XVIII Congresso Brasileiro de Mecnica dos Solos e Engenharia Geotcnica

O Futuro Sustentvel do Brasil passa por Minas

COBRAMSEG 2016 19-22 Outubro, Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil
ABMS, 2016

Avaliao de Mtodos de Dimensionamento de Fundaes

Profundas Baseados em CPT
Renan Eduardo Cordeiro,
BornSales Engenharia, Baln. Cambori, Brasil, renan@bornsalaes.com.br

Ricardo Bergan Born, M.Sc.

UFRGS, BornSales Engenharia, Baln. Cambori, Brasil, ricardo@bornsales.com.br

Luis Fernando Pedroso Sales, M.Sc.

UNIVALI, BornSales Engenharia, Baln. Cambori, Brasil, luis@bornsales.com.br

RESUMO: A anlise de capacidade de carga axial em estacas sempre foi um tema de grande interesse
na engenharia de fundaes. O conjunto estaca-solo submetido a carregamentos axiais caracterizado
por um comportamento no-linear, e governado por complexas mudanas de relao entre tenses e
deformaes que variam em funo do tipo de solo e estaca. Uma das mais usuais tcnicas de
dimensionamento atravs da utilizao de mtodos semi-empricos, os quais correlacionam a
resistncia de ponta (qb) e a resistncia por atrito lateral (qs) com dados retirados de ensaios de campo.
Sua previso com acurcia de difcil realizao, entende-se que nenhum mtodo capaz de prever
o comportamento real de uma fundao, devido a erro inerentes a formulao emprica, bem como
impreciso do ensaio de campo. Embora esteja sendo utilizado desde a dcada de 1950, o ensaio de
cone (CPT) ainda pouco utilizado como principal elemento no dimensionamento de fundaes
profundas, sendo preterido pelo rudimentar ensaio SPT. Uma breve anlise realizada, atravs da
avaliao de 6 mtodos semi-empricos de dimensionamento de fundaes profundas baseados em
ensaio de cone, comparando-os com um banco de dados de resultados de 26 provas de carga esttica,
realizados em solos de diferentes caractersticas. Os resultados da comparao dos valores medidos
e calculados apontaram valores de coeficientes de determinao R acima de 0,9, com poucos casos
de disperso excessiva.

PALAVRAS-CHAVE: Fundaes Profundas, Mtodos Semi-Empricos, CPT, Capacidade de Carga,

Prova de Carga.
No ensaio de cone o procedimento de
1 INTRODUO investigao rpido e no sofre grandes
influencias do operador, pois registra dados
Nenhum mtodo capaz de obter a capacidade continuamente de forma automtica.
real de carga para uma fundao, apenas uma (SCHNAID, 2000; MAYNE, 2007). Com os
estimativa. Uma boa prtica de dados adquiridos podem ser feitas correlaes
dimensionamento de fundaes compreende chegando a diversos parmetros, como
utilizar mais de um mtodo de dimensionamento. densidade relativa (Dr), do histrico de tenses
(BOWLES, 1997). (OCR), da sensibilidade (St), do ndice de vazios
A confiabilidade dos mtodos est (e), resistncia no drenada (Su), entre outros.
relacionada intimamente com a definio dos Alm destes parmetros alguns mtodos de
parmetros geotcnicos, adquiridos por algum dimensionamento de fundaes utilizam relao
tipo de investigao geotcnica, sendo ento os direta do resultado do ensaio com a capacidade
ensaios de campo um ponto vital na qualidade do de carga das estacas. (MAYNE, 2007;
dimensionamento. GIACHETI, 2013).

