EIA SD Puente Huari

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL A NIVEL SEMIDETALLADO DEL PIP A NIVEL DE PERFIL:
"CONSTRUCCION DEL PUENTE TAMBO HUARI

DEL CC.PP DE HUARI DEL DISTRITO DE
HUANCAN, PROVINCIA DE HUANCAYO -
REGION JUNIN"
UBICACIN: El puente Tambo Huari se ubica en el Jr. Huancas, va

que une Huancn con Huayucachi en el Distrito de Huancn,
Provincia de Huancayo, Regin Junn a solo media hora del centro
de Huancn.
PRESUPUESTO: S/ 1.425.311.30
(Un milln cuatrocientos veinticinco mil, trescientos once y

30/100 nuevos soles)
INTEGRANTES:
AQUINO CANTO ANGEL
CONDOR ROJAS, JUAN JOSE
DE LA CRUZ ALVAREZ, BRIYITH (B1)
JANAMPA URRUCHI, CELESTINO
MILLAN ROMO, CLENIN J.
RAMOS RAIMONDI, MARCO
SEDANO LUNA, JUAN CARLOS
IMPACTO AMBIENTAL
CAPITULO I
RESUMEN EJECUTIVO
El presente Estudio de Impacto Ambiental del proyecto

CONSTRUCCION DEL PUENTE TAMBO HUARI DEL CC.PP DE
HUARI DEL DISTRITO DE HUANCAN, PROVINCIA DE HUANCAYO -
REGION JUNIN, comprende el estudio de las condiciones ambientales
del medio fsico, biolgico, socioeconmico y cultural en relacin con las
actividades en las etapas de construccin, cierre de la obra operacin
del proyecto.
El resultado de dicha interaccin se generaran impactos positivos o

negativos en el rea de influencia directa e indirecta; el objetivo es
identificar, definir y evaluar los impactos ambientales que se produzcan
sobre los recursos naturales y el medio ambiente (fsico, biolgico y
social) por el desarrollo del proyecto, estableciendo un Plan de manejo
Ambiental con las medidas para la prevencin, mitigacin, control,
correccin o compensacin, el EIA-Sd.
Contiene planes especficos que establezcan los mecanismos de

seguimiento y monitoreo de las medidas ambientales adoptadas,
contingencias que puedan surgir en el desarrollo del proyecto, plan de
cierre de obra y participacin ciudadana dentro del marco legal.
El proyecto se desarrollara en la regin Junn, provincia de Huancayo,

distrito de Huancn, localidad de Huari. La provincia de Huancayo es
una de las trece provincias que conforman la regin Junn, limita al norte
con la provincia de Concepcin, al este con la Provincia de Tayacaja, al
Sur con la provincia de Huancavelica y al Oeste con la provincia de
Chupaca.
El rea de influencia directa del proyecto corresponde al rea

circundante del puente en estudio al rea urbana de la localidad de
Huancn, que es la capital del distrito de Huancn.
IMPACTO AMBIENTAL
Dentro del rea influencia indirecta podrn considerarse todos aquellos

asentamientos que sern generados y/o receptores de trfico a travs
de la construccin del puente, es importante resaltar que el puente es de
suma importancia para trnsito de los vehculos en la zona.
El distrito de Huancn tiene una extensin de 12km 2, una poblacin de

10,451 habitantes y se encuentra a 3,241 m.s.n.m, es una de las
localidades ms singulares del pas, alegre y hospitalaria como ninguna,
vive de la agricultura, ganadera y el comercio en pequea escala.
Para la elaboracin del estudio de impacto ambiental se realiz una

etapa preliminar para recopilar informacin, se hizo la etapa de campo
donde obtuvo informacin en el lugar que permiti la mejor identificacin
y delimitacin de los recursos fsicos, biolgicos, y una etapa de
gabinete para el Procesamiento de datos, se revis el marco legal
aplicable al proyecto vial y conservacin del ambiente.
Los impactos para el presente proyecto vial fueron pronosticados por

medio de la metodologa de matrices ambientales, ya que es una de las
formas de evaluacin cualitativa, ms apropiada para este tipo de
proyectos, identificando impactos en las diferentes etapas de proyecto
generando impactos negativos como la alteracin de la calidad del aire
por emisin de partculas, gases y ruido, riesgo de alteracin de la
calidad del agua, Alteracin de la calidad de suelo, modificacin de la
estructura del suelo, riesgo de deslizamiento por inestabilidad de
taludes, afectacin a predios privados, riesgo de afectacin de la salud
pblica, en la etapa de operacin malestar de la poblacin aledaa,
Presencia de indigentes abajo del puente y riesgos de accidente, por lo
que el plan de manejo ambiental contempla un sub programa de
sealizacin vial, ambiental y para la etapa de construccin una
sealizacin de seguridad.
Los impactos positivos se evidencian en la etapa de operacin del

puente, con la ejecucin de la obra se lograr disminuir el tiempo de
viaje y seguridad en el transporte favoreciendo los flujos trnsito,
produciendo una leve mejora de la calidad de vida de los ciudadanos,
IMPACTO AMBIENTAL
mejorara las condiciones de accesibilidad y transitabilidad; permitir una

mayor integracin espacial y socioeconmica de las poblaciones a las
que comunica el proyecto.
Se recomienda cumplir con la implementacin de las medidas

ambientales contempladas en los Programas que se detallan en el Plan
de Manejo Ambiental propuestos con el objeto de cuidar que estas
actividades no afecten el medio ambiente, a fin de mitigar los impactos
negativos se propone el empleo de maquinaria en buenas condiciones
tcnicas, evitar la formacin de polvo con humedecimiento del suelo,
cierre de obra adecuado, que se realiza la revegetacin de la cobertura
vegetal afectada y la reposicin de las plantas de ornato, asimismo se
recomienda y en tanto sea posible se desarrollen actividades de
participacin ciudadana a fin de complementar las acciones ambientales
que forman parte del proyecto vial (Puente).
Plan de Seguimiento y Monitoreo tiene el objetivo de velar por la mnima
afectacin al medio ambiente, durante la construccin, por lo que se
realizara un monitoreo ambiental previo al inicio de las actividades de
construccin que permitir verificar cuando ocurran cambios en los
parmetros de monitoreo.
Se tiene en consideracin un plan de contingencia establecer las
acciones que se deben de ejecutar frente a la ocurrencia de eventos de
carcter tcnico, accidental o humano, con el fin de proteger la vida
humana, los recursos naturales y los bienes en la zona del proyecto, as
como evitar retrasos y costos extras durante la construccin del Puente
Huari, por esta razn el personal de obra deber disponer de
implementos de proteccin para prevenir accidentes, adecuados a las
actividades que realizan, por lo cual, el proyecto debe prever
suministrarles los implementos y medios de proteccin personal.
IMPACTO AMBIENTAL
CAPITULO II
DESCRIPCION DEL PROYECTO
2.1. INTRODUCCIN
La CONSTRUCCION DEL PUENTE TAMBO HUARI DEL CC.PP DE

REGION JUNIN, como consecuencia de la ejecucin del proyecto se
mejorara las condiciones de accesibilidad y transitabilidad en la zona
urbana; permitiendo una mayor integracin espacial y socioeconmica
de las poblaciones a las que comunica la va mencionada. En base a
encuestas realizadas se lleg a la conclusin de que existe necesidad de
la construccin de un puente para los pobladores.
El Estudio de Impacto Ambiental Semi Detallado (EIA-Sd) comprende

el anlisis de la situacin actual de las caractersticas del medio
ambiente y del proyecto vial para predecir e identificar los posibles
impactos ambientales positivos y negativos que pudieran suscitarse, en
las diferentes etapas construccin, cierre de obra y operacin del Puente
Huari; para los impactos negativos se plantea la manera de mitigarlos,
aminorarlos, corregirlos o eliminarlos, y tratar de incrementar los efectos
de los impactos ambientales positivos puedan presentarse.
El presente Estudio de Impacto Ambiental ha considerado caractersticas

ambientales, sociales, econmicas y culturales del rea de influencia
(Distrito de Huancan) que involucra la continua bsqueda del equilibrio
entre las alteraciones ambientales y el desarrollo de las actividades,
exigiendo una permanente coordinacin, ordenamiento y tica, respecto
a los principios de conservacin, respeto a la vida, a la salud, y a los
procesos naturales.
IMPACTO AMBIENTAL
2.2. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIN
El 21 de febrero del 2013 se aprueba y declara viable el Proyecto con

INFORME N-|O36-2011-MDSR/OPI/OQA, con un monto de S/. 1,
626,007 a precios privados.
El presente proyecto de construccin de un puente de estructura

armada, sobre estribos de concreto ciclpeo, puente de estructura
armada de 15m de luz, y 4.20 m de ancho, soporta por dos estribos de
concreto armado fc=210kg cm2, construccin de defensas ribereas-
gaviones, muros de encauzamiento de 120 m lineales en ambas
mrgenes del rio.
El problema lo constituye la dificultad de transitabilidad peatonal y

vehicular en las principales localidades de Huancn, principalmente
cuando ocurren precipitaciones lluviosas que convierten las calles en
lodazales, no permitiendo que los pobladores transiten normalmente
perjudicando principalmente a los alumnos y docentes en el periodo
escolar dificultando la llegada a su centro educativo, perdiendo horas de
clase, con riesgo de accidentes perjudicando la salud de la poblacin.
Las evaluaciones de impacto ambiental en el rea de influencia

pretenden establecer un equilibrio entre el desarrollo de la actividad
humana y el medio ambiente, siendo en consecuencia una herramienta
necesaria para mitigar los efectos forzados por la degradacin
progresiva del medio natural con incidencia especial en la contaminacin
de recursos hdricos, geolgicos y paisajsticos, ruptura del equilibrio
biolgico y de cadenas trficas como consecuencia de la destruccin de
especies biolgicas.
El presente estudio de impacto ambiental cumple con las normas

peruanas. Teniendo un enfoque amplio desde el punto de vista
ambiental y se complementa con un anlisis de vulnerabilidad de la
estructura a construir, que estarn ubicadas en el mbito urbano.
2.3. MARCO LEGAL
IMPACTO AMBIENTAL
El marco legal aplicable al Proyecto est conformado por un compendio

de normas legales que regulan los asuntos ambientales en el Per.
Estas normas incluyen regulaciones nacionales y sectoriales para la
proteccin y conservacin de los recursos naturales, los estndares de
calidad ambiental para aire, agua, entre otros.
Dentro del marco legal, se encuentran todas aquellas normas que son
de carcter general y las especficas dirigidas a las actividades referidas
al sector de transportes, stas se describen a continuacin:
2.3.1. NORMAS GENERALES:
2.3.1.1. CONSTITUCIN POLTICA DEL PER
La Constitucin Poltica del Per constituye, dentro del

ordenamiento jurdico, la norma legal de mayor jerarqua e
importancia en el Estado Peruano. En ella se resaltan los
derechos fundamentales de la persona humana, como son el
derecho de gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al
desarrollo de la vida.
En el Ttulo III, Captulo II del Ambiente y Los Recursos Naturales

en los artculos 66, 67 y 68 se seala que los recursos
naturales renovables y no renovables son patrimonio de la
Nacin, por lo que el Estado est obligado a promover la
conservacin de la diversidad biolgica.
2.3.1.2. CDIGO PENAL Y LEY QUE MODIFICA DIVERSOS

ARTCULOS DEL CDIGO PENAL LEY N 29263
El cdigo penal establecido, considera al medio ambiente como

un bien jurdico de carcter socioeconmico, en el sentido de que
abarca todas las condiciones necesarias para el desarrollo de la
persona en sus aspectos biolgicos, psquicos, sociales y
econmicos.
En el Ttulo XIII Delitos Ambientales: en su captulo I Delitos de

contaminacin, y el captulo II Delitos contra los recursos
IMPACTO AMBIENTAL
naturales, se establece lo siguiente: Artculo 304, se refiere a la

proteccin del medio ambiente, estableciendo quien contamina
vertiendo residuos slidos, lquidos, gaseosos o de cualquier otra
naturaleza por encima de los lmites establecidos, y que causen o
puedan causar perjuicio o alteraciones en la flora, fauna y
recursos hidrobiolgicos, ser reprimido con pena privativa de
libertad o multas.
Es tambin importante tener en cuenta el Artculo 313, donde se

estipula que el que, contraviniendo las disposiciones de la
autoridad competente, altera el ambiente natural o el paisaje
urbano o rural, o modifica la flora o fauna, mediante la
construccin de obras o tala de rboles que daan la armona de
sus elementos, ser reprimido con pena privativa de libertad no
mayor de dos aos y con sesenta a noventa das-multa.
2.3.1.3. LA LEY GENERAL DEL AMBIENTE LEY N 28611
Establece, el derecho y deber fundamental (TITULO

PRELIMINAR Art. I) Toda persona tiene el derecho
irrenunciable a vivir en un ambiente saludable equilibrado y
adecuado para el pleno desarrollo de la vida y el deber de
contribuir a una efectiva gestin ambiental y de proteger al
ambiente, as como sus componentes, asegurando
particularmente la salud de las personas en forma individual y
colectiva, la conservacin de la diversidad biolgica, el
aprovechamiento sostenible de los recursos naturales y el
desarrollo sostenible del pas. Por otro lado en el Captulo 3 Art.
25, 26 y 27 la ley estable los alcances de los Estudios de Impacto
Ambiental, de los Programas de Adecuacin y Manejo Ambiental
y de los Planes de Cierre de la obra. En el Titulo III Integracin De
La Legislacin Ambiental, en el captulo 3 en el artculo 13
establece lo siguiente: toda persona natural o jurdica, pblica o
privada, tiene el deber de contribuir a prevenir, controlar y
recuperar la calidad del ambiente y de sus componentes.
IMPACTO AMBIENTAL
2.3.1.4. LEY DEL SISTEMA NACIONAL DE EVALUACIN

DEL IMPACTO AMBIENTAL (Ley N27446) Y SU
REGLAMENTO APROBADO POR EL DS. 019-2009-
MINAM
La promulgacin de esta ley tiene por finalidad, la creacin del

Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental (SEIA),
como un sistema nico y coordinado de identificacin, prevencin,
supervisin, control y correccin anticipada de los impactos
ambientales negativos derivados de las acciones humanas
expresadas por medio del proyecto de inversin.
El Artculo 5. Criterios de proteccin ambiental Establece que

para los efectos de la clasificacin de los proyectos de inversin
que queden comprendidos dentro del SEIA, la autoridad
competente deber ceirse a los criterios de proteccin ambiental.
2.3.1.5. LEY DE RECURSOS HDRICOS (Ley N 29338)
Esta Ley establece que las aguas, sin excepcin alguna, son de
propiedad del Estado, y su dominio es inalienable e
imprescriptible. No hay propiedad privada de las aguas ni
derechos adquiridos sobre ellas. El uso justificado y racional del
agua, slo puede ser otorgado en armona con el inters social y
el desarrollo del pas. En el Ttulo V Proteccin del Agua, La
Autoridad Nacional, con opinin del Consejo de Cuenca, debe
velar por la proteccin del agua, que incluye la conservacin y
proteccin de sus fuentes, de los ecosistemas y de los bienes
naturales asociados a sta en el marco de la Ley y dems normas
aplicables. Para dicho fin, puede coordinar con las instituciones
pblicas competentes y los diferentes usuarios.
2.3.1.6. LEY GENERAL DE RESIDUOS SLIDOS (Ley N

27314) Y SU REGLAMENTO D.S. N 057-2004-PCM
La Ley General de Residuos Slidos, establece los derechos,

obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la sociedad en
IMPACTO AMBIENTAL
su conjunto, para asegurar una gestin y manejo de los residuos

slidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, con sujecin a los
principios de minimizacin, prevencin de riesgos ambientales y
proteccin de la salud y el bienestar de la persona humana, a fin
de asegurar que la gestin y el manejo de los residuos slidos
sean apropiados para prevenir riesgos sanitarios, proteger y
promover la calidad ambiental, la salud y el bienestar de la
persona humana.
2.3.1.7. LEY GENERAL DE EXPROPIACIONES (Ley N

27117)
Menciona en el artculo 2 que la expropiacin consiste en la

transferencia forzosa del derecho de propiedad privada,
autorizada nicamente por ley expresa del Congreso en favor del
Estado, a iniciativa del Poder Ejecutivo, Regiones o Gobiernos
Locales y previo pago en efectivo de la indemnizacin
justipreciada que incluya compensacin por el eventual perjuicio.
Las formas de negociacin y tasacin se mencionan en el artculo

15 La indemnizacin justipreciada comprende el valor de
tasacin comercial debidamente actualizado del bien que se
expropia y la compensacin que el sujeto activo de la
expropiacin debe abonar en caso de acreditarse
fehacientemente daos y perjuicios para el sujeto pasivo
originados inmediata, directa y exclusivamente por la naturaleza
forzosa de la transferencia. La entrega efectiva y total del monto
de la indemnizacin justipreciada, se efectuar en dinero, una vez
transcurrido el plazo para la contestacin de la demanda o de la
contestacin de la reconvencin, segn corresponda. En caso de
oposicin del sujeto activo a la compensacin, el sujeto pasivo
deber otorgar garanta real o fianza bancaria por la diferencia
existente entre su pretensin y la del Estado.
2.3.1.8. LEY ORGNICA DE GOBIERNOS REGIONALES (Ley

N27867)
IMPACTO AMBIENTAL
Esta Ley Orgnica establece y norma la estructura, organizacin,

competencias y funciones de los gobiernos regionales. Define la
organizacin democrtica, descentralizada y desconcentrada del
Gobierno Regional conforma a la Constitucin y a la Ley de Bases
de la Descentralizacin.
2.3.1.9. LEY ORGNICA DE MUNICIPALIDADES (Ley

N23853)
Esta Ley rige la organizacin, autonoma, competencia, funciones

y recursos de las Municipalidades. Respecto a las funciones
generales y especficas en materia de recursos naturales y medio
ambiente, la Ley Orgnica seala:
El Artculo 62 faculta a las Municipalidades, segn sea el caso a,

planificar, ejecutar e impulsar a travs de los organismos
competentes, el conjunto de acciones destinadas a proporcionar
al ciudadano, el ambiente adecuado para la satisfaccin de sus
necesidades vitales de vivienda, salubridad, abastecimiento,
educacin, recreacin, transportes y comunicaciones.
2.3.2. NORMAS ESPECIFICAS
2.3.2.1. REGLAMENTO DE ORGANIZACIN Y

FUNCIONES DEL MINISTERIO DE TRANSPOR-
TES Y COMUNICACIONES (D.S. N 041-2002 MTC)
Con Fecha 24 de Agosto del 2002, se aprob el

Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, en el que se modifica
algunos artculos, siendo los ms relevantes para la
especialidad los siguientes:
Artculo 73.- Direccin General de Asuntos Ambientales: La

Direccin General de Asuntos Ambientales se encargara de
velar por el cumplimiento de las normas de conservacin del
medio ambiente del Sub sector, con el fin de garantizar el
adecuado manejo de los recursos naturales durante el
IMPACTO AMBIENTAL
desarrollo de las obras de infraestructura de transporte;

as como de conducir los procesos de expropiacin y
reubicacin que las mismas requieran.
Artculo 75.- La Direccin de Evaluacin Socio Ambiental se

encarga de velar por que los estudio de Impacto Socia
Ambiental del Sub-sector Transportes sean los que se
requieren para garantizar el adecuado manejo de los
recursos naturales y mnimo impacto social durante el
desarrollo de las obras de infraestructura de transporte.
Artculo 76.- La Direccin de Expropiaciones y

Reasentamientos e s responsable de conducir los procesos de
expropiacin de predios y reasentamientos que sean
necesarios para el desarrollo de las obras del sub-sector.
2.3.2.2. REGLAMENTO DE CONSULTA Y PARTICIPACIN

