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RESUMO
ABSTRACT
This paper deals with aspects related to procedures adopted for the complete closure of the
gate in a river diversion structure, which remained with 0,40 m opened after its complete
filling of the reservoir, at 42 m depth. It presents some design recommendations to avoid this
kind of problem, the conception of the adopted solution, as well as details of how to execute
the solution. The Unai Baixo Hydroelectric Scheme is located at Preto river, in Minas Gerais
state, Brazil.
KEY WORDS - diversion tunnel, underwater landfill, filter, gates, partially open gates, ferry
boats, reservoir filling, Unai Baixo Dam Scheme
A PCH Unai Baixo foi construda no Rio Preto, municpio de Unai/MG, e possui uma
barragem de terra de 42 m de altura mxima. O desvio do rio foi feito atravs de um tnel no
revestido, escavado na margem esquerda, para a execuo da barragem de terra no leito do
rio. O referido tnel possui comprimento de cerca de 197 m em seo arco-retngulo com 5,0
m de largura por 6,50 m de altura. O tnel era concebido originalmente horizontal e com piso
na El. 558,00 m. Entretanto, durante a construo da obra o emboque de jusante foi rebaixado
em 4,0 m devido s condies geolgicas nesta regio.
Na entrada do tnel de desvio dispe-se a estrutura de controle que possui cerca de 12,65
m de largura, com soleira na EL.558,0 m, um deck da estrutura de concreto na EL.581,0 m e
uma estrutura metlica com coroamento na EL.591,0 m e abriga dois vos de 2,50 m de
largura por 6,50 m de altura, cada um deles com ranhuras para a instalao de comportas
vago. Ambas as comportas foram manobradas por intermdio de um guindaste. Junto ao
emboque do tnel de desvio, do lado direito da estrutura de controle, executou-se uma
estrutura destinada descarga da vazo sanitria durante o enchimento do reservatrio, uma
vez que o rgo ambiental competente determinou uma vazo mnima de 10 m/s durante o
perodo de enchimento. Esta estrutura possui comporta vago com 2,0 m de largura por 2,5 m
de altura, e era movimentada atravs de um sistema hidrulico.
A montante do tnel de desvio dispe-se o canal de entrada com um patamar horizontal
situado na El. 568,00 m com aproximadamente 49,0 m de comprimento e 27,0 m de largura.
Junto estrutura de desvio dispe-se de um patamar horizontal com 10,5 m de largura e cerca
de 8,0 m de comprimento situado na El. 557,00 m. H uma rampa de transio, entre o
primeiro e o terceiro trecho, com comprimento de 45,0 m.
A jusante do tnel de desvio situa-se o canal de sada com um patamar horizontal situado
na El. 554,00 m com 8,0 m de comprimento e 7,0 m de largura. Junto ao leito do rio dispe-se
o trecho final que compreende um patamar na El. 567,00 m (margem do rio) e largura de 29,0
m. E entre eles uma rampa de transio, com comprimento de 58,0 m.
O reservatrio possui nvel normal na EL.600,00 m, portanto, a soleira da comporta
possui 42 m de profundidade com o reservatrio estabelecido no seu nvel normal, e a
estrutura metlica coroada na EL.591,0 m, ponto mais elevado da estrutura, a 9 m de
profundidade.
Para garantir a vazo sanitria definida pelo rgo ambiental, de 10m/s no mnimo, o
reservatrio foi fechado em trs etapas distintas.
A primeira etapa contemplou o fechamento completo das duas comportas principais da
estrutura de desvio (comporta de 2,5 m de largura por 6,5 m de altura), por intermdio de um
guindaste, pois o reservatrio ainda estava baixo, e o acesso terrestre existente.
A segunda etapa previa a vazo defluente pelo dispositivo de vazo sanitria, com
fechamentos parciais medida que se aumentava a carga do reservatrio, at atingir a soleira
do vertedouro, com uma sobrecarga suficiente para garantir os 10 m/s.
A terceira etapa consistia no fechamento gradativo das comportas segmento do
vertedouro, at que o reservatrio atingisse a EL.600 m, referente ao Nvel Mximo Normal,
quando ento a operao de enchimento estaria concluda.
Aps a passagem das cheias, j com o rio em seu nvel normal, a estrutura de controle foi
limpa, removendo-se o material lenhoso depositado, conforme se verifica nas figuras 5 e 6.
Entretanto, foi muito difcil verificar a completa remoo dos materiais junto a soleira do
portal de desvio, pois como a velocidade da gua nesta regio era muito alta e devido aos
riscos envolvidos ficou invivel a execuo das atividades subaquticas de inspeo.
Somente aps o nvel do reservatrio atingir a soleira do vertedouro com uma sobrecarga
capaz de verter a vazo sanitria exigida pelo rgo ambiental (EL.590,0), foi efetuado o
fechamento completo da comporta da vazo sanitria, e constatou-se a vazo a jusante do
tnel de desvio pela abertura da comporta travada. Esta vazo era da ordem de 14 m3/s.