COBRAMSEG 2016
 Foram avaliados seis mtodos semi-
empricos de dimensionamento de fundao
profunda, baseados em sondagem CPT: ICP-05,
UWA-05, NGI-05, FUGRO-05, LPC-13 e API-
00. Para esta avaliao, foram utilizados
resultados de provas de cargas estticas
presentes em publicaes internacionais.
2 CAPACIDADE DE CARGA
A carga aplicada na cabea da estaca
transmitida para o solo, parte por fora normal
at a base e parte por atrito lateral na interface
estaca solo, tendo variaes na capacidade
portante de atrito e ponta em funo do tipo de
estaca.
A definio de capacidade de carga
demonstrada pelo equilbrio entre a carga
aplicada, o peso da estaca e a resistncia
disponvel (Figura 1).
Figura 1. Esquema de capacidade de carga
= + (1) API-93, propondo algumas alteraes e
0 principalmente propondo correlaes para os
Na equao a carga de ruptura, a parmetros que julgam fundamentais para uma
rea da base da estaca, a resistncia unitria
na base da estaca, o permetro, o dados utilizado para criao do mtodo
comprimento da estaca e a resistncia por
atrito lateral unitrio da estaca. (TERZAGHI,
1943; VIGGIANI; MANDOLINI; RUSSO,
2012).
3 MTODOS SEMI-EMPRICOS
Os mtodos semi-empricos de
dimensionamento de fundao, vem de uma
mistura do racionalismo com o empirismo,
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trazendo como base a terica clssica, unindo
com a pratica de campo e laboratrio.
(CODUTO, 2000). Os mtodos presentes neste
artigo possuem formulaes particulares,
presentes nas publicaes originais, onde pr fim
resultam em valores de resistncia de ponta
unitria ( ) e resistncia por atrito lateral
unitria ( ).
3.1 Mtodo ICP-05
O mtodo ICP-05 (Imperial College Pile) foi
desenvolvido no Imperial College de Londres e
publicado no ano 2005. O desenvolvimento do
mtodo foi a partir de um banco de dados de
estacas cravadas em diversos campos de
pesquisa incluindo vrios tipos de solo diferentes
e com sondagem CPT. (JARDINE; et al, 2005).
3.2 Mtodo UWA-05
O mtodo UWA-05 (University of Western
Australia Method) foi desenvolvido na
University of Western Australia em Perth e
publicado no ano 2005. Foi desenvolvido a partir
de dados retirados de provas de carga esttica em
estacas cravadas acompanhadas de sondagem
CPT. Foi publicado separadamente para areia em
Lehane et al. (2005) e argila em Lehane et al.
(2013).
3.3 Mtodo NGI-05
O mtodo NGI-05 (Norwegian Geotechnical
Institute) foi desenvolvido no Norwegian
Geotechnical Institute em Oslo e publicado no
ano 2005. Este mtodo foi baseado no mtodo
boa previso da capacidade de carga. O banco de
baseado em estacas cravadas em diferentes tipos
de solo, como alguns ensaios so muito antigos,
s possuem sondagem SPT. Os autores
propuseram uma correlao para acrescenta-los
ao banco de dados, mas a maioria dos ensaios
foram acompanhados de sondagem CPT.
(CLAUSEN; AAS; KARLSRUD, 2005;
KARLSRUD; CLAUSEN; AAS, 2005).
3.4 Mtodo FUGRO-05
O mtodo Fugro-05 foi desenvolvido pela Fugro
que umas das maiores empresas do mundo na
rea de geotecnia, localizada em Leidschendam
na Holanda, onde foi publicado o mtodo no ano
2005. Este mtodo tenta evoluir o mtodo API-
93 com um novo banco de dados em estacas
cravadas em diferentes locais com sondagem
CPT. (KOLK; VELDE, 1996, KOLK;
BAAIJENS, 2005).
3.5 Mtodo API-00
O mtodo API-00 foi desenvolvido pelo
American Petroleum Institute em Houston, onde
foi publicado o mtodo no ano 2000. Foi
desenvolvido para estacas cravadas cilndricas
metlicas, com o intuito de dimensionar
fundaes para plataformas de petrleo em alto
mar. (API, 2000).
3.6 Mtodo LPC-13
O mtodo LPC-13 (Laboratoire Central des
Ponts et Chausses) uma atualizao do
mtodo desenvolvido por Bustamante e
Gianeselli (1982), que foi atualizado por
Bustamante e Frank (1997) e por ltimo
atualizado por Frank em 2013, mtodo este que
compe a norma francesa. (BUSTAMANTE;
GIANESELLI, 1982; BUSTAMANTE;
FRANK, 1997; FRANK, 2013).
4 BANCO DE DADOS
Para a elaborao do banco de dados de provas
de carga fez-se uma extensiva busca em
referncias bibliogrficas. A escolha das provas
de carga era condicionada s mesmas serem
realizadas em locais onde a investigao
geotcnica fosse do tipo CPT. Como a
experincia brasileira ainda pequena com
investigao do tipo CPT, a busca por
referncias internacionais fez-se necessrio,
principalmente em publicaes de congressos de
engenharia de fundaes e geotecnia.
A avaliao dos mtodos composta por 26
ensaios de prova de carga esttica, 9 ensaios em
estacas Hlice Contnua, 9 ensaios em estacas
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Pr-Moldada de Concreto e 8 ensaios em estacas
Metlicas.
Para cada prova de carga selecionada, tem-se
uma publicao original dos autores, o que
qualifica os resultados encontrados dos ensaios.
Por se tratarem de publicaes relacionadas em
sua maioria a campos experimentais, comum
estar associado a um tipo de solo predominante,
evitando perfis estratificados.
5 METODOLOGIA
Para cada prova de carga, identificou-se o local
do ensaio, o tipo de estaca teste e suas
dimenses, o perfil predominante de solo, a
resistncia mdia do solo e a tenso vertical
efetiva do solo.
Para a interpretao da carga de ruptura das
provas de carga, adotou-se o mtodo proposto
por Aoki (2013). A definio de um modelo de
interpretao da carga de ruptura importante,
pois condiciona as anlises de previses dos
mtodos aplicados, para um nico referencial de
interpretao das provas de carga.
No clculo de capacidade de suporte para
cada mtodo, buscou-se aplicar as
recomendaes dos autores originais dos
mtodos, sem qualquer influncia de
coeficientes de ajustes ou recomendaes
prticas de outros autores.
Para anlise dos resultados, produziu-se uma
tabela de cunho aritmtico e outra de cunho
estatstico, com os resultados obtidos analisou-se
a mdia, desvio padro, coeficiente angular e
coeficiente de determinao, para esclarecer as
caractersticas de cada mtodo avaliado.
6 RESULTADOS
Na tabela 1 tem-se uma compilao dos
resultados das previses de capacidade de carga
por cada mtodo aplicado, observando os valores
da relao entre a carga prevista (mtodo) e a
carga de ruptura medida no ensaio (PCE).
Valores mdios acima de 1,00 indicam que as
previses pelos mtodos ficaram acima dos
valores medidos nos ensaios de prova de carga.
Os valores de desvio padro, indicam a
variabilidade de cada mtodo. Observa-se que
aplicando os desvios padres nos valores
mdios, praticamente todos os mtodos de
10
UWA-05
previso alternam valores acima e abaixo das
medies de ruptura das estacas nas provas de
8