CIUDADANA EN EL PROCESO DE EVALUACIN
AMBIENTAL Y SOCIAL EN EL SUB SECTOR
TRANSPORTE MTC.
El Reglamento aprobado p o r la Resolucin N 006-2004-

MTC/16 elaborado p o r la Direccin de Evaluacin Socio
Ambiental del MTC norma la participacin de las personas
naturales, organizaciones sociales y titulares de
proyectos de infraestructura de transporte y autoridades
en el procedimiento del desarrollo de las actividades de
informacin y dialogo con la poblacin involucrada en proyectos
de construccin, mantenimiento y rehabilitacin, as como en
el procedimiento de Estudio de Impacto Ambiental con la
finalidad de mejorar el proceso de toma de decisiones en
relacin a proyectos.
2.3.2.3. LEY ORGNICA DEL SECTOR TRANSPORTE Y

COMUNICACIONES (Decreto Ley N25862)
IMPACTO AMBIENTAL
El Decreto Ley establece en su Artculo 4, que la entidad central

en el sector es el Ministerio de Transportes y comunicaciones;
asimismo, que entre sus diferentes rganos de Lnea, est la
Direccin General de Medio Ambiente, la encargada de proponer
la poltica referida al mejoramiento y control de calidad del medio
ambiente; adems, emite la normatividad sectorial
correspondiente (Artculo 23).
Adems es importante indicar que segn Resolucin Ministerial

N 258-98 MTC/15.01, se crea la Unidad Especializada de
Estudios de Impacto Ambiental, dependiente de la Direccin
General de Caminos y le encarga los aspectos concernientes a
los Estudios de Impacto Ambiental de los proyectos de obra o
actividades de infraestructura vial de transporte que realice el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
2.3.2.4. TRMINOS DE REFERENCIA PARA ELABORAR

ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA
CONSTRUCCIN VIAL ( Resolucin Ministerial
N171-94-TCC/15.03)
En la presente Resolucin, se aprobaron los trminos de

referencia para elaborar Estudios de Impacto Ambiental en
proyectos viales, los mismos que sustentan el contenido del
presente estudio. Proporciona al usuario los lineamientos
aceptables en el desarrollo de Estudios de Impacto Ambiental en
el Sector de transportes.
Este documento no tiene carcter mandatario, sino orientador a

fin de aquellas que estn planeando nuevos proyectos de
transporte que incluyan las inversiones y acciones necesarias
para prevenir, controlar y mitigar los impactos ambientales.
2.3.2.5. REGLAMENTO DEL SISTEMA VIAL Y DE

TRANSPORTE PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO
Es un instrumento normativo de ordenamiento fsico espacial el
IMPACTO AMBIENTAL
cual es de obligatorio cumplimiento para el sector pblico, privado

y sociedad civil de la ciudad de Huancayo.
Es parte de la estructura jurdica municipal permitir, controlar y

regular el ordenamiento fsico espacial de la ciudad. El
Reglamento del Sistema Vial y de Transporte para la ciudad de
Huancayo, establece las normas mnimas y disposiciones de
carcter vial y de transporte que sea de obligatorio cumplimiento
en el mbito urbano-rural del entorno de la ciudad de Huancayo.
2.3.3. MARCO INSTITUCIONAL
El marco institucional en el que se desenvuelve el proyecto vial,

en este caso un puente, est conformado por el conjunto de
instituciones de carcter pblico y privado, donde el gobierno
central, gobiernos locales, organismos no gubernamentales,
agrupaciones vecinales, unidades productivas agrcolas e
industriales y otras del sector privado, participan de una u otra
manera en las decisiones de conservacin del medio ambiente
con relacin a la construccin del Puente Huari. Las entidades de
mayor importancia son:
2.3.3.1. INSTITUCIONES GUBERNAMENTALES
A. MINISTERIO DEL AMBIENTE
El Ministerio del Ambiente recientemente creado, es la

respuesta del Estado a la necesidad de consolidar una
poltica ambiental y organizar un sistema de gestin
eficaz para enfrentar los problemas ambientales en el
pas. Su Directorio est integrado por siete
representantes: tres del sector pblico, dos del sector
empresarial, uno de los Gobiernos Regionales y otro de
los Gobiernos Locales.
Es por tanto, una representacin de la Nacin, al que se

le ha encargado cautelar los intereses ambientales del
pas. En Consejo cuenta adems de una Secretara
IMPACTO AMBIENTAL
Ejecutiva de reducida dimensin, pero organizada con

criterios de gestin modernos y eficaces.
B. MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICA-

CIONES
El MTC tiene como normativa institucional bsica, a la

Ley Orgnica del MTC y su Reglamento, el Decreto Ley
N25862. Entre sus funciones, estn las de formular,
evaluar, supervisar y en su caso ejecutar las polticas y
normas de su competencia, en las reas urbana y rural,
comprendiendo el desarrollo urbano, la proteccin del
medio ambiente, vivienda y edificaciones. Entre sus
rganos de lnea estn:
Direccin General de Medio Ambiente
Direccin General de Asuntos Socio-Ambientales
Direccin de Expropiaciones y Reasentamientos
Direccin General de Caminos
Direccin General de Circulacin Terrestre
C. MINISTERIO DE AGRICULTURA
Mediante Decreto Ley N25902 de fecha 27 de

Noviembre de 1992 se promulga la Ley Orgnica del
Ministerio de Agricultura. Posteriormente se expide el
Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio
de Agricultura y de sus Organismos Pblicos
Descentralizados, Decreto Supremo N053-92-AG.
D. GOBIERNO REGIONAL
Los Gobiernos regionales son personas jurdicas de

derecho pblico, con autonoma poltica, econmica y
administrativa en asuntos de su competencia. Tienen
IMPACTO AMBIENTAL
jurisdiccin en el mbito de sus respectivas

circunscripciones territoriales.
Los gobiernos regionales ejercen las competencias

exclusivas y compartidas que les asigna la Constitucin,
la Ley de Bases de la Descentralizacin y la Ley
Orgnica de Gobiernos Regionales, as como las
competencias delegadas que acuerden entre ambos
niveles de gobierno. Entre sus competencias se
encuentran la gestin sostenible de los recursos
naturales y mejoramiento de la calidad ambiental;
preservacin y administracin de las reservas y reas
naturales protegidas regionales, etc.
E. GOBIERNOS LOCALES
El accionar de los gobiernos locales est regido por la

Ley N 23853, Ley Orgnica de Municipalidades,
publicada el 9 de Junio de 1984 (modificada
posteriormente por la Ley N26317).
Dentro del mbito de sus respectivas jurisdicciones

tienen funciones normativas propias, en las cuales se
han dictado diversas disposiciones de carcter
ambiental. As, respecto a la poblacin, salud y
saneamiento ambiental (Artculo 66), las
Municipalidades debern efectuar las siguientes
acciones:
o Normar y controlar las actividades relacionadas con

el saneamiento ambiental.
o Difundir programas de educacin ambiental.
o Normar y controlar el aseo, higiene y salubridad en

establecimientos comerciales, industriales, y otros.
o Propiciar campaas de forestacin y reforestacin.
IMPACTO AMBIENTAL
o Realizar programas de prevencin y educacin

sanitaria, y profilaxis local.
o Establecer medidas de control de ruido, del trnsito y

de los transportes colectivos.
o Ejecutar el servicio de limpieza pblica, ubicar las

reas para la acumulacin de basura y/o el
aprovechamiento industrial de desperdicios.
2.4. OBJETIVOS
2.4.1. OBJETIVO GENERAL
El objetivo del Estudio de Impacto Ambiental del proyecto

CONSTRUCCIN DEL PUENTE TAMBO HUARI DEL CC.PP
DE HUARI DEL DISTRITO DE HUANCAN, PROVINCIA DE
HUANCAYO - REGION JUNIN, es identificar, describir, evaluar
y brindar medidas de prevencin de los impactos ambientales
negativos que se produzcan sobre el medio ambiente (fsico,
biolgico y socioeconmico - cultural).
El presente Estudio de Impacto Ambiental establecer todas las

medidas de manejo ambiental necesarias para la prevencin,
mitigacin, control, correccin, compensacin o eliminacin y su
forma de ejecucin expresado en un Plan de Manejo Ambiental, y
en los planes especficos que establezcan mecanismos de
seguimiento y monitoreo de las medidas ambientales adoptadas,
medidas de contingencia que puedan surgir en el desarrollo del
proyecto.
2.4.2. OBJETIVOS ESPECFICOS
DESCRIBIR, CARACTERIZAR y ANALIZAR el medio

ambiente (fsico, biolgico y socioeconmico cultural) a
intervenirse con las actividades y obras del proyecto.
IMPACTO AMBIENTAL
IDENTIFICAR, DESCRIBIR y EVALUAR de los impactos

positivos y negativos potenciales originados en las actividades
de construccin, operacin y cierre del proyecto.
ELABORAR el Plan de Manejo Ambiental estableciendo los

procedimientos para la prevencin, correccin y mitigacin de
los Impacto Potenciales generados por las actividades del
proyecto.
DISEAR un Plan de Seguimiento y monitoreo ambiental que

permita evaluar la eficacia de las medidas diseadas en el
Plan de Manejo Ambiental.
ELABORAR el Plan de Contingencia, con base en la

identificacin y evaluacin de los posibles accidentes o riesgos
no previstos o ajenos al desarrollo y operacin del proyecto.
2.5. LOCALIZACION GEOGRAFICA Y POLITICA.

distrito de Huancn, localidad de Huari.
Imagen 01
IMPACTO AMBIENTAL
Localizacin de Distrito de Huancan dentro de la Provincia de Huancayo

(Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones)
La provincia de Huancayo es una de las trece provincias que conforman

la regin Junn, limita al norte con la provincia de Concepcin, al este
con la Provincia de Tayacaja, al Sur con la provincia de Huancavelica y
al Oeste con la provincia de Chupaca.
El rea de influencia directa del proyecto corresponde al rea

circundante del puente en estudio al rea urbana de la localidad de
Huancn, que es la capital del distrito de Huancn.

asentamientos que sern generados y/o receptores de trfico a travs de
la construccin del puente, es importante resaltar que el puente es de
suma importancia para trnsito de los vehculos en la zona.
El distrito de Huancn tiene una extensin de 12km2, una poblacin de

10,451 habitantes y se encuentra a 3,241 m.s.n.m, es una de las
localidades ms singulares del pas, alegre y hospitalaria como ninguna,
vive de la agricultura, ganadera y el comercio en pequea escala.
PUENTE HUARI
Imagen 02
Ubicacin de Puente Huari
(Fuente: Google Earth)
IMPACTO AMBIENTAL
2.6. RELACION DE ETAPAS DEL PROYECTO.
El Proyecto consta de 04 Etapas (Ingeniera, Construccin, Operacin y

mantenimiento, Cierre y abandono), En la Etapa de Construccin se
subdivide en Sub Etapas: Obras Generales, Explanaciones para acceso
al puente, Sub Estructura, Super Estructura y Defensa Riberea, las
mismas que se dividen en las actividades que se muestran en el
siguiente cuadro:
IMPACTO AMBIENTAL
RELACION DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO
ETAPAS SUB ETAPAS ACTIVIDADES TAREAS

ELABORACION DEL PERFIL
DISEO E INGENIERIA
ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO
MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPOS
TRAZO Y REPLANTEO
OBRAS GENERALES TRABAJOS PRELIMINARES
CARTEL DE IDENTIFICACIN DE OBRA
ALMACN Y GUARDIANA
CONSTRUCCION
EXCAVACIN MASIVA
RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO

EXPLANACIONES PARA
MOVIMIENTO DE TIERRAS
ACCESO AL PUENTE
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB BASE
ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE
LIMPIEZA DE TERRENO
TRABAJOS PRELIMINARES
DEMOLICIN DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO
EXCAVACION MASIVA CON ELIMINACION

RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO
OBRAS DE CONCRETO SOLADO PARA ZAPATAS E=4" F'C=140KG/CM2

SIMPLE
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SOLADO
SUB ESTRUCTURA CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN ZAPATAS
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN ZAPATAS
ACERO DE REFUERZO F'Y=4,200 KG/CM2

OBRAS DE CONCRETO
CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA PANTALLA DE ESTRIBO
ARMADO
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
CONCRETO F'C=280 KG/CM2 PARA VIGAS PRINCIPALES
VIGAS PRINCIPALES ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
CONCRETO F'C=280 KG/CM2 PARA VIGAS DIAFRAGMA
VIGAS DIAFRAGMA ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
CONCRETO F'C=280 KG/CM2 PARA LOSA DE PUENTE

CONSTRUCCION
LOSA DE PUENTE ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
SUPERESTRUCTURA JUNTAS DE DILATACION METALICA
ANCLAJE 1", SAE 1020
ANCLAJE A-325 1"X 4 1/2"
PLACA DE ACERO DE 1/2" DE 60X80 DE 18 HUECOS
DADO TUBULAR DE ACERO

VARIOS
APOYO NEOPRENO
TUBO DE DRENAJE, D=3", L=0.60M
BARANDAS METALICAS PARA PUENTES =3"
CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO CURADOR
FALSO PUENTE
TRABAJOS PRELIMINARES TOPOGRAFA Y GEOREFERENCIACION
EXCAVACION EN MATERIAL COMUN

RELLENO CON MATERIAL PROPIO
MURO DE GAVIONES
DEFENSA RIBEREA
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE GAVIONES
IMPACTO AMBIENTAL
MUROS DE
ENCAUSAMIENTO
COLCHN RENO
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO COLCHN RENO
ENCAUZAMIENTO Y NIVELACIN DE CAUSE DE RIO

DADO TUBULAR DE ACERO
VARIOS
APOYO NEOPRENO
TUBO DE DRENAJE, D=3", L=0.60M

BARANDAS METALICAS PARA PUENTES =3"
CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO CURADOR
FALSO PUENTE
TRABAJOS PRELIMINARES TOPOGRAFA Y GEOREFERENCIACION
EXCAVACION EN MATERIAL COMUN

RELLENO CON MATERIAL PROPIO
MURO DE GAVIONES
DEFENSA RIBEREA
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE GAVIONES
MUROS DE
COLCHN RENO
ENCAUSAMIENTO
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO COLCHN RENO
ENCAUZAMIENTO Y NIVELACIN DE CAUSE DE RIO
OPERACIN TRANSITO VEHICULAR
OPERACION
TRANSITO PEATONAL
OPERACIN Y MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DE VEREDAS
MANTENIMIENTO DE MUROS
MANTENIMIENTO DE BARANDAS METALICAS

MANTENIMIENTO DE LOS ACCESOS DE PUENTE PINTADO DE LAS
ESTRUCTURAS
INSTALACION DE SEALES INFORMATIVOS
APERTURA DE ACCESO ALTERNO AL PUENTE
DESMANTELAMIENTO DE LA ESTRUCTURA
CIERRE Y ABANDONO
RESICLAJE DE LAS ESTRUCTURAS METALICAS
RESTAURACION AMBIENTAL DE LAS AREAS AFECTADAS
COMPACTACION DE MATERIAL EXCEDENTE.
2.7. ENVERGADURA DEL PROYECTO
El presente proyecto comprende bsicamente lo siguiente: Construccin

de un Puente sobre el ro Chanchas, el mismo que cuenta con Sub
Estructura, Superestrucura y defensa riberea para su futura
conservacin.
2.7.1. CONDICIONES DE CIMENTACIN
En los estribos del puente se ha considerado cimentacin directa,

en los niveles de cimentacin recomendados por el estudio de
suelos, sin embargo, de ser necesario, se deber profundizar la
cimentacin de los estribos mediante sub zapatas hasta el nivel
de material competente.
En la etapa de construccin, se deber verificar las condiciones

del suelo de cimentacin y la capacidad de carga de las bases,
por lo tanto, las longitudes indicadas en los planos, son
referenciales.
IMPACTO AMBIENTAL
El nivel de cimentacin deber ser verificado en obra, segn las

caractersticas y condiciones del suelo de cimentacin y de
acuerdo a ello, confirmar y/o modificar el nivel de cimentacin. En
los estribos, de ser necesario se deber profundizar mediante sub
zapatas, hasta encontrar el suelo competente. El concreto de la
sub zapatas es de fc 170 kg/cm2
2.7.2. CARACTERSTICAS DEL PUENTE
En vista que el eje del puente es recto en planta, se ha optado por

una seccin abierta, celular con rigidez torsional suficiente para
resistir los efectos de los momentos de torsin que se presenta en
este tipo de puentes rectos.
2.7.3. SUBESTRUCTURA:
Estribos celulares de concreto armado.
Calidad de Concreto: fc = 280 kg/cm2.
2.7.4. SUPERESTRUCTURA:
Numero de vas =2 carriles vehiculares + sobre ancho +

vereda ambos lados.
Ancho Total = 4.20 m.
Tablero recto, de seccin cajn multicelular, de concreto

armado de Fc = 280kg/cm2.
2.8. VIDA UTIL Y PRESUPUESTO
El tiempo de ejecucin considerado para la ejecucin del proyecto es de

180 das calendario, adems el tiempo de vida til considerado ser de
20 aos, el mismo que servir para el clculo econmico de las etapas
de operacin y mantenimiento, cierre y abandono.
2.8.1. Presupuesto Base:
IMPACTO AMBIENTAL
2.9. LEVANTAMIENTO DE INFORMACION (METODOLOGA)
Para ejecutar el Estudio de Impacto Ambiental Semi Detallado (EIA-

Sd) se planifico la interaccin del Proyecto con el entorno ambiental,
siendo fundamental el conocimiento de las actividades necesarias para
su realizacin, as como el conocimiento de los componentes
ambientales, representados por los aspectos fsicos, biolgicos y
socioeconmicos del rea de influencia del proyecto. El EIA tuvo la
siguiente secuencia:
2.9.1. ETAPA PRELIMINAR DE GABINETE
Comprende la recopilacin, clasificacin y anlisis sistemtico de

toda la informacin existente, textual y cartogrfica sobre la zona
a estudiar. En esta forma, se recogi y orden la documentacin
de estudios y trabajos anteriores acerca de los diversos aspectos
ambientales que comprende el presente estudio, destacando la
informacin ecolgica, hidrolgica, geolgica, edafolgica, fauna y
flora silvestre; as como la socio-econmica, poblacional y cultural.
Con dicha informacin se prepar el material necesario para
emprender el trabajo de campo y se eligieron las metodologas de
evaluacin de impactos ambientales, para poder definir los
probables impactos ambientales que podran presentarse en las
etapas de planificacin, construccin, cierre de obra y operacin
del proyecto vial en estudio.
La informacin cartogrfica y temtica recopilada, ha sido

principalmente las Cartas Nacionales del Instituto Geogrfico
Nacional (IGN) a escala 1/100,000, planos del proyecto, estudio
IMPACTO AMBIENTAL
de trfico, monitoreo de calidad ambiental y la informacin del

consultor.
2.9.2. ETAPA DE CAMPO
Denominada de reconocimiento de campo, constituy el estudio

en la zona desde el punto de vista de cada disciplina y tuvo por
finalidad complementar la informacin vertida en la cartografa
bsica, se obtuvo un conocimiento claro de las caractersticas de
los lugares donde se desarrollar el proyecto e identificar los sitios
en donde se producirn los impactos ambientales, tanto positivos
como negativos, durante las etapas de construccin del proyecto
vial.
Esta etapa se realiz teniendo en cuenta el desarrollo de las

siguientes actividades:
Reconocimiento de campo de toda el rea de influencia del

proyecto, para la evaluacin multidisciplinaria de las unidades
ambientales.
Observaciones especficas en el rea de ubicacin del

proyecto, a fin de coordinar y discutir la solucin de problemas
ambientales que podran presentarse en la ejecucin y
operacin del proyecto propuesto.
Identificacin de los puntos de monitoreo ambiental.
2.9.3. ETAPA FINAL DE GABINETE
En esta etapa se especific el rea de influencia en la que se

realizar la evaluacin ambiental y el procediendo a la elaboracin
de la lnea base del estudio, con la informacin recopilada,
analizada, organizada e interpretada, por lo que se identific,
describi y evalu los impactos ambientales positivos y negativos
del proyecto con la aplicacin de matrices.
Posteriormente, en base al conocimiento del proyecto y a la

aplicacin de las correspondientes metodologas de evaluacin de
IMPACTO AMBIENTAL
impactos ambientales, se procedi a la preparacin del informe en

concordancia a las exigencias contempladas por la normativa
legal ambiental existente en el Per, respecto al contenido del
Estudio de Impacto Ambiental.
IMPACTO AMBIENTAL
2.10. DESCRIPCION DE LAS ETAPAS DEL PROYECTO.
2.10.1. ETAPA DE CONSTRUCCION.
Esta Etapa iniciara labores con trabajos preliminares,

movimiento de tierras en donde se har uso de maquinaria
pesada y algunos insumos como pintura, cordeles, tiza, etc.
tiles para realizar las actividades de trazo y replanteo,
excavacin masiva, relleno y perfilado del terreno. Estas
actividades generaran impactos significativos al aire (calidad de
aire e impacto sonoro), as como en el suelo.
Una vez culminados los trabajos preliminares, se proceder a

construir la sub estructura (Cimientos y Estribos), aqu tambin
se continuara utilizando maquinaria pesada y adems se
generaran nuevos impactos al suelo debido a las excavaciones
y al colocado del concreto armado, que involucra el uso de
acero corrugado, madera, cemento y agregados.
A continuacin se proseguir con la construccin de la Super

estructura, de igual manera que el anterior los trabajos
principales son la construccin de las vigas, los diafragmas y la
losa propia del puente. Estos trabajos se realizaran de concreto
armado, utilizando acero corrugado, cemento, agregados y
madera para el respectivo encofrado.
Por ultimo esta etapa se culminara con la construccin de la

Defensa riberea a ambos lados de las riberas del rio. Aqu se
utilizaran rocas de gran tamao y mallas metlicas, tiles para
construir el muro de gaviones y el colchn reno.
2.10.2. ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO.
En esta Etapa se realizaran las actividades de Trnsito

vehicular y peatonal, mantenimiento de veredas, muros,
barandas metlicas y accesos del puente. En donde se
IMPACTO AMBIENTAL
afectara al medio ambiente por medio de impactos

significativos del tipo visual, debido a la acumulacin de
residuos slidos (restos de madera, pintura, metales).
2.10.3. ETAPA DE CIERRE Y ABANDONO.
En esta Etapa se realizaran las actividades de instalacin de

seales informativas, apertura de acceso alterno a puente,
desmantelamiento de la estructura, reciclaje de las estructuras
metlicas, restauracin de las reas afectadas y compactacin
de material excedente. En donde se afectara al medio ambiente
por medio de impactos significativos del tipo visual, debido a la
acumulacin de residuos slidos, aire y acstico.
IMPACTO AMBIENTAL
CAPITULO III
LINEA DE BASE
3.1. LOCALIZACION GEOGRAFICA Y POLITICA

distrito de Huancn, localidad de Huari. La provincia de Huancayo es
una de las trece provincias que conforman la regin Junn, limita al norte
con la provincia de Concepcin, al este con la Provincia de Tayacaja, al
Sur con la provincia de Huancavelica y al Oeste con la provincia de
Chupaca.
3.2. REA DE INFLUENCIA AMBIENTAL DIRECTA.
El rea de influencia se define como aquellas reas sujetas a impactos

directos durante las etapas de construccin, cierre de la obra y
operacin del proyecto vial. Esta rea comprende todo el sector donde
los impactos ambientales se darn en forma directa e inmediata durante
el proceso de construccin del proyecto.
Propiamente es el rea donde se construir el Puente de Huari y las

diversas obras del proyecto y donde ocurrir la mayor afluencia de
vehculos, trnsito de maquinaria, la instalacin del almacn, patio de
mquinas y el mayor grado de afectacin por emisin de polvo, entre
otros aspectos.
IMPACTO AMBIENTAL
Imagen 03
rea de Influencia Directa (Fuente: Google Earth)
El rea de influencia directa del proyecto, tambin contempla los 09

predios que se ven afectados, las viviendas que se encuentren
enmarcadas en una circunferencia de 100 metros del lugar de
localizacin del proyecto vial que se vern afectados como
consecuencia del polvo de cemento y restos de residuos, el ro, a donde
van a llegar los residuos slidos y desperdicios dejados en el lugar;
Tambin es menester mencionar que una vez concluida la obra, van a
circular mayor cantidad de vehculos, por tanto se incrementar la
emisin de los gases CO2, esto conllevar a los problemas ambientales
que produce el calentamiento global. Entre los impactos secundarios se
encuentran la aceleracin del desarrollo del rea donde se desarrollar
el proyecto vial en cuestin, cambio en los patrones sociales y
actividades econmicas. Otros impactos se encuentran asociados a
acciones secundarias.
3.3. REA DE INFLUENCIA AMBIENTAL INDIRECTA
El rea de influencia indirecta es un rea mayor que la anterior, es una

zona ubicada por fuera del rea de influencia directa y en ella se
esperan la ocurrencia de impactos positivos, durante la etapa de
construccin del proyecto vial (Puente Huari).
Imagen 04
rea de Influencia Indirecta
(Fuente: Google Earth)
IMPACTO AMBIENTAL

asentamientos que sern generados y/o receptores de trfico a travs de
la construccin del puente, es importante resaltar que el puente es de
suma importancia en la zona urbana para trnsito de los vehculos, de
los distritos de Huancan, que se traducen fundamentalmente en los
aspectos socioeconmicos.
Las poblaciones ms cercanas al Proyecto en el distrito de Huancan se

encuentran zonificadas como ZA (zona agrcola). La zona urbana est a
1.5km de distancia.
El rea de influencia directa e indirecta no es cercana a ninguna rea

natural protegida. Pero a 3.0 km se encuentra el Santuario de Warivillca
fuera del rea de influencia.
3.4. MEDIO FSICO

3.4.1. METEREOLOGIA Y CLIMA
El clima del rea es variado debido a su topografa tan diversa y

accidentada, as como de los diversos pisos ecolgicos, a mayor
altitud el clima es fro, muy seco, con fuertes variaciones de
temperatura entre el da y la noche, frecuencia de heladas,
presencia de hielo; Tambin hay microclimas en las pequeas
quebradas. Los das calurosos, la temperatura puede llegar
hasta 18C, seguidas por noches fras que desciende por debajo
de 0C. Se presentan lluvias intensas entre noviembre y abril,
similar a todo el Valle del Mantaro. A continuacin se muestra la
distribucin de temperatura y precipitacin pluvial
IMPACTO AMBIENTAL
A. PRECIPITACIN:
El rgimen de precipitacin total mensual, presenta valores en
el rango de 525 a 675 mm.
B. TEMPERATURAS MAXIMAS:
La temperatura mxima oscila entre 18.0C y 20.3; En el mes
de noviembre se alcanza la temperatura mxima, siendo la
media anual de 19.02C.
C. TEMPERATURAS MINIMAS:
La temperatura mnima oscila entre 0.2C a 6.8C, siendo los
meses ms fros de Mayo a Agosto y ms calientes de
Diciembre a marzo con temperaturas mnimas de 6.2C a
6.8C; segn la temperatura media anual mensual, los meses
ms clidos son Octubre, Noviembre y Diciembre con 16.2C
a 13.0C.
D. VIENTO:
Son fuertes durante las tardes, sobre todo durante los meses
secos cuya direccin va de sur a noroeste; la velocidad
promedio anual es de 1.2 m/seg.; en algunos meses es menor
a 1 m/seg.(de Marzo a Junio, denominada ventolina), mientras
que en el resto de los meses predomina el flojito o brisas muy
dbiles. Estos vientos son contrarrestados por las plantaciones
de rboles y arbustos cerca de las viviendas, sin embargo,
fuera de ellas ya en los campos de sembro suele manifestarse
IMPACTO AMBIENTAL
con rigor, en algunos casos provocando las heladas por

deshidratacin durante los veranillos de los meses de
Noviembre a marzo, incluso abril. Seguidamente se muestran
datos de Velocidad y direccin del viento durante los meses
del ao (Estacin meteorolgica de Huayao-Huancayo), en el
siguiente cuadro:
E. HUMEDAD RELATIVA
La humedad relativa media mensual durante el ao varia de
57.3 a 71.1%
3.4.2. GEOMORFOLOGA Y GEOLOGIA
Esta Subcuenta se encuentra cubierta por diferentes tipos de roca

cuyas edades van desde el Precmbrico hasta el cuaternario
reciente.
A. GEODINAMICA EXTERNA
Intervienen los factores y fuerzas externas de la Tierra (viento,

agua, hielo, etc...), ligada al clima y a la interaccin de ste
sobre la superficie o capas ms externas. Sobre el compendio
de metodologas y tcnicas que pueden emplearse sobre las
"formas del relieve" (Geomorfologa), y sobre algunos de sus
agentes, como el agua (Hidrogeologa).
B. ESTRATIGRAFA
Litolgicamente en la sub cuenca afloran unidades

sedimentarias con diferente composicin, cuyas edades van
desde el Paleozoico inferior hasta el Cuaternario reciente.
Sobre las formaciones ms antiguas y con discordancia
angular, sobre yace una potente serie de sedimentos
continentales y marinos del Grupo Mit, Exclsior, Tarma y
IMPACTO AMBIENTAL
Pucar; as como las formaciones Chambar, Concepcin,

Aramachay y Jauja. Los sedimentos Cuaternarios del
Pleistoceno se distribuyen indistintamente en la parte media y
alta del micro cuenca, mientras que los sedimentos modernos
del Cuaternario reciente ocupan la parte ms baja de la sub
cuenca.
3.4.3. HIDROLOGA
El ro Chanchas de una longitud promedio de 23 km de recorrido

se caracteriza por su tipo de patrn de drenaje distributivo, que
presenta 5 canales divergentes que corren desde las alturas,
entre sus afluentes tenemos las quebradas: Luichos, Miluchaca y
Canlas; y ros: Chaclas y Chanchas, que a la altura de los Centros
Poblados Huamanmarca y Cocharcas conforman un solo afluente
denominado Chanchas. Es de gran importancia econmica,
porque su uso est orientado a la actividad Agropecuaria,
Pisccola y domstica. Esta Sub cuenca comprende los Distritos
de Pucar, Sapallanga y Huancn, con un rea de 237.86 km2.
Nombre del Has.

Descarga M3 Ubicacin
Rio, Para
Origen
Riachuelo, Uso
Qda. Max. Mn. Distrito Provincia
Agric.
Lag. Yanaucha Sapallanga Huancayo
Lluichus 2 0.03 200
Lag. Quiullacocha Sapallanga Huancayo
8.7 0.2 Lag. Patarcocha Sapallanga Huancayo
Chacllas 80
3.5 0.5 Sapallanga Huancayo
Lag. Yanacocha
Quillas 2.8 0.7 60 Sapallanga Huancayo
Miluchaca 3.5 0.5 Lag. Chaupicocha 82 Sapallanga Huancayo
Tabla 01
Riachuelos y quebradas de la cuenca del Rio Chanchas
3.4.4. CALIDAD AMBIENTAL

3.4.4.1. CALIDAD DEL AGUA
IMPACTO AMBIENTAL
Calidad del agua (qumica, fsica, biolgica y

radiolgica) del agua. Es una medida de la condicin
del agua en relacin con los requisitos de una o ms
especies biticas o a cualquier necesidad humana o
propsito. Se utiliza con mayor frecuencia por referencia
a un conjunto de normas contra los cuales puede
evaluarse el cumplimiento. Los estndares ms
comunes utilizados para evaluar la calidad del agua se
relacionan con la salud de los ecosistemas, seguridad
de contacto humano y agua potable.
En el Rio Chanchas, se desarrollan actividades que

influencian en la calidad del agua, como la agricultura,
ganadera, acuicultura, en el rea.
As como consecuencia de los desages de los

efluentes domsticos que son vertidos sin ningn
tratamiento ingresan al ro proveniente de las
poblaciones: cercanas, a esto se suma la eliminacin de
residuos slidos en las riberas del rio Chanchas. Por lo
que el agua del ro al punto de construccin de proyecto
vial llega impactada.
El DIRESA es el encargado de realizar el monitoreo de

calidad de agua. El mismo que nos otorga la siguiente
informacin del Rio Chanchas.
IMPACTO AMBIENTAL
Tabla
Comparacin de datos con el ECA Agua.
El Rio Chanchas se encuentra contaminado por las

razones que se ha identificado basura en los bordes del
rio, lavadero de carros, botadero de desmonte y
desembocadura de aguas residuales de los pobladores.
3.4.4.2. CALIDAD DEL AIRE
Otro importante factor fsico a evaluar es la calidad del

aire, por lo que se obtuvo informacin muy importante,
en este caso el Plan A limpiar el aire Huancayo
propuesto por la Municipalidad de Huancayo, de donde
recogemos los siguientes datos:
a. Material particulado:
IMPACTO AMBIENTAL
b. Dixido de Nitrgeno:
IMPACTO AMBIENTAL
c. Ozono:
d. Inventario de emisiones:
De este Cuadro se deduce que la principal fuente de

contaminacin la constituye el parque automotor. Las
fuentes mviles emiten 32 656 TM/ao de
contaminantes.
Adems, con el grafico siguiente se deduce tambin

que la mayor fuente de emisin es el automvil.
El problema de la ciudad de Huancayo est asociado a

las partculas menores de 2,5 micras, PM2.5 pues,
aunque los valores registrados para 24 horas (38,3
g/m3) se encuentra por debajo del valor referencial del
Anexo 3 del Reglamento de estndares nacionales de
calidad ambiental del aire (65g/m3), la proyeccin
anual, incluso reduciendo a la mitad la concentracin
IMPACTO AMBIENTAL
durante el resto del ao, superar fcilmente el valor

anual referencial que es de 15g/m3.
e. Cuadro comparativo:
Los valores registrados para los dems contaminantes

se encuentran muy por debajo de los valores
establecidos en el Anexo 1 del Reglamento de
estndares nacionales de calidad ambiental del aire. Tal
como se observa en el siguiente cuadro:
CUADRO COMPARATIVO - AIRE
ESTUDIO ECA
CONTAMINANTE SIMBOLO
TM/AO ug/M3 ug/M3
Monxido de Carbono CO 19939 0.000000019939 10000.0
Dixido de Nitrgeno NOX 7625 0.000000007625 100.0
Dioxido de Azufre SO2 2179 0.000000002179 80.0
Plomo PB 44 0.000000000044 1.5
En el caso de Huancan se pudo ver que la

contaminacin del aire no es significativo ya que se
encuentra en un lugar alejado, pero que al momento de
la construccin si hubo efectos de monxidos ya que se
pudo observar en el expediente que se trabaj con
maquinarias. (monxido de carbono).
IMPACTO AMBIENTAL
3.4.4.3. EMISIONES SONORAS (RUIDO).
En realidad, las emisiones sonoras tambin se pueden

considerar como agentes contaminadores del aire,
cuando stas superan ciertos niveles aceptables o
establecidos por norma. En el presente caso, las
emisiones sonoras se producirn en todas las
operaciones constructivas; siendo, sin embargo, de
particular importancia las que se produzcan durante las
operaciones de corte, funcionamiento de la maquinaria;
excavaciones, habiendo sido calificado como impacto
de alta a modera magnitud. En las dems actividades
las emisiones sonoras sern de magnitud leve.
a. Criterios de ubicacin de los puntos de

monitoreo:
Como primera accin, se tom en cuenta el rea

de Influencia directa.
Identificacin de agentes externos que pudieran

alterar la representatividad de las muestras, en
nuestro caso muros altos, equipos ubicados
puntualmente y cualquier estructura que pudiera
rebotar o inhibir los sonidos naturales del lugar.
Se consideraron las la ubicacin de las vas de

comunicacin y acceso hasta los puntos de
monitoreo.
Se tom en cuenta la Direccin y velocidad del

viento.
Por ltimo se respetaron los Protocolos

nacionales para el monitoreo de calidad de agua
y aire.
IMPACTO AMBIENTAL
La posicin del sonmetro con respecto a las

edificaciones: se tuvo en cuenta de estar a 1.5m
de cualquier muro cercano y a 1.20m de altura
del piso, adems el equipo se coloc con un
Angulo de 45.
La separacin que debe hubo entre la persona

responsable de la medicin y las dems
personas y el sonmetro debe ser de por lo
menos 0.50 m.
El horario de medicin se realiz al medio da

14:00 PM
b. Metodologa empleada:
Los parmetros a evaluar, han sido seleccionados

en base a los Estndares nacionales de Calidad
Ambiental para ruido (D.S. N 085-2003 PCM), los
parmetros se indican a continuacin:
Nivel de Presin Sonora Continuo Equivalente:

LAeqT , expresado en decibeles dB(A).
c. Puntos de monitoreo:
En el siguiente cuadro se indica la coordenada de la

estacin de muestreo de calidad de ruido:
IMPACTO AMBIENTAL
Ubicacin de las estacin de monitoreo.

