Tipos de Cimentaciones Profundas Terminado

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES-FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA ACADEMICA
PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
DEDICATORIA
Este trabajo est dedicado a nuestros padres
porque gracias al apoyo que nos brindan
podemos cumplir nuestros objetivos planteados
como nuevos ingenieros civiles.
Cimentaciones Profundas Pgina 1

PRESENTACION
El presente trabajo pretende dar a conocer el tema de CIMENTACIONES

PROFUNDAS, clasificacin y tipos as como el proceso constructivo, su
utilizacin en los diferentes tipos de obras estructurales que es de mucha
consideracin para el anlisis y diseo de cimentaciones.
En este trabajo se podr ver como se realizaron las investigaciones y anlisis del
tema a presentar, tambin las fuentes de donde se obtuvieron datos para la
elaboracin de este trabajo.
El uso de pilotes es una de las tcnicas ms antiguas del hombre para superar las
dificultades de estructuras en suelos hmedos. En sus inicios eran de madera y su
capacidad de carga estaba limitada por el grosor de la madera y su capacidad de
soportar el peso del martillo sin astillarse.
A medida que el desarrollo industrial aumenta surge el pilote de concreto capaz de

soportar compresiones y tensiones mayores. Posteriormente el acero por su
maniobrabilidad y gran resistencia de hincado pero con problemas de corrosin
siendo solucionadas con capas de pinturas durables.
Para poder comprender el comportamiento de pilotes es necesario conocer los

tipos de pilotes y los mtodos de instalacin y sobre todo para el diseo y
construccin de vital importancia el criterio del ingeniero.
El presente trabajo, de carcter definitivo, es el resultado de los trabajos de grupo

que se tuvo que adjuntar varios apuntes obtenidos de diferentes medios de
informacin y bibliografas.

AGRADECIMIENTO
Damos las gracias a nuestros padres, quienes son el principal apoyo para que
podamos estudiar en la universidad, desde luego agradecemos al ing. Percy Inga
de la Cruz, Docente de la Asignatura Mecnica de Suelos II; quien aporto en
nuestro desarrollo del aprendizaje del curso, y nos guio para mejorar la calidad de
nuestros conocimientos, las clases dictadas en el aula Aula.

INDICE
INTRODUCCION. 5
I.- OBJETIVOS..7
II.- MARCO TEORICO.8
2.1 PILOTES8
2.2 FUNCION DE LOS PILOTES9
III.- CLASIFICACION DE LOS PILOTES....11
IV.- CALCULO DE PILOTES.12
V.- TIPOS DE PILOTES..13
5.1-EN FUNCION DE LA MAQUINARIA UTILIZADA.13
5.2-SEGN LA FORMA DE TRABAJO.16
5.3-SEGN SU PERFIL LONGITUDINAL.18
5.4-POR EL TIPO DE MATERIAL..19
5.5-CONSTITUIDOS POR NUEVOS MATERIALES...20
5.6-POR EL TIPO DE PROCESO CONSTRUCTIVO.23
VI.- OTROS TIPOS DE CIMENTACIONES PROFUNDAS.26
CONCLUSIONES..27
BIBLIOGRAFIA.28

INTRODUCCION
La cimentacin es el conjunto de elementos estructurales que transmite las cargas

de la edificacin al suelo, distribuyndolas de manera equitativa, a manera de que
la presin sea admisible a cada uno de los puntos.
Las CIMENTACIONES PROFUNDAS sern aquellos elementos que transmiten la

carga de una estructura hacia capas o estratos profundos del subsuelo, evitando
con ello, el desplante en suelos superficiales de baja capacidad de carga o de alta
deformabilidad.
Las cimentaciones profundas se emplean cuando los estratos de suelo o de roca

