Carpeta Con Resumen Part 1

UNIVERSIDAD LAICA VICENTE ROCAFUERTE DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE INGENIERIA ,INDUSTRUIA Y CONSTRUCCION

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
ALCANTARILLADO HIDRAULICO
9NO SEMESTRE ALUMNA.- JOUVE LOOR ANGIE
HIDRAULICA III PROFESOR.-MSC. MARCIAL CALERO AMORES
RESUMEN.-
El trabajo consiste en presentar los principios hidrulicos involucrados en el diseo

de alcantarillas y resaltar la importancia del gasto del proyecto en el diseo de
alcantarillado, desarrollar una metodologa de diseo adecuada ,en sntesis el diseo
de alcantarillas consiste en determinar el tipo de seccin, material y embocadura de
alcantarilla que para la longitud y pendiente que posee sea capaz de evacuar el caudal
de diseo, provocando un nivel de agua en la entrada que no ponga en peligro de falla
estructural, ni funcional. Para el clculo del gasto hidrulico se aplic el mtodo racional
unificado Qmax ya que es ideal para cuencas pequeas que tengan reas < 1.6km2, a su
vez se comprueba si la alcantarilla es la apropiada para conducir el gasto de diseo
mediante el calcul la carga del agua en su control de entrada y salida basado en
monogramas para el control de flujos de la alcantarilla. Para el el diseo del alcantarillado
vial en necesitamos: determinar el gasto del proyecto, altura del agua permisible a la entrada
y a la salida, la pendiente y la longitud que se obtienen de planos de ubicacin y localizacin
del rea del proyecto, el tipo y forma del alcantarillado el mismo que se determinara basado
en el tipo de flujo para el cual trabaje nuestro alcantarillado. Concluimos que nuestro diseo
es con flujo de control de entrada y debido a la velocidad a la salida de la alcantarillas
escurriendo con control de entrada hay que proteger la salida.
INTEGRANTES
1.-JOUVE LOOR ANGIE DAYANA
2.-LOMBEIDA RIVADENEIRA XAVIER ANDRES
3.-LINO AURIA STEVEN OMAR
4.-HILLARY LEON

INDICE
ALCANTARILLADO VIAL - HIDRAULICO
INTRODUCCIN
GASTO DEL PROYECTO.- CAUDAL DE DISEO
Definicin y conceptos bsicos: alcantarillado vial
Ubicacin, alineacin y pendiente de las alcantarillas
Elementos de las alcantarillas
Tipos de alcantarillas
Eleccion del tipo de alcantarillas
Consideraciones de Diseo
Parmetros de diseo
Estudio o anlisis hidrolgicos
Anlisis hidrolgico de alcantarillas
Definicin de gasto de proyecto
Mtodo Racional Modificado
FUNCIONAMIENTO HIDRULICO
Comprobacin hidrulica
Flujo con control de entrada
Variables que intervienen en el tipo de flujo con control de entrada
Tipos de control de entrada
Flujo con control de salida
Tipos de flujo con control de salida
Ecuaciones de Flujo en Alcantarillas
Tipos de flujos en las alcantarillas
PROCEDIMIENTO DE CALCULO: DATOS BSICOS
Gasto del proyecto
Control de entrada
Control de salida
RESUMEN
INTEGRANTES
4.-HILLARY LEON

INTRODUCCIN
El drenaje transversal de la carretera se consigue mediante alcantarillas cuya funcin es
proporcionar un medio para que el agua superficial que escurre por cauces naturales o
artificiales de moderada importancia, en forma permanente o eventual, pueda atravesar bajo la
plataforma de la carretera sin causar daos a sta, riesgos al trfico o a la propiedad
adyacente.
Se entiende por alcantarilla a una estructura de drenaje cuya luz mayor, medida paralela al eje
de la carretera, sea de hasta 6 m; Losas de luces mayores, se tratarn como puentes en lo
relativo a su clculo hidrulico. La alcantarilla debe ser capaz de soportar las cargas del
trfico en la carretera, el peso de la tierra sobre ella, las cargas durante la construccin, etc., es
decir, tambin debe cumplir requisitos de tipo estructural.
INTEGRANTES
4.-HILLARY LEON

GASTO DEL PROYECTO.- CAUDAL DE DISEO
objeto de conducir, hacia cauces

naturales, el agua de lluvia
Se instalan o construyen
proveniente de pequeas
transversales por debajo
cuencas hidrogrficas, arroyos o
del nivel de subrasante de
esteros, canales de riego, cunetas
una carretera
y/o del escurrimiento superficial
de la carretera
permitir el paso del

son conductos de agua a travs de la
seccin diversa seccin transversal de
la va
ALCANTARILLADO ALCANTARILLA VIAL
INTEGRANTES
4.-HILLARY LEON

DEFINICION Y CONCEPTOS BASICOS
ALCANTARILLADLO VIAL
Las alcantarillas son conductos, de seccin diversa, que se instalan o construyen

transversales y por debajo del nivel de subrasante de una carretera, con el objeto de
conducir, hacia cauces naturales, el agua de lluvia proveniente de pequeas cuencas
hidrogrficas, arroyos o esteros, canales de riego, cunetas y/o del escurrimiento
superficial de la carretera.
Se instalan o construyen transversales por debajo del nivel de subrasante de una

carretera con objeto de conducir, hacia cauces naturales, el agua de lluvia proveniente
de pequeas cuencas hidrogrficas, arroyos o esteros, canales de riego, cunetas y/o
del escurrimiento superficial de la carretera y permitir el paso del agua a travs de la
seccin transversal de la va.
La finalidad de este tipo de drenaje es permitir el paso del agua a travs de la seccin
transversal de la va, evitando un cambio considerable de la circulacin del agua por
el cauce natural.
UBICACIN, ALINEACIN Y PENDIENTE DE LAS ALCANTARILLAS

