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UNIVERSITY OF PITTSBURGH

Darlington JVLemonal .Library


MANUEL
L'INGNIEUR MCANICIEN
CONSTRUCTEUR

DE MACHINES A VAPEUR.
Imprimerie de KczarivCottrcier,
rue du Jardinet , ri. ia.
MANUEL
T>K

L'INGNIEUR MCANICIEN
CONSTRUCTEUR

DE MACHINES A VAPEUR,
rAR

OLIVER VANS, DE PHILADELPHIE;


TRADUIT DE L'ANGLAIS

PAR I. DOOLITTLE, CITOtEN DES TATS-UNIS .

Membre de la Socit d'Encouragement pour l'industrie nationale;

DUNE NOTICE HISTORIQUE SUR L'AUTEUR, ET SUIVI DE NOTES


PAR LE TRADUCTEUR.

SECONDE DITION

PARIS,
BACHELIER, (SUCCESSEUR DE M* B V" COURCIER)
LIBRAIRE POUR LES SCIENCES ET LES ARTS
,

QUA DES GRANDS AUGUST IN S, N 5 .

825
VWVWVV>VV\V\/>'V\rtVVVV>VV\VV\VVVVVV%VV>VVVV*V\\\.\\VV\\\XVV\\tvVV\

AVERTISSEMENT
DU

TRADUCTEUR

JL'ouvrage dont nous donnons ici la tra-

duction fut publi Philadelphie en i8o5.


L'auteur continua , avec succs , la con-
struction de ses machines vapeur, jus-
qu' sa mort qui arriva en 1819. Depuis,
son tablissement, qui fut incendi peu
de jours auparavant , a t reconstruit
par son gendre, M. Rush qui ,
s'occupe
avec activit et intelligence lui conser-
ver la rputation qu'Oliver Evans lui
avait si justement acquise.
Oliver vans tait n mcanicien; il

crivait pour l'ouvrier qui a besoin que


l'on aide son intelligence , et il sut se
mettre sa porte. En tchant de rendre
6 AVERTISSEMENT
ses ides en franais ,
j'ai cherch surtout
conserver la simplicit de son style ;

trop heureux si j'ai russi rendre la

traduction aussi intelligible que l'origi-


nal, qui, quoique moins tendu, et par
consquent moins parfait qu'on pourrait
le dsirer , est un vritable guide pour
l'artiste , sans cesser pour cela d'tre di-
gne d'occuper l'attention des savans qui
il fournira beaucoup de matire r-
flexions.

i
Cet ouvrage est puis depuis long-
temps; le hasard a voulu que M. Mont-
gery, capitaine de frgate, qui a rcem-
ment fait un voyage aux Etats-Unis yen ,

ait trouv un exemplaire qu'il a bien voulu

me prter pour servir la traduction.


Depuis long-temps l'on redoute les

machines haute pression ,


parce qu'on
les croit dangereuses. J'ose esprer que
cet opuscule aura l'effet de diminuer
cette malheureuse prvention , et que
l'exprience finira sous peu par la dra-
ciner entirement j
d'autant plus que
DU TRADUCTEUR. 7

j'ai la conviction que la machine haute

pression est de beaucoup prfrable aux


autres sous tous les rapports. Je pense
que le jour viendra, et peut-tre n'est-il

pas dj fort loign, o ces sortes de


machines remplaceront les machines
simple pression aussi compltement que
l'artillerie moderne a remplac la baliste
et la catapulte.

J'ai cru devoir ajouter la traduction


de l'ouvrage d'Evans , une description
succincte des perfectionnemens et des
simplifications qu'il a introduits dans le
mcanisme de sa machine , depuis la
publication de son ouvrage, perfection-
nemens qui l'ont rduite , sinon au plus
grand degr de simplicit dont elle est

susceptible , au moins un degr bien


au del de toutes celles qui l'ont prcde.

La machine vapeur est devenue d'une


telle importance , et est appele jouer
un si grand rle dans les arts industriels,

que rien de ce qui la concerne ne saurait


tre regard avec indiffrence par une
8 AVERTISSEMENT
nation claire, o l'industrie fait cha-
que jour des progrs si tonnans. C'est
pourquoi j'ose esprer que les notes que
j'ai pu ajouter ce trait , tout impar-
faites qu'elles sont, seront accueillies avec

indulgence.
Malgr les expriences prcieuses de
Dalton et d'autres physiciens distingus,
nous sommes encore bien loin de poss-
der toutes les donnes ncessaires la
dilatation de la vapeur aqueuse , et de
pouvoir apprcier tout le parti qu'on en
pourrait tirer comme force motrice. C'est
une question devenue aujourd'hui d'une
si haute importance , sous le point de
vue de l'industrie , et ,
par consquent ,

de la prosprit nationale ,
qu'il serait
peut-tre dsirer que quelque gouver-
nement ayant , sa disposition des fonds
destins l'encouragement de l'industrie,
affectt cet objet une somme suffisante

pour payer les frais d'une suite d'exp-


riences exactes , destines dcouvrir
cette loi dans toutes ses ramifications.
DU TRADUCTEUR. 9

Ces experiences, faites avec soin et ren-


dues publiques par la voie de l'impres-
sion , seraient un vritable service rendu
tous ceux qui construisent ou qui em-
ploient les machines vapeur, et dont
le nombre augmente chaque jour. Ce
serait une entreprise digne de la Socit

d'encouragement pour l'industrie natio-


nale ,
puisque les statuts de cette socit
autorisent en certains cas l'emploi de ses
fonds en anticipation des rsultats.
On m'objectera peut-tre que des par-
ticuliers feront ces expriences aussitt

qu'ils trouveront de leur intrt de s'en

occuper, et qu'ainsi il est inutile que


le gouvernement , ou un corps savant ,
prenne l'initiative; cela je rponds :


. que ceux qui sont capables de pareilles
recherches, et qui en sentent la nces-
sit, n'ont souvent pas les moyens pcu-
niaires qu'elles exigeraient 5 i. que la
socit n'a pas le droit d'exiger qu'un de
ses membres consacre sa fortune et ses

veilles des recherches dont tous doi-


io AVERTISSEMENT DU TRADUCTEUR,
vent profiter, sans toutefois lui donner
une compensation quivalente soit ses

sacrifices , soit la com-


aux avantages que
munaut peut retirer de ses dcouvertes.
Il n'a gure d'autre moyen d'assurer cette

compensation que par un brevet d'in-


vention et ce moyen s'il n'tait pas il-
; ,

lusoire ferait manquer le but propos


, ,

la connaissance gnrale de faits qu'il est

si important de rpandre; 3. enfin, des


expriences faites par une commission
d'hommes connus par leurs lumires , et

publies sous la sanction de la Socit


d'encouragement, quia dj acquis tant
de titres la reconnaissance nationale ,

inspireraient plus de confiance que si

elles taient faites par un individu , quel-


que respectables que puissent tre son
nom et ses travaux.

Je jette cette ide en avant dans l'espoir


d'en provoquer l'examen , et je ne tiens
l'excution du projet qu'autant que des
personnes plus claires que moi la ju-
geront utile et praticable.
^\VV\^VVVVV\iVVVVVVVVVvVVVVV.VVVVVvVVVVVLVVVavVVVVXV\%vVVVV\VVVVV\VVVvVVV,V\iVV\.V\VVVV

NOTICE HISTORIQUE

SUR

OLIVER EVANS,
Lue la Socit d'Encouragement pour l'industrie nationale, dans
la seance du 3i mai 1820, par I. Doolitlle, membre de la

Socit.

Oliver Evans, de Philadelphie, naquit en 17 55.


Il donna de bonne heure des preuves d'une intel-

ligence suprieure. Sans fortune, priv de l'avan-


tage d'une ducation soigne , sans moyens de s'in-

struire de ce qui avait t fait avant lui , et malgr


l'opposition constante qu'il prouva , tant cause

des prjugs populaires ,


que parce que ses ides

taient au-dessus de son sicle , la force de son gnie


le porta vaincre tous les obstacles et faire faire
aux arts mcaniques plusieurs pas qui , dans les

circonstances o il se trouvait , doivent paratre


vraiment gigantesques, et qui auraient suffi pour
rehausser la renomme dun homme dj distingu
12 NOTICE HISTORIQUE
dans les arts, et jouissant de tous les avantages dont
Evans tait priv.

Aux Etats-Unis , le besoin des machines qui co-


nomisent la main - d'oeuvre se fait sentir plus que
partout ailleurs; or, le plus souvent, nos perfec-
tionnemens naissent de nos besoins.

En 1777, pendant la guerre de la rvolution, on


manquait de cardes coton et laine ,
qui jusqu'a-
lors avaient t importes d'Angleterre, Evans, qui
sortait de son apprentissage du mtier de charron ,

tourna son attention vers cet objet : il imagina et

excuta deux machines, l'une pour former des dents


de cardes, et l'autre pour en percer les cuirs : la

premire faisait 3, 000 dents par minute, et la

seconde perait les cuirs de 200 paires de cardes en


douze heures de travail.

En 1782, il commena s'occuper du perfec-


tionnement des moulins farine; cette opration

lui cota plusieurs annes de travail, mais il par-


vint faire faire son moulin toutes les fonctions

du meunier le plus expriment , depuis l'entre du


bl dans le moulin ,
jusqu'au confectionnement de

la farine, qui se trouvait toute prpare tre mise


en baril. Les avantages de ce systme sont : i. une
augmentation de 4 5 pour cent dans le produit ;

2 . une meilleure qualit de farine; et 3. une co-


nomie au moins des deux tiers sur la main-d'uvre :

un moulin qui fait 70 barils ou 13,720 livres de


farine par 24 heures de travail ,
n'exigeant pour le
SUR OLIVER EVANS. i3

soigner constammment nuit et jour, que trois

hommes qui se relaient.

Evans avait pens que les propritaires de mou-


lins et les meuniers, en voyant les avantages rsul-
tant de ses perfectionnemens , s'empresseraient de

les adopter; mais en cela il s'tait tromp : il eut


lutter long-temps contre l'ignorance, les prjugs
et la routine , trois ennemis difficiles vaincre ; et

ce ne fut qu' force de sollicitations et de prires

qu'il parvint enfin persuader quelques - uns


d'entre eux d'accepter ce bienfait. Par la suite il

obtint un brevet d'invention; et lorsque l'impor-


tance de ses dcouvertes commena se faire gn-
ralement sentir, beaucoup de personnes imitrent
ses procds sans son consentement, et quelques-
unes mme voulurent lui ravir jusqu' l'honneur
de l'invention ; mais il trouva dans les institutions
de son pays, et dans le droit de jugement par jury,
tant au civil qu'au criminel, le moyen de faire payer
aux uns la modique rtribution qu'il exigeait, et

de confondre les prtentions des autres. Ses mou-


lins sont maintenant en usage dans toute l'tendue
des tats-Unis.

En 1795, Oliver Evans publia son ouvrage in-


titul : The young Milwhright's and Miller's
guide, Guide ou Manuel des constructeurs de
moulins et des meuniers , 1 vol. in-8. de 364 pag.,
avec 26 planches. (Une troisime dition fut publie

Philadelphie en 1818. ) Cet ouvrage mrite d'tre


i4 NOTICE HISTORIQUE
class parmi les meilleurs livres lmentaires de
mcanique , tant cause des excellentes thories
qu'il renferme , que parce que son auteur a su se

mettre la porte de tout le monde par sa manire


de s'noncer la fois claire et simple.

Ces travaux d'une utilit si relle , bien que suf-


fisans pour la renomme de beaucoup d'hommes ,

ne peuvent cependant pas tre compars aux im-


portans perfection nemen s qu Evans a apports dans
le systme et dans le confectionnement des machines
vapeur. Pendant sa jeunesse il s'tait beaucoup
occup de la recherche d'un agent capable de faire
mouvoir avantageusement des voitures et des ba-

teaux. Tous les moyens, dit-il ,


qui, ain^i que je

l'ai su depuis, ont t essays, tels quo le vent^


les pdales avec crmaillres , les roues rochet
ou manivelle, etc., pour tre mis en mouve-
ment par des hommes, se sont prsents mon
esprit , mais je les ai carts comme trop futiles
pour mriter un essai.

Enfin, le soir du jour de Nol 1772 (il avait

alors environ 18 ans), et pendant mon appren-


tissage, un de mes frres me dit avoir pass la

journe avec les apprentis d'un serrurier du voi-


sinage, qui s'taient amuss faire ce qu'ils

appelaient des ptards de Nol ,


qui consistaient
a boucher la lumire d'un canon de fusil, y
introduire une petite quantit d'eau, mettre de
la bourre par-dessus et placer la culasse du
SUR OLIVER EVANS. i5

h canon au feu de la forge 5


que peu de temps aprs
le canon s'tait dcharg avec un bruit semblable
celui d'un coup de fusil charg poudre
Voil, me suis -je cri , ajoute- t-il, la force

motrice que je cherche depuis si long- temps 5

maintenant il ne s'agit plus que de trouver le


moyen de l'appliquer. Cette consquence, d-
duite d'un effet connu de tout le monde , et dont
personne jusqu'alors n'avait song tirer parti,

suffit seul pour prouver qu'Oliver Evans n'tait

point un homme ordinaire (1).


Pendant qu'il s'occupait des divers moyens d'ap-
plication qui se prsentaient son esprit, sans en
trouver un seul qui lui part praticable , le hasard
ft tomber entre ses mains un livre contenant la
description d'une machine vapeur dite atmosph-
rique ; il s'tonnait que l'on se ft imagin de ne
se servir de la vapeur uniquement que pour formel-
le vide, et qu'on et employ la pression de l'at-
mosphre comme moteur ; il lui paraissait que la

vapeur de l'eau tait susceptible d'acqurir un trs

grand degr d'lasticit , et que ds lors il serait

plus simple et en mme temps plus avantageux


d'employer sa force expansive directement comme

(1) On prtend que c'est la chute d'une pomme qui


donna Newton la premire ide de la gravitation
universelle.
x6 NOTICE HISTORIQUE
motrice. 11 ne perdait pas cette ide de vue , et

bientt aprs il se dclara en tat de construire des


voitures et des bateaux qui pourraient tre mus pat
la force de la vapeur.
En 1786, Evans adressa la lgislature de Pen-
syWame une ptition par laquelle il demandait un
privilge exclusif, dans l'tendue de cet tat, pour

des perfectionnemens dans les moulins , et pour des


chariots vapeur; la commission laquelle cette
ptition fut envoye , fit un rapport favorable sur
sa demande relativement aux moulins ; et une loi

du mois de mars 1787 lui assura le privilge qu'il

avait sollicit. Cette loi cependant ne fit aucune


mention des chariots vapeur, parce que les mem-
bres de la commission , ne pouvant comprendre les

projets de l'inventeur, regardrent son ide ce

sujet comme un trait de folie.

Mais une autre loi rendue par la lgislature de


l'tat de Maryland, le 21 mai 1797, lui accorda
le privilge demand pour les deux objets : ce pri-

vilge, disait le rapporteur de la commission, ne

saurait nuire personne ,


puisqu'il est probable que
personne n'a encore song faire marcher des voi-
tures par la force de la vapeur ; mais comme il tait

possible que cette ide produisit quelque chose

d'utile , on ne crut pas devoir dcourager l'auteur

par un refus solennel.

Cependant de nouvelles difficults se prsentrent .

Oliver Evans ne possdait point de fortune


-
,
et
SUR OLIVER EVANS. ij

parmi les capitalistes auxquels il demanda des fonds


pour mettre ses plans excution , en leur offrant
des intrts dans les bnfices, les uns, qui parais-
saient comprendre son systme, craignaient de
s'engager dans une spculation qui pouvait ne pas
russir ; les autres, qui ne le comprenaient pas,
n'hsitaient point dclarer que l'auteur n'tait

qu'un homme projets, une tte creuse, etc..

Vers 1795, il envoya en Angleterre des dessins


et des descriptions de ses procds, en priant la

personne charge de y porter, de lui trouverles

quelqu'un qui voult bien prendre un brevet, et


partager avec lui les bnfices qui pourraient en
rsulter : son agent lui crivit de Londres qu'on n'y
croyait pas l'utilit de son systme.

Enfin , en 1800, ayant amass une petite somme,


il se dtermina commencer, ses frais, la construc-

tion d'une machine vapeur 5 mais auparavant il

communiqua ses plans plusieurs hommes instruits ;

il n'en trouva que deux dont l'un tait un ing- ,

nieur mcanicien anglais, qui l'encouragrent en


faire l'essai , en disant que le principe leur paraissait

nouveau -, tous les autres traitrent ses plans de chi-


mriques. Un ingnieur, entre autres, qui jouissait
d'une certaine clbrit, entreprit, dans un rapport
qu'il fit la Socit Philosophique de Philadelphie ,

de dmontrer l'absurdit du systme d'Oliver Evans ;

mais la Socit, considrant qu'il n'entrait pas dans


ses attributions de fixer des bornes au possible, d-
8 NOTICE HISTORIQUE
cida que cette partie du rapport serait biffe. La
suite prouva videmment la sagesse de cette dter-

mination.

Malgr les oppositions et les humiliations aux-


quelles il tait en butte, Oliver Evans n'en persis-
tait pas moins croire qu'il avait raison -, son systme
lui semblait tre fond sur les lois immuables de la

nature , et cette conviction le fit triompher de tous


les obstacles. Vers la fin de 1B00, ou au commen-
cement de 1801, Evans, qui avait dpens jusqu'
son dernier dollar en diverses expriences , termina
enfin sa petite machine, et il eut le bonheur de la

voir remplir entirement son attente. On ne le re-

garda plus ds lors comme un songe-creux.

Peu de temps aprs Trevethick et autres mca-


,

niciens en Angleterre commencrent s'occuper


,

de machines forte pression mais , 5 soit qu'ils n'eus-

sent pas assez tudi les vrais principes de l'expan-


sibilit de la vapeur, ou qu'ils n'eussent pas donn
assez de soins au confectionnement de leurs machi-
nes, plusieurs accidens graves ont jet une grande
dfaveur sur ce systme; on vitera ces malheurs
lorsqu'on suivra, dans la construction de ces
sortes de machines, la route que Oliver Evans a
trace.

En 1 8o5 , Evans publia son Steam engineer's


guide (manuel de l'ingnieur des machines va-
peur), livre prcieiix pour l'avancement de la science,
SUR OLIVER EVANS. 19

et qui prouve combien l'auteur tait profondment


pntr de son sujet.

Oliver Evans a vcu assez long-temps pour voir


se dissiper en grande partie les prjugs qui s'taient
d'abord levs contre son systme. Il a construit et

mis en action un grand nombre de ses machines ,

sans que le moindre accident soit jamais arriv


aucune d'elles, quoiqu'il travaillt habituellement
avec la vapeur, dont la force expansive tait de 1 20
1 5o livres par pouce carr , en sus de la pression
de l'atmosphre. De sorte que, loin d'avoir entendu
des plaintes , comme ses dtracteurs le lui avaient
prdit , tous ceux qui ont profit de ses travaux lui
ont rendu cet honorable tmoignage, qu'il avait
parfaitement accompli ses promesses , en donnant
des machines qui, force gale, taient plus sim-
ples, moins coteuses, plus lgres, occupant moins
d'espace, consommant moins de combustible, et

exigeant moins d'eau que toutes celles qui taient


connues jusqu'alors.

On serait dispos croire qu'Oliver Evans ayant


toujours bien rempli ses engagemens ,
quelque ex-
traordinaires qu'ils parussent d'abord , devait in-
spirer assez de confiance pour qu'il n'ait jamais

manqu des fonds ncessaires aux entreprises qu'il


pouvait proposer, surtout dans un pays gnrale-
ment avide de perfectionnemens, o l'on admet sou-
vent avec trop de lgret des innovations qui de-
viennent funestes aux bailleurs de fonds. Cependant
2..
au NOTICE HISTORIQUE
il en fut autrement 5 et durant un grand nombre
d'annes il chercha inutilement des personnes qui
voulussent entreprendre avec lui l'tablissement de
voitures de roulage , et de diligences , qui devaient
tre mues au moyen de la vapeur-, quoiqu'il soit

probable que , prenant l'tat actuel des machines


vapeur pour point de dpart, il y a beaucoup moins
de chemin faire pour arriver des diligences ra-
pides et commodes mues par la vapeur, qu'il n'y
en avait en 1773 pour arriver au point o nous en
sommes. La preuve que ce projet n'est pas entire-

ment chimrique se trouve dans l'application de la

machine vapeur au transport des fardeaux, ap-


plication faite par les Anglais plusieurs annes aprs

qu'Oliver Evans eut publi ses ides ce sujet;


le jour n'est peut-tre pas loign o ses ides
recevront leur entier dveloppement dans la

pratique.

Tels sont les rsultats principaux qu'a obtenus


Oliver Evans, et ceux auxquels il tenait le plus,

quoiqu'il et imagin et dcrit plus de quatre-vingts


procds nouveaux , ou connus , mais perfectionns
par lui , qui tous tendent reculer les bornes de nos
connaissances en mcanique. Nul doute qu'Evans
aurait rendu encore de trs grands services l'in-

dustrie et au commerce , s'il et possd de la for-


tune , ou s'il et t second par des personnes ca-
pables d'apprcier son mrite.

Dans un rapport fait au congrs des Etats-Unis,


SUR OLIVER VANS. ai

en i8i4, sur les progrs des arts utiles , vans fut

mentionn avec loge comme l'un des bienfaiteurs


de son pays et le congrs lui donna un tmoignage
-,

clatant de la reconnaissance nationale, en dcr-


tant, le 7 fvrier i8i5, que le terme de son brevet
d'invention pour ses machines vapeur serait pro-
rog jusqu'en 1825.

Dj ses jours devenaient plus calmes , et il pou-


vait raisonnablement esprer de jouir, pendant
quelques annes de vieillesse, des fruits d'une vie
laborieuse et pleine de contrarits Bavait form
de grands ateliers Philadelphie pour le confection-

nement des machines vapeur et de diverses parties


de ses moulins ; d'autres ateliers semblables , situs

Pittsburgh, dans l'tat de Pensylvanie, taient

dirigs par son fils, et la fortune semblait enfin lui


sourire. Mais , hlas son bonheur fut de courte
dure ; car le 1 1 mars 1819 son bel tablissement
de Philadelphie fut incendi, et des modles pr-
cieux, fruit de longues annes de travail et d'une
valeur d'environ 00,000 fr., devinrent la proie des
flammes. Oliver Evans, dont la sant tait dlabre
par de longues fatigues, ne put survivre une telle
catastrophe ; il se trouvait New-York lorsque la

nouvelle de son malheur lui parvint -, et quatre

jours plus tard , c'est--dire le i5 mars 18 19, l

cessa de vivre.

Peu d'hommes ont t aussi utiles la socit

qu'Oliver Evans-, trs peu ont mis une pareille


22 NOTICE HISTORIQUE, etc.

persvrance rendre service leurs semblables,


pour ainsi dire malgr eux. Ses contemporains ne
savaient pas l'apprcier a sa juste valeur ; mais l'-

quitable postrit placera son nom parmi ceux des


hommes le plus justement distingus par les services
mimens rendus la patrie et l'humanit.
A\VW\WV\IVVV\VVVV\'VVVV\VVV4VtVVVlVWVVVVVV\VVWWllVWVWV.VVVWV\'VVV\>,VVVt\;VV\V\\

PRFACE

DE LAUTEUR.

vjomme le titre (i) de cet ouvrage est d une


circonstance particulire, il sera peut-tre
agrable au lecteur d'en connatre l'historique.
En dcembre 1804, l'auteur adressa au con-

grs une ptition, afin de solliciter une prolon-


gation de son brevet pour ses perfectionnemens
des moulins farine. Dans cette ptition, il

exposait que le brevet expirerait avant qu'il


pt recevoir une compensation proportionne
aux services rendus, ou mme obtenir un
ddommagement raisonnable pour le temps,
le travail et l'argent qu'il avait perdus pour
rpandre l'usage de ces perfectionnemens. Il

faisait observer: i. que les intentions patrio-


tiques du congrs en , faisant la loi sur les bre-

vets, seraient sans effet son gard, cause

(1) Le titre de l'ouvrage est Abortion ou Avorte -


ment du Manuell. etc. ( Note du Traducteur.)
24 PRFACE
de sa courte dure et de l'immense tendue de
pays qu'il fallait traverser pour faire connatre

l'invention et pour recevoir les honoraires de


ceux qui l'adoptaient; 2. qu'il avait dpens
tous les profits de son moulin pour les employer
perfectionner sa machine vapeur, qui tait
alors en activit ; 3. qu'il avait trois autres

inventions, qui lui paraissaient trs importantes,


prtes tre soumises l'exprience, mais qu'il
en coterait beaucoup pour les mettre en pra-
tique; 4 qu'il avait commenc un trait dans
lequel il tchait d'expliquer les principes de
ses perfectionnemens de la machine vapeur,
et que s'il donnait cet ouvrage le dveloppe-
ment ncessaire pour le rendre utile , il lui en
coterait au moins 3ooo dollars pour le pu-
blier; 5. que pour tendre l'usage de ses per-
fectionnemens dans les moulins farine, il

fallait dpenser 3ooo dollars; et 6. enfin, que


pour mettre en pratique ses trois autres inven-
tions , il lui en coterait 3ooo dollars , faisant

un total de gooo dollars. Il ajoutait que la pro-


longation de son brevet, pendant sept autres
annes, le mettrait mme de poursuivre le

recouvrement des sommes qui lui taient dues,


et lui produirait 10,000 dollars, qu'il s'enga-

geait dpenser de la manire indique plus


DE L'AUTEUR. 25

haut. Cette ptition fut envoye au comit de


commerce et manufactures, auquel l'auteur
donna des explications trs tendues sur les

divers objets qui l'occupaient. Le comit ft un


rapport favorable, et obtint la permission de
prsenter un bill. Ce bill portait en substance
que tout brevet qui vivrait encore l'expira-
tion du terme de son brevet (
qui est de qua-
torze annes), aurait la facult de le faire pro-
longer de sept annes, en remplissant les mmes
formalits que pour l'obtention du brevet ori-
ginal; ce bill fut favorablement accueilli par la

chambre. L'auteur se flattait de l'espoir qu'il

verrait bientt ceux de ses concitoyens qui,


comme lui, s'occupent faire d'utiles dcou-
vertes ou des perfectionnemens, dlivrs de
l'oppression , de l'injustice et des privations sous
lesquelles ils gmissent, et placs sur un pied
d'galit avec leurs semblables. Pendant qu'il

se berait de ces esprances , il publia le pro-


spectus d'un ouvrage portant pour titre : Manuel
du jeune Ingnieur-Mcanicien Constructeur de
Machines vapeur ( The young Steam Engi-
neers Guide ) , afin d'obtenir des souscripteurs

en attendant que le bill devnt une loi. Mais


la troisime lecture du bill , il s'leva une forte

opposition dans la chambre , fonde sur des pr-


26 PRFACE
tentions auxquelles on ne s'attendait pas , et l'on

produisit des argumens qu'il n'est pas ncessaire


de rpter ici. Ceux des membres qui taient

favorablement disposs ne se trouvant pas pr-


pars rpondre aux objections leves l'im-
proviste par leurs adversaires, le bill fut rejet.
Voyant ainsi chouer ses esprances d'un avenir
plus flatteur, l'auteur fut contraint d'touffer
la forte propension qui le poussait vers de nou-
velles inventions et de nouveaux perfectionne-
mens ,
quoiqu'il et la conviction que les am-
liorations que lui seul pouvait apporter aux
moyens d'excution pratiqus avant lui, vau-
draient bientt la patrie le travail effectif de
cent mille bras.
Les inventeurs ingnieux de perfection nemens
utiles ont encore lutter, non-seulement contre
les sarcasmes et l'opposition de ceux qui, se
croyant des sages, prennent plaisir condamner
tous les projets, mais aussi contre des pertes
invitables , et quelquefois la ruine entire ,

mme quand ils russissent. Les neuf diximes


des privilges exclusifs que l'on accorde seront
toujours onreux aux inventeurs dans les tats-

Unis pendant les premires quatorze annes,


surtout s'ils demandent leurs brevets avant que
leurs inventions ne soient en pleine activit;.
,

DE L'AUTEUR. a7

d'un autre ct, s'ils diffrent jusqu' cette po-

que la demande d'un brevet, quelque plagiaire


pourra tenter de surprendre le gouvernement
et obtenir un brevet pour les principes de l'in-

vention, avant l'inventeur lui-mme , et forcer


ainsi ce dernier supporter les frais d'un procs
avant de pouvoir tablir ses droits exclusifs
cette proprit.

Il s'est coul dix-sept annes depuis la dcou-


verte faite par l'auteur du moyen d'appliquer le

principe dvelopp dans le prsent ouvrage,


jusqu'au moment o il commena le mettre

excution ( ce qui n'eut lieu qu'en 1 80 1 )

sans que dans cet intervalle il ait jamais pu


trouver un seul individu qui voult convenir

que le principe valait la peine d'tre soumis


l'preuve de l'exprience. Tous ont condamn le
projet, l'exception toutefois de deux hommes
auxquels il a soigneusement expliqu ses ides

ce sujet, aprs qu'il eut commenc les

mettre excution. Un troisime, qui a acquis


la rputation d'un ingnieur clbre , et auquel
l'auteur avait galement expliqu son procd,
a continu en condamner les principes long-
temps mme aprs qu'ils furent en pleine acti-
vit. Aujourd'hui, quelques personnes prten-
dent que les principes leur taient connus ainsi
28 PRFACE
qu' d'autres; qu'on pouvait facilement les

dduire des expriences du docteur Black , etc.

A peine veulent-ils reconnatre que l'inventeur


mrite tant soit peu d'estime pour son inven-
tion. Mais il se flatte que le lecteur impartial

trouvera dans ce petit ouvrage, l'application


du plus grand perfectionnement qui ait encore
t fait la machine vapeur par un seul
homme. Car, quoique les physiciens connus-
sent l'existence des principes sur lesquels ce
perfectionnement est bas, cependant ils n'en
connaissaient pas l'application. Plusieurs annes
se sont mme coules depuis que l'auteur a eu
un brevet de la lgislature de Maryland , en
date du 2 1 mai 787, avant que personne phy-
1 ,

sicien ou autre, ait communiqu une pareille


En 1794-95 il envoya en Angleterre un
ide.

mmoire et des dessins pour tre montrs aux


ingnieurs , en les invitant en mettre le prin-
cipe en pratique et prendre un brevet pour
compte commun , en leur nom et en celui de
l'auteur; mais ils s'y sont refuss, parce qu'ils
ne purent comprendre le projet, et le regar-
drent comme chimrique. M. Joseph Stacy
Sampson de Boston, qui porta les pices en
Angleterre, y est mort; mais ces pices peu-
vent avoir t conserves.
DE L'AUTEUR. 29

La navigation du Mississipi par des machines


vapeur , construites d'aprs les principes d-
veloppe dans cet ouvrage , a e't pendant un
grand nombre d'anne'es l'objet favori de Fau-
teur, et celui qu'il avait plus cur de voir
s'accomplir. Il s'est constamment efforc de
porter dans l'esprit de ses compatriotes la con-
viction dont il tait lui - mme pntr , que
ces mmes principes mettaient sa disposition
une force suffisante. Quelques personnes entre-
prenantes, autorises se servir de la machine
brevete, s'occupent maintenant mettre ce
projet excution. C'est sans contredit l'une
des plus belles entreprises, en fait de mcani-
que, qui aient jamais t tentes, et elles ren-

contreront sans doute beaucoup d'obstacles


imprvus. Mais, si elles russissent, elles pour-
ront , juste titre , raison des immenses avan-
tages que leur entreprise aura procurs au pays,
prtendre au privilge exclusif de naviguer sur
cette rivire par le moyen de la machine
vapeur.
3o

I^es mesures donnes dans ce volume sont des mesures


anglaises dont :

Le pied linaire = 3o4,8 millimtres = 1 1 pouces


3 lignes franais.

