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RENAULT
TRUCKS 47.02.406 / Q
Ce document est un tout et ne doit pas tre dissoci; sa reproduction et sa communication sont interdites sans l'accord de Renault V.I.
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Document applicable particularly to "Renault Trucks" and "Renault V.I. Powertrain".
CREATION - MODIFICATIONS :
Date version ind. Objet - Subject
Mars 1990 D Ajout de l'annexe 3, spcification de la Teinte "Standard Chssis", lie la qualit D pour les
chssis, les pices et les organes. Exigence, pour la qualit D d'une compatibilit avec un
revoilage polyurthanne.
Juillet 1990 E Correction de valeurs errones de tenue au brouillard salin sur prouvettes des qualits
E.F.G. pour la mthode d'essai 1058 et modifications administratives mineures
Avril 1991 F Complment d'information dans paragraphe 3.3. Ajout du paragraphe 3.4 ; Rsistance
au farinage.
Fvrier 1992 G Rgularisation tenue au brouillard salin
Septembre 1992 H 8me dition : Refonte complte. volution principale : brouillard salin 400 heures. Test
3C/Brillant et tenue aux ultraviolets.
Janvier 1996 J 9me dition, qualit H pour botes et moteurs. Protection pices usines. Mthodes WAVE
SCAN, WEATHER-O-METER. Teinte chssis NOIR 02606. PV de contrle.
Octobre 1997 K 10me dition : Protection des pices de criticit. Suppression des tests duret pendulaire ;
chocs ; emboutissage et ajout du chapitre 4.
Janvier 1999 L 11me dition : Modification du standard chssis et prcision dans le paragraphe 2.1 ; 3.4 ; 4.2
Dcembre 2002 M 12me dition : Refonte complte du document
Fvrier 2003 N 13me dition : Evolution indications porter au plan, simplification du 3.4, changement de la
valeur de tendu.
Mai 2003 P Ajout paragraphe 3.5 concernant paisseur de peinture
Mars 2006 Q Ajout de la mention "NOT FOR NEW DESIGN" pour application de la norme commune STD
PUBLICATION : "NCE"
Mthode s d'essai / Test methods D17 1058, 1081, 1323, 1327, D17 1686, D25 1413, D251968, D27
1380, D27.1911, D24.1702, D25.1816,
D26 5316
NOTA : Pour tous produits dont ltude a t ralise avant 2002, les gammes minimales autorises (paragraphe 3.4)
ne sont pas impratives.
Propritaire / Owner : CV
Rexamen du document recommand tous les 5 ans / Recommended reexamination every 5 years ::
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SOMMAIRE
Page
1. OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION 4
1.1. OBJET 4
2. PRESCRIPTIONS GENERALES 4
5. PRECONISATION AU PLAN 12
****
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Prambule: Pour information, en annexe 4, les correspondances avec les anciens cahiers des charges.
1.1. OBJET
Le prsent cahier des charges dfinit les gammes minimales de protection contre la corrosion, de
toutes les pices mtalliques peintes, leurs conditions de rception et de vrification, les
mthodes d'essai mettre en oeuvre et le niveau de performance attendu.
Les gammes dpendent de la fonction de la pice, de sa position sur le vhicule, des impratifs
d'assemblage et des agressions auxquelles elle est soumise. Pour les pices difficiles classer,
le Laboratoire Matriaux ou la Qualit Achat, aideront au choix.
Les pices sur vhicules faisant l'objet de marchs spcifiques (marchs militaires,
administrations), les carrosseries et quipements adapts aux vhicules sont soumis des
cahiers des charges spcifiques.
Nota : Les qualits E et F correspondent des sous-ensembles (ou ensembles) tlerie dont la
protection est ralise suivant la gamme de peinture cabine, ou des pices ayant des gammes
similaires.
2. PRESCRIPTIONS GENERALES
Ces prescriptions sont dcrites par la norme contractuelle N 00.10.4415 intitule "Ralisation et fourniture
des produits: prescriptions gnrales".
A partir de son indice B, la norme N 00.10.4415 remplace la norme N 00 10 415.
Elle s'applique aux produits rpondant au prsent cahier des charges.
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Le chapitre "Prescriptions particulires" complte ou personnalise cette norme selon les particularits du
produit considr.