Com a situao estabelecida, mobilizou-se uma equipe de mergulho para verificar e
atestar o completo fechamento das comportas da esquerda hidrulica, e da vazo sanitria,
bem como determinar a magnitude da abertura da comporta central que ficou travada e
parcialmente aberta.
Devido s condies do fluxo na comporta parcialmente aberta, foi possvel os
mergulhadores descerem com segurana por dentro da estrutura de desvio (torre) at o topo
das comportas, conforme figura 8. Importante salientar que antes de usar o topo da comporta
como plataforma de trabalho subaqutico, o vazamento pela vedao frontal (vazamento entre
a comporta e o quadro de vedao superior) precisou ser estancado, para evitar o
succionamento do mergulhador, acidente via de regra fatal nesta situao. Ver a figura 9. A
forma adotada para estancar este vazamento ser apresentada mais adiante neste trabalho.
Uma vez estancado o fluxo pela frontal, os mergulhadores podem usar o topo da
comporta como plataforma de trabalho pois entre a comporta e o peito de pombo a
velocidade da gua praticamente zero. Do topo da comporta, fez-se uma batimetria com
corda e um peso em uma das pontas, para baixar at a soleira da comporta, e identificar os
pontos de fluxo. Com este procedimento, verificou-se que a comporta da esquerda hidrulica
estava completamente fechada, e que a comporta central estava parcialmente aberta. A
dimenso da abertura da comporta pde ser estimada pelos mergulhadores, medindo a cota do
topo da comporta, que indicou uma abertura de aproximadamente 40 cm, medida esta
confirmada aps o esgotamento completo do tnel.
Uma vez a estancada a frontal, pode-se utilizar o topo da comporta como plataforma de
trabalho segura para a equipe de mergulhadores.
O lanamento manual pelo interior da estrutura pelo topo da comporta feito com o
conceito de filtro invertido, lanando-se inicialmente materiais resistentes, de toras de madeira
(cilindros) com 50 cm de dimetro, para no passar pela abertura da comporta e
comprimentos da ordem de 70 a 80 cm. As toras so presas a corpos de prova de concreto
para dar peso e garantir que afundem, aps as toras, utiliza-se sacaria de areia com serragem,
carvo mineral, e por fim cnhamo para a vedao fina. O carvo mineral usado pois leve
e resistente.
Desta forma, foi necessrio lanar este material por montante da estrutura, atravs de
cordas, que quando atingiam o fluxo de gua eram succionadas para a regio da abertura da
comporta. Com isso, as toras de madeira e sacarias grandes foram lanadas por montante, e os
materiais menores foram lanados por dentro da estrutura.
Esta vedao no foi plenamente eficaz, pois o material lanado acabou formando uma
estrutura engaiolada na frente da comporta, impedindo que o material lanado preenchesse
todos os vazios, estancando completamente o vazamento. Este procedimento reduziu a vazo
dos originais 14 m3/s para 4,28 m3/s. A vazo a jusante do tnel foi determinada atravs de
medio direta de vazo.
Para o projeto dos filtros, drenos e zonas de transio a qualidade e a granulometria dos
materiais a serem usados, assim como cuidados de colocao, devero reportar aos trabalhos e
recomendaes publicados por Sherard et al.
Os filtros invertidos foram executados com rocha, rocha fina, brita 2, brita 1, pedrisco,
areia e argila. Os volumes adotados de material foram 18 m3 de cada material para a vedao
interna estrutura, isto para garantir no mnimo 2,0 m de espessura de cada material, e para a
vedao externa: 1250 m3 de rocha, 700 m3 de brita, 720 m3 de pedrisco, 750 m3 de areia e
2500 m3 de argila.
FIGURA 23 ARGILA.
O lanamento da rocha que compe a primeira camada inferior do filtro invertido dentro
da estrutura de desvio, foi feito com a equipe de mergulho, em um procedimento manual e
demorado. A brita, o pedrisco e a areia foram lanados rapidamente com o emprego de uma
draga. Aps o lanamento de cada material, o mergulhador espalhava o material para que o
mesmo ficasse uniforme e preenchesse integralmente a seo interna da estrutura. E, por fim,
a argila foi lanada basculando caminho sobre a estrutura.
Para a execuo deste aterro subaqutico, foi necessrio que a equipe de mergulho
sinalizasse a estrutura de desvio, que ficava totalmente submersa. Com isso, foram
implantadas boias de sinalizao na face de montante da estrutura de desvio.
Ainda, para maior preciso no lanamento dos materiais, foram estabelecidos quatro
pontos de fixao na balsa, um em cada lateral, onde seria possvel ancorar a balsa e
consequentemente ter mais controle e preciso para lanar o material. Estes pontos estavam
fixos em ncoras no fundo do reservatrio. Este sistema permitia o ajuste manual do
posicionamento de lanamento, encurtando ou alongando o comprimento das cordas.
