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RENAULT V.I. N 47.02.

406 / P
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CAHIER DES CHARGES


TECHNICAL SPECIFICATIONS

NOT FOR NEW DESIGN AS OF 2006-03-14


This standard is valid when there is a reference to it.
Not for new design is only an indication to our design departments.

RENAULT
TRUCKS 47.02.406 / Q

PROTECTION PAR PEINTURE DES PIECES METALLIQUES

Normalisation / Standardization RENAULT V.I. (S.A.)


RENAULT V.I. NOT FOR NEW DESIGN AS OF 2006 -03 - 14 N 47.02.406 / Q
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This document is as a whole and must not be divided; its copying and communication are prohibited without Renault V.I.' consent.
In the event of litigation, the French language version is the original document except if original is a english document.
Document applicable particularly to "Renault Trucks" and "Renault V.I. Powertrain".

CREATION - MODIFICATIONS :
Date version ind. Objet - Subject
Mars 1990 D Ajout de l'annexe 3, spcification de la Teinte "Standard Chssis", lie la qualit D pour les
chssis, les pices et les organes. Exigence, pour la qualit D d'une compatibilit avec un
revoilage polyurthanne.
Juillet 1990 E Correction de valeurs errones de tenue au brouillard salin sur prouvettes des qualits
E.F.G. pour la mthode d'essai 1058 et modifications administratives mineures
Avril 1991 F Complment d'information dans paragraphe 3.3. Ajout du paragraphe 3.4 ; Rsistance
au farinage.
Fvrier 1992 G Rgularisation tenue au brouillard salin
Septembre 1992 H 8me dition : Refonte complte. volution principale : brouillard salin 400 heures. Test
3C/Brillant et tenue aux ultraviolets.
Janvier 1996 J 9me dition, qualit H pour botes et moteurs. Protection pices usines. Mthodes WAVE
SCAN, WEATHER-O-METER. Teinte chssis NOIR 02606. PV de contrle.
Octobre 1997 K 10me dition : Protection des pices de criticit. Suppression des tests duret pendulaire ;
chocs ; emboutissage et ajout du chapitre 4.
Janvier 1999 L 11me dition : Modification du standard chssis et prcision dans le paragraphe 2.1 ; 3.4 ; 4.2
Dcembre 2002 M 12me dition : Refonte complte du document
Fvrier 2003 N 13me dition : Evolution indications porter au plan, simplification du 3.4, changement de la
valeur de tendu.
Mai 2003 P Ajout paragraphe 3.5 concernant paisseur de peinture
Mars 2006 Q Ajout de la mention "NOT FOR NEW DESIGN" pour application de la norme commune STD

PUBLICATION : "NCE"

DOCUMENTS CITES / RELEVANT DOCUMENTS : (rfrences)


Recherche documents : Les documents d'origine RENAULT Automobiles devenus spcifiques RENAULT V.I. sont
distingus par un 4 en supplment dans leur numro de rfrence tel que : "N XX XX 4XXX"
Normes / Standards 00.10.4415, 00.10.4021, 03.30.4002, 00.10.4050

Cahiers des charges / Technical specifications 35.00.400, 47.02.403, 47.02.441, 47.02.443

Procdures d'essai / Test procedures

Mthode s d'essai / Test methods D17 1058, 1081, 1323, 1327, D17 1686, D25 1413, D251968, D27
1380, D27.1911, D24.1702, D25.1816,
D26 5316

Autres (origine / ref.) / Others ISO 2409

MODALITES D'APPLICATION ETUDES / ENGINEERING MODES OF ENFORCEMENT :


Version du document applicable toutes tudes nouvelles (exemple PNG) et aux pices anciennes reconduites
sur ces tudes.

NOTA : Pour tous produits dont ltude a t ralise avant 2002, les gammes minimales autorises (paragraphe 3.4)
ne sont pas impratives.

VERSION : (signed original) (month/year) : 05/2003

Propritaire / Owner : CV

Auteur / Author: Examen / Examination Approbation / Approval

D. HERNANDEZ -MARTIN Michel CROS Pierre RAVILLY


Normalisation / Stds

Rexamen du document recommand tous les 5 ans / Recommended reexamination every 5 years ::
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SOMMAIRE
Page
1. OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION 4

