Atributii ce revin angajatului:

1) sa cunoasca bine atributiile de serviciu ale capitanului secund si toate problemele

importante legate de exploatarea navei, pentru a fi capabil sa-l nlocuiasca oricnd si n orice
situatie pe capitanul secund;

2) sa cunoasca bine nava pe care este mbarcat: caracteristicile constructive,

compartimentarea si dispunerea tancurilor, dotarea ei cu instalatii, echipamente si aparatura,
exploatarea, performantele si limitele operationale ale acestora, calitatile ei nautice si de manevra
etc.;

3) sa pregateasca voiajul (misiunea) din punct de vedere nautic; nainte de plecarea navei,
sa conduca operatiunile de balansare a masinii principale de propulsie, sa verifice functionarea
instalatiilor si aparaturii de punte, sa supravegheze efectuarea sincronizarii repetitoarelor
girocompasului si a ceasurilor bordului si sa raporteze comandantului despre terminarea acestor
operatiuni;

4) nainte de plecarea navei, sa citeasca pescajele navei Ia prova, la centru si la pupa,

precum si unghiul de nclinare transversala a navei sisa le nscrie n jurnalul de bord;

5) sa corecteze la zi hartile de navigatie si documentele nautice, n baza avizelor pentru

navigatori;

6) sa execute serviciul de ofiter de cart pe puntea de comanda ca sef al cartului I, respectiv

de ofiter de garda pe nava, n conformitate cu prevederile capitolului 4 al prezentului regulament;

7) sa execute trasarea drumurilor, conform indicatiilor comandantului; sa pregateasca

zilnic hartile de navigatie si documentele nautice necesare pentru urmatoarele 24 ore de mars; sa
efectueze calculele necesare, pe etape de mars, si sa redacteze zilnic radiograma cu pozitia navei
(QTH);

8) sa determine zilnic starea absoluta a cronometrelor, n functie de semnalele orare

standard si sa calculeze marsa diurna; sa completeze zilnic caietul fiecarui cronometru;

9) ori de cte ori este cazul, sa solicite determinarea elementelor evolutive ale navei;

10) sa afiseze n timonerie si n camera hartilor:

a) tabelul cu vitezele navei n functie de numarul de rotatii pe minut ale elicei, la mars nainte si
la mars napoi;

b) tabelele privind distanta parcursa din inertie, pentru diferite viteze ale navei, din
momentul comenzii ,,STOP MAsINA" si din momentul comenzii ,,TOAT VITEZA NAPOI";

c) diagramele cu elementele curbei de giratie, pentru diferite viteze, unghiuri de crma si

stari de ncarcare;
 d) tabelele cu deviatiile compasului magnetic si cu deviatiile radio;

e) eroarea constanta giro si tabelul pentru calcularea deviatiei girocompasului;

f) tabelele cu corectiile lochurilor, sondelor etc.;

g) tabelele cu semnalele de primejdie si cu instructiunile pentru transmiterea acestor

semnale n diferite situatii;

11) sa tina la zi registrul de evidenta a calculelor pentru verificarea si determinarea

deviatiilor compasului magnetic, deviatiilor radio si a erorii constante a girocompasului;

12) sa pastreze si sa ntrebuinteze n mod rational materialele de inventar si celelalte

categorii de materiale pe care le are n primire;

13) sa efectueze saptamnal urmatoarele probe si inspectii:

a) inspectarea vizuala a tuturor ambarcatiunilor de salvare, barcilor de serviciu si

instalatiilor de lansare, pentru a se asigura ca ele sunt gata de folosire;

b) punerea n functiune, la mars nainte si napoi, timp de cel putin 3 minute, a tuturor
motoarelor barcilor de salvare si ale barcilor de serviciu, cu conditia ca temperatura ambianta sa
fie peste temperatura minima ceruta pentru pornirea motorului;

