Formacin para la Investigacin

Escuela de Fsica, Facultad de Ciencias

Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

I7.COLISIN DE CUERPOS EN UNA DIMENSION Y LA RELACIN

ENTRE COLISIONES ELSTICAS E INELSTICAS

RESUMEN

El movimiento de los cuerpos macroscpicos se puede estudiar por medio de las tres
leyes de Isaac Newton (1642-1727): ley de la inercia, principio de la conservacin de la
cantidad de movimiento y principio de accin y reaccin, basados en la observacin y
experimentacin cuantitativa del mundo real-macroscpico1 (Wikipedia, 2015). En el
estudio del movimiento de los cuerpos tambin se tiene en cuenta el caso cuando estos
colisionan, chocan. Para describir los choques, los cuales pueden ser elsticos o
inelsticos, se emplean las leyes de la conservacin de la energa y la cantidad de
movimiento. Con este proyecto de investigacin se estudiar la colisin o choque de dos
esferas y se determinar la velocidad antes y despus del choque. Adicionalmente, se
establecer el grado de elasticidad de la colisin por medio del coeficiente de restitucin.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Cuando dos cuerpos en movimiento colisionan entre s experimentan fuerzas que

modifican el movimiento de cada uno de ellos. Como se espera que el estado de
movimiento del sistema formado por todos los cuerpos se mantenga constante, entonces,
se plantea la pregunta de investigacin cules son los tipos de colisin que pueden ocurrir
y cules son sus principales caractersticas? En este proyecto de investigacin se estudiar
el momento lineal (o momentum) y energa de dos cuerpos antes y despus de una colisin,
tambin se determinar el coeficiente de restitucin en cada caso. Adems, se realizarn

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A nivel microscopio, los tomos y de las partculas subatmicas se estudian a travs de la
mecnica cuntica. de propiedades de los electrones, molculas y otras partculas a escalas
atmicas se realiza con la mecnica cuntica.

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experimentos de colisin de dos bolas de acero desde diferentes alturas con diferentes
velocidades iniciales.

OBJETIVO GENERAL

Estudiar la colisin cuerpos en dos dimensiones y la relacin entre colisiones elsticas

e inelsticas.

OBJETIVOS ESPECFICOS

Estudiar la conservacin del momento lineal (o momentum).

Estudiar la conservacin de la energa mecnica.
Determinar el coeficiente de restitucin en un experimento de choques.

MARCO TERICO

En Fsica, se define una colisin como una interaccin intensa entre dos cuerpos que
tiene lugar mediante fuerzas de interaccin que actan en un intervalo de tiempo cort
(Sears, 2004). La cantidad de movimiento para una partcula de masa que se mueve a
una velocidad se define como = . Para el caso de dos partculas con masas % y
& que se mueven a velocidades % y & , respectivamente, est dada por:

= ' ' = % % + & &

)

Para el estudio de las colisiones es posible despreciar otras fuerzas externas, tales
como el rozamiento y peso, entre otras, de forma que la cantidad de movimiento total del
sistema formado por los dos cuerpos se mantiene constante entre un instante anterior, * y
otro posterior a la colisin, + , por lo tanto, para toda colisin se cumple:

* = + (1)

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El momento lineal que pierde una partcula lo gana la otra y el momento lineal total del
sistema no cambia. Esto quiere decir que la cantidad de movimiento del sistema antes de
la colisin es igual que la cantidad de movimiento del sistema despus de la colisin
(Serway, 2008), ver grfica 1. Para el caso de dos cuerpos que colisionan sin perder
energa (choque elstico), se cumple que se conserva el momentum, ecuacin (2) y la
energa, ecuacin (3).

% % + & & = % % + & & (2)

1 1 1 1
%& + && = %& + && (3)
2 2 2 2

Figura 1 Dos esferas (a) antes y (b) despus de chocar.

Los choques se clasifican en tres categoras bsicas: elsticos, inelsticos y totalmente

inelsticos. Los choques elsticos se producen cuando dos objetos chocan y rebotan
entre s sin ningn cambio en sus formas. En los choques elsticos se conservan tanto la
cantidad de movimiento como la energa (Cardenas, 2015).

