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E-mail: atendimento@bicimoto.com.br
LOJA: www.bicimoto.com.br
FRUM: www.bicicletamotorizada.net
BLOG: www.bicicletamotorizada.org
Manual de Montagem e Manuteno do Kit Bicimoto 49cc 4 Tempos
A montagem de kits de todos os tipos se popularizou nos EUA com o "do it yourself" ou o
"faa voc mesmo". Quase todos os tipos de kits eram e so vendidos. Casas de boneca,
beros, armrios, casas, ultraleves, triciclos e, claro, kits diversos de motorizao.
No caso especfico dos kits para motorizao 4T da Bicimoto a escolha da bicicleta muito
importante se levarmos em considerao que nem todos os quadros tm as dimenses
adequadas para receber o motor.
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2- Motor No kit o motor vem completo necessitando apenas de 250 ml de leo 10W30
e combustvel para ser colocado em funcionamento.
3- Bandeja de suporte do motor Esta bandeja regulvel deve ser posicionada entre
as hastes do quadro o mais baixo possvel (em torno de 1 a 2 cm da coroa da
bicicleta) e firmemente presa ao quadro com as duas braadeiras fornecidas.
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de suma importncia que estas medidas sejam conferidas diretamente no quadro de sua
bicicleta antes da aquisio do Kit Bicimoto 49cc 4 tempos. Como foi dito anteriormente
nem todos os tipos de quadro dispe de espao suficiente para instalao deste kit.
O ideal que exista uma pequena folga onde ficar a parte superior do motor afim de que o
afogador possa ser ligado e desligado bem como a tampa do filtro de ar ser aberta para
limpeza e manuteno do elemento filtrante.
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O KIT
Neste manual de montagem do kit Bicimoto 49cc 4 Tempos utilizaremos como exemplo uma
bicicleta com quadro estilo Praiana aro 26 (tambm chamada de Caiara ou Beach Cruiser).
Freios V-brake
Selim Selle Royal com molas
Aros 26 da marca Vzan modelo Aero
Raiao dupla inox
Pneu Praiano da Levorin na medida 26 x 2.0
Eixos rolamentados
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De posse da bicicleta e do kit Bicimoto 49cc 4 Tempos escolha um lugar com espao para
iniciar a montagem. Abra a caixa do kit e separe todas as peas bem como as ferramentas
que necessitar durante a montagem. Tenha a mo este manual durante todas as etapas da
montagem para sanar quaisquer dvidas.
O primeiro passo a instalao da bandeja de suporte do motor. Ela regulvel podendo ser
utilizada em diversos tipos e tamanhos de quadros. Encaixe as duas metades da bandeja e
coloque os dois parafusos grossos com porca um de cada lado, e o parafuso menor no
encaixe da regulagem longitudinal que fica na parte superior da bandeja.
Ainda no aperte os parafusos j que voc precisar medir o comprimento total da bandeja
em funo do seu quadro.
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Esta a posio que a bandeja deve ficar entre 1 e 2 cm acima da coroa e perfeitamente
alinhada. Esta posio pode variar de quadro para quadro. Teste a posio do motor quantas
vezes for necessria.
Use duas chaves neste procedimento uma na porca interna e outra no parafuso pelo lado de
fora. Aperte bem, mas tome cuidado para no espanar os parafusos e porcas. Caso deseje
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mais firmeza aplique uma camada de trava qumica de parafusos como, por exemplo, a da
Loctite.
Para instalar as braadeiras vire a bicicleta de cabea para baixo assim ficar mais fcil
acessar as porcas.
O crter est localizado na parte traseira do motor e vedado por uma tampa preta que
possui uma vareta de medio de nvel.
Em uma superfcie plana coloque o motor com a tampa do crter voltada para cima. Retire a
tampa e com o auxlio de um funil despeje dentro do crter exatamente 250ml (a maioria dos
frascos de leo tem medidores transparentes na lateral) de leo mineral SAE 10W30. Na
falta de leo mineral voc poder utilizar leo semi-sinttico SAE 10W30.
Nesta imagem foi utilizado o leo Motul, mas voc poder utilizar o leo de sua preferncia
desde que respeitando a especificao SAE 10W30 (Mineral ou Semi-Sinttico).
ATENO! importante frisar que o motor sai de fbrica sem leo. Por isso a
segunda etapa da montagem do kit o abastecimento que fica facilitado com o motor
fora do quadro.
Aps abastecer o crter segure o motor firmemente com uma mo e puxe a cordinha do pull
start duas ou trs vezes com suavidade para que as partes baixas do motor sejam
lubrificadas. Mantenha seu motor na posio vertical para que o leo permanea no crter.
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Para este procedimento necessrio retirar a roda traseira da bicicleta. Localize em seu kit
Bicimoto 49cc 4 Tempos, as peas necessrias a esta etapa da montagem.
