El interior de la cabina Serie G Highline de Scania es de sobras conocido.

Scania G 410 Streamline Euro 6

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El ahorro ante todo

Este Scania G 410 euro 6 destaca por los bajos consumos de combustible que puede
ofrecer.

Parece que la complejidad a que la normativa Euro 6 ha llevado a los vehculos

industriales actuales es combatida por parte de los ingenieros con la creacin de
productos tan especializados como el que aqu traemos a vuestro alcance. En este caso
la tractora Scania de la serie Streamline con cabina G Highline y motor 13 litros de 410
CV es un modelo capaz de acometer el medio y largo recorrido con 40 toneladas a
cambio de unos consumos de combustible ciertamente escasos.
El Scania G 410 Streamline recibi el premio alemn Green Truck al mostrar un
consumo de 23,29 lts a los 100 kms.

Eso s, un camin como este Scania G 410 Streamline, que lograba el galardn alemn
Green Truck 2014 al marcar un consumo con 40 toneladas de peso total ligeramente
inferior a los 23,3 lts de gasleo a los 100 kms, no ofrece absolutamente ninguna
floritura, es ms ni siquiera ofrece prestaciones en cuanto a potencia y par mximo del
motor que consideramos normales, pues se sita ligeramente por debajo de la media en
cuanto a los valores de potencia y par mximo utilizados para mover un conjunto de 40
El puesto de conduccin de Scania es todo un clsico, pero de calidad y con la ltima
tecnologa.

toneladas, aunque a cambio tambin sorprende la capacidad de ahorrar combustible que

da a los transportistas que estn dispuestos a trabajar con la eficiencia y el ahorro como
prioridad. Desde luego no ser esta tractora un vehculo para decorar aadiendo focos
y elementos decorativos varios que siempre perjudican la lnea aerodinmica a la vez
que suman peso en vaco, dos factores enemigos de los consumos bajos. Estamos ante
un camin para gente prctica ante todo.

Medio recorrido

Flexo con luz y mandos de calefaccin en la cama, un tanto justa de medidas.

Los tres armarios del frontal superior de la cabina Serie G Highline.

La pantalla del Scania Driver Assistance ofrece abundante y prctica informacin para
el conductor.

Scania sigue empeada en no dar a conocer sus nuevas cabinas, y eso en un modelo
compacto como el que aqu nos ocupa, de la Serie G en versin Highline, se deja notar.
La cabina ofrece una capacidad para alojar el equipaje y las herramientas del conductor
correcta, sumando tres armarios frontales superiores, algo justos, a los dos de acceso
exterior bajo la cama. La cabina es suficiente para un conuctor y dado que su cama no
es de dimensiones excesivas, no nos gusta su ancho dado que los asientos van muy
retrasados, nos atreveramos a calificar este habitculo como de media distancia. Eso s,
su puesto de conduccin aunque corresponde ya a un diseo original veterano resulta
muy confortable, agradable y que tiene a un gran nmero de profesionales entre sus
Con las 40 toneladas en algunos recorridos esta tractora Scania con su motor de 410 CV
puede resultar escasa.

adeptos. Eso s, los mandos del volante multifuncin, con parte de los botones en la
parte inferior del aro nos obligan a apartar algo la vista de la carretera. Eso s, donde
Scania da lo mejor de si es en la calidad de acabados y en los equipos de ltima
generacin que podemos incorporar. Uno de ellos es el sistema de entrenador personal
que incluye el ordenador de a bordo, donde se nos ofrecen todos los datos de la ruta,
consumos, diagnosis de los sistemas, etc. En Scania lo denominan Scania Driver
Support. Otro

Bajo la cama contamos con los armarios para herramientas y equipaje.

Armario de acceso exterior derecho.

Agradecemos la colaboracin en esta prueba de J.Mrida de Grues i Serveis d Elevaci

GSE.

sistema que ayuda a lograr que este camin se comporte como un autntico mechero por
su poco consumo es el denominado Ecocruise, funcin que suma el conocido control
automtico de la velocidad, a la gestin de la caja de cambios, funcin Ecoroll en los
descensos y adems se beneficia de la informacin que recibe el ordenador de a bordo
mediante GPS. Esto significa que el camin sabe si nos acercamos a un ascenso o
descenso y por tanto en modo automtico es capaz de aprovechar al mximo las inercias
para dar el gas mnimo indispensable en cada momento de la marcha.

Euro 6 de segunda generacin

La versin Streamline de la cabina Serie G cuenta con nuevos asientos.

El mando de la caja de cambios automatizada Opticruise.

