Universidad Nacional Experimental

Francisco de Miranda

Complejo Acadmico El Sabino

rea De Tecnologa

Programa: Ing. Mecnica

Asignatura: Maquinas Trmicas

Bachilleres:

Ramn Rodrguez C.I. 18449424

Alberto Cipriani C.I. 20057938
Ignacio Roldan C.I. 22939135
Jos Ollarves C.I. 24562297

Punto Fijo, Julio de 2017

INTRODUCION

Teniendo en cuenta que el compresor es un instrumento mecnico que reduce el volumen

ocupado por un gas. Se dar a conocer algunas de sus caractersticas ms relevantes. En cambio en
la turbina se hace girar el rotor para transformar la energa mecnica en otra energa. Por lo
general estos dos sistemas se suelen unir por el mismo eje como por ejemplo una turbina de gas.

TURBINAS RADIALES

Las turbinas radiales de fluido compresible son las turbo mquinas trmicas capaces de
aprovechar la energa proveniente del fluido en forma de impulso rotatorio. En ella los gases
fluyen radialmente en relacin al eje de la mquina. Son las ms utilizadas para demandas
pequeas de potencia ya que conjugan una relativa sencillez constructiva con un dise robusto.

APLICACIONES DE LAS TURBINAS RADIALES

Es utilizada en grupos de sobrealimentacin de pequea y mediana potencia utilizados en los

motores de combustin interna alternativos (turbocompresores).

Estos aprovechan los gases de escape para introducir aire fresco forzado por la admisin. Esto se
consigue utilizando dos rotores alojados cada uno en su carcasa o caracola. Al rotor que es movido
por los gases de escape se le llama turbina y es el encargado de transformar el flujo de gases que
llegan en direccin radial en movimiento.

El camino que siguen los gases a travs de la carcasa es en espiral con una seccin que se va
reduciendo hasta salir a travs del rotor. Los gases de escape a continuacin salen en direccin
axial por el tubo de escape.

El movimiento de la turbina se transmite a travs del eje al otro rotor, el compresor (alojado en la
carcasa azul de la foto de cabecera). Este coge el aire que llega por el tubo de admisin en
direccin axial y lo impulsa centrfugamente y de forma radial por un tubo que ir a las toberas de
admisin del motor directamente o previo paso por un intercooler.
TIPOS DE TURBINAS RADIALES

CENTRIPETA

Son turbinas radio axiales constituidas por una voluta de entrada, un estator y un rotor.
Normalmente son de rodete nico con velocidades carentes de componente axial a la entrada y
componente radial a la salida (radio axial). Decir que la existencia de una pequea componente
tangencial en contra rotacin (componente de velocidad radial a la salida), puede aumentar el
trabajo especfico con una leve reduccin del rendimiento, facilitando por otra parte, el empleo de
difusores en el escape.

TRINGULOS DE VELOCIDADES TURBINAS CENTRIPETAS

CANTILEVER

Poseen alabes bidimensionales y usan ngulos de entrada no radiales. En este caso no hay
aceleracin de flujo a travs del rotor, el cual a travs del rotor, el cual es el equivalente, a una
turbina de accin, este tipo de turbina no es muy utilizada por su baja eficiencia.
TRIANGULO DE VELOCIDADES TURBINAS CANTILEVER

CUADRO COMPARATIVO ENTRE TURBINA CANTILEVER Y TURBINA CENTRIPETA

CARACTERISTICAS CANTILEVER CENTRIPETA

EFICIENCIA TRABAJAN MEJOR CON TRABAJA MEJOR CON
COEFICIENTE DE VOLUMEN COEFICIENTE DE VOLUMEN
PEQUEO MEDIANO Y ALTO
ROTOR CONSTRUCCION DE DISCO CONSTRUCCION DE TAMBOR
ALABE POCAS ETAPAS, ANCHO EN MAS ETAPAS, ANGOSTA EN
DIRECCION AXIAL DIRECCION AXIAL
MANTENIMIENTO EN LAPSOS DE TIEMPOS MAS EN LAPSOS DE TIEMPOS MAS
LARGOS CORTOS
DIAGRAMA DE MOLLIER

El trabajo especfico hecho por el rotor viene expresado de la siguiente manera,

Para el diseo nominal,

Por lo que,

La eficiencia total-esttica viene dada por,

De igual manera, la eficiencia total-total se puede obtener mediante esta relacin,

COMPRESORES CENTRIFUGOS
Es un tipo de turbo mquina que consiste en un rotor que gira dentro de una carcasa provista de
aberturas para la entrada y salida del fluido. El rotor es el responsable de convertir la energa
mecnica que tiene el eje en cantidad de movimiento y por consiguiente energa cintica del
fluido.

APLICACION DE LOS COMPRESORES CENTRIFUGOS.

Muchos compresores centrfugos son utilizados en pequeas turbinas generadores
auxiliares y turborreactores pequeas aeronaves como en los helicpteros.
Compresores de refrigeracin de baja temperatura en plantas procesadoras de
etileno o polietileno.
Se utilizan en acondicionadores y compresores de aire.
En sopladores de plantas recuperadoras de azufre.
Compresores de gran presin para gas de alimentacin y para gas recirculado de
plantas de hidrocarburos.
En sopladores grandes en plantas de craqueo cataltico.
PARTES DEL COMPRESOR CENTRFUGO

Rotor: Corazn del compresor es la parte donde se genera la transformacin de la energa en la

cual los alabes del rotor le ceden energa al fluido. En el rotor viene con sus respectivos impulsores
que son hojas curvas que empujan al fluido y lo hacen girar dentro de la carcasa.

