www.conrad.

pl

INSTRUKCJA OBSUGI

Cyfrowy tester
akumulatorw oowiowych BT3
Nr produktu 000100592

Strona 1 z 5
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Knianina 12, 31-637 Krakw, Polska
Copyright Conrad Electronic 2012, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
 www.conrad.pl

Wstp
Szanowni klienci,
Kupujc produkt Voltcraft podjlicie Pastwo bardzo dobr decyzj, za ktr chcielibymy Pastwu
podzikowa.
Nabylicie Pastwo produkt ponadprzecitnej jakoci nalecy do rodziny marki znanej na polu
technologii pomiarowych, adowania i sieciowych dziki szczeglnym kompetencjom oraz cigym
innowacjom. Dziki produktom firmy Voltcraft, bdziecie Pastwo mogli z atwoci sprosta
trudnym zadaniom jako ambitni hobbici w stopniu rwnie dobrym co profesjonalny uytkownik.
Voltcraft oferuje niezawodn technologi przy niezwykle przyjaznej cenie. Jestemy przekonani, e
nawianie znajomoci z produktami Voltcraft stanie si pocztkiem dugiej i owocnej wsppracy.
yczymy Pastwu satysfakcji z korzystania z nowego produktu firmy Voltcraft!

Zakupiony przez Pastwa testerowi akumulatorw oowiowych to produkt najwyszej klasy. Miernik
wyposaono w ekran cyfrowy (miernik) sygnalizujcy szybkie skoki napicia oraz stabilne klemy dla
obcie wysokoprdowych.

Budowa testera akumulatorw oowiowych spenia wymagania VDE 0411= EN 61010. produkt
przeszed test EMV i spenia wymagania obowizujcych wskazwek europejskich i danego kraju.
Zgodno zostaa potwierdzona; stosowne objanienia i dokumenty znajduj si u producenta.
Aby zachowa ten stan i zapewni bezpieczn obsug naley przestrzega niniejszej instrukcji
obsugi.

Przeznaczenie do uycia testera akumulatorw oowiowych obejmuje:

- okrelenie stanu akumulatora 12V w pojedzie na co najmniej 36 Ah przy odbywajcym si
pomiarze (z 100 A).
- pomiar napicia pracy (rozadowany) przy dziaajcym silniku
- pomiar napicia baterii (przecznik obcienia testera wyczony) podczas zaponu
- pomiary naadowania na akumulatorach z wczonym zaponem lub przy uruchomionym silniku lub
na podczonej adowarce akumulatora s zabronione
- pomiar w warunkach niesprzyjajcych jest zabroniony. Warunki niesprzyjajce to:
- intensywne opady np. burza niena lub deszczowa
- wilgo lub wysoka wilgotno atmosferyczna (np. mga)
- pyy i palne gazy, opary (benzyny, oleju napdowego lub kwasu akumulatorowego) lub
rozpuszczalniki
- wyadowania atmosferyczne lub silne pola elektrostatyczne itp.
Jakiekolwiek inne uycie ni opisano powyej jest zabronione i moe uszkodzi produkt. Istnieje take
ryzyko zwarcia, poaru i poraenia prdem. Zabrania si zmian i/lub modyfikacji jakiejkolwiek czci
produktu. Naley cile przestrzega wskazwek bezpieczestwa.

Strona 2 z 5
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Knianina 12, 31-637 Krakw, Polska
Copyright Conrad Electronic 2012, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
 www.conrad.pl

Uycie testera akumulatorw oowiowych

Uwaga!
Nigdy nie obsuguj testera akumulatorw oowiowych na otwartym powietrzu.

Uwaga! Do pomiarw zawsze uywaj wycznie odpowiednio zamocowanych kabli pomiarowych.

Zwracaj uwag na ewentualne uszkodzenia izolacji kabli i klem zaciskowych przed ich
podczeniem do biegunw.

Procedura pomiarowa
A Ustawianie wartoci prdu rozruchu na zimno akumulatora
Przed pomiarem na przyrzdzie pomiarowym naley ustawi warto prdu rozruchu na zimno (CCA
= wydajno prdowa przy rozruchu w niskiej temperaturze). Zwykle warto ta jest oznaczona na
akumulatorze. Jeli nie oznakowano wartoci, zadaj waciwych informacji od
sprzedawcy/producenta. Jeli nie mona znale wartoci mona zastosowa ponisze, zalecane
wartoci: akumulatory samochodowe (36 100 Ah): 500 800 CCA, akumulatory samochodowe (>
100 Ah): 800 999 CCA, akumulatory soneczne : 300 500 CCA

Postpuj nastpujco, aby ustawi warto prdu rozruchu na zimno:

Podcz czarny zacisk przewodu (6) do bieguna ujemnego a czerwony zacisk przewodu (8) do
bieguna dodatniego akumulatora, ktry sprawdzasz. Dokadnie zamocuj zaciski na klemach.
Przyciskajc przycisk "SET CCA (7) ustawiasz warto prdu rozruchu na zimno. Warto zadana
wynosi 500 CCA a kade przycinicie przycisku pozwala na jej zmian.