En los choques inelsticos, la cantidad de movimiento se conserva, pero la energa

cintica no se conserva ya que parte de ella se transforma en otro tipo de energa en el
proceso de deformacin de los cuerpos. En los choques totalmente inelsticos, los cuerpos
que chocan se mueven tras la colisin con la misma velocidad de manera que parecen estar
pegados y se comportan como un nico cuerpo (Cardenas, 2015).

Generalmente las colisiones presentan perdida de energa cintica durante la colisin.

Cuando esto sucede se dice que ocurre una colisin inelstica. En estos casos se cumple
la Regla de Huygens-Newton que establece, para el caso de dos cuerpos que colisionan,
que:

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%3 &3 = (% & ) (4)

Donde es el coeficiente de restitucin, que corresponde con un nmero real entre

0 y 1. Para = 0 los dos cuerpos quedan unidos despus de la colisin, que se denomina
colisin completamente inelstica, = 1 corresponde con una colisin elstica y en este
caso la ecuacin (4) es equivalente a la ecuacin (2).

En esta investigacin se medirn las velocidades finales de dos cuerpos en funcin de

la velocidad inicial de uno de ellos, el cuerpo 1. Si se supone que el cuerpo 2 est
inicialmente en reposo, & = 0 y se utizan las ecuaciones (2) y (4) se obtiene que:

78
&3 = 1 + (5)
78 97: %

78 ;<7:
%3 = % (6)
78 97:

En el caso de una colisin elstica ( = 1) en la cual las masas de las dos partculas
sea igual, m1 = m2, la velocidad final para la partcula que inicialmente estaba en reposo
ser &3 = % mientras que la velocidad para la partcula que inicialmente estaba en
movimiento ser %3 = 0.

METODOLOGA

Este proyecto de investigacin se llevar a cabo en cinco fases metodolgicas: primero,

se identificarn las variables que se desean medir y la manera en que se relacionan.
Segundo, se estudiar la conservacin del momento lineal y la conservacin de la energa
mecnica en colisiones elsticas. Tercero, se analizarn experimentalmente las colisiones
inelsticas y el coeficiente de restitucin. Cuarto, se estudiar las relaciones entre la
conservacin del momento, choques elsticos y coeficientes de restitucin. Por ltimo, se
analizarn los resultados obtenidos y se presentar un informe con los resultados de la
investigacin.

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Fase uno: en esta primera fase se partir de la identificacin de las variables que no
dependen de otras y que tienen la capacidad de incidir o afectar a otras variables, es decir
las variables independientes (distancia, tiempo, masa); adems, tambin se identificarn
las variables dependientes (velocidad, momentum y energa).

Fase dos: para estudiar la conservacin del momentum y la energa mecnica se har
un experimento de colisiones elstica. En este experimento se usar el montaje
experimental descrito en la Figura 1. En esta fase se determinarn las velocidades iniciales
y finales, con el fin de comprobar experimentalmente que tanto el momento como la energa
mecnica se conservan. Ntese que en el montaje experimental el deslizador permanecer
siempre a la misma altura, por lo tanto, la energa potencial ser la misma en toda la
trayectoria descrita por el deslizador durante su movimiento.

Figura 1 Montaje experimental para el estudio de colisiones, formado por dos deslizadores sobre
un riel de aire que pasan por dos fotopuerta

Figura 2 Montaje experimental para el estudio de colisiones a) elstica, b) inelstica, sistema de

agujas

En esta fase se seguirn los siguientes pasos: primero, se pesarn las masas de los
dos deslizadores m1 y m2. Segundo, se realizar una colisin entre los deslizadores, para

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ello se ubicar el deslizador de la siguiente forma: uno en el punto medio del riel, el cual
estar inicialmente en reposo y el otro se lanzar desde un extremo del riel para producir
una colisin con el deslizador en reposo. Tercero, se determinarn las velocidades antes y
despus de la colisin, para ello se medirn la longitud entre las dos fotoceldas y los
tiempos; los tiempos se medirn con la ayuda de las fotoceldas. Por ltimo, se repetir el
experimento variando las masas, posicin, distancias, punto de partida y dems
condiciones experimentales, para lo cual se har una tabla que permita tabular los datos.

