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Un puente vehicular tiene un claro libre de 29 m y un ancho de calzada de 9.2 m. la superestructura esta formada por 5 trabee
1.35 m de peralte y un ancho de aletas de 2.0 m y una losa de concreto reforzado de 15 cm de espesor. La superficie de rodam
asfltica con un espesor de 10 cm. Se utilizaran torones de baja relajacin de 1/2" de dimetro con un esfuerzo de ruptura de 1
El concreto de la trabes tiene una resistencia de 400 Kg/cm2 y de la losa de 250 Kg/cm2. Las cargas vivas actuantes sobre la est
se han estimado en 950 Kg/m2.
DATOS:
Longitud de puente (L ) = 29.00 m 18.00 m
Tipo de vehiculo =(Hs-20-44) = 3629 kp 14515 kp 14515 kp
Camion tipo ( HS -20- 44 ) 953.8 kp/m 8160 kp
Norma a utilizarse (ASSTHO - ACI ) =
Recubrimiento mecanico (Vigas y Diafracmas) 5 0.05 m
Recubrimiento mecanico (Losa,Bordillo y acera) 3.5 cm 0.035 m
Resistencia caracteristica del hormigon (fck) = 400 Kp/cm2 40.00 ton/m2
Resistencia caracteristica del hormigon (fck) = 250 25.00 ton/m2
Resistencia caracteristica del Acero (fyd) = 4000Kp/cm2 400.0 ton/m2
Ancho de la calsada, numero de vias 9.20 m 2 Vias
Peso especifico del H = 2400Kp/m3 2.40 t/m3
Peso especifico del H = 2200Kp/m3 2.20 t/m3
Franja de diceo ( b ) = 100 cm 1.00 m
Espesor de la carpeta de rodadura = 10.00 cm 0.100 m
Ancho de aletas de Viga cajn = 200.0 cm 2.00 m
Base del viga cajn = 81.00 cm 0.81 m
Recubrimiento mecanico
= 3.50 cm 0.035 m
(Bordillo, Acera y Elementos )
Numero de Vigas principales = 5
Fi = 0.547 S
Base de la Viga: b= 40 cm 0.4 m
Carga viva estimadad 950 Kg/m 2
29.00
0.15
0.086
0.034
0.09 1.01
0.15
0.15
0.15
200
38 124 38
M5 15
8.6
M1
M2 3.4
7 M3 7
9
M4
150
116
12.5 81 12.5
200
66 68 66
0.15
0.086
0.034
7 10 H1
9 10
H2
9 110
15
H3 15
15
12.5 81 12.5
40
Seccin simple
Elemento A(cm )
2
Y(cm) AY(cm3) AY2(cm4) Io(cm4)
M1 1720 130.70 224804.00 29381883 10600.93
M2 550.8 124.83 68757.97 8583259 520.87
M3 805 119.59 96271.00 11513174 3280.37
M4 10846 60.58 657101.33 39810268 12089524.41
Seccin compuesta
Elemento A(cm2) Y(cm) AY(cm3) AY2(cm4) Io(cm4)
M1 1720 130.70 224804.00 29381883 10600.93
M2 550.8 124.83 68757.97 8583259 520.87
M3 805 119.59 96271.00 11513174 3280.37
M4 10846 60.58 657101.33 39810268 12089524.41
M5 3000 142.5 427500.00 60918750 56250.00
H1 -780 119.79 -93433.33 -11192036 -6464.39
H2 -6715 74.11 -497675.00 -36884647 -4025498.681
H3 -825 23.18 -19125.00 -443352 -15085.23
8601.8 864200.97 101687299 8113128.29
-
Y=
AY -2
I = I o AY 2 - A Y
Ss =
I
ys
Modulo sup erior de sec cin
A Si =
I
yi
Modulo inf erior de sec cin
Propiedades geomtricas
Simple Compuesta
A (cm )2
5601.8 8601.8
I (cm )2
14781415.94 22976352.52
Si (cm3) 189609.23 228694.48
Ss (cm3) 259128.78 463863.7796
yi (cm) 77.96 100.47
ys (cm) 57.04 49.53
Al ser una viga simplemente apoyada, el momento mximo al centro del calro es:
w * L2
M max =
8
M 2 = M CM M CV 253141.00 Kg-m
M 1 M 2
- f p
S Sic
P = is 351110.26 Kg
1 ess
Ass Sis
Para tener idea del nmero de torones requeridos, se propone un esfuerzo de tensado de 0.78fsr y unas prdidas de 20%:
P
N= 31.86 32 Se usaran 32 torones de 1/2" en dos camas de
0.78 - 0.20 f sr * Asp y una tercera con 2 torones. La excentricidad del
e' = 12.66 cm
Acortamiento elstico
Ep
DAE = f cgp
Eci
w3/ 2 * f ci'
Eci = 288117.07 Kg/cm2
7.3
w3/ 2 * f ci'
Eci =
7.3
De un clculo preliminar, se estima que las prdidas por acortamiento elstico y por relajacin instatnea son del orden del 7 p
tesaremos los torones a:
Para que despus de la transferencia el esfuerzo en aquellos sea menor pero cercano a 0.7f sr que esta pro debajo del esfuerzo
0.75fsr que permiten los reglamentos.
P= 468160.00 Kg
P Pe M y
f cgp = - - yss pp ss 147.01 Kg/cm2
Ass I ss I ss
Ep
DAE = f cgp 969.45 Kg/cm2
Eci
Relajacin instantnea
La trasferencia se efectuar 18 horas despus del tesado. El esfuerzo de fluencia del acero de presfuerzo es:
fpy= 17100.00 Kg/cm2
t= 18.00 horas
log(t ) f sp
DREi = * - 0.55 * f sp 140.29 Kg/cm2
40 f py
Que es 1.0 por ciento de fsr
El esfuerzo en el toron inmediatamente despus de la trasferencia ser y despus de que han ocurrido las prdidas iniciales po
(6.0 por ciento) y relajacin instantnea (0.7 por ciento) es:
Flujo plstico
M losa e M CM e
f cdp =
I ss I ss
M losa e M CM e
f cdp = 33.67 Kg/cm2
I ss I ss
Contraccin
H = 80.00 %
Relajacin diferida
DREd = 0.25* 1408 - 0.4* DAE - 0.2* DCC DFP 160.99 Kg/cm2
P= 367292.44 Kg
P Pe M 1 M 2
fi = - - 33.09 Kg/cm2
Ass S ssi S ssi Ssci
REVISAR
fi = 1.6* f c' 32.00 Kg/cm2
P Pe M1 M 2
fi = - - - * yscs - 15 0.45* fc'
Ass Sssi S ssi I sc
P Pe M 1 M 2
fi = - - - * yscs - 15 91.58 Kg/cm2
Ass Sssi Sssi I sc
OK
M s = M1 M 2 47016441.40 Kg-cm
d= 137.34 cm
Asp
Pp = 0.0011649602
b*d
Pp * f sr
f sp = f sr *
1 - 0.5* 17738.348123 Kg/cm2
f c''
Asp * f sp
a= 17.03 cm
b * f c''
El peralte del bloque de compresin es mayor que el espesor de la losa. Por ello, una parte de la fuerza de compresin est apl
de la seccin cajn. Debido a que son menos de 2 cm en el patn, la seccin sigue trabajando como rectangular. A continuacin
momento resistente considerando que la compresin afecta a dos reas con distintas resistencias del concreto.
