Liceo Profesor Ladislao Leiva.

Tema: Procesos de anlisis del humo de escape del motor.

Materia: Practica de taller.

Docente: Roberto Oswaldo Solano Alas.

Alumno: Hctor Alexis Lazo Lpez.

Numero de lista: 17.

Grado: 3 Ao Automotriz.

Seccin: D.

Fecha de entrega: 30/03/2017.

1
 INDICE.

Tabla de contenido
Liceo Profesor Ladislao Leiva. ............................................................................................ 1

INTRODUCCION. ................................................................................................................ 3

OBJETIVOS. ........................................................................................................................ 4

General: ......................................................................................................................... 4
Especfico: ..................................................................................................................... 4

MARCO TEORICO. .............................................................................................................. 5

Humo de escape: ..................................................................................................... 5

Si el humo es azul... ..................................................................................................... 5

Si el humo es gris... ...................................................................................................... 6

Si el humo es blanco... ................................................................................................. 7

Si el humo es negro... .................................................................................................. 8

Contaminacin por automviles ......................................................................................... 9

Alternativas ................................................................................................................... 10

CONCLUSION. ................................................................................................................. 12

BIBLIOGRAFIA................................................................................................................... 13

SITIOGRAFIA..................................................................................................................... 14

2
INTRODUCCION.

En el presente trabajo se dar una definicin y explicacin de las diferentes tonali-

dades que puede tomar el humo dejado por la combustin de nuestros automoto-
res adems de que se har conciencia de que el tener un auto con ese tipo de
defecto o fallo afecta en gran manera a la contaminacin del medio ambiente oca-
sionando el ya conocido calentamiento global que afecta a todo el mundo por
igual.

Este trabajo est basado en la comprensin de cada una de las tonalidades que
puede tomar el humo producto de la combustin ya que esto es muy importante a
la hora de detectar una falla en el motor; los tipos de tonalidades presentes pue-
den ser:

Humo azulado: debido a que se quema en exceso aceite ya que se filtra a la c-

mara de combustin.

Humo blanco: significa que el lquido refrigerante se est filtrando por una grieta
entre los cilindros o el empaque de culata esta malo.

Humo gris: quema de aceite o tubo de escape defectuoso.

Humo negro: Cantidad excesiva de combustible en la cmara de combustin.

Cabe recordar que una mala identificacin de falla puede significar un gasto extra
al momento de realizar una reparacin lo cual afecta nuestro factor econmico.

Con esto dicho queremos hacer conciencia ya que mucha personas piensa mu-
chas veces que es normal eso o no le prestan inters ha este tipo de falla muy
comn un mantenimiento preventivo y respectivo nos puede ayudar a llegar a ese
extremo; as mismo contribuimos a reducir de gran manera la contaminacin al
medio ambiente.

La respectiva aclaracin de cada idea plasmada de este tema lo puede encontrar

ms detallado en el informe.

3
OBJETIVOS.

General:
Identificar las tonalidades que puede tener el humo de los automviles producto de
la combustin dejada por el combustible en uso sea diesel o gasolina; de misma
manera ayudar al medio ambiente a que la contaminacin reduzca en gran mane-
ra.

Especfico:
Las tonalidades ms visibles en los humos de los automviles son:

Azul, negro, gris y blanco; esto ayudaran a efectuar una anlisis rpido y detectar
fallas del motor adems de que ayudaremos en gran manera a evitar emanacio-
nes excesivas de CO2 u otros gases txicos emanados producto de una mala
combustin o mezcla de qumicos.

4
MARCO TEORICO.
Humo de escape:

Cul es el significado del color del humo que sale por los tubos de escape? De-
pendiendo del color, el vehculo puede estar teniendo diversos problemas mecni-
cos, algunos de ellos implican un gran desembolso econmico para su reparacin.

Azul, negro, blanco... qu peligros entraan estos colores? Te los contamos.

