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1) Uma embarcao com comprimento igual ou superior a 100 metros, fundeada, em visibilidade restrita,
dever soar:
A) Dois apitos curtos a cada 2 minutos.
B) O Sino avante e o gongo a r.
C) Um apito longo e o gongo a r.
D) Um apito longo e o sino avante.
E) O sino a r.
2) No rio onde duas lanchas de esporte e recreio navegam em rumos opostos, como dever ser a manobra e
quem tem preferncia?
A) A que vem a favor da corrente dever se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem de boreste,
sendo que a que vem a favor da corrente tem preferncia.
B) A que vem a favor da corrente dever se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem direita, sendo
que a que a favor da corrente tem preferncia.
C) A que vem contra a corrente dever se posicionar na margem de bombordo mais prxima, e a outra no
meio do rio, no havendo preferncia de manobra entre elas.
D) A que vem contra a corrente dever se posicionar no meio e a outra na sua margem direita, sendo que a
que vem contra a corrente tem preferncia.
E) A que vem contra a corrente dever se posicionar no meio do rio e a outra em qualquer margem, sendo que
a que vem contra a corrente tem preferncia.
4) noite, foi avistada uma luz verde piscando e, pela carta nutica, verificou-se a aproximao da entrada de
um porto. Qual seria o formato provvel deste sinal?
A) Cilndrico.
B) Cnico.
C) Cbico.
D) Esfrico.
E) Piramidal.
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5) Podemos reconhecer um balizamento noite:
A) Pela cor e ritmo das luzes.
B) Pela forma e marca de tope.
C) Pela Marca de tope e cor.
D) Pelo ritmo da luz e marca de tope.
E) Pelo ritmo da luz e marca de tope.
6) O procedimento para se pegar uma bia, a fim de amarrarmos uma embarcao a ela, deve ser:
A) Aproado a ela, com muito seguimento.
B) Aproado a ela, com pouco seguimento.
C) Dar mquinas atrs, ao passarmos pela bia.
D) Paralelo a ela, com muito seguimento.
E) Paralelo a ela e a favor da corrente, com muito seguimento.
7) Quando em mar ruim, para vencer as ondas grandes, deve-se acelerar e desacelerar o motor da seguinte
forma:
A) Acelerar na subida e desacelerar antes da descida.
B) Manter a velocidade constante tanto na subida quanto na descida da onda.
C) No acelerar nem na subida nem na descida.
D) Quando subir na onda acelerar e continua acelerando na descida.
E) Desacelerar na subida e acelerar antes da descida.
8) Uma embarcao com um hlice apenas dando adiante, com rotao no sentido horrio, com leme a
boreste, com seguimento (movimento) para r, a proa guinar para:
A) Bombordo.
B) Bombordo lentamente.
C) Boreste com mais facilidade.
D) Boreste lentamente.
E) Bombordo com mais facilidade.
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11) Analisando os combustveis slidos, podemos dizer que:
A) A velocidade da combusto, independe da fragmentao do material.
B) Quanto maior a fragmentao do material, maior ser a velocidade da combusto.
C) Quanto maior a fragmentao do material, menor ser a velocidade da combusto.
D) Quanto menor a fragmentao do material, maior ser a velocidade da combusto.
E) A velocidade da combusto aumentar a fragmentao do material
14) O primeiro mtodo de extino de incndio, que consiste em reduzir a quantidade de oxignio para menos
de 16% chama-se:
A) Abafamento.
B) Arfagem.
C) Oxigenao.
D) Resfriamento.
E) Carbonizao.
15) Caso o corao da vtima de um acidente a bordo no esteja batendo, eu devo iniciar:
A) A massagem cardaca externa.
B) A respirao boca a boca.
C) A traqueotomia.
D) A aquecimento do corpo.
E) A massagem corporal e administrao de lquidos.
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17) No caso de abandono da embarcao por causa de incndio incontrolvel, ns devemos pular, quando
houver leo na superfcie d'gua,:
A) A favor da correnteza.
B) Contra a corrente.
C) Sempre de costas.
D) Sobre o leo, pois este vai amaciar a queda.
E) A sotavento do leo.
20) Segundo a RLESTA a navegao realizada entre portos ou pontos do territrio brasileiro, utilizando a via
martima ou esta e as vias navegveis interiores :
A) Cabotagem.
B) Longo curso.
C) Loxodrmica.
D) Ortodrmica.
E) Interior.
21) Conduzir embarcao em estado de embriaguez ou aps uso de substncia entorpecente ou txica,
quando no constituir crime previsto em lei, acarreta a suspeno do Certificado de Habilitao em at:
A) Cento e vinte dias.
B) Noventa dias.
C) Sessenta dias.
D) Trinta dias.
E) Cento e oitenta dias.