B Test wytrzymaoci akumulatora

Test ten pozwala oceni, czy akumulator posiada wystarczajca pojemno, aby w niezawodny
sposb uruchomi silnik, nawet w niesprzyjajcych warunkach atmosferycznych. Podczas pomiaru
podczamy do akumulatora obcienie rzdu 100 A. Akumulator jest w porzdku, jeli napicie
akumulatora pozostaje stosunkowo stae przy > 12 V podczas pomiaru (ok. 10 sek). Akumulator jest
uszkodzony lub rozadowany, jeli napicie spada w krtkim czasie.

Postpuj nastpujco, aby wykona pomiar:

Wycz silnik, odcz wszystkie odbiorniki (za wyjtkiem zegara lub pamici radioodbiornika) i
wyjmij kluczyk z zaponu.
Podcz zaciski przewodu do klem akumulatora i ustaw warto prdu dla rozruchu na zimno (patrz
punkt "A. Ustawianie wartoci prdu rozruchu na zimno akumulatora).
Po podczeniu zgodnie z biegunami wywietli si napicie jaowe akumulatora. Jeli napicie
akumulatorw jest poniej 12.0 V, naaduj akumulator przed wykonaniem testu wytrzymaoci.
Jeli po naadowaniu nie wywietli si warto prdu >12.0V, oznacza to uszkodzenie akumulatora.
Jeli ekran nie wywietli niczego by moe jeden z zaciskw zosta poluzowany i nie ma styku lub
napicie akumulatora jest poniej 7.5 V.
Przycinij na chwil jeden raz przycisk "LOAD (5); zaczy si przekanik i rozpocznie si test
wytrzymaoci. Jeli po rozpoczciu pomiaru wywietli si "-L-" oraz napicie akumulatora < 12 V.
Akumulator naley ponownie naadowa i powtrzy test. Po okoo 10 sekundach rozlegnie si sygna
potwierdzajcy zakoczenie procesu pomiarowego. Rwnoczenie stan akumulatora sygnalizowany
jest trzema diodami (zielona, ta, czerwona). Jeli na ekranie (4) wywietli si "-L-" oznacza to, e
napicie akumulatora spado poniej 7.5 V podczas testu.
Przestrzegaj poniszych oznakowa pokazujcych rne stany akumulatora:

Strona 3 z 5
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Knianina 12, 31-637 Krakw, Polska
Copyright Conrad Electronic 2012, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
 www.conrad.pl

Dioda Stan akumulatora

Zielona dioda Akumulator wystarczajco naadowany.

ta dioda Akumulator nie wystarczajco naadowany.

Akumulator pusty lub uszkodzony, jeli jest to konwencjonalny
akumulator nie wymagajcy konserwacji, okrel gsto kwasu
akumulatora za pomoc pipety (co najmniej 1.20 do 1.22 kg/l).
warto znajduje si poniej 1.24 kg/l po naadowaniu.
Akumulator wyczerpany (po 5-8 latach), konieczna wymiana.

Czerwona dioda Akumulator jest prawdopodobnie uszkodzony lub powanie

rozadowany i naley go wymieni.

Uwaga!
Podczas testu grna pokrywa testera bardzo si nagrzewa (otwory chodzce take (2)). Poczekaj
a tester ostygnie przez co najmniej minut przed wykonaniem dalszych testw. Nigdy nie wykonuj
wicej ni 3 testy w przecigu 5 minut.

C Pomiar napicia adowania (test wiate drogowych)

Pomiar ten pozwala na sprawdzenie systemu adowania pojazdu. Dugotrwae niedoadowanie lub
nadmierne naadowanie akumulatora pojazdu prowadzi do uszkodzenia. Przed tym testem wykonaj
(opisany powyej) test adowania. Jeli akumulator jest OK, moesz kontynuowa pomiar.

Uwaga!
Silnik powinien by w temperaturze roboczej.