1.1. OBJET 4

1.2. MODALITS D'APPLICATION 4

2. PRESCRIPTIONS GENERALES 4

3. GAMMES MINIMALES AUTORISEES PAR FONCTION 5

3.1. LES REGLES ENVIRONNEMENTALES 5

3.2. RGLES PRINCIPALES 5

3.3. RSISTANCE AU FARINAGE 5

3.4. LES GAMMES MINIMALES AUTORISEES 6

3.5. EPAISSEURS DE PEINTURES SUR LES ZONES DE SERRAGE PAR BOULONNAGE. 9

4. CONDITIONS DE RECEPTION ET DE VERIFICATION DES PERFORMANCES DES GAMMES 9

4.1. CONDITIONS DE RECEPTION 9

4.2. AUTRES ESSAIS EXIGIBLES 11

4.3. CONDITION DE VRIFICATION DE LA MATRISE DES PROCDS. 11

5. PRECONISATION AU PLAN 12

5.1. FORMULATION STANDARD 12

5.2. FORMULATION DE PICES TEINTE SPCIFIQUE 13

5.3. FORMULATION DE PICES TEINTE SPCIFIQUE PL 13

5.4. CRITICITE AU SERRAGE 13

CAS DE MISE EN OEUVRE DE LA CATAPHORESE 14

PROCES VERBAL DE CONTROLE DE LA PROTECTION REALISEE POUR LES PIECES LIVREES A


RENAULT V.I. 15

SPECIFICATION DE LA TEINTE ET DU BRILLANT POUR LES CHSSIS, LES ACCESSOIRES ET


ORGANES DE QUALITE D OU H 17

TABLEAU DE CORRESPONDANCE ANCIENNE < - > NOUVELLES DESIGNATIONS 18

****
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Prambule: Pour information, en annexe 4, les correspondances avec les anciens cahiers des charges.

1. OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION

1.1. OBJET

Le prsent cahier des charges dfinit les gammes minimales de protection contre la corrosion, de
toutes les pices mtalliques peintes, leurs conditions de rception et de vrification, les
mthodes d'essai mettre en oeuvre et le niveau de performance attendu.

Les gammes dpendent de la fonction de la pice, de sa position sur le vhicule, des impratifs
d'assemblage et des agressions auxquelles elle est soumise. Pour les pices difficiles classer,
le Laboratoire Matriaux ou la Qualit Achat, aideront au choix.

Les pices sur vhicules faisant l'objet de marchs spcifiques (marchs militaires,
administrations), les carrosseries et quipements adapts aux vhicules sont soumis des
cahiers des charges spcifiques.

1.2. MODALITS D'APPLICATION

La fonction de la pice et sa localisation sur le vhicule dfini un niveau de qualit. Au nombre de


5, ils sont dcrits ci-dessous.

QUALITE D : Cadre chssis + ponts/essieux + botes transferts (voir en annexe 1


la spcification teinte).
(Ex : longeron, carter, rservoir, etc.)

QUALITE E : Partie "extrieur et intrieur cabine" avec exigence d'aspect.


(Ex : partie visible avec gamme peinture cabine complte, porte, panneau,
accessoires la teinte cabine, etc.)

QUALITE F : Partie "intrieur cabine" sans exigence d'aspect.


(Ex : parties cabines habilles face AR protges par cataphorse seulement,
intrieur de porte...).

QUALITE G : Accessoires "extrieur cabine" et pices livres ce niveau de qualit.


(Ex : pare-chocs, support rtroviseur extrieur, marche pied ...)

QUALITE H : - Accessoires "intrieur cabine"


(Ex : levier de commande de vitesse, tableau de bord ...)
- Moteurs et botes assembles (sauf les botes de vitesse cartrisation
aluminium qui sont soumises au cahier des charges 35.00.400).
- Composants d'organes (moteurs, botes, Ponts et essieux) devant recevoir
une peinture de finition aprs assemblage.
(Ex : cuvette huile, carter de pont, poulie...)
- Pice en apprt soudable pour la P.R.

Nota : Les qualits E et F correspondent des sous-ensembles (ou ensembles) tlerie dont la
protection est ralise suivant la gamme de peinture cabine, ou des pices ayant des gammes
similaires.

2. PRESCRIPTIONS GENERALES

Ces prescriptions sont dcrites par la norme contractuelle N 00.10.4415 intitule "Ralisation et fourniture
des produits: prescriptions gnrales".
A partir de son indice B, la norme N 00.10.4415 remplace la norme N 00 10 415.
Elle s'applique aux produits rpondant au prsent cahier des charges.
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Le chapitre "Prescriptions particulires" complte ou personnalise cette norme selon les particularits du
produit considr.

