ANEXO A (Normativo)

PLANTILLA DETALLADA PARA EL INF0RME DE ENSAYO

Adems de las grabaciones de video efectuadas conforme al aparto 5.6, el informe de ensayo
debe incluir como mnimo la siguiente informacin, y en el mismo orden. Todos los planos y
documentos asociados deben estar claramente numeraos y fechados.

Portada del informe de Ensayo

- Nombre del laboratorio de ensayo.

- Fecha del informe.
- Nombre del cliente.
- Nombre de la muestra de ensayo.
- Fecha del ensayo.
- Nmero del ensayo y/o nmero del informe (nmero de versin, si es aplicable).
- Tipo de ensayo y norma de referencia.
- Nmero de pginas incluyendo anexos.
- Lenguaje oficial de informe.
- Aprobacin del informe.

Tabla de contenidos

1. Laboratorio de ensayo.
2. Cliente.
3. Muestra de ensayo.
4. Procedimiento de ensayo.
4.1. Tipo de ensayo.
4.2. rea de ensayo.
4.3. Instalacin y descripcin de la muestra de ensayo.
4.4. Descripcin del vehculo de ensayo.
5. Resultados.
5.1. Condiciones de ensayo.
5.2. muestra de ensayo.
5.3. vehculo de ensayo.
5.4. Evaluacin de la severidad del impacto.
6. Comentarios generales.
7. Aprobacin del informe.
8. Anexos.
A. Planos generales de montaje de la muestra de ensayo y planos de todos los
componentes, incluyendo todos ellos nmero y fecha de emisin, dimensiones y
tolerancias.
B. Manual de instalacin de la barrera incluyendo dimensiones y tolerancias.
C. Fotografas.
D. Videos.
E. Descripcin de las caractersticas del terreno.

1. Laboratorio de ensayo

1.1. Nombre.
1.2. Direccin.
1.3. Nmero de telfono.
1.4. Nmero de fax.
1.5. Direccin de internet.
1.6. Localizacin del laboratorio de ensayo.
1.7. Nombre y direccin del organismo que acredita al laboratorio.
1.8. Nmero y fecha de notificacin/acreditacin, en vigor en la fecha del ensayo.
1.9. Informacin adicional.

2. Cliente

2.1. Nombre.
2.2. Direccin.
2.3. Nmero de telfono.
2.4. Nmero de fax.
2.5. Direccin de internet.
2.6. Informacin adicional.

3. Muestra de ensayo

3.1. Nombre de la muestra de ensayo .

3.2. Fecha de instalacin.
3.3. Fecha de ensayo
 3.4. Nmero de referencia del ensayo del laboratorio
3.5. Informacin adicional

4. Procedimiento de ensayo

4.1. Tipo de ensayo (segn Tabla 1)

4.1.1. Tipo de ensayo de impacto (por ejemplo, TB 11).

4.1.2. Informacin adicional (por ejemplo, detalles sobre otros ensayos efectuados dentro
de la misma familia).

4.2. rea de ensayo

4.2.1. Descripcin del tipo y estado del rea de ensayo

4.2.2. Esquema de aproximacin del vehculo al punto de impacto seleccionado
4.2.3. En el caso de pretil, distancia entre la cara al trfico del sistema y el borde del tablero
del puente
4.2.4. Tipo de terreno
4.2.5. Clase/estado del terreno
4.2.6. Informacin adicional

4.3. Instalacin y descripcin detallada de la muestra de ensayo

4.3.1. Conformidad de la muestra ensayada con sus planos correspondientes (S/No).

4.3.2. Conformidad de la muestra instalada con su manual de instalacin (S/No).
4.3.3. Descripcin del sistema de contencin ensayado que debe contener, como mnimo:
4.3.3.1. Detalle de las fijaciones al terreno
4.3.3.2. Longitud total de la muestra de ensayo en metros (m)
4.3.3.3. Altura de la muestra de ensayo en el rea de impacto
4.3.3.4. Separacin entre postes y/o unidad de longitud en metros (m)
4.3.3.5. En el caso de productos pretensados, se deben indicar el(los) valor(es) de la(s)
tensin(es)
4.3.3.6. En el caso de pretiles, la especificacin de diseo debe hacer referencia a los
anclajes/fijaciones al terreno, y a los requisitos del Proyecto de Norma prEN
1317-6 si incluyen proteccin para peatones.
 4.3.3.7. Informacin adicional necesaria para describir el sistema (por ejemplo, pares
de apriete de la tornillera).