situados inmediatamente debajo de la estructura no son capaces de soportar la
carga, con la adecuada seguridad o con un asentamiento tolerable. El hecho de
llevar la cimentacin hasta el primer estrato resistente que se encuentre no es
suficiente, aunque esta sea la decisin que a menudo se toma, como fue el caso
de la cimentacin del hospital, pues la cimentacin profunda debe analizarse de la
misma manera que la que es poco profunda.
Por tanto, para realizar una correcta cimentacin habr que tener en cuenta las
caractersticas geotcnicas del suelo y adems dimensionar el propio cimiento
como elemento de hormign, de modo que sea suficientemente resistente.
El uso de pilotes es una de las tcnicas ms antiguas del hombre para superar las
dificultades de la cimentacin de estructuras en suelos blandos. Antes del siglo
XIX, el tipo de cimentacin ms comn en los edificios eran zapatas continuas, y
slo si el terreno era incapaz de soportar las presiones que ejercan las zapatas,
se usaban pilotes. El diseo de estas cimentaciones estaba basado en la
experiencia o simplemente dejado a la divina providencia.

En sus inicios, los pilotes eran todos de madera por su abundancia y su fcil
maniobrabilidad, as que para dar seguridad a una estructura se hincaban pilotes
en forma abundante, sin ninguna norma y a criterio del constructor. De esta
manera, la capacidad de carga del pilote estaba limitada por el grosor de la
madera y su capacidad de soportar el peso del martillo sin astillarse. Es as que en
un principio se crearon reglas primitivas mediante las cuales la carga admisible de
un pilote se basaba en la resistencia al golpe de un martillo de peso y altura de
cada conocidos. Como el tipo de estructura de esa poca no sufra grandes
asentamientos, no surgi otro material que lo reemplace.
A medida que el desarrollo industrial aumenta, se crea una demanda de

estructuras pesadas en lugares de terreno blando; surge entonces el pilote de
concreto como una solucin que supera largamente al pilote de madera, debido a
que poda ser fabricado en unidades de las mismas dimensiones que el pilote
hecho de madera, pero capaz de soportar compresiones y tensiones mucho
mayores. Adems que puede moldearse en cualquier forma estructural de acuerdo
a las solicitaciones de carga y del tipo de suelo sobre el que se hinca. Con el
desarrollo de las mquinas de gran eficiencia de perforacin a gran profundidad y
dimetro, se reemplaz parcialmente los pilotes hincados por los pilotes
moldeados in-situ. Posteriormente el acero, por su fcil maniobrabilidad y gran
resistencia de hincado a grandes profundidades, empez a tener auge, siendo los
problemas de corrosin solucionados con la introduccin de capas de pinturas
durables y resistentes. Conforme el costo de las cimentaciones piloteadas toma
importancia, surge la necesidad de determinar un nmero de pilotes que no fuese
mayor que el necesario para proporcionar seguridad a la estructura; se llega
entonces a especulaciones tericas que dan por resultado frmulas de hinca,
aunque posteriormente se determina que stas adolecan de grandes defectos,
hacindose usual determinar la carga admisible del pilote ejecutando ensayos de
carga sobre un pilote de prueba y determinando el nmero de pilotes mediante el
cociente de la divisin de la carga total entre la carga admisible por pilote.

Algunas estructuras resultaron satisfactorias, sin embargo, otras fallaron, de lo

cual se deduce que el asentamiento de una cimentacin no est necesariamente
relacionado con el asentamiento de un pilote de prueba, aun cuando la carga por
pilote fuese igual a la carga del pilote de prueba. De cualquier forma, es necesario
conocer la capacidad de carga de un pilote porque forma parte de la informacin
para desarrollar un proyecto de cimentaciones piloteadas.
Para tener una cabal comprensin del comportamiento de pilotes, se debe
conocer todos los tipos de pilotes y los mtodos de instalacin existentes. El
diseo y la construccin de cimentaciones piloteadas es un campo de la mecnica
de suelos en la que se requiere el criterio de un ingeniero que no se confe en el
discutible valor de una frmula y que sepa hacer uso de su experiencia, sentido
comn e intuicin del comportamiento de los materiales.
1.- OBJETIVOS
1.1.- OBJETIVO GENERAL
Tiene como finalidad definir que la cimentacin constituye el elemento

intermedio que permite transmitir las cargas que soporte una estructura al
suelo subyacente, de modo que no rebase la capacidad portante del suelo,
y que las deformaciones producidas en este sean admisibles para la
estructura.
Conocer y/o aumentar el conocimiento sobre el tema de CIMENTACIONES
PROFUNDAS.
1.2.- OBJETIVOS ESPECFICOS
- Definir y aplicar la utilizacin de la cimentacin es profundas, para luego en

futuros diseos proponerlas como un sistema constructivo.
- Conocer sus diferentes usos en los diferentes y consideraciones que se
debe tomar en cuenta.
- Conocer los tipos de cimentaciones profundas.

