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I. DATOS GENERALES:
En junio del 2013 por razones estrictamente comerciales, se separ las dos lneas que hasta ese momento
operaba como INDELAT S.A.C, y es recin desde enero del 2014 que se comienza a operar de dicha
forma. Es decir, con la razn social de INDELAT SAC, se considera nicamente a la lnea de Revestimiento
de Piezas que se desarrolla en el local de la Av. Industrial N3461 como Fabricacin de otros productos de
caucho identificado con el CIIU 25194, mientras que para la lnea de Fabricacin de Lminas Microporosas
y Prensado de Perfiles que opera en el local de Jr. Pablo de Olavide N440 se crea la nueva razn social
INDELAT EVA S.A.C.
INDELAT S.A.C., es una empresa dedicada a disear, fabricar y asistir a diversos sectores de la industria,
principalmente al sector minero, con productos de caucho y polmeros de alta calidad diseados
especialmente para cada etapa de los diferentes procesos.
En Jr. Pablo Olavide N 440 se ubica el domicilio fiscal, mientras que en la Av. Industrial N 3461-3463 es
donde opera la lnea de Revestimiento de Piezas; siendo en el mismo local donde se ejecutar: el
incremento de la capacidad de la Lnea de Revestimiento de Piezas y se implementar el rea de soldadura
y esmerilado.
Cabe mencionar que la empresa INDELAT SAC, cuenta ya con un instrumento ambiental presentado y
aprobado por el PRODUCE, el Diagnstico Ambiental Preliminar (DAP) mismo que fue aprobado mediante
oficio N03966-2009-PRODUCE/DVMYPE-I/DGI-DAAI de fecha 13 de julio del 2009, en el cual se declar
las actividades realizadas en los dos locales: Av. Pablo de Olavide N440 y en la Av. Industrial N3461.
El presente estudio cumple con la finalidad de identificar los problemas y efectos del deterioro ambiental,
generados como consecuencia de las actividades en mencin y que sern desarrolladas en Av. Industrial
N3461; para esto se realizaron trabajos de levantamiento de informacin del entorno ambiental a la planta
de INDELAT S.A.C.; descripcin del proceso productivo, e inspecciones en campo, desarrollando
diagramas de bloques para su presentacin.
El tamao del proyecto o capacidad de produccin, se define como la cantidad de piezas metlicas que se
va a producir por mes, considerando que la planta iniciara sus operaciones durante el primer trimestre del
2014.
Cuadro N1.- Produccin mensual de la lnea de revestimiento
Meses Ene Feb Mar Abr May Jun Ago Set Oct Nov Dic
Produccin
25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
(TN/mes)
Fuente: INDELAT S.A.C.
La instalacin del rea de soldadura y esmerilado ser ubicada dentro de las instalaciones de INDELAT
S.A.C, la cual es propiedad de la empresa y se ubica en una Zona Industrial Liviana, en el anexo 2 se
presenta el Certificado de Zonificacin de INDELAT S.A.C.
El proyecto tendr una duracin indefinida, previndose su inicio para el primer trimestre del 2014.
La presente Declaracin de Impacto Ambiental (DIA), tiene por objeto identificar los posibles impactos y
consecuencias que pudieran suscitarse por las actividades de implementacin del rea de soldadura y
esmerilado en la planta de INDELAT S.A.C.; adems de proponer las actividades preventivas y correctivas
para minimizar los posibles impactos en el ambiente que pudieran producirse por el incremento de la
capacidad de la lnea de revestimiento de piezas as como por la operacin de la lnea de soldadura y
esmerilado.
La empresa INDELAT S.A.C, tiene por objeto disear, fabricar y asistir a diversos sectores de la industria,
principalmente al sector minero, con productos de caucho y polmeros de alta calidad diseados
especialmente para cada etapa de los diferentes procesos; es por ello que se pretende implementar el rea
de soldadura y esmerilado para el mejoramiento de la produccin y trabajos con piezas metlicas; as como
ampliar la capacidad de produccin de la lnea de revestimiento de piezas.
El proyecto ser instalado en la planta ubicada en la Av. Industrial N 3461, distrito de Independencia,
departamento de Lima. El plano de ubicacin y arquitectura se puede observar en el anexo 3.
El proceso de produccin comienza con la recepcin de la materia prima (material metlico), se elaboran
los planos para la fabricacin, luego el material ingresa al rea de habilitado y armado donde se cortan y
dimensionan las piezas que luego son armadas para continuar con la siguiente etapa.
Cabe mencionar que las piezas despus de este proceso pueden pasar de ser el caso a reas ya
declaradas en el DAP aprobado mediante el oficio N 3966-2009-PRODUCE/DVMUPE-I/DGI-DAAI, tales
como granallado, revestimiento compuesto de caucho, revestimiento con poliuretano, etc.
RECEPCION DE Ruido
PIEZAS
Ruido
HABILITADO Y ARMADO Residuos Solidos
Ruido
SOLDADURA Y Residuos Solidos
ESMERILADO Humos y Gases
PIEZAS
TERMINADAS
PROCESO DE PRODUCCION
ESCALA: FECHA:
S.E ABRIL 2014
Residuos slidos
PINTADO Gases
Ruido
Residuos slidos
REVESTIMIENTO
Ruido
Agua Emisiones
atmosfricas
Vapores
Caldera
VULCANIZADO Calor
Vapor
Ruido
Residuos slidos
ACABADOS
Ruido
PROCESO DE REVESTIMIENTO DE
PIEZAS
ESCALA: FECHA:
S .E ABRIL 201 4
La materia prima principal a utilizar durante las operaciones de soldadura y esmerilado de la empresa
INDELAT S.A.C, se detalla a continuacin:
- Acero (la cual se presenta en varias formas, tubos, planchas, ngulos, etc.)
- Electrodos para soldadura (elementos abrasivos y consumibles).
Mientras que para la lnea de revestimiento de piezas metlicas, las materias primas e insumos siguen
siendo:
- Caucho
- Piezas metlicas
El principal producto que se obtendr de lnea de soldadura y esmerilado sern bsicamente piezas de
acero, spools, chutes, estructuras y diferentes piezas metlicas de uso en la minera e industria; mientras
que de la lnea de revestimiento de piezas, en la cual se incrementar la produccin en un 15%.
Para ambas lneas, las labores se desarrollaran de lunes a viernes de 7am a 4:15pm y los das sbado en
el horario de 7 am a 12:30pm.
A continuacin se muestra los consumos registrados durante el ao 2013 de agua utilizada en la planta de
INDELAT S.A.C, ubicada en la Av. Industrial 3461-3468, la cual es utilizada nicamente en los servicios
higinicos y en el caldero.
La energa elctrica consumida por la planta de INDELAT S.A.C., ser suministrada por la empresa
EDELNOR. As mismo en el anexo 3 se puede observar el plano de instalaciones elctricas de la planta
de INDELAT S.A.C.
El presente captulo contiene el informe del estudio de lnea de base desarrollado al entorno de la empresa
INDELAT S.A.C, la cual describe el entorno fsico, biolgico y socio econmico- cultural de la zona que
ocupara el proyecto, considerando los efectos que la actividad tiene sobre el medio ambiente; as como su
alcance multidisciplinario.
Por otro lado, adems de las observaciones y evaluaciones realizadas a nivel de campo, los estudios de
la lnea de base renen datos en comparacin con los cuales se pueden medir posteriores cambios
producidos en el ambiente. Para el proyecto la lnea de base incluye:
INDELAT S.A.C.
N 346 1
Las reas de influencia, tanto directa como indirecta, se identificaron en funcin a la incidencia ambiental,
econmica, social, histrica y paisajista que pueda proporcionar el desarrollo de la actividad industrial
materia del proyecto de INDELAT S.A.C., sobre el entorno de la empresa.
Se han considerado los siguientes criterios, para la delimitacin de las reas de influencia:
Basados en estos criterios, se ha establecido como rea de influencia directa, la superficie dentro de la
circunferencia resaltada con amarillo, mientras que la circunferencia resaltada de azul, ser el rea de influencia
indirecta, la misma que se puede apreciar en la imagen 4.2.
INDELAT S.A.C.
N 346 1
LEYENDA:
rea del Proyecto
AREAS DE INFLUENCIA
rea de influencia directa ESCALA: FECHA:
rea de influencia indirecta ABRIL 2014
S.E
Esta rea puede ser considerada como aquella rea en donde los componentes ambientales podran ser
directamente afectados por la actividad industrial. El criterio empleado para la determinacin del rea de
Calle San Martn 430 int. 102 Lima (18).Per E.-mail:proyectos@setemin.com.
