ASIGNATURA: AUTOMATIZACION INDUSTRIAL

ALUMNO: JANI DAFNE HINOJOSA BERRIOZABAL

GRUPO: 1701 PARCIAL No. 1RO TIPO ORDINARIO

TECNOLGICO DE ESTUDIO SUPERIORES DE TIANGUISTENCO

NOMBRE DE LA ASIGNATURA:
Automatizacin industrial

NOMBRE DEL ALUMNO:

Hinojosa Berriozbal Jani Dafne

NOMBRE DE LA ACTIVIDAD:

Investigacin diferentes elementos de trabajo, control, bombas de

desplazamiento positivo y compresores existentes en el mercado.

ACTIVIDAD NO.
3

TIANGUISTENCO, MEX., 1 DE OCTUBRE DE 2013 .

ASIGNATURA: AUTOMATIZACION INDUSTRIAL
ALUMNO: JANI DAFNE HINOJOSA BERRIOZABAL
GRUPO: 1701 PARCIAL No. 1RO TIPO ORDINARIO

NDICE

INTRODUCCIN 3

DESARROLLO 3

CONCLUSIONES 11

BIBLIOGRAFA 11
ASIGNATURA: AUTOMATIZACION INDUSTRIAL
ALUMNO: JANI DAFNE HINOJOSA BERRIOZABAL
GRUPO: 1701 PARCIAL No. 1RO TIPO ORDINARIO

INTRODUCCIN

Un equipo de bombeo es un transformador de energa, mecnica que puede proceder de

un motor elctrico, trmico, etc. Y la convierte en energa, que un fluido adquiere en
forma de presin, de posicin y de velocidad.
En los sistemas de bombeos existen una gran variedad de bombas las cuales segn su
construccin del material o diseo permite aplicaciones diferentes.

En una serie de clasificacin de bombas se toma en cuenta la forma cmo el fluido se

desplaza dentro de los elementos, as para aquellos en los que el fluido se desplaza a
presin dentro de una carcaza cerrada, como resultados del movimiento suavizada de un
pistn o embolo, se le denomina bombas de desplazamiento positivo, funcionan con
bajas capacidades y altas presiones en relacin con su tamao y costo.

DESARROLLO

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Estas bombas guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual
siempre est contenido entre el elemento impulsor, que puede ser un embolo, un diente
de engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la carcasa o el cilindro. El movimiento del
desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por la
disminucin del volumen de una cmara. Por consiguiente, en una mquina de
desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energa no tiene
necesariamente movimiento alternativo (mbolo), sino que puede tener movimiento
rotatorio (rotor).

Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como

rotatorias, siempre hay una cmara que aumenta de volumen (succin) y disminuye
volumen (impulsin), por esto a stas mquinas tambin se les denomina Volumtricas
ASIGNATURA: AUTOMATIZACION INDUSTRIAL
ALUMNO: JANI DAFNE HINOJOSA BERRIOZABAL
GRUPO: 1701 PARCIAL No. 1RO TIPO ORDINARIO

Las bombas positivas tienen la ventaja de que para poder trabajar no necesitan
"cebarse, es decir, no es necesario llenar previamente el tubo de succin y el cuerpo de
la bomba.

Las bombas de desplazamiento positivo se pueden clasificar como se expresa en el

siguiente esquema

BOMBAS RECIPROCANTES

El funcionamiento de una Bomba Reciprocante depende del llenado y vaciado sucesivo

de receptculos de volumen fijo, para lo cual cierta cantidad de aceite es obligada a
entrar al cuerpo de la bomba en donde queda encerrada momentneamente, para
despus ser forzada a salir por la tubera de descarga.

Como el proceso de llenado y vaciado sucesivo de receptculos de volumen fijo requiere

friccin por resbalamiento entre las paredes estacionarias del receptculo y las partes
ASIGNATURA: AUTOMATIZACION INDUSTRIAL
ALUMNO: JANI DAFNE HINOJOSA BERRIOZABAL
GRUPO: 1701 PARCIAL No. 1RO TIPO ORDINARIO

mviles, estas bombas no son apropiadas para manejar lquidos que contengan arenas o
materias en suspensin.

Estas bombas son relativamente de baja velocidad de rotacin, de tal manera que
cuando tienen que ser movidas por motores elctricos deben ser intercaladas
trasmisiones de engranes o poleas para reducir la velocidad entre el motor y la bomba.

Otra caracterstica importante es la velocidad del fluido en los conductos tanto de entrada
como de salida llegando a los parmetros de

Lnea de ingreso 0,4 a 1,5 (m/s)

Lnea de descarga 2 a 5 (m/s)

Clasificacin:

Bombas de Piston
Bombas de diafragma

BOMBA DE PISTON (Embolo)

Durante la carrera de descenso del pistn, se abre la vlvula de admisin accionada por
el vaco creado por el propio pistn, mientras la de descarga se aprieta contra su asiento,
de esta forma se llena de lquido el espacio sobre l. Luego, cuando el pistn sube, el
incremento de presin cierra la vlvula de admisin y empuja la de escape, abrindola,
con lo que se produce la descarga. La repeticin de este ciclo de trabajo produce un
ASIGNATURA: AUTOMATIZACION INDUSTRIAL
ALUMNO: JANI DAFNE HINOJOSA BERRIOZABAL
GRUPO: 1701 PARCIAL No. 1RO TIPO ORDINARIO

bombeo pulsante a presiones que pueden ser muy grandes.

-Soporta temperaturas hasta 80C

BOMBAS DE DIAFRAGMA

El elemento de bombeo, colocado dentro de un cuerpo cerrado que se acciona desde el

exterior por un mecanismo reciprocante. Este movimiento reciprocante hace aumentar y
disminuir el volumen debajo del diafragma, 2 vlvulas colocadas a la entrada y la salida
fuerzan el lquido a circular en la direccin de bombeo Como en las bombas de
diafragma no hay piezas friccionantes, ellas encuentran aplicacin en el bombeo de
lquidos contaminados con slidos, tal como los lodos, pulpas, drenajes, soluciones
acidas y alcalinas.

BOMBAS ROTATORIAS

Estas bombas, no tienen vlvulas ni partes reciprocantes; el movimiento del lquido es

efectuado por la accin combinada de dos elementos giratorios semejantes a las ruedas
dentadas. No debe intentarse el emplearla para el bombeo de lquidos delgados. las
bombas positivas rotatorias pueden trabajar a grandes velocidades sin el peligro de que
se presenten presiones de inercia.

Clasificacin:

Bomba de tornillo

Bomba de Engranaje

Bomba de lbulos
ASIGNATURA: AUTOMATIZACION INDUSTRIAL
ALUMNO: JANI DAFNE HINOJOSA BERRIOZABAL
GRUPO: 1701 PARCIAL No. 1RO TIPO ORDINARIO

Bomba de Paletas

BOMBA DE TORNILO

Trabajan a grandes velocidades, a pesar de ello es una bomba silenciosa. Tambin

se le conoce como bomba helicoidal. El tornillo central tiene rosca de derechas y es el
eje del motor; mientras que los otros dos tornillos son de rosca de izquierdas. Al girar
se originan cmaras entre los filetes de los tres tornillos haciendo que el fluido circule
desde la zona de aspiracin a la zona de impulsin. El tornillo central es el que
mueve a los otros dos tornillos. Las velocidades que puede llegar a alcanzar oscila
entre los 3000 y los 5000 r.p.m. Pueden trabajar con pequeos y grandes caudales,
aunque la presin no supera los 180 bar.

BOMBA DE ENGRANAJE:

Son utilizadas en caudales grandes, pero con presiones bajas, el funcionamiento es

simple, uno de los engranajes hace de conductor y mueve al otro engranaje .La
ASIGNATURA: AUTOMATIZACION INDUSTRIAL
ALUMNO: JANI DAFNE HINOJOSA BERRIOZABAL
GRUPO: 1701 PARCIAL No. 1RO TIPO ORDINARIO

cmara de bombeo esta formada entre los engranajes y la carcasa, el fluido circula a
travs de los dientes de los engranajes, su rendimiento puede llegar al 90 %.

Principales caractersticas

-Puede proporcionar un caudal de 1 a 600 (l/min.)

-Presiones de 15 a 200 (kp/cm2)

-Velocidad de 500 a 3000 (rpm)

-Temperatura mxima de trabajo 70C

BOMBA DE LOBULOS

Estas bombas se asemejan al funcionamiento de una bomba de engranajes de dientes

externos los cuales giran en sentidos opuestos con lo que logran aumentar el volumen y
disminuir la presin y con ello conseguir la aspiracin del fluido.

BOMBAS DE PALETAS
ASIGNATURA: AUTOMATIZACION INDUSTRIAL
ALUMNO: JANI DAFNE HINOJOSA BERRIOZABAL
GRUPO: 1701 PARCIAL No. 1RO TIPO ORDINARIO

La bomba de paletas consta de un rotor ranurado que gira dentro de una cmara
conformada por un anillo de forma ovalada que sirve de pista para las paletas que van
dentro de las ranuras del rotor, entrando y saliendo con el movimiento, y los platos de
presin, en los cuales est el orificio de entrada en uno y de salida en el opuesto, Los
espacios que quedan delimitados entre el anillo, el rotor, las paletas y los platos laterales
se denominan cmaras de bombeo. Dichas cmaras van cambiando de volumen en la
medida que el rotor va girando impulsado por el eje. Cuando las paletas estn mas
salidas, el volumen es mayor que cuando estn metidas entre el rotor.

