LINEA PEZOMTRICA 3 de noviembre de 2015

UNIVERSIDAD PERUANA
LOS ANDES
FILIAL - LIMA
FACULTAD DE INGENIERIA

LABORATORIO DE MECANICA DE FLUIDOS E HIDRAULICA 1

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UNIVERSIDAD PERUANA

LOS ANDES

FILIAL - LIMA

FACULTAD DE INGENIERA

CARRERA: INGENIERIA CIVIL

CURSO: LABORATORIO DE MECANICA DE FLUIDOS E HIDRAULICA

DOCENTE: ING. VCTOR AQUIJE BENDEZU

GRUPO: I

TEMA:

LNEA PIEZOMTRICA

INTEGRANTES:

MALDONADO MEZA KENYO

COLOS PEA MARILYN SHIRLEY
RODRIGUEZ MAMANI LUCERO NATALY
SANCHEZ RAMOS JORGE
ORIUNDO IZARRA KARIN JENSSON
VIVAS IBARRA JAIRO
BASURTO CALDERON RONALD

CICLO: VII TURNO: TARDE

SECCION: B1 AULA: 201

2015
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INTRODUCCIN

En presente trabajo nos dedicaremos a las prdidas debido a la friccin y a las

lneas de gradiente hidrulico o lneas de altura piezomtrica.

Los conceptos de lnea de energa y lnea piezomtrica, son tiles cuando se

estudian problemas de flujo de fluidos, bien sea en conductos abiertos
(canales) o cerrados (tuberas); as por ejemplo si se dibuja el perfil de una
tubera a escala, la lnea piezomtrica no solo permite determinar la altura de
presin en cualquier punto sino que muestra a simple vista la variacin de
presin en toda la longitud de la tubera. La lnea piezomtrica es recta
solamente si la tubera es recta y de dimetro uniforme. Paro para la curvaturas
graduales que se encuentran a menudo en tuberas largas, la desviacin de
una lnea recta ser pequea. Por supuesto si existen prdidas locales de
carga, aparte de las debidas a la friccin, se pueden producir cadas repentinas
en la lnea piezomtrica. Los cambios de dimetro con las consiguientes
variaciones de velocidad, tambin causarn cambios abruptos en la lnea
piezomtrica.

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Lnea Piezomtrica

La lnea piezomtrica, es la lnea que une los puntos hasta los que el lquido
podra ascender si se insertan tubos piezomtricos en distintos lugares a lo
largo de la tubera o canal abierto. Es una medida de la altura de presin
hidrosttica disponible en dichos puntos. En un sistema de tubos est formada
por el lugar geomtrico de los puntos localizado a una distancia p/ sobre el
centro del tubo p/+z sobre un nivel de referencia seleccionado, el lquido de un
tubo piezomtrico se eleva hasta la Lnea Piezomtrica. La lnea de energa,
est formada por el lugar geomtrico de los puntos localizados a una distancia
V2/2g sobre la lnea piezomtrica, o la distancia V2/2g+ p/+z sobre el nivel de
referencia: el lquido en un tubopitot se eleva hasta la lnea de energa.

El estudio hidrulico para obtener la lnea piezomtrica, se realiza sobre la

base de formas especficas para cada accidente hidrulico, adoptando
mrgenes de seguridad que garanticen el buen funcionamiento.

El proceso de clculo se debe basar en el anlisis del comportamiento

hidrulico de los distintos elementos que componen la planta depuradora,
relacionndose unos con otros mediante las distintas lminas de agua a la
entrada y salida de los mismos.

Todas las cotas de lmina de agua se expresan normalmente en metros sobre

el nivel del mar (m.s.n.m.) y las prdidas de carga, en metros de columna de
agua (m.c.a.).

