Funda Hidra

Fundamentos
de hidrulica
30794-02
Impreso en Canad
mmmmmuu |IIIII1III|IIIIIIHIII*I
30.30 020309?1
794
Prlogo
El Sistema de Entrenamiento en Hidralica de LabVolt es una presentacin

modularizada de los principios de energia hidrulica y su aplicacin controlada.
Los
Sistemas de Entrenamiento en Hidrulica constan de un programa de entrenamien-
to introductorio y uno avanzado.
El programa introductorio est basado en dos manuales: Volumen 1, Fundamentos

dela Hidrulica, que cubre los principios bsicos en hidrulica: Volumen 2.
Control
Elctrico de la Hidrulica, que cubre circuitos elctricos y diagramas en
escalera
para aplicaciones hidrulicas. Ambos manuales estn enfocados para ser usados
con el Sistema Didctico en Hidrulica de Lab-Volt
El programa de entrenamiento avanzado amplia el curso introductorio con

aplicaciones hidrulicas demostrando, controladores programables, sensores,
controles proporcionales y sewocontroles. Las aplicaciones cubiertas estn
basadas en las que podemos encontrar en la industria. El programa introductorio
es un requisitivo previo para el programa avanzado.
Este manual, volumen 1 de la serie Hidrulica, introduce a los estudiantes a los

principios bsicos dela hidrulica. Los objetivos cubiertos son lateoria,
generacin,
almacenamiento y uso de la energia hidrulica. La creacin de presin aplicando
fuerza a un liquido confinado es discutida. La utilidad de la presin de salida
y
velocidad es examinada y la relacin entre la razn de flujo, velocidad y
potencia
son definidas. Los tipos bsicos de circuitos hidrulicos son introducidos. La
identificacin y operacin de componentes hidrulicos tambin son tatados.
Finalmente, una prctica metdica para la deteccin y reparacin de fallas es
expuesta, basada en los principios ms importantes dela hidrulica.
La Gua del instructor para Fundamentos dela Hidrulica de LabVolt ( IN 30794

10)
proporciona respuestas a los pasos del procedimiento y preguntas de revisin que
hay
en cada ejercicio de este manual. Tambin se recomienda que use el manual de
Parr<er
Hannifin, Industrial Hydrau/ic Technology (Tecnologa Hidrulica Industrial)
como
referencia.
IV
Reconocimientos
Agradecemos al Sr. Patrick Quirion, Ingeniero Mecnico, CEFP, MGI, por su

participacin en la elaboracin del curso de hidrulica. El seor Quirion
imparte
clases de fludica en Montreal, Canad.
Tabla de Contenidos
Introduccin ................................................. [X
Unidad 1
Unidad 2
Introduccin a la Hidrulica ........................... 1-1
Una introduccin al circuito hidrulico. Reglas de seguridad a seguir en

el uso del Sistema didctico en hidrulica de Lab-Volt
Ejercicio 11 Familiarizacin con e

Sistema didctico en hidrulica de Lab-Volt . . 1-5
identificacin de los diferentes componentes del siste

ma. Reglas de seguridad a seguir en el uso del Sistema
didctico en hidrulica de Lab-Volt.
Ejercicio 1-2 Demostracin de la potencia hidrulica ..... 125
Elevacin de la fuente de alimentacin hidrulica, con el

uso de un cilindro de dimetro interior pequeo. investi
gacin de un circuito hidrulico bsico.
Fundamentos ....................................... 21
Conceptos bsicos de la Hidrulica. La creacin de presin aplicando

fuerza a un fluido confinado. La relacin entre flujo, velocidad y
potencia.
Ejercicio 2'i Limitacin de presin .................... 2-3
Diseo y operacin de una vlvula de alivio. La determi

nacin de la trayectoria de flujo de aceite en un circuito,
utilizando una vlvula de alivio.
Ejercicio 2-2 Presin y fuerza ........................ 219
Verificacin de la frmula F : P x A, utilizando un

cilindro y un resorte. Descubir que le sucede al cilindro
cuando presiones iguales son aplicadas a cada lado del
pistn. La distribucin de presin en un cilindro en
equilibrio de fuerzas. Medir el peso de la fuente de
alimentacin hidrulica segn la presin requerida para
levantar/a.
Ejercicio 2-3 Razn de flujo y velocidad ........... . . . 239
Diseo y operacin de una vlvula de control de flujo.

Relacin entre la razn de flujo y la velocidad. Conexin
y operacin dela regulacin de entrada, la regula cin de
salida y los circuitos de control de flujo de paso.
1/
Tabla de Contenidos (continuacin)
Ejercicio 2-4 Trabajo y potencia ...................... 2-65

Definicin de trminos de "trabajo " y "potencia . Relacin
entre fuerza, trabajo y potencia. Calcular el trabajo,
potencia y eficiencia del circuito utilizado para elevar la
fuente de alimentacin hidrulica.
Unidad 3 Circuitos bsicos .................................... 31
Unidad 4
Conexin y operacin de circuitos hidrulicos prcticos y simples.

Diseo y operacin de una Vlvula direccional accionada por palanca.
Ejercicio 3-1
Ejercicio 3-2
Ejercicio 3-3
Ejercicio 3-4
Control del cilindro ....................... 3-3
Control de la direccin, fuerza y velocidad del cilindro.

Diseo y operacin de una Vlvula direccional accionada
por palanca. Efecto de un cambio en la presin del
sistema y la razn de flujo en la fuerza y velocidad de un
cilindro.
Cilindros en serie ....................... 3-21
Descripcin de la operacin de un circuito en serie.

Arranque y paro de dos cilindros al mismo tiempo
conectndolos en serie. Demostracin de la intensifica-
cin de la presin en un circuito en serie.
Cilindros en paralelo ..................... 3-33
Descripcin de la operacin de un circuito en paralelo.

Secuencia de extensin de cilindros en paralelo, tenien-
do diterentes tamaos de dimetro interior. Sincroniza-
cin de la extensin de cilindros en paralelo, utilizando
una vlvula de control de flujo no compensada.
Circuitos regenerativos .................. 3-43
Diseo y operacin de un circuito regenerativo. Efecto

de regeneracin en la velocidad y fuerza de un cilindro.
Circuitos funcionales ................................. 4-1
Conexin y operacin de circuitos hidrulicos funcionales, utilizando

acumuladores, motores hidrulicos, vlvulas reductoras de presin y
vlvulas de alivio telecomandadas.
Unidad 5
Ejercicio 4-1
Ejercicio 4-2
Ejercicio 4-3
Ejercicio 4-4
Deteccin y reparacin de fallas ....................... 5-
Acumuladores .......................... 4-3
Descripcin de los tipos generales de acumuladores.

Cmo pueden ser usados los acumuladores en la
alimentacin auxiliar,. la alimentacin de emergencia yla
compensacin de fugas y eliminacin de choque.
Circuitos con motor hidrutico ............ 423
Diseo y operacin de un motor hidrulico. Clculo del

par y velocidad de un motor hidrulico. Efecto de un
cambio en la razn de flujo o presin enla operacin del
motor,
Vlvulas reductoras de presin ........... 4- 39

Diseo y operacin de una vlvula reductora de presin.
Conexin y operacin de un circuito fijador y reductor,
utilizando una vlvula reductora de presin.
Vlvulas de alivio telecomandadas ......... 459

Cmo controlar una vlvula de alivio a distancia. Cone
xin y operacin de un circuito utilizando una vlvula
telecomandada para controlar el tonelaje del cilindro de

presin.
Desarrollo de un procedimiento para probar los principales componentes

de un sistema hidrulico, basado en las especificaciones del fabricante
y en los principios ms importantes de la hidrulica. Observar los
efectos de los cambios de temperatura en las caracteristicas de
operacin de un sistema hidrulico.
Ejercicio 51
Ejercicio 5-2
Bombas hidrulicas ...................... 53
Operacin bsica de una bomba hidrulica. Utilizacin

de las especificaciones del fabricante para probar una
bomba. Los efectos de la temperatura del aceite en la
razn de flujo y la eficiencia volumtrica.
Prueba de una vlvula direccional ......... 5i 9

Muestra de fuga normal de una vlvula direccional.
Evaluar la condicin de una vlvula direccional, de

acuerdo a la cantidad de fuga de flujo.
Ejercicio 53 Precisin de un caudalmetro ............. 5-33
Verificar la precisin de un caudal/metro. Determinar el

efecto dela temperatura en la precisin del caudalme-
tro.
Ejercicio 5-4 Efectos de la temperatura sobre
el funcionamiento del sistema ............. 5-43
Los efectos de los cambios de temperatura sobre la

cada de presin y la razn de flujo del circuito.
Apndice A Grfica de utilizacin del equipo ................... A-1

B Cuidado del Sistema didctico en hidrulica .......... B-1
C Factores de conversin ........................... C-1
D Simbolos grficos de neumtica e hidrulica ......... D-1
Bibliografa
Nosotros Valoramos su Opinin!
Vli/
Introduccin
Los principios bsicos de los fluidos nos remontan a la investigacin de Pascal

y
la invencin del pistn, pero apenas recientemente la fludica se ha convertido
en
una industria de gran escala. El creciente uso de la hidrulica en la industria
se crea
porla necesidad de rpidos, bajos costos en los medios de produccin con mejor
calidad, menos prdidas y ms potencia.
Los sistemas hidrulicos proporcionan muchas otras ventajas. Unas cuantas de

stas son los chispazos y resistencias quemadas, un control excelente y tamao
compacto. Esto significa que todos los productos manufacturados en alguna
ocasin han sido formados, tratados o manejados por medio de la potencia
hidrurica.
Este manual, Fundamentos de la Hidrulica, proporciona enseanza bsica en

hidrulica. Cubre la teoria, generacin, almacenamiento y uso de la energia
hidrulica.
Este manual est divido en cinco unidades:
Las unidades 1 y 2 presentan los conceptos bsicos de hidrulica. La unidad

1 introduce a los estudiantes al Sistema Didctico en Hidrulica de Lab-Volt. La
Unidad 2 discute la creacin dela presin y define la relacin entre la razn de
flujo, trabajo y potencia.
Las unidades 3 y 4 lo introducen a los circuitos hidrulicos bsicos y

funciona
ies.
La unidad 5 presenta tcnicas de deteccin y reparacin de fallas, usadas en

circuitos hidrulicos.
Estas cinco unidades proporcionan un curso completo en hidrulica Disponen de

bases slidas para el estudio del Volumen 2 de la serie de cursos Control
Elctrico
de Sistemas Hidrulicos.
Los ejercrcros en este manual proporcionan un medio sistemtico y real de

aprendizaje del tema. Cada ejercicto contiene
Una clara definicin del Objetivo del Ejercicio.
Una Discusin de la teora tratada

Una lista de Equpo Requerido.
Un Resumen del Procedimiento le proporciona un enlace entre la Discusin y

el Procedimiento del laboratorio.
Un Procedimiento de laboratorio detallado paso a paso, en el cual el

estudiante
observa y mide importantes fenmenos. Las ilustraciones le facilitan la
conexin de *os mdulos y guan las observaciones del estudiante. Las tablas
bien organizadas ayudan en los clculos realizados. Las preguntas dirigen los
procesos de pensamiento del estudiante y ayudan en la comprensin de los
principios tratados.
A Una conclusin para confirmar que el objetivo ha sido alcanzado
Preguntas de revisin que verifican que el material ha sido bien asimilada
1x
Unidad 1
Introduccin a la Hidrulica
OBJETIVO DE LA UNIDAD
Cuando haya completado esta unidad ser capaz de identificar los componentes
del Sistema Didctico en Hidrulica y cmo operar en forma segura el equipo
didctico. Demostrar su capacidad construyendo circuitos hidrulicos simples.
DESCUSIN DE FUNDAMENTOS
introduccin
El intenso uso de la hidrulica en la industria actual se genera de las muchas

ventajas proporcionadas por los sistemas hidrulicos. Con la potencia
hidrulica, muy poca energa es requerida para controlar y transmitir grandes
cantidades de energa. Por ejemplo, los motores elctricos de 1,5 kW pueden ser
usados para impulsar elevadores hidrulicos, capaces de levantar ms de 4000 kg,
como se muestra en la Figura i1.
introduccin a la Hidrulica
Los gigantescos cohetes que colocan los satlites en la rbita alrededor de la

tierra
y que transportan hombres y mujeres hacia la luna y otros planetas tambin
dependen de la potencia hidrulica para controlar su vuelo. Solo los sistemas de
potencia hidrulica tienen la fuerza" y el poder para controlar con la
delicadeza del
tacto de una pluma, los millones de caballos de fuerza liberados por los motores
del
cohete y llevar la carga a su destino.
La aviacin es otra industria que actualmente tiene una alta demanda de la
hidrulica. La potencia de hidrulicos, usada en las aeronaves se desplaza por
cualquier lugar donde existan tuberias 0 tubos. Los sistemas hidrulicos de las
aeronaves son ligeros y compactos, lo suficientemente fuertes para mover las
superficies de control delas aeronaves ms grandes.
Otra industria que confa considerablemente en la hidrulica, es la robtica.

Los
sistemas hidrulicos de robots, como los usados por los fabricantes de
automviles,
son ms simples que los sistemas elctricos semejantes. En general, el fcil
control
de la velocidad, vibracin minima y la versatilidad en diseo de la hidrulica,
mantendrn la potencia de los hidrulicos con la industria por un largo tiempo
venidero.
Principios bsicos de la hidrulica
La hidrulica es la tecnologia 0 estudio de presin y flujo del liquido. Los

liquidos son materiales que se vierten y toman la forma de sus contenedores.
Ejemplos de liquidos son el aceite y el agua. Debido a que los lquidos no son
muy compresibles, nos permiten transferir y multiplicar fuerzas. La Figura i-2
ilustra estas propiedades bsicas de los liquidos.
El liquido luego aplica la misma cantidad de presin de manera equitativa en
todas las direcciones. Como resultado, la presin aplicada al pistn de entrada
se transfiere al pistn de salida.
PlSTN DE ENTRADA PISTON DE SAL!DA
Figura 1-2. Transferencia directa de fuerza.
Ahora, qu pasa si los pistones son de tamaos diferentes, como en la

Figura 1-32. El pistn de entrada es del mismo tamao como el ejemplo previo
(6,5 cm), pero el pistn de salida es ahora 26 cm.
Ya que el liquido aplica la misma cantidad de presin igual en todas

direccones,
la fuerza transferida al pistn de salida ahora es igual a 1780 N, los cuales
proporcionan una ventaja mecnica en fuerza de 4:1,
Figura 1-3. Multiplicacin de fuerza.
La presin esla cantidad de fuerza aplicada por un liquido en una unidad de

rea.
La presin es medida en kilopascales (kPa) en el sistema S.l., en bars (bar) en
el
sistema mtrico y en libras por pulgada cuadrada (psi) en el Sistema ingls. 1
l<Pa
es igual a 0,01 bars 0,145 psi. 1 psi es igual 6,895 kPa 0.069 bars. La
presin
de un liquido puede ser medida, usando un medidor de presin o manmetro.
Operacin de un circuito hidrulico bsico
Un circuito hidrulico es una lnea para que el aceite fluya por medio de
mangueras
y componentes. La Figura 1-4 muestra el circuito hidrulico bsico.
El depsito contiene el aceite.

La bomba impulsa el aceite, intentando hacerla fluir a travs del circuito.
La Vlvula direccional accionada por palanca permite a operador controlar

manualmente el flujo de aceite hacia el cilindro.
El cilindro convierte la energa de fluido en potencia mecnica lineal.

La vlvula de alivio limita la presin del sistema a un nivel seguro,
permitiendo al aceite fluir directamente desde la bomba hacia el depsito,
cuando la presin en la salida de la bomba alcanza cierto nivel.
VLVULA DIFIECCIONAL
ACClONADA POR
&) CILINDRO EXTENDIDO
b) CILINDRO RETRADO
Figura 1-4. Circuito hidrulico bsico.
Con la Vlvula direccional accionada por palanca en la condicin mostrada en la

Figura 1-4 (a), el aceite bombeado fluye al extremo del mbolo del cilindro.
Como el aceite est bajo presin desde la bomba, impulsa el pistn dentro del
cilindro, ocasionando que el vstago del pistn se alargue. El aceite en el
extremo vstago del cilindro es drenado de regreso al depsito a travs de la
Vlvula direccional accionada por palanca.
Con la Vlvula direccional accionada por palanca en la condicin mostrada en la
Figura 1-4 (b), el aceite bombeado fluye al extremo del vstago del cilindro,
provocando que el vstago del mbolo se retracte. El aceite en el extremo del
mbolo es drenado nuevamente al depsito por medio de la Vlvula direccional
accionada por palanca.
Ejercicio 1- 1
Famliarizacin con el
Sistema didctico en hidrulica de LabVolt
OBJETIVO DEL EJERCICIO
- Familiarizarse con el Sistema Didctico en Hidrulica de Lab-Volt;
' Identificar los diferentes componentes del sistema;
- Tomar conciencia acerca de las reglas de seguridad a seguir, cuando utilice el

Sistema Didctico en Hidrulica de Lab-Volt.
DISCUSIN
El Sistema Didctico en Hidrulica de LabVolt
El Sistema Didctico en Hidrulica de LabVolt consta de una superficie de

trabajo,
componentes e instrumentos de hidrulica, mangueras y una fuente de alimenta
cin.
Superficie de trabajo
La superficie de trabajo consta de un panel principal perforado articulado a un

recipiente conteredor de aceite, en el cual los componentes pueden ser
instalados,
tanto en forma horizontal como vertical. El panel principal puede ser inclinado
para
facilitar la instalacin de los componentes. Dos paneles perforados adicionales,
respectivamente, que cubren una tercera y dos terceras partes dela superficie
del
parel principal, pueden ser instalados en el panel principal para aumentar el
rea
de trabajo. Cualquier cantidad de superficies de trabajo pueden ser colocadas y
fijadas, una al lado de la otra y los componentes pueden ser instalados en
puente
a travs de las superficies de trabajo adyacentes.
Componentes y mangueras hidrulicas
Cada componente hidrulico est fijo a una placa base, la cual permite a ios
componentes estar seguros en la superficie de trabajo, utilizando broches de
fijacin, como lo muestra la Figura 15 Cada componente tiene su simbolo y su
nmero de parte, indicados enla etiqueta adherida a la estructura del componente
o enla placa base del mismo.
Familiarizacin con el
Sistema didctico en hidrulica de Lab-Volt
SMBOLO Y NMERO
DE PARTE
UNIONES DE /
ACOPLE RP[DO
x<>X 0 <= ( o <> 0
c c o
o o o
a o o PLACA DE BASE
a /<%
o 5/ BROCHE5
o ,
MDE FIJAClON
X PANEL PERFORADO
CONTENEDOR DE ACEITE
Figura 1-5. Cilindro hidrulico asegurado ala superficie de trabajo.
Los componentes y el juego de mangueras del equipo didctico, utilizan una unin
de conexin rpida. Este tipo de uniones permite conectar y desconectar fcil y
rpidamente los circuitos. Las uniones de acople rpido tienen una vlvula de
retencin en su extremo para prevenir que el aceite salga de la manguera o
componente cuando las mangueras son desconectadas. Sin embargo, observeque
las uniones deben ser solamente conectadas y desconectadas cuando no estn
bajo presin.
Un portamangueras es proporcionado para almacenar las mangueras del equipo

didctico. El portamangueras tiene una parte superior acanalada para sostener
las
mangueras y un colector de aceite en la parte inferior para recuperar el aceite
de
los conectores de las mangueras.
Fuente de alimentacin hidrulica
La fuente de alimentacin hidrulica suministra aceite bajo presin al sistema.

Principalmente consta de un depsito de aceite, una bomba hidrulica, una
vlvula
de alivio y un filtro. La Figura 1-6 muestra la fuente de alimentacin
hidrulica. asi
como su smbolo.
UNIN DE LEVANTAMIENTO DE LA
FUENTE DE ALIMENTACION HIDRAULICA
. ORIFICIO DE LNEA DE PRESION (P)

ORIFlCiO DE LiNEA DE RETORNO (R) ,
SIMBOLO DE LA FUENTE
DE ALIMENTACION HIDRAULiCA
MOTOR T D
. ELECTRICO l
MANOMETRO DELTA-P
' DE ENERGIA
VALVULA DE ALIVIO
DE SEGURiDAD
FILTRO DE LNEA l I
DE RETORNO
TAPA DE RESPlRACIN _ (
INTERRUPTOR
l
l
i
l
Y LLENADO i
INDICADOR DE NIVEL DE _ai
DEPSiTO
CABLE DE
ENERGA DE CA
Figura 1-6. Fuente de alimentacin hidrulica.
El filtro de la lnea de retorno conectado entre el orificio de la linea de

retorno y
el depsito (observe la Figura 16), impide el paso del polvo y contaminantes
indisolubles al depsito. El filtro est equipado con un manmetro DeltaP que
mide
la caida de presin a travs del filtro. Cuando la caida de presin es muy alta,
el
filtro debe ser reemplazado. El manmetro tiene una vlvula de seguridad, la
cual
permitir al aceite fluir sin ser filtrado dentro del depsito, si el filtro se
obstruye.
La Pigura1-7 muestra una vista interior de la fuente de alimentacin hidraulica.

El
recipiente almacena el aceite. La bomba hidrulica est conectada directamente
al
eje del motor. Convierte la potencia mecnica del motor en potencia hidrulica
para
suministrar el aceite bajo presin ai circuito. Una vlvula de alivio limita la
presin
del sistema, manejando fuerzas para un nivel de seguridad, permitiendo al aceite
fluir directamente desde la salida de la bomba de regreso al depsito, cuando la
presin enla vlvula alcanza cierto nivel. Este nivel ha sido establecido
industrial-
mente en 6200 kPa (900 psi) 22C (72F). La presin mxima del circuito que
utilizar a lo largo de este manual ser alrededor de 4100 kPa (600 psi).
LNEA DE
RETORNO
EMPAQU
DEL FILTRO
LNEA DE
[ PRESIN
moron i ggg,
ELEcTRiCO i
j_ /
T e
l
i
DESVIADOR
j BOMBA
, ' /X
lx .
_, DEPOSITO
Figura 1-7. Vista interior de la fuente de alimentacin hidrulica.
Reglas de seguridad
El Sistema Didctico en Hidrulica de Lab-Volt fue diseado pensando en la

seguridad como una preocupacin primordial Sin embargo, el instructor y el
estudiante deben estar concientes de ciertos peligros potenciales que existen
cuando utilicen el equipo didctico de hidrulica
a.
La fuente oe alimentacin hidrulica debe ser conectada a una salida de CA

apropiada con tierra de seguridad. La conexin de tierra nunca debe ser retirada
del extremo del cable de linea de la fuente de alimentacin hidrulica Si el
cable
no queda en el receptculo, llame a un electricista. El cable elctrico debe ser
inspeccionado peridicamente para asegurarse de que el aislante no est
deteriorado.
. La vlvula de alivio en la fuente de alimentacin hidrulica NUNCA debe ser
modificada o reajustada.
. Las mangueras, componentes y otros dispositivos que no son parte del equipo
didctico no deben ser usados con el mismo, porque pueden quemar y lastimar
al operador.
. Evite estirar o torcer las mangueras. Tambin evite realizar dobleces

demasiado
angulados los cuales podrian daar y debilitar la manguera.
. Las fugas en el equipo hidrulico nunca debern ser reparadas, mientras exista
presin en el sistema. Detenga la fuente de alimentacin hidrulica y libere la
presin, luego repare la fuga.
f.
i.
Un componente o un sistema podria generar una fuga que rocio o dispersa un

fluido, no intente cubrir la fuga. Inmediatamente desactive la fuente de
alimentacin hidraulica. La razn de esto es quela alta presin de aceite puede
penetrar su piel y ocasionarserios problemas. Un gran nmero del personal que
maneja potencia hidrulica ha sido inyectado con fluido. Una concientizacin de
este peligro industrial ser ce ayuda para protegerlo a usted y a otros de
daos.
En caso de que sea inyectado con otros fluidos solicite atencin mdica
inmediata.
, Sea precavido con cualquier parte del equipo didctico que est bajo presion.
Es fcil olvidar que los componentes inmviles pueden ser prosurizados a

4100 kPa (600 psi) o ms. Asegrese de que la fuente de alimentacin
hidrulica est desactivada cuando conecte o desconecte las mangueras
. Los cilindros hidrulicos producen grandes fuerzas. Nunca coloque los

cilindros
en posicin donde puedan llegar a ser limitados o presionados entre partes

rgidas del equo didctico. Datos al operador y a la unidad pueden producirse.
ESPACIO LIBRE INSUFICIENTE

DEL COMPONENTE
Figura 1-8. Seguridad de los componentes.
Los cirindros pueden prensar sus dedos. No mantenga sus dedos cerca delos
cilindros cuando opere la unidad.
Cuando use el volante del motor hidrulico, asegrese que este libre de bordes
afilados o rebaba. No permita cue el volante gire con su mano puesta en ei.
Siempre use guantes de piel cuando sostenga el volante. Asegrese que el
volante este ajustado en el eje.
El aceite derramado en el equipo didctico o en el piso debe ser limpiado

inmediatamente. Use trapos o toallas. 'un secador granular de piso debe sE
evitado en el laboratorio de hidrulica ya que se esparce y se introduce en el

equipo hidrulico.
|. Use siempre los lentes de seguridad autorizados cuando el equipo didctico en

hidrulica sea utilizado.
m. Antes de desensamblar sus circuitos, mueva la Vlvula direccional accionada

por palanca en todas las posiciones. Esto liberar la presin en los componentes
y permitir fcilmente el acoplamiento y desacoplamiento de las mangueras.
n. Conserve el equipo y sus componentes limpios y en buenas condiciones de
trabajo. Limpie los componentes de plstico con jabn suave y agua. Los
detergentes speros pueden ocasionar cuarteaduras. lnspeccione que no exista
dao en los componentes y otras partes del equipo. Cualquier equipo daado
no debe ser utilizado hasta que una inspeccin posterior indique que existen
condiciones seguras de operacin.
Al seguir las reglas de seguridad arriba citadas le permite utilizar el equipo

didctico
en hidrulica sin daos.
Resumen del procedimiento
En la primera parte del ejercicio, identificar los diferentes componentes de su

equipo didctico en hidrulica.
En ia segunda parte del ejercicio, configurar su superficie de trabajo.
En la tercera parte del ejercicio, medir los ajustes de la presin de la

vlvula de
aliwo en su fuente de alimentacin hidrulica.
En la cuarta parte del ejercicio, verificar la condicin del filtro de linea de

retorno
de la fuente de alimentacin hidrulica
EQUIPO REQUERIDO
Para obtenerla lista del equipo requerido para realizar este ejercicio, consulte
la
grfica de utilizacin del equipo, en el Apndice A de este manual.
PROCEDIMIENTO
Identificacin de los componentes del equipo didctico
El 1. lnspeccione su fuente de alimentacin hidrulica. Para realizar esto,

identifique los diferentes componentes de la unidad escribiendo los
nombres apropiados en los espacios en blanco dela Figura 1-9, Despus,
fisicamente ubique cada componente en su fuente de alimentacin
hidrulica.
Figura 1-9, Identificacin delos componentes de la fuente de alimentacin

hidrulica.
El 2. Los componentes ilustrados en a Figura 1-10 son proporcionados con su

equipo didctico en hidrulica. Tome estos componentes de su lugar de
almacenamiento, despus vea el simbolo serigrafiado en cada componen-
te. Dibuje el simbolo de cada componente enla Figura 110.
3 3. Examina los manmetros. Estos instrumentos convierten la presin en

movimiento rctatorio, el cual se puede ver en la lectura del cuadrante.
Cada manmetro est equipado con tres uniones de acople rpido. Estos
uniones son interconectadas, de manera que las mangueras conectadas
a un manrr1etro, son tambin conectadas entre si.
Famiiiarizacin con el
P/N:ssso P/N:6351v
MANOMETRO (e) CAUDALIMETRO
SIMBOLO: * SMBOLO:
P/N16320
VALVULA DIRECCIONAL
PIN:6322 ACCIONADA POR PALANCA
VLVULA DE ALIVIO RETORNO POR REsORTE
4 VIAS, 3 POSICIONES
SIMBOLO: _ SMBOLO:
PlN:6341 P/N16340
CILINDRO DE DOBLE ACCIN CILINDRO DE DOBLE ACCIN

DIAMETRO INTERIOR 3,81cm (1,5pulg) x DIAMETRO INTERIOR 2,54 cm (1puig) x
VASTAGO 1,59cm (O,625pulg) x VSTAGO 1.59-cm (0,625pulg) )(
CARRERA 10,16-cm (4-pulg) CARRERA 10,16-cm (4-pulg)
SIMBOLO" _ SMBOLO:
PlN:6380 P/N:6342 ,
DISPOSITIVO DE CARGA MOTOR HIDRAULICO
SMBOLO: _ SIMBOLO:
P/N26390
COLECTOR FIJO DE 5 BOCAS (2)
SMBOLO:
P/N:6321
VALVULA DE CONTROL DE FLUJO
No COMPENSADA
SMBOLO:
P/N:6391
COLECTOR MOVIL DE 4 BOCAS (2)
SMBOLO.
PlN:6323
VALVULA REDUCTORA DE PRESION
s MBOLO
Figura 110. Identificacin delos componentes del equipo didctico de
hidrulica.
.;
.
Los manmetros son calibrados en unidades mtricas o bars (bar) y en

unidades inglesas de libras por pulgada cuadrada (psi). Miden la presin
entre 0 y 69 bar (0 y 8900 kPa), o entre 0 y 1000 psi. Basado en los
cuadrantes del Manmetro, cuntos bars equivalen a 300 psi?
|] 4, Cuntos psi equivalen a 3500 kPa?
Nota: 1 bar equivale a 100 kPa.
|] 5. Examine los dos colectores de 5 bocas. Estos dispositivos son idnticos.

Cada colector tiene cinco uniones de acople rpido. Estas uniones estn
interconectadas para que las mangueras conectadas al colector tambin
estn conectadas entre si.
Uno de los dos colectores de 5 bocas es utilizado como un colector oe

alimentacin. Recibe el aceite bajo presin directamente desde la fuente
de alimentacin hidrulica y lo suministra al circuito. El otro colector de 5
bocas es usado como un colector de retorno. Recibe el aceite del CIFCUIIO
y lo regresa al depsito de la fuente de alimentacin hidrulica por medio
del filtro.
A que boca debe ser conectado en la fuente de alimentacin hidrulica

el colector de alimentacin?
A que boca debe ser conectado en la fuente de alimentacin hidrulica

el colector de salida?
D 6. Examine las diferentes vlvulas de su equipo didctico. Las vlvulas son

empleadas en hidrulica para controlar presin y flujo. Algunas vlvcias
tienen dos bocas. Otras vlvulas tienen ms. El nmero de bocas de cada
vlvula del equipo didctico se enlista en la Tabla 1-1.
:-1. ,
TIPO DE VLVULA NMERO DE BOCAS
Vlvula de control de
flujo no compensada
Vlvula direccional ac
cionada por palanca
Vlvula de alivio
Vlvula reductora de
presin
Tabla 11. Identificacin delas vlvulas del equipo didctico,
Examine los cilindros de su equipo didctico. Los cilindros son actuadores

que convierten la energia de fluido en potencia mecnica lineal. Los
cilindros de su equipo didctico son de tipo de doble accin, ya que
funcionan enla carrera dela extensin y retraccin del vstago del pistn.
Enliste el nmero de bocas en cada cilindro enla Tabla 12.
TIPO DE CILINDRO NMERO DE BOCAS
Carrera del cilindro de doble accin, 2,54 cm

(1 pulg.), diametro interior x 1 ,59 cm (0,625 pulg.)
vstago x 10,16 cm (4 pulg.)
Carrera del cilindro de doble accin, 3,81 cm

(1,5 pulg.),dimetro interiorx 1,59 cm (0,625 pulg.)
vstago x 10,16 cm (4 pulg.)
Tabla 1-2. Identificacin delos cilindros del equipo didctico.
instalacin de la superficie de trabajo
El
8.
Instale su superficie de trabajo en una mesa o en un banco de trabajo.

Asegrese que la superficie de trabajo est fija a la mesa o banco de
trabajo para asegurarse de que no se mover o caer. Si emplea el banco
de trabajo asegrese de que los frenos de las ruedeclllas estn asegura
dos.
La Figura 1-11 muestra diferentes formas para configurar la superficie de

trabajo. El panel principal se puede inclinar para facultar la instalacin de
los componentes. Paneles adicionales se pueden montar en el panel
principal para aumentar el rea de superficie de trabajo. Ambos se pueden
inclinar y usar como paneles de control, instalando sus Instrumentos
hidrulicos (manmetros y caudalimetros) en elios.
Configure su superficie de trabajo de acuerdo a sus necesidades:
Para ayudar a levantar e inclinar los paneles, se han proporcionado

asas con el equipo didctico. Para ajustar una asa a un panel, alinee
el broche de fijacin con las perforaciones del panel, despus
firmemente presione en los fijadores, como se muestra en la Figo
ra 112.
Para inclinar un panel, lentamente elvelo hasta obtenerla inclinacin

deseada, luego fije el panel en el lugar correctamente, empleando dos
soportes enla parte posterior del panel. Los broches de fijacin en los
soportes y las perforaciones en cada lado del panel, le permiten ajustar
los soportes, como se muestra en la Figura 1-13. Sujtelos.
PANEL PRINCIPAL / '

INCLINADOXX '
PANEL PRINCIPAL
SIN INCLINAR
CONTENEDOR
DE ACEITE
PANELES ADICIONALES
INCLINADOS
TODOS LOS PANELES

INCLINADOS
PANELPRINCIPAL _'_-"_' ' '
Figura 1-11. Diferentes posiciones dela superficie de trabajo
i,
ALNIE Los BROCHES DE
FIJACION CON LAS PERFORACIONES
Y PRESIONE Los BROCHES
ASA DE /
LEVANTAMIENTO ,
Figura 1-12. Instalacin de asas al panel.
SOPORTES
DEL PAN EL
BROCHES DE
FIJACION
BRocI-IEs DE PERFORACIN
FIJACION
Figura 1-13. Ajuste de los soportes del panel.
116
Sistema didctico en hidrulica de Lab=Volt
ADVERTENCIA!
Cuando utilice las superficies inclinadas siempre verifique

que sus soportes estn asegurados, antes de encender la
fuente de alimentacin hidrulica. La falla en este importan-
te paso puede ocasionar la prdida de paneles o compo
nentes del equipo didctico. El resultado final puede ser el
dao a la persona o al equipo.
Medicin de los ajustes de presin de la vlvula de alivio de la fuente de

alimentacin hidrulica
l] 10. Instale el circuito bsico mostrado en la Figura 1--14. Para realizar

esto,
siga los siguientes pasos:
a.
Instale el colector de alimentacin (colector de 5 bocas) y el manme-

tro en la superficie de trabajo. Asegure sus componentes en la
superficie, alineando los broches de fijacin con las perforamones y
presionando firmemente los broches.
Nota: No instale el colector de alimentacin muy cerca del borde

dela superfcie de trabajo. Esto prevendra' la caida del aceite en
el piso cuando desconecte las mangueras del colector de
alimentacin.
Conecte una manguera entre el orificio de la linea de presin de la

fuente de alimentacin hidrulica yla boca de entrada del colector de
alimentacin, como muestra la Figura 1-14. Conecte una segunda
manguera entre una de las cuatro bocas restantes, en el colector de
alimentacin y una de las tres bocas ren el manmetro.
Para conectar una manguera, estire el collar estriado en el extremo de

la manguera (observe la Figura '15), empuje la manguera hacia la
unin hasta que se ajuste firmemente, luego suelte el collar. Asegrese
de que una manguera est firmemente conectada, estirando la
manguera. Si se mantiene, est correctamente conectada. EVIe
extender o torcer las mangueras. Tambin evite los bordes afilados los
cuales pueden daar o debilitar la manguera.
.4_-.
Pamiiiarizacin con el
MANOMEI'RO
COLECTOR FIJO DE
ORIF,CjO DE LNEA ALIMENTACION DE (5 BOCAS)
DE PRESION
Figura 1-14. Circuito bsico para instalar.
Para desconectar una manguera, presione la manguera hacia la unin

mientras estira el collar estriado hacia la manguera, despus retire la
manguera dela unin.
Figura 1-15. Conexin y desconexin de una manguera.
D 11. Antes de encender una fuente de alimentacin hidrulica, desarrolle el

siguiente procedimiento inicial:
a. Asegrese de que sus mangueras estn firmemente conectadas.
b. Verifique el nivel de aceite en el depsito, como es mostrado porel

indicador de nivel de temperatura/aceite en la fuente de alimentacin
hidrulica. La lnea roja indica el nivel bajo de aceite y la linea negra
indica el nivel mximo de aceite. Con la fuente de alimentacin
hidrulica desactivada, el aceite debe cubrir pero no rebasar, la linea
negra del indicador, como se muestra enla Figura1-16.
LINEA NEGRA
/ LINEA ROJA
/
Figura 1-15. El aceite debe cubrir, pero no rebasar la lnea negra.
-i'
r_")
El aceite nuevo debe ser agregado al depsito peridicamente, ya que

la desconexin de las uniones de acople rpido derraman un poco de
aceite. Si se requiere, agregue aceite, desenroscando el mbolo de
llenadol respiradero del depsito, llenndolo arriba de la linea negra.
Utilice uno de los fluidos enlistados en la etiqueta de informacin en la
parte frontal del depsito. El aceite derramado o vaciado NO debe ser
reutilizado. Si la reutilizacin es forzosa, el aceite debe ser cuidadosa-
mente colado o filtrado cuando lo regrese al depsito
0. Utilice lentes de seguridad.
d. Asegrese de que el interruptor de energia de la fuente de alimenta-

cin hidrulica est en la posicin OFF (APAGADO)
e. Conecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica en una saiida

de CA apropiada.
D 12. Enciende la fuente de alimentacin hidrulica, colocando el interruptor de
energia enla posicin ON ( ENCENDIDO). Debido a que el flujo de aceite

est bloqueado en el manmetro porque no existe linea de retorno al
depsito, todo el aceite bombeado no est fluyendo atravs de la vlvula
de alivio, dentro de la fuente de alimentacin hidrulica.
La lectura del manmetro corresponde a los ajustes de la presin de la

vlvula de alivio y a la presin en el orificio de la linea de presin de la
fuente de alimentacin hidrulica. Registre la lectura del manmetro enlas
lineas siguientes.
Presin rnanomtrica: kPa psi

Nota: Si est trabajando con unidades del Si muttip/ique la
presin medida en bar por 100 para obtener la presin equiva-

lente en kPa.
III 13. Desactiva la fuente de alimentacin hidrulica.