Le pouce linaire = 25,4 millimtres = 1 1 lignes j.

Le pied carr =z 9,3 dcimtres carrs.


Le pouce carr = 6,45 centimtres carrs.

Le pied cube =s 28,3 1 5 centimtres cubes.

Le pouce cube = 1 6,383 millimtres cubes.


Le boisseau contient 35 litres \ environ.
i oo livres anglaises == 44>^4 kilogr. =9 1 livres fran-

aises.

La temprature est donne suivant l'chelle de Farhen-


beit, dont le zro est plac 32 au-dessous de la glace
fondante, et o 21 2 marquent la temprature de l'eau
bouillante il y a donc 180 entre ces deux, termes; dans
;

le thermomtre de Raumur cette mme distance est


divise en 8o et le zro est plac la glace fondante ;

or, i$o '. 80 II 9 I 4; d'o il suit que pour trouver le

nombre de degrs de ce dernier thermomtre qui cor -


respond un nombre n de degrs que marque le pre-
mier , il faut employer la formule suivante :

9 9

en appelant x le nombre cherch.


Si l'on voulait rduire le nombre n en degrs du ther-
momtre centigrade, il faudrait dire

[n 82) x 5 5
-(h 3aJ
V
9 9

puisque 180 : 100 :: 9 : 5.


MANUEL

L'INGNIEUR MCANICIEN
CONSTRUCTEUR

DE MACHINES A VAPEUR.

ARTICLE PREMIER.

De la vapeur.

De tous les principes naturels que


l'homme a su employer comme agens
fconds pour l'aider satisfaire ses be-
soins, la vapeur produite par l'bullition
de leau obtiendra probablement avant
peu le premier rang , comme le plus puis-
sant et le plus commode ,
pour faire mou-

voir toutes sortes de moulins , de pom-


pes, et autres mcaniques quelconques,
grandes ou petites.
3?. MANUEL DU MCANICIEN
Les chutes d'eau n'existentpas partout ,
et sont d'ailleurs sujettes tre arrtes ,
obstrues par la glace , ou ananties par
la scheresse ; sans compter les autres ac-
cidens auxquels elles sont exposes. Le
vent est inconstant et irrgulier; la force
des animaux est dispendieuse , lente dans
ses oprations , et expose une foule
d'autres inconvniens qui en sont inspa-
rables. Nous ne pouvons donc compter
avec certitude sur aucun de ces agens ;
tandis que la vapeur se prsente nous
comme un serviteur iidle ,
prt nous
obir en tous lieux et en toute saison. Sa
puissance est sans bornes ; aucune tche
n'est au-dessus de ses forces; rapide comme
l'clair , elle a toute la docilit de l'l-

phant que l'on mne par un fil de soie ,

et elle est prte, notre commandement,


briser les corps les plus solides et les
plus forts.
Dans les recherches qu'on a faites des
moyens d'appliquer cette force nos be-

soins , l'on s'est dtourn du sentier de la


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 33

nature. On sait depuis long-temps que


la vapeur renferme dans un vase dont
elle ne pourrait pas s'chapper, briserait
ce vase , si y appliquait une quantit
l'on

suffisante de chaleur; et que, d'un autre


ct , aucun degr de chaleur ne mettrait
le vase en danger d'tre bris , si on y
laissait une libre issue la vapeur. Y
eut-il jamais un principe moins com-
pliqu dans tous les ouvrages de la nature?
Existe-t-ilun fait dont on puisse dduire
la consquence d'une manire plus sim-
ple, et la fois plus facile,, que celui qui
nous permet d'en tirer cette conclusion :

que nous pouvons obtenir une force quel-


conque de la vapeur , en la renfermant
et en augmentant sa force lastique par
un plus haut degr de chaleur, et que,
pour effectuer cet objet , nous n'avons
qu' faire nos. chaudires d'une force
proportionne la puissance que nous
voulons obtenir ? Cependant des physi-
ciens se sont immortaliss en s'loignant
de cette marche simple , et en conduisant
3
34 MANUEL DU MCANICIEN
leurs semblables, pendant plus d'un si-
cle, dans les labyrinthes tnbreux de
l'erreur ; ils ont dcouvert qu'on pouvait
se servir de la vapeur comme moyen de
chasser Fair d'une capacit; que cette
vapeur tait susceptible de se condenser
instantanment par un jet d'eau froide;
qu'un vide se formait ainsi dans le vase,
et que l'air, s'introduisant dans ce vide
sous la pression de l'atmosphre, pro-
duisait une force suflisante pour faire

travailler une machine. C'tait certaine-

ment une grande dcouverte , et qui sera


jamais utile. Elle a t perfectionne
diverses poques , et est enfin parvenue ,
aprs une multitude d'expriences et de
longs ttonnemens , produire les plus
belles et les plus puissantes machines
dont la socit soit encore redevable au
gnie de l'homme.
Nous devons donc la physique une
grande partie des plus utiles dcouvertes

dont nous faisons usage ; mais ce seul


exemple devait suffire pour nous ap-
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 35

prendre que, quelque instruits que nous


nous croyions, nous devons consulter et

couter, avec la plus grande attention,


le mcanicien mme le plus illettr, mais
qui aurait pris la nature pour son guide.
Il nous aurait appris qu'il tait bien plus

simple de nous servir de la force lastique

de la vapeur comme moteur. Mais nous


avons ferm l'oreille ses reprsentations,
et nous continuons raisonner pour
prouver l'impossibilit de l'application
de ce principe simple, mme aprs qu'il
a t appliqu , avec un parfait succs ,
des machines qui travaillent journelle-
ment sous nos yeux.

ARTICLE IL

Comparaison de a puissance de l'ancien systme et du


nouveau.

Tant qu'on ne s'est servi de la vapeur


que comme moyen de produire le vide,
3..
36 MANUEL DU MCANICIEN
la force de la machine n'a jamais pu tre
porte au-del de 1 1 1 5 livres par pouce
carr de la superficie du piston. Le vide
tant toujours imparfait , la pratique
donne moins de force encore que la

thorie ; et les chaudires tant con-


struites de manire qu'elles ne pouvaient
supporter qu'un trs faihle effort au-del
du poids de l'atmosphre (i) , elles taient

exposes faire explosion , si la soupape


de sret venait tre un peu trop char-
ge. La charge ordinaire tait de 3 livres
par pouce carr , il arriva quelquefois que
cette charge fut augmente de quelques
livres par accident ; et si la vapeur ne
trouvait pas d'issue , la chaudire se cre-
vait.

Mais en adoptant te nouveau systme,

(i) On entend par vapeur dont la force est gale au


poids de l'atmosphre .,1a vapeur produite par un liquide
en ebullition l'air libre sous la pression de l'atmos-
pbre; l'eau est rduite en vapeur dans un vase ouvert,,

la temprature de 21 2 Fabrenheit=:8o Raumur;


l'alcohol l'est 1 70 F == 5g \ R.
CONSTIt. DE MACHINES A VAPEUR. 37

celui d'employer la force expansive de

la vapeur pour faire mouvoir le piston ,

on peut, sans aucun danger, de'cupler la

force de la machine , c'est--dire qu'au


lieu de 1 1 livres de force par pouce carr,
on peut en obtenir 1 20 ou , mme davan-
tage. En faisant les chaudires cylindri-

ques (qui est la forme la plus rsistante),


et capables de supporter une force de-
puis dix jusqu' quarante fois plus grande
que la charge que doit porter habituelle-
ment la soupape de sret, ces machines
sont incontestablement moins dange-
reuses que les anciennes.

.^^\\>^^^u^uv\l>MWvv^^v^.^^^^^^^v^^^^w^^\\\\\^v\H(^^^u^'l\^v\\Mn\^^^\v^. M

ARTICLE III.

De l'conomie du combustible, et de l'augmentation de


la puissance ,
par l'emploi du nouveau systme.

La question de savoir quel est le rap-


port qui existe entre la quantit de com-
bustible consum, et l'augmentation de
38 MANUEL DU MECANICIEN
force produite , se prsente naturellement

notre esprit. Beaucoup de personnes


ont suppos qu'il fallait deux fois autant
de combustible pour doubler la force
expansive de la vapeur, et pour la main-
tenir au mme degr pendant que la
machine travaille que par consquent , ; ,

il n y a rien gagner de ce ct-l. Si ces

personnes eussent interrog la nature et


observ attentivement les phnomnes
que chacun est mme de reconnatre ,
elles en eussent tir des consquences
bien diffrentes (i).

(i) Si l'on place prs du feu une bouteille d'eau bien

bouche, en peu de temps le bouchon sautera ou la bou-


teille se brisera avec fracas. Si l'on met une petite quan-
tit d'eau dans un canon de fusil, qu'on le bourre
fortement, et qu'on place la culasse au feu, le fusil se
dchargera avec autant de force et de bruit que s'il tait

charg poudre. Un chaudronnier ayant fait, pour un


individu , un petit vase sphrique trs fort, celui-ci re-

tourna auprs de lui le lendemain avec uu air gar,

en lui disant qu'il avait rempli ce vase d'eau et l'avait

plac sur le feu ;


qu'aprs un certain temps son vase
s'tait crev avec une explosion semblable celle d'un
canon ;
que lui-mme avait manqu d'tre tu , et qu'il
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 39

L'exprience nous prouve aujourd'hui


que si quatre boisseaux de charbon pro-

se promettait bien de ne jamais renouveler ses exp-


riences sur la force de la vapeur. On pourrait citer des
exemples encore plus tragiques. Mais devrions-nous re-
fuser de faire usage de la force dont nous avons besoin ,

par la raison que nous pouvons augmenter cette force


au point qu'elle devienne dangereuse?
Aprs avoir observ les oprations de la nature dans
la production de semblables effets ; aprs en avoir conu
les principes et imagin , en 1 784 , les moyens d'em-
ployer la vapeur avec une force gale dix atmosphres,
je m'adressai, en 1786, la lgislature de Pensylvanie
pour solliciter le privilge exclusif, pendant l'espace de
vingt-un ans, de faire marcher des voitures par le moyen
de la machine vapeur ; mais on crut que j'avais l'es-

prit alin,parce que je parlais d'une chose qu'on jugeait


impossible, et ma demande fut rejete. Je m'adressai

ensuite la lgislature de Maryland, qui m'accorda le


privilge exclusif pour quatorze annes, fond sur ce
que ce privilge ne pouvait nuire personne , et pouvait

peut-tre conduire quelque chose d'utile. Ce terme


me paraissait trop court; cette concession a eu cependant
l'effet de m'empcher d'abandonner entirement mes
recherches sur la vapeur. Le temps prouvera que la
conduite de la lgislature de Maryland tait plus sage
dans cette circonstance.
Il me semble impossible que les personnes qui con-
naissent les lois de la mcanique, et qui ont vu monter
4o MANUEL DU MCANICIEN
duisent une vapeur gale i5 livres par
pouce, ou une atmosphre , 5 boisseaux

des pices d'artifice en l'air ,


par la seule force de rac-
tion, malgr tous les dsavantages de l'application de
cette force, et qui savent d'ailleurs que celle de la vapeur
peut, volont, tre rendue aussi grande que celle de
la fuse volante, puissent douter un seul instant de la

puissance de la vapeur pour effectuer tout ce que l'on


voudra, mme pour s'lever en l'air avec la machine. S'il
en est ainsi, pourquoi ne pourrait-elle pas servir avec
avantage faire avancer les voitures et les bateaux?
Depuis vingt-un ans je m'efforce de convaincre mes com-
patriotes qu'il existe dans la nature des principes qui

peuvent devenir utiles dans tous les cas o l'on a besoin


d'un agent puissant. Au commencement de 1 795 , j'ai

envoy en Angleterre des dessins et des descriptions

pour tre communiqus aux ingnieurs; mais c'tait

peine perdue. Je suis fch d'tre forc d'ajouter que


dix-sept annes se sont coules depuis ma dcouverte

avant que j'aie pu croire qu'il ft de mon intrt de


dpenser une somme suffisante pour mettre mes ides
l'preuve. En 1801 j'ai commenc l'exprience, et,

aprs avoir dpens 2,000 dollars, outre mon temps et

mon travail, estims 1,000 autres dollars, j'ai russi

faire une machine qui remplit parfaitement toutes les

conditions que je m'tais promises. Etant l'auteur du


plus grand perfectionnement qui ait encore t fait la

machine vapeur par un seul homme, je m'attends


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. ^
suffisent pour produire sur lamme
quantit d'eau , et pendant le mme es-
pace de temps , une vapeur de la force

de 3o livres par pouce , ou gale deux


atmosphres (i). Et il est vrai, dans la

pratique, qu'une petite quantit addi-


tionnelle de combustible , consum dans
le mme temps , double la force expan-
sive de la vapeur , et la maintient au
mme degr , tandis que la machine
marche; deux mme quantit de
fois la

combustible brle dans le mme temps ,

tre attaqu de toutes parts; il se trouvera, sans doute ,

dans chacun des Etats-Unis, un ou plusieurs individus


qui s'en diront les inventeurs, comme cela eut lieu

pour mes moulins farine, aprs que je les eus publis.


J'avoue que l'attaque fut alors dirige contre moi du
ct d'o je ne devais certainement pas l'attendre ; mais
la justice de mes compatriotes persiste me donner
l'honneur (que ne puis-je ajouter et les profits! ) de
l'invention.

(i) 1089 livres de bois de chne sec, produisent autan


de calorique par la combustion ,
que 600 livres le char-

bon de New-Castle.

{F. Repertory of Arts, srie ij , vol. 3.)


42 MANUEL DU MCANICIEN
produit environ seize fois autant de force
et d'effet. Cette proportion ne nous sur-
prendra pas quand nous saurons que les

physiciens ont prouv ,


par des exp-
riences directes ,
que chaque fois que
l'on ajoute 3o Fahrenheit ( =s i3 |
Reaumur) la temprature actuelle de
l'eau , on double la force lastique de la

vapeur qui s'en lve (i).

(i) Voyez note a la fin du volume.


COJN'STR. DE MACHINES A VAPEUR. 43

TABLE
De la force lastique de la vapeur produite
par l'eau diffrentes tempratures.

Degrs de chaleur au
44 MANUEL DU MCANICIEN
D'aprs cette table il parat que, par-
tant du point de Fbuliition = 212
de Fahrenheit , si nous portons cette

temprature au double , ou 4 ^4 ? nous


obtiendrons une force lastique 128 fois

aussi considrable que celle de la vapeur


sous la pression de l'atmosphre. Nous
y voyons d'ailleurs qu'en augmentant
la temprature suivant une progression

arithmtique dont la raison est 3o, nous


obtenons une force lastique qui crot
suivant une progression gomtrique
dont la raison est 2. Mais cette rgle

peut n'tre vraie que pour des tempra-


tures assez voisines de celle de l'eau
bouillante. La raison de la progression
gomtrique peut tre plus grande que 2

au-dessous de 212% et plus petite au-


dessus; tant moindre que ,
** pour
chaque addition de n -| de tempra-
ture , comme il rsulte des expriences
de Dalton (1). De sorte que, doublant

(i) Voyez Repertory of Arts ^ vol. i ,


2 e srie.
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 45

la temprature de l'eau , on peut n'aug-


menter la force expansive de la vapeur
que de 75 100 fois sa force sous l'at-

mosphre (1).
Supposons qu'il soit vrai , comme on
l'a cru jusqu'ici, que pour doubler la

force expansive de la vapeur, il faille aussi

doubler la quantit de combustible ;

alors , d'aprs la table qui prcde , si

212 de chaleur donnent une force ex-


pansive gale i5 livres par pouce carr ,

et exigent une certaine quantit de com-

(1) Quoique les expriences aient l faites avec


beaucoup de soin pour dterminer la loi de l'accroisse-
ment de la force expansive de la -vapeur par L'augmen-
tation de la temprature, cependant je ne crois pas

qu'on ait jamais pens utiliser le principe; je n'ai pu


trouver aucun ouvrage dans lequel cette ide ait t
non-seulement examine , mais pas mme suggre.

Les rsultats obtenus par Dalton ne sauraient tre


exacts , en continuant son cbelle, puisque l'accroisse-
ment de la force expansive de la vapeur par l'augmen-
,

tation de chaleur, cesserait entirement avant que la

force ft assez considrable pour produire les effets que

l'on voit souvent.


46 MANUEL DU MCANICIEN
bustible pour les produire , i!\i , ayant
une force expansive de 3o livres , exige-
raient deux fois cette mme quantit de
combustible , et ainsi de suite : par con-
squent 4^4 degrs de chaleur, double
de i\i , en exigeraient 128 fois autant ,

ce qui est tout--fait absurde. Il est infi-


niment plus facile de concevoir que
deux fois la mme chaleur produiront
une force gale 128 fois la premire.
Quoique deux fois la quantit de com-
bustible ne doublent pas beaucoup prs
la temprature de l'eau, il n'est cepen-
dant pas difficile d'imaginer qu'elles peu-
vent la chauffer assez pour donner 16 fois

autant de force expansive la vapeur.


Il faut aussi faire attention la rapide di-
minution de la quantit proportionnelle
de chaleur qu'il faut ajouter la temp-
rature actuelle de Feau , pour augmenter
la force de la vapeur.
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 47

CHELLE D'EXPRIENCE (A
48 MANUEL DU MCANICIEN
io degrs, la force lastique de la vapeur
n'tait que de ^ de livre par pouce , et

qu'il fallait ajouter trois fois la chaleur

actuelle pour doubler la tension de la

vapeur 5 tandis que, lorsque la temp-


rature tait leve 220 degrs, et que
sa force tait de i5 livres, il ne fallait

plus ajouter que ~ de sa chaleur ac-


tuelle , ou 3o degrs pour porter la ten-

sion 3o livres. Ici 3o degrs de chaleur


augmentent la force de la vapeur de
i5 livres, tandis qu' la temprature de
10 degrs l'addition de 3o degrs ne
l'augmente que de ^ de livre. Lorsque
l'eau est chauffe 370 degrs , et que
la force de la vapeur est de 480 livres par
pouce, il ne faut que 3o degrs de plus,
ou -~ de la chaleur actuelle de l'eau ,

pour augmenter cette force de 480 autres


livres. Le lecteur, dont la foi n'est pas

branle par cet expos , est , sans doute,


prt se demander par quelle inexpli-

cable loi de la nature la quantit de force


produite diffre tant de la quantit pro-
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 49

portionnelle de chaleur requise pour la


produire? Car, par la dernire addition
de 3o degrs nous avons gagn 4363
, fois

autant de force que par la premire ad-


dition de la mme quantit.
Je rponds qu'il nous suffit de savoir
que le fait est ainsi ,
pour nous mettre
mme de profiter de ce principe en l'ap-
pliquant notre usage. Il nous dmontre
clairement le grand avantage que nous
pouvons retirer de la vapeur en rem-
ployant une haute temprature ; car si

deux fois la quantit de combustible nous


procure, par ce moyen, seize fois le mme
volume et la mme force de vapeur , la

mme quantit de combustible pourra


nous donner une force huit fois plus
grande ; et je suis assez dispos croire

que l'application du principe peut se per-

fectionner ce point. Mais nous ne devons


pas tre satisfaits jusqu' ce que nous
puissions expliquer le pourquoi des ph-
nomnes qui nous occupent; ceci nous
mne traiter de la chaleur.

4
5o MANUEL DU MCANICIEN

ARTICLE IV.

De la chaleur (i).

Je crois que la chaleur est un principe


lmentaire, et qu'elle existe comme par-
tie constituante de toutes les substances ?
quoiqu'en des proportions diffrentes. Les
substances les plus combustibles en con-
tiennent des quantits plus considrables
que les autres , dans l'tat que le docteur
Black , clbre professeur de chimie , ap-
pelle latent.
La combustion est l'opration par la-
quelle ce principe latent est excit et mis
en action; tout ce qui est contenu (de ce
principe) dans le corps brl, ainsi que
la portion contenue dans l'air qui aide
la combustion , devient actif et suscep-
tible d'tre transmis d'un corps un autre
corps , et ainsi de suite jusqu' ce qu'il

(i) Voyez note b la fin de l'ouvrage.


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 5i

trouve un lieu de repos dans lequel il

peut redevenir latent. Ces principes sont


au-dessus de notre intelligence, conten-
tons-nous donc d'en observer les effets.

Nous pouvons voir que la chaleur, dans


l'opration de la combustion , parat fon-
dre la matire soumise son action , et la

dissoudre , pour ainsi dire , en un fluide


invisible et impondrable. Ce fluide se
dissipe dans l'air, o il redevient latent.
La force expansive des fluides forms par
la chaleur, est le sujet qui nous occupe;
l'atmosphre est le rservoir gnral dans
lequel toute chaleur active retourne son
tat latent (i). Supposons que chaque
colonne de l'atmosphre , ayant un pied
carr de base, contienne une quantit
gale de chaleur latente , d'eau en tat
de vapeur et de fluide lastique perma-
nent; supposons de plus qu'une de ces

(i) La chaleur latente peut remplir l'espace que les

anciens physiciens soutenaient tre rempli de ce qu'ils


appelaient ther.
52 MANUEL DU MCANICIEN
colonnes soit renferme dans un cylindre 9
et comprime dans la moiti de l'espace
qu'elle occupe actuellement- d'aprs la loi
de Boy le , son lasticit doit tre double;
elle serait dcuple \ si elle tait renferme
dans un dixime de l'espace ; centuple ?
si l'espace qu'elle occupe tait rduit

une centime partie , et ainsi de suite.

La vapeur aqueuse serait rduite en eau


au fond du cylindre, la chaleur latente
deviendrait active, passerait travers le
cylindre, et s'chapperait dans l'air pour
y redevenir latente; dans cet tat de
choses , si l'on retirait subitement le

piston , l'air contenu dans le cylindre ,

ayant perdu sa portion d'eau et de cha-


leur latente , ne pourrait reprendre son
volume primitif jusqu' ce qu'il et r-
par sa perte par un emprunt aux co-
lonnes d'air qui l'environnent. L'exp-
rience a prouv l'exactitude de cette

thorie (i). Ainsi il est donc dmontr

(i) Voyez Encyclopdie j dition amricaine.


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 53

que Fair comprim, et la vapeur porte


une grande force lastique, ne con-
tiennent pas une aussi grande quantit
de chaleur latente en raison de cette force,
que dans un tat moins dense, et cons-
quemment que la loi de Boyle est er-

rone (i).

Si la chaleur est employe fondre de


la glace la temprature de 32 degrs de
Fahrenheit o de Reaumur, 147 de-

(i) On a fait des expriences pour trouver la loi que


suit la force lastique de l'air, en raison de sa densit ,

en le comprimant dans un cylindre par le moyen d'un


piston. On a trouv qu'une densit double ne produisait
pas une force lastique tout--fait double, ni une densit
quadruple une force tout--fait quadruple, etc. On a

t surpris de voir qu'une forte et subite compression

d'air cbauffait le cylindre, et qu'une fiole qu'on avait


place au fond. du cylindre se remplissait d'eau. D'aprs
cette exprience nous pouvons conclure que l'air et la

vapeur ne contiennent pas de la chaleur latente en pro-


portion de leur densit , mais plutt en raison inverse ;

c'est--dire que plus leur densit est grande, moins ils

contiennent de chaleur latente sous un mme volume ;

qu'un vide en contient plus qu'un plein, et que l'air

atmosphrique n'est pas un fluide lastique permanent,


54 MANUEL DU MCANICIEN
grs (Fahr.) de cette chaleur deviendront
latens , et sont ncessaires comme partie
constituante de l'eau ,
pour la maintenir
l'tat liquide. Ces i/|7 degrs de chaleur
seront absorbs par l'eau \ de sorte qu'ils
ne produiront aucun effet sur nos ther-
momtres ; c'est--dire que si l'on mle
ensemble des quantits gales i de glace
au moment o elle commence se fon-
dre, et d'eau la temprature de 147 de-
grs j tout l'excdant de chaleur que
contient l'eau , sera absorb par la glace
dans son passage de l'tat solide l'tat

liquide j et quand toute la glace sera fon-


due, le mlange aura la temprature de
3a degrs de Fahrenheit, ou o de Reau-
mur, qui tait celle de la glace fondante.
Si nous continuons y ajouter de la
chaleur jusqu' porter le mlange T-
bullition (ou 212 degrs Fahr. = 8o
Raumur), il en rsultera de la vapeur
lastique capable de vaincre le poids de
l'atmosphre et de le soulever. Dans cette

vapeur sous la pression de l'atmosphre,


,
CONSTfi. DE MACHINES A VAPEUR. 55

800 1000 degrs de chaleur trouvent


se cacher en l'tat de chaleur latente , et
sont ncessaires, comme partie consti-

tuante de la vapeur i son maintien dans


cet tat. Dans ce cas, comme dans celui
de la glace fondante , le thermomtre ne
marque aucune diffrence entre la tem-
prature de l'eau bouillante et celle de
la vapeur qui en est produite , comme
l'a prouv le docteur Black (1).

Si l'on enlve la pression de l'atmo-

sphre de dessus Feau , elle bout 70 de-


grs ; mais , dans ce cas , 1 3oo ou peut-
tre 2000 degrs de chaleur sont absorbs
et deviennent latens dans cette faible va-
peur qui s'lve sans rsistance (2). Moins
il y a de pression sur la surface de l'eau
en ebullition , et plus il faut de chaleur
pour la faire entrer tout entire en tat

(1) Voyez les leons du docteur Black ,voI 1.

(2) Voyez les expriences du clbre James Walt sur


ia distillation dans le vide, {Leons du docteur Black j

vol 1 )
56 MANUEL DU MCANICIEN
de vapeur 5 au contraire, plus il y a de
pression sur sa surface, et moins il faut
employer de combustible pour rduire
toute cette eau en vapeur 5 la chaleur ne
trouve pas de place parmi les particules

de vapeur fortement comprimes pour


devenir latente, mais au contraire elle

reste active pour en augmenter la puis-

sance. Si nous augmentons la pression

sur la surface de l'eau , d'une huit at-


mosphres , elle ne bout que lorsque la

chaleur est porte 90 degrs au-del du


point d'bullition l'air libre, c'est--dire
3o2 degrs de Fahrenheit = 1 20 Reau-
mur , et la force expansive de la vapeur
sera alors de 1 20 livres par pouce. (Voyez
la table, article I. ) A cette temprature
l'eau entrera en ebullition , et la vapeur
s'lverasouslepoidsdehuit atmosphres,
parcourant des distances gales en temps
gaux \ ce que nous pouvons comparer
la charge d'une machine vapeur. Ici il

parat qu'aprs la cessation de la perte de

chaleur par sa transformation en chaleur


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 57

latente (puisque toute cette perte a lieu


pendant que la temprature s'lve des
premiers 212 degrs) , nous pouvons , par
l'addition de la petite quantit de com-
bustible ncessaire pour communiquer
l'eau 90 degrs de chaleur , obtenir huit
fois la force, produire huit fois l'effet , ou
porter huit fois la charge une gale dis-
tance. Mais nous dmontrerons , lorsqu'il

en sera temps , que la vapeur ayant ac-


quis une force capable de soulever huit
atmosphres , peut tre applique de ma-
nire produire , non-seulement huit
fois, mais bien 22,6 de fois l'effet, et

peut-tre mme 32 fois autant d'effet que


la vapeur dont la force lastique est seu-

lement gale une atmosphre. (Voyez


article vu , ci-aprs. )

Comme la chaleur parat fondre ou


dissoudre la matire mise en combustion ,

et la transporter , sous la forme d'un


fluide trs subtil, dans l'air, o elle de-
vient latente , ainsi elle semble dissiper
l'eau de la mme manire , en la con-
58 MANUEL DU MCANICIEN
vertissant en une vapeur lastique, avec
laquelle elle s'chappe pour devenir la-
tente dans l'air. La quantit de chaleur
qui s'chappe de cette manire, parat
avoir quelque rapport avec l'tendue de
l'espace dans lequel la vapeur peut se
rpandre; peut-tre ce rapport est-il en
raison directe des espaces , c'est--dire

qu'un espace double peut recevoir une


quantit double de chaleur latente. Un
pouce cube d'eau s'levant librement en
vapeur dans le vide , a emport avec lui

i3oo ou 2000 degrs de chaleur sous la

forme de chaleur latente , tandis que la

mme quantit d'eau s'levant sous la

pression de l'atmosphre ( ce qui ren-


ferme la vapeur dans des limites plus
troites), n'a emport que iooo degrs de
chaleur dans le mme tat. D'o nous
pouvons conclure que la quantit de cha-
leur latente emporte par la vapeur,
diminuera mesure que la rsistance

au libre dveloppement de la vapeur , est

augmente ) et qu'ainsi en poussant la


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 59

force lastique de la vapeur de une


deux, etc. ,
jusqu' huit atmosphres, la
quantit de chaleur latente enleve par
la vapeur, sous chacune de ces pressions,
pourra tre de iooo, 7^0, 5oo, 2^0, etc.

degrs ; ou que . le dcaissement suivra


une autre loi qui ne nous est pas encore
hien connue.
La glace fondante absorhe trs lente-
ment la chaleur ncessaire pour la con-
vertir en eau \ de mme la chaleur latente
contenue dans l'eau s'en spare trs len-

tement pour devenir sensible , lorsque


l'eau se gle. La chaleur sensible , con-
tenue dans l'eau chaude , la quitte , au
contraire , avec une rapidit extrme ,

lorsqu'on enlve la pression de la surface


de" cette eau ,
pour devenir latente dans
la vapeur lastique , et elle abandonne
la vapeur son tour , avec la mme
facilit, pour rentrer dans l'eau, ou dans
un autre corps dont la temprature est

moins leve que celle de la vapeur avec


laquelle elle est en contact ; ainsi la va-
6o MANUEL DU MCANICIEN
peur est condense, et forme une quantit
d'eau gale celle dont elle fut d'abord
forme. Pendant cette opration , la cha-

leur latente redevient sensible et rchauffe


l'eau qui sert oprer la condensation.

Les expriences du. docteur Black ont


prouv tout ce que je viens de dire quoi-,

que ce savant professeur n'ait pas consi-

dr cet objet sous le mme point de vue.


