INTRODUCCION: KEVIN

PRIMERA GENERACION:JUAN

SEGUNDA GENERACION:checho

TERCERA GENERACION: juan

GT-R:checho

CUARTA GENERACION: pablo

QUINTA GENERACION: pablo

SEXTA GENERACION : juan

SEPTIMA GENERACION checho

R-32 pablo

R-33: kevin

R-34: KEVIN

GENERACIONES POSTERIORES: KEVIN

Disertacin:

Tercera Generacin: Skyline C10

En 1968 empieza a desarrollarse el C10 bajo la marca Prince, en la compaa

Opama R&D. Aparecen las primeras seales de los cambios que llegaran a ser
permanentes hasta el da de hoy. El viejo motor de cuatro cilindros dio paso a un
motor de seis cilindros en lnea, de 2.0 litros de cubicaje y 106 cv de potencia. Ms
tarde se introdujo un nuevo motor de seis cilindros ligeramente ms pequeo.
Usado en la pelcula o Rpido y Furioso 5in Control.
GTR:

En 1969 aparece el motor S20 de 6 cilindros, con 2000 cc y 160 cv, diseado para
equipar al Skyline GT-R. El motor equipado era igual al de los coches ms
potentes de la poca y era similar al motor GR8 usado en el coche de competicin
de Nissan, el R380.

Cuarta Generacin

La cuarta generacin del Nissan Skyline apareci en 1972, y en ese ao se

introdujeron cuatro modelos diferentes:

1600GT
1800GT
2000GT-X
2000GT-R.

La versin GT-X equip el motor L20 (seis cilindros en lnea y 130 cv) y el GT-R
mont un potente S20 (seis cilindros en lnea y 160 cv). Para ese entonces ya
aparecieron las primeras lneas deportivas y se empez a transformar en un
automvil de competicin.

Quinta Generacin.
1977 trajo consigo la crisis del petrleo y sta afect directamente al GT-R. Los
Skyline creados para ese ao (hasta que finaliz la crisis) eran vehculos ms
econmicos en precio, con un consumo de combustible inferior y menos potente.
Eran un 1600TI, 1800TI, 2000TI y 2000GT. Las dos versiones de 2 litros tenan
130 y 140 cv respectivamente. Aun as, el 2000GT no montaba un S20 sino un
L20 con un Turbo (usado por primera vez en los Skyline) para conseguir algunos
caballos extra. An equipando un turbo, la potencia de esta versin era muy
reducida en comparacin con el GT-R de la cuarta generacin.

Sexta Generacin: Hacia la deportividad.

En 1981 Nissan comienza a construir el Skyline R30 en serie, montando unos
nuevos motores DOHC ms potentes, con 2.0 litros, cuatro cilindros y 16 vlvulas.
Llamado FJ20, este motor fue equipado en los modelos R30 RS de 145 cv y R30
RS Turbo de 190 cv. El modelo base, el 1.6 se dej de fabricar mientras que las
versiones 2000GT y 2000 GT-S incluyeron un motor L20 de seis cilindros en
lnea, con un turbo en el caso del GT-S.

Sptima Generacin
La popularidad alcanzada con la serie R30, hizo que Nissan desarrollara el Skyline
R31 GTS-X, el cual servira como plataforma para el desarrollo del motor
RB20DET, un seis cilindros en lnea 2.0 DOHC con turbo e intercooler con 180 cv.
No felices con esto, Nissan introdujo el sistema HICAS que mandaba la traccin a
las 4 ruedas y un diferencial delantero ajustable. Con esto se abrieron las puertas
de los progresos tecnolgicos incorporados al Skyline.
R32
El Skyline R32 debut en mayo de 1989. Estaba disponible como 2-puertas coupe
o 4-puertas hardtop sedan. todas las dems carroceras se rechazaron. El R32 se
ofreci varias versiones del los motores RB-series 6 cilindros en lnea, que tena
cabezas mejoradas. Adems usaron el ECCS(Sistema de control electrnicamente
Concentrado) sistema de inyeccin. Tambin dispone de un modelo con 1,800 cc
4-cilindros modelo GXi. La mayora de los modelos tenan el sistema HICAS
(Direccin a las cuatro ruedas). El GTS-25 de 2.5 litros se convirti en uno de los
primeros coches de produccin japoneses que contaban con una transmisin
automtica de 5 velocidades. La versin GTS-t venia con transmisin manual y con
configuraciones tipo M, con la tipo M tena ruedas ms grandes de 16 pulgadas,
pinzas de freno delanteras de cuatro pistones y traseras de doble piston, adems
de otras diferencias menores. El ABS era opcional (Excepto para el GT-R y el
GTS-4. El LSD mecnico era estndar en el GTR y LSD viscoso en todos los
modelos turbo. Nissan produjo 100 modelos Australianos del R32. En adicin,
haba una versin 4WD del GTS-t Type M, llamado el GTS-4.

R33
R-34:

Nissan rediseo un SKYLINE completamente nuevo que tiene las siguientes

caractersticas:

Sistemas HICAS y ATTESA, en concordancia con suspensiones, frenos y chasis.

Se le llamo el auto de la generacin Playstation, SE LE LLAMO ASI PORQUE EN SU

SALPICADERO MONTABA UN MONITOR QUE INFORMABA AL CONDUCTOR DE
VARIABLES LO SIGUIENTE:

LA PRESION DE LOS TURBOS.

FUERZA G

Y NUEVAMENTE, EL INCONFUNDIBLE RB26DETT SERIA UNA VEZ MS SU

CORAZN.

GOZABA DE 280 CABALLOS DE FUERZA.

VELOCIDAD MAXIMA DE 250 KM/H.

LAMENTABLEMENTE LEYES ANTICONTAMINANTES HICIERON QUE CESAR SU

PRODUCCIN EN 2002.

GENERACIONES POSTERIORES.

LAS SIGUIENTES GENERACIONES DE NISSAN SKYLINE SALIERON DE JAPN BAJO LA

MARCA INFINITI Y MAS CONCRETAMENTE COMO LOS MODELOS G35 Y G37.
NO OBSTANTE LANZ EL NISSAN GT-R R35 QUE AUNQUE NO TIENE DENOMINACION DE
SKYLINE, por su diseo es la evolucin del gtr- r34