipéesi Cumple 3" Hipéosis Curple 3*Hiptese [ Limite de vane maximo, con crucetas BP225.2000 y BP-226-1750, para vano de requacién de 150 m. Cruceta ‘BP 225-2000, BP 225-1750 ["Anguie desvacion vaza,* o 2 a o of ‘ano miximo, m zas0 | vas7 [12930 1027 | 11028 | 110,19 ‘Varo maximo en, m_ que agota las crucetas BP 226, por cargos verticales. Pendiente ago | oos | oto | 015 | 00 | ozs | oso Sequided Normal Veno méximo,m | 369.27 | s0405 | 6002 | 59.9 | osa7 | s2914 | o07.9% Sequidad Reterzada, Vano maximo, m | 318.07 | 302,84 | 267,61 | 27239 | 257.16 | 241,95 | 226,71 Limite por earges vertcales apoyo L No aplica ‘Vane més, en m con erucela BP 225, Apoyo ‘Angulo desvacion vara,* [0 gol iaatil eg 2 a Theo Crucsta tpo 13205-2000 I 139206.1750 Hv 400 ‘Sequidad Nomel vase | sz9s7 | vag0 | ioz7 | ozs | 11079 Seguridad Retorzasa | 12939 | 120.37 | 120.50 |_n10.27 | 11025 | 110.19 HV 620 ‘Seguidad Normal 129.99 | 2937 | 12930 | 11027 | 1025 | 110.19 Seguidad Reforzada | 129.38 | 12937 | 12920 | nioz7 | 11025 | 110.19 HV 600 ‘Seguridad Normal 2930 | 12937 | 12920 | 11027 | viozs | 110.10 Sequidad Reforzada | 128.39 | 12937 | 12990 | 11027 | s1026 [110.19 Vano minimo, admitido por erucetas, por ineinacion do cadenas, on funclon dela ponaonte y Angulo, on m. CCrucetas 8P225-1750 y BP225-2000 “Angulo desviacin| PENDIENTE, N de la traza,° o -0,0125 | 0926 | -00375 | 0,05 | -0,0625 | 0.075 | -0.0875 04 0.00 a0 | ooo | sa | 1289 | 1995 | 259s | s402 | 4105 | 48.10 2.00 433 | 1137 | 141] 2545 | s240 | aoa | as57 | sagt _| e065 490 1778 | 242 | 316 | 3090 | 45.94 | 5298 | 0002 | e705 | 74,10101/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B ‘CONDUCTOR 47-AL1/8-ST1A (LA 56) - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO - Zona B (Altitud entre 500 y 1000 rm) ‘Apoyos de chapa metlica de seccin poligonal regular, sogtin normas UNE 20718 y NI 62.10.10 \ Crucetas tipo béveda, segin NI 2:30.22 i Vano maximo por es{uerzoe raeversales, ‘Apoyo HV 400 HV 630 HY 800 “Angulo desviacin raza, ° 2 re 2 a_|o 2 4 Seguridad _Nomal 70,38 | a1.31_| 112.30 | 275.61 | 246,77 | 277,85 | 353,73 | 324.71 | 205.08 Sequided rforzaca 133,72_| 10463 | 75.59 | 218.06 | 189.00 | 160,03 | 280,30 | 261,36 | 22204 Dosoqulibrio dotracciones, daN - Cumplimianto do la 3° Hipétesis(ITC-LAT 07 Apdo. 3.1.4.1) ‘Apoyo HV 400 HV 630 Hv 600 [=~ Seguridad Normal ‘Cumpe 3* Hpctsis ‘Cumple 3 Hipdesis Cumple 3 Hpstesis Sagurin rforrada Cumple ¥ Hiphese Sump 3 Hiptesis Cumple % Hipsesie Limite de vano maximo, con erucotae BP225.2000 y BP-225-1750, para vano de regulacién de 150m. Cruceta ‘BP 225-2000 'BP 225.1750 ‘Angulo desviacion waza, © o 2 4 ° zis ‘Vano maximo, 19654 | 19650 | 195,40 674s | 467.42 | 167.32 Vane maximo quo agota el apoyo, con eruceta BP 228-1750, por cargas vertcales,m. Para penclento: ‘Apoyo HV 400 HV 630 HV 600 Valorde tapendinie | 0,00 | 005 [010 | 000 | 005 | o10 | ooo | oos | 010 Seguidiad Normal | 25265 | 216,78 | 160,91 | 275,21 | 23934 | 2037 | 207,78 | 261,50 | 226,03 Sequidad rforzeda | 180.49 | 163.62 | 117,75 | 207,53 | 171,68 | 135,80 | 225,58 | 189.71 | 153.84 ‘Vane maximo que agola el apoyo, con ctucela BP 225-2000, oo: cargasvericeles m. Para pendien: 00 HV 400 Hy.630 HV 800 ‘Valor de la pendiente: 0,00 ,05_[ 0.10 | 0,00 905 | 010 | 0.00 005] 0.10 ‘Seguridad Normal | 244,59 | 208,72 | 172.6 | 267,16 | 231,28 | 19542 | 29071 | 263.04 | 217,97 Seguidad reforzada | 161,43 | 148,66 | 109,70 | 199.48 | 1636t_| ‘27,74 | v7.52 | 161,65 | 148,78 ‘Yano maximo, en m, con cruceta BP, en funcién del angulo y de a pendiente ‘Apoyo HV 400 HV 630 HV 800 ‘Angulo desviacion traza® | 0 | 2 | 4 o 2 7 4 ee Ceca _ BP 226-2000 Pendiente ‘Sequrdad Nomal 0.00 rose | ait | 11230 | 195,58 | 19550 | 19640 | 19554 | 19650 | 105.40 0.05 ‘7039 | 141,31 | 112,30 | 195,58 | 195,50 | 196.40 | 105,54 | 196.50 _| 195,40 0.10 ‘708 | s41,31 | 11230 | 17208 | 17206 | 17206 | 196,54 | 196,50 | 196.40 Pendiente utidad reforzaca 0.00 7aa72 | 10463 | 7559 | 1055s | to900 | 16003 | 10654 | 106.60 | 19640 0.05 133,72 | 104,63 | 75.59 | 16361 | 16361 | 16003 | 161.65 | tenes | 181.65 0.10 139,72 | 10463 | 75.59 | 127,76 | 127,74 | 127.74 | 14570 | 145,70 | 148,79 BP 225.1750 Pendiente ‘Seguridad Normal 0.90 e746 [wait | 1920 | 16745 | 167.42 | 16732 | seras | i672 | 167,32 0.05 167.45 | 14131 | 112.30 | 167.45 | 167.42 | 167.32 | 6745 | 167.42 | 167.32 0.10 167.46 | 141,31 | 112.30 | 167.45 | 167.02 | 167:32 | 167.45 | 167.42 | 167.32 Pendiente Segurase reorzaca 0.00 3372 | 10463 | 7650 | ve7as | 6742 | 16752 | 16748 | te7e2 | 16732 0.05 159,72 | 10463 | 75,59 | 167.45 | 16742 | 167.32 | 167.45 | 167.42 | 16732 0,10 117,75 | 10463 | 75,59 | 135.60 | 136,60 | 135.80 | 153.84 | 150.84 | 159.84 ‘Yano minim, admitide por crucetas, por inclinacin de cadenas, en funcién de la pendientey Angulo, en m “Angulo desviacisa Pondionta N 000 | oor | 093 | oo4 | 005 | -o06 [008 | 009 | 0.10 a7 | 3521 | 5276 | 704 | 7st | 105.48 | 12308 | 140.62 | 158,18 ‘aa0 | 67.37 | e693 | 10250 | 12007 | 197.64 | 196.21 | 17277 | 190.4 a2.e6 | 10042 | 117,90 | 135,86 | 189,13 | 170,70 | 168,26 | 205.83 | 223.40102/182 MT 2.21.60 (10-07) Anexo B CONDUCTOR 47-AL1/6.STIA (LA 56)- TENSE REDUCIDO - Zona B (Altitudentre 500 y 1000 m) { ‘Apoyos do chapa metalica de seccién poligonal regular, segtin normas UNE 20748 y NI 52.10.10 i ee Cucotas tipo béveda, sequin NI52.30.22 ‘Vano miximo por esfuerzos tasversales, m ‘Apoyo HV 400 HV 630 Hv 600 Angulo desvicion az, | 0 2, «a [0 2 ro) 2 [4 ‘Seguridad Normal 170.38 | 16938 | 148.16 | 275.01 | 25468 | 25071 | o5a73 | uz5s | sa173 Sepirded refozeda | 190,72 | 104,63 | 75,50 | asmos | saoon_| 6003 | aansa | 951.35 | 22740 i Desequllro de tracciones, daN- Cumplimiento dela 3* Hipétess((TC-LAT O7 Apdo. 3.14.1) ‘Apoyo HV 400 HV.630 Hy 600 Sequidod Normal Cumple 3" Hipatesis Cumple 3" Hipéesis Cumple 3 Hiptoss Sequidad eforrade Cumple 3 Hipétesis Cumple 3 Hiptesis Cunple 3° Hiptess Limite de vano maximo, con erucelas BP225-2000 y BP-225-1750, para vano de regulaclén de 150m. Cruceta BP 225-2000 BP 225-1750, “Angulo desviacion waza,” ° 2 @ o 2 [4 Vane msino, m 2930 | 12037 | 2030 nioa7_| 11028 | 110.18 ‘Van méximo que agota el apoyo, con cricste BP 225-1750, por cargas verticals, m. Pare pendionte: Apoyo HV 400 HV 630 HV 800 Valordelapendienie | 000 | _005 | 970 | 000 | 00s | aro | 00 | oos [010 Sequided Noel | 252.65 | 297.42 | 22210 | 275.21 | 250,08 | 240,76 | 207,76 | 28284 | 257,31 |TBequida retorzada | 109.49 [17428 | 189,03 | 207.55 [102,31 | 177.06 | 225,58 | 210,95 [196.13 ‘ano mivime que agola el apoye, con cuoeta BP 225-2000, porcaigas veal, m, Para pendlente Apoyo HV 400 HV 630 HY 200 Valorde la pendients | 000 | 0.10 | 020 | 000 | o10 [020 | 090 | 010 | 020 Seguridad Nomel | 244.59 | 214.14 | 103,68 | 267,15 | 236,70 | 206.24 | 209.71 | 260.28 | 220,00 Sequikad reforzada | 16143 | 180.90 | 1202 | 109.40 | r6a02_[ 13857 | 2i7s2 | 167.07 | 15602 ‘Vano maxim, on m, eon crucata BP, on funcin del anguloy de la penne Apoyo HV 400 HV 620 HY 800 Ande doovectnias* | [2 [a ot? [4 pagan Cruceta (BP 225-2000 Pendiente widad Normal 0.00 12030 | 12037 | 17930 | 12030 | 12937 | 12030 | v9se | wear [ 12930 0.05; 120,39 | 12037 | 12030 | 12930 | 128,37 | 12030 | 120.39 | 12937 | 120,30 0.10 129.39 | 129,37 | 129,30 | 12938 | 129,37 | 128,30 | 12039 | 12937 | 129,30 Pendente Seguridad relorzada 0.00 12038 | 10463 | 7559 | 12030 | 12037 | 12030 | 12030 | 17957 | 12030 0.05; 120,39 | 10463 [7559 | 12030 | 120.37 | 12930 | 120,30 | 120.37 | 120,30 0.10 +2938 | 104.03 | 75.58 | 12038 | 1zea7_| 12830 | 12930 | 12637 | 12930 BP 225-1750 Pendiente Seguidad Nomal 000 iroar | 11028 | oie | oz? | 11026 | viose | i027 | 026 | i100 s10.27 [11025 | rote | 1027 | 110.25 | 1018 | 11027 | 11025 | 110.19 tor [11025 | note | 1027 | r10.28 [11018 [no | 11028 | n0.19 Seguidadrerrade nioar | 0463 | 7550 [ ioz7 | 110.25 | 110,79 Tres [10:18 110.27 | 10463 |_75.58 | 11027 | 110.25 | 110,19 110,25 [10,19 0.10 110.27 [10463 [75.59 | 11027 | 110.25 | 110,10 110.25 [110.9 ano mini, admitido por erucetas, por inctinaeién de cadena, on funcién do a Engulo, on “Angulo desviaién Penuonte N dela taza, 900 [oor [003 [ope [ -o05 | 095 [008 | 009 0.00 090 | 000 | 505 | 1289 | 1993 | 2596 | 3402 | a1.06 | 48.10 200 433 [1137 | 1g41_[ 2545 | sea | 3003 | e557 | 5361_| 60.58 400 7.78 | 2482 | 31,66 | 3600 | «5,04 | s208 | e002 | 67.05 | 74,10