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BOITE DE VITESSES Da

GENERALITES
SOMMAIRE
Pendant la marche du vhicule, pour diffrentes causes,
GENERALITES 2 les rsistances qui sopposent la marche peuvent varier
dans la mme mesure.
CARACTERISTIQUES ET DONNEES 3 Cette fonction est assure par la bote de vitesses, capable
de porter le vhicule la vitesse adapte au parcours et
COUPLE DE SERRAGE 3 la charge transporte en adaptant le couple aux roues
motrices et en consentant au moteur deffectuer une
OUTILLAGE SPECIFIQUE 3 rotation un rgime de tours permettant dobtenir un
fonctionnement convenable.
Pour une meilleure utilisation du moteur, devrait
DIAGNOSTIC 4 thoriquement permettre une ralisation de rapport
continus et progressifs.
DEPOSE DE LA BOITE DE VITESSES 5 Les diffrents rapports de transmission sont obtenus au
moyen dune commande mcanique.
REPOSE DE LA BOITE DE VITESSES 5 Lenclenchement des vitesses est facilit et rendu plus
silencieux par des dispositifs synchroniss qui ont pour
DEMONTAGE 5 but de porter la vitesse de synchronisme, cest--dire
la mme vitesse angulaire, les deux lments en rotation
accoupler.
. Carter de la bote de vitesses 5
La bote de vitesses est mcanique avec enclenchement
. Arbre primaire 8 des marches avant synchronises.
. Arbre dentre 9 Le carter de la bote de vitesse est en moulage sous
. Arbre secondaire 9 pression dalliage lger et se compose de un corps
. Support du levier de commandes des vitesses 13 central, un couvercle avant qui sert aussi de carter
dembrayage, et un couvercle arrire.
CONTROLES 13 Sur le couvercle arrire est mont le support pour la
commande denclenchement et de slection des vitesses.
MONTAGE 14 Sur le corps central est pratique une ouverture latrale
pour lapplication ventuelle dune prise de force.
La transmission du mouvement est ralise au moyen
. Arbre secondaire 14 dune srie dengrenages toujours en prise denture
. Arbre dentre 14 hlicodale pour les marches avant et, pour la marche ar-
. Arbre primaire 14 rire, cals ou usins sur quatre arbres-entre, primaire,
. Carter de la boite de vitesse 16 secondaire et marche arrire.
. Rglage du jeu axial des roulement Les engrenages cals sur larbre primaire et lengrenage
de larbre secondaire 17 sur larbre de la marche arrire tournent librement sur des
cages rouleaux cylindriques. Larbre dentre et larbre
primaire sont supports dans le carter de la bote par des
roulements billes quatre contacts. Larbre secondaire
est support dans le carter de la bote par des roulements
rouleaux rglables axialement, au moyen de cales
dpaisseur.
La synchronisation de lenclenchement des vitesses est
ralise par des synchroniseurs bague libre de mmes
dimensions pour : 1re - 4me - 5me vitesse et de plus
grandes dimensions pour : 2me - 3 me vitesse.
Les fourchettes de commandes des manchons baladeurs
enclenchement des vitesses, sont actionnes par un arbre
unique sur lequel est elles sont montes.