Telfonos: 21-310 / -1690
Web: www.setemin.com
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influencia directa, se basa en el comportamiento de los vientos locales de la zona, cuya direccin predominante
fue hallada mediante un registro meteorolgico efectuado como parte de la DIA, obtenindose la predominancia
Nor-Noreste.
Para la elaboracin de la presente DIA se ha definido como rea de influencia directa del proyecto, un rea
circundante de aproximadamente 100m de radio, a partir de la ubicacin de la planta de la empresa INDELAT
S.A.C.
Dentro del rea de influencia indirecta (circunferencia de aproximadamente 400 m de radio) se pueden
considerar los comercios y empresas ubicadas a la entrada de la Antigua Carretera Panamericana Norte.
En este captulo se tendrn en cuenta las condiciones climticas, geolgicas, geomorfolgicos, hidrolgicas y
tipo de suelo y oceanografa para describir el ambiente fsico que rodea a la planta de la empresa INDELAT
S.A.C.
4.3.1 FISIOGRAFIA
4.3.1.1 Hidrologa
El rea de influencia del presente proyecto se encuentra en la cuenca baja del ro Chilln, en tal sentido se
encuentra influenciado hidrolgicamente por el referido ro, como se observa en la imagen 4.3.1.1. El recurso
hdrico de esta cuenca procede de fuentes naturales, lagunas ubicadas en la Cordillera de la Viuda.
La Cuenca hidrogrfica del ro Chilln, se ubica en el departamento de Lima y la Provincia Constitucional del
Callao, comprendida entre las coordenadas geogrficas 7620 y 7710 Longitud Oeste, 1120 y 1200 Latitud
Sur.
El relieve general de la cuenca es el que caracteriza prcticamente a la mayora de las cuencas de la vertiente
occidental, es decir, el de una hoya hidrogrfica alargada de fondo profundo y quebrado de pendiente fuerte,
con una fisiografa escarpada en partes abruptas, cortadas por quebradas de fuerte pendiente y estrechas
gargantas.
Polticamente la cuenca del ro Rmac est ubicada en el departamento de Lima y comprende parte de las
provincias de Lima y Huarochir.
La cuenca del ro Rmac se encuentra formada por las sub cuencas de San Mateo y Santa Eulalia. La sub-
cuenca de San Mateo presenta un rea de 1 276 km2, mientras que Santa Eulalia con 1 094 km2.
La pendiente promedia es de 4%, sin embargo al llegar a Chaclacayo presenta una pendiente promedia de
1,4% con caractersticas hidrolgicas bien diferenciadas, es as como en el periodo de avenidas los caudales
son torrentosos y de alta turbidez en los meses de Enero, Febrero y Marzo.
El periodo de aguas claras presenta caudales constantes y baja turbidez en los meses de abril a diciembre
llamado poca de estiaje La longitud de recorrido del ro Rmac es de 145 kilmetros desde sus orgenes hasta
la desembocadura en el Ocano Pacfico.
4.3.1.2 Hidrogeologa
La cuenca del ro Chilln tiene una extensin aproximada de 2,444 km2 de la cual el 42% responde a la
denominada cuenca hmeda, llamada as por encontrarse por encima de la cota de los 2,500 msnm, lmite
inferior fijado al rea que se estima contribuye efectivamente al escurrimiento superficial.
4.3.2.1 Geologa
El rea metropolitana de Lima y Callao est localizada sobre los abanicos de deyeccin cuaternarios de los ros
Rmac y Chilln, enmarcados en rocas sedimentarias del Jursico Superior al Cretceo Inferior, y rocas
intrusivas del batolito andino (Cretceo Superior - Terciario Inferior). Tectnicamente se trata de una suave
estructura anticlinal, fallada por estructuras orientadas sensiblemente N-S, que condicionan un espesor entre
400 a 600 m de los depsitos aluviales, de caractersticas heterogneas, rellenando probablemente una fosa
tectnica. En la imagen 4.4 se presenta el mapa geolgico del rea de estudio.
rea de Estudio
Elaborado por:
Mapa Geolgico
INDELAT S.A.C.
ESCALA: FECHA:
SE MARZO 2014
4.3.2.2 Geomorfologa
El rea metropolitana de Lima y Callao se ubica sobre diversas geoformas de deyeccin de los ros Rmac y
Chilln, pero en menor proporcin en este ltimo. En la imagen 4.5, se presenta la geomorfologa de la zona
en estudio.
Calle San Martn 430 int. 102 Lima (18).Per E.-mail:proyectos@setemin.com.
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El abanico de deyeccin original del ro Rmac, que tena un pice en el rea de Vitarte (350 msnm), se
desarrollaba segn la lnea Vitarte-Quebrada de Armendriz, o sea, a lo largo de lo que se conoce como ro
Surco, hoy canalizado, pasando por una apertura entre los cerros El Agustino y Monterrico, con una generatriz
de 17 km de largo y una cuerda actual de unos 10 km (Morro Solar-Magdalena).
El cono de deyeccin del Rmac cubre la lnea de la costa, en el rea Metropolitana, teniendo una configuracin
tpica que consiste en:
Un espoln rocoso, que acta de pivote a las corrientes marinas (Morro Solar).
Una ensenada degradacional (Perla Alta a la Punta) ubicada a continuacin del espoln y que produce una
erosin marina sobre el abanico de deyeccin, originando, en el caso de Lima, una escarpa de hasta 60 m
de altura.
El perfil de equilibrio, da forma de un segmento elptico del acantilado que indican una evolucin dinmica
importante de la erosin marina del pasado y actualmente modificado por obras como rompeolas, defensas
marinas, y el trazo de la carretera de la costa verde ms reas de relleno sin ningn control, los mismos
que pueden ser destruidos en el futuro (Martnez, 1996).
Puede concebirse que el conjunto isla San Lorenzo-La Punta constituy una sola unidad, y fue destruida
posteriormente por la erosin en la ensenada degradacional Bellavista-Chorrillos. En efecto, la mayor
intensidad actual de la dinmica marina se sita entre La Punta y San Miguel.
El abanico de deyeccin del ro Chilln es muy pequeo y se circunscribe al rea de la Hacienda Mrquez. ste
tiene una generatriz de 12 km de largo, segn la lnea Cerro Mulera-Callao, con una probable cuerda original
de unos 10 km.
rea de
Estudio
Elaborado por:
Mapa Geomorfolgico
INDELAT S.A.C.
ESCALA: FECHA:
SE Abril 2014
MARZO 2009
4.3.2.3. Sismicidad
Amrica del Sur y por ende el Per, es parte de la regin conocida como Cinturn de Fuego del Pacfico y en
donde la Tierra libera ms del 85% del total de su energa en forma de terremotos y erupciones volcnicas.
Este alto ndice de sismicidad se debe a que en el borde Oeste de Amrica del Sur se produce la colisin entre
las placas de Nazca y Sudamrica. La Primera ms dbil se introduce por debajo de la segunda originando el
proceso conocido como subduccin, el mismo que se constituye la principal fuente generadora de terremotos
en el Per, como es el caso de los sismos severos que afectaron Lima en los aos 1746, 1940, 1966, 1970,
1974 y 1983.
La ciudad de Lima con sus actuales 8,7 millones de habitantes, se emplaza sobre el abanico fluvial de los ros
Rmac y Chilln en la costa de la regin central del Per.
Esta regin ha sido afectada severamente por grandes sismos destructores, el evento ms destructivo ocurri
el 29 de Octubre de 1746 (magnitud 9.2 Mw), donde Mw es la magnitud del momento ssmico, lo que sugiere
que la ciudad de Lima est expuesta siempre a la ocurrencia de sismos severos. Los estudios de peligro ssmico
en la ciudad de Lima han permitido considerar una severidad de sacudimiento del suelo con una intensidad
Este valor podra considerrsele alto, pero es congruente con lo observado durante los terremotos de 1940,
1966 y 1974 que afectaron directamente a la ciudad de Lima.
El da Jueves 03 de Octubre de 1974 a las 09:21 (hora local), Lima fue sacudida por un sismo de magnitud 6.6
mb, con epicentro a 90 km al SW de Lima. El sismo ocasion 78 muertos, 2,500 heridos y prdidas materiales
estimadas en 2,700 millones de soles, segn datos del Comit Nacional de Defensa Civil del Per y de las
Compaas de Seguros. Este sismo tuvo caractersticas peculiares entre las que se destacan la gran duracin
del movimiento perceptible (ms, de 90 segundos), la baja frecuencia que predomin en el movimiento del
suelo, determinada con datos telessmicos, anormalmente alta (7.6). Un gran nmero de rplicas ocurrieron en
los tres meses siguientes al sismo principal, siendo la rplica ms importante la ocurrida el 09 de Noviembre de
1974 con magnitud mb=6.0 (Ms=7.2).
