1.

Cul es la funcin que cumplen las vas que corresponden a la clasificacin

funcional? Dar movilidad y accesibilidad

2. 4 Caractersticas a tomar en cuenta para la clasificacin de los vehculos: Radio

de giro, distancia entre ejes, ancho de huella, vuelo delantero y trasero.

3. Si el trfico pasa todo en un perodo de 15 min picos, cmo vara? No vara. Se

mantiene constante en 0.25.

4. Para escoger el tipo de vehculo es indispensable conocer: la composicin del

trfico.

5. En un proyecto de gran longitud, la velocidad de proyecto es: variable.

6. Diferencia entre el trfico inducido y el de desarrollo El T.I se genera por los

nuevos viajes en la nueva va y el T.D por los desarrollos en las adyacencias o zonas de
influencia de una va que puede estar ya construida.

7. El factor principal que determina la velocidad de proyecto de una va es: La

configuracin topogrfica de la zona.

8. Objetivo de los estudios informativos considerados en el proyecto de una

carretera: Que las personas que se consideren afectadas por las actuaciones puedan
presentar sus alegatos.

9. En qu consiste el planeamiento de una carretera? En determinar las actuaciones

que se realizarn para lograr los objetivos.

10. Mencione los dos aspectos que conllevan a la variacin del funcionamiento de
una carretera en la etapa de anlisis de la situacin actual: Descripcin fsica de la
red y cuantificacin de la demanda actual del trfico en las distintas secciones de la red.

11. Nivel de servicios recomendado en sitios urbanos: C

12. Ordene cronolgicamente las actuaciones a travs de las cuales se desarrollan

los procesos de planificacin de transporte: Confrontacin entre la oferta y la
demanda, generacin de alternativas, justificacin econmica de los proyectos y
ubicacin dentro de los planes nacionales de prioridad y clasificacin de las vas y
caractersticas de diseo.

13. Diferencia fundamental entre autopistas y dems vas: Control total de acceso.

14. Funcin principal de la va arterial. Comunicar y distribuir el trnsito a grandes

ciudades, centros poblados y otros generadores de viaje.

15. Factor principal que determina cuando una va est en la mayor jerarqua
funcional: Alta movilidad.
16. Defina densidad: Nmero de vehculos que estn presentes en un instante dado en
una longitud unitaria de la va.

17. Radio de giro: Trayectoria de las ruedas delanteras de un vehculo en un tramo de

la va cuando este gira.

18. Objetivo de diseo de las vas: Crear una facilidad con valores dimensionales y
caractersticas de alineamiento tal que el volumen de servicio resultante sea menos que
el volumen de diseo.

19. Nombre 4 condiciones de la va: Caractersticas geomtricas, ancho y nmero de

canales, distancia entre obstculos laterales, velocidad de proyecto.

20. Nombre 4 condiciones del trfico: Caractersticas del volumen, composicin,

distribucin por canal, caractersticas de los conductores.

21. Condiciones ideales de una va: Terreno llano, ancho del canal 3,60m, no existen
tramos sin visibilidad de paso, distribucin del trfico 50-50, velocidad de proyecto
95km/h, ningn impedimento al trnsito de paso.

22. El Nivel de servicio que puede considerar la capacidad de cualquier va es: E

23. Caractersticas de los niveles de servicio

- B: Rango de flujo estable, velocidades deseadas, relativamente infectada.

- C: Usuarios individuales se ven afectados de forma significativa por las interacciones

con los otros usuarios, la velocidad se ve afectada por la presencia de otros, capacidad
de maniobra comienza a ser restringida.

- D: Circulacin de densidad elevadas, velocidad y libertad de maniobras restringidas.

- E: El funcionamiento est en o cerca del lmite de su capacidad. Velocidad baja.

- F: Representa condiciones de flujo forzado. En estos lugares se forman colas.

24. Segn su geometra o diseo las vas se clasifican en: Autopistas, vas expresas,
calles y avenidas.

25. Clasificacin funcional de las vas urbanas: Arterial, colectoras, locales.

26. Clasificacin administrativa de las vas segn normas venezolanas: Troncal,

locales, Ramal, subramal.

27. Nombre los criterios o controles de diseo segn las normas venezolanas:
Vehculo y volumen de diseo, volumen vehicular, capacidad y nivel de servicio.

28. TPD: Volumen diario de trfico que pasa por una seccin de una va durante los
365 das del ao.
29. Factor Hora Pico: Relacin entre el volumen que ocurre en una hora y la mxima
rata de flujo durante un perodo especificado de una hora.

30. La escogencia del vehculo de diseo dependen: las condiciones particulares de

cada interseccin y del criterio y experiencia del responsable del proyecto y la
aprobacin del MTC.