* Prparation des pices soudes, dcoupes laser oxygne ou plasma: liminer la calamine par
un dcapage mcanique (tel que grenaillage, sablage,.), ou chimique. Si les pices sont revtues
de zinc, opter pour la dcoupe laser sous azote ou meuler.
* Le grenaillage cit dans les tableaux paragraphe 3.4, assure que la pice ne prsente pas de
rouille avant protection.
* Sauf cas cits dans ces tableaux, la peinture est toujours prcde d'une phosphatation.
* Lorsque la phosphatation fer (amorphe) est admise, son poids de couche sera 0.5 g / m2, et
sera suivie imprativement d'une passivation.
* Dans les autres cas, la phosphatation sera zinc (cristalline), tri-cations de prfrence.
* Sauf cas cits dans les tableaux paragraphe 3.4, toute pice assemble avant peinture, par
soudure, rivetage ou pliage successif, doit tre protge par cataphorse. Voir annexe 1.
* Les gammes peuvent tre amliores par l'ajout d'une cataphorse en sous-couche.
* La pice doit tre exempte de bavures et d'artes vives (favoriser les chanfreins).
Les peintures de finition contenant de la rsine poxy sont exclues, sauf pour les pices qui ne
sont pas exposes aux ultra -violets (exemple : Environnement moteur).
La cataphorse ne doit pas tre soumise aux ultra - violets, pendant des transports, le stockage,
et monte sur le vhicule.
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3.4.1. Chssis
TRANSMISSIONS
DEGRAISSAGE / APPRT SOUDABLE / PUIS GAMME 7 D 6
Masses d'quilibrage
3.4.3. Moteurs
Nota: ces valeurs s'appliquent en l'absence de toute autre indication porte au plan. Elles sont
mesures selon la mthode D26 5316. En cas de dsaccord avec le fournisseur, c'est la mthode
destructive (dcoupe, enrobage et mesure optique) qui fait foi.
Surfaces revoiles (gamme 4 par exemple): wash-primer (7m environ), + re voilage.
Moyenne de l'paisseur totale comprise entre 30 et 40 m, aucun point infrieur 25m et
suprieur 80m.
Cataphorse (gammes 3, 15 ou 16): de 15 40m
Peinture poudre ou cataphorse plus peinture poudre ( gammes 3 et 5 par exemple) : de 60
110 m maxi.
Tous les tests physico-chimiques seront effectus au minimum 8 jours aprs application.
N CONDITIONS
ESSAIS X QUALITE D QUALITE E QUALITE F QUALITE G QUALITE H
METHODE PARTICULIERES
ISO 2409 Adhrence % arrachement Cotation = 1. Cotation = 1. Cotation = 1. Cotation = 1. Cotation =1.
chelle GM.
Les zones de
Mode mesures et les
Tension suivant + 2
d'emploi de
l'quipement
Wave Scan +
valeurs
particulires
E5.2 13 0
/
seront portes au
plan.
D17 1058 Brouillard salin Sur pices G1 =400h**** / / = 500h = 250h ***
cloquage 0
largeur totale
corrode ou
Corrosion par cloque sur la
D17 1686 changement blessure 3mm (la G7 = 5 Cycles = 10 Cycles = 10 Cycles = 7 Cycles /
climatique "3C" blessure est
ralise sur
toutes les pices)
X : Repre suivant les paragraphes du cahier des charges 47.02.403 dfinissant les
spcificits Renault V.I. sur certaines mthodes essais
(*) : Test ralis avec gazole, huile moteur type MV3 20 W ET 30 W, tolune et solvant de
laque Polyurthanne de revoilage, le test au tolune ne s'applique pas sur les pices
recouvertes de peinture poudre polyester sans TGIC.
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(**) : Pour les composants d'organes pas d'exigence concernant la perte de brillant.
(***) : Exigence de 144 H pour les pices intrieures cabine non visibles et non agresses.
Exigence mentionner au plan.
(****) : exigences = 250 h pour les zones usines protges par la gamme 4, = 400 h pour le
reste de la pice.
(*****) : Cotation = 1
4.1.3. Remise des rsultats d'essais Renault V.I.
Ils seront remis Renault V.I., sur le tableau destin cet effet, annexe 2
Nota : Des essais complmentaires ceux cits ci-aprs peuvent s'avrer ncessaires.
Renault V.I. se rserve le droit de prciser ou de complter, tout moment le prsent cahier
des charges ou de les inclure dans un contrat spcifique.
