Lab 8 - Rubrica 1 y 2 - Motores

TECSUP Motores de Combustin Interna
MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA

LABORATORIO 8 - RUBRICA I y II
Evaluacin y Medicin de Parmetros de Elementos Auxiliares
del motor: Turbocompresor y Bomba de Combustible
CODIGO: M26534
I. Objetivos
1. Innovan, disean, gestionan y mantienen sistemas mecnicos, elctricos y electrnicos del equipo
pesado, aplicando sus conocimientos de ingeniera y utilizando herramientas modernas.
2. Crea, desarrolla e implementa sistemas de control y gestin, optimizando la disponibilidad y
productividad del EP
3. Aplicar tcnicas y procedimientos correctos de desarmado y armado de una bomba de combustible
y turbocompresor.
4. Reconocer los componentes de una bomba de combustible y turbocompresor.
5. Determinar las funciones de los componentes de una bomba de combustible y turbocompresor.
6. Describir el funcionamiento de una bomba de combustible y turbocompresor.
7. Medir desgastes y holguras de una bomba de combustible y turbocompresor.
8. Utilizar el manual del fabricante de una bomba de combustible y turbocompresor.
9. Practicar mbitos de orden, limpieza y seguridad.
-1-
LUGAR DE REALIZACION DURACION DE LA TAREA

TALLER M4 01 SESION
II. Implementos de seguridad de uso obligatorio
III. Recursos a emplear (Herramientas, equipos de diagnstico, mdulos, manuales, planos,

insumos, etc.)
- Carrito - bomba de combustible - Manuales.
portaherramientas. - turbocompresor
- Reloj comprador. - Mesa de trabajo.
IV. ATS
Tarea Riesgo Medida preventiva
V. Equipo de trabajo
Nombre del alumno Responsabilidad en el equipo
-2-
VI. Informacin previa.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECCION DE FALLAS
Debido a las condiciones en que trabaja, tngase en cuenta que el conjunto mvil puede girar a velocidades
comprendidas entre las 80.000 y 120.000 RPM, e incluso ms, y que la temperatura de los gases de escape
alcanza los 750 grados centgrados. Para evitar posibles fallas en el conjunto mvil, evitar la entrada de polvo a
travs del aire o del aceite. Un vehculo con traccin en las cuatro ruedas puede tener hasta tres diferenciales:
uno en el eje frontal, uno en el eje trasero y un diferencial central. En el hipottico caso de que ambos ejes
sean directrices, el que tenga mayor ngulo de giro describir un radio mayor el diferencial se compone por un
pin una corona dos satlites y dos planetarios y a estos los cubre la caja del diferencial.
-3-
Y adems como norma general, se han de realizar dos tipos de inspecciones :

1. Cada vez que se cambia el aceite se ha de comprobar:
El nivel de aceite del filtro de aire, si es de este tipo.
La estanqueidad de las juntas y conductos de aire y aceite.
Que el respiradero del motor no este obstruido.
Que el grupo no presente ruidos o vibraciones anormales.
Si el escape se produce con normalidad o da sntomas de exceso de combustible o falta de aire ( obstruccin
del filtro), o de que el grupo ande frenado (esto se observara mejor por su ruido de sirena).
2. Una vez al ao se comprobara:
Las holguras axiales y radiales.
Las presiones de alimentacin.
Siempre es posible que ocurran algunas anomalas que tienen su origen en otros lugares del motor.
-4-
VII. Procedimiento del trabajo: Evaluacin del turbocompresor

NOTA: Trabaje con seguridad, criterio, orden y limpieza.
1. Realice el desarmado y reconocimiento de componentes principales, complete la siguiente