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Tubo piezomtrico

El tubo piezomtrico o manmetro es, como su nombre indica, un tubo en el

que, estando conectado por uno de los lados a un recipiente en el cual se
encuentra un fluido, el nivel se eleva hasta una altura equivalente a la presin
del fluido en el punto de conexin u orificio piezomtrico, es decir hasta el nivel
de carga del mismo. Dicha altura H, es la suma de la altura de presin h, y la
altura de cota z. En un tubo piezomtrico la presin es la misma que dentro del
depsito que contiene el fluido. La presin se puede expresar, de acuerdo con
la ecuacin de la hidrosttica, como:

Dnde:

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= presin actuante sobre la superficie libre del fluido en el tanque

= densidad del fluido
= aceleracin de la gravedad
= profundidad del punto que se est midiendo en el fluido
= h = elevacin del fluido en el tubo piezomtrico, por encima del
punto en el cual se est midiendo la presin.

Estos tubos piezomtricos son tambin muy utilizados para determinar la

componente esttica de la presin en caeras.

TUBOS PIEZOMETRICOS

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A tener en cuenta en la representacin grfica de la

Lnea Piezomtrica.

En el caso de prdidas localizadas, como las que se producen en vlvulas,

codos, etc., la lnea de alturas piezomtricas sufre un descenso puntual igual
a la prdida de carga local.

Si hay instalada una bomba (que comunica energa al fluido), la Lnea

Piezomtrica aumentar en ese punto en un valor igual a la altura de presin
que la bomba est proporcionando en ese instante.

Si en algn caso la presin en el interior de la tubera es inferior a la

atmosfrica (presin manomtrica negativa), la Lnea Piezomtrica ir por
debajo de la lnea de alturas geomtricas, ya que ser negativo.
Si es muy negativo puede haber peligro de cavitacin
(fenmeno que se produce siempre que la presin en algn punto
o zona de la corriente de un lquido desciende por debajo de un cierto valor
mnimo admisible).

La Lnea Piezomtrica en un depsito abierto es igual a la cota a que se

encuentra el nivel del agua en el mismo, pues la presin en la superficie del
agua es la atmosfrica

Para determinar la LP o lnea de carga hay que aplicar la ecuacin de

Bernouilli entre el punto de origen y el final, resolviendo el problema
globalmente para despus reparar en las prdidas de carga particulares de
cada elemento concreto.

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CLCULOS HIDRALICOS
Lnea Piezomtrica

Aunque en algunos textos especializados se define a la lnea piezomtrica

como la lnea imaginaria que une los puntos hasta donde podra ascender el
agua si se insertaran pequeos tubos verticales (piezmetros) en distintos
puntos de una tubera o canal abierto, existe una leve imprecisin al asegurar
que esta lnea es imaginaria debido a que es perfectamente observable en un
laboratorio.

Ilustracin 5. Lnea piezomtrica. Tomada de: http://saint-gobain-

canalizacao.com.br

En la Ilustracin 5, la lnea piezomtrica (1) muestra la presin hidrosttica

disponible en cada punto de la tubera tendida entre el tanque elevado (punto
A) y las viviendas ubicadas en la falda de la montaa mientras el agua se
encuentra en movimiento (Lnea Dinmica). La diferencia H entre la lnea de
presin dinmica para un caudal determinado y la lnea de presin esttica (la
horizontal proyectada desde el nivel de agua del tanque elevado (punto A), se
conoce como prdida de carga o prdida de presin para ese caudal. Esta
grfica sugiera que en la vivienda cuenta con un dispositivo de control (e.g. una
vlvula) a la salida. De lo contrario, el sistema consume toda la altura.

Esta prdida de carga o de presin, se produce por accidentes (singularidades)

en la lnea de conduccin (e.g. cambios de direccin, estrechamientos,
vlvulas, orificios, accesorios) y por la friccin del fluido con las paredes de la
tubera o del canal.

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En una depuradora, debe evitarse el uso excesivo de energa elctrica y de los

dispositivos que la emplean (e.g. bombas, aireadores mecnicos, sopladores),
de manera que se privilegie el flujo del agua por gravedad. Para asegurar un
transporte fluido y por gravedad de estas aguas, entre las unidades de
tratamiento, deben estimarse las prdidas de carga que se presentan en cada
una de las interconexiones, verificando que las descargas se mantengan por
debajo de la lnea piezomtrica para cada punto. Las cotas de lnea
piezomtrica y de los niveles de agua en la depuradora, se expresan en metros
sobre el nivel de mar (m.s.n.m.) y las prdidas en metros columna de agua
(m.c.a.).

