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CONSIDERACIONES GENERALES D = 1,00 Sobrecarga de Suelo: Carga usada para modelar el peso del

1. CONSIDERACIONES GENERALES: D. Importancia operativa: aplicada a los estados lmites y a eventos relleno u otras cargas aplicadas a la parte superior del material
A. Definicin : extremos. retenido.
Un puente es una obra de arte, q se construye para salvar un Para el estado lmite de resistencia: Subestructura: Componentes estructurales del puente que
obstculo dando continuidad a una va. I 1,05 para puentes importantes soportan el tramo horizontal.
Acueductos: son aquellos puentes q soportan un canal o = 1,00 para puentes tpicos Suelo Normalmente Consolidado: Suelo en el cual la presin
conducto de agua. 0,95 para puentes de poca importancia. efectiva provocada por la sobrecarga actual es igual a la mxima
Viaductos: aquellos construidos sobre terreno seco o en un Para todos los dems estados lmites: presin que ha experimentado.
valle. I = 1,00 Suelo Sobre-consolidado: Suelo que ha sido sometido a una
Pasos elevados: son aquellos que cruzan autopistas y vas de 3. DISEO GENERAL: presin mayor que la que actualmente existe.
tren. curso de agua: cualquier arroyo, ro, lago, laguna u ocano. Sujetadores: Sistema de cables o varillas de alta resistencia que
Superestructura: conformada por tableros, vigas, armaduras, hidrulica: ciencia que estudia el comportamiento y flujo de los transfiere fuerzas entre elementos de la superestructura y/o
cables, bvedas, arcos, quienes transmiten las cargas del tablero lquidos, especialmente en tuberas y canales. entre la superestructura y elementos de la subestructura bajo
a los apoyos. hidrologa: estudia la ocurrencia, distribucin y circulacin del cargas ssmicas u otras cargas dinmicas luego de contrarrestar
Infraestructura: pilares (apoyos centrales), estribos (apoyos agua en la tierra, precipitaciones, escorrentas y aguas un relajamiento inicial, a la vez que permite movimientos de
extremos), y cimientos. subterrneas origen trmico.
B. Clasificacin: marea: elevacin y descenso peridico del nivel de los ocanos Superficie de Influencia: Funcin continua o discretizada sobre el
Por su funcin: peatonales, carreteros y ferroviarios. como resultado de los efectos de la luna y el sol actuando sobre tablero de un puente cuyo valor en un punto, multiplicado por
Por los materiales de construccin: madera, mampostera, acero la tierra en rotacin una carga actuando perpendicularmente al tablero en dicho
estructural, concreto armado, concreto pre reforzado. luz libre: espacio horizontal o vertical sin obstrucciones punto, permite obtener la solicitacin deseada.
Por el tipo de estructura: simplemente apoyados, continuos, en peralte: inclinacin de la superficie de la calzada para Temperatura de Fraguado: Temperatura media de una
arco, colgantes, levadizos, pontones. contrarrestar parcialmente las fuerzas centrfugas que actan estructura que se utiliza para determinar las dimensiones de una
C. Ubicacin y eleccin del puente: sobre los vehculos en las curvas horizontales. estructura cuando se aade o coloca un componente.
Ubicacin en cuanto al sitio (alineamiento, pendiente y rasante). A. caractersticas de ubicacin: Superestructura: Componentes estructurales del puente que
Tipo de puente que resulte ms adecuado al sitio. Considerando aspectos econmicos, tcnicos sociales y constituyen el tramo horizontal.
Forma geomtrica y dimensiones. ambientales. Sistema de Ejes: Eje simple o eje tndem.
Obras complementarias (barandas, drenaje, proteccin de Faciliten un diseo, construccin, operacin, inspeccin y Tndem: Dos ejes poco separados generalmente conectados a
mrgenes y rectificacin del cauce). mantenimiento prcticos y efectivos econmicos. un mismo carro inferior que ayuda a distribuir la carga de
D. Estudios bsicos: Minimicen los impactos adversos de la carretera. manera equitativa entre ambos ejes.
Topogrficos 4. CARGAS Y FACTORES DE CARGAS: Unidad de Transmisin de Impacto (STU, Shock Transmisin
Hidrologa e hidrulicos Ancho de Calzada: Espacio libre entre barreras y/o cordones Unit): Dispositivo que proporciona una unin rgida temporaria
Geolgicos y geotcnicos Cargas Permanentes: Cargas y fuerzas que permanecen entre elementos de la superestructura y/o entre la
Riesgo ssmico constantes una vez terminada la construccin, o bien aquellas superestructura y elementos de la subestructura bajo cargas
Impacto ambiental que se supone permanecen constantes. ssmicas, de frenado u otras cargas dinmicas, a la vez que
Trafico Berma: Montculo usado para cambiar la direccin o disminuir permite movimientos de origen trmico.