2. MARCO TEORICO
2.1 TIPOS DE CIMENTACIONES PROFUNDAS
La eleccin del tipo de cimentacin depende especialmente de las

caractersticas mecnicas del terreno, como su cohesin, su ngulo de
rozamiento interno, posicin del nivel fretico y tambin de la magnitud de las
cargas existentes.
Para poder diferenciar una cimentacin superficial con una cimentacin
profunda tenemos la siguiente relacin:
Superficiales: cuando el nivel de cimentacin es inferior a cuatro veces la

dimensin menor del cimiento.
Profundas: cuando el nivel es superior a diez veces la dimensin menor.
Entre ambos grupos evidentemente hay gran cantidad de casos intermedios.
Dentro de las cimentaciones profundas el caso ms comn y ms usado en

las estructuras es el de pilotes, pero a la vez tambin podemos encontrar lo
que se denomina pantallas, los piquetes, o picots los cajones y pozos de
cimentacin las columnas de grava o de terreno inyectado, estabilizado, etc.
2.1.1 PILOTES
El Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de cimentacin profunda de tipo

puntual, que se hinca en el terreno buscando siempre el estrato resistente
capaz de soportar las cargas transmitidas. Casos en que se usan Pilotes:
Su utilizacin es cuando se tienen circunstancias especiales:
Cuando el terreno firme para cimentar se halla a mucha profundidad. (Ms

de 5 m).
Cuando la obra vaya a tener cargas muy fuertes o concentradas y el terreno

no tenga suficiente resistencia.
Se justifica su utilizacin luego de evaluar y concluir que el terreno no

permite cumplir econmicamente con los requisitos mecnicos
fundamentales, utilizando cimentaciones superficiales, como en los casos
de la existencia de suelos blandos, sueltos, y/o expuestos a socavacin,
tpica de los cauces de los ros.
Se utiliza nicamente cuando resulta ms barato que retirar el terreno de

poca capacidad portante y sustituirlo por otro ms resistente.
Evita asientos e incremento de tensiones sobre edificios vecinos.
2.1.2 FUNCIONES DE LOS PILOTES

a) Transferir cargas de la superestructura y del resto de la infraestructura a

travs de estratos dbiles o compresibles, a travs del agua o aire,
hasta estratos inferiores con la suficiente capacidad de carga como para
soportar la estructura, comportndose el pilote como una extensin de
columna o pilar. Estos estratos inferiores pueden ser rocas, arcillas
duras o suelos de baja compresibilidad. Al pilote que reposa sobre estos
estratos se le denomina "pilote de punta".
b) Transferir o repartir la carga sobre un suelo relativamente suelto a travs

de la friccin de superficie entre el pilote y el suelo. Este tipo de pilote se
le denomina "pilote de friccin" y a su vez se puede subdividir, segn
Terzaghi, en pilotes de friccin en suelos de grano grueso muy
permeable y pilote de friccin en suelos de grano fino o de baja
permeabilidad. En la naturaleza es difcil encontrar estratos de suelos
homogneos, por lo que no existe un lmite real entre estas categoras.
c) En situaciones donde el suelo alrededor de un pilote lo mueve hacia

abajo, a esto se le denomina "friccin negativa", esta friccin tiende a
hundir el pilote y si ste no puede penetrar ms, en la punta del pilote se
generar una presin concentrada. Este caso se puede presentar
cuando se hinca un pilote en un estrato blando en cuya superficie se
coloca un relleno que consolide el terreno, entonces ste al consolidarse
generar en las caras del pilote unas fuerzas de friccin hacia abajo que
se denominan friccin negativa.
d) Proporcionar anclaje a estructuras sujetas a supresiones, momentos de

