255

9.9. BOMBAS EN SERIE O EN PARALELO

Las bombas centrfugas pueden instalarse para que funcio

nen en serie es decir que la descarga de la primera bomba se
conecta a la succin de la bomba siguiente. Un oaso tpico

de bombas en serie son las bombas verticales de varias etapas.

En el grfico siguiente se muestran las curvas

rsticas de una bomba trabajando sola, y las curvas caracte -
rs ticas cuando dos bombas idnticas trabajan en serie.

80 400
70 350
^ 60 3 0 0
z uj
u
50 o. 250
o 40 5 200
z.
! 30 2 1 5 0
C 20 5 I 00
UJ o

10 50
O O
O 200 400 600 800 1000 1200

CAPACIDAD EN GALONES POR MINUTO

Tambin las bombas pueden funcionar en paralelo, o sea

que la descarga de cada bomba se une formando una nica tube

ra de bombeo, con lo cual el caudal total ser la suma de

los caudales bombeados por cada unidad, A continuacin se
 256

muestra el grfico de funcionamiento de hojnha,s en paralelo.

CARI3A- CAPA JIDA tN PAHALtLO

C/5 RGA CAPACIDAD
E^J UNA UNIDAD

^^__ *M r
""i^; ^*^
^s . tr ILIcNCIA t.N
80 160 X ^ "*^s
PARALELO
f N
X s\
v
as
_ w /- ^
g 60 u 120 >\
'

1 40
O-

5
80 / / ' ^ \
1
J

5
<

' .1 EFICIENCIA -EN

UNA UNIDAD
lj 20 g 40

o ni
O
V 400 800 1200 1600 2.000 2.400 2.800

CAPACIDAD EN GALONES POR, MINUTO

9.10 TUBERAS DE SUCCIN Y DESCARGA.

La operacin satisfactoria de una bomba no se puede lo

grar si la tubera ejerce fuerzas y momentos sobre ella. Las

tuberas de succin y descarga as como las vlvulas asocia-
das deberan anclarse en forma independiente de la bomba, de

modo que los esfuerzos que se produzcan en las tuberas no se

trasmitan a la bomba.

Tubera de succin,

La myor fuente de problemas en estaciones de bombeo son

atribuibles a tuberas de succin inapropiadas, La tubera

 257

de succin debe ser tan corta y directa como se' pueda, de -

biendo' colocarse en forma siempre ascendente hacia la bomba;
evitndose los puntos altos donde podran formarse bolsas -
de aire. Los reductores que se usan deben ser de tipo ex -
cntrico.

Tubera de.descarga.

Generalmente en la tubera -de descarga debe instalarse

una vlvula de retencin y una de compuerta. La vlvula de
retencin se coloca entre la bomba y la vlvula de compuer-
ta y protege a la bomba contra inversin del flujo. La v.1
vula de compuerta se usa en las operaciones de cebado de la
bomba o cuando se quiere desmontarla con fines de reparacin.
A continuacin se muestran tuberas de succin y descarga a

propiadas.

-BOMBA .-VLVULA DC -BOMBA

{-VLVULA DE
^ PASO ^ FASO
DE LA BOMBA

LINEA DE
SUCCIN"
ENDIENTE
ASCENDENTE

-VLVULA DE PIE

-COLADO?. O MARACA
 258

9.11.MOTORES. TIPOS Y USOS.

;
- \
Las bombas son accionadas mediante equipos denominados
motores que desarrollan el trabajo necesario segn la fue
za exigida por la operacin. Los motores se clasifican en
tres grandes equipos: a vapor, de combustin interna y a
explosin y los elctricos.

Los motores a vapor utilizan la energa suministrada -

por la presin del vapor de agua y son comunes en el accione*
miento de bombas de desplazamiento en grandes instalaciones.

Motores de combustin interna y de explosin.

En estos la potencia es desarrollada al quemar el com-

bustible dentro de los cilindros del motor, como combustible
se utiliza gasolina, diesel y semidiesel.

El tipo de gasolina se .enciende con una chispa elctri-

ca que salta en la cabeza del cilindro, inflamando la mezcla
de aire y combustible en el momento propicio, requiriendo, -

por tanto, un reguiador de encendido.

Los motores diesel tienen jnayor eficiencia trmica. Pue_

den usar una gran variedad de combustibles, -lquidos o gaseo_
sos. Por otra parte, son ms costosos que los elctricos y
 259

de gasolina. Su operacin es ms complicada. Son ideales

para servicios pesados y continuos.

Los motores de gasolina pueden pperar a mayores veloc

dades y su lubricacin es obtenida ms fcilmente debido a
las menores temperaturas de trabajo".. Su economa y eficien
cia son mayores. De menor peso por caballo de fuerza,- de
ms fcil operacin y su costo inicial es tambin menor.

Motores elctricos.

Estos motores utilizan la corriente elctrica como fuen_

te exterior de energa. Son de menor costo comparados con
los mencionados anteriormente. Son de construccin ms sen_
cilla, fciles de utilizar para mover las bombas centrfugas,
y su costo de mantenimiento es reducido. En general, los mp_
tores elctricos ms econmicos son los trifsicos de 60 ci^
clos, con corriente alterna. El voltaje ms frecuentemente
*

utilizado, especialmente en estaciones de bombeo pequeas,es

220 voltios. Si- .el voltaje es .alto, por ejemplo 2.300 vol-
tios, podra pensarse en utilizar los motores para este vol-
taje, evitando el uso de transformadores; sinembargo, es ne-
cesario efectuar gastos adicionales por razones, de seguridad.

Los motores de alta velocidad son'ms econmicos a cau-

sa de que suministran mayor potencia por unidad de peso del
 260

equipo.

En ocasiones es aconsejable utilizar motores., de veloci-

dad variable, ya que se obtiene flexibilidad en la operacin
con economa de energa.

Los motores elctricos se seleccionan en relacin a la

potencia que deban suministrar, y. de acuerdo con el lugar
donde ha de ser instalado, expuestos al medio ambient o en-
cerrados, :

Los interruptores, arrancadores, etc.,. son incluidos en_

tre los equipos adicionales, as como los transformadores y
paneles de control.

9.12.SOLUCIN GRFICA DE PROBLEMAS DE BOMBEO.

0
 261

En el sistema mostrado, para que el agua ascienda del

punto'1 al punto 2, la bomba debe suministrar la energa sia
ficiente para vencer la diferencia de nivel ms todas las
prdidas por friccin en la tubera. Esta condicin se ex^
presa 'por la siguiente ecuacin:

Ej + H a E2 + hf
L
'- 2'

EI = Energa total en 1. '

E2 = Energa total en 2.

~ Energa suministrada por la .bomba.

Zhf -' Suma de las prdidas de carga entre 1 y 2

12

Si se desprecian las cargas de velocidad y se toma la e_

nerga en 1 como referencia para la medicin de la energa -
se tiene:

E ~ Z - ? y E = E t
2 2 .1 2
 ib

Sabemos que la, informacin sobre H (energa .suministra-

* .. " . - ' '
da por la bomba) la proporcionan los fabricantes de equipos
como una curva en funcin del caudal.

K
U)
H =

H VjS

(2)
~7K~

H A

(3)
 263

El segundo miembro de la ecuacin (1) es la suma, de las

curvaq (2) y (3) a caudal constante.

C4)
Zz- 2

Segn lo expresa la ecuacin, la curva U) y la (4) de

ben ser iguales, la solucin es entonces el punto de inter_
seccin de las dos curvas.

H /]
 264

El punto de interseccin determina l gasto y la energa

que se puede conseguir con ese sistema y esa bomba en parti-
cular.

J, - Gustavo R/cvU M/a/ie, Aba-ec-crn-t wto do, Agaa y

-~-h.tLta.dQk.
2.-