Capacidade Prevista (MN)

carga.
Tabela 1. Resultados Clculos Aritmticos
6
Clculos Aritmticos
Mtodo de Carga Prevista / Medida 4
Previso
Mdia Desvio Padro
ICP-05 0,91 0,30 2
LPC-13 1,08 0,35 y = 1.12x
NGI-05 0,98 0,43 R = 0.97
UWA-05 1,23 0,33 0
FUGRO-04 1,30 0,55 0 2 4 6 8 10
API-00 1,26 0,59 Capacidade Medida (MN)

Para apresentar graficamente o banco de Figura 3. Carga Medida x Prevista - UWA-05

dados foi utilizado o valor limite de 10000kN ou
10MN, valor que compreende 84% dos dados
10
LCP-13
obtidos, est considerao foi feita para que
ficasse visvel a escala do grfico, caso contrrio
8
os pontos ficariam agrupados no tero inferior do Capacidade Prevista (MN)
grfico.
6
Nas sries de grficos a seguir (figura 2 a
figura 7), esto plotados a Carga Medida x Carga
Prevista, a linha continua representa o valor 4
absoluto das cargas de rupturas dos ensaios de
prova de carga, enquanto as linhas tracejadas 2
y = 1.16x
representam a carga de ruptura multiplicada por R = 0.97
2 e dividida por 2. 0
0 2 4 6 8 10
ICP-05 Capacidade Medida (MN)
10

Figura 4. Carga Medida x Prevista - LCP-13

8
Capacidade Prevista (MN)

10
NGI-05
6
8
Capacidade Prevista (MN)

4
6
2
y = 0.94x
R = 0.98 4
0
0 2 4 6 8 10
2
Capacidade Medida (MN) y = 1.15x
R = 0.97
Figura 2. Carga Medida x Prevista - ICP-05 0
0 2 4 6 8 10
Na tabela 2 tem-se os valores de coeficiente Capacidade Medida (MN)
angular e coeficiente de determinao, obtidos
da anlise de regresso linear em cada um dos Figura 5. Carga Medida x Prevista - NGI-05
mtodos estudados.

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 10
API-00 melhor mtodo aquele que apresenta
coeficiente angular mais prximo a 1,00, com o
coeficiente de determinao mais prximo a
Capacidade Prevista (MN)

8 1,00. A partir dos resultados dos ranques R1 e

R2, pode-se elaborar um ndice de ranque (IR),
6 que busca representar a performance de cada
mtodo.
4
Tabela 3. Ranque

2 Mtodo
y = 1.47x ICP LPC NGI UWA API FUGRO
de
R = 0.94 05 13 05 05 00 05
0 Previso
0 2 4 6 8 10

Clculos Aritmticos
Capacidade Medida (MN) X 0,91 1,08 0,98 1,23 1,26 1,30

Figura 6. Carga Medida x Prevista - API-00

0,30 0,35 0,43 0,33 0,59 0,55

10
FUGRO-05 R1 1 2 3 4 5 5

Performance Regresso Linear

8 m 0,94 1,16 1,15 1,12 1,47 1,57
Capacidade Prevista (MN)

6 r 0,98 0,97 0,97 0,97 0,94 0,95

4 R2 1 4 3 2 5 6

2
R 2 6 6 6 11 12
y = 1.57x
R = 0.95 R 1 2 2 2 5 6
0
0 2 4 6 8 10
Onde: = 1 + 2
Capacidade Medida (MN)

Figura 7. Carga Medida x Prevista - FUGRO-05 O mtodo ICP-05 mostrou-se pouco disperso
frente as provas de carga, demonstrando o
Tabela 2. Resultados Regresso Linear melhor desempenho tanto na anlise estatstica
quanto na anlise aritmtica. A fuso de
Regresso Linear
Mtodo de conceitos tericos e anlise emprica neste
Previso Coef. de
Coef. Angular
Determinao
mtodo ficam bastante evidentes na sua
ICP-05 0,94 0,98 formulao. Muitas vezes est fuso no obtm
LPC-13 1,16 0,97 o sucesso esperado, mas neste caso as variveis
NGI-05 1,15 0,97 principais conseguem ser extradas com boa
UWA-05 1,12 0,97 preciso do ensaio de cone. Outras variveis que
FUGRO-04 1,57 0,95 no podem ser extradas do ensaio esto
API-00 1,47 0,94 presentes no mtodo, onde para determin-las foi
criado um banco de dados suficientemente
grande no qual permite chegar aos parmetros de
7 ANALISE DOS RESULTADOS ngulo de atrito da interface com preciso
suficiente para previso de capacidade carga.
A performance dos mtodos est expressa em No mtodo LCP-13 fica evidente a
forma de ranque (tabela 3). Para determinao do caracterstica emprica do mtodo, onde o
ranque com base nos clculos aritmticos (R1), casamento entre os dados de entrada do ensaio
foi subtrado a mdia de 1 e seu mdulo somado de cone e os coeficientes empricos resultam
ao desvio padro. No critrio estatstico, o previso de capacidade de carga muito boa. A