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FIGURE 1

SECTION LONGITUDINALE DE LA BOITE DE VITESSES

FIGURE 2 FIGURE 3

SECTION TRANSVERSALE SUR LE


DISPOSITIF QUI EMPECHE
LENCLENCHEMENT SIMULTANE DE DEUX
VITESSES

SECTION TRANSVERSALE SUR LA


COMMANDE DENCLENCHEMENT ET DE
SELECTION DES VITESSES

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ENGRENAGES
CARACTERISTIQUES ET DONNEES Vis de retenue de larbre de MA 11,9 (1,2)
Ecrou de blocage du manchon pour 280 (28)
Marche avant 5 attache transmission sur primaire
synchronises Vis de fixation de laccouplemnt 200 (20)
Marche arrire 1 lastique
Marches avant avec engrenages Ecrou de fixation dur roulement de 177,5 (18)
dents hlicodales toujours en prise larbre dentre
Marches arrire avec engrenages
dents hlicodales toujours en prise COMMANDES INTERIEURES ET
Commande des marches mcanique EXTERIEURES
Rapports engrenages : Vis de fixation du support suprieur du 25,4 (2,6)
1re 6.19 pivot de levier manuel
2me 3.89 Vis de fixation de la cuvette de retenue 24,1 (2,5)
3me 2.26 des ressorts de slection de vitesses
4me 1.42 Vis de fixation de laxe de position du 17,6 (1,8)
5me 1.00 secteur des tiges
MA 5.69 Ecrou de fixation de laxe de position 40 (4)
Jeu axial des roulements rouleaux 0 mm du secteur des tiges
coniques de larbre secondaire Logement du piston de positionnement 33,1 (3,5)
Epaisseur de la cale de rglage du jeu 1,502,30 et de durcissement de la MA
axial des roulements rouleaux Progression
coniques de larbre secondaire 0.05 mm
Jeu axial du segment lastique de 0 mm OUTILLAGE SPECIAL
retenue des moyeux pour manchons
baladeurs de la commande des vitesses REFERENCE DESIGNATION
Epaisseur de segment lastique de 2,2,05-
retenue des moyeux pour manchons 2,10 mm 14240 Extracteur (utiliser avec bagues
baladeurs de la commande des vitesses spciales)
Temprature de montage des moyeux 90120C 14241 Griffes pour extraction des roulements
pour manchons baladeurs et bride de (pour 15) de larbre secondaire (utiliser avec
sortie sur larbre primaire 14240 et 14242)
Bagues de synchronisation du type 14242 Rallonge pour extracteur (utiliser avec
bague libre 14240 et 14241)
Prise de force appliquer en option 14243 Clef pour dmontage et remontage de
latralement sur le carter de la bote lcrou de larbre prise directe
Poids de la bote de vitesse sec 54 kg 14244 Etrier de maintien du moteur pendant la
Quantit dhuile 1,5 kg 1,6 l dpose-repose de la bote de vitesses
14245 Plaquette pour relev de la pr-charge
des roulements de larbre secondaire
COUPLES DE SERRAGE 14246 Poigne pour jets interchangeables
14247 Poigne pour jets interchangeables
DESIGNATION COUPLE 14248 Levier de raction avec rallonge pour
Nm (kgm) retenue de la bride
14249 Base porte comparateur pour rglage
CARTER ET COUVERCLES des roulements
Vis de fixation de la cloche 72,5 (7,3) 14250 Support de maintien de la bote de
dembrayage au bloc-cylindres vitesses pendant la dpose et la repose
Vis de fixation du couvercle de prise 22,2 (2,5) 14251 Chasse pour le montage du joint sur le
de force couvercle avant de la bote de vitesses
Vis de fixation du couvercle avant 19,7 (2) (utiliser avec 14247)
Ecrou pour goujon sur le corps arrire 14252 Chasse pour le montage du joint sur le
pour fixation du couvercle couvercle arrire de la bote de vitesses
arrire du carter 20,4 (2,1) (utiliser avec 14246)
Vis de fixation du couvercle arrire au 20,4 (2,1) 14269 Etrier support bote de vitesse
carter 14270 Chevalet rotatif support bote de vitesse
Vis de fixation de la cloche 57 (6) 14271 Pont darrache moyeu
dembrayage et du carter 14272 Barres darrache moyeu
14273 Presse darrache moyeu

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14274 Griffes darrache moyeu 14277 Griffes darrache moyeu
14275 Presse darrache moyeu 14278 Griffes darrache moyeu
14276 Barres darrache moyeu 14279 Clef dynamomtrique

DIAGNOSTIC

PANNE CAUSE POSSIBLE REMEDE

Fonctionnement Jeu excessif entre les Rviser la bote de vitesse et remplacer les
bruyant engrenages. engrenages uss.

Engrenages, roulements et Rviser la boite de vitesse et replacer les pices


bagues de synchronisation uss. uses.

Niveau de lhuile lubrifiante Ajouter de lhuile SAE 15W40 en


dans le carter insuffisante. rtablissant le niveau exact.