Prdida de carga en tuberas

La expresin de Darcy-Weisbach para el clculo de prdidas, expresada en

funcin de caudal:

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La rugosidad absoluta se puede obtener de la Tabla 8.

Tabla 8. Rugosidad absoluta de los materiales

Material Rugosidad absoluta
Polietileno 0,002
PVC 0,02
Aluminio 0,015 0,06
Acero galvanizado 0,07 0,15
Hormign liso 0,3 0,8
Hormign rugoso 39
Hormign armado 2,5
Fibrocemento nuevo 0,05 0,10
Fibrocemento con aos de servicio 0,60

Pueden emplearse otras expresiones como la frmula de Hazen-Williams.

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Prdida de carga en canales

Para la prdida de carga en canales, se usa la expresin de Manning.

Prdida de carga en orificios

Un orificio es una abertura sumergida en la pared de un tanque, depsito o

estructuras similares. La prdida en esta singularidad puede calcularse as:

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Prdida de carga en accidentes o singularidades

La prdida de carga de una singularidad (e.g. accesorio, dispositivo de control)

puede calcularse con la siguiente expresin:

Tabla 9. Valores de la constante K para diferentes tipos de singularidades.

Singularidad K
Contraccin brusca 0,5 1,5
Expansin brusca 0,5 1,1
Codo 45 0,15 0,19
Codo 90 0,26 0,33
Vlvula de compuerta 0,15 0,30
Vlvula de retencin 1,5 2,9
Compuerta de un canal abierto 0,2 0,3

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Prdidas totales

Es la sumatoria de las prdidas de cargas que se hallen el diseo.

Con el valor de las prdidas totales se deben verificar el dimetro

terico y la distribucin de longitudes:

Carga hidrulica disponible: H= COTA X COTA Y

Prdida de carga unitaria:

Despejando el dimetro de la ecuacin de Hazen-Williams:

Luego se halla las longitudes por tramos si es necesario:

Con la nueva distribucin de longitudes, se verifica que no exista cambio de

dimetro en los accesorios.

COTAS PIEZOMETRICAS

Las cotas piezomtricas se calculan para cada tramo del diseo segn lo
necesite.

Cota piezomtrica de inicio: que es la cota mxima donde se encuentra la

captacin.

Cota piezomtrica al final: es la cota piezomtrica de inicio menos el producto

de las cargas unitarias menos la sumatoria de las prdidas de cargas.

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Prctica de Laboratorio de Mecnica de Fluidos e Hidrulica

Elaboracin de una Lnea piezomtrica de forma grfica

MATERIALES UTILIZADOS:

Tubos de Agua Caliente PVC de

3 T de PVC de agua caliente

8 Codos de 45 de PVC

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2 Vlvulas Esfricas de

3 tubos piezomtricos (representados por manguera transparente)

2 Depsitos (baldes transparentes)

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PROCEDIMIENTO:

1. Realizamos un esquema en borrador de como seria nuestro diseo de

una lnea de conduccin.

2. Hicimos una lista de los materiales a utilizar (tipo de tubera, accesorios

a utilizar)
3. A continuacin se comenz con el trabajo practico realizando lo
siguiente:

Se unieron los tubos de con los codos de 45.

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Luego las T con pequeos tubos que despus sern unidos con los codos de
45.

Tambin se unieron las vlvulas a los tubos de

Finalmente para completar el armado del trabajo prctico se coloc cada

manguera (tubo piezomtrico) en cada T, estos tubos piezomtricos nos
indicara el nivel del agua en el que se encuentra en cada tramo de la lnea de
conduccin.

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CONCLUSIONES

En conclusin decimos que la lnea piezomtrica depende de las

perdidas de carga que se efectu en dicho diseo de una lnea de
conduccin. Esta lnea cambiara segn cambie el dimetro de tubera,
velocidad del agua o del caudal que circula por la misma.

Segn nuestro trabajo prctico podemos concluir que nuestra lnea

piezomtrica est por encima de la lnea de conduccin por tanto
nuestra presin es positiva y no hay presin negativa la cual afecte la
presin de diseo.

Llegamos a observar en los tubos piezomtricos que estn insertados en

la tubera que el nivel del agua decrece conforme su movimiento.

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