Bruno Victor da Silva Neri

O Planejamento e Controle da Manuteno Baseada no Risco

em Dutos

Recife - PE

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 Universidade Federal de Pernambuco

O Planejamento e Controle da Manuteno Baseada no Risco

em Dutos

Pr-Projeto de Trabalho de concluso de curso

apresentado Universidade Federal de
Pernambuco como requisito para obteno do grau
de Bacharel em Engenharia Mecnica

Orientadora e coordenadora: Dayse Cavalcante

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 Sumrio

1. Introduo ....................................................................................................................................... 4
1.1. Tema ........................................................................................................................................ 4
1.2. Pergunta de Pesquisa ................................................................. Erro! Indicador no definido.
1.3. Problema .................................................................................... Erro! Indicador no definido.
1.4. Justificativa .............................................................................................................................. 4
1.5. Objetivo ................................................................................................................................... 6
1.5.1. Objetivo Geral ................................................................................................................. 6
1.5.2. Objetivo especifico .......................................................................................................... 6
2. Manuteno Industrial .................................................................................................................... 7
2.1. Introduo sobre Conceito de Manuteno ........................................................................... 7
2.2. Desenvolvimento do conceito de manuteno ...................................................................... 8
2.2.1. Primeira Gerao ............................................................................................................. 8
2.2.2. Segunda Gerao............................................................................................................. 8
2.2.3. Terceira Gerao ............................................................................................................. 9
2.2.4. Gerao Recente ........................................................................................................... 10
2.3. Manuteno baseada no risco .............................................................................................. 10
3. Metodologia .................................................................................................................................. 12
4. Cronograma................................................................................................................................... 13
Referncias .................................................................................................................................... 14

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1. Introduo

1.1. Tema

O Planejamento e Controle da Manuteno Baseada no Risco em Dutos

1.2. Problema

Apesar da maturidade da tecnologia, excelente gerenciamento dos riscos,

acidentes, considerados eventos raros, acontecem matando operadores e causando
perdas substanciais. Enquanto os engenheiros que projetaram uma refinaria reconhecem
e entendem os perigos, atravs das interaes do sistema e buscam preveni-los, o
operador da planta o responsvel por oper-la de forma segura no seu dia-a-dia. Logo,
imprescindvel que este esteja consciente sobre o que pode dar errado e siga intruses
de uma boa organizao e bom planejamento para evitar acidentes.

1.3. Pergunta de Pesquisa

Mesmo em projetos de engenharia bem elaborados, existe risco de falhas,

levando a acidentes que podem comprometer tanto a planta industrial quanto a vida dos
operrios. Como planejar e controlar a manuteno para diminuir o nmero de
acidentes.

1.4. Justificativa

Uma breve anlise histrica das causas dos acidentes ocorridos nos ltimos 40
anos revela que a manuteno a principal causa de incndios, exploses e disperses
txicas.

Na indstria nuclear 51% das causas das falhas ocorridas so atribudas a erros
humanos. 32% a erros de projeto, manuteno e operao (US-NRC-1988).

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 Segundo o CONCAVE (2006), a principal causa fsica das falhas em tubulaes
aquecidas a corroso (87%).

Figura 1 - Causas fsicas das falhas em

tubulaes. Fonte: CONCANVE 2006.

Tabela 1 Causas de falhas em equipamentos. Fonte: Nevelli W.

Sechs, Practical Plant Failure Analysis, 2007.

A principal causa de falha em equipamento fadiga, Tabela 1.

Nmero de Percentagem em Relao ao

Falha Fsica
Anlises Total

Corroso 23 18%

Fadiga 57 44%

Fadiga por
17 13%
Corroso

Desgaste 15 11%

Sobrecarga 19 15%

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 Segundo o Chemical Safety and Hazard Investigation Board CSB o principal
evento iniciador de falhas nas barreiras de proteo so os procedimentos de
manuteno inadequados ou no existentes (Angela Blair (2004), Process Safety
Progress 23(4),232-236).