Pour les pices soumises au rivetage, ou au sertissage de vis et d'crous, la peinture ne doit
pas s'cailler (vrification faite sur les lignes de rivetage).
La peinture utilise pour les qualits D ou H doit tre compatible avec une remise en peinture
ultrieure c'est dire ne pas subir de dgradation (dtrempe, frisure, perte d'adhrence) au
contact des solvants de la laque et permettre une bonne adhrence de celle-ci.
Dans le cas de pices usines aprs peinture, la gamme de protection doit permettre
l'obtention d'artes d'usinage nettes sans arrachement ou caillage. La gamme de protection,
applique sur les zones non usines, et les fluides de coupe ou autres produits d'usinage
doivent tre compatibles entre eux. Cette vrification est faite dans les conditions d'usinage de
srie.
Les peintures devant tre appliques sur des pices soumises des lvations de temprature
(entre 100 et 250 C) doivent rester conformes aux spcifications demandes dans le
paragraphe 4.1.2, aprs une heure d'tuvage la temprature d'utilisation sur vhicule. Cette
temprature est indiquer au plan.
Chaque prlvement, dont l'importance et la frquence sont fixes par la Rception Technique
ou le Contrle pourra faire l'objet de tout ou partie du programme des essais.
Le fournisseur est tenu de prsenter les rapports de contrle avec sa premire livraison pour
acceptation de fabrication de srie (ainsi que les pices identifies le cas chant pour la
traabilit).
Les livraisons suivantes pourront tre intgres dans le cadre d'un plan d'assurance qualit
dfini en commun par la Direction Achats Renault V.I. et le fournisseur.
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Pour chaque atelier de peinture, le fournisseur devra prsenter un rapport de contrle au moins
une fois par an, ainsi que lors de chaque modification notable dans son processus de
fabrication (changement de produit de traitement de surface; ou de peinture; modification
d'tuve...).
Les pices livres doivent tre conformes aux pices agres notamment en ce qui concerne
leur aspect.
Les pices doivent tre exemptes, lors de leur prise en charge par Renault V.I. de dfauts
apparents tels que : manques de matire, chocs ou mutilations, traces d'oxydation, bavures,
dchirures, coulures, schage partiel (rendant les pices susceptibles d'tre blesses lors des
manipulations) etc., susceptibles de gner leur fonctionnement, ou de nuire leur utilisation
dans les usines du constructeur (lors des manutentions ou du montage) ou de rduire leur
fiabilit.
5. PRECONISATION AU PLAN
La protection des pices peintes est dfinie sur les plans par les informations conformes la
norme 00.10.4415 et les suivantes.
- la criticit si ncessaire,
- le type de protection, lorsquune protection particulire est demande (Voir annexe 3 pour la
brillance et la teinte),
- la rfrence du code teinte, lorsque la teinte est diffrente de la teinte standard chssis
(Annexe 3).
Exemple : - cahier des charges 47.02.406. qualit H Gamme 23, peinture Noire 02606
Les codes de la teinte suivis par /PL (pice lisse) sont des appellations de teintes
Renault SA, dont les talons ont t contretyps et sont grs par Renault V.I. Les talons de
ces teintes sont sur support mtallique. Ils doivent tre tenus jour lors de chaque
modification, quelle qu'en soit l'origine, qui doit tre annonce par un bulletin indiquant la date
d'application
Exemple : cahier des charges 47.02.406. qualit G Gamme 25 peinture Gris 20521/PL
Pour les pices faisant partie d'un assemblage avec un couple de serrage de criticit [1] ou [2]
selon la norme 00.10.4021 "identification des caractristiques critiques des produits en
conception", les gammes appliques sont dcrites au paragraphe 3.4.1.
En cas d'pargnes, les zones seront spcifies sur le plan par un nota "Surface pargne
aprs cataphorse"(exemple pour raison de serrage), ou "surface pargne avant protection"
(par exemple, cas particulier des filetages et taraudages non-peints).
Une pargne sur une pice est une surface protge de l'application d'un revtement, dont les
dimensions, en cas de serrage sur une autre pice, sont trs lgrement suprieures celle
de leur surface de contact.
Remarque : les faces usines serres, non protges pour des raisons de risque de
desserrage ne sont plus tolres. Voir le paragraphe 3.4.1 .
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ANNEXE 1
* Exemples d'assemblage par soudure ou exemples de pices avec recouvrement par pliage
o la cataphorse (ou procd similaire) est indispensable.
ANNEXE 2
PROCES VERBAL DE CONTROLE DE LA PROTECTION REALISEE
POUR LES PIECES LIVREES A RENAULT V.I.
IDENTIFICATION DU SITE:................................................................................................................
Ref piece:..............................................
Ref ligne:................................................ref procede:..............................................................
RESULTATS
N METHODE ESSAIS CONDITIONS PARTICULIERES X QUALITE D QUALITE E QUALITE F QUALITE G QUALITE H OBTENUS
ISO 2409 Adhrence % arrachement Cotation = 1. Cotation = 1. Cotation = 1. Cotation = 1. Cotation =1.
D24.1702 Chocs rpts F6 Cotation 5 maxi. Cotation 3 maxi. / Cotation 3 maxi. /
Rsistance la
D25 1816 G3 RAS* RAS* RAS* RAS* RAS*
dtrempe
Cloquage 0 perte du brillant
1327 Bac Ford G4.1 = 250h = 250h = 250h = 250h = 250h **
5 UB ME D25 1413
Vieillissement
artificiel suivant Perte de brillant 20% de la valeur
D27 1911
Weatherometer initiale ME D25 1413 Pas de
G8.2 = 750h = 1500h / = 1500h /
dgradation de teinte ni d'aspect
Puis adhrence Norme 03.30.4002
*****
ou Vieillissement
artificiel suivant Perte de brillant 15% de la valeur
Xenotest initiale ME D25 1413 Pas de
G8.1 = 750h =1250h / = 1250h /
D27 1380 dgradation de teinte ni d'aspect
Puis adhrence Norme 03.30.4002
*****
Norme Conforme Conforme
Couleur aspect E2 Voir annexe 3 / Voir annexe 3
03.30.4002 l'talon agr l'talon agr
D25 1413 Brillance E4 Voir annexe 3 = 80 UB 20 / / Voir annexe 3
Mode chelle GM. Les zones de mesures et
Tension suivant + 2
d'emploi de
l'quipement
Wave Scan +
les valeurs particulires seront portes
au plan.
E5.2 13 0
/
D17 1058 Brouillard salin Sur pices cloquage 0 largeur totale G1 =400h **** / / = 500h = 250h ***
corrode ou cloque sur la blessure
Corrosion par 3mm (la blessure est ralise sur
D17 1686 changement G7 = 5 Cycles = 10 Cycles = 10 Cycles = 7 Cycles /
toutes les pices)
climatique "3C"
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ANNEXE 2 (suite)
X : Repre suivant les paragraphes du cahier des charges 47.02.403 dfinissant les spcificits
RENAULT V.I. sur certaines mthodes essais
(*) : Test ralis avec gazole, huile moteur type MV3 20 W ET 30 W, tolune et solvant de laque
Polyurethanne de revoilage, le test au tolune ne s'applique pas sur les pices recouvertes de peinture
poudre polyester sans TGIC.
(**) : Pour les composants d'organes pas d'exigence concernant la perte de brillant
(***) : Exigence de 144 H, pour les pices intrieures cabine non VISIBLE et non agresses. Exigence
mentionner au plan
(****) : exigences = 250 h pour les zones usines protges par la gamme 4, = 400 h pour le reste de
la pice.
(*****) : Cotation = 1.
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ANNEXE 3
TEINTE STANDARD :
Cette teinte n'est pas porter au plan. L'indication de qualit D ou H sans prcision de teinte, dfinit
automatiquement la couleur standard chssis.
A partir du 08/1999, les pices pour lesquelles la teinte 01733 ou BRUN ROUGE est indique au
plan, doivent tre peintes en gris 03650.
TEINTES SPECIFIQUES :
Ces teintes spcifiques, doivent tre portes au Plan.
Les autres teintes spcifiques, le brillant sera spcifi soit au plan soit sur
la plaque talon.
CAS PARTICULIER :
ANNEXE 4
Ne doivent plus tre indiques sur les plans car ce sont des documents spcifiques la rception technique en
laboratoire des produits.
Ils doivent tre remplacs sur les qualits E.F.G. ou H du prsent cahier des charges 47.02.406 suivant la
position des pices (voir paragraphe 1.2).
Qualit A : "Pices extrieures avec exigences chssis d'aspect" Qualit D pour accessoires de chssis .
de l'dition 10/82 du cahier des charges 47.02.406. Qualit G pour accessoires de cabine.