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23) Comburente todo elemento que, associando-se quimicamente ao combustvel, capaz de faz-lo entrar
em combusto. O comburente mais facilmente encontrado na natureza o:
A) Carbono.
B) Hidrognio.
C) Nitrognio.
D) Oxignio.
E) Alumnio.
24) A temperatura do combustvel, acima da qual, ele desprende gases em quantidade suficiente para serem
inflamados por uma fonte externa de calor e continuarem queimando, mesmo quando retirada esta fonte
chama-se:
A) Ponto de combusto.
B) Ponto de ebulio.
C) Ponto de fulgor.
D) Ponto de orvalho.
E) Ponto de aquecimento.
25) O melhor agente extintor para incndios classe "A e B", apesar de existir em quantidade limitada a bordo :
A) A gua.
B) A espuma.
C) CO2.
D) Halon.
E) O p qumico.
26) A no existncia de extintores a bordo de uma lancha ou a existncia de extintores vencidos acarretar:
A) Apreenso do barco.
B) Em nenhuma medida administrativa.
C) Repreenso o Comandante do barco.
D) Suspenso da carteira de habilitao do Comandante.
E) Multa para o Comandante do barco e interrupo da singradura.
27) A temperatura do corpo humano em situao de hipotermia significa que a temperatura corporal est
abaixo de pelo menos:
A) 36,5 C.
B) 37,0 C.
C) 38,5 C.
D) 25,0 C.
E) 35,0 C
30) De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), em que
situao voc NO acender as luzes de bordos de seu barco durante o perodo noturno?
A) Rebocando.
B) Sem governo e com segmento.
C) Com capacidade de manobra restrita e com segmento.
D) Navegando de r.
E) Fundeado.
31) De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamento no Mar (RIPEAM), em um canal
estrito, se algum barco est me alcanando e faz soar dois apitos longos e um apito curto. Caso eu concorde,
o meu barco dever:
A) Manter constante o rumo e a velocidade, pois ele tem a inteno de me ultrapassar por boreste.
B) Soar um apito longo, guinar para boreste e diminuir a velocidade, pois ele vai me ultrapassar por bombordo.
C) Manter constantes o rumo e a velocidade, pois ele tem a inteno de me ultrapassar bombordo.
D) Soar quatro apitos longos e guinar para boreste, pois ele vai me ultrapassar por bombordo.
E) Soar quatro apitos (longo, curto, longo, curto) e manobrar, permitindo a ultrapassagem segura por meu
boreste.
32) Nos aproximamos do local de fundeio contra o vento e a correnteza, com o motor em neutro (hlice
parado), apenas com o seguimento para vante. No local escolhido para fundeio acionamos mquinas a r e
largamos o ferro (ncora) quando o barco:
A) Ainda est com seguimento para vante.
B) Est totalmente parado.
C) Ficar a favor do vento e correnteza.
D) Estiver com o motor desligado.
E) Comea a ter seguimento para r.
33) O elemento meteorolgico da natureza mais importante para se analisar e obter uma previso do tempo
(so):
A) A umidade relativa do ar.
B) As frentes frias.
C) A direo do vento.
D) A temperatura.
E) A presso atmosfrica.
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34) Os cabos usados para amarrar uma embarcao no cais, trapiche, porto, etc so chamados de:
A) Cabresteira.
B) Retinidas.
C) Cordas
D) Amarras.
E) Espias.
35) Para que possamos apagar o fogo precisamos eliminar pelo menos um seus trs elementos. Quando
retiramos ou reduzimos a presena do ar, apagamos o fogo por:
A) Quebra da reao em cadeia.
B) Expurgamento.
C) Oxigenao.
D) Resfriamento.
E) Abafamento.
37) Quando praticando navegao interior, em guas abrigadas, uma unidade de facho manual de luz
vermelha ser obrigatria somente para:
A) Embarcaes midas.
B) Embarcaes de rgos pblicos.
C) Embarcaes de pesca artesanal.
D) Embarcaes a vela.
E) Embarcaes de grande porte.
38) Que tipo extintor o mais indicado para o combate a um incndio em equipamentos energizados?
A) P qumico.
B) Espuma mecnica.
C) Espuma qumica.
D) gua.
E) Gs carbnico.
39) Um barco atracado em local de grande amplitude de mar deve ter o cuidado de:
A) Sempre tesar as espias em qualquer situao.
B) Manter as espias folgadas na mar alta.
C) Manter as espias tesadas na mar baixa.
D) Sempre folgada as espias em qualquer situao.
E) Controlar a tenso das espias de acordo com a mar.
40) Uma pessoa que passou muito tempo exposta ao calor forte do sol pode ser acometida por uma:
A) Hipotermia.
B) Internao.
C) Queimadura de 3 grau.
D) Convulso.
E) Insolao.