tabla:
1.
Reconocido: OBS:
Funcin:
2.
Reconocido: OBS:
Funcin:
3.
Reconocido: OBS:
Funcin:
4.
Reconocido: OBS:
Funcin:
5.
Reconocido: OBS:
Funcin:
6.
Reconocido: OBS:
Funcin:
7.
Reconocido: OBS:
Funcin:
-5-
8.
Reconocido: OBS:
Funcin:
9.
Reconocido: OBS:
Funcin:
10.
Reconocido: OBS:
Funcin:
11.
Reconocido: OBS:
Funcin:
12.
Reconocido: OBS:
Funcin:
13.
Reconocido: OBS:
Funcin:
14.
Reconocido: OBS:
Funcin:
15.
Reconocido: OBS:
Funcin:
-6-
2. Realice las siguientes mediciones y pruebas.
- ANOTE SUS MEDICIONES, COMPARACIONES Y CONCLUSIONES
-7-
-8-
El valor de la lectura para esos tamaos suele ser inferior de 0,65 mm, el juego entre el rodete y la caja de
cojinetes se hace con un calibrador de galgas. Si los valores no son correctos se proceder como sigue para
desmontar y cambiar o reparar las piezas necesarias:
Se marca la posicin relativa del rodete con respecto al eje, para montarlos luego en la misma posicin, luego
se sujeta en la prensa de banco el conjunto del cuerpo central cogido por el extremo del rodete de la turbina y
se afloja la tuerca, para desmontar el rodete con su eje para repararlos se debe emplear una prensa, una
taladradora o los tiles especiales para ejercer una presin suave sobre el eje, teniendo cuidado de que no
caiga y se deforme. Utilizando un alicate de puntas para abrir anillos se desmonta el segmento del eje de
turbina.
PROCEDIMIENTO PARA MEDICION DE JUEGO RADIAL:
A continuacin se retira el anillo elstico que sujeta la tapa del cuerpo central, en este caso se deben utilizar
unas pinzas de puntas para cerrar anillos, por medio de los destornilladores se retira la tapa del cuerpo central,
acto seguido se retira el manguito de retencin de aceite, con unos alicates se retiran el deflector de aceite, el
primer anillo de empuje, el casquillo, el cojinete axial y el segundo anillo de empuje. Ahora con alicates se
retiran el primer anillo elstico montado en el interior del cuerpo central, el anillo del cojinete, el cojinete, el
segundo y tercer anillo elstico, el otro cojinete, el anillo de este cojinete y finalmente el cuarto anillo elstico.
Se invierte ahora la posicin del cuerpo central para que quede con el lado de turbina hacia arriba y con los
mismos alicates se desmonta el anillo elstico y la placa de proteccin. Una vez desmontado el grupo se
proceder a la inspeccin, limpieza y sustitucin de las piezas que lo requieran, las piezas que no estn en
contacto con los gases de escape se lavaran con un solvente como la bencina, la parte de turbina se someter
tan solo a un liquido lavador, habiendo protegido los apoyos de los cojinetes.
INSPECCION, REPARACION Y MONTAJE:
Se inspeccionara el estado de cada una de las piezas para saber si han sufrido deformaciones, desgastes,
roturas o agrietamientos. Especialmente el cuerpo central, y en el, la zona de apoyo de los cojinetes y la zona
de roce de la turbina. El conjunto eje y rodete especialmente en la deformacin de los alabes o la desigual
carga de todos, si aparecen grietas o deformaciones sustituirlos, comprobar el estado de la cara de roce de los
cojinetes, verificar el giro concntrico del eje de la turbina, el salto mximo admisible medido a unos 10 mm del
extremo roscado debe ser de 0,01 mm. Verificar tambin la tapa del cuerpo central por si presenta roces o
araazos, el manguito de retencin de aceite en el que es importante el estado superficial, la planitud y el
paralelismo de las caras frontales y tambin el estado de las ranuras de los segmentos, el rodete del compresor
que puede presentar los mismos problemas que el de la turbina. Finalmente los cuerpos de compresor y
turbina, en estos cuerpos las grietas en las paredes interiores no tienen importancia, pero las que dan al
exterior obligan a sustituirlos por unos nuevos.
-9-
- 10 -
- 11 -
VIII. Trabajo de investigacin.