El mapa de intensidades macrossmicas elaborado por el IGP para el sismo de 1974 asigna al distrito de San
Martn de Porres (aledao a la zona del proyecto SEDAPAL) una intensidad mxima de V-VI en la escala MM.
Considerando que esta zona presenta mejores condiciones geolgicas-geomorfolgicas que la zona de Comas
e Independencia, para este sismo se hubiera asignado una intensidad de por lo menos VII en la escala MM.
(Escala Mercalli Modificada).
El da 18 de Abril de 1993, a las 04 horas con 16 minutos hora local (IGP, 1993), se produjo un fuerte sismo
que sacudi la ciudad de Lima y alrededores, en un radio de aproximadamente 140 km. El sismo origin daos
considerables en las viviendas construidas con materiales inestables, en los alrededores de la ciudad y en las
zonas altas de Lima; ocasionando la muerte de 8 personas y 55 heridos.
Este terremoto fue uno de los de mayor magnitud, despus del terremoto del 03 de octubre de 1974. El epicentro
se localiz a 55 km. al Noreste de la ciudad de Lima (localidades de Arahuay y Lachaqui - Canta). Su hipocentro
fue localizado a una profundidad de 94 km, por lo que se considera de tipo intermedio. En sus caractersticas,
fue similar a otros sismos que ocurrieron en la zona anteriormente. No se registr ninguna rplica, debido que
en el caso de sismos intermedios y profundos, la energa liberada por las rplicas se disipan rpidamente en el
medio antes de llegar a la superficie y se necesita contar con sismgrafos hipersensibles.
Para el sismo de 1993 se estim una intensidad macrossmica mxima para el sector norte de Lima (Comas e
Independencia) de VI en la escala MM. Todo el anlisis anterior conduce a que debe tenerse un buen
conocimiento del sistema de fallas que rodean a la zona del Proyecto SEDAPAL NORTE, tal como son los
sistemas de fallamiento Santa Rosa de Quives-Canta y las fallas que atraviesan la zona de San Mateo en la
Cuenca del Rmac, que pueden ocasionar sismos muy severos que afecten la seguridad fsica de la
infraestructura instalada en las inmediaciones de estas estructuras geolgicas.
De acuerdo a los estudios de peligro ssmico en esta zona de la regin de Lima se esperan amplificaciones
mximas de hasta 0.5g. Por tanto, se asume en un diseo anti-ssmico la mitad de la aceleracin mxima
El Per se encuentra ubicado en el Cinturn de Fuego del Pacfico por lo que es considerado como una zona
de alta actividad. Con las caractersticas mecnicas y dinmicas determinadas de los suelos que conforman el
terreno de cimentacin del rea de estudio, y las consideraciones dadas por el Cdigo de Diseo
Sismoresistente del Reglamento Nacional de Construcciones (Norma E-030, 2003), se han definido la siguiente
zona geotcnica-ssmica, la misma que se ilustra en la imagen 4.3.2.3.
ZONA I: Esta zona est conformada por los afloramientos rocosos, los estratos de grava potentes que
conforman los conos de deyeccin de los ros Rmac y Chilln, y los estratos de grava coluvialeluvial de los
pies de las laderas, que se encuentran a nivel superficial o cubiertos por un estrato de material fino de poco
espesor. Este suelo tiene un comportamiento rgido, con periodos de vibracin natural determinados por las
mediciones de microtrepidaciones que varan entre 0,1 y 0,3 s.
Para la evaluacin del peligro ssmico a nivel de superficie del terreno, se considera que el factor de
amplificacin ssmica por efecto local del suelo en esta zona es S=1.0 y el periodo natural del suelo es Ts=0.4
s, correspondiendo a un suelo tipo 1 de la norma sismo resistente peruana
rea de
Estudio
INDELAT S.A.C.
ESCALA: FECHA:
SE Febrero del 2014
Fuente: Centro Peruano-Japons de Investigaciones Ssmicas y Mitigacin de Desastres, Facultad de Ing. Civil-UNI y elaboracin
propia.
La magnitud del movimiento, la probabilidad de su ocurrencia y la extensin de su impacto, pueden variar y ser
determinados en algunos casos.
De acuerdo a lo expuesto anteriormente, para el caso del rea de influencia del proyecto elctrico Sur Chico,
en lo que respecta al proceso a seguir para la evaluacin del peligro ssmico, es necesario tener conocimiento
sobre las fuentes ssmicas del departamento de Lima.
Conociendo la distribucin de epicentros del rea conjuntamente con algunas caractersticas tectnicas del
departamento de Lima, se ha establecido (segn CASAVERDE, 1979) cinco (05) zonas (observar cuadro 4.1
de zonas ssmicas del Per), que poseen en teora caractersticas sismotectnicas particulares dentro de las
cuales el sector correspondiente al emplazamiento de la empresa INDELAT S.A.C., se ubica en la Zona 2.
Gran concentracin de
arenas superficiales e
intermedias, tuvo una
N 1 gran actividad ssmica
en el periodo 1963 - 197
Tectnicamente similar
a la N 1, aunque en
N 2 actividad ssmica se
parece a la N 3.
Ha tenido baja actividad
ssmica en el perodo
1963 - 197, muestra una
distribucin uniforme de
profundidades locales
que se acrecientan
N 3 progresivamente en
relacin con la distancia
al litoral.
Principalmente sismos
intermedios; pero su
N 5 ocurrencia es menor.
Fuente: L. Casaverde y J. Vargas, ``Zonificacin ssmica del Per'', Lima, 1980.
Por otro lado las condiciones topogrficas y meteorolgicas son propicias para la contaminacin, la cadena de
cerros que rodea al distrito impide la dispersin horizontal de los contaminantes y la atmsfera se caracteriza
por la inversin trmica a una altura media de 1500 m en la poca de verano, y de 400 y 700 m de altura en
invierno. Adems la escasez de lluvia favorece el mantenimiento de partculas finas en la atmsfera. El distrito
se encuentra dentro de una microcuenca atmosfrica que capta los gases emitidos por el flujo vehicular que
transita sobre las Avenidas Tpac Amaru, Industrial, Carlos E. Izaguirre y la Panamericana Norte (las vas ms
transitadas de la ciudad de Lima).
Los contaminantes slidos sedimentables (CSS) son aquellas partculas de dimetro mayor a 10 u que
sedimentan debido a la influencia de la fuerza de gravedad y se depositan en forma de polvo en diferentes
superficies. Estn compuestos por pequeas partculas lquidas o slidas de material inerte, metales pesados
como Plomo, Cadmio, Calcio, Fierro, entre otros, niebla y ceniza volante. El material particulado tiene efectos
en la salud y bienestar del hombre aumentando las enfermedades respiratorias como la bronquitis y
exacerbando los efectos de otras enfermedades cardiovasculares.
Asimismo, afecta la visibilidad, bloquea los rayos solares - clave para la vegetacin - y aumenta la velocidad de
deterioro de estructuras metlicas expuestas. El SENAMHI estableci que en el distrito de Independencia la
contaminacin del aire tiene un valor que sobrepasa los niveles recomendados por la OMS de 5 TN/km 2/mes
(o el Estndar EPA de 75 ug/m3). El Programa Nacional de Vigilancia de la calidad del Aire de DIGESA lleg a
registrar para el mes de diciembre del 2008 un mximo de 37,0 t/km2.mes en el distrito Independencia.
El monxido de carbono es un gas incoloro e inodoro que en concentraciones altas puede ser letal. La principal
fuente de generacin de este gas es la actividad humana mediante la quema incompleta de combustibles como
la gasolina, el kerosene. Pero adems las chimeneas de las calderas, los calentadores de agua y el humo de
cigarrillo tambin pueden emitirlo. Los problemas a la salud se asocian a la alteracin del suministro de oxgeno
en el torrente sanguneo generando un compuesto venenoso llamado carboxihemoglobina.
El dixido de azufre es un gas incoloro, no inflamable que se origina de la combustin del azufre contenido en
los combustibles fsiles (gasolina, petrleo diesel, carbn, etc.), de la fundicin de minerales que contienen
azufre y de otros procesos industriales. Este gas perjudica el sistema respiratorio, especialmente de las
personas que sufren de asma y bronquitis crnica. Los efectos empeoran cuando el dixido se combina con
partculas o humedad del aire dando origen a la lluvia cida.