Scania, junto a Mercedes Benz, estuvo en el primer pelotn de fabricantes de vehculos

pesados que puso en el mercado europeo motores Euro 6, varios aos antes de que
fuesen obligados en los camiones de nueva matriculacin. Por ello el motor 410 de seis
cilindros en lnea y 13 litros de cilindrada pertenece a la segunda generacin Euro 6 del
fabricante sueco. Esta versin en concreto, donde la prioridad en el diseo es ofrecer consumos
bajos de combustible, recurre al uso en exclusiva del sistema SCR mediante mezcla de Adblue, de modo que
abandona en esta versin la tcnica del EGR, por cierto siguiendo un camino que empez en solitario Iveco con sus
Euro 5 y Euro 6, frente a lo ms comn entre la mayor parte de diseadores de vehculos pesados en los cuales se
Este Scania Serie G Streamline de 410 CV slo utiliza el sistema SCR para cumplir la
norma Euro 6.

recurre a la combinacin de los sistemas EGR y SCR. As que estamos ante un camin poco comn
y muy estudiado con un fin concreto: el ahorro de combustible. De hecho este motor al no utilizar
EGR resulta 40 kilogramos ms ligero, un peso que puede utilizarse por ejemplo para cargar ms
Adblue sin penalizar la carga til. As mismo Scania anuncia que sus motores Euro 6 de segunda
generacin resultan entre un dos y un tres por ciento ms ahorrativos que los Euro 6 Scania de
primera generacin.

Sin prisa pero...

Sin pausa. Ese nunca fue un mal mtodo para llegar a conseguir importantes metas y
parece marcar la personalidad de este eficaz motor. En que nos basamos para bautizar
como ahorrativo tranquiln a este Scania Streamline 410? Pues simplemente en los
datos de las curvas de potencia y par motor de su motor. Los 410 CV de potencia
mxima se obtienen a un rgimen algo elevado si lo comparamos a otros motores de
similar
Nos gusta especialmente la prctica mesa interior en las cabinas Scania.

El habitculo de la Serie G de Scania cuenta con abundantes huecos para situar vasos y
objetos de todo tipo.

cubicaje, pues debemos llevar el indicador del rpm hasta las 1.900 rpm para
conseguirlos. Eso s, no nos conviene buscar esos 410 CV de potencia mxima pues nos
llevan mucho ms all de la zona de par motor mximo, donde nuestro Scania G 410
Streamline trabaja de modo ms ahorrativo.
La aerodinmica, tambin la del semi, es fundamental para conseguir consumos
ajustados.

Y es que el margen donde se nos entrega el mximo par motor, que aqu queda en 2.150
Nm, es entre las 1.000 rpm y las 1.300 rpm. A esas 1.300 rpm este camin nos ofrece
cerca de 400 CV de potencia y esa ser la cifra mxima de potencia, en regimen
ahorrativo, que nos puede dar este Scania. Todo lo que apretemos de ms el acelerador
ser para obtener no muchas ms prestaciones y penalizar esos consumos que en el
margen ms ahorrativo del rpm pueden quedar por debajo de los 24 litros a los 100 kms,
sin recorrer zonas de orografa complicada.

Uso concreto
Diagramas de potencia y par motor del motor Scania euro 6 410 CV.

As las cosas la tractora que aqu nos ocupa nos parece un buen camin ahorrativo para
el segmento de las 40 toneladas, pero teniendo en cuenta sus limitaciones... Eso
significa que estaramos hablando de un camin idneo para usos como un cisterna de
distribucin de combustible, cargas voluminosas o paquetera, por citar algunos
ejemplos. Si queremos naturalmente el camin es capaz de manejarse con 40 toneladas
en rutas difciles por su orografa, pero debemos trabajar de acuerdo a su carcter, donde
si nos limitamos al ritmo tranquilo que nos ofrece su curva de par nos premiar con un
consumo ms que razonable. Para usos ms duros sin penalizar en las prestaciones,
quizs lo lgico sera recurrir a otros modelos de la propia marca, pues dispone de
motores 13 litros en lnea euro 6 de hasta 490 CV de potencia mxima, sin olvidarnos
de sus magnficos motores V8 con los que lleva el techo de potencia hasta unos
contundentes 730 CV. Aunque desde luego esa es otra liga que queda muy lejos de esta
humilde, prctica y ahorrativa tractora Scania G 410 Streamline, una herramienta de
trabajo enfocada hacia la rentabilidad del transporte. Sin ms.

Ficha Tcnica Scania G 410 euro 6 Streamline Higline:

Motor: Scania DC 13 115 410 Euro 6. Seis cilindros en lnea, 12,7 litros de cilindrada.
Inyectores unitarios PDE y sistema SCR de tratamiento de gases de escape. Potencia
mxima de 410 CV a 1900 rpm, par motor mximo de 2.150 Nm desde 1.000 rpm hasta
1.300 rpm. (POTENCIA MXIMA SIN SUPERAR LAS 1.300 RPM DE LA
ZONA ECONMICA DE FUNCIONAMIENTO 400 CV) Freno motor a los gases
de escape de 256 kw de potencia mxima a 2.400 rpm.
Cabina:Serie G versin de techo alto Highline con una cama.

Transmisin:Caja de cambios de 12 relaciones automatizada Opticruise Scania con

retarder integrado. Transmite la potencia al eje trasero (4x2) con diferencial R780 de
simple reduccin y relacin 2.59.

Chasis y dimensiones:Suspensin delantera de ballestas parablicas, eje delantero para

7.500 kilogramos. Suspensin trasera de cuatro balones neumticos, eje trasero para
11.500 kilogramos. Distancia entre ejes 3.700 mm,

Pesos:Masa mxima de la tractora 18.000 kgs, del conjunto 40.000 kgs.

Este Scania G 410 euro 6 a cambio de prestaciones algo justas puede ofrecer consumos
muy ajustados.