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01. Durante a reviso geral, a inspeo das partes do motor que no necessita de produtos ou equipamentos
especiais:
a) magntica b) visual
c) dimensional d) zyglo
03. Define-se como queima progressiva de razo uniforme de mistura ar/combustvel dentro de um cilindro:
a) pr-ignio b) denotao
c) combusto d) retorno da chama
04. Em uma pesquisa de pane de funcionamento irregular do motor, qual o sistema a ser verificado em primeiro
plano?
a) sistema de ignio b) sistema de combustvel
c) sistema hidrulico d) sistema pneumtico
05. Pane que pode ser identificada por um silvo no tubo de escapamento ou no carburador:
a) retorno de chama b) tucho hidrulico quebrado
c) ventilao da vlvula d) magnetos defasados
07. Ao remover o cilindro, se um parafuso ou porca de fixao estiver frouxo ou quebrado, que atitude o
mecnico deve tomar?
a) substituir todos os parafusos ou porcas de fixao
b) substituir somente os parafusos ou porcas que estiverem danificados
c) substituir o cilindro
d) fazer o reparo do parafuso ou porca danificado
011. Se um eixo de manivelas estiver empenado, qual o procedimento de manuteno deve ser feito?
a) reparo e tratamento do eixo interior
b) reparo somente no local empenado
c) troca do eixo
d) inspeo e instalao do mesmo se estiver dentro da tolerncia
013. Na remoo do cilindro, aps remover as coberturas e suportes, quais itens sero removidos na seqncia?
a) velas e cablagens b) tubos de admisso e de escape
c) sensores e termopares d) tubulaes de combustvel e aranha
020. A seqncia obedecida na instalao e torque dos parafusos ou porcas de fixao, na montagem do cilindro
:
a) um aps o outro no sentido horrio
b) um aps o outro no sentido anti-horrio
c) dois defasados 180 graus, sendo os dois prximos defasados 90 graus destes
d) dois defasados 90 graus, sendo os prximos defasados 180 graus um do outro
021. Ligar bateria, abrir seletora, posicionar as manetes, ligar magnetos, acionar o primer e o starter
procedimento de:
a) pr-vo b) ps-vo
c) teste de ignio d) partida do motor
022. Verificao de alinhamento, reembuchamento e mancais so itens que podem ser inspecionados e
trocados:
a) do mecanismo de vlvulas b) do eixo de manivelas
c) das bielas d) do conjunto do pisto
023. O material que pode ser utilizado para marcao temporria das partes da cmara de combusto:
a) lpis grafite b) lpis de cera
c) lpis metlico d) caneta laser
024. Por que deve ser removido todo o excesso de solda do interior das cmaras de combusto?
a) para evitar pontos quentes b) para evitar danos nas palhetas
c) para no danificar bicos injetores d) para melhor refrigerao do interior da cmara
25. Tenso excessiva devido ao choque e sobrecarga, materiais defeituosos e sobreaquecimento podem causar:
a) alongamento da palheta b) serrilhamento na palheta
c) corroso na palheta d) rachaduras na palheta
027. A inspeo feita no disco da turbina e palhetas tem como objetivo mais importante a deteco de:
a) corroso b) rachadura
c) eroso d) sulqueamento
028. Durante a partida de um motor reao, os instrumentos que devem ser monitorados so:
a) fluxmetro, temperatura do leo e torqumetro
b) indicador de presso de descarga, de razo de presso e EGT
c) razo de presso, temperatura do leo e ITT
d) ITT, presso do leo e tacmetro
031. A potncia de decolagem do motor turbolice estabelecida dando-se ateno aos limites operacionais da:
a) RPM do motor e do fluxo de combustvel
b) seleo da manete de potncia e do indicador de presso do torqumetro
c) seleo da manete de combustvel e da presso de descarga
d) RPM da hlice e do motor
032. A seo do motor reao que deve ter uma inspeo mais detalhada, devido ao alto ndice de corroso:
a) seo do compressor b) seo da turbina de potncia
c) seo de combusto d) seo de escapameto
033. Calor e fora centrfuga contnua ou excessiva causam nas palhetas do motor reao:
a) alongamento b) trincas
c) corroso d) sulqueamento
034. Mxima potncia permitida, obtida pelo ajuste da manete para uma presso de descarga da turbina ou
razo de presso de motor sem injeo de gua:
a) mximo contnuo b) decolagem molhada
c) razo normal d) decolagem seca
035. Rachaduras na cmara de combusto do motor reao emanadas dos furos de ar:
a) so aceitveis desde que no exceda os limites de tolerncia
b) so causas de refeioo da cmara
c) devem ser reparadas com solda de prata
d) no precisam ser reparadas se bifurcam ou juntam com outras
036. Num avio com motor turbolice, quando impossvel atingir a mxima rotao controlada a 100%, no
pane do:
a) governador da hlice b) FCU
c) sistema de ignio d) sensor de ar
038. O analisador JET CAL atua na anlise de 2 fatores mais importantes que afetam a vida da turbina que so:
a) viscosidade do leo e pureza do combustvel b) ITT e RPM do motor
c) presso e temperatura do leo d) presso dos gases e rotao
040. A medida dos metais presentes no leo analisado pelo aparelho da questo anterior feita:
a) pela quantidade em um galo b) pelo percentual presente em 1 mm da amostra
c) pela rea ocupada em 1 cm quadrado d) pelo peso em partes por milho
GABARITO
1-B
2-B
3-C
4-A
5-C
6-A
7-A
8-A
9-D
10-D
11-C
12-A
13-B
14-C
15-A
16-D
17-B
18-A
19-A
20-C
21-D
22-C
23-B
24-B
25-D
26-A
27-B
28-D
29-D
30-D
31-B
32-D
33-A
34-D
35-A
36-C
37-D
38-B
39-C
40-D