Presentan un comportamiento similar a los CSS a nivel Lima Metropolitana, segn el Estudio de Saturacin de
DIGESA realizado el ao 2000 en Lima Norte que incluye al distrito de Independencia. Se determin que los
niveles de contaminacin estn en el rango 146,3-251,9 g/m3 de promedio horario, estos valores exceden la
norma nacional de 150 g/m3 diario. Este contaminante proviene principalmente de las emisiones del parque
automotor circulante, as como de las operaciones industriales.
El ruido urbano constituye en un problema ambiental importante en todo el mundo, siendo considerado uno de
los factores principales de deterioro de la calidad de vida de la poblacin.
As, tenemos que durante las ltimas dcadas el gran incremento de las actividades humanas trajo consigo un
aumento considerable de los niveles de ruido urbano. En Independencia la contaminacin por ruidos se localiza
en las zonas comerciales e industriales debido a la congestin vehicular que causa esta.
Los residuos slidos son aquellos productos en estado slido y semislido cuyo generador est obligado a
disponer a travs de un sistema que incluya procesos tales como: minimizacin de residuos, segregacin en la
fuente, transporte, transferencia y disposicin final, entre otros.
Un problema fundamental es la variacin entre 4 y 20 TN/Km2 por mes de contaminantes slidos, siendo lo
recomendado por la OPS de 5 TM/km2/mes, la mayor concentracin se efecta en las partes altas,
principalmente en Tpac Amaru y Tahuantinsuyo (datos Municipalidad de Independencia).
La generacin de residuos slidos provenientes de la poblacin urbana del pas asciende a 8896 toneladas
diarias. Sin embargo, el servicio de recoleccin es deficiente.
Aproximadamente entre el 60 y 65% de la poblacin no tiene acceso a este servicio y el 85% de los residuos
slidos generados en el pas van a parar a lugares de disposicin final inadecuados o botaderos y en otros
casos, quemados en las aceras centrales de la Av. Tpac Amaru.
En el distrito de Independencia existen las siguientes formas de contaminacin del suelo: la evacuacin de
residuos lquidos (combustibles, aceites, grasas) por parte del comercio automotriz (grifos, lubricentros y
talleres); la carencia de servicios en los asentamientos humanos, especialmente desage, genera la aparicin
de silos sin la tecnologa adecuada; y la acumulacin de residuos slidos orgnicos por largo tiempo,
especialmente en lotes baldos y bermas centrales en vas.
El uso actual de los suelos en la zona de estudio es destinado a zonas de comercio (vecinal, zonal y
metropolitano), zona industrial (elemental, complementaria y liviana) as como tambin a viviendas talleres, tal
como se muestra en la siguiente imagen 4.7.
MEGA PLAZA
SENATI
Zonificacin de la zona
LEYENDA Elaborado por:
ESCALA: FECHA:
SE Febrero 2014
En Lima Norte, el servicio de agua y desage en la mayora de los distritos es de responsabilidad de SEDAPAL
(Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima). En lo referente al agua potable y desage, en el distrito de
Independencia el 14% no dispone de conexiones domiciliarias. Las aguas servidas en la mayora de los distritos
son vertidas al colector Comas directamente al mar sin ningn tratamiento.
Agua Potable.- El agua para consumo humano en las zonas con carencia de instalaciones est en su
mayor parte contaminada (la mayora de los pozos no son aptos, adems gran parte de los camiones
cisterna no cuentan con las condiciones sanitarias para transportar agua para consumo humano).
Desage.- Del total de lotes, el 4% tiene un pozo negro o ciego y el 10% lo hacen sobre acequias, canales,
o no cuentan con ningn sistema de desage.
Se produce en las principales zonas comerciales del distrito (Av. Tpac Amaru, Av. Izaguirre, Zona comercial
metropolitana en los alrededores del C.C. Mega Plaza). En estas zonas los avisos publicitarios variados, de
colores contrastantes, que invaden la va pblica a diversas alturas genera una sensacin de desorden urbano,
deterioro ambiental y crea una imagen negativa del distrito.
A esto tambin contribuye la falta de reas verdes y arborizacin en las bermas centrales y laterales de las
avenidas principales, el deterioro de las veredas.
En el Distrito de Independencia, predomina un clima con escasa lluvia, nubosidad baja y una atmsfera con
gran contenido de polvo. Continuamente soplan vientos de suroeste a noroeste, los que arrecian en
determinados das de la semana y en determinadas pocas del ao (verano e invierno). Se caracteriza por ser
semiclido (Koeppen, 1964) con una temperatura promedio de 19C; segn la clasificacin de Thornthwaite la
zona pertenece al desierto subtropical rido o desierto desecado subtropical.
Tomando los valores y porcentajes registrados por el SENAMHI (estacin meteorolgica de Collique), se
describen las siguientes caractersticas climatolgicas.
A. Temperatura
Temperatura media anual multianual, durante el verano, oscila entre 19,8 a 28,2C. En el invierno vara entre
los 13,1 a 18,6C.
B. Humedad Relativa
La humedad relativa es un factor que depende de la temperatura y el contenido de vapor de agua presente en
el aire. De acuerdo a los datos registrados por SENAMHI el porcentaje de humedad relativa mnima y mxima
registrada durante el ao 2008 fue de 85 a 95%, respectivamente.
C. Precipitacin Pluvial
Si bien son ciertas, en las cuencas de los ros Chilln y Rmac, en la zona baja de las mismas no se generan
lluvias, pero si lloviznas espordicas en los meses de invierno, ests llegan a tener una precipitacin media
multianual de 40 mm.
Los vientos soplan durante el da de norte a suroeste y durante la noche predominantemente de suroeste a
noreste, con una velocidad media de 2 a 4 m/s, la direccin en la que fluctan es de SSO y OSO, con calmas
entre 21 a 42%.
4.4 Accesibilidad
La va principal de acceso a la planta de INDELAT S.A.C. ubicada en la Av. Industrial N 3461 es la Av. Tpac
Amaru, para ello se cuenta con las siguientes rutas que se describen a continuacin:
a) De Norte a Sur: En esta direccin seguimos la Av. Tpac Amaru, hasta llegar a la Av. Carlos Izaguirre,
ingresamos a la pista auxiliar de la Av. Tpac, y continuamos hasta llegar a la Av. Pacfico, terminando la
cuadra, se gira hacia la izquierda, para ingresar a la Av. Industrial, se contina aproximadamente por unos
60 m en lnea recta hasta donde se encuentra la entrada principal de Indelat S.A.C. (Av. Industrial N 3461).
b) De Sur a Norte: seguimos por la Av. Tpac Amaru, hasta llegar al paradero la Farmacia, se gira hacia la
izquierda para ingresar a la Calle Rufino Macedo, se contina el camino en direccin de esta va por dos
cuadras, luego se gira a la derecha para llegar a la Av. Industrial, una vez all, seguimos la va en direccin
Norte hasta llegar a la interseccin con la Av. Pacfico para girar en U y continuar en direccin Sur por la
Av. Industrial por aproximadamente 60 m para llegar a la puerta principal de Indelat S.A.C. (Av. Industrial
N 3461).
Megaplaza
INDELAT S.A.C.
SENATI
En la zona del distrito de Independencia, se cuenta con pocas reas destinadas a la recreacin (parques), en
su mayora son pequeos jardines, los cuales se mantienen en rejas para mantenerlos en buenas condiciones
y estn a cargo de los propietarios.
4.5.2 Fauna
Debido a la poca vegetacin existente, la fauna es limitada y a la vez caracterstica de este tipo ecosistema
suburbano, en los alrededores se encuentran algunos mamferos comunes como: ratas, perros y gatos.
Tambin se aprecia la presencia escasa de aves como palomas y tortolitas de cabeza negra. Existe la presencia
de variados insectos (hormigas, grillos, mariposas, etc.), que tambin forman parte de la fauna aledaa. En el
cuadro 4.2. Se aprecian las especies ms representativas de la zona.
Debido a que la zona de estudio se encuentra dentro de una zona urbanizada, no se reporta especies de flora
o de fauna en riesgo de extincin. Cerca de la planta no se encuentran zonas sensibles como humedades,
reas naturales protegidas o zonas de inters cultural o histrico.
El presente diagnstico, busca examinar las caractersticas socioeconmicas y culturales de los ncleos
poblacionales ubicados en el rea de influencia directa e indirecta del proyecto.
4.6.1. Demografa
57% de las mujeres se encuentran en edad frtil (MEF) de las cuales ms de la mitad son madres y de la cuales
el 10% son soleteras y 5% son adolescentes.
