INTRODUCCIN A LA LOGSTICA DE ALMACENES

1. Redacte una breve resea histrica de la evolucin de la Logstica de

Almacenes.
Era necesario apartar una porcin para la siembra. Esto implica la previsin,
economa, control, distribucin, algn medio de transporte y receptculos
donde almacenar el trigo, de esta manera garantizar la conservacin del grano
y su alimentacin entre las cosechas. Fue as como el primitivo egipcio se
encuentra con el primer problema prctico de logstica.
En la antigua Grecia, los filsofos asociaron el concepto de logstica a la Lgica
(lo lgico) y llamaron logstica al arte de calcular. En la misma Grecia, cuando
la supremaca de Atenas, ciudad que cre un Estado, unida a otras islas
griegas del mar Egeo, "La liga de Delos" llamaron logsticos a los funcionarios
atenienses que calculaban las necesidades del Estado.
En el imperio romano, con el desarrollo del comercio se crearon sofisticados
mtodos de almacenamiento y distribucin. De ese perodo se conservan las
ruinas de un enorme almacn en Ostia, centro principal de distribucin y
almacenamiento de todo el imperio romano, el Horreo Epagatiana.
Actualmente el ejrcito de los Estados Unidos de Amrica tiene la organizacin
logstica ms amplia que se conoce, integrada por tres niveles de direccin:
Central, intermedio y el operacional o directo. Cinco actividades funcionales:
Abastecimiento, transporte, instalaciones, mantenimiento y servicios generales.
Con nueve comandos de apoyo que ejecutan estas actividades y unidades
especiales en cada divisin.
Entre los aos 1930 a 1950 existe en la mediana y pequea empresa un jefe
de abastecimiento y distribucin que se ocupa integralmente de estas
funciones. Los que hoy cuentan con ms de 60 aos recuerdan a alguna de
estas personas con una libretica en un bolsillo y los otros bolsillos llenos de
facturas y pedidos. Este jefe atiende el almacn, el transporte y la distribucin,
y a su vez, se encarga de los suministros, las compras, el mantenimiento y la
recuperacin y reciclaje de los productos.
Tres factores se destacan entre los aos 50 y finales de los 60 en el aumento
de la complejidad del abastecimiento y la venta: el aumento de los equipos,
marcas y surtidos, el incremento de los inventarios y las exigencias de entregas
rpidas de los clientes, los que se pasan a profundizar:
El aumento de los equipos, marcas y surtidos.
El incremento de los inventarios.
Las exigencias de entregas rpidas de los clientes
Por otra parte, tres tendencias organizacionales de los aos 70 han preparado
el camino para el desarrollo de una aproximacin integral al movimiento de los
materiales. Estas son:
La orientacin hacia el cliente.
La tendencia hacia la integracin de funciones.
El desarrollo de los sistemas informticos y las comunicaciones.
2. Caracterice los aspectos ms significativos de cada una de las etapas en el
desarrollo de la Logstica en Cuba.
1. Primera etapa (antes de 1959):

Las relaciones comerciales impuestas por los Estados Unidos de

Norteamrica a Cuba le dejaban pocas posibilidades de desarrollar su
produccin agrcola e industrial, por lo cual su produccin era muy
limitada, destacndose slo el azcar y en poca medida el tabaco, el
nquel y el ron.
Los Estados Unidos de Norteamrica eran para Cuba el principal
suministrador para los productos que se importaban y el principal
comprador para los productos que se exportaban, controlando el 70%
del total del comercio exterior.
La tecnologa de almacenamiento estaba desarrollada en el mundo, pero
no en Cuba, por la posibilidad de contar con una mano de obra barata.
En toda esta poca haba una ausencia total en la preparacin de
personal calificado para los diferentes procesos y funciones de la
logstica en el mbito nacional.
Resumiendo, en vsperas del triunfo de la Revolucin, Cuba era un pas
de economa abierta, dependiente en lo comercial y tecnolgico de los
EEUU, ubicado a slo 140 km. De sus costas, con quien llevaba a cabo
ms del 70% de su comercio exterior.

2. Segunda etapa (entre 1959 y 1975)

Con el triunfo de la Revolucin se modificaron las relaciones de
produccin; los medios de produccin pasan a manos del Estado y con
ello se produce un cambio fundamental en la economa.
La infraestructura de almacenes, los medios de manipulacin de las
cargas y el transporte, no respondan a las nuevas necesidades
impuestas por el desplazamiento de los nuevos orgenes de suministro.
Durante esta etapa se ejecutaron diferentes medidas y acciones, que
contribuyeron a impulsar el desarrollo del transporte en Cuba.
En 1961, la flota nacional fue creciendo y a finales de 1975 el pas
contaba con 82
buques, con una capacidad promedio de 8 024 TDW. De esta manera,
Cuba se iba convirtiendo en el cuarto pas de Latinoamrica por el
tamao de su flota mercante despus de Brasil. Argentina y Mxico.
Paralelamente, con el desarrollo de la Flota Mercante Nacional surgi la
Empresa Cubana de Fletes (CUFLET), encargada del fletamento de las
capacidades de transportacin que demandaba el comercio.
Se logran saltos cualitativos en algunas reas y lo ms importante, la
conciencia de la necesidad que se tiene de comenzar un desarrollo
sostenido que garantice el aprovisionamiento de la economa interna y la
exportacin de los productos nacionales.
 3. Tercera etapa (entre 1976 y 1989)
El 13 de marzo de 1976 con la creacin del Comit Estatal de
Abastecimiento Tcnico Material (CEATM), tena la responsabilidad de
atender el abastecimiento de los medios de produccin en el pas y fue
encargado tambin de las actividades asociadas a los procesos de
manipulacin y almacenamiento de dichos medios nacionalmente.
El comercio exterior en los ltimos cinco aos (1972 al 1977) se haba
triplicado.
A su creacin el CEATM recibi la funcin rectora de Economa de
Almacenes para los medios de produccin y el MINCIN para los bienes
de consumo.
Para conocer y evaluar el desarrollo de la logstica, es el desarrollo de la
esfera de trabajo de la Economa de Almacenes, en el orden cualitativo
se logr en la Economa de almacenes:
* Crear un nuevo espritu entre los trabajadores de los almacenes y
darle un carcter ms tcnico al trabajo en los mismos.
* Se defini una poltica consecuente en lo que respecta a la
construccin de almacenes, fundamentalmente dirigida a las
caractersticas constructivas y la ubicacin geogrfica.
* Se increment el personal de Educacin Superior destinado a la
disciplina de manipulacin y almacenamiento.
* Fue mejorada la estructura del equipamiento en los almacenes.
Se puso en marcha la ejecucin de las obras de ampliacin y
modernizacin de los principales puertos de Cuba (Mariel, La Habana,
Matanzas, Cienfuegos y Santiago de Cuba).

4. Cuarta etapa (a partir de 1990)

A partir de 1990, tarde con la desaparicin de la URSS, en un lapso muy
corto de tiempo, Cuba pierde a sus principales socios comerciales con
los que haba mantenido por casi tres dcadas un intercambio estable.
Algunos elementos que caracterizan esta etapa son:
* Descentralizacin de las importaciones y transformacin y creacin de
canales logsticos.
* No existe una organizacin nacional encargada de centralizar la
importacin.
* En esta etapa coexisten diferentes canales de distribucin paralelos
(CIMEX S.A., CUBALSE, TRD, ITH- ABATUR, DIVEP - SIME, etc.)
*Los canales de distribucin que ya existan en el MINAZ, MICONS,
MINAGRI y otros Ministerios o entidades, se ampliaron y fortalecieron en
esta etapa. Tambin se incrementan las lneas o grupos de productos a
distribuir.

3. Valore el concepto de Logstica a partir de su influencia en el desarrollo en

cuba.

La logstica a partir de su influencia en el desarrollo en cuba se puede decir que

es un enfoque que permite la gestin de una organizacin a partir del estudio
del flujo material, informativo y financiero y que a su vez se asocia desde los
suministradores hasta los clientes. A si mismo tiene como objeto entregar el
producto en el momento preciso, la cantidad deseada, en las condiciones
requeridas y todo esto bajo el menor costo posible.

4. La actividad Logstica de Almacenes est sustentada por diferentes

principios. Comente la importancia de cada uno, para lograr la armona y
racionalidad en la red de establecimiento que constituyen almacenes.

1. Es un principio importante porque con ello se trata de cumplir

adecuadamente todo el proceso no solo de almacenamiento sino de los
equipos y medios en los almacenes.

2. Esto nos quiere decir que solo si se relacionan adecuadamente las entidades
o empresas nacionales se realizar un buen trabajo en cuanto a la logstica de
almacenes.

3. Este principio nos dice que para que haya un buen funcionamiento en las
empresas, se debe unificar todo lo referente a la logstica en s.

4. Este principio quiere decir que por el simple hecho de estar enfocado en
cuanto a la tecnologa, su buen uso que se le debe dar para que en el pas el
nivel de logstica de almacenes sea elevado.

5. Este principio de refiere a todo el personal depende que las cosas se

direccionen correctamente, y para ello deben de trabajar no solo en un buen
ambiente laboral, sino contar con la capacitacin necesaria en cuanto a
logstica de almacenes para realizar una buena gestin en el proceso de
almacenamiento y dems procesos de la empresa.

5. Por qu es necesario para las empresas suministradores y distribuidoras

conocer los costos logsticos?

Es necesario que las empresas suministradores conozcan los costos logsticos

porque son los costos en que incurre la empresa para garantizar un
determinado nivel de servicio a sus clientes y porque debido a la incertidumbre
del riesgo a tomar una decisin, a las situaciones de escasez de recursos
financieros y disponibilidades limitadas de combustible, stas se ven obligadas
a valorar las relaciones entre el inventario-transporte, el uso de los diferentes
modos de transporte, las formas de distribucin y las formas de venta a travs
del anlisis de la secuencia operacional de la empresa para lograr que la
cadena logstica cumpla sus propsitos.