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Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para La Educacin Universitaria, Ciencias y


Tecnologa
Universidad Politcnica Territorial del Norte de Monagas Ludovico Silva
Caripito, Estado Monagas
PNF En Mecnica

Profesor:

Ing. Robert Serrano

Bachilleres:

Corredor Fabiana

Figueroa Luis

Molina Angel

Zabala Andrea

Caripito, Abril del 2017.


INTRODUCCIN

Se considera que el material de un componente ha fallado cuando este se


encuentra en una condicin bajo la cual no puede cumplir con la funcin para la
cual fue diseado.
La falla de un material puede traer consigo altos costos, en trminos
econmicos, de produccin o incluso vidas humanas, por esta razn hacer un
anlisis en el que se pueda establecer porque fall el material es de suma
importancia, ya que a partir de este anlisis se pueden identificar los errores que
se cometieron en el diseo y/o el manejo que se le dio a dicho componente.
Aunque las causas del fallo de un material pueden ser muy diversas, todas
estn ligadas en cierta medida al error humano, estas se pueden resumir
principalmente a siete, fallas por diseo, por seleccin inadecuada del material,
por un tratamiento trmico defectuoso, por una manufactura defectuosa del
material, por un mecanizado defectuoso, montaje defectuoso y operacin y
mantenimiento deficientes
DESARROLLO

1. Qu es falla?

Es un defecto que en un momento determinado ocasiona la interrupcin de un


cuerpo o componente.

2. Falla mecnica de los metales:

El ingeniero cuando disea sus productos lo hace de manera que no sean


propensos a fallar. De cualquier forma, las fallas ocurren a veces porque las
condiciones de servicio han sido ms severas que lo previsto. Ejemplo: los postes
de alumbrado no estn y probablemente no deben ser, diseados para resistir el
impacto de un auto. A veces la falla sigue a un deterioro del servicio.
Finalmente, a veces ocurre una falla porque el control de calidad no fue 100%
perfecto durante el procedimiento del metal. Cualquiera que sea la causa de la
falla, el ing, puede controlarla y/o prevenirla mejor si entiende sus causas y
naturaleza. Los detalles de diseo y control de una falla en un metal deben ser
presentados por necesidad en texto cuyo objetivo especfico est centrado en esa
clase de problemas.

3. Fractura:

Algunos metales se rompen con una pequea deformacin plstica e inclusive en


ausencia de ella. Otros tienen suficiente ductilidad para deformarse
considerablemente antes de que ocurra una falla final abrupta.
4. Tipos de fractura:

Fractura frgil: esta ocurre en ocasiones especiales a temperaturas


normales, y un poco ms comnmente a temperaturas ms elevadas, un
metal puede tener una ductilidad de 100% en reduccin de A, esto es la
deformacin plstica continua y no ocurre fractura antes de completar la
ruptura. (se caracteriza por presentar una apariencia brillante a simple
vista al mover la pieza en la mano).
Fractura dctil: cuando ocurre una fractura dctil, una inspeccin puede
revelar la falla en proceso antes que ocurra la fractura final. Bajo muchas
condiciones se puede hacer algo para corregirlo. La energa es consumida
por la fractura dctil. De esta manera la energa que acompaa al ocurrir la
falla por impacto puede disiparse. (se caracteriza por presentar una
apariencia opaca, los bordes de la pieza se deforman plsticamente,
presentan cavidades en su superficie).

5. Fatiga:
El hombre siempre ha estado consiente que ciertos materiales fallan si continan
en servicio por un tiempo muy prolongado. Las personas autorizadas suponan
que el metal se cansaba, de manera que empezaron hablar de fallas por fatiga.
El tipo ms conocido de fatiga ocurre al aplicar esfuerzos cclicos. Nos damos
cuenta de que una lmina delgada puede romperse si la doblamos repetidamente
hacia atrs y hacia adelante.

6. Clasificacin de las fallas:

Debido al proceso de fabricacin:


Composicin qumica de la pieza.
Fundicin, soldadura, tratamiento trmico y mecnico.
Debido al diseo:
Concentracin de esfuerzo localizado.
Geometra de la pieza.
Alta temperatura.
Debido al deterioro durante las condiciones de servicio:

Bajo mantenimiento.

Oxidacin (choque trmico).

Sobre cargas.

7. Clasificacin de las fallas:

Fallas Tempranas:
Ocurren al principio de la vida til y constituyen un porcentaje pequeo del
total de fallas. Pueden ser causadas por problemas de materiales, de
diseo o de montaje.
Fallas adultas:
Son las fallas que presentan mayor frecuencia durante la vida til. Son
derivadas de las condiciones de operacin y se presentan ms lentamente
que las anteriores (suciedad en un filtro de aire, cambios de rodamientos
de una mquina, entre otras.)
Fallas tardas:
Representan una pequea fraccin de las fallas totales, aparecen en
forma lenta y ocurren en la etapa final de la vida del bien (envejecimiento
de la aislacin de un pequeo motor elctrico, perdida de flujo luminoso de
una lmpara, entre otras).

8. Tipos de ensayos:

Ensayo de tenacidad:
La fractura de un material comienza en el lugar donde la concentracin de
tensin es lo ms grande posible, como lo es la punta de una grieta.
Supngase una muestra de forma de placa bajo tensin uniaxial que
contiene una grieta en el borde o en su interior. La tensin en la grieta es
mayor en la punta de la grieta.

La intensidad de la tensin en la punta de la grieta es dependiente tanto de la


tensin. Aplicada como de la longitud de la grieta.

Tenacidad de Materiales Ingenieriles


Ensayo de fluencia:

En la figura se observa una curva tpica de termofluencia de un metal donde


se destacan varias etapas en el comportamiento del metal ante el ensayo.
Inicialmente ocurre una deformacin elstica instantnea. Seguidamente la
muestra exhibe una primera fluencia en la cual la velocidad de fluencia
disminuye con el tiempo. La pendiente de la curva (de/dt = e ) se designa
como velocidad de termofluencia. Despus ocurre un segundo estado el
cual la velocidad se hace esencialmente constante y se define por tanto
como termofluencia de estado estacionario. Este es el parmetro de diseo
que se considera para aplicaciones de larga vida. Finalmente ocurre un
tercer estado en el cual la velocidad de termofluencia aumenta rpidamente
con el tiempo hasta que se fractura.
9. Aplicacin del ensayo de fatiga:
Para los materiales ferrosos, la perdida de resistencia con el nmero de ciclos
alcanza un lmite denominado Resistencia a la fatiga Lmite de vida a fatiga. Los
materiales no frreos no tienen un lmite tan marcado, aunque la velocidad de
prdida de resistencia disminuye con el nmero de ciclos y en este caso se
escoge un nmero de ciclos tal como para establecer el lmite.
La resistencia a la fatiga es como la cuarta parte o la mitad de la resistencia a la
traccin.

CONCLUSIN.

En la mayora de los componentes o piezas mecnicas existe una


probabilidad de falla, es por esta razn que los ingenieros han desarrollado un
amplio estudio de los tipos de fallas que se producen, las causas que la originan
para poder evitarlas o minimizarlas. La falla de un material est asociada
directamente a la fractura de un elemento o pieza. Es importante diferenciar entre
los tipos de fallas, las causas que producen la falla y las solicitaciones asociadas
Falla es una condicin no deseada que hace que el elemento estructural no
desempee una funcin para la cual existe. Una falla no necesariamente produce
colapso o catstrofe.
Las fallas estructurales de un material pueden ser de diferentes tipos,
principalmente, fracturas, grietas, desgaste y corrosin; cualquiera de estas puede
ser debida a un proceso qumico, en tanto que solo las tres primeras son
consecuencias del trabajo debido o indebido al cual el material es sometido.
Al observar una fractura se pueden apreciar diferentes rasgos o atributos en
cuanto a su aparente morfologa. Dependiendo si la fractura es frgil o dctil se
podrn apreciar diferentes aspectos. Una fractura frgil puede presentar aspecto
granular, as como tambin marcas radiales; en tanto que una fractura dctil puede
mostrar una textura fibrosa y con presencia de pequeos agujeros.
Las fallas por fatiga siempre empiezan en una grieta. La grieta pudiera
haber estado presente en el material desde su manufactura o haberse presentado
a lo largo del tiempo por causa de las deformaciones cclicas cerca de las
concentraciones de esfuerzos.

Corredor Fabiana