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grande variedade de tipos de solo e tipos de
estaca suficiente para abranger os casos aqui
estudados.
O mtodo NGI-05 composto tambm por
caractersticas tericas com coeficientes
empricos. Os parmetros geotcnicos que no
so extrados diretamente do ensaio de cone, so
de correlaes reconhecidas e para varivel de
maior influncia, densidade relativa, foi proposta
uma correlao pelo prprio mtodo, na mdia
os resultados foram satisfatrios, porm
apresentaram um desvio padro alto.
O mtodo UWA-05 apresenta uma
formulao similar ao ICP-05 quanto a previso
em areia, porm se difere para argila.
Aparentemente apresenta valores empricos que
resultam em previses que superestimam a
capacidade de suporte.
No mtodo API-00 fica ntido uma grande
disperso dos resultados refletido no coeficiente
de determinao e desvio padro, alm de uma
tendncia de superestimar os valores de
capacidade de suporte. Isso porque mtodo foi
desenvolvido para estacas metlicas offshore,
normalmente utilizado para fundao de
plataformas de petrleo, para a utilizao deste
mtodo o ideal seria obter valores adequados dos
parmetros utilizados, um parmetro de grande
influncia o ngulo de atrito estaca solo que na
tabela proposta pelo mtodo esto expostos
valores referentes a estacas metlicas vazadas,
outro parmetro importante o Nq, presente
tambm no mtodos tericos, o fato de ele ser
muito sensvel no mtodo e sua variao ser
grande faz com que torne difcil sua aplicao.
O mtodo FUGRO-05 apresenta um
comportamento muito parecido ao mtodo API-
00, tambm desenvolvido para estacas metlicas,
foi uma tentativa de aprimora-lo, com um novo
banco de dados e algumas formulaes diferente
baseados em regresso linear procurando uma
melhor reta.
8 CONCLUSES
Cabe ressaltar a importncia da utilizao de
mais de um mtodo de dimensionamento. Afinal
uns responderam melhor que outros nas
simulaes, porm nenhum mtodo perfeito,
cada mtodo traz uma estimativa, sendo ideal a
comparao entre diferentes mtodos.
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Frente aos resultados obtidos, possvel
trabalhar diretamente com os mtodos ICP-05,
LCP-13, NGI-05 e UWA-05, devido a qualidade
dos resultados obtidos nos dimensionamentos.
Aos mtodos API-00 e FUGRO-05 necessria
maior ateno, pois tiveram uma resposta pior.
Porm cabe a todos uma calibrao com dados
locais para chegar cada vez mais perto a
estimativa, da realidade.
Fica ntido que a utilizao da sondagem do
tipo CPT traz maior confiana quanto a aquisio
dos dados. No h influncia direta do operador,
assim diminui-se o erro humano. Ainda, o
equipamento em si, o qual dotado de clulas de
carga, apresenta uma leitura confivel, e quase
constante ao longo da profundidade cravada.
As variveis de entrada como tipo de solo,
tipologia de estaca, dimetro e comprimento, no
demostraram correlao especificas para os
mtodos estudados. Ou seja, os mtodos
responderam igual para as diferentes variveis de
entrada apresentadas, no houve um padro de
comportamento, que pudesse avaliar um mtodo
como bom apenas para um tipo de solo ou para
estacas de grande ou pequeno dimetro, curtas
ou longas.
Os mtodos ICP-05, UWA-05, NGI-05,
FUGRO-05, e API-00 foram desenvolvidos
atravs de bancos de dados de estacas cravadas.
Neste trabalho, utilizou-se sua formulao para
avaliao de estacas com outras naturezas de
execuo, tais como estacas escavadas, e estacas
hlice contnua. Tal fator pode ter influenciado a
gama de resultados, embora na maioria dos
casos, os resultados calculados mostrem um bom
acordo com medido.
A aliana entre a segurana e a economia o que
move a engenharia. A busca pela utilizao de
tcnicas de investigao de solo mais confiveis,
a exemplo do ensaio de cone, aliados a
metodologias de clculo para dimensionamento
de fundaes baseados nos dados deste ensaio,
parecem com uma tendncia a ser seguida.
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