EVALUACION DE LA AV.

ANTENOR ORREGO POR EL

MTODO PCI PARA PAVIMENTOS FLEXIBLE

I. INTRODUCCIN:

En los ltimos aos se ha visto como el deterioro en las calzadas

aumentado debido a un mal mantenimiento y el sobre peso q
ejercen algunos vehculos, entre otros factores lo cual hacen q la
carpeta asfltica en la superficie de rodadura se vaya deteriorando.

Uno de los problemas surgidos recientemente en el mes de marzo

son los desastres naturales ocurrido en Trujillo lo cual ha
incrementado el psimo estado en que se encuentran los
pavimentos lo cual son las fallas presentadas como son piel de
cocodrilo, fisuras longitudinales, Abultamiento y hundimiento,
baches entre otros daos lo cual trae como consecuencia la
dificultad del trnsito entre los diferentes tipos de vehculos que
circulan por nuestra ciudad.

Lo primordial es detectar los daos con anticipacin y as darle el

adecuado mantenimiento a travs de trabajos de conservacin y
reparaciones lo cual contribuir con la disminucin de costos y
ayudara a evitar congestionamiento vehicular en las zonas afectadas
por fallas

II. OBJETIVO
 Determinar a travs de las observaciones si el pavimento analizado
necesita alguna solucin.
Obtener un indicador que permita comparar, la condicin y
comportamiento del pavimento.

III. MARCO TERICO

CARGA DE TRNSITO

Todo pavimento debe ser diseado para resistir una determinada carga de
trnsito, ya que de lo contrario, la pista sufrira daos permanentes, pues
soportaran cargas mucho mayores a las esperadas.

Es por esto, que es de suma importancia conocer el tipo de vehculos que

van a transitar una determinada va. Para nuestro caso, los vehculos que
recorren la avenida Antenor Orrego son: motos lineales, autos, combis y
camiones (volquetes). stos ltimos son los que van a ejercer mayor
influencia en el deterioro del pavimento.

El flujo vehicular que circula en la red de pavimento es constante, es decir

no hay variaciones significativas del trnsito entre los dos tramos
existentes. Se puede considerar que en los 500 metros de pavimento, el
trfico es el mismo.

APLICACIN DEL MTODO PCI

Se detallar la metodologa aplicada para el caso particular de la Av.
Antenor Orrego, siguiendo los lineamientos definidos por el ASTM D6433-
03, Procedimiento estndar para la inspeccin del ndice de condicin del
pavimento en caminos y estacionamientos.

FALLAS EN PAVIMENTOS URBANOS FLEXIBLES

Son el resultado de interacciones complejas

de diseo, materiales, construccin, trnsito
vehicular y medio ambiente. Estos factores,
son la causa del deterioro progresivo del
pavimento, situacin que se agrava. Al no
darle un mantenimiento adecuado a la va.

Existen dos tipos de fallas:

Estructurales: son las que originan un deterioro en el paquete

estructural, disminuyendo la cohesin de las capas y afectando su
comportamiento frente a cargas externas.

Funcionales: afectan la transitabilidad, es decir la calidad de la

superficie de rodadura, la esttica de la pista y la seguridad que
brinda al usuario.

IV. UBICACIN
La zona a estudiar se ubica en la Av. Antenor Orrego, Urb. Covicorti,
distrito de Trujillo, el tramo a estudiar es de 500 m de pista.
El punto de inicio se toma en la interseccin de la Av. Amrica oeste con la
Av. Antenor Orrego, exactamente a espalda de la universidad nacional de
Trujillo y el punto final se da entre Av. Antenor Orrego con la calle
Cartagena.

FIN

INICIO

INICIO
V. MUESTREO Y UNIDADES DE MUESTRA

FIN

TRAMO

INICIO

FOTO2: ZONA DE ESTUDIO (TRAMO: 500m)

VI. TIPOS DE FALLAS
Nuestra rea de estudio consta de pavimentos flexible, segn su IMDA
podemos ver que es una carretera de tercera clase en lo cual segn lo
observado hemos podido identificar ciertas fallas.

ABULTAMIENTO Y HUNDIMIENTO

FISURA LONGITUDINAL

EXUDACIN
 FALLA

VII. PROCEDIMIENTO
 1. Primero seleccionamos nuestro tramo de pavimento lo cual est
ubicado entre la Av. Amrica oeste con la Av. Antenor Orrego
Cota 0+000
2. Con una Cinta Mtrica se pas a medir el ancho de la calzada
con la finalidad de obtener la longitud de la unidad de muestreo,
Segn el ancho de nuestra calzada determinamos la longitud de
muestreo

ANCHO DE CALZADA (m) LONGITUD DE LA UNIDAD DE MUESTREO (m)

5.00 46.00
5.50 41.80
6.00 38.30
6.50 35.40
7.30 (mx.) 31.50

Longitud = 500m
Ancho de calzada = 6.00m
Longitud de muestreo = 38.30m

Divisin en unidades de muestra para un pavimento asfaltico

Nmero mnimo de unidades de muestreo:

 500
N= =13.05 14
38.30

Se obtendr 14 muestras con una longitud de 38.30 m y una unidad de

muestra de 2.10 m.

Calculamos la unidad de muestra a ser inspeccionadas para ello

aplicamos la siguiente formula:
N 2
n=
e2
( N 1 ) + 2
4.00

1410.00 2
n= =7.72 8
5.002
( 141 )+ 10.002
4.00

Se obtendr 8 unidades de muestra.

Intervalo de muestreo

N
i=
n

14
i= =1.75 2
8

Por lo tanto el intervalo de muestreo ser igual a 2. Entonces elegimos la

unidad de muestra al azar.

Datos Obtenidos De La Observacin:

1er TRAMO Av. Antenor Orrego
REA: 229.8 m2
FALLAS: Abultamiento y hundimiento tipo (L)

2do TRAMO Av. Antenor Orrego

REA: 229.8 m2
FALLAS: Abultamiento y hundimiento tipo (L)

3er TRAMO Av. Antenor Orrego

REA: 229.8 m2
FALLAS: exudacin tipo (L)

4to TRAMO Av. Antenor Orrego

REA: 229.8 m2
FALLAS: fisura longitudinal tipo (m)

5to TRAMO Av. Antenor Orrego

REA: 229.8 m2
FALLAS: no presenta

6to TRAMO Av. Antenor Orrego

REA: 229.8 m2
FALLAS: no presenta

7mo TRAMO Av. Antenor Orrego

REA: 229.8 m2
FALLAS: no presenta

8vo TRAMO Av. Antenor Orrego

REA: 229.8 m2
FALLAS: no presenta
CONCLUSIONES
Se determin el estado en el que se Encuentra el Pavimento Flexible
de la Avenida Antenor Orrego, consto de 1 tramo que 500 metros
lineales.
Se inspecciono un total de 8 unidades de muestra.
El PCI nos da 72.7 y segn la escala esta en excelente estado.
La falla ms frecuente que se aprecia en la Avenida Antenor Orrego
es de Abultamiento y hundimiento

RECOMENDACIONES

Para reparar la Falla de Abultamiento y hundimiento se Remueve

la Superficie del Pavimento y la base hasta la profundidad que sea
necesaria para alcanzar un apoyo firme fuera del rea fisurada.
Esto significa que parte del material de la subrasante tendra que
ser removido

Para reparar las Fisuras longitudinales vistas en la Avenida Antenor

Orrego se debe sellar las grietas utilizando los productos que
correspondan segn su ancho.

Parchado de Carpeta Asfltica con mezcla en Caliente.

ANEXO