Postpuj nastpujco:
- Zamocuj zacisk kabla (+) do bieguna dodatniego (+) akumulatora a czarny, izolowany zacisk do
bieguna ujemnego (-)akumulatora. Ostronie potrznij zaciskami na klemach, aby zapewni ich
dobr styczno.
- Wycz wszystkie odbiorniki energii (wiata, wentylatory, wzmacniacze itp.), uruchom silnik i
utrzymuj go na powoli zwikszajcej si prdkoci jaowej na obrotach ok. 1500 RPM.
- W trakcie tego pomiaru nigdy nie przyciskaj przycisku "LOAD" (5).
- Odczytaj warto napicia na ekranie cyfrowym.
- Teraz wcz wiata drogowe i ustaw wentylatory na najwyszy poziom. Wywietlacz napicia nie
powinien zmieni si o wicej ni ok. 0.1 do 0.3 woltw (V).
Jeli wywietlacz pozostaje wzgldnie stabilny oznacza to sprawno systemu adowania pojazdu.
Jeli napicie zmienia si o ponad 0.3 V (powyej lub poniej), elektryczny sprzt adujcy (wiata
przednie, regulatory, wycieraczki, pasy bezpieczestwa, kable, wtyczki itp.) powinien sprawdzi
mechanik.

D Test rozrusznika
Test ten pozwala na stosunkowo atwe okrelenie, czy rozrusznik pojazdu pobiera wystarczajco duo
prdu z akumulatora. Moe dochodzi do generowania prdw ponad ok. 200 Amp. Przed tym
testem upewnij si, e akumulator jest sprawny. Jeli akumulator jest saby lub uszkodzony test nie
bdzie miarodajny. Postpuj nastpujco:
Przymocuj zaciski do izolowanych klem akumulatora i strznij ostronie, aby zapewni ich
odpowiedni styczno. (starcie utlenienia u gry).

Strona 4 z 5
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Knianina 12, 31-637 Krakw, Polska
Copyright Conrad Electronic 2012, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
 www.conrad.pl

Przestrzegaj poniszych wartoci, ktre okrelaj minimalne napicie akumulatora, podczas procesu
uruchamiania z rozrusznika (dolna linia = najmniejsze napicie rozruchowe) lub bez rozrusznika
(grna linia). Wartoci zale jednak w duej mierze od typu pojazdu, pojemnoci cylindrw itp.
Specyfikacje te maj zastosowanie dla pojazdw o pojemnoci cylindrw niszej lub rwnej 3600 cc.
Dla silnikw o ponad 3600 cc zastosuj najblisz nisz warto napicia.
Odczytaj warto napicia podczas procesu rozruchu. Porwnaj wartoci z poniszej tabeli. Jeli
warto jest znacznie nisza ni najmniejsze napicie rozruchowe, rozrusznik jest uszkodzony lub
kable zostay nieprawidowo podczono (opr transmisji), lub akumulator jest za saby (za may
rozmiar) dla danego silnika pojazdu.

Napicie obcienia 10,4 10,6 10,8 11,0 11,2 11,4 11,6 11,8
Najmniejsze napicie rozruchowe 9,7 10,0 10,3 10,6 10,9 11,2 11,4 11,6

Przykad: napicie z obcieniem bez rozrusznika wynosi 11.0 V. Podczas rozruchu napicie spada do
ok. 10.6 V. Pojemno cylindrw silnika wynosi 3600 cc lub mniej, jeli pojemno cylindrw jest
powyej tej wartoci, napicie moe nie spa poniej 10.3 V* (wiksze prdu
rozruchowe/wydajno).

Dodatkowe informacje o akumulatorach oowiowych

Moc rozruchowa (pojemno) w peni naadowanego akumulatora spada do 70% w temperaturach
ujemnych.
Najwicej uszkodze akumulatorw oowiowych bierze si z ich przeadowania.
"Ciepe" akumulatory szybciej si aduj do pena ni akumulatory zimne.
kady akumulator traci adunek. Prd rozadowania jest najmniejszy w akumulatorach nie
wymagajcych konserwacji.
Akumulator, ktry pozostawa nienaadowany przez duszy czas szybko ulegnie zasiarczeniu (osady
siarki na pytkach) w wyniku czego utraci pojemno.
Naadowany, sprawny akumulator posiada napicie bez obcienia 12.7 V lub wysze. Akumulator
uszkodzony lub rozadowany posiada napicie bez obcienia na poziomie 10.5 V lub mniej.

http://www.conrad.pl

Strona 5 z 5
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Knianina 12, 31-637 Krakw, Polska
Copyright Conrad Electronic 2012, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl