Anlisis Avanzado de Procesos de Maquinado Maestra en Gestin del Diseo y Manufactura

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EXAMEN PARCIAL
Alumno: ________________________________________ Nota: ______________

I PARTE : CONCEPTOS

1. Describir el ensayo de fatiga y definir su utilidad

2. Definir el esfuerzo ingenieril

3. Definir la relacin de Poisson

4. Dar el concepto de Austenita y detallar sus principales caractersticas

5. Definir el mdulo de Resiliencia

6. Qu es el diagrama TTT?

7. Conceptuar la dislocacin de tornillo

8. Definir la ley de Hooke

9. Describir el ensayo de tensin y definir su utilidad

10. Conceptuar la direccin de deslizamiento

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II PARTE : USO DE CONCEPTOS

EL COMPORTAMIENTO MECANICO DEL VIDRIO DE SEGURIDAD

Los materiales, incluso los empleados de forma rutinaria a nuestro alrededor, pueden ser analizados desde el
punto de vista de la salud y la seguridad. Entre los ejemplos comunes se encuentran el vidrio de ventana en los edificios
y automviles. El vidrio de ventana se halla disponible en tres configuraciones bsicas: recocido, laminado y templado.
El recocido es un tratamiento trmico que elimina las tensiones residuales del proceso de fabricacin. Los vidrios de
ventana modernos estn fabricados en su mayora mediante el mtodo de flotacin para obtener planchas de vidrio,
introducido por los hermanos Pilkington, Ltd. en Inglaterra en los aos 50. El recocido: elimina de manera efectiva las
tensiones que aparecen durante el procesado y permite que la plancha de vidrio sea cortada, tallada, taladrada o biselada.
Desafortunadamente, el vidrio recocido solo posee una resistencia moderada y frgil. En consecuencia, los
gradientes de temperatura, la fuerza del viento o las cargas de impacto pueden producir la rotura, que adquiere una forma
caracterstica, como se ve en la figura, fragmentndose en pedazos de gran tamao, con aristas vivas y forma de pual,
que parte radialmente desde el punto de rotura.
El riesgo obvio de que se produzca una herida como consecuencia de la rotura de vidrio recocido ha conducido a
aumentar la legislacin referente a la seguridad de vidrios en los edificios y vehculos. Para esto sirven el vidrio laminado
y el vidrio templado. El vidrio laminado consiste dos piezas de vidrio recocido ordinario con una capa central de polmero
(Polivinil Bitural - PVB) situado entre ambas. Como se ve en la figura, el vidrio recocido puede agrietarse, pero los pedazos
del vidrio que dan adheridos a la capa de PVB, con lo que se reducir el riesgo de lesiones.
El vidrio templado es una consecuencia de un proceso que aprovecha las
propiedades viscoleasticas del vidrio. Una de las ventajas principales del
vidrio templado es que la resistencia de doblado es hasta 50 veces mayor que
la del vidrio recocido. An ms importante es su aplicacin desde el punto de
vista de la seguridad, pues el vidrio templado rompe en pequeas partculas
con formas y aristas ms romas, menos peligrosas. Esta forma de rotura,
especialmente deseable, es el resultado del avance casi instantneo y la
bifurcacin de las grietas iniciadas en el punto de rotura. La energa necesaria
para que se propague la rotura procede de la energa de deformacin
asociada a las tensiones residuales en el interior de la placa. Si la tensin en
el plano medio supera un valor umbral se produce esa rotura caracterstica
con un tamao muy fino de partcula con mayor incremento de la resistencia
a la traccin.

11. Los vidrios recocido y templado son :

a. Vidrios tratados mezclados con polmeros
b. Vidrios ordinarios mezclados con polmeros
c. Vidrios ordinarios procesados trmicamente
d. Polmeros
e. Viscoelastomeros
JUSTIFIQUE SU RESPUESTA
..

12. Se infiere de la lectura que los municipios :

a. No tiene inters en los polmeros
b. Tienen inters en los vidrios polimricos
c. Consideran al vidrio templado como un potencial peligro
d. Regulan la resistencia al deslizamiento de los vidrios
e. N.A.
JUSTIFIQUE SU RESPUESTA

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13. La estructura sndwich del vidrio laminado aumenta la seguridad :

a. Reduciendo el tamao de los pedazos de vidrio roto
b. Sujetando los pedazos de vidrio roto mediante un adhesivo
c. Desviando el camino de las grietas formadas
d. a y b
e. a y c
JUSTIFIQUE SU RESPUESTA

14. El mtodo Pilkington no ayuda en lo siguiente:

a. Creacin de agujeros
b. Instalacin de ventanas triangulares
c. Generacin del logotipo de las empresas en bajo relieve
d. Seguridad durante un sismo
e. Disminucion de tensiones remanentes
JUSTIFIQUE SU RESPUESTA

15. Se infiere de la lectura que el termino plano medio est asociado con :
a. Las tensiones residuales
b. El polmero usado como adhesivo
c. La estructura cristalina del material
d. El balance entre carga y resistencia
e. La resistencia al doblado
JUSTIFIQUE SU RESPUESTA