Lorsque nous examinons la force irrsis-

tible de la vapeur , nous pouvons dire


avec vrit que nous avons nos ordres
un agent physique, dont les oprations
sont aussi rapides que l'clair, et aussi
puissantes que la foudre.
Des faits qui prcdent , nous pouvons
tirer la conclusion suivante : que la quan-
tit d'eau ncessaire pour effectuer la
condensation d'une quantit quelconque
de vapeur, leve un degr d'lasticit

quelconque, doit tre telle qu'elle puisse

recevoir toute la chaleur latente contenue


dans la vapeur soumise l'exprience , et

cela sans tre elle-mme chauffe au-


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 6r

del du point o elle est prte entrer

en ebullition sous la pression qu'elle

prouve donc, plus Feau de condensation


\

est froide , moins il en faudra pour oprer


la condensation. Si la condensation s'o-

pre dans le vide , il faudra employer une


bien plus grande quantit d'eau froide ,

puisque Feau bout dans le vide 70 de-


grs (Fahrenheit) (1).

(1) La connaissance de ces principes nous conduit

naturellement la dcouverte d'un grand nombre de


perfectionnemens et d'inventions galement importans ,

et curieux, et ceux-ci pourront conduire d'autres


leur tour, savoir :

i. Des machines vapeur inpuisables. Les chau-


dires de ces machines une fois remplies d'eau n'auront
pas besoin qu'on l'y renouvelle ; il ne peut s'y former
aucun sdiment qui fait brler les chaudires dans les

machines ordinaires ; celles-ci doivent donc durer beau-


coup plus long-temps.
2 . Des appareils distillatoires qui peuvent tre faits

continus , ou sans aucune interruption, et construits de


manire faire en mme temps disparatre la vapeur
aqueuse et les huiles essentielles qui donnent un mau-
vais got aux liqueurs distilles.

3. Des chaudires de distilleries et de brasseries qui


62 MANUEL DU MECANICIEN
Il parat donc presque impossible de
foi mer un vide parfait parla condensation

pourront tre chauffes un degr quelconque, en moins


de temps et moins de frais.

4. Des chaudires inpuisables pour le chauffage des


appartemens que l'on ne peut chauffer feu dcouvert
sans danger.
5. Des fourneaux et des chaudires peuvent tre
construits de manire jeter dans l'eau toute la cha-

leur qui, d'ordinaire, s'chappe et se perd par la che-


mine, et produire de la vapeur lastique, laquelle,
par ce moyen, sera applique aider la machine dans
son travail ce qui diminuera ainsi le poids de la
,
ma-
chine d'environ neuf diximes, et la consommation de
combustible d'environ les trois quarts, et produira, en
mme temps, autant de force que les meilleures ma-
chines anglaises. Une machine ainsi construite serait

trs avantageuse pour faire remonter le Mississipi aux


bateaux , et pour conduire des voitures sur de bonnes
routes.

Mais les frais de toutes les expriences ncessaires

l'excution entire de ces ides seraient trop consid-

rables. Aucun homme prudent ne hasarderait l'essai

moins d'avoir la perspective d'une rcompense propor-


tionne la grandeur et l'utilit de l'entreprise.

Il existe un prjug gnralement rpandu contre les

hommes de gnie, sans doute parce qu'ils paraissent


condamns continuer leur vie dans des essais ruineux
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 63

de la vapeur par l'eau , dans la machine


vapeur; tout ce qu'on attend des con-

et par consquent dans la pauvret. On ne rflchit

pas que c'est presque toujours l'injustice du gouver-


nement qu'ils sont redevables de cette triste destine.

Et en effet ,
qui voudrait tenter pniblement d'ac-
qurir quelque bien par le succs d'utiles entreprises ?

avec la triste certitude de voir ces moyens d'existence


devenir la proprit du public, presque au moment
mme de leur dveloppement , ou aprs quatorze annes
au plus, terme fix aux tats - Unis pour la dure du
brevet d'invention ?
Quel homme prudent pourrait consacrer ses recher-
ches , son temps , son travail et les plus belles annes de
sa vie, la poursuite d'un avantage qui ne lui serait pas

mieux assur? Ce n'est donc pas parce que tel homme a


du gnie qu'il est pauvre , mais parce que poursuivant
sans relche l'accomplissement de sa conception , sans
tre appuy du moindre secours ni garanti par la moin-
dre protection, il est forc de ngliger les soins de ses

intrts pcuniaires; car le gnie, au contraire, doit


ncessairement enrichir tous ceux qui , s'occupant du
bien public, ont pu joindre l'excution d'utiles projets
la poursuite des biens plus solides que la gloire.
Pourquoi jeter ainsi de la dfaveur sur le gnie
qui pousse les hommes et les socits vers leur per-
fectionnement ? N'est - ce pas cette facult si pr-
cieuse que nous devons l'immense supriorit qui nous
64 MANUEL DU MCANICIEN
denseurs dans ces sortes de machines,
c'est de dtruire la resistance de l'atmo-
sphre, ce que Ton ne parvient jamais
faire que trs imparfaitement ; et lorsque
nous considrons la petite quantit addi-
tionnelle de combustible ncessaire pour
vaincre cette rsistance, les avantages de
la condensation paraissent s'vanouir.
Car , si l'eau de condensation tait chauffe
160 degrs Fahrenheit, 57 Reau-
mur, nous avons vu (article ni) que la

force de la vapeur de cette eau serait de

3,7.^ livres par pouce ; dduisant cette


quantit de i5 livres ,
poids de l'atmo-
sphre, il reste 11, 1 5 livres, ce qui est

distingue des peuples sauvages qui nous environnent ?

N'est-ce pas par les encouragemens donns aux


hommes de mrite que l'Angleterre a surpass les autres

nations en richesses et en puissance? il faut en convenir :

c'est en leur assurant la jouissance plus tendue des


honorables profits attachs au succs de leurs patrioti-
ques travaux, en les mettant porte de s'indemniser
convenablement de leurs longs sacrifices, qu'elle a excit

parmi les citoyens la noble mulation dont elle a recueilli

les fruits prcieux.


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 65

toute la quantit dont on diminue la


rsistance par la condensation ; d'un autre
ct, si l'on renvoie la chaudire cette

eau de condensation , la temprature


de 160 degrs , elle fera baisser la temp-
rature de l'eau de peut-tre 3o degrs ,

ou de 3io 280 degrs, et diminuera,


par ce moyen , la force lastique de la
vapeur de 120 160 livres par pouce
(voyez article ni), ce qui serait perdre
22,4 livres pour en gagner 11, 25 (1)
(voyez article vi, ci-aprs).

RCAPITULATION.
J'ai dmontr :

i.Qu'une grande quantit de chaleur


est ncessaire pour lever la temprature
de l'eau 212 degrs, et la rduire en

(1) Mais si l'on fait entrer cette eau alimentaire d'a-


bord dans un vase au travers duquel passe la chemine
du fourneau , pour que l'eau soit leve la mme
temprature que celle de la chaudire , avant que d'y
tre introduite, elle ne diminuera ni la temprature,
ni la force lastique de la vapeur.
5
)

66 MANUEL DU MCANICIEN
vapeur dont la force lastique soit gale

la pression de l'atmosphre; ou ce qui j

revient au mme, gale i5 livres par


pouce carr de la surface de Feau.
i . Que la force lastique de la vapeur
augmente suivant une progression go-
mtrique tandis que sa temprature
,

augmente suivant une progression arith-


mtique que chaque addition d'environ
;

3o degrs la temprature de l'eau,


double la force lastique de la vapeur; de
sorte qu'en doublant la temprature (i) ,

nous centuplons , ou environ , la force

lastique.
3. Que la quantit proportionnelle
de chaleur qu'il faut ajouter la temp-
rature actuelle pour doubler la force ex-
pansive de la vapeur, va en diminuant
toujours de plus en plus, mesure que
la temprature de leau augmente; que

(i) Ceci suppose que l'eau soit dj arrive l'bulli-

tion sous la pression de l'atmosphre, avant l'addition.

( Note du traducteur. )
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 67

l'addition de 3o degrs , lorsque l'eau en


avait dj 3^0, ajoutait 4,363 fois autant
de force la vapeur que l'addition de la

mme quantit lorsque l'eau n'avait que


10 degrs de chaleur.
4. Que la vapeur faible emporte une
bien plus grande quantit de chaleur
latente , en raison de sa force , que celle
qui est pousse un fort degr d'expan-
sibilit; que cet enlvement de chaleur
latente peut tre en raison directe de
l'espace dans lequel il est permis la

vapeur de se rpandre. Cette supposition

est confirme par les expriences sui-


vantes de John Dalton (i).
i. Il a suspendu un thermomtre au
milieu du rcipient d'une machine
comprimer, et, faisant agir la machine,
le mercure du thermomtre s'levait de
plusieurs degrs mesure que l'air de-
venait plus dense ; ouvrant ensuite le

robinet pour laisser chapper l'air com-

(i) Voyez Repertory of arts J vol. 2 , 2 e srie.

5,
68 MANUEL DU MCANICIEN
prime, il observa que le thermomtre
descendait subitement de plusieurs de-
grs au - dessous de la temprature de
l'air ambiant. Comment expliquer ces
effets? je rponds que, lorsque Fair tait

condens en forant une plus grande


quantit dans le mme espace, la cha-
leur latente n'avait plus assez de place
pour se tenir cache; qu'elle tait force

de devenir sensible , et que dans ses ef-

forts pour se rpandre elle attaquait le

thermomtre et faisait lever le mercure :

mais si les choses restaient dans cette po-


sition ,
peu d'instans suffisaient pour
que l'excdant de chaleur passt tra-
vers les parois du rcipient, afin de se
rpandre dans l'atmosphre; l'quilibre
tant ainsi rtabli, le thermomtre re-
tournait promptement au degr qu'il

marquait avant le commencement de


l'exprience. Lorsque au contraire on ou-
vrait le robinet, pour laisser chapper
l'air contenu dans le rcipient , il se for-

mait un plus grand espace que la quan-


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 69

tit de chaleur latente qui y restait n'eu

pouvait remplir; la chaleur sensible que


contenait le thermomtre , l'abandon-
nait donc pour devenir latente sous le

recipient, et faisait baisser le mercure;


mais dans cet tat , l'quilibre tait bien-
tt rtabli par le passage de la chaleur
contenue dans l'atmosphre dont l'ap-
pareil tait entour, travers les parois

du rcipient.
2. Faisant le vide sous le rcipient,

il observait que le thermomtre baissait


de plusieurs degrs ; cet effet est d ce
que l'espace sous le rcipient devenait

propre receler une plus grande quan-


tit de chaleur latente au fur et mesure
qu'il tait priv d'air, et que par cons-
quent il en retirait de tous les objets en-

vironnans et du thermomtre. De mme


que dans les expriences prcdentes , l'-

quilibre se rtablit bientt.


Ces expriences prouvent clairement
qu'un vide a plus de capacit pour la

chaleur latente qu'un plein, et l'on ne


7
o MANUEL DU MCANICIEN
peut en tirer aucune autre consquence
raisonnable (i). Elles expliquent aussi
les tonnans effets produits par ma nou-
velle mthode de renfermer la vapeur,
et d'en augmenter la force lastique par
une addition de chaleur ,
produisant
ainsi environ seize fois la force avec une
double quantit de combustible. Par ce
moyen nous pouvons construire des ma-
chines lgres , simples et peu coteuses,
qui feront autant d'ouvrage que celles,
plus grandes ,
plus compliques et plus
dispendieuses, qui sont actuellement en
usage; et cela avec un tiers de la quantit
du combustible qu'exigent ces dernires.

Quoique nous ne puissions pas expliquer


les causes physiques de toutes ces opra-
tions de la nature, nous pouvons cepen-
dant les diriger volont , et cela doit

nous suffire.

Il parat donc que, commencer se

servir de la vapeur lorsque sa force las-

(i) Voyez noie c la fia tie l'ouvrage.


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 71

tique est seulement gale la pression


de l'atmosphre, c'est s'arrter au point
o la chaleur commence produire de
la force sans perte, et au-del duquel
chaque degr que l'on ajoute augmente
rapidement la force relle de la machine.
Moins on renferme la vapeur et plus on
consommera de combustible; au con-
traire, plus on rsistera l'action de la

vapeur, ou, en d'autres termes, plus on


augmentera la charge de la machine , et

moins on brlera de combustible pour


produire le mme effet : chaque coup de
piston semble tirer de la chaudire peu
prs la mme quantit de chaleur, quelle
que soit d'ailleurs la charge de la ma-
chine. Nous pouvons du moins raison-
nablement conclure que l'augmentation
de combustible n'aurait aucun rapport
avec l'augmentation de la charge que
porterait la machine. (Voy. art. m.)
72 MANUEL DU MCANICIEN

ARTICLE V.

De la construction des chaudires.

Comme nous sommes dans l'intention

de nous servir de la vapeur leve un


haut degr d'expansibilit, soit 120 livres
par pouce carr , en sus de la pression de
l'atmosphre , il nous faut commencer
par tablir des principes fixes, d'aprs

lesquels nous puissions calculer avec


exactitude la force qui doit tre exerce
pour faire crever nos chaudires , afin de
nous mettre mme de les construire
avec une solidit proportionne cette
force, et de pouvoir travailler sans le

moindre danger,
La forme circulaire est la plus rsis-

tante possible, et moins le cercle a de


diamtre ,
plus il faut de force int-

rieure pour le briser. Nous ferons donc


nos chaudires de forme cylindrique;
leur diamtre n'excdera pas trois pieds,
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 73

et nous augmenterons leur capacit ,

quand cela deviendra ncessaire, en les

faisant plus longues; ou Lien nous y ajou-


terons d'autres cylindres semblables et
parallles. Les chaudires doivent tre
places dans une position presque hori-
zontale, ayant le foyer sous une extr-
mit; le tuyau de chaleur qui va la

chemine doit maintenir la chaleur en


contact avec la chaudire dans toute sa
longueur , afin que le feu puisse agir sur
une grande surface. Cette disposition est

trs bonne l o le chauffage est bon


compte; mais, dans les endroits o le

chauffage cote cher, pour l'conomiser


nous ferons nos chaudires de deux cy-
lindres l'un dans l'autre, celui de l'int-
rieur un peu au-dessous du centre de
l'autre quand ils sont couchs horizon-
talement, afin de donner de la place
pour la formation de la vapeur au-dessus
de la surface de l'eau qui doit recouvrir
,

entirement le cylindre intrieur. Les


deux cylindres seront d'gale longueur,
74 MANUEL DU MCANICIEN
et l'un et l'autre attaches aux mmes
fonds. L'espace entre les deux cylindres
contiendra l'eau , et le feu sera plac dans
le cylindre intrieur, et sera ainsi en-
tour d'eau. Cette chaudire sera pose
dans une maonnerie, et le tuyau qui
se rend la chemine conduira la cha-
leur au-dessous du cylindre extrieur,
et en contact avec lui pendant toute sa

longueur 5 le feu agira donc sur une hien


plus grande surface que dans la pre-
mire construction.
Ces chaudires sont faites de la meil-
leure tle de fer, fortement cloue. Les
fonds peuvent tre faits de fonte douce ,

pourvu toutefois que le contact imm-


diat du feu avec ces fonds ne puisse pas
avoir lieu. La fonte est sujette se ger-
cer la chaleur ; nous ne pouvons pas ,
en consquence, nous y fier lorsqu'elle est

mise en contact immdiat avec le feu (i).

(1) Quelques personnes se sont leves contre l'usage


de la vapeur porte une haute temprature , sous
COjSSTR. de machines A VAPEUR. 7
5

Pour trouver la force exerce par la

vapeur , tendant briser la chaudire, et

Fpaisseur du fer ncessaire pour la con-


tenir, supposons (comme l'exprience Fa
prouv, voy. art. xi, ci-aprs) qu'une
barre de bon fer corroy, d'un pouce
d'quarrissage , et sans pailles, puisse
supporter, sans se rompre, un poids de
68,000 84,000 livres, tirant dans le
sens de la longueur (mais ,
pour ne pas
nous tromper, prenons de 64,000
75,000 livres, pour le poids que cette

prtexte qu'elle brlerait la garniture du piston et de

la bote aux toupes. Mais j'ai fait bouillir de l'buie de


graine de lin dans une chaudire de bois, en plaant le
fourneau l'intrieur, et cela sans brler le bois, qui
ne saurait supporter une plus grande cbaleur que la

garniture de chanvre. D'aprs la table (article xi)>

l'buile de graine de lin bout 600 degrs de cbaleur.


Si l'on continue l'cbelle (article ni ) jusqu' cette tem-
prature, la vapeur de l'eau aura acquis une force las-
tique de 122,880 livres par pouce j ce qui dmontre la

futilit de pareilles objections, mme en supposant que


l'cbelle soit inexacte, et que l'buile de graine de lin

entre eu ebullition une temprature bien infrieure.


76 MANUEL DU MCANICIEN
barre peut supporter) ; d'aprs ces don-
nes, une barre de fer d'un pouce de
large et d'un dixime de pouce d'pais-
seur, peut supporter, pour le moins,
6,4oo livres.

RGLE.
Multipliez le diamtre de la chaudire,

pr is en pouces ,
par la force de la vapeur
prise en livres, par pouce carre de la sou-
pape de sret , le produit sera la somme
de l'effort que fera la vapeur pour rompre
en deux points opposs chaque anneau
de la chaudire d'un pouce de large pre- ;

nez la moiti de ce produit pour l'effort

que fait la vapeur pour rompre l'anneau


en un seul endroit, divisez-la par 64,000,
et le quotient sera la partie dcimale d'un
pouce qui reprsente l'paisseur que doi-
vent avoir les parois de la chaudire pour
contenir cette mme force.

EXEMPLE.
Quel est l'effort que fait la vapeur pour
rompre, dans une partie quelconque,
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 77

un anneau d'un pouce de large, d'une

chaudire cylindrique dont le diamtre


est de 36 pouces , et lorsque la vapeur est
prte soulever la soupape de sret,
charge de i ,5oo livres par pouce de sur-
face; et quelle paisseur doit avoir la

tle de fer pour contenir cet effort ?

En multipliant 36 par i,5oo, on a


pour produit 54,ooo livres pour la force

qui tend rompre l'anneau en deux en-


droits opposs; la moiti de cette quan-
tit, ou 27,000 livres, est la mesure de
la force qui tend rompre l'anneau dans
un seul endroit. Si l'on divise 27,000
par 64,000, le quotient est -^- de pouce
pour l'paisseur ncessaire contenir
cette grande force de i,5oo livres par
pouce. Beaucoup de personnes douteront
de l'exactitude de ce calcul jusqu' ce
qu'elles comprennent bien les principes
sur lesquels il est bas. Je procde donc
la dmonstration.
:
8 MANUEL DU MECANICIEN

DEMONSTRATION.
abc d,fg. i ,
Supposons un cercle
de 36 pouces de diamtre, inscrit dans

un carr A B G D, de 36 pouces de
ct; tirez les diamtres a c, b d, paral-
lles aux cts du carr, et supposons
que l'effort de la vapeur dans le carr
soit de i,5oo livres par pouce, agissant
dans tous les sens ; il est vident qu'il y
aura une force de i,5oo livres sur cha-
que pouce de la longueur de deux cts
opposs, AB et CD, par exemple, agis-
sant en directions opposes (et par con-
squent se balanant l'intrieur) et ten-
dant sparer ces deux cts qui sont
retenus par les deux autres cts A D et
B G; et que pour trouver la force totale

qui tend rompre les cts AD et BG ,

il faut multiplier 36 pouces, longueur


d'un des cts A B, G D, par i ,5oo livres,

force expansive de la vapeur; le produit,


54^ooo livres, sera la mesure de l'effort

qui tend rompre les deux cts AD,


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 79

BC; la somme, 01127,000,


moiti de celte
tend rompre un seul des cte's en un
endroit quelconque.
Supposons maintenant que le cercle
intercepte la vapeur et l'empche d'arriver
jusqu'au carr ; il est clair que chaque
demi-cercle interceptera la portion de la
vapeur qui, sans son intervention, agirait
contre du carr qui lui correspond,
le cot

et que l'effort rompre le cercle en deux


points quelconques est prcisment gal
celui qui tendrait rompre deux cts
du carr ; ce qu'il fallait dmontrer.

Je n'ai jamais trouv de dmonstration


de ce problme ,
qui est souvent d'une
grande utilit dans la pratique tant pour ,

les machines vapeur que pour des


machines hydrauliques , des conduits
d'eau, etc., etc. Il est probable que la

simple rgle que je donne ici trouvera


des contradicteurs; mais elle rsistera
l'preuve du temps et de l'exprience.
Afin de pouvoir travailler en toute
sret avec la vapeur dont la force ex-
So MANUEL DU MCANICIEN
pansive est gale 120 livres par pouce ,

j'ai calcul, d'aprs la rgle ci-dessus, la


table suivante qui indique tout--la-fois
l'effort que fait la vapeur leve la force

de i,5oo livres par pouce, pour rompre


un anneau d'un pouce de large des chau-

dires de diffrens diamtres, et l'pais-


seur de la tle de fer ncessaire pour la
contenir.
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR.

TABLE
Des diamtres et de la force des chaudires

g
!
82 MANUEL DU MCANICIEN
Une chaudire construite d'aprs les

dimensions portes dans cette table ,

pourra contenir de la vapeur dont la

force expansive serait capable de soulever


un poids de i ,f>oo livres par pouce carr ;
peine pouvons-nous concevoir une pa-
reille force , et certes nous n'aurons ja-
mais besoin de nous en servir. Mais un
excdant de force dans la construction
de ces sortes de machines est requis par
la prudence. Pour trouver le nombre de
boulons vis , chacun d'un pouce de
diamtre ,
qu'il faut pour maintenir les

fonds, on doit diviser la somme de la

pression que supporte ce fondpar 64, ooo,


force de chaque boulon (1).

*V\V\YVVVVV<VV\VV\VV1VV>VV\VVVV\A/VVWVX<VV\VVW\VVV*VVV\^^

ARTICLE VI.

Des moyens d'employer la vapeur.

Prsumant que le lecteur intelligent

ne peut pas douter de la facult que

(1) Voyez note d la fin de l'ouvrage.


COxNSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 83

nous avons de nous servir de la vapeur


dont la force expansive est gale 120
livres, non-seulement sans aucun dan-
ger, mais avec un trs grand avantage,
je procde maintenant l'explication de
la manire la plus avantageuse d'appli-
quer cette force pour en retirer le plus

d'effet possible.

La machine peut tre construite sem-


blable celle de Boulton et Watt, avec
cette exception cependant ,
que le rgu-
lateur doit tre arrang de manire que
lorsque le piston arrive en haut , une sou-
pape s'ouvre pour laisser entrer une petite
portion de vapeur qui le force descen-
dre; mais la soupape doit se refermer
aussitt que la quantit de vapeur intro-
duite est telle, qu'en se dilatant mesure
que le piston descend , la force expansive
qui lui reste la fin de la course du piston
soit seulement gale la rsistance de
l'atmosphre, et puisse lui faire quili-
bre. Ici une autre soupape s'ouvre afin
de laisser entrer une autre quantit sem-
6..
84 MANUEL DU MCANICIEN
blable de vapeur pour faire remonter le
piston , tandis que d'autres soupapes s'ou-
vrent pour laisser chapper la vapeur de
devant le piston. Le piston est ainsi
chass de part et d'autre, par des bouffes
de vapeur , peu prs commes les balles
d'un fusil vent; avec cette diffrence,
que le fusil vent est bientt puis,
tandis que la chaudire fournit de la va-
peur sans interruption aussi long-temps
qu'on voudra : toute la force de la vapeur
est dpense faire mouvoir le piston ,

except ce qui est ncessaire pour rsister


la pression de l'atmosphre. Ceci sup-
pose que la machine travaille sans con-
denseur.
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 85

TABLE
Montrant l'poque de la course du piston o la vapeur doit cesser
d'tre admise dans le cylindre selon la force de la vapeur dans la
chaudire et la
, loi suivant laquelle dcrot la charge que la ma-
chine peut porter chaque division de la course pour que la
,

vapeur puisse dpenser toute sa force; nous supposons la longueur


de la course partage en huit parties gales.
86 MANUEL DU MCANICIEN
La table qui prcde est fonde sur la
supposition que la force lastique de la

vapeur suit la mme loi que les autres


fluides lastiques; savoir, que leur force
lastique est en raison inverse de l'espace
qu'ils occupent , ou en raison directe de
leur densit (voyez article iv). S'ils sont
comprims dans la moiti de l'espace,
leur force lastique devient double; et
s'ils sont dilats dans un espace double ,
leur lasticit est diminue de moiti.
Mais cette loi n'est pas strictement vraie

en ce qui regarde la vapeur , parce qu'elle


n'est pas un fluide lastique permanent
Il n'entre pas dans une huitime partie
du cylindre assez de chaleur , avec la
vapeur de la force de 1 20 livres pai pouce y
pour faire dilater cette vapeur jusqu'
remplir toute la capacit du cylindre, et

conserver assez de force pour rsister


l'atmosphre; il faudra donc interrompre
son entre plus tard. Si on laisse entrer
dans le cylindre une quantit de vapeur
suffisante pour contenir assez de chaleur
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 87

pour qu'elle remplisse toute la capacit ,

avec une force capable de rsister la

pression de l'atmosphre la fin de la


course, la charge moyenne du piston
sera plus grande que le rsultat de la

table.

Lorsque la vapeur est de la force de


1 20 livres par pouce , comme sous le

n 1 de la table , d'aprs la loi des fluides


lastiques , il faudrait arrter son intro-
duction dans le cylindre un huitime
de la course du piston y afin que la vapeur
ait le temps et l'espace convenables , pour
dvelopper toute la force qu'elle possde,
de plus que la pression atmosphrique ,

quand le piston sera arriv la fin de sa


course. La charge effective du piston ,

tant toujours de i5 livres de moins que


la tension de la vapeur , diminue de
io5 livres o, pendant que ce piston d-
crit les sept derniers huitimes de sa
course.
Pour trouver la charge moyenne que
la vapeur peut porter ,
pendant toute la
88 MANUEL DU MCANICIEN
dure de la course , et rsister en mme
temps l'atmosphre , il faut additionner

ensemble les charges chaque division ,

et ajouter leur somme (pour compenser


la perte qui rsulte de ce que la course
n'a pas t divise en un nombre infini

de parties) la moiti de la charge , au


moment de la fermeture de la soupape
d'admission , c'est--dire (dans le cas du
n i de la table), la moiti de io5, ou
52 livres et demie, ce qui fait 269,5 li-

vres ,
pour l'effet totaldu coup du piston 5
divisez cette somme par 8, nombre de
divisions , et le quotient sera 33,7 ^ vres

pour la charge moyenne; cette charge


ajoutez encore i5 livres y
et vous aurez
48,7 livres pour la charge moyenne, si

l'on dtruit la rsistance de Pair par la

condensation de la vapeur.
Lorsque la force de la vapeur est de
60 livres par pouce (comme au n 1 de
la table) , il faut cesser l'introduction de
la vapeur, au moment o le piston aura
parcouru deux huitimes de sa course ;
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 89

la charge moyenne , en surmontant la

rsistance de l'air, est de 22,4 livres; et,


avec un condenseur, 37,4 livres.

Lorsque la force de la vapeur est de


3o livres par pouce (n 3), il faut fermer

la soupape d'introduction la moiti de


la course ; la charge moyenne contre l'at-
mosphre est alors de 11,2 livres; et, en
se servant d'un condenseur, de 26,2 li-

vres. Lorsqu'elle n'a que 1 5 livres de force


par pouce (n 4)? il ne faut fermer la

soupape qu' la fin de la course ; la charge


moyenne contre l'atmosphre tant =o ,

et seulement de i5 livres par pouce carr


quand on fait le vide.

Il est vident que, puisque le cylindre


doit, en chaque cas, tre compltement
rempli de vapeur , dont la force soit ca-

pable de faire quilibre l'atmosphre ,


ou gale i5 livres par pouce, il doit
recevoir une gale quantit de chaleur
dans chaque cas ; quoique les effets soient

si diffrons que, lorsque nous travaillons


sans condenseur , la vapeur dont , la force
go MANUEL DU MCANICIEN
lastique est gale 1 20 livres par pouce ,
porte une charge moyenne de 33,7 li yres

par pouce ; la vapeur de la force de 60 livres


ne porte que 22,4 livres ; celle de 3o li-

vres porte 11,2 livres , charge moyenne ,

et celle de i5 livres porte o, en sus de la

rsistance de l'atmosphre : et si l'on

se sert d'un condenseur , les charges


moyennes seront de 48,7 ; 3^,4^ 26,2;
et i5 livres par pouce, d'aprs la loi des
fluides lastiques permanens, qui a servi

de base aux calculs de la table. Mais nous


avons dmontr (article iv) que la vapeur,
porte un haut degr d'expansibilit,

ne contient pas une quantit de chaleur


proportionne sa force ; il est probable
qu'au n 1 de la table, la soupape doit
rester ouverte pendant le tiers de la course

du piston, ce qui porterait la charge


moyenne 80 livres par pouce; d'o il
parat qu'en contenant la vapeur , d'aprs

ce nouveau principe, jusqu' ce que sa

force devienne gale 120 livres par


pouce ^ nous pouvons produire avec une ,
CGNSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 9t

mme quantit de chaleur, environ six


fois plus d'effet, que d'aprs l'ancienne
mthode d'employer la vapeur de la force

expansive de i5 livres par pouce seule-


ment. Et si cet effet a lieu en tirant de la

chaudire des quantits gales de cha-


leur, nous pouvons en conclure que des
quantits peu prs gales de combus-
tible seront exiges dans les deux cas;
car la pression de la vapeur lastique sur
la surface de l'eau dans la chaudire,
n'offre aucun obstacle l'introduction de
la chaleur; elle doit tendre , au contraire,
la faciliter ,
puisque les corps solides
reoivent la chaleur plus facilement que
les corps poreux (i).
Si nous supposons qu'en employant
de la vapeur de la force de 120 livres par
pouce, il faille remplir le cylindre un

(1) Oui mais


; l'eau n'est pas sensiblement compres-
sible , et par consquent ne devient pas plus solide par
la pression qu'exerce la vapeur sur sa surface.

( Note du Traducteur. )
92 MANUEL DU MCANICIEN
tiers au lieu d'un huitime de sa longueur^
alin qu'il y ait assez de chaleur pour ten-
dre cette vapeur dans toute sa capacit T
eu conservant assez de force pour faire

quilibre l'atmosphre ; et si nous divi-


sons la longueur de la course en 9 parties
gales , alors ? d'aprs les principes dj
poss , la charge au bout de chacune de
ces divisions sera peu prs comme il

suit y lorsque nous nous servons d'un


condenseur.

120.
120.
120.
100.
80. 6o.=Moiti de la force au
4.0. moment o la soupape
34. se ferme,

27.
i5.

60.

79, 55, Pour la charge moyenne;


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 93

tant plus de six fois la charge des ma-


chines construites d'aprs l'ancienne
thorie (qui n'excde jamais 12 livres
par pouce), et cela en ne tirant de la chau-

dire qu'une mme quantit de chaleur.


Ceci n'est cependant qu'une simple con-
squence tire de la supposition qu'un
vide a plus de capacit qu'un plein, pour
recevoir de la chaleur. (Voy. artiv) (1).

ARTICLE VII.

Comparaison des deux principes.

Nous allons rapprocher ici ce que


nous avons prcdemment expos relati-

vement aux effets des deux systmes, afin


de pouvoir juger d'un seul coup d'il ,

auquel nous devons donner la prfrence.


D'aprs l'ancien systme o Ton em-
ploie la vapeur pour former le vide , on

(1) Voyez note e la lin de l'ouvrage.


94 MANUEL DU MCANICIEN
russit trs rarement faire porter la

machine plus de 12 livres par pouce,


cause de l'imperfection du vide que l'on
parvient former; d'aprs le nouveau, o
l'on travaille avec la vapeur porte un
degr d'expansibilit gal 1 20 livres par
pouce, et o l'on interrompt l'entre de
la vapeur au huitime de la course , nous
avons vu ( n 1 de la table de l'article
prcdent )
que la charge moyenne de la

machine est de 48, 7 livres par pouce.


L'article m nous fait voir que chaque
fois que l'on ajoute une petite quantit

de combustible , on double la force de


la vapeur ; de sorte qu'il ne reste plus de
doute que deux fois la quantit de com-
bustible ncessaire maintenir l'bulli-
tion, sous la pression de l'atmosphre,
ne doivent porter la force lastique de la

vapeur 120 livres par pouce, force


l'aide de laquelle nous pourrons lever
huit fois le poids la mme hauteur pen-
dant un gal espace de temps. Ce qui
nous donne huit fois l'effet d'aprs ce
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 95

simple principe. Mais lorsque nous con-


sidrons que nous interceptons l'entre
de la vapeur de la course , et que
nous pouvons par consquent donner
huit fois autant de coups de piston, por-
tantchacun 48,7 livres de charge (terme
moyen),, en multipliant cette charge
par le nombre 8, nous trouverons 389,6
livres pour l'effet total; d'o il parat

que , si nous portons au double la con-


sommation du combustible pour aug- ,

menter la force expansive de la vapeur ,

nous obtenons 32 fois l'effet.

Mais je pense que l'introduction de la

vapeur ne doit tre intercepte qu'au


quart de la course ; ce qui porte la charge
moyenne 68 livres par pouce et r- ,

duit ce nombre de coups de piston 4


au lieu de 8 comme ci-dessus, et 4 X 68
= 272 l'effet total; divisant cette quan-
tit (272) par 12 , charge que porte nne
machine d'aprs l'ancien principe , nous
trouvons 22.6 pour quotient : ce qui
signifie que si nous considrons comme
<j6 MANUEL DU MCANICIEN
unit la quantit de force produite par
l'ancienne machine , en employant une
quantit donne de combustible, nous
obtiendrons 22.6 de fois autant de force
en doublant la quantit de combustible,
d'aprs le nouveau systme.
Supposons qu'une chaudire dont le

fourneau peut consommer un boisseau ( 1 )


de houille par heure, porte un robinet
dont l'ouverture soit suffisante pour lais-

ser chapper la vapeur dans le vide au


fur et mesure qu'elle acquiert une
force expansive de 1 5 livres par pouce, il

a t constat que la vapeur, passant par


cet orifice, aurait une vitesse de i332
pieds par seconde. Supposons maintenant
qu'au lieu d'un boisseau de charbon par
heure, on en brle deux, sous la mme
chaudire : nous croyons que cette quan-
tit produira dans la vapeur une force

(1) Le boisseau anglais contient 35,a364 dcimtres


cubes ou une petite fraction plus qu'un pied cube
mesure franaise. ( Note du Traducteur. )
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 97

expansive de 120 livres par pouce; la


vitesse de la vapeur ( l'orifice restant le

mme ) serait comme la racine carre

de la pression = 3769 pieds par seconde,


et les effets seront comme les pressions
multiplies par les vitesses , d'aprs les
lois connues de la Mcanique. Or ,

i332 X i5 = 19,980 mesure de l'effet

produit par un boisseau de charbon par


heure, et 3769 X 120 4^2,280 me-
sure de l'effet produit en brlant deux
boisseaux par heure ; ce dernier effet est

22,6 aussi grand que l'autre, comme on


peut s'en convaincre en divisant la der-
nire de ces quantits par la premire.
Nous n'avons pas fait d'expriences
assez exactes et assez tendues pour d-
terminer le rapport prcis qui existe
entre les effets des deux systmes; mais
l'preuve que nous avons faite d'une ma-
chine construite d'aprs le nouveau sys-
tme et actuellement en activit, nous
autorise affirmer que deux fois la quan-
tit ncessaire pour produire une cer-
7
98 MANUEL DU MCANICIEN
lainesomme de force dans une ancienne
machine, en produit, au moins, seize
fois autant dans la nouvelle.

ARTICLE VIII.

De la pompe alimentaire.

Nous alimentons la chaudire d'eau


par le moyen d'une petite pompe fou-
lante qui n'exige, pour la faire mouvoir,
qu'environ la millime partie de la force
que produit la machine. Cette pompe
introduit dans la chaudire, chaque
coup de piston , autant d'eau en tat li-

quide qu'il en sort en tat de vapeur


pour faire marcher la machine : l'eau

ainsi introduite nous fait prouver une


perte de force considrable, par la dimi-
nution de temprature qu'elle opre dans
la masse d'eau contenue dans la chau-
dire ; car, de mme que nous avons vu
(art. 111) qu'une petite addition de cha-
leur double la force expansive de la va-
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 99

peur, de mme une petite diminution


de chaleur rduit cette force moiti.
Pour viter cet inconvnient , nous
construisons une petite chaudire ct
de la grande, et qui est, comme elle,

trs forte, pour tre chauffe , soit en fai-

sant passer la vapeur travers, aprs


qu'elle a fait marcher la machine, soit

en y faisant passer le tuyau de chaleur


aprs qu'il a quitt la chaudire et avant
qu'il n'arrive la chemine. La pompe
alimentaire tire l'eau d'un puits , d'un
ruisseau ou du condenseur, si l'on en
fait usage , et la foule dans la petite chau-
dire qui est constamment entretenue
pleine; c'est de cette petite chaudire
que l'eau passe dans la grande par un
tuyau de communication. De cette ma-
nire elle entre dans la chaudire la
mme temprature que celle qui s'y

trouve dj, d'o il rsulte qu'il n'y a

pas de chaleur perdue. Cette assertion


peut paratre extraordinaire au premier
coup d'il ; mais notre tonnement ces-
7"
loo MANUEL DU MCANICIEN
sera lorsque nous considrerons que la

vapeur , qui fait marcher la machine ,

enlve la chaudire ,
par chaque coup
de piston , une certaine quantit de cha-
leur , tandis que la petite chaudire con-
serve toute la sienne, et qu'aucune va-
peur n'en sort. Et, comme il est permis
de supposer que la chaleur entre plus
facilement dans l'eau froide que dans
l'eau chaude, nous faisons quelquefois
nos chaudires de plusieurs cylindres
qui se communiquent par des petits
tuyaux, faisant passer le tuyau de cha-
leur dans chaque cylindre , et introdui-
sant l'eau alimentaire dans l'extrmit
la plus loigne du foyer, afin qu'elle
vienne, pour ainsi dire, la rencontre
de la chaleur. Par ce moyen nous tirons
un parti plus avantageux de notre com-
bustible.
COJNSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 101

ARTICLE IX.

Du condenseur.

Le poids de l'atmosphre rsiste l'ac-


tion du piston, lorsqu'on ne condense
pas , avec une force gale 1 5 livres par
chaque pouce de sa surface; l'objet du
condenseur est de dtruire cette rsis-

tance, et il est extrmement utile lorsque

nous employons une vapeur faible. (Voy.


n. 4 de la table de l'article vi.)

Il consiste ordinairement dans un


vaisseau de mtal, hermtiquement clos,
et plong dans de l'eau froide, pour re-
cevoir la vapeur dans son intrieur au
fur et mesure qu'elle sort de la ma-
chine. Lorsqu'on veut mettre la machine
en activit, on commence par la remplir
entirement de vapeur, dans toutes ses
parties, afin d'en chasser l'air, qui s'e-

chappe par une soupape que l'on nomme


1 02 MANUEL -DU MCANICIEN

le renijlard c'est ce qu'on appelle pur-


:

ger la machine. Cette operation termi-


ne, on ouvre le robinet d'injection pour
laisser entrer, dans le condenseur, un
jet continu d'eau froide, qui rencontre
la vapeur sortant du cylindre, aprs
qu'elle y a fait faire une course au piston,
la condense, et forme ainsi le vide qui
dtruit la rsistance que la pression de
l'atmosphre pourrait opposer au mou-
vement du piston. Si le vide tait parfait,
il en rsulterait une augmentation de
force de i5 livres par pouce; mais l'air
qui s'lve de l'eau pendant sa premire
ebullition remplirait bientt le conden-
seur et empcherait le jeu de la machine,
si Ton n'avait pas soin d'ajouter une
pompe air et eau chaude, qui enlve
Fair mesure qu'il se dgage de l'eau ,
ainsi que l'eau provenant de la vapeur
condense, et l'eau d'injection qui a servi
la condensation. Une portion de l'eau
ainsi retire du condenseur est renvoye
la chaudire pour suppler celle qui
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. io3

a t employe en tat de vapeur faire


mouvoir la machine; comme l'injection

introduit constamment de nouvelle eau


dans le condenseur, et que cette eau est

continuellement renvoye la chaudire,

il s'ensuit aussi que le dgagement d'air

est continuel , ainsi que le sdiment qui


s'accumule au fond de la chaudire ;

celui-ci forme un corps non-conducteur


de chaleur , qui fait hrler la chaudire,
et en abrge la dure; on doit ajouter
qu'il cote beaucoup de temps et d'ar-

gent pour la nettoyer , opration qu'il


faut rpter souvent.
Pour viter tous ces inconvniens ,

nous perfectionnons le condenseur de la

manire suivante : un vaisseau en mtal


destin recevoir et refroidir l'eau
d'injection est plong dans l'eau froide ,

ct ou au-dessous du condenseur ; ce

vaisseau est muni d'un rservoir d'air ,

et l'eau est force par l'lasticit de l'air

contenu dans le rservoir, d'entrer dans


le condenseur en formant un jet; la
pompe air et eau chaude tire l'air et
l'eau du condenseur et renvoie au vais-*
,

seau d'injection autant d'eau qu'il en


peut contenir ; le reste qui se trouve dans
le condenseur est force par la mme
pompe d'entrer dans la chaudire alU
mentaire, aprs avoir laiss chapper
l'air par une ouverture soupape ,
qui
est pratique dans le haut d'un rservoir
air dispos sur son passage , dans son
trajet du condenseur la chaudire ali^
mentaire, L'eau entre dans le vaisseau
d'injection par une extrmit et en sort
par l'autre : ce qui lui donne le temps de
se refroidir, et la rend propre la con-
densation. Par ce moyen, nous ditons

l'introduction d'aucune nouvelle eau , et

nous continuons de travailler avec la

mme quantit que nous avions au com-


mencement de notre opration; en dis-^

tillant continuellement la mme eau,


nous nous dbarrassons bientt de l'air

qu'elle contient, et par consquent notre

vide est plus parfait. Il est consquent-


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. i85

nient impossible qu'il se forme aucun


sediment qui puisse exposer la chaudire
tre brle, ou obstruer en mme temps
le passage de la chaleur travers ses pa-
rois.

Dans quelques cas, il peut tre plus


convenable de donner au condenseur
assez de capacit pour qu'il expose l'eau
froide une surface suffisamment tendue
pour condenser la vapeur sans injection ;

dans ces cas il serait souhaiter que l'on

pt le placer dans un courant d'eau sus-


ceptible d'tre dtourn volont, afin
de pouvoir mettre nu le condenseur ,

avant de commencer de travailler- ce


qui faciliterait considrablement l'expul-
sion de l'air. La vapeur, rduite en eau
dans ce condenseur, tant renvoye la

chaudire alimentaire par la pompe


air, rendrait cette machine galement
inpuisable.
io6 MANUEL DU MECANICIEN

tVVVVVVVViVVX.VVVVVVVVVVVV'X^X.VVVVVVVVVVVVV^

ARTICLE X.

De la machine volcanique et vapeur (i).

Pour clairer et faciliter nos recher-

ches sur les moyens les plus propres


empcher toute dperdition de chaleur
par la chemine du fourneau, consid-
rons un moment les oprations de la na-
ture dans les volcans. L, le feu hrle
sans le secours de Fair atmosphrique;
l , tout le fluide lastique form par la
dissolution du combustible ( voyez arti-
cle v ) , et la vapeur forme de toute l'eau
qui peut arriver en contact avec le feu ,

combinent leurs efforts pour former la

plus puissante et la plus terrible de toutes


les machines vapeur, dans laquelle le

fourneau, la chaudire et le cylindre

(i) Voyez la note f la fin fie l'ouvrage.


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 107

sont confondus en une seule pice ,


qui
travaille sur le principe simple de l'ap-

plication d'une grande force lastique,


pour bouleverser des montagnes et faire

trembler la terre chaque fois qu'elle porte

ses terribles coups. Pour imiter cette

unit de principe autant que cela peut


dpendre de nous, nous construisons une
chaudire cylindrique d'environ 36 pou-
ces de diamtre , et de 8 ou 10 pieds de
haut, portant] dans son intrieur un four-
neau de 18 ou 19 pouces de diamtre.
La chaudire et le fourneau sont runis
au mme fond, de sorte que le feu est
entour par l'eau , et le tuyau de chaleur
est recourb et plong dans l'eau jusqu'au
fond, o la fume et la chaleur sortent
et s'lvent en petits globules travers
l'eau, pour former de la vapeur.Le
fluide lastique engendr par la combus-
tion, que nous pouvons supposer avoir
2000 volume de la matire brle,
fois le

et l'air dont on se sert pour entretenir la

combustion, dilat par la chaleur, se


io8 MANUEL DU MCANICIEN
runissent avec la vapeur, dont la quan-
tit est augmente par ce moyen ,
pour
faire marcher la machine avec une
grande force lastique. Mais ,
jusqu' ce
que nous puissions dcouvrir une ma-
tire combustihle qui brlera sans l'in-

tervention de l'atmosphre, ou le moyen


de faire brler le feu par un courant de
vapeur trs rarlie (comme cela se pra-
tique peut-tre dans les volcans naturels),
nous sommes obligs de nous servir
dune pompe air foulante pour aider
la combustion. Cette machine con-
sommerait moins de combustible et se-

rait beaucoup plus lgre que toutes les

autres; elle serait donc prfrable pour


l'usage des bateaux ou des voitures. J'ai

construit une petite chaudire sur ce


principe, qui m'a donn des rsultais
assez satisfaisans pour un coup d'essai ;

mais, fatigu de la peine et des frais


qu'occasionnent les expriences pour l'in-

troduction de nouveaux principes, j'ai

abandonn celui-ci pour le moment ,


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 109

jusqu' ce qu'un avenir plus flatteur,


ou une occasion plus favorable se pr-

sente (1).
Lorsque l'application de cette thorie

sera ajoute celle que j'ai dj expli-


que, je pense que nous aurons fait

usage de tous les principes que la nature


nous offre pour nous aider tablir des

machines vapeur : moins que nous


ne puissions parvenir les faire marcher
sans matire combustible ; et je ne con-
ois d'autres moyens d'y arriver , sinon
en rassemblant les rayons du soleil, et en
les dirigeant sur la chaudire, pour r-
duire l'eau en vapeur , ce que Ton pour-
rait excuter par le moyen de miroirs-
plans , et peut-tre moindres frais qu'on

(i ) Dans ce fourneau le feu brle avec plus de facilit


mesure que l'air est comprim autour, par la mme
raison que la flamme d'une chandelle devient plus bril-
lante sur le rcipient de la machine de compression,
mesure que Pair y devient plus dense-, l'effet contraire
se produit si on la place sous le rcipient de la machine
,

pneumatique et qu'on y fasse le vide.


no MANUEL DU MCANICIEN
ne le suppose ordinairement (i). Il nous

(i) Beaucoup de personnes croiront cette ide chim-


rique ; mais qu'elles rflchissent que l'eau expose aux
seuls rayons perpendiculaires du soleil , acquiert bien-
tt la temprature du sang (92 Fahrenheit), quoique
l'vaporation, qui a constamment lieu, emporte une
trs-grande portion de la chaleur aussitt qu'elle est
communique l'eau. L'exprience pourrait dmontrer

combien de rayons solaires il faudrait concentrer sur

l'eau pour la chauffer trois fois plus , ou pour en porter


la temprature de 92 276 , laquelle, comme nous
l'avons vu ( article III ) ,
produirait une vapeur dont la
force lastique serait gale 60 livres par pouce. Cette

force serait suffisante pour faire marcher une machine


trs puissante pour lever l'eau dans des pays chauds, et
pour divers autres usages. Une lentille convexe , de 36
pouces de diamtre , a produit son foyer par ,
les seuls

rayons du soleil , une chaleur bien plus forte que n'en a


jamais eu aucun fourneau. Combien de lentilles pouvons"
nous supposer qu'il faudrait pour produire assez de
vapeur pour faire marclier une machine ? Mais il n'est

pas ncessaire de faire les frais de lentilles; cent mi-

roirs-plans, chacun de neuf pieds de superficie, et qui

pourraient tre composs chacun de neuf petits miroirs


d'un pied de surface, placs dans un cadre, rflchi-
raient assez de chaleur pour faire mouvoir une forte

machine. Comment Archimde a-t-il brl la flotte de

Marcellus ,
qui assigeait Syracuse ?
Je suis fortement d'avis que le jour viendra o l'on
1

CONSR. DE MACHINES A VAPEUR. ! 1

reste faire l'application des principes

connus, jusqu' ce que nous en dcou-


vrions d'autres, s'il y en a.

lvera l'eau eu grandes quantits, et pour divers usa-

ges, par la seule chaleur du soleil, et peu de frais;

mais ceux qui ont des facults mentales capables de con-


cevoir de pareils procds , n'ont presque jamais les
moyens ncessaires pour les faire excuter; et quand
mme ils auraient les moyens leur disposition, ne
serait- il pas imprudent de leur part de courir seuls les

hasards du premier essai ? en pareil cas les secours du


gouvernement deviennent ncessaires, disons mieux,
indispensables.
MANUEL DU MECANICIEN
>.V*<\AI.'\'l-.V*vVVVVV>'Vi\'VlVVl^vvVVVVV\VVVVV\'VVlVVVVV<A'VV\'ViVV*rt^v\'Vi\'VWV\A'V\'la-*-

ARTICLE XL
Echelle de chaleur.

Cette chelle s'tend du plus haut de-


gr de chaleur produit dans un fourneau
a uent, au plus grand degr de froid
connu jusqu' prsent, et qui fut produit
dans la baie de Hudson, en 1784^ par
un mlange d'acide sulfurique et de
neige.
(Extrait de Y Encyclopdie _, dition amricaine,

vol XVIII ,
pag. 5oo. )
Echelle Echelle
de tie Wedg-
Fahven.

Plus haut degr de l'chelle de Wedg-


wood 32277
Plus grande chaleur de son petit four-
neau vent 21877 l6o
La fonte entre en fusion 17977 x3o
Plus grande chaleur du feu de la forge
ordinaire 1 7327
Plus grande chaleur pour la soudure du
fer. . 13427 95
Plus faible, idem I2 777
L'or lin se fond 5237 32
L'argent fin se fond 47 1 7 28
Le cuivre rouge de Sude se fond . . .
4^7 -7
Le cuivre jaune se fonda 3807 ai
1

CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. u3


Ec belle le .le

de Fain. jwood

Chaleur pour fondre sou mail 1857 6


Chaleur rouge visible au jour io 77 1

Chaleur rouge visible dans l'obscurit. . .


947 o
chelle de
Le mercure, l'huile de lin, et autres hui-
les exprimes bouillent 600 252,4
L'essence de trbenthine bout 56o 23i ,3
L'acide sulfurique bout 546 228,3
Le plomb se fond 54o 225.8
Le bismuth se fond 4^ 190
L'tain se fond 48 66
Le soufre se fond 244 94
L'acide nitreux bout 242 9 3,3
Le lait de vache bout 2i3 80,4
Li eau bout a : 212 80
L'urine bout 206 77> 3
L'eau-de-vie bout 190 70,2
L'alcool bout , . i
7 4 63,2
La partie sreuse du sang et des blancs
d'oeufs se durcissent x56 57
La cire jaune se fond 142 49
Chaleur de l'air ,
parfois ,
prs Sngal. . m 35, r

Les ufs de poule closent environ. . . 108 2 9>4


Chaleur des oiseaux , depuis 1 o3 1 1 3i,6 i

Chaleur des animaux domestiques, de-


puis 100 io3 3o,25 3i 6
;

Chaleur du corps humain, depuis. . . 92 99 26,6 29,7


Chaleur d'un essaim d'abeilles 97
Chaleur de l'Ocan sous l'quateur. . . . 80
Le beurre se fond 1k
L'acide sulfurique, de la gravit spcifique
de 1780, se congle
L' nulle d'olives commence se figer . .

Chaleur du porc-pic et de la marmotte


8
MANUEL DU MCANICIEN
Echelle 1
Echelle Sr

Fahrenhe Reaumur

dans l'tat torpide. . . .


39 3,4

L'eau se gle et la neige se

fonda 32 o
Le lait se gle
3o .0,89

L'urine et le vinaigre com-


mun se glent 28 -1,78

Le sang humain se gle , . 25 -3,n


Les vins forts se glent . . 20 -5,3*
Un mlange d'une partie d'al-
cool et trois parties d'eau
se gle 1

Un mlange de neige et de sel


marin se gle depuis. . .
o 4 4,2 16
L'eau-de-vie, ou parties ga-
les d'alcool et d'eau, se g-

lent . . . 7 17,3
Le mercure se gle depuis -39a 4 3i,5-32
Froid produit dans la baie de
Hudson, par M. Macnab,
par le mlange de la neige
et de l'acide sulfurique, . 69 -448
COISSTR. DE MACHINES A VAPEUR. u5

TABLE
De la force de diffrens mtaux, dtermine par des
expriences ,1e poids tant suspendu une barre d'un

pouce carr , et tirant dans le sens de la longueur.


(Voyez Encyclopdie ; dition amricaine, vol. XVIII,
p. to. )
liv. anglaises.

T 20.000
Lor ,
coule.
,.
...,,... f
{24.000

L'argentcoul
fijlSS
Japon ig.5oo
IDu
De la Barbarie 22 000.

Uuivre roug coul. De la Hongrie 3i.ooo


ID'Anglesea 34.000
[De la Sude 37.000

Fontedefer f^T
i09.000
Ordinaire 68.000
tDelaStyrie 75.000
Fer en barres l De la Sude et de la Russie (pre-

mire qualit) 84- 000


Clous de fer cheval 71.000
_, . . (DOUX 120. 000
L acier en barres { _ , ~
(Irempe de rasoirs 100.000
, De Malacca 3. 100
\De Banca 3. 600
taincoul\En Saumon 3. 800

/Anglais, en saumon 5. 200

\ grenu 6.5oo
8..
1 16 MANUEL DU MCANICIEN
Plomb coul 860
Rgule d'antimoine 1.000
Zinc 2.600
Bismuth. . 2.90a
Laiton ou cuivre jaune. 5i.ooo

L'expansion des corps par la chaleur


est extrmement varie , et, dans les

corps solides, ne parat tre guide par


aucune M. Smeaton a donn,
loi fixe.

dans le quarante - huitime volume des


Philosophical transactions , une table
de l'expansion d'un grand nombre de
substances; les dtails suivans sont ex-
traits de cette table. Le degr de chaleur
employ tait 180 du thermomtre de
Fahrenheit , et l'expansion est exprime
en dix-millimes de pouce, mesure an-
glaise.

Un pied de verre blanc, tube de baromtre. ... 100


Rgule d'antimoine ( martial) i3o
Acier ( blistered) i38
Acier tremp 147
Fer i5i

Bismuth 167
Cuivre rouge , travaill au marteau 204
Mlange form de trois parties de en ivre rouge et
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 117

une d'tain 218


Laiton coule 225
Mlange tie seize parties Je laiton et une d'tain. 229
Fil de laiton 23?.

Mtal de spculum 232


Soudure forme de deux parties de laiton et d'une

de zinc. . 247
tain de potier 274
tain grenu 298
Soudure douce forme de deux parties de plomb
et d'une d'tain 3o 1

Mlange de huit parties de zinc et d'une d'tain ,

un peu travaill au marteau 323


Plomb 344
Zinc 353
Zinc tir au marteau , 1 pouce par pied 373

ARTICLE XII.

Instructions pour ceux chargs de- la conduite de

machines vapeur d'aprs le nouveau systme.

Nous avons vu (article v) qu'un vide


recevra et contiendra, probablement,
plus tie chaleur latente qu'un plein; et
il est vident que le piston laisse cha-
que coup derrire lui, un vide qui doit
n8 MANUEL DU MECANICIEN
tre rempli de chaleur latente tire de la

chaudire , indpendamment de la cha-


leur sensible qui donne la vapeur la

force expansive ncessaire pour faire

marcher la machine. On peut donc en


conclure , priori, que si la machine est

mise en mouvement avant que la vapeur


ait acquis la force expansive avec laquelle
on dsire travailler, et qu'on la fasse

marcher un peu vite avec la charge qu'elle


peut supporter sous cette tension inf-
rieure de vapeur , la chaleur active
communique l'eau par le feu, sera
attire si rapidement dans le cylindre
pour y passer l'tat de chaleur latente,
qu'il sera trs difficile d'augmenter con-
venablement la force de la vapeur dans
la chaudire, et l'on pourra ainsi brler
une grande quantit de combustible sans
produire l'effet dsir. Cette supposition

est d'ailleurs confirme par l'exprience.


Pour conomiser le combustible , il faut
retenir la vapeur dans la chaudire ,
jus-
qu' ce qu'elle y ait acquis une force
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 119

expansive plus grande que celle qu'on


est dans l'intention d'employer ; ce que
Ton voit par le soulvement de la sou-
pape de sret, ayant le poids plac
une plus grande distance du centre qu'
l'ordinaire. Si l'on fait marcher alors la
machine, la force sera rduite au degr
convenante avant que le cylindre soit
chauff. Il faut avoir soin que la machine
ne parte pas avec un mouvement trop
rapide, afin qu'elle attire moins de cha-
leur latente , et qu'elle en emploie plus
en tat de chaleur active ; de cette ma-
nire la machine continuera de marcher
et de produire de grands effets, si l'on a

soin d'alimenter le feu.


S'il s'agit de faire remonter un. bateau
contre le courant d'une rivire dont la
vitesse est ingale, il faut, lorsqu'on est
dans les endroits o le courant est moins
rapide, arranger la soupape d'admission
de telle sorte que la vapeur n'entre dans
le cylindre que pendant un seizime eu
un quart de la course, Faites travailler
20 MANUEL DU MECANICIEN
pendant ce temps la pompe alimentaire
pour introduire une bonne quantit
d'eau dans la chaudire 5 poussez le feu,
afin qu'en arrivant l'endroit rapide au
courant, la force lastique de la vapeur
soit prte soulever la soupape de sret
avec une double charge; arriv ce point,
changez votre soupape pour admettre la

vapeur jusqu' la moiti de la course,


et arrtez la pompe alimentaire; par ces
moyens vous aurez une force quadruple
qui fera aisment remonter le bateau
contre la plus grande vitesse du courant;
et en soutenant l'intensit du feu, vous
pouvez maintenir cette mme force jus-

qu' ce que la difficult soit entirement


vaincue. On pourrait de mme rgler la

quantit de vapeur admise de la chau-


dire dans le cylindre , en ouvrant ou en
fermant plus ou moins le robinet de va-
peur ; mais on perdrait beaucoup par ce
moyen, puisque ce serait revenir l'an-

cien procd de travailler avec de la

vapeur d'une petite force, tandis qu'on


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 121

en aurait de trs forte dans la chaudire.


Si la machine tait applique faire
marcher une voiture sur une honne
route : dans les descentes ou sur les ni-

veaux, il faudrait engrener les roues de


manire qu'elles tissent plus de rvolu-
tions pour un mme nombre de coups de
piston , et remplir la chaudire comme
ci-dessus; en arrivant au pied de la mon-
te, on engrnerait de manire que les

roues marchassent moiti ou trois quarts


moins vite par rapport a machine;
par ce moyen on aurait huit ou seize fois

la force pour surmonter l'obstacle avec


une vitesse moiti ou trois quarts plus
petite, ce qui mettrait mme de re-
monter toute montagne sur laquelle les

roues ne glisseraient pas. Si un roulier,


conduisant une voiture attele de cinq
chevaux, pouvait avoir volont soixante-
quinze autres chevaux pour aider ses

cinq, il remonterait facilement les mon-


tagnes les plus escarpes. Lorsqu'il s'agit
d'un travail rgulier, tel que la mouture,
122 MANUEL DU MECANICIEN
le sciage, etc., il faut arranger la soupape
d'admission de manire que la force de
la vapeur, dans la chaudire, puisse se
soutenir malgr la quantit de chaleur
employe par la machine , et on obtien-
dra des effets bien plus considrables
d'une mme quantit de combustible.
L'exprience suivante a constat l'exac-
titude de ces principes.
J'ai construit, pour le comit de
sant de Philadelphie , une machine
destine nettoyer le fond des bassins et
rivires, qu'on appelait YOrutker am-
phibolos. C'tait un bateau plat de 3o
pieds de long sur 12 pieds de large, avec
des seaux attachs une chane sans fin,

pour amener de la vase du fond , et des

crochets pour en retirer des morceaux


de bois, des pierres et autres obstacles.

Ces seaux taient mus par une petite


machine vapeur place sur le bateau ,

et dont le cylindre avait 5 pouces de


diamtre et le piston 19 pouces de course.
Cet appareil fut construit dans mon
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. ra3

atelier situ un mille et demi de la

rivire Schuylkill, o il fut mis l'eau.

Le bateau s'est enfonc dans l'eau de

19 pouces, dplaant ainsi 55i pieds


cubes; ce qui , 62, 5 livres, poids d'un
pied cube d eau , donne pour le poids du
bateau , 34,4^7 livres ;
divisant cette
quantit par 2i3, poids d'un baril de
farine, nous trouverons que le poids du
bateau, y compris celui de la machine ,

tait gal celui de 161 barils de farine.


Ajoutez ce poids celui des fortes pices
de charpente et des roues qui ont servi
ce transport, ainsi que celui des per-
sonnes qui sont montes dans le bateau
pendant son trajet, et vous aurez un
poids total gal , au moins , 200 barils
de farine. La petite machine a transport
ce lourd fardeau travers la ville , en
faisant le tour de la place du centre
(center square}', et, quoique la vitesse

n'en ft pas grande, nous avons estim


qu'elle tait capable de lui faire remonter
les pentes les plus rapides qu'il doit y
124 MANUEL DU MCANICIEN
avoir sur des routes dites Turnpikes (i),
et que la loi a limites quatre degrs.
Lorsque ce bateau fut mis l'eau, nous
arrangemes une roue pales sa poupe
pour le faire avancer , en y appliquant
la force de la machine. Quoique le ba-
teau ft carr aux deux bouts , et par
consequent mauvais marcheur , et qu'il

tirt19 pouces d'eau, nous avons jug


cependant que, si la machine et t
avantageusement employe donner un
mouvement convenable des roues
pales , ce bateau et pu faire tte au cou-
rant du Schuylkill. L'exprience a d-
montr qu'une embarcation convenable-
ment construite aux deux extrmits se ,

meut dans Feau avec beaucoup plus de


facilit qu'un bateau de la construction
de celui-ci , et que sa longueur n'influe

(1) Turnpike road se dit d'une route construite et

entretenue par une socit anonyme, qui est autorise

par le gouvernement percevoir un droit de page.