Fase tres: para medir los choques inelsticos se utilizar un experimento similar al de
la fase dos co n una pequea variante, se emplear un sistema de puntas que permitirn la
unin de los dos deslizadores despus de la colisin. Los experimentos se harn siguiendo
los mismos pasos metodolgicos descritos en la fase dos.

Fase cuatro: para determinar las relaciones entre la conservacin del momento,
choques elsticos y coeficientes de restitucin se analizarn los experimentos realizados
en las fases metodolgicas dos y tres, para ello se seguirn los siguientes pasos: Primero,
a partir de los datos experimentales se calcular el coeficiente de restitucin. Sexto, para
cada experimento, se compararn la energa total antes del choque con la energa total
despus del choque. Segundo, para cada experimento, se comparar el momentum total
antes del choque con el momentum total despus del choque. Tercero, para cada
experimento se calcular el coeficiente de restitucin. Por ltimo, se respondern las
preguntas, cules son las relaciones experimentales observadas entre la energa total
antes y despus de un choque elstico? Cules son las relaciones experimentales
observadas entre el momentum total antes y despus de un choque elstico?

Para determinar el coeficiente de restitucin se har una grfica de &3 en funcin de %

y se har una regresin lineal de los datos. Los resultados de la regresin lineal se
compararn con las ecuacin (5) y se determinar el coeficiente de restitucin de la colisin.
En el choque inelstico, adems de lo anterior, se determinar el valor teorico de %3 y la
perdida de energa cintica que ha tenido lugar durante la colisin.

Fase cinco: en esta ltima fase se sintetizarn los resultados obtenidos en un informe.

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RESULTADOS ESPERADOS

Con la ejecucin de este proyecto de investigacin se espera que mejorar la

comprensin de los conceptos energa mecnica, momento lineal (o momentum) y
coeficiente de restitucin, as como evidenciar las diferencias entre los choques elsticos e
inelsticos. Adems, se espera despertar en los estudiantes el espritu investigador a travs
de la ejecucin de este proyecto de investigacin.

BIBLIOGRAFA
Cardenas, N. (2 de octubre de 2015). Fisica Mecanica. Obtenido de
https://naslycardenas.wordpress.com/tercer-corte/choques/

elaula.es. (25 de septiembre de 2015). Obtenido de Colisones:

http://www.elaula.es/search/node/colisiones

Fernndez, T. M. (25 de septiembre de 2015). Curso de Fsica Bsica. Obtenido de

http://acer.forestales.upm.es/basicas/udfisica/asignaturas/fisica/dinamsist/colisiones.htm

FISMEC. (25 de Septiembre de 2015). UNIVERSIDAD COPERATIVA DE COLOMBIA.

Sears, F. e. (2004). Fisica Universitaria (1 ed., Vol. vol I). Texas: Pearson Education.

Serway, R. a. (2008). Fsica para ciencias e ingenieria (Vol. I). (V. C. Olgun, Trad.)
Pomnona , California: McGraw- Hill. doi:ISBN-13: 978-607-481-357-9

Wikipedia. (25 de septimber de 2015). Leyes de Newton. Obtenido de Wikipedia :

https://es.wikipedia.org/wiki/Leyes_de_Newton

Este material fue desarrollado por Melba Johanna Snchez Soledad, B.Sc y David Alejandro Miranda Mercado,
Ph.D, en el marco del proyecto titulado Fortalecimiento de las capacidades cientficas y tecnolgicas para lograr

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una mejor formacin para la investigacin por medio de mejores laboratorios de fsica para ciencia e ingeniera,
fase 1: re-enfoque metodolgico. Para el desarrollo de esta actividad se cont con el apoyo de Dr. Jorge
Humberto Martnez Tllez, Director de la Escuela de Fsica, Dr. German Moreno Arenas, Decano de la Facultad
de Ciencias y Dra. Janeth Aid Perea Villamil, Vicerrectora Acadmica de la Universidad Industrial de Santander.
Bucaramanga, 27 de octubre de 2015