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TITULO:

PUENTE DE PAPEL CON CABLES A TENSION

CATEDRA: ANALISIS ESTRUCTURAL I

CATEDRATICO: ING. PAOLO DE LA CALLE
ELABORADO POR:
ALTAMIRANO RAFAEL LUIS
GUTARRA SEDANO ROSA
RODRIGUEZ GOMEZ ROXANA
ARISTE MENDOZA JOEL
POMA QUINTANA SADITH

CICLO: VII

HUANCAYO PERU
JUNIO - 2017
INTRODUCCION:

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En general el tema de puentes es de inters para todos los alumnos de ingeniera civil.
Se trata de la aplicacin de los conocimientos adquiridos en los cursos de resistencia de
materiales, concreto armado y especficamente anlisis estructural. Se estudian en el
conocimiento que no solo se aplican en la construccin de puentes sino en muchas otras
estructuras. La idea del puente es tan primitiva como el hombre; al llegar a un curso de
agua o una quebrada nace inmediatamente la idea de valerse de algn elemento que
permita cruzarlo, el puente ms primitivo que existe es el conocido ejemplo del puente de
monos en el cual una cadena de estos animales se balancean hasta alcanzar una rama
de la varilla opuesta pasando el resto de los animales por el puente as formado. La idea
del hombre de colocar troncos de rboles grandes o grandes piedras de los sitios
estrechos de las quebradas, es lo ms primitivo que se conoce. En estas pocas se
intensifican el desarrollo de la tcnica de dos aspectos: el diseo y la construccin.
Aparecen adems nuevos materiales de incalculable valor para la conquista de mayores
luces. El acero y el hormign armado, estos dos materiales han desplazado casi por
completo a las construcciones de albailera y de manera absoluta a las de fierro fundido.
Hoy en da, el anlisis de una estructura se ha tornado muy analtico y exacto, debido a la
rigurosidad que exige disear un puente; es por eso que el estudio del anlisis estructural
se basa en conocimientos de la fsica, matemtica y especficamente esttica, aplicando
varias leyes de equilibrio para as poder determinar un balance entre la carga y la
resistencia de la estructura formada nicamente por armaduras.

OBJETIVOS

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Soportar las diferentes cargas aplicadas al puente.
La distribucin uniforme del peso en toda la estructura.

MARCO TEORICO: Conocimientos previos:

TRACCION O TENSION: Se define la tensin como el cociente entre la fuerza aplicada y

la superficie sobre la cual se aplica. Las tensiones en los puntos interiores de un cuerpo
son debidas a las fuerzas internas que aparecen para compensar las fuerzas externas y
mantener la cohesin del slido. En el anlisis general de una pieza deformable, se define
la tensin en un punto P asociadas a un plano A determinado que pasa por dicho punto
como el vector; siendo DF la resultante de las fuerzas internas sobre una pequea rea
DA, definida en los alrededores de P y contenida en el plano A.

PUENTE: Un puente es una construccin que permite salvar un accidente geogrfico como
un rio, un can, un valle, un camino, una va frrea, un cuerpo de agua o cualquier otro
obstculo fsico. El diseo de cada puente vara dependiendo de su funcin y la naturaleza
del terreno sobre el que se construye. Su proyecto y su clculo pertenecen a la ingeniera
estructural, siendo numerosos los tipos de diseos que se han aplicado a lo largo de la
historia, influidos por los materiales disponibles, las tcnicas desarrolladas y
consideraciones econmicas, entre otros factores. Al momento de analizar el diseo del
puente, la calidad del suelo o roca donde habr de apoyarse y el rgimen del rio por encima
del que cruza son de suma importancia para garantizar la vida del mismo.

QUE ES LA CARGA?
Es aquello que genera peso sobre un rea o estructura. Las cargas que soporta una
estructura se clasifican en muertas, vivas y accidentales (de viento y ssmica).
Las cargas muertas incluyen el peso de la misma estructura y de los elementos mayores
del equipamiento fijo. Siempre ejercen una fuerza descendente de manera constante y
acumulativa desde la parte ms alta de la estructura.

QUE ES EL PESO?
El peso es una medida de la fuerza gravitatoria que acta sobre un objeto.1 El peso
equivale a la fuerza que ejerce un cuerpo sobre un punto de apoyo, originada por la accin
del campo gravitatorio local sobre la masa del cuerpo.

MATERIALES:

Papel bond tamao A4

Pegamento o cola sinttica
Madera
Estilete

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Regla

PROCEDIMIENTO:
1. Enrollamos los papeles de dos en dos, para formar los tringulos, se enrolla las
hojas partiendo de sus esquinas.
2. Enrollamos los papeles de tres en tres para el soporte.
3. Enrollando los papeles en forma de tubos hemos conseguido aumentar la
resistencia.
4. Se cortan los extremos, ya que estos son los ms dbiles.
5. Los cortamos de acuerdo a las medidas especificadas, para el soporte las
enrolladas de tres en tres, las pegamos y unimos llegando a la medida de 57cm.
6. Los papeles enrollados de dos en dos fueron cortados de 20 cm, 30 cm, 14 cm,
para formar las armaduras de acuerdo al diseo de nuestro puente que fue
semicircular o en arco.
7. En ocasiones en conveniente aplastar primero los extremos para que queden
planos antes de hacer la unin.
8. Los unimos con el pegamento, formando la estructura del puente (el cual est
formado por fuerzas de tensin). Se fueron formando formas triangulares y nudos.
9. Utilizaremos la triangulacin de las barras para conseguir una estructura
indeformable.
10. Finalmente se coloca la madera pequea para que sea el soporte para las cargas
a las cuales ser sometida nuestro puente.

QUE TIPO DE CARGA FUE APLICADA?

Cargas vivas
Peso de la misma estructura
Cargas muertas
la arena
pesas
y objetos

DESCRIPCION DE LAS FALLAS

La falla se gener en los cables a tensin, ya que no se distribuy el peso de forma
uniforme sobre toda la estructura.

CALCULO DE LA EFICIENCIA

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CARGA 62kg
E= E= = 124%
PESO 0.5kg

CONCLUSIONES:

Mejora de la eficiencia de la estructura.

Mejora de los cables tensores.

ANEXOS

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