Se obtiene, primero, una fuerza C1 conocida, que es la compresin aplicada directamente sobre el firme. Posteriormente se ob
"a" y con ello el "MR"
f''c losa
f''c losa
C1 15 f''c losa
C2 a-15
Tsp
C1
Asp1 = 28.19 cm2
f sp
C2 = 67627.14 Kg
FR = 0.90
t
M R = FR Asp1 * f sp * d sp - losa Asp 2 * f sp * d sp - tlosa -
a - tlosa 65837481.29
2 2
M R > MU OK
A pesar de no requerirse acero de refuerzo para aumentar el M R de la seccin, se colocaran 2 varillas N 4 en la parte inferior d
es para armar los estribos y para darle mejor comportamiento a la viga
7.- CORTANTE
FR = 0.8
fc* = 320.00 Kg/cm2
VCR max = 1.3* FR * b * d * f c* 45992.79 Kg
W= 4472.43 Kg/m
Revisin en X=h=1.5m
M= 92243.91 Kg-m
Vs = 58141.62 Kg
VU = 1.4*VS 81398.26 Kg
V
VCR = FR * b * d *
0.15* f c* 50* * d sp 125154.02 Kg
M
Como h>70 cm y h/b=150/18 = 8.333 > 6, reducimos VCR en 30 % por cada uno de los ambos casos
VCR = 22536.47 Kg
VS = VU - VCR 58861.80 Kg
S= 11.13 cm
Se usaran estribos N 3 @ 10.00 cm desde los estremos del elemento hasta X =7.25 m
M= 352623.31 Kg-m
Vs = 32425.13 Kg
VU = 1.4*VS 45395.18 Kg
V
VCR = FR * b * d *
0.15* f c* 50* * d sp 22791.19 Kg
M
Como h>70 cm y h/b=150/18 = 8.333 > 6, reducimos VCR en 30 % por cada uno de los ambos casos
VCR = 11167.68 Kg
VS = VU - VCR 34227.50 Kg
S= 19.15 cm
Revisin en X= 10 m
M= 424881.04 Kg-m
Vs = 20125.94 Kg
VU = 1.4*VS 28176.32 Kg
V
VCR = FR * b * d *
0.15* f c* 50* * d sp 14313.59 Kg
M
Como h>70 cm y h/b=150/18 = 8.333 > 6, reducimos VCR en 30 % por cada uno de los ambos casos
VCR = 7013.66 Kg
VS = VU - VCR 21162.66 Kg
S= 30.96 cm
Para obtener Magr debemos calcular M2 que en este caso es el momento de servicio que produce el agrietamiento. M1 es cono
momento debido al peso propio y al peso de la losa. M2 se calcula como:
M Pf * e Pf
M2 =
2 fc - 1 * Sisc 26895231.37 kg-cm
S iss S iss A
MR = 65837481.29 kg-cm
Pi = 425600.00 Kg
P P * e M pp
fi = - - -148.01 Kg/cm2
A S ssi Sssi
P P * e M pp
fs = - - -23.27 Kg/cm2
A Ssss Ssss
De igual manera se revisa en distintas secciones. En la siguiente tabla se muestar un resumen de estos clculos en donde se ind
de los torones y los efuerzos en la viga para algunas distancias "x" desde el extremo. Las secciones en donde se decide encami
relativamente arbitrarias y est en funcin de la propuesta del calculista. Es recomendable encamisar torones en grupos de 2 a
simtrica para no provocar torsiones en la viga.
Tabla de encamisados
En el croquis siguiente se indican los torones que deben encamisarse segn la tabla anterior. Por facilidad en la fabricacin y pa
excentricidad en los extremos, se ha o`ptado por encamisar los torones de abajo hacia arriba.
+ +
F F F F
+ + + + + + + + + + + + + ++
E E E D C B A A B C D E EE
+ + + + + + + + + + + + + ++
L
D perm = 0.5 12.58 cm
240
Contraflecha: Se obtiene con el peso propio del elemento, y la fuerza de presfuerzo con prdidas iniciales y el concreto
capacidad.
Pi * e * L2
D presf =- -6.86 cm
8* Eci * I ss
5*W pp * L4
D pp = 2.91 cm
384* E * I ss
D C = D pp - D presf -3.95 cm
Flecha final
P * e * L2
D pe = - -3.81 cm
8* E * I sc
Pi
D pi = D pe * -4.41 cm
Pe
5*W pp * L4
D pp = 2.91 cm
384* E * I ss
5*Wlosa * L4
Dlosa =
384* E * I ss
5*Wlosa * L4
Dlosa = 1.56 cm
384* E * I ss
5*Wasf guarn * L4
Da-g = 0.71 cm
384* I sc
D CM = Dlosa D a - g 2.26 cm
5*WCV * L4
D CV = 2.64 cm
384* E * I sc
D pi D pe
DT = -D pe - * Cu D pp D CM 1 Cu D CV 6.40 cm
2
DT < D perm OK
Vu
Vh = 3.49 Kg/cm2
FR * bv * d
3* bv * av
Amin = 1.50 cm2
fy
3* bv * av
Amin =
fy
Lo que implica que 2 varillas N 3 son suficiente para tomar toda la fuerza horizontal. Adicionalmente, las varillas de las
quedaran salidas para formar tambin conectores. Estas varillas sern de N3 @ 30.00 cm
Se consider el claro ms grande, S = 94 cm Para el clculo del momento ltimo se toma en cuenta la carga muerta
y la carga viva ms impacto. Para esta ltima se toma la mayor reglamentaria que corresponde a la carga por rueda del camin
valor de P= 7258 Kg.