La adecuada eleccin de la ubicacin, alineacin y pendiente de una alcantarilla es
importante, ya que de ella depende su comportamiento hidrulico, los costos de
construccin y mantenimiento, la estabilidad hidrulica de la corriente natural y la
seguridad de la carretera.
En general, se obtendr la mejor ubicacin de una alcantarilla cuando sta se proyecta

siguiendo la alineacin y pendiente del cauce natural, ya que existe un balance de
factores, tales como, la pendiente del cauce, la velocidad del agua y su capacidad de
transportar materiales en suspensin y arrastre de fondo. Cuando se cambia cualquiera
de estos factores es necesario compensar con cambios en otro de ellos.
INTEGRANTES
4.-HILLARY LEON

Por ejemplo, si se acorta un canal largo, se aumenta la pendiente y como consecuencia,

aumenta la velocidad. Un aumento en la velocidad tiene como efecto secundario
problemas de erosin, que agrandan la seccin hasta que las prdidas por friccin
compensan el aumento de pendiente y reducen la velocidad hasta lmites bajo aquellos
que producen erosin. En un caso como el expuesto o en general para prevenir la
erosin se puede revestir el cauce, o darle al canal una forma tal que reduzca la
velocidad, debido al aumento de la rugosidad.
Al alargar un canal corto ocurre la situacin contraria. Se produce una disminucin de

la pendiente y como consecuencia disminuye la velocidad. Con esto, la capacidad
para transportar materiales en suspensin se reduce y stos se depositan. Para estos
casos es necesario tratar de mantener la velocidad original cambiando la forma del
canal o disminuyendo la rugosidad.
ELEMENTOS DE LAS ALCANTARILLAS Son transiciones entre la

alcantarilla y el cuerpo receptor y,
por lo tanto, sus criterios de diseo
tambin se basan en no alterar
drsticamente los patrones de flujo
del cuerpo receptor y evitar
Descole o problemas de socavacin.
Vertedero
Estructura
de salida
Estructura
de entrada
Cajas
Son transiciones entre la colectoras
alcantarilla y el cuerpo Cabezal
receptor y, por lo tanto, sus
Alas
criterios de diseo tambin
se basan en no alterar Tubera
drsticamente los patrones
de flujo del cuerpo receptor
y evitar problemas de INTEGRANTES
socavacin. 1.-JOUVE LOOR ANGIE DAYANA
4.-HILLARY LEON

Elementos de las alcantarillas
Estructura de entrada:
Se refiere a todas las obras construidas con el objetivo de conducir el flujo hacia la
tubera y estabilizar el terrapln de la va y/o el terreno natural.
Cajas colectoras:
Captan las aguas provenientes de las diferentes estructuras de drenaje longitudinal

permitiendo su cruce bajo la va, hacia cauces naturales u otros sistemas de desage.
Dichas estructuras confinan la va y dan estabilidad al extremo de la tubera.
Cabezal:
Son muros que retienen el material del terrapln, protegindolo de la erosin y
acortando la longitud de la alcantarilla, adems de dar estabilidad al extremo de la
tubera al actuar como contrapeso ante posibles fuerzas de supresin, guiar la
corriente, permitir un mayor ancho de la va y por ende, ofrecer mayor seguridad para
el conductor.
Para garantizar un buen funcionamiento de los cabezales y garantizar una mayor vida
til de los mismos, se recomienda seguir las siguientes consideraciones tcnicas.
Las dimensiones de los cabezales deben ser tales que impidan el
deslizamiento de los taludes inmediatos hacia el canal de la corriente.
La excavacin requerida, para cabezales, debe quedar prevista durante la
colocacin de alcantarillas.
Los cabezales pueden ser construidos de concreto reforzado, de mampostera
o de concreto ciclpeo, entre otros.
La construccin de los cabezales se realizara inmediatamente despus de la
colocacin de las alcantarillas, con el fin de evitar el desacomodo de los
tubos.
No se recomienda construir cabezales en secciones de relleno, en caso de ser
necesario es recomendable revestir y escalonar el canal de salida.
La siguiente tabla indica las diferentes dimensiones que pueden tener los cabezales
para alcantarillas circulares de diferentes dimetros.
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4.-HILLARY LEON

Dimetro de Tubera (m)

1.2 1.4 1.5 1. 1.8 2 2.2 2.4
A 0.3 0.38 0.3 6
0. 0.4 0.4 0.48 0.5
Dimensiones (m)
B 5
0.7 0.85 8
0.9 4
1 2
1.1 5
1.2 1.3 1.4
C 5
1 1.1 1.1 1. 1.3 1.4 1.5 1.6
D 1.1 1.3 5
1.4 2
1. 1.6 1.8 2 2.2
F 5
0.2 0.28 0.2 5
0. 0.3 0.3 0.35 0.3
H 5
1.8 2 8
2.1 3
2. 2
2.4 3
2.6 2.8 8
3
2
L 5 5.6 6 6. 7.1 8 8.6 9.4
3
Tabla 8 Dimensionamiento de diferentes cabezales. (MTOP 2003).
Figura 17 Esquema de Cabezal (MTOP 2003).
INTEGRANTES
4.-HILLARY LEON