volteo o cualquier efecto que trate de levantar la estructura. Las fuerzas
horizontales se resisten por pilotes en flexin o por grupos de pilotes
verticales e inclinados que actan como un sistema estructural,

combinando las resistencias axiales y laterales de todo el grupo.
e) Alcanzar con la cimentacin profundidades que no estn sujetas a

erosin, socavaciones u otros efectos.
f) Para evitar los daos que puede producir una futura excavacin a la
cimentacin de una edificacin adyacente; en este caso el pilote lleva la
carga de la cimentacin debajo del nivel de excavacin esperado
g) En reas de suelos expansivos o colapsables, para asegurar que los

movimientos estacionales no sucedern.
h) Proteger estructuras marinas como muelles, atracaderos, contra

impactos de barcos u objetos flotantes.
i) Soportar muros de contencin, contrafuertes o cimentaciones de

mquinas.
j) Compactar el suelo.
3.- CLASIFICACION DE PILOTES
Se pueden clasificar en los siguientes tipos:

a) pilote aislado: aqul que est a una distancia lo suficientemente alejada

de otros pilotes como para que no tenga interaccin geotcnica con ellos.
b) grupo de pilotes: son aquellos que por su proximidad interaccionan entre

s o estn unidos mediante elementos estructurales lo suficientemente
rgidos, como para que trabajen conjuntamente.
c) zonas pilotadas: son aquellas en las que los pilotes estn dispuestos con
el fin de reducir asientos o mejorar la seguridad frente a hundimiento de las
cimentaciones. Suelen ser pilotes de escasa capacidad portante individual
y estar regularmente espaciados o situados en puntos estratgicos.
d) micro pilotes: compuestos por una armadura metlica formada por tubos,
barras o perfiles introducidos dentro de un taladro de pequeo dimetro,
pudiendo estar o no inyectados con lechada de mortero a presin ms o
menos elevada.

4.- CLCULO DE PILOTES
Factores que se toman en cuenta:
a) Su construccin. Se calcula la seccin del hormign y del hierro de que

est compuesta su armadura; as como tambin la transmisin de fuerzas
por frotamiento con el terreno y presin de la punta.
b) El transporte del taller a la obra por las vibraciones que sufre el material.
c) Su levantamiento por gra.

d) Su hinca.
d) Las cargas a soportar. Como regla general, el clculo se basa

principalmente, en los esfuerzos que sufre durante su transporte y la
tensin producida al ser izado por la gra para prepararlo a la hinca. Se
determina el nmero de pilotes, colocndolos segn la forma de la losa
sobre la que ir la construccin, as como los momentos y la reaccin que
el pilote ejerce en su eje, pues es necesario tener muy en cuenta el
esfuerzo cortante a que est sometida la losa. Se obtienen las medidas de
las losas para cimentaciones con pilotes.
5.- TIPOS DE PILOTES
5.1 TIPOS DE PILOTES EN FUNCIN DE LA MAQUINARA UTILIZADA
- CON ENTUBACIN Y TRPANO
Formacin de pilotes hincados por percusin sin extraccin de tierras

- CON CUCHARA BIVALVA
Excavacin, entubacin, armadura, colado y extraccin de entubacin.

- CON BARRENA HELICOIDAL

Excavacin, armado con separadores y colado.

5.2 TIPOS DE PILOTES SEGN LA FORMA DE TRABAJO
a) pilotes por fuste: En terrenos en los que al no existir un nivel claramente

ms resistente, al que transmitir la carga del pilotaje, ste transmitir su
carga al terreno fundamentalmente a travs del fuste. Se suelen denominar
pilotes flotantes

b) pilotes por punta: En aquellos terrenos en los que al existir, a cierta

profundidad, un estrato claramente ms resistente, las cargas del pilotaje se
transmitirn fundamentalmente por punta. Se suelen denominar pilotes
columna.

5.3 TIPOS DE PILOTES SEGN SU PERFIL LONGITUDINAL
o De seccin uniforme. Son los ms comunes.

o Troncos cnicos. Permiten un fcil hincado pero tienen la tendencia a

hundirse con el paso del tiempo, debido a su forma de cua. Son pilotes
que trabajan por friccin.
o Escalonados. Llamados tambin telescpicos, pueden construirse por

tramos, para una ms fcil ejecucin.
o De bulbo. Presentan un ensanchamiento en la base, que mejora

notablemente su resistencia por punta.

5.4 TIPOS DE PILOTES POR EL TIPO DE MATERIAL
a) Hormign in situ: se ejecutarn mediante excavacin previa, aunque

tambin podrn realizarse mediante desplazamiento del terreno o con
tcnicas mixtas (excavacin y desplazamiento parcial).
b) Hormign prefabricado: podr ser hormign armado (hormigones de alta

resistencia) u hormign pretensado o pos tensado.
c) Acero: de secciones tubulares o perfiles en doble U o en H. Los pilotes

de acero se deben hincar con azuches (protecciones en la punta)
adecuados.
d) Madera: se usan para pilotar zonas blandas amplias, como apoyo de

estructuras con losa o terraplenes.
e) Mixtos, como los de acero tubular rodeados y rellenos de mortero.


5.5 PILOTES CONSTITUIDOS POR NUEVOS MATERIALES
Fibra de vidrio: Tubos de fibra de vidrio de alta resistencia que se rellenan de

concreto despus del hincado. Su uso ms comn es para estructuras marinas
(diques, atraco de embarcaciones, muelles)
Pilotes trmicos: Consiste en extraer energa trmica del suelo a travs de la

cimentacin profunda y proveer los sistemas apropiados (sondas) que permitan
que sea utilizada en las edificaciones. Puede ser usado para calefaccin o
enfriamiento. En Alemania se ha usado por ms de 20 aos. Las condiciones de
diseo involucran las propiedades de conductividad trmica del suelo

estratificado, la geometra de la cimentacin y la distribucin en planta de los
elementos.
Pilote Soilex: Utiliza una bolsa expandible que funciona como una ampliacin de
la base despus de instalar el pilote, inyectando concreto o mortero. De esta
manera, se forma un bulbo, 5 a 10 veces ms grande que el dimetro original.
Dado que es capaz de tomar esfuerzos de compresin y tensin, se puede utilizar
como pilote de punta, o como ancla.

5.6 TIPOS DE PILOTES POR EL TIPO DE PROCESO CONSTRUCTIVO:
a) pilotes prefabricados hincados: la caracterstica fundamental de estos

pilotes estriba en el desplazamiento del terreno que su ejecucin puede
inducir, ya que el pilote se introduce en el terreno sin hacer excavaciones
previas que faciliten su alojamiento en el terreno.

LAS FORMAS DE HINCAR PILOTES PUEDEN SER:
Por vibracin
Percusin con golpes de maza
Los pilotes hincados podrn estar constituidos por un nico tramo, o por la unin
de varios tramos, usando juntas. La resistencia a flexin, compresin y traccin del
pilote nunca ser superior a la de las juntas que unan sus tramos. Se pueden
construir aislados siempre que se realice un arrostramiento (rigidizar o poner
soportes) en dos direcciones ortogonales y que se demuestre que los momentos
resultantes en dichas direcciones son nulos o bien absorbidos por la armadura del
pilote o por las vigas riostras.


b) pilotes hormigonados in situ: son aquellos que se ejecutan en

excavaciones previas realizadas en el terreno.
Se diferencian los siguientes tipos:

Pilotes de desplazamiento con azuche,
Pilotes de desplazamiento con tapn de gravas,
Pilotes de extraccin con entubacin recuperable,
Pilotes de extraccin con camisa perdida,
Pilotes de extraccin sin entubacin con lodos tixotrpicos,
Pilotes barrenados sin entubacin,
Pilotes barrenados,
PILOTES DE CONCRETO VACIADO EN CAMISAS NO RECUPERABLES

Se coloca en el terreno de forma permanente, un tubo de pared delgada
ondulada y reforzada, de forma cilndrica o troncocnica, y se llena de
concreto armado o sin armar.

Deben ser llenados inmediatamente luego de colocados, cuando se retira el

mandril o ncleo central que se inserta dentro del tubo para mantener su
forma durante la puesta en obra pues si no, la presin lateral del suelo puede
deformar o abollar el tubo delgado, obstruyndolo, especialmente en suelos
arenosos densos.
El tubo que sirve de molde no cumple funciones estructurales o resistentes,
sino que evita que el suelo est en contacto directo con el concreto del pilote.
Entre 13 pilotes de este tipo se pueden mencionar los siguientes: Pilotes
Raymond Escalonados Normales, Pilotes Punta de Botn, Pilotes Cobi,
Pilotes Urilon Monotube.
Se usan en caso de suelos con agua subterrnea, o suelos agresivos, para
evitar que las sustancias corrosivas entren en contacto con el concreto
fresco.
Su costo generalmente es ms elevado que el de los pilotes con camisa
recuperable.
6.- OTROS TIPOS DE CIMENTACIONES PROFUNDAS:
Los cajones y pozos de cimentacin.
Los paneles de pantalla, simples o combinados en forma de +, H, T, etc.
Los piquetes, o picots, elementos de forma troncocnica en los que el

hormign se comprime contra el terreno por la misma pieza que,
hincada, sirvi para abrir el hueco hormigonado en el terreno.

Los pilotes de base ensanchada o acampanada (zapilotes), o con bulbos

a lo largo del fuste.
Las columnas de grava o de terreno inyectado, estabilizado, etc.
CONCLUSIONES
El colocar pilotes en una cimentacin puede ser intil en algunos lugares y

bajo ciertas condiciones puede ser muy perjudicial.
Las cimentaciones profundas se emplean cuando los estratos de suelo o de
roca situados inmediatamente debajo de la estructura no son capaces de
soportar la carga, con la adecuada seguridad o con un asentamiento
tolerable. El hecho de llevar la cimentacin hasta el primer estrato
resistente que se encuentre no es suficiente, aunque esta sea la decisin
que a menudo se toma, como fue el caso dela cimentacin del hospital,
pues la cimentacin profunda debe analizarse de la misma manera que la
que es poco profunda.
Con este trabajo llegu a la conclusin de que los pilotes son una parte muy
importante para la construccin de cualquier obra para cimentar en lugares
poco accesibles, ya que se requiere buen soporte y mucha profundidad en
estos.
Tiene la funcin de transferir cargas de la superestructura y del resto de la

infraestructura a travs de estratos dbiles o compresibles, a travs del
agua o aire, hasta estratos inferiores con la suficiente capacidad de carga

como para soportar la estructura, comportndose el pilote como una

extensin de columna o pilar.
Alcanzar con la cimentacin profundidades que no estn sujetas a erosin,

socavaciones u otro efecto.
evitar los daos que puede producir una futura excavacin a la cimentacin
de una edificacin adyacente; en este caso el pilote lleva la carga de la
cimentacin debajo del nivel de excavacin esperado.
Proteger estructuras marinas como muelles, atracaderos, contra impactos

de barcos u objetos flotantes.
Objeto de una cimentacin: transmitir al terreno de

formaamortiguada las cargas estructurales que no se puedentransmitir
directamente al mismo por ser un material de baja resistencia y
elevada deformabilidad.
BIBLIOGRAFIA
Berry P.Y. Reid D. mecanica de suelos Mc Graw-Hill, 1993.
Lambre T. Y. del Castillo, H. la ingeniera de suelos en las vas terrestres.
Terzaghi K. mecnica terica de los suelos ACMI, 1998.
Schmit, H. Y. Heene, a. tratado de construccion. Gustavo Gili, 1998.
Jimenez salas, J. A. Et al geotecnia y cimentaciones I, II, III Ed.Rueda

1981.
Norma E-050.
Lambe. T. Y Whitman, R. Mecnica de Suelos John Wiley, 1996
Rico, A. Y Del Castillo, H. La Ingeniera de Suelos en las Vas Terrestres
Limusa S.A., 1978
Sower G. Introduccin a la Mecnica de Suelos y Cimentaciones, Limusa