Les vitesses sautent Mauvaise manoeuvre denclanche- Enclencher fond les vitesses avant de laisser
spontanment et ment. revenir la pdale dembrayage.
lenclenchement est
irrgulier Rupture des fourchettes denclen- Dmonter la boite de vitesse, rviser les pices et
ment des vitesses. effectuer les remplacements ncessaires.

Bagues de synchronisation uses. Contrler les engrenages et les manchons


baladeurs pour enclenchement des vitesses, en
remplaant ceux qui sont dtriors, remplacer
les bagues de synchronisation.

Lenclenchement Niveau de lhuile de lubrification Ajouter ou remplacer lhuile SAE 15W40 en


des vitesses est insuffisant et/ou huile de lubrifi- rtablissant le niveau exact.
difficile et rigide cation diffrente du type prconis.

Durcissement des fourchettes sur Dmonter la bote de vitesse et rechercher les


laxe. causes du durcissement : effectuer les rparations
ncessaires.

Manchons baladeurs gns dans Une fois dtermine la nature de la gne,


leur dplacement par la prsence effectuer un nettoyage soigneux de toutes les
de rsidus mtalliques dans les pices.
cannelures

Absence de dbrayage de au man- Contrler la commande de dbrayage et effectuer


que defficacit de la commande. les oprations ncessaires.

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DEPOSE DE LA BOITE DE VITESSES REPOSE DE LA BOITE DE VITESSE

Note : Il est possible de dposer lensemble bote Pour la repose inverser les oprations dcrite lors
vitesse et bote transfert ou dposer sparment de la dpose en respectant les conseils suivants :
(voir chapitre bote transfert) . Enduire la partie cannele de larbre dentre avec
de la graisse MOLIKOTE 3484 au bisulfure de
. Dbrancher la batterie. mobyldne;
. Dposer les siges avant. . Enclencher une vitesse et en agissant sur larbre
. Dposer les tles du tunnel intrieur. de sortie, orienter larbre dentre de faon ce que
. Dsaccoupler les transmission avant et arrire. les cannelures de ce dernier concident avec les
. Dbrancher le capteur kilomtrique, le contacteur cannelures du disque dembrayage;
de 4 X 4 et le contacteur de marche arrire. . Serrer les vis et les crous au couple prconis;
. Dtacher le cble dembrayage. . R gler la hauteur de la pdale de commande en
. Enlever les 3 vis de fixation du dmarreur (clef suivant la description du paragraphe embrayage;
17). . Sassurer du bon fonctionnement des feux de
. Enlever les 2 vis des supports de Bote vitesses marches arrire du contacteur 4 X 4.
arrire (clef 19). . Contrler le niveau de lhuile de lubrification.
. A laide dun palan soulever lgrement . Lubrifier : larticulation du levier de commande
lensemble bote vitesse - bote transfert de dbrayage et son cble avec de la graisse
. Caler le moteur sur lavant pour viter quil ne multiusage (type G414 Arme).
bascule ds que la bote est dpose. Au terme de la repose sassurer du bon
. Enlever les 3 vis de 6 de la tle de protection du fonctionnement du tachymtre.
volant moteur.
. Enlever les 4 vis de fixation du carter
dembrayage au bloc moteur. DEMONTAGE
. Enlever le couvercle plastic dinspection sous le
carter dembrayage. CARTER DE LA BOITE DE VITESSES
FIGURE 4 FIGURE 5

Au moyen de pinces appropries carter le segment


lastique (1) de retenue du manchon de bute (2) et Dsaccoupler le transfert de la boite de vitesses
du plateau de pression (3); en mme temps un autre (voir dpose transfert).
oprateur recule la bote de vitesse jusqu ce que Fixer le couvercle avant (1) de la bote de vitesses
larbre dentre de celle-ci, soit retir du moyeu du aux triers 14269 (2) dispose sur le chevalet rotatif
disque dembrayage. Lever la bote de vitesses en 14270 (3). Vidanger lhuile de lubrification.
vrifiant quelle ne heurte rien ou ne soit pas
bloque par quelques pices.