Alas:
Las alas ayudan a guiar el flujo hacia la alcantarilla, mejorando su desempeo

hidrulico. Su orientacin y su longitud se proyectan para asegurar la entrada del flujo
al conducto. Atendiendo al criterio hidrulico, un ngulo de 45 es ideal para las alas,
pero se podr modificar para las condiciones especficas en cada caso.
Tubera:
Pueden ser de concreto o laminas metlicas. Tiene como fin garantizar la conduccin
del flujo de un lado al otro de la va, evitando infiltraciones que puedan afectar las
capas de las estructuras del pavimento.
Los materiales que se utilizarn en la construccin de las alcantarillas sern de
hormign armado, lmina de acero corrugado plstico, arcilla vtrea, lmina de
aluminio corrugado y lmina de acero inoxidable; aunque las alcantarillas metlicas
son de fcil instalacin, en zonas de alto potencial corrosivo, se debe preferir el uso
de alcantarillas de hormign.
Estructura de salida:
Son transiciones entre la alcantarilla y el cuerpo receptor y, por lo tanto, sus criterios
de diseo tambin se basan en no alterar drsticamente los patrones de flujo del
cuerpo receptor y evitar problemas de socavacin.
Descole o Vertedero:
Estructura diseada para reducir la velocidad y disipar la energa de los flujos de agua
en la salida de obras de drenaje y as asegurar la entrega hacia los canales naturales u
otros no erosionables.
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4.-HILLARY LEON

TIPOS DE ALCANTARILLAS
De acuerdo con la forma de la seccin transversal del ducto, las alcantarillas pueden
ser: circulares, rectangulares, de arco, bvedas o de ductos mltiples
La densidad de las alcantarillas en un proyecto vial influye directamente en los costos

de construccin y de mantenimiento, por ello es importante considerar factores como,
adecuada eleccin de su ubicacin, alineamiento y pendiente a fin de garantizar un
flujo libre de agua.
Tipo I: Salida sumergida: alcantarilla llena

Tipo II: Salida no sumergida: Alcantarilla llena
Tipo III: Salida no sumergida: Parcialmente llena.
Tipo IV: Salida no sumergida: Flujo subcritico en la alcantarilla.
Tipo V: Salida no sumergida: Flujo subcritico en la alcantarilla y flujo supercrtico en la
salida
Tipo VI: Salida no sumergida: Flujo supercrtico en la alcantarilla, flujo supercrtico en
la entrada.
Alcantarillas en bveda maciza o de concreto armado.

Son estructuras que resisten grandes rellenos encima de su techo. Casi siempre
formadas por secciones de espesores variables y con geometra de arcos circulares o
parablicos, en la fotografa se puede observar este tipo de alcantarillas.
Las bvedas en si sern tratadas ms adelante con un mayor detalle.
INTEGRANTES
4.-HILLARY LEON

Alcantarillas metlicas.
Especialmente utilizadas cuando el relleno es
de mediana altura y de solucin muy
interesante cuando el terreno de fundacin es
malo, estn formadas por tubos metlicos
prefabricados o chapas acanaladas de acero
galvanizado, premoldeadas para formar tubos
de dimetros previsto.
Funcionan como estructuras elsticas
flexibles, por lo cual se adaptan a las
presiones del relleno que soportan.
Batera de alcantarillas Metlicas circulares con proteccin de colchonetas
Se recomienda que el relleno mnimo sobre las alcantarillas metlicas sea de 60 cm. y
pueden soportar el paso de grandes cargas rodantes sobre la calzada. Este tipo se puede
apreciar en la fotografa.
Alcantarillas circulares o Tubos de hormign simple y armado.

Generalmente cuando las corrientes de agua son reducidas, se les da paso mediante
alcantarillas formadas por tubos. Para pequeos dimetros es suficiente fabricarlos con
mezcla hmeda de cemento y arena, ver fotografa. Son tubos enterrados, generalmente
de dimetros no menores de 90 cm, para facilitar su limpieza y la economa, cuidando
tambin que no sean tubos de dimetros grandes ya que son muy costosos.
Para terraplenes destinados a vas
frreas se aceptan tubos en hormign
simple hasta 0.8 metros. de dimetro,
siempre que sobre el tubo el relleno sea
superior a 3 m. y si el terreno es malo se
debe colocar una capa de hormign y a
veces inclusive revestir el tubo con ella.
Batera de alcantarillas circulares de
hormign Armado
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Pasados los 0.8 m. de dimetro se debe emplear tubos de hormign armado, porque
aparecen tensiones de traccin tanto en la fibra interior como en la exterior, por lo que
se dispone armadura anular en ambas caras de la pared del tubo con armadura de
distribucin longitudinal,
Pruebas realizadas para las mismas condiciones de carga y dimetro de tubo sobre
alcantarillas rgidas que corresponden al caso anterior y alcantarillas flexibles que son
fabricadas con plancha metlica muestran las presiones de la figura, es decir que al
parecer las flexibles son las que mejor se acomodan al terrapln, sin embargo para la
eleccin final se debe relacionar costos.
INTEGRANTES
4.-HILLARY LEON

Alcantarillas cajn.
Cuando la altura del relleno es pequea o nula la solucin normal puede ser un sistema
aporticado o el uso de secciones cajn
Alcantarillas Cajn de hormign Armado
Son empleadas frecuentemente para luces que no llegan a los 10 metros, pero si el
terreno de fundacin es de mala capacidad puede alcanzar luces hasta de 12 metros,
estn formadas por dos paredes laterales, una tapa y fondo, generalmente de seccin
constante y a veces presentan unas cartelas en las esquinas.
Alcantarillas Cajn bajo un fuerte relleno
Algunas veces no tienen relleno encima por lo cual las cargas rodantes estarn en
contacto con la losa de tapa; otras veces tienen relleno encima.
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4.-HILLARY LEON