( Traducteur. )
CONSTil. DE MACHINES A VAPEUR. I2 5

pas sensiblement sur la resistance : nous


pouvons donc conclure, sans craindre
de nous tromper, qu'un bateau de 16
pieds de large et 90 pieds de long, tirant
1 pieds d'eau , et dont le poids serait de
86 tonneaux , gal go3 barils de farine,
pourrait franchir jusqu' sept ou huit
milles par heure , l'aide d'une machine
dont la force serait quadruple de celle-

ci (1). Cette force serait suffisante pour


faire remonter un pareil bateau contre
le Courant du Mississipi, raison de
quatre milles par heure. Prenant en con-
sidration la manire provisoire dont
toutes les pices qui servaient cette ex-
prience taient construites, et l'norme
frottement qu'on avait par consquent
vaincre , ainsi que l'immense dispropor-
tion qui existait entre la force de la ma-
chine et sa charge, il serait impossible de

(1) Il faut se rappeler que ce livre fut publi environ

deux ans avant la mise en activit du premier bateau


vapeur qui ait bien russi. ( Traducteur. )
i26 MANUEL DU MCANICIEN
douter qu'une voiture vapeur ne pt
tre construite de manire transporter
ioo barils de farine la distance de 5o
milles, en 24 heures, sur une bonne
route j et que , lorsque tout serait bien
arrange pour l'approvisionner d'eau et
de combustible des distances convena-
bles, une telle voiture ne donnt autant
de profit aux entrepreneurs que dix voi-
tures de rouliers, atteles chacune de
cinq chevaux. Jugeant que les propri-
taires des Turnpike Roads sont les seu-
les personnes que l'intrt devrait diri-

ger vers une pareille entreprise ,


j'ai fait

le devis suivant pour tre soumis aux


directeurs de la compagnie du Philadel-
phia and Lancaster Turnpike.
CONSTR DE MACHINES A VAPEUR. 127

A la compagnie du Lancaster Turnpike


Road.

Messieurs,

Permettez que je soumette votre at-


tention l'expos suivant :

Je pense que Ton pourrait construire


des voitures qui seraient mises en mou-
vement par une machine vapeur de
mon invention, et capables de transporter
des marchandises de Philadelphie Co-
lumbia , et retour, beaucoup moins de
frais que par la force des animaux.
J'estime le cot de la machine . . . . i5oo dollars,
de la voiture . . . . 5oo
Frais imprvus 5oo
Total. . . . 25oo

Ces voitures doivent transporter 100


barils de farine en faisant trois milles
par heure sur des chemins unis , et un
mille dans les montes et les descentes;
ou environ quarante milles par 24 heures
de marche, faisant le voyage de Columbia
en deux jours,
5

ii8 MANUEL DU MCANICIEN


11 faut cinq voitures atteles de cinq
chevaux chacune ,
pour transporter ioo
barils la mme distance, en trois jours

de marche. J'estime les frais de ce trans-


port comme il suit :

5 voitures ioo dollars (le plus lias

prix ) ...... 5oo


i5 chevaux ioo dollars l'un. . . . 2600
Harnais pour 25 chevaux, 7 ^5
dollars l
9$il5
5 toiles pour couvrir les voitures,

7 dollars 35
3o sacs pour avoine, un dollar. . . 3o
5 crics 6 dollars l'un 3o
5 fouets 75 cent 3,75
5 auges 2 dollars 10

5 botes graisse 33 cent 1 ,65

Total 33o4,i5
Cot de la voiture vapeur, .... 25oo

Diffrence du premier cot en faveur


de la voiture vapeur 804 , 1

La voiture vapeur fera le voyage


en deux jours , portant 100 barils

de farine 1 dollar 25 cent. . . i25

A DDUIRE

Frais tic combustible, 20 boisseaux.

reporter ia5
5

CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR.


Report ia5

de charbon par 24 heures, 4


boisseaux par voyage, 37 { c.

ou du bois pour la mme somme. 1

3 hommes 1 dol. par jour, 2 jours. 6


Profits de la Toiture vapeur par
voyage 104
ou 52 dollars par jour.
Les cinq voitures Feront le voyage en
trois jours et porteront 100 ba-
rils de farine 1 dol. 25 cent. - . 125
Nourriture de 25 chevaux 33 c. j )

par jour, 3 jours 25 > 4


5 voituriers un dollar i5)
Profits par voyage 85
Ce qui fait 28,33 cent, dollars
par jour.

Les frais d'entretien seront, pour le


moins , autant pour chacune des voitu-
res , leurs chevaux et leur harnais, que
pour la voiture vapeur.

Des profits de la machine vapeur pour


chaque journe de travail 52
Dduisez pour frais d'entretien. ... 2
Profit net de cette voiture par jour. . . 5o
Des profits journaliers des 5 voitures. . 28,33
Dduisez pour chacune 2 dollars. ... 10
Profits nets sur les 5 voitures par jour. 18, 33
ou 3,66 dollars chacune.
Diffrence en faveur de la machine. . 3i ,67
i3o MANUF.L DU MCANICIEN
Ajoutez cela que la voiture vapeur
ne consomme rien pendant qu'elle ne
travaille pas, que dans sa marche elle

unit et raccommode les chemins , tandis


que les autres les abment. Tout bien
considr , il me parat que l'ancien
mode de transport ne saurait soutenir
la concurrence avec celui que j'ai l'hon-
neur de vous soumettre, et que les voi-
tures vapeur seraient bientt exclusi-
vement charges de ces sortes de trans-

port sur toutes les routes bien entre-


tenues.
Je ne doute pas que vous n'apprciiez
l'importance d'une innovation si profi-

table, et ne jugiez de votre intrt d'af-


fecter les fonds ncessaires pour la met-
tre excution. Je suis inventeur de la

seule machine qui puisse remplir le but


important que je vous ai expos, ainsi
que beaucoup d'autres o l'on a besoin

d'un grand dveloppement de force.


Vous sentirez aisment, messieurs,
que ce serait un fardeau trop lourd pour
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. i3i

un particulier, s'il fallait qu'il trouvt


en lui toutes les ressources ncessaires
pour l'excution de tous les perfection-
nemens qu'il peut inventer.
Je n'ai aucun doute que la machine
que je propose ne puisse faire remonter
le Mississipi au bateau, et faire marcher
des voitures sur de bonnes routes, avec
un grand avantage.
Cet appel , que je fais des personnes
claires sur leurs vritables intrts ,

doit les dterminer mettre profit les


inventions utiles qui font l'objet de la
prsente lettre.
Je suis, etc.

Philadelphie, le oG septembre 1804.


1 3a MANUEL DU MCANICIEN

wvvvwvnwwv V\ > vvvv^v vv\ \\ VVVVV *^\\\\^\^>^\\ YIVVV^\V\V\\\VV>,\ v>.vvvvv> \v v\> w

ARTICLE XIII.

Du rapport du cylindre la chaudire.

Les bornes de cet ouvrage ne permet-


tent pas de donner des instructions aussi
dtailles que nous pourrions le dsirer

sur la construction des machines va-


peur ; nous dirons cependant que l'in-

gnieur doit tre dirig dans la con-


struction d'une machine (d'aprs le nou-
veau systme que nous avons dvelopp)
par des principes bien diffrens de ceux
qui doivent le conduire dans la confec-

tion d'une machine simple pression ,

o plus les dimensions de son cylindre


sont grandes , et plus sa machine a de
force ,
pourvu toutefois que la chaudire
soit assez grande pour pouvoir fournir
assez de vapeur pour le remplir chaque
coup de piston. Dans le nouveau systme,
au contraire, plus le cylindre dans le-
CONSTR. D MACHINES A VAPEUR. i33

quel on peut faire entrer toute la vapeur


que la chaudire est capable de fournir,
est petit, et plus la machine sera puis-
sante, pourvu que la chaudire ait assez

de force pour rsister l'expansion de


la vapeur. Si on double le diamtre du
cylindre , le frottement devient double ,
et la rsistance de l'air (i) quadruple;
ainsi que le vide derrire le piston, qu'il

faut remplir de chaleur latente tire de


la chaudire chaque coup de piston.
(Voyez article xn. )
Pour dmontrer ces effets par un
exemple supposons une machine du
nouveau systme , arrange de manire
que la chaudire puisse faire mouvoir un
piston de 3o pouces de surface avec une
force de 120 livres par pouce; 3o multi-
pli par 1 20 est gal 36oo livres charge ,

du piston. Supposons aussi que le frot-

(1) Il faut se rappeler que l'auteur parle ici d'une ma-


chine forte pression travaillant sans condensation.

( Traducteur. )
1
34 MANUEL DU MCANICIEN
tement du piston dans le cylindre soit
de i5o livres; il faut y en ajouter 45o
autres pour la rsistance de l'atmosphre,
ce qui fait 600 livres dduire de 36oo;
reste donc 3ooo livres net pour la charge
totale.

Supposons maintenant que le dia-


mtre du cylindre soit port au double ;
le frottement deviendra double , ou 3oo
livres, et la rsistance de l'atmosphre
serait quadruple, ou 1800 livres, faisant
une rsistance totale de 2100 livres.

La force de la vapeur serait au con-


traire rduite, d'aprs la loi de Boy le
(voy. art. vetvi), au quart : multipliant
donc 120 pouces, surface du piston, par
3o livres , force de la vapeur par pouce ,

nous aurons 36oo pour la force qui tend


pousser le piston ; de cette quantit il

faut dduire 2100 livres pour la rsis-


tance, et il nous restera i5oo livres pour
la charge nette de la machine. Mais ce
calcul suppose la loi de Boyle exacte , et

que la vapeur soit un fluide lastique per-


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. i35

manent , ce qui n'est pas vrai. Lorsque


nous considrons que le vide form der-
rire le piston ( voy. art. xn ) se trouve

quadrupl par l'augmentation du dia-


mtre du cylindre , et qu'il absorberait

probablement toute la chaleur de la


chaudire en forme de chaleur latente ,

nous pouvons hardiment en conclure


que le piston agrandi ne serait plus capa-

ble de vaincre la rsistance de l'atmo-


sphre, et que par consquent la machine
ne porterait aucune charge , si le piston
se meut avec la mme vitesse dans les

deux cas (i).

La force qu'un homme peut dployer


pendant 8 10 heures par jour est suffi-

sante pour soulever un poids de 3o livres


la hauteur de deux milles et demi par
heure j la force du cheval est cinq fois

aussi grande que celle de l'homme , ou


capable d'lever i5o livres la hauteur

(i) Voyez la note g la fin de l'ouvrage.


i36 MANUEL DU MECANICIEN
de deux milles et demi, ou i320o pieds
par heure. Ces donnes ont t constates
par un grand nombre d'expriences, et

tablies depuis long-temps comme base


des calculs de ce genre. Partant de cette
base, si nous voulons dterminer le dia-

mtre d'un cylindre et la longueur de la

course du piston qui produiront une force


donne, il faut diviser i3200 pieds par
heure , par 60 , et nous trouvons 220 pieds
pour la vitesse du piston par minute.
Supposons que le nombre des coups de
piston soit de 36 par minute-, 220 pieds
diviss par 36 donnent 6. 1 pied pour la

longueur du double coup de piston, soit

6 pieds ; c'est--dire 3 pieds pour la

course du piston, 36 coups de haut


en bas, et 36 de bas en haut par mi-
nute, pour que le piston parcoure un
espace de deux milles et demi par
heure.
Supposons encore que le piston porte
une charge moyenne de 5o livres par
pouce carr de surface, au lieu de 80
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. i3 7

(voy. articlevi), alors chaque trois pou-


ces de surface de piston sont quivalons
la force d'un cheval.
Prenant le ct d'un carr pour unit ,

le diamtre d'un cercle d'gale surface


est i . 1 28 donc pour trouver le diamtre
; ,

d'un cylindre qui doit produire la force

d'un nombre donn de chevaux, il faut


employer la rgle suivante.

Multipliez le nombre de chevaux par


3, et la racine carre du produit par
1 . 1 28 , le second produit sera le diamtre
du cylindre; en supposant toujours que
la longueur de course soit de trois pieds,
et que la machine donne 36 pulsations
par minute (72 fois la course).
Prenant le diamtre d'un cercle pour
unit, le ct d'un carr d'gale surface
sera 0.8862; donc, pour trouver la surface
d'un piston, multipliez le carr de son
diamtre par 0.8862, et le produit repr-
sentera la surface.
Pour produire la force d'un cheval, un
piston de 3 pouces de surface doit par-
*38 MANUEL DU MCANICIEN
courir 220 pieds, ou 2640 pouces par
minute, portant une charge de i5o; et
2640 multiplis par3, galent 792opouces
cubes d'espaceque le piston laisse derrire
lui par minute, dans l'tat de vide par-
faitpour tre rempli par la chaleur (voyez
article xir). Donc, pour trouver la force

d'une machine , multipliez la surface du


piston , en pouces carrs, par la longueur
de la course rduite en pouces, et le pro-
duit parle nombre de coups par minute ;

le dernier produit sera l'espace que le

piston parcourt, ou le vide qu'il laisse


derrire lui , lequel divis par 7920 donne
le nombre de chevaux que la machine re-
prsente, si le piston peut supporter une
charge moyenne de 5o livres par pouce.
Pour trouver le nombre de coups qu'un
piston doit donner par minute, afin de
produire la force d'un nombre donn de
chevaux, multipliez le nombre de che-
vaux par 7920, et divisez le produit par
le nombre de pouces cubes parcourus

par le piston chaque course , le quotient


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. ^9
sera le nombre de coups que la machine
doit donner par minute, portant une
charge moyenne de 5o livres par pouce
carr de surface.
Un cheval ne peut travailler que huit
heures dans les 24 , ce qui rend trois re-

lais ncessaires; une machine de la force

de dix chevaux fera donc l'ouvrage de


trente chevaux.
Les meilleures machines de Boulton et

TVatt, construites d'aprs ce que j'appelle


l'ancien systme, exigent un boisseau du
meilleur charbon de New-Castle ( An-
gleterre) , des mi ns de Walker, par jour,
pour chaque cheval que la machine re-

prsente. J'ai prouv ( article iv ) que par


mon nouveau systme on obtiendra au
moins trois fois autant de force de la
mme quantit de combustible, et que
la machine que j'ai invente peut tre
construite moiti moins de frais.
i4o MANUEL DU MCANICIEN

DEVIS COMPARATIF

Des frais de construction et d'entretien pendant lo ans,


de deux machines, l'une d'aprs l'ancien systme,
l'autre d'aprs le nouveau.

Supposons qu'une machine construite dollars (i).

sur l'ancien principe cote 10.000


Dix annes d'intrt 6 p. ioo 6.000
Cette machine consommera environ 60
boisseaux de charbon par jour, un
tiers de dollar par boisseau , 3oo
jours par an , pendant 1 o ans , font . 60 000
.

76.000

Une machine de force gale ,


d'aprs la dollars.

nouvelle mthode , cotera 5.oooj


Intrt pendant 10 ans 3.oool
/-i i > 28.0O0
Charbon , dont il sera brl environ

un tiers de ce qui est brl par l'au-

tre machine 20.000

Diffrence du cot et de l'entretien, dollars. 48.000

Cette diffrence est digne d'occuper


l'attention de ceux qui veulent employer
des machines vapeur.

(1) Le dollar vaut 5 fr. 33 cent.


CONSTR. de machines A VAPEUR. 141

Nombre
peut
boisseau

mo de
itfa MANUEL DU MCANICIEN

ARTICLE XIV.

De la distillation.

La connaissance des principes que j'ai

dvelopps jusqu'ici ( voyez article iv )


nous mne directement la dcouverte
d'un perfectionnement dans l'art de la

distillation. Si l'on augmente la pression


sur la surface de l'eau ou sur la surface des
liqueurs spiritueuses, cesliquidesentrent
plus difficilement en ebullition- et lors-
qu'ils bouillent sous une forte pression, la

mme quantit de chaleur lvera une bien


plus grande portion du liquide l'tat de
vapeur, que sous une lgre pression; d'un
autre ct lesliqueurs spiri tueuses entrent
en ebullition une temprature moi ns le-
ve, ou sous une plus forte pression que
l'eau. D'o nous pouvons conclure que si
nous augmentons la pression ou la force

lastique de la vapeur dans l'alambic.


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 143

nous parviendrons supprimer la vapeur


aqueuse, jusqu' ce que la vapeur spiri-

tueuse s'lve abondamment. On pourra


peut-tre parvenir de la mme manire
se dbarrasser de l'huile essentielle qui
donne un mauvais got aux liqueurs , et

tirer des esprits rectifis par une seule


chauffe avec moins de combustible et plus
rapidement. A ce perfectionnement on
pourrait en ajouter un autre pour rendre
l'opration continue, ce serait de faire l'a-

lambicde forme cylindrique, d'introduire


la matire distiller par un bout, et de
laisser partir le marc par l'autre ; toute
sa partie spiritueuse serait extraite pen-
dant le passage, et l'opration pourrait
tre continue volont.

Si quelqu'un est dispos supporter les


frais et les soins qu'exigent les expriences
ncessaires pour mettre cette ide ex-
cution, il en trouvera la spcification et

les dessins dans les archives du dparte-


ment d'tat ( dit bureau des Brevets) des
Etats-Unis. Pour le ddommager de ses
m'4 manuel du mcanicien
dpenses et de ses soins, j'offre de prendre,
par crit et en forme lgale , rengagement
de lui transfrer la moiti du privilge ex-

clusifpour pratiquer et pour cder le droit


de pratiquer ces mmes perfectionne-
mens (i).

'>'.v\\^\'V^vvvv^^'^/^/^^vvvv^vv^^,v^,vw^\^w^vv^\y\^v^v^^^v^\\^\\^^^vvv^v^\\\'^r\r,^vv^\^^^v-

ARTICLE XV.

Du mouvement alternatif, ou du va-et-vient dans les

machines.

Il n'y a que peu de mcaniciens qui


aient considr la portion de force qui se
perd dans les machines lorsqu'on com-
munique des pices massives des mou-
vemens rapides de va-et-vient, tels que
ceux que l'on donne aux chssis des mou-
lins scier, aux balanciers des machines
vapeur, etc., etc. Ceux qui ont crit sur

( i ) Voyez note h la lin de l'ouvrage.


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUU. tf

la mcanique se sont gnralement accor-

ds dire que le poids d'un corps multipl i


par sa vitesse exprime la mesure de son mo-
ment mais peu d'entre eux ont dit que
5 le

poids d'un corps, multipli par le carr de

sa vitesse, est la mesure des effets qu'il peut

produire, ce qui est pourtant vrai (i), C'est


ainsi que nous sommes souvent induits en
erreur ; car c'est une faute grave que de
croire qu'une force double puisse impri-
mer un corps une vitesse doable; il faut
quatre fois la force pour porter cette vitesse
au double; s'il en est ainsi , il faudra une
rsistance quadruple pour arrter un corps
anim d'une double vitesse (2) Par cons- .

quent les forces ncessaires pour produire


des mouvemensd'oscillation, sont comme
les carrs des vitesses multiplis par les
poids des corps mis en mouvement. Au
fait de ces principes ,
j'ai eu soin d'viter
l'usage des grands balanciers dans la con-

(i) Voyez Millwright's Guide, art. 6,

(2) Idem.
i46 MANUEL DU MCANICIEN
struclion de ma machine vapeur- puis-
que, par un mauvais arrangement des
pices , la presque totalit de la force del
machine peut tre ahsorhe pour donner
un mouvement rapide la masse d'un pe-
sant balancier ; les oscillations naturelles

d'un balancier sont rgles d'aprs sa lon-


gueur comme celles d'un pendule, et
nous ne pouvons en augmenter la vitesse

sans une dpense considrable de force.

Je ne connais pas de moyen pour rendre


cette thorie plus facile concevoir que de
la rapporter aux lois de l'coulement des
fluides. L'eau sortant d'un orifice, sous un

pied depression, acquiert une vitesse de


8.1 pied par seconde; danscecas lapuis-
sance employe donner cette vitesse est
gale un huitime du poids du corps mis
en mouvement. Supposons maintenant
que l'eau s'coule sous une pression de 4
pieds, sa vitesse sera de 16.2 pieds par
seconde; ici la puissance employe pro-
curer cette vitesse est gale au quart du
poids du corps mis en mouvement. Si elle
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. i/f7

sort sous la pression de 16 pieds, elle se


meut avec une vitesse de 34 4 pieds par se-

conde, et une puissance gale la moiti du


poids du corps m est dpense pour la lui
donner. Sous la pression de 64 pieds elle

sort avec une vitesse de 64.8 pieds par


seconde, etl'onvoitqu'unepuissancegale
tout son poids est employe en entier
pour lui imprimer cette vitesse. Mais il

faut autant de force pour arrter le mouve-

ment acquis que pour faire acqurir ce


mme mouvement. Donc pour donner ,

un corps un mouvement d'oscillation avec


32-4 pieds de vitesse par seconde, il faut
employer une puissance gale au poids du
corps ; et si l'on veut porter cette vitesse

64.8, il faudra employer une puissance


gale au double de son poids.
Quelque grave que puisse paratre cet
inconvnient , la plupart du temps il dis-
parat presque entirement , dans le cas

o les oscillations sont produites par ce


simple lment de mcanique , la mani-
velle 3 attache Taxe d'une roue la-
1 48 MANUEL DU MCANICIEN
quelle la puissance est applique. C'est
ainsi que cela a lieu dans les moulins
scie , et dans les machines o la force est

employe directement faire mouvoir un

corps oscillant ,
qui la communique par
une bielle la manivelle d'un volant,
comme dans les machines vapeur sans
balancier. Dans Fun et l'autre cas, la ligne

qui par tage en deuxparties gales l'arc d'os-


cillation, doitpasser par le centre du cercle

dcrit par la manivelle. Dans les scieries

o la force est applique la roue dont la


manivelle fait mouvoir la scie , tandis que
la manivelle s'loigne de cette ligne milieu
d'oscillation, elle fait mouvoir la scie avec

un mouvement graduellement acclr ;

et, en s'approchant de cette ligne, elle

retarde le mouvement de la scie d'une ma-


nire symtrique. Si la scie se meut vide,
c'est--dire sans scier, l'excs de mouve-
ment qu'elle reoit de la manivelle pen-
dant son acclration lui est rendu pen-
dant le mouvement retard; il ne faut donc
qu'une petite force pour maintenir le mou-
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. 149

vement d'oscillation. Pendant que la scie

travaille, la quantit de force qu'elle re-


oit, ou le moment , est employ faire

l'ouvrage. Dans la machine vapeur lecon-


traire a lieu , attendu que la force est appli-

quedonnerlemouvementdeva-et-vient
au piston, qui en transmet le moment au
volant pendant que la manivelle s'loigne
de la ligne milieu d'oscillation; et le mo-
ment dont sont anims le piston et toutes
les parties de la machine qui lui sont at-
taches, est communiqu au volant pen-
dant que la manivelle s'approche de cette
ligne-, de sorte que peu de force suffit

pour maintenir le mouvement d'oscilla-

tion sans produire d'autre effet. Lorsque


la machine agit sur la rsistance, la force

est employe produire les effets, et le

moment du volant sert rgler le mou-


vement de la machine, et porter la

manivelle au-del de la ligne d'oscillation ,


ou, sans cela 5 elle s'arrterait. Il lui fait

prendre une position telle que le moment


du piston, dans un mouvement de va-et-
i5o MANUEL DU MCANICIEN
vient, puisse lui tre appliqu avec avan-
tage pour faire continuer le mouvement
circulaire du volant.

Feu Robert Leslie, de Philadelphie,


la mmoire et au jugement duquel nous

devons une grande dfrence, pensait que


le cas tait Lien diffrent lorsqu'il s'agis-

sait de faire osciller un balancier pesant ,

avec une vitesse plus grande que celle


qui dpendrait naturellement de sa lon-
gueur, mme quoiqueatachune mani-
velle. Nous savons qu'un balancier sus-
pendu trs prs de son centre de gravit
ne demande qu'une trs petite force pour
la faire osciller avec sa vitesse naturelle,

qui est rgle aussi exactement par sa


longueur que celle d'un pendule; mais
je ne sache pas que l'on ait encore dter-
min par l'exprience la quantit de force
ncessaire pour lui faire faire un plus
grand nombre d'oscillations dans un
temps donn, ni quel est le rapport entre
cette force additionnelle, la longueur et

le poids du balancier. Je ne puis assurer


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. i5

qu'elle rende exactement la manivelle ,

pendant que celle-ci s'approche de la ligne

milieu'oscillsitioriytoutlemoment qu'elle
aura reu pendant son loigneraient; mais
je suis assez dispos croire que cet effet
n'a pas lieu , comme il a t dit plus haut.
Mes ides ce sujet ne sont pas mres,
ne l'ayant pas examin avec assez d'atten-
tion, quoique je le croie trs important.

\^%AVkVV>V\VV>VVtVVVVVVV\\^'VVVV\VVVVVVVVtVV\VVVVVVVVVVVVVV\VV\VV>Vt)AA<vVV>

ARTICLE XVI.

Description d'une machine vapeur d'aprs le nouveau


principe.

La figure 3 reprsente une section


verticale des diffrentes parties d'une
machine vapeur construite d'aprs , les

principes dvelopps dans cet ouvrage;


toutes les parties sont places de manire
en faciliter l'intelligence pour ceux qui
ne sont pas familiers avec le jeu de la ma-
chine vapeur : dans la construction elles

sont arranges diffremment.


1 52 MANUEL DU MCANICIEN
A. Coupe de la chaudire, perpendicu-
laire son axe ; elle consiste en deux cy~
lindres , l'un dans l'autre ( la forme cylin~

drique tant la plus convenable pour


rsister une grande force expansive). Le
feu est allum dans le cylindre intrieur
qui sert de fourneau, et l'eau est contenue

entre les deux cylindres. La fume , aprs


avoir travers le cylindre intrieur dans
toute sa longueur, en sort par l'autre
extrmit et est conduite de l sous la
chaudire alimentaire, 2?, oii elle va
chauffer l'eau destine remplacer dans
la chaudire celle qui en est retire en
tat de vapeur, pour oprer le mouve-^
nient de la machine; C pompe alimen-
taire qui , chaque coup de piston de
la machine, lve une quantit d'eau et

la force entrer dans la chaudire ali-


mentaire,
La vapeur monte par le tuyau, et, si

la soupape d'injection Z), est ouverte


pour laisser entrer la vapeur dans la

machi ne, et que l'on ouvre les soupapes E


CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. i53

et F, la vapeur pousse le piston G l'ex-


trmit infrieure du cylindre, comme
on le voit dans la figure : la vapeur qui
remplissait le cylindre, tant chasse
devant le piston, s'est chappe par la
soupape F. Aussitt que le piston arrive
en bas, les soupapes E et F se ferment,
H I s'ouvrent vapeur en-
et celles et ; la

tre en H pour remonter piston


faire le ,

tandis que celle qui est contenue dans la


partie suprieure du cylindre est force

de sortir par la soupape /. Ces quatre


soupapes sont mues par deux roues K
et L ,
portant des cames sur leurs surfa-
ces, qui frappent contre quatre leviers

auxquels les tiges des soupapes sont atta-


ches, et qui les ouvrent et les ferment
au moment convenable. (Ces leviers ne
sont pas reprsents dans la figure, ) Le
mouvement du piston G fait mouvoir
le levier MN \ et la bielle MO fait

tourner la manivelle , tandis que le vo-


lant QR conserve la rgularit du mou-
vement; les roues dentes ST, de dia-
i54 MANUEL DU MCANICIEN
mtre gal, font mouvoir les roues ca-
mes LK le levier
; MN fait marcher la

pompe alimentaire C. Le mouvement


est ainsi continu, et la roue V de 66
dents menant la roue 7 de 23 dents, fait

faire la meule TV cent rvolutions par


minute-, lorsque le piston fait 35 coups
dans le mme temps. La roue dente V,
peut tre applique tout autre ouvrage.
Au lieu de la roue on peut encore faire

usage d'une manivelle pour faire mar-


cher une pompe, ou une scie, puisque
la machine peut donner depuis io jus-

qu' ioo coups de piston par minute ,

selon l'usage pour lequel elle est con-


struite j et si le cylindre de la machine a
8 pouces de diamtre, elle fera marcher
une meule de cinq pieds de diamtre ,

ou un autre ouvrage quelconque qui


exige une pareille force.
La vapeur en quittant la machine, s'-

chappe par le tuyau XX, et se dissipe

dans Fair au-dessus du toit de la maison,


ou bien elle passe dans le condenseur , si
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. i55

l'on se sert d'un condenseur, ou elle

passe travers la chaudire alimentaire


pour chauffer l'eau .

Fest la soupape de sret maintenue ,

sa place par un levier gradu comme


la romaine, pour peser l'effort de la

vapeur. Cette soupape s'lve pour lais-


ser chapper l'excdant de la vapeur ,

lorsque sa force lastique devient trop


considrable.
Si l'on recourbe le tuyau de la soupape
de sret dans le fourneau on peut, , en
ouvrant la soupape chasser en dehors
, les

cendres qui pourraient obstruer le tuyau


de chaleur.
Cette machine est trs simple dans sa
construction , et facile excuter par des
mcaniciens ordinaires; les ouvertures
pour le passage de la vapeur sont de
simples plaques mtalliques perces cha-
cune d'un trou, sur lequel vient s'ap-
pliquer la soupape destine le fermer;
ces plaques sont aises fondre.

Eu nous servant de cette machine pour


i56 MANUEL DU MCANICIEN
faire marcher dix scies, nous trouvons
que, si nous la mettons en mouvement
aussitt que la vapeur a acquis la force

ncessaire pour fairemarcher une seule


scie , et qu'elle marche un peu vite elle ,

tire la vapeur de la chaudire au fur et


mesure que cette vapeur s'y forme.
Nous pouvons ainsi brler beaucoup de
combustible, et passer beaucoup de temps

pour faire peu de chose mais si, au con-


5

traire, nous retenons la vapeur jusqu'


ce qu'elle lve la soupape de sret ,
por-
tant une charge assez forte pour faire
marcher les dix scies, alors, la machine
se mettra en mouvement avec cette

charge, continuera marcher toute la


journe, et ne brlera qu'une trs petite

quantit de combustible de plus,


La machine n'occupe que peu d'espace;
la figure en est faite sur une chelle de |
de pouce pour pied, except la meule et

les deux roues qui la font mouvoir.


Celles-ci sont sur une chelle d'un quart
de pouce pour pied.
COKSTR. DE MACHINES A VAPEUR. i5 7

Extrait dun mmoire d Evans ,


publi
dans Emporium of Arts;
l' vol. i ,

pag. 2o3.

Aprs avoir ainsi tabli les bases de la


thorie de sa machine, Oliver Evans
s'occupa de la simplification de son m-
canisme ; et, quoiqu'il ne considrt cette
partie que comme un objet secondaire,
il est nanmoins arriv un tel degr de
perfection ,
que l'on doit peut-tre dses-

prer de pouvoir rendre la construction


de la machine vapeur plus simple;
moins que l'on ne parvienne lui donner
directement un mouvement de rotation.
La fig. 5 reprsente une vue en pers-
pective de sa nouvelle machine, telle
qu'il la construisit aprs y avoir apport
les simplifications dont il vient d'tre
question, et qu'il publia en 1812 (1).