NOTE - La bote de vitesse doit tre pose sans


lincliner afin dviter que lhuile de lubrification
ne scoule de lvent des vapeurs dhuile situ sur
le support du levier de commande de la slection et
de lenclenchement des vitesses

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FIGURE 6 FIGURE 9

Dposer les 3 vis de laccouplement lastique au


moyen de la clef de 24.
Dmonter lcrou de retenue du manchon au
moyen dune douille. Extraire le manchon.
Enlever lcrou (3) et retirer la bute (2) avec le
FIGURE 10
levier de dbrayage (1).

FIGURE 7

Dposer le couvercle latral (3), le support (1) pour


levier de commande de slection et dclenchement
des vitesses, le carter AR (2).
Dvisser les vis et dposer le couvercle (1) du
FIGURE 11
couvercle (2) avant.

FIGURE 8

Enclencher une vitesse. bloquer la rotation de Enlever la goupille lastique (3) et retirer la chape
larbre primaire en appliquant au manchon de sortie (1) de laxe de commande des vitesses (2).
le levier 14248 (2) et enlever lcrou (5) au moyen De larbre primaire (5) extraire la roue phonique
de la clef 14243 (3). Dmonter le segment lastique (4).
(4) du roulement (6).

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FIGURE 12 FIGURE 15

Au moyen de pinces (1) enlever le segment


lastique (2) du roulement billes arrire (3).
FIGURE 13
En enlevant larbre (5) on libre : les rondelles de
friction (1) le pignon fou (4) de la marche arrire
avec cages rouleaux (2) et entretoise (3).

FIGURE 16

Enlever le bouchon (1) avec le ressort et la bille de


dsenclenchement dans la position de laxe.
Dmonter laxe (2) de positionnement du secteur
darrt de lenclenchement simultan de deux Enlever les vis de fixation du couvercle avant (3)
vitesses. au carter de la bote de vitesses (1). Placer la bote
de vitesses la verticale et dposer la bote (1) avec
FIGURE 14 la rondelle extrieure (2) du roulement de larbre
secondaire, du couvercle (3).

FIGURE 17

Enlever la vis (1), la visser sur larbre (2) et enlever


ce dernier du carter de la bote de vitesses (3).

Enlever simultanment, du couvercle avant (4) :


larbre secondaire (1), larbre primaire (2) avec
larbre dentre et laxe (3) avec les fourchettes.

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FIGURE 18 FIGURE 21

Le dmontage ventuel de la bague extrieure (2) Extraire la cage rouleaux (1) et enlever le
du roulement avant de larbre secondaire, du segment lastique (2).
couvercle avant (3) seffectue en utilisant
lextracteur appropri. FIGURE 22

ARBRE PRIMAIRE

FIGURE 19

Au moyen de lextracteur constitu par : pont


14271 (1), barres 14272 (2), presse 14275 (3) et
Serrer larbre primaire (2) dans un tau et dmonter griffes 14278 (4), extraire la bague (5) et
du moyeu (3), le manchon baladeur (1) lengrenage 3eme vitesse (6). Extraire la cage
denclenchement 4eme-5eme vitesse et, en prenant rouleaux (7), le synchroniseur (8) et le manchon
soin de ne pas les laisser schapper avec leurs baladeur (11) pour enclenchement 3eme et 2eme
cliquets (5) et leurs ressorts, rcuprer les rouleaux vitesse et, en prenant soin de ne pas les laisser
(4). schapper avec leurs cliquets (10) et leurs ressorts,
rcuprer les rouleaux (9).
FIGURE 20
FIGURE 23

Dmonter le segment lastique (5) et extraire de


larbre primaire : le moyeu (6), le synchroniseur (7) Extraire lengrenage 2eme vitesse (3), le
et lengrenage 4eme vitesse (8) au moyen de : pont synchroniseur (2), le moyeu (1), au moyen du pont
14271 (1), barres 14272 (2), presse 14273 (3) et 14271 (4), des barres 14276 (5), de la presse 14275
griffes 14274 (4). (6) et des griffes 14277 (7) et retirer la cage
rouleaux de support de lengrenage 2eme vitesse
(3).

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FIGURE 24 14272 (5), presse 14275 (6) et griffes 14274 (7).
Retirer la cage rouleaux de support dengrenage
1ere vitesse.