Para a OSHA a principal violao dos procedimentos de segurana do processo de

refino nos Estados Unidos est associada a integridade mecnica (James Lay (2009),
AIChE)

Uma anlise dos 100 maiores acidentes ocorridos na indstria do petrleo/gs e

qumica revelou que falhas no programa de gerenciamento dos riscos do processo
respondem por 87% dos acidentes. Sendo a que 46% so falhas no programa de
integridade mecnica, sendo as tubulaes o sistema mais vulnervel (Fonte:
Insurance Industry Data March 2001)

1.5. Objetivo

1.5.1. Objetivo Geral

Pesquisar como planejar e controlar a manuteno de dutos no setor de petrleo e

gs natural, utilizando uma metodologia baseada em risco, para diminuio do nmero
de acidentes em industrias.

1.5.2. Objetivo especifico

Estabelecer critrios para classificao dos dutos, com base nas possveis
consequncias decorrente de suas falhas, para priorizar as aes de monitoramento,
controle e interveno.
Fixar aes necessrias para detectar, monitorar e controlar: corroso interna,
corroso externa, esforos provocados pelo solo e aes de terceiros.

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 Fundamentao Teoria
2. Manuteno Industrial

2.1. Introduo sobre o Conceito de Manuteno

O tempo de inatividade sempre afetou a capacidade produtiva reduzindo a

produo, aumentando custos e interferindo com os servios ao cliente. Na fabricao,
os efeitos do tempo de inatividade so agravados pelo sistemas just-in-time, em que as
redues das existncias de Trabalho-em-progresso significam que pequenas avarias
so agora muito mais capazes de parar uma planta inteira. Alm disso, mais falhas
afetam nossa capacidade de manter padres satisfatrios de qualidade. Isto se aplica
tanto aos padres de servio quanto aos produtos qualidade. O custo de manuteno
em si ainda est subindo, em termos absolutos e em proporo das despesas totais.
Dentro de algumas indstrias, agora o segundo mais alto ou mesmo o mais alto
elemento de custos operacionais, como resultado, em apenas 30 anos, passou de quase
nenhum lugar para o topo da liga como um Prioridade de controle de custos.
Determinados elementos crticos, como Qualidade, segurana da fbrica e aumento no
departamento de manuteno os custos podem representar de 15 a 70% dos custos totais
de produo.

O objetivo universal do processo de manuteno a utilizao dos

conhecimentos de falhas e acidentes para alcanar a segurana com menor custo
possvel. O principal desafio do engenheiro de manuteno implementar uma
estratgia de manuteno que maximize a disponibilidade e a eficincia do
equipamento, controlar a taxa de deteriorao do equipamento, assegurar que a
operao segura e tem ambientalmente amigvel, e minimizar o custo total da
operao. O desafio aumenta quando os engenheiros de manuteno lidam com
equipamentos que processam materiais txicos ou perigosos, produo ou transporte,
por exemplo, processo qumico industriais muitas vezes processam e transportam
materiais txicos ou perigosos, alm disso, comum ter complexos industriais onde
grupos de indstrias qumicas esto situados muito prximo, a possibilidade de cadeia
de acidentes ou efeitos domin aumenta. Como a densidade das indstrias, bem como

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a populao continua crescendo em todos os lugares, o risco de provveis acidentes em
indstrias qumicas e transporte de materiais perigosos tambm continua a subir. Existe
tambm uma estreita relao entre manuteno e qualidade do produto, onde a
qualidade do produto depende das condies do equipamento. Portanto, necessrio
desenvolver um planejamento para minimizar a frequncia e as consequncias falhas.
Tal desenvolvimento adicionaria tambm uma atmosfera higinica para indstrias, bem
como para os arredores. (Arunraj, 2006)