(1) J'ai cru devoir substituer la planche d'Oliver


vans, qui reprsente la machine en perspective, le

plan et les lvations d'une machine de ce genre , de la


>5S MANUEL DU MCANICIEN
A. Chaudire;
B. Cylindre;
C. Balancier;
D. Volant;
E. Condenseur;
F. Pompe eau froide;
G. Pompe alimentaire;
R. Soupape de sret, qui peut tre
charge de ioo i5o livres par pouce
carr de surface. Il n'est jamais nces-
saire d'en mettre davantage, et elle ne
doit pas tre assujettie autrement.

Opration.

La chaudire tant remplie aux trois-

quarts environ d'eau pure, on allume le

feu. La fume, accompagne de la cha-


leur qu'elle entrane, aprs avoir par-
couru , en dessous , la longueur de la

chaudire, entre dans le cylindre int-

i'orce de six chevaux; fig. 4> 5 et 6, dans lesquelles les

mmes lettres indiquent les mmes objets que ci-dessus.

( Traducteur, )
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. i5<j

rieur, et passe au milieu de l'eau pour


gagner la chemine; elle agit ainsi sur
une grande surface.
Lorsque la vapeur soulve la soupape
de sret K, on ouvre le robinet*, alors

elle entre dans le cylindre B pour faire

monter et descendre le piston , qui , par


la bielle i , fait tourner le volant D. La
roue dente n entrane un arbre L, lequel
fait tourner l'arbre vertical de la soupape
tournante 8, qui laisse entrer et sortir

la vapeur au moment convenable.


La vapeur, sortant par le tuyau 4?
courb et plong dans l'eau de la bche E ?

y est condense par le contact extrieur


de l'eau de la bche, qui est constam-
ment renouvele par la pompe F; l'eau
qui provient de la condensation descend
par le tuyau 5 la pompe alimentaire G ,

d'o elle est renvoye la chaudire par


le tuyau 6.

Mais l'eau se dcompose peu peu par


Tbullition :, il en rsulte un gaz incon-
densable , ce qui oblige d'adopter la sou-
it>o MANUEL DU MECANICIEN
pape 7 qui , chaque introduction de
nouvelle vapeur venant du cylindre ,

s lve, laisse chapper une petite portion


de ce gaz , et le vide se fait instantan-

ment et au moment mme o. la mani-


velle passe par les points morts.
La petite perte d'eau qui rsulte de
cette cause peut tre rpare en conden-
sant une faihle portion de la vapeur qui
s'lve de l'eau de condensation , et qui
passera par le tuyau 9 , travers un ro-
binet dont l'ouverture est de ~ de pouce
de diamtre, pour arrivera la pompe ali-
mentaire; cette quantit d'eau peut pa-
ratre petite pour une machine de la force
de vingt chevaux, mais elle est suffi-

sante.

Aucun dpt ne peut se former dans


la chaudire,, puisqu'il n'y entre que de
l'eau distille. Elle durera donc beau-
coup plus long-temps , et exigera moins
de combustible que dans les autres ma-
chines. L'eau bourbeuse, ou tenant en
suspension des corps trangers quelcon-
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. i6!

ques, peut servir la condensation ; et,

puisque la machine travaille galement


bien pendant que l'eau bout dans le con-
denseur, on peut faire servir le feu
deux usages la fois , au travail de la

machine et 1 evaporation des liquides


salins ou sucrs , et ,
par consquent , il

y aura beaucoup d'conomie.


Si la vapeur est contenue dans la chau-
dire jusqu' ce qu'elle soulve la sou-
pape de sret charge, par exemple,
d'un poids de cent livres par pouce carr ;
que le cylindre ait neuf pouces de dia-
mtre et le piston trois pieds de course \
que celui-ci donne trente-six coups par
minute; la force de la machine sera

gale celle de vingt chevaux attels , et


pourra moudre vingt boisseaux de bl
par heure (i), ou scier cinq mille pieds
carrs de planches en douze heures. Si
Ton retient la vapeur par un poids de

(i) Le boisseau de bl pse 60 livres anglaises, s'il est

Je bonne qualit. ( Note du traducteur. )


1 62 MANUEL DU MCANICIEN
cent cinquante livres par pouce carr
sur la soupape de sret, la force de la
machine sera gale trente chevaux,

tout tant gal d'ailleurs relativement


l'tendue de la course du piston et au
nombre de coups par minute; dans l'un

et dans l'autre cas on suppose l'entre de


la vapeur intercepte ) lorsque le piston
a parcouru le tiers de sa course.
Plus on retient la vapeur enferme
dans la chaudire , sans lui permettre de
s'introduire dans le cylindre, et plus une
mme quantit de combustible donne
de force lastique la vapeur. Chaque
fois que l'on ajoute 3o degrs la tem-
prature actuelle de l'eau, chaque fois
on double la force lastique de la vapeur
qui s'en lve; de sorte que, si Ton porte
la temprature au double, on obtient une
force expansive environ cent fois plus
grande. En observant bien ces principes ,

on peut rduire la quantit de combus-


tible environ un tiers de celui qu'on
emploie dans les autres machines pour
CONSTR. DE MACHINES A VAPEUR. t63

produire une force gale. Le poids de


cette machine n'excde pas le quart du
poids des machines ordinaires; elle est
d'ailleurs plus simple, plus durable,
moins coteuse, et plus propre tous les
usages, surtout s'il s'agissait de l'appli-
quer au mouvement des voitures et des

bateaux. Elle n'exige qu'autant d'eau que


le combustible en peut rduire en va-
peur , et cette vapeur peut tre employe
ensuite chauffer des appartemens ou
des ateliers 5 ou bien le condenseur E
peut servir ou comme appareil de dis-
tillation , ou comme cuve de fabricant
de papier , ou comme chaudire de bras-
serie, de teinturerie, etc. , etc.
ADDITIONS DU TRADUCTEUR.

wwim\wrtviwwwwwiv,w vwwi'

ADDITIONS DU TRADUCTEUR,
Description du piston a garniture
mtallique .

Dans les anciennes machines vapeur


le frottement du piston dans le cylindre
offre une rsistance trs considrable qui ,

diminue d'autant la force effective de la

machine. Ces pistons ont en outre l'in-

convnient de se dranger souvent , et de


forcer par consquent arrter la ma-
chine pour en renouveler la garniture.

Par cette raison \ il ne sera peut-tre pas


inutile de donner ici la description d'un
piston garniture mtallique, invent
par M. Browne, avocat Philadelphie,
et qui a t employ avec un succs par-
fait par plusieurs mcaniciens franais ,

notamment par M. Daret et M. Bresson,


dans des machines vapeur de diff-

rentes dimensions.
J'ai eu l'honneur de prsenter la So-
PISTOJN MTALLIQUE. i65

cit d'encouragement pour l'industrie


nationale, un journal amricain conte-
nant la description de ce piston , et il se

trouve consign dans son bulletin du


mois d'avril 1818, d'o j'extrais la des-

cription suivante :

Le corps du pistou garniture m-


tallique, perfectionn par M. Browne,
est form de deux plateaux circulaires
de mme grandeur , traverss au centre
par la tige , et spars par un intervalle
occup par la garniture , compose de
trois segmens de cercle, de trois coins

triangulaires, quilatraux, de mme


paisseur que les segmens , et d'un ressort
annulaire plac au centre de ce systme
de garniture.
L'extrmit infrieure de la tige du
piston est de forme conique, pour rete-
nir le plateau infrieur; un peu au-
dessus de ce premier plateau, la tige est
diminue de diamtre, avec paulement,
sur lequel pose le second plateau; un
crou, viss la tige , sert fixer solide-
i66 ADDITIONS DU TRADUCTEUR,

ment le plateau sur cet paulement.


C'est dans l'intervalle qui spare les deux
plateaux que la garniture mtallique
est tablie et maintenue; les trois seg-

mens de cercle rapprochs forment en-


semble, par leurs bords extrieurs, un
cercle dont le diamtre est gal celui
du corps de pompe mesur intrieure-
ment, et sensiblement plus grand que le

diamtre des plateaux. Les trois pices

triangulaires , loges dans les angles for-


ms par la runion des segmens et pres- ,

ses du centre vers la circonfrence par

le ressort annulaire d'une lasticit con-


J

venable, tiennent les segmens en contact


avec la paroi intrieure du corps de
pompe, parfaitement als et cylindri-

que; au fur et mesure que les segmens


s'usent, ces pices triangulaires, en s'a-
vanant proportionnellement, ferment
constamment les vides que laissent les
segmens leurs points de contact; mais
comme les segmens et les pices trian-

gulaires sont en mtal trs dur , et que


.

PISTOIN METALLIQUE. 167

le ressort annulaire les presse uniform-


ment contre la paroi intrieure du corps
de pompe et seulement de la quantit
,

ncessaire pour les maintenir dans une


juxta-position, il en rsulte que la gar-
niture mtallique ainsi dispose, dure
trs long-temps.
L'auteur a fait construire des pistons
de ce genre avec des soupapes qui fer-
ment l'espace triangulaire equilateral que
laissent entre eux les segmens et les coins

runis.
L'exprience a prouv que ce piston
remplit parfaitement son objet dans les

pompes aspirantes et foulantes , les ma-


chines vapeur, et mme les machines
pneumatiques surtout, lorsqu'il est con-
struit avec le soin et la prcision nces-

saires.

Explication des figures 7 et 8

Fig. 7. Coupe verticale du piston par


son diamtre :

A. Tige du piston-,
1 68 ADDITIONS DU TRADUCTEUR.
B, B. Plateau infrieur;
G, C. Plateau suprieur -,

D. crou;
E, E. Segmens;
F. Ressort.
Fig. 8. Plan qui montre la garniture
dcouvert :

G, G, G. Coins triangulaires.

Les mmes lettres dsignent les mmes


objets.

Description de la soupape tournante.

Si l'on s'est Lien pntr de ce qui pr-


cde , il ne sera plus ncessaire que d'-
tudier l'opration de la soupape tour-
nante (i) ?
pour comprendre parfaite-
ment le jeu de la machine.

(i) On doit cette pice importante M. Luther Ste-


phens de Lexington, dans l'tat de Kentuckey ; ce jeune
homme, menuisier de son tat, n'avait jamais vu de ma-
chine vapeur , lorsqu'il lut pour la premire fois l'ou-

vrage d'Oliver Evans; quand il arriva assez loin pour


savoir que la vapeur , admise alternativement chaque
extrmit d'un cylindre ; donnait du mouvement la
machine en forant le piston monter et descendre, sa
SOUPAPE TOURNANTE. 169

Cette soupape qui remplace avec avan-


tage l'ancien rgulateur dans la machine
vapeur , est forme d'un disque mtal-
lique circulaire ,
perc d'un trou A , fi-

gures 9, 10 et i3, prs de la circonf-


rence, et tournant dans une bote circu-
laire D,D qui porte trois trous pratiqus
dans le fond E,E; deux de ces trous sont
placs de manire que l'ouverture A de la

lecture fut interrompue, et il se mit rflchir sur le

moyen que l'on pouvait employer pour faire prendre


la vapeur ces diffrentes directions , et pour la conduire
au condenseur aprs qu'elle aurait servi faire mouvoir
le piston. Il imagina la soupape tournante; et lorsqu'il
vit l'art, xvi le moyen indiqu par l'auteur pour op-
rer cet effet, il fut si pntr de la supriorit de son
invention, qu'il se mit en marche et se rendit Phila-
delphie, dont il tait distant d'environ six cents milles,

pour aller la communiquer Oliver Evans. Celui-ci fut

si frapp de l'excellence de la mthode, qu'il n'hsita pas


l'adopter , en achetant du sieur Stephens le privilge

de s'en servir et lui donnant en change de ce privilge


,

le quart de son propre hrevet. J'ai cru devoir rapporter


cette anecdote ,
que je tiens de la bouche d'Oliver Evans,
afin de rendre justice qui elle est due ; et parce que je

pense que dans l'histoire des arts, on doit s'efforcer de


rendre Csar ce qui appartient Csar.
lya ADDITIONS DU TRADUCTEUR,
soupape corrpsponde l'un d'eux cha-
que demi-rvolution , et ces deux trous
sont aux extrmits du mme diamtre ,

de sorte que le centre est entre les deux


trous. Ils communiquent par des tuyaux,
l'un avec la partie suprieure, l'autre avec
la partie infrieure du cylindre. Le troi-

sime trou F communique avec le con-


denseur , et est perc dans le fond ,
prs
du centre de la bote. La surface infrieure
du disque est creuse suivant les lignes
ponctues B,B ,B " et le cercle ponctu,
'

de manire communiquer constam-


ment avec le condenseur, et y pouvoir
fairecommuniquer alternativement cha-
que extrmit du cylindre.
La fig. 9 reprsente la coupe verticale
de celte soupape, suivant l'axe; et la

fig. io, sa projection horizontale. A est

l'ouverture par laquelle la vapeur tra-


verse la soupape; etBB'B' (reprsents par
les lignes ponctues dans la projection

horizontale )
, l'espace vid dans la par-

tie infrieure du disque; cet espace com-


SOUPAPE TOURNANTE. 171

m unique constamment avec le conden-


seur par l'ouverture pratique , dans le

fond j la distance B' du centre.

Les fig. 11 et 12 reprsentent le fond

de la bote vapeur; l'ouverture a com-


munique avec la partie suprieure du
cylindre , et l'ouverture a' communique
avec la partie infrieure du mme cylin-
dre, enfin l'ouverture f communique
avec le condenseur.
Supposons maintenant que les deux
argots BB , fig. 11 et 12, soient enlevs
de manire que la soupape , fig. 9 et 10,
puisse se placer plat sur le fond de la
bote vapeur, et qu'on l'y fasse tourner
dans lesens qu'indique la flche; il est clair
que, lorsque l'ouverture A de la soupape
commence ouvrir la communication
avec le haut du cylindre, par l'ouver-
ture a du fond de la bote vapeur, la
partie vide de la soupape ouvre au
mme moment le trou #', et tablit ainsi

la communication entre le bas du cylin-


dre et le condenseur; la vapeur entre
i
72 AUDITIONS DU TRADUCTEUR,
dans le cylindre jusqu' ce que le point c
de la soupape arrive au point d de l'ou-
verture de la bote vapeur. La com-
munication entre la chaudire et le cy-
lindre a lieu pendant un espace qui est
la longueur de la course comme la

somme de la longueur des trous A et ,


ou A et ci! g est la demi-circonfrence
du cercle dont le rayon est CA. Aussitt
que la partie pleine de la soupape arrive
assez loin pour boucher le trou dans le

fond , l'introduction de la vapeur est in-

terrompue , et la portion de vapeur dj


introduite agit par sa force expansive
seulement,, pendant le restant de la course
du piston. Lorsque le piston arrive au
bas de sa course, les communications
s'ouvrent en sens opposs, par le seul
fait de la continuation du mouvement
de la soupape; et l'opration continue
ainsi tout le temps que l'arrive de la

vapeur a lieu.

Il faut faire attention de donner la

partie solide be de la soupape ?


assez d'-
SOUPAPE TOURNANTE. i
73

tendue pour couvrir entirement chacun


des trous du fond de la bote vapeur ;
sans cette prcaution , la vapeur trouve-
rait une communication directe de la

chaudire au condenseur , ce qui cause-


rait une perte de vapeur plus ou moins
considrable; et il pourrait arriver que
cette perte ft assez grande pour arrter
entirement la machine.
Mais il ne suffit pas de pouvoir admet-
tre la vapeur dans le cylindre, alterna-
tivement en dessus et en dessous du pis-
ton, et de Ten retirer ensuite pour la
conduire au condenseur 5 il faut encore
pouvoir rgler volont la portion de
la course du piston pendant laquelle on
veut que la vapeur soit introduite. Le
moyen pratiqu par Oliver Evans ne
me parat pas tout--fait ce que Ton
pourrait dsirer de mieux cet gard.

Le mcanisme qu'il employait pour cet


objet passait travers la partie suprieure
de la bote vapeur, et tournait avec la

soupape ce procd offrait ainsi


; le double
i
74
ADDITIONS DU TRADUCTEUR,
inconvenient de ne pas intercepter trs
parfaitement la vapeur au moment d-
sir, et de rendre ncessaire l'emploi
d'une bote toupes pour empcher la

perte de la vapeur par l'ouverture qui lui


servait de passage.

En rflchissant sur ces inconvoiens,

et en confrant sur , la manire d'y rem-


dier , avec mon ami M. Bar net fils^ jeune
homme aussi intelligent que modeste, il

m'a suggr une ide qui me parat de-


voir remplir parfaitement le but que nous
nous tions propos. C'est ce que je vais

expliquer.
Ce procd consiste laisser deux ar-
gots BB, fig. ii et 12, sur le fond de la
bote vapeur , et aux parties antrieures
des ouvertures qui le traversent pour
conduire la vapeur au cylindre; ces ar-
gots BB , ayant exactement la largeur de
l'ouverture , doivent former corps avec le

fond de la bote 5 un autre fond mobile,


tig. 14 ,
portant galement trois ouver-
tures qui correspondent aux ouvertures
SOUPAPE TOURNANTE. i
7
5

du fond fixe ;
est plac sur le premier, de
manire que les argots du fond fixe en-
trent clans les ouvertures du fond mobile,
et viennent affleurer sa surface sup-
rieure. Les ouvertures du fond mobile
sont plus longues dans le sens de la cir-
confrence du cercle, que celles du fond
fixe, et seulement assez larges dans le

sens du rayon ,
pour que les argots les

remplissent trs exactement. Il est clair

qu'en tournant ce fond mobile , de ma-


nire agrandir ou raccourcir la di-

stance mo on augmente ou on diminue


,

la portion de rvolution pendant laquelle


la vapeur entrera dans le cylindre. On
peut mme, en les rapprochant jusqu'au
contact, intercepter entirement l'entre
de la vapeur
de faon que le fond mo-
bile remplacera le robinet d'introduction,

et rendra inutile toute ouverture dans le

tuyau vapeur , entre la chaudire et la


soupape tournante, except celle o est

place la soupape de sret.


La construction de cette bote vapeur
i^6 ADDITIONS DU TRADUCTEUR,

pourrait peut-tre offrir quelques diffi-

cults; M. Hoyau, ingnieur mcanicien,


rue Saint-Martin , n 299 , qui j'en ai
parl, pense que l'on pourrait faire le fond
mobile plus pais y pratiquer une rigole
,

annulaire aussi profonde que l'paisseur


que doit avoir ce fond quand il sera
achev , et laisser sur le fond fixe un an-
neau en relief qui entrerait dans la rigole

annulaire du fond mobile \ aprs les avoir


bien rods ensemble, on coupera l'an-
neau du fond fixe , except les parties qui
doivent former les argots, et l'on soudera
dans la rigole du fond mobile des mor-
ceaux de cet anneau ,
pour remplir les

parties qui doivent tre pleines. Aprs


quoi , on diminuera l'paisseur du fond
mobile, en tant de sa surface sup-
rieure, jusqu' ce que Ton parvienne
ouvrir les trous qui restent dans la
rigole.

Des mcaniciens habiles trouveront


peut-tre des moyens plus faciles dans la

pratique; il suffit, quant prsent, de


SOUPAPE TOIMNATSTE. i
77

savoir qu'il n'est pas impossible d'ex-


cuter la pice que je propose.
Un canon gg, fig. i3, attenant au fond
mobile , embrasse l'axe vertical de la sou-
pape tournante, et traverse avec lui le

fond fixe; ce canon, taille six pans dans


sa partie infrieure^ reoit le manche
GII, qui est maintenu en place par 1 e-
crou /. Le manche QH sert tourner
le fond mobile, pour rgler l'admission
de la vapeur, ou mme pour Fintercep-
ter entirement volont en , le tournant
selon l'une ou l'autre direction, dans le

sens horizontal. Il n'est pas besoin de


bote toupcs la sortie de l'axe verti-
cal ni du canon, puisque la partie pleine
de la soupape tournante , entre le trou
qui va au condenseur et l'axe , empche
la vapeur d'arriver jusque-l.
Une bande mtallique, dont on voit
le dveloppement fig. 1 5 , embrasse une
partie de la circonfrence extrieure du
fond de la bote vapeur ; elle porte dans
sou bord suprieur plusieurs entailles
178 ADDITIONS DU TRADUCTEUR,
pour recevoir un loquet h, ressort i b
que porte le manche.
La distance entre les entailles est telle,
que l'ouverture intrieure admettra la

vapeur dans le cylindre pendant |, /-,

\ , etc. de la course, suivant que le lo-

quet sera plac dans l'une ou dans l'autre.

Ces divisions peuvent suivre toute autre


progression, la volont du construc-
teur.

Cette soupape tournante a bien quel-


que analogie , dans son opration , avec
la bote tiroir de Martin; mais elle me
semble prfrable, en ce qu'il est plus

facile et plus simple de donner une


pice de mcanisme un mouvement de
rotation continu ,
qu'un mouvement
rectiligne alternatif; et le contact de
deux surfaces qui se frottent toujours

dans le mme sens, doit, ce me semble,


rester plus parfait que dans l'autre cas.

Un autre avantage, et peut-tre le plus


important de tous, consiste pouvoir
rgler volont, et sans arrter la ma-
DU MANOMTRE. 179

chine , la portion de la course pendant


laquelle la vapeur est admise.

Du manomtre.

Com nie la soupape de sret ne marque


que le maximum de la force expansive
de la vapeur contenue dans la chaudire ?
et comme, d'ailleurs, il serait possible

que la cohsion des surfaces empcht


cette soupape de se soulever au moment
o elle le ferait si elle n'tait retenue que
par le poids dont on la charge, il est

prudent autant que commode d'adapter


la chaudire un manomtre qui indi-
que chaque instant la force expansive
de la vapeur.
Cet instrument n'est autre chose que
l'appareil de Mariolte pour la dtermi-
nation de la loi d# la compression de
l'air; il se compose d'un fort tube de
verre recourb (iig. 16), dont la longue
branche est hermtiquement ferme
l'extrmit B , et dont la branche la plut

courte porte une boule ou un renflement


i8o ADDITIONS DU TRADUCTEUR.
A .j assez considerable par rapport au
diamtre du tube. On place ce tube dans
une position verticale, et l'on introduit

du mercure jusqu' ce que la boule soit

pleine. Cela fait , on tablit une commu-


nication entre l'intrieur de la cbaudire
et la surface suprieure du mercure de ,

sorte qu'au fur et mesure que la vapeur


se forme dans la cbaudire , elle presse

sur le mercure et le force monter dans


la branche ferme du tube , en compri-
mant l'air qui s'y trouve. Le ressort d'une
mme quantit d'air sec est toujours en
raison inverse du volume qu'il occupe,
tant que la temprature de l'espace qui
le renferme ne change pas. Mais en d-
terminant l'chelle de cet instrument, il

faut ajouter la quantit que donne ce


calcul le poids d'une colonne de mercure
dont la hauteur est gale la diffrence

des niveaux dans les deux branches, pour


trouver l'effort rel de la vapeur. On
peut viter ce calcul en plaant la longue
branche du manomtre dans une posi-
DU MANOMTRE. 181

tion presque horizontale, de sorte que la

hauteur de la colonne de mercure sou-


tenue, ne fasse pas une difference sensi-
ble dans le volume d'air. Les divisions
dans la figure sont faites sans avoir gard
cette considration, et les numros in-
diquent le nombre d'atmosphres auquel
la pression quivaut. On conoit qu'en
faisant le tube plus long , on augmentera
la longueur des divisions, et qu'on pour-
rait marquer mme jusqu'aux livres,
surtout dans les pressions infrieures.
Il faut placer la boule neuf ou dix
pouces au moins au-dessus de la cour-
bure, et tendre la petite branche du
tuyau quelques pouces plus haut encore,
avant de lui donner la direction de la

chaudire, afin que la colonne de mer-


cure, dans la petite branche, fasse tou-
jours quilibre l'lasticit de Fair ren-
ferm dans la grande branche, mme
dans le cas o le vide viendrait se for-
mer dans la chaudire ou bien on peut
}

suppler cette construe! ion en adaptant


i 8b ADDITIONS DU TRADUCTEUR,
au tuyau qui conduit la vapeur de la

chaudire au manomtre _, un robinet


que l'on aura toujours soin de fermer
toutes les lois qu'on arrtera la machine.
Sans l'une ou l'autre de ces prcautions,
on court risque de voir perdre cet in-^-

strument toute son exactitude , soit par


l'entre dans la chaudire d'une partie
du mercure, soit en perdant une portion
de l'air de la grande branche travers le

mercure. Ce tube peut tre trs petit in-

trieurement; il faut seulement avoir soin

d'viter que l'attraction capillaire ne de-

vienne trop sensible

Des moyens de dterminer la hauteur

d'eau dans la cha dere.

On a employ plusieurs moyens pour


reconnatre la hauteur de l'eau dans la
chaudire, afin de pouvoir en rgler
l'introduction : i le flotteur, qui est

surmont d'une tringle passant l'ext-

rieur par une bote toupes, et tenant,


par son extrmit suprieure, un levier.,
DU NIVEAU DE LEAU, etc. i83

lequel porte un contre -poids suffisant

pour vaincre le frottement qu'prouve la


tringle dans la bote toupes ; i deux
robinets placs, soit dans un des cts

de la chaudire, soit dans un de ses fonds,

Fun au-dessus du niveau que l'eau doit


avoir, l'autreun peu au-dessous de ce
mme niveau. Si, en ouvrant le robinet

suprieur, il en sort de l'eau, on sait qu'il

y en a trop dans la chaudire \ si , au


contraire , il sort de la vapeur par le ro-

binet infrieur lorsqu'on l'ouvre, cela


prouve que l'eau est en trop petite quan-
tit, et on en diminue ou on en augmente
l'introduction en consquence. L'un et
l'autre de ces moyens ont leurs incon-
vniens : le premier , celui de donner peu
de certitude l'observation, cause du
balancement continuel du levier, tant

que l'eau de la chaudire est en ebulli-


tion; et d'ouvrir une issue de plus la

vapeur, par o elle s'chappe si l'on n'a

pas soin de bien serrer la bote toupes ;

et , dans ce cas , le frottement de la tige


i84 ADDITIONS DU TRADUCTEUR.

sera plus considerable et augmentera


l'incertitude de l'appareil. Le second
moyen prsente l'inconvnient d'exiger
trop d'attention de la part de l'ingnieur
ou du chauffeur ; s'ils ngligent pendant
un certain temps d'ouvrir les robinets
pour vrifier l'tat de l'eau intrieure, la
chaudire pourrait se remplir ou se vider
presque entirement avant que l'on ne
s'en apert \ ce qui entranerait une sus-
pension momentane dans l'opration de
la machine , s'il n'en provenait pas d'ac-
cidens. plus graves encore.

Un troisime moyen qui me semble


,

devoir tre exempt de tous ces inconv-


niens, consiste remplacer les deux ro-
binets par deux ajustages , a, fig. 17,
courbs et placs de manire que leurs
ouvertures extrieures se regardent , et

soient distantes l'une de l'autre de trois


ou quatre pouces on introduit dans 5
ces

ouvertures un fort tube de verre, h, de

petit calibre , et on l'assujettit solidement


par ses deux extrmits avec un mastic;
DU MODRATEUR. i85

de cette faon , la pression tant gale de

part et d'autre, lean dans le tube indi-


que constamment , et d'une manire cer-
taine, le niveau de Feau dans la chaudire.
J'ignore qui la premire application
de ce simple principe d'hydrostatique
est due, mais elle me parat trs heu-

reuse et mriter d'tre connue et prati-


que davantage, si toutefois on n'y trouve
pas d'inconvniens que je n'aurais pas
prvus.

Du modrateur.

Dans l'application de la machine


vapeur au mouvement des bateaux , des
moulins bl des , scieries , des machines
hydrauliques,... il n'est pas indispensa-

blement ncessaire d'avoir une exacte


uniformit de mouvement \ mais s'il

s'agissait de l'appliquer une filature ou


un autre objet , o cette uniformit

deviendrait une condition de premire


importance , il faudrait adapter au tuyau
qui conduit la vapeur de la chaudire
86 ADDITIONS DU TRADUCTEUR,

la boite vapeur , un robinet auquel se-

rait applique un modrateur force cen-


trifuge, fig. 18 ,
jusqu' ce que l'on par-
vienne dcouvrir quelque moyen plus
parfait pour remplir le mme but. Je
dis plus parfait, parce que ce mcanisme,
quelque ingnieux qu'il soit, a l'incon-

vnient assez grave de ne pas donner un


mouvement aussi rgulier que l'on pour-
rait le dsirer. En effet, il est reconnu
que les forces centrifuges de deux masses
gales, accomplissant leurs rvolutions
autour d'un point en temps gaux , sont
entre elles comme les rayons des cercles
dcrits; d'o il suit que, si les deux
boules du modrateur ont une vitesse de
rvolution telle, que la force centrifuge
qui tend les carter, fasse exactement
quilibre la pesanteur qui tend les
maintenir dans leurs fourches ( vues en
plan, fjg. 19), elles y resteront en con-

tact, mais sans exercer aucune pression.


Si l'onaugmente maintenant la vitesse,
d'une quantit aussi petite que Von vou-
DU MODRATEUR. 187

dra, les deux boules s'loigneront l'une


de l'autre , et leur tendance s'loigner
augmentera au fur et mesure que la

distance qui les spare devient plus con-


sidrable , tant que la rvolution a lieu
dans le mme temps. Supposons - les

loignes une distance double de leur


distance primitive , et qu'elles se meuvent
dans le mme temps priodique que dans
leur premire position ; leur tendance
s'carter sera double -, il faudra donc di-
minuer la vitesse de moiti, pour rta-
blir l'quilibre entre la force centrifuge

et la pesanteur 5 et une diminution de


vitesse encore plus considrable est n-

cessaire pour faire retomber les boules.

La vitesse oscillera donc entre le plus et


le moins, et la machine est d'autant plus
parfaite que les deux limites sont plus
rapproches l'une de l'autre. Il s'ensuit

que le modrateur n'est qu'un palliatif

au mal, mais un palliatif dont il faut

se contenter jusqu' ce qu'on trouve


quelque chose de mieux,
1 88 ADDITIONS DU TRADUCTEUR.

Du volant.