Verificacin de la condicin del filtro de lnea de retorno
El 14. Desconecte el extremo dela manguera conectado al orificio de entrada del
colector de alimentacin, luego conctelo el orificio de la lnea de retorno

de la fuente de alimentacin hidrulica, como se muestra enla Figura 1-17.
Este circuito permite que todo el aceite bombeado regrese directamente al
depsito por medio del filtro de la linea de retorno, de la fuente de
alimentacin hidrulica.
PUERTO DE
LINEA DE
RETOR NOX
PUERTO DE
LINEA DE
/ PRESIN
Figura 1-17, Circuito modificado.
El 15. Active la fuente de alimentacin hidrulica.
D 16. Evalue y registre la lectura del manmetro Delta-P en el filtro de linea

de
retorno. Esta esla caida de presin atravs del filtro de la linea de retorno
en psi.
Presin del manmetro Delta-P: kPa __ psi
Si la caida de presin es mayor de 70 kPa (10 psi), el filtro necesita

reemplazarse. El filtro necesita ser reemplazado?
I] Si El No
El 17. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica. Si el filtro necesita
reemplazarse, pida ayuda a su instructor. El Apndice B de este manuai

Indica cmo se debe reemplazar el filtro.
l] 18. Desconecte todas las mangueras y regrselas al portamangueras. Los

extremos de las mangueras con residuos se deben mantener dentro del
colector de aceite para prevenir que el aceite caiga en el piso. Limpie
cualquier residuo de aceite hidrulico.
[ 19. Retire todos los componentes dela superficie de trabajo y limpie cualouier
residuo de aceite hidrulico. Regrese todos los componentes a su lugar de
almacenamiento.
D 20. Limpie el aceite hidrulico del piso y del equipo didctico. Deseche
adecuadamente las toalla de papel y tela utilizadas para limpiar el aceite.
CONCLUSIN
En este ejercicio, identific los diferentes componentes del equipo didctico.

Conect un circuito bsico, restringiendo la presin del sistema por medio de la
vlvula de alivio para medir el ajuste de presin de la vlvula. Enseguida,
conect
el orificio de la linea de presin en la fuente de alimentacin hidrulica y
verific que
la caida de presin, a travs del filtro de la linea de retorno fue ms baja que
70 kPa (10 psi).
PREGUNTAS DE REVISIN
1. Cul orificio en Ia fuente de alimentacin hidrulica proporciona aceite,

bajo
presin al circuito?
2. Cuntas bocas existen en el colector de entrada?
3. Cul es el propsito del colector de retorno?
4. Cunto mide el manmetro Delta-P en el filtro de la linea de retorno?
5. Por qu es necesario tener una vlvula de alivio en un circuito hidrulico?
6. En el circuito mostrado en la Figura 1-18, qu lectura debe realizar el

manmetro? Explique.
, MANOMETRO
VLVULA
DE ALIVIO
', AJUSTADA
: A
3450 kPa
(500 psi)
Figura 1-18. Circuito para la pregunta de repaso 6.
?. Estudie el diagrama mostrado a continuacin e identifique cada simbolo

denominado con una letra.
.UOFD?>
IG)TIITI
%
Figura 1-19. Identificacin del smbolo.
1-24
Ejercicio 1 -2
Demostracin de la potencia hidrulica
OBJETIVO DEL EJ ERCICIO
. Levantar una carga, usando un actuador hidrulico;

lnvestigar un circuito hidrulico bsico.
DISCUSIN
La potencia hidrulica frecuentemente es llamada la fuerza de la industria. La

potencia hidrulica puede utilizarse para levantar edificios completos o mover
cargas pesadas gigantescas. Una delas ms comunes aplicaciones de la potencia
hidrulica es para levantar diferentes objetos.
VLVULA _I -
VLVULA V
DE DIRECCIONAL
ALIVIO ACCIONADA POR
PALANCA
I; ] : ACEITE A BAJA PRESIN
Ci : ACEITE A ALTA PRESION
/ 7
/i//i/i////i/
Figura 1-20. Palanca de vlvula direccional movida hacia afuera desde el cuerpo
dela vlvula,
La Figura 1-20 muestra un circuito hidrulico comn, empleando un cilindro para

elevar y bajar una carga pesada. Una vlvula direccional accionada por palanca
controla la direccin del flujo de aceite en el sistema, y por lo tanto, la
direccin del
movimiento del pistn del cilindro. La vlvula tiene cuatro orificios,

etiquetados
como P, T, A y B. P y T representan la presin y el tanque (o depsito), y A y B
son
los orificios de salida. La vlvula puede ser operada en tres diferentes
posiciones.
Cuando la palanca dela vlvula direccional es movida hacia el cuerpo dela

vlvula,
como se muestra en la Figura 1-20, el aceite de la bomba fluye a travs de la
trayectoria P-B de la vlvula direccional accionada por palanca hacia el extremo
inferior del cilindro. Como el aceite est bajo presin, impulsa al pistn
dentro del
cilindro, el cual eleva la carga agregada. Ya que el pistn se mueve hacia
arriba,
impulsa al aceite hacia extremo superior del cilindro para salir del cilindro.
Este
aceite drena el cilindro hacia el depsito a travs de Ia trayectoria A-T dela
vlvula.
Cuando la palanca de la vlvula direccional es accionada hacia el cuerpo de la

vlvula, como se muestra en la Figura 1-21, el aceite dela bomba fluye a travs
de
la trayectoria P-A de la vlvula del extremo superior del cilindro. El aceite
empuja
el pistn hacia abajo, lo cual consigue que descienda la carga agregada. Al
mismo
tiempo, el aceite en el extremo inferior del cilindro fluye hacia el depsito
atravs
de la trayectoria BT de la vlvula direccional accionada por palanca.
yl
A
>
I B |
,,,,, ' I
V _ ! <j :?
VALVULA VLVULA '_
DE DIRECCIONAL
PALANCA 4.
CILINDRO
EXTENDIDO
<
, - : ACEITE A BAJA PRESIN
CARGA
I ' : ACEITE A ALTA PRESION
iii////iiii/i
Figura 1-21. Vlvula direccional accionada por palanca movida hacia el cuerpo
dela vlvula.
Cuando la palanca dela vlvula direccional es liberada, la vlvula

automticamente
regresa a la posicin central (neutral) como se muestra enla Figura 1-22. En
esta
posicin, los cuatro orificios son bloqueados y el aceite no puede escapar de
ningn
._;;
lado del cilindro. Esto detiene el movimiento del pistn y provoca que el aceite
fluya
dela bomba hacia el depsito por medio dela vlvula de alivio.
VLVULA VLVULA
DE DIRECCIONAL
PALANCA
CILINDRO
DETENIDO
. : ACEITE A ALTA PRESION
(
_i
?
; :,;j : ACEITE A BAJA PRESIN
CARGA
: ACEITE A MEDIA PRESIN
Figura 1-22. Palanca de vlvuia direccional centrada.
En la primera parte del ejercicio, intentar elevar la fuente de alimentacin

hidrulica usted mismo.
En la segunda parte del ejercicio, instalar y operar un circuito hidrulico

empleando un cilindro de dimetro pequeo para elevar y baar la fuente de
EQUIPO REQUERIDO
Consulte el cuadro de utilizacin dei equipo, en el Apndice A de este manual,

para
obtenerla lista del equipo requerido para realizar este ejercicio.
.
M
Demostracin de Ia potencia hidrulica
PROCEDIMIENTO
Estimacin del peso de la fuente de alimentacin hidrulica

El 1. Asegrese de que el cable de la fuente de alimentacin hidrulica est
desconectado dela salida de energia. Asegrese que no existan mangue
ras conectadas a la fuente de alimentacin hidrulica.
El 2. Intente elevar la fuente de alimentacin hidrulica para sentircunto

pesa.
Tenga cuidado de que no inclinar o dejar caer la fuente de alimentacin
hidrulica. La fuente de alimentacin hidrulica, puede ser fcilmente
levantada?
D Si D No
D 3. Cunto cree que pese la fuente de alimentacin hidrulica?
instalacin
El 4. Tome un cilindro con dimetro interior de 2,54 cm (1 pulg.) de su lugar de
almacenamiento. Retire el cilindro de su adaptador desenroscando su

anillo de retencin, como se muestra enla Figura 123. Asegrese de que
la punta del cilindro (en forma de bala) sea retirada del extremo vstago.
ADAPTADOR ANILLO DE
RET;SNCIN
Figura 1-23. Desenrosque el anillo de retencin y retire el cilindro.
El 5 Inserte el vstago del cilindro en el orificio del cilindro en el soporte

de
elevacin de la fuente de alimentacin hidrulica como se muestra en la

Figura 124 a). Fije el cilindro al soporte de elevacin, ajustando su anillo
de retencin en forma segura.
VSTAG ORIFICIO DEL

CILINDRO
SOPORTE DE K
ELEVACIN DE (,
LA FUENTE DE
ALIMENTACION
HIDRULICA
ANILLO DE
RETENCION
EXTREMO
ROSCADC ,
UNION DE
ELEVACION
Figura 1-24. instalacin de la fuente de alimentacin hidrulica.
III 6. Asegrese de que la fuente de alimentacin hidrulica se encuentre cerca

dela superficie de trabajo. Coloque el soporte de elevacin sobre la fuente
de alimentacin hidrulica, con su lado abierto en la parte posterior de la
fuente de alimentacin hidrulica, como muestra la Figura124 D).
l7.
ADVERTENCIA!
Para propsitos de seguridad, la base del soporte de

elevacin tiene tres lados completos para prevenir a
cualquiera de colocar sus pies debajo de la fuente de
alimentacin hidrulica cuando est elevada. Por lo tanto,
asegrese de que el lado abierto del soporte de elevacin
est en la parte posterior de la fuente de alimentacin
hidrulica.
Tome una manguera extra larga (1,52 m/60 pulg.) de su lugar de almace-
namiento y Ilnela con aceite. Para lograrlo, conecte uno de los extremos
dela manguera al orificio de la linea de presin, en la fuente de alimenta
cin hidrulica y el otro extremo, al orificio de retorno de la fuente de
Antes de encender la fuente de alimentacin hidrulica, realice el siguiente

procedimiento inicial:
a. Verifique el nivel del aceite en el depsito. Agregue aceite nuevo si es

necesario.
b. Utilice lentes de seguridad.
o. Asegrese de que el interruptor de energia de la fuente de alimenta

cin hidrulica est en la posicin OFF (APAGADO).
d. Conecte el cable de linea de la fuente de alimentacin hidrulica a una

salida de CA.
Active la fuente de alimentacin hidrulica, colocando su interruptor de

energia en la posicin ON (ENCENDIDO); esto permitir llenar la
manguera con aceite. Desactrve la fuente de alimentacin hidraulica.
Retire la manguera llena de aceite y llene una segunda manguera extra

larga con aceite, repitiendo el mismo procedimiento. Desactiva lafuente de
alimentacin hidrulica y retire la segunda manguera.
. Conecte los dos orificios del cilindro entre si, empleando una de las
mangueras extralargas que llen con aceite Lentamente estire el vstago

del pistn del cilindro hasta que toque la unin de elevacin en la fuente de
alimentacin hidrulica, como lo muestra la Figura i-24 c).
. Fije el cilindro a la fuente de alimentacin hidrulica enroscando la unin
de elevacin en el extremo roscado del vstago del cilindro, como se

muestra en la Figura 124 d). Despus desconecte la manguera del
cilindro.
. Conecte el circuito como se muestra en la Figura 1-25. Utilice las dos
mangueras extra largas que estn llenas con aceite, para conectar el
cilindro a los orificios A y B dela vlvula direccional accionada por palanca.
Relacione cada conexin de este circuito al diagrama ilustrado en la Figura 1

26.
Nota: Para facilitar/a conexin, la vlvula direccional accionada

por palanca proporcionada en su equipo didctico en hidrulica
es atom/lada a una placa secundaria para la cual las mangue-
ras pueden estar conectadas. El conjunto de los orificios P, T,
A y B en la placa secundaria de la vlvula no corresponde al
diagrama para la Vlvula direccional que aparece en la Figu-
ra 125 y en la placa de identificacin del fabricante, en la parte
superior de la vlvula. Por lo tanto el orificio P realmente est en
frente del orificio B en la placa secundaria, mientras el orificio T
est en frente del orificio A. Por la misma razn, siempre
consulte las le iras impresas en la placa secundaria de la vlvula
cuando conecte la vlvula en un circuito.
UTILICE LAs DOS MANGUERAS EXTRA LARGAS

(1,52-ml60-pulgi PARA ESTAS
CONEXIONES
ASEGRESE DE QUE EL
CABLE DE ENERGA DE CA
ESTA FUERA DEL SQRORTE
DE ELEVACION
VLVULA DE
CONTROL DE
FLUJO NO
COMPENSADA
l
l
VLVULA l
D|RECCIONAL
ACCIONADA FOR
PALANCA
Figura 1-25. instalacin utilizada para elevar la fuente de alimentacin
hidrulica.
UTILICE LAS DOS MANGUERAS EXTRA LARGAS

/ (1,52 rn/GO pulg) PARA ESTAS CONEXIONES
ji ClLINDHO CON Txx_

i i D|AMETRO *
|NTER|OR DE/
2,54-cm '
(1-pulg)
' | X
G!
/ i
i_
i
COLECTOR x / i
N DE x / i
AX RETORNO X i
x i '!
xx _ / X ( x
Xx__ % xXx
+st/ x
. /
, /'n/ ( XIX XxX
! / , & ENTRADA SALIDA.
l ' El/'" 1 XX /
l 1 X J r i &El&
_ CI 1 < _ _
[ l/ &X ', _ ol _ o VALVULA JE
E GI X'xI: CONTROL
ORiF|0|O DE 0RlFlCl0 DE se En 55 DE FLUJO
_ . _ x , .
RITIITEJARTIE FL_isit5,xg; COLECTOR DE x __ / No COMPENSADA
.: D x/
AUMENTACION VLVULA DiREcC|ONAL ?
FUENTE DE I
ACClONADA POFl PALANCA

ALIMENTACIN HiDRAULICA
SUPER=ICIE DE TRABAJO
Figura 1-26. Diagrama de conexin del circuito en la Figura 1-25.
El 1 l . Pida que su instructorverifique su instalacin. NO continue con el

siguiente
paso hasta que la instalacin haya sido aprobada.
Elevacin de Iafuente dealimentacin hidrulica utilizando un cilindro pequeo
El 12. Antes de encender la fuente de alimentacin hidrulica, realice los

siguientes pasos:
a. Asegrese que las mangueras y el cable de la fuente de alimenta-

cin hidrulica no se vayan a daar entre partes rgidas del equipo
didctico, cuando la fuente de alimentacin hidrulica sea levantada
b. Asegrese de que la vlvula de alivio est conectada correctamente.

El orificio de Presin (P) debe ser conectado al colector de alimenta
cin. El orificio del Tanque (T) se debe conectar al colector de retorno.
El orificio de Ventilacin (V) debe estar desconectado.
c. Asegrese de que las mangueras estn conectadas firmemente.
PALANCA ALEJA DA DEL
d. Utilice lentes de seguridad.
Estire la perilla de ajuste dela vlvula de alivio y girela completamente en

el sentido contrario al de las manecillas def reloj, despus gireia 2
vueltas en el sentido delas manecillas del reloj. Utilice la escala vernier
en la perilla para un ajuste ms exacto.
. Gire la perilla de ajuste de la vlvula de control de flujo totalmente en el
sentido de las manecillas del reloj, despus girela 1 vuelta en el sentido

contrario al de las manecillas del rcloj. Utilice la escala vornier en la
perilla
para un ajuste ms exacto.
. Asegrese que todas las personas permanezcan alejadas de la fuente de
alimentacin hidrulica. Encienda la fuente de alimentacin hidrulica. El

vstago del cilindro no debe moverse todavia.
. Retracte el vstago del cilindro, moviendo la palanca de la vlvula
direccional hacia afuera del cuerpo de la vlvula, como se muestra en la

Figura 1-27. Mantenga la palanca movida hasta que el vstago este
completamente retractado, despus, librela. Qu le sucede a la fuente
de alimentacin hidrulica?
PALANCA ACC!ONADA H/*.Clt
CUERPO DE LA VLVULA PALANCA LIBERADA EL CUERPO DE LA VALVULA

Figura 1-27. Posiciones de la palanca de la vlvula direccional.
ADVERTENCIA!
No coloque ninguna parte de su cuerpo debajo de la fuente

de alimentacin hidrulica mientras est suspendida en el
soporte de elevacin.
18.
20.
22.
23.
Extienda el vstago del cilindro moviendo la palanca de la vlvula

direccional hacia el cuerpo de la vlvula. Qu le pasa a la fuente de
alimentacin hidrulica?
Aleje la palanca de la vlvula direccional del cuerpo dela vlvula, despus

librela mientras el cilindro est retractado y a ta mitad de la carrrera. El
vstago del cilindro se detiene, o la fuente de alimentacin hidrulica
empieza a moverse hacia abajo?
. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica. La fuente de alimentacin
hidrulica comienza a moverse hacia abajo?
DSi EINO
Mueve la paianca dela vlvula direccional hacia el cuerpo de la vlvula. EL

peso de la fuente de alimentacin hidrulica empujar el cilindro hacia
abajo. Mantenga la palanca en esta posicin hasta que el vstago est
completamente retractado y la fuente de alimentacin hidrulica haya
regresado a su posicin inicial, luego librela.
. Abra la vlvula de alivio, girando su perilla de ajuste completamente hacia
el sentido contrario al de las manecillas del reloj.
Desconecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica de la salida de

energa. Desconecte todas las mangueras. Limpie cualquier residuo de
aceite hidrulico.
Nota: Si su inexperiencia le dificulta desconectar el equipo,

mueva la palanca de la vlvula direccional de un lado a otro para
liberar/a presin esttica que puede estar retenida en las lineas
del cilindro A y B.
Desenrosque el cilindro de la unin de elevacin en la fuente de alimenta-

cin hidrulica. Desenrosque el anillo que reteniene el cilindro al soporte
de elevacin. Reinstale el cilindro en su adaptador, ajustando su anillo de
retencin en forma segura.
D 24. Retire todos los componentes dela superficie de trabajo y limpie cualquier
almacenamiento.
D 25. Limpie cualquier residuo de aceite hidrulico del piso y del equipo
didctico.
Deseche adecuadamente las toallas de papel y tela utilizados para limpiar
el aceite.
CONCLUSIN
En la primera parte del este ejercicio, trat de levantar la fuente de

alimentacin
hidrulica por si mismo y observ que es considerablemente pesada. Despus
instal y oper un circuito, utilizando un cilindro hidrulico pequeo para
levantar
y bajar la fuente de alimentacin hidrulica. El cilindro pequeo fcilmente
levant
y baj la fuente de alimentacin hicrulica. Los circuitos hidrulicos son
frecuente-
mente utilizados como circuitos estticos o sin flujo. Los circuitos estticos
transmiten energia presionando un liquido confinado, a diferencia de los
circuitos
dinmicos, los cuales transmiten potencia, empleando la energia asociada con el
movimiento de un liquido.
PREGUNTA$ DE REVlSIN
1. Qu ocasiona que el vstago del cilindro se retracte durante este ejercicio?
2. Cmo explica que un pequeo cilindro levante una carga pesada?
3. La Figura 1-28 muestra el circuito que utiliz en este ejercicio (sin la

vlvula de
alivio y la vlvula de control de flujo). Dibuje cabezas de flecha en las lineas
de
la Figura 1-28 para mostrar la direccin del flujo en su circuito. Utilice
cabezas
de flechas como se ilustra en el diagrama.
("
COLECTOR DE
ALIMENTACIN
VLVULA DIRECCIONAL
ACCIONADA POR PALANCA
oooo
COLECTOR DE
RETORNO
_ CILINDRO
ooo
l
( > i
___> RETRADO
, l> EXTENDlDO
Figura 1-28. Circuito para la pregunta de repaso 3.
1-36
FUENTE
DE
ALIMENTAC|N
HIDRAULICA
Unidad 2
Fundamentos
Cuando haya completado esta unidad, ser capaz de establecer las leyes que rigen
la hidrulica y rea zara clculos simples de fuerza, presin, rea, velocidad y
razn
de flujo.
DISCUSHN DE FUNDAMENTOS
El equipo hidrulico se encuentra en la industria, en la maquinaria agrcola y

en la
maquinaria para la construccin, como se muestra enla Figura 2i . Mientras cada
mquina o trabajo puede utilizar diferentes tipos de componentes en este
circuito,
el concepto de ideas bsicas detrs de estos componentes es el mismo.
Esta unidad demuestra cmo es el comportamiento del aceite que fluye y muestra
la diferencia entre los sistemas de flujo y sin flujo. Este puede ser su primer
descubrimiento de las leyes fsicas tales como la Ley de Pascal. En el
transcurso
de la unidad ser introducido a otras diferentes leyes, que usted experimentar
y
utilizar. Descubrir que estas leyes son muy importantes en el campo de la
hidrulica.
h)
.a.
Fundamentos
GUNDRODE
ELEVACION
CONTROL DE
CILINDRO DE
CILINDRO DE
LEVANTAMIENTC DESCARGA
EL
II l 1
L
l El
' >
l J
ARADC
CONFORMADORA
CONSTRUCCIN INDUSTRIA
CILINDRO DE LA HERRAMIENTA T
CAJA DE POTENCIA HIDRULICA
' 7r// ii /
AGRICULTURA
Figura 2-1. Aplicaciones de la Hidrulica
Ejercicio 2 1
Limitacin de presin
Presentar la operacin de una vlvula de alivio.
. Establecer la trayectoria del flujo de aceite en un circuito, utilizando una

vlvula
de alivio
Conectar y operar un circuito, utilizando una vlvula de alivio.
DISCUSIN
Limitacin de presin
La presin esla cantidad de fuerza ejercida contra una superficie determinada.

El
flujo es el movimiento de un fluido, ocasionado por una diferencia de presin
entre
d05 puntos. Los fluidos siempre circulan de un punto de presin ms alto a un
punto de presin ms bajo. La planta de agua de la ciudad, por ejemplo, ejerce
una
presin mayor que la presin atmosfrica en nuestros depsitos de agua Como
resultado, cuando abrimos una llave de agua, el agua sale.
Cuando dos trayectorias de flujo paralelas estn disponibles, el fluido siempre
seguir la trayectoria con menor resistencia. Un ejemplo de esto en nuestra vida
diaria seria una manguera de jardin que se divide en dos secciones como se
muestra en la Figura 2-2. Una seccin est bloqueada mientras la otra seccin
permite al agua moverse libremente en ella, Toda el agua fluir a travs de la
seccin que no se encuentra bloqueada, ya que ofrece menor resistencia que la
seccin obstruda. La presin de entrada aumentar solamente lo suficiente para
que el agua fluya a travs dela seccin que no se encuentra obstruda. La
presin
en la seccin obstruda no ir ms all del nivel requerido para lograr que el
agua
fluya en la seccin que no se encuentra bloqueada. Los manmetros en la
Figura 22, por lo tanto, indicarn presiones bajas iguales.
n ".
Limitacin de presin
MANCMETRO A
MANGUERA
SIN PRESIONAR
%
%
PRESIN
BAJA
FLUJO DE SALIDA
FLUJO DE _
__,
ENTRADA>_f I
MANMETRO e
PRESIN
BAJA
SECCIN BLOQUEADA
Figura 2-2. Trayectoria de flujo libre.
Ahora, qu sucede si nosotros presionamos la seccin que no est obstruda de

tal forma que el agua sea retenida pero no completamente, como se muestra en la
Figura 2-3? Toda el agua fluir a travs de la seccin presionada, ya que est
todava menos restringida que la seccin bloqueada. La presin de entrada
alcanzar el nivel necesario para fluir a travs de la trayectoria obstruda. La
presin en la seccin bloqueada no ir ms all de las necesidades de la seccin
presionada. Los manmetros en la Figura 23, por lo tanto, indicarn presiones
altas iguales.
MANOMETRO A
MANGUERA
Oy PRESION
'I ALTA
X
FLUJO DE
PRESIONADA
FLUJO DE SALIDA
ENTRADA '
MANMETRO e
f ! PRESIN
l ALTA
SECCIN BLOQLEADA
Figura 2-3. Trayectoria de flujo restringida.
Asi, nosotros observamos que la presin en la seccin restringida nunca puede

ser
mayor que la presin en la seccin que no est obstruda. De hecho, estas
presiones siempre sern iguales. Si la seccin restringida fuera completamente
Limitacin de presin
cerrada, reteniendo el agua en vez de solamente restringirla, la presin en

ambas
secciones seria igual a la mxima presin disponible enla entrada.
En un circuito hidrulico, el flujo es producido porla accin de una bomba, la

cual
constantemente descarga el aceite en cierta razn de flujo. La presin no es
creada
por la bomba en s, sino por la resistencia del flujo de aceite Guardo el aceite
fluye sin resistencia atravs de un circuito hidrulico, la presin en este
circuito es
tencamente de cero. En cambio, cuando el flujo es frenado, la pre5Ion del
circuito
aumenta a la cantidad necesaria para seguir la trayectoria ms fcilmente.
Vlvula de alivio
La Figura 24 muestra un circuito hidrulico que consta de dos trayectorias

paralelas de flujo. El aceite de la bomba puede pasar a travs de una vlvula de
alivio o a travs de un circuito hidrulico que consta de una vlvula
direccional
accionada por palanca y un cilindro.
TRAYECTORIAS DE
FLUJO ,
PARALELO MANOMETRO A
/ / 700 kPa
'//' (130 psi]
/lw '
' VALVULA /xl
X DE ALIVIO
* AJUSTADA A
3450 kPa!
(500 psi)
CILINDRO
_ _ EXTENDIDO
j f
V
I_4 _I
Figura 2-4. Flujo de aceite atravs del circuito.
La vlvula de alivio puedo ser comparada con el ejemplo de la rnano en la

manguera anteriormente descrito. Limita la presin mxima en el sistema,
proporcionando una trayectoria de flujo alterno hacia el depsito, de manera que
el aceite fluya hacia el circuito que est bloqueado, como cuando la vlvula
direccional est en la posicin central de bloqueo o como cuando el cilindro
est
completamente extendido o retraido.
La vlvula de alivio est conectaoa entre la linea de presin de la bomba y el

depsito Est normalmente en la posicin de no paso. Est ajustada para abrir a
una presin ligeramente ms alta que la requerida por el circuito y desva el
aceite
bombeado al depsito, cuando esta presin es alcanzada.
IQ
(Jl
Limitacin de presin
En la Figura 2-4, por ejemplo, todo el aceite dela bomba fluye a travs del
circuito,
ya que el cilindro no est completamente extendido, debido a que el circuito
proporciona una trayectoria ms accesible que la vlvula de alivio. Mientras el
cilindro permanezca extendido, la presin alcanza slo la cantidad necesaria
para
presionar el aceite en el lado vstago del cilindro en el depsito (700 kPa 100
psi).
Una vez que el cilindro est completamente extendido, el circuito del cilindro
comienza a bloquearse y el aceite bombeado ya no puede fluir a travs de el. La
presin del sistema asciende a 3450 kPa (500 psi), despus la vlvula de alivio
abre y el aceite es descargado nuevamente al depsito con la presin de la
vlvula
de alivio ajustada a 3450 kPa (500 psi), como se muestra en la Figura 25. En
adelante, no habr flujo en todas las partes del circuito, pero la presin es
igual a
lo largo del mismo. La presin del circuito, por lo tanto, no puede ir ms all
de los
ajustes de presin de la vlvula de alivio.
MANOMETRO A
3450 kPa
(500 psi)
Qu
7
1.L
TT
.I A 3 ?
e > L
CLINDRO
DETENlDO
Figura 2-5. Flujo de aceite atravs de la vlvula de alivio.
Vlvulas de alivio del sistema didctico en hidrulica
Su sistema didctico en hidrulica contiene dos vlvulas de alivio. Una de estas

vlvulas llamada vlvula de alivio principal, est localizada dentro de la
fuente
de alimentacin hidrulica. La otra vlvula, llamada vlvula de alivio
secundaria,
es proporcionada con su juego de componentes de hidrulica. Las'dos vlvulas son
idnticas. Sin embargo, slo operar la vlvula secundaria. Lavlvula principal
tiene
un ajuste de fbrica de mucho mayor presin que la vlvula secundaria. Es
utilizada
como un dispositivo de seguridad adicional para respaldar la vlvula secundaria.
No
debe ser reajustada o alterada.
La Figura 2-6 ilustra la vlvula de alivio suministrada con su juego de

componentes
de hidrulica. Esta vlvula es de tipo operada por piloto. El cuerpo de la
vlvula
tiene tres partes: un orificio de presin (P), el cual debe ser conectado a la
lnea
de presin de la bomba, un orificio tanque (T), el cual debe ser conectado al
Limitacin de presin
depsito y un orificio de ventilacin (V) el cual es utilizado para controlar la

vlvula
desde un punto remoto por una vlvula externa. El uso del orificio de
ventilacin
ser discutido con detalle en el Ejercicio 4-4. Cuando no utilice este orificio
debe ser
desconectado.
TORNILLO DE
AJUSTE DE
PRESlN
ORIFICIO DE
VENTlLACIN (V)
ORlFIClO DE
PRESlN (P) ORIFICIO DEL
I / TANQUE (T)
9
/
W/ /
ORIFlCIO DE
VENTILAClN (V) RESOHTE
PEOUENO
/ TORNILLO DE
AJUSTE
ORIFICI MAME
exit
CARRETE
l
ORIFlCIO DE // J
PRESlN (P) L
ORIFICIO DEL
TANQUE (T)
VALVULA CERRADA
RESORTE DEL CARRETE
PRESION (P)
LINEA SENSIBLE
A LA PRESION
DE FLUJO
/ ALTO
r * * Ti /
4 ./
AJUSTE .
DE PRESIN :__
VENTlLACIN (V)
NORMALMENTE
NO-PASO V
TANQUE (T)
SIMBOLO
VALVULA ABIERTA
Figura 2-6. Vlvula de alivio operada por piloto.
Percibiendo la presin aguas arriba en el orificio P dela vlvula, un carrete

interno
controla el flujo del aceite a travs de la vlvula, actuando en un resorte
grande. El
nivel de presin donde el carrete est ampliamente abierto y el aceite bombeado
NI
jx3
Limitacin de presin
("-')
pasa a travs de la vlvula, es llamado presin de descarga o presin de

desahogo.
La presin de descarga puede ser ajustada, utilizando la perilla de ajuste en el

cuerpo de la vlvula. Girando la perilia en el sentido de las manecillas del
reloj
aumenta la compresin del resorte pequeo, localizado arriba del carrete de la
vlvula, el cual aumenta la presin de descarga y permite que ms altas
presiones
se generen en el circuito. Note quela perilla primero debe ser estirada antes de
que
pueda ser girada. Cuando la perilla es liberada. el resorte presiona la perilla
para
adaptarse a una ranura fija. Esto previene las vibraciones y golpes al cambiar
los
ajustes.
La presin en la cual la vlvula de alivio comienza a abrir es llamada presin

de
apertura. Esta presin est por debajo dela presin de descarga de la vlvula.
En
la presin de apertura, la vlvula abre solamente lo necesario para permitir que
las
primeras pocas gotas fluyan. La presin de transferencia es la diferencia de
presin entre la presin de apertura yla presin de descarga.
Antes de encender la fuente de alimentacin hidrulica, la vlvula siempre debe

estar completamente abierta (ajuste la perilla girndola completamente en el
sentido contrario al de las manecillas del reloj) para permitir que la bomba
comience
con la carga ms ligera y para prevenir que los componentes del sistema estn
sujetos a oleadas de presin Una vez que la fuente de alimentacin hidrulica
est
funcionando, la vlvula de alivio puede ser cerrada gradualmente hasta que la
presin deseada sea alcanzada.
MATERIAL DE REFERENCIA
Para informacin detallada de las vlvulas de alivio operadas por piloto,

consulte
el capitulo titulado Pilot Operated Pressure Control Valve en el manual
lndustria/
Hydraulic Technology de Parker-Hannifin.
En la primera parte del ejercicio, medir la presin de apertura de la vlvula

de
aliwo proporcionada con su equipo de componentes de hidrulica. Ajustar la
presin de descarga de la vlvula, modificando la compresin de su resorte.
En la segunda parte del ejercicio, experimentar el efecto de la limitacin de

presin
en un circuito de hidrulica bsico.
EQUIPO REQLIERIDO
Consulte el cuadro de utilizacin de equipo, en el Apndice A de este manual,

para
obtenerla lista de equipo requerido para realizar este ejercicio.
Limitacin de presin
PROCEDIMIENTO
Operacin de la vlvula de alivio
El 1. Conecte el circuito mostrado en la Figura 2-7. Consulte el diagrama de

conexin mostrado en la Figura 2-8 para realizar sus conexiones
Nota: Como indica la Figura 2- 7, el orificio de ventilacin (V) de

la vlvula de alivio no es utilizado en este circuito. Por lo tanto,
deje desconectado este orificio
MANOMETRO A
/
ALIMENTACION [ /
A- T
K RETORNO
Figura 2-7. Diagrama esquemtico del circuito, ajustando la vivula de alivio.
Limitacin de presin
MANOMETRO A
//
/'/
//
/ COLECTOR ,
DE RETORNO x,i
" /Qt
/
yl
(y rx
C efeLL
ORIFICIO DE ORIFlClO DE
- : VLVULA
D;siao usa
' _ ALIMENTAClN
FUENTE DE ALIMENTACIN
SUPERFICIE DE TRABAJO
Figura 28. Diagrama de conexin del circuito, ajustando la vlvula de alivio.
E 2. Antes de encender la fuente de alimentacin hidrulica, realice el

siguiente
a. Asegrese de que las mangueras estn firmemente conectadas.
b. Verifique el nivel de aceite en el depsito. Agregue aceite si se

requiere.
c. Utilice lentes de seguridad.
d. Asegrese de que el interruptor de energia de la fuente de alimenta

cin hidrulica est ajustado en la posicin OFF (APAGADO).
e. Conecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica enla salida de

CA.
f. Abra completamente la vlvula de alivio. Para lograrlo, levante la

perilla de ajuste y girela completamente en el sentido contrario al de
las manecillas del reloj.
D 3. Active la fuente de alimentacin hidrulica, ajustando su interruptor de

energa a la posicin ON (ENCENDIDO). Ya que el flujo de aceite es
bloqueado en el manmetro A, todo el aceite bombeado est ahora siendo
forzado atravs de la vlvula de alivio.
Limitacin de presin
La lectura de presin del manmetro A esla minima presin requerida para

desarrollar un flujo de aceite a travs de la vlvula (presin de apertura).
Le corresponde a la presin requerida contrarrestar la resistencia del
resorte dentro de la vlvula. Registre a continuacin la lectura de presin
del manmetro A.
Presin del manmetro A = kPa o _ psi
Nota: Los manmetros del equipo didctico proporcionan

lectura en bar y psi, Ya que bar es una unidad mtrica de
medicin para presiones, los estudiantes que trabajen con
unidades del S.], deben multiplicar la presin medida en bars
por 100 para obtener la presin equivalente en kilopasca
es (kPa).
. Ahora, comprima el resorte de la vlvula de alivio, girando su perilla de

ajuste 2 vueltas en el sentido de las manecillas del reloj. Utilice la escala
vernier en la perilla para el ajuste. Cul es la lectura del manmetro A?
Presin : kPa psi
. Porqu la lectura de presin aumenta conforme laoompresin del resorte

aumenta?
. Gire la perilla de ajuste dela vlvula de alivio, completamente en el sentido

de las manecillas del reloj, mientras observa la lectura del manmetro A,
El nivel de presin puede ser aumentado ms all de los 6200 kPa
(900 psi)? Por qu?
. Apague la fuente de alimentacin hidrulica.
Basndose en la presin de apertura registrada en el paso 3, a que

presin, la vlvula de alivio comenzar a abrirse si la presin liberada es
ajustada a 3450 kPa (500 psi)?
i.
Limitacin de presin
ALIMENTACION %
Limitacin de la presin del sistema
DQ.
Modifique el circuito existente con el fin de obtener el circuito mostrado en

las Figuras 2-9 y 2-10. Asegrese de instalar el cilindro con dimetro
interior de 3,81 cm (1,5 pulg) en una posicin enla cual su vstago pueda
extenderse libremente.
Nota: Para facilitar la conexin, la vlvula direccional accionada
por palanca, suministrada con su equipo didctico en hidrulica,
esta' atornillada a la placa secundaria, en la cual las mangueras
deben estar conectadas. El arrreglo de los orificios P, T, A y El
en la placa secundaria de la vlvula no corresponden al simbolo
de la vlvula direccional que aparece en la Figura 29 y en la
placa principal del fabricante, en la parte superior de la vlvula
Por lo tanto, el orificio P realmente est frente al orificio B en la
placa secundaria, mientras el orificio T est frente al orificio A.
Por lo tanto, siempre consulte las letras impresas en la placa
secundaria, cuando conecte la vlvula en el circuito.
MANOMETRO A
% ('
U :
***I l
|
/A )J P - - i_
i I
T a %J
T >< CILINDRO
RETORNO DE DIAMETRO
INTERIOR DE
1 3,81-cm (1,5-pulg)
Figura 2-9. Diagrama esquemtico del circuito de actuacin del cilindro.
. Asegrese de que las mangueras estn firmemente conectadas. Abra la
vlvula de alivio completamente, girando su perilla de ajuste totalmente

hacia el sentido de las manecillas del reloj.
. Encienda la fuente de alimentacin hidrulica
Limitacin de presin
D 12.
Gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio en el sentido de las

manecillas del reloj, hasta que el manmetro A tenga una lectura de
1400 kPa (200 psi).
Conserve limpio el vstago del cilindro. Mueva la palanca de la vlvula

direccional accionada por palanca hacia el cuerpo de la vlvula, la cual
extender el vstago del cilindro. Despus, retire la palanca del cuerpo de
la vlvula, la cual debe retraer el vstago.
l
)
J / I
/
l
i
.i/I *
i c e
ORIFICIO DE
LINEA DF
PRESIN
ORIFICIO DE
LiNEA DE
RETORNO
FUENTE DE i
ALIMENTAClCN
HlDRULICA
MANOMETRO A
//
N
U O
03 O
, x / '
/
/ i
/ /xxx_ *
/ x ,T A
x _,0 OJ
X ..x
P Iv N. "
- , B
,' VALVULA
I=-,,LT ' DIRECCIONALACCICNADA
lx/' POR PALANCA
VALVULA
COLECTOR DE DE A
ALIMENTACION
Figura 2-10. Diagrama de conexin del circuito de actuacin del cilindro.
D 14. Mientras observa la lectura del manmetro A, acerque la palanca de la
vlvula direccional hacia el cuerpo de la vlvula para extender el vstago

del cilindro. Cul es la presin del manmetro A durante la carrera de
extension del vstago?
kPa
Presin : psi
2.
I.l
Limitacin de presin
15.
16.
17.
20.
21.
22.
Cul esla presin en el manmetro A cuando el cilindro est completa

mente extendido?
Presin : KPa psi
Aleje la palanca de la vlvula direccional del cuerpo de la vlvula para

retraer el vstago del cilindro.

manecillas del reloj, hasta que el manmetro A tenga una lectura de
2100 kPa (300 psi).
. Mientras observa la lectura del manmetro A, acerque la palanca de la
vlvula direccional hacia el cuerpo dela vlvula para extender el vstago

del Cilindro. Cul es la presin del manmetro A, durante la carrera de
extensin del vstago del cilindro?
Presin : KPa psi
. Cul es la presin en el manmetro A, cuando el vstago del cilindro est
completamente extendido?
Presin : kPa psi

Desactive la fuente de alimentacin hidrulica. Abra completamente la

vlvula de alivio, girando la perilla de ajuste totalmente al sentido contrario
al de las manecillas del reloj.
Explique la razn por lo que las presiones registradas durante la extensin

del cilindro son casi idnticas, en los dos ajustes de presin de la vlvula
de alivio.
Limitacin de presin
|] 23. Por qu la presin del circuito aumenta cuando el vstago del cilindro
est completamente extendido?
D 24. Desconecte todas las mangue'as. Puede ser necesario moverla palanca
de la vlvula direccional hacia fuera y hacia adentro para aliviar la presin
esttica; los conectores rpidos pueden ser removidos. Limpie cualquier
residuo de aceite hidrulico.
El 25. Retire todos los componentes de la superficie detrabajo y limpie

cualquier
almacenamiento,
El 26. Limpie cualouier residuo de aceite hidrulico de piso y del equipo

didctico. Deseche adecuadamente cualquier toalla de papel y trapo
utilizados para limpiar el aceite.
CONCLUSIN
En la primera parte del ejercicio, midi los ajustes de presin minimos de una
vlvula de alivio, conectando la vlvula entre la presin de la bomba y el
depsito,
abriendo la vlvula completamente.
Luego modific la presin liberada dela vlvula, aumentando la compresin de su

resorte interno, lo cual aument la presin del circuito.
En la segunda parte del ejercicio, comprob el efecto de la limitacin de

presin en
un circuito hidrulico bsico. Aprendi que los cambios de presin dependen del
mowmiento del aceite a travs del circuito Cuando el vstago dei cilindro se
extiende o se retrae, la presin del circuito se eleva slo a la cantidad
requerida
para conducirel aceite fuera del circuito, de regreso al depsito Cuando el
vstago
del cilindro se encuentra completamente extendido o retraido, la presin del
circuito
se eieva para los ajustes de presin de la vlvula de alivio.
Hasta ese punto, hemos visto quela vlvula de alivio operada por piloto,
propormo
na el control de la presin, captando la presin aguas arriba en su linea de
entrada.
Las vlvulas de alivio operadas por piloto pueden tambin captar la presin en
otra
parte del sistema o an en un sistema remoto, por medio de una linea de
ventilacin. Este tipo de operacin es identificada como control remoto y es
conseguida atravs del uso del orificio de ventilacin de la vlvula de alivio.
El
control remoto de una vlvula de alivio ser descrito a detalle en el Ejercicio
4-4.
13)
. .a.
f"!
Limitacin de presin
1 Cul es el propsito de la vlvula de alivio?
2. Explique la diferencia entre la vlvula de alivio principal en la fuente de

aiimentacin hidruiica y la vlvula de alivio suministrada con su juego de
componentes hidruiicos (vlvula de alivio secundaria)?
3. Qu tipo de vlvula de alivio es utiiizada en su equipo didctico en

hidrulica?
4. Qu le pasara a un sistema hidrulico si el oriiicio del tanque de la

vlvula de
aiivio no est conectado al orificio de la lnea de retorno de la fuente de
alimentacin?
5. Defina el trmino presin de apertura.
6. En el circuito de ia Figura 2-11, cul ser la lectura de presin del

manmetro
A, durante la extensin del cilindro y cuando el cilindro est completamente
extendido, si el ajuste de presin de la vlvula de alivio es cambiado de
3400 kPa (500 psi) a 6900 kPa (1000 psi)?
Nota: La presin requerida para extender el vstago del cilindro

es de 600 kPa (65 psi).
Limitacin de presin
:i
i
>
ALIMENTACION MANMETRO A
600 KPa
" (85 psi)
AJUSTE A
3400 kPa
(500 psi)
RETORNO
i
i
/i-3TB
L
E,
l EXTENDIDO
Figura 2-11. Circuito para ia pregunta de revisin 6.
h'3
.
'l
2-18
Ejercicio 22
Presin y fuerza
OBJET!VO DEL EJERCICIO
Verticar la frmula F : P x A, utilizando un cilindro y un dispositivo de

carga;
- Descubrir qu le sucede a un ciiindro cuando la presin equivaiente es

aplicada
a cada lado de su pistn;
- Expiicar el concepto de distribucin de presin en un cilindro en equiiibrio

de
fuerzas;
- Determinar el peso de la fuente de aiimentacin hidrulica. proporcionando la

presin requerida para ievantaria.
DISCUSIN
Ley de Pesca!
La Ley de Pascal establece que la presin aplicada en un tiudo confinado es

transmitida indistintamente en todas direcciones y acta con igual fuerza en
reas
iguales y en ngulo recto a elias.
La Figura 2-12 ilustra estas propiedades bsicas de los tiuidos. La botella en

este
ejemplo est completamente llena con un fluido no comprimible. Cuando un tapn
es colocado en la boca dela botelia y una fuerza es aplicada al tapn, el fiuido
dentro de la botelia resiste ia compresin, empujando con igual presir en todas
direcciones.
FUE?ZA DE 10 N
(2,25 ib) AREA DE
TAPON DE
10-cmt1,55-pulgj
sE OBTIENE COMO RESULTADO

1 N DE FUERZA SOBRE CADA
CENT1METRO CUADRADO DE LA
PARED DE LA BOTELLA (1,A5 LB
SOBRE CADA CENTIMETRO
CUADRADO)
Figura 2-12. Fuerza aplicada a un fluido confinado.
ix)
|
. .:
rn
Presin y fuerza
220
La presin generada es igual a la fuerza aplicada a la parte superior del tapn,

dividida porel rea del tapn. En forma de ecuacin:
Unidades en S.l.:
Fuerza )x10 Fuerza
Presin : (N)
(kPa) '
Area (cm) 10cm
Unidades en Sistema Ingls:
Fuerza
Presin(ps) = ,
Area(pulg>
Como puede ver, la presin es medida en Newtons entre 10 centimetros al

cuadrado (kPa) en unidades de SI., o en libras entre pulgada cuadrada (psi)
en
unidades del Sistema Ingls. En una frmula de Fisica, la palabra entre" puede
ser
escrita tambin como un signo de divisin.
Memorizando ia pirmide en la Figura 2-13 reordenar la frmula P : FIA ms

fcilmente. En la pirmide, la letra en la linea superior es igual al producto
de las
dos letras de ia lnea superior. Una letra en la linea interior es igual a la
letra dela
linea superior dividida entre ia lnea interior.
P x UNIDADES EN Si
RECUERDE! CUANDO UTILiCE ESTAS

F : FUERZA FRMULAS PARA CALCULAR FUERZAS EN
, NEWTONS. o PRESiON EN kPA, EL AREA
P : PRES'ON CUANDO ES EXPRESADA EN CENTMETROS
A : AREA CUADRADOS, DEBE SER DIViDiDA ENTRE 10.
P=FIA
* F=PXA
A=F/P
Figura 2-13. Frmulas ordenadas.
Presin hidruiica contra la fuerza del cilindro
En un circuito hidrulico, la fuerza que presiona ei aceite, intentando hacerlo

fludo,
viene desde una bomba mecnica. Cuando el aceite presionado por la bomba es
confinado dentro de una rea restringida, como en el cuerpo de un cilindro,
existe
una presin y esta presin puede ser utilizada para facilitar el trabajo.
Presin y fuerza
Como puede observar, la presin no es originada por la bomba, sino por la

resistencia al flujo de aceite. La cantidad de presin generada en un circuito
sio
ser tan aita como se requiera para contrarrestar ia menor resistencia al tiujo
en el
circuito. La resistencia ai flujo proviene principalmente de la resistencia al
movimiento de la carga agregada al ciiindro, la resistencia friccional de los
sellos
del cilindro yla resistencia friccional de la cara interior de las mangueras.
En ia Figura 2-14, el aceite de la bomba est confinado en ei tado e'mboio dei

cilindro. Como resultado, la presin se genera en el extremo mbolo dei
cilindro.
Esta presin es ejercida por igual sobre la superficie completa del extremo
mbolo
del ciiindro. Acta en el pistn, dando como resuitado una fuerza mecnica para
impulsar la carga.
AREA TOTAL (Af )
DE LA BOMBA AL DEPSITO /; x A, = r: >< r

|
! o : DIAMETRO iNTERT0R (
DEL OiL|NDRO i = - X D
'l' x // : Dx 0,735:'
EXTREMO * | CARGA
-.
i" ' V i
T F
LN|DADES
L 2
| F(N)7Pii<Pa)xAj(cm) ENS]
PISTN VASTAGO 10
MVIL EXTENDIDO
UNIDADES
F <i3i : P (psi) >< Al (in) EN SISTEMA
iNGLES
Figura 2-14. Cilindro impulsando una carga.
Para encontrarla cantidad de fuerza generada por el pistn durante su extensin,

podemos escribir la frmula P : F/A donde F = P x A. Por io tanto, la fuerza
generada es iguai a la presin en el mbolo del ciiindro por el rea del pistn
que
est actuando sobre ella. Esta rea es llamada rea total o rea superficial.
En ia Figura 2-15, el aceite de la bomba est confinado en el extremo mbolo dei

ciiindro. Como resultado, la presin se genera en ei extremo mbolo dei
cilindro.
Esta presin es ejercida por iguai sobre la superti0ie total del mboio dei
ciiindro.
Acta en ei pistn, dando como resultado una fuerza mecnica para extraer ia
carga.
Presin y fuerza
AL DEPOSITO
r. nf)
'LA
DE LA BOMBA
i i
ii
__]
A ti 4 si
i .
i <> vAsTAGO >
i CARGA
, < A _. 1:>
i I i-VVj*rtv ***
F4
VSTAGO
RETRADO
REA ANULAR (AL)
|
D : DIAMETRO
INTERIOR DEL CILINDRO
d : _VSTAGO
DIAMETRO
Aa : (n D/4) - (n d/4)
: (D- d) >< 0.7854
UNIDADES
_ 2
F(N)_P (kPa)an (cm ) EN Si.
10
UNIDADES
F (lb) : P (psi) )( A a(n) EN SISTEMA
INGLES
Figura 2-15. Cilindro extrayendo una carga.
Esta vez, sin embargo, la fuerza generada es ms baja, debido a que el rea
disponible para que el pistn actue es reducida, por el hecho de que el vstago
del
cilindro cubre una parte del pistn. Esta rea es llamada rea anular o rea
dona".
Por lo tanto, si sistema debe generar ms presin para estirar, que para
presionar
ia carga.
Conversiones mtricas
La Tabla 21 muestra los factores de conversin utitizados para convertir

mediciones de fuerza, presin y rea, de unidades en Si. a unidades en el
Sistema
ingls y viceversa.
Presin y fuerza
Fuerza
Newtons (N) x 0,225 : Libras-fuerza (lb; ibf) x 4,448 : Newtons (N)
Presin
Kiiopascales (kPa) x 0,145 : Libras-fuerza entre pulga- )( 6,893 = Kiiopascaies
(kPa)
da cuadrada (psi; ib/pulg;
|bf/pulg)
rea
Centmetros cua x 0,155 : Pulgadas cuadradas x 5,45 : Centimetros cuadrados
(cm) i
drados (cm) (pulg)
Tabla 2-1. Factores de conversin.
Por ejemplo, la presin generaca porel fluido en ia Figura 2-l2 es 10 KPa, en

unidades SI. o' 1,45 psi, en unidades del Sistema ingles, como se demuestra
abajo:
Unidades en S. I. :
,, FuerzaNx10 10Nx10
Preswn<kpa3 : A() : 2 : 10 kPa
rea(cm2, 10cm
Unidades en Sistema ing/s:
Fuerza
Presin(psi) : b> : L5Ib = 1,45 psi
Para informacin detallada en la relacin entre fuerza y presin consulte os

capitulos titulados Hydrau/ic Transmission of Force and Energy e Hydraulic
Actuators (Transmisin Hidruiica de la Fuerza y Energia y los Actuadores
Hidrulicos del manual Industrial Hydraulic Technology (Tecnologia Hidrulica
Industrial) de Parker-Hannifin.
En la primera parte del ejercicio, verificar la frmula F = P x A, midiendo la

fuerza
de compresin de un ciiindro en un dispositivo de carga.
En la segunda parte de ejercicio, predecir y demostrar que sucede cuando la

misma presin se apiica a ambos lados del pistn.
Presin y fuerza
224
En la tercera parte del ejercicio, determinar cunta presin existe en cada

lado de
un cilindro con fuerzas equilibradas.
En la cuarta parte dei ejercicio, medir la presin requerida para elevar la

fuente de
alimentacin hidrulica con el tin de determinar su peso.
EQUIPO REQUERIDO
Consulte la grfica de utilizacin del equipo, en el Apndice A de este manual,

para
obtener ia lista de equipo requerido para desarrollar este ejercicio.
PROCEDIMIENTO
Conversin de presin a fuerza
[3 1. Cul es la frmula para determinar ia fuerza en un sistema hidrulico?
El 2. Si el dimetro interior, D, de un pistn del cilindro es iguai a 3,81 cm

(1,5 puig), calcule el rea total, A,, de este pistn. Utilice la frmula
mostrada en la Figura 2i4. Esta es proporcionada a continuacin para su
conveniencia.
A, : D>< 0,7854
El 3. Utilizando esta rea y la frmula del paso 1, calcule la fuerza terica

del
cilindro para los niveies de presin enla Tabla 2-2. Registre sus cicuios
en te Tabla 2-2 debajo de "TEORICA".
PRESIN APLICADA EN EL FUERZA CILINDRICA FUERZA CILINDRICA AC-

AREA TOTAL DEL PISTON TEORICA TUAL
3500 kPa (500 psi)
2800 kPa (400 psi)
2100 kPa (300 psi)
Tabla 2-2 Fuerza cilndrica contra presin.
Presin y fuerza
El 4. Retire el cilindro de dimetro interior de 3,81 cm (1,5 pulg.) de su

adapta
dor, desenroscando su anillo de retencin. Asegrese de que el extremo
(punta tipo bala) del cilindro est retirado del extremo vstago del cilindro.
D 5. Como lo muestra la Figura 216 (a), atorniile el cilindro en el dispositivo

de
carga hasta que el pistn de carga dentro del dispositivo de carga
comience a estirar el resorte y las uniones del cilindro apunten hacia arriba.
No utilice una herramienta para girar el cilindro!
Nota: Si el vstago del cilindro de 3,81 cm (1,5 pulg) de

dimetro interior no est completamente retractado, no intente
atom/liar el cilindro en el dispositivo de carga de resorte. En
cambio conecte el circuito de actuacin del cilindro mostrado en
la figura 2-10, Abra completamente la vlvula de alivio (gire la
perilla completamente en el sentido antihorario) y despus
encienda la unidad de alimentacin. Active la palanca de la
vlvula de control direccional para retractar por completo el
vstago del cilindro, luego apague la unidad de alimentacin.
Desconecte el circuito, Ahora atorniiie elciiindro en el Dispositivo
de carga, como se muestra en la figura 2-16 (a).
El 6. Su;ete una regla graduada en NEWTON/LBF al dispositivo de carga y

almee la marca Newton O 0 Ibi O con ia linea de co*or en el pistn de
carga. La Figura 2-t6 (b) muestra la instalacin para la medicin de
fuerzas en Newtons (N). La regla debe ser instaiada en el otro lado de
dispositivo de carga, con el fin de medir las fuerzas en libras (Ibi 0 lb).
225
Presin y fuerza
LNEA
MARCADA
/
ClLINDRO
0 1000 2000 3000 d000

N
005 009 00v 002

:IE"I
0001 0
AJUSTE Y ALINIE LA MARCA DE

D"CONLALWEAMARCADA
Figura 2-16. Ensamble de un dispositivo de carga.
D 7. Conecte el circuito mostrado en las Figuras 2-17 y 2-18.
Presin y fuerza
LL
ALIMENTACIN
l MANOMETRO A
l_i /N
i ( / )
/ ! P , | A
T I ' e
<J
RETORNO T ? ' i/X/X/Axi
L
VLVULA DIAMETRO DISPOSlTIVO

DIRECClONAL INTERIOR DEL DE CARGA DEL
CILINDRO DE RESOR T E
3,81-cm (1,5-pulgj
Figura 217. Diagrama esquemtico del circuito para la medicin de la fuerza de

salida de un
cilindro.
El
8.
10.
Antes de encender la fuente de alimentacin hidrulica, realice el siguiente

a, Asegrese de que las mangueras estn firmemente conectadas.
b, Verifique el nivel del aceite en el depsito. Agregue aceite Si se
requiere.
Utilice lentes de seguridad.
d, Asegrese de que el interruptor de energa de la fuente de alimenta

cin hidrulica este ajustado a la posicin OFF (APAGADO).
e. Conecte el cable de la fuente de alimentacin hicrulica a la salida de

CA.
f. Abra la vlvula de alivio girando su perilla de ajuste completamente en

sentido contrario al de las manecillas del reloj.
Active la fuente de aiimentacin hidrulica
Mueva la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo de la

vlvula de alivio para dirigir el aceite bombeado hacia el extremo mbolo
del cilindro. Mientras mantiene la palanca dela vlvula desplazada, gire la
perilla de ajuste de ia vlvula en el sentido delas manecillas del reloj hasta
quela presin en el manmetro A sea igual a 4100 KPa (600 psi). Obsente
que la presin aplicada causa que el cilindro comprime el resorte en el
dispositivo de carga.
Presin y fuerza
MANMETRO A
/ ' COLECTOR : , _,_x DISPOSITIVO DER

" DE neronNo< l XX CARGA DE RESORTE
o 0 XX X
B
i [ Ii,iii,i, %
7i/
(I)
! % T A x '
i o o L
,. e
fm .
___ VALVULA DIRECCIONAL
ORIFICIO ORIFlCIO ,
DE LNEA DE LINEA VALVULA
COLECTOR DE DE ALIVIO
DE RETORNO DE PRES'N i ALIMENTACiN
FUENTE DE ALIMENTACIN HIDRULICA SUPERFICIE DE TRABAJO
Figura 2-18. Diagrama de conexin del circuito para medicin dela fuerza de
salida del cilindro.
D i 1 . Mueve la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo dela vlvuia

de
alivio y gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio hacia el cuerpo de la
vlvula, en e! sentido contrario al de las manecillas del reloj, hasta que la
presin en el manmetro A sea de 3500 kPa (500 psi). Observe la lectura
de fuerza en el dispositivo de carga y registre este valor en la Tabla 2-2
debajo de ACTUAL",
El 12. Moviendo la palanca de la vlvula direccional y ajustando la perilla en

la
vlvula de alivio, disminuye la presin en el manmetro A por pasos, mida
la lectura de fuerza para los niveles de presin en la Tabla 2-2. Registre
sus resultados en la Tabla 2-2.
El 13. Cuando haya finalizado, retire la palanca de la vlvula direccional del

cuerpo de la vlvula para retraer el brazo, luego desactive la fuente de
alimentacin hidrulica. Abra la vlvula de aiivio completamente (gire
totalmente la perilla en el sentido contrario al de ias manecillas del reloj).
2-2E
/3
Presin y fuerza
El 14. Compare las fuerzas actuales obtenidas en el experimento con las fuerzas
tericas en la Tabla 2-2. Estos valores estn dentro del 10% uno del Otro?
DSi DNO
El 15, La fuerza aumenta o disminuye conforme la presin aumenta?
Aplicando presin iguai en ambos tados de un pistn
D 16. Conecte el circuito mostrado en la Figura 2-19. Utilice el cilindro con

dimetro interiorde 2,54 cm (1 pulg).
ALIMENTACION MANOMETRO A
_i_,
i
:s
i__
n i
I P i I
T'"l P . A 5 PR Fa
l i _J >IT-l IB)( __ ; ['_'l
/ ' >< COLECTOR DIAMETRO
T DE 4 BOCAS MVIL iNTERIOR DEL
RETORNO ? (CONECTADO CILINDRO DE
AL PUERTO A DE 2.54-cm ('- pulg,
__ LA VLVULA
DIRECCIONAL)
Figura 219.Aplicando presin igual en ambos lados de un pistn.
Nota: Si el vstago del cilindro de 2,54 cm (1 pulg) de dimetro

interiorno est completamente retractado, no conecte el circuito
de la figura 2-19. En cambio conecte el circuito de actuacin del
cilindro mostrado en la figura 2 10. Abra por completo la vlvula
de alivio (gire totalmente la perilla en el sentido antihorarlo) y
despus encienda la unidad de alimentacin, Acciona ia palanca
de la vlvula de control direccional para retractar completamente
el vstago del cilindro, luego apague la unidad de alimentacin
y desconecte el circuito. Ahora conecte el circuito de la figu-
ra 2-19.
Pre
y fuerza
[I 17.
Examine el circuito dela Figura 219. Este circuito aplica una presin igual
a los lados total y anular del pistn Sin embargo, ei rea del pistn
disponible para que la presin acte es menor en el lado anular debido a
que el vstago del cilindro cubre una porcin del pistn. Dado que la fuerza
es igual a la presin multipiicada por el rea, determine cul lado del pistn
desarrollar la mayor fuerza.
. Qu cree que le suceder al vstago del cilindro?
. Encienda la fuente de alimentacin hidrulica.
. Gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio en el sentido de las
manecillas del reloj, hasta que la presin del circuito en el manmetro A

sea igual a 2100 kPa (300 psi).
. Mientras observa el vstago del cilindro, mueva la palanca de la vlvula
direccional hacia el cuerpo dela vlvula para que el aceite bombeado est
dirigido hacia ambos lados del pistn del cilindro. En qu direccin se
mueve el vstago? Por qu?
. Active la fuente de alimentacin hidrulica. Abra completamente la vlvula
de alivio (gire la perilla totalmente en el sentido contrario al de las

manecilias del reloj).
Distribucin de la presin en un cilindro con fuerzas equilibradas
D 23.
Desconecte el cilindro de dimetro interior de 2,54 cm (1 pulg) del circuito.

Conecte los dos orificios de este cilindro al colector de retorno. Lentamente
empuje el vstago del pistn hasta que est retractado a la mitad.
Desconecte el cilindro del colector de retorno, luego conecte el circuito
mostrado en la Figura 2-20 (a).
Presin y fuerza
AL'MENTAC'ON MANOMETRO A (Pfi MANOMETRO 5 (Pa)
::
i
L
I P I
. ' CILINDRO DE DIAMETRO INTERIOR DE
'A 2,54-cm (1 -pulg) )(
EL VASTAGO DEL CILINDRO
) T DE 1,59cm(0,625pu|g)
RETORNO
,,
(a) PRESION APLICADA SOBRE EL REA TOTAL DEL PISTON
ALIMENTACION
MANOMETRO A (Pa) MANOMETRO B (P,)
, O
.
% i
. , i I
| ' CILINDRO DE DIAMETRO iNTERIOR DE
A, ' 2,54-CM (1-PULG) )(
T 1.59:Cm (0,625-pulg)
HEIOHNO
ELVSTAGO DEL CILINDRO DE

i
LIE)
(b) PREsION APLICADA SOBRE EL AREA ANULAR DEL PISTON
Figura 2-20. Determinacin dela distribucin de presin en un cilindro.
2-*
Presin y fuerza
D 24. Examine el circuito en la Figura 2-20 (a). El aceite en el lado vstago

del
cilindro es captado debido a que no existe linea de retorno hacia el

depsito. El pistn no puede moverse debido a que el aceite no puede ser
comprimido. Las presiones en los lados mbolo y lado vstago se
acumulan hasta que las fuerzas ejercidas en ambos lados del pistn son
exactamente iguales.
La fuerza en el rea total del pistn es: Pfo

La fuerza en el rea anular del pistn es: Pa )( Aa
Ya que estas fuerzas son iguales: Pf >< Af = P& )( Aa
Basndose en esta frmula, determine cul manmetro en la Figu-

ra 2-20 (a) leer la mayor presin. Explique.
D 25. Active la fuente de alimentacin hidrulica. Gire la perilla de ajuste de

la
vlvula de alivio en el sentido de las manecillas del reloj, hasta que la
presin de entrada en el manmetro A (P,) sea de 1400 kPa (200 psi).
Luego, registre la presin de saiida en el manmetro B (Pa) en la Tabla 2-3.
PRESION DE EN" PRESIN DE ENTRADA PROPO,RCION DE RECPROCO DE

PARTE A TRADA EN EL MA- , PRESION DE EN-
. EN EL MANOMETRO El PROPORCION DE
NOMETRO A TRADA/SALIDA '
, (P,) AREA (Aa/A1)
PRESION DE (PI) (P,/P,)
ENTRADA APLI-
CADA EN EL 1400 kPa (200 psi)
AREA TOTAL
DEL PISTN _
2100 kPa (300 pSI)
, PROPORCION DE '
PRESION DE EN- . RECIPROCO DE
pARTE e TRADA EN EL MA_ PRESIONDE SALIDA EN PRESION DE EN- PROPORCIN DE
, NOMETRO (P.) EL MANOMETRO a (P,) TRADFA,JISPALIDA AREA (Ai/A.,)
PRESION DE ( a ,)
ENTRADA APLI- ,
CADA EN EL 1400 kPa (200 pSI)
REA ANULAR
2100 kPa (300 psi)
Tabla 2-3. Distribucin de presin en el cilindro dela Figura 2-20.
D 26. Aumente el ajuste de presin dela vlvula de ajuste hasta que la presin
de entrada en el manmetro A sea 2100 kPa (300 psi) y nuevamente
registre la presin de salida en el manmetro B en la Tabla 2-3.
27.
Desactive la fuente de alimentacin hidrulica. Abra la vlvula de alivio
completamente (gire la perilla totalmente en el sentido contrario al de las

manecillas del reloj).
Presin y fuerza
!] 28.
D 35.
lnterconecte las dos mangueras a los orificios del cilindro una con otra,
para que el extremo vstago est conectado al manmetro A y el extremo
mbolo est conectado al manmetro B, como se muestra en la Figu
ra 220 (b).
, Examine el circuito en la Figura 2-20 (0). Determine cul manmetro leer
la mayor presin. Explique porqu.

. Active la fuente de alimentacin hidrulica. Gire la perilla de ajuste de la
vlvula de alivio en el sentido de las manecillas del reloj, hasta que la

presin de entrada en el manmetro A (Pa) sea 1400 kPa (200 psi),
Registre la presin de salida del manmetro B (P,) en la Tabla 2-3.
. Aumente el ajuste de la presin de la vlvula de alivio hasta que la presin
de entrada en el manmetro A sea de 2100 kPa (300 psi) y nuevamente

registre la presin de salida del manmetro B en la Tabla 23.
. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica. Abra compietamente ia
vlvula de aiivio (gire la perilla totalmente en el sentido contrario al de las

manecillas del reioj).
. Complete la cuarta columna de la Tabla 23, PROPORC/N DE
PRESIN ENTRADA/SALIDA, utilizando las presiones de entrada y salida

registradas en ias partes A y B del experimento.
. Complete la quinta columna de la Tabla 2-3, REC/PROCO DE LA
PROPORC/ON DEL REA", dado que el dimetro del pistn, D, es

2,54 cm (1 pulg) y el dimetro del vstago, d, es 1,59 cm (0,625 pulg).
Utilice las frmulas siguientes para determinar A, y AP.
A' : D )( 0,7854
Aa : (D d) x 0,7B54
En un cilindro con fuerzas equilibradas, la proporcin de presin de entrada
y salida es tericamente igual al recproco (inverso) de la proporcin del

rea.
Presin y fuerza
Compare las proporciones de presin de entrada/salida P,/Pa en la

Tabla 23, parte A, con el recproco de la proporcin del rea, Aa/Af.
Tambin, compare la proporcin de presin de entrada/salida P/P en la
Tabla 2-4, parte B, con el recproco de la proporcin de rea, A,/Aa. Las
proporciones de presin son aproximadamente iguales al recproco de la
proporcin de rea?
EISI' DNO
Midiendo el peso de la fuente de alimentacin hidrulica
El 36. Desconecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica del conector
[]
E]
37.
38.
39.
40.
41.
de la salida de alimentacin.
Desconecte el cilindro de dimetro interior de 2,54 cm (1 pulg.) del circuito,

luego retire el cilindro del adaptador.
Inserta el vstago del cilindro en el orificio del cilindro en el soporte de

elevacin de la fuente de alimentacin hidrulica, luego sujete el cilindro al
soporte de elevacin, apretando su anillo de retencin en forma segura.
Coloque el soporte de elevacin sobre la fuente de alimentacin hidrulica,
con su lado abierto en la parte posterior de la fuente de alimentacin
hidrulica.
Conecte los dos orificios del cilindro entre si, empleando una manguera
llena de aceite. luego estire el vstago del pistn hasta que toque la unin
de elevacin en la fuente de alimentacin hidrulica. Sujeta el cilindro a la
fuente de alimentacin hidrulica, atornillando la unin de elevacin en el
extremo roscado del vstago del cilindro. Luego, desconecte la manguera
del cilindro.
Conecte el circuito mostrado en la Figura 2-21.

ADVERTENCIA!
Asegrese de que las mangueras y el cable de la fuente de

alimentacin hidrulica no sean insertadas entre partes
rgidas de su equipo didctico cuando la fuente de alimen-
tacin hidrulica sea elevada.
Conecte la fuente de alimentacin hidrulica en la salida de alimentacin,

luego activela fuente de alimentacin hidrulica.
/)
L7
Presin y fuerza
ALIMENTACION
UTILlCE MANGUERAS
EXTHALARGAS (1.52 rn/60 pulg)
%: PAFIA ESTAS CONEXIONES
;, ' LJ 1 P = A J / _
l T 5 | / , DIAMETRO INTERIOR
T i >< , I DE CILINDRO
RE'ORNO I / ( ' 2.54cm (1-pulg)
? i 2 i VASTAGO DEL CILINDRO
) ) 1 , (0,825 pulg)
MANOMETRO A __
(Pa)
FL'ENTE DE
* / I ALIMENTACIN
__ / HIDRULlCA
Figura 221. Circuito utilizado para elevar la fuente de alimentacin

hidrulica.
. Aleje la palanca de ia vlvuia direccional del cuerpo de la vlvuia y

lentamente gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio en el sentido de
las manecillas del reloj hasta que la fuente de alimentacin 'Iidrulica
empiece a elevarse. Despus, suelte la palanca dela vlvula.
De acuerdo al manmetro A, cunta presin es apiicada actualmente en

el rea anular del pistn del cilindro?
Presin : kPa psi
Mueve la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo de ia iilvuia

para regresar la fuente de alimentacin hidrulica a tierra.

|)
:D
U!
Presin y fuerza
D 46. Basndose enla presin anular registrada en el paso43, determine el peso

(masa) de la fuente de alimentacin hidrulica, tanto en unidades S.l. como
del Sistema ingls.
Nota: 1 Newton es igual a 0, 1019 kilogramos.
D 47. Desconecte el cable de la fuente de aiimentacin hidrulica de la salida,

luego desconecte todas las mangueras. Limpie cualquier residuo de aceite
hidrulico.
D 48. Desenrosque la unin de elevacin del cilindro de ia fuente de

alimentacin
hidrulica. Desenroesque el anillo, que retiene al cilindro en el soporte de
elevacin. Retire el cilindro del soporte de elevacin. Reinstale el cilindro
en su adaptador, sujetando su anillo de retencin en forma segura.
residuo de aceite hidrulico. Vuelva a colocar todos los componentes en
su lugar de almacenamiento.
D
01
o
. Limpie cualquier residuo de aceite hidrulico del piso y dei equipo didctico.
Deseche adecuadamente cualquier toalla de papel o tela utilizados para
limpiar el aceite.
CONCLUSIN
En este ejercicio, aprendi que la fuerza ejercida en una superficie determinada

es
directamente proporcional a la presin aplicada en esta superficie. Ya que la
relacin entre la fuerza y la presin es lineal, es posible predecir la fuerza
ejercida
por el cilindro ante cualquier ajuste de presin.
Tambin aprendi qu sucede cuando una presin iguales aplicada hacia ambos
lados del pistn. Ya que el rea de trabajo en el rea del tado vstago del
cilindro
es menor que el rea en el lado mbolo del cilindro, el pistn tiende a
extenderse
cuando una presin iguales aplicada a cada lado.
Despus determin la distribucin de presin en un cilindro con fuerzas

equilibra
das. Los cilindros fueron bloqueados y el aceite fue captado en el cilindro, de
manera que las presiones en los lados mbolo y vstago se hayan acumulado
hasta que las fuerzas ejercidas en ambos lados del pistn fueran exactamente
iguales. El lado vstago de un cilindro con fuerzas equilibradas, debe acumular
ms
Presin y fuerza
presin que el lado mbolo, debido a que el rea de trabajo en el rea vstago
(rea anular) es menor que el rea de trabajo en el rea del lado mbolo (rea
total).
Finalmente, midi la presin requerida para levantar la fuente de alimentacin

hidrulica utilizando el cilindro de dimetro interior de 2,54 cm (1 pulgada).
Luego
calcul la fuerza ejercida en el rea anular dei pistn, utiiizando la presin
medida
y te frmula F = P x A. Esta fuerza correspondi al peso (masa) de la fuente de
1. Cul es la frmula para calcular ia fuerza en un sistema hidrulico? Cmo

puede reescribir esta frmula para calcular la presin?
2, Cul es la frmula para calcuiar el rea de la superficie de un pistn?
3. Cunta presin debe ser aplicada ai extremo mboio de un cilindro de

dimetro interior de 2,54 cm (1 pulg.) con ei fin de comprimir un resorte de
5,08 cm (2 pulg.), si el coeficiente del resorte es ce 728 i)i/cm(416lb/pulg.)?
4. En el circuito de ia Figura 2-20 (a), cul ser la presin en el manmetro

B,
si la presin en ei manmetro A es elevada a 3500 kPa (500 psi)?
Presin y fuerza
5. En el circuito de la Figura 2-20 (b), cul ser la presin en el manmetro

B,
si la presin en el manmetro A es elevada a 3500 kPa (500 psi)?
2-38
Ejercicio 23
Razn de flujo y veocidad
Describir la operacin de una vlvula de contro) de flujo;
- Establecer la relacin entre ia razn de flujo yveiocidad;
. Operar los circuitos de control de flujo, regulacin de entrada, regulacin

de
salida y de paso.
DISCUSIN
La razn dle flujo es el volumen del fluido pasando en un punto atravs de un

perodo de tiempo determinado. La razn de flujo es medida en litros por minuto
(I/min) en unidades de SI. Es medido en galones US por minuto [gai(US)/minj en
unidades del Sistema Ingls. 1 limin es igual a 0,264 gai(US)/min.
La Figura 2-22 muestra un ejemplo. Si 100 litros [26,4 galones(U8)j de flujo de

agua pasan el puente en un minuto, entonces el rio tiene una razn de flujo de
100 llmin j26,4 gai(US)/minj.
RAZON DE FLUJO DE ,
*00 LlTROS/MINUTOS (limin) O
26,4 GALONES (US)/MINUTO [gal (US)/mn]
Figura 2-22. Ro fluyendo debajo de un puente.
La veiocidad es la rapidez promedio de una partcula de un fluido pasando un

punto determinado En hidrulica, la velocidad es frecuentemente determinada en
hi
|
C:)
(o
Razn de flujo y veiocidad
centimetros por minuto (cm/min) en unidades de S.l. o en pulgadas por minuto

(pulg/min) en unidades del Sistema Ingls.
En una linea hidrulica la razn de flujo de aceite es igual a la velocidad del

aceite
multiplicada por el rea de cruce seccional de la lnea. En forma de ecuacin:
En unidades de Si:
Velocidad
( cmlmin
1000
) x rea(cmz)
Razn de Flujo(n) :
Nota: Un litro es gua/a 1000 cm. Por/o tanto, divida el nmero de centme
tros cbicos por minuto (cm/min) entre 1 000 para obtener las razones de flujo
en l/min.
En unidades de Sistema ing/s:
V'idad(pgim )( Area(pulgz)
Razn de Flujolalwsvmml = 231 _

Nota: Un galn es igual a 231 pulg. Por lo tanto, divida el nmero de
pulgadas cbicas por minuto (pulg/min) entre 231, para obtener las razones
de flujo en gal/min.
Las frmulas anteriores nos dicen que una razn de flujo constante dar como
resultado una veiocidad ms alta, cuando el rea de cruce seccional disminuya, o
una velocidad ms baja cuando el rea de cruce seccional aumente. De hecho, la
velocidad del aceite es inversamente proporcional al rea de cruce seccional. La
Figura 2-23 muestra un ejemplo, en el cual una razn de flujo constante es
bombeado atravs de dos tubos de diferente dimetro. El rea de cruce seccional
del tubo B es dos veces ms grande que el rea de cruce seccional del tubo A. La
velocidad del aceite en el tubo B, por lo tanto, es slo la mitad de la rapidez
de la
velocidad del aceite en el tubo A.
TUBERIAB
TUBERIA A
FLUJO CONSTANTE T V A VB = 0,5 VA VA
A ,x _ A3 = 2 AA _
t l/min
P
[0.264 gal (US)/'minj
Figura 2-23. Relacin entre la velocidad del aceite y el rea de cruce

seccional.
Razn de flujo y velocidad
RAZN DE FLUJO, o AL DEPOsITO
A,=
D2 x0,7854
1
J
Razn de flujo y velocidad del vstago
La velocidad en la cual el vstago de un cilindro se mueve, es determinada porla

rapidez con que la bomba puede llenar la parte posterior del pistn del
cilindro.
Entre mayor flujo reciba el cilirdro, ms rpida ser llenada la parte posterior
del
ciiindro con aceite y ms rpido el vstago se extender o retraer.
La velocidad del vstago de un cilindro (V) es calculada dividiendo la razn de

flujo
de aceite (Q) entre el rea del pistn (A) sobre la cual est actuardo. En forma
de
ecuacin:
Velocidad del vstago (V) :
Area del pistn (A)

La velocidad de extensin del vstago de un cilindro, entonces, es igual a la
razn de flujo de aceite dividida entre el rea total del pistn como lo muestra
la
Figura 224. La razn de flujo y el rea del pistn son multiplicadas por
constantes
de multiplicacin para resultados numricos correctos. La Figura 2-24 tambin
muestra la frmula, calculando el tiempo de extensin del vstago del Cilindro,
la
cual es una variacin de la frmula utilizada, para calcular la velocidad de
extensin.
VELOCIDAD DE EXTENSIN, V
V (cm/s) : O(llmin)x100 UNIDADES

A (cm2) X 60 EN SI,
V ul l5 =O al US (min x2I UNIDADES

(D Q) [Q ( ) ] ) ENSISTEMA
Jj_L A, (pulg) x 60 INGLES
i v >
L
LONGITUD DE _
TIEMPO DE EXTENSIN.1
CARRERA, L _"
f(s) =A< (cm) x60x L(C'n) % UNIDADES
O (llmin) )( 1000 EN SI.
EN SISTEMA
t(s) = AI (Pulg) x 60 x L (puig)> UNIDADES

lNGLES
Q [gai (US)/min] >< 231
Figura 2-24, Velocidad del vstago durante su extensin,
"J.L
.. t
2-42
AL DEPSITO
La velocidad de retraccin del vstago de un cilindro es igual a la razn de

flujo
de aceite dividida por el rea anular del pistn, como se muestra enla Figura 2-
25.
Ya que existe menos volumen de llenado durante la refraccin, el vstago se
retraera' ms rpido que cuando se extiende a cualquier razn de flujo
proporciona-
da.
VELOCIDAD DE RETRACCIN, V
v (cm/s) : Q(I/mir1)x1000 > UNIDADES
A, (cm) )( 60 EN 5*'
RAZN DE FLUJO, Q
V (pulg/s) : Q [gai (US)/min) x 231F;LDADES
Aa (puls) X 60 SISTEMA
INGLES
(D-d) )( 0,7854
TIEMPO DE BETRACCIN, I
< V
LONGI7UD +I
DE CARRERA, L I
S) E) UNIDADES
o (Ilmm) x 1000 EN S.I-
EN SISTEMA
(s) : Aa (pulg) )( 60 x L (pulg)> UNIDADES

INGLES
0 [gal (US)/min) )( 231
Figura 2-25. Velocidad del vstago durante la retraccin.
Medicin de flujo
La razn de flujo de aceite es medida con un instrumento llamado caudalimetro.