Complementarios (IS, IE, sealizacin, etc.) la velocidad de vehculos o embarcaciones que chocan contra el Vehculo de Circulacin Restringida: Vehculo cuya circulacin
2. CAMPO DE APLICACIONES: mismo y para estabilizar terraplenes, taludes o suelos blandos. est restringida por disposiciones administrativas debido a su
Colapso: Cambio de la geometra del puente que hace que ste ngulo de Friccin de un Muro: ngulo cuya arco-tangente peso o tamao.
ya no sea apto para su uso. representa la friccin aparente entre un muro y una masa de Va de Gran Calado: Va navegable usada por embarcaciones
Diseo: Dimensionamiento y detallado de los elementos y suelo. mercantes con un calado mximo de 4200 a 18.000+ mm.
conexiones de un puente. Barrera Estructuralmente Continua: Barrera, o cualquier parte Va de Poco Calado: Va navegable usada fundamentalmente por
Ductilidad: Propiedad de un que permite una respuesta de la misma, que se interrumpe slo en las juntas del tablero. embarcaciones tipo barcaza con un calado mximo menor que
inelstica. Calado de Diseo: Profundidad del agua correspondiente al 2700 a 3000 mm.
Elemento: Elementos del puente que requiere una nivel medio de aguas altas. Vibracin Aero-elstica: Respuesta elstica peridica de una
consideracin de diseo individual. Carga: Efecto de una aceleracin, incluyendo la aceleracin de la estructura frente al viento.
Estado Lmite: Condicin ms all de la cual el puente o gravedad, una deformacin impuesta o un cambio de volumen. RESISTENCIA I Combinacin de cargas bsica que representa el
elemento deja de satisfacer los requisitos para los cuales fue Cua de Suelo Activa: Cua de suelo que tiende a moverse si no uso vehicular normal del puente, sin viento.
diseado. es retenida por una estructura o componente. RESISTENCIA II Combinacin de cargas que representa el uso del
Factor de Modificacin de las Cargas: Factor que considera la Defensa: Elemento de proteccin fijado al componente puente por parte de vehculos de diseo especiales
ductilidad, redundancia e importancia operativa del puente. estructural a proteger o usado para delimitar canales o redirigir especificados por el Propietario, vehculos de circulacin
Ingeniero: Persona responsable por el diseo del puente. embarcaciones que se han salido de curso. restringida, o ambos, sin viento.
Modelo: Idealizacin de una estructura a los fines del anlisis. Dolfn: Elemento de proteccin que puede tener su propio RESISTENCIA III Combinacin de cargas que representa el
Perodo de Diseo: Perodo de tiempo en el cual se basa el sistema de defensa; generalmente es de planta circular y puente expuesto a vientos de velocidades superiores a 90 km/h.
clculo estadstico de las cargas transitorias. El perodo de estructuralmente independiente del puente. RESISTENCIA IV Combinacin de cargas que representa
diseo es de 75 aos. Empuje Activo de las Tierras: Presin lateral resultante de la relaciones muy elevadas entre las solicitaciones provocadas por
Puente: Cualquier estructura que tiene una abertura de no retencin de suelo por parte de una estructura o componente las cargas permanentes y las provocadas por las sobrecargas.
menos de 6100 mm y que forma parte de una carretera o est que tiende a alejarse de la masa de suelo. RESISTENCIA V Combinacin de cargas que representa el uso del
ubicada sobre o debajo de una carretera. Empuje Pasivo de las Tierras: Presin lateral debida a la puente por parte de vehculos normales con una velocidad del
Rehabilitacin: Proceso mediante el cual se restablece o resistencia que opone el suelo al movimiento lateral de una viento de 90 km/h
incrementa la resistencia del puente. estructura o componentes hacia el interior de la masa de suelo. EVENTO EXTREMO I Combinacin de cargas que incluye sismos.
Servicio Regular: Condicin que excluye la presencia de Estabilidad Global: Estabilidad de la totalidad del muro de EVENTO EXTREMO II Combinacin de cargas que incluye carga
vehculos que requieren permisos especiales, vientos superiores sostenimiento o estructura del estribo; se determina evaluando de hielo, colisin de embarcaciones y vehculos, y ciertos
a los 90 km/h, y eventos extremos, incluida la socavacin. potenciales superficies de deslizamiento ubicadas fuera de la eventos hidrulicos con una sobrecarga reducida diferente a la
Vida de Servicio: Perodo de tiempo durante el cual se espera estructura. que forma parte de la carga de colisin de vehculos, CT.