Fuente: Google Earth Plano Bsico
PUNTOS DE UBICACIN EN AREA DE ZONA

MONITOREO INFLUENCIA
Zona
1 Puente Huari Sur
Residencial
Zona
2 Puente Huari - Norte
Residencial
d. Niveles de Presin Sonora (NPS):
Se realiz una toma de NPS en un intervalo de

tiempo. El equipo a emplear ser un sonmetro (o
decibelmetro) Aplicacin del Celular (precisin de
aproximadamente de 1dB), con ponderacin
desconocida.
e. Resultados de la medicin:
En el siguiente cuadro se indican los resultados de

las estaciones de muestreo de calidad de ruido:
IMPACTO AMBIENTAL
Medicin en el Punto 1 Medicin en el Punto 2

Resultado de Monitoreo Punto 01 y 02.
Fuente: Sonometro
NIVELES DE RUIDO DB (A) E.C.A. D.S N 085-

UBICACIN EN
PUNTO DE LAE 2003 PCM-
FECHA HORA REA DE
MONITOREO MINIMO MAXIMO DIURNO-ZONA
INFLUENCIA QT RESIDENCIAL
1 1/11/2015 14.00 Puente de Huari 52 73 63 60
2 1/11/2015 14.25 Puente de Huari 36 83 59 60
f. Cuadro de comparacin de resultados:
PUNTOS DE UBICACIN EN AREA DE LAeqt E.C.A D.S N 085-2003

MONITOREO INFLUENCIA PCM-Diurno-zona mixta
Menor igual a 60 DB
1 PUENTE HUARI 63 SUPERA

2 PUENTE HUARI 59 NO SUPERA
3.4.4.4. CALIDAD DEL SUELO
El suelo presenta una textura franco arenoso, de buen

drenaje y de color marrn claro oscuro con diferentes
IMPACTO AMBIENTAL
contenidos de gravas, muy apreciados para la siembra

de maz, papa y otros productos; sin embargo, la
siembra de otros productos no est muy arraigada por
una serie de consideraciones, dentro de ellas los costos
de produccin, los precios en el mercado, motivo por el
cual la siembra generalizada es el maz con excepcin
del Barrio Mantaro y Progreso donde la preferencia de
siembra es el pasto.
Para el conocimiento de la calidad del suelo en la zona

intervenida por la Obra, se realiz una calicata de
2.80m de profundidad, encontrando a 1.85m la napa
fretica, cercana al rio Chanchas, el siguiente cuadro
muestra la estratigrafa encontrada en el sitio:
PROFUN SIMB
DIDAD DESCRIPCION DEL
OLOG
SUELO
(m) IA
0.30 m Capa orgnica
0.80 m grava arcillosa OC
0.50 m Grava bien graduada GW
IMPACTO AMBIENTAL
0.70 m grava arcillosa OC
Interpretacin: El perfil estratigrfico muestra que

existe a mayor profundidad grava arcillosa, seguido de
una grava bien graduada y una pequea capa orgnica.
3.5. MEDIO BIOLGICO

3.5.1. DIVERSIDAD BIOLOGICA
Dentro de los recursos biolgicos, el Distrito de Huancn presenta
una gran variedad de plantas, rboles y arbustos (eucaliptos,
guindas, retamas, maguey, sauce, chilca, tuna, nspero, lamo);
as como plantas herbceas (kikuyo, alfalfa, rey grass, cebada,
malva silvestre, amor seco, achicoria, diente de len, lengua de
vaca, totora); distribuidos principalmente a lo largo de las micro
cuencas del ro Chanchas y el Alihuayo, y en los permetros de
las parcelas agrcolas, las mismas que tienen un valor medicinal,
combustible, alimenticio, entre otros usos. Paralelamente se
hallan distribuidos un sin nmero de aves silvestres propios del
Valle del Mantaro (chihuaco o zorzal andino, gorrin, cerncalo,
picaflor, chorlas, gaviotas, jilgueros, entre otros).
Los sapos han disminuido grandemente su poblacin con

respecto a los aos pasados, casi ya no existen, como resultado
de la contaminacin, uso de pesticidas y la explotacin irracional
de algunas que con el fin de lucrarse con ello vienen
depredndolos, evidencindose claramente la ruptura del
ecosistema. Con presencia predominante de plagas y
enfermedades que necesariamente tienen que ser controlados,
con el uso de productos qumicos cada vez en mayores dosis, los
cuales se traducen en la presencia de enfermedades
IMPACTO AMBIENTAL
degenerativas como el cncer denominadas enfermedades

neoplsicas que es la principal causa de mortandad en el Distrito.
Es posible controlar todava alguna especie de peces en los ros,
dentro de ellas principalmente las chalhuas, bagres, que los nios
atrapan para frerlas y comerlas enteras ya que su tamao
promedio no supera los 8cm de largo. Sin embargo, las
proporciones no tienen nada que hacer con lo que fue antes, ya
que la contaminacin de las aguas es igualmente seria, por el uso
de detergentes, el arrojo de basura y las filtraciones de sustancias
txicas usadas en la agricultura.
3.5.1.1. FLORA
La evaluacin de la flora en el rea del proyecto, tiene

como objetivo, determinar la composicin, diversidad,
distribucin y estado de conservacin de las especies
presentes, a fin de identificar posibles impactos de las
actividades del proyecto vial, sobre las poblaciones de
la flora. En el rea se ha podido registrar especies de
flora y de acuerdo a los registros de flora en el rea de
construccin proyecto vial no se han encontrado
especies que estn catalogados como especies en
estado de Vulnerabilidad o de Extincin, peligro crtico o
peligro segn el D.S. 043-2006-AG; mas por el contrario
las especies identificadas corresponden a especies
comunes de esta regin.
A continuacin se muestran algunas especies

encontradas en la zona de influencia directa e indirecta:
IMPACTO AMBIENTAL
Retama (Retama sphaerocarpa) Eucalipto (Eucalyptus)
Cicuta (Conium maculatum) Guinda (Prunus cerasus)
Ala (Agave america) Habas (Vicia faba)
Tuna (Opuntia ficus-indica) Berros (Nasturtium officinale)
IMPACTO AMBIENTAL
NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO
Cicuta (Retama sphaerocarpa)

Eucalipto (Eucalyptus)
Cicuta (Prunus cerasus)
Guinda (Prunus cerasus)
Ala (Agave america)
Habas (Vicia faba)

(Opuntia ficus-indica)
Tuna
(Nasturtium officinale)
berros
IMPACTO AMBIENTAL
3.5.1.2. FAUNA
Hay presencia de algunas aves, insectos (Dpteros,

Odonatos, Lepidpteras, Himenpteras y colepteros),
lagartijas y anfibios; no se evidencia presencia de
fauna acutica en esta parte de la Sub Cuenca de Rio
Chanchas hace muchos aos, ya que es una zona
urbana afectada por la contaminacin.
Segn el D.S. 034-2004-AG publicado por el INRENA

en la zona de influencia directa no se registraron
especies que se ubique dentro de categoras de
especies en peligro de extincin o vulnerabilidad.
A continuacin se muestran algunas especies

encontradas en la zona de influencia directa e indirecta:
CUADRO N01 CUADRO N02
Araa (Araneae) Bovino (Bos taurus)
IMPACTO AMBIENTAL
Chanchito (Dactylopius coccus) Caracol (Helix aspersa)
Perro (Canis lupus familiaris) Oveja (Ovis aries)
FAUNA DE LA ZONA:
NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO
Araa (Araneae)
Bovino (Bos taurus)
Chanchito (Dactylopius coccus)
Caracol (Helix aspersa)
Perro (Canis lupus familiaris)

(Ovis aries)
Oveja
IMPACTO AMBIENTAL
3.5.2. AREAS PROTEGIDAS
Fuera del rea de influencia directa e indirecta se encuentra el

Santuario de Warivillca, ubicada a 3.5km del Puente Huari.
Este Santuario fue considerado como la Pacarina o lugar de
IMPACTO AMBIENTAL
origen de los Huancas. Su hegemona data del Horizonte Medio,

en el que el Estado Wari desarroll una poltica imperial en casi la
mayor parte del actual territorio peruano. Su estructura
arquitectnica principal es denominada Santuario o Adoratorio,
aunque en realidad se trata de una ciudadela grande cuya
magnitud an falta delimitar.
3.5.3. PAISAJES:
El paisaje es singular, una mezcla de ciudad y campo, dentro de

los principales recursos paisajsticos tenemos: la micro cuenca del
Chanchas, del Alihuayo, del Mantaro, la laguna Pichas, el puente
ferrocarril Chanchas; que estn descuidados, sin ningn
tratamiento paisajstico, presa de la contaminacin de desechos
slidos y lquidos (plsticos, detergentes y aguas servidas de uso
domstico).
3.5.4. FACTORES QUE AMENAZAN EL ECOSISTEMA:
El rio Chanchas sufre la contaminacin de sus aguas por ser

desembocadero de aguas residuales de la zona y haberse
convertido en lavadero de carros, afectando a la calidad del agua.
3.6. MEDIO SOCIO ECONOMICO Y CULTURAL
En la presente seccin se hace un anlisis de los factores del medio

socioeconmico (caractersticas demogrficas, actividades econmicas,
infraestructuras), y socioculturales que sirven de base para la
determinacin de los impactos positivos y negativos que pueda originar
el Proyecto de la "CONSTRUCCION DEL PUENTE TAMBO HUARI
DEL CC.PP DE HUARI DEL DISTRITO DE HUANCAN, PROVINCIA
DE HUANCAYO - REGION JUNIN" ya que este proyecto tiene un rea
de influencia indirecta.
3.6.1. POBLACIN GENERAL:
IMPACTO AMBIENTAL
3.6.1.1. DISTRIBUCION DE LA POBLACION POR GRUPOS

DE EDAD:
La distribucin de la poblacin de hace en funcin a los

grupos de edad, asimismo poblacin del Distrito y el
Anexo de Huari, el cual se muestran en el cuadro
siguiente:
3.6.1.2. DISTRIBUCION DE LA POBLACION POR SEXO:
IMPACTO AMBIENTAL
La poblacin total del Distrito de Huancn es de 18020

habitantes de ello el 51.72% son mujeres y el 48.28%
son varones. Esta tendencia es comn en el pas con
excepcin de la Regin Amaznica donde el ndice de
masculinidad es mayor.
La poblacin del Distrito de Huancn viene

incrementando da a da por la creciente inmigracin de
personas provenientes de las regiones vecinas del sur.
Conforme a la informacin proporcionada por las
autoridades de los Barrios y el comentario de las
seoras que venden en la feria, el crecimiento
poblacional del Distrito se siente, por un incremento de
alumnos en los centros educativos y la mayor demanda
de productos (ms venta), la proporcin de varones y
mujeres es similar a las tendencias regionales.
IMPACTO AMBIENTAL
3.6.1.3. POBLACION DEL DISTRITO DE HUANCAN POR

BARRIOS Y ANEXO
Los Barrios ms poblados son Cajas, Centro, Santa

Rosa y Porvenir, en una clara muestra de incremento
de poblacin. Son estos Barrios los que albergan un
mayor nmero de inmigrantes con excepcin del Barrio
Centro, que tendra un crecimiento natural caracterstico
de todo pueblo que tiende a crecer por el centro de la
ciudad.
IMPACTO AMBIENTAL
3.6.1.4. DENSIDAD POBLACIONAL
La proporcin de la poblacin Urbana y Rural est

representado por un nmero aproximado de 51.72 % de
poblacin urbana y 48.28 % de poblacin rural.
Si bien es cierto que la poblacin urbana es mayor sus

caractersticas aun no son propias o netamente
urbanas, ya que mantiene rasgos de la zona rural,
expresados en las diversas actividades que realizan las
familias, por lo que podra considerarse una poblacin
Semi-urbana predominante.
La tasa de crecimiento anual se estima en un 3.6% que

involucra a la poblacin inmigrantes y a los nacidos.
Podemos deducir que cerca al 50% del crecimiento de
la poblacin es por migracin. La densidad poblacional
del Distrito es de 15.61 habitantes por km2.
3.6.2. ACTIVIDADES SOCIO ECONMICAS
El sector agropecuario en el Distrito de Huancn, es la principal

actividad econmica de la poblacin; y la PEA se dedica a las
actividades agropecuarias (Agricultura y ganadera) significan el
20.87 % del total y seguido por el comercio pequeo con un 18%
(Datos INEI-censo 2007).
IMPACTO AMBIENTAL
3.6.3. INDICE DE POBREZA DEL DISTRITO DE HUANCAN
De acuerdo al Informe de Desarrollo Humano 2007 del Per,

elaborado por el PNUD (Programa de las Naciones Unidas para el
Desarrollo) el Distrito de Huancn presenta un IDH de 0,6045,
ubicado en el Ranking Nacional en el lugar N 450 a nivel Distrital;
con una esperanza de vida al nacer de 60.7 aos; con el 14.4%
de alfabetismo femenino, desnutricin crnica de 45.5% y un
ingreso familiar per cpita de 350, 90 nuevo soles mensuales. se
estima que casi el 58.9% de la poblacin total de Huancn, se
encuentra en situacin de pobreza y el 17.0% en pobreza extrema
(Datos INEI-censo 2007).
IMPACTO AMBIENTAL
SIN AGUA POTABLE: 49.65 %, SIN DESAGUE: 69.07 %, SIN

ELECTRICIDAD: 31.45 %, DE ANALFABETISMO: 12.02 %, DE
DESNUTRICION CRONICA: 45.44 %.
3.6.4. SERVICIOS E INFRAESTRUCTURA BASICA:

3.6.4.1. CALIDAD DE SERVICIOS DE SALUD:
El establecimiento de salud fue creado el 26 de Julio de

1980, siendo denominado Puesto de Salud; al inicio
funcion en las instalaciones de la Municipalidad, en
donde laboraban 02 enfermeras y 01 tcnico en
enfermera en calidad de nombrados.
Posteriormente fue reubicado en las instalaciones que

actualmente ocupa. Otro Puesto de Salud est ubicado
en el Anexo de Huari, creado en el ao de 1983, en el
local comunal; que a la fecha cuenta con local propio
construido en el ao 2005, financiado por FONCODES.
El establecimiento de salud de Huancn se encuentra
ubicado en la Av. 31 de Octubre N 1310, en el Barrio
Centro, con la denominacin de Puesto de Salud de
Huancn. El Puesto de Salud de Huari, se encuentra
ubicado en el frontis del Jardn N 364 en la Av General
Crdova s/n.
IMPACTO AMBIENTAL
A. mbito de Intervencin
Los Puestos de Salud de Huancn como el de Huari

pertenecen a la Unidad Asistencial del Centro de
Salud de Chilca y a la Unidad Territorial de Salud del
Hospital Daniel Alcides Carrin de Huancayo,
administrativamente se encuentra en la Direccin de
Salud de Junn, Red Valle del Mantaro y Micro red
de Chilca.
Su mbito de intervencin del Puesto de Salud de

Huancn comprende 09 Barrios del Distrito, con una
poblacin de 5602 habitantes. El Puesto de Salud de
Huari, abarca todo el Centro Poblado de Huari mas
el Barrio Santa Rosa que comprende 06 Barrios con
una poblacin de 5400 habitantes.
B. Infraestructura de salud
En cuanto a la infraestructura de los

establecimientos de salud, los dos cuentan con
infraestructura propia y en estado regular el puesto
de Salud de Huancn; el Puesto de Salud de Huari.
Teniendo falencia con equipamiento de materiales y
personal calificado por ello, todava hay mucho que
hacer por el sector salud del Distrito, considerando el
crecimiento poblacional y su condicin metropolitana
del Distrito de Huancn en el futuro.
IMPACTO AMBIENTAL
3.6.4.2. CALIDAD DE SERVICIOS DE EDUCACION:
El Distrito de Huancn, tiene la gran ventaja de contar

con los tres niveles de educacin y PICED. Distribuidos
en los distintos Barrios y el Anexo de Huari.
A. PICED:
En el Distrito de Huancn, existen dos PICED:
El PICED MI MUNDO FELIZ, ubicado en el

Barrio centro, est funcionando en un ambiente
propio, con una nueva infraestructura y cuenta
con todos los servicios bsicos.
EL PICED MI SEGUNDO HOGAR, Ubicado en
el Barrio Wariwilca-Huari, est funcionando en
un ambiente alquilado y no cuenta con servicios
de luz, agua, carece de material didctico,
juegos recreativos para la debida formacin de
los nios.
IMPACTO AMBIENTAL
B. NIVEL INICIAL
En el Distrito se cuenta con Once instituciones

educativas estatales y dos instituciones
educativas privadas de nivel inicial.
C. NIVEL PRIMARIA
En el Distrito de Huancn, en la actualidad viene

funcionando cinco Centros Educativos Estatales
y dos Centros Educativos privados del Nivel
Primario, que se encuentran ubicados
estratgicamente. Existen 04 Centros Educativos
en el Barrio Centro; 01 en el Anexo de Auray; 01
en el Centro Poblado de Huari y otro en el Barrio
de Tambo-Huari. De ellos los ms poblados son
los Centros Educativos del Barrio Centro y del
Anexo de Huari, por lo mismo sus requerimientos
y necesidades se han incrementado y merecen
una mayor atencin con infraestructura y material
didctico. Sin embargo, tambin los otros Centros
Educativos merecen ser atendidos a fin de
distribuir uniformemente la cantidad de alumnos,
ya que los padres de familia tienen sus
preferencias y envan a sus hijos a los mejores
Centros Educativos segn sea su apreciacin y
en muchos casos se generan corrientes de
IMPACTO AMBIENTAL
opinin colectiva, saturando la capacidad de

algunos Centros Educativos.
Por estas consideraciones es necesario

homogeneizar la infraestructura y la calidad de
enseanza con mobiliario adecuado y material
didctico apropiado.
D. NIVEL SECUNDARIA
El Distrito de Huancn, cuenta con dos Centros

Educativos Estatales de Nivel Secundario. Uno
en el Barrio Centro y el otro en el Anexo de Huari.
C.E. Javier Heraud

C.E. Alfonso Ugarte
3.6.4.3. AGUA POTABLE:
El servicio de agua potable del Distrito es deficiente,

pues se da por horas y acompaados de partculas
extraas, si bien es cierto que las instalaciones
alcanzan al 80 % de las viviendas, el descontento es
muy generalizado y solicitan su municipalizacin del
sistema de administracin y distribucin del agua, ya
que SEDAM es beneficiaria de los trabajos y esfuerzos
realizados por nuestros padres y abuelos manifiestan.
La empresa desde que se hizo cargo de la
administracin del agua potable en el Distrito de
Huancn no ha invertido ni un sol en mejoras y con ello
se incrementa el desaprovechamiento de abundante
cantidad de agua de los manantiales y puquiales que
antes eran las fuentes que provean de agua a todo el
Distrito, incluso existen infraestructuras abandonadas,
en proceso de deterioro por falta de mantenimiento.
IMPACTO AMBIENTAL
3.6.4.4. DESAGUE
El sistema integral de desage tiene 44 aos,

actualmente las aguas son evacuadas directamente al
ro ncala, ro Chanchas y ro Mantaro.
Actualmente la Municipalidad de Huancn tiene a su

cargo el Mantenimiento del Sistema de Alcantarillado.
Las redes colectoras son de CSN de dimetro 200 mm.

Y el emisor principal que pasa por la Av. 31 de Octubre
es de 10 se encuentra en buen estado.
La mayora de buzones tiene una altura promedio de

1.20 mts. Existen algunos de 3.50 mts.
Se tiene 1500 conexiones domiciliarias de

alcantarillado, estas se encuentran en regular estado de
conservacin.
3.6.4.5. ELECTRIFICACION
IMPACTO AMBIENTAL
El tendido de red del servicio de energa elctrica se da

en un 90.28 % aproximadamente a nivel del Distrito; el
nmero de viviendas para el ao 2007 era de 2086 y en
la actualidad 3056 lo que indica un crecimiento de
nmero de viviendas.
3.6.5. ASPECTOS CULTURALES
El idioma oficial es el castellano, el 100% de la poblacin entiende

y habla el idioma castellano, sin embargo, un 20% son bilinges,
entienden y se expresan adems del castellano en su idioma
materno, el dialecto Wanka para los naturales y el
Huancavelicano o Ayacuchano para los inmigrantes, la etnia
corresponde a los mestizos con predominancia de los rasgos
nativos, se identifican con sus costumbres y tradiciones
ancestrales, los jvenes vienen asimilando costumbres forneas
en cuanto a sus vestimentas, alimentacin y comportamiento; la
religin es catlica predominante, pero con creciente aumento de
la religin evanglica.
Los pobladores creen en la presencia de enfermedades naturales

como el chacho, el mal viento, el ojeo, entre otros y acuden a
personas conocedoras de estas prctica.
El principal recurso arqueolgico es Wariwillka, templo ancestral

donde se ha instalado un Museo de Sitio administrado por el
IMPACTO AMBIENTAL
Ministerio de Cultura - INC Junn; tambin existe otro recurso

arqueolgico que es la tumba de Huancn, el cual se encuentra
en abandono por negligencia de propios y funcionarios del
Ministerio de Cultura INC- Junn y otros. El folklore est muy
arraigado en esta zona, el Huaylarsh y el Santiago, son las
principales festividades, sin dejar de mencionarlos matrimonios
durante todo el ao, que son todo un acontecimiento y
contrapunteo entre los familiares de la novia y el novio.
Asimismo con el transcurrir de los aos se institucionaliza la

actividad cultural de la Semana donde todos los aos, a partir del
2005 se realiza la escenificacin de la Vida, Pasin y muerte de
Jesucristo.
3.6.6. PROBLEMAS IDENTIFICADOS EN LA DIMENSIN SOCIAL:

Uno de los problemas principales, es la construccin de la via
que une tambo-huari y huayucachi.
No existe un transporte para el recojo de residuos slidos; lo
cual es perjudicante para la salud humana.
Se necesita ms apoyo de la municipalidad del sector Huari y
dems municipios.
Categorizar al centro de salud de Huancn en un Mini
Hospital.
Equipamiento de medicamentos en los centros de salud del
anexo de Huari - Huancn
Ampliacin y mejoramiento de la Posta de Salud de Huancn
Huari.
Implementar las diferentes reas con profesionales y
especialistas en medicina
Crear centro de salud Auray.
Control de alimentos nutricional.
Desnutricin crnica en los nios.
Salud preventiva (mujeres embarazadas y nios de 0-5 aos)
Violencia familiar (nios y mujeres)
IMPACTO AMBIENTAL
En el puesto de salud la atencin debe de ser las 24 horas

Falta de ambiente para la atencin de los pobladores del
Distrito.
Falta de preparacin de la sociedad civil en organizacin
Cerco perimetrito y mejoramiento de la infraestructura del
estadio 28 de Julio del anexo de Huari.
Servicios bsicos para los pobladores del Distrito de Huancn
Crear comedores populares y priorizar con la atencin de los
nios y ancianos
3.7. PELIGROS NATURALES:
La gran variedad de fisiografa y climas presentes en la ciudad de

Huancayo, ocasiona diversos tipos de peligros a su medio fsico
ambiental y socio econmico.
Fenmeno El Nio.- Producto de la interaccin entre las aguas ms

clidas del Ocano Pacfico sudamericano y otros patrones climticos
globales, desencadena abundantes precipitaciones que a su vez
originan crecientes excepcionales de los ros y activacin de quebradas
secas que inundan campos de cultivo y las ciudades objetivo, causando
verdaderas catstrofes en el agro y en los espacios urbanos, afectando
la actividad productiva y socio econmica, las obras de infraestructura,
los proyectos de inversin, el normal desenvolvimiento de los servicios
pblicos y la propiedad privada.
Producto de este Fenmeno: En las reas rurales, los caminos se

interrumpen, los canales de riego se destruyen, la tierra se ve afectada
por procesos de colmatacin y/o erosin, los cultivos se pierden, las
pertenencias desaparecen y se generaliza una sensacin anmica de
profunda depresin entre la poblacin.
3.7.1. INUNDACIONES:
Si bien los ros ms importantes en la ciudad de Huancayo son el

Mantaro y el Shullcas, existen otros cauces, que durante gran
parte del ao se encuentran sin agua, y sin embargo estos en
IMPACTO AMBIENTAL
pocas de lluvias se activan. Tal es el caso de ro Chanchas en

Huancan, donde al estar la mayor parte del ao seco, las
personas arrojan desperdicios slidos al cauce y en pocas de
lluvia por estos obstculos, se desborda con facilidad.
3.7.2. ALUVIN
Desplazamiento violento de una gran masa de agua, con mezcla

de sedimentos de variada granulometra y bloques de roca de
grandes dimensiones. Se desplazan con gran velocidad a travs
de quebradas o valles en pendiente, debido a la ruptura de diques
naturales y/o artificiales o desembalse sbito de lagunas, o
intensas precipitaciones en las partes altas de valles y quebradas.
Es indudable producirse un huayco/aluvin, por el incremento de

lluvias extraordinarias.
3.7.3. SISMOS
En el rea de la Cordillera del Huaytapallana existen importantes

fallas geolgicas de carcter regional que tienen relacin con el
emplazamiento andino y que en los meses de Julio y Octubre de
1969, en la denominada Falla de Huaytapallana , se produjo
liberacin de energa ssmica con sismos intensos que generaron
desprendimientos de masas de hielo de los frentes glaciares, que
cayeron hacia las cubetas de las lagunas Lazo Huntay y
Chuspicocha, as como que se rompi el dique de la primera
laguna, con la generacin de un aluvin. Algn evento de este tipo
podra causar daos a la estructura del puente.
3.8. PELIGROS ANTROPICOS:
Las actividades econmicas, productivas y domsticas generan

impactos negativos a los ecosistemas y poblacin de Huancan. La
alteracin de las condiciones y caractersticas naturales del suelo, el
agua, el aire y los sistemas vivientes constituyen peligros a la comunidad
principalmente, esto se traduce en un deterioro de la calidad de vida del
poblador de la localidad adems de la degradacin del espacio
IMPACTO AMBIENTAL
geogrfico y sus componentes. Resulta imprescindible entonces analizar

diversos parmetros para conocer el grado de contaminacin del
ambiente lo cual posibilitar proponer alternativas de solucin viables en
un contexto de desarrollo sostenible. Sobretodo priorizando un estudio
en la microcuenca del rio Chanchas.
Cuadro de interpretacin de encuestas realizadas en el sector

Tambo-Huari:
De acuerdo a las preguntas realizadas
IMPACTO AMBIENTAL
CAPITULO IV
PLAN DE PARTICIPACIN CIUDADANA
4.1. PLAN DE PARTICIPACIN CIUDADANA.

El presente Plan comprende, los resultados de la consulta e informacin
a la poblacin del rea de influencia del proyecto y los lineamientos a
tener en cuenta considerando el marco normativo que los regula y las
medidas de participacin ciudadana pertinentes en relacin a los
posibles impactos sociales y ambientales del proyecto. Asimismo,
comprende medidas para conocer y sistematizar las percepciones e
inquietudes de la poblacin involucrada.
El proceso que enmarca este Plan es importante porque genera
confianza entre las partes involucradas, a crear espacios de dilogo y
entendimiento mutuo y a fortalecer las redes sociales ya existentes.
Constituye un mecanismo para lograr compromisos efectivos y lograr
que las posiciones de todos los grupos de inters se manifiesten,
proporcionando una plataforma de aprendizaje, innovacin y mejora en
trminos econmicos, sociales y medioambientales.
4.2. ANTECEDENTES.
Los resultados obtenidos con el mecanismo de participacin (entrevista)
en la etapa de elaboracin del Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto "CONSTRUCCION DEL PUENTE TAMBO HUARI DEL CC.PP
DE HUARI DEL DISTRITO DE HUANCAN, PROVINCIA DE
HUANCAYO - REGION JUNIN" son:
La poblacin del rea de influencia social se sienten olvidados por
sus autoridades.
Indican que el principal problema de su zona es el factor econmico
por falta de adecuada infraestructura.
Finalmente sealan que la basura est daando su medio ambiente.
IMPACTO AMBIENTAL
Los Mecanismos de Participacin Ciudadana durante la elaboracin del

EIA-Sd fue priorizar la realizacin de entrevistas a los afectados directos
de la construccin a fin de recabar informacin sobre los intereses,
percepciones y otro tipo de informacin relevante para la elaboracin del
estudio y en la toma de decisiones que le compete a la autoridad.
4.3. ENTREVISTAS A LA POBLACIN.
Las entrevistas tenan como objetivo recabar informacin sobre la
percepcin de los pobladores del rea de influencia social sobre la
construccin del Puente, la que se ejecut durante el proceso de recojo
de informacin y elaboracin de la lnea base socioeconmica.
El criterio utilizado para recoger la percepcin fue identificar a los
usuarios potenciales del servicio del Distrito de Huancan, debido que
ellos representan a la poblacin del rea influencia social, lo que les
permiten recoger sus necesidades y expectativas relacionadas al
proyecto. Luego de ello, se procedi aplicarle la entrevista semi-
estructurada a 15 personas que representan a las organizaciones de
base
Las entrevistas se realizaron el da 01 de diciembre de 2015, y los
entrevistados fueron:
N NOMBRES Y APELLIDOS
1 RIVERA TORCILLAS, LUZMILLA
2 BARRA COMUN, ALEX
3 MATAMOROS CARDENAS, WILLIAMS
4 GARCIA VILA, CELESTINO
5 HUAYANAY COSMES, HECTOR
6 VELASQUEZ LORENZO, JUSTINA
7 SOTO MAYOR, JUAN
8 ARIZAPANA LONDERA, MARLENY
9 CONDOR ARAUJO, ROSA MARIA
10 CHOCCE CANDIOTTI, JULIA
11 QUISPE HUAMAN, JUANA
12 ALONIA ARCO, PAULINA
IMPACTO AMBIENTAL
IMPACTO AMBIENTAL
En cada una de las entrevistas realizadas a los entrevistados del rea de

influencia social, se les inform sobre si est de acuerdo de la
construccin del Hospital, el 100% de la poblacin respondi que est
de acuerdo con la construccin del hospital, el mismo que se detalla en
el tem de impacto ambiental
4.4. OBJETIVO DEL PLAN DE PARTICIPACIN CIUDADANA.
4.4.1. OBJETIVO GENERAL
El plan de consulta y participacin ciudadana tiene como objetivo
que los ciudadanos participen, de manera organizada y eficaz, en
todas las etapa de construccin del Puente Tambo Huari, no solo
recibiendo informacin sino incluso con una participacin activa
en los procesos de monitoreo de los principales componentes
ambientales.
Legitimizar el papel de la sociedad

Relaciones pblicas
Desarrollar confianza
Difusin, educacin y coordinacin de informacin
Diagnstico de problemas y necesidades

Informacin
Desarrollo de solucioes alternativas
Valoracin de alternativas
Busqueda de consensos
Resolucin de conflictos
Despolarizar intereses
Cuadro 01
Objetivos de la participacin ciudadana
(Fuente: Propia)
4.4.2. OBJETIVOS ESPECFICOS

Los objetivos especficos del Plan de Consulta y Participacin
Ciudadana son:
Fortalecer los canales de informacin con los actores sociales
y grupos de inters relacionados al proyecto de la construccin
IMPACTO AMBIENTAL
del Puente a fin de promover y mantener relaciones armnicas

y de cooperacin.
Recoger la percepcin (opiniones, preocupaciones) de los
grupos de inters involucrados con respecto a las actividades
que genere la construccin del nuevo Puente Tambo Huari.
4.5. REA DE INFLUENCIA SOCIAL
4.5.1. IDENTIFICACIN DE LOS GRUPOS DE INTERS
De acuerdo a la normatividad vigente, los grupos de inters son
todos aquellos actores sociales (individuales o colectivos) que
puedan ser impactados por el proyecto o que puedan a su vez
influir sobre ste. En esta medida la identificacin de grupos de
inters, se realiza para determinar qu grupos pueden ser
impactados por este proyecto o a su vez influir sobre ste.
A continuacin se detalla un panorama de los principales grupos
de inters, identificados para el presente Plan de Participacin
Ciudadana.
GRUPOS DE INTERS Tipo Organizacin
La Cmara de Produccin, Comercio, Sociedad Civil
Turismo y servicios de Huancayo
Juntas Vecinales Base
Juntas Directivas de los barrios. Base
Comunidades Campesinas. Base
Asociaciones de Mototaxistas. Base
4.5.2. PROPUESTA DE MECANISMOS DE PARTICIPACIN

CIUDADANA A DESARROLLARSE DURANTE EL
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIN DEL ESTUDIO DE
IMPACTO AMBIENTAL.
Durante el proceso de evaluacin del EIA por parte la autoridad
competente se propone la realizacin de tres mecanismos de
participacin ciudadana:
Acceso de la poblacin a los resmenes ejecutivos y al
contenido de los Estudios Ambientales.
Publicidad de avisos de participacin ciudadana en medios
escritos, radiales.
IMPACTO AMBIENTAL
Presentacin de aportes, comentarios u observaciones ante la

autoridad competente.
4.5.3. ACCESO DE LA POBLACIN A RESMENES EJECUTIVOS Y
DEL CONTENIDO DEL EIA
El acceso de los resmenes ejecutivos y del contenido del EIA
tiene como objetivo que los grupos de inters conozca a detalle
las caractersticas medio ambientales, socioeconmicas y los
cambios tecnolgicos que se propone el presente estudio de
impacto ambiental.
4.5.4. DESARROLLO DEL MECANISMO DE PARTICIPACIN

Consiste en la entrega del Resumen Ejecutivo del estudio
ambiental, por escrito y en medio digital, previa revisin y
conformidad de su contenido por parte de la autoridad
competente, a las autoridades pblicas, comunales o vecinales y
a personas o entidades interesadas, con la finalidad de promover
el fcil entendimiento del proyecto minero y del estudio ambiental
correspondiente, as como la revisin del texto completo del
documento, en las sedes indicadas por la autoridad.
4.5.5. PRESENTACIN DE APORTES, COMENTARIOS U

OBSERVACIONES ANTE LA AUTORIDAD COMPETENTE.
Este mecanismo de participacin facilitar el ejercicio del derecho
a la participacin mediante la presentacin de aportes
comentarios u observaciones del Estudio de Impacto Ambiental
del Proyecto ante la autoridad competente en el marco normativo
aplicable. Por otro lado, mediante la realizacin los mecanismos
mencionados anteriormente se contribuirn directamente al
acceso y la difusin de la modificacin del EIA, lo cual permitir la
ejecucin correcta del mecanismo descrito en este punto.
4.5.6. DESARROLLO DEL MECANISMO DE PARTICIPACIN

CIUDADANA.
IMPACTO AMBIENTAL
Como consecuencia de este mecanismo, toda persona podr

presentar ante la autoridad competente sus aportes, comentarios
u observaciones as como cualquier documento, foto, escrito u
otro que considere apropiado, desde el da siguiente de la
publicacin del aviso de puesta a disposicin el estudio ambiental
para conocimiento y opinin de la poblacin involucrada, y de los
lugares a los que debern remitir los aportes, comentarios u
observaciones hasta la fecha de trmino sealado en el mismo
para que sean considerados durante la evaluacin de del Estudio
de Impacto Ambiental del Proyecto "CONSTRUCCION DEL
PUENTE TAMBO HUARI DEL CC.PP DE HUARI DEL DISTRITO
DE HUANCAN, PROVINCIA DE HUANCAYO - REGION JUNIN".
IMPACTO AMBIENTAL
CAPITULO V
CARACTERIZACION DE IMPACTO AMBIENTAL
5.1. METODOLOGA PARA LA EVALUACIN DE IMPACTOS
La evaluacin ambiental de la situacin actual del rea de estudio,

permite determinar los efectos ms relevantes que podran ocurrir en su
trayecto sobre los componentes fsicos, biolgicos y socio econmicos,
y como, el medio ambiente est actuando sobre ellos. Para tal efecto, se
ha empleado una metodologa muy simple pero eficaz, en razn de que
permite contrastar la informacin analtica realizada en gabinete, con la
realidad fsica en el mismo lugar donde ocurren los impactos, facilitando
su verificacin detallada.
En la identificacin y evaluacin de los impactos ambientales, se ha

optado por metodologas basadas en la comparacin de escenarios a
corto, mediano y largo plazo. Es decir, se han tomado las previsiones de
anlisis para las etapas de construccin, cierre de la obra y operacin
del proyecto "CONSTRUCCION DEL PUENTE TAMBO HUARI DEL
CC.PP DE HUARI DEL DISTRITO DE HUANCAN, PROVINCIA DE
HUANCAYO - REGION JUNIN"
5.2. MATRIZ DE IDENTIFICACIN DE IMPACTOS
El anlisis de la interaccin de las actividades de construccin, cierre de

la obra y operacin versus medio afectado, permiti identificar los
impactos ambientales y su carcter favorable o adverso.
Impacto positivo: Cuando una accin resulta en la mejora de la

calidad ambiental, social, o econmica (IP).
Impacto negativo: Cuando una accin resulta en un dao de la

calidad ambiental, social o econmica (IN).
IMPACTO AMBIENTAL
5.3. MATRIZ DE INTERACCIN CAUSA EFECTO
Una vez conocida las caractersticas ambientales y definido los

componentes del proyecto, corresponde realizar la evaluacin de los
impactos ambientales potenciales que se prev ocurran durante el
desarrollo del proyecto, en medio social, econmico, biolgico y los
recursos hdricos fundamentalmente, a fin de identificar y describir las
medidas de mitigacin correspondiente, para minimizar y evitar posibles
daos ambientales y sociales.
La metodologa empleada en descripcin de los impactos ambientales

potenciales consiste en la interrelacin sistemtica procesal de Causa
(ENTRADA) Efecto (SALIDA) inducida por las acciones de las
actividades del proyecto, es decir se basa en una determinacin directa
de los impactos a los componentes ambientales que pudieran verse
afectados, reconociendo las actividades que componen las etapas de
proyecto. La matriz est estructurada sobre la base de las interacciones
de las principales acciones propuestas en las especificaciones tcnicas
del proyecto y los componentes de entorno fsico registrado en trabajo
de campo.
Un claro ejemplo del desarrollo de esta matriz (Lista de Chequeo), se

presenta en el siguiente cuadro:
MANO DE OBRA CALIFICAD

EMPLEO (OPERADOR) Remuneraciones I(+LSP) Pago por operar la maquinaria para el preparado del concreto S
(OPERARIO)
MANO DE OBRA NO CALIFICAD EMPLEO

Remuneraciones I(+LSP) Pago por el trabajo que realiza NS
(OFICIAL ,PEON) (OFICIAL,PEON)
PIEDRA CHANCADA 3/4" CONCRETO F'C=280 RESIDUOS

KG/CM2 PARA VIGAS contaminacin visual I(-LAP) Acumulacin de residuos slidos (piedra cha.,agregado, concreto) S
ARENA GRUESA (ESCOMBROS)
DIAFRAGMA
AGUA RUIDO contaminacin auditiva I(-IAT) Producido por la maquinaria para preparar el concreto S
CEMENTO PORTLAND
POLVO contaminacin al aire I(-IAT) Generacin por el agregado, y cemento para realizar el concreto NS
COMPUESTO TIPO ICO
COMBUSTIBLE GASES TOXICOS contaminacin al aire I(-IAP) Producido por quemado del glp NS
En donde se evala la partida CONCRETO F'C=280 KG/CM2 PARA

VIGAS DIAFRAGMA, y se identifican 03 impactos significativos y 03 no
significativos, los mismos que sern valorados y evaluados. (Para ver la
IMPACTO AMBIENTAL
identificacin de impactos ambientales de todas las actividades Ver

el Anexo Lista de Chequeo Identificacion de Impactos
Ambientales).
5.4. VALORACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
Para la valoracin de los impactos se emplear un mtodo matricial

(Mtodo Matemtico), la que puede utilizase de diferentes formas con el
propsito de visualizar y valorar los efectos ambientales de cualquier
accin o conjunto de acciones que implica un determinado desarrollo.
Los impactos para el presente proyecto sern pronosticados por medio
de la metodologa de matrices ambientales, ya que es una de las formas
de evaluacin cualitativa, ms apropiada para este tipo de proyectos.
Criterios de evaluacin de impactos
En la evaluacin de los impactos ambientales potenciales se han

considerado los criterios siguientes:
CRITERIOS DEL IMPACTO

CARCTER.- (positivo, negativo y neutro, considerando a estos ltimos
como aquel que se encuentra por debajo de los umbrales de
aceptabilidad contenidos en las regulaciones ambientales
GRADO DE PERTURBACIN.- en el medio ambiente (clasificado como

: importante, regular, y escasa)
IMPORTANCIA.- desde el punto de vista de los recursos naturales y la

calidad ambiental (clasificado como: alto, medio, bajo.
RIESGO DE OCURRENCIA .- entendido como la probabilidad que los

impactos estn presentes (clasificado como: muy probable, probable,
poco probable)
EXTENSIN AREAL o territorio involucrado (clasificado como regional,
local, puntual)
DURACIN.- a lo largo del tiempo (clasificado como: permanente o
duradera en la vida del proyecto, media o durante la operacin del
proyecto, corta o durante la etapa de la construccin del proyecto)
REVERSIBILIDAD.- para volver a las condiciones iniciales (clasificados

como: reversible si no requiere ayuda humana, e irreversible si se
debe generar una nueva condicin ambiental)
IMPACTO AMBIENTAL
Los mencionados aspectos nos sirvieron para calcular los impactos

ambientales, dndoles un valor, mediante la siguiente formula:
V.I =Cx(P+I+O+E+D+R)
Considerando los siguientes datos:
UMBRALES DEL IMPACTO
Carcter del impacto
Clasificacin de impactos
Carcter (c) Positivo (1) Negativo (-1) Neutro (0)
Diversos Umbrales
Perturbacin (p) Importante (3) Regular (2) Escasa (1)

Importancia (i) Alta (3) Media (2) Baja (1)
Ocurrencia (O) Muy posible (3) Probable (2) Poco posible (1)
Extensin (e) Regional (3) Local (2) Puntual (1)
Duracin (d) Permanente (3) Media (2) Corta (1)
Reversibilidad (r) Irreversible (3) Parcial (2) Reversible (1)
Total 18 12 6
Por ltimo el impacto tendr un valor de interpretacin, segn la

tabla:
Resultados e interpretacin
Negativo (-)
Severo (-)15
Moderado ()15 (-)9
Compatible (-)9
Positivo (+)
Alto (+)15
Mediano (+)15 (+)9
Bajo (+)9
IMPACTO AMBIENTAL
5.5. IDENTIFICACIN, DESCRIPCIN Y EVALUACIN DE LOS

IMPACTOS AMBIENTALES
5.5.1. LOS FACTORES AMBIENTALES MS DAADOS:
La calidad del agua fsico biolgico genera 2 impactos ms
significativos y la cual es generado por la actividad de
concreto (imp. Moderado -9) y curado de concreto con aditivo
curador (imp. Moderado -10) generando as una
contaminacin al agua.
La calidad del aire genera 7 impactos ms significativos la
cual es generado por las actividades; movilizacin y
desmovilizacin de equipos (-11), relleno compactado con
material propio (-10), juntas de dilatacin metlica (-10), falso
puente (-9), colchn reno (-10), encauzamiento y nivelacin de
cause de rio (-9), reciclaje de las estructuras metlicas (-9),
son impactos moderados, ocasionando una contaminacin a la
atmosfera.
El nivel sonoro genera 13 impactos ms significativos el cual
es generado por las actividades, movilizacin y
desmovilizacin de equipos (-10), excavacin masiva (-11),
relleno compactado con material propio (-11), perfilado y
compactado de sub base (-11), eliminacin de material
excedente dm=1 km (-9), excavacin masiva con eliminacin
(-9), concreto f'c=210 kg/cm2 para pantalla de estribo (-11),
concreto f'c=280 kg/cm2 para vigas principales(-14), concreto
f'c=280 kg/cm2 para vigas diafragma (-12), concreto f'c=280
kg/cm2 para losa de puente(-10), desmantelamiento de la
estructura(-9), reciclaje de las estructuras metlicas(-9),
restauracin ambiental de las reas afectadas (-9), so imp.
Moderados, ocasionando una contaminacin auditiva.
Apariencia del aire genera 5 impactos ms significativos el
cual es generado por las actividades; movilizacin y
desmovilizacin de equipos(-10), excavacin masiva(-13),
relleno compactado con material propio(-10), perfilado y
IMPACTO AMBIENTAL
compactado de sub base(-9), colchn reno(-10); son impactos

moderados, ocasionando una contaminacin del aire.
Uso potencial de suelo genera 2 impactos ms significativos el
cual es generado por las actividades; relleno compactado con
material propio(-12), perfilado y compactado de sub base (-
12); son impactos moderados, ocasionando una
contaminacin al suelo.
Calidad del suelo genera 7 impactos ms significativos el cual
es generado por las actividades; movilizacin y
desmovilizacin de equipos (-11), excavacin masiva(-10),
relleno compactado con material propio (-11), encauzamiento
y nivelacin de cause de rio(-11), apertura de acceso alterno al
puente(-9), desmantelamiento de la estructura(-9),
compactacin de material excedente(-10); son impactos
moderados, ocasionando una contaminacin al suelo.
Contraste / valor escnico genera 21 impactos ms
significativos el cual es generado por las actividades; almacn
y guardiana(-10), excavacin masiva(-12), perfilado y
compactado de sub base (-10), concreto f'c=210 kg/cm2 para
pantalla de estribo(-9), encofrado y desencofrado(-10) acero
de refuerzo f'y=4,200 kg/cm2 (-12), acero de refuerzo
f'y=4,200 kg/cm2 (-12), concreto f'c=280 kg/cm2 para vigas
principales(-17), encofrado y desencofrado(-10), acero de
refuerzo f'y = 4,200 kg/cm2(-12), concreto f'c=280 kg/cm2 para
vigas diafragma(-17), encofrado y desencofrado(-9), acero de
refuerzo f'y=4,200 kg/cm2 (-9) concreto f'c=280 kg/cm2 para
losa de puente (-9), encofrado y desencofrado (-9), acero de
refuerzo f'y=4,200 kg/cm2 (-9), apoyo neopreno(-10), relleno
con material propio(-11), colchn reno(-10), mantenimiento de
veredas(-9), mantenimiento de muros(-10); ocasionando una
contaminacin visual.
5.5.2. LA ACTIVIDAD MS DAINA:
IMPACTO AMBIENTAL
La actividad de excavacin masiva, genera 4 impacto

significativo. Las cuales genera contaminacin acstica
(stress), contaminacin del aire (polvo, gases txicos), erosin
de suelo, desequilibrio del paisaje, donde la actividad es
daina.
La actividad de relleno compactado con material propio,
genera 5 impacto significativo. Las cuales es generado por el
polvo, stress, erosin del suelo, desequilibrio del paisaje;
donde la actividad es daina.
La actividad de perfilado y compactado de sub base, genera 4
impacto significativo. Las cuales que afecta al suelo
provocando la alteracin en su composicin, perdida de la
flora y fauna. Donde la actividad es daina.
La actividad concreto f'c=280 kg/cm2 para losa de puente
genera 3 impacto significativo. Afecta al agua en su
composicin qumica, y por tanto afecta el equilibrio de
algunos animales (acuticos) al consumir el agua,
desequilibrio paisajstico. Donde la actividad es daina.
La actividad de concreto f'c=210 kg/cm2 para pantalla de
estribo, genera 2 impactos significativos. Genera el
desequilibrio del paisaje, stress por el ruido de las
maquinarias. Donde la actividad es daina.
La actividad de concreto f'c=280 kg/cm2 para vigas principales
genera 2 impactos significativos. Genera el desequilibrio del
paisaje, stress por el ruido de las maquinarias. Donde la
actividad es daina.
La actividad de concreto f'c=280 kg/cm2 para vigas diafragma
paisaje, stress por el ruido de las maquinarias. Donde la
actividad es daina
La actividad de movilizacin y desmovilizacin de equipos
IMPACTO AMBIENTAL
paisaje, stress por el ruido de las maquinarias, polvo. Donde la

actividad es daina.
La actividad de encauzamiento y nivelacin de cause de rio
genera 2 impactos significativos. Genera la erosin del suelo.
Donde la actividad es daina.
La actividad de acero de refuerzo f'y=4,200 kg/cm2 genera 1
impacto significativo. Genera un desequilibrio del paisaje.
Donde la actividad es daina.
La actividad de eliminacin de material excedente dm=1,
genera 1 impacto significativo. Genera un desequilibrio del
paisaje, polvo. Donde la actividad es daina.
5.5.3. IMPACTOS MS SIGNIFICATIVOS:
La contaminacin del suelo es generada por la elaboracin del
concreto al momento que cae la mezcla provocando as la
muerte de la flora, fauna y aguas abajo enfermedades a la
poblacin ms cercana.
La contaminacin del aire se da por el polvo que se da al
momento del relleno de compactacin de la obra, es tambin
producido por los electrodos al momento de soldar los metales
dejando escapar as el monxido de carbono.
La contaminacin de muestro suelo se da por los desperdicios
de los residuos slidos, por la cada de agua ms cemento
siendo esto toxico para nuestro suelo, vale decir tambin por
los desperdicios de los metales dejados y los residuos de los
electrodos, ocasionando cambios en el suelo.
La contaminacin sonora se da por la demolicin de
estructuras de concreto porque en esta labor se utiliza
maquinarias, provocando ruido por los motores que provoca
daos auditivos en los animales, plantas y en seres humanos.
En el potencial del suelo se da una contaminacin por la
alteracin del suelo inicial al momento de las excavaciones
tambin esto se da al momento de las perforaciones del suelo
IMPACTO AMBIENTAL
en los cortes en la cual provoca que los micro organismos y

pequeas planta se extingan provocando un cambio en el
ecosistema.
En el contraste de valor escnico hay una contaminacin por
los desmontes que va provocar la demolicin y excavacin la
cual provoca contaminacin visual a las personas aledaas a
la poblacin de la obra, por lo cual los animales emigran a
otros lugares.
La contaminacin del aire es generada por la compactacin
esto ocurre en el momento que la maquina compacta al suelo
liberando polvo que provoca un malestar en la poblacin y
transentes y animales como a planta de alrededor.
La contaminacin del agua es generado por el concreto esto
ocurre en la actividad de vaciado de las zapatas ya que est
directamente en contacto con el rio lo cual provoca la muerte
de peces, flora, y micro organismos.
La contaminacin visual es generado por el relleno con el
material de prstamo provocando el cambio paisajstico a las
personas ms cercanas a la zona.
En el ingreso econmico hay un impacto significativo positivo,
provocando remuneraciones en los trabajadores y tambin a la
misma poblacin ya que con la obra podrn beneficiarse en la
agricultura ganadera la cual les brindara un ingreso
econmico.
IMPACTO AMBIENTAL
CAPITULO VI
ESTRATEGIA DE MANEJO AMBIENTAL
6.1. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL.
La formulacin del Plan de Manejo Ambiental se ha establecido de

manera concordante con la identificacin, descripcin y evaluacin de
los impactos ambientales; es decir los planes y medidas se estructuran
teniendo en cuenta las fases de construccin, cierre de la obra
operacin. El Plan de Manejo ambiental se enmarca en la estrategia de
proteccin y promocin ambiental durante el desarrollo de las
actividades de este proyecto y despus de los trabajos de operacin y
mantenimiento, tiene por finalidad recomendar las medidas tcnicas,
econmicas y ambientales que Controlen, disminuyan y/o eviten los
efectos que se produce al construir el Puente Huari sobre el medio
ambiente.
6.1.1. OBJETIVO
El plan de manejo ambiental tiene como objetivo lograr la
ejecucin del proyecto, con una mnima incidencia negativa
posible sobre los componentes ambientales en el rea de
influencia del proyecto a travs de un conjunto de medidas
correctivas que eviten o mitiguen los impactos ambientales
negativos que ocasiona la construccin del Puente Huari.
6.1.2. PROGRAMA DE MITIGACIN, PREVENCIN Y/O CONTROL
Considerando que el Proyecto consiste en la construccin de un

Puente sobre el Ro Chanchas, los principales impactos
ambientales estn referidos a la emisin de polvo, ruidos y otras
sustancias contaminantes, movimiento de tierras, transporte de
agregados, disposicin de materiales excedentes y otros de
menor importancia.
IMPACTO AMBIENTAL
A menudo, los impactos que se presentan en los proyectos de

este tipo se deben a la falta de cuidado o de una planificacin
deficiente de las operaciones a realizar durante las etapas de
ejecucin de dichas obras. Por tal motivo se requiere la
implementacin de una serie de normas, cuyo cumplimiento,
adems de prevenir accidentes de trabajo, permite evitar o mitigar
algunos impactos sobre la poblacin circundante al proyecto, las
aguas del ro Chanchas, los suelos, la cobertura vegetal y el aire.
6.1.3. ETAPA DE CONSTRUCCIN

6.1.3.1. MEDIO FSICO
a. MEDIDAS DE PARA LA CALIDAD DEL AIRE.
Como se ha sealado, principalmente durante la

etapa de construccin se generarn emisiones
contaminantes en la propia obra, y en los lugares
destinados a excavaciones, as como en el
transporte de materiales. Las medidas destinadas a
evitar o disminuir el aumento de la concentracin de
polvo en el aire durante la fase de construccin de la
obra, son las siguientes:
Para la emisin de material particulado
o Riego con agua de las superficies de actuacin

cuando se trabaje, de forma que estas reas
mantengan el grado de humedad necesario para
evitar, humedecindola regularmente.
o El transporte de material proveniente de las

canteras deber estar protegidas con lonas
humedecidas o tolvas, para evitar su perdida en el
ambiente.
o Los trabajadores y operarios de mayor exposicin

directa a las partculas generadas principalmente
por accin mecnica de las tamizadoras, deben
IMPACTO AMBIENTAL
de estar dotados con los correspondientes

elementos de seguridad industrial, adaptados a
las condiciones climticas tales como: gafas, tapa
odos, tapabocas, ropa de trabajo, casco,
guantes, botas y aquellos que por razones
especficas de su labor se puedan requerir.
Para la emisin de gases en fuentes mviles
o Las fuentes mviles de combustin usadas

durante la construccin de las obras de
construccin del puente, no podrn emitir al
ambiente partculas de monxido de carbono,
hidrocarburos y xidos de nitrgeno por encima
de los lmites mximos permisibles.
o Se verificara eventualmente que el equipo mvil y

la maquinaria pesada se encuentren en buen
estado mecnico y de carburacin, reduciendo as
las emisiones de gases.
o Las actividades para el control de emisiones

atmosfricas buscan asegurar el cumplimiento de
las normas, para lo cual todos los vehculos y
equipos utilizados deben ser sometidos a un
programa de mantenimiento y sincronizacin
preventiva cada tres meses o de acuerdo a la
necesidad del equipo.
o El vehculo y /o maquinaria que no garantice las

emisiones lmite permisible deber ser separado
de sus funciones, revisado, reparado o ajustado
antes de entrar nuevamente al servicio del
transportador; en cuyo caso deber certificar
nuevamente que sus emisiones se encuentran
dentro de los lmites permisibles.
IMPACTO AMBIENTAL
Para la emisin de fuentes de ruido

perturbadores
o Prohibir que los vehculos usen sirenas u otro tipo

de fuentes de ruido innecesarias, para evitar el
incremento de los niveles de ruido. Las sirenas
slo sern utilizadas en casos de emergencia.
o De igual manera, se prohibir retirar de todo

vehculo los silenciadores que atenen el ruido
generado por los gases de escape de la
combustin, lo mismo que colocar en los
conductos de escape cualquier dispositivo que
produzca ruido.
o Se realizarn mantenimientos peridicos

preventivos que garanticen una ptima utilizacin
y operatividad de la maquinaria utilizada. El
mantenimiento tiene como finalidad ajustar o
mejorar aquellos elementos de las maquinarias
que estn funcionando en forma deficiente y
emitiendo excesivos ruidos.
o Utilizar en lo posible seales visuales (circulantes,

banderines) y las auditivas solo en caso que sean
necesarias (sirenas, bocinas y claxon).
o Todo el personal de la obra que est expuesto a

los ruidos, deber estar dotado de elementos de
proteccin personal, principalmente, proteccin
auditiva.
o Se colocara un cerco de proteccin perimtrico

de triplay dependiendo de la actividad que se
realice, principalmente cuando se utilicen equipos
elctricos.
IMPACTO AMBIENTAL
b. MEDIDAS PARA LA CALIDAD DEL AGUA
Las medidas preventivas ms importantes a

adoptarse en este caso son las siguientes:
Para vertimientos
o No verter materiales en la ribera ni en el cauce del

rio Chanchas.
o Realizar un control estricto de las operaciones de

mantenimiento (cambio de aceite), y recarga de
combustible, impidiendo siempre que se realice en
el cauce del ro, queda estrictamente prohibido
cualquier tipo de vertido, lquido o slido. El
mantenimiento de la maquinaria y la recarga de
combustible, se realizar solamente en el rea
seleccionada y asignada para tal fin, denominada
Patio de Mquinas.
o En las labores de mantenimiento de las

maquinarias, el aceite desechado se colectar en
bidones o recipientes hermticos, para su posterior
envo a centros de acopio.
o En lo posible el aseo de maquinaria debe

realizarse en un establecimiento adecuado o ser
debe realizar la limpieza en seco con trapos.
o Por ningn motivo se verter materiales aceitosos

al rio Chanchas.
o Los restos de los materiales de construccin

(concreto fresco, limos, arcillas) debern ser
llevados a las escombreras autorizadas o en
coordinacin por la autoridad competente.
IMPACTO AMBIENTAL
c. MEDIDAS PARA LA CALIDAD DEL SUELO
Para la probable contaminacin
o Los aceites y lubricantes usados, as como los

residuos de limpieza, mantenimiento debern ser
almacenados en recipientes hermticos
adecuados, para su posterior eliminacin en un
rea de disposicin final de residuos slidos.
o La disposicin de desechos de construccin se

har en los lugares seleccionados (escombreras)
y autorizadas.
o Los materiales excedentes de las excavaciones y

cortes se retirarn en forma inmediata de las
reas de trabajo, protegindolos adecuadamente,
y se colocarn en las zonas de depsito
temporales, previamente seleccionadas o
aquellas indicadas por el Supervisor.
o Utilizar maquinarias con una vida til no mayor a

5000 horas, (dependiendo de las especificaciones
tcnicas de la maquinaria).
o Los residuos de derrames accidentales de

concreto, brea, lubricantes, combustibles, deben
ser recolectados de inmediato y su disposicin
final debe hacerse de acuerdo con las normas
ambientales presentes.
o Los residuos generados en la obra y que son

similares a los domsticos debern estar
provistos de recipientes apropiados para su
posterior recoleccin, transporte y disposicin
final por el sistema municipal.
IMPACTO AMBIENTAL
o En un eventual derrame de hidrocarburos se

proceder a la remocin y debern ser eliminados
en las escombreras.
o Las reas donde se manipulen lubricantes,

combustibles y otras sustancias txicas debern
contar con pisos de concreto, cunetas y dems
instalaciones que ante cualquier eventualidad
eviten que dichos materiales puedan alcanzar los
suelos.
d. MEDIDAS PARA LA PROTECCIN DEL PAISAJE
Para el cambio de estructura del paisaje
o Se deber de implementar adecuadamente la

conformacin correcta del depsito de material
excedente, lo cual mejorar el aspecto paisajstico
del lugar.
o Se verificara que el material excedente no sea

depositado en el cauce del ro Chanchas.
o Una vez terminada la obra, se realizara un

tratamiento paisajstico que garantice la condicin
original al proyecto de Puesta en valor y
Recuperacin Ecolgica de las riberas del rio
Chanchas.
6.1.3.2. MEDIO SOCIOECONMICO CULTURAL
a. MEDIDAS PARA LA TRANSITABILIDAD.
o Se debe evitar la acumulacin del material de

excavacin, en los sectores de transitabilidad de
la poblacin circundante; buscando para este fin
zonas adecuadas y autorizadas por el residente
del proyecto, como acopio provisional o temporal.
IMPACTO AMBIENTAL
b. MEDIDAS DE MITIGACIN PARA LA

PROTECCIN DE LA SALUD Y SEGURIDAD
Proteccin de la salud de la poblacin
o El inadecuado manejo de los residuos

contaminantes como los vertidos accidentales de
hidrocarburos, grasas, lubricantes, provenientes
del campamento de obra y patio de maquinarias,
pueden afectar la salud del personal de obra y de
los pobladores de no aplicarse las medidas
ambientales adecuadas de almacenamiento y
disposicin final de dichos residuos. Estos
residuos deben ser almacenados en recipientes
hermticamente cerrados.
Proteccin de la salud del personal de obra
o A todos los obreros y empleados que vayan a ser

vinculados a los trabajos, se les debe exigir un
examen mdico antes de contratarlos para
verificar su estado de salud, especialmente en lo
referente a la presencia de enfermedades infecto-
contagiosas. Peridicamente se verificar su
estado de salud. El empleo de menores de edad
para cualquier tipo de labor en los frentes de
obras est estrictamente prohibido.
o Durante las actividades constructivas se prev

que el personal de obra podra sufrir accidentes
laborales, de no tomar las medidas adecuadas de
proteccin, para lo cual se recomienda que todo
personal de obra debe contar con la indumentaria
de proteccin adecuada, para protegerlos de
corte, golpes, cargas mviles, y trabajos en altura
ruidos y cadas. Se puede llegar a perjudicar a la
IMPACTO AMBIENTAL
poblacin local que se encuentran cerca del rea

de trabajo.
o Se deber contar con un staff de adecuado en

caso de afectaciones sobre la salud de los
operarios, por la inhalacin de gases y
quemaduras en el transporte y disposicin del
asfalto lquido.
o Se identificara los Centros de salud ms cercanos

a las zonas de trabajo.
c. MEDIDAS DE MITIGACIN PARA DE LA

SEGURIDAD
o Cuando se realicen las excavaciones para la

realizacin de las obras, se tendrn que colocar
defensas para evitar la cada de personas y
animales y no interferir con la transitabilidad de
las personas.
o Se instalara sealizacin de seguridad para la

proteccin tanta de la poblacin como el personal
que labora en el proyecto
o El personal de la obra deber estar informado de

las adecuadas normas de higiene del
campamento y de higiene personal.
6.1.4. ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO

6.1.4.1. MEDIDAS PARA LA PROTECCIN DEL PAISAJE
Para el cambio de estructura del paisaje
o Se deber de implementar adecuadamente la

conformacin correcta del depsito de material
excedente, lo cual mejorar el aspecto paisajstico
del lugar.
IMPACTO AMBIENTAL
o Se verificara que el material excedente no sea

depositado en el cauce del ro Chanchas.
o Una vez terminada la obra, se realizara un

tratamiento paisajstico que garantice la condicin
original al proyecto de Puesta en valor y
Recuperacin Ecolgica de las riberas del rio
Chanchas.
6.1.5. ETAPA DE CIERRE DE LA OBRA

6.1.5.1. MEDIDAS PARA LA PROTECCIN DE LA CALIDAD
DEL PAISAJE
o Restauracin de la cobertura vegetal con plantas

tpicas del rea afectada.
o Reposicin de las plantas ornamentales afectadas

en los trabajos de construccin del proyecto.
o Tratamiento paisajstico, que contraste con el

proyecto de Puesta en Valor y Recuperacin
Ecolgica de las Riberas del Rio Chanchas
6.1.5.2. MEDIDAS DE PARA LA CALIDAD DEL AIRE.
Como se ha sealado, principalmente durante la etapa

de construccin se generarn emisiones contaminantes
en la propia obra, y en los lugares destinados a
excavaciones, as como en el transporte de materiales.
Las medidas destinadas a evitar o disminuir el aumento
de la concentracin de polvo en el aire durante la fase
de construccin de la obra, son las siguientes:
Para la emisin de material particulado
o Riego con agua de las superficies de actuacin

cuando se trabaje, de forma que estas reas
mantengan el grado de humedad necesario para
evitar, humedecindola regularmente.
IMPACTO AMBIENTAL
o El transporte de material proveniente de las canteras

deber estar protegidas con lonas humedecidas o
tolvas, para evitar su perdida en el ambiente.
o Los trabajadores y operarios de mayor exposicin

directa a las partculas generadas principalmente por
accin mecnica de las tamizadoras, deben de estar
dotados con los correspondientes elementos de
seguridad industrial, adaptados a las condiciones
climticas tales como: gafas, tapa odos, tapabocas,
ropa de trabajo, casco, guantes, botas y aquellos que
por razones especficas de su labor se puedan
requerir.
Para la emisin de gases en fuentes mviles
o Las fuentes mviles de combustin usadas durante la

construccin de las obras de construccin del puente,
no podrn emitir al ambiente partculas de monxido
de carbono, hidrocarburos y xidos de nitrgeno por
encima de los lmites mximos permisibles.
o Se verificara eventualmente que el equipo mvil y la

maquinaria pesada se encuentren en buen estado
mecnico y de carburacin, reduciendo as las
emisiones de gases.
o Las actividades para el control de emisiones

atmosfricas buscan asegurar el cumplimiento de las
normas, para lo cual todos los vehculos y equipos
utilizados deben ser sometidos a un programa de
mantenimiento y sincronizacin preventiva cada tres
meses o de acuerdo a la necesidad del equipo.
o El vehculo y /o maquinaria que no garantice las

emisiones lmite permisible deber ser separado de
sus funciones, revisado, reparado o ajustado antes
IMPACTO AMBIENTAL
de entrar nuevamente al servicio del transportador;

en cuyo caso deber certificar nuevamente que sus
emisiones se encuentran dentro de los lmites
permisibles.
Para la emisin de fuentes de ruido perturbadores
o Prohibir que los vehculos usen sirenas u otro tipo de

fuentes de ruido innecesarias, para evitar el
incremento de los niveles de ruido. Las sirenas slo
sern utilizadas en casos de emergencia.
o De igual manera, se prohibir retirar de todo vehculo

los silenciadores que atenen el ruido generado por
los gases de escape de la combustin, lo mismo que
colocar en los conductos de escape cualquier
dispositivo que produzca ruido.
o Se realizarn mantenimientos peridicos preventivos

que garanticen una ptima utilizacin y operatividad
de la maquinaria utilizada. El mantenimiento tiene
como finalidad ajustar o mejorar aquellos elementos
de las maquinarias que estn funcionando en forma
deficiente y emitiendo excesivos ruidos.
o Utilizar en lo posible seales visuales (circulantes,

banderines) y las auditivas solo en caso que sean
necesarias (sirenas, bocinas y claxon).
o Todo el personal de la obra que est expuesto a los

ruidos, deber estar dotado de elementos de
proteccin personal, principalmente, proteccin
auditiva.
o Se colocara un cerco de proteccin perimtrico de

triplay dependiendo de la actividad que se realice,
principalmente cuando se utilicen equipos elctricos.
IMPACTO AMBIENTAL
6.2. PLAN DE VIGILANCIA AMBIENTAL.
La implementacin del Plan de Vigilancia Ambiental en el proyecto

permitir el monitoreo permanente de la aplicacin de las medidas
ambientales durante la etapa de construccin para prevenir, controlar y
mitigar los impactos perjudiciales; as como, la evaluacin peridica de
los factores ambientales que pueden ser afectados en la etapa de
construccin del Puente Huari, para obtener un reporte que pueda
suministrar informacin que sirva como ayuda para la toma de
decisiones orientadas a la conservacin del medio ambiente.
6.2.1. OBJETIVO
El objetivo principal del Plan de vigilancia es velar por la mnima
afectacin al medio ambiente, durante la construccin y operacin
del Puente Huari. Siendo necesario para ello realizar un control de
aquellas operaciones que segn el Estudio de Impacto Ambiental
podran ocasionar mayores repercusiones ambientales. De no
cumplirlas el encargado del monitoreo notificar de inmediato a
las autoridades responsables. Inspeccionar antes y durante la
ejecucin de la obra que la maquinaria, herramientas, insumos y
materiales sean aptas para el desarrollo de la obra y cumplan con
las especificaciones tcnicas y ambientales y mediante acto
justificado exigir el retiro de elementos no aptos.
6.2.2. MBITO
El Plan de Monitoreo permitir presentar informes peridicos

sobre: los campamentos y el estado del personal, el movimiento
de tierras, as como los problemas colaterales que puedan
suscitarse. Las actividades antes mencionadas sern verificadas
por la autoridad competente, quien dar cuenta sobre el
cumplimiento de la legislacin ambiental, e informara a la
autoridad competente a fin de efectuar las acciones correctivas y
de esa manera controlar que las actividades que se efecten en el
marco de los trabajos de mantenimiento del puente, no originen
alteraciones ambientales.
IMPACTO AMBIENTAL
6.2.3. PARMETROS A MONITOREAR

Monitoreo de la calidad del aire.
Monitoreo de emisin de ruidos.
Monitoreo de la calidad del agua.
Monitoreo de calidad de suelos.
6.3. PLAN DE CONTINGENCIA

El Plan de Contingencia permite disear una respuesta organizada y
oportuna para prevenir o minimizar cualquier dao a la salud humana o
al medio ambiente. Adems permite contar con el equipo y los
materiales necesarios en los lugares de mayor vulnerabilidad ante los
diferentes fenmenos naturales y emergencias.
El Plan de Contingencia en el proyecto define las medidas a tomar para

prevenir o mitigar cualquier emergencia, desastre natural o accidente
ambiental que pudiera ocurrir durante la ejecucin, implementacin u
operacin del proyecto. El plan de contingencia tambin toma en cuenta
lo casos por fallas humanas, las cuales no pudieron se previstas en el
Plan de Manejo Ambiental.
6.3.1. OBJETIVOS
El Programa de Contingencias tiene por objeto establecer las

acciones que se deben de ejecutar frente a la ocurrencia de
eventos de carcter tcnico, accidental o humano, con el fin de
proteger la vida humana, los recursos naturales y los bienes en la
zona del proyecto, as como evitar retrasos y costos extras
durante la construccin del Puente Huari.
6.3.2. MBITO DEL PLAN

Estrategias preventivas por frentes de trabajo
La prevencin de accidentes y emergencias ser la accin

prioritaria del Plan de Contingencias, enfocada hacia el
desarrollo de todas las actividades del proyecto empleando
procesos operativos ptimos y prcticas de seguridad industrial
IMPACTO AMBIENTAL
adecuadas. La planeacin juega un papel importante; por lo

tanto, para cada actividad a ejecutar en un rea especfica,
deber realizarse un Anlisis de Trabajo Seguro, en el que se
analicen los posibles riesgos de afectacin del personal y el
medio ambiente, asociados a la ejecucin de los trabajos. Se
debe realizar un anlisis de riesgos de acuerdo a la tecnologa
utilizada (incluye maquinaria, herramientas, equipos y
vehculos) y de acuerdo a cada uno de los riesgos naturales
que se pueden presentar en la zona de estudio y afectar el
desarrollo de la etapa de construccin.
Acciones generales para el control de contingencias
o Identificar y evaluar la emergencia estableciendo el punto de

ocurrencia, la causa, la magnitud, las consecuencias, las
acciones a seguir y el apoyo necesario para el control.
o Solicitar apoyo externo para el control del evento cuando sea

necesario, e iniciar los procedimientos de control con los
recursos disponibles.
o Suministrar los medios para mantener comunicacin

permanente (radios o telfonos).
Equipos para la prevencin y el control de contingencias
o Se deber dotar al personal de los elementos de proteccin

personal adecuados y disponer de los equipos bsicos
necesarios y suficientes para el control de contingencias,
tales como extintores, material absorbente, equipo para
primeros auxilios, etc.
6.3.3. UNIDADES DE CONTINGENCIA

6.3.3.1. IMPLEMENTOS DE PRIMEROS AUXILIOS Y DE
SOCORRO
La disponibilidad de los implementos de primeros

auxilios y socorro es de obligatoriedad y deber contar
IMPACTO AMBIENTAL
con un mnimo de medicamentos para el tratamiento de

los primeros auxilios (botiquines), cuerdas, cables,
camillas, equipo de radio, megfonos, vendajes,
apsitos y tablillas. Cada uno de ellos debe ser livianos,
con el fin de que puedan ser transportados rpidamente
por el personal designado para atender las
Contingencias.
6.3.3.2. IMPLEMENTOS Y MEDIOS DE PROTECCIN

PERSONAL
El personal de obra deber disponer de implementos de

proteccin para prevenir accidentes, adecuados a las
actividades que realizan, por lo cual, el proyecto debe
prever suministrarles los implementos y medios de
proteccin personal.
El equipo de proteccin personal, deber reunir

condiciones mnimas de calidad, resistencia, durabilidad
y comodidad, de tal forma, que contribuyan a mantener
y proteger la buena salud de la poblacin laboral
contratada para la ejecucin de las obras.
6.3.3.3. IMPLEMENTOS CONTRA INCENDIOS
La ocurrencia de incendios durante el proyecto, se

considera, bsicamente, por la inflamacin de
combustibles, accidentes operativos de maquinaria
pesada y unidades de transporte, y accidentes fortuitos
por corto circuito elctrico y otros. En tal sentido las
medidas de seguridad a adoptar son:
Se contar con implementos contra incendios, los

cules, estarn compuestos principalmente por
extintores, distribuidos en todas las unidades mviles
del Proyecto; tambin, en las instalaciones del
IMPACTO AMBIENTAL
campamento de obra y el patio de maquinarias. A

continuacin se detalla cada uno de sus componentes:
Extintores para incendios: est compuesto de

extintores de polvo qumico seco (ABC) de 11 a 15
Kg. Su localizacin debe encontrarse libre para ser
tomada y usada y no debe estar bloqueada o
interferida, por mercancas o equipos. Cada extintor
ser inspeccionado mensualmente, puesto a prueba
y su respectivo mantenimiento. De acuerdo con las
recomendaciones del fabricante, debe llevar un
rtulo con la fecha de prueba, y con la fecha de
caducidad del mismo. Si se usa un extintor, se
volver a llenar inmediatamente. Adicionalmente se
tendr disponible arena seca.
Otros equipos de respuesta al incendio: entre ellos

se tiene a los siguientes:
o Mangueras
o Extintores
o Equipos de iluminacin
o Gafas de seguridad
o Mscaras antigs
o Guantes de seguridad
o Botines de seguridad
o Equipos y materiales de primeros auxilios
Procedimientos para el control de incendios
o Para apagar un incendio de material comn, se

debe rociar con agua o usando extintores de tal
forma, que se sofoque de inmediato el fuego.
IMPACTO AMBIENTAL
o Para apagar un incendio de lquidos o gases

inflamables, se debe cortar el suministro del
producto y sofocar el fuego utilizando extintores
de polvo qumico seco, espuma o dixido de
carbono, o bien, emplear arena seca o tierra y
proceder a enfriar el tanque con agua.
o Para apagar un incendio elctrico, de inmediato

se cortar el suministro elctrico y se sofocar el
fuego utilizando extintores de polvo qumico seco,
dixido de carbono, arena seca o tierra.
6.3.3.4. IMPLEMENTOS PARA LOS DERRAMES DE

SUSTANCIAS QUMICAS
Cada almacn donde se guarde el combustible, aceite

y/o lubricantes y otros productos peligrosos, tendr un
equipo para controlar los derrames suscitados. Los
componentes de dicho equipo, se detallan a
continuacin:
o Absorbentes como: almohadas, paos y estopa para

la contencin y recoleccin de los lquidos
derramados.
o Herramientas manuales y/o equipos para la

excavacin de materiales contaminados.
o Contenedores y bolsas de almacenamiento temporal

para limpiar y transportar los materiales
contaminados.
6.3.3.5. IMPLEMENTOS EN CASO DE ACCIDENTES

LABORALES
A. ORGANIZACIN DE SEGURIDAD
La organizacin de la seguridad en la obra de

construccin depender del tamao de la misma, del
IMPACTO AMBIENTAL
sistema de empleo y de la manera en que se

organiza el proyecto. Es preciso llevar registros de
seguridad y sanidad que facilitan la identificacin y
resolucin de los problemas de esa ndole.
Debe impartirse capacitacin a todos los niveles:

direccin, supervisores y obreros. Debe existir
tambin un sistema para que la direccin reciba
informacin rpidamente acerca de prcticas
inseguras y equipo defectuoso. Las tareas de
seguridad y salud deben asignarse especficamente
a determinadas personas.
Construccin e instalacin de carteles de

seguridad;
Medidas de seguridad caractersticas de cada

oficio;
Pruebas de los aparatos elevadores tales como

gras y guinches de carga, y los accesorios de
izado tales como cuerdas y argollas;
Transmisin de las porciones pertinentes del plan

de seguridad a cada uno de los grupos de trabajo;
Planes de emergencia y evacuacin.
B. SUPERVISIN
La buena organizacin y planificacin de la obra y la

adjudicacin de responsabilidades claramente
definidas, son fundamentales para la seguridad en la
construccin del puente, debe asegurarse de que:
Las condiciones de trabajo y el equipo sean

seguros.
Se efecten regularmente inspecciones de

seguridad de las reas de trabajo.
IMPACTO AMBIENTAL
Se cumplan las medidas de seguridad en los

sitios de trabajo.
Se adopten las mejores soluciones utilizando los

recursos y destrezas disponibles.
Exista y se utilice el equipo de proteccin

personal necesario.
Seguridad, salud y bienestar en las obras de

construccin La seguridad de la obra requerir
inspecciones regulares y el suministro de los medios
para adoptar medidas correctivas. La capacitacin
de los obreros les permite reconocer los riesgos y
saber cmo superarlos. Se les debe mostrar la forma
ms segura de realizar su trabajo.
C. MEDIDAS DE SEGURIDAD
Los accidentes, por muy inesperados, sorprendentes

o indeseados que sean, no surgen por generacin
espontnea ni por casualidad; corresponden sin duda
a la materializacin de los riesgos con los que
convivimos diariamente, para lo cual se deben seguir
los siguientes procedimientos:
o Colocar en un lugar visible del campamento de

obra, los nmeros telefnicos de los centros
asistenciales y/o de auxilio cercano a la zona de
ubicacin de las obras, en caso de necesitarse
una pronta comunicacin y/o ayuda externa.
o Para prevenir accidentes, la empresa

constructora y/o concesionario, est obligado a
proporcionar a todo su personal, los implementos
de seguridad propios de cada actividad, como:
cascos, botas, guantes, protectores visuales, etc.
IMPACTO AMBIENTAL
o Se prestar el auxilio inmediato al personal

accidentado y se comunicar al equipo de
Contingencias para trasladarlo al centro
asistencial ms cercano, valindose de una
unidad de desplazamiento rpido.
Los Trabajadores
Ropa de trabajo adecuada.
Casco de seguridad.
Zapatos de seguridad, botas impermeables de

jebe.
Tapones protectores de odo. Se reconoce de

manera prctica un nivel de 80 dB, cuando una
persona deja de escuchar su propia voz en tomo
normal.
Anteojos y respiradores contra el polvo.
Cinturn con lnea de vida
El trabajador, en obras de altura, deber contar

con una lnea de vida. consistente en un cable de
cuero de 3/8'' su equivalente de un material de
igual o mayor resistencia.
Para mayores alturas una malla de proteccin con

abertura cuadrada no mayor de 2cm.
Los frentes de trabajo que estn sobre 1,50m

barandas sealizadas.
Los orificios deben ser sealizados.
Trabajos de Excavacin
La mayora de muertes que ocurre en las

excavaciones se debe a derrumbes. Otros riesgos
son las cadas, pueden ser enterrados vivos, golpes
IMPACTO AMBIENTAL
recibidos por objetos que caen dentro de la zanja (o

por una excavadora) y aire contaminado que puede
perjudicar la respiracin, intoxicarlo. Muchos
trabajadores mueren al tratar de rescatar a algn
compaero.
Se debe establecer un sistema de apoyo con postes,

vigas, riostras y tablas o apuntalamiento hidrulico,
para la estabilidad, el material de las excavaciones
deben ser acumulados fuera del radio de la
operacin de excavacin por lo menos 2m., para
evitar que caigan y entierren a los trabajadores.
Cadas
Las cadas de altura producidas en o desde la

maquinaria de obra y representan un elevado
porcentaje de los accidentes.
Se previenen utilizando equipo de proteccin

personal, calzado antideslizante y de seguridad. Para
cadas de altura utilizando arns de seguridad de
sujecin o anti cada anclado a punto fijo o lnea de
vida instalada de antemano en la realizacin de los
trabajos de revisin, limpieza y mantenimiento.
Atrapamiento entre objetos
Los atrapamientos que sufre el operador con los

elementos mviles y partes giratorias de las
mquinas. Se produce por realizar operaciones de
mantenimiento o revisiones con el motor en marcha y
no mantener la distancia de seguridad a la mquina.
Se evita manteniendo en todo momento las

protecciones de las partes mviles y dispositivos de
seguridad. Realizando las operaciones de
mantenimiento y engrase "a motor parado" o
IMPACTO AMBIENTAL
siguiendo las instrucciones del Fabricante. Utilizando

ropa de trabajo adecuada y ajustada al cuerpo y
mantenindose alejado del radio de accin de la
mquina.
Atropellos y colisiones
Incluyen los atropellos de personas provocados por

las mquinas y vehculos en el recinto de la obra y
los choques y colisiones de estos con otros vehculos
y mquinas. Se produce por la planificacin
defectuosa del trfico interno de la obra. Por
sealizacin defectuosa y exceso de velocidad,
climatologa adversa y por no respetar la
sealizacin.
Se evita manteniendo activada la sealizacin ptica