Difusor: parte del compresor que se encarga de aumentar la presin a travs de

aprovechamiento de la disminucin en la velocidad del fluido.

Colector o carcasa: el colector se encarga de acomodar y distribuir el fluido cuando sale del
difusor para darle una direccin y sentido organizado al fluido y la carcasa es la cubierta en forma
de espiral que rodea a las hojas del impulsor del compresor, y constituye la mayor parte de su
masa. La carcasa tiene un orificio circular en el frente a travs del cual pasa el aire de entrada, una
zona interior en la cual el aire es comprimido, y un puerto de salida por el cual escapa el aire
presurizado.

Impulsor: ste compuesto parecido a un ventilador gira en el interior de la carcasa del

compresor. Cuando se aplica potencia en su eje, el impulsor rota (en general se lo conecta a un
motor en la mayora de los casos o a la salida de una turbina en el caso de los turbocompresores),
sus hojas curvas empujan el aire y lo hacen girar dentro de la carcasa. El impulsor puede estar
hecho de hierro, acero, bronce, aluminio o plstico, dependiendo de la aplicacin, y la mayora son
cilndricos. Las aplicaciones de poco volumen usan impulsores tipo plato con una serie de hojas
curvas unidas al plato por detrs.

Alimentacin: Casi todas funcionan alimentadas por un motor elctrico. Algunos son
conectados a un motor de combustin interna, y otros con una correspondiente turbina
conectada al impulsor.

Vlvulas de derivacin: En los compresores alimentados con un motor, estas vlvulas

ventilan aire para evitar que el sistema se sobre presione.
TRIANGULO DE VELOCIDADES:

Diagrama de Mollier:
0-1: paso del flujo por la carcasa.

1-2: paso del flujo por el impulsor.

2-3: paso del flujo por el difusor.

En el tramo 0-1 la entalpia de estancamiento es constante y el flujo acelera de c0 a c1:

En el paso 1-2 la entalpia viene representada de esta forma:

En las siguientes ecuaciones nos describe como se desempea el trabajo de un compresor.

Trabajo especfico:

Eficiencia del compresor:

Donde;

Para un diseo ptimo a la entrada del impulsor se utilizaran estas ecuaciones

El factor de deslizamiento para calcular las velocidades viene expresado de la siguiente manera.
Su efecto en el tringulo de velocidades viene expresado...

PREROTACIN

El mtodo ms comn de reduccin de carga son los dispositivos de prerotacin (vlvulas),

cuando la carga baja, el caudal de refrigerante debe reducirse, las vlvulas cierran para adaptarse
a las necesidades.

Con vlvulas de prerotacin, el control de capacidad puede mantenerse en el rango de 10 al

100%.10

Las vlvulas de prerotacin son el sistema ms barato, simple y efectivo de regulacin en

compresores centrfugos, pero se le puede combinar con sistemas de control por variacin de
frecuencia sobre el motor elctrico de accionamiento, en ese caso se ha comprobado como ms
eficiente la combinacin:

> 50% load, mejor con velocidad variable

< 50% load, mejor con prerotacin.

Entrada en el compresor: En el TC centrfugo, el gas entra en el compresor por el
dispositivo de admisin, que debe garantizar una entrada uniforme del mismo en el rodete con un
mnimo de prdidas. Este dispositivo puede ser axial o acodado. La entrada en el rodete sin
rotacin, c1u = 0 o 1 = 90, (condicin de rendimiento mximo) es el caso ms frecuente, COMO
como se puede acotar en la figura anterior; otras veces se le comunica al gas una contrarotacin,
c1u > 0, o una rotacin, c1u < 0, para lo cual se coloca una corona directriz fija antes del rodete,
dotada de labes, que establece el ngulo de entrada a1 ms conveniente en cada caso.

En la parte inferior izquierda de la figura anterior, se representa la vista desde arriba del desarrollo
cilndrico en el radio en la base r1 junto con el tringulo de velocidades para una entrada sin
rotacin, c1u = 0.

En algunos TCs de gran rendimiento a cargas intermedias, se coloca un difusor a base de una
corona directriz de labes orientables a la salida, que sirve adems para regular el caudal.

CONCLUSION

La combinacin de estos sistemas compresor centrifugo y turbinas puede darnos grandes

porcentajes de eficiencia sobre todo en la generacin de energa.

Se puede determinar la eficiencia de la turbina comparando el desempeo real con el desempeo

en condiciones ideales.

Los compresores centrfugos resultan altamente eficientes cuando se trabaja con entrada de fluido
continuo.

BIBLIOGRAFIA

turbomaquinastermicasct3412.blogspot.com/p/turbinas-radiales
materias.fi.uba.ar/6517/Te
http://es.scribd.com/doc/116973120/turbinas-hidraulicas
http://personales.unican.es/renedoc/Trasparencias%20WEB/Trasp%20Sist%20Ener/03%2
0T%20HIDRAULICAS.pdf
www.git.uji.es/docencia/Apuntes/Tec_Frig/TF_4_COMP_CENTRIF.pdf
materias.fi.uba.ar/6720/unidad3.PDF
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