Coroa de 44
Corrente Heavy dentes (ou Esticador de corrente
Duty 415# opcional de 50
dentes)
O conjunto de fixao aparece montado sem a coroa para facilitar a compreenso de como
deve ser montado.
Encaixe ento os 9 parafusos nos orifcios da coroa e por dentro da raiao uma meia lua
para cada 3 parafusos.
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Como a espessura do tubo pode variar de bicicleta para bicicleta recomendado utilizar
pedaos de borracha ou lixa de metal entre as braadeiras e o quadro afim de que o
esticador no se movimente em direo aos raios o que poder causar srios danos roda
traseira e ainda risco de acidente por travamento da roda.
Neste momento deixe as porcas da roda traseira ligeiramente frouxas j que na hora de
instalar a corrente de transmisso ajustes adicionais se faro necessrios.
INSTALANDO O MOTOR
Coloque o motor sobre a bandeja de suporte na posio mostrada na imagem abaixo Instale
os 4 parafusos Allen apenas para firmar o motor no lugar.
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Segure a bicicleta pelo guido e olhe para o pinho do motor. Visualmente estabelea uma
linha reta entre ele e a coroa. nesta posio que o motor deve ser fixado de forma que
aps a instalao da corrente de transmisso o conjunto fique perfeitamente alinhado.
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No tente retirar elos utilizando serra, martelo ou marreta sob o risco de danificar a
corrente inutilizando-a.
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Com a corrente ajustada de acordo com as dimenses de seu quadro instale-a como mostra
a ilustrao acima. Ele deve passar pelo pinho, pela coroa e tambm pelo esticador. Depois
de colocada a corrente de transmisso Heavy Duty # 415 siga os seguintes passos.
Puxe a roda traseira para trs de forma a esticar tanto a corrente de transmisso do
motor como a corrente da bicicleta. Ao encontrar a posio ideal aperte com firmeza
as duas porcas da roda.
ATENO! Sempre que a corrente estiver suja limpe-a com querosene (ou
gasolina) e um pincel ou com sprays especficos para limpeza de correntes que so
encontrados em lojas de moto ou bicicletarias. Para lubrific-la utilize leo fino de
mquina de costura ou spray lubrificante.
Antes de partir para a prxima etapa hora de conferir o aperto dos parafusos allen de
fixao do motor, das abraadeiras, do esticador de corrente e da roldana bem como do eixo
traseiro da bicicleta.
INSTALANDO O ESCAPAMENTO
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Instale ento a torneira que acompanha o kit atarraxando-a ao conector do tanque com
cuidado para no danificar o filtrinho em forma de peneira que fica dentro do tanque.
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Com o tanque, a torneira, a mangueira e o filtro de combustvel (este deve ser comprado a
parte em lojas de motos) instalados, conecte a mangueira ao carburador. Ainda no
abastea o tanque neste momento.
Nesta imagem possvel ver a instalao da mangueira e tambm onde ela deve ser
conectada no carburador logo abaixo do dreno direito.
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Recoloque ento a meia lua sobre a pea que agora tem o cabo do acelerador conectado e
segurando as duas meias luas com a mo (ainda sem os parafusos) gire o punho do
acelerador para verificar seu funcionamento. Se estiver tudo certo, recoloque os parafusos
allen para fechar o punho do acelerador.
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O boto amarelo presente no punho do acelerador serve para desligar o motor em condies
normais de uso bem como deve ser utilizado para desligar o motor em situaes de pnico.
Corte o terminal plstico que se encontra na ponta dos cabos que saem do motor.
Descasque os fios.
Guie os cabos que saem do punho por baixo do tanque de combustvel utilizando as
braadeiras at um ponto onde eles possam ser conectados aos fios que saem do motor.
1. Verifique a posio do afogador ele deve estar desligado (OFF), ou seja, posicionado
esquerda na direo do cabo do acelerador como na imagem abaixo.
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DESLIGANDO O MOTOR
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MANUTENO
TABELA DE MANUTENO
PARAFUSOS E
REAPERTE SEMPRE QUE NECESSRIO
PORCAS
PALETAS DO
SISTEMA DE
VERIFIQUE
REFRIGERAO
FORADA
LIMPEZA E
VELA DE
AJUSTE TROQUE
IGNIO
ELETRODO
LIMPEZA DE
A CADA DOIS ANOS OU 200HRS DE USO
VLVULAS
PADS DA
VERIFIQUE
EMBREAGEM
TANQUE DE
LIMPE
COMBUSTVEL
LINHA DE
A CADA 2 ANOS #
COMBUSTVEL
COROA DE 44
VERIFIQUE MENSALMENTE E REAPERTE SEMPRE QUE NECESSRIO
DENTES
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A manuteno deve ser sempre efetuada por profissional treinado a no ser que o
proprietrio disponha de ferramentas adequadas e conhecimento tcnico.