FALLAS MS COMUNES EN ACTUADORES (BOMBAS).

Ruido Es posible que el eje este desbalanceado, o exista algn cuerpo solido en rotor,
etc.

Aumento de temperatura (Refrigeracin inadecuada, circuito obstruido, presin y

velocidad de giro elevada, piezas gastadas)

Falla de presin (vlvula de seguridad averiada, eje de la bomba roto, mala transmisin
entre motor y la bomba, grandes fugas en el circuito, mala regulacin de las vlvulas)

Poco caudal (eje roto, entrada de aire en la aspiracin, fluido muy viscoso, sentido de
giro invertido, filtro obstruido, aire en el circuito)

Fugas (mala estanqueidad en los retenes, fugas en los cuerpos, piezas internas
gastadas).

COMPRESOR

Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y
desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los
vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el
fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que
pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica
impulsndola a fluir.

El Compresor se compone de las siguientes partes:

* Un Cilindro (eje, pistones y cmara).

*Un Conjunto de Tapas (trasera y delantera).

ASIGNATURA: AUTOMATIZACION INDUSTRIAL
ALUMNO: JANI DAFNE HINOJOSA BERRIOZABAL
GRUPO: 1701 PARCIAL No. 1RO TIPO ORDINARIO

*Un Conjunto de Vlvulas (exteriores de conexin, e interiores de lengeta y platos de

vlvula).

* Arandelas de gomas y Empacaduras.

* Conjunto de sellos (eje y tapa).

*Conjunto de Embrague (bobina, rotor, placa de arrastre).

TIPOS DE COMPRESORES

Compresor de tornillo: Son relativamente nuevos y, adems, caros, aunque debido a su

bajo desgaste, a largo plazo son muy ventajosos. Son muy silenciosos y proporcionan
unos caudales de hasta 8 m3/min, junto con una presin que oscila entre los 7 y los 14
bar. El funcionamiento de estos compresores se basa en el giro de dos tornillos
helicoidales que comprimen el aire que ha entrado por el orificio de aspiracin, y lo
expulsan hasta el orificio de salida.

COMPRESOR DE EMBOLO O DE PISTON

Este es el tipo de compresor ms difundido actualmente. Es apropiado para comprimir a

baja, media o alta presin. Funciona en base de un mecanismo de excntrica que
controla el movimiento alternativo de los pistones en el cilindro. Cuando el pistn hace la
carrera de retroceso aumenta el volumen de la cmara por lo que aumenta el volumen de
la cmara y disminuye la presin interna, esto a su vez provoca la apertura de la vlvula
de admisin permitiendo la entrada de aire al cilindro. Una vez que el pistn ha llegado al
punto muerto inferior indica su carrera ascendente, cerrndose la vlvula de aspiracin y
disminuyendo el volumen disponible para el aire, esta situacin origina un aumento de
presin que finalmente abre la vlvula de descarga permitiendo la salida del aire
comprimido ya sea una segunda etapa o bien acumulador.
ASIGNATURA: AUTOMATIZACION INDUSTRIAL
ALUMNO: JANI DAFNE HINOJOSA BERRIOZABAL
GRUPO: 1701 PARCIAL No. 1RO TIPO ORDINARIO

Los compresores de embolo oscilante pueden refrigerarse por aire o por agua y segn
las prescripciones de trabajo las etapas que se precisan. Es el compresor ms difundido
a nivel industrial, dada su capacidad de trabajar en cualquier rango de presin.
Normalmente se fabrican de una etapa hasta precisiones de 5 bar, de dos etapas para
precisiones de 5 a 10 bar y para presiones mayores, 3 o ms etapas.

CONCLUSIONES.

Como nos dimos cuenta en esta investigacin las bombas de desplazamiento positivo
crean la succin y la descarga, desplazando agua con un elemento mvil. El espacio que
ocupa el agua se llena y vaca alternativamente forzando y extrayendo el lquido
mediante el movimiento mecnico. La gran variedad de compresores creados para el
trabajo industrial se obsersa segn las caractersticas del trabajo, los ms utilizados,
como ya se dijo anteriormente, son los de embolo, debido a su precio y a su flexibilidad
de funcionamiento, es decir, permiten trabajar con caudales de diferentes magnitudes y
con un amplio rango de relacin de compresin.

BIBLIOGRAFA

www.maquinariapro.com Maquinarias

www.revista-mm.com/ediciones/rev70/maquinaria_compresores.pdf

Compresores, Pedro Fernandez Diez. http://libros.redsauce.net/