La
Figura 2-26 muestra un caudalimetro proporcionado con su equipo didctico en
hidrulica. Dentro del caudalimetro se encuentra una marca roja en un anillo de
indicacin blanco. El anillo se desliza sobre un cilindro graduado, indicando ia
cantidad de flujo. El caudalimetro se debe conectar en la direccin de flujo que
ser
medido, el orificio de entrada se encuentra en la parte inferior de la escala.
El caudalimetro del equipo didctico est graduado en litros por minuto (lpm)
soiamente. Como explicamos al inicio del ejercicio, los litros por minuto son
una
unidad del SI. de medicin para las razones de flujo. Cuando trabajamos en
unidades del Sistema Ingls, la razn de flujo medido en litros por minuto debe
ser
multipicada por 0,264, para determinar la razn de flujo equivalente en galones
US
por minuto [gal(US)/minj.
Nota: El caudalimetro del equipo didctico proporciona una lectura en lpm".

me significa exactamente lo mismo que l/min, que es, litros por minuto.
Puesto que, l/min es la unidad del S. . estndar de medicin, para las razones
de flujo, los valores de flujo en litros por minuto sern expresados en I/mln a
lo largo del manual.
jSAUDA
)
MARCA
ROJA /<)Jx
K/O
I ENTRADA
ANiLLO DE j SiMBOLO
INDICACION
ENTRADA
Figura 2-26. Caudalmetro del equipo didctico.
Los caudalimetros estn diseados para ieer exactamente la razn de flujo en una
temperatura especfica del aceite. En temperaturas ms bajas, el aceite es
espeso,
lo cual aplica presin extra en las partes internas del caudalimetro y ocasiona
que
la lectura del caudalimetro sea ligeramente mayor que la razn de flujo actual
Mientras el aceite se calienta y llega a ser menos denso, el caudaiimetro lee lo
ms
aproximado al valor del flujo actual.
Vlvulas de control de flujo no compensadas
Una vlvula de control de flujo no compensada es una resistencia ajustable al

flujo
que opera tan bien como una boqwlla. Ajustando la resistencia o abriendo esta
vlvula, puede modificarla razn de flujo de aceite a un ciiindro y por lo
tanto, la
veiocidad de su vstago del pistn.
Ya que la vlvula de control de flujo no compensada aumenta la resistencia del
circuito, la bomba debe aplicar una presin ms alta para sobrepasar esta
resstenoa. Esto puede abrir la vivula de alivio parcialmente, provocando que
una
Il-3L'
parte del aceite bombeado regrese al depsito, por medio de la vlvula de alivio
y
disminuye el aceite ala vlvula de control de flujo no compensada y el cilndro.
La Figura 2-27 muestra un ejemplo. La bomba en esta figura tiene una razn de
flujo constante de 3,0 llmin [0,8 gal(U5)/minj. Entonces, la suma de las razones
de
flujo en las dos lineas en paralelo de flujo, siempre ser igual a 3,0 l/min
[0,8 gai(US)/minj. Disminuyendo la abertura de la vlvula de control de flujo no
compensada provocar que ms aceite vaya a la vlvula de alivio y disminuya el
aceite que va al cilindro. De lo contrario, aumentando la abertura dela vlvula
de
control de flujo no compensada, provocar que menos aceite vaya a la vlvula de
aiivio y ms aceite vaya al cilindro.
OF.> VLVULA > AL DEPOSITO
DE ALIVIO
r * BOTTF
DE FLUJO CONSTANTE
> Op __
3,0 I/mIn
[0,8 gal (US)/min]

CADA DE
PRESIN, A P
cp=op+oF D.: __> ALCILINDRO
VLVULA DE
CONTROL DE FLUJO
Figura 2-27_ Lneas de flujo en paralelo.
Una regla bsica en hidrulicos establece que cada vez que el aceite fluye
atravs
de un componente existe una diferencia de presin, o caida de presin (AP) a
travs del componente, debido a la resistencia friccional U oposicin al flujo
de
aceite o dei componente. La caida de presin aumenta conforme la resistencia del
componente aumenta. En la Figura 2-27, por ejempio, a menor abertura de la
vlvula de control de flujo no compensada, ms alta ser la resistencia de la
vlvula
y mayor cada de presin atravs dela vlvula. Cuando la vlvula est completa
mente abierta, la resistencia dela vlvula al flujo de aceite es mnima, de
manera
que la cada de presin atravs de la vlvula es tambin mnima.
La Figura 228 muestra la vlvula de control de flujo no compensada

proporcionada
con su juego de componentes hidrulicos. Consta de una vlvula de aguja y una

vlvula de retencin integrada en un solo paquete.
2-44
PERILLA
DE AJUSTE
/SALIDA
II VALVULA DE AGUJA
ENTRADAe SALIDA F_UJO MEDIDO___
(> FLUJO LIBRE
VLVULA DE RETENCION
PERILLA DE
AJUSTE
: // ORIFICIO DE LA
! VALVULA DE AGUJA
> SALIDA
ENTRADA e-
I
I
I
VLVULA DE
RETENCION
Figura 2-28. Vlvula de control de flujo no compensada.
La vlvula de aguja es un orificio ajustable que restringe el flujo de aceite

del critico
de entrada al de salida. La vlvula de aguja permite que el aceite fluya
libremente
del orificio de salida al orificio de entrada, sin embargo martiene el aceite
fluyendo
en otra direccin. Girando la perilla de la vlvula de control de flujo no
compensada
en sentido contrario al de las manecillas del reloj, aumenta el orificio de la
vlvula
de aguja y permite que ms aceite pase a travs de la vlvula, lo cual aumenta
la
velocidad del cilindro.
La vlvula de control de flujo de su ecuipo es de tipo no compensada. Esto

significa que la vivula no compensa los cambios de presin en el sistema, dando
como resultado una razn de flujo diferente atravs de la vlvula de aguja para
si
mismo ajuste de aguja.
Algunas vlvulas de control de flujo no compensadas equilibran los cambios de

presin en el sistema, ajustando la cada de presin a travs de la v vula de
aguja,
la cual mantiene una razn de flujo constante atravs de la vlvula de aguja
para
el mismo ajuste de aguja. Estas vlvulas son de tipo presin compensada.
";55
Circuitos de control de flujo
Existen tres maneras de medir el flujo de aceite, con el fin de controlar la

velocidad
de un cilindro, las cuales son: regulacin de entrada, regulacin de salida y de
paso.
Con el mtodo regulacin de entrada, la vlvula de control de flujo no compensa

da est conectada en serie, entre la bomba y el cilindro, como se muestra en la
Figura 2-29 (a). Limita el flujo de aceite operante hacia el cilindro. El flujo
extra
suministrado porla bomba es drenado de regreso al depsito a travs de la
vlvula
de alivio. Este mtodo es til para controlar cilindros, teniendo una carga que
resiste al suministro de la bomba, de tal forma que los cilindros elevan una
carga.
4>
CARGA
A ,_ CARGA
DEPOSITO 4 BOMBA
&
A %
BOMBA H;:/L,i DEPSITO
! 1
I x
Q ,
BOMBA DEPOSITO
a) REGULACION DE ENTRADA b) REGULACIN DE SALIDA o) REGULACIN DE PASO
Figura 2-29. Flujo bsico de los circuitos de control.
Con el mtodo regulacin de salida la vlvula de control de flujo no compensada

est conectada en serie entre el cilindro y el depsito, como se muestra en la
Figura 2-29 (b). Restringe el flujo continuo desde el cilindro. El flujo extra
suministrado porla bomba es vaciado de regreso al depsito atravs dela vlvula
de alivio. Este mtodo es til para desacelerar los cilindros, que tienen una
carga
que tiende a fluir continuamente, de tal forma que los cilindros reducen una
carga.
Con el mtodo de paso, la vlvula de control de flujo no compensada est

conectada entre la bomba y el depsito, como se muestra en la Figura 2-20 (c).
El
flujo extra es desviado directamente al depsito atravs dela vlvula de control
de
flujo no compensada. Este mtodo es ms eficiente en energia que el mtodo de
regulacin de entrada y el de regulacin de salida, debido a que el flujo extra
regresa al depsito a presin de carga en lugar de la presin enla vlvula de
alivio.
Sin embargo, este mtodo es menos exacto, ya que no proporciona control directo
del flujo operante del cilindro.
246
La Tabla 2-4 muestra los factores de conversin utilizados para convertir

mediciones de razn de flujo, velocidad y rea, de unidades de 8.1. a unidades
del
Sistema ingls y viceversa.
RAZON DE FLUJO I
. . Galones US por . _ . _
|();infqiprr minuto >< 01264 : minuto x 3179 : ill/Imoiipor minuto
' [gai(US)/minj I
VELOCIDAD
Centimetros por )( 0,394 : Pulgadas por minu- x 2,54 : Centimetros por
minuto (cm/mm) to (pulg/min) minuto (cm/mm)
REA
Centmetros cua , __ Pulgadas cuadra _ Centmetros cua-
drados (cm) x 0'155 _ das (pulg) X 6'45 _ drados (cm)
Para obtener informacin detallada acerca de la vlvula de control de flujo no

compensada y los circuitos de control de fiujo, consulte el capitulo titulado
Flow
Control Valves (Vlvulas de Control de Flujo no compensadas) en el manual
industrial Hydraulic Technology (Tecnologia Hidrwica industrial) de Parker
Hannifin.
En este ejercicio, probar la operacin de los circuitos de control de flujo de

regulacin de entrada, regulacin de salida yde paso, mientras observa los
tiempos
de actuacin y las cadas de presin de la vlvula de control de flujo no
compensa
da. Luego, probar el efecto de un circuito de regulacin de entrada en una
carga
de sobreflujo.
J
si
EQUIPO REQUERIDO
Consulte el cuadro de utilizacin del equipo, en el Apndice A de este manual,

para
obtener la lista del equipo requerido para efectuar este ejercicio.
PROCEDIMIENTO
Circuito de control de flujo con regulacin de entrada
El 1. Cul es la frmula para calcular el tiempo de extensin, t, del vstago

de
un pistn? (Consulte la Figura 224.)
El 2. Utilizando esta frmula, calcule el tiempo de extensin del vstago del

cilindro de dimetro interior de 3,81 cm (1,5 pulg.) para las razones de flujo
en la Tabla 2-5. La longitud de la carrera, L, es de 10,16 cm (4 pulg.).
Registre sus clculos en la Tabla 2-5 debajo de TERICO.
El 3. Conecte el circuito mostrado en las Figuras 2-30 y 2-31. Este circuito

mide
el flujo de aceite que est circulando hacia el cilindro.
Observe que la vlvula de control de flujo no compensada debe estar

conectada de manera que las flechas apunten fuera de la bomba.
ALIMENTACION
ENTRADA ( 3 ) SALIDA
l
, MANOMETRO A MANOMETRO B
I
i
I
m />
SALID T
,?
I
I
P A T ENTRADA XL
' / x
3 , rvm pa
&
_]_I
L__ i
RETORNO *
/ D
l
CILINDRO DE
DIAMETRO iNTERIOR
DE 3,81-cm (1,5-puig)
Figura 2-30. Diagrama esquemtico de un circuito de control con regulacin de
entrada.
TO
ko
MANOMETRO A MANOMETRO B
COLECTOR ix
DE RETORNO I tx
CILINDRO /
Dijo
ENTRADA SALIDA
VLVULA
DE CONTROL
ORIFICIO ORIFICIO VALVULA T DE FLUJO
DE LINEA DE DE LINEA . EN HADA
RETORNO DE PRESION COLECTOR DE DE ALIVIO , VLVULA DE CONTROL
ALIMENTACION xx// CAUDALIMETRO DIRECCIONAL
FJENTE DE ALIMENTACION HIDRAULICA SUPERFICIE DE TRABAJO

2- 0
Figura 2-31. Diagrama de conexin de un circuito de control de flujo con

regulacin de entrada.
El 4. Antes de activar la fuente de alimentacin hidrulica, desarrollle el
siguiente procedimiento inicial:

requiere.
d. Asegrese de que el interruptor de energa en la fuente de alimenta-

cin hidrulica est en la posicin OFF (APAGADO)

CA.
f. Abra completamente la vlvula de alivio (gire la perilla totalmente en el

sentido contrario al de las manecillas del reioj).
Cierre la vlvula de control de flujo no compensada completamente.

girando su perilla de ajuste totalmente en el sentido de las manecillas del
reloj.
El 6
D 7
l: 8
D 9
El 10
D 11
. Active la fuente de alimentacin hidrulica.
Mueva la palanca de la vaivula direccional hacia el cuerpo de la vlvula y

observe la lectura de presin en el manmetro A. Ya que la vlvula de
control de flujo no compensada est completamente cerrada, el aceite
bombeado es bloqueado en la vlvula de control de flujo no compensada
y est siendo ahora forzado a travs de la vlvula de alivio, de tal manera
que el manmetro A indica el ajuste de presin minima de la vlvula de
alivio. Mientras conserva la palanca dela vlvula direccional en la posicin
descrita anteriormente, gire la perilla de ajuste dela vlvula de alivio en el
sentido de las manecillas del reloj, hasta que el manmetro A lea 2100 kPa
(300 psi),
Mueve la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo de la vlvula

para extender el vstago del cilindro. Mientras el cilindro se extiende, abra
la vlvula de control de flujo no compensada una vuelta en el sentido
contrario al de las manecillas del reloj. Debe observar que la velocidad de
extensin aumenta, conforme aumenta la apertura dela vlvula de control
de flujo no compensada.
Aleje la palanca dela vlvula direccional accionada por palanca del cuerpo
dela vlvula para retraer el vstago. Se retrae ms rpido el vstago que
cuando se extiende?
DS DNO
Mueve la palanca de la vlvula direccional hacia ci cuerpo de la vlvula

para extender el vstago del cilindro. Mientras el vstago se extiende,
cierre la vlvula de control de flujo no compensada totalmente, girando su
perilla de ajuste completamente en sentido de las manecillas del reloj. La
vlvula de control de flujo no compensada, proporoona controi directo a
la velocidad del vstago?
*ixsi' D No
Retracte el vstago alejando la palanca de la vlvula direccional del cuerpo

de ia vlvula. Observe que el vstago permanece retractado en la
velocidad mxima, an cuando la vlvula de control de flujo no compensa-
da est completamente cerrada. Explique por qu.
El 12.
Gire la vlvula de control de flujo no compensada una vuelta en el sentido

contrario al de las manecillas del reloj.
. Ahora ajuste la vlvula de control de flujo no compensada a 1,5 llmin
[0,40 gal(US)/minj*. Para lograr esto, mueva la palanca de la vlvula

direccional hacia el cuerpo de la vlvula, para extender el vstago del
cilindro. Mientras el cilindro se extiende, obsenre la lectura del caudalime-
tro. Ajuste la vlvula de control de flujo no compensada para que el
caudalimetro lea 1,51/min[0,40 gai(US)/min], luego retraiga el vstago. Un
ajuste ms exacto puede ser requerido para que el cilindro sea extendido
y retrado algunas veces.
Nota: El caudalrh1etro del equipo didctico proporciona una

lectura lpm. me significa exactamente lo mismo que l/min,
que significa, litros por minuto. Puesto que, l/min es la unidad
de Si estndar de medicin para las razones de flujo, los
valores de flujo en litros por minuto sern expresados en l/min
a lo largo del manual.
. Mida el tiempo requerido para que el vstago se extienda completamente,
utilizando un cronmetro o el segundero de su reloj de pulso. Registre este

valor en la Tabla 2-5, debajo de ACTUAL". Tambin registre las lecturas
de los manmetros A y B, mientras el vstago est extendido. Cuando
haya finalizado, retracte el vstago.
RAZON DE FLUJO TIEMPO TIEMPO : . AP (MANME-
PARA EL CILIN- TERICO DE ACTUAL DE MANDA"ETED MAND;"ETED TRO A MAN-
DRO EXTENSIN EXTENSIN METRO 5)
1,5 Ilmin,
0,40 gai(US)/min
2,0 |lmin,
0,53 gal(U5)/min
2,5 limin,
0,66 gai(US)/min
Tabla 2-5. Datos del circuito de control de flujo con regulacin de entrada.
. Repita los pasos 13 y 14 para las otras razones de flujo en la Tabla 2-5.
. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica. Abra la vlvula de alivio
completamente, ajustando su perilla de ajuste totalmente en el sentido

El
17.
19.
20.
Compare los tiempos de extensin actual y terico registrados en la

Tabla 25. Existen valores comunes dentro del 10%?
EIS EINO
La velocidad del vstago, aumenta o disminuye conforme la razn de flujo

se reduce?
Calcule la cada de presin (MANM ETRO A MANOMETRC B) a travs

de la vlvula de control de flujo no compensada para cada razn de flujo
en la Tabla 2-5. Registre sus resultados en la Tabla 2-5, debajo de "AP.
De acuerdo a la Tabla 25, la caida de presin a travs de la vlvula,

aumenta o disminuye conforme la apertura dela vlvula es incrementa-
da? Por qu?
Circuito de control de flujo con regulacin de salida
D 21. Conecte el circuito mostrado en la Figura 232. Este circuito mide el

flujo
de aceite que sale del cilindro.
Note que la vlvula de control de flujo no compensada debe estar

conectada para que las tiechas apunten hacia la bomba.
ALIMENTACION
+
4*
3_i
P ___
*TTR ..
l La . A
/fx : L, ,_
,, T B
( N) T >< MANOMETROA MANOMETROB
K// RETORNO
?? < / I
, SAUDA (<>)ENTDADA I SALIDA , x// ENTRADA
1 [ i<>/ [
% i__I_J I__
CILINDRO DE
DIAMETRO DE
3,61-cm (1 .5pulg)
Figura 2-32. Circuito de control de flujo con regulacin de salida.
D 22. Cierre la vlvula de control de flujo no comoensada completamente,

girando la perilla de ajuste totalmente en el sentido de las manecillas del
reloj.
] 23. Active la fuente de alimentacin hidrulica.
D 24. Aleje la palanca de la vlvula direccional del cuerpo de la vlvula para

retraer el vstago del cilindro completamente. Con el vstago del cilindro
completamente retraido, todo el aceite de la bomba ahora fluye atravs de
la vlvula de alivio, y el manmetro B indica el ajuste de presin mnima de
la vlvula de alivio. Mientras mantiene la vlvula de alivio en la posicin
anterior, gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio completamente en
el sentido de las manecillas del reloj, hasta que el manmetro B lea
2100 kPa (300 psi).
D 25. Mueva la palanca de la vlvula direccional hace el cuerpo de la vlvula

para extender el vstago del cilindro. Mientras el vstago se extiende, abra
la vlvula de control de flujo no compensada, una vuelta en el sentido
contrario al de las manecillas del reloj. Debe observar que la velocidad de
extensin del vstago aumenta conforme incrementa la apertura de la
vlvula de control de flujo no compensada. Retracte el vstago.

D 26. Mueva la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo de la vlvula
27,
28.
29.
para extender el vstago del cilindro. Mientras el vstago se extiende,

cierre la vlvula de control de flujo no compensada totalmente (gire la
perilla completamente en el sentido de las manecillas del reloj). La vlvula
de control de flujo no compensada, proporciona control directo de la
velocidad del vstago?
DSi DNO
Retracte el vstago. Ajustando la vlvula de control de flujo no compensa

da, tiene algn efecto en la velocidad de retraccin?
DSI' DNC
Ajuste la vlvula de control de flujo no compensada de manera que el

caudalimetro lea 1,5 l/mi1 [0,40 gai(US)/min] mientras el vstago se
extiende, luego retracte el vstago.
Mide el tiempo de extensin del vstago del cilindro. Registre este valor en
la Tabla 2-6 debajo de EXTENSlON. Tambin registre las lecturas de los
manmetros A y B mientras el vstago se extiende.
RAZN DE FLUJO
DESDE EL CILINDRO
TIEMPO DE MANMETRO MANMETRO _ (MANOME;

EXTENSIN A 5 mo A - MANO.
METRO B)
1,5 l/min,
0.40 gai(US)/min
2,0 |/min,
0,53 gai(US)/min
2,5 l/min,
0,66 gal(US)/min
Tabla 2-6. Datos del circuito de flujo con regulacin de salida.
D 30. Beplta los pasos 28 y 29 para las otras razones de flujo en la Tabla 2-6.
El
31.
32.

manemllas del reloj).
Calcule la cada de presin (MANMETBO A MANOMETRO B) a travs

de la vlvula de control de flujo no compensada, para cada razn de flujo
en la Tabla 2-6. Registre sus resultados en la Tabla 2-6 debajo de AP.
:'r
()l
2-56
El 33.
De acuerdo a la Tabla 26, la cada de presin a travs de la vlvula,

aumenta o disminuye conforme la abertura de la vlvula aumenta? Por
qu?
. Las caidas de presin en la Tabla 2-6 para un circuito con regulacin de
salida, son similares a las cadas de presin de la Tabla 2-5 para un

circuito de regulacin de entrada? Por qu?
Circuito de control de flujo de paso
El 35.
Conecte el circuito mostrado en la Figura 2-33. Este circuito desva el flujo

extra directamente al depsito por medio dela vlvula de control de flujo no
compensada Observe que la vlvula de control de flujo no compensada
debe estar conectada de manera que las flechas apunten hacia la bomba.
. Cierre completamente la vlvula de control de flujo no compensada girando

su perilla de ajuste totalmente en sentido de las manecillas del reloj
. Gire la perilla de ajuste dela vlvula de alivio una vuelta en sentido de las
manecillas del reloj. Luego, active la fuente de alimentacin hidrulica.
. Mueve la palanca dela vlvula direcional hacia el cuerpo de la vlvula para
extender el vstago del pistn completamente. Con la vlvula de control de

flujo no compensada cerrada y el vstago del cilindro totalmente extendido,
todo el aceite de la bomba ahora fluye a travs de la vlvula de alivio y el
manmetro A, que indica el ajuste de presin de la vlvula de alivio.
Mientras mantiene la palanca de la vlvula direccional en esta posicin,
ajuste la vlvula de alivio de manera que el manmetro A lea 2100 kPa
(300 psi). Luego, retracte el vstago completamente.
ALlMENTAClN
COLECTOR MOVIL DE 4 BOCAS

(CONECTAR AL OBIFICIO A DE LA
VLVULA DIRECCIONAL)
<>
M i
I |/
P A |
T IB
>< I
l %
,+1
l
APN T
// MANOMETFO B MANOMETRO A
rx
x
SALIDA__ & * ENTRADAl
SALIDA fq ENTRADA ,
$J
Figura 2-33.Circuito de control de flujo de paso.
, ClLlNDRO DE
DIAMETRO lNTEBIOB
DE 3.81 75th (1.5 pulg)
D 39. Mueve la palanca dela vlvula direccional hacia el cuerpo dela vlvula. El
vstago del pistn podra extenderse a una rpida velocidad.
El 40, Betraiga el vstago, luegc abra completamente la vlvula de control de

flujo no compensada, girando su perilla de ajuste totalmente en el sentido
contrario al de las manecillas del reloj. Extienda el vstago. El vstago
todavia se extiende a una rpida velocidad? Porqu?
3 41. Retracte el vstago. El ajuste de la vlvula de control de flujo no

compen-
sada tiene un efecto en la velocidad de retraccin?
D 42. Ajuste la vlvula de control de flujo no compensada, de manera que el

caudalimetro lea 1,0 l/min [0,26 gai(US)/minj mientras que el vstago est
extendido, luego retracte el vstago.
h.?
.
' .
(:O
El 43.
Mide el tiempo de extensin del vstago del cilindro. Registre estos valores
en la Tabla 2-7 debajo de TIEMPO DE EXTENSION. Tambin registre
las lecturas de los manmetros A y B mientras el vstago se extiende.
RAZN DE FLUJO
TIEMPO DE MANMETRO - AP (MANMETRO A

EXTENSIN A MANOMETRO B MANMETRO B)
1,0 l/mih
[0,26 gai(US)/min]
1,25 l/min
[0,33 gai(US)/min]
1,5 l/min
[0,40 gai(US)/min]
Tabla 2-7. Datos del circuito de control de flujo de paso,
. Repita los pasos 42 y 43 para los otras razones de flujo en la Tabla 2-7
. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica. Abra completamente la
vlvula de alivio (gire la perilla totalmente en el sentido contrario al de las

. De acuerdo ala Tabla 2-7, el tiempo de extensin aumenta o disminuye
conforme la abertura de la vlvula de control de flujo no compensada

aumenta? Por qu?
, Calcule la caida de presin (MANMETBO A - MANMETBO B) a travs
de la vlvula de control de flujo no compensada, para cada razn de flujo

en la Tabla 27. Registre sus resultados en la Tabla 2-7 debajo de AP.
. Compare las cadas de presin en la Tabla 2-7 con las cadas de presin
en las Tablas 25 y 2-6. Las cadas de presin en el circuito de control de

flujo de paso, son ms bajas que en los circuitos con regulacin de salida
y con regulacin de entrada?, esto permite crear ms energa eficiente en
el circuito de paso? Explique

Control de la velocidad de una carga excesiva
D 49.
El 52.
Desconecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica de la conexin

de CA.
Retire el cilindro de dimetro interior de 2,54 cm (1 pulg.) de su adaptador.
Asegrese que el extremo del cilindro (punta tipo bala) sea retirada del
extremo vstago del cilindro.
inserte el vstago del cilindro en el orificio del cilindro en el soporte de

elevacin de la fuente de alimentacin hidrulica. luego fije el cilindro al
soporte de elevacin uniendo su anillo de retencin en forma segura.
Coloque el soporte de elevacin sobre la fuente de alimentacin hidrulica
con su lado abierto en la parte posterior de la fuente de alimentamn
hidrulica.
Conecte los dos orificios del cilindro entre si utilizando una manguera llena
de aceite, luego estire el vstago del pistn hasta que toque la unin de
elevacin en lafuente de alimentacin hidrulica. Fije el cilindro a la fuente
de alimentacin hidrulica enroscando la unin de elevacin en el extremo
roscado del vstago del cilindro. Luego, desconecte la manguera del
cilindro.
. Conecte el circuito utilizado para elevar la fuente de alimentacin hidrulica
rrostrado enla Figura 2-34. La vlvula de control de flujo no compensada

restringir el flujo que sale del cilindro.
ADVERTENCIA!
Asegrese que las mangueras y el cable de la fuente de

alimentacin hidrulica no se lleguen a presionar entre
partes rgidas del equipo didctico cuando la fuente de
alimentacin hidrulica est levantada.
M
!!l
(0
ALIMENTACIN MANMETRO A
VELOCIDAD DEL CILINDRO
RETORNO
DE DIAMETRO INTERIOR DE
3 f 2,54-cm (Lpuig), CONTROLADA
j P ' EN EXTENSIN
A A T
T B
SALIDA_ x_L , ENTRADA
D 54.
lFI
FUENTE DE
ALIMENTACIN
HIDRAULICA
Figura 2-34. Circuito de regulacin de salida con carga excesiva.
Abra la vlvula de control de flujo no compensada completamente girando

su perilla de ajuste totalmente en el sentido contrario al de las manecillas
del reloj.
. Conecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica a la salida de
energia, despus active la fuente de alimentacin hidrulica.
. Gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio en sentido de las mencillas
del reloj hasta que el manmetro A lea 2800 kPa (400 psi).
. Aleje la palanca de la vlvula direccional del cuerpo de la vlvula para
elevar la fuente de alimentacin hidrulica. Luego mueva la palanca de la

vlvula direccional hacia el cuerpo dela vlvula. La fuente de alimentacin
hidrulica, cae al piso sin control?
DSI' DNC
elevar la fuente de alimentacin hidrulica, luego suelte la palanca. Cierre

la vlvula de control de flujo no compensada completamente, girando su
perilla de ajuste totalmente en sentido de las manecillas del reloj.
D 59.
D 80.
Mueve la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo de la vlvula.

La fuente de alimentacin hidrulica regresa al suelo? Por qu?
Mueve la palanca dela vlvula direccional hacia el cuerpo dela vlvula y

ligeramente abra la vlvula de control de flujo no compensada Va de vuelta.
La fuente de alimentacin hidrulica, regresa precipitadamente o
suavemente? Por qu?
. Una vez que Iafuente de alimentacin hidrulica ha regresado al piso, aleje
la palanca de la vlvula direccional accionada por palanca del cuerno de

la vlvula para elevar la fuente de alimentacin hidrulica La velocidad
de elevacin es controlada porla vlvula de control de flujo no compensa-
da? Explique por qu.
. Mueva la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo de la vlvula
hasta que la fuente de alimentacin hidrulica haya regresado al piso
. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica. Abra totalmente la vlvula
de alwio(gire la perilla completamente en el sentido contrario al de las

. Desconecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica dela salida de
energa, luego desconecte todas las mangueras. Limpie cualquier residuo

de aceite
. Retire todos los componentes dela superficie de trabajo y limpie cualquier
residuo de aceite. Regrese todos los componentes a su lugar de almacena

miento.
. Limpie cualouier residuo de aceite hidrulico del piso y del equipo didctico.
Deseche adecuadamente las toallas de papel y tela utilizadas para limpiar

el aceite.
2-G
CONCLUSIN
Por ahora, est familiarizado conla vlvula de control de flujo no compensada.

Los
circuitos que estudi en este ejercicio muestran que hay tres tcnicas de
control de
flujo bsicas. Conforme prob los circuitos de control de flujo, observ cmo
los
dispositivos hidrulicos pueden ser controlados bajo diferentes condiciones.
En la primera parte de este ejercicio, utiliz el control con regulacin de

entrada
para cambiar la velocidad de extensin del cilindro. Al mismo tiempo, observ
que
el ajuste dela vlvula tuvo poco efecto en la velocidad de retraccin. Esto se
debe
a la vlvula de retencin dentro dela vlvula de control de flujo no compensada.
El
control con regulacin de entrada es de avance continuo. Este control trabaja
mejor
contra una carga la cual no cambia de direccin. Las prensas hidrulicas y
equipo
de posicionamiento son buenos ejemplos de esta carga.
En la segunda parte del ejercicio, utiliz el control con regulacin de salida

para
cambiar la velocidad de extensin del cilindro. El circuito con regulacin de
salida
es utilizado en controles de cargas que pueden repentinamente empezara estirar
un actuador y tienden a perder el control. El equipo para remover tierra est
diseado para levantar y arrojar cargas. En el punto donde la carga empieza a
caer
rpidamente, un circuito con regulacin de salida previene que el flujo salga
del
extremo vstago del cilindro y genera una presin de retorno para prevenir que
el
cubo caiga sin control.
En la tercera parte del ejercicio, prob un circuito de control flujo de paso.

Es
bastante diferente delos circuitos con regulacin de entrada y regulacin de
salida.
El flujo extra es desviado directamente al depsito atravs dela vlvula de
control
de flujo no compensada. Este mtodo es ms eficiente en energa que el mtodo
de regulacin de entrada y el de regulacin de salida, debido a que el flujo
extra
regresa al depsito a presin de carga en lugar de la presin enla vlvula de
alivio
Sin embargo, este mtodo es menos exacto, ya que no proporciona control directo
del flujo operante del cilindro.
Finalmente prob el efecto de un circuito con regulacin de salida sobre una

carga
excesiva. Sin un circuito con regulacin de salida, la fuente de alimentacin
hidrulica cae sin control al piso. Con un circuito con regulacin de salida, la
fuente
de alimentacin hidrulica regresa lentamente al piso. La velocidad en la que
regresa al piso puede ser controlada modificando la abertura de la vlvula de
control de flujo no compensada.
1. Qu le sucede a la velocidad del vstago del pistn mientras el dimetro del

pistn aumenta, pero la razn de flujo permanece igual? Explique.
Encuentre dos formas para disminuir la velocidad en la que el vstago del

cilindro se extiende o se retracta.
Qu razn de flujo es requerida para extenderla carrera de un cilindro de

10,16 cm (4 pulg.) de dimetro interior x 3,81 cm (1,5 pulg.) de vstago >;
30,48 cm (12-pulg.) en seis segundos?
Describa la trayectoria del aceite hidrulico movido porla bomba y no regulado

atravs de la vlvula de control de flujo no compensada, ya sea en el circuito
con regulacin de entrada o en el circuito con regulacin de salida.
Qutipo de circuito regulado es utilizado para controlarcilindros, teniendo una
carga que se resiste a la distribucin de la bomba, mientras los cilindros
levantan una carga?
Qu tipo de circuito regulado es utilizado para disminuir la velocidad delos

cilindros, teniendo una carga que tiende a salirse de control, mientras los
cilindros bajan una carga?
Describa una ventaja y una desventaja del circuito de control de flujo de paso,
sobre los circuitos de regulacin de entrada y regulacin de salida.
2-64
Ejercicio 24-
Trabajo y potencia
- Definir los trminos trabajo" y potencia";

Establecer la relacin entre fuerza, trabajo y potencia;
- Calcular el trabajo, la potencia yla eficiencia de un sistema hidrulico.
DISCUSIN
Trabajo
El trabajo es el movimiento dela carga a travs de una distancia que proporciona

beneficios que es el resultado de algo til que est siendo realizado. El
trabajo es
expresado en unidades de fuerza multiplicadas por distancia. En los sistemas
hidrulicos, el trabajo es medido en Joules (J) 0 Newton-metros (Nm) en
unidades
de Si y pies-libras en unidades del Sistema Ingls (pieslb).
Cuando Ia fuerza ejercida es constante a travs del movimiento de la carga, la

cantidad de trabajo realizada es gua a la fuerza ejercida multiplicada por la
distancia recorrida. En forma de ecuacin:
En unidades de Si:
Trabajo : Fuerza )x Distancia
( (mi
Trabajo< ) : Fuerza x Distancia
pielb (pie)
En la Figura 235, por ejemplo, si el cilindro ejerce una fuerza de 100 N (22,5
libras)
sobre una distancia vertical de 1 m (3,28 pies), entonces 100 J (73,8 pies-
libra) de
trabajo se llev a cabo.
Trabajo y potencia
_I
DEPSITO <_
TRABAJO
REALIZADO : 100 J (73,8 pies-lb)
BOMBA F '
CARGA DE
100 N
(22,5 lb)
1 m (3,28 pies)
Figura 2-35. Trabajo realizado: 100 .] (73,8 pieslibra).
Potencia
La potencia es la razn en la cual el trabajo es realizado. Se mide en watts

(W),
en unidades de S.l. o en caballos de potencia (hp) en unidades de Sistema
Ingls.
La potencia es igual a la cantidad de trabajo realizado en un periodo
proporcionado
de tiempo. En forma de ecuacin:
En unidades de S.]:
Potencia : Fuerza)x DIstan0Ia, : Trabajo
TIempo(.) Trabajo
Unidades en Sistema Ing/s:
Ptenciah ? FuerzaxDIstanma(pe) : Trabajo(me_m>
( Tiempo x 550* tiempo x 550*
Nota: Un caballo de fuerza (hp) es 550 pies-libra por segundo. Por lo tanto,
divida el nmero de pies-libras (pie-lb) por 550 para obtenerla potencia en hp.
Trabajo y potencia
En la Figura 2-35, por ejemplo, si el trabajo de 100 J (73,8 pie-lb) se realiz

er 2
segundos, a razn de trabajo realizado seria:
En unidades de S./:
100 J, 50 W
2 s
En unidades de Sistema Ingls:
ZB=8 p'e"b, 0 0,067 hp
2 s x 550
Conversin de potencia en un sistema hidrulico
Un sistema hidrulico opera atravs de un proceso de conversin de energia de

dos pasos como lo muestra la Figura 2-36,
POTENCIA
MECANICA FLEJOEBTENCIA
'__.AT__/
j CARGA
l |
I
MOTOR BOMBA CILINDRO
Figura 2-36. Conversin de energa en un sistema hidrulico.
El primer paso consiste en quela bomba convierte potencia mecnica proporciona-

da por el motor a potencia hidrulica. El segundo paso es donde eI cilindro
conwerte la potencia hidrulica nuevamente a potencia mecnica para mover la
carga.
Potencia de salida de la bomba
La cantidad de potencia hidrulica generada porla bomba es igual a la razn de

flujo del circuito multiplicada por la presin del circuito. En forma de
ecuacin:
En unidades de S./.:
Razn de Flujo, )x Presin del Circuito
60
I/min ("<F'a 'I
Potencia de salida dela bomba =
Trabajo y potencia
En unidades de Sistema Ing/s:
Razn de Flujo , x Presin del Circuito,
[gai(USj/mmj
Potencia de Salida dela Bombajhp

1714
De esta manera. un aumento en la presin del circuito o razn de flujo aumentar

la potencia de fluido generada porla bomba. A la inversa si la presin del
sistema
o razn de flujo disminuye, la potencia de fluido generada porla bomba
disminuir.
Potencia disipada
De acuerdo a la Figura 2-37 mostrada, no toda la potencia de fluido de la bomba

es convertida en potencia mecnica en el cilindro. Un poco de potencia es
perdida
debido al calor de la resistencia friccional del flujo de aceite en las
mangueras,
vlvulas y sellos del cilindro.
4800 kPa 4400 kPa 400 kPa
vi /
| F
1 4 I .
5000 i<Pa I _ _ _, ,
3 jj EI I * j
4l/mn
4300 kPa
I CARGA
(x
A(/
PERDIDA DE POTENCIA MIENTRAS QUE POTENCIA UTILIZADA

EL CALOR PASA A TRAVES DE PARA "LEVAR LA CARGA
POTENCIA DE SALIDA DE LA BOMBA LA VALVULA DIRECCIONAL j :
4 I/rnin >< 5000 kPa ? 333 W 4 I/min x 400 kPa = 27 W

: 60 j 60 j 60
4 l/min x 3900 kPa = 260 W
Figura 2-37. Distribucin de potencia en un sistema hidrulico.
La cantidad de potenca disipada por el calor en cualquier componente, es iguala

la razn de flujo de aceite a travs del componente, multiplicada por la cada
de
presin atravs de ste. En forma de ecuacin:
Trabajo y potencia
En unidades de SI.:
Razn de Flujo x Cada de Presin
Potencia Disipada : " (kPa)

Razn de Flu'o , x Cada de Presin ,.
Potencia Disipada ] [a'(U5l/""] lp>'l
) 171 4
Eficiencia
El motor elctrico, el cual controla la bomba hidrulica de su fuente de

alimentacin
hidrulica, consume potencia elctrica. La potencia elctrica es medida en
watts.
Si el motor elctrico, la bomba, las mangueras de transmisin y todos los
componentes fueran lOO/c eficientes, el motor elctrico consumiria la misma
cantidad de potencia como el cilindro en la Figura 2-36. Sin embargo, debido a
que
un poco de energia es siempre perdida por el calor de la friccin. el motor
elctrico
consumir ms potencia que el cilindro.
Frecuentemente, la eficiencia total de un sistema hidrulico debe ser calculada

para conocer cunta potencia realmente es utilizada. La frmula para la
eficience
total del sistema como un porcentaje es:
Potencia de salida del cilindro

_ x 00
Eficiencia total del sistema (% .