Agregar informacin sobre los diferentes tipos de turbocompresores, realizando cuadros o tablas de
comparaciones entre los parmetros caractersticos de los diferentes tipos, (componentes, utilizacin,
rendimiento,etc)
IX. Anlisis del trabajo.
Entre el compresor y la turbina Cual posee ms alabes?
Es necesario cambiar las empaquetaduras despus de verificar un turbo?
Cmo se refrigera un turbo?
Por qu es necesario comprobar el juego radial del eje?
Qu es un juego axial?
Qu es un juego radial?
Nombre y Apellido de Profesor
Nombres y Apellidos del Alumno Especialidad y Semestre Fecha de presentacin
- 12 -
X. Informacin Previa:
6.1. BOMBAS DE INYECCIN LINEAL

Se denomina principalmente bomba de inyeccin lineal debido a que los impulsadores se encuentran
en lnea y se caracteriza porque el nmero de impulsores debe ser igual al nmero de cilindros, las
levas estn desfasadas segn la distribucin de la inyeccin de combustible para cada cilindro.
La presin en este tipo de bomba est dada por la vlvula anti-retorno y por la fuerza del muelle
ubicado en el inyector. La inyeccin se debe dar a cabo al superar la presin ya mencionada y
pulverizar el combustible mezclndolo correctamente con el aire y as obtener una mejor combustin.
Las partes principales de la bomba de inyeccin lineal son:
Vlvula de aspiracin, cuerpo de la bomba, rbol de levas, entrada de combustible, bomba de
alimentacin (opcional), regulador o gobernador, salida de combustible.
6.2. FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA LINEAL

Al girar el rbol de levas mueve los impulsadores y los mbolos ubicados en los cilindros de la bomba;
mientras se oprime el acelerador se mueve la cremallera y esta a su vez hace girar el helicoidal (ver
ms adelante) el cual suministra ms cantidad de combustible a los cilindros de la bomba y por medio
de los mbolos el combustible es enviado hacia cada inyector en la cmara de combustin del motor.
Cada elemento (impulsador y mbolo) es accionado por el eje de levas de la bomba con su
correspondiente leva; en algunas ocasiones cuando la bomba de suministro o elevadora va acoplada a
la carcasa de la bomba de inyeccin se utiliza una leva extra acoplada directamente en el eje de levas.
El funcionamiento es similar al conjunto de camisa, pistn de un motor corriente. El rbol de levas va
conectado a un acople que permite sincronizar la bomba con respecto al funcionamiento del motor.
6.3. DESCRIPCION PARTES PRINCIPALES DE LA BOMBA DE INYECCIN LINEAL
6.3.1. VLVULA DE ASPIRACIN

La vlvula de aspiracin o de descarga permite la entrada del combustible hacia los inyectores.
6.3.2. CUERPO DE LA BOMBA

El cuerpo de la bomba es donde se acoplan todos los elementos y se integran al funcionamiento de la
misma, en algunas ocasiones tambin acopla la bomba elevadora.
6.3.3. RBOL DE LEVAS
- 13 -
El rbol de levas va soportado sobre rodamientos, es de acero forjado, templado y posee alta
resistencia al desgaste, debe ir fijo con un pasador a un engrane a su vez conectado con el cigeal.
6.3.4. ENTRADA DEL COMBUSTIBLE

La entrada del combustible se da por un componente llamado el mbolo de la bomba el cual introduce
la cantidad suficiente de combustible al inyector.
Figura 5.1 Bomba de Inyeccin Lineal
5.3.5. VARILLA DE CONTROL

La varilla de control hace girar todos los mbolos para variar la cantidad de combustible inyectado.
Las horquillas de control son montadas en la varilla y se acoplan con las palancas en el extremo
inferior de los mbolos.
5.3.6. VLVULA DE ENTREGA

Se encuentra en la parte superior de la bomba, arriba del elemento de bombeo, posee una seccin
paralela que acta como un pistn pequeo. Acta como vlvula de retencin. Retiene el combustible
en el tubo y en el inyector a baja presin. Pero produce una cada brusca de presin en el inyector al
final del periodo de inyeccin (al final de la carrera efectiva del mbolo). Se cierra con rapidez por
accin de su resorte y por la alta presin.
5.3.7. ACOPLAMIENTO PARA AVANCE AUTOMTICO