WCM * S 2
M CM = 51.25 Kg-m
10
P S
M CV = 0.8* * 2 922.06 Kg-m
32 0.305
15.24
I= 0.39 0.30
S 38
d
d = h - r b 21.25 cm
2
MU
As = 2.29 cm2
FR * f yd * d
100* as
S= 55.52 cm
As
db
d = hlosa - 13.25 cm
2
MU
As = 3.67 cm2
FR * f yd * d
Se colocaran varillas N4 @ 25 cm y, como acero de distribucin, Varillas N4 @ 30 cm. El acero de refuerzo por cambios volum
calcula como sigue:
66000* x1
as = 2.15 cm2/m
f yd *( x1 100)
100* as
S= 32.99 cm
As
Se colocaran varillas N 3 @ 30 cm
0.15 T/m
0.40 T
/
m T/m
0.75
2
T
/
m T/m
2
0.10 P/E
0.25 0.31
0.30 0.100
O0.15
A =
2
m A A
Peso CarpetaSrodadura
S =ToASS K A
cm
TA
SS =A
+
2
- T/m
cm
Ton
2
0.123 cm
c TKAT-SA
2
=0
T-m T T- hKg
= cm
= 2
S =n = g=o S + m g mS2 o m 2
Peso voladizo extremo de acera=n
S
0.150 T n
- +
-
Momento por carga muerta
Nota N1.- Cuando la acera es menor a 0.60 no se considera la carga de 0.15 T/m carga por norma
= =
AS=2m AA
S= ToASS K A
cm
TASS+2- AT/m
cm
Ton
2
cm
c KAT-SA
2
=0
T-m T T- hKg
= cm
=S =n = g=o
2
S +
S m g mS2 o m 2
- n + n
b.2) Carga viva
-
E = 0.8* x 1.14 (Para vanos en voladizo X=distancia de la carga al punto "O", X=0.30)
E= 1.380
P/E= 5.26T T
Momento por carga viva
ML1= 1.630 Ton-m
T
-
m
Momento por Choque
ML2= 0.356 Ton-m
T
-T
ML= 1.987 Ton-m
- m
m
b.3) Carga de Impacto
15 I= 0.395
I=
L 38
Asumien I= 0.300
MI = I *ML
MI= 0.596 T-m
MU = 1.3 M D 1.67 M L M I
MU = 6.410 T-m
d = h - rec - p / 2
Peralte d = 44.40 cm
b= 100.00 franja decmdiseo
Md=MU = 6.410E+05 Kg-cm
A * f yd
MU = * AS * f yd d - S = 0.90
1.7* b * fcd
= 159840.00 AS - 508.235 AS
2
6.4E+05
AS2A AS =
508.235 -159840 6.4E+05 =0
S
2
A = cm2
310.44
S
A- cm2
4.063
S
+
a.5) Clculo de la armadura
= mnima
Amin = 0.0033*b * h
cc
a) Acero principal
mm b*A
22 S= 1
AS
Para la parte superior del bordillo debemos poner 30% de la armadura calculadaen la parte inferior
As'= 1.219
Usar 2 10
Vc = 0.53* fcd *b * d
Carga muerta
VD= 0.913 Ton
Carga viva
VL= 3.155 Ton
Carga de Impacto
VI= 0.947 Ton
Cortante ltima
VU = 1.3*(VD 1.67*(VL VI ))
Usar 6 C / 20
14.- DISEO DE LA ACERA
100 Cm 1.00 m
0.05 0.30 Ton/m
0.70
A
0.10
0.25
0.225 0.50 m
0.1
0.15
0.45 0.25
Carga:
Muerta:
Pacera = H * b * h 0.108 ton/m
PB = 0.30 Ton/m
0.030
1
0.125 0.075 ton/m
T/
0.075 ton/m m
0.310
2
0.125 0.075 ton/m
q = 0.415 Ton/m
0.360 0
0.05
A
0.05
0.45
Momento por carga Viva:
Momento Ultimo:
M U = 1.3 * M D 1.67 * M L 0.641 ton-m
Armadura:
A *f
MU = * AS * f yd d - S yd
1.7* b * fcd
= 0.9
Peralte: p = 1 Se adopta
h=
10 cm
.p rec = 3.50 cm
d = h B - rec -
2 6.0 cm b= 100 cm
= AS - AS2
6.407E+04 21600.000 338.824
=
AS2 AS + =0
338.824 -21600.00 6.407E+04
b * A1 AS1 = cm2
S= AS2 =
60.63
cm2
Ar
b * A1
S= AS2 = cm2
Ar 3.12 3.12 cm2
0.09
0.075 t/m
0.075 t/m
0.44 1.00 m
0.075 t/m
0.47
Carga: C
Muerta: 0.10 0.10
Vista Lateral
Pasamano
Poste
1.60 m
0.20 m
1.60 m
Peso Poste: PP = Ac. *VP
KK 0
Acero = NN .
P. del Acero / 2
Volumen del poste Vp = b * H * L m 0
Peso Pasamano :
0.125 m
0.15 m
Por 2 pasamanos = 2
VB = 0.03 m3
PB = 0.072 ton
PBt. = 0.144 ton
Viva :
FH1 = 0.12 ton
FV1 = 0.12 ton
FH2 = 0.12 ton
FV2 = 0.12 ton
Momento por Carga Viva:
M = ML
o M D = PP * ex
M = ML
o M D = PP * ex
ML = 0.178 ton-m
MD = 0.006 ton-m
Momento Ultimo:
M U = 1.3 * M D 1.67 * M L 0.393 ton
Flexo Comprecion:
P M *Y M * X
= x y
A Ix I y
y
0.12
X 0.20
0.20
Condiciones:
1
FS *( Fy ')
Factor de seguridad Fs = 1.00
Flexo comprecion Fy' = 32.1 kp/cm2
WD = PP PB
0.216 ton
P = WD W L
0.456 Ton
P My * X
=
A Iy
b * h3
I= 0 m4
12
fct ,k > OK
[Mpa]
fck 20 25 30 35 40 45 50
1 0.953 < 1.00 OK
Fs *( Fy ')
AS * f yd
MU = * AS * f yd d -
1.7* b * fcd
= AS - AS2
3.928E+04 72000.000 1694.118
=
AS2 AS + =0
1694.118 -72000.00 3.928E+04
AS = cm2
AS = 41.95 cm2
0.553 0.553 cm2
b* A
S= 1
Ar
Usar
6 C / 15
Diseo de Pasamanos:
0.075 ton/m
y
0.125
x 0.075 ton/m
0.15
EJE ( Y ) 0.075 ton/m
H = 2.4 ton/m3
1.60 m
Momento por carga Muerta: ( Mx )
A= 0.019 m3
Pp = H * A 0.045 ton/m
0.045 ton/m
1.60 m
K K
N N
/
1.60 m m
ML = 0.016 ton-m
Momento Ultimo:
H = 2.4 ton/m3
1.60 m
Momento por carga Muerta: ( My )
A= 0.019 m3
Pp = H * A 0.045 ton/m
0.00 ton/m
1.60 m
Mym = 0.000 ton-m
MD = 0.000 ton-m
K K
N N
/
1.60 m m
ML = 0.016 ton-m
Momento Ultimo:
P M M
= UX *Y UY * X
A I X IY
b3 * h
IY = 4E-05 m4
12
fct ,k >
OK
Fs = 1.00
1 0.962 < 1.00 OK
Fs *( Fy ')
A *f Recubrimiento Mec= 2.5 cm
MUX = * AS * f yd d - S yd
1.7* b * fcd Peralte = 10.0 cm
AS = 10.49 cm2
AS = 0.133 cm
2
0.133 cm2
14
min =
Fy 0.004
0.656 cm2
0.656 cm2
Usar 6 C / 15
ta formada por 5 trabees cajn de
. La superficie de rodamiento es
esfuerzo de ruptura de 19000 Kg/cm2
as actuantes sobre la estructura
as prdidas de 20%: