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Universidad Autnoma Gabriel Rene Moreno

FACULTAD: CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA

CARRERA: ING INDUSTRIAL

TITULO: FOTOMULTAS

AUTORES:

DELLIEN BARBA BIANCA

TORREZ LEAOS NEIDAL

OROSCO ROSALES DANIEL

LEDEZMA PAUCARA JOSE CARLOS

LIQUE ALEX

ASIGNATURA: PROBABILIDAD Y ESTADISTICA

DOCENTE: ING.PREZ SEJAS ENRIQUE RICARDO

PERIODO: SEM I 2017


FOTOMULTA

INTRODUCCIN

Las fotomultas consisten en la deteccin de infracciones a travs de cmaras que

recopilan videos fotografas y datos.

Las cmaras captan la infraccin y con esas evidencias se elabora un comparendo

digital que es verificado y firmado por un funcionario del trnsito y que posteriormente

es enviado junto con las evidencias fotogrficas al domicilio del propietario quedando

notificado.

Los equipos de fotomulta detectan diferentes formas de infraccin como ser:

No respetar la luz roja del semforo

Invasin de carril

Invadir el paso peatonal

Dar vueltas prohibidas

Uso de distracciones como el celular

HISTORIA

En el mundo, la foto multa o cmara de foto deteccin no son una novedad. En

pases como Argentina, Mxico y China la foto multas son un sistema ampliamente

utilizado para captar las infracciones de trnsito que se cometen a diario.

En Colombia, Medelln fue la ciudad pionera en instaurar el sistema de foto multas o

comparando electrnico en Colombia. En abril de 2011, se instalaron en esta ciudad

30 cmaras que detectaran por medio de las ms avanzadas tecnologa,


infracciones de trnsito como exceso de velocidad, violacin del pico y placa y

semforo, entre otros.

Actualmente est cuidad cuenta con 60 cmaras foto detectora ubicada en diferentes

puntos de la ciudad.

Y aunque las quejas no se hicieron esperar, la figura de la foto deteccin se extendi

por las principales capitales del pas. Desde ese momento, con medidas similares a

las instauradas en la capital antiquea.

CAPITULO 1

ANTECEDENTES

El concejo municipal aprob la Ley de deteccin electrnica de infracciones de

trnsito foto multa, que consiste en la dotacin de una plataforma de dispositivos en

avenidas e intersecciones de la ciudad para registrar a conductores infractores. Para

concretar este proyecto la municipalidad debe lanzar una licitacin internacional y

contratar los servicios de la empresa que rene los requisitos demandado por el

gobierno municipal. Estima que entra en vigencia en 6 meses.

Disminuir los accidentes en la ciudad. La nueva norma tiene como objeto administrar,

regular y controlar el transporte y transito urbano, por medio del sistema de deteccin

electrnica en infracciones (foto-multa) y su finalidad es gestionar y supervisar, as

como establecer y desarrollar polticas ciudadanas de educacin vial.

El arquitecto Rolando Ribera, que dirige la Unidad de semaforizacin, ha pasado dos

aos estudiando el trfico en las principales vas de la ciudad y esos datos han sido
la base de la nueva ley, El 63% de los 180000 vehculos que pasan por da en la

avenida Cristo Redentor, circulan con exceso de velocidad, explica. Esas cifras se

han registrado a travs de un radar colocado en diferentes puntos de esa ruta.

Ribera agrega que la idea no es generar recursos por las multas, se pretende

reducir el ndice de accidentes.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Este proyecto pretende analizar los factores que originan La Ley de deteccin

electrnica e infracciones de trnsito (foto-multa) en Santa Cruz de la sierra, con el

propsito de saber y dar a conocer las causas que induce a aprobar esta ley.

FORMULACION DEL PROBLEMA

Qu origina que los conductores de vehculos comentan esas faltas en la poblacin

de Santa Cruz de la Sierra?

SISTEMATIZACION DEL PROBLEMA

Cules son las causas que originan las infracciones en los semforos?

El conductor conoce los riesgos que conlleva a cometer estas infracciones?

De qu manera la sociedad se ve afectada por las infracciones de trnsito?

Hay conocimiento entre conductores y peatones sobre las fotomultas en los

semforos?
FORMULACION DE OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Describir que originan las fotos multas en los semforos. Para ello visitaremos una

de las zonas con mayor congestionamiento vehicular. Segundo anillo, zona la

Ramada, Cristo Redentor.

OBJETIVO ESPECIFICO

Identificar los factores que inducen las infracciones de los conductores.

Exponer el ausentismo de informacin que existe en los conductores.

Visualizar y analizar los problemas de adiccin de la foto multa en los

semforos.

Analizar la falta de control de los efectivos policiales en los semforos.

FORMULACION DE HIPOTESIS

Las foto multas son influenciadas por la imprudencia de los conductores, en un futuro

si esto sigue as nos llevara a consecuencias fatales.

Las conocidas horas picos motivan al conductor, el estrs del mismo, el llegar tarde

al trabajo por la irresponsabilidad, factores primarios para que cometan estas faltas.

JUSTIFICACION

Nosotros elegimos este tema porque nos interesa conocer el efecto de las foto

multas en los semforos en la poblacin de Santa Cruz ya que en los ltimos aos se

han incrementado los accidentes en los semforos por la imprudencia de los


conductores, el querer llegar rpido a sus destinos llegan a causar accidentes

fatales, la perdida de seres queridos, como la vida de uno mismo.

CAPITULO II

MARCO TEORICO

Las fotomultas consisten en la deteccin de infracciones a travs de cmaras que

recopilan videos, fotografas, entre otros, estas cmaras captan la infraccin y con

estas evidencias se elabora un Comparendo digital que es verificado y firmado por

un funcionario de la Agencia Nacional de Trnsito.

Ronaldo Ribera, director de la Unidad de semaforizacin de la Alcalda, informo de

que el presupuesto del proyecto en su primera etapa es de Bs 18 millones.

Habrn 2 tipos de control: uno fijo con la instalacin de 22 puntos en lugares crticos

de la ciudad y otro mvil, mediante equipos montados en unidades especiales para

hacer la supervisin en cualquier lugar de la Urbe. Ambos registraran el monto

preciso en que se cometa la infraccin a travs de una imagen de videos y

fotografas, que sern pruebas vlidas para aplicar una sancin administrativa.

Los 22 puntos fijos estarn en avenidas principales y radiales hasta el lmite de la

jurisdiccin de la ciudad, en las circunvalaciones del primer, segundo, tercer, cuarto y

quinto anillo, as como en las avenidas doble va La Guardia, a Cotoca, Avenida

Cristo Redentor y otras.


Sobre los puntos mviles, dijo que ya se han establecido 63 lugares crticos para

monitorear.

Ribera explico que ahora se encuentran en la etapa de la reglamentacin y desde la

primera quincena de enero se socializara el proyecto mediante la subalcaldas.

INFRACCIONES

Se penalizaran ocho infracciones:

Violacin al lmite de velocidad

Violacin a la luz roja de los semforos

Invasin del paso peatonal

Parqueo en reas prohibidas o de reserva especial

Conducir hablando con el celular en la mano

No usar el cinturn

Conducir contra ruta sealada

Violar la restriccin del giro a la izquierda

CMO FUNCIONA?

1. El sistema captura la imagen y luego se enva un centro de monitoreo.

2. La imagen es subida en la pgina municipal y una vez emitida se extiende la

multa.

3. Si es primera vez que la persona comete infraccin, puede ser obligada a

realizar un trabajo comunitario.


4. En caso de que la sancin sea monetaria, se ha establecido que el monto

mximo sea de 451Bs, lo que significa del salario mnimo nacional.

CULES SON LAS CAUSAS QUE ORIGINA LA FOTOMULTAS EN LOS

SEMFOROS?

Hasta el momento no existe una causa comn conocida de esta adiccin, aunque

varios factores pueden desempear un papel importante en su desarrollo y las

evidencias muestran que quien no tiene una buena educacin vial al no respetar los

semforos. Ello puede deberse, ms que al entorno social, familiar o campaas

publicitarias, a la presencia de factores que podran aumentar el riesgo de

accidentes. Algunos otros factores asociados este padecimiento la desesperacin de

llegar a hora al trabajo , conflicto en relaciones interpersonales, depresin, baja

autoestima y la misma sociedad que permite estas irregularidades en el da a da.

Se podra decir que los conductores cometen infracciones en los semforos da a

da:

Para no llegar tarde al trabajo.

Para no llegar tarde al colegio.

Problemas familiares.

Les gusta demostrar el potencial de sus vehculos.

Fallas mecnicas.

Falta de atencin.
RIESGOS

La imprudencia de los conductores puede llevar a tomar decisiones que causan

dao. Estas faltas en los semforos significan que cualquiera de estas situaciones

tiene mayor probabilidad de ocurrir:

Dao materiales

Prdidas humanas

Crisis econmica

LAS FOTOMULTAS Y SUS EFECTOS A LA SOCIEDAD

Las infracciones en los semforos es un hbito, forma parte de los llamados estilos

de vida, estando ampliamente extendido en la mayora de los pases. Por tanto, no

es solo un comportamiento individual, sino que se encuentra fuertemente

influenciado por normas sociales y por el contexto socioeconmico en el que vivimos.

Hoy en da se est trabajando con el apoyo de la polica crucea con el fin de

ensearles educacin vial en los semforos y controlando que conductores y

peatones se respeten entre ellos obedeciendo las leyes de trnsito.

El problema, no solo est en poner mtodos para evitar infracciones en los

semforos, sino que los padres enseen a sus hijos a respetar las reglas de

trnsitos. Mucho depende del tipo de educacin que lleven. Esta se refleja en la

sociedad con sus acciones. Para analizar esta situacin debemos hacerlo desde una

triple dimensin: desde los conductores, desde las infracciones (investigar los

motivos por el cual cometi dicha infraccin), y desde el contexto social: el nivel de
educacin que nuestra sociedad, distracciones, estrs, problemas en la empresa,

entre otros.

DE QU MANERA LOS CONDUCTORES SE VEN AFECTADOS POR LAS FOTO

MULTAS?

Los conductores infractores se ven afectados al momento de pagar la multa ya que el

cobro puede ser excesivo por el exceso de infracciones.

La multa establecida segn la alcalda municipal para las infracciones de altos

riesgos es de 451.21bs, que equivale a una cuarta parte del salario mnimo nacional,

que es de Bs 1.805, y para la infraccin de menor riesgo es de 361bs, es decir, una

quinta parte del salario bsico.

EXISTE COMUNICACIN ENTRE CONDUCTORES Y PEATONES?

Frente a la problemtica social que existe en el medio, por las infracciones del da a

da, ejecutivo de la alcalda municipal crucea responsable de la educacin vial fue

muy discreto con el comunicado que realizo ante los medios de comunicacin, sobre

la cruda realidad que est viviendo nuestra ciudad. En este aspecto los padres deben

explicar a sus hijos que siempre conduzcan sus vehculos con mucha

responsabilidad, estudios realizados demuestran que el 60% de la poblacin crucea

son jvenes, los mismos en estado de ebriedad principal responsables de estas

infracciones.
CAPITULO III

ANALISIS DE LA INFORMACION

CUADRO NRO 1
CANTIDAD DE PERSONAS ENCUESTADAS SEGN SU GNERO

PROPORCIONES % DE
NRO DE
DE CONDUCTORES
CONDUCTORES
CONDUCTORES CONSULTADOS
FEMENINO 41 0.205 20.5
MASCULINO 159 0.795 79.5
TOTAL 200 1 100%

CANTIDAD DE PERSONAS
ENCUESTADAS SEGN SU GNERO

200 159
CANTIDAD ENCUESTADA

150

100 NRO DE CONDUCTORES


41
50

0
FEMENINO MASCULINO

GRAFICO 1

FUENTE: Elaboracin propia del proyecto foto multas en los semforos por los
estudiantes de la materia probabilidad y estadstica.
INTERPRETACION:

Para el presente trabajo de una muestra de 200 conductores encuestados, 41

personas fueron mujeres y 159 personas fueron hombres, lo que representa

un 20.5% conductores mujeres y 70.5% conductores hombres.

CUADRO NRO 2
CANTIDAD DE CONDUCTORES QUE ESTAN DE ACUERDO
O NO CON LA IMPLEMENTACION DE LA FOTOMULTA
PROPORCIONES % DE
NRO DE
DE CONDUCTORES
CONDUCTORES
CONDUCTORES CONSULTADOS
SI 121 0.605 60.5
NO 79 0.395 39.5
TOTAL 200 1 100%

CANTIDAD DE CONDUCTORES QUE ESTAN


DE ACUERDO O NO CON LA
IMPLEMENTACION DE LA FOTOMULTA
CANTIDAD ENCUESTADA

121
150
79
100
NRO DE CONDUCTORES
50

0
SI NO

GRAFICO 2

FUENTE: Elaboracin propia del proyecto foto multas en los semforos por los
estudiantes de la materia probabilidad y estadstica.
INTERPRETACION:

- 121 conductores estn de acuerdo con la implementacin de las foto multas

en los semforos lo que representa un 60.5 % de 200 conductores

encuestados.

- 79 conductores no estn de acuerdo con esta nueva ley lo que representa un

39.5% de 200 conductores encuestados.

CUADRO NRO 3
CONDUCTORES QUE CREEN SI EL SERVICIO DE LA
FOTOMULTA ES NECESARIO

PROPORCIONES % DE
NRO DE
DE CONDUCTORES
CONDUCTORES
CONDUCTORES CONSULTADOS

SI 125 0.625 62.5


NO 75 0.375 37.5
TOTAL 200 1 100%

CONDUCTORES QUE CREEN SI EL SERVICIO


DE LA FOTOMULTA ES NECESARIO
125
140
CANTIDAD ENCUESTADA

120
100 75
80 NRO DE CONDUCTORES
60
40
20
0
SI NO

GRAFICO 3
FUENTE: Elaboracin propia del proyecto foto multas en los semforos por los
estudiantes de la materia probabilidad y estadstica.

INTERPRETACION.

- De los 200 conductores encuestados 125 estn de acuerdo con el servicio de

las foto multas lo que representa un 62.5 % de 200 conductores encuestados

- 75 conductores no creen que sea necesario el servicio de las foto multas lo

que representa un 37.5 % de 200 conductores encuestados

CUADRO NRO 4
COMETE USTED INFRACCION

PROPORCIONES % DE
NRO DE
DE CONDUCTORES
CONDUCTORES
CONDUCTORES CONSULTADOS

SI 127 0.635 60.5


NO 73 0.365 39.5
TOTAL 200 1 100%

COMETE USTED INFRACCION


127
140
CANTIDAD ENCUESTADA

120
100 73
80
NRO DE CONDUCTORES
60
40
20
0
SI NO
GRAFICO 4

FUENTE: Elaboracin propia del proyecto foto multas en los semforos por los
estudiantes de la materia probabilidad y estadstica.

INTERPRETACION:

- 127 conductores dicen haber cometido alguna vez infracciones lo que

representa un 60.5 % de 200 conductores encuestados.

- 73 conductores dicen no haber cometido ningn tipo de infraccin lo que

representa 39.5 % de 200 conductores encuestados.

CUADRO NRO 5
FACTORES QUE LLEVAN A COMETER INFRACCION

PROPORCIONES % DE
NRO DE
DE CONDUCTORES
CONDUCTORES
CONDUCTORES CONSULTADOS
POR TENER 88 0.72 72%
PRISA
FALLAS MEC 9 0.073 7%
INFLUENCIA DE
OTROS 25 0.2 20%
CONDUCTORES
TOTAL 122 1 100
FACTORES QUE LLEVAN A COMETER
INFRACCION
88
90
CANTIDAD ENCUESTADA

80
70
60
50
40 25
30 NRO DE CONDUCTORES
20 9
10
0
POR TENER FALLAS MEC INFLUENCIA DE
PRISA OTROS
CONDUCTORES
FACTORES

GRAFICO 5

FUENTE: Elaboracin propia del proyecto foto multas en los semforos por los
estudiantes de la materia probabilidad y estadstica.

INTERPRETACION.-

- 88 conductores dicen que cometen infracciones por tener prisa lo que

representa un 72 % de los conductores encuestados.

- 9 conductores afirman tener fallas mecnicas lo que representa un 7% de 122

conductores encuestados.

- 25 conductores se dejan llevar por la influencia de otros conductores lo que

representa un 20% de 122 conductores encuestados.


CUADRO NRO 6
ESTA DE ACUERDO CON EL MONTO DE INFRACCION POR
ALTO RIESGO?

PROPORCIONES % DE
NRO DE
DE CONDUCTORES
CONDUCTORES
CONDUCTORES CONSULTADOS

SI 26 0.21 21%
NO 96 0.79 79%
TOTAL 122 1 100%

ESTA DE ACUERDO CON EL MONTO


DE INFRACCION POR ALTO RIESGO?
96
100
CANTIDAD ENCUESTADA

80

60
NRO DE CONDUCTORES
40
26

20

0
SI NO

GRAFICO 6

FUENTE: Elaboracin propia del proyecto foto multas en los semforos por los
estudiantes de la materia probabilidad y estadstica.

INTERPRETACIN.-

- 26 conductores estn de acuerdo con el monto de infraccin por alto riesgos lo


que representa un 21% de 122 conductores encuestados.
- 96 conductores no estn de acuerdo con el monto de infraccin por alto riesgo
lo que representa un 79% de los 122 conductores encuestados.

CUADRO NRO 7
ESTA DE ACUERDO CON EL MONTO DE INFRACCION POR
MENOR RIESGO?

PROPORCIONES % DE
NRO DE
DE CONDUCTORES
CONDUCTORES
CONDUCTORES CONSULTADOS

SI 15 0.12 12%
NO 107 0.87 87%
TOTAL 122 1 100%

ESTA DE ACUERDO CON EL MONTO DE


INFRACCION POR MENOR RIESGO?

107
120
CANTIDAD ENCUESTADA

100
80
60 NRO DE CONDUCTORES

40 15
20
0
SI NO

GRAFICO 7

FUENTE: Elaboracin propia del proyecto foto multas en los semforos por los
estudiantes de la materia probabilidad y estadstica.
INTERPRETACION.-

- 15 conductores estn de acuerdo con el monto de infraccin por menor riesgo

lo que representa un 12% de 122 conductores encuestados.

- 107 conductores no estn de acuerdo con el monto de infraccin por menor

riesgo lo que representa un 87% de 122 conductores encuestados.

CUADRO NRO 8

ESTA DE ACUERDO CON EL PLAZO DE 45 DIAS?

PROPORCIONES % DE
NRO DE
DE CONDUCTORES
CONDUCTORES
CONDUCTORES CONSULTADOS

SI 78 0.21 21%
NO 44 0.79 79%
TOTAL 122 1 100%
ESTA DE ACUERDO CON EL PLAZO DE
45 DIAS?
78
CANTIDAD ENCUESTADA 80

60 44

40 NRO DE CONDUCTORES

20

0
SI NO

GRAFICO 8

FUENTE: Elaboracin propia del proyecto foto multas en los semforos por los
estudiantes de la materia probabilidad y estadstica.

INTERPRETACION.-

- 78 conductores estn de acuerdo con el plazo de 45 das lo que representa un

21% de 122 conductores encuestados.

- 44 conductores no estn de acuerdo con el plazo de 45 das lo que representa

un 79% de los 122 conductores encuestados.

CUADRO NRO 9
CONTROL PPOLICIAL

PROPORCIONES % DE
NRO DE
DE CONDUCTORES
CONDUCTORES
CONDUCTORES CONSULTADOS

EXCELENTE 0 0 0%
BUENA 24 0.12 12%
REGULAR 91 0.455 46%
MALA 84 0.42 42%
TOTAL 200 1 100%

CONTROL PPOLICIAL

100 91
84
CANTIDAD ENCUESTADA

80

60
NRO DE CONDUCTORES
40
24

20
0
0
EXCELENTE BUENA REGULAR MALA

GRAFICO 9

FUENTE: Elaboracin propia del proyecto foto multas en los semforos por los
estudiantes de la materia probabilidad y estadstica.

INTERPRETACION.-

- Ningn conductor dice que el control policial es excelente lo que representa un

0% de los 200 conductores encuestados.

- 24 conductores afirma que el control policial es buen lo que representa un

12% de los 200 conductores encuestados.

- 91 conductores dicen que el control policial es regular lo que representa un

46% de los 200 conductores encuestados.

- 84 conductores afirman que el control policial es malo lo que representa un

42% de los 200 conductores encuestados.


CAPITULO IV

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Gracias a las encuestas que realizamos pudimos observar que la mayora de los

conductores estn de acuerdo con la implementacin de las fotomultas, ya que se

cometen demasiadas infracciones y con esto la gente tendra ms precaucin, para

as poder tambin evitar algn accidente.

Tambin se ha observado que hay un nmero considerable que desaprueba el

monto propuesto por la alcalda crucea, tanto en el de altos riesgos como en el de

menor riesgos.

BIBLIOGRAFIA

http://www.eldeber.com.bo/santacruz/Encuestados-piden-que-por-la-fotomulta-se-

pague-Bs-451-20170316-0041.html

https://www.eldia.com.bo/index.php?cat=1&pla=3&id_articulo=214533

https://www.pressreader.com/bolivia/el-deber/20170103/281711204321984
PRUEBA PILOTO

Esta encuesta es realizada por los estudiantes de la


facultad de ciencias exactas y tecnologa de la UAGRM.

Sexo F M

1. Usted est de acuerdo con la implementacin de las foto multas para infracciones de trnsito en santa
cruz?

SI NO

2. usted cree que es necesario el servicio de las foto multas?

SI NO

3. Comete usted infraccin de trnsito?

SI NO

En caso de contestar SI pase a las siguientes preguntas CASO CONTRARIO pasar a la pregunta B.

4.-Cules son los factores que le llevan a cometer este tipo de infraccin?

: Por tener prisa

: Fallas mecnicas

: Influencia de otras personas

5.- Usted est de acuerdo que el monto de la infraccin por alto riesgo sea 451.21?

S No

6.- Usted est de acuerdo con el monto de la infraccin por menor riesgo sea 361 bs?

SI NO

7.- Usted est de acuerdo con el plazo de 45 das para pagar la foto multa?

SI NO
8.- Como ve usted el control policial en santa cruz?

: Excelente

: Buena

: Regular

: Mala