Ao del buen servicio al ciudadano

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
TRABAJO PRACTICO TP-3

SISTEMA DE IMPULSION

ASIGNATURA:

INGENIERIA EN LA CONSTRUCCION I

TURNO: MAANA

INTEGRANTES:

Paredes Mercado Jairo

Quintana Marn Pedro
Peralta Chvez Giancarlo
Daz Garca Jozsef
Nonato Cruzalegui Brayan
Cruzalegui Roque Robert

DOCENTE:

Del Castillo Villacorta Henry

CHIMBOTE PER

2017
 Ingeniera de la construccin ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

INDICE
1. INTRODUCCIN ..................................................................................................................... 3
2. OBJETIVOS ............................................................................................................................. 4
2.1. OBJETIVO PRINCIPAL ..................................................................................................... 4
2.2. OBJETIVOS SECUNDARIOS ............................................................................................. 4
3. MARCO TEORICO ................................................................................................................... 5
3.1. DESAGE .........................................................................Error! Bookmark not defined.
3.2. TUBERA DE DESAGE .....................................................Error! Bookmark not defined.
3.2.1. Reglas para Realizar un buen trazo de tuberas de Desage Error! Bookmark not
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3.2.2. Criterios para la Ubicacin de Redes de Desage ...Error! Bookmark not defined.
3.2.3. Clculo de los Ramales de Desage, Montantes y Colectores ..... Error! Bookmark
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3.2.4. Dimensionamiento de Derivaciones de Desage....Error! Bookmark not defined.
3.2.5. Consideraciones para el Clculo de Dimetros de los Conductos de Desage
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3.2.6. Dimensionamiento de Colectores: ..........................Error! Bookmark not defined.
3.3. REGISTRO Y CAJAS DE REGISTROS ...................................Error! Bookmark not defined.
3.3.1. Registros ..................................................................Error! Bookmark not defined.
3.3.2. Consideraciones para su Instalacin .......................Error! Bookmark not defined.
3.3.3. Cajas de Registros....................................................Error! Bookmark not defined.
3.3.4. Consideraciones de la Caja de Registro...................Error! Bookmark not defined.
3.4. VENTILACIN SANITARIA: ...............................................Error! Bookmark not defined.
3.4.1. Finalidad ..................................................................Error! Bookmark not defined.
3.4.2. Recomendaciones ...................................................Error! Bookmark not defined.
4. CONCLUSIONES ..................................................................................................................... 9
5. RECOMENDACIONES ........................................................................................................... 10
6. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ........................................................................................... 11

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1. INTRODUCCIN

Un sistema de impulsin consiste bsicamente en captar agua desde un determinado lugar y

elevarla o impulsarla a otro punto, ubicado por lo general a un nivel ms alto.

Al momento de realizar el diseo de un sistema de impulsin, se deben tener presentes

mltiples factores como por ejemplo; disponibilidad de artculos en el mercado, costos,
calidad, garanta de los elementos, forma de instalacin, etc. los que indicarn las dimensiones
ms apropiadas de los elementos a utilizar, en especial las caractersticas y dimensiones de la
bomba y tuberas.

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2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO PRINCIPAL

2.2. OBJETIVOS SECUNDARIOS

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3. MARCO TEORICO
3. SISTEMAS DE IMPULSIN:
3.1. CONCEPTO

Un sistema de impulsin es un conjunto de tuberas y accesorios, junto a una bomba

hidrulica que fue calculado y diseado bajo determinados parmetros legales y
clculos fsicos para distribuir o almacenar agua en cisternas y tanques elevados en
un sistema indirecto.

3.2. CLASIFICACION DE BOMBAS

3.2.1. SEGN EL PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:

Bombas de desplazamientos positivos o volumtricos, en las que el

principio de funcionamiento est basado en la hidrosttica, de modo que
el aumento de presin se realiza por el empuje de las paredes de las
cmaras que varan su volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo el
rgano propulsor genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada,
por lo que tambin se denominan bombas volumtricas. En caso de poder
variar el volumen mximo de la cilindrada se habla de bombas de volumen
variable. Si ese volumen no se puede variar, entonces se dice que la bomba
es de volumen fijo. A su vez este tipo de bombas pueden subdividirse en

3.2.1.1. BOMBAS DE MBOLO ALTERNATIVO

En las que existe uno o varios compartimentos fijos, pero de volumen
variable, por la accin de un mbolo o de una membrana. En estas
mquinas, el movimiento del fluido es discontinuo y los procesos de carga
y descarga se realizan por vlvulas que abren y cierran alternativamente.
Algunos ejemplos de este tipo de bombas son la bomba alternativa de
pistn, la bomba rotativa de pistones o la bomba pistones de
accionamiento axial.

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3.2.1.2. BOMBAS VOLUMTRICAS ROTATIVAS O ROTOESTTICAS

En las que una masa fluida es confinada en uno o varios compartimentos
que se desplazan desde la zona de entrada (de baja presin) hasta la zona
de salida (de alta presin) de la mquina. Algunos ejemplos de este tipo de
mquinas son la bomba de paletas, la bomba de lbulos, la bomba de
engranajes, la bomba de tornillo o la bomba peristltica.
3.2.2. BOMBAS ROTODINMICAS
En las que el principio de funcionamiento est basado en el intercambio de
cantidad de movimiento entre la mquina y el fluido, aplicando la
hidrodinmica. En este tipo de bombas hay uno o varios rodetes con labes
que giran generando un campo de presiones en el fluido. En este tipo de
mquinas el flujo del fluido es continuo. Estas turbomquinas hidrulicas
generadoras pueden subdividirse en:

3.2.2.1. RADIALES O CENTRFUGAS

Cuando el movimiento del fluido sigue una trayectoria perpendicular al eje
del rodete impulsor.

3.2.2.2. AXIALES
Cuando el fluido pasa por los canales de los labes siguiendo una
trayectoria contenida en un cilindro.

3.2.2.3. DIAGONALES O HELICOCENTRFUGAS

Cuando la trayectoria del fluido se realiza en otra direccin entre las
anteriores, es decir, en un cono coaxial con el eje del rodete.

3.2.3. SEGN EL TIPO DE ACCIONAMIENTO

3.2.3.1. ELECTROBOMBAS
Genricamente, son aquellas accionadas por un motor elctrico, para
distinguirlas de las motobombas, habitualmente accionadas por motores
de combustin interna.

3.2.3.2. BOMBAS NEUMTICAS

Que son bombas de desplazamiento positivo en las que la energa de
entrada es neumtico, normalmente a partir de aire comprimido.

3.2.3.3. BOMBAS DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO

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Como la bomba de ariete o la noria.

3.2.3.4. BOMBAS MANUALES

Un tipo de bomba manual como la bomba de balancn.

3.3. CAUDAL DE BOMBEO

3.4. ALTURA DINAMICA TOTAL DE BOMBEO

Es un valor que se determina como la suma de la altura de impulsin, ms la de

succin y las prdidas totales en dichas tuberas adems de los accesorios.
H= Hi+Hs+Hft

Bueno como ya sabemos las perdidas hf se hallan multiplicando la pendiente S por

la longitud de la tubera, para ello debemos tener entonces o al menos hallar las
pendientes en cada tramo de tubera.

3.5. EFICIENCIA DE LOS EQUIPOS DE BOMBEO

Se habla como eficiencia de un equipo de bombeo (n) a la relacin entre la potencia

de salida y de entrada, basada en la carga, caudal y HP totales, por lo que se
encuentra como un valor porcentual que es ptimo en equipos de bombeo si esta
entre los valores de 60% y 70%.

3.6. POTENCIA DE LOS EQUIPOS

Para una ptima eleccin de un equipo de bombeo se opta por calcular los valores
de Qb (caudal de bombeo), H altura dinmica y tener la eficiencia de la bomba,
luego de ello nos dar la potencia ptima en HP que seran caballos de fuerza.

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3.7. CURVA DE UNA BOMBA

La altura a la que una bomba puede impulsar los diversos caudales a velocidad
constante se establece en ensayos de los fabricantes.

Actuando sobre la vlvula de descarga de la bomba, se va midiendo la altura

correspondiente; simultneamente se mide el rendimiento y la potencia absorbida,
todo lo cual se presenta en el mismo grfico. Estas graficas se denominan curvas
caractersticas de la bomba.

3.8. CURVA DEL SISTEMA

3.9. CRITERIOS DE SELECCIN DE EQUIPOS DE BOMBEO

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Conocer la dotacin diaria al cual abasteceremos y de esta manera

determinar el volumen del tanque elevado y de la cisterna.
Conocer las horas de agua que habr perennemente para as poder
estableces el tiempo de llenado de nuestro tanque.
Determinar el caudal de bombeo.
Determinar nuestra altura dinmica incluyendo las perdidas por
accesorios y siempre redondeando a la siguiente unidad.
Conocer la eficiencia de nuestra bomba.
Determinar la potencia que necesitaremos.
No colocar nuestra bomba cerca de zapatas puesto que la vibracin
daara la estructura.

4. CONCLUSIONES

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5. RECOMENDACIONES

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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

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