TRABAJOS PREVIOS A LA RECTIFICACIN DEL CIGEAL

Empezamos con un control dimensional. Para eso tenemos que utilizar micrmetros y
recurrir a las especificaciones del fabricante del motor.

Para eso se comprueban en todo el cuello la exactitud de la redondez. Verificando

conicidades u ovulaciones. Para eso usamos el micrmetro. Una herramienta de precisin
que mide por centsimas de milmetro, esencial para todo trabajo de reacondicionamiento
del motor. Los hay de muchas medidas y sus rangos son de 25 mm como mucho, en
escalas de 0-25....25-50.....50-75.....y as sucesivamente
es muy importante controlar los radios de acople del cuello. En algunas ocasiones, un mal
trabajo de rectificacin modifica tales valores, sin embargo es el taln de Aquiles de este
elemento ya que las tensiones de trabajo se acumulan en estos radios.
A tal fin, debemos proveernos de una sonda de radios y verificar las especificaciones.
Tambin es preciso controlar su dureza, es decir que se debe observar si no se ha revenido
la dureza por fatiga o por calentamiento ya que en esos casos, se modifican tales
condiciones de templado de fbrica.
En este caso se est utilizando un durmetro de impacto. El rebote de una punta de acero
queda sealada en el nonio de la escala del cuerpo del instrumento
la dureza rockwell o ensayo de dureza rockwell es un mtodo para determinar la dureza,
es decir, la resistencia de un material a ser penetrado. El ensayo de dureza rockwell
constituye el mtodo ms usado para medir la dureza debido a que es muy simple de
llevar a cabo y no requiere conocimientos especiales. Se pueden utilizar diferentes escalas
que provienen de la utilizacin de distintas combinaciones de penetradores y cargas, lo
cual permite ensayar prcticamente cualquier metal o aleacin. Hay dos tipos de
penetradores: unas bolas esfricas de acero endurecido (templado y pulido) de 1/16, 1/8,
y pulg, y un penetrador cnico de diamante con un ngulo de 120 +/- 30' y vrtice
redondeado formando un casquete esfrico de radio 0,20 mm (brale), el cual se utiliza
para los materiales ms duros.

Sabido es que la principal pieza del motor en transmitir la potencia a la caja de cambios
es el cigeal. Dicho elemento est sujeto a esfuerzos y torsiones extremas por eso es
susceptible a desalineamientos. Torceduras. Para verificar la alineacin se lo monta en un
prisma de acero y se utiliza un comparador centesimal mientras se gira la pieza para su
observacin.
Para medir la alineacin se usa un comparador as se llama esta herramienta de medicin,
est montada sobre una base magntica con brazo articulado.
Las diferencias mximas no deben ser superiores a 0.02 mm (2 centsimas de milimetro)
en el caso de tener que corregir su alineacin, se procede con una serie de golpes muy
precisos en lugares clave. Obsrvese que en este caso de este cigeal de toyota hylux, se
trabaja sobre los radios,.
La tcnica consiste en aplicar golpes secos y precisos del lado ms alto en la lectura en el
comparador, al contrario de lo que podra suponerse-
una vez alineado y verificadas su dureza y medida se lo somete a un examen en el banco
detector de fisuras.
En esta mquina inducimos una fuerte corriente elctrica longitudinal y transversalmente
para eliminar todo vestigio de imanacin
La imanacin es muy comn es bielas y cigeales, y esta se origina en el fenmeno de
la rotacin con friccin y una alineacin con el eje del planeta. Esa friccin origina
corrientes parsitas y pueden magnetizar las piezas.
Tales corrientes en algunas ocasiones originan corrosin en algunos elementos como
poleas por ejemplo.
obsrvese la corriente al cual se somete la pieza
Este aro se encarga mientras se desplaza por el eje de desmagnetizarlo transversalmente