Pendant un grand nombre d'annes ,

aprs l'invention de la machine vapeur,


on ne connaissait pas, ou Ton n'appliquait
pas cette machine , de moyen de trans-
former le mouvement rectiligne alter-
natif du piston, en mouvement circulaire
continu. On conoit combien son usage
devait alors tre restreint. En effet, elle

ne pouvait gure servir qu'aux puise-


mens d'eau par le moyen de la pompe
foulante, ou aspirante et foulante. Enfin,
par un de ces traits de lumire qui font
galement honneur l'individu et son
Watt imagina de faire
sicle, le clbre

tourner une manivelle par le moyen


d'une bielle qui serait attache au ba-
lancier de la machine. Mais comme
l'angle que forme la bielle avec la ma-
nivelle change chaque instant de sa

rvolution , l'effort de la bielle sur la

manivelle , dans le sens du mouvement,


DU VOLANT. 18g

varie aussi continuellement depuis l'an-


gle droit , o cet effort est son maxi-
muni, jusqu'au point o il devient nul,
la ligne milieu de la bielle passant alors
par le centre de Taxe de rotation. Ici le
mouvement de rotation cesserait , si l'on

n'avait soin d'appliquer sur Taxe de la

manivelle, un volant qui fasse passer ce


point en vertu du mouvement acquis.
Le volant n'est donc proprement par-
,

ler ,
qu'un rservoir de forces vives; il

en reoit de la machine dans certains


instans de sa revolution ,
pour les trans-
mettre aux corps rsistans pendant le

temps que la machine n'agit pas sur lui ;

il n'augmente pas la force effective de la

machine, il la diminue, au contraire,


d'une quantit compose du frottement,
qu'prouve son axe, et de la rsistance

du milieu dans lequel il se meut; il

n'agit qu'en vertu de son inertie (t), et

(i) On appelle inertie cette tendance qu'ont tous les


corps rie persister dans leur tat actuel de mouvement
i
9o ADDITIONS DU TRADUCTEUR,

c'est cette proprit qui le rend propre 1

rgulariser le mouvement de la machine


vapeur. Plus le volant est pesant et sa
vitesse grande ,
par rapport la force de
la machine , moins il y aura d'irrgula-
rit dans son mouvement; parce que la

quantit de force vive qui lui est commu-


nique par la bielle dans des conditions
favorables \ et qu'il communique son
tour la rsistance, devient plus petite

par rapport celle dont le volant est


anim. Mais il y a des limites la gran-
deur du volant, tant cause des frais
de construction, qu' cause du frotte-
ment qu'prouve l'axe de rotation et qui
augmente avec le poids; et comme le

moment d'un volant, ou l'effet dyna-

ou de repos jusqu' ce que quelque cause trangre les

en tire; on donne le nom de foi ce d'inertie d'un corps


la quantit de force qu'il faudrait employer pour arr-
ter ce corps s'il tait en mouvement, ou pour lui im-
primer ce mme mouvement s'il tait en repos. Cet effort

se mesure en multipliant la masse du corps par le carr

de la vitesse qu'il s'agit de donner ou d'anantir,


.

DU VOLAWT. igi

mique dont il est capable, est en raison


de sa masse multiplie par le carr de sa
vitesse, il y a plus davantage, comme le

fait observer trs judicieusement M. Ha-


chette (i), augmenter la vitesse que la

masse; d'autant plus que, suivant les

expriences de Coulomb (2), la vitesse


n'augmente pas le frottement des axes ,

mais qu'elle tend au contraire le dimi-


nuer , si l'on emploie le suif'pour enduit.
On peut augmenter la vitesse du volant
de deux manires, soit en lui faisant

faire un plus grand nombre de rvolu-


tions dans un temps donn , soit en aug-
mentant son diamtre, loignant ainsi

la masse de son poids du centre , et lui

faisant parcourir une plus grande dis-


tance chaque rvolution. Chacun de
ces moyens peut avoir ses avantages ,

suivant les localits.

Trait lmentaire de Mcanique, e


(1) ?. dition
page 22 1

(2) Thorie des Machines simples, page ifo.


1 9?. ADDITIONS DU TRADUCTEUR.

M. Hachette, dans l'ouvrage prcit,


dit : Ou donne comme rgle de pra-
tique, que, dans une machine de rota-
tion , le rayon du volant doit tre 4 5
fois plus grand que celui de la manivelle ;

admettons que le poids de ce volant soit


tel, que la puissance motrice cessant d'a-
gir, et le volant faisant une rvolution
entire avec la vitesse acquise en cet in-
stant, son effet dynamique pendant cette

rvolution soit gal celui de dix coups


de piston , nombre de coups ncessaire

pour obtenir cinq tours de l'arbre-tour-


nant de machine abstraction faite
la ;

du systme de corps mis en mouvement


par cet arbre-tournant, le volant conduit
seul cet arbre , lorsque la bielle approche
des deux positions o elle se trouve dans
la direction du rayon de la manivelle.
Supposons qu' droite et gauche de

chacune de ces positions , le volant fasse

faire T ? de tour l'arbre , et en somme


T

de tour; puisqu'il est capable en cet in-


stant d'un effet dynamique quivalent
DU VOLANT. i
93

celui qui produirait cinq revolutions


entires, il ne perdra, pendant la dure
e
de | de tour ,
que la /j.o partie de l'effet

dynamique total d sa masse et sa


vitesse. Or, cette perte n'altrera pas

sensiblement l'uniformit de son mou-


vement; et d'ailleurs on doit ajouter
du volant celui de tous les corps
l'effet

du systme mobile dont il fait partie 5

d'o il suit qu'en dterminant la masse


du volant par un effet dynamique connu,
on pourra toujours satisfaire la condi-
tion principale de rgulariser le mou-
vement de rotation de Farbre-tournant.
Buchanan donne la rgle suivante pour
la determination du poids d'un volant
dont la vitesse est connue, ainsi que la

force de la machine laquelle il doit tre


appliqu (1) : Multipliez le nombre de
chevaux que reprsente la machine par
2000 , et divisez le produit par le carr

(1) Treatise on Steam boats, page 181


i
94 ADDITIONS DU TRADUCTEUR.

de la distance, en pieds parcourue par _,

un point de la circonfrence dans une


seconde; le quotient sera le nombre de
quintaux que doit avoir le volant.

On conoit que cette rgle ne saurait


donner qu'une approximation assez gros-

sire l
moins que tous les volans aux-
quels elle serait applique ne soient exac-
tement symtriques- En effet ,
pour
trouver prcisment l'effet dynamique
d'un volant , il ne suffit pas de connatre
son diamtre et son poids , ainsi que le

nombre de tours qu'il fait dans un temps


dtermin; mais il faut encore le diviser

en autant de secteurs qu'il a de rayons


matriels et pesans , dterminer le centre
de gravit de chacun de ces secteurs
et

leur distance moyenne au centre de ro-


tation; c'est cette distance moyenne,
qu'on pourrait peut-tre appeler cercle
de gravit, et non la circonfrence,
qu'il faudrait rapporter tous les calculs

relatifs la vitesse du volant.


En faisant attention cette consid-
DU VOLANT. i
95

ration, on peut employer le calcul sui-


vant de M. Hachette (i) : Pour trou-
ver la relation entre la pression sur la
base du piston , la vitesse et la course du
piston d'une part, et, de l'autre part, la
masse, la vitesse et le diamtre du vo-
lant :

Prenant pour unit de temps la du-


re de la course du piston ; soit / cette

course , b la base du piston , p la pression


sur l'unit de surface. L'effet dynamique
du piston pendant une course sera la
pression pb X la course/, ovipbl^phrcb^
d tant le diamtre du piston ou de sa
base b , et tf le rapport de la circonf-
rence au diamtre.
Le diamtre de la manivelle du vo-
lant tant gal la course / du piston ,

soit D le diamtre de ce volant ,


tt D sa

circonfrence , et M sa masse qu'on sup-


pose distribue uniformment sur cette

(i) Trait lmentaire des Machines , 2 e dition


ige 221 j note.

i3..
196 ADDITIONS DU TRADUCTEUR,

circonfrence. Un point de cette masse

dcrit la demi -circonfrence , pen-

dant l'unit de temps, dure de la course


du piston.
La formule du mouvement des
corps graves u = y 2 g/*, donne pour la

hauteur h gnratrice de la vitesse

, h = , la seconde tant l'unit de

temps. Soit n le nombre de tours du


volant en 1' ou 60", et in le nombre de

9i
courses du piston dans le mme temps;

la dure d'une course de piston sera ,


et Ton aura la vitesse u, en 1', d'un point
de la circonfrence du volant, par la
proportion suivante :

60" 7rD . . /;
7rD.n
m

m '
2 *
*
60 J

l'effet dynamique du volant en 1" sera

donc
1.;

2g
u
ou g-t-b;
Oo\ X
1g. 1
, et pendant
r la du-

re d'une
in
rvolution entire 7, double

de celle d'une course de piston , cet effet

sera
DU VOLANT. 197

M7T*D'n* 60 M.7r*D*n

pour qu'il soit equivalent celui qu'on


obtient par dix coups de piston, il faut

qu'on ait

= 10 / 7-,

d'o l'on tire

et si l'on suppose D 5/ , c'est--dire

le diamtre du volant 5 fois celui de la

manivelle , on a

Ceux qui dsirent avoir des notions


plus tendues ce sujet, trouveront un
travail prcieux sur le volant dans les

excellentes notes de M. Navier la nou-


velle dition du premier volume de l'Ar-

chitecture Hydraulique de Blidor, pa-


ges 384 et suivantes, o cet ingnieur a
i
93 ADDITIONS DU TRADUCTEUR; etc.

trait la question avec toute la clart


qu'on lui connat , et tous les dtails que
Ton peut dsirer.

M. Borgnis a rapport une grande


partie de ce travail de M. Navier, dans
sa Thorie de la Mcanique usuelle.
A'iW\'\\ViW>\VV\\\VWV\'W\W\\>\\V\\VWWV\'VVWV\VVVW;VVVV\\\\V<lV\'iVV-V<Al\\W>

NOTES

DU TRADUCTEUR.
Note a page ,
lip..

Je crois devoir joindre la note suivante, tire du


Trait de physique exprimentale et mathmatique de
M. Biot,vol. I, p. 53oet 53i. Paris, 1816. 4 vol.

in-S.

Table d'lasticit de la vapeur.

Cette table a t calcule par M. Pouilet , d'aprs

la formule que j'ai dduite des expriences de M. Dal-


ton. On ne l'a pas pouss au-del de i3o ,
parce qu'elle
aurait pu devenir fautive. En effet, de pareilles for-
mules ne sont jamais que des approximations dans
lesquelles on ne comprend que les termes qui sont
sensibles avec les expriences que l'on compare. Il ne
faut donc pas les transporter indiscrtement d'autres
limites plus loignes que ces observations ne com-
prendraient pas , puisque les termes ngligs pourraient
alors acqurir une influence qu'on ne leur avait pas
reconnue, et leur absence occasionnerait de grandes
erreurs. Ici, par exemple , si l'on voulait pousser la for-

mule jusqu' 200 , on trouverait que la force lastique

cesse d'augmenter , et mme finit par dcrotre. Mais


cela signifie seulement qu'en satisfaisant aux premires
2oo NOTES
observations , on a nglig des ternies auxquels il fau-
drait avoir gard pour s'lever de si hauts degrs. Ou
remdierait ce dfaut si l'on avait des tentions obser-

ves vers ces degrs-l ; car on y plierait la formule en

y ajoutant un terme en n^, qui serait insensible dans

les degrs infrieurs. Mais, dfaut de pareilles obser-


vations , nous avons born la formule l'tendue que
comportent les expriences de M. Dalton. m

La table suivante doit tre considre comme le r-


sultat exact des expriences de M. Dalton, plutt que
comme une dduction d'une formule algbrique , fon-
de elle-mme sur ces expriences. Cette table est d'ail-

leurs dfectueuse au-del de 100 degrs. M. Laplace, qui


a trait ce sujet avec la supriorit qui distingue tous
ses travaux , est parvenu la formule suivante : la force

expansive de la vapeur- j est

f =: 0,76 X 10' o,oi54547 t


2
0,000625826

i est le nombre de degrs centigrades compts au-dessus

de 100 (au-dessous de 100 i est ngatif), et f est

exprim en mtres de mercure soutenu dans le tube


baromtrique; on dduit les rsultats suivans de cette

formule :

1 63 D centig. donnent une force lastique=5 atmosphres.


j5 2 . 4
*3 3
9>
122 2
IOO I

82,5 |
DU TRADUCTEUR. 201

Force lastique de la vapeur d'eau, value en millimtres


pour chaque degr du thermomtre centigrade.

DEGEES. TENSION.

1.333 *4 12.087 48
1.429 i5 12 83 7
i.53i 16 i3.63o
i.638 l
l 14.468
i. 7 55 18 i5.353
1.879 l
9 16.288
2. on 20 i
7 .3i4
2. l52 21 i8.3i 7
2.3o2 22 *9-4*7
2.46 23 20.577
2.63l 24 2i.8o5
12 25 23.090
oo5 26 2.4.452
210 27 25.881
428 28 27.390
5 660 29 29.045
-4 97 3o 3*0.643
3 3i 32.410
448 32 34.261
1 745 33 36.188
o o5q 34 38.254
I 393 35 40.404
2 748 36 42.743
3 123 37 45.038
4 52 3 38 47-579
5 6-947 39 5o.i4 7
6 7
.3 9 6 4 52.998
7.871 4i 55. 772
8 375 42 58.792
8.909 43 6i.q58
9-47 5 44 65.627
0.074 45 68.75!
o 707 46 72.393
1.3-8 -6.205
NOTES

DEGRS.
j

DU TRADUCTEUR. 2o3

)> changement de temprature. La temprature s'lve

constamment dans le cas o la combinaison est intime

et s'abaisse quelquefois dans le cas contraire (1). Et


des mlanges du gaz hydrogne avec le chlore et de ce ,

dernier corps avec l'azote, produisent, dans des cir-


constances qui favorisent leur rapide combinaison , des

effets prodigieux (2) , et un grand dgagement de calo-

rique. On peut galement en produire un dgagement


considrable par le frottement , ou par la percussion ;
l'action de l'oxigne n'entre pour rien dans aucun de ces
phnomnes; il n'y a donc point de combustion.
Il me semble aussi que l'auteur est dans l'erreur
lorsqu'il suppose que la chaleur dgage se dissipe dans
l'air pour y devenir latente. Il me parat plus probable
qu'elle y reste en tat de chaleur sensible, quoique
tant rpandue sur une trs grande masse d'air , son
effet sur nos instrumens devient seulement insensible ,

de mme que l'eau d'un fleuve qui se jette dans l'Ocan

ne produit aucun effet apprciable sur la masse d'eau


qui s'y trouve dj; mais elle ne cesse pas pour cela
d'exister dans l'tat liquide.

La loi de Boyle ou de Mariotte est fonde sur des


expriences faites sur l'air sec, et il est vident que
celles dont parle l'auteur auraient t faites sur de l'air

humide, puisqu'on a trouv de l'eau au fond du cylin-


dre qui a servi aux expriences. Or , lorsque l'air est

ml avec de l'eau en tat de vapeur, la force lastique

(1) Thenard, Trait de Chimie , vol. 1


,
pag. 107, 3 e edition.
(a) Idem ,
page 206 et suivantes.
2o4 NOTES
du mlange est gale la tension de la vapeur dans le

vide, plus la force lastique de l'air sec, prises spar-


ment. ( Physique exprimentale et mathmatique de
Biot,tom. pag. 3o4-)
D'aprs cela , on peut expliquer le phnomne dont
parle l'auteur, de la non-concordance de l'exprience
avec cette loi, sans avoir recours la supposition que
l'air n'est pas un fluide lastique permanent. Posons
d'abord pour principe qu'un espace donn ne peut
contenir qu'une certaine quantit d'eau en tat de va-
peur, tant que sa temprature reste la mme , et que si

l'on en introduit une plus grande quantit, ou, ce qui


revient au mme, si l'on rtrcit cet espace, la tension

de la vapeur n'augmentera pas ; mais l'excdant de va-


peur, au-del de ce qui est ncessaire pour maintenir la

tension au mme degr, se condensera : c'est un principe


reconnu de tous les physiciens, et dmontr par l'ex-

prience. Cela pos, supposons un cylindre rempli d'air

humide, dont la tension soit gale au poids d'une colonne


de mercure de 76 centimtres de hauteur; supposons
de plus que la tension de la vapeur aqueuse, suspendue
dans cette portion d'air , soit celle de l'air lui-mme
'.'. 1 : 75, ou -^ de la tension totale. Si maintenant on
introduit un piston dans le cylindre, et qu'on rduise

l'espace occup par le mlange la moiti de son volume-


actuel , le ressort de l'air sera doubl, tandis que celui
de la vapeur restera le mme; de sorte qu'on aura pour
la tension totale dans cette position :

I
]5x?.+ ' = i mtre 5i centimtres de
mercure, au lieu de 1,52 qu'on aurait si l'on oprait

sur l'air sec, dont la tension serait gale 76 centime'


DU TRADUCTEUR. 2o5

trs. Si l'espace tait rduit nu quart, cette tension

deviendrait :

-j5 X 4 4- =3 * mtres i centimtre au

lieu de 3,o4 et ainsi de suite.

Quant l'absorption de calorique par l'eau dans son

passage de l'tat liquide l'tat de la vapeur, sous une

pression moindre que celle de l'atmosphre , des exp-

riences plus rcentes paraissent avoir branl la thorie

de Rlack, cite par l'auteur : voici ce que dit M. The-


nard ce sujet.

<c Les diffrens liquides , en bouillant ou en passant


l'tat de gaz ou de vapeurs, rendent latentes diff-

rentes quantits de calorique ; ces quantits sont tou-

jours trs grandes : l'eau ,


par exemple, sous la pression
de 76 centimtres, en rend latent 4- 66 fois autant

qu'elle en exige pour passer de o 100 , d'aprs

MM Clment et Dsormes. Si donc l'on fait passer

1 kilog. de vapeur d'eau ioo travers 4-66 kilog.

d'eau o, il en rsultera 5.66 kilog. d'eau ioo, en


supposant qu'il n'y ait point de perte.
Il tait important de rechercher quel effet pouvait
produire une pression plus ou moins grande sur la
chaleur latente des vapeurs : c'est ce qu'ont fait succes-

sivement MM. Sharpe, Southern, Clment et Despretz.

Suivant leurs expriences, cet effet serait nul; c'est--


dire que, quelle que ft la pression sous laquelle se
formerait une vapeur , sa chaleur latente serait toujours
la mme. Les trois premiers n'ont examin que la va-
peur d'eau; M. Despretz a examin en outre les vapeurs
d'alcool, d'ther et d'essence de trbenthine. {Trait
e
lmentaire de Chimie _,tom. 1, p. 74 et 75, 3 dition. )

S
aoG NOTES
Ces experiences, quoiqu'elles tendent invalider a

thorie de l'auteur, ne diminuent pas la bont de sa

machine; en effet, il n'y aurait pas d'avantage pouvoir


rduire l'eau en vapeur avec moins de chaleur , sous une
plus grande pression, si l'on employait ensuite cette
vapeur faire mouvoir la machine par sa force expan-
sive, puisqu'en se dilatant elle passerait par tous les de-

grs de tension infrieure celle qu'elle avait d'abord,


et absorberait, chaque degr, la quantit de calorique
propre ce degr son affaiblissement serait donc plus
;

rapide en raison de ce qu'elle contiendrait moins de


calorique latent dans le principe.

Note c, page 70.

Il serait peut-tre plus juste, et en mme temps plus


conforme aux lois connues du calorique spcifique , de
dire qu'un mme volume d'air, quelle que soit sa densit,
ne saurait contenir qu'environ la mme quantit de

calorique latent. Si l'on admet cette hypothse, on


pourra expliquer le phnomne de la manire sui-
vante :

Premier cas. En supposant que dix fois la masse d'air


dans son tat naturel soit comprime dans le mme
espace, comme cet espace ne peut contenir la chaleur
latente que d'une seule de ces masses, celle des neuf
autres est force de devenir sensible, et de se dissiper
travers les parois du rcipient pour ,
rtablir l'quilibre

avec l'atmosphre environnante.


Deuxime cas. Lorsque l'quilibre est bien tabli par

le passage de la chaleur intrieure, devenue sensible,


DU TRADUCTEUR. 207

l'extrieur o elle s'est rpandue , si Ton ouvre le ro-


binet tie la machine de compression pour laisser chap-
per l'excdant d'air qui y est renferm , comme la por-
tion de chaleur latente reste sous le rcipient est

galement rpandue dans toutes les parties de l'air

qu'il contient, chaque masse d'air, en s'cliappant, em-


portera avec elle un dixime de la chaleur latente ; de
sorte que , lorsque l'quilibre de pression sera parfaite-
ment rtabli ,
l'espace contenu sous le rcipient aura
perdu les neuf diximes de sa chaleur latente; cette
perte est presque immdiatement rpare par le passage
travers les parois de la quantit de calorique nces-
saire au rtablissement de l'quilibre.
Le troisime cas s'explique prcisment de la mme
manire car , l'effet doit tre le mme, soit que l'air soit

retenu en excdant dans le rcipient, et qu'on ouvre le

robinet pour laisser chapper cet excdant et tablir


l'quilibre de pression, soit que cet quilibre ait prc-
demment lieu, et qu'on retire une portion de l'air int-
rieur , l'aide de la machine pneumatique.
Cette explication me parat plus vraisemblable ; mais
elle ne change en rien les principes de sa machine.

Note dj page 82.

Ceci me parat une erreur , et une erreur qui pour-


rait produire de graves inconvniens dans le cas o la
vapeur viendrait tre pousse la force expansive de
] 5oo livres par pouce.
En effet , l'effort de la vapeur pour rompre la chau-
dire est calcul par pouces carrs; la force de la barre
,

2o8 NOTES
tie fer qui a 'servi aux expriences sur la tnacit de ce
mtal avait un pouce d'quarrissage ; mais les boulons
vis sont ncessairement cylindriques, du moins dans
la partie qui porte les vis. C'est donc d'aprs le pouce
rond et non sur la force du pouce carr que le nombre de
ces boulons doit tre dtermin.

Pour effectuer ce calcul , on divisera la somme de


l'effort sur le fond de la chaudire par 64000 X 0,7854
qui reprsente la surface du cercle inscrit au carr dont
la surface est prise pour unit ou bien ; , ce qui revient

au mme, on multipliera le carr du diamtre de la

chaudire par l'effort que supporte chaque pouce de sa

surface, et l'on divisera le produit par 64000. Le quotient


sera le nombre de boulons cylindriques d'un pouce de
diamtre ncessaire pour maintenir le fond en place.
Mais il est probable qu'on n'emploiera jamais une
force assez considrable pour rompre le nombre de bou-
lons indiqus par l'auteur, mme en ne faisant pas de
distinction entre le pouce carr et le pouce rond.

Note ej page 93,

On se rendra peut-tre plus facilement raison de cet


effet de la dilatation de la vapeur dans le cylindre, en

jetant les yeux sur la ligure 2 , o nous supposons que la

force expansive de la vapeur est reprsente par la lon-

gueur de la ligne AE , et la longueur de la course du


piston par AB, et que l'entre de la vapeur est intercepte

un tiers de la course, ou aprs avoir rempli l'espace


ACDE.
Si la vapeur tait admise pendant toute la longueur de
DU TRADUCTEUR. 209

la course, il est clair que nous aurions, pour l'expres-


sion de la force dploye pendant une course de piston
AE X AB ; mais l'arrive de la vapeur tant intercepte
en CD, sa densit , et par consquent sa force expan-
sive va en diminuant, au fur et mesure que l'espace

qu'elle occupe devient plus considrable.

En partageant chaque tiers de la distance parcourir


en un certain nombre de parties gales en huit parties ,

par exemple, et en considrant l'espace dj occup


par la vapeur comme tant aussi divis en huit parties ,

on trouve qu'au fur et mesure que le piston arrive

en cdj ef, gh, etc. et; que l'espace qu'occupe la vapeur


devient ainsi plus grande de ^ de | , de etc. , sa force
, ,

expansive devient successivement , tz,tt, etc., de


ce qu'elle tait dans l'origine, jusqu' ce qu'enfin elle
parvienne remplir toute la capacit du cylindre, et

alors sa force expansive n'est plus que -^ ou 3 de sa


force primitive.
Dans la figure nous avons suppos que la force expan-

sive AE tait gale 1000, et alors la force de la va-

peur , chacune des divisions cd, ef. gh, etc. ( si l'in-

troduction de la vapeur est arrte en CD ) , devient


successivement 829, 800, 727, etc. ; rapportant ces
quantits sur chaque ligne de division, et traant une
ligne par les points o elles tombent, nous aurons la

courbe CFG de dcroissement de force lastique, par


l'expansion de la vapeur (1).

(1) Cette courbe est une hypeibole c'quilatre dont AE et EU


sont les asymptotes ;
puisque de quelque point s de la courbe qu'on
abaisse les perpendiculaires st, si; sur les asymptotes, le produit de

<4
2 ,o NOTES
Si l'on additionne toutes ces quantits, et qu' leur

somme on ajoute 8000 pour la force dploye pendant

l'entre de la Tapeur, on a 16464 pour l'effet total de la

course; divisant par 14 (nombre de termes) on , a 68.6


pour la force moyenne; ce qui signifie que la force de
la machine est de ^ , ou plus des deux tiers de ce
qu'elle serait dans le cas o la vapeur serait admise pen-

dant toute la dure de la course; ce qui donne plus de


deux fois autant d'effet d'une mme quantit de vapeur
et au mme degr d'expansibilit , en l'employant de
cette manire, que si l'on ne ferme l'entre de la vapeur
qu' la fin de la course.
Ce calcul est fond sur la supposition que la vapeur
suit la mme loi que les fluides lastiques permanens;
ce qui peut tre peu prs vrai ('ans de certaines limi-
tes, et si l'on n'ajoute ni ne retire du calorique , pendant
la compression, ni pendant la dilatation de la vapeur.
Mais Woolf a trouv que la vapeur de l'eau dont la

force expansive est capable de soulever la soupape de


sret charge d'un nombre n de livres par pouce carr,
en sus de la pression atmosphrique, peut se rpandre
dans un espace n fois aussi considrable que son volume
actuel, en conservant, aprs sa dilatation, une force
expansive gale la pression de l'atmosphre, si toute-
fois la capacit qui reoit la vapeur est maintenue la

mme temprature qu'avait la vapeur avant sa dilatation.

ces perpendiculaires sera constamment gal la surface ACDE ,

qui elle-mme est gale au carr form sur les asymptotes a l'origine

del couibe, ce qui rpond a 1 equation de l'hyperbole 'qmlatr


DU TRADUCTEUR. 3ir

Cette dcouverte est de la plus haute importance dans


l'application de la vapeur comme force motrice, et ne

me parat pas avoir excit toute l'attention qu'elle m-


rite de la part de ceux qui s'occupent de ce genre de
construction. Son savant et ingnieux auteur mme ne
me semble pas en avoir tir tout le parti dont elle est

susceptible.

En effet, la machine de Woolf, connue en France


sous le nom d'Edwards (i), se compose de deux cylin-
dres piston, un petit et un grand; la vapeur ayant
une force expansive assez considrable, aprs avoir fait

faire une course au petit piston, passe dans le grand


cylindre, o, en se dilatant pour en remplir toute la
capacit , elle agit sur le grand piston , d'aprs le prin-

cipe de la presse de Pascal; c'est--dire, que la force


qu'elle dploie faire marcher le grand piston est la

rsistance qu'elle fait prouver au petit, en raison di-

recte de leurs surfaces respectives.

Afin de maintenir la temprature intrieure des cy-


lindres toujours au mme degr , il emploie une enve-
loppe ou chemise en fonte qui recouvre les deux cylin-
dres, et la vapeur arrivant de la chaudire est reue
d'abord dans l'intervalle qui les spare; c'est de l'int-

rieur de cette enveloppe que la vapeur est admise par


le rgulateur dans le petit cylindre; de cette manire
il est sr que la temprature de l'intrieur des cylindres
sera toujours peu de chose prs la mme que celle de
l'enveloppe , puisque la chaleur , qui devient latente par

(i) Voyez pour la description et la gravure de cette machine , le

Bulletin de la Socit' d'Encouragement, dcembre 1818.


14..
9.12 NOTES
l'effet de la dilatation de la vapeur dans le grand cylin-
dre, est remplace par une gale quantit de calorique
sensible tir de la vapeur que contient l'enveloppe;
mais ce remplacement de calorique n'a lieu qu'aux d-

pens de celui qui est contenu dans la chaudire ; et nous


avons vu ( art. 3 et 8 )
qu'il est trs important de tirer

de la chaudire la moindre quantit possible de calo-


rique.
Sans avoir la prtention de dcider premptoirement
des mrites d'une machine quelconque et des avantages
qu'elle peut offrir comparativement avec d'autres ma-
chines du mme genre, il est permis, je pense, de pr-
frer tel systme tel autre , et d'expliquer les raisons

de cette prfrence; car, aprs tout, c'est l'exprience

prononcer en dernier ressort, et heureusement, l'opi-


nion d'aucun homme ne saurait prvaloir contre ses

arrts.. .

Je dirai donc que l'ide de Woolf, d'employer deux


cylindres de la matire explique plus haut, ne me pa-
rat pas trs heureuse, parce qu'elle tend compliquer
beaucoup, et mon avis, trs inutilement la machine;
or, en mcanique, toute complication inutile est -un vice.
Le systme d'Olivier vans, de faire entrer et dilater ia
vapeur dans un mme cylindre parait prfrable, puis-
que par ce moyen on obtient les mmes avantages de
la dilatation (peut-tre de plus grands encore) tandis

que la machine jouit d'une extrme simplicit, et doit

tre par consquent moins dispendieuse tablir et


moins sujette rparations.

Nous avons vu que, dans la machine d'Edwards, la

vapeur dilate dans le grand cylindre ne pouvait acqu-


DU TRADUCTEUR. 2i3

rir de force qu'aux dpens de celle de la vapeur con-


tenue dans la chemise ou enveloppe, laquelle doit tre
employe faire mouvoir la machine; or, cette vapeur
ne peut cder de son calorique sans s'affaiblir ; de sorte
que les avantages que l'on retire de l'augmentation de
la force de cette portion de vapeur, qui sert maintenant ,

sont compenss , du moins en partie, par l'affaiblisse-

ment de la vapeur qui est destine servir plus tard.

Je pense que l'on pourrait remdier cet inconv-


nient en remplissant l'intervalle qui spare l'enveloppe
d'avec le cylindre, d'une huile animale qui ne se r-
duirait en vapeur qu' une temprature bien au-dessus
de celle o l'on emploie la vapeur, et qui maintiendrait
la temprature intrieure du cylindre au degr conve-
nable.

Cette ide n'est pas neuve. M. Woolf lui-mme l'a

propose et en a pris un brevet en Angleterre, il y a


plusieurs annes; mais il parat que tout l'avantage
qu'il s'en promettait , tait celui de n'tre pas oblig
d'introduire, dans l'enveloppe de ses cylindres, de la
vapeur d'une grande force expansive, et d'viter par-l

le danger de l'explosion. M. Woolf a propos de chauffer


cette huile (ou une substance mtallique trs fusible
qu'il se proposait de substituer l'huile dans certains
cas )
par un feu spar d'avec le foyer principal. Mais
il serait peut-tre plus avantageux d'adopter l'extr-
mit infrieure de l'enveloppe un tuyau qui, aprs
avoir pass dans le fourneau de la chaudire, serait re-
courb et viendrait rejoindre la partie suprieure de
Penveloppe. De cette manire, l'enveloppe et le tuyau
tant remplis d'huile et le feu tant allum, il s'tabli-
2.4 NOTES
rait un courant dans l'intrieur du tube; l'huile con-

tenue dans cette portion de tube ,


qui se trouvait
expose l'action du feu, deviendrait, par la dila-
tation, spcifiquement plus lgre, et remonterait par

la branche suprieure du tuyau, tandis qu'elle serait

remplace par une nouvelle quantit arrivant de la

partie infrieure de l'enveloppe. Cet effet continuerait

d'avoir lieu tant que le feu serait entretenu et que


l'huile resterait en tat liquide, et cela sans diminuer
sensiblement la quantit de calorique qui s'introduirait
dans la chaudire. Si l'huile se dcomposait par l'action
prolonge de la chaleur, il faudrait se mnager le moyen
de la renouveler avant qu'elle devnt trop visqueuse.
Il serait ncessaire d'entourer ce second cylindre d'un

corps non conducteur de calorique; un des meilleurs


moyens serait peut-tre de l'enfermer dans un troisime
cylindre de tle, laissant entre les deux cylindres ext-
rieurs une couche d'air assez paisse; et enfin d'emp-

cher qu'il ne s'tablit un courant d'air, de fermer her-


mtiquement le cylindre extrieur , except une trs
petite ouverture sa partie suprieure, pour laisser

chapper l'air rarfi et prvenir ainsi tout danger de


voir crever le cylindre.