ELECCION DEL TIPO DE ALCANTARILLA.-

Forma y seccin
Las formas usuales de alcantarillas son: Circulares, Cajn (rectangular), Elptico,

Tubo Arco, Arco y mltiples. La seleccin de la forma est basado en el coste de la
construccin de la alcantarilla, las limitaciones de la altura de agua ro arriba, altura
de terrapln de calzada, y rendimiento hidrulico.
La alcantarilla circular es una de las ms

usadas y resiste en forma satisfactoria,
en la mayora de los casos, las cargas a
que son sometidas. Existen distintos
tipos de tubos circulares que se utilizan
con este propsito. El dimetro para
alcantarillas de caminos locales o de
desarrollo deber ser al menos 0,8 m, o
bien 1m si la longitud de la obra es
mayor a 10 m. En las dems categoras
de caminos y carreteras el dimetro mnimo ser de 1 m.
Las alcantarillas de cajn cuadradas o rectangulares pueden ser diseadas para

evacuar grandes caudales y pueden acomodarse con cambios de altura, a distintas
limitaciones que puedan existir, tales como alturas de terrapln o alturas permisibles
de agua en la entrada. Como generalmente se construyen en el lugar deber tomarse
en cuenta, el tiempo de construccin al compararlas con las circulares prefabricadas.
En los cauces naturales que presentan caudales de diseo importante, si la rasante es

baja respecto del fondo del cauce, se suelen ocupar alcantarillas mltiples. Sin
embargo, cuando se ensancha un canal para acomodar una batera de alcantarillas
mltiples, se tiende a producir depsito de sedimentos tanto en el canal como en la
alcantarilla, situacin que deber tenerse presente.
La capacidad hidrulica de una alcantarilla puede ser mejorada por la seleccin de

entrada apropiada. Debido a que el canal natural es generalmente ms amplio que el
barril de alcantarilla, el borde de entrada de alcantarilla representa una contraccin de
circulacin y podra ser el control de circulacin principal.
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4.-HILLARY LEON

CONSIDERACIONES DE DISEO
Velocidad de la
corriente
Longitud de la
alcantarilla
Pendiente
Alineacin
Localizacin
Localizacin:
Las alcantarillas debern instalarse o construirse por lo general y en lo posible,
siguiendo la alineacin, pendiente y cotas de nivel del cauce de la corriente,
facilitando de esta manera que el agua circule libremente sin interrupciones y
reduciendo los riesgos de erosin.
Alineacin:
Se debe colocar perpendicular a la carretera. La alineacin esviajada requiere de una
alcantarilla ms larga, que se justifica por el mejoramiento en las condiciones
hidrulicas y por la seguridad de la carretera.
En la proyeccin e instalacin de alcantarillas el aspecto tcnico debe prevalecer
sobre el aspecto econmico es decir que no se pueden pasar por alto algunas
caractersticas hidrulicas
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Pendiente:
La pendiente ideal para una alcantarilla es aquella que no produzca sedimentacin, ni

velocidades excesivas y erosin, y que, a su vez, permita la menor longitud de la
estructura.
Para pendientes bajas la rugosidad interna de la alcantarilla es un factor que debe
tenerse en cuenta. Para evitar la sedimentacin, se recomienda que la pendiente
mnima sea del 0.5% y la mxima del 3% (MOPT, 2003).
Longitud de la alcantarilla
La longitud necesaria de una alcantarilla depender del ancho de la corona de la
carretera, de la altura del terrapln, de la pendiente del talud, de la alineacin y
pendiente de la alcantarilla y del tipo de proteccin que se utilice en la entrada y
salida de la estructura. La alcantarilla deber tener una longitud suficiente para que
sus extremos (entrada y salida) no queden obstruidos con sedimentos ni sean cubiertos
por el talud del terrapln.
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Velocidad de la corriente.
Las alcantarillas por su caractersticas, generalmente, incrementan la velocidad del
agua con respecto a la de la corriente natural, aunque lo ideal sera que la velocidad
en el cauce aguas abajo fuese la misma que tena antes de construir la alcantarilla. Las
altas velocidades en la salida son las ms peligrosas y la erosin potencial en ese
punto es un aspecto que deber tenerse en cuenta.
Para establecer la necesidad de proteccin contra la erosin, la velocidad a la entrada

y/o salida deben compararse con la mxima velocidad permisible (no erosiva) del
material del cauce, inmediatamente aguas arriba y/o aguas abajo de la estructura.
Cuando la velocidad de salida resulte muy alta o el material del cauce es
particularmente susceptible a la erosin, podran requerirse dispositivos para disipar
la energa del escurrimiento de salida.
Carga admisible a la entrada.
A fin de evitar que el agua sobrepase la corona de la carretera, la altura permisible del
remanso en la entrada de la alcantarilla se establecer como el valor menor que resulte
de considerar los siguientes criterios:
a) disponer de un bordo libre mnimo de 1,00 m, medido desde el nivel de la rasante y

b) que no ser mayor a 1,2 veces la altura del ducto.
Seleccin del tipo.
En la seleccin del tipo de alcantarilla intervienen factores como:

Funcionalidad hidrulica y estructural
Altura del terrapln
Forma de la seccin del cruce
Caractersticas del subsuelo
Aspecto econmico
Materiales disponibles en la zona
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PARAMETROS DE DISENO
Para el diseo de un drenaje transversal como las alcantarillas se requiere informacin
base para su dimensionamiento como:
localizacin y ubicacin de la Fotografas areas

alcantarilla Levantamiento topogrfico
caractersticas fsicas significativas Cartas topogrficas
a la zona adyacente al sitio de
cruce Observaciones en el terreno
Cartografa bsica para
determinar el rea de
*Anlisis Hidrulico de Alcantarillas