y acstica d marcha atrs. Limitando la velocidad
acorde al riesgo, respetando en todo momento la
sealizacin e instrucciones recibidas. Mediante el
control del polvo mediante riego. Permaneciendo
siempre fuera del radio de accin de la mquina y
atento a sus maniobras para evitar atropellos.
6.4. PLAN DE ABANDONO Y CIERRE.
Considera las acciones a llevarse a cabo luego de finalizada la etapa de

construccin del proyecto, el levantamiento del almacn, patios de
mquinas, eliminacin de material excedente. Las reas utilizadas deben
quedar libres de todas las construcciones hechas para facilitar el
desarrollo de sus actividades. La restauracin de las zonas afectadas
y/o alteradas por la construccin del Puente Huari, deber hacerse bajo
la premisa que las caractersticas finales de cada una de las reas
ocupadas y/o alteradas, deben ser en lo posible iguales o superiores a
las que tena inicialmente y dejar los lugares empleados iguales o
mejores que en su condicin inicial.
IMPACTO AMBIENTAL
6.4.1. OBJETIVO
El objetivo principal del Plan de cierre de obra del rea de un

proyecto, es restaurar el rea ocupada para el desarrollo de las
diferentes actividades para la construccin del Puente Huari,
hasta alcanzar las condiciones originales o mejores, a fin de evitar
posibles problemas ambientales a su entorno, que podran
generarse debido al cierre de operaciones de las obras
existentes.
6.4.2. PROCEDIMIENTO GENERAL PARA EL CIERRE DE OBRA
El cierre de obra comprende el retiro del almacn de la obra, patio

de maquinaria, as como, las reas que han sido utilizadas para
disposicin temporal de material excedente; ya que desde el
punto de vista de la conservacin del medio ambiente, interesa el
retiro inmediato de las instalaciones temporales utilizadas en la
construccin del proyecto as como la restauracin de las reas
intervenidas de tal manera de devolver y mejorar el paisaje del
rea afectadas.
En tal sentido, las actividades de cierre de obra se inician con la

comunicacin de este hecho a la autoridad competente el que
podr designar al personal encargado de supervisar de acuerdo
con la normatividad vigente. La autoridad competente para
cumplir con sus objetivos, deber informarse de todas las reas
intervenidas y alteradas durante la etapa de construccin, las
actividades que se realizar:
A. ALMACEN DE LA OBRA.
Finalizada las actividades constructivas, las instalaciones

del almacn de obra deben ser desmanteladas en su
totalidad.
Todo material que puede ser reciclado y sirva (calaminas,
IMPACTO AMBIENTAL
madera, etc.) podr ser entregado a la poblacin cercana

en calidad de donacin o reutilizado para otro propsito.
Una vez desmantelada las instalaciones del campamento

de obra, se debe realizar las actividades de limpieza
general y de recuperacin de las zonas alteradas.
Todas las instalaciones de cimientos y losas de concreto

sern demolidas por completo, y el material generado de
esta actividad ser dispuesto adecuadamente en las
escombreras autorizadas por la autoridad competente. .
La restauracin de las reas afectadas incluyen la

escarificacin de los suelos compactados, la eliminacin de
las capas de suelos contaminadas por vertimiento de
grasas, aceites, lubricantes u otros, hasta una profundidad
de 10 cm por debajo del nivel inferior de contaminacin y
trasladarlos hacia los depsitos de materiales excedentes
autorizados.
B. PATIO DE MAQUINAS
El terreno que ocupaba el patio de mquinas ser limpiada

y el material generado se depositar en los botaderos
autorizados por la autoridad competente.
Constituir una obligacin para sacar todo el material o

equipo viejo, as como la chatarra una vez concluida la obra.
Las reas intervenidas se re-nivelar y se cubrir con suelo
orgnico para posteriormente ser revegetada con especies
tpicas de rea afectada.
C. REVEGETACIN
El rea intervenida debe ser revegetada, empleando especies

propias del lugar y utilizando el material superficial removido
de una zona de prstamo, acondicionando nuevamente el
suelo que permita la recuperacin del rea para el desarrollo
IMPACTO AMBIENTAL
de la vegetacin y otros usos. Se prev la reposicin de las

especies ornamentales del proyecto Puesta en valor y
recuperacin ecolgica de las riberas del rio Chanchas, que
hayan sido afectados por las actividades de construccin del
Puente Tambo Huari, para lo cual se realizaran las siguientes
actividades:
Proteccin y Almacenamiento Temporal
Guardar todo el material de plantas convenientemente hmedo

y protegido (cubierto), tanto si est en trnsito, en
almacenamiento temporal o en el lugar de espera de
plantacin del proyecto. Protjase las plantas puestas en el
lugar de la obra pero no programadas para inmediata
plantacin.
Fijacin de las plantas
Las plantas del "Stock" en espera de plantacin que no

cumplan las especificaciones, o que lleguen al lugar de las
obras en condicin insatisfactoria o que demuestre alguna
seal de manipulacin inapropiada sern rechazadas, se
dispondrn inmediatamente fuera del lugar de la obra y se
remplazarn con otras plantas nuevas. Se debe colocar sobre
el rea a ser revegetada todo el suelo superficial retirado y
guardado inicialmente en la zona de prstamo.
Fijar la planta de forma vertical y al mismo nivel o ligeramente

por debajo de la profundidad hasta la cual crecieron en el
vivero. Para la revegetacin se debe utilizar plantas tpicas del
rea. La principal finalidad de la revegetacin es de proteger el
suelo denudado de los procesos de erosin pluvial, teniendo
en cuenta la vulnerabilidad del ro Chanchas.
Estas especies arbustivas se implantarn en line a curvas a

nivel, se recomienda que esta actividad se realice
preferentemente, poco antes del inicio de las lluvias, dejando
IMPACTO AMBIENTAL
un espacio libre en la parte superior del hoyo a modo de pozo,

con el propsito de almacenar agua. Se realizarn actividades
de mantenimiento consistente en la limpieza de las hierbas
silvestres despus del mes de sembrado.
Fertilizacin
El abonamiento se realizar en el permetro de los hoyos,

utilizando el abono natural, es decir, tierra negra (humus).
Aceptacin
Se har una inspeccin del material de plantacin, 15 das

antes del trmino del perodo de establecimiento de las
plantas, para identificar aquellas plantas muertas, agonizantes
o enfermas, con el objeto de realizar su remocin y reemplazo,
labor que se har durante la siguiente etapa. Una inspeccin
final de todo el material de plantas, dentro de los 15 das
despus de completar la plantacin de reemplazo, ser la
base para la aceptacin final.
Reposicin de las plantas de Ornato
La preposicin de las plantas de ornato del proyecto de

recuperacin ecolgica ser de la misma especie a las que se
encontraban originalmente, y con las mismas caractersticas
(tamao) de las dems que no han sido afectadas, las
especificaciones tcnicas son las mismas que para la
revegetacin.
6.4.3. SUPERVISIN DE LAS OPERACIONES DE CIERRE DE OBRA

La Supervisin Ambiental deber verificar que las acciones de
revegetacin se inicien, preferiblemente cuando las
precipitaciones pluviales son ms intensas, de tal modo que se
asegura el enraizamiento y crecimiento de las especies tpicas
empleadas.
IMPACTO AMBIENTAL
La revegetacin realizada deber monitorearse peridicamente

a fin de establecer si es que su implantacin, como medida de
estabilizacin de los taludes (depsito de excedente de
materiales), ha dado resultados satisfactorios.
Se realizar el control y seguimiento de los residuos

contaminantes generados, hasta su disposicin final, para
evitar afectar el medio ambiente y a la poblacin circundante al
rea de construccin del proyecto.
Se debern establecer las causas de los posibles

deslizamientos que puedan ocurrir durante y despus de las
obras de rehabilitacin, a fin de corregir oportunamente sus
potenciales efectos.
6.5. PRESUPUESTO DE MANEJO AMBIENTAL.
Se ha considerado el presupuesto del Expediente Tcnico del Proyecto

CONSTRUCCION DEL PUENTE TAMBO HUARI DEL CC.PP DE
REGION JUNIN, el cual se muestra en el siguiente cuadro:
IMPACTO AMBIENTAL
CONCLUSIONES
El Estudio de Impacto Ambiental (EIA) Definitivo del Proyecto

CONSTRUCCION DEL PUENTE TAMBO HUARI DEL CC.PP DE HUARI
DEL DISTRITO DE HUANCAN, PROVINCIA DE HUANCAYO - REGION
JUNIN, se llega a las siguientes conclusiones:
Como consecuencia de la ejecucin del proyecto se mejorara las

condiciones de accesibilidad y transitabilidad; permitir una mayor
integracin espacial y socioeconmica, al Distritos de Huancan y Huari.
Los principales impactos negativos son; en la etapa de construccin, la

calidad del aire, calidad del agua, y suelo debido a las actividades que
enmarca el proyecto como movilizacin de equipos, cortes,
excavaciones, eliminacin de material excedente, etc., en la etapa de
operacin del proyecto vial es la alteracin de los estilos de vida de la
poblacin enmarcada en el rea del proyecto, los probables accidentes
de trnsito y la posible presencia de indigentes.
El impacto ambiental sobre el rio, probablemente no ser significativo,

considerando las caractersticas aguas arriba del proyecto vial (las
aguas ya se encuentran contaminadas). Con el plan de manejo
ambiental propuesto en el EIA contempla medidas de prevencin y
control de impactos para evitar que se generen impactos ambientales
aguas abajo del proyecto.
En general, los impactos negativos que puedan causar las actividades

del proyecto vial pueden calificarse de nivel moderado a leve y, son
minimizados o controlados con la implementacin de las medidas de
mitigacin, prevencin y/o control mencionadas en el plan de Manejo
Ambiental.
IMPACTO AMBIENTAL
Los impactos negativos que se generan por las actividades del proyecto
vial son mitigables, desarrollando adecuadamente las medidas indicadas
en el Plan de Manejo Ambiental a lo largo del emplazamiento de la va.
La estabilizacin de los taludes con vegetacin tiene diversos propsitos

que se amoldan perfectamente a este tipo de proyecto, como son: su
efectividad y bajo costo. Su utilizacin cumple distintos propsitos, como
mejorar la calidad paisajstica del lugar y contrastar con el proyecto de
Recuperacin Ecolgica de las Riberas del Rio.
Entre los impactos positivos son en la etapa operacin del proyecto vial,
el desarrollo socioeconmico, y mejor comodidad para la poblacin
usuaria, mejoras en la transitabilidad en Huancan.
Ser muy importante que se realice que se d cumplimiento al plan de

participacin ciudadana, para evitar probables conflictos sociales y
malestar poltico.
IMPACTO AMBIENTAL
RECOMENDACIONES
A fin de prevenir, controlar, mitigar y/o evitar, los efectos negativos ambientales
que se generarn del Proyecto CONSTRUCCION DEL PUENTE TAMBO
HUARI DEL CC.PP DE HUARI DEL DISTRITO DE HUANCAN, PROVINCIA
DE HUANCAYO - REGION JUNIN, se recomienda cumplir con la
implementacin de las medidas ambientales contempladas en los Programas
que se detallan en el Plan de Manejo Ambiental.
El Plan de Manejo Ambiental, que incluye los planes de Medidas

Preventivas, Correctivas y/o Mitigacin Ambiental; Seguimiento y Monitoreo
Ambiental; Educacin y Capacitacin Ambiental; Contingencias; cierre de la
obra e Inversiones, debe ser considerado en el desarrollo del contenido del
Expediente Tcnico de Ejecucin de la Obra, a fin que la Supervisin
Ambiental de la Construccin del proyecto vial disponga de los elementos
necesarios para fiscalizar el cumplimiento de las medidas que han sido
recomendadas en el Estudio de Impacto Ambiental.
Una vez terminada la construccin de las obras que implica el proyecto, las
instalaciones de campamentos, almacenes y patios de mquinas, sern
retirados. Se limpiarn; los pisos y muros de estas reas y sern demolidos
y retirados hacia una infraestructura de disposicin final apropiada de
acuerdo a las especificaciones indicadas en el plan de cierre de la obra.
Se tiene que dar cumplimiento a las medidas estructurales para la reduccin

de riesgos de la construccin del puente Huari, que se da en el captulo de
anlisis de riesgos, para garantizar la vida til y la sostenibilidad del
proyecto vial.
IMPACTO AMBIENTAL
Incorporar un medio de informacin a la opinin pblica a travs del

portal web de la Municipalidad provincial de Huancayo, que permita
conocer la percepcin de la poblacin Huancan sobre el proyecto vial a
fin de encontrar fortalezas y debilidades.
IMPACTO AMBIENTAL
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
CANTER, LARRY W. MANUAL DE EVALUACIN DE IMPACTO

AMBIENTAL. Edit. Nomos S.A, Colombia
2000
CONAM ESTUDIO DE SATURACION CON

TUBOS
2005
PASIVOS EN LA CIUDAD DE
HUANCAYO. Klepel consulting S.A.C
DIGESA EVALUACIN DE LA CALIDAD DEL AIRE

EN LA CIUDAD DE HUANCAYO - JUNIN
2004
DIGESA EVALUACIN DE CALIDAD DE AGUA

DEL RIO SHULLCAS
2008
FACULTAD DE CIENCIAS FORESTALES Y TRATAMIENTO HIDROLGICO DE LA

DEL AMBIENTE PARTE MEDIA Y ALTA DE LA SUB
CUENCA DEL RO SHULLCAS
2006
GERENCIA DE OBRAS ESTUDIO DE TRFICO: oferta y demanda
PUBLICAS
2010
PLAN DE DESARROLLO URBANO

HUANCAN 2006-2011
IMPACTO AMBIENTAL
"CONSTRUCCION DEL PUENTE TAMBO HUARI DEL CC.PP DE HUARI DEL DISTRITO DE
HUANCAN, PROVINCIA DE HUANCAYO - REGION JUNIN"
TOMA DE MUESTRA DEL AGUA
IMPACTO AMBIENTAL
TOMA DE MUESTRA DEL RUIDO
IMPACTO AMBIENTAL
CONTAMINACION DE RESIDUOS SOLIDOS
IMPACTO AMBIENTAL
CONTAMINACION AL AGUA
CONTAMINACION AL AGUA
IMPACTO AMBIENTAL
VISTA DEL PAISAJE
ANCHO DEL RIO CHANCHAS
IMPACTO AMBIENTAL
CARTEL DEL PUENTE
IMPACTO AMBIENTAL
IMPACTO AMBIENTAL
IMPACTO AMBIENTAL
IMPACTO AMBIENTAL
IMPACTO AMBIENTAL
IMPACTO AMBIENTAL
IMPACTO AMBIENTAL
IMPACTO AMBIENTAL
IMPACTO AMBIENTAL
IMPACTO AMBIENTAL
IMPACTO AMBIENTAL
IMPACTO AMBIENTAL
Memoria Tcnica:
Memoria Tcnica: (interpretacin de resultados),"CONSTRUCCION DEL PUENTE TAMBO HUARI

DEL CC.PP DE HUARI DEL DISTRITO DE HUANCAN, PROVINCIA DE HUANCAYO - REGION JUNIN"
presupuesto: S/ 1.425.311.30
En la Etapa Diseo e Ingeniera se tienen 02 actividades y se obtuvieron los siguientes datos: 8

impactos totales, de los cuales 6 son impactos no significativos (ITNS) y 2 son impactos
significativos (ITS).
En la Etapa Construccin se tienen 48 actividades y se obtuvieron los siguientes datos: 180

En la Etapa Operacin y Mantenimiento se tienen 06 actividades y se obtuvieron los siguientes

datos: 16 impactos totales, de los cuales 8 son impactos no significativos (ITNS) y 8 son
impactos significativos (ITS).
En la Etapa Cierre y Abandono se tienen 06 actividades y se obtuvieron los siguientes datos: 22

Para mayor informacin o detalle verifique los datos en el anexo adjunto.
IMPACTO AMBIENTAL

EIA SD Puente Huari

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

EIA SD Puente Huari

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL A NIVEL SEMIDETALLADO DEL PIP A NIVEL DE PERFIL:

"CONSTRUCCION DEL PUENTE TAMBO HUARI

UBICACIN: El puente Tambo Huari se ubica en el Jr. Huancas, va

(Un milln cuatrocientos veinticinco mil, trescientos once y

El presente Estudio de Impacto Ambiental del proyecto

El resultado de dicha interaccin se generaran impactos positivos o

Contiene planes especficos que establezcan los mecanismos de

El proyecto se desarrollara en la regin Junn, provincia de Huancayo,

El rea de influencia directa del proyecto corresponde al rea

Dentro del rea influencia indirecta podrn considerarse todos aquellos

El distrito de Huancn tiene una extensin de 12km 2, una poblacin de

Para la elaboracin del estudio de impacto ambiental se realiz una

Los impactos para el presente proyecto vial fueron pronosticados por

Los impactos positivos se evidencian en la etapa de operacin del

mejorara las condiciones de accesibilidad y transitabilidad; permitir una

Se recomienda cumplir con la implementacin de las medidas

DESCRIPCION DEL PROYECTO

La CONSTRUCCION DEL PUENTE TAMBO HUARI DEL CC.PP DE

El Estudio de Impacto Ambiental Semi Detallado (EIA-Sd) comprende

El presente Estudio de Impacto Ambiental ha considerado caractersticas

2.2. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIN

El 21 de febrero del 2013 se aprueba y declara viable el Proyecto con

El presente proyecto de construccin de un puente de estructura

El problema lo constituye la dificultad de transitabilidad peatonal y

Las evaluaciones de impacto ambiental en el rea de influencia

El presente estudio de impacto ambiental cumple con las normas

2.3. MARCO LEGAL

El marco legal aplicable al Proyecto est conformado por un compendio

2.3.1. NORMAS GENERALES:

2.3.1.1. CONSTITUCIN POLTICA DEL PER

La Constitucin Poltica del Per constituye, dentro del

En el Ttulo III, Captulo II del Ambiente y Los Recursos Naturales

2.3.1.2. CDIGO PENAL Y LEY QUE MODIFICA DIVERSOS

El cdigo penal establecido, considera al medio ambiente como

En el Ttulo XIII Delitos Ambientales: en su captulo I Delitos de

naturales, se establece lo siguiente: Artculo 304, se refiere a la

Es tambin importante tener en cuenta el Artculo 313, donde se

2.3.1.3. LA LEY GENERAL DEL AMBIENTE LEY N 28611

Establece, el derecho y deber fundamental (TITULO

2.3.1.4. LEY DEL SISTEMA NACIONAL DE EVALUACIN

La promulgacin de esta ley tiene por finalidad, la creacin del

El Artculo 5. Criterios de proteccin ambiental Establece que

2.3.1.5. LEY DE RECURSOS HDRICOS (Ley N 29338)

2.3.1.6. LEY GENERAL DE RESIDUOS SLIDOS (Ley N

La Ley General de Residuos Slidos, establece los derechos,

su conjunto, para asegurar una gestin y manejo de los residuos

2.3.1.7. LEY GENERAL DE EXPROPIACIONES (Ley N

Menciona en el artculo 2 que la expropiacin consiste en la

Las formas de negociacin y tasacin se mencionan en el artculo

2.3.1.8. LEY ORGNICA DE GOBIERNOS REGIONALES (Ley

Esta Ley Orgnica establece y norma la estructura, organizacin,

2.3.1.9. LEY ORGNICA DE MUNICIPALIDADES (Ley

Esta Ley rige la organizacin, autonoma, competencia, funciones

El Artculo 62 faculta a las Municipalidades, segn sea el caso a,

2.3.2. NORMAS ESPECIFICAS

2.3.2.1. REGLAMENTO DE ORGANIZACIN Y

Con Fecha 24 de Agosto del 2002, se aprob el

Artculo 73.- Direccin General de Asuntos Ambientales: La

desarrollo de las obras de infraestructura de transporte;

Artculo 75.- La Direccin de Evaluacin Socio Ambiental se

Artculo 76.- La Direccin de Expropiaciones y

2.3.2.2. REGLAMENTO DE CONSULTA Y PARTICIPACIN