En las bombas de inyeccin en lnea es posible instalar un acoplamiento para avance automtico en el
extremo delantero del rbol de levas de la misma, en lugar del acoplamiento normal para impulsin.
Este sirve adems para avanzar la inyeccin cuando aumenta la velocidad de rotacin del rbol de
levas. Se trata de un acople dividido con sus partes delantera y trasera conectadas por un mecanismo
de avance centrfugo.
- 14 -
5.4. LOS INYECTORES

El inyector es la parte terminal del sistema de inyeccin de un motor Diesel, son denominados tambin
toberas y estn constituidos por un racor dotado de un conducto muy delgado en el centro el cual
recibe el combustible a presin a travs de un tubo proveniente de la bomba de inyeccin, lo pulveriza
y homogeniza en el conducto de aspiracin y lo enva a la cmara de combustin o en algunos motores
Diesel a una antecmara para producir la combustin.
Un inyector funciona con el combustible a presin dentro de ellos o por impulsin del combustible
mecnica desde el rbol de levas del motor.
Los inyectores CAV y Bosch funcionan mediante presin mientras que los inyectores unitarios y PT
son de accionamiento mecnico.
El inyector es montado en la culata de cilindros por medio de una brida la cual es fijada con dos
tornillos en sus agujeros; otros inyectores se instalan roscados en la culata. El extremo inferior o tobera
del inyector sobresale en la cmara de combustin y en el momento preciso inyecta combustible
atomizado en ella. El inyector funciona 150 veces por minuto aproximadamente en marcha mnima
(ralent) y puede trabajar hasta 1500 veces por minuto a velocidad mxima.
5.5. CIRCUITO DE COMBUSTIBLE

La bomba de inyeccin se acompaa de un circuito de alimentacin que le suministra combustible
(figura inferior). Este circuito tiene un depsito de combustible (1) que est compuesto de una boca de
llenado, de un tamiz de tela metlica, que impide la entrada al depsito de grandes impurezas que
pueda contener el combustible. El tapn de llenado va provisto de un orificio de puesta en atmsfera
del depsito.
La bomba de alimentacin aspira el combustible del depsito y lo bombea hacia la bomba de inyeccin
a una presin conveniente, que oscila entre 1 y 2 bar. El sobrante de este combustible tiene salida a
travs de la vlvula de descarga situada en la bomba de inyeccin
- 15 -
y tambin puede estar en el filtro, retornando al depsito. Esta vlvula de descarga controla la presin
del combustible en el circuito.
En vehculos donde la distancia y la altura del depsito con respecto a la bomba de inyeccin estn
muy alejados, se instala una bomba de alimentacin (2), normalmente esta bomba se encuentra
acoplada a la bomba de inyeccin. Segn las condiciones de funcionamiento del motor y de sus
caractersticas constructivas, se requieren distintos sistemas de alimentacin de la bomba de inyeccin,
como se ve en la figura inferior.
Si el filtro de combustible est en las proximidades inmediatas del motor, pueden formarse burbujas de
gas dentro del sistema de tuberas. Para evitar esto resulta necesario "barrer" la cmara de admisin de
la bomba de inyeccin. Esto se consigue instalando una vlvula de descarga (6) en la cmara de
admisin de la bomba de inyeccin. En este sistema de tuberas, el combustible sobrante vuelve al
depsito de combustible a travs de la vlvula de descarga y de la tubera de retorno. Si en el vano del
motor hay una temperatura ambiente elevada, puede utilizarse un circuito de alimentacin como el
representado en la figura inferior derecha.
En este circuito el filtro de combustible va instalada una vlvula de descarga (7) a travs de la cual una
parte del combustible retorna al depsito del mismo durante el funcionamiento, arrastrando eventuales
burbujas de gas o vapor. Las burbujas de gas que se forman en la cmara de admisin de la bomba de
inyeccin son evacuadas por el combustible a travs de la tubera de retorno. El barrido continuo de la
cmara de admisin refrigera la bomba de inyeccin e impide que se formen burbujas de gas.
- 16 -
5.6. APLICACIONES DE LAS BOMBAS DE INYECCIN EN LINEAL

Estas bombas se pueden utilizar en motores con potencias que van desde 10 kW/cil, hasta 200 kW/cil,
esto es posible gracias a la extensa gama de modelos de bombas de inyeccin en lnea. Estas bombas
se utilizan sobre todo en motores Diesel instalados en camiones y autobuses. Pero tambin se utiliza en
turismos, tractores y mquinas agrcolas, as como en la maquinaria de construccin, por ejemplo: en
excavadoras, niveladoras y dumpers. Otro campo de aplicacin de las bombas de inyeccin en lnea es
en los motores navales y en grupos electrgenos. Bosch es el principal constructor de bombas de
inyeccin en lnea y las denomina: PE. Existen bombas de distintos tamaos que se adaptan a la
potencia del motor que van alimentar. Los tipos de bombas se renen en series cuyos rendimientos se
solapan en los mximos y mnimos. Dentro de las bombas de inyeccin en lnea PE existen dos
construcciones distintas. Por un lado tenemos las denominadas "M" y "A" y por el otro las "MW" y
"P".
- 17 -
XI. Procedimiento del trabajo: Mantenimiento de la bomba de inyeccin lineal.
1. Realice el reconocimiento de la bomba de Inyeccin lineal.
tem Componente Serie Descripcin
01 Bomba lineal
02 Gobernador
03 Bomba de alimentacin
04 Variador de avance
2. Realice el desarmado de la bomba de inyeccin lineal segn las pautas del profesor.
3. Realice el lavado de las partes de la bomba de inyeccin lineal.
XII. Identificacin de componentes

1) Llena el siguiente cuadro:
- 18 -
ANALISIS:
a. Qu mtodo se usa comnmente para determinar el estado mecnico de la bomba?
b. Explique:________________________________________________________________________
c. Especificacin de fabrica ___________________________________________________________
d. Conclusin de las mediciones:_______________________________________________________
COMPONENTE FUNCIN
Carcaza.
Eje de levas.
Impulsor de rodillos.
Resorte.
Cilindro.
Pistn.
Manguito de regulacin.
Vlvula de presin.
Resorte de vlvula de presin.
Racor de impulsin.
Cremallera.
- 19 -
4. Reconocer y diferencia las partes de la bomba de Inyeccin Disel.
Determine la posicin y funcin del elemento

en posicin a y en b.
a. ___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
b. ___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
Conclusiones:
________________________________________
________________________________________
Determine las partes del elemento:

1. ____________________________________
____________________________________
2. ____________________________________
____________________________________
3. ____________________________________
____________________________________
4. ____________________________________
____________________________________
5. ____________________________________
____________________________________
- 20 -
Determine la partes del elemento:

1. ____________________________________
____________________________________
2. ____________________________________
____________________________________
3. ____________________________________
____________________________________
4. ____________________________________
____________________________________
5. ____________________________________
____________________________________
6. ____________________________________
____________________________________
Determine las partes del elemento:

1. ____________________________________
____________________________________
____________________________________
2. ____________________________________
____________________________________
____________________________________
Que determina el movimiento a y b en los

mbolos?
a. ____________________________________
____________________________________
____________________________________
____________________________________
____________________________________
____________________________________
b. ____________________________________
____________________________________
____________________________________
____________________________________
____________________________________
____________________________________
- 21 -
Determine las partes del mbolo:

c. ____________________________________
____________________________________
____________________________________
____________________________________
____________________________________
____________________________________
Indique las fases del mbolo en la bomba lineal:
- 22 -
Determine las posiciones del caudal en el elemento:
5. Desmontar y reconocer la bomba de inyeccin, siguiendo el procedimiento recomendado

en el manual del fabricante o siguiendo las pautas del profesor.
Partes de la bomba Estado de la pieza Funcin Observaciones

(interior)
Carcaza.
Eje de levas.
Impulsor de rodillos.
Resorte.
Cilindro.
Pistn.
Manguito de regulacin.
Vlvula de presin.
Resorte de vlvula de
presin.
- 23 -
Rcor de impulsin.
Cremallera.
6. Reconocer el tipo y parte del siguiente gobernador.
1. __________________________
2. __________________________
3. __________________________
4. __________________________
5. __________________________
6. __________________________
7. __________________________
8. __________________________
9. __________________________
10. __________________________
11. __________________________
12. __________________________
13. __________________________
14. __________________________
1. __________________________
2. __________________________
3. __________________________
4. __________________________
5. __________________________
6. __________________________
7. __________________________
8. __________________________
9. __________________________
10. __________________________
11. __________________________
12. __________________________
13. __________________________
14. __________________________
15. __________________________
16. __________________________
17. __________________________
18. __________________________
ANALISIS:
a. Qu mtodo se usa comnmente para determinar el estado mecnico del regulador de la bomba?
- 24 -
b. Explique:________________________________________________________________________
c.
d. Especificacin de fabrica ____________________________________________________________
e. Conclusin de las mediciones:_________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
7. Realizar el armado de la bomba de inyeccin siguiendo el procedimiento del manual del fabricante
y/o siguiendo las pautas del profesor.
Piezas Descripcin
Bomba de inyeccin desmontada Reconocimiento y ensamblaje

La pieza que se muestra a continuacin es nuestra
cubierta de nuestra bomba lineal, en esta se
proceder a montar cada uno de nuestros
componentes.
Como primer paso procedemos a limpiar
nuestra pieza de cualquier agente contamnate.
Revisamos que nuestros conductos de le la leva
y de nuestras vlvulas estn correctamente
limpias.
A medida que se realice el montaje se
recomienda lubricar algunas secciones de la
bomba.
Observaciones:
- 25 -
Cilindro del embolo Reconocimiento y ensamblaje

Como primera pieza que se proceder a montar dentro
de nuestra cubierta es nuestro cilindro de embolo.
Primero fijaremos nuestro perno del embolo en
la cabeza de nuestro cilindro para proceder
acomodara nuestro resorte
El componente debe de ser engrasado para que
entre con facilidad y para poder reducir su
desgaste en el uso.
Observaciones:
Resorte de vlvula de suministro Reconocimiento y ensamblaje

Luego de haber colocado nuestra primera pieza en
nuestra carcasa estructural, procederemos con nuestro
resorte.
Primero verificaremos que nuestra pieza este
colocada en su posicin para lo cual
acomodaremos.
Como segundo paso pasaremos a revisar que
nuestro resorte comprima correctamente.
Observaciones:
Resortes de embolo Reconocimiento y ensamblaje

Estos resortes nos ayudaran con la apertura y
cierre de todas nuestras vlvulas cuando estas se
muevan por accionamiento de nuestra leva
Una vez ya colocado todos nuestros
resortes procederemos a volver a limpiar la
seccin para verificar que ningn
componte afecte su funcionamiento
Observaciones:
- 26 -
leva Reconocimiento y ensamblaje

La leva transferir el movimiento mecnico asta
nuestras vlvulas de inyeccin.
Primero se verificara que el conducto de la
leva no presente daos
Como segundo paso introduciremos la
leva dentro de nuestra cubierta y la
acomodaremos de tal forma que esta
empuje a nuestras vlvulas de inyeccin.
Observaciones:
Tope de vlvula Reconocimiento y ensamblaje

El tope de vlvula se instalara con el fin de dar un
lmite al movimiento de inyeccin.
Antes de hacer el montaje de esta pieza tenemos
que tener en cuenta que este componte no
presente obstruccin en sus conductos, para
poder evitar una mala inyeccin.
Como segundo paso verificaremos que esta pieza
encaje perfectamente en nuestro conducto y que
no se mueva.
Observaciones:
Cremallera de control Reconocimiento y ensamblaje
- 27 -
Conjunto vlvula Reconocimiento
Esta parte est compuesta por:

Soporte de vlvula.
Tope de vlvula.
Resorte de vlvula.
Cilindro
tornillo
Observaciones:
Ajuste de soporte de vlvula Reconocimiento y ensamblaje

La comprobacin de los inyectores se debe
hacer cuando se detecte un
funcionamiento deficiente de los mismos.
Puede localizarse el inyector defectuoso
haciendo la prueba de desconectarle el
conducto de llegada de combustible
mientras el motor est en funcionamiento.
Observaciones:
Regulador de inyeccin Reconocimiento y ensamblaje

Accionando la palanca de mando de la
bomba con una cadencia aproximada de
60 emboladas por minuto, se observar
la lectura mxima alcanzada en el
manmetro, que corresponde a la
presin de tarado del inyector, la cual
debe ser la estipulada por el fabricante.
Observaciones
- 28 -
Verificacin de estabilidad Reconocimiento

En el motor Disel, estas
variaciones se obtienen
actuando nicamente sobre la
cantidad de gasleo inyectado
en el cilindro, es decir,
modificando la duracin de la
inyeccin.
Observaciones
XIII. Anlisis del trabajo.
Qu es el inicio de inyeccin?
Qu problema se presentara en la bomba al estar en mal estado la vlvula de impulsin?
Las bombas sin variador de avance, de qu forma realizan el avance de inyeccin?
Qu determina la forma de la leva del eje de levas de la bomba de inyeccin lineal?
9. ANEXO: Realizar investigacin sobre diferentes tipos de bombas de combustible y compararlas en

tablas: (rendimiento, caractersticas, ventajas, etc).
- 29 -
10. OBSERVACIONES, CONCLUSIONES y RECOMENDACIONES:
11. Una vez realizado el reconocimiento de los componentes designados, realizar las
siguientes tareas:
Definir las pruebas y criterios necesarios a realizar en los componentes

desarrollados para monitorear su disponibilidad y mejorar su productividad.
Describir las herramientas de evaluacin y diagnstico apropiados para monitorear

su disponibilidad y mejorar su productividad.
NOTA: Ayudar se de las guas de reusabilidad correspondientes y manuales de

mantenimiento, desarmado y armado.
12. BIBLIOGRAFIA
LLENAR DATOS EN HOJAS DE RUBRICAS
- 30 -
RUBRICA
Actividad:
Apellidos y nombres del

Seccin: Docente:
alumno:
Observaciones Grupo: Fecha:
Documentos de Evaluacin
Hoja de trabajo Archivo informtico
Informe tcnico Planos
______________ Otros:
Requiere Puntaje
CRITERIOS A EVALUACIN Excelente Bueno No acept.
Mejora Logrado
LABORATORIO
1. Realizacin de la actividad (inspeccin del

4 3 2 0
turbocompresor).
2. Responsabilidad en el ATS (utilizacin de equipos, 2 1 0.5 0
seguridad en el laboratorio, etc.).
3. Orden y Limpieza. 2 1 0.5 0
4. Evaluacin (sobre turbocompresor) 3 2 1 0
INFORME FINAL
1. Informe final (anlisis y diagnstico del equipo). 3 2 1 0
2. Conclusiones, observaciones y recomendaciones. 3 2 1 0
3. Presenta trabajo de investigacin: tipos de 3 2 1 0

turbocompresor.
TOTAL 20 13 7 0
Comentarios al alumno:
Completo entendimiento del problema, realiza la actividad cumpliendo todos los

Excelente
requerimientos.
Entendimiento del problema, realiza la actividad cumpliendo la mayora de
Bueno
requerimientos.
Bajo entendimiento del problema, realiza la actividad cumpliendo pocos de los
Requiere mejora
requerimientos.
No demuestra entendimiento del problema o de la actividad.
No Aceptable
- 31 -
RUBRICA
Actividad:
Apellidos y nombres del

Seccin: Docente:
alumno:
Observaciones Grupo: Fecha:
Documentos de Evaluacin
Hoja de trabajo Archivo informtico
Informe tcnico Planos
______________ Otros:
Requiere Puntaje
CRITERIOS A EVALUACIN Excelente Bueno No acept.
Mejora Logrado
LABORATORIO
5. Realizacin de la actividad (inspeccin de la bomba de

4 3 2 0
combustible e inyectores).
6. Responsabilidad en el ATS (utilizacin de equipos, 2 1 0.5 0
seguridad en el laboratorio, etc.).
7. Orden y Limpieza. 2 1 0.5 0
8. Evaluacin (sobre bomba de combustible e inyectores) 3 2 1 0
INFORME FINAL
4. Informe final (anlisis y diagnstico). 3 2 1 0
5. Conclusiones, observaciones y recomendaciones. 3 2 1 0
6. Presenta trabajo de investigacin: tipos de bombas de 3 2 1 0

combustible.
TOTAL 20 13 7 0
Comentarios al alumno:
Completo entendimiento del problema, realiza la actividad cumpliendo todos los