4.4. Descripcin

4.4.1. Marca y modelo del vehculo.

4.4.2. Ao del modelo y/o de matriculacin
4.4.3. Nmero de identificacin del vehculo (VIN)
4.4.4. Masa del vehculo segn la Tabla 1 de la Norma EN 1317 1:2010
4.4.5. Posicin del centro de gravedad del vehculo preparado para el ensayo, segn la tabla
1 de la Norma EN 1317 1:2010
NOTA Para ensayos con turismos, el centro de gravedad se debe medir sin el ATD en
el vehculo
4.4.6. Localizacin de la instrumentacin del vehculo y desplazamiento respecto del
centro de gravedad
4.4.7. Lastre adicionado
4.4.7.1. Tipo/descripcin del lastre
4.4.7.2. Localizacin general del lastre
4.4.7.3. Masa total del lastre
4.4.8. ADT (si procede)
4.4.8.1. Tipo de ADT
4.4.8.2. Masa del ATD
4.4.8.3. Posicin del ATD en el vehculo
4.4.9. Masa total de ensayo en kilogramos (kg)
4.4.10. Dimensiones y caractersticas del vehculo, que deben incluir como mnimo.
4.4.10.1. Longitud total del vehculo.
4.4.10.2. Anchura total del vehculo (sin tener en cuenta los espejos retrovisores).
4.4.10.3. Va.
4.4.10.4. Nmero de ejes.
4.4.10.5. Radio de las ruedas.
4.4.10.6. Distancia entre ejes.
4.4.10.7. Altura de la plataforma, slo para vehculos pesados
4.4.11. Inspeccin de comportamiento del vehculo (incluyendo fecha de la inspeccin).
4.4.12. Informacin adicional
5. Resultados

5.1. Condiciones de ensayo

5.1.1. Velocidad de impacto real en kilmetros por hora (km/h)

5.1.2. %de diferencia respecto a la velocidad nominal
5.1.3. Angulo de impacto real en grados ()
5.1.4. Diferencia respecto al ngulo nominal en grados ()
5.1.5. Descripcin general de la secuencia de ensayo
5.1.6. Temperatura del aire
5.1.7. Informacin adicional

5.2. Muestra de ensayo

Generalidades
5.2.1. Deflexin dinmica (Dm)en metros (m).
5.2.2. Deflexin dinmica normalizada (DN) en metros (m).
5.2.3. Anchura de trabajo (Wm) en metros (m).
5.2.4. Anchura de trabajo normalizado (WN) en metros (m).
5.2.5. Clase de anchura de trabajo normalizada.
5.2.6. Intrusin del vehculo (VIm) en metros (m), slo para vehculos pesados y autobuses.
5.2.7. Mxima deflexin permanente en metros (m).
5.2.8. Longitud de contacto en metros (m).
5.2.9. Posicin real del punto de impacto.
5.2.10. Desplazamiento permanente de los anclajes en los extremos debido al impacto.
5.2.11. Desplazamiento permanente en las uniones del elemento longitudinal principal o
en los elementos de conexin.
5.2.12. Descripcin de los daos en la muestra de ensayo, incluyendo cimentaciones,
anclajes al terreno y fijaciones.

NOTA opcional: Para sistemas de contencin de vehculos que se vayan a instalar en

puentes, muros de sostenimiento u otras estructuras, se pueden registrar tambin la
fuerzas y momentos que se transmiten durante el impacto a los anclajes o a otros puntos
crticos.
 Criterios de aceptacin del ensayo de impacto

5.2.13. La barrera de seguridad (incluyendo pretiles) contiene al vehculo (S/No) en

caso negativo, se requiere descripcin.
5.2.14. Rotura completa de algn elemento longitudinal principal (S/No) en caso
afirmativo, se requiere descripcin.
5.2.15. Detalles de las partes de la muestra de ensayo de ms de 2 kg de masa
desprendidas completamente.
5.2.15.1. Identificacin.
5.2.15.2. Masa en kilmetros (kg).
5.2.15.3. Posicin final medida perpendicularmente a la cara al trfico de la barrera
inicialmente.
5.2.15.4. Posicin final medida a lo largo del eje de la cara al trfico de la barrera
inicialmente, a partir del punto del desprendimiento.
5.2.16. Elementos de la barrera de seguridad (incluyendo pretiles) penetren en el
habitculo del vehculo (S/No) en caso afirmativo, se requiere descripcin de la
penetracin.
5.2.17. Deformaciones y/o intrusiones en el habitculo (S/No) en caso afirmativo, se
requiere descripcin de las deformaciones y/o intrusiones.