ARBRE DENTREE

FIGURE 27

Renverser larbre primaire et extraire le roulement


billes (1), lentretoise, lengrenage de MA (2) au
moyen de : pont 14271 (3), barre 14272 (4), presse
14275 (5), griffes 14274 (6).

FIGURE 25 Dmonter de larbre dentre (1), la bague


extrieure (2) et la bague intrieure (5) du
roulement billes au moyen de : pont 14271 (6),
barres 14276 (7), presse 14275 (4) griffes 14274
(3).

ARBRE SECONDAIRE

FIGURE 28

Retirer la cage rouleaux de support de


lengrenage de MA. Dmonter le manchon
baladeur (2) denclenchement de la MA et de la
1ere vitesse et, en prenant soin de ne pas laisser
schapper avec leurs cliquets et leurs ressorts (3),
rcuprer les rouleaux.

FIGURE 26 Extraire de larbre secondaire (2), les bagues


intrieures (1 3) des roulements rouleaux au
moyen dun extracteur (4), dune rallonge 14242
(5) et de griffes 14241 (6).

Extraire : lengrenage 1ere vitesse (3), le


synchroniseur (2) et le moyeu (1) pour manchon
baladeur au moyen de : pont 14271 (4), barres

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FIGURE 29

ELEMENTS COMPOSANT LARBRE PRIMAIRE


1. Bague de synchronisation - 2. Moyeu pour manchon baladeur - 3. Ressort - 4. Cliquet - 5. Rouleau - 6.
Manchon baladeur - 7. Segment lastique - 7. Engrenage de marche arrire - 18. Bague entretoise - 19.
Roulement billes arrire - 20. Roue phonique - 21. Manchon - 22. Ecrou
FIGURE 30

ELEMENTS COMPOSANT CARTER ET COUVERCLES


1. Couvercle avant - 2. Pion de centrage - 3. bouchon - 4. Joint dtanchit - 5. Couvercle de larbre dentre -
6. bouchon pour introduction dhuile et contrle du niveau - 7. Carter - 8. Cartre de liaison - 9. Joint - 10.
Couvercle latral de prise de force - 11. bouchon dvacuation dhuile - 12. Pion de centrage.

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FIGURE 31

ELEMENTS COMPOSANT LARBRE SECONDAIRE


1. Roulements rouleaux coniques avant - 2. Arbre secondaire - 3. Roulement rouleaux coniques arrire - 4.
Bague de rglage du jeu axial des roulements (1-3)

FIGURE 32

ELEMENTS COMPOSANT LARBRE DENTREE


1. Ecrou - 2. Segments lastique pour roulements - 3. Roulement billes avant - 4. Arbre dentre - 5. Cage
rouleaux cylindriques.

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FIGURE 33

ELEMENTS COMPOSANT COMMANDE ET SELECTION DES VITESSES


1. Poigne - 2. Levier manuel de commande de la bote de vitesses - 3. Capuchon de protection - 4. Levier de
commande denclenchement slection des vitesses (- 5. Axe - 6. Cuvette - 7. Ressort - 8. Couvercle - 9. Joint -
10. Ressort durcissement de lenclenchement de 4eme-V vitesse - 11. Bague - 12. Event vapeurs dhuile - 13.
Ecrou - 14. Rondelle - 15. Capuchon - 16. Embout - 17. Ressort - 18. Rondelle - 19. Bouchon - 20. Ressort
durcissement de la slection de I-MA - 21. rondelle - 22. Segment - 23. Bague - 24. Segments lastique - 25.
Chape de commande de laxe (27) - 26. goupille - 27. Axe porte-fourchettes - 28. Fourchettes de commande
2eme -3eme vitesse - 30. Secteur - 31. Fourchette de commande 4eme - 5eme vitesse - 32. Embout - 33. Ressort
- 34. Axe de placement du secteur (30) - 35. Axe.

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SUPPORT DU LEVIER DE COMMANDE DES
VITESSES CONTROLES
FIGURE 34 CARTER - COUVERCLES

Le carter de la bote de vitesses et les couvercles ne


doivent pas prsenter de flures. Les surfaces de
contact entre les couvercles et le carter de la bote
de vitesses ne doivent pas tre endommages ni
dformes. Les logements des roulements ne
doivent pas tre endommags ou uss.