3. GAMMES MINIMALES AUTORISEES PAR FONCTION

3.1. LES REGLES ENVIRONNEMENTALES

Le fournisseur respectera la rglementation et la lgislation applicable, ainsi que les exigences


spcifiques Renault V.I. (norme 00.10.4050).

3.2. RGLES PRINCIPALES

* Les oprations de prparation de pices, dgraissage, phosphatation, mise en peinture, etc,


sont toujours raliser dans un flux tendu et continu.

* Prparation des pices soudes, dcoupes laser oxygne ou plasma: liminer la calamine par
un dcapage mcanique (tel que grenaillage, sablage,.), ou chimique. Si les pices sont revtues
de zinc, opter pour la dcoupe laser sous azote ou meuler.

* Le grenaillage cit dans les tableaux paragraphe 3.4, assure que la pice ne prsente pas de
rouille avant protection.

* Sauf cas cits dans ces tableaux, la peinture est toujours prcde d'une phosphatation.

* Lorsque la phosphatation fer (amorphe) est admise, son poids de couche sera 0.5 g / m2, et
sera suivie imprativement d'une passivation.

* Dans les autres cas, la phosphatation sera zinc (cristalline), tri-cations de prfrence.

* Sauf cas cits dans les tableaux paragraphe 3.4, toute pice assemble avant peinture, par
soudure, rivetage ou pliage successif, doit tre protge par cataphorse. Voir annexe 1.

* Les gammes peuvent tre amliores par l'ajout d'une cataphorse en sous-couche.

* La pice doit tre exempte de bavures et d'artes vives (favoriser les chanfreins).

3.3. RSISTANCE AU FARINAGE

Les peintures de finition contenant de la rsine poxy sont exclues, sauf pour les pices qui ne
sont pas exposes aux ultra -violets (exemple : Environnement moteur).

La cataphorse ne doit pas tre soumise aux ultra - violets, pendant des transports, le stockage,
et monte sur le vhicule.
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3.4. LES GAMMES MINIMALES AUTORISEES

LES TERMES EN CARACTRES GRAS REPRSENTENT LES OPRATIONS


INDISPENSABLES.

3.4.1. Chssis

FONCTIONS PIECES GAMMES QUALITE GAMME

DEGRAISSAGE / GRENAILLAGE / PHOSPHATATION


Traverses D 1
CRISTALLINE/ CATAPHORESE / POUDRE POLYESTER

Traverses soudes ou DEGRAISSAGE / GRENAILLAGE / PHOSPHATATION


rivetes ou avec risque CRISTALLINE / CATAPHORESE / EPARGNE / POUDRE D 2
desserrage POLYESTER

GRENAILLAGE / USINAGE / DEGRAISSAGE /


Ferrures avec criticit [1]
PHOSPHATATION CRISTALLINE / CATAPHORESE / D 3
pour le serrage
EPARGNE / POUDRE POLYESTER

GRENAILLAGE/ DEGRAISSAGE / PHOSPHATATION


Ferrures avec criticit [2]
CRISTALLINE / POUDRE POLYESTER / USINAGE / D 4
pour le serrage
DEGRAISSAGE / WASH PRIMER / LAQUE POLYURETHANNE

GRENAILLAGE / USINAGE / DEGRAISSAGE /


Ferrures D 5
PHOSPHATATION CRISTALLINE / POUDRE POLYESTER

TRANSMISSIONS
DEGRAISSAGE / APPRT SOUDABLE / PUIS GAMME 7 D 6
Masses d'quilibrage

TRANSMISSION GRENAILLAGE / DEGRAISSAGE / PHOSPHATATION


D 7
COMPLETE CRISTALLINE / APPRT / LAQUE POLYURETHANNE

Longerons DEGRAISSAGE / GRENAILLAGE / PHOSPHATATION


D 8
CRISTALLINE/ CATAPHORESE / POUDRE POLYESTER
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3.4.2. Ponts essieux et constituants

GRENAILLAGE/ PHOSPHATATION CRISTALLINE / PRIMER


Cuve de pont H 9
DANS LE FLUX / ENVOI A L'USINE DE MONTAGE

GRENAILLAGE / DEGRAISSAGE / PHOSPHATATION


L'essieu H 10
CRISTALLINE / PRIMER / ENVOI A L'USINE DE MONTAGE

GRENAILLAGE/ USINAGE / ASSEMBLAGE / DEGRAISSAGE /


Rducteurs Porte jante
PHOSPHATATION CRISTALLINE / CATAPHORESE / ENVOI A H 11
Krax, Pices tournantes.
L'USINE DE MONTAGE

GRENAILLAGE / USINAGE / DEGRAISSAGE /


PHOSPHATATION CRISTALLINE / PRIMER OU POUDRE
Les autres pices H 12
POLYESTER OU CATAPHORESE / ENVOI A L'USINE DE
MONTAGE

USINAGE ET ASSEMBLAGE DES PIECES / DEGRAISSAGE


Organes assembls D 13
PHOSPHATANT FER OU ZINC / APPRT / LAQUE

3.4.3. Moteurs

Pices d'environnement GRENAILLAGE / USINAGE / DEGRAISSAGE /


moteur, soumises aux UV PHOSPHATATION FER OU CRISTALLINE / POUDRE H 14
ou au gravillonnage POLYESTER
Pices d'environnement
GRENAILLAGE / USINAGE / DEGRAISSAGE /
moteur, si contact avec
PHOSPHATATION FER OU CRISTALLINE / APPRT / LAQUE H 15
liquide de refroidissement
OU CATAPHORESE
moteur.
DEGRAISSAGE / PHOSPHATATION FER OU CRISTALLINE /
Pices d'environnement
CATAPHORESE OU LAQUE OU PEINTURE POUDRE (
moteur non soumises aux H 16
cataphorse : pas d'exigence au plan sur la tenue ultra -
UV ni au gravillonnage.
violets, ni sur la brillance)
Cuvettes d'huile, plaques
cache culbuteurs, pices GRENAILLAGE / USINAGE / DEGRAISSAGE /
pouvant entrer en contact PHOSPHATATION FER OU CRISTALLINE / POUDRE MIXTE H 17
avec de l'huile chaude, (POLYESTER / EPOXY)
abrites des UV.

Bloc moteur GRENAILLAGE DE FONDERIE / DEPOUSSIERAGE / PEINTURE H 18

Moteur Assembl ASSEMBLAGE / DEGRAISSAGE / MASQUAGE / LAQUE H 19

3.4.4. Bote de vitesse

BOITE DE VITESSES ALU TRAITEMENT DE SURFACE POUR ALUMINIUM / APPRT /


H 20
CU > 5% LAQUE POLYURETHANNE
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3.4.5. lments suspendus

DEGRAISSAGE / PHOSPHATATION CRISTALLINE


Rservoir d'air INTERIEURE ET EXTERIEURE / INTERIEUR: POUDRE EPOXY D 21
/ EXTERIEUR: POUDRE PE.

EXTERIEUR: DEGRAISSAGE / PHOSPHATATION


CRISTALLINE / POUDRE PE
Rservoir de gasoil D 22
INTERIEUR: TRAITEMENT ANTICORROSION PRODUIT
INHIBITEUR PHASE VAPEUR
Pices environnement
chassis, Remorquage, DEGRAISSAGE / GRENAILLAGE / PHOSPHATATION
D 1
tubes ferms...SANS CRISTALLINE / CATAPHORESE / POUDRE POLYESTER
SOUDURE
Systmes anti
encastrement, Pices DEGRAISSAGE / GRENAILLAGE / PHOSPHATATION
environnement chassis, CRISTALLINE / CATAPHORESE / EPARGNE / POUDRE D 2
Remorquage,Tubes POLYESTER
ouverts... AVEC SOUDURE

3.4.6. Intrieur cabine

Pices sans exigence


d'aspect (pas d'exigence au
DEGRAISSAGE / PHOSPHATATION FER OU CRISTALLINE /
plan sur la couleur, ni sur la H 16
CATAPHORESE OU PEINTURE POUDRE OU LAQUE
tenue ultra -violets ni sur la
brillance)
Pices avec exigences DEGRAISSAGE / PHOSPHATATION FER OU CRISTALLINE /
H 23
d'aspect POUDRE POLYESTER OU LAQUE

3.4.7. Extrieur cabine

DEGRAISSAGE / PHOSPHATATION CRISTALLINE TRICATION


CABINE E 24
/ CATAPHORESE / APPRET / LAQUE

3.4.8. Accessoires extrieurs cabine et pices au mme niveau de qualit

Parechoc, dflecteur, DEGRAISSAGE / PHOSPHATATION CRISTALLINE /


protection latrale, CATAPHORESE / PEINTURE POUDRE (POLYESTER) OU G 25
Retroviseur, .. LAQUE (POLYURETHANE)
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3.5. EPAISSEURS DE PEINTURES SUR LES ZONES DE SERRAGE PAR BOULONNAGE.