Potenma de entrada dei motor
Note que los valores de potencia de entrada y salida para esta ecuacin deben
establecerse en el mismo tipo de unidades (watt, caballo de fuerza, etc.)
Algunas veces, sin embargo, estamos ms interesados en conocerla eficiencia de?

circuito elctrico, eso es la cantidad de potencia de salida de la bomba que
realmente ha sido utilizada por el cilindro. La frmula para la eficiencia de un
circuito hidrulico, como porcentaje es:
Eficiencia del circuito hidrulico (%) = x100
potencia de salida de la bomba
La Tabla 28 muestra los factores de conversin utilizados para convertir

mediciones de trabajo y potencia, de unidades en SI. a unidades del Sistema
lngls y viceversa.
'I
Trabajo y potencia
Trabajo
Joules (J) x 0,738 : Pielibras (pie-lb) x 1,355 : =Joules (J)
Potencia
Watts (W) x 0.0013 _ Caballo de fuerza (hp) x 745,7 : Watts (W)

Para informacin detallada sobre trabajo y potencia, consulte el captulo
titulado
The Physical World of a Machine (El Mundo Fsico de una Mquina) en el manual
Industrial Hydraulic Technology de Parker-Hannifin.
En la primera parte del ejercicio, levantar la fuente de alimentacin

hidrulica
utilizando el cilindro pequeo. Medir el tiempo de retraccin y la presin
requerida
en el pistn del cilindro, despus calcular el trabajo y potencia del cilindro.
En la segunda parte del ejercicio, restringir el flujo de aceite de la bomba

con la
vlvula de control de flujo no compensada. Medir la potencia de salida de la
bomba y la cantidad de potencia disipada por la vlvula a diferentes presiones.
En la tercera parte del ejercicio, calcular la eficiencia del circuito
utilizada para
elevar la fuente de alimentacin hidrulica, utilizando los datos recopilados en
la
primera y segunda parte del ejercicio.
EQUIPO REQUERIDO

para
obtener la lista de equipo requerido para realizar este ejercicio.
PROCEDIMIENTO
Trabajo y potencia del cilindro
El 1. Desconecte el cable de Iafuente de alimentacin hidrulica de la salida de

energa.
Trabajo y potencia
D 2. Retire el cilindro de dimetro interior de 2,54 cm (1 pulg.) de su

adaptador,
desenroscando su anillo de retencin. Asegrese de que el extremo del
cilindro (punta tipo bala) es retirado del extremo vstago del cilindro.
El 3. Inserte el vstago del cilindro de dimetro interior de 2,54 cm (1 pulg)

en
el orificio del cilindro en el soporte de elevacin de la fuente de alimenta
cin hidrulica. Fije el cilindro al soporte de elevacin sujetando su anillo
de sujecin en forma segura. Coloque el soporte de elevacn sobre la
fuente de alimentacir hidrulica, con su lado abierto en la parte posterior
de la fuenle de alimentacin hidrulica.
D 4. Conecte los dos orificios del cilindro entre si utilizando una manguera.
Estlre el vstago del pistn hasta que toque la uni1 de elevacin en la
fuente de alimentacin hidrulica. Fije el cilindro a la fuente de alimentacin
hidrulica, enroscando la unin de elevacin en el extremo roscado del
vstago del cilindro. Luego, desconecte la manguera del cilindro.
D 5. Conecte el circuito mostrado enlas Figuras 2-38 y 239.

AUMENTACIN MANOMETROA
1 5 f ClLlNDRO DE
DlMETRO INTERlOR
DE 2,54-cm (? -pulg)
l.___l
MANOMETRO a
!
5 l l
FUENTE DE
ALIMENTAClON
HIDRAULICA
Figura 2-38. Diagrama esquemtico del circuito para mediciones de trabajo y
potencia del cilindro.
Trabajo y potencia
CILlNDRO CON
DIAMETRO [NTERIOR DE
2,54-cm (1pulg)
XENTRADA SALlDA
ii:1l|.l
X
, X
& VALVULA x
X r>|= CONTROI
OFIlFICIO DE OFIlFICIO DE , Xi XX DE FLUJO )

- ' VALVULA i
lliEIX'II'EOARIE) 525935 i COLECTOR DE DE ALlVIO vAwuu-x DIRECCIONALE & //
INALIMENTACIN ACCIONADA POR ,' X4_,/
i X PALANCA/
X E__y__x //.
FUENTE DE ALIMENTACIN HlDFIULICA SUPERFICIE DE TRABAJO
Figura 2-39.Diagrama de conexin del circuito para mediciones de trabajo y

potencia del cilindro.
ADVERTENCIA!
Asegrese de que el cable de la fuente de alimentacin
hidrulica no se llegue a presionar entre la fuente de
alimentacin hidrulica y el soporte de elevacin, cuando
la fuente de alimentacin hidrulica est levantada.
El 6. Antes de activar la fuente de alimentacin hidrulica, realice el

siguiente

requiere.
d. Asegrese de que el interruptor de energia de la fuente de alimenta

cin hidrulica est colocado en la posicin OFF (APAGADO).
e. Conecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica a la salida de

energia adecuada.
Trabajo y potencia

sentido contrario al de las manecillas del reloj).
El 7 Cierre la vlvula de control de flujo no compensada completamente (gire

la perilla totalmente en el sentido delas manecillas del relj), luego abrala
% de vuelta.
[] 8 Active la fuente de alimentacin hidrulica.
[] 9 Gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio en el sentido de las

manecillas hasta que la presin alcance 4200 kPa (600 psi) en el
manmetro A.
[] 10 Aleje la palanca de la vlvula direccional del cuerpo de la vlvula para

levantar la fuente de alimentacin hidrulica. Mida el tiempo que le toma
a los cilindros retraerse completamente, con la exactitud que le sea
posible. Registre el tiempo de refraccin en la Tabla 29.
TIEMPO DE PRESIN FUERZA TRABAJO DEL POTENCIA DEL

RETRACCIN ANULAR DESAROLLADA CILINDRO CILINDRO ?
Tabla 2-9. Trabajo y potencia del cilindro.
D 11 lviueva la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo de la vlvula

para regresar la fuente de ahmentamn hidraulica al piso
l] 12. Realice los siguientes pasos para medir con exactitud la presin
requerida
en el cilindro para levantar la fuente de alimentacin hidrulica:
Gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio completamente en el

sentido contrario al de las manecillas del reloj para ajustar la presin
al minimo.
Aleje la palanca de la vlvula direccional del cuerpo de la vlvula y

ligeramente aumente el ajuste de presin de la vlvula de alivio (gire
la perilla en sentido de las manecillas del reloj). hasta que la fuente de
alimentacin hidrulica empiece a levantarse. Despus, suelte la
palanca de la vlvula.
Registre en la Tabla 2-9 la presin anular requerida para levantar la

fuente de alimentacin hidrulica, como lo indica el manmetro B.
I;)
" J
Trabajo y potencia
2-7 :
13.
14.
15.
17.
Nota: La lectura de presin en el manmetro B puede caer

ligeramente despus de que la palanca dela vlvula direccional
es liberada, debido a la fuga interna en la vlvula direccional
Tome su lectura inmediatamente despus de que la palanca de
la Vlvula es liberada.

para regresar la fuente de alimentacin hidrulica al piso. Desactive la
fuente de alimentacin hidrulica. Abra la vlvula de alivio completamente
(gire la perilla totalmente en el sentido contrario al de las manecillas del
reloj).
Utilizando la frmula F = P x A, calcule la fuerza desarrollada por el cilindro

para levantar la fuente de alimentacin hidrulica, basndose enla presin
anular registrada en la Tabla 2-9. Registre el valor calculado en la
Tabla 2-9.
Calcule la cantidad de trabajo realizada por el cilindro para levantar la

fuente de alimentacin hidrulica, basndose en el valor de fuerza
registrada en la Tabla 2-9 y en una distancia recorrida de 0,102 rn
(0,333 pies). Registre su valor calculado en la Tabla 29.
Nota: La distancia recorrida corresponde a la longitud de carrera

del cilindro. Esta longitud es de 70,16 cm (4 pulg), 0,102 m
(0,333 pies).
. Calcule la cantidad de la potencia desarrollada en el cilindro, cuando la
fuente de alimentacin hidrulica es levantada, basndose en los valores

de tiempo de retraccin y trabajo registrados en la Tabla 29. Registre su
valor calculado en la Tabla 2-9.
Desconecte todas las mangueras y limpie cualquier residuo de aceite
hidrulico. Desenrosque la unin de elevacin del cilindro de la fuente de
alimentacin hidrulica. Desenrosque el anillo que retiene el cilindro en el
soporte de elevacin. Retire el cilindro del soporte de elevacin. Reinstale
el cilindro en su adaptadorfijando su anillos de retencin en forma segura.
Potencia de salida y disipacin de potencia de la bomba
D 18. Conecte el circuito mostrado en la Figura 240.
Trabajo y potencia
MANOMETRO A MANOMETRO e
/
ALIMENTACIN / /
? ENTRADA % . SALIDA
| vo
___
4_
P
ENTFADA
creee >
? AJUSTE A /< [
* 4200 kPa ?
soo '
T ( p SALIDA
RETORNO
Figura 240. Circuito para medir la potencia de salida y potencia disipada dela
bomba.
D 19.
Cierre completamente la vlvula de control de flujo no compensada.

reloj.
. Con la vlvula de control de flujo no compensada completamente cerrada,
todo el aceite de la bomba fluye a travs de la vlvula de alivio, y el

manmetro A indica el ajuste de presin minima de la vlvula de alivio.
manecillas del reloj hasta que el manmetro A lea 4200 kPa (600 psi).
. Abra completamente la vlvula de control de flujo no compensada, girando
su perilla de ajuste totalmente en el sentido contrario al de las manecillas

del reloj. El flujo total de la bomba debe pasar a travs de la vlvula de
control de flujo no compensada. Registre en el sigLienfe rengln la lectura
del caudalimetro.
Flujo total de la bomba : l/min gai(US)/min
2-75
Trabajo y potencia
(7)
El 23.
Nota: El caudalimetro del equipo didctico esta' graduado en

litros por minuto solamente. Si est trabajando con unidades en
el Sistema Ingls, multiplique la razn de flujo medida en litros
por minuto por 0,264, para determinar la razn de flujo equiva
lente en galones (US) por minuto.
Ahora reduzca la abertura dela vlvula de control de flujo no compensada,

hasta que la presin del circuito en el manmetro A sea de 1400 kPa
(200 psi). Ya que la presin del sistema se encuentra por debajo del ajuste
de presin de la vlvula de alivio, la razn de flujo indicada por el caudali-
metro, es el mximo flujo disponible de la bomba a esta presin. Registre
la lectura del caudalimetro enla Tabla 21O debajo de FLUJO. Tambin
registre la lectura de presin en el manmetro B.
PRESIN DEL
CIRCUITO (MAE
NOMETRO A)
RAZN DE
FLUJO
PRESIN EN EL
MANMETRO 5
SALIDA DE
POTENCIA DE
LA BOMBA
POTENCIA DISI-
PADA POR LA
VALVULA
1400 kPa
(200 psi)
2f00 kPa
(300 psi)
2800 kPa
(400 psi)
3500 kPa
(500 psi)
Tabla 210. Disipacin de potencia contra la cada de presin.
. Repita el paso 23 para las otras presiones enlistadas en la Tabla 2-10.
vlvula de alivio, girando su perilla de ajuste totalmente en el sentido

. Utilizando los valores registrados en la Tabla 2-10, trace la razn de flujo
de la bomba comparndola contra el dato de presin en la grfica de la

Figura 2-41.
RAZN DE FLUJO
Trabajo y potencia
[l/minj
4,5
4,0
3,5
3,0
2,5
0,5
[gal (US)/min]
0,9
0,8
07
0,5
0.5
0,4
0,3
0,2
0,1
D 27.
A
o 700 1400 2100 2800 3500 [kPa]
100 203 300 400 500 si;
PRESION
Figura 2-41. Razn de flujo contra presin del circuito.
De acuerdo a la Figura 241, la razn de flujo disminuye conforme la

presin del sistema aumenta?
DSi DNC
. Calcule la potenma de salida de la bomba para cada presin del circwto
enlistada en la Tabla 210, basndose en los valores de flujo registrados.

Registre sus clculos en la Tabla 2-10 debajo de POTENCIA DE SALIDA
DE LA BOMBA.
3
LI
Trabajo y potencia
h)
(*.7
D 29.
La potencia de salida de la bomba, aumenta conforme la abertura de la

vlvula de control de flujo no compensada disminuye? Si es as, explique
por qu.
. Calcule la cantidad de potencia dlsipada por la vlvula de control de flujo
no compensada para cada presin de circuito enlistada en la Tabla 210,

basndose en la razn de flujo registrada y en la caida de presin
(manmetro A - manmetro B) a travs dela vlvula. Registre sus clculos
en la Tabla 2-1O debajo de DISIPACIN DE POTENCIA DE LA
VLVULA".
. La potencia disipada aumenta conforme la abertura de la vlvula de
control de flujo no compensada disminuye? Si es asi, explique por qu.
Eficiencia
D 32.
Registre en el espacio de abajo la presin anular requerida para levantar

la fuente de alimentacin hidrulica, como se registra en la Tabla 2-9 de
este ejercicio
. Basndose enla curva trazada en la Figura 2-4f cul es la razn de flujo
en el nivel de presin registrado en el paso 32?
. Calcule la potencia de salida de la bomba, con la presin y razn de flujo
registrados en los pasos 32 y 33. Registre su valor calculado en la

Tabla 2ff debajo de POTENCIA DE SALIDA DE LA BOMBA".
POTENCIA DE SALIDA DE POTENCIA DE SALIDA DEL
LA BOMBA CILINDRO EFICIENCIA
Tabla 2-11. Eficiencia del circuito.
Trabajo y potencia
D 35, Registre en la Tabla 2ii la cantidad de potencia desarrollada en el

cilindro
cuando la fuente de alimentacin hidrulica es levantada, como se registr
en la Tabla 2-9.
E 36. Calcule la eficiencia del circuito utilizado para levantar la fuente de

alimentacin hidrulica, basndose en los datos registrados en la
Tabla 2-i 1. Registre su valor calculado en la Tabla 2-i 1.
Eficiencia del circuito (%) : Pte'a de sahda de' ' " x 100
Potencia de salida dela bomba
El 37. El circuito usado para levantar la fuente de alimentacin hidrulica,

fue
i00% eficiente? Por qu?
] 38. Desconecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica dela salida

de
energa, luego desconecte todas las mangueras. Limpie cualquier residuo
de aceite.
El 39. Retire todos los componentes de la superficie de trabajo y limpie

cualquier
residuo de aceite. Regrese todos los componentes a su lugar de almacena-
miento.
D 40. Limpie cualquier aceite hidrulico del piso y del equipo didctico.
Deseche
adecuadamente las toallas de papel y tela utilizadas para limpiar el aceite.
CONCLUSIN
En la primera parte del ejercicio, utiliz frmulas para calcular trabajo y

potencia de
los resultados de sus pruebas. Fue capaz de encontrar la cantidad de trabajo
realizado por el cilindro para levantar la fuente de alimentacin hidrulica en
una
distancia proporcionada sobre la cantidad de fuerza ejercida y sobre la longitud
de
carrera del cilindro. Tambin calcul la potencia de salida del cilindro
utilizando las
mediciones de tiempo de retraccin del vstago, ya que la potencia es trabajo
dividido entre tiempo.
En la segunda parte de este ejercicio, observ que la fluidlca es convertida en

calor
cuando el fluido circula a travs de un orificio restringido, como en una
vlvula de
cont'ol de flujo no compensada. Entre mayor sea la caida de presin a travs de
la vlvula de control de flujo no compensada, mayor es la potencia dispada.
Tambin aprendi que la razn de flujo de la bomba disminuye conforme la presin
del circuito aumenta, debido al aumento de la fuga interna de la bomba. La
relacin
tn
to
Trabajo y potencia
entre la razn de flujo dela bomba y la presin del circuito ser estudiada en
detalle
en prximos ejercicios.
En la tercera parte de este ejercicio, aprendi acerca de la eficiencia en los

sistemas hidrulicos. Fue capaz de calcular la eficiencia del circuito
utlilizado para
levantar la fuente de alimentacin hidrulica, basndose en las mediciones de
potencia del cilindro yla bomba previamente realizadas.
1 .
Qu le sucede a la potencia disipada porla vlvula direccional accionada por

palanca, cuando la razn de flujo a travs dela vlvula se duplica?
Una carga de 1300 N es movida 1m por medio de un cilindro de dimetro

interior de 3 cm. El cilindro es despus reemplazado con un cilindro de
dimetro interior de 6 cm yla carga es nuevamente movida 1 m. Cul cilindro
realiza la mayor cantidad de trabajo?
Un cilindro de 5 pulgadas de dimetro interior y 3 pies de carrera debe levantar
una carga de 5000 lb a lo largo de su carrera, en 4 segundos. Calcule la
cantidad de potencia requerida en el cilindro si el circuito hidrulico es100%
eficiente.
En el sistema hidrulico, cuando la eficiencia combinada del motor elctrico, la

bomba y las mangueras es de 75%, cuntos watts podria el motor elctrico
requerir para satisfacer la potencia requerida de la pregunta de revisin 3?
Unidad 3
Circuitos bsicos
Cuando haya completado esta unidad, ser capaz de operar y realizar pruebas
sencillas en circuitos hidrulicos prcticos Ser capaz de describir la
operacin de
una vlvula direccional accionada por palanca.
DISCUSIN DE FUNDAMENTOS
Los sistemas hidrulicos realizan una variedad de tareas, que pueden ser muy
simples hasta las ms complejas. El control de cilindros es uno de los ms
importantes aspectos de la hidrulica. Por ejemplo, dos cilindros pueden ser
requeridos para operar en la misma velocidad o un cilindro puece necesitar
extenderse rpidamente bajo condiciores sin carga.
El Ejercicio 3-1 muestra cmo una vlvula direccional accionada por palanca
altera
las trayectorias de flujo y discute la velocidad del cilindro y control de
fuerza.
Aunque en anteriores ejercicios ha utilizado la vlvula direccional accionada
por
palanca, ser su primera oportunidad para aprender acerca de su diseo.
Los Ejercicios 32 y 33 discuten la sincronizacin del cilindro. Los cilindros

sincronizados en el cargador del tractor, mostrados en la Figura 3-1 se
extienden
y retraen a la misma velocidad, previniendo que el cargador haga movimientos
giratorios o se afore.
Figura 3-1. Cargador de tractor.
Los circuitos regenerativos, discutidos en e Ejercicio 3-4, proporcionan un

medio
para extends rapidamente un cilindro. Utilizando el flujo de salida del
cilindro para
suministrar el flujo de la bomba al orificio de entrada del cilindro, e'
cilindro se
Circuitos bsicos
extender rpidamente hasta que encuentre una carga. Por ejemplo, el pistn de
un hacha mecnica hidrulica se extiende rpidamente hasta que hace contacto
con la pieza de madera.
Ejercicio 3- 1
Control del cilindro
. Aprender cmo controlar la direccin, fuerza y velocidad de un cilindro;
. Se introducir a la operacin de una vlvula direccional accionada por

palanca;
Describir el efecto que tiene un cambio de presin en el sistema o razn de

flujo enla velocidad del cilindro;
. Describir el efecto que tiene un cambio de presin en e sistema o razn de

presin en la fuerza ejercida por un cilindro.
DISCUSIN
Este ejercicio lo introduce a tres tipos de funciones de control de cilindro:

control de
direccin, control de fuerza y control de presin:
- La direccin de movimiento de un cilindro es controlada seleccionando la

direccin de flujo de aceite a travs del cilindro, utilizando una vlvula
direccional
accionada por palanca.
- La salida de fuerza de un cilindro es controlada modificando la cantidad de

presin disponible en su pistn, utilizando una vlvula de control de presin.
La velocidad de extensin o retraccin de un cilindro es controlada modifican

do la razn de flujo en un cilindro, utilizando una vlvula oe control de flujo
no
compensada.
Control de la direccin de movimiento de un cilindro
La direccin de movimiento de un cilindro es controlada utilizando una vlvula

direccional. Una vlvula direccional es una vlvula que detiene, desva o
invierte el
flujo de aceite. Las vlvulas direccionales son encontradas de tipo dos vas,
tres
vas y cuatro vias, como lo muestra la Figura 3-2. Es importante observar que la
terminologa dos vas, tres vias, etc, realmente no describe el nmero de vas
0
trayectorias de flujo, proporcionadas por la vlvula. Esto ltimo se refiere al
nmero
de conexiones de orificio de la vlvula. Una vlvula de cuatro vias, por
ejemplo,
tiene cuatro orificios de conexin.
r,3
",-J
)
FLUJO BLOOUEADO
VLVULA DE 2-VIASKI
I_4
VALVULA DE 3vAsT
CONDICIN ACTIVADA
DESCARGA DEL
ACUMULADOR
AUTOMATICO
[_4 CONDICIN DESACTIVADA
a) VALVULA DIRECCIONAL DE Dos VAS
VENTILACION
<]
CILINDRO
RETRAIDO
*_*Hi _'
; ICARGA
z x
I I
l_.__J CONDICIN
ACTIVADA
VENTILACIN
<
I K
b) VLVULA DIRECCIONAL DE TRES VAS
VLVULA DE 4VAS
aga
A
>< CILINDRO
xx EXTENDIDO
t _
CONDICION
ACTIVADA
CARGA
'
fx
CONDlCION
CILINDRO PRESIONADO
HACIA ABAJO
< POR EL Peso
DE LA CARGA
, .
CONDICIN CARGA
DESACTIVADA
| CILINDRO
RETRAIDO
_'_] >
CARGA
DESACTIVADA
c) VALVULA DIRECCIONAL DE CUATRO VAS
Figura 3-2. Tipos de vlvulas direccionales.
. Las vlvulas direccionales de dos vas permiten o bloquean el fujo a travs

de una linea. Funcionan como dispositivos de activacin 0 desactivacin para
aislar varias partes del sistema, como se muestra en la Figura 3-2 (a).
- Las vlvulas direccionales de tres vas proporcionan control direccional

exacto. Constan de un orificio para bomba, orificio para tanque y orificio para
cilindro. Son usadas para alimentar cilindros que operan en una direccin
(cilindros de accin simple), ya sea en carrera de extensin o retraccin, como
se muestra en la Figura 32 (b). Los cilindros de accin simple retornan por
medio de fuerzas no hidrulicas.
. Las vlvulas direccionales de cuatro vas constan de un orificio para bomba,

orificio para tanque y dos orificios para cilindro. Son utilizadas para extender
y
retraer alternadamente los cilindros que operan en dos direcciones (cilindros de
doble accin), como lo muestra la Figura 32 (0). Este es e, tipo de vlvula
direccional que ha utilizado para extender y retraer cilindros enla mayoria de
los
ejercicios desde el Ejercicio 1-1.
Operacin de la vlvula direccional del equipo didctico
La Figura 3-3 muestra la vlvula direccional proporcionada con el equipo

didctico
en hidrulica La descripcin completa de esta vlvula es, vlvula direccional de
palanca, con centrado por resorte y centro cerrado, de cuatro vias y tres
posicio-
nes.
Nmero de vias (orificios)
La vlvula direccional del equipo didctico es una vlvula de cuatro vias debido
a
que tiene cuatro orificios de conexin, como lo muestra la Figura 3-3:
- El orificio P" (PRESIN) es conectado a la bomba y suministra el aceite bajo

presin a la vlvula;
- El orificio T (TANQUE) es conectado ai depsito;
Los orificios A" y B" son conectados al cilindro. Alternadamente funcionan,

conforme el aceite es suministrado y regresan conforme el cilindro es movido en
una direccin y luego a la otra.
Las designaciones de las conexiones externas de una vlvula de cuatro vas

varan
considerablemente entre fabricantes. Las conexiones designadas comnmente
para la bomba y el depsito son la P y la T 0 Entrada y Salida". Las
conexiones designadas comnmente para el cilindro son la A y la B o
Cilindro
1" o Cilindro 2".
t,)
(,'I
ORIFICIO DE PRESIN (P)
PALANCA
ORIFICIO B
. Nu
ORIFIC,O DEL / _ - . CENTRO CERRADO OPERADA MANUALMENTE
TANQUE iTj '
ORIFICIO DE PRESION p IX I A ORIFICIOA
ORIFICIO DEL TANQUE i I ORIFICIO a
RESORTE CENTRADO
X ORIFICIO A
SIMBOLO
& CARRETE
l i
PALANCA MOVIDA HACIA PALANCA ALEJADA DEL
I CUERPO DE LA VLVULA CUERPO DE LA VLVULA PALANCA UBERADA
POSICIN POSICIN POSICIN

CONTINUA lNTERCONECTADA EN EL CENTRO
Figura 33. Vlvula direccional de palanca, con centrado por resorte y centro
cerrado de cuatro vas
y tres posiciones.
Nmero de posiciones
La vlvula direccional del equipo didctico es una vlvula de tres posiciones,

ya
que tiene dos posiciones al extremo y una posicin al centro, como lo muestra la
Figura 3-3. Un carrete adaptado minuciosamente se desliza hacia adelante y hacia
atrs para alinear trayectorias de paso para dirigir el aceite.
Moviendo la palanca hacia el cuerpo de la vlvula provoca que el aceite de la
bomba se introduzca a la vlvula a travs del orificio "P y salga a travs del
orificio A". El aceite luego se mueve al cilindro para extender y retraer el
vstago, dependiendo de que si el orificio A esta conectado al extremo vstago
0 mbolo del cilindro. El aceite que sale del cilindro regresa al orificio B"
de la
vlvula direccional y fluye al depsito por medio del orificio ".T Esta
posicin es
conocida como posicin continua.
- Alejando la palanca de la vlvula del cuerpo de la vlvula provoca que el

aceite de la bomba se introduzca el orificio P" y salga de la vlvula por medio
del orificio "B El aceite luego se mueve al cilindro para extender o retraer el
vstago. El aceite forzado a salir del cilindro regresa al orificio A y fluye
al
depsito por medio del orificio 'T. Esta posicin es conocida como posicin
interconectada.
- Saltando la palanca de la vlvula, automticamente regresa la vlvula a la

posicin central, gracias al resorte interno. La posicin central es la posi0ion
neutral de manera que el cilindro puede ser detenido y mantenido en cualquier
punto en la carrera. Sin la posicin en el centro, el cilindro podria siempre
moverse a lo largo de la car*era o detenerse en cualquier punto de las
posiciones del extremo.
Condiciones de centro
La vlvu.a direccional del equipo didctico es tipo centro cerrado debido a que
bloqtea el flujo entre todos los orificios cuando est al centro Si los
orificios A y B
estn conectados al cilindro, la posicin de este cilindro ser bloqueada cuando
la
vlvula est de la posicin del centro, de manera que el flujo dela bomba
circule
por medio dela vlvula de alivio.
La Figura 34 muestra otras configuraciones centrales corrunmente usadas en

vlvulas direccionales de 3 posiciones.
AB
.L
I i
4
x CENTRO CERRADO
TUFI
ii
>< CENTRO TANDEM
i l
>< CENTRO FLOTANTE
AB
I><* CENTRO ABIERTO
PT
Figura 3-4. Configuraciones centrales tpicas en vlvulas direccionales de tres

posi0iones,
3-
- Las vlvulas de centro en tndem bloquean la carga cuando estn al centro,

adems proporcionan una trayectoria de flujo alterna para el flujo de la bomba
por medio de los orificios P" y T", los cuales ahorran energa.
- Las vlvulas de centro flotante se conectan a los orificios A y B al depsito

cuando son centradas. Ya que no fluye la presin a los orificios A y B, un
cilindro
0 motor conectado a ellos podrn estar libres para moverse o flotar. Si un
cilindro fue activado en los orificios A y B, podr moverse manualmente para
ajustarse. Si un motor se activ con tal vlvula, podr detenerse despacio sin
cavitacin para proteger el motor y la carga.
- Las vlvulas de centro abierto conectan todos los orificios uno al otro cuando
estn en el centro. Estas vlvulas proporcionan una condicin de centro
flotante,
adems proporcionan una trayectoria para el flujo de la bomba por medio delos
orificios P y 'l'", las cuales ahorran energa.
Activacin de la Vlvula
La vlvula direccional del equipo didctico es operada por palanca debido a que
es activada manualmente moviendo una palanca, como lo muestra la Figura 33.
Algunos otros actuadores pueden ser utilizados para activar las vlvulas
direcciona-
les:
Mecnica: una palanca movida por una leva o conexin de una parte de una
mquina;
- Piloto: un pistn movido por presin, controlado por otra vlvula direccional;
. Solenoide: un vstago movido por fuerzas magnticas en un solenoide.
Cuando lea los diagramas hidrulicos, es importante saber que todas las
conexiones de una vlvula direccional estn hechas de un bloque dela vlvula,
las
cuales muestran el fIUjO de aceite cuando la vlvula est desactivada o en
reposo.
En las vlvulas direccionales de tres posiciones con centrado por resorte, que
son
el tipo de vlvula proporcionada con el equipo didctico en hidrulica, las
conexiones son realizadas al bloque central, el cual es el bloque que muestra el
flujo de aceite cuando la vlvula est inactiva. En las vlvulas direccionales
de dos
posiciones con retorno por resorte, las cuales son el tipo de vlvula utilizada
en los
circuitos de la Figura 32, las conexiones del circuito son realizadas al bloque
lo
ms cerca del resorte, el cual es el bloque que muestra el flujo de aceite
cuando el
solenoide de la vlvula es desenerglzado.
Control de la velocidad y salida de fuerza de un cilindro

Cuando se trabaja con el equipo hidrulico, es til con frecuencia cambiar la
velocidad de un cilindro sin que afecte su salida de fuerza, o bien cambiar su
salida
de fuerza sin afectar su velocidad.
El control de flujo afecta solamente la velocidad del cilindro. Por lo tanto,

la
vlvuta de control de flujo no compensada proporciona fcil control de velocidad
de un cilindro, permitiendo una cantidad proporcionada de aceite que fluye a

travs del Cilindro.
El control de presin afecta solamente la salida de fuerza del Cilindro. Por

lO
tanto, una vlvula de alivio proporciona fcil control de una salida de fuerza
mxima de un cilindro permitiendo una cantidad proporcionada de presin para
desarrollarse en el pistn del cilindro.
El uso de la vlvula de control adecuada le permite seleccionar la combinacin

de
fuerza y velocidad que necesita.
Para informacin detallada sobre la vlvula direccional accionada por palanca,
consulte el captulo titulado Directiona/ Control Valves (Vlvulas de Control
Dlreccional Accionadas por Palanca) en el manual Industria/Hydraulic Technology

(Tecnologia Hidrulica industrial) de ParkerHannifin.
En la primera parte del ejercicio, probar una vlvula direccional accionada por
salanca de cuatro vas, con la palanca dela vlvula en las tres posiciones.
En la segunda parte del ejercicio, determinar el efecto cambiante de ia presin

del
sistema en el tiempo de retraccin del cilindro.
En la tercera parte del ejercicio, determinar el efecto cambiante de la razn

de
flujo del sistema en el tiempo de retraccin del cilindro.
En la cuarta parte del ejercicio, determinar el efecto cambiante de la presin

del
sistema en la fuerza del cilindro
En la cuarta parte del ejercicio, determinar el efecto cambiante de la razn de

flujo
del sistema en la fuerza del Cilindro.
EQUIPO REGUERIDO

para
(4
S"IG
PROCEDIMIENTO
Prueba de operacin de la vlvula direccional de cuatro vas
El
1. Asegrese de que el cable de la fuente de alimentacin hidrulica est
desconectado de la salida de energia.
_ Retire el cilindro de dimetro interior de 3,81 cm (1 ,5 pulg.) de su adapta-

(punta tipo bala) sea retirada del vstago del cilindro.
. Inserte el vstago del cilindro de dimetro interior de 3,81 cm (1,5 pulg)
dentro del orificio del cilindro del soporte de elevacin en la fuente de

alimentacin hidrulica. Asegure el cilindro al soporte de elevacin, fijando
su anillo de retencin en forma segura. Coloque el soporte de elevacin
sobre la fuente de alimentacin hidrulica, con su lado abierto en la parte
posterior de la fuente de alimentacin hidrulica.
. Conecte los dos orificios del cilindro unidos entre si utilizando una
manguera llena de aceite. Estire el vstago hasta que toque la unin de

elevacin en la fuente de alimentacin hidrulica. Fije el cilindro a la fuente
de alimentacin hidrulica enroscando la unin de elevacin en el extremo
roscado del vstago del cilindro. Luego, desconecte la manguera del
cilindro.
. Conecte el circuito utilizado para levantar la fuente de alimentacin
hidrulica mostrado en la Figura 3-5. Observe que el mismo circuito ser

usado en todas las partes del ejercicio.
ADVERTENCIA!
Asegrese de que las mangueras y el cable de la fuente de

alimentacin hidrulica no se lleguen a presionar entre
partes rgidas del equipo didctico cuando la fuente de
alimentacin hidrulica sea levantada.
/.I
ALIMENTACIN
MANCMETRO A
___?f ?? " , ? *74p
/
P . 3,81 Forn (1,5-pulg)
an __
l : ' P y?, A _
. , l
/g'i H F" *_', 1 I
' ' , I T B , i*ij
3 >/ *
, I i &
RETORNO , i
I ? j
__ l E
t ?
TIT I i FUENTE DE
__ __ I I AUMENTA
ClON
SALIDA< ENTRADA SALIDA_ & 1_ ENTRADA IDHUUCA
,
Figura 3-5. Circuito para determinar el efecto de control direccional, control

de presin y control
de flujo enla operacin del cilindro.
D 6. Antes de activar la fuente de alimentacin hidrulica, realice el siguiente

a.
b.
Asegrese de que las mangueras estn firmemente conectadas.

Verifique el nivel del aceite en el depsito. Agregue aceite si se
requiere.
Asegrese de que el interruptor de energia en la fuente de alimenta-

cin hidrulica est colocado en la posicin de OFF (APAGADO).
Conecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica a la salida de
energia de CA.
Abra la vlvula de alivio completamente (gire la perilla totalmente enel

D 7. Cierre completamente la vlvula de control de flujo no compensada (gire

la perilla totalmente en sentido de las manecillas del reloj), luego girela una
vuelta.
_,L
Control deI cilindro
10.
Tl.
. Active la fuente de alimentacin hidrulica. De acuerdo a la lectura del

caudalimetro, el aceite dela bomba fluye a travs de la vlvula de control
de flujo no compensada? Por qu?
. Gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio en sentido delas manecillas
de reloj hasta que la presin del sistema en el manmetro A sea de

3500 kPa (500 psi),
Aleje la palanca de la vlvula direccional del cuerpo de la vlvula mientras

observa la fuente de alimentacin hidrulica. Basndose en la direccin de
la fuente de alimentacin hidrulica movida, determine si el orificio P dela
vlvula direccional (presin) es conectado al orificio A o B, cuando la
palanca dela vlvula es alejada. Tambin determine si el orificio T (tanque)
es conectado al orificio A o B.
Palanca movida hacia afuera:

Orlficio P conectado al orificio
Orificio T conectado al orificio
mientras observa la fuente de alimentacin hidrulica. Basndose en la
direccin de la fuente de alimentacin hidrulica movida, determine si el
orificio P dela vlvula direccional es conectado al orificio A o B, cuando la
palanca de la vlvula es movida hacia adentro Tambin determine si el
orificio T es conectado al orificio A o B.
Palanca movida hacia adentro:
Orlficio P conectado al orificio
Orificio T conectado ai orificio
El 12. Registre a que direccin se movi la fuente de alimentacin hidrulica
movida en cada posicin dela palanca en la Tabla 3-1.
POSICIN DE LA PALANCA ACCIN
MOVIDA HACIA EL CUERPO DE LA VLVULA
ALEJADA DEL CUERPO DE LA VLVULA
CENTRADA
Tabla 3-1. Accin de la fuente de alimentacin hidrulica contra la posicin
dela palanca.
El 13. Accione la vlvula direccional hasta que la fuente de alimentacin

hidrulica haya regresado al suelo. Desactive la fuente de alimentacin
hidrulica.
D 14. lnterconecte las dos mangueras conectadas al cilindro de manera que el

extremo mbolo est conectado al orificio B y el extremo vstago est
conectado al orificio A.
Nota: Si se le dificulta desconectar el equipo, mueva la palanca

de la vlvula direccional hacia adelante y hacia atrs para liberar
la presin esttica que puede estar atrapada en las lneas de los
cilindros A y B.
D 15. Active la fuente de alimentacin hidrulica.

l] te. Levante y baje la fuente de alimentacin hidrulica movienco la vlvula
direccional. Registre en qu direccin la fuente de alimentacin hidrulica

se mueve para cada posicin de la palanca en la Tapia 3-2.
POSICIN DE LA PALANCA ACCIN
MOVIDA HACIA EL CUERPO DE LA VLVULA
ALEJADA DEL CUERPO DE LA VLVULA
CENTRADA
Tabla 3-2. Accin de la fuente de alimentacin hidrulica contra la posicin de

la palanca.
l: 17. Accione la palanca de la vlvula direccional hasta que la fuente de

alimentacin hidrulica haya regresado al piso. Desactive la fuente de
alimentacin hidrulica. Abra completamente la vlvula ce al'vio (gire la
perilla totalmente en el sentido contrario al de las manecillas del reloj).
(3
I
(.)
14
D 18. El movimiento del cilindro puede ser cambiado fcilimente invirtiendo las
conexiones del cilindro enla vlvula direccional?
DSi EINO
. Cambie las mangueras conectadas al cilindro, de manera que obtenga el
circuito mostrado en la Figura 35, luego continue a la siguiente parte del

ejercicio.
Efecto del control de presin en la velocidad del cilindro
l] 20. Cierre completamente la vlvula de control de flujo no compensada (gire
[J
21.
22.
23.
la perilla totalmente en el sentido delas manecillas del reloj), luego girela

cuatro vueltas. Utilice la escala vernier en la perilla de la vlvula para
asegurar un ajuste exacto de la vlvula.
Active la fuente de alimentacin hidrulica
Gire la perilla de ajuste de la vlvula en el sentido de las manecillas del

reloj hasta quela presin del sistema en el manmetro A sea de 2800 kPa
(400 psi).
Aleje la palanca de ia vlvula direccional del cuerpo de la vlvula para

levantar la fuente de alimentacin hidrulica. Observe la lectura de presin
en el manmetro A durante la refraccin del Cilindro y cuando el cilindro
est totalmente retraido, Registre sus lecturas en la Tabla 3-3. Tambin
registre el tiempo de retraccin.
PRESIN DEL SISTE- TIEMPO DE RE-
PRESIN
MA TRACCION MOVIMIENTO DEL PARO DEL CILIN-

CILINDRO DRO
2800 kPa (400 psi)
3500 kPa (500 psi)

Tabla 3-3. Efecto del control de presin en la velocidad del cilindro.
D 24. Mueva la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo de la vlvula
para regresar la fuente de alimentacin hidrulica al piso, luego libere la

palanca de la vlvula.
D 25. Gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio hasta que la presin del
sistema en el manmetro A sea de 3500 kPa (500 psi).
Control del ciiindro
26.
27.
28.
29.
30.

levantar la fuente de alimentacin hidrulica. Observe la lectura en el
manmetro A durante la retraccin del cilindro y cuando el cilindro est
totalmente retraido. Registre sus lecturas en la Tabla 3-3. Tambin registre
el tiempo de retraccin.
Mueva la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo de la Vlvula

para retomar la fuente de alimentacin hidrulica al piso. Desactive la
fuente de alimentacin hidrulica. Abra completamente la vlvula de alivio
(gire la perilla totalmente cn el sentido contrario al de las manecillas del
reloj).
De acuerdo a la Tabla 8-3, el vstago del cilindro se retrae rpidamente

mientras la presin del sistema aumenta? Por qu?
Explique la razn por la que la presin registrada es casi idntica en el

manmetro A, durante la refraccin del cilindro en los dos ajustes de la
vlvula de alivio.
Dibuje el flujo de aceite atravs del sistema despus de que el vstago del
cilindro est completamente extendido o retraido, pero antes de que la
vlvula direccional accionada por palanca sea retornada a su posicin del
centro.
Efecto del control de flujo en la velocidad del cilindro
|] Si. Active la fuente de alimentacin hidrulica.
D 32. Gire la perilla de ajuste dela vlvula de alivio en sentido delas

manecillas
dCi reloj, hasta que la presin del sistema en el manmetro A sea de

3500 kPa (500 psi),
D 33.
Cierre completamente la vlvula de control de flujo no compensada (gire

la perilla totalmente en el sentido delas manecillas del reloj), luego brala
una vuelta. Use la escala del vernier en la perilla de la vlvula para un
ajuste exacto.
levantar la fuente de alimentacin hidrulica. Mida y registre el tiempo de

refraccin en el rengln ABERTURA DE 1 VUELTA de la Tabla 3-4.
AJUSTE DE LA VLVULA DE CON- TIEMPO DE RE-

TROL DE FLUJO NO COMPENSADA TRACCION
ABERTURA DE 1 VUELTA
ABERTURA DE 3 VUELTAS
Tabla 3-4. Efecto del control de flujo en la velocidad del cilindro.
. Mueva la vlvula direccional hacia el cuerpo de la vlvula para retomar la
fuente de alimentacin hidrulica al piso.
. Abra la vlvula de control de flujo no compensada 2 vueltas adicionales, en
el sentido contrario al de las manecillas del reloj. Nuevamente utilice la

escala vernier en la perilla para un ajuste exacto.
. Aleje la palanca de la vlvula direccional del cuerpo de la vlvula, para
levantar la fuente de alimentacin hidrulica. Mide y registre el tiempo de

retraccin en el rengln ABERTURA DE 3 VUELTAS" de la Tabla 3-4.
. Mueva la palanca dela vlvula hacia el cuerpo de la vlvula para regresar

la fuente de alimentacin hidrulica al piso. Desactive la fuente de
alimentacin hidrulica Abra completamente la vlvula de alivio (gire la
. De acuerdo a la Tabla 3-4, el vstago del cilindro se retrae rpidamente
conforme la razn de flujo aumenta? Por qu?
Control del
cilindro
Efecto del control de presin en la fuerza del cilindro
El 40.

la perilla totalmente en sentido de las manecillas del reloj), luegc brala
una vuelta.
. Asegrese que la vlvula de alivro est abierta totalmente (gire la perilla
completamente en el sentido contrario al de las manecillas del reloj). Active

la fuente de alimentacin hidrulica.
. Aleje la palanca dela vlvula direccional del cuerpo dela vlvula mientras
observa la fuente de alimentacin hidrulica. Es levantada la fuente de

alimentacin hidrulica?
DSi DNO
. Suelte la palanca dela vlvula direccional. Aumente la cantidad de presin
disponible en el pistn del cilindro. Para lograrlo, gire la perilla de ajuste

de
la vlvula de alivio en sentido de las manecillas del reloj hasta que la
presin del sistema en el manmetro A sea de 2100 KPa (BOC psi).
. Aleje la palanca dela vlvula del cuerpo de la vlvula mientras observa la
fuente de alimentacin hidrulica. Es levantada la fuente de alimentacin

hidrulica?
[ISI DNC
. ivlueva la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo de la vlvula
para regresar la fuente de alimentacin hidrulica al piso.