ARBRES - ENGRENAGES

Les logements sur les arbres des roulements ne


doivent pas tre endommags ou uss. Les dents
des engrenages et de larbre secondaire ne doivent
pas tre endommags ou uss.

MOYEUX- MANCHONS-
SYNCHRONISEURS

Les cannelures sur les moyeux et sur leurs


manchons baladeurs doivent se mouvoir librement
sur le moyeu sans jeu excessif. Les rouleaux de
positionnement des manchons baladeurs ne doivent
pas tre uss ou endommags, ainsi que le cliquet
denclenchement en position daxe de commande
des vitesses. Les dents denclenchement des
engrenages, manchons baladeurs et synchroniseurs
ne doivent pas tre endommags. Les bagues de
Enlever le capuchon de protection (1). synchronisation doivent prsenter une certaine
Enlever les vis (4) et dmonter du support du levier rsistance la rotation sur les surfaces
de commande des vitesses (9), les couvercles daccouplement des engrenages.
latraux et leurs joints (6) retirer les bagues de Les fourchettes ne doivent pas tre dformes et le
guidage (7). Noter la position de montage des jeu entre les fourchettes et laxe de support et ente
ressorts (12 et 18) car ils nont pas tous la mme les fourchettes et la gorge radiale des manchons
lasticit, et les dmonter. Dvisser les crous (7) baladeurs ne doit pas tre excessif.
enlever les rondelles (8), retirer laxe (3). Dmonter
le segment lastique (17) et retirer : les rondelles ROULEMENTS
(14), la bague (16) et le segment (15). Enlever le
levier de commande des vitesses (2) et retirer le Les roulements billes, rouleaux ou les cages
ressort (11) et la cuvette (10). rouleaux doivent tre en parfaites conditions et ne
Contrler ltat des lments qui doivent tre pas prsenter de traces dusure ou de surchauffe.
remplacs sils prsentent des anomalies. En maintenant les roulements presss avec la main
Pour le montage, inverser les oprations dcrites et en les faisant en mme temps tourner dans les
lors du dmontage aprs avoir lubrifi les deux sens on ne doit rencontrer aucune rugosit et
articulations et les ressorts. le dplacement doit tre silencieux. Avant le
montage, il est conseill de chauffer les bagues
internes des roulements la temprature denviron
80C.
NOTE - Lors du montage on doit toujours
remplacer : les plaquettes de scurit, les segments
lastiques, les segments et les joints dtanchit et
les ressorts pour les rouleaux de mise en place des
manchons baladeurs.

MONTAGE

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ARBRE PRIMAIRE
ARBRE SECONDAIRE
FIGURE 37
FIGURE 35

Serrer dans un tau larbre primaire (1) et monter


sur celui-ci : la cage rouleaux (2), lengrenage
1ere vitesse (4) avec le synchroniseur (3).
Monter sur larbre secondaire (3), les bagues
internes (2 et 4) des roulements rouleaux au FIGURE 38
moyen dun chasse appropri (1).

ARBRE DENTREE

FIGURE 36

Chauffer le moyeu (2) pour manchon baladeur


denclenchement I-MA la temprature de 90
120C et le monter, avec le logement de segment de
Monter sur larbre dentre (3) le roulement billes bute des rouleaux dirig vers le haut, sur larbre
(4) en utilisant pour le montage des bagues internes primaire, au moyen dune chasse appropri (1).
(2 et 5) un chasse appropri (1).
FIGURE 39

Monter le segment lastique (1) dont lpaisseur est


telle quil occupe son logement sans aucun jeu.
Monter sur le moyeu (2) le manchon baladeur I-
MA (3) en le plaant avec son chanfrein extrieur
dirig vers lengrenage 1ere vitesse (4).

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FIGURE 40 FIGURE 43

Introduire dans les logements sur le moyeu (1) les Retourner larbre primaire et monter la cage
ressorts et les cliquets des rouleaux (4) de mise en rouleaux (1) de lengrenage 2eme vitesse (3) le
place du manchon baladeur, mettre en place les synchroniseur (2).
rouleaux (4) (dimension 8x8 mm) sous le manchon
baladeur (2). Monter le segment lastique (3) de FIGURE 44
bute des rouleaux (4).