1. Troca de leo
Drene o crter enquanto o motor estiver quente para facilitar a sada do leo usado.
2. Limpeza do filtro de ar
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Sempre que precisar repor a vela de ignio substitua-a por um modelo igual ao original.
Para garantir o correto funcionamento do motor a vela de ignio deve estar apertada e livre
de depsitos.
a. Retire o cachimbo e use a chave de vela que acompanha seu kit Bicimoto 49cc 4
Tempos para remov-la.
e. Depois que a vela estiver instalada use a chave de vela que acompanha seu kit
Bicimoto 49cc 4 Tempos e aperte-a a arruela de vedao fique firmemente
prensada entre a vela e o cilindro e no ocorra vazamento de compresso.
ATENO! Quando instalar uma vela de ignio nova de apenas mais volta
depois que a vela encostar no cilindro. Caso esteja reaproveitando uma vela
anteriormente usada de apenas de volta depois que a vela encostar no cilindro.
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A corrente de transmisso deve ser mantida limpa e lubrificada. Isso evita danos ao pinho,
coroa e esticador de corrente bem como prolonga significativamente sua vida til.
Normalmente a corrente pode ser limpa e lubrificada no lugar. Com a embreagem acionada e
travada (a roda girar livremente) e a Bicimoto no cavalete molhe um pincel em querosene
encoste na corrente a gire a roda para que toda a corrente seja embebida pelo querosene.
Repare a sujeira que sair... Repita este processo quantas vezes forem necessrias ou at
perceber que a corrente est limpa e livre de gros de terra ou areia.
Gire mais algumas vezes a roda para que escorra o excesso de querosene e aplique leo
fino ou lubrificante de corrente a base de silicone. Este vendido em formato de spray e
pode ser encontrado em lojas de bicicleta.
Caso no tenha acesso a querosene voc poder utilizar um tubo de WD40 que pode ser
espirrado diretamente sobre a corrente at que ela esteja limpa. Lembre-se que o WD40
um desengripante e no um lubrificante...
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muito importante que o esticador de corrente esteja firmemente fixado ao quadro, bem
como a porca da roldana esteja bem apertada. Mantenha sempre a roldana perfeitamente
alinhada corrente para evitar desgaste prematuro da mesma.
OBS: Caso o motor de sua bicicleta motorizada de 4 tempos ligue normalmente mas ao
acelerar a bicicleta motorizada no saia do lugar desligue imediatamente o motor.
Neste caso seu motor deve ser encaminhado a Bicimoto para reparos.
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IMPORTANTE!
Neste Guia tentaremos contemplar situaes que podem impedir o funcionamento de seu motor
Bicimoto 49cc 4 Tempos.
O motor no liga.
Verifique se a torneira de combustvel est aberta. Se o tanque est abastecido. Verifique se passa
combustvel pela mangueira (se ela est cheia ou vazia). Por fim acione o afogador posicionando a
alavanca para a direita e tente novamente.
O motor no desliga.
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O boto amarelo que fica no punho do acelerador serve para desligar o motor. Isso acontece porque
os dois fios (Preto e Verde) do boto so ligados aos dois fios (Preto e Verde) que saem do motor e
ao apertar o boto o motor deixa de receber energia desligando.
Caso ao apertar o boto o motor no desligue simplesmente verifique se os fios esto conectados
entre si. Preto com preto e verde com verde.
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ATENO! Evite pilotar por prolongados perodos de tempo em altas rotaes durante
os primeiros 400 ou 500km. Pilote com suavidade, em longos percursos pare de tempos em
tempos e espere o motor esfriar antes de continuar. Evite esticadas ou subir ladeiras
excessivamente ngremes neste perodo.
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Se estiver frouxa solte a porca maior, levante a roldana plstica e aperte novamente a porca.
Aproveite para verificar o aperto dos 4 parafusos de fixao da braadeira e lubrifique a corrente em
seguida.
Andei com minha bicicleta motorizada na chuva normalmente, mas no dia seguinte ela no
liga.
Os nicos pontos vulnerveis a gua no seu kit Bicimoto de 4 tempos so: O boto do pnico, ou
corta corrente, e o carburador. O CDI totalmente blindado e impermevel. Se aps expuser sua
motorizada o motor no ligar, abra o punho direito e seque completamente o circuito antes de tentar
coloc-la em funcionamento.
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Meu pull start quebrou. Posso ligar minha bicicleta motorizada de 4 tempos no tranco?
No. A nica forma de colocar um motor com embreagem centrfuga em funcionamento atravs do
acionamento do pull start.
Voc obter mais dicas de manuteno e funcionamento de seu kit de motorizao Bicimoto 49cc 4
tempos em nosso Canal Bicimoto TV no YouTube.
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