31. Rata horaria de flujo: Volumen de trfico en un perodo cualquiera expresado

como un volumen horario

32. El volumen horario seleccionado para disear una va se conoce como:

Volumen horario obligatorio.

33. Se llama factor de hora 30 y se representa con la letra: K

34. Si el trfico es uniforme durante 1 hora como vara el factor hora pico: Vara
entre 0.25 a 1.

35. Factores que se deben tomar en cuenta en la proyeccin del trnsito:

Crecimiento vegetativo, trnsito atrado y trnsito generado por los nuevos desarrollos
en el entorno.

36. Diferencia entre el trnsito atrado y el existente: El T.E es el que usa

actualmente la va si el proyecto consiste en una mejora y el T.A proviene de otras vas
o medios de transporte.

37. Capacidad Vial: Mximo volumen de trfico que puede pasar por un segmento
uniforme de la va durante un perodo de tiempo especificado.

38. Especialidades de la Ing. De transporte: Planificacin, diseo, construccin,

administracin y operacin del trnsito, mantenimiento.

39. En el caso de la construccin de una nueva carretera el proyecto debe incluir:

el trazado de carretera, explanaciones, sistema de drenaje y desage, caractersticas de
los pavimentos, elementos de sealizacin, balizamiento y defensa, instalaciones
auxiliares como iluminacin y comunicacin.

40. En la preparacin de un proyecto es necesario disponer de: Cartografa

adecuada.

41. El proyecto de una carretera es competencia de: Organismos encargadas de su

gestin (empresas especializadas).

42. Operaciones que incluyen la construccin de una carretera: Replanteo del eje,
desmonte del terreno, preparacin de los caminos de acceso, obras de desage, cortes y
rellenos, construccin de estructura y obras de paso, dotaciones viarias, terminacin de
la obra.
43. El carcter lineal en la construccin puede hacer necesario la construccin de:
Caminos auxiliares.

44. Cuando se realiza una modificacin de una carretera existente se hace

necesario: instalar una sealizacin adecuada, programar las operaciones de
construccin.

45. Nombre 5 objetivos de la planificacin vial y su relacin con la planificacin de

transporte: 1. Satisfacer la demanda de personas y mercancas. 2. Minimizar el
impacto sobre el medio ambiente. 3. Disminucin del costo de transporte. 4. Mejora de
la seguridad. 5. Favorecer el desarrollo econmico de determinadas regiones.

46. En el anlisis de la situacin futura es preciso determinar: La futura demanda de

trnsito.

47. En esta etapa se obtiene una apreciacin de cmo se adaptan las opciones
propuestas a cada uno de los objetivos planteados: Determinacin de opciones
posibles.

48. Movimiento de personas y mercancas de un sitio a otro en forma eficiente y

segura: Transporte.

49. Clasificacin de los sistemas de transporte: Transporte carretero, ferroviario,

acutico, areo, flujo continuo, no motorizado.

50. Considera usted que la topografa es un factor que afecta el trazado?

La topografa es un criterio importante a la hora de realizar un trazado ya que podra
complicar la construccin de la va si esta presenta dificultad de accesibilidad al terreno
as como el ajuste de diferentes criterios para su pendiente de las vas que impone la
norma.

51. Para escoger el tipo de diseo es indispensable conocer: el ancho del canal y el
radio de giro.

52. Diferencia entre autopistas a otras vas: Control total de acceso.

53. Factor principal que determina cuando una va tiene mayor jerarqua
funcional: Alta movilidad.

54. Factor ms significante que determina cuando una va es funcional: La va es

corta y no permite viajes de paso.

55. Factor ms significante que determina cuando una va es geomtrica: No tiene

mediana.

56. Mediana: Lnea divisoria fsica situada en la mitad de una carretera.

57. Qu estudios deben hacerse antes del proyecto definitivo? Estudios

informativos.
58. Funcin principal de las vas locales: Dar acceso a las propiedades adyacentes de
la va.

59. La clasificacin funcional depende del: mbito donde se desarrolla la va, urbano
o rural.

60. Qu se toman en cuenta en la distribucin funcional? Las caractersticas propias

de las corrientes de trnsito.

61. Confrontacin entre la oferta (Capacidad de la va) y demanda (Poblacin

nmero de viajes).

62. Criterios para el desarrollo del trazado: Tipos de vehculos, radios, pendientes y
longitudes.

63. El vehculo de diseo es: el vehculo cuyas dimensiones, peso y caractersticas

operacionales son consideradas para establecer los controles y lineamientos del diseo
de una carretera.

64. Volumen Trigsimo Horario: Es el volumen horario que es excedido solo por 29
volmenes horarios durante un ao dado

65. Condiciones no ideales: Bajas velocidades, poca velocidad para maniobrar,

proximidad a otros vehculos.