Nota: ces valeurs s'appliquent en l'absence de toute autre indication porte au plan. Elles sont
mesures selon la mthode D26 5316. En cas de dsaccord avec le fournisseur, c'est la mthode
destructive (dcoupe, enrobage et mesure optique) qui fait foi.
Surfaces revoiles (gamme 4 par exemple): wash-primer (7m environ), + re voilage.
Moyenne de l'paisseur totale comprise entre 30 et 40 m, aucun point infrieur 25m et
suprieur 80m.
Cataphorse (gammes 3, 15 ou 16): de 15 40m
Peinture poudre ou cataphorse plus peinture poudre ( gammes 3 et 5 par exemple) : de 60
110 m maxi.

4. CONDITIONS DE RECEPTION ET DE VERIFICATION DES PERFORMANCES DES GAMMES

4.1. CONDITIONS DE RECEPTION

4.1.1. Dfinition des chantillons

Le fournisseur doit prsenter comme chantillons pour acceptation srie, 12 prouvettes au


minimum (ralises dans le matriau srie) dans les conditions industrielles extrmes*, ainsi que
des pices accompagnes des procs-verbaux de conformit au prsent cahier des charges
suivant modle en annexe II. Il joindra galement les gammes de traitement de surface et de
peinture ainsi que les fiches techniques des produits employs.

Les prouvettes devront avoir les dimensions suivantes :


- 190 x 90 mm : 8 prouvettes (essais mcaniques et corrosion)

- 145 x 68 mm : 4 prouvettes (essais de vieillissement) paisseur maxi 5 mm.

* conditions industrielles extrmes : tempratures de rticulation et paisseurs, minimales et


maximales, des produits de protection appliqus.
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4.1.2. Mthodes d'essai et performances mcaniques et chimiques attendues

Tous les tests physico-chimiques seront effectus au minimum 8 jours aprs application.

N CONDITIONS
ESSAIS X QUALITE D QUALITE E QUALITE F QUALITE G QUALITE H
METHODE PARTICULIERES

ISO 2409 Adhrence % arrachement Cotation = 1. Cotation = 1. Cotation = 1. Cotation = 1. Cotation =1.

Cotation 5 Cotation 3 Cotation 3


D24.1702 Chocs rpts F6 / /
maxi. maxi. maxi.
Rsistance la
D25 1816 G3 RAS* RAS* RAS* RAS* RAS*
dtrempe
Cloquage 0 perte
1327 Bac Ford du brillant 5 UB G4.1 = 250h = 250h = 250h = 250h = 250h **
ME D25 1413
Perte de brillant
Vieillissement 20% de la valeur
artificiel suivant initiale ME D25
D27 1911 Weatherometer
1413 Pas de
G8.2 = 750h = 1500h / = 1500h /
dgradation de
Puis adhrence
teinte ni d'aspect
***** Norme
03.30.4002
ou
Perte de brillant
Vieillissement 15% de la valeur
artificiel suivant initiale ME D25
Xenotest 1413 Pas de
G8.1 = 750h =1250h / = 1250h /
dgradation de
D27 1380 Puis adhrence
teinte ni d'aspect
***** Norme
03.30.4002

Norme Conforme Conforme


Couleur aspect E2 Voir annexe 3 / Voir annexe 3
03.30.4002 l'talon agr l'talon agr

D25 1413 Brillance E4 Voir annexe 3 = 80 UB 20 / / Voir annexe 3

chelle GM.
Les zones de
Mode mesures et les
Tension suivant + 2
d'emploi de
l'quipement
Wave Scan +
valeurs
particulires
E5.2 13 0
/

seront portes au
plan.
D17 1058 Brouillard salin Sur pices G1 =400h**** / / = 500h = 250h ***
cloquage 0
largeur totale
corrode ou
Corrosion par cloque sur la
D17 1686 changement blessure 3mm (la G7 = 5 Cycles = 10 Cycles = 10 Cycles = 7 Cycles /
climatique "3C" blessure est
ralise sur
toutes les pices)

X : Repre suivant les paragraphes du cahier des charges 47.02.403 dfinissant les
spcificits Renault V.I. sur certaines mthodes essais
(*) : Test ralis avec gazole, huile moteur type MV3 20 W ET 30 W, tolune et solvant de
laque Polyurthanne de revoilage, le test au tolune ne s'applique pas sur les pices
recouvertes de peinture poudre polyester sans TGIC.
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(**) : Pour les composants d'organes pas d'exigence concernant la perte de brillant.
(***) : Exigence de 144 H pour les pices intrieures cabine non visibles et non agresses.
Exigence mentionner au plan.
(****) : exigences = 250 h pour les zones usines protges par la gamme 4, = 400 h pour le
reste de la pice.
(*****) : Cotation = 1
4.1.3. Remise des rsultats d'essais Renault V.I.

Ils seront remis Renault V.I., sur le tableau destin cet effet, annexe 2

4.2. AUTRES ESSAIS EXIGIBLES

Nota : Des essais complmentaires ceux cits ci-aprs peuvent s'avrer ncessaires.
Renault V.I. se rserve le droit de prciser ou de complter, tout moment le prsent cahier
des charges ou de les inclure dans un contrat spcifique.

4.2.1. Aptitude au rivetage ou au sertissage

Pour les pices soumises au rivetage, ou au sertissage de vis et d'crous, la peinture ne doit
pas s'cailler (vrification faite sur les lignes de rivetage).

4.2.2. Aptitude de remise en peinture

La peinture utilise pour les qualits D ou H doit tre compatible avec une remise en peinture
ultrieure c'est dire ne pas subir de dgradation (dtrempe, frisure, perte d'adhrence) au
contact des solvants de la laque et permettre une bonne adhrence de celle-ci.

4.2.3. Compatibilit l'usinage

Dans le cas de pices usines aprs peinture, la gamme de protection doit permettre
l'obtention d'artes d'usinage nettes sans arrachement ou caillage. La gamme de protection,
applique sur les zones non usines, et les fluides de coupe ou autres produits d'usinage
doivent tre compatibles entre eux. Cette vrification est faite dans les conditions d'usinage de
srie.

4.2.4. Tenue la temprature

Les peintures devant tre appliques sur des pices soumises des lvations de temprature
(entre 100 et 250 C) doivent rester conformes aux spcifications demandes dans le
paragraphe 4.1.2, aprs une heure d'tuvage la temprature d'utilisation sur vhicule. Cette
temprature est indiquer au plan.

4.3. CONDITION DE VRIFICATION DE LA MATRISE DES PROCDS.

4.3.1. Dfinition des prlvements de pices.

Chaque prlvement, dont l'importance et la frquence sont fixes par la Rception Technique
ou le Contrle pourra faire l'objet de tout ou partie du programme des essais.

4.3.2. Assurance Qualit

Le fournisseur est tenu de prsenter les rapports de contrle avec sa premire livraison pour
acceptation de fabrication de srie (ainsi que les pices identifies le cas chant pour la
traabilit).

Les livraisons suivantes pourront tre intgres dans le cadre d'un plan d'assurance qualit
dfini en commun par la Direction Achats Renault V.I. et le fournisseur.
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Pour chaque atelier de peinture, le fournisseur devra prsenter un rapport de contrle au moins
une fois par an, ainsi que lors de chaque modification notable dans son processus de
fabrication (changement de produit de traitement de surface; ou de peinture; modification
d'tuve...).

Ce rapport de contrle complt (annex en 2) doit tre envoy au Dpartement Qualit de la


Direction des Achats.

4.3.3. Aspect, Prsentation des pices.

Les pices livres doivent tre conformes aux pices agres notamment en ce qui concerne
leur aspect.

Les pices doivent tre exemptes, lors de leur prise en charge par Renault V.I. de dfauts
apparents tels que : manques de matire, chocs ou mutilations, traces d'oxydation, bavures,
dchirures, coulures, schage partiel (rendant les pices susceptibles d'tre blesses lors des
manipulations) etc., susceptibles de gner leur fonctionnement, ou de nuire leur utilisation
dans les usines du constructeur (lors des manutentions ou du montage) ou de rduire leur
fiabilit.

5. PRECONISATION AU PLAN

5.1. FORMULATION STANDARD

La protection des pices peintes est dfinie sur les plans par les informations conformes la
norme 00.10.4415 et les suivantes.

- la dsignation de la pice dans le cartouche,

- la criticit si ncessaire,

- la rfrence du prsent cahier des charges,

- la prcision de la qualit (D, E, F, G, ou H) en fonction de la position de la pice sur le


vhicule,

- la gamme minimale autorise

- la temprature d'utilisation si elle est comprise entre 100 et 250 C,

- le type de protection, lorsquune protection particulire est demande (Voir annexe 3 pour la
brillance et la teinte),

Exemple de dsignation au plan :

Cahier des Charges 47.02.406 Qualit D Gamme 3


Cela correspond la gamme 3 (GRENAILLAGE / USINAGE / DEGRAISSAGE /
PHOSPHATATION CRISTALLINE / CATAPHORESE / EPARGNE / POUDRE
POLYESTER)pour les pices chssis, avec criticit 1 sur le serrage) du tableau Paragraphe
3.4.1.
Voir annexe 3, pour la spcification du code teinte "standard chssis" li la qualit D.
Par exemple pour les cabines :
Cahier des charges 47.02.406 qualit E gamme 24.
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5.2. FORMULATION DE PICES TEINTE SPCIFIQUE

- la rfrence du code teinte, lorsque la teinte est diffrente de la teinte standard chssis
(Annexe 3).