J'ignore si M. Woolf a rellement employ ce moyen \

il est certain que M. Edwards continue se servir de la


vapeur pour entourer ses cylindres et en entretenir la

temprature; je pense cependant qu'un appareil sem-


blable celui que je viens de dcrire, adapt la ma-
chine d'Oliver Evans, serait un perfectionnement ex-
trmement important. Par ce moyen (et s'il n'y a pas
d'erreur dans l'observation ni dans l'nonc de la loi
DU TRADUCTEUR. ai 5

de Woolf sur la force lastique de la vapeur, dilate


dans un milieu dont la temprature est gale celle

de la capacit qu'elle occupait avant la dilatation), la

machine d'Oliver Evans rendrait, trs peu de chose


prs, autant d'effet par chaque coup de piston, en n'ad-
mettant la vapeur dans le cylindre que pendant un tiers

ou mme un quart de la course, que si elle tait admise


pendant la course entire, ce qui donnerait trois ou
quatre fois autant d'effet pour la mme quantit de
vapeur.
J'avoue que cette loi parait extraordinaire, et mri-
terait hieu que les physiciens s'occupassent de la v-
rifier par de nombreuses expriences, pour la confir-
mer si on la trouve exacte. C'est une des questions les
plus importantes qu'on puisse faire sur cette machine,

laquelle ^Angleterre est redevable d'une si grande


portion de sa richesse nationale; machine qui, en Am-
rique , a rapproch tant de contres autrefois presque
perdues les unes pour les autres, cause de leur grand
loignement, et de fleuves rapides qui les sparent;
machine qui, nous devons l'esprer, est destine ren-

dre encore d'importans services la socit entire.

Note fj page 106.

Cette ide me parait, j'en conviens, extraordinaire^


dans l'tat actuel de nos connaissances il est difficile de
concevoir que l'on puisse faire brler le feu sans l'in-
tervention de l'air ou de l'oxigne qui en forme une des
parties constituantes , et il ne l'est pas moins d'imaginer
comment en , se servant de l'air atmosphrique, on peut
ii6 NOTES .

parvenir le forcer entrer dans la chaudire travers


le feu et l'eau, malgr la rsistance que lui oppose le

fluide lastique qui s'y trouve renferm; d'aprs les

ides gnralement reues, et que je crois fondes, cet


air ne saurait s'y introduire qu'autant que l'action de
la pompe foulante, de dehors en dedans, serait prpon-
drante sur l'action du fluide lastique contenu dans
la chaudire, de dedans en dehors; mais il est possible

que je n'aie pas saisi toute la pense de l'auteur.. .

Note gj page x35.

Il est assez difficile d'assigner le rapport exact qui

doit exister entre la capacit de la chaudire et celle

du cylindre; aussi nous voyons qu'vans n'a donn


aucuue rgle d'aprs laquelle on puisse le dtruire
d'une manire certaine. En effet, ce rapport sera n-
cessairement soumis l'influence de plusieurs causes :

1. du nombre de coups de piston que porte la machine


pendant un temps donn; 2. de la portion plus ou
moins grande de sa course, pendant laquelle la vapeur
est admise dans le cylindre ;
3. et principalement , de
la manire plus ou moins avantageuse d'appliquer la

chaleur la chaudire, ou, en d'autres termes, de la

plus ou moins grande rapidit avec laquelle on peut


transformer l'eau en vapeur; car il est vident que
quelque spacieuse que soit une chaudire, ds que la

quantit de vapeur que l'on en retire excde constam-


ment, d'aussi peu qu'on voudra, la quantit que l'on

peut produire en un espace de temps gal , la force de la

vapeur dans la chaudire doit diminuer continuellement


,

DU TRADUCTEUR. x%

jusqu' ce qu'enliu elle devient nulle et qu'au contraire,j

quelque petite qu'on suppose la chaudire, si l'on peut


crer de la vapeur assez vite pour suppler la consom-
mation, la force lastique intrieure restera la mme
aussi long-temps que l'on voudra. Or, la quantit de
vapeur produite ne dpend nullement du volume d'eau
contenu dans la chaudire, mais bien de la grandeur de
la surface expose au feu; d'o il suit que la construc-

tion du fourneau et la forme de la chaudire doivent


influer essentiellement sur la bonne ou la mauvaise
qualit de la machine. Il faut cependant faire atten-

tion que le volume d'eau dans la chaudire soit tel

que la petite portion d'eau introduite pour suppler


l'vaporation n'influe pas sensiblement sur la tempra-

ture de celle qui s'y trouve dj. 11 est ncessaire aussi

que l'espace occup par la vapeur dans la chaudire soit

assez grand pour que la quantit de vapeur que l'on en


tire, chaque coup de piston, ne diminue pas sensi-
blement la force lastique de celle qui y reste voil ; les

deux, rgles les plus essentielles, j'allais dire les seules

ncessaires observer dans la construction des chau-

dires des machines vapeur.

Les chaudires d'Oliver Evans sont bonnes sans


doute, puisqu'elles ont reu la sanction de l'exp-
rience-, mais, dans beaucoup de cas, je serais, je

l'avoue, assez dispos donner la prfrence la


J
forme de la chaudire de Woolf ( ou d Edwards )
sans en employer la substance; car, quoique la fonte
soit assez forte pour contenir la force de la vapeur
dans les tuyaux de petit diamtre comme les bouil-

leurs de la chaudire de Woolf, j'hsiterais l'eni-


2i8 NOTES
ployer pour la chaudire elle-mme, parce que l'on
ne peut pas compter avec assez de certitude sur son
homognit ,
pour pouvoir s'y fier dans les machines
trs forte pression j et comme un seul accident suf-

firait pour jeter de la dfaveur sur un systme, quel-


que hon qu'il puisse tre d'ailleurs, aucune prcau-

tion ne doit tre nglige pour mettre cette machine


l'ahri de tout danger. On doit donner toutes les
pices un excs de force, ce que l'on peut faire d'au-

tant plus facilement que leurs dimensions sont plus

petites ) aucune chaudire ne doit tre mise en place


sans avoir t prouve au pralable, l'eau froide,

sous une pression au moins dcuple de celle que la

vapeur exercera par la suite contre ses parois-

Note hj page 1 44-

On a object aux ides de l'auteur, exprimes dans


cet article, que , d'aprs les expriences de MM. Btan-
court et Dalton , la force lastique de la vapeur aqueuse
et celle de l'alcool suivaient la mme loi d'accroissement

par l'addition d'gales quantits de calorique, et que


consquemment il n'y aurait aucun avantage adopter
le procd qu'il recommande. A ces objections il a r-

pondu : On convient que la force lastique de la va-


peur spiritueuse la temprature de 175 degrs est

gale i5 livres par pouce carr, et voici comment il

fallait ds lors exprimer l'tat de la question.


DU TRADUCTEUR. 319

VAPEUR
220 NOTES DU TRADUCTEUR.
en mme temps qu'elle en double la diffrence ; de
sorte qu'aprs trois additions chacune de 3o degrs,
la diffrence de force devient 60 livres par pouce; avec
cette force la vapeur spiritueuse s'lvera avec une
grande rapidit, tandis que la vapeur aqueuse sera
totalement supprime.
Vl\V\VW\VVWlW%WV\\V\XVW\.'V\VWVV'\WV\*\\\AV\>>.>VV\\VV'WVVXAVH'\\A'W\A\W*

EXPLICATION
Du moulin vis pour broyer la pierre
pltre et autres substances _, invent
par l auteur (i).

Ce moulin est destin concasser la

pierre pltre et autres substances du-


res , et les rendre propres tre pul-
vrises par le moulin ordinaire.
La fig. 20 reprsente une coupe verti-

cale d'un moulin dont la vis est place

horizontalement ,
position que l'exp-
rience a prouv tre la plus avantageuse.
AB , la vis qui, dans une machine
capable de concasser quatre milliers de

(i) Cette machine est extrmement importante aux,

tats-Unis, o l'on se sert d'immenses quantits de pierre

pltre pulvrise, comme engrais. On y trouve que la

cuisson du pltre diminue de beaucoup les qualits qui

le rendent si prcieux l'agriculture. Ce mme moulin


pourra sans doute tre appliqu avec un gal avantage
broyer le pltre cuit. ( Note du Traducteur. )
223 MOULIN
pierre pltre par heure, est faite d'une
barre de fer de 5 6 pouces de large et
d'un pouce et demi d'paisseur ; cette vis
doit avoir de 12 i5 pouces de long, et
doit faire quarante rvolutions par mi-
nute, au-dessus d'une forte grille D,
place au fond d'une trmie bien assem-
ble et double en fer. La face suprieure

des barreaux est incline du ct de A


vers B, afin d'empcher les pierres de
glisser trop facilement devant la vis ,
qui
se tourne de manire les forcer vers B.
Chaque barreau forme ainsi une sorte

de rabot, et la rsistance qu'ils offrent

au mouvement de translation, fait pres-

ser l'extrmit de la vis contre la plaque

d'acier /, qui lui sert de crapaudine.

De grosses pierres sont jetes dans la


trmie , en C, et casses par un gros
marteau afin que la vis puisse les saisir;

au fur et mesure que la matire se


broie , elle tombe travers les barreaux

dans l'auge KE qui la conduit entre les

meules ou dans un lvateur. On peut


3

A BROYER LA PIERRE A PLATitE. 22

placer au fond de cette auge un tamis


qui permettra le passage tout ce que
la vis aura rendu suffisamment menu.
L'auge F ', place au-dessous de la pre-
mire, recevra cette portion , et la con-
duira dans un lieu prpar pour la rece-

voir , sans qu'elle passe entre les meules.


GH, volant sur l'arbre de la vis; il

est trs ncessaire pour en rgulariser le

mouvement, et vaincre, par son mo-


ment la rsistance qui peut rsulter
,

des morceaux plus gros ou plus durs que


les autres, et, en mme temps, pour ren-
dre plus gale la fatigue des roues den-
tes qui le mettent en mouvement.
Fig. 21 , reprsente la coupe d'un
moulin du mme genre, dont la vis est
place verticalement dans une trmie
circulaire, suffisamment ferme au fond
pour empcher le passage de trop gros
morceaux. Le fond de cette trmie peut
tre en fonte de fer, et cannel de ma-
nire s'opposer au glissement des pierres
destines tre broyes ; il peut aussi tre
2?4 MOULIN
ouvert en forme de grille, pour donner
passage la matire lorsqu'elle se trouve
suffisamment rduite; ou bien on peut
percer un trou dans une pierre pour
former le fond de la trmie; ou bien
encore, on peut rendre la meule sup-
rieure dormante , et faire tourner celle de
dessous, en la fixant l'arbre de la vis;

dans ce cas la meule suprieure formera


le fond de la trmie. On peut Encore dis-
poser les meules verticalement; dans ce
dernier cas la vis est place horizontale-
ment au fond d'une trmie ferme en
bas, la vis traversant une des meules, et

tant attache l'autre qu'elle fait tour-


ner ; le mouvement de la vis fait avancer
la matire , au fur et mesure qu'elle la

broie, travers l'ouverture de la meule


stationnaire, d'o elle passe entre les
meules pour tre pulvrise. De cette

manire, j'ai construit un moulin avec


lequel j'ai fait moudre plusieurs milliers
de boisseaux de pierre pltre, bras
d'homme ; la meule tournante est con^
A BROYER LA PIERRE A PLATRE. a?.5

sidrablement plus grande que l'autre,


et sert de volant. J'ai vendu ce moulin
une personne qui l'emploie broyer le

charbon pour un four acier, et qui


s'en trouve. bien. La meule est attache

l'extrmit A, fig. 20, la manivelle est

applique en B , et on la tourne de telle

sorte que le mouvement de translation


de la matire ait lieu vers les meules. Ce
moulin vis peut tre vari de bien des
manires sans changer de principe, et

sans cesser de constituer toujours une


bonne machine; mais la forme que l'on
voit fig. 20 est peut-tre la plus convena-
ble pour le broiement du pltre, du
charbon, du mas en pis pour la nour-
riture des bestiaux, des couleurs de plu-
sieurs espces , des minerais , des decr-
ees, etc. Il est trs peu coteux, et sa

simplicit le rend encore plus prcieux,


puisqu'il n'a aucune espce d'engrenage,
et qu'il se compose d'un trs petit nom-
bre de pices toutes trs faciles con-
struire.
l5
aab MASTIC ANGLAIS:

Composition d'un mastic anglais pour les chaudire?


et Ivs tuyaux des machines vapeur.

16 parties de limaille de fonte,


i de soufre.
2 de sel ammoniac.
Broys ensemble sec, et conservs de mme. Quand
on veut s'en servir on humecte le mlange, la consis-

tance d'une pte, et on l'applique dans la jointure qui


fuit. Ce mastic, une fois bien sch, adhre trs forte-
ment aux mtaux mais ; il doit tre appliqu de dedans,

en dehors, autant que possible.


APPENDICE.
Comme il est possible que le sieur

Bresson veuille, en vertu d'un brevet


qu'il a obtenu de Sa Majest , empcher
que d'autres de ses compatriotes puissent
construire la machine vapeur d'aprs
les principes noncs dans cet ouvrage, il

sera peut-tre propos d'ajouter ici co-


pie d'une communication que j'ai eu
l'honneur de faire la Socit d'Encou-
ragement dans du i3 dcem-
sa sance

bre 1820, imprime dans le tome 19 du


Bulletin de cette Socit, page 338.

Messieurs ,

J'ai eu occasion plusieurs fois d'entre-

tenir la Socit de feu Oliver Evans, mon


concitoyen , et des machines vapeur de
son invention; elle m'a toujours cout
avec bienveillance.
aaS APPENDICE.

Aujourd'hui j'ai la satisfaction de lui

annoncer que M. Bresson, mcanicien,


rue de la Vieille-Draperie, n i3 , a con-
fectionn, d'aprs les notions que je lui
en ai fournies, une petite machine sur
les mmes principes , et il m'a charg de
prier la Socit d'Encouragement de
vouloir bien la faire examiner par son
comit des arts mcaniques.
M. Bresson me parat avoir parfaite-^
ment conu et excut, cette machine 5

mais, si je suis trs satisfait de lui comme


mcanicien , je suis fcli de dire que j'ai
lieu d'tre moins content de lui sous un
autre rapport, et cela moins pour moi
personnellement que dans l'intrt de ses
propres compatriotes. En sollicitant du
gouvernement , et mon insu , un bre-
vet d'importation pour cet objet, qui ne
lui a cot ni recherches ni ttonnemens,
il s'est montr, mon avis, trop partisan
du monopole pour l'ge o nous vivons.
En apprenant cette dmarche de la

part de M. Bresson ,
j'ai adress Son
APPENDICE. 229

Excellence le Ministre de l'Intrieur,


le 20 novembre dernier, une lettre dont
la teneur suit :

Monseigneur ,

Ami des arts utiles ,


j'aime aussi
en rpandre la connaissance autant que
cela peut dpendre de moi,
C'est ce titre que j'ai donn
M. Bresson, mcanicien, rue de la

Vieille-Draperie , des notions assez exac-


tes et assez tendues sur la machine
vapeur de feu Oliver Evans, de Phila-
delphie, mon compatriote, pour qu'il
ait pu la construire.

V Gomme je considre cette machine


comme la meilleure de toutes celles que
je connais ,
je dsirais en voir jouir la

France, et j'aurais donn tout autre


artiste franais, qui et voulu en entre-
prendre la construction , les mmes clair-
cissemens que j'ai donns M. Bresson.
La preuve en est que je les avais
}

2 3o APPENDICE,

dj donns M. Daret mcanicien ,

rue du Four Saint -Germain, plusieurs


mois avant que de connatre M. Bresson
mais les autres occupations de M. Daret
ne lui permirent pas de s'en occuper de
suite. Plus tard, je les communiquai
M. Bresson qui, jusqu'alors, n'en avait
jamais entendu parler.
Cet habile mcanicien ,
prt ter-
miner sa premire machine ,
qui est dj
assez avance pour lui assurer un plein
succs, vient, ce que j'ai appris indi-
rectement, mais d'une source certaine,
de solliciter un brevet d'importation
pour cette machine.
J'ai cru devoir clairer la religion de
Votre Excellence en lui communiquant
ces faits, afin qu'elle pt se demander,
avant de faire droit la demande de
M. Bresson , s'il est juste que celui-ci soit

autoris par brevet de Sa Majest de m'in-


terdire la facult de donner d'autres de
ses concitoyens les mmes notions que je
lui ai communiques gratuitement, et
APPENDICE. 23 1

d'empcher ces mmes concitoyens d'en


profiter leur tour.

J'ai l'honneur d'tre, etc. )>

Son Excellence m'a rpondu sous la


date du 27 du mme mois par une lettre

qui prouve que l'objet de la demande de


M. Bresson est un brevet d'invention et

non d'importation , et ajoute que : Les


brevets se dlivrent sur simple requte
et sans examen pralable , et que tou-
tes les difficults que peuvent faire

natre les titres de cette nature doivent


tre rsolues par les tribunaux.
Comme je n'ai ni le loisir, ni la dispo-

sition de provoquer une dcision judi-


ciaire de la question dont il s'agit, je me
contente de rapporter les faits, et de prier
la Socit de vouloir bien garder la pr-
sente communication dans ses archives,

atin que tous ceux qui peuvent y avoir


intrt puissent y recourir au besoin, et
de m'en faire dlivrer une copie authen-
tique.

Je termine en rptant la Socit la


232 APPENDICE,

prire quelle voudra Lien se faire rendre


compte de la machine vapeur construite
par M. Bresson, et qui, j'ose l'esprer,

sera trouve digne de son attention , tant


sous le rapport de l'excution que sous
celui de sa composition.

Sign 1. Doolittle.
Paris, Je i3 dcembre 1820.

P. S. Cette machine a t dcrite et

grave dans Y Emporium of arts , publi


Philadelphie il y a plusieurs annes.
Pour copie conforme ,

Sign Jomard
75

V\VVVWWX\'VVV\\\.\\V\\V\\V\'\V\\\\\\.\VVV\V\\*\\^\V\\V\\t.\AV\\\.\VV\\ ^\W\%T*

TABLE.
Pag ,.

Avertissement du traducteur 5

Kotice historique sur Oliver Evans i i

Prface de l'auteur 23
Rapport des mesures 3o
Article I. De la vapeur 3i

II. Comparaison de la puissance de l'an-


cien systme et du nouveau .35

III. De l'conomie du combustible, et de


l'augmentation de la puissance ,
par
l'emploi du nouveau systme 3
IV. De la chaleur 5o
V. De la construction des chaudires. . . 72
VI. Des moyens d'employer la vapeur. . . 8?.

VII. Comparaison des deux principes. ... 93


VIII. De la pompe alimentaire 98
IX. Du condenseur 101

X. De la machine volcanique et vapeur. 106


XL chelle de chaleur 112
Tnacit de divers mtaux. ...... 11

De l'expansion des corps par la chaleur. 1 16


XII. Instructions pour ceux chargs de la
conduite de machines vapeur d'a-
prs le nouveau systme 117
Mmoire adress la compagnie du Lan-
caster Turnpike Road 127
Xlil. Du rapport du cylindre la chaudire. i3a
?.3 f TABLE.

Rapport du cylindre la force de la ma-


chine. (Tabic) i^i
AiiT. XIV. De la distillation 142
XV. Du mouvement alternatif, ouduva-et-
vient nans les machines i/j4

XVI. Description d'une machine vapeur d'a-

prs le nouveau systme i5i


Extrait d'un mmoire d'Evans ,
publi dans Y Em-
porium of Arts. . . . r5^

Additions du Traducteur.

Description du piston garniture mtallique. . . . 164


Description de la soupape tournante. 168
Description du manomtre , .. 1 59.
Des moyens pour dterminer la hauteur de l'eau
dans la chaudire. 182
Du modrateur. . , . . . i85
Du volant. j88
Notes du Traducteur. . . icjq

Description d'un moulin vis pour broyer la. pierre


pltre, invent par Oliver Evans 221
Composition d'un mastic anglais pour les chaudires
et les tuyaux des machines vapeur 226.
-Appendice 22-j
Extrait da Catalogue de la Librairie,

de Bachelier.

BABLOT. CALCUL DES PIEDS DE FER, suivant leur pais


scuret largeur rduites en poids. Nouvelle dition augmente du
tarif du poids du fer rond, l'usage des serruriers, architectes-
toiscurs, qui sont souvent chargs de faire des devis et march*
concernant la serrurerie, ?i la suite duquel on trouvera des tarifs
a tant la livre et tant le cent, etc., et de plusieurs tables, i vol.
inia, iSsr. 2 fr. 5o. r.
BORGNIS, Ingnieur et membre de plusieurs Acadmies. TRAIT
COMPLET "DE MCANIQUE APPLIQUEE AUX ARTS,
contenant l'exposition mthodique des thories et des expriences
les plus utiles pour diriger le choix, l'inventjou, la construction
et l'emploi de toutes les espces de machines ; ouvrage divis en
dix Traits format in-4 , avec planches dessines par Girard , des-
sinateur de l'Ecole polytechnique, et graves par Adam, 1818
182'j. 302 fr.
Chaque Trait se vend sparment, ainsi qu'il suit :

I. De la composition des Machines , contenant la classification,


la description et l'examen comparatif des organes mcaniques;
volume du plus de 45 pages, avec tableaux synoptiques et 43.
planches donnant les figures de plus de 1200 organes de maehines ,

1818. 25 fr.
II. Du mouvement des Fardeaux , contenant la description et
l'examen des machines les plus convenables pour transporter et
lever toute espce de fardeaux; volume de 334 pages et 20 plan-
ches graves, 1818. 16 fr.
Des Machines qu'on emploie dans les constructions diverses,
III.
ou Description des Machines dont on fait usage dans les quatre
genres d'Architecture, civile, hydraulique, militaire et navale;
volume de 336 pages et 26 planches, i8r8. 20 fr.
IV. Des Machines hydrauliques , ou Machines employes pour
lever l"eau ncessaire aux besoins de la vie, aux usages de l'Agri-
culture, aux puisemens temporaires et aux cpuisenicns dans les
mines; volume in-4% avec 27 planches, 1819. 20 fr.
V. Des Machines d!agriculture. Ce volume dcrit lesinstrumens
et machines aratoires, les machines employes rcolter les pro-
duits du sol et leur donner les preparations premires, les
moulins et les mcanismes qui servent purer le ble et bluter
les farines , et enfin les pressoirs , les cylindres , les pilons et
autres machines employes l'extraction des huiles et du vin, etc.;
volume in-4 avec 26 planches, 1819. 21 fr.
VI. Des Machines employes dans diverses fabrications , con-
tenant la description des machines en usage dans les grosses forges
et dans let ateliers de mtallurgie , dans les papeteries , dans les
tanneries, etc.: volume in-4, avec 27 planches, 1819. 21 fr.
VII. Des Machines qui servent confectionner les toffes, con-
tenant la manire de prparer les matires fdamenteuses, ani-
males et vgtales, l'examen comparatif des moyens mcaniques
employs dans les filatures ( la description des mtiers avec leurs
accessoires pour toutes espces d'toffes, depuis les plus simples
jusqu'aux plus figures; enfin la manire de donner aux toffes.
,
( 2 36 )

les derniers apprts avant d'tre livres an commetee; volume


in-4, avec 44 planches, 1820. 3o fr.
VIII. Des Machines qui imitent ou facilitent les fonctions
vitales des corps anims, suivi d'un appendice sur les machines
de thtres anciennes, et sur les procdes en usage daus les thtres
modernes , pour effeetner les changemens vue, les vols directs
et obliques et autres effets; volume in-4, avec 27 planches. 1820.

IX. THORIE DE LA MCANIQUE USUELLE, ou Intro-


duction l'tude de la Mcanique applique aux Arts, contenant
les principes de Statique, de Dynamique, d'Hydrostatique etd'Hy-
drodynamique applicables aux Arts industriels; la thorie des
moteurs, des effets utiles des machines, des organes ;mcaniqui.s
intermdiaires, et l'quilibre des supports; volume in-4 , 1821.
, i5 fr.
X. DICTIONNAIRE DE MECANIQUE APPLIQUEE AUX
ARTS, contenant la dfinition et la description sommaire des
objets-les plus importans ou Its p us usits qui se rapportent h
cette science, avec l'nonc de leurs proprits essentielles ; suivi
d'indications qui facilitent la recherche des dtails plus circons-
tancis; in-4, i823. i3 fr.
Son Excellence le Ministre de l'Intrieur s'est fait rendre
compte de cet ouvrage ; et d'aprs le rapport favorable du
Bureau consultatif des Arts et Mtiers prs son ministre, il a
ordonn qu'il en serait achet un nombre d'exemplaires aux
frais du Gouvernement, pour cire distribus aux coles d'ap-
plication et de service public.
TRAITE ELEMENTAIRE DE CONSTRUCTION APPLI-
QUE A L'ARCHITECTURE CIVILE, contenant les prin-
cipes qui doivent diriger; i le choix et la prparation des mat-
riaux; 2 la configuration et les proportions des parties qui con-
stituent les difices en gnral; 3" l'excution des plans dj
fixs, suivi de nombreuses applications puises dans les plus cl-
bres mormmf-ns antiques et moclci" es, etc.; in-4 d'environ 65o
pages, et Atlas de 3o planches graves par Adam; 182 J. 36 fr.
CHRISTIAN, Directeur du Conservateur des Arts et Mtiers.
TRAITE DE MECANIQUE INDUSTRIELLE, ou Expos
de la sciencede la Mcanique, dduite de l'exprience et de l'ob-
servation principalement l'usage des manufacturiers et des
,

artistes ; 3 volmes in-4, et Atlas de 60 planches doubles. j5 fr.


CLOQUET (J.-B.), ancien Dessinateur au service de la Marine
royale de France , ex-professeur de Dessin l'Ecole des Mines et
celle de la Brigade topographique au Dpt des Fortifications.
NOUVEAU TRAITE ELEMENTAIRE DE PERSPECTIVE
personnes qui s'occupent du Dessin,
l'usage des artistes et des
prcd des premires notions de la Gomtrie lmentaire, del
Gomtrie descriptive, de l'Optique cl de la projection des om-
bres; 1 volume in-4, et atlas de 84 planches, dont plusieuis colo-
ries, 1823. 3ofr.
COULOMB. Recherches sur les moyens d'excuter sous l'eau toutes
sortes de travaux hydrauliques sans employer aucun puissement;
in-8 avec planches, 3 e dition. 1 fr- 80 c.
THEORIE DES MACHINES SIMPLES en ayant gard aux
frottemens de leurs parties et la raideur des cordages, etc. 1 vol.
in-j." avec 10 planches, 1821.

'> '
( 2 36 )

les derniers apprts avant d'tre livres an commetee; volume


in-4, avec 44 planches, 1820. 3o fr.
VIII. Des Machines qui imitent ou facilitent les fonctions
vitales des corps anims, suivi d'un appendice sur les machines
de thtres anciennes, et sur les procdes en usage dans les thtres
modernes , pour effeetner les changemens vue, les vols directs
et obliques et autres effets; volume in-4, avec 27 planches, 1820.

IX. THORIE DE LA MCANIQUE USUELLE, ou Intro-


duction l'e'tude de la Mcanique applique aux Arts, contenant
les principes de Statique, de Dynamique, d'Hydrostatique etd'Hy-
drodynamique applicables aux Arts industriels; la thorie des
moteurs, des effets utiles les machines, des organes ;mcaniquis
intermdiaires, et l'quilibre des supports; volume in-4 , 1821.

X. DICTIONNAIRE DE MCANIQUE APPLIQUE A UX


ARTS, contenant la dfinition et la description sommaire des
objets-les plus importans ou les p us usiies qui se rapportent
cette science, avec l'nonc de leurs proprits essentielles; suivi
d'indications qui facilitent la recherche des dtails plus circons-
tancis; in-4, 1823. i3 fr.
Son Excellence le. Ministre de V Intrieur s'est fait rendre
compte de cet ouvrage ; et d'aprs le rapport favorable du
Bureau consultatif des Arts et Mtiers prs son ministre, il a
ordonn qu'il en serait achet un nombre d'exemplaires aux
frais du Gouvernement , pour cire distribus aux coles d'ap-
plication et de service public.
TRAITE ELEMENTAIRE DE CONSTRUCTION APPLI-
QUE A L'ARCHITECTURE CIVILE contenant les prin- ,

cipes qui doivent diriger; 1 le choix et la prparation des mat-


riaux; 2 la configuration et les proportions des parties qui con-
stituent les difices en gnral; 3 l'excution des plans dej.'<
fixs , suivi de nombreuses applications puises dans les plus cl-
bres monumens antiques et moclcr r es, etc.; in-4 d'environ 65o
pages , et Atlas de 3o planches graves par Adam ; 182J. 36 fr.
CHRISTIAN, Directeur du Conservatoir des Arts et Mtiers.
TRAITE DE MECANIQUE INDUSTRIELLE, ou Expos
de la science de la Mcanique , dduite de l'exprience et de l'ob-
servation , principalement l'usage des manufacturiers et des
artistes ; 3 volumes in.4 , et Atlas de 60 planches doubles. j5 fr.
CLOQUET (J.-B.), ancien Dessinateur au service de la Marine
royale de France , ex-professenr de Dessin l'Ecole des Mines et
celle de la Brigade topographique au Dpt des Fortifications.
NOUVEAU TRAITE ELEMENTAIRE DE PERSPECTIVE
l'usage des artistes et des personnes qui s'occupent du Dessin ,

prcd des premires notions de la Gomtrie lmentaire, de la


Gomtrie descriptive, de l'Optique et de la projection des om-
bres; 1 volume in-4, et atlas de 84 planches, dont plusieuis colo-
ries, i833. 3ofr.
COULOMB. Recherches sur les moyens d'excuter sous l'eau toutes
sortes de travaux hydrauliques sans employer aucun puissement;
in-8 avec planches, 3e dition. \ 80 c
THEORIE DES MACHINES SIMPLES en ayant gard aux
frottemens de leurs parties et a la raideur des cordages, etc. 1 vol.
in-4 avec 10 planches, i8'M. '5 >'
01. Evan* /'/ PI. I,

Fiff.2: Page 2o3

Fig. I. Pape 7 ,H.


PI. II

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Piston garniture mtallique,

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PI. V.

Echelle pour une machine de 6 Chevaux .

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