5.3. Vehculo de ensayo

Generalidades

5.3.1. Descripcin general de la trayectoria del vehculo.

5.3.2. ndice de deformacin del habitculo del vehculo (VCDI) (requerido para
turismo).
5.3.3. Descripcin de los daos y deformaciones del vehculo de ensayo.
5.3.4. Descripcin de cualquier contacto de la cabeza de maniqu con la barrera.

Criterios de aceptacin del ensayo de impacto

5.3.5. Estn la velocidad y el ngulo de impacto reales dentro de las tolerancias?

(S/No).
5.3.6. Est la combinacin de la velocidad y el ngulo de impacto reales dentro de la
envolvente de tolerancias de la figura 3? (S/No).
 5.3.7. Durante y despus del impacto, no ms de una rueda del vehculo pasa por
detrs de la parte posterior del sistema deformado (S/No).
5.3.8. El vehculo vuelca durante el ensayo (S/No).
5.3.9. Para ensayos con vehculos pesados, ms del 5% de la masa del lastre se
desprende o se vierte durante el ensayo hasta el momento en que el vehculo se
para (S/No) en caso afirmativo, se registra el %.
5.3.10. Vehculo dentro del recinto de salida (S/No).
5.3.11. En el caso de sistemas de contencin que se vayan a instalar en puentes,
muros de sostenimiento u otras estructuras, el vehculo o la muestra de ensayo
se apoyan en estructuras situadas ms all del borde del tablero (S/No).

5.4. Evaluacin de la severidad del impacto

Todos los ndices de severidad deben redondearse al nmero entero ms prximo, a

menos que se indique de otra forma.

Se debe incluir tambin la frecuencia del filtro aplicado a los datos en bruto.

Generalidades
5.4.1. Grficos de las aceleraciones lineales y de las velocidades angulares.

Criterios de aceptacin del ensayo del impacto

5.4.2. ndice de severidad de la aceleracin (ASI) (redondeado a un decimal).
5.4.2.1. Grfico ASI/tiempo.
5.4.3. Velocidad terica de impacto de la cabeza (THIV).
5.4.3.1. Tiempo de vuelo de la cabeza terica en milisegundos (ms).
5.4.3.2. THIV en kilmetros por hora (km/h).
5.4.3.3. Grficos del tiempo de vuelo y del THIV.

6. Comentarios generales

6.1. Los resultados de este informe se requieren nicamente a la muestra ensayada.

6.2. Este informe no puede ser producido parcialmente, sin la previa autorizacin por escrito del
laboratorio que lo emite.
7. Aprobacin del informe

7.1. Firma(s).
7.2. Nombre(s) de la(s) persona(s) del laboratorio de ensayo autorizadas y responsables.
7.3. Cargo(s).
7.4. Fecha.

8. Anexos

A. Planos generales de montaje de la muestra de ensayo y planos de todos los componentes,

incluyendo todos ellos nmero y fecha de emisin, dimensiones y tolerancias. Todos los
planos deben estar firmados por el cliente para su aprobacin.
B. Manual de instalacin de la barrera incluyendo dimensiones y tolerancias.
C. Fotografas (con un tamao mnimo de impresin de 8 cm de alto y de ancho).

C.1 Fotografas de la muestra antes del ensayo.

C.2 Fotografas del interior y el exterior del vehculo antes del ensayo (incluyendo
fotografas de la posicin de la instrumentacin).

C.3 Fotografas de la muestra despus del ensayo (incluyendo daos a la muestra y partes
desprendidas mayores de 2 kg).

C.4 Fotografas del interior y el exterior del vehculo despus del ensayo (incluyendo daos y
deformaciones).

C.5 Secuencias y fotografas adicionales (no se requieren un tamao determinado).

D. Vdeos.
E. Descripcin de las caractersticas del terreno.
ANEXO B (informativo)

CRITERIOS PARA EVALUAR SI LA LONGITUD DE ENSAYOS ES SUFICIENTE

Un procedimiento aplicable para comprobar, despus de los ensayos, que la longitud instalada es
suficiente para demostrar completamente el funcionamiento del sistema, consiste en verificar
que nicamente se transmiten fuerzas longitudinales a los anclajes en los extremos, mediante el
siguiente procedimiento:
La deflexin lateral esttica de la barrera no debe alcanzar a los anclajes inicial o final de la
muestra instalada para el ensayo. Para ello la deflexin lateral esttica del primer elemento (o de
la primera seccin entre dos postes) debe ser nula, dentro de la tolerancia de medida (vase el
punto a) de la figura B.1). Si el anclaje impide el desplazamiento lateral del primer elemento,
entonces el desplazamiento lateral esttico de segundo elemento debe ser nulo, dentro de la
tolerancia de la medida (vase el punto b) de la Figura B.1).