Teoria Transiciones - JMZ

UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTADAD DE CIENCIAS AGRARIAS- ESCUELA PROFESIONAL DE INGENEIRIA AGRICOLA

CURSO DISEO DE ESTRUCTURAS HIDRAULICAS I
CAPITULO III: TRANSICIOES EN OBRAS HIDRAULICAS
3.1 DISEO DE TRANSICIONES
La transicin en un canal es una estructura diseada para cambiar la

forma o el rea de la seccin transversal del flujo. En condiciones normales de
diseo e instalacin prcticamente todos los canales y canaletas requieren
alguna estructura de transicin desde los cursos de agua y haca ellos.
La funcin de una estructura de este tipo es evitar prdida s de energa
excesivas, eliminar ondas cruzadas y otras turbulencias y dar seguridad a la
estructura y al curso de agua.
Cuando la transicin se disea para mantener las lneas de corrientes suaves y
aproximadamente paralelas y para minimizar las ondas estacionarias, puede
utilizarse la teora de flujo gradualmente variado para el diseo. La esencia de un
diseo de este tipo se estudi antes (secciones 3-5 y 3-8) en conexin con la
aplicacin de los principios de energa y de momentum. En esta seccin se hace
nfasis en la prctica de diseo
Las Transiciones usados generalmente en la entrada y salida de las
estructuras, la aceleracin de la velocidad del agua ocurre generalmente
a la entrada de la estructura y la desaleracion a la salida, la transicin
reduce las perdidas y previene la erosin en el canal haciendo los
cambios menos abruptos.
3.2 FORMA DE TRANSICIONES

La forma de la transicin puede variar desde muros de entrada rectos
perpendiculares al flujo de agua hasta estructuras alabeadas y en formas
de lnea de corriente muy elaboradas. Los muros de entrada rectos por lo
general son satisfactorios para pequeas estructuras o cuando la altura no es
muy significativa. Al considerar criterios econmicos, el U.S. Department of
Agriculture, ensay una transicin de cuadrante de cilindro como un sustituto de
una estructura alabeada costosa.
La transicin de cuadrante de cilindro consiste esencialmente en
un par de aletas o paredes verticales circulares, tangentes a los lados del
canal y curvndose a travs de un cuarto de crculo para unirse a los lados del
canal. Por la misma razn, la tendencia de la prctica en el U. S. Bureau of
Reclamation [6] se ha dirigido hacia la simplificacin, con los extremos

superiores de los muros y las intersecciones entre las paredes alabeadas y los
fondos diseados como lneas rectas, Sin embargo simplificaciones adicionales
de una forma elaborada slo se permiten cuando no es necesaria la presencia
de un control de reas mojadas y velocidades y cuando no se desarrolla una
accin de ondas por turbulencia excesivas.
3.4 TIPOS COMUNES DE TRANSICION

Los tipos comunes de transicin incluyen transiciones de entrada y de salida entre
canales y canaletas; entre canales y tneles, entre canales y sifones invertidos,
entre canales acueductos y entre canales rpidas o cadas, etc. Ntese que a
menudo ocurre un cambio apreciable en la profundidad de flujo en todos los
tipos de transicin. Si el cambio en la profundidad o en el ancho es rpido, el flujo
se convierte en rpidamente variado y pueden ocurrir ondas estacionarias.
3.5 TRANSICIONES ENTRE CANALES Y CANALETAS O TUNELES.

Transiciones entre canales y canaletas o tneles. Con base en el
comportamiento de estructuras existentes, se ha encontrado que los siguientes
aspectos son importantes en el diseo.
3.5.1 PROPORCIONAMIENTO. Para tener una transicin bien diseada deben
considerarse las siguientes reglas para las dimensiones:
1. El ngulo mximo ptimo entre el eje del canal y una lnea que conecte los
lados del canal entre las secciones de entrada' y de salida es 12.5.
2. Evtense los ngulos agudos en la superficie del agua o en la estructura, ya
que estos inducirn ondas estacionadas extremas y turbulencia.
3.5.2 PERDIDA DE CARGA
La prdida de energa de una transicin est compuesta por prdidas de
friccin y prdidas de conversin.
Las prdidas de friccin pueden estimarse por medio de cualquier ecuacin de

flujo uniforme; como la ecuacin de Manning. Esta prdida a menudo tiene un
efecto muy pequeo en el perfil de flujo de la transicin y puede ignorarse en el
diseo preliminar.
La prdida de conversin generalmente se expresa en trminos del cambio
en la altura de velocidad entre las secciones de entrada y de salida de la
estructura.
Transicin de entrada
Para estructuras de entrada (transicin de entrada) la velocidad de
entrada es menor que la velocidad de salida; por consiguiente la superficie
de agua siempre debe caer por lo menos la diferencia completa entre las
alturas de velocidad ms una pequea prdida por conversin conocida
como prdida por entrada.
Por consiguiente la cada en la superficie de agua para estructuras
de entrada puede expresarse como
= + = (1 + ) (3.1)
Donde
= Es la diferencia de altura de velocidad
= Es un coeficiente para la perdida por entrada
Transicin de salida
Para estructuras de salida (transicin de salida) la velocidad se
reduce, al menos en parte, con el fin de elevar la superficie de agua. Este
aumento en la superficie del agua, conocido como recuperacin de la altura
de velocidad, a menudo va acompaado de una prdida por conversin
conocida como prdida por salida.
El aumento en la superficie del agua para estructuras de salida puede
expresarse como
= 0 = (1 0 ) (3.2)
Donde
= Es la diferencia de altura de velocidad
0 = Es un coeficiente para las prdidas de salida.
Los valores promedio recomendados para un diseo seguro y 0 son
los siguientes:
TIPO DE TRANSICION 0
Tipo alabeada 0.10 0.20
Tipo cuadrante de cilindro 0.15 0.25
Tipo simplificado con lines rectas 0.20 0.30
Tipo lnea recta 0.30 0.50
Tipo extremos cuadrados 0.30 + 0.75
Las prdidas de carga en transiciones, vara con la forma de ellas. A

manera de informacin cabe sealar que U.S.B.R. (24) Pgina 321 y 400,
manifiesta lo siguiente:
En conductos que funcionan parcialmente llenos en canales abiertos, las
variaciones angulares de las superficies que confinan el flujo no deben exceder a
la siguiente ecuacin:
1
2 = (3.3)
3
En conductos que funcionen llenos la ecuacin equivale a:
1
2 = (3.4)
2
En ambas ecuaciones se tiene:
/2 = Angulo que forman las paredes laterales respecto al eje central

del canal y proporciona transiciones aceptables.
Dnde:

= (3.5)

= (3.6)

V = Velocidad promedio al principio y fin de la transicin.
y = Promedio de tirantes.
D = Promedio de dimetros.
3.5.3 BORDE LIBRE.

Pueden utilizarse reglas aproximadas para la estimacin del borde libre en
canales revestidos y no revestidos (seccin 7.5). Para profundidades de
flujo superiores a 12 pies (3.65 m), debe darse especial consideracin al
borde libre en la transicin.
Las figuras 11-10 y 11-11 muestran, respectivamente, diseos

comunes para una transicin de entrada desde un canal a una canaleta y
para una transicin de salida desde una canaleta hasta un canal.
El diseo de la transicin de entrada se describe en el ejemplo 11-2.
El diseo de la transicin de salida puede seguir los mismos pasos
generales. Sin embargo, el flujo en expansin en la transicin de salida a
menudo presenta un comportamiento hidrulico especial que no debe
ignorarse.
En un flujo que se expande la distribucin de velocidades en la seccin
transversal puede ser dispareja en extremo; luego los coeficientes de
distribucin de velocidades pueden ser sustancialmente mayores que 1.0 y
sus valores deben calcularse o suponerse de manera adecuada en el
diseo. Adems, una distribucin no uniforme de velocidades puede causar
asimetra en el flujo y por consiguiente, desarrollar socavacin en lugares
con concentraciones altas de velocidad. Por consiguiente, debe tenerse
cuidado en este aspecto cuando la transicin se disea para canales
erosionables.
3.5.4. ELIMINACION DEL RESALTO HIDRDULICA.
La existencia de un resalto hidrulico en una transicin puede