que el puente est en operacin. Expuesto: Condicin en la cual una parte de la subestructura o SERVICIO I Combinacin de cargas que representa la operacin
A. Estados lmites: superestructura del puente est sujeta a contacto fsico con normal del puente con un viento de 90 km/h, tomando todas las
Estado Lmite de Servicio: restricciones impuestas a las cualquier parte de la proa, caseta de cubierta o mstil de una cargas a sus valores nominales. Tambin se relaciona con el
tensiones, deformaciones y anchos de fisura bajo condiciones de embarcacin que colisiona con el puente. control de las deflexiones de las estructuras metlicas
servicio regular. Global: Correspondiente a la totalidad de la superestructura o a enterradas, revestimientos de tneles y tuberas termoplsticas
Estado Lmite de Fatiga y Fractura: restricciones impuestas al la totalidad del puente. y con el control del ancho de fisuracin de las estructuras de
rango de tensiones, conjunto de requisitos sobre resistencia de Incremento por Carga Dinmica: Aumento de las solicitaciones hormign armado. Esta combinacin de cargas tambin se
materiales. estticas aplicadas que toma en cuenta la interaccin dinmica debera utilizar para investigar la estabilidad de taludes
Estado Lmite de Resistencia: considerar para garantizar que se entre el puente y los vehculos en movimiento. SERVICIO II Combinacin de cargas cuya intencin
provee resistencia y estabilidad, para resistir las combinaciones Carril de Diseo: Carril de circulacin ideal ubicado SERVICIO III Combinacin de cargas relacionada exclusivamente
de cargas. transversalmente sobre la carretera. con la traccin en superestructuras de hormign pretensado,
Estados Lmites correspondientes a Eventos Extremos: Fuerza Centrfuga: Fuerza lateral provocada por un cambio de cuyo objetivo es controlar la fisuracin.
garantizar la supervivencia estructural de un puente durante una direccin del movimiento de un vehculo. SERVICIO IV Combinacin de cargas relacionada exclusivamente
inundacin o sismo significativo, o cuando es embestido por una Subestructura: Componentes estructurales del puente que con la traccin en subestructuras de hormign pretensado, cuyo
embarcacin, un vehculo o un flujo de hielo, posiblemente en soportan el tramo horizontal objetivo es controlar la figuracin.
condiciones socavadas. ndice de Confiabilidad: Valoracin cuantitativa de la seguridad, FATIGA
B. Redundancia: se deben usaren estructuras continuas y con expresada como la relacin de la diferencia entre la resistencia Combinacin de cargas de fatiga y fractura que se relacionan
mltiples recorridos de carga. media y la solicitacin media sobre la desviacin estndar con la sobrecarga gravitatoria vehicular repetitiva y las
Los principales elementos y componentes cuya falla anticipa el combinada de la resistencia y la solicitacin. respuestas dinmicas bajo un nico camin de diseo con la
colapso deben disearse como elementos de falla crtica y Ley de Momentos: Sumatoria esttica de los momentos separacin entre ejes especificada en el Artculo 3.6.1.4.1.
sistema no redundante y cuya falla no provocara el colapso se respecto de un punto para calcular la reaccin en un segundo (AASHTO
disea como falla no crtica y sistema redundante. punto. El factor de carga para gradiente de temperatura se debera
Para el estado lmite de resistencia: Licuefaccin: Prdida de resistencia al corte de un suelo determinar en base a:
R 1,05 para elementos no redundantes saturado debida al exceso de presin hidrosttica. En suelos no a) El tipo de estructura, y
= 1,00 para niveles convencionales de redundancia cohesivos saturados, esta prdida de resistencia puede ser el b) El estado lmite investigado.
0,95 para niveles excepcionales de redundancia resultado de cargas aplicadas de manera instantnea o cclica, c) Los factores de carga para gradiente de temperatura y
Para todos los dems estados lmites: particularmente en arenas finas y medianas poco compactas de asentamiento, se deberan adoptar en base a las caractersticas
R = 1,00 granulometra uniforme. especficas de cada proyecto. Si no hay informacin especfica
C. Ductilidad: se debe dimensionar y detallar, asegurar el Lnea de Ruedas: Agrupacin de ruedas en forma transversal o del proyecto que indique lo contrario, se puede tomar
desarrollo de deformaciones inelsticas y visibles en los estados longitudinal. como:
lmites de resistencia. Local: Correspondiente a un componente o a un subconjunto de 0,0 en los estados lmites de resistencia y evento extremo,
Para el estado lmite de resistencia: componentes 1,0 en el estado lmite de servicio cuando no se considera la
D 1,05 para elementos y conexiones no dctiles Modo de Vibracin: Forma de deformacin dinmica asociada sobrecarga, y
= 1,00 para diseos y detalles convencionales con una frecuencia de vibracin. 0,50 en el estado lmite de servicio cuando se considera la
0,95 para elementos y conexiones con medidas adicionales Relacin de Sobre consolidacin (OCR): Relacin entre la sobrecarga.
para mejorar la ductilidad mxima presin de pre-consolidacin y la presin provocada por
Para todos los dems estados lmites: la sobrecarga del suelo.