Si el humo es azul...
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que
el motor est quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgas-
tados los sellos de la gua de las vlvulas o los anillos del pistn. Se produce una
prdida de aceite, que pasara de las piezas que tienen que ser lubricadas a la c-

mara de combustin, lugar natural donde se quema el combustible.

Ante la aparicin de humo azul, es conveniente revisar el nivel de aceite con asidui-
dad y reparar las piezas defectuosas (gua de las vlvulas y anillos del pistn).

Otra de las razones por las que puede salir humo azul es la posible seal de
un problema en el soplado del turbo, hacindose recomendable su sustitucin o
reparacin.

5
Si el humo es gris...
Los expertos en mecnica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de
escape es de color gris, el problema es ms difcil de diagnosticar. Al igual que
cuando sale humo azul, con la aparicin de humo gris el coche puede es-
tar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las

precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.

Adems, el humo gris podra significar un atasco o mal funcionamiento del sistema
PCV (sistema de ventilacin positiva del crter). Sin embargo, cuando la vlvula de
PCV se atasca, la presin puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las vl-
vulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cual-

quier mecnico.

6
Si el humo es blanco...
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que
salga en muy pequeas cantidades y como con forma de hilos delgados, en princi-
pio no hay motivo de preocupacin, ya que probablemente es el resultado de
la acumulacin de condensacin normal en el interior del sistema de escape. Cuan-
do el vehculo contina acumulando kilmetros y despus de unos minutos de fun-

cionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.

Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es ms grueso y denso de lo normal,

el problema es ms grave, ya que lo que se est quemando es el lquido refrigeran-
te del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata,
en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averas

suele llevar un gran desembolso econmico.

No ignores esto ltimo, porque el problema podra agravarse. Una pequea fuga
de lquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y

7
daos gravsimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante tambin se puede

mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.

Si el humo es negro...
En el caso de que el humo sea negro, esto es seal inequvoca de que el motor es-
t quemando mucho combustible. Esto se produce por alguna posible deficiencia
en el filtro de aire del motor, sensores de la inyeccin, inyectores y regulador de

presin de combustible.

El humo negro es generalmente la forma ms fcil de diagnosticar un problema.

Hgalo rpidamente porque tanto la salud de su coche como su propia situacin
econmica lo agradecern, ya que su vehculo dejar de gastar ms cantidad del

combustible estrictamente necesario.

8
Contaminacin por automviles
Los automotores representan una fuente importante de contaminacin del aire. El
parque automotor incluye un numeroso y activo conjunto de vehculos propulsados
por la combustin de hidrocarburos (ciclomotores, automviles y camiones).
Las emisiones procedentes de los escapes de estos vehculos contienen monxido
de carbono, hidrocarburos y xidos de nitrgeno que son liberados a la atmsfera
en importantes cantidades; son los componentes del "smog oxidante fotoqumico".
Por esta razn, las zonas urbanas ms pobladas son las que sufren la mayor conta-
minacin de este tipo.
La contaminacin vehicular del aire produce efectos nocivos para la salud humana.
Los estudios epidemiolgicos estableciendo comparaciones entre reas urbanas
(elevado nivel de contaminacin) y reas rurales (bajo nivel de contaminacin) de-
muestran que el aumento de los casos de enfermedades respiratorias est relacio-

nado con las primeras.

9
Alternativas
Mejorar el transporte pblico disminuyendo el trnsito urbano.

Moficar los motores de combustin interna.

Emplear carburantes sustitutivos de la gasolina.

Desarrollar otras fuentes energticas alternativas tales como la elctrica.

Cada vez ms gente est ms concienciada con el respeto por el medio ambiente y
en mejorar sus hbitos al volante, ya no slo en busca de un menor consumo que
es lo que directamente notamos en nuestros bolsillos sino tambin en la cantidad
de gases contaminantes que emitimos a la atmsfera. Los fabricantes cada vez
apuestan por coches ms ecolgicos que tienen que cumplir requisitos ms duros,

pero de nada sirve si luego nosotros no actuamos en consecuencia.

