FACULTAD DE

INGENIERIA CIVIL

LIMA SUR-PER
2017
 UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

TEMA: ARMADURAS
DOCENTE: MANUEL ISMAEL LAURENCIA LUNA
INTEGRANTES:

Jefferson Snchez Garcia

Amado Malca Diaz
Marcia Pena Talavera
Roiser Hoyos Heredia
Leslie Herencia Muante

CICLO: V

SECCIN: E-307

SEMESTRE: 2017-I

LIMA SUR-PER

2017- I
 Introduccin

Las construcciones presentan diversas armaduras en las cuales se ven

afectadas por cargas que son producidas por los mismos materiales o
por combinaciones de cargas. Las construcciones ms visibles son las
casas, edificios y puentes. Estas, presentan un mayor ndice de cargas
ya que, estn hechas para el uso de la poblacin que contraen cargas
que afectan la estructura. Debido a esto, se plantear que tipos de
armaduras y estabilidad hay en obras, adems de los tipos de cargas
que presentan, adems, sus respectivos ejemplos.
 ndice

Caratula.. (pg.1)

Introduccin... (pg.2)

ndice .. (pg.3)

1. Tipos de armadura (pg.4)

1.1. Armaduras Planas... (pg.4)

1.2. Armaduras Espaciales (pg.4)
1.3. Armaduras Howe. (pg.5)
1.4. Armaduras Warren.. (pg.5)
1.5. Armaduras Prat Plana.... (pg.6)
1.6. Armaduras Fink (pg.6)
1.7. Armaduras tipo diente de sierra (pg.7)

2. Estabilidad en Armaduras.. (pg.7)

3. Cargas en un techo hecho con armaduras. (pg.8)

4. Cargas en un puente peatonal hecho con armaduras... (pg.11)

5.Combinaciones de cargas ...... (pg.11)

6. Fuerzas internas en las barras de las armaduras... (pg.)

6.1. En un techo... (pg.)

6.2. En un puente. (pg.)

7. Conclusiones. (pg.)

8. Bibliografa. (pg
1.Tipos de armaduras.

1.1 Armaduras Planas:

Las armaduras planas es una estructura formada por barras rectas
unidas en sus extremos denominados nodos o nudos que resisten
cargas contenidos en el. Estas armaduras pueden ser madera o
acero.

1.2. Armaduras Espaciales:

Que es una estructura tridimensional que puede ser representado en

un tetraedro formado al conectar tres vigas entre s, en la cual se
concluye que la cantidad de nudos es igual a la cantidad de vigas.
1.3. Armaduras Howe:

Se utiliza en el diseo de armaduras de maderas; formada por

elementos horizontales inferiores y superiores, verticales y diagonales;
los elementos diagonales trabajan a compresin y los verticales que son
metlicos a tensin; lo cual favorece econmicamente porque los
metlicos son ms caros.

1.4. Armaduras Warren:

Es una armadura generalmente arqueada o plana, con elementos

superiores e inferiores paralelos cuyas barras que se cruzan en diagonal
y se coloca para formar espacios forman tringulos equilteros; lo
utilizan para apoyar una carga en diferentes tipos de construccin.
 1.5. Armaduras Pratt Plana:

Es lo contrario de las Armaduras Howe porque las diagonales estn

sometidas a tensin y las verticales a compresin; utilizan el acero,
nuevo material de la poca.

1.6. Armaduras Fink:

La mayora de sus elementos trabajan a tensin y los ms cortos

trabajan a compresin por ello es la ms utilizada y ms econmica que
la Howe y Pratt. Tiene barras subdiagonales que hace se reduzca la
longitud de las barras que estn a compresin.
1.7.Armaduras tipo diente de sierra:

Estn diseadas con el fin de obtener una mejor ventilacin e

iluminacin; la separacin entre columnas es clara por ello desea una
iluminacin natural; est compuesta por elementos inferiores de forma
paralela y seccin triangular.