Un elevado porcentaje, que asciende a la quinta parte, se encuentra en situacin conyugal no formal
(convivientes), lo cual pone en riesgo a los integrantes de esta familia. El 21% de su poblacin se encuentra en
situacin de pobreza y el 0.8% en pobreza extrema, situndose en nivel intermedio en el cono norte por encima
de Carabayllo, Puente Piedra y Comas.
El gasto per cpita a precio de Lima Metropolitana en el distrito de Independencia (2009) es de S/.522 nuevos
soles inferior en 6% al poder adquisitivo de Lima Metropolitana. Ms de la cuarta parte de la poblacin no
satisface al menos 2 Necesidades Bsicas y el 4% no satisface ms de 2 necesidades bsicas.
Independencia es un distrito con alto nivel de vivencia, alto nivel de viviendas propias con unos 17% obtenidas
a partir de invasiones. Aproximadamente el 10% de viviendas muestran condiciones de infraestructura
inadecuadas (piso de tierra y paredes inadecuadas).
Respecto a la constitucin de la familia tipo est constituida entre 4 y 5 miembros, de los cuales el 30% es
jefaturadas por mujeres. Organizacionalmente, Independencia (Censo 2007) cuenta con 682 Organizaciones
Tpac Amaru.
Tahuantinsuyo.
Independencia.
1. Tpac Amaru.- Es el eje zonal en el que se encuentran localizados: La Asociacin de Vivienda Jos
Abelardo Quinez, Asociacin de Vivienda Vctor Ral Haya de la Torre, Mara Auxiliadora, y las
Cooperativas de Vivienda Santa Ligia y Tahuantinsuyo Ltda. N 196, as como Asentamientos
Humanos ubicados en su periferia.
3. Independencia.- Est ubicada sobre la llamada Pampa de Cueva. Se ha constituido en la capital del
distrito, se divide en tres sectores: 1er., 2do., y 3er Sector. Adems, cuenta con los Asentamientos
Humanos Los Conquistadores y Jos Carlos Maritegui.
4. El Ermitao.- Est ubicado en la Pampa El Ermitao. En esta parte del distrito se encuentran
localizadas: Las Asociaciones de Viviendas Las Violetas zonas D y E , 1ro. de Mayo y Jos Glvez
(Los Choferes); a ellas se suman el 1er sector (Las Violetas Zona E), 2do., 3er y 4to Sector de El
Ermitao, y diez Asentamientos Humanos que los rodean.
5. La Unificada.- Es el rea que alberga seis Asentamientos Humanos, que se extienden hasta el lmite
de la zona militar ubicado en el distrito del Rimac.
6. Zona Industrial.- Que en su mayora est integrada por empresas industriales, actualmente con
grandes centros comerciales y de consumo masivo, viene dinamizando la economa local. Est
integrada por las urbanizaciones El Naranjal, Mesa Redonda, Industrial Panamericana, Industrial
Naranjal y los asentamientos humanos 9 de octubre y Jos Carlos Maritegui.
Independencia tiene una poblacin que vive en los sectores medio, medio bajo y bajo, con un porcentaje del
32,7%, 32,3% y 34,9%, respectivamente. La poblacin que vive en el sector medio bajo y bajo representa el
67,2%.
La poblacin juvenil (de 10 a 29 aos) representa el 44,4% de los habitantes del distrito. Esto significa que el
distrito es mayoritariamente joven.
Los habitantes con analfabetismo llegan a un total de 11.277 personas, que representan el 6% de la poblacin
de Independencia. La zona de El Ermitao presenta el nivel de analfabetismo ms alto del distrito: alcanza
hasta un 22%
En el cuadro se muestra la poblacin actualizada al ao 2007, as como en las grficas 4.1 y 4.2 su
representacin.
150000
100000
50000
0
2007 2009 2010 2011
La distribucin por sexo (Proyecciones 2011- INEI) es homognea manteniendo una ligera predominancia por
el sexo femenino.
4.6.4. Salud
El distrito de Independencia pertenece funcional y territorialmente a la Red de Salud Tpac Amaru la cual abarca
los distritos de Independencia, Comas y Carabayllo las cuales atiende a travs de 4 micros redes.
Tahuantinsuyo Bajo es la que cobertura al distrito de Independencia y representa el 23.5% del total de la
cobertura de la red de salud Tpac Amaru. (Ver cuadro 4.5)
El concepto de cercana territorial ha determinado que una pequea parte de la poblacin de Independencia
sea atendida por la Micro red Rmac.
A continuacin se presenta en cuadro 4.6, en el que se detalla el nmero de centros de salud Red de salud
Tpac Amaru.
Centros de Salud 5
INDEPENDENCIA TAHUANTINSUYO
BAJO
Puestos de Salud 6
Centros de Salud 10
SANTA LUZMILA
Puestos de Salud 3
COMAS
Centros de Salud 4
COLLIQUE
Puestos de Salud 6
Centros de Salud 4
CARABAYLLO PROGRESO
Puestos de Salud 4
Centros de Salud 23
SUB TOTAL
Puestos de Salud 19
TOTAL 42
Fuente: Oficina Epidemiologia RSTA 2009
Las condiciones en que se encuentran las viviendas en el distrito de Independencia, muestran que existe
una alta vivencia en el distrito con ms del 95% de viviendas habitadas y una alta independencia de
predios en terrenos propios con ms del 90% superior al promedio metropolitano que cuenta con menos
del 80%.
Otro aspecto importante, tiene que ver con el rgimen de tenencia de la vivienda donde slo el 71% de
las viviendas son propias, mientras que cerca de la quinta parte de estas estn ocupadas en condiciones
alquiler, teniendo el distrito mayor porcentaje de viviendas adquiridas por invasin respecto a Lima
Metropolitana, sin embargo las probabilidades de crecimiento y expansin son menores que en otros
distritos.
En el cuadro 4.7, se observ las principales caractersticas de las viviendas del distrito de Independencia.
El distrito de Independencia cuenta con una infraestructura vial extensa pero desarticulada funcionalmente entre
sus diversos sectores.
Las dos vas principales del distrito son la Panamericana Norte y la Av. Tpac Amaru. Estas dos vas
representan la conexin del distrito con el resto de Lima Norte y con la Metrpoli. Sin embargo, generan
fragmentacin e inadecuado nivel de accesibilidad entre los sectores anexos del distrito y entre los usos
comerciales y residenciales (barreras urbanas) al no estar resueltos los cruces a nivel vehicular, peatonal y
sobre todo espacial. Adems son vas urbanas que se han consolidado con variedad de secciones y sin un
tratamiento paisajista que contribuya a la imagen del distrito, caracterstica que comparten con las dems vas
distritales. Todos los ejes principales de las zonas del distrito se articulan a la Av. Tpac Amaru, constituyendo
la va ms importante del distrito y sin embargo carece de un diseo adecuado para constituirse en el eje
articulador del distrito.
En la actualidad se tiene como proyecto la construccin del Anillo Vial Perifrico Norte, va que conecta
transversalmente el Callao, con San Juan de Lurigancho, Huachipa y el Mercado de Santa Anita, y que su trazo
pasa en forma tangencial al distrito por el extremo norte.
Sobre la zona de Tpac Amaru y Tahuantinsuyo, el eje principal es la Av. Chinchaysuyo que posee una seccin
vial subutilizada y suficiente para la articulacin de la zona, donde se ubican los principales equipamientos, el
anillo vial perifrico norte utiliza la Av. Jos Gabriel Condorcanqui que se une ms abajo con la Av. Las
Orqudeas generando problemas con los asentamientos de la zona y la conexin con las Av. Tpac Amaru y
Naranjal.
Sobre la zona de Independencia el eje principal lo constituyen la Av. Csar Vallejo y la Av. Los Nios Mrtires
que por razones topogrficas no tienen articulacin directa con la Av. Tpac Amaru.
En la zona de El Ermitao la Avenida Principal es la Av. Los Pinos y la Av. Los Jazmines, que por la ubicacin
de la municipalidad constituye el eje ms dinmico junto a la Av. Chinchaysuyo.
En la zona La Unificada la va ms importante es la Av. 16 de marzo por un lado y la Av. 18 de enero, son las
vas de menor dinmica. El problema de todas estas vas es su falta de continuacin con las vas de la zona
industrial.