Exemple : - cahier des charges 47.02.406. qualit H Gamme 23, peinture Noire 02606

5.3. FORMULATION DE PICES TEINTE SPCIFIQUE PL

Les codes de la teinte suivis par /PL (pice lisse) sont des appellations de teintes
Renault SA, dont les talons ont t contretyps et sont grs par Renault V.I. Les talons de
ces teintes sont sur support mtallique. Ils doivent tre tenus jour lors de chaque
modification, quelle qu'en soit l'origine, qui doit tre annonce par un bulletin indiquant la date
d'application

Exemple : cahier des charges 47.02.406. qualit G Gamme 25 peinture Gris 20521/PL

5.4. CRITICITE AU SERRAGE

Pour les pices faisant partie d'un assemblage avec un couple de serrage de criticit [1] ou [2]
selon la norme 00.10.4021 "identification des caractristiques critiques des produits en
conception", les gammes appliques sont dcrites au paragraphe 3.4.1.

En cas d'pargnes, les zones seront spcifies sur le plan par un nota "Surface pargne
aprs cataphorse"(exemple pour raison de serrage), ou "surface pargne avant protection"
(par exemple, cas particulier des filetages et taraudages non-peints).

Une pargne sur une pice est une surface protge de l'application d'un revtement, dont les
dimensions, en cas de serrage sur une autre pice, sont trs lgrement suprieures celle
de leur surface de contact.

Remarque : les faces usines serres, non protges pour des raisons de risque de
desserrage ne sont plus tolres. Voir le paragraphe 3.4.1 .
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ANNEXE 1

CAS DE MISE EN OEUVRE DE LA CATAPHORESE

* Exemples d'assemblage par soudure ou la cataphorse n'est pas indispensable

Soudure d'angle soudure d'angle avec reprise intrieure

* Exemples d'assemblage par soudure ou exemples de pices avec recouvrement par pliage
o la cataphorse (ou procd similaire) est indispensable.

Soudures bouchon soudures par cordon

Soudures par points ou rivetages Assemblage par pliage


successif

Les tubes et corps creux sont aussi concerns.


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ANNEXE 2
PROCES VERBAL DE CONTROLE DE LA PROTECTION REALISEE
POUR LES PIECES LIVREES A RENAULT V.I.
IDENTIFICATION DU SITE:................................................................................................................
Ref piece:..............................................
Ref ligne:................................................ref procede:..............................................................
RESULTATS
N METHODE ESSAIS CONDITIONS PARTICULIERES X QUALITE D QUALITE E QUALITE F QUALITE G QUALITE H OBTENUS

ISO 2409 Adhrence % arrachement Cotation = 1. Cotation = 1. Cotation = 1. Cotation = 1. Cotation =1.
D24.1702 Chocs rpts F6 Cotation 5 maxi. Cotation 3 maxi. / Cotation 3 maxi. /
Rsistance la
D25 1816 G3 RAS* RAS* RAS* RAS* RAS*
dtrempe
Cloquage 0 perte du brillant
1327 Bac Ford G4.1 = 250h = 250h = 250h = 250h = 250h **
5 UB ME D25 1413
Vieillissement
artificiel suivant Perte de brillant 20% de la valeur
D27 1911
Weatherometer initiale ME D25 1413 Pas de
G8.2 = 750h = 1500h / = 1500h /
dgradation de teinte ni d'aspect
Puis adhrence Norme 03.30.4002
*****
ou Vieillissement
artificiel suivant Perte de brillant 15% de la valeur
Xenotest initiale ME D25 1413 Pas de
G8.1 = 750h =1250h / = 1250h /
D27 1380 dgradation de teinte ni d'aspect
Puis adhrence Norme 03.30.4002
*****
Norme Conforme Conforme
Couleur aspect E2 Voir annexe 3 / Voir annexe 3
03.30.4002 l'talon agr l'talon agr
D25 1413 Brillance E4 Voir annexe 3 = 80 UB 20 / / Voir annexe 3
Mode chelle GM. Les zones de mesures et
Tension suivant + 2
d'emploi de
l'quipement
Wave Scan +
les valeurs particulires seront portes
au plan.
E5.2 13 0
/

D17 1058 Brouillard salin Sur pices cloquage 0 largeur totale G1 =400h **** / / = 500h = 250h ***
corrode ou cloque sur la blessure
Corrosion par 3mm (la blessure est ralise sur
D17 1686 changement G7 = 5 Cycles = 10 Cycles = 10 Cycles = 7 Cycles /
toutes les pices)
climatique "3C"
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ANNEXE 2 (suite)

X : Repre suivant les paragraphes du cahier des charges 47.02.403 dfinissant les spcificits
RENAULT V.I. sur certaines mthodes essais
(*) : Test ralis avec gazole, huile moteur type MV3 20 W ET 30 W, tolune et solvant de laque
Polyurethanne de revoilage, le test au tolune ne s'applique pas sur les pices recouvertes de peinture
poudre polyester sans TGIC.
(**) : Pour les composants d'organes pas d'exigence concernant la perte de brillant
(***) : Exigence de 144 H, pour les pices intrieures cabine non VISIBLE et non agresses. Exigence
mentionner au plan
(****) : exigences = 250 h pour les zones usines protges par la gamme 4, = 400 h pour le reste de
la pice.
(*****) : Cotation = 1.
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ANNEXE 3

SPECIFICATION DE LA TEINTE ET DU BRILLANT POUR LES


CHSSIS, LES ACCESSOIRES ET ORGANES DE QUALITE D OU H

TEINTE STANDARD :
Cette teinte n'est pas porter au plan. L'indication de qualit D ou H sans prcision de teinte, dfinit
automatiquement la couleur standard chssis.

TEINTE 03650 RENAULT V.I.


BRILLANT 70 10 UB 60
REMARQUE IMPORTANTE:

A partir du 08/1999, les pices pour lesquelles la teinte 01733 ou BRUN ROUGE est indique au
plan, doivent tre peintes en gris 03650.

TEINTES SPECIFIQUES :
Ces teintes spcifiques, doivent tre portes au Plan.

NOIR CHSSIS. Suivant l'talon officiel 02606 RENAULT V.I.

Son brillant est de 20 6 UB 60 suivant la ME D25 1413.

GRIS MOTEUR. Suivant l'talon officiel 03630 RENAULT V.I.

Son brillant est de 32 5 UB 60 suivant la ME D25 1413.

Les autres teintes spcifiques, le brillant sera spcifi soit au plan soit sur
la plaque talon.

CAS PARTICULIER :

Pices non exposes aux Ultra Violets, ni au gravillonage, en


cataphorse seule. La teinte sera noire sans imposition de nuance de noir ni
de brillant. Pour les pices P.R. protges par cataphorse, aucune nuance
de teinte ou de brillant n'est demand.
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ANNEXE 4

TABLEAU DE CORRESPONDANCE ANCIENNE < - > NOUVELLES DESIGNATIONS

Les cahiers des charges :

- 47.02.425 "Apprts et laques au four pour cabines et accessoires de vhicules industriels".

- 47.02.415 "Revtement par application lectrostatique de poudres thermodurcissables.

Ne doivent plus tre indiques sur les plans car ce sont des documents spcifiques la rception technique en
laboratoire des produits.

Ils doivent tre remplacs sur les qualits E.F.G. ou H du prsent cahier des charges 47.02.406 suivant la
position des pices (voir paragraphe 1.2).

ANCIENNES DESIGNATIONS NOUVELLES DESIGNATIONS

CdC 47.02.416 "Peintures appliques sur pices brutes de forges Qualit D


et de fonderies"

CdC. 47.02.417 "Laque pour extrieur de pices Brutes Qualit D

CdC 47.02.420 "Apprts au tremp pour cabines, gamme basse, Qualit D


gamme moyenne et accessoires de vhicules industriels"

CdC 47.02.428 "Peintures de protection pour chssis de vhicules Qualit D


industriels"

Qualit A : "Pices extrieures avec exigences chssis d'aspect" Qualit D pour accessoires de chssis .
de l'dition 10/82 du cahier des charges 47.02.406. Qualit G pour accessoires de cabine.

Qualit B : "Pices intrieures avec exigences d'aspect" de Qualit H


l'dition 10/82 du cahier des charges 47.02.406

Qualit C : "Pices intrieures sans exigences d'aspect" de Qualit H


l'dition
10/82 du cahier des charges 47.02.406

Qualit D : "Pices extrieures exigences d'aspect" de l'dition Qualit D


10/82 du cahier des charges 47.02.406

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