2.2. Desenvolvimento do conceito de manuteno

2.2.1. Primeira Gerao

A Primeira Gerao abrange o perodo antes da Segunda Guerra

Mundial, quando a indstria era pouco mecanizada, os equipamentos eram
simples e, na sua grande maioria, superdimensionados. Aliado a tudo isto, devido
conjuntura econmica da poca, a questo da produtividade no era prioritria.
Consequentemente, no era necessria uma manuteno sistematizada; apenas
servios de limpeza, lubrificao e reparo aps a quebra, ou seja, a manuteno
era, fundamentalmente, corretiva. (GURSKI, 2002)

2.2.2. Segunda Gerao

Esta gerao vai desde a Segunda Guerra Mundial at os anos 60. As

presses do perodo da guerra aumentaram a demanda por todo tipo de produtos,
ao mesmo tempo em que o contingente de mo de obra industrial diminuiu
sensivelmente. Como consequncia, neste perodo, houve forte aumento da
mecanizao, bem como da complexidade das instalaes industriais. Comea a
se evidenciar a necessidade de mais disponibilidade, bem como maior
confiabilidade: a indstria estava bastante dependente do bom funcionamento
das mquinas. Isto levou ideia de que falhas dos equipamentos poderiam e
deveriam ser evitadas, o que resultou no conceito de manuteno preventiva. Na
dcada de 60, esta manuteno consistia em intervenes nos equipamentos

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 feitas a intervalo fixo. O custo da manuteno tambm comeou a se elevar
muito em comparao com outros custos operacionais. Esse fato fez aumentar
os sistemas de planejamento e controle de manuteno que, atualmente, so parte
integrante da manuteno moderna. Finalmente, a quantidade de capital
investido em itens fsicos, juntamente com o ntido aumento do custo deste
capital levou as pessoas a buscarem meios para aumentar a vida til dos itens
fsicos. (GURSKI, 2002)

2.2.3. Terceira Gerao

A partir da dcada de 70, acelerou-se o processo de mudana nas

indstrias. A paralisao da produo era uma preocupao generalizada, j que
diminui a capacidade de produo, aumenta os custos e afeta a qualidade dos
produtos. Na manufatura, os efeitos dos perodos de paralisao foram se
agravando pela tendncia mundial de utilizar sistemas just-in-time, em que
estoques reduzidos para a produo em andamento significam que pequenas
pausas na produo/entrega, naquele momento, poderiam paralisar a fbrica. O
crescimento da automatizao e da mecanizao passou a indicar que
confiabilidade e disponibilidade tornaram-se pontos-chave em setores to
distintos quanto sade, processamento de dados, telecomunicaes e
gerenciamento de edificaes. Maior automao tambm significa que falhas
cada vez mais frequentes afetam nossa capacidade de manter padres de
qualidade estabelecidos. Isso se aplica tanto aos padres do servio, quanto
qualidade do produto; por exemplo, falhas em equipamentos podem afetar o
controle climtico em edifcios e a pontualidade das redes de transporte. Cada
vez mais, as falhas provocam srias consequncias na segurana e no meio
ambiente, em um momento em que os padres de exigncia nessas reas esto
aumentando rapidamente. Em algumas partes do mundo, as empresas devem
satisfazer as expectativas de segurana e de preservao ambiental, ou podem
ser impedidas de funcionar. Na Terceira Gerao, reforou-se o conceito de uma
manuteno preditiva. A interao entre as fases de implantao de um sistema
(projeto, fabricao, instalao e manuteno) e a Disponibilidade/
Confiabilidade torna-se mais evidente. (GURSKI, 2002)

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2.2.4. Gerao Recente

Na dcada de 1990, as metodologias de inspeo e manuteno

comearam a emergir e ganhar popularidade. Este Gerao altamente
caracterizada pela criao de sistemas de Inspeo e manuteno, alm de RCM
e CBM. At 2000, manuteno e segurana foram tratadas como Atividades
independentes. Vrios autores sugerem que uma abordagem integrada
incorporando manuteno e segurana a medida para otimizao da capacidade
da planta. O conjunto de objetivo do processo de manuteno aumentar a
lucratividade da operao e otimizar o custo total do ciclo de vida sem
comprometer a segurana ou questes ambientais. Inspeo e Planejamento de
manuteno baseado na anlise de risco minimiza a probabilidade de falha do
sistema e suas consequncias. Isso ajuda na tomada de decises corretas em
matria de investimento em manuteno e reas afins. (Arunraj, 2006)

Figura 2 Desenvolvimento histrico do conceito manuteno

2.3. Manuteno baseada no risco

No dia-a-dia convive-se com o risco de que algo perigoso acontea. Seja em nossas
casas ou em grandes indstrias. Esta perspectiva de insegurana em relao ao que
poder acontecer, alm de ser aplicada ao risco que cada indivduo est sujeito,
tambm aplicada em outras reas, como a militar, a mdica, alimentar e, na parte que
nos diz respeito, engenharia, sendo efetuada uma avaliao e gesto do risco.

Cotidianamente as pessoas esto habituadas a avaliar o risco e a tomar medidas para

reduzi-lo ou evita-lo.

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 Numa apresentao mais tcnica pode-se considerar que a gesto de risco se divide
em quatro partes:

1 - Identificao e avaliao dos riscos (risk assessment).

2 - Tratamento dos riscos (risk treatment).

3 - Aceitao de riscos (risk acceptance).

4 - Comunicao dos riscos (risk communications).

O risco pode ser classificado como uma medida de perda, tanto em termos da
probabilidade de ocorrncia do incidente como da magnitude das suas
consequncias.

A metodologia de manuteno baseada em risco projetada para estudar modos de

falha, determinando o risco associado a essas falhas, buscando o desenvolvimento de
uma estratgia de manuteno que minimize a ocorrncia dos modos de falha de alto
risco. Em outras reas, como a militar, a mdica, a alimentar e, na parte que nos diz
respeito, a engenharia, sendo efetuada uma avaliao e gesto do risco. (BRIGAS, 2008)

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3. Metodologia

O presente projeto fornecer ao setor de petrleo e gs uma metodologia baseada

no risco para o planejamento das atividades de inspeo e manuteno de equipamento.
A figura abaixo apresenta a metodologia que ser aplicada no projeto.

Figura 3 Fluxograma metodolgico

Definir o sistema a ser analisado

Definir as condies de contorno do sistema

Definir os critrios de aceitabilidade

Entender como o sistema funciona e opera

Definir os modos de falha do sistema

Desenvolver os cenrios de falha

MATRIZ DO RISCO

POTENCIALIDADE POTENCIALIDADE DA
DA FALHA CONSEQUNCIA

GRAU DE PRIORIDADES

Monitoramento e controle ESTABELECERPLANO DE

do modo de falha INSPEO E MANUTANO

EXECUO

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 4. Cronograma
Figura 4 Cronograma

MESES
ETAPAS
08 09 10 11 12 01 02 03 04 05 06 07

1. Definio do tema X
2. Levantamento de bibliografia X
3. Elaborao do Pr Projeto X X
4. Perspectiva histrica de acidentes em X
dutos.
5. O risco na atividade dutoviria. X
6. Anlise das barreiras de proteo das X
dutovias.
7. Mecanismo de degradao dos dutos. X
8. Controle dos mecanismos de degradao X X
dos dutos.
9. Contribuio da manuteno centrada na X X
confiabilidade.
10. O API RP 581 para aplicao em dutos. X X X
11. Estratgia para a manuteno baseada no X X X
risco:
11.1 Fatores de probabilidade de falha. X
11.2 Fatores de probabilidade de X
consequncia
12. Planejamento da manuteno baseada no X
risco

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Referncias

Arunraj, N. (27 de junho de 2006). Risk-based maintenanceTechniques and applications.

BRIGAS, J. J. (2008). Inspeco e Manuteno Baseada no Risco. LISBOA.

GURSKI, C. A. (2002). NOES DE CONFIABLIDADE E MANUTENO INDUSTRIAL. Curitiba: Petrobras.

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