S.A., 1994
Terzaghi K. Mecnica Terica de los Suelos ACMI, 1998


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Cimentaciones Profundas Pgina 1

El presente trabajo pretende dar a conocer el tema de CIMENTACIONES

A medida que el desarrollo industrial aumenta surge el pilote de concreto capaz de

Para poder comprender el comportamiento de pilotes es necesario conocer los

El presente trabajo, de carcter definitivo, es el resultado de los trabajos de grupo

Cimentaciones Profundas Pgina 2

Cimentaciones Profundas Pgina 3

II.- MARCO TEORICO.8

2.2 FUNCION DE LOS PILOTES9

III.- CLASIFICACION DE LOS PILOTES....11

IV.- CALCULO DE PILOTES.12

V.- TIPOS DE PILOTES..13

5.1-EN FUNCION DE LA MAQUINARIA UTILIZADA.13

5.2-SEGN LA FORMA DE TRABAJO.16

5.3-SEGN SU PERFIL LONGITUDINAL.18

5.4-POR EL TIPO DE MATERIAL..19

5.5-CONSTITUIDOS POR NUEVOS MATERIALES...20

5.6-POR EL TIPO DE PROCESO CONSTRUCTIVO.23

VI.- OTROS TIPOS DE CIMENTACIONES PROFUNDAS.26

Cimentaciones Profundas Pgina 4

La cimentacin es el conjunto de elementos estructurales que transmite las cargas

Las CIMENTACIONES PROFUNDAS sern aquellos elementos que transmiten la

Las cimentaciones profundas se emplean cuando los estratos de suelo o de roca

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A medida que el desarrollo industrial aumenta, se crea una demanda de

Cimentaciones Profundas Pgina 6

Algunas estructuras resultaron satisfactorias, sin embargo, otras fallaron, de lo

1.1.- OBJETIVO GENERAL

Tiene como finalidad definir que la cimentacin constituye el elemento

1.2.- OBJETIVOS ESPECFICOS

- Definir y aplicar la utilizacin de la cimentacin es profundas, para luego en

- Conocer los tipos de cimentaciones profundas.

Cimentaciones Profundas Pgina 7

2.1 TIPOS DE CIMENTACIONES PROFUNDAS

La eleccin del tipo de cimentacin depende especialmente de las

Superficiales: cuando el nivel de cimentacin es inferior a cuatro veces la

Profundas: cuando el nivel es superior a diez veces la dimensin menor.

Entre ambos grupos evidentemente hay gran cantidad de casos intermedios.

Dentro de las cimentaciones profundas el caso ms comn y ms usado en

El Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de cimentacin profunda de tipo

Cuando el terreno firme para cimentar se halla a mucha profundidad. (Ms

Cuando la obra vaya a tener cargas muy fuertes o concentradas y el terreno

Se justifica su utilizacin luego de evaluar y concluir que el terreno no

Se utiliza nicamente cuando resulta ms barato que retirar el terreno de

Evita asientos e incremento de tensiones sobre edificios vecinos.

2.1.2 FUNCIONES DE LOS PILOTES

Cimentaciones Profundas Pgina 9

a) Transferir cargas de la superestructura y del resto de la infraestructura a

b) Transferir o repartir la carga sobre un suelo relativamente suelto a travs

c) En situaciones donde el suelo alrededor de un pilote lo mueve hacia

d) Proporcionar anclaje a estructuras sujetas a supresiones, momentos de

verticales e inclinados que actan como un sistema estructural,

e) Alcanzar con la cimentacin profundidades que no estn sujetas a

g) En reas de suelos expansivos o colapsables, para asegurar que los

h) Proteger estructuras marinas como muelles, atracaderos, contra

i) Soportar muros de contencin, contrafuertes o cimentaciones de

3.- CLASIFICACION DE PILOTES

Se pueden clasificar en los siguientes tipos:

Cimentaciones Profundas Pgina 11

a) pilote aislado: aqul que est a una distancia lo suficientemente alejada

b) grupo de pilotes: son aquellos que por su proximidad interaccionan entre