Topografa
Cuenca de drenaje
drenaje
*Anlisis Hidrolgico
Topografa
El levantamiento topogrfico proporciona los datos suficientes para la localizacin y
ubicacin de la alcantarilla, las caractersticas fsicas significativas a la zona
adyacente al sitio de cruce, especialmente, aquellas que podran resultar afectadas por
la instalacin u operacin de la alcantarilla.
El levantamiento deber destacar el uso del suelo, el tipo y densidad de vegetacin
existente y cualquier obstculo fsico que pudiera alterar las caractersticas de
escurrimiento.
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4.-HILLARY LEON

Cartografa bsica para determinar el rea de drenaje

En nuestro medio podemos contar con restituciones cartogrficas a escalas 1:25000 y
1:50000 sobre estas se trazan las diferentes reas que influyen en el drenaje de la
carretera o proyecto, as como permite definir los puntos ms favorables para el
encausamiento de los drenajes interceptados.
Cuenca de drenaje
La cuenca de drenaje de una corriente es el rea que contribuye al escurrimiento y
proporciona parte o todo el flujo del curso tributario. El rea drenaje es, por tanto un
factor importante para la estimacin de la avenida de diseo y debera ser
cuidadosamente definida por medio de:
a) Fotografas areas
b) Levantamiento topogrfico
c) Cartas topogrficas
d) Observaciones en el terreno
El escurrimiento en una cuenca depender de diversos factores, tales como el rea,

pendiente, longitud y caractersticas del cauce principal, elevacin de la cuenca y red
de drenaje.
Para el diseo general de alcantarillas se tiene en cuenta 2 aspectos importantes
Anlisis Hidrolgico
Anlisis Hidrulico de Alcantarillas
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ESTUDIO O ANALISIS HIDROLOGICOS
Estimar el caudal mximo de agua (caudal de referencia) que deber canalizar

superficialmente la carretera y Dimensionar adecuadamente las estructuras de paso que
restringen o dificultan el paso del agua por sus cauces habituales
Analizar la presencia y el rgimen de circulacin de las aguas subterrneas y disponer
los medios para evitar su penetracin en el firme.
El contenido de un estudio hidrolgico generalmente no suele variar. Siempre se
elaborar segn las indicaciones de la Confederacin Hidrogrfica o Agencia del Agua,
que por regla general es el clculo de las lminas de inundacin en la zona de estudio
para avenidas de periodos de retorno de 100 y 500 aos y delimitar los mrgenes de
inundaciones de las avenidas de mxima crecida.
Analizar la presencia y el
rgimen de circulacin
de las aguas
Dimensionar subterrneas y disponer
adecuadamente las los medios para evitar su
estructuras de paso que penetracin en el firme.
Estimar el caudal restringen o dificultan el
mximo de agua (caudal paso del agua por sus
de referencia) que cauces habituales.
deber canalizar
superficialmente la
carretera
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ANALISIS HIDROLOGICO DE ALCANTARILLAS

Existen diferentes mtodos para la estimacin de los caudales de diseo
Empricos
Sin informacin:
Creager y Lowry
Intensidad de la
Semiempiricos precipitacin: Mtodo
Racional, Ven te Chow
Mtodos
Matemticos
Caudales
mximos
Estadsticos instantneo
s (Gumbel
Normal)
GASTO DE PROYECTO.-
Es uno de los factores ms importantes para el anlisis hidrulico de la alcantarilla.
Como el rgimen no es ni uniforme ni permanente, la capacidad hidrulica de la
alcantarilla debe ser suficiente para aceptar el gasto mximo del hidrograma generado
por la tormenta que corresponda al periodo de retorno ya establecido de acuerdo con la
importancia de la va y la funcin de la obra de drenaje vial.
Hay diversos mtodos hidrolgicos que se utilizan en el proyecto de drenaje vial para
determinar, satisfactoriamente, los gastos correspondientes a una tormenta de periodo de
retorno establecido.
INTEGRANTES
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METODO RACIONAL
mtodos ms utilizados para la

estimacin del caudal mximo
asociado a determinada lluvia de
diseo.
Area de drenaje Coeficiente de Intensidad de Tiempo de

(A). escorrenta precipitacion (I) concentracin
METOD0 RACIONAL
El mtodo racional se utiliza en hidrologa para determinar el Caudal Instantneo

Mximo de descarga de una cuenca hidrogrfica. Dnde: = Caudal mximo expresado
en m3/s.
Esta frmula emprica, por su simplicidad, es aun utilizada para el clculo de
alcantarillas, galeras de aguas pluviales, estructuras de drenaje de pequeas reas, a
pesar de presentar algunos inconvenientes, superados por procedimientos de clculo
ms complejos. Tambin se usa en ingeniera de carreteras para el clculo de caudales
vertientes de la cuenca a la carretera, y as poder dimensionar las obras de drenaje
necesarias, siempre que la cuenca vertiente tenga un tiempo de concentracin no
superior a 6 horas.
INTEGRANTES
4.-HILLARY LEON