14) sa efectueze lunar inspectia mijloacelor de salvare, inclusiv a echipamentului barcilor

de salvare, pe baza listei de inventar, pentru a se asigura ca acesta este complet si n buna stare; sa
raporteze capitanului secund si sa nscrie n jurnalul de bord concluziile inspectiei;

15) sa verifice periodic modul de functionare a aparatelor de navigatie si a instalatiilor si

mijloacelor de semnalizare, sa sesizeze imediat orice defectiune sau anomalie constatata n
functionarea acestora si sa urmareasca efectuarea reparatiilor de catre personalul de specialitate;

16) sa verifice existenta la bord si aspectul pavilioanelor nationale romne si

straine, precum si ale pavilioanelor din codul international de semnale;

17) sa asigure functionarea permanenta a cronometrelor, ceasurilor, barografului,

lochului si nregistratorului de drum;

18) sa se preocupe din timp de aprovizionarea navei cu instrumentele de navigatie

si cu documentele nautice necesare, precum si cu mijloacele de semnalizare; n colaborare cu seful
electrician, sa se preocupe de aprovizionarea navei cu piese de schimb si materiale necesare pentru
aparatura electrica si electronica de navigatie;

19) sa pregateasca si sa prezinte la inspectia registrului naval de cIasificare:

aparatura si instrumentele de navigatie, mijloacele de semnalizare si comunicatii, instalatiile si
mijloacele de salvare, materialele pirotehnice, alte materiale cerute de registru, din cele aflate n
gestiunea sa;

20) sa conduca echipa de manevra de la postul de manevra pupa;

21) sa-l ajute pe capitanul secund la conducerea muncii de educare si de pregatire

profesionala la bord a personalului din serviciul punte, precum si a studentilor si elevilor mbarcati
n perioada de practica; sa conduca pregatirea profesionala la bord a timonierilor;

22) atunci cnd este solicitat, sa-i instruiasca pe ceilalti ofiteri de punte asupra
modului de exploatarea, performantelor si limitelor n functionarea aparatelor de navigatie, precum
si asupra modului de folosire a documentelor nautice specifice;

23) sa-l ajute sau sa-l nlocuiasca temporar pe capitanul secund, oricnd si in orice
situatie, atunci cnd este solicitat;

24) sa execute si alte sarcini de serviciu trasate de sefii ierarhici.

n cazul cnd nava nu este ncadrata cu ofiter intendent de bord, ofiterul maritim cu
navigatia are si urmatoarele atributii de serviciu:

1) n baza documentelor de evidenta ntocmita de catre sefii de servicii si vizate

de comandant, sa ntocmeasca statele de plata pentru personalul navigant mbarcat, sa ncaseze de
la armator sau agent si sa achite drepturile materiale cuvenite personalului navigant mbarcat;

2) sa ntocmeasca actele de decontare a indemnizatiei de strainatate a echipajului;

3) sa urmareasca aprovizionarea navei n contul spezelor de reprezentare si sa

ntocmeasca actele de decontare a lor;

4) sa tina la zi registrul de intrari-iesiri corespondenta al navei; sa ridice de la

registratura ntreprinderii armatoare corespondenta adresata navei (imediat dupa sosirea navei,
saptamnal n timpul stationarii navei n tara si nainte de plecarea navei n voiaj) sa o nregistreze
n registrul de intrare si sa o prezinte comandantului; sa distribuie diferitelor servicii de la bord
corespondenta intrata conform rezolutiilor comandantului.

Responsabilitati ce revin angajatului:

Ofiterul maritim de punte (ofiterul cu navigatia) se subordoneaza ierarhic direct capitanului

secund. n timpul executarii serviciului de cart (garda), se subordoneaza direct comandantului
navei si are n subordine personalul aflat n serviciul de cart (garda). Este primul nlocuitor al
capitanului secund.

Ofiterul maritim cu navigatia raspunde de:

 1) asigurarea navei cu materialele si documentele nautice necesare executarii n
bune conditii a voiajului (misiunii) navei;

2) corectarea la zi a hartilor si documentelor nautice, n baza avizelor pentru

navigatori;

3) pregatirea hartilor si documentelor nautice pentru voiajul planificat si trasarea

drumurilor conform indicatiilor comandantului;

4) pregatirea, balansarea, exploatarea n siguranta, ntretinerea si verificarea

aparatelor si instrumentelor de navigatie;

5) balansarea, exploatarea n siguranta, ntretinerea si revizia instalatiilor si

echipamentelor de salvare de la bord;

6) desfasurarea n siguranta a manevrei Ia postul de manevra pupa;

7) pastrarea obiectelor de inventar ale cabinei sale si a celorlalte materiale de

inventar pe care le are n primire;

8) ndeplinirea atributiilor de serviciu.

n cazul cnd nava nu este ncadrata cu ofiter intendent de bord, ofiterul maritim cu
navigatia raspunde si de:

9) ntocmirea statelor de plata pentru personalul navigant mbarcat, ncasarea de

la armator sau agent si achitarea drepturilor materiale cuvenite personalului navigant mbarcat;

10) ntocmirea actelor de decontare a indemnizatiei de strainatate a echipajului;

11) ntocmirea actelor de decontare a spezelor de reprezentare;

12) tinerea registraturii navei, ridicarea si distribuirea corespondentei de serviciu

si particulare.

13) Ofiterul maritim cu navigatia este mnuitorul de subgestiune al urmatoarelor

materiale:

inventarul de navigatie: instrumentele si aparatele de navigatie (cu exceptia celor

aflate n gestiunile sefului statiei radio si sefului electrician), hartile si documentele nautice;

inventarul barcilor de salvare (cu exceptia materialelor aflate n gestiunile altor

mnuitori);
 materialele pirotehnice;

cartile tehnice de specialitate din biblioteca navei;

alte materiale pe care i le repartizeaza capitanul secund.

Ofiterul maritim cu navigatia are n primire si pastrare, pe raspundere proprie, urmatoarele

documente:

certificatele de garantie ale instrumentelor si aparatelor de navigatie, instalatiilor

si mijloacelor de semnalizare si ale materialelor pirotehnice, precum si opisurile si instructiunile
de exploatare si de ntretinere a acestora;

avizele pentru navigatori;

registrele de evidenta a orelor de functionare ale aparatelor electrice si electronice

de navigatie;

caietul cronometrului;

alte acte si documente pe care i le repartizeaza comandantul.

Responsabilitati legate de sistemul de management al sigurantei:

sa raspunda tuturor ntrebarilor auditorilor si sa prezinte toate documentele

solicitate sau relevante;

sa raporteze sefului direct orice non-conformitate, situatie periculoasa sau

accident la care este martor sau implicat;

sa comunice clar n executarea sarcinilor ce ii revin.

Responsabilitati generale:

Raspunde de indeplinirea la timp si n bune conditii a atributiilor pe care le are.

Raspunde de cunoasterea si aplicarea corecta a prevederilor, politicilor si

procedurilor, care l privesc, ale sistemului de management al sigurantei al navei;

Respecta normele de protectie a muncii precum si celelalte norme legale n

vigoare;

Raspunde administrativ, material, disciplinar si penal - dupa caz, pentru

prejudiciile cauzate acesteia prin nendeplinirea atributiilor sale sau ca urmare a nerespectarii
sarcinilor stabilite prin reglementari interne si/sau prin lege, sau ca
urmare a nerespectarii regulilor de confidentialitate, inclusiv pentru prejudiciile cauzate societatii
ca urmare a nendeplinirii atributiilor ce i revin;

Raspunde de integritatea mijloacelor fixe si a obiectelor de inventar aflate in

dotare, apartinnd companiei.

Cunostinte si experienta necesare:

certificare conform normelor legale n vigoare;

experienta anterioara pe nave de acelasi tip constituie un avantaj;

cunostinte operare PC - Word / Excel;

cunostinte bune de limba engleza scris si vorbit