objetarse s obstaculiza el flujo y consume energa til. Cuando la
transicin viene desde un flujo supercrtico a un flujo subcrtico, el resalto
hidrulico puede eliminarse mediante proporcionamiento cuidadoso de las
dimensiones de la transicin (ejemplo 3-4).
En un ejemplo ilustrado por Hinds [7] se dise una transicin
desde un canal segmental hasta un tnel circular para flujo desde un nivel
subcrtico a otro subcritico (fig11-12).
Para el diseo, se hizo una suposicin amplia para perdidas por
transicin y friccin y se utiliz un coeficiente de rugosidad seguro
para determinar la profundidad de flujo en el tnel. Sin embargo, despus
de la construccin las prdidas por transicin eran prcticamente
insignificantes; luego la profundidad normal del flujo real al llegar a la
entrada del tnel era considerablemente menor que el valor supuesto.
Como resultado se observ un resalto hidrulico objetable en el
interior del tnel. En realidad, la transicin debi dimensionarse para
eliminar el resalto con base en unas prdidas por transicin insignificantes.

Como la estructura ya haba sido construida, finalmente el resalto
hidrulico se elimin colocando listones de madera clavados en el fondo del
canal con el fin de incrementar la friccin y elevar la profundidad normal de
flujo por encima de la profundidad crtica.
Figura 11-12. Diseo errado de una transicin (segn J. Hinds [7]

3.6 EJEMPLO DE APLICACION

Ejemplo 11.2. Se requiere disear una estructura de entrada para
conectar un canal de tierra con un ancho en el fondo de 18 pies y
pendientes laterales de 2:1 a una canaleta rectangular de concreto de 12
pies 6 pulg de ancho. En la figura 11-10 se dan las propiedades
hidrulicas del canal y de la canaleta. El caudal de diseo es 314.5
pies3/seg.
Solucin. E! procedimiento de diseo involucra los siguientes pasos:

1. Determinacin de la longitud de la transicin se determina de tal
manera que una lnea recta, que una la lnea de flujo entre los dos
extremos de la transicin forme un ngulo aproximado de 12.5 con el
eje de la estructura. En el diseo se encontr que esta longitud era 50
pies.
2. Determinacin del perfil de flujo sin considerar la friccin. Para el

tipo de estructura en consideracin, con seguridad puede suponerse
que las prdidas por entrada son iguales al 10% del cambio en la
altura de velocidad, o 0.1 . Por consiguiente, la cada total en la
superficie del agua es igual a 1.1 , ms la cada necesaria para
superar la friccin en el canal.
El cambio en la altura de velocidad desde = 2.75 /
hasta 5.98 / es igual a = 0.553 0.117 = 0.436 . Al
no considerar por ahora la friccin en el canal, la cada toral de
superficie del agua es, por consiguiente, 1.100.0.436 = 0.480
Para un flujo suave y continuo puede suponerse el perfil
de flujo terico igual a dos parbolas, tangentes la una con respecto
a la otra en el punto B y horizontales, respectivamente en A y C. En
rigor, las parbolas deben ser tangentes a las superficies de agua en el
canal y en la canaleta; pero una pequea desviacin de esta superficie
del agua con respecto a la horizontal no es importante en el presente
ejemplo.
Se han seleccionado varias secciones a lo largo de la transicin,

en las cuales se calcular el perfil de flujo y se determinarn las
dimensiones estructurales
3. Calculo del perfil de flujo considerando la friccin. Se muestran en la tabla

11.2 con los siguientes encabezamientos:
Columna l. Nmero de las estaciones igualmente espaciadas cada 5 pies y
medidas en la direccin del flujo.
Columna 2. Cada en la superficie del agua, La cada total en la superficie
del agua de A a C. sin considerar la friccin, es 0.480 . La cada desde
A hasta el punto medio B de la parbola invertida anti simtrica es igual a la
mitad de la cada, es decir, 0.240 pies.
Columna 3. Cambio en la altura de velocidad. Al suponer que la prdida
de conversin se distribuye a lo largo de toda la longitud de la transicin
proporcin al cambio en la altura de velocidad, los valores de se
obtienen al dividir los valores de en la columna 1 por 1.10
Columna 4. Altura de velocidad total, igual al valor acumulado de
que entra en la columna anterior.
Columna 5. Velocidad en /, correspondiente a la altura de
velocidad en la columna anterior.
Columna 6. rea mojada en , igual al caudal de = 314.5 3/
divido por la velocidad de la columna anterior.
Columna 7. Mitad del ancho superficial en pies, obtenido de las secciones
transversales del plano (fig.11-10). El plano puede escogerse arbitrariamente
o mediante pruebas hasta que se obtenga resultados satisfactorios. La
escogencia de una forma apropiada para el plano es un asunto de criterio.
Columna 8. Mitad del ancho de fondo en pies, obtenido del plano
bosquejado.
Columna 9. Profundidad del flujo en pies, igual a /(0.5 + 0.5)
Columna 10. Radio hidrulico en pies
Columna 11. Pendiente de friccin, calculado mediante la ecuacin (9.8) con
= 0.014
Columna 12. Altura de friccin, igual a la distancia entre estaciones
multiplicado por la pendiente de friccin promedio para la seccin y la
correspondiente a la seccin anterior.
Columna 13. Altura de friccin acumulada en pies
Columna 14. Elevacin de la superficie de agua, incluido el efecto de la
friccin en el canal, igual a . . El perfil del flujo as obtenido
debe estar libre de irregularidades objetables; si no, debe alterarse el plano.
Ntese, sin embargo, que un pequeo cambio en la elevacin de la superficie
de agua en un punto determinado puede causar un cambio apreciable en las
dimensiones de la estructura.
Columna 15. Elevacin del fondo del canal, igual a
4.- DETERMINACION DE LAS DIMENCIONES DE LA ESTRUCTURA
Una vez que el esquema del plano bosquejado arbitrariamente para la transicin
se encuentra satisfactorio, pueden determinarse las dimensiones de la estructura,
como se hace en los siguientes encabezamientos de la tabla 11-2
Columna 16. Pendiente lateral = (0.5 0.5)/
Columna 17. Elevacin de la parte superior del recubrimiento. La altura
recomendada para el recubrimiento por encima de la superficie de agua para
un caudal de 314.5 3/ es alrededor de 1.0 pie (fig. 7.1) Dibuje una
lnea recta por encima de la superficie de agua calculada a una distancia
promedio de aproximadamente 1 pie. A partir de esta lnea se obtiene la
elevacin
Columna 18. Altura de recubrimiento en pies, igual a 0
Columna 19. Valor calculado de la mitad del ancho en la parte superior del
recubrimiento, igual a 0.5 + 0.5
Columna 20. 0.5 0.5 .
3.7 TRANSICIONES ENTRE CANALES Y SIFONES INVERTIDOS

La fig. 11-13 muestra un diseo comn de las transiciones de entrada y salida
entre canales y sifones invertidos.
El mtodo de diseo es similar al de las transiciones entre canal y canaletas.
Sin embargo, el U.S. Bureau of Reclamation recomienda los siguientes
aspectos especiales para diseo:
1.- En el diseo de una transicin de entrada, por lo general es conveniente tener
la apertura del sifn colocada levemente por debajo del nivel normal de
aproximacin de la superficie de agua. Esta prctica minimizara la reduccin de
la capacidad del sifn causada por la introduccin de aire en este.
La profundidad de sumergencia en la entrada del sifn se conoce como
sello de agua, el valor recomendado para este sello se encuentra entre un
mnimo de . y un mximo de 18 pulg. o . , cualquiera de los dos
que sea mayor. Notese que en el uso del valor minimo de una transicin bien
diseada tericamente permite que el flujo apenas toque la parte superior de la
abertura del sifn, en tanto que en el uso de valores grandes hasta el mximo
provee un sello de agua por encima de la parte superior de la apertura.
La cantidad adecuada del sello depende de la pendiente, el
tamao y del cuerpo del sifn. Por lo general, un sifn grande y empinado
requiere un sello grande. En el diseo ilustrado (fig.11.13) se utiliz un sello de
18 pulg.
Ntese que en el diseo puede hacer no factible la construccin del
extremo inferior de la transicin estrictamente de acuerdo con el clculo
hidrulico. Cuando este es el caso, la elevacin del fondo calculado a una
pequea distancia hacia aguas arriba del muro de entrada puede alterarse
arbitrariamente para cumplir el requerimiento prctico. En el diseo ilustrado se
han efectuado clculos hasta el final de la transicin, mas all de este el fondo
del conducto solo se extiende suavemente hasta conectar con el fondo del
cuerpo del sifn.
Para sifones largos, bajo ciertas condiciones, la entrada puede estar
necesariamente sellada. En consecuencia, puede ocurrir un resalto hidrulico en
el cuerpo del sifn y dar como resultado en una condicin de operacin

desfavorable.
2.- Una vez que se ha determinado el sello para la estructura de entrada se
calcula la velocidad en el muro de entrada, y la cada total en la superficie del
agua se toma como . sin considerar las perdidas por friccin, luego se
supone un perfil de flujo suave, tangente a la superficie de agua en el canal al
comienzo de la transicin que pasa por el punto en el muro de entrada fijada por
los clculos anteriores. No existen datos disponibles para determinar la
mejor forma del perfil del flujo. En el ejemplo ilustrado se supone una
parbola simple.
3.- En el diseo de la estructura de salida el aumento terico en la superficie de agua
desde el muro de salida hasta el final de la transicin, sin considerar las prdidas
por recuperacin, debe ser igual al cambio total de la altura de velocidad .
El perfil del flujo en el diseo ilustrado es una parbola simple.
4.- En el diseo de la estructura de salida no es necesita que la pendiente del
fondo sea tangente a la pendiente del conducto cerrado en el muro de salida
como si lo es en el caso de la entrada, a menos que la velocidad en el sifn sea
alta y la pendiente de la transicin sea empinada.

Teoria Transiciones - JMZ

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Teoria Transiciones - JMZ

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO

FACULTADAD DE CIENCIAS AGRARIAS- ESCUELA PROFESIONAL DE INGENEIRIA AGRICOLA

CAPITULO III: TRANSICIOES EN OBRAS HIDRAULICAS

3.1 DISEO DE TRANSICIONES

La transicin en un canal es una estructura diseada para cambiar la

3.2 FORMA DE TRANSICIONES

Reclamation [6] se ha dirigido hacia la simplificacin, con los extremos

3.4 TIPOS COMUNES DE TRANSICION

3.5 TRANSICIONES ENTRE CANALES Y CANALETAS O TUNELES.

Las prdidas de friccin pueden estimarse por medio de cualquier ecuacin de

Las prdidas de carga en transiciones, vara con la forma de ellas. A

/2 = Angulo que forman las paredes laterales respecto al eje central

3.5.3 BORDE LIBRE.

Las figuras 11-10 y 11-11 muestran, respectivamente, diseos

3.5.4. ELIMINACION DEL RESALTO HIDRDULICA.

La existencia de un resalto hidrulico en una transicin puede

eliminar el resalto con base en unas prdidas por transicin insignificantes.

Figura 11-12. Diseo errado de una transicin (segn J. Hinds [7]

3.6 EJEMPLO DE APLICACION

Solucin. E! procedimiento de diseo involucra los siguientes pasos:

2. Determinacin del perfil de flujo sin considerar la friccin. Para el

Se han seleccionado varias secciones a lo largo de la transicin,

3. Calculo del perfil de flujo considerando la friccin. Se muestran en la tabla

4.- DETERMINACION DE LAS DIMENCIONES DE LA ESTRUCTURA

3.7 TRANSICIONES ENTRE CANALES Y SIFONES INVERTIDOS

el cuerpo del sifn y dar como resultado en una condicin de operacin

Vous aimerez peut-être aussi