En el marco especial establecido por la legislacin y reglamentacin sobre la materia y las prescripciones del
Sistema Vial Metropolitano de Lima, corresponde a la Municipalidad Metropolitana de Lima la definicin y
aprobacin de las Secciones Viales Normativas y los Derechos de Va de las Vas Expresas, Arteriales y
Colectoras; de los Intercambios Viales y de las Vas Locales del Cercado de Lima; en tanto que corresponder
a las Municipalidades distritales la definicin y aprobacin de las Secciones Viales Normativas y los Derechos
de Va de las Vas Locales18.
Segn la Ordenanza 341 dada por la Municipalidad de Lima Metropolitana, que define el Sistema Vial
Metropolitano de Lima, la clasificacin de vas en Independencia es la siguiente:
Son aquellas vas que soportan importantes volmenes de vehculos con circulacin de alta velocidad, en
condiciones de flujo libre. Unen zonas de importante generacin de trnsito, asimismo integran la ciudad con el
resto del pas. En estas vas el flujo es ininterrumpido; no existen cruces al mismo nivel con otras vas, sino a
diferentes niveles con intercambios especialmente diseados.
A.-VAS EXPRESAS
Son aquellas vas que soportan importantes volmenes de vehculos con circulacin de alta velocidad, en
condiciones de flujo libre. Unen zonas de importante generacin de trnsito, asimismo integran la ciudad con el
resto del pas. En estas vas el flujo es ininterrumpido; no existen cruces al mismo nivel con otras vas, sino a
diferentes niveles con intercambios especialmente diseados.
En Independencia se tiene una va expresa nacional metropolitana: la Carretera Panamericana Norte, que limita
la parte oeste del distrito, entre la zona industrial el distrito de Los Olivos. Permite el acceso a Independencia a
travs de intercambios a nivel (con las avenidas Naranjal, Carlos E. Izaguirre, Anglica Gamarra y Toms Valle)
y desnivel (bypass a la altura del Centro Comercial Mega plaza). Esta falta de intercambios a desnivel hace que
no cumpla adecuadamente con su funcin y se convierta en una barrera urbana. Otra va en la Av. Naranjal.
La principal va arterial es la Avenida Tpac Amaru, paralela a la carretera Panamericana Norte. Es de doble
sentido con berma central, vas auxiliares y secciones que oscilan entre los 80 y 40 m. Las vas arteriales que
la conectan con Lima Norte y el Callao son las Avenidas Carlos E. Izaguirre y Toms Valle. Estas vas tienen
problemas al carecer de intersecciones idneas y un diseo adecuado a su importancia.
Son aquellas que tienen por funcin llevar el trnsito desde un sector urbano hacia las vas Arteriales y/o vas
Expresas. Sirven por ello tambin a una buena proporcin de trnsito de paso. Prestan adems servicio a las
propiedades adyacentes. Segn la clasificacin de Lima no existen vas colectoras en Independencia.
Son las calles, jirones que permiten el ingreso vehicular particular y peatonal a los diferentes usos del distrito.
Por lo general no estn asfaltadas ni tienen tratamiento, algunas son escaleras en las partes altas. Su seccin
vara entre 12 m y 6 m.
D.-ESTADO DE VAS
El estado de las vas en el distrito de Independencia es deficiente. Lamentablemente no existe una estadstica
al respecto. La mayor parte de la extensa red vial del distrito se encuentra solo afirmada, sin embargo, debido
a su uso, este afirmado se encuentra deteriorado y en algunos casos, las calles son casi imposibles de transitar.
Existen algunas escaleras de concreto, pero la mayora de las vas peatonales no tienen tratamiento, lo que
genera un alto riesgo ante desastres por sismos, especialmente. Las vas arteriales y principales del distrito
presentan un tratamiento parcial, en la mayora de los casos estn asfaltadas, las bermas centrales y laterales
no tienen tratamiento. Otro problema es la colocacin de camellones altos.
Los nodos crticos de la vialidad del distrito se pueden identificar con los intercambios viales a nivel, que no
solucionan el problema de la vialidad y no aportan en la conformacin del espacio pblico, generando riesgo
para los habitantes:
Interseccin Panamericana Tomas Valle.- A nivel. Por su importancia debera ser un cruce a desnivel.
Interseccin Panamericana Av. Anglica Gamarra.- A nivel, recibe el transporte desde el Callao y San Martn
de Porres. Se debera buscar su continuidad hacia la Av. Tpac Amaru a travs del gran terreno sin habilitar
colindante. Interseccin Panamericana Av. Izaguirre.- A nivel, recibe el transporte de Los Olivos.
Por su importancia debera ser un cruce a desnivel. Interseccin Panamericana Av. Naranjal.- A nivel, recibe
el transporte de Los Olivos. Por su importancia debera ser un cruce a desnivel Interseccin Av. Tpac Amaru
Av. Tomas Valle.- A nivel. Debera continuar con la Av. 16 de marzo que ingresa a la zona de Unificada.
Interseccin Av. Tpac Amaru Av. Pacifico.- A nivel. Debera generar un ingreso directo a la zona comercial.
Interseccin Av. Tpac Amaru Av. Chinchaysuyo.- A nivel. Por su importancia debera buscar su continuidad
con la Av. Los Alisos.
Interseccin Av. Tpac Amaru Av. El Naranjal.- A nivel. Por su importancia debera ser un cruce a desnivel,
debido a que va a empalmar con la va Perifrica Norte.
Considerando que las principales actividades urbanas generadoras del desplazamiento de la poblacin son el
trabajo y el estudio, la mayor parte del transporte pblico y privado se desplaza fuera de Independencia,
utilizando las vas expresas y arteriales.
Dentro del distrito, los principales atractivos son los centros comerciales de la zona Industrial, los diferentes
ncleos de equipamiento del distrito. En segundo lugar los mercados, donde se concentra el comercio a nivel
distrital, as como la zona de la Municipalidad, donde se concentran instituciones y comercio especializado.
Para desplazarse entre las zonas residenciales y los diversos puntos urbanos, existen los siguientes tipos de
transporte:
F.1.- URBANO
Predomina, desde mediados de los aos 90, el servicio de Mototaxis, que ingresan por las calles sin asfaltar a
las viviendas de las asociaciones, asentamientos humanos y las conectan con los principales vas urbanas de
Independencia (las zonas comerciales, administrativas, recreativas) y las principales rutas de transporte pblico.
El nmero de mototaxis significativo, y su uso como vehculo de transporte es importante en el distrito, a pesar
de ser fuente de contaminacin ambiental, sonora y fuente de inseguridad urbana. Tambin existen combis
(camionetas rurales) y coaster que realizan este tipo de transporte como parte de su recorrido por las vas
principales de cada sector del distrito.
El transporte interurbano, a travs de combis, coaster y micros, conecta Independencia con Lima
Metropolitana. Tiene dos vas de acceso:
5. A travs de la Av. Tpac Amaru, se accede a los distritos de Lima Norte
6. A travs de la Panamericana Norte, que se conecta con la metrpoli.
Se da a travs de la Carretera Panamericana Norte, que permite acceder a los usos a travs de la zona
industrial. Es una ruta de paso hacia el Norte del pas. Tambin soporta transporte interurbano y de carga.
Los cambios de modo en Independencia se dan en relacin al trasporte urbano e interurbano. Todas las vas
longitudinales por donde pasan las diversas rutas de transporte interurbano y las vas principales de penetracin
son paraderos, pues los mototaxis llevan a la poblacin a ellas para que se conecten con la metrpoli. Los
principales cambios de modo de Independencia son caticos, por la falta de control urbano, la carencia de una
infraestructura bsica de paraderos, y coinciden con los principales atractivos econmicos e institucionales del
distrito, es decir:
La Municipalidad de Independencia (paradero Farmacia), con la presencia del mercado y del centro de
Salud de Ermitao Bajo
La interseccin de la Av., Tomas Valle y la Av. Tpac Amaru (Mercado Central).
La zona comercial de la zona industrial (centro comercial Megaplaza en la Carretera Panamericana Sur)
La Interseccin entre la Panamericana Norte y la Av. Izaguirre, con la presencia del comercio metropolitano.
La Av. Tpac Amaru con la Av. Chinchaysuyo, la Av. 16 de marzo y 8 de enero (paradero de mototaxis)
El distrito de Independencia no cuenta con reas eriazas de expansin urbana. Todos los terrenos urbanizables
estn ocupados y tambin los no urbanizables (zonas de riesgo, sin factibilidad de servicios de agua y desage,
sin posibilidades de una infraestructura vial sostenible ni acceso al transporte pblico), lo cual genera un gran
problema al Estado y a la Municipalidad.