Excelente
requerimientos.
Entendimiento del problema, realiza la actividad cumpliendo la mayora de
Bueno
requerimientos.
Bajo entendimiento del problema, realiza la actividad cumpliendo pocos de los
Requiere mejora
requerimientos.
No demuestra entendimiento del problema o de la actividad.
No Aceptable
- 32 -

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II. Implementos de seguridad de uso obligatorio

III. Recursos a emplear (Herramientas, equipos de diagnstico, mdulos, manuales, planos,

Tarea Riesgo Medida preventiva

Nombre del alumno Responsabilidad en el equipo

VI. Informacin previa.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECCION DE FALLAS

Y adems como norma general, se han de realizar dos tipos de inspecciones :

VII. Procedimiento del trabajo: Evaluacin del turbocompresor

1. Realice el desarmado y reconocimiento de componentes principales, complete la siguiente

2. Realice las siguientes mediciones y pruebas.

- ANOTE SUS MEDICIONES, COMPARACIONES Y CONCLUSIONES

- ANOTE SUS MEDICIONES, COMPARACIONES Y CONCLUSIONES

PROCEDIMIENTO PARA MEDICION DE JUEGO RADIAL:

INSPECCION, REPARACION Y MONTAJE:

- ANOTE SUS MEDICIONES, COMPARACIONES Y CONCLUSIONES

- ANOTE SUS MEDICIONES, COMPARACIONES Y CONCLUSIONES

VIII. Trabajo de investigacin.

Entre el compresor y la turbina Cual posee ms alabes?

Es necesario cambiar las empaquetaduras despus de verificar un turbo?

Cmo se refrigera un turbo?

Por qu es necesario comprobar el juego radial del eje?

Nombre y Apellido de Profesor

Nombres y Apellidos del Alumno Especialidad y Semestre Fecha de presentacin

6.1. BOMBAS DE INYECCIN LINEAL

6.2. FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA LINEAL

6.3. DESCRIPCION PARTES PRINCIPALES DE LA BOMBA DE INYECCIN LINEAL

6.3.1. VLVULA DE ASPIRACIN

6.3.2. CUERPO DE LA BOMBA

6.3.3. RBOL DE LEVAS

6.3.4. ENTRADA DEL COMBUSTIBLE

Figura 5.1 Bomba de Inyeccin Lineal

5.3.5. VARILLA DE CONTROL

5.3.6. VLVULA DE ENTREGA

5.3.7. ACOPLAMIENTO PARA AVANCE AUTOMTICO

5.4. LOS INYECTORES

5.5. CIRCUITO DE COMBUSTIBLE

5.6. APLICACIONES DE LAS BOMBAS DE INYECCIN EN LINEAL

XI. Procedimiento del trabajo: Mantenimiento de la bomba de inyeccin lineal.

1. Realice el reconocimiento de la bomba de Inyeccin lineal.

tem Componente Serie Descripcin

3. Realice el lavado de las partes de la bomba de inyeccin lineal.

XII. Identificacin de componentes

c. Especificacin de fabrica ___________________________________________________________

d. Conclusin de las mediciones:_______________________________________________________

Resorte de vlvula de presin.

4. Reconocer y diferencia las partes de la bomba de Inyeccin Disel.

Determine la posicin y funcin del elemento

Determine las partes del elemento:

Determine la partes del elemento:

Determine las partes del elemento:

Que determina el movimiento a y b en los

Determine las partes del mbolo:

Indique las fases del mbolo en la bomba lineal:

Determine las posiciones del caudal en el elemento:

5. Desmontar y reconocer la bomba de inyeccin, siguiendo el procedimiento recomendado

Partes de la bomba Estado de la pieza Funcin Observaciones

6. Reconocer el tipo y parte del siguiente gobernador.

d. Especificacin de fabrica ____________________________________________________________

e. Conclusin de las mediciones:_________________________________________________________

Bomba de inyeccin desmontada Reconocimiento y ensamblaje

Cilindro del embolo Reconocimiento y ensamblaje