FIGURE 41

Chauffer le moyeu (2) du manchon baladeur 2eme -


3eme vitesse la temprature de 90 120C et le
monter au moyen dun chasse appropri (1).
Monter la cage rouleaux (3), lengrenage de la FIGURE 45
marche arrire (2) et lentretoise (1) avec le
chanfrein dirig vers le haut.

FIGURE 42

Monter sur le moyeu (1) le manchon baladeur


denclenchement 2eme -3eme vitesse (2), en le
plaant avec le chanfrein vers le haut. Introduire
dans les logements sur le moyeu (1) les ressorts et
les cliquets pour rouleaux (3), mettre en place les
rouleaux (3) (dimensions 8x11 mm) sous le
Monter le roulement billes arrire (4) en utilisant
manchon baladeur (2). Monter la cage rouleaux
pour le montage des bagues internes (2 et 3) de
(4).
celui-ci, un chasse appropri (1).

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FIGURE 46 FIGURE 49

Monter sur le moyeu (2) le manchon baladeur


Monter : le synchroniseur (4) et lengrenage 3eme denclenchement 4eme-5eme vitesse (1) avec le
vitesse (3). Chauffer la bague (2) environ 85C et chanfrein extrieur dirig vers le haut. Introduire
la monter au moyen dun chasse (1). Monter le dans les logements sur le moyeu (2) les ressorts (3)
segment lastique (5) dont lpaisseur est telle quil et les cliquets pour rouleaux (4) (dimensions 8x8
occupe son logement sans aucun jeu. mm) sous le manchon baladeur (1).

FIGURE 47 CARTER DE LA BOITE DE VITESSES

FIGURE 50

Monter : la cage rouleaux (1), lengrenage 3eme


vitesse (3) et le synchroniseur (2).
Monter dans le couvercle avant (1) la bague externe
FIGURE 48 (2) du roulements rouleaux coniques.

FIGURE 51

Chauffer le moyeu (2) du manchon baladeur


denclenchement 4eme-5eme vitesse la
temprature de 90 120C et le monter avec la
saillie annulaire (indique par la flche ) dirige
vers le haut au moyen dun chasse appropri (1).
Monter le segments lastique (3) dont lpaisseur Placer simultanment, dans le couvercle avant (4) :
est telle quil occupe son logement sans aucun jeu. larbre secondaire (1), larbre primaire (2) avec
larbre dentre, et laxe (3) avec les fourchettes.

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FIGURE 52 FIGURE 55

Au moyen de pinces (1) monter le segment


lastique (2) sur le roulement billes arrire (3).
Enduire de Loctite 518 le plan de joint du carter (1)
au couvercle (3) et le monter, avec la bague externe FIGURE 56
(2) du roulement de larbre secondaire sur ce
dernier.

FIGURE 53

Monter sur laxe (2) la chape de commande (1) et


la fixer au moyen de la goupille lastique (3).
Placer dans le carter de la bote de vitesses : les Monter la roue phonique (4) sur larbre primaire
rondelles de bute (1), le pignon fou (4) avec les (5).
cages rouleaux (2) et la bague entretoise (3), et
monter larbre (5) en le fixant au carter de la bote REGLAGE DU JEU AXIAL DES
de vitesses au moyen de la vis (6). ROULEMENTS DE LARBRE SECONDAIRE

FIGURE 54 FIGURE 57

Pour dterminer lpaisseur S de la bague de


rglage du jeu axial du roulement rouleaux
Introduire dans le carter de la bote laxe (2), en coniques de larbre secondaire oprer comme suit :
vrifiant que sa fourchette soit correctement place appliquer au carter avant (2), les plaquettes de
sur le secteur qui bloque lenclenchement simultan pression 14245 (3) en les plaant sur la bague
de deux vitesses. Puis introduire laxe (1). externe (6) du roulement rouleaux coniques, au
moyen dcrous (5) ;