2. La estabilidad de una estructura.

-La estructura se puede decir que es estable cuando esta es sometida
a diversas fuerzas o cargas, ya sea por la naturaleza o por el hombre,
esta no cambiara su forma y rigidez, es decir, mantendr sus
condiciones en equilibrio.
Si la estructura al removerse estas fuerzas permanece igual y no se
deforma quiere decir que llega a un equilibrio mecnico.
Se puede decir, que una estructura no es estable cuando todas las
fuerzas sometidas a esta, obligan a la estructura a cambiar de forma, es
decir es un mecanismo inestable.
Mayormente la estabilidad de una estructura tiene diversos factores que
implican la rigidez de esta como, por ejemplo, el tipo de geometra en la
cual est elaborado el plano, la calidad de los materiales si estn en un
buen estado de soporte, las propiedades de estas, el tipo de conexiones
de las vigas y el soporte mximo que debe aguantar la estructura.
Adems, las propiedades de las cargas como su distribucin,
comportamiento y si es conservativa la estructura

-ejemplo de dos estructuras, en la cual una contiene su geometra

completa, y la otra incompleta.

-En estas, podemos observar la diferencia de comportamiento de las

fuerzas. La que carece de geometra se puede observar una
irregularidad en su equilibrio de fuerzas en la cual lo convierte en una
estructura inestable.
3. Cargas en un techo hecho de armaduras.
Una armadura suele disearse para transmitir cargas muertas y vivas a
otros miembros de la estructura, se utilizan para grandes vigas que
sostienen la cubierta de grandes claros, no solo soportan su mismo
peso, el de la cubierta y los largueros, sino tambin soporta las cargas
de las gras, cargas por viento y nieves, falsos plafones, equipos
diversos y cargas vivas estas son aplicadas en las intersecciones de los
elementos, de modo que estarn sometidas a un esfuerzo de tipo axial.

CARGAS ACCIDENTALES:

Aparece en cualquier momento y son causados por la naturaleza

causando la aplicacin de fuerza o esfuerzo en algunas estructuras

CARGAS DE VIENTO
En general para estructuras elevadas, se deben efectuar estudios en
los tneles de viento, para obtener las fuerzas del viento sobre la
estructura.

CARGA DE SISMO
Los movimientos ssmicos sobre las edificaciones son transmitidos a
travs del suelo sobre el cual se apoya; la base de la edificacin tiende
a seguir el movimiento del suelo, mientras que, por inercia, la masa del
edificio se opone a ser desplazadamente dinmicamente y a seguir el
movimiento de su base

CARGAS GRAVITACIONALES:
Nos permiten conocer las cargas que se ejercen sobre distintos
elementos estructurales es decir las cargas vivas y muertas

CARGAS MUERTAS

Ocupan una posicin fija que gravitan de manera constante sobre la

estructura sin alguna variacin significativa de peso en el tiempo. Son
generadas por el peso propio tanto de elementos estructurales.

Materiales para techado: Constituyen la cubierta del techo

pueden ser donde se proporciona los pesos aproximados en
libras por pie cuadrado.
Cargas colgadas: Su peso se debe tomar en cuenta al
disear la armadura y pueden ser los plafones. Otras
pueden ser los candiles y grandes implementos de
iluminacin, equipo mecnico entre otros.

Peso propio de Armaduras: No se determinar mientras no

est

completamente diseada.

CARGAS VIVAS

Se Relacionan en ocupacin de la estructura y con su uso;

debido a su naturaleza variable, incluye todo aquella
que no tiene posicin fija y definitiva.
 Carga viva (puente): producida por vehculos que circulan
sobre la superficie del puente
La presin de los pies en las escaleras de peldaos
(variable en funcin del uso y tamao)
Cargas de Nieve y hielo: Las precipitaciones de hielo y
nieve varan con el clima y cantidad retenida por una
cubierta depende de su proporcin y el tipo de superficie.
Lluvia: El agua en un techo sin pendiente se acumula ms
rpidamente que lo que tarda en escurrir, el resultado se
denomina encharcamiento; la carga aumentada ocasiona
que el techo se reflexione en forma de plato, que entonces
puede contener ms agua, lo que a su vez causa mayores
deflexiones.

4. Cargas en un puente peatonal hecho con armaduras.

Un puente hecho con armaduras es una construccin hecha para el
servicio de la humanidad; para la cual se aplica conocimientos de la
ingeniera, por lo general un puente hecho con armaduras no tienen
muchos elementos de soporte inferiores, de acuerdo a su material es
diseando para soportar diferentes cargas tales como:

Cargas de su propio peso: las cargas de su propio peso seran las

cargas de la estructura ya echa, y de su material que lo forma.
Cargas de los peatones: las cargas de las personas que transitan
por dicha estructura.
Cargas de viento: son las cargas de presin del viento que acta
en dicha rea de la estructura
Cargas por sismos.
 Esfuerzos que se producen por el cambio de temperatura.
En algunos casos lugres como la serrana tambin podra soportar
cargas de nieve.
Cargas por causa de la gravedad.