Para la estimacin de los caudales en funcin del anlisis hidrolgico el factor ms

determinante es el valor del rea de la cuenca hidrolgica ya que se establecen dos
mtodos ms utilizados de diseo segn su magnitud estos son:
Mtodo Racional utilizado para cuencas pequeas que tengan reas < 1.6km2
Mtodo SCS (Soil Conservation Service) para cuencas con reas> 1.6km2
Por lo que es necesario conocer el valor del rea de las cuencas aportantes a cada una de
las alcantarillas a fin de determinar el mtodo a utilizar para la estimacin de sus
caudales.
En el presente diseo se ha tenido en cuenta todos los posibles cauces de escorrenta,
por muy ocasionales que sean, puesto que nos ayudarn a trazar las lneas divisorias de
agua.
MTODO RACIONAL MODIFICADO
El Mtodo Racional es utilizable en cuencas pequeas, menores de 25 km. Supone

que el escurrimiento mximo proveniente de una tormenta es proporcional a la lluvia
cada, supuesto que se cumple en forma ms rigurosa en cuencas mayoritariamente
impermeables o en la medida que la magnitud de la lluvia crece y el rea aportante se
satura.
Este mtodo ampla el campo de aplicacin del mtodo racional, puesto que se
considera el efecto de la no uniformidad de las lluvias mediante un coeficiente de
uniformidad. De este modo, se admiten variaciones en el reparto temporal de la lluvia
neta que favorecen el desarrollo de los caudales punta, y solucionan el problema que
planteaba la antigua hiptesis de lluvia neta constante admitida en la frmula
racional, que ofreca resultados poco acordes con la realidad.
El coeficiente de uniformidad representa el cociente entre los caudales punta en el

caso de suponer la lluvia neta variable y en el caso de considerarla constante dentro
del intervalo de clculo de duracin igual al tiempo de concentracin de la cuenca en
cuestin.
INTEGRANTES
4.-HILLARY LEON


Dnde: = 3,6
Q: Caudal punta correspondiente a un determinado perodo de retorno

(m3/s).
I: Mxima intensidad media de precipitacin, correspondiente al perodo de
retorno considerado y a un intervalo igual al tiempo de concentracin
(mm/h).
A: Superficie de la cuenca (Km2).
C: Coeficiente de escorrenta.
CU: Coeficiente de uniformidad
El mtodo racional se ha utilizado ampliamente para la determinacin de caudales de

diseo en carreteras, debido a su simplicidad y lgica. Sin embargo se deben tener
presentes sus limitaciones y las hiptesis involucradas. El mtodo supone que el
coeficiente de escorrenta se mantiene constante para distintas tormentas, lo cual es
estrictamente vlido slo para reas impermeables, de all la necesidad de amplificar
los valores de (C) para perodos de retorno altos.
Determinacin del coeficiente de uniformidad (CU)
El coeficiente de uniformidad (CU) corrige el supuesto reparto uniforme de la

escorrenta dentro del intervalo de clculo de duracin igual al tiempo de
concentracin contemplado en la formulacin del mtodo racional.
Aunque el coeficiente de uniformidad vara de un aguacero a otro, su valor medio en

una cuenca concreta depende principalmente de su tiempo de concentracin. Esta
dependencia es tan acusada que, a efectos prcticos, puede despreciarse la influencia
de las restantes variables, tales como el rgimen de precipitaciones, etc. Segn J. R.
Tmez, su estimacin, en valores medios, puede realizarse segn la siguiente
expresin:
1,25
CU = 1 +
1,25 + 14
Dnde:
CU: Coeficiente de uniformidad, que tiene en cuenta la falta de uniformidad en la
distribucin del aguacero.
Tc: Tiempo de concentracin (horas).
INTEGRANTES
4.-HILLARY LEON

Tiempo de concentracin (TC)
El Tiempo de Concentracin se define como el lapso de tiempo, bajo precipitacin

constante, que tarda el agua en ir desde el punto ms distante hidrulicamente
definido dentro la cuenca hasta el punto de evacuacin o control.
La Tabla 5.1 y Tabla 5.2 se resumen las expresiones que se han propuesto para
estimar el tiempo de concentracin en distintos casos. Por ser este tipo de expresiones
producto de resultados empricos, obtenidos bajo ciertas condiciones particulares, es
necesario tener presente que debe juzgarse cualitativamente la factibilidad fsica del
resultado entregado, previo a su aceptacin. Como norma general, el tiempo de
concentracin no debe ser inferior a 10 minutos, salvo que se tengan mediciones en
terreno que justifiquen adoptar valores menores.
Tabla 5.1 Frmulas para el clculo del tiempo de concentracin en

regiones llanas Fuente: Manuales tcnicos para el diseo de
carreteras de la ABC
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Tabla 5.2 Frmulas Para El Clculo Del Tiempo De Concentracin En Regiones Con
Pendientes Fuente: Manuales tcnicos para el diseo de carreteras de la ABC
Coeficientes de escorrenta
Los coeficientes de escurrimiento dependen de las caractersticas del terreno, uso y

manejo del suelo, condiciones de infiltracin, etc. y se necesita un criterio
tcnico adecuado y experiencia
para seleccionar un valor
representativo. En la Tabla 5.3 se
entregan antecedentes con rangos
usuales de este coeficiente para
diversos tipos de situaciones.
INTEGRANTES
4.-HILLARY LEON

Determinacin de la intensidad
La intensidad se expresa como el promedio de la lluvia en mm/hora para un

periodo de retorno determinado y una duracin igual al del tiempo de
concentracin (Tc) de la cuenca.
Los valores intensidades se pueden obtener a partir de las curvas Intensidad

Duracin Frecuencia (IDF). El ajuste de los datos por medio de los mnimos
cuadrados resulta en una ecuacin en la cual se entra con la duracin en minutos
y se obtiene la intensidad.

=
( + )
Dnde:
I: Intensidad en mm/hora.
A, d y b: Coeficientes determinados
T: Duracin de la lluvia en minutos
DISEO HIDRULICO
DISEO DE LAS
ALCANTARILLAS
las caractersticas hidrulicas del

flujo: varan desde un flujo a seccin transversal
superficie libre con un tirante uniforme
pequeo, hasta un conducto a presin,
cuando fluye totalmente llena
Dimensiones, material de la La entrada puede consistir

alcantarilla , caudal y en el conducto de la
condiciones de entrada y de alcantarilla prolongado
salida fuera del terrapln
INTEGRANTES
4.-HILLARY LEON

Si observamos una alcantarilla, no es ms que un conducto cuya seccin puede ser

circular, ovalada, rectangular, etc. Imaginemos que este conducto atraviesa un camino
que se encuentra en la ladera de una montaa. Evidentemente, el camino constituye
una barrera artificial para el agua que escurre a superficie libre sobre la ladera de la
montaa y para todos los cursos de agua que drenan por los mltiples cauces que
bajan por la ladera. Cuando esos flujos encuentran el camino, comienzan a escurrir
paralelos al mismo y en la direccin de la pendiente longitudinal del camino. Por esta
razn se construyen a los bordes del camino canales o canaletas que conducen el agua
paralelo al mismo. Estos canales van recolectando agua en su recorrido hasta llegar a
una alcantarilla que la recibe y la cruza transversalmente al otro lado del camino.
De acuerdo a las dimensiones, material de la alcantarilla, caudal, condiciones de

entrada y de salida de la misma, etc. irn variando las caractersticas hidrulicas del
flujo; pudiendo variar desde un flujo a superficie libre con un tirante pequeo, hasta
un conducto a presin, cuando fluye totalmente llena. Se han puesto de manifiesto
dos formas fundamentales tpicas de escurrimiento en alcantarillas, que incluyen
todas las dems:
1) Escurrimiento con control de entrada

2) Escurrimiento con control de salida
Entendiendo por seccin de control, aquella seccin donde existe una relacin
definida entre el caudal y el tirante. Es la seccin en la cual se asume que se
desarrolla un tirante prximo al crtico.
En el escurrimiento con control de entrada, el caudal que puede pasar por la

alcantarilla, depende fundamentalmente de las condiciones de entrada a la misma. Es
decir, depende de la seccin transversal del conducto, de la geometra de la
embocadura y de la profundidad del agua a la entrada o altura del remanso. En este
tipo de escurrimiento no influyen las caractersticas del conducto mismo.
En el escurrimiento con control de salida debe agregarse a las anteriores el nivel del
agua a la salida, la pendiente, longitud y rugosidad del conducto.
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Carga hidrulica en la entrada o profundidad del remanso
Corresponde a la profundidad del agua en la entrada, medida desde el punto ms bajo

(umbral o radier de la alcantarilla). Esta obra, al limitar el paso libre del agua, causar
un aumento de nivel hacia aguas arriba y en consecuencia puede ocasionar daos a la
carretera o a las propiedades vecinas. Se limitar la carga hidrulica mxima con el fin
de proteger la vida de los usuarios o vecinos, proteger la estabilidad del terrapln, no
producir inundaciones a los terrenos adyacentes, no producir daos a la alcantarilla y a
la va, no causar interrupciones al trfico y no sobrepasar los lmites de velocidad de
agua recomendados en las alcantarillas y en el cauce a la salida.
Tanto para alcantarillas con control de entrada como de salida, los tubos, cajones y losas
se disearn hidrulicamente, respetando una carga mxima He, segn se trate de
canales o cauces naturales permanentes o impermanentes. En los canales, la carga
mxima de diseo ser igual a la dimensin de la alcantarilla. En los cauces naturales se
podr aceptar una carga a la entrada igual a la dimensin de la alcantarilla ms 0,3 m
para el gasto de diseo.
TIPO DE CAUCES TUBOS CAJONES LOSAS (L 6M)
Canales D (dimetro) H (altura total) H - 0.1 m
Diseo Cauces Naturales D + 0.3 m H + 0.3 m H - 0.1 m
Verificacin Cauces Naturales D + 0.6 m H + 0.6 m H
Pero He mximo no puede sobrepasar la cota exterior del SAP - 0.3 m
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Velocidad en la salida
Los principales factores que afectan a esta velocidad son la pendiente y rugosidad de
la alcantarilla, no influyendo la forma y tamao significativamente, salvo en los
casos en que se produce flujo a boca llena.
Velocidad en alcantarillas que fluyen con control de entrada.- La velocidad

a la salida de alcantarillas escurriendo con control de entrada, puede
obtenerse en forma aproximada, calculando la velocidad media de la
seccin transversal de escurrimiento en el conducto empleando la frmula
de Manning. Estas velocidades obtenidas por este mtodo suelen ser algo
mayores que las reales debido a que la altura
normal, supuesta al aplicar la frmula de
Manning, rara vez se alcanza en la corta longitud
de la mayora de las alcantarillas.
.
Velocidad en alcantarillas que fluyen con control de salida.- En el caso de

una alcantarilla con control de salida, la velocidad media en la salida de la
alcantarilla ser igual al caudal de descarga, dividido por el rea de la seccin
transversal de la corriente en dicho lugar.
Esta rea de escurrimiento puede ser la correspondiente a la profundidad crtica (dc),

o la correspondiente al nivel de la superficie libre en la salida (Tw). El que de mayor
Area ser la que se utilizara para hallar la velocidad
Si la velocidad calculada es mayor a la velocidad mximas admisible, se debe
considerar la construccin de disipadores de energa.
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Flujo permanente Flujo intermitente

Tipo de terreno
(m/s) (m/s)
Arena Fina (no coloidal) 0,75 0,75
Arcilla arenosa (no coloidal) 757

0,75 0,75
5
Arcilla limosa (no coloidal) 0,9 0,9
Arcilla fina 1 1
Ceniza volcnica 1,2 1
Grava fina 1,5 1,2
Arcilla dura (coloidal) 1,8 1,4

Material graduado (no coloidal):
Desde arcilla a grava 2 1,5
Desde limo a grava 2,1 1,7
Grava 2,3 1,8
Grava gruesa 2,4 2
Desde grava a piedras (bajo 15 cm) 2,7 2,1
Desde grava a piedras (sobre 20 cm.) 3 2,4

TABLA 5.6 Velocidades Mximas Admisibles (M/S) En Canales No Revestidos
Fuente: Manual de Carreteras de California
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COMPROBACIN HIDRULICA
SECCIN DE CONTROL
FLUJO CON CONTROL DE ENTRADA
En el flujo con control de entrada el tirante crtico se forma en las proximidades de la

seccin de entrada a la alcantarilla, quedando hacia aguas arriba de dicha seccin un
remanso en flujo subcritico, y aguas abajo, un flujo supercrtico. De modo que lo que
ocurre desde la seccin hacia aguas arriba, tiene influencia en el nivel a la entrada de
la alcantarilla, pero no tiene ninguna influencia lo que ocurre aguas debajo de dicha
seccin. Por eso, las variables que intervienen en este tipo de flujo son:
Tipo y dimensiones de la seccin transversal. Ej: circular con dim=2m.
Geometra de la embocadura. Ej: Con alas a 30 con respecto al eje.

Nivel de agua a la entrada. Se utiliza la altura He.
Si bien no es sencillo predefinir cuando un flujo tendr control de entrada, los casos
ms tpicos son aquellos en los cuales:
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1) La entrada est descubierta y la pendiente es supercrtica ( Figura 5.8),

pudiendo o no fluir llena la seccin en parte del conducto.
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II) La entrada est sumergida, y sin embargo no fluye lleno el conducto,

pudendo ser subcritica o supercrtica la pendiente.
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Clculos para flujo con control de entrada
El procedimiento de clculo es muy sencillo para este tipo de flujo, y puede

plantearse en los siguientes pasos:
1) Se adopta un caudal de diseo.

2) Se propone un tipo de alcantarilla (forma y dimensiones).
3) Se elige un tipo de entrada.
4) Se calcula el nivel que debe formarse a la entrada He necesario para permitir
el
paso del caudal de diseo. Si ese nivel no supera la altura mxima admisible
para el agua a la entrada de la alcantarilla de acuerdo a los condicionantes de
diseo planteados en el problema en cuestin, se contina en el paso 5, de lo
contrario, se vuelve al paso 2.
5) Se observa que el nivel He no sea demasiado pequeo, es decir, que la
alcantarilla no se haya sobredimensionado, pues esto ocasionara costos
excesivos e innecesarios. Se adopta la alcantarilla propuesta como una de las
posibles soluciones del problema.
Dnde:
He = Carga a la entrada (m)

a...f = Coeficientes de regresin
F = Q/D5/2 en alcantarillas circulares, o bien Q/(BD3/2) en
alcantarillas de cajn
Q = Caudal (m3/s)
D = Altura de la alcantarilla (m); dimetro en
el caso de los tubos
b= Ancho de la alcantarilla (m)

i = Pendiente longitudinal (m/m)
z = 1,81130889 (factor de conversin para unidades mtricas)
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FLUJO CON CONTROL DE SALIDA
El escurrimiento en alcantarillas con control de salida puede presentarse con

conducto lleno o parcialmente lleno, ya sea en una zona o en toda la longitud de la
alcantarilla. Si cualquier seccin transversal escurre llena, se dice que el
escurrimiento es a seccin llena. En la Figura 5.11 y Figura
5.12 muestra el flujo de una alcantarilla con condiciones de escurrimiento con
control de salida Sumergida y No Sumergida respectivamente para varias alturas.
Los procedimientos de clculo son diferentes si la salida es sumergida o no y por

lo tanto se analizarn los distintos casos separadamente. Las variables que
intervienen en este tipo de flujo son las mismas que intervienen en el control de
entrada ms las que corresponden al tramo entre esta seccin y la seccin salida:
Tipo y dimensiones de la seccin transversal. Ej: circular con

dimetro=2m.
Geometra de la embocadura. Ej: Con alas a 30 con respecto al eje.
Nivel de agua a la entrada. Se utiliza la altura He.
Nivel de agua a la salida.
Pendiente del conducto.
Rugosidad del conducto.
Largo del conducto.
En el caso de flujo con control de salida comienzan a intervenir en el clculo las

caractersticas del flujo en la alcantarilla y a la salida de la misma. Desde el punto
de vista del clculo conviene identificar distintos tipos de escurrimiento en
alcantarillas con control de salida. Para el clculo se presenta cuatro tipos de flujo
con control de salida:
Seccin llena con nivel aguas abajo por encima del dintel de la seccin de
salida.
Seccin llena con nivel aguas abajo por debajo del dintel de la seccin de
salida.
Seccin parcialmente llena en un tramo del conducto.
Seccin parcialmente llena en todo el conducto.
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Clculos para flujo con control de salida

En este caso la carga (H), o energa necesaria para hacer circular un gasto dado por la
alcantarilla, se emplea en vencer las prdidas de entrada, prdidas por frotamiento,
evaluadas con la ecuacin de Manning, y altura de velocidad en la salida.
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