PROPIEDADES MECANICAS DE LOS MATERIALES

Muchos materiales se someten a fuerzas o cargas cuando estn en servicio; ejemplos incluyen la aleacin de
aluminio de la que se construye un ala de avin y el acero en un eje automvil. En tales situaciones, es necesario conocer
las caractersticas del material y disear el elemento fabricado con este material de manera que cualquier deformacin
resultante no ser excesiva y no se producir fractura. El comportamiento mecnico de un material refleja su respuesta o
la deformacin en relacin a una carga o fuerza aplicada. Las propiedades de diseo ms importantes son la rigidez, la
resistencia, la dureza, la ductilidad y la tenacidad.
Las propiedades mecnicas de los materiales se determinan mediante la realizacin de experimentos de
laboratorio cuidadosamente diseados que replican las condiciones de servicio tan cerca como sea posible. Los factores
a considerar incluyen la naturaleza de la carga aplicada y su duracin, as como las condiciones ambientales. Es posible
que la carga a la traccin, a la compresin, o de cizallamiento, y su magnitud puedan ser constantes con el tiempo o puede
fluctuar de forma continua. El tiempo de aplicacin puede ser slo una fraccin de un segundo, o se puede extender sobre
un perodo de muchos aos. La temperatura de servicio puede ser tambin un factor importante.
Las propiedades mecnicas son de inters para una gran variedad de partes interesadas (por ejemplo, productores
y consumidores de materiales, organizaciones de investigacin, agencias gubernamentales) que tienen intereses
diferentes. En consecuencia, es imperativo que exista cierta coherencia en la forma en que se llevan a cabo las pruebas y
en la interpretacin de sus resultados. Este se logra mediante el uso de tcnicas de pruebas estandarizadas. El
establecimiento y publicacin de estas normas son a menudo coordinadas por las sociedades profesionales. En los Estados
Unidos la organizacin ms activa es la Sociedad Americana para Pruebas y Materiales (ASTM). Su Libro Anual de Normas
ASTM (http://www.astm.org) comprende numerosos volmenes, que se publican y actualizan anualmente; un gran nmero
de estas normas se refieren a las tcnicas de ensayos mecnicos.
El papel de los ingenieros estructurales es determinar las tensiones y las distribuciones de tensiones dentro de los
miembros que estn sometidos a cargas bien definidas. Esto puede lograrse por tcnicas de ensayo experimentales y/o

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por anlisis terica y matemtica de esfuerzos. Estos temas son tratados en los textos tradicionales de anlisis de tensin
y resistencia de los materiales. Obtenidas las tensiones puede definirse el grado de peligrosidad de la estructura.
Los ingenieros metalrgicos y de materiales, por otro lado, estn preocupados con la produccin y la fabricacin
de materiales para satisfacer los requisitos de servicio segn lo predicho por estos anlisis de esfuerzo. Por otro lado,
estn preocupados tambin con la produccin y la fabricacin de materiales para satisfacer los requisitos de servicio segn
lo predicho por estos anlisis de esfuerzo. Esto implica necesariamente una comprensin de las relaciones entre la
microestructura (es decir, las caractersticas internas) de los materiales y sus propiedades mecnicas.
Los materiales son a menudo elegidos para aplicaciones estructurales debido a que tienen combinaciones deseables
de caractersticas mecnicas.

16. La tenacidad de un material desconocido puede ser calculada por :

a. Un ingeniero metalurgista
b. Un ingeniero de materiales
c. Un ingeniero mecnico
d. Un ingeniero industrial
e. N.A.
JUSTIFIQUE SU RESPUESTA

17. El factor de seguridad es un dato que presenta mayor inters para :

a. Los ingenieros metalurgistas y de materiales
b. Los maquinistas de piezas de maquinas
c. Las agencias del gobierno
d. Los ingenieros estructurales
e. N.A.
JUSTIFIQUE SU RESPUESTA

18. Es ms probable que El ASTM defina :

a. La relacin entre el tamao de grano y la resistencia mecnica
b. La distribucin de esfuerzos durante un ensayo
c. La rapidez de deformacin en un ensayo
d. Los requisitos de servicio de un miembro estructural
e. El precio de una estructura cargada
JUSTIFIQUE SU RESPUESTA

19. El conocimiento de las propiedades mecnicas podra ayudar a disear:

a. Disear elementos que no se deformen
b. Disear elementos que cedan en fluencia
c. Disear materiales que no resistan ms all de la zona elstica
d. Disear elementos que no se deformen elsticamente
e. N.A.

20. A un ingeniero mecnico-elctrico le es encargada la tarea de disear una parte de maquinaria de geometra
completamente nueva y con un material de recientemente creado por el Laboratorio de Materiales de la UCV. En
qu orden debe hacer esto.
i. Hacer planos y fabricar la parte
ii. Determinar el Factor de Seguridad

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iii. Realizar los ensayos metalrgicos

iv. Leer los manuales ASTM
v. Calcular esfuerzos
vi. Realizar los ensayos de mecnicos
a. i,ii,iii,iv,v,vi
b. iv, v, i,ii,iii,vi
c. v,iv,vi iii,ii,,i
d. El orden no interesa
e. Esto no se hace en la practica
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III PARTE : PROBLEMAS NUMERICOS

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27.

28.

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