5. Combinaciones de cargas.
Es un elemento que puede estar sometido a la combinacin de cada
tipo de carga dentro de una estructura

Las combinaciones de cargas debemos considerar cuidadosamente

para determinar aquellas que causan situaciones crticas, y que tienen
posibilidades de presentarse en el desarrollo de una estructura. Los
estados de carga se definen como las posibles cargas que se presentan
durante la vida til de la estructura. Existen estados de carga del uso
normal de la estructura, cargas muertas cargas

vivas cargas en vigas; estados de carga temporales como aquellas de

viento, sismo, o la misma construccin

COMBINACION DE CARGAS EN VIGAS

Las combinaciones de cargas se dan en los elementos de una

estructura.
 VIGAS

Todos los elementos de la combinacin de cargas se dan en una solo

direccin

LOSAS

Todo elemento de combinacin de carga se da en una o varias

direcciones; si las losas estn en una sola direccin estas llevan las
cargas a las vigas en direccin a ellas, sean estas estructuras
isostticas o hiperestticas.

COMBINACIN DE CARGAS EN UNA ESTRUCTURA

Cargas vivas

Cargas muertas

Cargas viva para el diseo en combinacin con carga accidental

(sismos, vientos)

COMBINACIN DE CARGAS PERMANENTES

Son las que duran toda la vida til de una estructura, comprenden el
peso propio de la estructura y todas aquellas partes de la construccin
rgida y permanentemente ligadas a ellas

COMBINACIN DE CARGAS VIVAS

Incluyen todos aquellos elementos de la estuctura como vigas, pisos,

techos, colucnas,etc

COMBINACIN DE CARGAS DEBIDO A LA INFLUENCIA DEL MEDIO

AMBIENTE
 Combinacion de cargas de viento
Combinacion de cargas sismicas
Combinacion de cargas producto de oleages
Combinacion de cargas termicas

COMBINACIN DE CARGAS :

ESTTICAS

Son aquellas cargas que son aplicadas lentamente y accionan por un

periodo prolongado

DINMICAS

Son las que su accion varia rapidamente en tiempo. Si esta accion

fuese unitaria se concidera como carga de inpacto
7. Conclusiones.
-En conclusin, en los textos anteriores se ha explicado sobre los tipos
de armaduras y que tipos de cargas estn sometidos estas estructuras,
entre ellas se ha especificado la distribucin de fuerzas en un puente y
en un techo.
-Tambin, podemos observar que si la estructura no est construida con
un buen tipo de geometra de plano, la estructura tendra una sumatoria
de fuerzas inestable en la cual el resultado sera la deformacin de la
estructura.
-Por otro lado, se puede decir que hay diversos tipos de cargas que
afectan en una estructura, estas pueden ser por efectos de la naturaleza
por ejemplo, los movimientos telricos o la presin de aire a ciertas
alturas.
-En sntesis, la mayora de las estructuras pueden estar bien realizadas
pero siempre hay que tener en cuenta la resistencia mxima de esta, ya
que si se sobrepasa los lmites de cargas, aunque este bien realizada y
resistente puede sufrir cambios en su sistema de equilibrio.
8. Bibliografa.

http://www.parro.com.ar/definicion-de-estructura+inestable
https://civiltotal.blogspot.pe/2016/11/determinacion-de-estabilidad-
de.html
ttp://webdelprofesor.ula.ve/nucleotrujillo/americab/03-
estructurasArticuladas/3-4.html
http://www.biblioteca.udep.edu.pe/bibvirudep/tesis/pdf/1_141_179_93_
1306.pdf
-Libros
https://www.scribd.com/doc/150634191/Ingenieria-Mecanica-Estatica-
R-C-Hibbeler-12ma-Ed
-Slideshare:
https://es.slideshare.net/dolfaso/estabilidad-estructural-cperez2015
https://civiltotal.blogspot.pe/2016/11/determinacion-de-estabilidad-
de.html
https://es.slideshare.net/deibyrequenamarcelo/cargas-en-armaduras-
para-techos-43138963
https://es.slideshare.net/brayan_jose/armaduras-tipos-clasificaciones-
aplicaciones-en-la-ingeniera-ecuaciones
https://es.slideshare.net/madelainecsegura/proyecto-del-puente-de-
armadura-16604235
https://es.slideshare.net/deibyrequenamarcelo/cargas-en-armaduras-
para-techos-43138963
-Tesis.
http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/10680/Capitulo5.pdf