A balsa utilizada na operao tinha capacidade de 80 tf, com dimenses de 12 m por 10m
(120 m2) e 1,50m de espessura. Seu calado descarregada era de 0,30m e carregada de 1,10m.
Como o caminho carregado somado ao seu peso prprio tinha aproximadamente 38 tf,
determinou-se um sistema de deslocamento e aproximao do caminho borda da balsa,
para permitir o basculamento do material. Para garantir a segurana da operao executou-se
um dispositivo de fim de curso para evitar um possvel acidente com o caminho, por falha do
sistema de frenagem. A estabilidade da balsa com os caminhes carregados e as suas
respectivas operaes de descarga foram verificados por engenheiro naval devidamente
habilitado.
Para a estimativa de vazo pelo filtro invertido, utilizou-se a Lei de Darcy, que determina
a vazo de percolao por meios porosos.
= . .
Observa-se no grfico acima que houve uma reduo da vazo no lanamento da rocha e
rocha fina, dos iniciais 4,28 m3/s para 3,18 m3/s. Esta vazo permaneceu inalterada com o
lanamento completo da brita e pedrisco, o que era esperado, pois a vazo terica da
SISTEMA DE BOMBEAMENTO
Com a vazo mnima obtida pelo filtro invertido a montante da estrutura, e pelo fato do
tnel de desvio estar afogado a jusante, fez-se necessrio implantar um sistema de
bombeamento, para funcionamento permanente ao longo das atividades de construo do
tampo definitivo.
Como a segurana das equipes de construo dependeu totalmente do funcionamento
adequado do sistema de bombeamento, instalou-se um sistema com capacidade de
bombeamento de 840 l/s, capacidade cerca de quatro vezes superior vazo defluente pelo
filtro invertido (da ordem de 220 l/s). Para esta capacidade de bombeamento, foram instaladas
7 bombas submersveis, sendo trs de 10 com capacidade de 200 l/s cada, para um recalque
de 20m, e quatro de 6, com capacidade de 60 l/s cada para 20m de recalque, todas montadas
sobre flutuantes e com mangotes rgidos e resistentes.
4dimetro+
6dimetro+
Local do bombeamento
Pelo fato de haver fluxo no interior do tnel (220l/s), para a concretagem do tampo, foi
necessria a execuo do mesmo em duas etapas.
A primeira etapa consistiu na execuo de uma ensecadeira de sacos de areia no interior
do tnel, ensecando meia seo para a concretagem da primeira etapa do tampo. Nesta
primeira etapa foi preciso instalar uma tubulao by-pass, que nesta obra consistiu de duas
tubulaes com 0,50m de dimetro cada.
Concretada a primeira etapa com o tubo by-pass instalado, desviou-se a gua do tnel
para o tubo, invertendo a ensecadeira de sacos de areia para a outra metade do tnel, e
concretou-se a segunda etapa do tampo.
Esta tubulao by-pass deve ser dotada de uma tampa a montante e outra a jusante das
extremidades da tubulao, bem como de um sistema de injeo e respiro para permitir o
preenchimento da tubulao com calda de cimento aps a concluso do tampo.
Estando com o tampo concretado no piso, com uma altura de 1,50 m, partiu-se para a
concretagem subsequente do tampo at preencher totalmente a seo do tnel. O projeto
previa injees de contato principalmente na regio da abbada do tnel, para evitar
percolao pela parte superior do tampo. Isto feito, fechou-se o tubo by-pass e preencheu-se
o mesmo com calda de cimento.
A construo das obras foi concluda em abril de 2012, quando se completou o primeiro
enchimento do reservatrio. A usina entrou em operao ainda com os procedimentos do
tampo definitivo em andamento. O tamponamento definitivo do tnel de desvio com
concreto ocorreu no ms de junho de 2012.
CONCLUSES
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
[1] INTERTECHNE Consultores S.A. (2010). PCH Unai Baixo Projeto Bsico
Consolidado Relatrio Final (Brasil, Curitiba)
[2] J.L. SHERARD, L.P. DUNNINGAN, J.R. TALBOT (1984). Basic Properties of Sand
and Gravel Filters, ASCE, Journal of Geotechnical Engineering, Vol. 110, N 6 (E.U.A,
Reston)
[3] J.L. SHERARD, L.P. DUNNINGAN, J.R. TALBOT (1984). Filters for Silts and Clays,
ASCE, Journal of Geotechnical Engineering, Vol. 110, N 6 (E.U.A, Reston)
[4] J.L. SHERARD, L.P. DUNNINGAN (1989). Critical Filters for Impervious Soils, ASCE,
Journal of Geotechnical Engineering, Vol. 115, N 7 (E.U.A, Reston)
[5] DARCY, HENRY, (1856). Les fontaines publiques de la ville de Dijon (Paris: Dalmont)