Para ello, a continuacin os ofrecemos diez pequeos consejos en los que adems,
se aportan datos de cunto es el ahorro que se puede llegar a conseguir mante-
niendo los distintos sistemas del coches en ptimo funcionamiento. El manteni-
miento preventivo es muy importante en un vehculo y algo que, en mi caso perso-

nal, tengo muy en cuenta como veremos prximamente.

* Revisar la batera y los sistemas de encendido: Una batera en ptimas condiciones

facilita la puesta en marcha rpida del vehculo. Adems, los sistemas de encendido
(bujas en los vehculos de gasolina y calentadores en los diesel) permiten al motor

realizar de forma ms eficaz los ciclos de combustin.

* Sistema de inyeccin: Muy importante mantenerlo limpio. Disminuye el consumo y

con ello la contaminacin. Los sistemas que ahora montan los vehculos (tales como

10
vlvulas EGR o similares) no deben ser manipuladas ni desconectadas, sino respetar

el programa de mantenimiento que nos marca el fabricante.

* Revisin del aire acondicionado: El uso indebido del aire acondicionado dispara el
consumo hasta un 15%. Es necesario mantener el sistema revisado, con ausencia de

fugas y con el gas correctamente cargado.

* Nivel correcto de aceite: Adems de prolongar la vida del motor, utilizar el aceite
de motor recomendado para el motor de nuestro vehculo reducir las fricciones
internas, permitiendo que a este le cueste mucho menos moverse y con ello redu-
ciendo el consumo y la contaminacin.

* Filtro de aire: Muy importante mantenerlo limpio. Si al motor no le entra suficiente

caudal de aire, consumir ms y adems perder potencia. O eres capaz de correr

con la nariz tapada?

* Revisin de correas: No slo la de la distribucin, sino tambin la llamada de acce-

sorios. Una tensin incorrecta puede derivar en averas

* Revisin del sistema de frenos: Evitar el roce excesivo de las pastillas de freno con
los discos y mantener el sistema en ptimas condiciones por nuestra propia seguri-

dad y la de los dems.

* Direccin y amortiguadores: Una direccin mal alineada o unos amortiguadores

en malas condiciones nos harn circular menos seguros y haran que gastemos ms

ruedas, ms frenos, disminuir el confort, etc.

* Neumticos: Presin adecuada. Importantsimo. Un tres por ciento del consumo

depende de ello.

11
CONCLUSION.

En el reporte presentado anteriormente se ha dado a conocer una falla por llamar-

la de esa manera la cual es la pigmentacin de humo derivado de la combustin
de los combustibles y como pudimos analizar anteriormente esto se debe a mlti-
ples problemas que a simple vista no podemos ver y hay que profundizar ms a
analizar para dar a conocer a un cliente la fallas.

Analizada la pigmentacin del humo ya sea color: blanco, gris, negro o azul pode-
mos detectar la falla que produce dicha pigmentacin ya se un empaque daado
quema excesiva de combustible o que en la cmara de combustin se mezcla
aceite o lquido refrigerante.

12
BIBLIOGRAFIA.
A. Puerto Martn, J.A.Garca Rodriguez.Salamanca 1986. La Contaminacin Atmos-
frica
-Diccionario de la Naturaleza.Hombre, Ecologa, Paisaje.pag 250. ESPASA, CAL-
PE, Barcelona.1987.

LAS ULTIMAS HORAS DE LA VIEJA LUZ DEL SOL: LA CRISIS AMBIENTAL, Y CO-
MO SALVAR EL FUTURO
TOM HARTMANN
ICARIA, 2011

13
SITIOGRAFIA.

. http://www.circulaseguro.com/diez-consejos-para-hacer-que-nuestro-coche-

contamine-un-poco-menos/

http://www.autopista.es/trucos-y-consejos/todos-los-trucos-y-

consejos/articulo/colores-humo-tubo-escape-averias-significado#

http://salud.ccm.net/faq/3163-contaminacion-en-los-coches-provocada-por-el-

humo-de-escape#el-vehiculo-que-esta-delante-es-el-que-contamina-mas

14
15