Al no contar Independencia con reas de expansin urbana, es necesario evaluar todos los aspectos
anteriormente descritos para diagnosticar reas susceptibles a la aplicacin de procesos de Renovacin
Urbana, que adecuen los usos, infraestructura de servicios, espacios pblicos y la imagen urbana para un
desarrollo sostenible a corto, mediano y largo plazo.
En algunas de los sectores del distrito (Zona Industrial con la insercin del comercio metropolitano) se estn
produciendo acciones de Renovacin Urbana de manera espontnea, respondiendo a los cambios de la
De acuerdo al anlisis realizado, se han identificado los siguientes tipos de procesos de Renovacin Urbana en
el distrito de Independencia.
Se produce en la Zona Industrial al contar con grandes terrenos destinados a usos no consolidados, la mayor
parte de ellos sin uso o baldos, y la presin urbana por ocupar los terrenos disponibles de la metrpoli. La
Gerencia de Gestin Urbana de la Municipalidad de Independencia cuenta con una propuesta donde cambia la
zonificacin de la zona, sin embargo, esta situacin requiere de un proyecto especial y especfico que lo
reglamente.
Localizada en la parte norte de la zona Industrial y las zonas anexas. Se complementa la industria liviana con
comercio (actualmente existe un ncleo de comercio automotriz) y viviendas talleres que abastecen al comercio
de la zona. Es necesario ordenar estos usos y dotarlos de las facilidades que le pueden dar el espacio pblico
y la infraestructura de servicios diseados acorde a su dimensin e intensidad.
Localizado en la zona de los asentamientos humanos recientes. En esta zona se est dando un proceso de
consolidacin en reas de riesgo por suelos deleznables en pendiente (lo cual implica asistencia tcnica para
construcciones con caractersticas estructurales especiales, lo que no se est dando), no se cuenta con redes
de servicios pblicos (agua, desage, electricidad en menor medida) ni con la factibilidad de tenerlos al corto y
mediano plazo. Es necesario realizar estudios especiales para dar soluciones especficas a estos problemas y
ver la sostenibilidad del desarrollo de estas zonas residenciales.
Procesos localizados en dos zonas del distrito distantes entre s: La primera se ubica en el lmite norte de
Independencia con Comas, donde va a construirse en un futuro la Va Perifrica Norte generando un impacto
que debe ser calculado en beneficio del distrito (la zona est ocupada por asentamientos humanos y la va
existente debe ser ampliada).
La segunda zona est al borde de la Av. Toms Valle, donde actualmente funciona el Gran Terminal Terrestre
y el Centro Comercial Plaza Norte. La habilitacin de esta zona ha eliminado los grandes terrenos eriazos
Segn los datos de la Gerencia de Rentas y del padrn de Licencias de la Municipalidad Distrital de
independencia, los establecimientos dedicados a la actividad de servicios, son 1339 (21.0%), de los cuales 966
(72.1%) corresponden a personas naturales. La actividad de servicios es ejercida tanto por hombres como por
mujeres. Las mujeres estn presentes preferentemente en la administracin de salones de belleza con 74.6%
y en los servicios educativos con 54.5%, en restaurantes con 53.6% y en las boticas y farmacias con 52.5%.
Los hombres se dedican exclusivamente a los negocios de salones de villar y foto estudio, donde no existe
ninguna mujer dedicadas a dichas actividades, a las penas y recepciones en un 90.9% y al manejo de grifos de
kerosene y estaciones de servicios en un 81.3%.
Actualmente con la inauguracin del Centro Municipal de Servicios Empresariales complementa el Centro Mype
y CEPROMYPE, facilitando la articulacin de los diversos servicios empresariales que se brinda en el distrito,
en alianza estratgica con instituciones y organismos pblicos y privados. Se promueve los martes
empresariales dirigido principalmente para empresarios de la micro y pequea empresa y los viernes
emprendedores dirigido a personas con emprendimientos econmicos, todo ello en coordinacin con
PROMPYME y el Ministerio de la Produccin.
Se ha planteado la descentralizacin de los servicios que brinda el Ministerio de Trabajo y Promocin del
Empleo, a travs de la Direccin Nacional de la Mypes, mediante los Programas PRODAME (Programa de
autoempleo y microempresa) con lo que respecta a formalizacin y constitucin de empresa, Per Emprendedor
y Suprate con los bonos de capacitacin.
Los empresarios de la micro y pequea empresa formales e informales, los comerciantes formales e informales,
reciben servicios financieros provenientes principalmente de instituciones como Mibanco, Edpyme (Entidad de
Desarrollo de la pequea y microempresa) Edyficar y Caja Metropolitana de Lima, como instituciones
financieras reguladas. Asimismo reciben servicios de entidades de micro finanzas no reguladas como la ONG
Alternativa.
Desde hace aproximadamente dos aos, en principio a travs de los supermercados, y despus mediante un
proceso educativo con comercios ms formales, se ha desarrollado sustancialmente el uso de las tarjetas de
crdito y dbito, es decir el dinero plstico en Lima Norte.
Carlos Siles, gerente comercial de Visanet del Per, indica que su representada cuenta con cerca de 450
comercios afiliados de diversos rubros, concentrndose la mayor parte del volumen de la facturacin en la zona
de supermercados y tiendas por departamentos, as como en los gimnasios. Actualmente en Lima Norte se
Siles, explica que el uso del tipo de tarjeta en esta zona es relativamente diferente respecto al estndar nacional.
A nivel nacional el 55% de las transacciones se hacen con una tarjeta de crdito y 45% con la de dbito, pero
en Lima Norte el 60% de los pagos con una tarjeta de dbito.
B.- COMUNICACIONES
Respondiendo a las necesidades del pblico de Lima Norte y en una clara muestra de su inters por crecer y
desarrollar mejoras en atencin de venta y servicios a todos sus clientes, Claro inaugur Centros de Atencin
al Cliente en el Centro Comercial Mega Plaza y el Plaza Norte.
La inversin en comercio y servicios en los ltimos 5 aos que ha redimensionado la economa distrital.
La ampliacin del mercado local y contar con consumidores con capacidad de compra.
El centro comercial Plaza Norte y el Mega Plaza Norte satisfacen al consumidor local y a un sector
importante de consumidores de lima metropolitana.
Red de micro empresas dispuestas a articularse en cadenas productivas.
Tradicin participativa de las organizaciones sociales, solo requiere su fortalecimiento y articulacin
en espacios de planificacin y promocin del desarrollo.
El comercio Ambulatorio es una actividad informal, desarrollada por un segmento de la poblacin como medio
de satisfacer sus necesidades bsicas, ante la imposibilidad de acceder a un empleo formal.
Gran parte del Comercio Informal se realiza en la va pblica, en la casi totalidad de los casos es la nica
alternativa de empleo y abastecimiento para la poblacin de bajos ingresos y un canal de comercializacin de
la micro y pequea empresa, es dentro de este marco que se deben tomar acciones concertadas que permitan
regular tal situacin.
Si bien el problema del comercio ambulatorio en Independencia es conocido y ha sido tratado en diferentes
oportunidades a travs de las ltimas gestiones municipales, hasta ahora las diversas intervenciones no han
tenido los resultados esperados debido a que se han efectuado estudios muy someros y superficiales, una
aproximacin seria a esta situacin se retoma con el estudio Comercio Ambulatorio de Independencia
Diagnostico del ao 2007, que muestra algunos datos importantes.
Respecto a las caractersticas econmicas del distrito, el 42.7% de su poblacin constituyen su PEA teniendo
ms participacin de esta los hombres. De la PEA distrital el 95% corresponde a la PEA ocupada, siendo la
principal ocupacin el de comerciantes y obreros con el 50% de los ocupados. Las principales actividades
econmicas en el distrito lo constituyen el comercio por mayor y menor en un 41% y la Industria en un 15% que
respaldan la condicin de Polo Econmico de Lima Norte. Al 2008, Independencia conto con 7,707
Posteriormente se pondr la instalacin y montaje de equipos y maquinarias, para dar inicio a las pruebas
y puesta en marcha del proyecto.
En cuanto a la lnea de revestimiento de piezas, esta utilizar las mismas reas en donde iniciaron sus
operaciones, y que fueron declaradas en el DAP del 2009, el incremento de la capacidad requerir: el
aumento de la cantidad de personal designada a realizar esta actividad.
La empresa generar residuos slidos durante la instalacin y montaje de equipos y maquinarias, cabe
mencionar que la cantidad de residuos generada en esta etapa es mnima, la empresa dispondr los
Otro impacto a suscitarse es la generacin de ruido, cabe mencionar que la causa de la generacin del
ruido ser debido al montaje de mquinas y equipos; adems la empresa supervisar el uso de protectores
auriculares por parte de los trabajadores responsables de estas actividades.