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au moyen dune clef dynamomtrique 14278 (1) FIGURE 60
serrer les crous (5) au couple de 4,9 Nm (0,5 kgm)
puis, tout en faisant tourner larbre primaire (4),
mettre les roulements en place ;
desserrer les crous (5) ;
serrer nouveau les crous (5) en deux phases
successives au couple de :
1re phase 2,5 Nm (0,25 kgm)
2me phase 4,9 Nm (0,5 kgm) ;

FIGURE 58

Lpaisseur S de la bague de rglage (1) interpose


entre le couvercle arrire et la bague externe du
roulement rouleaux coniques de faon
dterminer un jeu axial nul est donne par : S = (A
+ C) - B o :
A et B = valeurs moyennes des ctes releves.
C = 0,075 mm, valeur qui correspond la
dformation lastique des lments de la bote de
vitesses assembls.

mettre zro, sur le carter avant (2), le NOTE - Comme lpaisseur des bagues de rglage
comparateur (3) dispos sur la base 14249 et fournies comme pices de rechange varie de 0,05
relever la cte A sur deux points diamtralement mm, on doit choisir une bague dont lpaisseur est
opposs, correspondant la saillie de la bague gale ou trs voisine de la valeur calcule.
externe (1) du roulement par rapport au plan du
carter ; noter cette cte. Complter ensuite le montage de la bote de
vitesses comme il est dcrit et illustr ci-dessous.
FIGURE 59
NOTE - Pour assurer une tanchit parfaite des
segments dtanchit des arbres dentre et
primaire, il faut lors du montage, lubrifier la lvre
dtanchit des segments avec de lhuile ou de la
graisse et enduire les plans de joint leurs
couvercles, dun produit tanche de type B . En
outre, le filetage des vis bloques sur les orifices
doit tre pralablement enduit dun produit tanche
de type B .
Mettre zro, avec une certaine prcharge le
comparateur (2) plac sur le support 14249 (3) et
relever sur deux points diamtralement opposs, la FIGURE 61
profondeur des logements de la bague externe du
roulement rouleaux coniques sur le couvercle
arrire (1) : cte B.

Monter sur le carter arrire (2), le segment


dtanchit, au moyen du chasse 14252 (1).

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FIGURE 62 FIGURE 64

Enduire les plans de joint du carter arrire (1) de


LOCTITE 518 puis le reposer avec la bague de
rglage (3) du jeu axial des roulements de larbre
secondaire, dont lpaisseur est dtermine dans
lopration se rapportant au carter de la bote de Monter le manchon (1).
vitesses (2). Bloquer la rotation du manchon (1) au moyen
FIGURE 63 dune clef ergot, serrer au moyen dune douille,
lcrou de fixation de celui-ci larbre primaire au
couple prconis.

FIGURE 65

Monter les 3 vis de fixation de laccouplement


lastique, au frein filet normal avec serrage au
couple prconis.

FIGURE 66

Monter le couvercle latral (3).


Monter sur le carter arrire (2) : le support (1) du
levier de commande des vitesses.

NOTE - Le plan de joint du support (1) au


couvercle (2), doit tre enduit de LOCTITE 518
pendant le montage dfinitif sur le couvercle
arrire, quant la bote de vitesses a t repose sur Monter le segment lastique (2) sur le roulement
le vhicule. (4) au moyen de pinces appropries. Enclencher
une vitesse. Bloquer la rotation de larbre primaire
au moyen du levier 14248, et serrer lcrou (3) au
couple prconis au moyen de la clef 14243 (1).
Dmonter ensuite le levier 14248.

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FIGURE 67

Monter le segment dtanchit sur le couvercle (3)


darbre dentre au moyen du chasse 14251 (2) et
de la poigne 14247 (1).

FIGURE 68

Enduire le plan de joint du couvercle (1) darbre


dentre de LOCTITE 518 et le monter de faon
ce que le fraisage du passage de lhuile concide
avec lorifice (3) sur le couvercle avant (4).
Enduire le filetage des vis de fixation du couvercle
avec une colle et les serrer au couple prconis.

FIGURE 69

Monter sur larbre primaire le roulement de bute


(2) avec le levier de dbrayage (1) et bloquer ce
dernier laxe filet au moyen de lcrou (3).
Retirer la bote de vitesses des triers 14269 et la
ravitailler avec de lhuile du type et la quantit
prconiss.

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