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Qu se debe implementar?
Al terminar la construccin del tercer tramo de la Variante, que cuenta con una inversin de
ms de S/ 92 millones y con un tiempo estimado de ejecucin de 11 meses, el Gobierno
regional de Arequipa recibira de parte de la empresa constructora ICCGSA (Ingenieros Civiles y
Contratistas Generales S.A.) una autopista de 1.5 km de extensin (entre el puente San
Isidro y la Va de Evitamiento) que contar con mejoras, plasmadas en los siguientes
elementos:
El intercambio vial Fernandini.
El intercambio a desnivel entre las progresivas 2+750 a 3+100.
Dos vas auxiliares.
Tres nuevos puentes:
- Puente Auxiliar 1:
Progresivas 2+755 a 2+770.
- Puente Fernandini:
Progresivas 2+920 a 2+940.
- Puente Auxiliar 2:
Progresivas 3+080 a 3+100.
Asimismo, la mejora del tercer tramo contempla tambin el diseo estructural de tres puentes
peatonales en estructura metlica.
El proyecto, sin embargo, ha ido cambiando con el tiempo. Por ejemplo, en abril de este ao se
excluy la construccin del puente Arrayanes, en tanto ser la Municipalidad Provincial de
Arequipa la que se encargar de la obra como parte de la construccin de la avenida
Metropolitana, que viene desde Yanahuara y ser anexada a la Variante en el futuro.
Beneficios de la modernizacin
Esta obra de infraestructura vial, tan importante para la regin Arequipa, busca reducir los
tiempos de circulacin y transporte en la zona, que han aumentado debido al intenso trfco
que ocasiona el encuentro entre los vehculos de transporte regional y local urbano. Si a esto le
sumamos la falta de puentes peatonales no solo tendremos una demora en el ujo de
vehculos y peatones, sino tambin un peligro latente. En lo que se refere al factor econmico,
los benefcios de esta obra tambin son notorios, ya que permitir una adecuada continuidad
tanto del transporte de pasajeros como del de carga, lo cual ayudar a disminuir el tiempo que
demora recorrer la ruta y aumentar el nmero de viajes que se pueden realizar.
Al mismo tiempo, contribuir a incrementar la auencia de turistas a la regin Arequipa.
Finalmente, el proyecto mejorar la seguridad de los peatones y de los vehculos que circulen
por esta zona pues perfeccionar la transpirabilidad con vas demarcadas para cada tipo de
transporte.
Problemas en el camino
El contrato entre la empresa ICCGSA y la regin Arequipa se frm en diciembre del ao 2015,
adjudicndosele a aquella la obra por un monto total de S/ 92 604. En ese momento se
anunci que las obras del Tramo III de la Variante, que va desde el puente San Isidro hasta el
puente Fernandini (1.5 km), iniciaran el 5 de enero. Al llegar el mes de enero, fecha pactada
para el inicio de las obras de construccin, y mediante el oficio N 67, el jefe del proyecto
inform el aplazamiento del comienzo de los trabajos hasta abril de ese ao. El
retraso se debi a demoras en el proceso de expropiacin pues, cuando lleg la fecha sealada
para el inicio de la obra, el Gobierno regional de Arequipa no haba adquirido los 43 terrenos
necesarios que deba entregarle a la empresa contratista. Para abril de este ao ya haban
adquirido 34 predios de 43, mientras que cinco estn en expropiacin,
tres carecen de dueos y uno es propiedad de la comuna de Arequipa.
Otro de los problemas fue la interferencia de las redes de agua y telfono, ya que se necesitaba
la elaboracin de expedientes tcnicos para la reubicacin de las mismas.
Finalmente, se tuvo una demora en la etapa de negociacin con los propietarios de terrenos
agrcolas incluidos en el plan de desvo elaborado por el Gobierno regional.
Preparando el terreno
En paralelo a las obras fsicas que se realizan en el tercer tramo de la Variante de Uchumayo, el
Gobierno regional de Arequipa viene actualizando el expediente tcnico a nivel de costos y
aspectos tcnicos del segundo tramo del proyecto vial. En el caso del tema tcnico, se trabaja
en el replanteo de la topografa, la identifcacin de interferencias, el drenaje pluvial, los
estudios de suelos y pavimentos, la geologa, la geotecnia, el anlisis estructural de los
puentes y el plan de desvos. Se est realizando adems el trmite de saneamiento fsico legal
de los predios para el proceso de adquisicin respectivo y ya se identifcaron 91 predios
afectados, de los cuales 65 estn siendo evaluados por el Ministerio de Vivienda, Construccin
y Saneamiento para la tasacin respectiva. Esto se realiza con el fn de evitar incurrir en las
demoras que tuvo el proyecto de construccin del tercer tramo, en tanto dicha demora puede
conllevar algn tipo de penalizacin de parte de la empresa.
Adems, mediante el Decreto de Urgencia N 004-2017, el Gobierno central aprob la
transferencia de S/ 70 millones para ejecutar este tramo fnal. De esta manera, la ejecucin
puede iniciar en agosto del presente ao, ya con los predios adquiridos, el plan de desvos
implementado y el puente Fernandini en funcionamiento.