Las nicas fuentes de emisin de polvos y humos metlicos sern los producidos durante el trabajo de los
equipos de soldado y esmerilado; cabe resaltar que esta rea operar en una nave cerrada, por ende el
impacto en este cuerpo receptor ser mnimo.
No se generar impactos a la calidad de agua debido a que el proyecto no utilizara agua en los procesos
y/o actividades a implementar.
No se generarn impactos en la calidad del suelo, cabe mencionar que se implementara el proyecto en un
lote que cuenta con una infraestructura ya construida dentro de las instalaciones de INDELAT S.A.C, as
mismo cuenta con pistas y veredas pavimentadas.
La matriz de riesgo ambiental se basa en la Guia de Matriz de Riesgo del Produce. Se adjunta la matriz de
riesgo absuelta en el Anexo 4.
A. Etapa de Construccin
En la etapa de construccin, donde las actividades a desarrollar son netamente de instalacin y montaje
de maquinarias y equipos, se ejecutarn las siguientes medidas de prevencin:
El personal deber de emplear los equipos de proteccin personal, tales como cascos, arneses,
sogas, guantes, etc.
Se sealizar las reas, en donde se realizarn las labores, as como los accesos que se
establecern.
Se contar con un botiqun de primeros auxilios, para dar el apoyo de inmediato, as como un plan
de emergencia ante un posible accidente.
Elaborar un plan de contingencia y procedimientos a seguir en caso de un posible accidente.
B. Etapa de Operacin
Zapatos de seguridad.
Protectores auriculares en reas de mayor generacin de ruido.
Cronograma de mantenimiento preventivo de equipos y maquinaria
La empresa INDELAT S.A.C., no generar impactos al ambiente en la etapa de construccin, debido a que
el rea del proyecto se encontrara en un lote con infraestructura ya construida, y la nave cuenta con la
infraestructura adecuada.
A. Etapa de Operacin
La empresa INDELAT S.A.C., no generar descarga de efluentes; la nica fuente de emisiones gaseosas
mviles ser por el ingreso salida de las unidades, por ello como medida se optara por supervisar y
verificar la frecuencia de mantenimiento de los vehculos.
Las actividades de muestreo, mediciones y anlisis previas al establecimiento del Programa de Monitoreo,
debern ser realizadas por un laboratorio acreditado por INDECOPI. En cuya ejecucin deben utilizarse
equipos de medicin con certificado de calibracin, asegurando la garanta de calidad de los resultados.
El Programa que se muestra al final del presente tem, se consider la data histrica que se tiene de los
monitoreos efectuados por INDELAT SAC desde el ao 2009 (ver Anexo 5) y abarc los siguientes
componentes ambientales para la etapa de operacin: nivel de ruido ambiental y ocupacional.
A. Objetivo
El resultado del monitoreo sirve de base para determinar los posibles impactos al ambiente, establecer las
posibles medidas de mitigacin y proponer un programa de monitoreo que permita la vigilancia y control de
los procesos durante la etapa de operacin de la planta y que se presenta como parte del Plan de Manejo
Ambiental.
Los parmetros seleccionados por cada componente ambiental monitoreado se presentan seguidamente,
incluyndose el LMP empleado para su comparacin, as como tambin la frecuencia que se propone para
su control.
C. Nivel de Ruido
Los Estndares Nacionales de Calidad Ambiental (ECA), para ruido establecen los niveles mximos de
ruido en el ambiente, los cuales no deben excederse para proteger la salud humana. Dichos ECAs
consideran como parmetro el Nivel de Presin Sonora Continuo Equivalente con ponderacin A (LAeqT)
y toman en cuenta las zonas de aplicacin y horarios, que se establecen en el cuadro 7.1.
D. Metodologa de Monitoreo
El monitoreo se realiz en el exterior de la empresa para determinar el nivel de presin sonora, seguir
las siguientes pautas:
Los puntos de medicin se ubicarn entre 1,2 y 1,5 metros sobre el nivel del suelo, y en caso de ser
posible a unos 3,5 metros o ms de las paredes, construcciones u otras estructuras reflectantes.
Se efectuarn como mnimo 3 mediciones en puntos separados entre s en aproximadamente 0,5
metros y de ellas se obtendr el promedio.
Debern descartarse aquellas mediciones que incluyan ruidos ocasionales.
El Sonmetro se mantendr separado del cuerpo del operador para evitar el fenmeno de
concentracin de ondas (reverberacin). Es indispensable el uso de un trpode.
El micrfono del sonmetro se colocar en un ngulo de 75 con respecto al piso, entre 1,20 - 1,50 m.
sobre el nivel del mismo.
Para las mediciones de ruido, se utilizan a escala de ponderacin (A) del sonmetro y la respuesta
lenta (SLOW).
La distancia del micrfono a la fuente generadora de ruido debe ser de 1,5m. aproximadamente.
Para el monitoreo de Ruido Ambiental y de fuentes de generacin se debe utilizar el sonmetro digital
preferentemente del tipo 1, o al menos del tipo 2 (NCh2500). Los sonmetros promediadores integradores
deben ser de la categora P (IEC 60804).
En el cuadro 7.2 se presentan algunas caractersticas que se deben tener presentes al momento de elegir
un equipo de medicin ruido.
La calibracin de los equipos deber ser realizada por una entidad debidamente autorizada y certificada
por el INDECOPI (Artculo 15 D.S. N085-2003-PCM).
Se presenta el Plan de Monitoreo Ambiental complementario al plan que INDELAT SAC viene ejecutando
de forma semestral como parte del compromiso del DAP aprobado en el ao 2009, el mismo se pone a
consideracin de la autoridad, con la finalidad de mantener controlados los parmetros de cada
componente ambiental evaluado: nivel de ruido ambiental y nivel de ruido ocupacional fundamentalmente;
no se est considerando el componente calidad de aire, debido a que el proyecto operar dentro de una
nave cerrada, siendo imposible medir la calidad del aire ambiental al interior. Cabe precisar que INDELAT
SAC, cuenta con un programa de monitoreo aprobado en el DAP del 2009, en el cual como parte del
compromiso ambiental se controla las 2 estaciones (a barlovento y a sotavento) de calidad de aire de
forma semestral, la ubicacin de las mismas permitirn captar la contribucin que pudiera darse producto
de la operacin de la nueva lnea de soldadura y esmerilado, as como por el incremento de la produccin
de la lnea de revestimiento.
En la imagen 7.1, se muestra el diagrama de distribucin de la planta de INDELAT S.A.C., as como los puntos
de monitoreo.
PUNTOS DE MONITOREO
Ruido Ocupacional
13. Almacn
16. Caldero
PUNTOS DE MONITOREO
Ruido Ambiental
Leyenda
8. rea de revestimiento
3. Zona de Soldadura
6. Sala de Formacin
2. SS.HH. - Vestuario
S/E
1. Estacin GNV
4. Granallado
7. Poliuretano
9. Autoclaves
RO
RA
5. Depsito
IN D ELAT S . A. C .
INDUSTRIA DE CAUCHO
Elaborado por:
Av. Industrial
16
1
15
17
14
RO-01
2
11
3
RO-02
10
RO-05
9
12
RO-03
4
RO-04
5
7
A. Introduccin
El plan de cierre permitir adoptar acciones apropiadas en la planta al cese de operaciones, para evitar
efectos adversos al medio ambiente y contempla los requerimientos necesarios para su ejecucin, as
como la secuencia de acciones necesarias, que implican: el desmontaje de equipos y maquinarias,
demolicin de las obras civiles y la restauracin del lugar.
C. Objetivos
- Realizar el plan de cierre en forma segura evitando efectos negativos al medio ambiente.
- Recuperar en la medida de lo posible, las condiciones iniciales del rea logrando alcanzar la estabilidad
fsica y qumica del terreno ocupado por la planta.
Realizar un inventario de todos los equipos y maquinarias con sus especificaciones: dimensiones,
peso de las partes que se desarmaran y el estado en que se encuentran.
Desmontar los equipos y maquinarias de la instalacin para proceder a retirarlos, guindose por
manuales o consulta tcnica y cumpliendo las regulaciones de seguridad e higiene industrial vigente.
Se sugiere que para las mquinas y equipos en buen estado se realice una venta pblica a otras
empresas, realizndose el registro de clientes y pormenorizando el periodo de salida o embarque
del equipo para su pronto retiro.
Para las mquinas y equipos en mal estado se llevar a cabo un inventario para su control y
pudiendo ser comercializadas como chatarra.