. De las observaciones que ha realizado en pasos anteriores, aumentando
el ajuste de presin de la vlvula de alivio, permite que el cilindro levante

las cargas ms pesadas? Por qu?
Efecto del control de flujo en la fuerza del cilindro
El 48.
Active la fuente de alimentacin hidrulica.
. Cierre completamente la vlvula de control de flujo no compensada (gire
la perilla totalmente en el sentido de las manecillas del relj), luego brala

tres vueltas.
. Aleje la palanca de la vlvula direccional del cuerpo de la vlvula y
aumente el ajuste dela presin dela vlvula de alivio, hasta que la fuente
de alimentacin hidrulica empiece a levantarse, luego lentamente
disminuya el ajuste de la vlvula hasta que el cilindro se detenga.
. Mientras mantiene la palanca de la vlvula direccional alejada, aumente la
abertura dela vlvula de control de flujo no compensada girando la perilla

de ajuste una vuelta en el sentido contrario al de las manecillas del reloj.
Anote el efecto en el cilindro en el rengln 4 VUELTAS de la Tabla 3-5.
AJUSTE DE CONTROL DE FLUJO EFECTO EN EL CILINDRO
Tabla 3-5. Efecto del control de flujo sobre la fuerza del cilindro.
. Mientras mantiene la palanca de la vlvura direcional alejada, abra la
vlvula de control de flujo no compensada 1 vuelta ms, en el sentido

contrario al de las manecillas del reloj. Anote el efecto sobre el cilindro en
el rengln 5 VUELTAS" de la Tabla 3-5.
. Mueve la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo de la vlvula
para regresar la fuente de alimentacin hidrulica al piso. Desactive la

fuente de alimentacin hidrulica. Abra completamente la vlvula de alivio
(gire la perilla totalmente en el sentido contrario al de las manecillas del
reloj).
. Cul es el efecto que tuvo el ajuste de la vlvula de control de flujo no
compensada en el cilindro detenido? Por qu?
El 55. Basndose en lo que fia aprendido en este ejercicio, describa el efecto

de
la vlvula de alivio y vlvula de control de flujo no compensada sobre la
velocidad y fuerza de un Cilindro.
El 56. Desconecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica de la salida

de
energia, luego desconecte todas las mangueras. Limpie cualquier residuo
de aceite hidrulico.
El 57. Retire todos los componentes de la superficie de trabajo y limpie

cualquier
almacenamiento.
D 58. Limpie cualquier residuo de aceite hidrulico del piso y del equipo
didctico.
el aceite.
CONCLUSIN
En la primera parte del ejercicio, prob una vlvula direccional y mostr cmo
los
orificios de las vlvuras se interconectaron para cada una delas oosmones de la
palanca. Aprendi que el trmino va se refiere al nmero total de orificios de
trabajo o conexiones enla vlvula y que el trmino posicin se refiere al nmero
de
ajustes para el carrete de la vlvula. Tambin aprendi que el diseo central
determina cmo son interconectados los orificios cuando el carrete de la valvula
est en la posicin del centro o neutral. La vlvula direccional proporcionada
con
el equipo didctico en hidrulica es de tipo centro cerrado, debido a que
bloquea el
flujo entre todos los orificios cuando est en el centro.
En las otras secciones del ejercicio, descubri quela potencia hidrulica puede
ser
fcilmente controlada. Aprendi cmo la vlvula de alivio yla vlvula de control
de
flujo no compensada afecta la fuerza y velocidad del cilindro. Descubri que el
control de presin afecta solamente la fuerza y que el control de flujo afecta
solamente la velocidad. Cuando se trabaja con el equipo hidrulico, es
frecuente-
mente t3l cambiar una variable sin afectar la otra. El uso adecuado ce la
vlvula
de control le permite seleccionar la combinacin de la fuerza y veomdad que
necesita.
En conclusin, tenga en mente que existen solamente tres categoras para vlvwas
de control. Considere que encontrar diferentes componentes hidrulicos
especiales, que normalmente vienen bajo estas tres categoras: controf de
presin, control de flujo o control direccional.
<,-a
'.0
3-20
1.
Qu le sucede a la salida de fuerza de un pistn de cilindro cuando la presin

aplicada en el pistn disminuye?
Qu le sucede a la velocidad del vstago del pistn cuando la presin

aplicada en el pistn aumenta?
Si el flujo de aceite aumenta en un cilindro, la salida de fuerza, aumenta,

disminuye o permanece igual?
Si el flujo de aceite disminuye en un cilindro, la velocidad del vstago del

pistn,
aumenta, disminuye o permanece igual?
Qu le sucede a la velocidad de refraccin del vstago del cilindro si el

dimetro del vstago aumenta, pero el aceite que fluye al cilindro permanece
igual?
Qu le sucede a la velocidad de extensin del vstago del cilindro, cuando el

dimetro del vstago disminuye la presin aumenta, pero la razn de flujo del
cilindro permanece igual?
Ejercicio 32
Cilindros en serie

- Describir la operacin de un circuito en serie;
. Provocar que dos cilindros inicien y se detengan al mismo tiempo conectndo-

los en serie.
- Demostrar la intensificacin de la presin en un circuito en serie.
DISCUSIN
Cilindros en serie
En algunas aplicaciones hidrulicas, es necesario que dos cilindros trabajen en

forma unida. Por ejemplo, dos cilindros se pueden requerirpara el inicro y
detencin
de extensin al mismo tiempo. Los cilindros que operan de esta manera se dice
que
deben estar sincronizados.
Un mtodo para sincronizar dos cilindros consiste en conectarlos en serie, de

tal
forma que el flujo de descarga de un cilindro, sirve como flujo de entrada al
segundc cilindro.
La Figura 36 muestra dos cilindros conectados en serie. El extremo vstago de

un
cilindro es conectado al extremo mbolo del segundo cilindro. Con este circuito,
ningn cilindro puede ser movido a menos que el otro tambir se mueva.
p 7 A CILINDR01 CILINDR02
| I
.___, II T ? B ICARCAI [ i CARGA ! *
?
I_l
Figura 3-6. Cilindros conectados en serie.
Cilindros en serie
Moviendo la palanca de la vlvula direccional, como se muestra en la Figura 3-6,

provocar que los cilindros inicien y se detengan al mismo tiempo. Sin embargo,
si
los cilindros son del mismo tamao y carrera, el cilindro 2 (cilindro aguas
abajo) se
extender lentamente y no se extender completamente, ya que el flujo saldr del
extremo vstago del cilindro 1 (cilindro aguas arriba), el cual ser menor que
el flujo
que entra al extremo mbolo del cilindro 1.
Si los dos cilindros son del mismo tamao, la fuerza total de los dos cilindros
en
serie es igual a la presin del sistema, multiplicada por el rea de uno de los
pistones. Sin embargo, las diferencias de tamao en el cilindro causarn una
variacin considerable.
lntensificacin de la presin en un circuito en serie
La intensificacin de la presin del sistema se producir en un circuito en

serie si
el fIUjO del extremo vstago del cilindro aguas arriba es bloqueado 0
severamente
restringido por una carga pesada en el cilindro aguas abajo.
La Figura 3-7 muestra un ejemplo. Los cilindros en la figura tienen el mismo

tamao, como los dos cilindros proporcionados con el equipo didctico en
hidrulica. La fuerza de entrada ejercida en el rea total del pistn del
cilindro aguas
arriba es de 1775 N. Ya que el flujo del extremo vstago del cilindro es
parcialmente
bloqueado por la carga pesada en el cilindro aguas abajo, la presin en el
extremo
vstago del cilindro aguas arriba se elevar hasta que la fuerza aplicada en el
rea
anular del pistn del cilindro aguas arriba, sea igual a la fuerza de entrada de
1775 N.
Debido a la diferencia del rea expuesta entre el rea total y anular del
pistn, la
presin en el extremo vstago del cilindro aguas arriba se intensificar por un
factor
igual a la proporcin del rea total del pistn con el rea anular del pistn,
A,/A,,
dando como resultado una presin de 5763 kPa en el extremo mbolo del cilindro
aguas abajo y en una fuerza de 6570 N, en la carga de salida. Observe que la
relacin de intensificacin A,/Aa se mantendr mientras que no exista carga en
el
cilindro aguas arriba.
Cilindros en serie
CILINDRO i CILINDRO 2
AGUAS ARHlBA AGUAS ABAJO
(2,54cm DIAMETRO INTERIOR )( i,59-cr1 VSTAGO) (3,81-cm DIAMETRO INTERIOR
x1.59om VSTAGO)
PRESIN DEL SISTEMA:

3500 kPa
5763 kPa
><? 3500 kPa +
i
i
r ; CARGA
5763kPa _>j _ 7 > PESADA
l
* l
' l
FUERZA DE ENTRADA 1775 N ' Y + /
1775 N /
FUERZA DE SALIDA
6570 N
Figura 37. lntensificacin de presin en un circuito en serie.
Para informacin detallada sobre sincronizacin del cilindro, consulte el

capitulo
titulado Check Valves, Accumu/afors and Cylinders (Vlvulas de Retencir,
Acumuladores y Cilindros) en el manual lndusfrialHydrau/c Technology de Parker-
Hannlfln.
En la primera parte del ejercicio, conectar dos cilindros en serie con un

dispositivo
de carga en un cilindro aguas arriba. El dispositivo de carga ser una vlvula
de
control de flujo no compensada. Gradualmente aumentar la carga en el cilindro
aguas arriba, mientras observa el efecto de cambio que tiene la carga sobre la
sincronizacin de los cilindros, junto con las presiones aplicadas en ambos
cilindros.
En la segunda parte del ejercicio, conectar el dispositivo de carga al cilindro

aguas
abajo. Repetir las acciones realizadas en la primera parte del ejercimo, de
manera
que observe el efecto que tiene una carga enla posicin de carga, en la
operacin
del circuito en serie.
'.-7
fa)
DD
Cilindros en serie
EQUIPO REQUERIDO
Consulte la grfica de utilizacin, en el Apndice A de este manual, para

obtener
la lista de equipo requerido para realizar este ejercicio.
PROCEDIMIENTO
Circuito en serie con carga en el cilindro aguas arriba
D 1. Conecte el circuito mostrado en la Figura 8-8. En este circuito, la vlvula

de control de flujo no compensada actuar como un dispositivo de carga
en el cilindro aguas arriba [dimetro interior de 2,54 cm (1 pulg)].
ALIMENTACIN
l_l
p
___l
' l
/
Txx T
< J RETORNO
;
_/o_
Kx__/ I I i *
3-24
MANMETRO A MANOMETRO B
Tr //
P , A ENTRADAx_L SALIDA
' 'x
T >< e F
_I
CILINDRO CILINDRO DE
AGUASARRIBA , AGUAS ABAJO
DIAMETRO INTERIOR DIAMETRO INTERIOR]
[254-ch (l-pulg)
[3.81-cm (1,5-pulg)
Figura 38. Circuito en serie en el cilindro aguas arriba.
Nota: Si los vstagos de los cilindros de 2,54 cm (1 pulg) y

3.81 cm (1,5 pulg) de dimetro interior no estn completamente
retractados, no conecta el circuito de la figura 3-8. En vez de
eso retracte el vstago de cada cilindro hidrulicamente
utilizando el circuito de actuacin del cilindro mostrado en la
figura 2- 10. Cuando ambos vstagos estn retractados, conecte
el circuito mostrado en la figura 38.
Cilindros en serie

siguiente

requiere.
d. Asegrese de que el interruptor de energia en la fuente de alimenta

e. Conecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica a una salida

de energa de CA.

sentido contrario ai de las manecillas del reloj).
El 4. Abra completamente la vlvula de control de flujo no compensada (gire la

perilla totalmente en el sentido contrario al de las manecillas del reloj) de
manera que ninguna carga sea colocada en el cilindro aguas arriba.
ra. El 5. Mueve la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo de la

vlvula
para extender ambos cilindros. Mientras mantiene la palanca de la vlvula
desplazada, gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio en el sentido de
las manecillas del reloj hasta que la presin del manmetro sea de
1720 kPa (250 psi). Retraiga los cilindros alejando la palanca de la vlvula
del cuerpo de la vlvula.
El 6. Mientras observa los cilindros, mueva la palanca de la vlvula direccional

hacia el cuerpo de la vlvula para extender su vstago. Los cilindros
inician y se detienen al mismo tiempo? El cilindro aguas arriba [dimetro
interior de 3,81 cm (1,5 pulg)] se extiende completamente? Explique.
D 7. Retraigaios cilindros.
El 8. Ahora extienda y despus retraiga los cilindros nuevamente y observe las
lecturas de presin en los manmetros A y B de manera que los cilindros
" se extiendan. Registre estas presiones en el rengln SIN CARGA" de la

Tabla 36.
325
Cilindros en serie
PRESIN
CONDICIN DE CARGA _ ,
MANOMETRO A (CILIN- MANOMETRO a (CILIN-
DRO AGUAS ARRIBA) DRO AGUAS ABAJO)
SIN CARGA
CARGA MEDIA
CARGA PESADA
DETENIDO
Tabla 3-6. Presin del circuito con carga en el cilindro aguas arriba.
D 9. Coloque una carga media en el cilindro aguas arriba. Para realizar esto,
cierre completamente la vlvula de controi de flujo no compensada (gire la
perilla de ajuste totalmente en el sentido de las manecillas del reloj),
despus brala una vuelta.
El 10. Extienda y despus retraiga los cilindros. Inician su movimiento y se

detienen el mismo tiempo?
ElSI' EINO
|] 11. Extienda y despus retraiga los cilindros y observe las lecturas de

presin
en los manmetros A y B mientras los cilindros se extienden. Registre
estas presiones en el rengln CARGA MEDIA" de la Tabla 36.
El 12. Coloque una carga pesada en el cilindro aguas arriba. Para lograrlo,
cierre
completamente la vlvula de control de flujo no compensada (gire la perilla
totalmente en sentido de las manecillas del reloj) luego brala 1/2 vuelta.
El 13. Extienda y retraiga los cilindros. Inician su movimiento y se detienen

al
mismo tiempo?
|] Si El No
El 14. De sus observaciones, el cambio en la carga afecta la sincronizacin de

los dos cilindros? Explique por qu.
3-26
Cilindros en serie
D 15.
Extienda y retraiga los cilindros y observe las lecturas de presin en los

manmetros A y B mientras los cilindros se extienden. Registre estas
presiones en el rengln CARGA PESADA de la Tabla 3-6.
la perilla totalmente en sentido de las manecillas del reloj) de manera que

el cilindro aguas arriba se detenga completamente.
. Intente extender los cilindros, mientras observa las lecturas de presin en
los manmetros A y B. Registre estas presiones en el rengln DETENI-

DC de la Tabla 3-6.
. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica. No modifique el ajuste de
pres'n dela vlvula de alivio.
. De acuerdo a la Tabla 3-6, la presin requerida para extender el cilindro
aguas arriba permanece aproximadamente constante cuando las

diferentes cargas fueron colocadas en los cilindros aguas arriba? Por
qu?
. Por qu la presin en el manmetro B cay cuando la carga detuvo los
cilindros?
411. _;
Cilindros en serie
B 2i. Si a Usted se le pidiera que modificara el tamao del dimetro del

cilindro
aguas arriba, para permitir que ambos cilindros completaran su carrera
total (10,16 cm/4 pulg) al mismo tiempo qu tamao de diamtro interior
seleccionada?
Nota: Mantenga el mismo tamao del vstago (1,59 cm/

0,625 pulg) para el cilindro aguas arriba.
Circuito en serie con carga en el cilindro aguas arriba
D 22. Modifique sus conexiones de manera que coloque los dispositivos de carga
(vlvula de control de flujo no compensada) en el cilindro aguas arriba
[dimetro interior de 3,81 cm (1,5 pulg)], como se muestra en la Figura 3-9.
AL MENTACIN
i i
j i
l ' I
l i
l ' l
l __
* /
l > TI"
l rffw
I ' ? P_L. A ENTRADA & SALIDA
' l
is T s
' N T ><
// RETORNO CILINDRO CILINDRO
j AGUAS ARRIBA AGUAS ABAJO
' <,; , [DIAMETRO INTERIOR [DIMETFO INTERIOR
j DE 2,54-cm(i-pulg)l 3,81-cm(1,5-pulg)j
i
I I I I
Figura 3-9. Circuito en serie con carga en el cilindro aguas arriba.
El 24. Abra completamente la vlvula de control de flujo no compensada (gire la

perilla totalmente en el sentido contrario al de las manecillas del reloj) de
manera que no coloque carga en el cilindro aguas arriba.
3-28
Cilindros en serie
. Extienda los cilindros. Todavia inician su movimiento y se detienen al
mismo tiempo? Explique por que.
. Retraiga los cilindros.
. Extienda y luego retraiga los cilindros y observe las lecturas de presin en
los manmetros A y B mientras los cilindros se extienden. Registre estas

presiones en el rengln SIN CARGA" de la Tabla 3-7.
CONDICIN DE CARGA
PRESIN
MANMETRO A (CILINv MANMETRO a (ClLle

DRO AGUAS ARRIBA) DRO AGUAS ABAJO)
SIN CARGA
CARGA MEDIA
CARGA PESADA
DETENlDO
Tabla 3-7. Presiones del circuito con carga en el cilindro aguas arriba.
. Coloque una carga media en el cilindro aguas abajo. Para lograrlo, cierre

totalmente en el sentido de las manecillas del reloj), luego brala una
vuelta.
. Extiende y retraiga los cilindros y observe las lecturas de presin en los
manmetros A y B mientras los cilindros se extienden. Registre estas

presiones en el rengln CARGA MEDlA de la Taola 3-7.
. Coloque una carga pesada en el cilindro aguas abajo. Para lograrlo, cierre

totalmente en el sentido de las manecillas del reloj), luego brala media
vuelta.
. Extiende y retraiga los cilindros y observe las lecturas de presin en los
manmetros A y B mientras se extienden los cilindros Registre estas

presiones en el rengln CARGA PESADA de la Tabla 3-7.
co
I'o
'.',)
Cilindros en serie
El 35.
D 38.
1z
la perilla totalmente en el sentido de las manecillas del reloj) de manera

que el cilindro aguas abajo se detenga.
. intente extender los cilindros mientras obsenra las lecturas de presin en
los manmetros A y B. Registre estas presiones en el rengln DETENI

DO de la Tabla 37.
. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica. Abra la vlvula de alivio

De acuerdo ala Tabla 3-7, la presin en los manmetros A y B, aumenta

conforme la carga en el cilindro aguas abajo aument? Por qu?
. De acuerdo a la Tabla 3-7, la proporcin de presin de los manmetro A

y manmetro B, es aproximadamente igual a la proporcin del rea total
y anular (Aal ,) del pistn del cilindro aguas arriba, para las condiciones de
carga MEDIA, PESADA, Y DETENIDO? Si es asi, explique por que.
. Explique la razn por la que la intensificacin de la presin puede
producirse en un circuito en serie.
Desconecte el cable de la salida de energa, luego desconecte todas las

mangueras. Limpie cualquier residuo de aceite hidrulico.
Cilindros en serie
l] 39. Retire todos los componentes de la superficie detrabajoylimpie cualqwer

almacenamiento.
40. Limpie cualquier residuo de aceite hidrulico del piso y del equipo
didctico.
Deseche adecuadamente cualquier toalla de papel y tela utlizados para
limpiar el aceite.
CONCLUSIN
Este ejercicio mostr algunos principios del circuito los cuales rigen dos
cilindros
conectados en serie. Observ que ningn cilindro pudo moverse a menos de que
el otro se haya movido. Observ que una vez que el cilindro aguas arriba se
detuvo,
el flujo no pudo dirigirse al cilindro aguas abajo y este se detuvo
inmediatamente.
Cuando cambi el dispositivo de carga (vlvula de control de flujo no
compensada)
en los cilindros, observ algunos cambios:
Con el dispositivo de carga colocado en el cilindro aguas abajo, la presin en

el
extremo mbolo del cilindro aguas abajo permanece relativamente constante
conforme la carga aumenta. Esto se debe a quela carga en el cilindro aguas
abajo slo tuvo la resistencia de sus sellos internos yla resistencia del flujo
de
aceite regres al depsito. Esta carga no depende de las variaciones de la carga
en la otra parte del circuito.
Sin embargo, con el dispositivo de carga colocado en el cilindro aguas abajo la

presin en el extremo mbolo del cilindro aguas arriba aumenta conforme la
carga aumenta. La presin de entrada se intensifica por un factor igual a la
p'0porcin del rea total y anular del pistn (Af/Aa) del cilindro aguas arriba,
debido a la diferencia en el rea de exposicin entre cada lado del pistn del
cilindro.
'I .
2.
Qu significa sincronizacin de cilindros?
En un circuito en serie, el cilindro aguas arriba puede extenderse despus de

que el Cilindro aguas abajo complet su movimiento? Porqu?
(1
(J)
.L
Cilindros en serie
3, En un circuito en serie, donde los dos cilindros tienen el mismo tamao y

carrera, ambos cilindros se extendern completamente? Explique por qu.
4. En un circuito en serie donde la carga pesada es unida al cilindro aguas

abajo,
por qu cantidad se intensificar la presin de entrada, si el cilindro aguas
arriba tiene un dimetro interior de 3,81 cm (1 ,5-pulg) x vstago de cilindro
de
1,59 cm (0,625 pulg)?
:). Calcule la salida de fuerza terica en el circuito de la Figura 3-10.
PRESIN DEL SISTEMA

3450 kPa (500 psu
( ,
u I_ t
' _
eL : ( l ( l sea
l
( i
,
l
i DIAMETRO INTERIOR DE 2.54-cm x DIAMETRO INTERIOR DE 2,54-cmx DIAMETRO INTERIOR
DE 1-pulg x
( VASTAGO DE 1,59-cm , VASTAGO DE 1.59-cm VSTAGO DE 0,625-pulg
( (DIAMETRO INTERIOR DE l-pulg )( (DIAMETRO NTERIOR DE 1-pulg x (DIAMETRO
INTERIOR DE 2,54-cm )(
VASTAGO DE 0.625-pulg) VASTAGO DE 0,625pulg) VASTAGO DE t,5941m)
FUERZA DE ENTRADA FUERZA DE SALIDA?
1748 N
(393 lb)
Figura 3-10. Circuito para la pregunta de revisin 5.
Ejercicio 33
Cilindros en paralelo
Describir la operacin de un circuito en paralelo;
- Describir la secuencia de extensin de los cilindros en paralelo teniendo

diferentes tamaos de dimetro interior;
- Sincronizar la extensin de los cilindros en paralelo utilizando una vlvula

ce
control de flujo no compensada.
DISCUSIN
La Figura 3-11 muestra dos cilindros conectados en paralelo. Los extremos

vstago
y mbolo de un cilindro son conectados a los lados correspondientes del otro
cilincro. Ya que estos cilindros son del mismo tamao, el cilindro1 se extender
primero debido a que requiere quela presin ms baja mueva su carga. Una vez
que el cilindro se haya extendido, la presin del sistema se eleva al nivel
requerido
por el cilindro 2 para extenderse. Una vez extendido el cilindro 2, la presin
del
sistema se elevar ajustando la vlvula de alivio.
CILINDRO 1
50 N
(11,25 lb)
CILINDRO ;
100 N i
(22,5 lo)
Figura 311. Cilindros conectados en paralelo.
(;D
C.."
3-34
Sincronizacin de cilindros en paralelo
En teora, dos cilindros conectados en paralelo podrian operar en sincronizacin

si
son de tamao y carrera idnticos y son cargados equitativamente, ya que ambos
reciben la misma razn de flujo de la fuente de alimentacin hidrulica. Sin
embargo enla prctica, fabricar dos cilindros 0 articulos exactamente idnticos
es
imposible. Existen siempre pequeas diferencias en dimensiones, friccin
interna,
textura de superficie, fuga interna, etc.
Esto no significa que la sincronizacin de cilindros en paralelo sea imposible.

Un
mtodo conocido de sincronizacin de cilindros en paralelo, llamado yugo
mecnico, se muestra en la Figura 3-12. En este mtodo, un yugo resistente se
conecta uniendo los dos vstagos. El peso de las dos cargas es distribuida
equitativamente entre los dos cilindros, de manera que los cilindros se
extienden
a la misma velocidad, an si las cargas son de diferentes pesos.
CARGA PESADA
CARGA LIGERA I(
.
YUGO MECANICO
DEPSITO 4
FLUJO DE LA BOMBA I>l
Figura 3-12. Sincronizacin de cilindros en paralelo utilizando un yugo

mecnico.
Si la sincronizacin no es posible o prctica, los cilindros en paralelo pueden

ser
sincronizados aproximadamente, utilizando el mtodo de la vlvula de control de
flujo no compensada. En este mtodo, una vlvula de control de flujo no
compensa-
da es conectada en serie con el cilindro requiriendo la presin ms baja para
moverse, con el fin de aumentar la resistencia de esta lnea (trayectoria del
circuito)
La Figura 313 muestra un ejemplo. Los cilindros 1 y 2 son del mismo tamao, sin
embargo el cilindro 1 requiere 1400 kPa en el extremo mbolo para levantar la
carga ligera, mientras que el cilindro 2 requiere 3500 kPa en su extremo mbolo
para levantar la carga ms pesada. Una vlvula de control de flujo no
compensada,
conectada en la lnea del cilindro 1, es ajustada para crear una cada de
presin
adicional de 2100 kPa en esta lnea, cuando el cilindro 1 se extiende. Ya que
las
presiones iguales de 3500 kPa (500 psi) son requeridas en cada lnea del
cilindro,
el aceite dela bomba se dividir igualmente entre las dos lineas, provocando que
los cilindros se muevan al mismo tiempo y velocidad. Los cilindros operarn en
conjunto para un nmero limitado de ciclos. Finalmente, perder la
sincronizacin,
y la vlvula de control de flujo no compensada tendr que ser reajustada para

sincronizada nuevamente. Tambin, las variaciones de carga causarn que los
cilindros pierdan la sincronizacin, si la vlvula de control de flujo es de
tipo no
compensada, debido a que el tipo de vlvula no equilibra los cambios de presin
en
el sistema.
CARGA LIGERA CARGA PESADA

% 3500 kPa
1400 kPa (
, I
DEPOSITO < ( (
A P:2100 kPa , (
I
x , j _
LINEA DEL CILINDRO i W A LINEA DEL CILINDRO 2
FLUJO DE BOMBA DI
Figura 3-13. Sincronizacin de ios cilindros en paralelo utilzando una vlvula

de control de flujo no
compensada.
Para informacin detallada sobre la sincronizacin del cilindro, consulte el

capitulo
titulado Check Valves, Aocumulators and Cylinders en el manual Industrial
Hydrau/ic Technology de Parker-Hannifin.
En la primera parte del ejercicio, conectar dos cilindros en paralelo, con un

dispositivo de carga en el cilindro ms grande. El dispositivo de carga ser una
vlvula de control de flujo no compensada. Determinar cul cilindro se mueve
primero cuando una carga pesada es colocada en el cilindro ms grande.
En la segunda parte del ejercicio, conectar la vlvula de control de flujo no

compensada al cilindro ms pequeo. Determinar cul cilindro se mueve primero
cuando una carga pesada es colocada en el cilindro ms pequeo. Luego
sincronizar los dos cilindros y variar la secuencia de extensin, modificando
el
ajuste de la vlvula de control de flujo no compensada.
(,x
(|
EQUIPO REQUERIDO

para
obtener la lista del equipo requerido para realizar este ejercicio.
PROCEDIMIENTO
El 1. Conecte el circuito mostrado en la Figura 3-14,

(CONECTAR AL ORIFICIO A
DE LA VLVULA DIRECCIONAL)
/ CILINDRO PEQUENO
_ DE DIAMETRO
MANOMETRO A '/ INTERIOR DE
Tr. 2,54 cm (1-pulg)
ALIMENTACIN /
CILINDRO GRANDE
,_LI DE DIAMETRO
I I T
(T (B IN ERIOR DE
3,81 -cm (1 ,5-pulg)

'n
x5 __
xi (
l
SALIDA ENTRADA
4N
(PARCIALMENTE CERRADA
SIMULANDO UNA CARGA
PESADA)

(CONECTAR AL ORIFICIO B
DE LA VALVULA DIRECCIONAL)
Figura 3-14. Cilindros en paralelo con carga pesada en el cilindro grande.
. Analice el circuito en la Figura 3-14. Los cilindros estn en paralelo. La
vlvula de control de flujo no compensada trabaja como dispositivo de

carga en el cilindro ms grande solamente [dimetro interior de 3,81 cm
(1 ,5 pulg)], de manera que los cilindros estn cargados en forma desigual.
La vlvula de control de flujo no compensada es parcialmente cerrada para
simular una carga pesada en el cilindro grande.
Cuando la vlvula direccional es movida para extender los cilindros. el

aceite de la bomba es dirigido al extremo mbolo de ambos cilindros al
mismo tiempo. El cilindro grande debe contrarrestar la resistencia alta
ofrecida porla vlvula de control de flujo no compensada, antes de que se
puede extender. El cilindro pecueo [dimetro de 2,54 cm (1 pulg)] debe
contrarrestar la resistencia del aceite, que retorna al depsito antes de que
se puede extender. El cilindro que requiere la presin ms baja para
moverse, es el primero que se extender.
Determine cul Cilindro se extender primero cuando la vlvula de control

de flujo no compensada est parcialmente cerrada, para Simular una carga
pesada en el cilindro grande y explique por qu.
, Antes de encender la fuente de alimentacin hidrulica, realice el siguiente
b. Verifique el nivel del aceite en el depsito. Agregue aceite si se

requiere.

e. Conecte el cable de la fuente ce alimentacin hidrulica a una salida

ce energia de CA.
f. Abra completamente la vlvula de alivio (gire la perilla totalmer te en el


1/2 vuelta.
. Active la fuente de alimentacin hidrulica
manecillas del reloj hasta quela presin del circuito en el manmetro A sea
de 2100 kPa (300 psi),
(11
b,?
D7.

para extender los dos cilindros y observe como se extienden. Cul cilindro
se extiende primero? Por qu?
. Retraiga los cilindros.

Sincronizacin del cilindro utilizando una vlvula de control de flujo no

compensada
El 10,
Modifique sus conexiones del circuito de manera que coloque el dispositivo

de carga (vlvula de control de flujo no compensada) en el Cilindro pequeo
(dimetro interior de 2,54 cm (1 pulg)], como se muestra enla Figura 3-15.
. Determine cul cilindro se extender primero cuando la vlvula de control
de flujo no compensada se encuentre parcialmente cerrada para simular

una carga pesada en el cilindro pequeo.

% de vuelta.
_ Active la fuente de alimentacin hidrulica
. Gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio hasta que la presin del
circuito en el manmetro A sea de 2100 kPa (300 psi).

(CONECTAR AL ORIFICIO A
CILINDRO PEOUENO
' DE DIAMETRO
MANOMETRO A I INTERIOR DE
O 5 Ti ' 2 547crr' (Irpulg)
ALIMENTACION ' _ _(( L((
* CILINDRO GRANDE i
' P I A ,
_ , L4 DE DIAMETRO ( ( ( (
( j(jT '(B ( INTERIOR DE ( ( (
l ' (
I I 1
A l
.? I | _L 3.Eli -crn (1,5pulg)
r*-* '
mi ( (
_;
T
I
l
Fi I T . l
RETORNO ( ( SALIDA xp _ ENTRADA
COLECTOR MOVIL DE 4 BOCAS (PARCIALMENTE CERRADA
(CONECTAR A' 0FIIFICIO B SIMULA UNA CARGA PESADA)

Figura 3-15. Cilindros en paralelo con carga pesada en el cilindro pequec.
D 15 Mueve la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo de la vlvula

para extender los dos cilindros y obsrvelos mientras se extienden. Cul
cilindro se extendi primero? Por qu?
El 16. Retraiga los cilindros.
D 17. Fije el ajuste de la vlvula de control de flujo no compensada de manera

que los cilindros completen su carrera total al mismo tiempo durante la
extensin. Un ajuste exacto puede requerir que los cilindros se extiendan
y se retraigan algunas veces.
'A
.
(A)
(
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
Extiende y retraiga los cilindros algunas veces con el nuevo ajuste de la

vlvula de control de flujo no compensada. Los cilindros permanecen
sincronizados?
I:|Si I:|No
Mantenga trabajando el sistema alrededor de 15 minutos. No modifique el

ajuste de la vlvula de control de flujo no compensada.
Extiende y retraiga los cilindros algunas veces. Los cilindros permanecen

sincronizados?
D S D No
La vlvula de control de flujo no compensada, tiene que ser reajustada
cuando los cilindros son operados sobre un periodo de tiempo? Explique

por qu,
Intente ajustar la vlvula de control de flujo no compensada, de manera
que los cilindros completen su extensin por aproximadamente 2 segun-
dos, despus de que el cilindro grande completa su extensin. Puede ser
controlada la secuencia de extensin de los cilindros en un circuito en
paralelo? Explique.
Asegrese de que los cilindros estn completamente retraidos, luego

desactive la fuente de alimentacin hidrulica. Abra completamente la
Desconecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica de la salida de

energia, luego desconecte todas las mangueras. Limpie cualquier residuo
de aceite hidrulico.
El 25. Retire todos los componentes dela superficie de trabajo y limpie

cualquier

almacenamiento.
26. Limpie cualquier residuo de aceite hidrulico del piso y del equipo
didctico.
el aceite.
CONCLUSIN
Este ejercicio mostr algunos circuitos principales, los cuales rigen dos
cilinoros
conectados en paralelo. Observ que las cargas individuales controlaron el
mowmiento del cilindro requiriendo la presin ms baja para mover su carga
siempre que se haya movido primero. Esto es debido a que el aceite siempre fluye
atravs de latrayectoria, requiriendo la presin ms baja yla presin en un
ciiindro
depende de la carga.
1. En el circuito de la Figura 3-16, cul cilindro se mover primero si la

vlvula
de control de flujo no compensada est abierta completamente? Por qu?
DEPSITO
% I I
( 700 KPa ( I 2588 EZ? i

(100( psi) ( _ (
R (
I I l
| AP:? (
_I_ I
i
DIMETRC INTERIOR DE
1>pulg DEL CILINDRO 2
DIAMETRO iNTERIOR DE L/<;;I(
1 pulg DEL CILINDRO i
BOMBA
2. En el circuito de la Figura 3-16, cul cilindro se mover primero si la

vlvula
de control de flujo no compensada es ajustada de manera que genera una
caida de presin de 2400 kPa (350 psi)? Explique.
3. Calcule la caida de presin terica, AP, requerida a travs de la vlvula de

control de flujo no compensada enla Figura 316 para sincronizar la extensin
delos dos cilindros.
4. Describa la secuencia de extensin en el circuito de la Figura 3-16, cuando

la
vlvula de control de flujo no compensada est abierta completamente y el
ajuste de presin dela vlvula de alivio es de 2100 kPa (200 psi).
3-42
Ejercicio 34
Circuitos regenerativos
Describir la operacin de un circuito regenerativo;

Describir el efecto de regeneracin sobre la velocidad del cilindro;
Describir el efecto de regeneracin sobre la fuerza del cilindro.
DISCUSIN
Principio de regeneracin
El propsito principal del circuito regenerativo es proporcwnar velocidades de

extensin rpida con un flujo de salida mnimo de la bomba. La regeneracin se
realiza enviando el aceite que sale del extremo vstago de un cilindro
nuevamente
al extremo mbolo de este cilindro. La Figura 3-17 muestra un circuito
regenerativo.
Cuando la vlvula direccional es desplazada para extender el cilindro (posicin

en lnea recta), el aceite bombeado es dirigido a ambos lados del pistn al
mismo tiempo. Esto da como resultado dos fuerzas opuestas simultneamente
actuando en cada lado del pistn. Sin embargo, ya que el extremo mbolo del
pistn tiene un rea de superficie expuesta para la presin de aceite mayor que
el extremo vstago, fuerza mayor es ejercida sobre el rea del pistn,
provocando que el extremo vstago del cilindro se extienda. El aceite forzado
hacia afuera del extremo vstago que viene de la bomba es aumentado y se
introduce al extremo mbolo del cilindro. Este aceite extra acelera el cilindro
aumentando su razn de flujo.
Cuando la vlvula direccional es desplazada para retraer el Cilindro (posmin

interconectada), el aceite bombeado es bloqueado en el orificio B de la vlvula
direccional, pero permite que fluya directamente al vstago del cilindro,
provocando me el cilindro se retraiga.
,_4.
DESCONECTADO
.L.L
TT
( P A '
i
( I I D,B i
P T 4 _ B
I
l i
( /A( gl % _ _
i *
l *
T (
A
| |
( _
I_4 I I
CILINDRO EXTENDIDO CILINDRO RETRAIDO
A ALTA VELOCIDAD A VELOCIDAD NORMAL
Figura 317. Circuito regenerativo.
La regeneracin puede producirse solamente en la extensin. La razn de esto es

que la fuerza que acta para extender el vstago, es mayor que la fuerza que
acta
3-4
para retraer el vstago en cualquier cantidad dada de presin, debido a que el

rea
del pistn del extremo vstago es menor que en el extremo mbolo.
Velocidad del cilindro durante la regeneracin
Cuando un cilirdro se extiende en la regeneracin, el aceite que sale del

extremo
vstago ayuda a la bomba de aceite para llenar su extremo vstago. Esto reduce
el volumen de aceite requerido por la bomba para extender completamente el
cilindro. El volumen requerido de la bomba es igual al volumen del aceite dentro
del
cilindro cuando es extendido, menos el volumen del aceite dentro del cilindro
cuando es retraido. Esto es igual al volumen del vstago del cilindro. La
velocidad
de extensin de un cilindro en regeneracin, entonces, es determinada por lo
rpido
que la bomba puede llenar el volumen del vstago del cilindro. En forma ce
ecuacin:
En unidades de SI.:
Razn de flujo(,(,m x 1000
Velocidad de extensin(m)s| = +
' Area del vastago(cmz( x 60
Razn deflu'o , . x231

Velocidad de extensin = J l USI/mm]
(p'/sl rea del vstago(pq2) x 60
De esta manera podemos ver que la conexin de un cilindro en regeneracin

aumente la velocidad de extensin del vstago. En realidad, la velocidad aumenta
por un factor igual a la proporcin del rea total del pistn con el rea del
vstago, A, / A,,,,ag,. Por ejemplo, una proporcin, an A,/A,,_,de 2 significa
que
el rea total del pistn es el doble del rea del vstago. Esto tambin
significa que
la velocidad de extensin en regeneracin ser el doble de rpido quela
velocidad
de extensin en el modo normal.
La frmula para calcular la cantidad de tiempo requerido para que un cilindro en

regeneracin complete su carrera, es la frmula para la velocidad de extensin
dividida entre la longitud de carrera. La frmula esla siguiente:
En unidades de SI.:
rea del vstago (x 60 x Longitud de carrera
)x1000
- - , 2
Tiempo de extension :
Razn deflujo((mm
En unidades de Sistema lngls:
rea del vstago( (x 60 x Longitud de carrera
x231
PU|92 IDUIQi
Tiempo de extensin : _ (
Razon defiwo(galws(mm(
C)
De esta manera podemos ver que conectando un cilindro en regeneracin reduce

el tiempo de extensin del vstago. En realidad, el tiempo de extensin se
reduce
por el factor igual a la proporcin del rea total del pistn con el rea del
vstago, A / Ago. Por ejemplo, una proporcin Af / Avstago de 2 significa
que el
tiempo de extensin ser solamente la mitad del tiempo de extensin en el modo
normal.
Fuerza del cilindro durante la regeneracin

Los circuitos regenerativos tienen una desventaja: reducen la fuerza generada
por
el cilindro durante la extensin. Esto se debe a que la fuerza generada en la
direccin de extensin es disminuida por la fuerza de oposicin generada en la
direccin de retraccin - recuerde que ambos lados del pistn deben estar
conectados y experimenta la misma presin. Por lo tanto, el rea neta (efectiva)
en
la cual la fuerza es ejercida, es el rea del vstago. Esto significa que ia
fuerza
generada por el cilindro durante la extensin es igual a la presin del circuito
multiplicada por el rea del vstago. En forma de ecuacin:
En unidades de SI.:
Fuerza) : Presin x rea del vstago(
(kPa) cm )
En unidades de Sistema Ing/s:
Fuerza(,b( : Presin(ps,) x Area del vstago(pu(gz(
De esta manera observamos que conectando un cilindro en regeneracin

proporciona una velocidad de extensin rpida pero reduce la fuerza generada. De
hecho, a la fuerza del cilindro se le da menos importancia que a la velocidad
del
vstago.
Aplicaciones
Cuando disee un circuito regenerativo, el tamao del vstago del cilindro debe
ser
cuidadosamente seleccionado ya que determina la velocidad y fuerza del cilindro.
Aumentando la proporcin A, / Avas(ago, aumenta la velocidad de extensin, pero
disminuye la salida de fuerza Una proporcin A,/ A,,,,,,ago de 2 es
frecuentemente
usada debido a que proporciona fuerzas y velocidades iguales aproximadamente,
durante la extensin y retraccin. Sin embargo, variando la proporcin A, /
A,go
ms alejada de 2, por lo tanto, dar como resultado que las capacidades de
fuerza
se reduzcan; la fuerza neta (efectiva) generada puede no ser suficiente para
extender el cilindro.
La regeneracin es frecuentemente utilizada solamente para extender el vstago

hace la carga de trabajo a una velocidad alta. Cuando el momento es alcanzado
para que el trabajo sea realizado, el extremo vstago del cilindro es drenado al
depsito, de manera que la fuerza total es aplicada a la carga. Las vlvulas
direccionales de 4 posiciones son utilizadas para controlar estas dos etapas del
ciclo de extensin. La Figura 3-18 muestra un ejemplo:
- En la Figura 3-18 (a), la vlvula direccional est enla posi0in central y el

aceite
no fluye al Cilindro.
En la Figura 3-18 (b), la vlvula es desplazada a la posicin de regeneracin.

El
vstago del cilindro se extiende rpidamente hacia la carga de trabajo.
. Una vez que el vstago alcanza la carga, la vlvula cambia a su posicin de
extensin normal para aumentar la fuerza hacia la carga, como lo muestra la
Figura 3-18 (c).
- Cuando el vstago es extendido completamente, la vlvula cambia a la posicin

de retraccin, como lo muestra la Figura 3-18 (d). El vstago del cilindro se
retrae a la velocidad normal.
POSCN
CENTRAL
l
( CARGA
(: i
)I I
<I I
T
' VALVULA ACCIONADA

POR UN SOLENOIDE
DE 4 POSICIONES
(a)
POSICIN DE EXTENSIN
NORMAL
% CARGA
VELOCIDAD MAS BAJA

PERO AUMENTA LA
FUERZA A LA CARGA
POSICION DE
REGENERACIN
.Li
TT
0
)>
33
C)
)>
(,
l
EXTENSIN RAPIDA
PARA CARGA
DE TRABAJO
zx
l
POSICIN DE
RETRACCION
CARGA
VELOCIDAD DE
RETRACCION NORMAL
Figura 3-18. Circuito de regeneracin simple utilizando una vlvula direccional

de cuatro
posicrones.
3-48
Para informacin detallada sobre la regeneracin, consulte el captulo titulado

Check Valves, Accumu/ators and Cylinders (Vlvulas de Retencin, Acumuladores
y Cilindros) en el manual Industrial Hydraulic Technology de Parker-Hannifin.
En la primera parte de este ejercicio, determinar el efecto de regeneracin

sobre
el tiempo de extensin de un cilindro. Para realizar esto, medir el tiempo
requerido
para que un cilindro se extiende, tanto en el modo de operacin regenerativo
como
en el modo normal. Despus comparar los resultados obtenidos en cada modo.
En la segunda parte del ejercicio, determinar el efecto de regeneracin sobre

la
salida de fuerza de un cilindro, tanto en el modo de operacin regenerativo como
en el modo normal. Despus comparar los resultados obtenidos en cada modo,
EQUIPO REQUERIDO
Consulte la grfica de utilizacin del equipo requerido, en el Apndice A de

este
manual, para obtenerla lista del equipo requerido para realizar este ejercicio.
PROCEDIMIENTO
Efecto de regeneracin sobre el tiempo de extensin del cilindro
El 1. Conecte el circuito mostrado en la Figura 3-19. En este circuito, la

vlvula
de control de flujo no compensada ser utilizada para reducir el flujo en el
circuito, de manera quela velocidad del cilindro sea ms fcil de cronome
trar. La vlvula podra no ser utilizada en circuitos regenerativos industria
les de este diseo.
Nota: No conecte el dispositivo de carga el cilindro todava. El

dispositivo de carga ser utilizado ms adelante en el ejercicio.
III 2. Antes de activar la fuente de alimentacin hidrulica, realice el

siguiente
a. Asegrese de que las mangueras estn firmemente conectadas

requiere.

d. Asegrese de que el interruptor de energia en la fuente de alimenta-
e. Conecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica a una salida

de energia de CA
i
I
._p
ALIMENTACIN
f, Abra completamente la vlvula de alivio (gire la perilla totalmente en el
ENTRADA X,L (SALIDA ENTRADA pXSALIDA

/ * )<>l
MANOMETRO A MANCMETRO B
/A
P.-:i R
Pl (
RETORNO
%% <></>
l
l
CILINDRO DE DISPOSITIVO
DIAMETRO INTERIOR DE CARGA
DE 2,54Cm (irpulg) DE RESORTE
I 4I/X/XA (
COLECTOR MVILDE 4 BOCAS

(CONECTAR AL ORIFICIO P
Figura 3-19. Cilindro en un circuito regenerativo.
. Abra completamente la vlvula de control de flujo no compensada (gire la

. Con la palanca dela vlvula direccional en la posicin del centro, el flujo de

la bomba es bloqueado el extremo vstago del cilindro y el manmetro B
indica el ajuste de presin de la vlvula de alivio. Gire la perilla de ajuste
de la vlvula de alivio en el sentido de las manecillas del reloj, hasta que
la presin del circuito en el manmetro B sea de 2100 kPa (300 psi).

para extender el cilindro y ajustar la vlvula de control de flujo no compen
sada, de manera que el caudalimetro lea 1,5 l/min [0,4 gai(USI/minj
durante la extensin del cilindro, luego retraiga el cilindro. Un ajuste exacto
puede requerir que el cilindro sea extendido y retraido varias veces.
D 7. Extiende el cilindro y observe el tiempo de extensin y las lecturas de
presin en los manmetros A y B mientras el cilindro se extiende. Registre
sus lecturas en el rengln REGENERATIVO" de la Tabla 3-8.
CONDICIN DEL CIR- TIEMPO DE EX- PRESION DE EXTENSION

CUlT0 TENS'ON MANMETRO A MANOMETRO B
REGENERATIVO
NORMAL
Tabla 3-8. Datos del cilindro en los modos regenerativo normal.
El 8. Retraiga el cilindro.
El 9. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica. Abra completamente la

ALIMENTACIN
mencillas del reloj).
Cambie su circuito regenerativo a circuito normal (no regenerativo). Para

realizar esto, desconecte el extremo vstago del cilindro del colector de 4
bocas instalados en el orificio P de la vlvula direccional, despes conecte
el extremo vstago el orificio B dela vlvula direccional, como se muestra
en la Figura 3-20.
4
l x
__
ENTRADA , X(L _SALIDA ENTRADA/QSAL10A
/ I
/P
K ) RETORNO
Ti
I P
; _4 (_':__
COLECTOR MVILDE 4 BOCAS
TT.
7I PiiA
TIIB
><
?
/VVX
CILINDRO DE
DIAMETRO INTERIOR
DE 2,54cm(1pulg)
DISPOSITIVO
DE CARGA
DE RESORTE
Figura 3-20. Cilindro en un circuito normal (no regenerativo).
Nota: No conecte el dispositivo de carga al cilindro todavia. El

dispositivo de carga ser utilizado ms adelante en el ejercicio.
. Active la fuente de alimentacin hidrulica
para extender el cilindro completamente. Mientras mantiene la palanca de

la vlvula desplazada, gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio en el
sentido de las manecillas del reloj, hasta que la presin del circuito en el
manmetro A, sea de 2100 kPa (300 psi). Retraiga el cilindro alejando la
palanca de la vlvula direccional del cuerpo de la vlvula.
extender el cilindro y ajustar la vlvula de control de flujo no compensada,

de manera que el caudalimetro Iea1,5 l/min [0,4 gal(U8)/minj durante la
extensin del cilindro, despus retraiga el cilindro. Un ajuste exacto puede
requerir que el cilindro sea extendido y retrado varias veces.
. Extiende el cilindro y observe que el tiempo de extensin y las lecturas de
presin en los manmetros A y B, mientras el cilindro se extiende. Registre

sus lecturas en el rengln NORMAL" de la Tabla 3-8.
. Retraiga el cilindro.

. De acuerdo a la Tabla 3-8, el tiempo de extensin observado en el moco
regenerativo, es ms corto que el observado en el modo normal? Por

qu?
. Calcule el tiempo de extensin terico de la carrera del cilindro en
regeneracin con dimetro interior de 2,54 cm (1 pulg) x 159 crn

(0,625 pulg) de vstago x 10,16 cm (4 pulg), cuando la razn de flujo es
u-._> .
3-52
El 19.
1,5 I/min [0,4 gal(US)/minj. Despus compare sus resultados con el tiempo
de extensin actual registrado en la Tabla 3-8. Estos valores, son
aproximadamente iguales?
Por qu se extendi el cilindro cuando ambos lados del pistn fueron

presurizados en el modo regenerativo?
. Explique la razn porla que muy poca presin es requerida para extender
el cilindro en modo normal.
Efecto de regeneracin en la salida de fuerza del cilindro
D 21.
Cambie su circuito a circuito regenerativo. Para realizar esto, desconecte

el vstago del cilindro del orificio B de la vlvula direccional, despus
conecte el extremo vstago el colector de 4 bocas instalado en el orificio
P de la vlvula direccional, como se muestra en la Figura 3-19.
. Desconecte el cilindro de dimetro interior de 2,54 cm (1 pulg) del circuito.
Retire el cilindro de su adaptador, desenroscando su anillo de retencin.

Asegrese de que el extremo (punta tipo bala) est retirado del extremo
vstago del cilindro. Enrosque el cilindro en el dispositivo de carga.
Despus, reconecte el cilindro en el circuito como se muestre en la
Figura 3-19
. Sujete la regla graduada NEWTON/LBF al dispositivo de carga y alinee la
marca de 0 con la lnea de color en el pistn de carga.
El 26.
Mueve la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo de la vlvula )!

gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio, en el sentido de las
de 4200 kPa (600 psi), despus gire la perilla de ajuste en el sentido
contrario al de las manecilas del reloj, para disminuir la presin del circuito
hasta que el manmetro lea 3500 kPa (500 psi). Suelta la palanca de la
vlvula.
. Observe y registre la fuerza leda en el dispositivo de carga en el rengln
REGENERATIVO de la Tabla 3-9.
CONDICIN SALIDA DE FUERZA DEL

DEL CIRCUITO CILINDRO
REGENERATIVO
NORMAL
Tabla 3-9. Efecto de regeneracin sobre la fuerza del cilindro.
. Retraiga el cilindro, despus desactive la fuente de alimentacin hidrulica.
Abra completamente la vlvula de alivio (gire la perilla de ajuste totalmente

en el sentido contrario al de las manecillas del reloj).
, Cambie su circuito regenerativo a un circuito normal. Para realizar esto,
desconecte el vstago del cilindro del colector de 4 bocas instaiado en el

orificio P de la vlvula direccional, despus conecte el extremo vstago del
orificio B de la vlvula direccional, como se muestra en la Figura 3-20.
. ACTIVO la fuente de alimentacin hidrulica.
. Mueve la palanca dela vlvula direccional hacia el cuerpo de la vlvula y
gire la perilla de ajuste dela vlvua de alivio en el sentido delas maneCillas

del reloj, hasta que la presin del circuito en el manmetro A sea de
4200 kPa (600 psi), despus gire la perilla en el sentido contrario al delas
manecillas del reloj para disminuir la presin del circuito hasta que el
manmetro A lea 3500 kPa (500 psi). Suelta la palanca de la vlvula.
. Observo y registro la lectura de fuerza en el dispositivo de carga en el
rengln NORMAL" de la Tabla 39.
D 33. Retraiga el cilindro, despus desactive la fuente de alimentacin

hidrulica.
Abra completamente la vlvula de alivio (gire la perilla totalmente en el
D 34. De acuerdo a la Tabla 3-9, la fuerza observada en el modo de regenera-

cin, es reducida en comparacin a la que observ en el modo normal?
Explique por qu.
D 35. Calcule la salida de fuerza terica de la carrera del cilindro en

regeneracin
de 2,54 cm (1 pulg) de dimetro interior x 1,59 cm (0,625 pulg) de
vstago x 10,16 cm (4 pulg). Despus, compare sus resultados con la
salida de la fuerza actual registrada en la Tabla 3-9. Estos valores son
aproximadamente iguales?
El 35. Desconecte el cable de Iafuente de alimentacin hidrulica dela salida de
energa, despus desconecte todas las mangueras. Limpie cualquier
D 37. Retire todos los componentes de la superficie de trabajo y limpie

cualquier
almacenamiento.
D 38. Limpie cualquier residuo de aceite hidrulico del piso y de su equipo

didctico. Deseche adecuadamente las toallas de papel y tela utilizadas
para limpiar el aceite.
CONCLUSIN
En este ejercicio, aprendi que un circuito regenerativo aumenta la velocidad de

extensin de un cilindro. Provoc que un cilindro se extendiera ms rpidamente
aplicando presiones iguales a ambos lados del pistn. Eltiempo de extensin se
redujo por un factor igual a la proporcin del rea total del pistn con el rea
del
vstago, A,: /A,5,ago. Tambin aprendi que los circuitos regenerativos
disminuyen
la fuerza generada durante la extensin debido a que la fuerza es sacrificada
por
la velocidad del cilindro.
Los circuitos regenerativos ofrecen una solucin a problemas serios en

hidrulica:
extensin lenta sin carga Con la extensin regenerativa, el vstago del criindro
puede ser extendido rpidamente hasta que la fuerza baja, generada por el
cilindro,
no es lo suficientemente mayor para la aplicacin. En este punto, una vlvula
direccional puede ser automticamente desplazada para permitir extensin normal
con aumento de fuerza. La vlvula direccional de cuatro posiciones es frecuente
mente utilizada para controlar estas etapas del ciclo del cilindro.
1. Qu es un circuito regenerativo?
2. Podra generar ms fuerza un cilindro, en un circuito normal o en un

circuito
regenerativo?
3. Podra extenderse ms rpidamente un cilindro, en un circuito normal o

circuito regenerativo?
4. Qu le sucede a la fuerza y velocidad de extensin generada en un circuito

regenerativo, cuando el dimetro del vstago del pistn disminuye?
5. En qu cantidad se reduce la salida de fuerza del cilindro en un circuito
regenerativo, duplicando la velocidad de extensin normal?
3-56
Unidad 4
Circuitos funcionales
Cuando haya completado esta unidad, ser capaz de construir y operar cicuitos
funcionales hidrulicos, utilizando acumuladores, motores hidrulicos, vlvulas
reductores de presin y vlvulas de alivio telecomandadas.
Esta unidad lo introduce al diseo y operacin de los circuitos de aplica0in

hidrulica, utilizando acumuladores, motores hidrulicos, vlvulas reductores de
presin y vlvulas de alivio telecomandadas.
En algunos sistemas hidrulicos, existe la necesidad de una fuente de

alimentacin
alterna. Los circuitos del acumulador, discutidos en el Ejercicio 41, auxilia1 a
la
bomba hidrulica, almacenando fluido hidrulico en la presin del sistema. Los
circuitos del acumulador son utilizados en cientos de aplicaciones ccmc fuentes
de
alimentacin auxiliares y de emergencia y para la compensacin de fuga y la
supresin de choque.
Numerosas aplicaciones de hidrulica, incluyendo cajas de velocidades,

cinturones,
montacargas y maquinaria de produccin, requieren energa de fluido para ser
convertida en energia rotativa mecnica. Los motores hidrulicos, tratados en el
Ejercicio 4-2, pueden realizar esta conversin directamente sin ninguna
maquinaria
de por medio. Los motores hidrulicos son reversibles instantaneamente y no se
queman bajo condiciones de carga pesada, como los motores elctricos lo hacen.
En circuitos hidrulicos que tienen ms de una derivacin, puede ser necesario

contar con alta presin en una derivacin y baja presin en otra. Las vlvulas
reductores de presin, tratadas en el Ejercicio 43, son empleadas para reducir
presin en las derivaciones de presin baja.
La operacin a control remoto de un circuito hidrulico es frecuentemente

conveniente y algunas veces es esencial para mayor seguridad. El control remoto
de una vlvula de alivio, tratada en el Ejercicio 4-4, permite al operador
seleccionar
entre diferentes niveles de presin del sistema desde un lugar a control remoto.
42
Ejercicio 4- 1
Acumuladores
. Describir los tipos generales de acumuladores;

- Aprender cmo los acumuladores pueden ser usados en alimentacin auxiliar,
alimentacin de emergencia, compensacin de fuga y supresin de choque;
- Comprender los requerimientos de seguridad para los circuitos de acumulado-

res.
DISCUSION
Acumuladores hidrulicos
Un acumulador hidrulico almacena aceite bajo presin. Esta energia potencial

puede ser luego convertida enla energa de trabajo para auxiliar a la bomba.
La Figura 4-1 muestra los tres tipos de acumuladores hidrulicos con su smbolo
correspondiente.
('N
(
G_As
NITROGENO
RESORTE BARRERA iNTERNA I
(PISTON, DIAFRAGMA
PISTON 0 BOLSA)
(A) ACUMULADOR (B) ACUMULADOR (C) ACUMULADOR
CARGADO CON PESO CARGADO CON RESORTE CARGADO CON GAS
Figura 4-1. Tipos generales de acumuladores.
Acumuladores
A.
Acumulador cargado por peso: consta de un peso actuando en un pistn. Ei

aceite entrante forza el pistn a elevar el peso, el cual carga el acumulador.
Cuando al acumulador le es permitido descargar, el peso impulsa el aceite fuera
del acumulador a presin constante a lo largo de la carrera del pistn. La
ventaja
de este acumulador es que descarga con presin constante. La desventaja es
que es grande y voluminoso.
. Acumuladorcargado por resorte: consta de un resorte actuando en un pistn.
El aceite entrante forza el pistn a comprimir el resorte, el cual carga al

acumulador. Cuando el acumulador es descargado, el resorte se descomprime
e impulsa el aceite fuera del acumulador. La ventaja de este tipo de acumulador
es que es menos voluminoso quela unidad por peso. La desventaja es que no
descarga con presin constante, debido a que el nivel de fuerza del resorte
disminuye conforme se descomprime.
. Acumulador cargado por gas: consta de un volumen de gas expuesto a la
presin del sistema. La cmara de gas est separada del aceite por un pistn,
un diafragma o una bolsa. El acumulador es precargado para predeterminar la
presin mientras el acumulador est completamente vaco. El aceite puede
entrar al acumulador cuando la presin de aceite es mayor que la presin de
precarga. El aceite llena el acumulador comprimiendo el gas y eleva la presin
en la cmara de gas. Presiones ms altas comprimen la bolsa ms que las
presiones ms bajas, permitiendo que un mayor volumen de aceite entre al
acumulador. Cuando el acumulador es descargado, el gas es descomprimido e
impulsa el aceite fuera del acumulador. La ventaja principal de este tipo de
acumulador es que la presin en la cual el aceite es almacenado puede ser
cambiado simplemente, modificando la presin de precarga con un acumula-
dor cargado por peso, podra requerir cambiar la carga en el pistn, lo cual es
ms difcil. La desventaja es que no descarga a una presin constante. Este tipo
es el ms comn en las aplicaciones de alta presin.
Aplicaciones del acumulador
Los usos ms comunes de los acumuladores son:
Alimentacin auxiliar;
Alimentacin de emergencia;
Compensacin de fuga;
Supresin de choque.
Alimentacin auxiliar
Varias aplicaciones requieren unafuente de alimentacin auxiliar para

suministrar
el flujo de la bomba. En vez de utilizar una bomba grande para generar una
potencia alta durante unafraccin del ciclo, una pequea bomba es empleada para
extenderla alimentacin equitativamente a lo largo del ciclo. La Figura 4-2
muestra
un ejemplo. El cilindro en este circuito es operado ocasionalmente. Durante los
perodos en los cuales el aceite no es requerido para la operacin del ciiindro,
la
bomba almacena aceite en el acumulador. Una vlvula de retencin, que est
"-4
Acumuladores
conectada entre la fuente de alimentacin hidrulica y el acumulador, prewene al

acumulador de descargarse a travs del orificio dela lnea de presin de la
fuente
de alimentacin hidrulica, cuando la presin de la bomba se vuelve ms baja que
la presin del acumulador.
VALVULA DIRECCIONAL
ACCIONADA POR SOLENOIDE
Figura 4-2. Acumulador empleado como fuente de alimentacin auxiliar.
Cuando llega el momento de que el cilindro se extienda, una vlvula direccional

accionada por un solenoide desciende. El aceite bajo presin es descargado desde
el acumulador, incorporndose el que viene de la bomba, lo cual extiende el
cilindro
ms rpido que si fuera nicamente el aceite de la bomba.
Alimentacin de emergencia
Algunas aplicaciones requieren unafuente de alimentacin alterna para regresar

el sistema a un estado seguro en caso de que la alimentacin elctrica se pierda
Por ejemplo, en una prensa hidrulica, puede ser necesario retraer
automticamen
te un cilindro cuando la energa elctrica se pierde con el fin de liberar la
presin.
El acumulador proporciona el aceite de presin alta requerido para esta funcin.
Compensacin de fuga
Diversas aplicaciones requieren de un Cilindro para mantener la posicin y la

presin durante largos periodos de sustento. Sin embargo, la fuga se pierde y
las
variaciones de temperatura ocasionan que la presin caiga lentamente ms delo
debido. Los acumuladores pueden compensar una disminucin enla presin, para
quela bomba no necesite funcionar continuamente.
Supresin de choque
Acumuladores
La detencin sbita o la inversin de la alta velocidad del aceite ocasiona

oleadas
de presin alta en un circuito hidrulico. Este incremento de presin o choques
son
causados por la inercia del aceite cuando se detiene rpidamente. El acumulador
amortigua el aceite, comprimiendo el resorte enlas unidades cargadas por
resorte.
Por ejemplo, un acumulador puede ser usado para absorber algunos de los
choques producidos, cuando el flujo de la bomba es detenido repentinamente o
cambia de direccin. conforme la vlvula direccional es desplazada.
Consideraciones de seguridad
La primera regla de seguridad a seguir cuando utiliza un circuito acumulador es

siempre tener el acumulador completamente descargado, antes de retirarlo del
circuito Nunca Intente o desensamble un acumulador sin una preparacin especial
y las herramientas adecuadas.
La razn delo anterior es que los acumuladores presurizados pueden despegarse

como un cohete si una manguera o componente en la lnea del acumulador es
deconectado. En la Figura 42, por ejemplo, el acumulador es colocado en un
circuito bloqueado para permitir el almacenamiento de aceite para uso posterior.
Cuando la bomba es apagada, la vlvula de retencin previene al acumulador de
descargarse a travs de la bomba para que el aceite bajo presin permanezca
atrapado en el circuito acumulador bloqueado. Ya que no existe forma de
descargar
el acumulador, esta energa almacenada puede lanzar partes con suficiente fuerza
para ocasionar dao o esparcir aceite conforme las uniones son liberadas.
Todos los circuitos del acumulador industrial tienen una descarga positiva,
permitindole despresurizar o purgar el circuito despus de que la fuente de
alimentacin hidrulica sea apagada. Esta es generalmente una vlvula de aguja
conectada directamente en la lnea de presin cerca del acumulador, como se
muestra en la Figura 4-3. Cerrando la vlvula de aguja, se bloquea el flujo
atravs
de la vlvula y permite al acumulador cargarse cuando la fuente de alimentacin
hidrulica es encendida. Cuando la fuente de alimentacin hidrulica es apagada,
el acumulador puede ser descargado con seguridad, abriendo la vlvula de aguja.
Para informacin detallada sobre los acumuladores, consulte el capitulo titulado
Valves, Accumu/ators and Cylinders (Vlvulas, Acumuladores y Cilindros) en el

manual industrial Hydraulic Technology de ParkerHannifin.
Acumuladores
CARGANDO
p ACUMULADOR
QA? r.
> R _ A
' L
7 mx
VLVULA ,;
DE AGUJA %
CERRADA ; l
,_
l i;
i_l I_l
DESCARGANDO
ACUMULADOR
? T.'
> P | A
[ T 1 ' a l__/
VLVULA _ i
DE AGLJA ] (' J
AB]ER'A l
Y i
__l li_l
Figura 4-3. Circuito de purga utilizando una vlvula de aguja.
Resumen del Procedimiento
En la primera parte del ejercicio, medir la capacidad de almacenamiento de un

acumuladorcargado por resorte en diferentes presiones. Para conseguirlo, llenar
el acumulador con aceite para una presin especificada y luego descargar y
medir el aceite en un frasco para determinar el volumen de aceite almacenado.
En la segunda parte del ejercicio, utilizar un acumulador de resorte cargado

como
un dispositivo de emergencia para activar un cilindro, cuando la comba sea
apagada.
En la tercera parte del ejercicio, utilizar el acumulador cargado por resorte

como
unafuente de alimentacin auxiliar, para incrementar la velocidad cclica de un
cilindro.
Acumuladores
4-s
EQUIPO REQUERIDO

para
obtenerla lista de equipo requerido para realizar este ejercicio.
PROCEDIMIENTO
Midiendo la capacidad de almacenamiento del acumulador cargado por

resorte
D 1. Retire el cilindro de dimetro interior de 3,81 cm (1 ,5 pulg) de su

adapta
del cilindro (punta tipo bala) sea removido del extremo vstago del cilindro.
Enrosque el cilindro en el dispositivo de carga.
Nota: Si el vstago del cilindro de 3,81 cm (1,5 pulg) de

dimetro interior no est completamente retractado, no intente
atornil/ar el cilindro en el dispositivo de carga de resorte. En vez
de eso retra ote el vstago del cilindro hidrulicamente, utilizando
el circuito de actuacin del cilindro mostrado en la figura 2-10,
Desconecte el circuito. Ahora atom/Ile el cilindro en el dispositivo
de carga de resorte.
El 2. Conecte el circuito mostrado en las Figuras 4-4 y 4-5. Este circuito

utiliza
un acumulador cargado por resorte para almacenar la presin hidrulica.
La vlvula direccional funciona como un control de encendido-apagado
para controlar la descarga de aceite en un frasco de plstico. La vlvula de
retencin dentro de la vlvula de control de flujo no compensada, previene
al acumulador se descargue atravs del orificio de la linea de presin de
la fuente de alimentacin hidrulica cuando la fuente de alimentacin
hidrulica est apagada.
Nota: Asegrese de que el frasco de plstico est vacio antes,

de conectarlo a la vlvula direccional.
Acumuladores
MANOMETRC A MANOMETRO B
SALIDA x_,L , ENTRADA

ACUMULADOR
I: CARGADO
11 POR RESORTE
/ l 7"7**7*'j
/. ' 7/X/VX
T 2 ' IL _ _ _ _ _ _ ? L 3
| CILINDRO DE DISPOSITIVO
| l P T A DIAMETRO DE CARGA
_Hl Il-X iNTERIOR DE DE RESORTE
f T >< B 3,81-cm (ii-pulg)
( FRASCO DE
/ L PLSTICO
DE LA VALVULA D:RECCIONAL)
Figura 4-4. Diagrama esquemtico de un circuito utilizado para acumular energia.
Acumuladores
MANOMETRO B
COLECTOR MVIL
DE 4 BOCAS
/
, DISPOSITIVO DE CARGA
x DE HESORTE
/' | CILINDRO
/,'l l / "_ xl
I l/ P V XSALIDA ENTRADA
ex o] /
l 75; T VLVULA ' FRASCO DE
ORIFICIO ORIFICIO ,
DE INEA DE LNEA VALVULA DE CONTROL l o PLST'CO/
. COLECTOR DE A DE FLUJO I *
DE RETORNO DE PRESION
FUENTE DE ALIMENTACIN
DE ALIMFNTACIN &
lx VLVULA DIRECCIONAL
XACCIONADA POR
xPALANCA ///
Figura 4-5. Diagrama de conexin de un circuito utilizado para acumular energa.

siguiente

requiere.
d. Asegrese de que el interruptor de energa de la fuente de alimenta-

e. Conecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica en la salida de

CA.

g. Asegrese de que el dispositivo de carga est instalado en forma
segura en la superficie de trabajo.

la perilla totalmente en el sentido de las manecillas del reloj).
Acumuladores
5. Active la fuente de alimentacin hidrulica.
6. Con el flujo de aceite bloqueado en la vlvula direccional, el aceite de la
bomba es ahora conducido al pistn del acumulador, el cual comprime el

resorte del acumulador y carga el acumulador. Lentamente gire la periila
de ajuste de la vlvula de alivio en el sentido de las manecillas del reloj
hasta quela presin del sistema en el manmetro A sea igual a 1400 KPa
(200 psi).
Nota: Cuando utilice los acumuladores cargados con gas

industria/, es muy importante abrir la vlvula de alivio completa-
mente, antes de activar la fuente de alimentacin hidrulica y
luego aumente los ajustes de la presin de la vlvula gradual
mente para proteger al acumulador de sobrepresin.
Desactive la fuente de alimentacin hidrulica. La lectura de presin en el

manmetro A debe caer, mientras la lectura de presin en el manmetro
B debe permanecer cerca delos 1400 kPa (200 psi), an cuando la fuente
de alimentacin hidrulica est desactivada. Registre las lecturas de
presin en los manmetros A y B en la Tabla 4-i .
Nota: La lectura de presin en el manmetro [! puede caer

lentamente despus de que la fuente de alimentacin hidrulica
sea desactivada, debido a la fuga interna en la vlvula direccio-
nal. Tome su lectura inmediatamente despus de que la fuente
de alimentacin hidrulica sea desactivada.
PRESIN DEL SISTEMA
MANMETRO A
MANMETRO e
VOLUMEN DE DES-
CARGA
1400 kPa (200 psi)
2800 kPa (400 psi)

D
Tabla 4-1. Capacidad de almacenamiento contra presin del sistema.
8. Sujete firmemente el frasco de plstico verticalmente con una mano y
mueva la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo de la vlvula

para descargar el aceite en el frasco. Conserve la palanca en esta posicin
hasta que el manmetro B lea aproximadamente 0 kPa (o psi).
. Desenrosque y retire la tapa del frasco de plstico, luego vacie el aceite
recolectado en un vaso graduado de boca ancha. Mide y registre el

volumen aproximado del aceite recolectado en la Tabla 4-1 debajo de
"DESCARGA". Luego, vuelva a colocar la tapa del frasco de plstico.
Nota: El vaso de boca ancha del sistema didctico est gradua

do en mililitros Mill/tro es una unidad de al para la medicin
del volumen (capacidad de un liquido), 1 mili/tro es igual a
0.007 litros.
Acumuladores
10.
11.
12.
13.
Si esta' trabajando con unidades del Sistema ing/s, multip/lque

el volumen medido en mililitros por 0,000264 para obtener el
volumen equivalente en galones US.
Repita los pasos 5 a 9 del sistema para la otra presin del sistema
proporcionada en la Tabla 4-1. Registre sus datos en la Tabla 4-1. No es
necesario vaciar el vaso graduado de boca ancha, antes de medir el nuevo
volumen de aceite recolectado. En vez de ello, mantenga la continuidad del
volumen de aceite acumulado en 1400 kPa (200 psi) y reste para encontrar
el incremento del volumen.
Abra completamente la vlvula de control de flujo no compensada (gire la

perilla totalmente en el sentido contrario al de las manecillas del reloj) para
descargar el acumulador. Asegrese de que el manmetro B lea aproxima-
damente 0 kPa (O psi), antes de desconectar cualquier componente de la
linea del acumulador.
ADVERTENCIA!
Antes de desconectar cualquier manguera o componente de

la Inea del acumulador, ste debe estar descargado
completamente. De otra manera, el aceite bajo presin ser
atrapado en el circuito del acumulador, volviendo difcil o
hasta imposible la desconexin de mangueras y componen-
tes.
Vacie el aceite recolectado en un contenedor (jarra de plstico con tapa,

botellas con tapa, envases de leche, etc.) para transportarlo a un lugar
destinado para ello. Los centros de reciclaje de aceite normalmente
aceptarn el aceite, ei cual puede ser refinado y utilizado nuevamente. No
vacie el aceite de nuevo en el depsito de la bomba ya que puede haber
sido contaminado con partculas de polvo. El aceite contaminado puede ser
muy daino para el sistema hidrulico, ya que ocasiona que las lneas de
flujo se obstruyen, las vlvulas se adhieran y las bombas se calientan.
De acuerdo a la Tabla 41, el volumen de aceite almacenado en el

acumulador, aumenta cuando los ajustes de la vlvula de alivio son
incrementados'.7 Explique.
Acumuladores
D 14. Cuando la fuente de alimentacin hidrulica fue apagada en el paso 7 del

procedimiento, porqu hubo una cada de presin en el manmetro A y
permaneci alta en el manmetro B?
D 15, Cmo absorbi el acumulador cargado por resorte un poco del choque
producido, cuando la bomba fue detenida repentinamente en el orificio B,
de la vlvula direccional despus de activarse?
Utilizando un acumulador como una fuente de alimentacin de emergencia
D 16. Conecte el circuito mostrado en la Figura 4-6.
Nota: Si los vstagos de los cilindros no estn completamente

retractados, no conecte el circuito de la figura 4-6. En cambio
retracte el vstagos de cada cilindro hidrulicamente, utilizando
el circuito de actuacin del cilindre mostrado en la figura 210.
Una vez que los vstagos de los cilindros estn completamente
retractados, conecte el circuito dela figura 4-6.
E 17. Abra completamente la vlvula de alivio (gire la perilla totalmente en el

sentido contrario al de las manecillas del reloj), despus cirrela una vuelta.
El 18. Cierre completamente la vlvula de control de flujo no compensada (gire

4-
Acumuladores
MANMETRO A MANOMETRO e
ALIMENTACIN
SALIDA x_ 1 ENTRADA
4*x
CILINDRO DE DIAMETRO
j? INTERIOR DE 3,81 -cm
(1,5-pulg)
ACUMULADOR
CARGADO
POR RESORTE 7
' * * '?
,,t'a )
' DISPOSITIVO
A DE CARGA
DE RESORTE
ill
I><
l_
/ CILINDRO DE
/ DIAMETRO INTERIOR
DE 2,54-cm (1-pulg)

(CONECTADO AL ORIFICIO P
Figura 4-6. Acumulador utilizado como una fuente de alimentacin de emergencia.
D 19. Active la fuente de alimentacin hidrulica y observe los dos manmetros.

Por que aumentaron un poco las lecturas los manmetros despus de
activar la fuente de alimentacin hidrulica?
El 20. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica. Mueve la palanca de la

vlvula direccional hacia la estructura de la vlvula para extender el
vstago del cilindro con dimetro interior de 2,54 cm (1 pulg). Por que se
movi el vstago del cilindro si la bomba no est funcionando?
D 21. Active la fuente de alimentacin hidrulica. Aleje la palanca de la

vlvula
direccional del cuerpo dela vlvula para retraer el vstago completamente,
despus libere la palanca de la vlvula.
-14
Acumuladores
manecillas del reloj hasta que la presin del sistema en el manmetro A

sea 1400 kPa (200 psi).
. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica.
. Mueve la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo de la valvula
para extender el vstago. El vstago se extendi en su carrera total?
EISI' DNC
'. Active la fuente de alimentacin hidrulica. Aleje la palanca de la vlvula
direccional del cuerpo dela vlvula para retraer completamente el vstago,

despus libere la palanca de la vlvula.
, Gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio en el sentido de las

sea 3500 kPa (500 psi).
para extender el vstago. El vstago se extendi en su carrera total?
DSi DNC
. Permaneci un nivel de presin ligero en el pistn del cilindro del
acumulador (manmetro B), cuando el vstago del cilindro se extendi

completamente?
I:|Si DNC
. Descarge el acumulador. Para hacer esto, abra completamente la vrvula
de control de flujo no compensada (gire la perilla totalmente en el sentido

contrario al delas manecillas del reloj). El acumulador es descagado por
completo cuando el manmetro B lea aproximadamente 0 kPa (0 psi).
. Dado que el volumen de un cilindro es igual al rea total del pistn, A,,
multipiicada porla longitud de su carrera, L, calcule Si volumen terico del

aceite, V, requerido para extender por completo la carrera del cilindro de
(|
Acumuladores
32.
33.
34.
35.
dimetro interno de 2,54 cm (1 pulg) x 1,59 cm (0,625 pulg) de vstago )(
10,16 cm (4 pulg).
Basndose en el volumen calculado en el paso 31, cul es la presin

requerida en el pistn del cilindro del acumulador, para almacenar
suficiente aceite que permita la completa extensin del cilindro con
dimetro interno de 2,54 cm (1 pulg) cuando la fuente de alimentacin
hidrulica es desactivada?
PISTA: El volumen del aceite almacenado en el acumulador es igual al

rea total del pistn, A,, del cilindro del acumulador [de dimetro interno de
2,54 cm (1 ,5 pulg)] multiplicado porla distancia, D, el resorte es comprimi-
do. Asume quela proporcin del resorte, K, es de 728 N/cm (416 lb/pulg).
Basados en los calculos que realiz en los pasos 31 y 32, explique porqu
el vstago del cilindro con dimetro interior de 2,54 cm (1 pulg) no se
extendi la carrera completa, cuando la presin del sistema se ajust a
200 psi (13,8 bar).
En el paso 29 del experimento porqu permaneci un ligero nivel de

presin en el pistn del cilindro del acumulador despus de una extensin
con 2,54 cm (1 pulg) de dimetro interior del vstago del cilindro?
Mantenga el circuito conectado ya quelo utilizar para realizarla siguiente

parte del ejercicio.
Acumuladores
Utilizando un acumulador como una fuente de alimentacin auxiliar
D 36.
Intercambio las dos mangueras conectadas a los orificios de la vlvula de

control de flujo no compensada para poder obtener el circuito mostrado en
la Figura 4-7. En este circuito, la vlvula de control de flujo no compensada
es utilizada para restringir el flujo de aceite hacia el circuito para simular
una bomba de poca capacidad.
MANVIETRO A MANOMETRO El
/c
ALIMENI ACION l /
/
:NTRADA % SALIDA
) % _45
A
K / RETORNO
v
l(y CIL NDHO DI: DIAME' Ro

INTERIOR DE
3,81-cm (T ,5-pulg)
ACUMULADOR
' CARGADO __)

I POR REs0RTE ,/
__U_ _____1
j- lj
; DTsP05ITIVO
( P A E CARGA
. . DE REsORTE
El 37.
ClLINDRO DE
/ DIAMETRO INTERIOR
/ DE 2,54rom ('Ipulg)
COLECTOR MOVIL DE 4-BOCAS

DE LA VALVULA DIRECClONAL)
Figura 47. Acumulador utilizado como unafuente de alimentacin auxiliar.

la perilla totalmente en el sentido de las manecillas del reloj), despus
brala 1/2 vuelta.

Retire el acumulador del circuito. Para hacer esto, desconecte ambos

extremos delas mangueras conectando el extremo vstago del cilindro con
Acumuladores
4-1 8
un dimetro interior de 3,81 cm (1,5 pulg) el colector de 4 bocas instalado

en el orificio P dela vlvula direccional.
. Gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio, en el sentido de las

sea 2T00 kPa (300 psi). Aleje la palanca de la vlvula direccional del
cuerpo de la vlvula, para retraer completamente el vstago del cilindro
con dimetro interior de 2,54 cm (1 pulg).
para extender el vstago del cilindro con dimetro interior de 2,54 cm

(1 pulg) y mida el tiempo de extensin. Registre este valor en el rengln
FUERA DEL CIRCUITO" de la Tabla 4-2.
ACUMULADOR TIEMPO DE EXTENSIN TIEMPO DE RETRACCION
FUERA DEL CIRCUITO
EN EL CIRCUITO
Tabla 42. Tiempos de ciclo del cilindro con o sin acumulador.
. Retraiga el vstago del cilindro y mida el tiempo de retraccin. Registre
este valor en el rengln FUERA DEL CIRCUITO" de la Tabia 4-2.
. Coloque el acumulador en el circuito conectando el extremo vstago del
cilindro con dimetro interior de 3,81 cm (1,5 pulg) al colector de 4 bocas

en la vlvula direccional.
. Active la fuente de alimentacin hidrulica. El resorte del acumulador debe
comprimirse lentamente, mientras el flujo del aceite llene el acumulador.

Durante este tiempo, la lectura de presin en el manmetro B debe
aumentar lentamente.
. Cuando la lectura de la presin en el manmetro B haya dejado de
incrementarse, extienda el vstago del cilindro y mide el tiempo de

extensin. Registre este valor en el regin "EN EL CIRCUITO de la
Tabla 4-2.
Acumuladores
D 48. Espere hasta que el acumulador est completamente recargado, despus

retraiga el vstago del cilindro y mida el tiempo de retraccin Registre este
valor en la Tabla 4-2.
El 49. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica. Abra completamente la

manecillas del reloj). Note que el acumulador automticamente se
descargar despus de que la fuente de alimentacin hidrulica sea
desactivada, debido a que la vlvula de retencin dentro de la vlvula de
control de flujo no compensada, ahora permite que el aceite se mueva
libremente hacia el depsito, a travs del orificio de linea de presin de la
fuente de alimentacin hidrulica.
El 50. De acuerdo a la Tabla 42, la velocidad ciclica del cilindro es mayor

cuando el acumulador es conectado al circuito? Por qu?
D Si. Desconecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica dela salida de

energia, despus desconecte todas las mangueras. Remueva cualquier
D 52. Retire todos los componentes de la superficie de trabajo y retire

cualquier
almacenamiento.
D 53. Limpie cualquier aceite hidrulico del suelo y del equipo. Deseche
adecuadamente las toallas de papel y tela utilizadas para limpiar el aceite,
CONCLUSIN
En este ejercicio, aprendi que el aceite presurizado puede ser almacenado por
medio de compresin de aire, presin de gas y pesos
El volumen que midi en la primera parte del ejercicio fue la cantidad de aceite
disponible para controlar un actuador si la fuente de alimentacin hidrulica
era
desactivada Entre ms alta sea la presin del sistema, mayor ser el volumen de
aceite almacenado en el acumulador. La vlvula de retencin en el circuito,
mantiene al acumulador forzando el aceite a travs de un orificio de linea de
presin de la fuente de alimentacin hidrulica, cuando la fuente de
alimentacin
hidrulica est desactivada.
La segunda prueba del circuito muestra cmo un acumulador puede proporcionar

una alimentacin de emergencia. Utiliz aceite presurizado almacenado en el
Acumuladores
4-20
acumulador, para operar un cilindro con la fuente de alimentacin hidrulica

desactivada. Observ que el cilindro ms o menos se extiende, dependiendo dela
cantidad de aceite almacenado. Sin embargo, los acumuladores en circuitos
industriales, son lo suficientemente grandes para permitir que funcione un
cilindro
varias veces, despus de que la fuente de alimentacin hidrulica ha sido
desactivada.
Observ quela presin del sistema no asciende rpidamente, cuando la fuente de

alimentacin hidrulica est activada. El acumulador aparent amortiguar los
cambios de presin repentinos. Esto puede ser una ventaja para eliminar el
choque
para un sistema, debido a las ondas de presin.
Aprendi que otra razn para utilizar los acumuladores es para compensar una
bomba la cual es muy pequea. Simul una bomba de poca capacidad controlando
el flujo en el circuito. En esta aplicacin, observ cmo la energia es
almacenada
en el acumulador ayud a su bomba de bajo volumen", actuando como una fuente
auxiliar de potencia. La energa no es libre - ya quela bomba del sistema
todavia
debe de funcionar para cargar al acumulador.
Otra razn para el uso delos acumuladores es para aplicar presin para mantener
una carga en su lugar. En esta aplicacin, el acumulador compensa las fugas a
travs del cilindro y de la vlvula direccional y todavia mantiene la presin
para
sostener la carga, proporcionando una gran ayuda a la fuente de alimentacin
hidrulica. La constante operacin de paro y arranque es daina para el equipo.
La
bomba opera lo suficiente para cargar el acumulador y detenerse por un tiempo,
en
lugar de continuar prendindose y apagndose para mantener la carga.
Finalmente, aprendi que un componente importante en el circuito de un

acumulador, es un medio positivo para descargar (drenar) el acumulador despus
de que la fuente de alimentacin hidrulica es desactivada. En algunos casos, se
puede utilizar una vlvula direccional accionada por palanca. En otros casos, se
necesita una lnea separada para drenado, incorporando a una vlvula de 2 vias
accionada por solenoide o una vlvula de aguja.
1. En el circuito de la Figura 4-4, por que es utilizada una vlvula de

retencin
(formando parte de la vlvula de control de flujo no compensada), entre el
acumulador y el orificio de linea de presin de la fuente de alimentacin
hidrulica?
2. Por que el acumulador y la lnea del acumulador deben estar vacios antes de
desconectar cualquier manguera o componente del circuito del acumulador?
Acumuladores
3. Cmo puede utilizarse un acumulador para reducir el tiempo de ciclo de un

cilindro?
4. Qu sucede cuando un acumulador cargado por resorte es utilizado para

suprimir los choques en un circuito?
5, Cmo funciona un acumulador cargado por gas?
4-22
Ejercicio 4-2
Circuitos con motor hidrulico
Describir el diseo y operacin de un motor hidrulico;
- Calcular el par y la velocidad de un motor hidrulico;
. Determinar el efecto de cambiar la razn de flujo o presin que tiene una

operacin del motor.
DISCUSIN
Los motores hidrulicos convierten la energa hidrulica en energia mecnica

giratoria. Esta energia es utilizada para hacer girar un objeto que opone
resistencia
en un eje. Los motores hidrulicos tienen diferentes ventajas sobre los motores
elctricos. Pueden ser uni o bidireccionales. Son instantneamente reversibles y
pueden absorber diferentes choques de carga sin daar el motor. Son ms
pequeos que los motores elctricos y responden ms rpido. Los motores
hidrulicos pueden sobrecargarse y detenerse sin daarse, debido al exceso de
presin que es desviado sobre la vlvula de alivio.
Como se muestra en la Figura 48, un motor hidrulico consta ce los siguientes

elementos:
Un orificio de entrada que suministra aceite presurizado.
Una cubierta que contiene un mecanismo giratorio, como un engranaje

impulsor, expuesto a la presin del sistema. El mecanismo giratorio est
conectado al eje del motor. Cuando el aceite presurizado pasa por la entrada del
motor, la presin en el mecanismo giratorio causa que el eje del motor gire.
. Un orificio de salida a travs del cual el aceite sale del motor.
CUBIERTA
ENTRADA f> ;
MOTOR
UNIDIRECCIONAL
->- SALIDA
MOTOR
BIDIRECCIONAL
ENGRANES
IMPULSORES EJE
SIMBOLOS
Figura 4-8. Motor hidrulico.
Tipos de motores hidrulicos

Existen tres tipos de motores hidrulicos, despus haremos mencin del tipo de
mecanismo giratorio utilizado en el motor. Existen motores de engrane, de paleta
y de pistn, como se muestra en la Figura 49.
- El motor de engrane es el tipo de motor suministrado con el equipo didctico

en
hidrulica. Este consta de dos engranes enlazados dentro de la cubierta del
motor. Un engrane est unido aleje del motor. Cuando el aceite presurizado es
bombeado en el orificio de entrada, la presin acta sobre el rea de la
superficie del diente del engrane y los engranes son forzados a girar. Los
motores de engrane son normalmente menos costosos que los otros tipos de
motores. Son utilizados comunmente en agricultura y aplicaciones de minera.
4-24
ENGRANAJE$
EJE " ' _. -' * ORIFICIO DE conexu
a) MOTOR DE ENGRANAJES
, omt=cos DE CONEXIN
_ PALETA
_ ROTOR
ORIFICIOS DE CONEXIN
X
x CILINDRO GIRATORIO
c)MOTOR DE PISTON
Figura 4-9. Tipos de motores hidrulicos.
. El motor de paleta consta de un rotor ranurado conectado al eje Las ranuras

contienen paletas que estn libres para deslizarse. Cuando el aceite presurizado
es bombeado en el orificio de entrada, la presin acta en las paletas y e rotor
es forzado a girar. Los motores de paleta son usados frecuentemente en
equipos industriales.
El motor de pistn consta de varios pistones adaptados en un cilindro

giratorio.
El cilindro est conectado al eje. Guardo el aceite presurizado es bombeado en
el orificio de entrada, la presin acta en los pistones y el cuerpo cilndrico
es
forzado a girar. Los motores de pistn son utilizados en aplicaciones que
requieren velocidades giratorias precisas.
4-2
Desplazamiento del motor
El desplazamiento de un motor hidrulico es el volumen de aceite requerido por

el eje del motor para girar una revolucin completa. Esto es expresado en
centimetros cbicos por revolucin (cm/r) en unidades SI., o en pulgadas por
revolucin (pulga/r) en unidades del Sistema Ingls.
Velocidad del motor y eficiencia volumtrica
La velocidad en la cual el motor hidrulico gira, es determinada por que tan

rpido
es llenado con aceite. Entonces, esta velocidad, es directamente proporcional a
la
razn de flujo del aceite a travs del motor e inversamente proporcional al
desplazamiento del motor. La frmula para calcular la velocidad terica de un
motor es:
En unidades de SI.:
Razn de flujo ) >< 1000
Velocidad . : (Ilmin
ti/mml De5pIazamiento(cmslr)
Rango de flujo[gawsymm] >< 231

r/min) :
Velocidad(
Desplazamiento(pgsm
Debido a las fugas internas, la velocidad del motor actual ser menor que la
velocidad terica dada por la frmula anterior. La velocidad actual depende de
la
eficiencia volumtrica del motor. La eficiencia volumtrica es la relacin entre
la
velocidad del motor actual y la velocidad terica, expresada como un porcentaje:
Eficiencia volumtrica (%)= >< 100
Velocidad terica
Ya que las fugas del motor son ms bajas que las velocidades altas, la
eficiencia
volumtrica tiende a aumentarse cuando la velocidad del motor es aumentada. En
la industria, los clculos dela eficiencia volumtrica en diferentes velocidades
son
tiles para determinar si el motor debe ser reemplazado.
Par del motor
Par es la fuerza efectiva de giro o rotativa del eje del motor. Por ejemplo, la
fuerza
aplicada en el extremo de una llave de tuercas, para ajustar un tornillo es
llamado
par. En los sistemas hidrulicos, lal par comnmente es expresada en New-
tons-metros (Nm) en unidades Si., o en libras pulgadas (lb-pulg) en unidades del
sistema Ingls Una fuerza rotativa de 20 N (4,5 lb) aplicada a un eje de 5 cm
(2 pulg), desde el centro del eje ser expresada como un par de 1 N-m (9 lb-
pulg).
La cantidad del par generado en el eje del motor hidrulico es directamente

proporcional al desplazamiento del motor y a la presin del sistema en la
entrada
del motor. La frmula para calcular la salida del par terico de un motor es:
En Unidades de S.l.:
Par : Desplazamiento; x Presin(kpa)

(") 2rr >< 1000
En Unidades de Sistema ing/s:
P _ Desplazamiento(0ulgar) >< Presin
ar(lb-pulg) _
2TI
La resistencia de la carga conectada al eje del motor, determina la cantidad de

presin del sistema desarrollada enla entrada del motor y por lo tanto, la
cantidad
de par generado en el eje del motor. Ningn par ser generado si no existe carga
en el ele.
Potencia de salida del motor
La cantidad de potencia generada por un motor hidrulico es igual al par

desarrolla
do en el eje del motor, multiplicado porla velocidad del eje. En forma de
ecuacin
En unidades de Si. :
Potenciav Parrm >< Velocidad,flminu

( 9,54
Potencia :
(hp) 63 025
La cantidad actual de potencia generada por un motor hidrulico, ser menor que
el valor terico dado por la frmula en la parte superior, debido a las
prdidas, la
friccin mecnica y la friccin de flujo experimentadas en el interior del motor
Transmisiones hidrulicas
Un motor hidrulico puede ser asociado con una bomba de desplazamiento variable
para formar una transmisin hidrulica. Las transmisiones hidrulicas sor
circuitos que adaptan el par y la velocidad de una bomba hidrulica a los
requerimientos de par y velocidad de un motor hidrulico controlando una carga.
Las transmisiones hidrulicas son de gran utilidad para aplicaciones mviles, ce

marina y aeronutica. Pueden ser de lazo cerrado o lazo abierto", como se
muestra enla Figura 4-10.
BOMBA DE Q' _L MOTOR

DESPLAZAMIENTO
VARIABLE UNIDIRECCIONAL
P
PRESIN **"?
BOMBA DE NN DE ALIVIO I
LLENADO BAJA _
T
I_4 LA
3) LAZO CERRADO
MOTOR
BIDIRECCIONAL
BOMBA DE
DESPLAZAMIENTO
VARIABLE
b) IAZO ABIERTO
Figura 4-10. Circuitos de transmisin hidrulica de lazo abierto y cerrado.
4-28
En una transmisin de lazo cerrado, la salida de la bomba es conectada a la

entrada del motor y la salida del motor es conectada a la entrada de la bomba,
como se muestra en la Figura 4710 (a). Un bomba pequea, es llamada bomba de
llenado, compensada para que las fugas mantengan el lazo completo de aceite. El
motor gira solamente en una direccin. En lugar de regresar al depsito, el
aceite
descargado del motor es recirculado de la entrada de la bomba a baja presin. La
ventaja de este tipo de transmisin es que es altamente controlable y compacta
en
tamao. Las transmisiones de lazo cerrado tambin son llamadas transmisiones
hidrostticas.
En una transmisin de lazo abierto, la salida de la bomba es conectada a la

entrada del motor yla salida del motor es conectada al depsito, como se muest a
en la Figura 4-10 (b). El motor puede girar en cualquier direccin. La direccin
de
rotacin es controlada a travs del uso de la vlvula direccional accionada por
palanca. Este tipo de transmisin es menos costosa para fabricar las
transmisiones
de lazo cerrado, pero es menos eficiente y menos fcil de controlar.
Cilindros hidrulicos comparados con motores hidrulicos
Los cilincros hidrulicos son actuadores lineales, considerardo que los motores
hidrulicos son actuadores rotativos. Sin embargo, es el caso de los Cilindros
hidrulicos donde la velocidad de un motor hidrulico est en funcin dela razn
de flujo, mientras su fuerza de salida 0 par, es una funcin de presin. Por lo
tanto,
aumentando la razn de flujo atravs de un motor,aumenta la velocidad de
rotacin
sin afectar la capacidad de salida del par. En forma inversa, aumentando la
presin
del sistema disponible en un moto, aumenta la capacidad de salida del pa stn
afectar la velocidad de rotacin.
COHVBI'SIONBS mtricas
La Tabla 4-3 muestra los factores de conversin utili7ados para convertir

mediciones de desplazamiento y de par de unidades Si. a unidades del Sistema
Ingls y viceversa.
Desplazamiento
Centmetros cbicos x 0,061 : Pulgadas cbi- x 16,387 : Centimetros cbicos

por revolucin cas por revolu- por revolucin (cm/r)
(cm3/r) cin (pulglr)
Par
Newtonmetros x 8,85 : Libras-pulgadas x 0,113 = Newtonmetros (Nm)

(Nm) (lb-leg; Ibipulg)
4-30
Para informacin detallada de motores hidrulicos, consulte el capitulo titulado

Hydraulic Motors (Motores Hidrulicos) en el manual industrial Hydraulic Techno-
logy de Parker-Hannifin.
En la primera parte del ejercicio, determinar el efecto que produce el cambio

de
la razn de flujo en la velocidad de un motor hidrulico. Para lograrlo, medir
la
velocidad del motor en diferentes razones de flujo, utilizando un tacmetro.
Despus comparar las velocidades obtenidas con los valores tericos, demostran-
do que la eficiencia volumtrica del motor aumenta ligeramente, debido a que
disminuyen las fugas internas cuando aumenta la velocidad
En la segunda parte del ejercicio, determinar el efecto que produce el cambio

en
la presin del sistema en la salida del par del motor. Para lograrlo, realizar
variaciones de carga en el motor, en donde variar la presin del sistema de la
entrada del motor. Para cada condicin de carga, evaluar el par generado en el
eje del motor deteniendo el volante de inercia del motor con su mano. La
resistencia
del motor, al detenerse, indicar si el par generado es alto o bajo.
EQUIPO REOUERIDO

para
obtener la lista del equipo requerido para realizar este ejercicio.
PROCEDIMIENTO
Relacin entre velocidad y flujo en un motor hidrulico
D 1. Conecte los circuitos mostrados en las Figuras 4-11 y 4-12. En esta parte
del ejercicio, determinar el efecto que tiene un cambio de la razn de flujo
en la velocidad de un motor hidrulico. La vlvula de control de flujo no
compensada se utilizar para cambiar la razn de flujo atravs del motor.
MANOMETRO A MANOMETRO e
/ /
ALIMENTACIN
ENTRAD
RETORNO
ENTRADA
SALIDA
Figura 4-11. Diagrama esquemtico del circuito utilizado para probar la

operacin del motor
El 2. Antes de encender la fuente de alimentacin hidrulica, realice el

siguiente
a. Asegrese de que ias mangueras estn firmemente conectadas.

requiere.

d. Asegrese de que el interruptor de energa de la fuente de alimenta

energia de CA.
f. Abra completamente la vlvula de alivio (gire la perilla de ajuste

totalmente en el sentido contrario al de las manecillas del reloj),
e emu
ORIFICIO ORIFICIO
DE LINEA DE LINEA
FUENTE DE ALIMENTACION HIDRULICA
4-32
COLECTOR
DE RETORNO ),
X
XXENTRADA
SALIDA
SALI DA
(
isil|ll|
, VLVULA
VALVULA DE CONTROL
COLECTOR DE DE ALIVIO HIDRAULICO DE FLUJO
ALIMENTACIN
VLVULA DIRECC IONAL
Figura 4-12. Diagrama de conexin del circuito utilizado pra la prueba de

operacin del motor.
El 3.
D 4
D 5
El 6
Asegrese de que el motor hidrulico est fijo en forma segura en la

superficie de trabajo. Limpie continuamente las mangueras, herramientas
y otros objetos del motor.

la perilla totalmente en el sentido de las manecillas del reloj), despus
brala una vuelta.

manecillas del reloj hasta quela presin del sistema, en el manmetro A,
sea de 2800 kPa (400 psi).
D7.
Lentamente mueva la palanca dela vlvula direccional hacia el cuerpo de

la vlvula para dirigir la salida del aceite al orificio A, el cual hace que
gire
el motor. Observe el eje del motor por la parte frontal del motor, en qu
direccin gira el motor?
. Qu le sucede a la operacin del motor, cuando la vlvula direccional es
liberada en su posicin central? Porqu?
. Mueva la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo dela Vlvula y
mantngala asi hasta que el motorfuncione. Lentamente gire la perilla de

ajuste dela vlvula de control de fIUjO no compensada en el sentido delas
manecillas del reloj, hasta que la vlvula est completamerte cerrada.
Mientras realiza esto, observe el eje del motor. Qu le sucede al
funcionamiento del motor?
. Mientras mantiene la palanca dela vlvula direccional en la posicin hacra
adentro, lentamente aumente la abertura dela vlvula de control de flujo

no compensada, girando su perilla de ajuste en el sentido contrario al de
las manecillas del reloj. De acuerdo al establecimiento del sonido hecho
por el motor, qu le sucede a la velocidad del motor cuando la razn de
flujo de aceite aumenta atravs del motor?
. Mientras el motor est girando, ajuste la vlvula de control de flujo no
compensada hasta que el caudalimetro lea 2,0 llmin [0,53 gai(US)/minj.
. Mientras el motor est girando, coloque un tacmetro en el eje del motor
y mida la velocidad del motor. Registre esta velocidad en la Tabla 44

debajo de "ACTUAL".
, 33
4-34
: VELOCIDAD VELOCIDAD EFICIENCIA VOLUME-

RAZON DE FLUJO ACTUAL TERICA TRICA
2,0 l/min
[0,53 gai(US)/minj
2,5 l/min
[0,66 gal(US)/min]
3,0 l/min
[0,79 gai(US)/minj
D 13.
El 14.
El 15.
D 16.
|] 17.
El 18.
Tabla 4-4. Velocidad y eficiencia del motor contra la razn de flujo.
Repita los pasos 11 y 12 para las otras razones de flujo en la Tabla 4-4.

manecillas del reloj). No desconecte su CIFCUIIO, lo utilizar en la siguiente
parte del ejercicio.
De acuerdo a las velocidades registradas en la columna "ACTUAL" de la

Tabla 4-4, Cul razn de flujo afecta la velocidad de un motor?
Dado que el desplazamiento terico de su motor es de 1,77 cm/r

(0,108 pulglr), calcule la velocidad del motor terica para cada una delas
razones de flujo enlistadas en la Tabla 44. Registre sus resultados en la
columna TERICA de la Tabla 4-4.
Basndose en las velocidades actual y terica registradas enla Tabla 4-4,

calcule la eficiencia volumtrica del motor para cada razn de flujo
enlistada en la Tabla 44. Registre sus resultados en la Tabla 4-4 bajo la
columna EFICIENCIA VOLUMETRICA".
Aumenta la eficiencia volumtrica, cuando la velocidad del motor

aumenta? Por qu?
D 19. Cul razn de flujo es requerida para hacer que un motor gire a
2000 r/min?
Relacin entre presin y par en un motor hidrulico
Noia: Utilice los guantes de proteccin cuando realice esta parte

del ejercicio
El 20 Asegrese de que su circuito est conectado como se muestra en la

Figura 4-11. En esta parte del ejercicio, demostrar quela presin de la
entrada del motor aumentar si la carga mecnica aplicada al motor
aumenta.
D 21. Examine el volante de inercia del motor para asegurarse que este sin
movimiento y libre de rebabas o de bordes afilados.
El 22. Asegrese de quela vlvula de alivio est completamente abierta (gire la

D 23. Abra completamente la vlvula de control de flujo no compensada (gire la
D 24 Active la fuente de alimentacin hidrulica.
El 25. Incremento la presin de la vlvula de alivio ajustndola hasta que la

presin del circuito del manmetro A marque 2800 kPa (400 psi).
El 26. Mueva la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo de la vlvula

para hacer que el motor gire. Ya que no existe carga en el motor, no se
genera el par en el eje del motor. Mientras mantiene la palanca de la
vlvula en la posicin hacia adentro, anote y registra las lecturas de
presin de los manmetros A y B en el rengln SIN CARGA de la
Tabla 4-5.
: ENTRADA DE SALIDA DE PRESION

(DCENC?ACEI(2AJ PRESIN DEL MOTOR DEL] MOTOR
(MANOMETRO A) (MANOMETRO B)
SIN CARGA
DETENIDO
Tabla 4-5. Presin y par del motor contra condicin de carga.
. Utilice los guantes de proteccin. Mueve la palanca dela vlvula direccio-
nal hacia el cuerpo dela vlvula para hacer que el motor gire. Mientras el
motor est girando, sujete el volante de inercia del motor con su mano,
para que aumente la carga mecnica en el motor. Mientras realiza esto,
observe la presin de entrada del motor en el manmetro A. Qu le
sucede a esta presin cuando la carga mecnica en el motor aumenta?
. Mueva la palanca de la Vlvula direccional hacia el cuerpo de la vlvula
para hacer que el motor gire. Sostenga el volante de inercia del motor con
su mano para mantener al motor girando. Anote y registre en la Tabla 4-5
las presiones de entrada y salida del motor en los manmetros A y B
cuando el motor es detenido.
. A dnde fluye el aceite de la bomba cuando el motor es detenido?


. Calcule la cantidad del par terico que est siendo generado en el eje del
motor cuando el motor es detenido, basndose en la presin de entrada

del motor registrada en el rengln DETENIDO" de la Tabla 4-5.
D 32. Cul esla salida de potencia mecnica del motor en la pregunta 31 '?
D 33. Desconecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica de la salida

de
energia, despus desconecte todas las mangueras. Limpie cualquier
D 34. Retire todos los componentes de la superficie de trabajo y limpie cualqwer

almacenamiento.
D 35. Limpie cualquier residuo de aceite hidrulico del piso ydel equipo.
Deseche
adecuadamente las toallas de papel y tela utilizadas para limpiar el aceite.
CONCLUSIN
En la primera parte del ejercicio, oper el motor hidrulico en diferentes

velocidades
y demostr que la velocidad del motor es directamente proporcional a la razn de
flujo. Observ cmo la velocidad puede variar demasiado en un motor hidrulico,
lo cual lo lleva a una de las muchas ventajas de utilizar un motor hidrulico
como
un controlador mecnico. Tamoin not que cuando ejecutaba este tipo de motor
a una velocrdad baja, existe mayorfuga interna y por lo tanto, la velocidad no
es tan
grande como debe ser. Cuando la razn de flujo aumenta, la velocidad aumenta y
la eficiencia volumtrica mejora.
En la segunda parte del ejerci0io oper el motor hidrulico bajo diferentes

condiciones de carga y demostr que el pardel motor, es directamente
proporcional
a la presin del sistema en la entrada del motor. Cuando la carga en el motor
aumenta, la presin del sistema en la entrada del motor aumenta y por lo tanto,
el
par de salida aumenta.
Como en los cilindros hidrulicos, la velocidad de un motor hidrulico es

unafuncin
dela razn de flujo, mientras su fuerza de salida 0 par es una funcin de la
prestn.
Por lo tanto, el aumento en la razn de flujo del sistema, aumenta la velocidad
del
motor, sin afectar el par del motor. Al incrementar de la presin del sistema
incremerta e par del motor sin afectar la velocidad del motor.
1. Cul es la funcin de un motor hidrulico en un circuito hidrulico?
/ n
i. ,
2. Nombre los tres tipos ms comunes de motores hidrulicos.
3. Qu es una transmisin hidrulica?
4. Qu le sucede a la velocidad y a la capacidad de salida del par de un motor

hidrulico cuando el desplazamiento del motor es doble?
5. Plantea dos mtodos para incrementar la velocidad de un motor hidrulico.
6. Un motor hidrulico es requerido para controlar una carga de una velocidad de

2000 r/min con un par de 4,52 N-m (40 lbpulg). Calcula la salida minima de
potencia del motor requerida para controlar la carga.
4-3s
Ejercicio 4-3
Vlvulas reductoras de presin
Describir el diseo y operacin de una vlvula reductora de presin;

- Comprobar la operacin de un circuito fijador y reductor utilizando una
vlvula
reductora de presin.
DISCUSIN
Limitacin de presin en un circuito de derivacin
La vlvula de control de presin usada en muchos ejercicios hasta ahora es la

vlvula de alivio. La presin ajustada en esta vlvula limita la presin mxima
del
circuito y cuando cambia el ajuste, afecta la presin en todas las derivaciones
del
circuito.
Sin embargo, en algunos circuitos hidrulicos, es necesario operar dos Cilindros

en
derivaczones separadas en una presin diferente. Un ejemplo tpico es un
circuito
fijador y reductor que necesita que el cilindro fijador aplique una fuerza menor
que
el cilindro reductor, para prevenir una distorsin o dao para las piezas de
trabajo.
Una vlvula reductora de presin debe ser usada para limitar la presin en la
derivacin del cilindro fijador.
Vlvulas reductores de presin
La vlvula reductora de presin es otro miembro de la familia de la vlvua de

control de presin. Este tipo de vlvula limita o regula la presin en un
circuito de
derivamn, para un nivel menor que el de la presin del sistema (vlvula de
alivio),
cerrando parcialmente para restringir el flujo de aceite en la derivacin.
Compensa
los cambios de presin en el sistema ajustando las caidas de presin atravs de
los orificios de entrada y salida, para mantener la presin en la derivacin en
el
nivel deseado.
La Figura 4-18 muestra la vlvula reductora de presin proporcionada con su

equipo didctico en hidrulica. El cuerpo dela vlvula tiene tres orificios:
orihco de
entrada de presin (P), un orificio regulador de presin (R) y un orificio del
tanque
(T). A diferencia de la vlvula de alivio, la vlvula reductora de presin est
normalmente abierta y percibe la presin aguas abajo, como es indicado por el
simbolo de la vlvula en la Figura 413.
(.:-I
(C!
ORIFIC_IO DE
PRESION DE ORIFICIO DE
ENTRADA (P) PRESIN
REGULADA (R)
PERILLA DE / /
AJUSTE_DE /
PRESION /
PRESIN DE
ENTRADA (P)
NORMALMENTE
DE PASO
AJUSTE DE
'I
(L__u
LINEA DE /-.____.
DRENADO /
EXTERNO
CONECTADO
AL TANQUE
PRESIN
REGULADA (R)
ORIFICIO DEL
TUERCA DE TANQUE (T)
FIJACION SMBOLO
PERILLA DE
AJUSTE Xx
=(
TUERCA DE *
F ACI 'N
IJ 0 XXX | ,
TORNILLO DE
AJUSTE _I
ORIFICIO DEL
TANQUE (T)
VALVULA DE gx /
ELEVACION PILOTO x / FLUJO DE
ENTRADA
RESORTE BLOQUEADA
GRANDE
ORIFICIO DE
PRESION DE ' ORIF'CIO
ENTRADA (P) ORIFICIO DE
PRESION
REGULADA (R)
CARRETE - %
VALVULA ABIERTA
VALVULA CERRADA
Figura 4-13. Vlvula reductora de presin accionada por piloto.
4-'-0
VALVULA DE
RETENCION
DE PASO
INTEGRADA
AGUAS ABAJO
DE PRESION
PERCIBIDA
AL
DEPSITO
Una bobina interna controla el flujo de aceite atravs de la vlvula actuando en

un
resorte grande. Al nivel de presin, donde la bobina empieza a cerrarse para
restringir el flujo de aceite a travs de la vlvula, es llamada presin de
apertura.
Al nivel de presin donde la bobina se encuentra completamente cerrada y no
fluye
el aceite a travs de la vlvula, es llamada presin de operacin. La presin de
operacin puede ser ajustada utilizando la perilla de ajuste en el cuerpo de la
vlvula. Girando la perilla en el sentido contrario al de las manecillas del
reloj
disminuye la presin de operacin de la vlvula, la cual reduce el nivel de
presin
de aguas abajo permitido. Una vez que la presin de operacin es ajustada, para
prevenir las vibraciones y choques, cuando el ajuste es modificado, debe ajustar
la
tuerca de seguridad en el tornillo de ajuste.
Cuando la presin demandada porla carga conectada aguas abajo desde la vlvula
sea menor que la presin de la vlvula de apertura, el carrete permanecer
completamente abierto (la posicin ms baja) y el aceite fluir libremente
atravs
dela vlvula. Si la demanda de presin se hace mayor que la presin dela vlvula
de apertura, el carrete se mover hacia arriba a una posicin intermedia para
detener la elevacin en presin. A mayor demanda de presin, ms cerca se
mover el carrete a su posicin completamente cerrada.
Si el flujo de aceite es bloqueado aguas abajo desde la vlvula, cuando los

cilindros
se detienen o los cilindros estn en su carrera total, la vlvula se cerrar
completa
mente y permitir que el exceso de aceite en el orificio de presin regulada
vuelva
a bombear al depso hacia el orificio del tanque, por lo tanto, mantendr la
presin
aguas abajo en su ajuste de presin de operacin.
Sila presin aguas abajo cae, la vlvula se abrir otra vez y permitir que la
presin
se intensifique otra vez a la presin de operacin.
Las vlvulas reductoras de presin no permitirn que el aceite

fluyaadecuadamente
en direccin inversa, porque tratarn de cerrarse, dando como resultado una
razn
de flujo restringida. Cuando el flujo inverso es requerido, como en un CII'CUIO
que
contiene un cilindro de extensin y retraccin, una vlvula reductora de presin
con
una vlvula de retencin incorporada, puede ser utilizada o una vlvula de
retencin
externa puede ser conectada a travs de los orificios de la vlvu a de presin
de
entrada (P) y presin regulada (R). La vlvula reductora de presin
proporcionada
con su equipo didctico en hidrulica tiene incorporada una vlvula de retencin
interna.
Para que una vlvula reductora de presin opere apropiadamente, el orificio del
Tanque debe ser conectado de manera obligatoria al depsito. Siesta conexin no
es realizada o bloqueada, el carrete no ser capaz de moverse a una posicin
reguedora para ajustar la caida de presin atravs de los oriti0ios de entrada y
salida, los que provocarn que la presin aguas abajo de la vlvula ascienda a
la
presin mxima del sistema (vlvula de alivio). La vlvula permanecer completa-
mente abierta, previniendo cualquier control de la presin aguas abajo.
4,
ALIMENTACION
4-4;
Aplicaciones de fijacin y trabajo
La aplicacin ms comn de las vlvulas reductoras de presin son para los

circuitos de fijacin y trabajo". La operacin de fijacin, la cual consiste en
mantener una pieza de trabajo fija, es realizada por un cilindro de dimetro
interior
pequeo que requiere menos que la presin del sistema completa, para limitar la
fuerza aplicada a la pieza de trabajo. La operacin de trabajo, la cual consiste
en
realizar una tarea en particular con la pieza de trabajo fija, ya sea doblar,
presionar,
troquelar, cortar o pulverizar, es llevada a cabo por un cilindro de dimetro
grande
que requiere de la presin del sistema completo.
MANOMETRO A
Ti/'
4 / 1200kPa(175psi)
0%
VLVULA REDUCTORA DE
PRESION, AJUSTADA A
'?
mi
i
l MANOMETRO B
VLVULA DE CONTROL DE
/ FLUJO, AJUSTADA A
% / 1400 kPa (200 psi)
m j _?
CILINDRO DE CILINDRO DE
FIJAOON REDUCCIN
(DIAMETRO INTERIOR
GRANDE)
(DIMETRO_INTERIOR
PEQUENO)
| PIEZA DE TRABAJO (
Figura 4-14. Cicuitos de fijacin y reduccin.

La Figura 414 muestra un circuito de fijacin y reduccin utilizado para formar
piezas de trabajo de metal. El circuito est compuesto de dos circurtos de
derivacin conectados en paralelo. La derivacin de fijacin consta de un
cilindro
de dimetro pequeo que requiere de una presin mxima de 1200 kPa (175 psi)
para fijar las piezas de trabajo con una fuerza limitada. Una vlvula reductora
de
presin conectada aguas arriba limita la presin de este cilindro a 1200 I<Pa
(175 psi). La derivacin de reduccin consta de un cilindro de dimetro interioi
grande que requiere de una presin mxima del sistema [3500 kPa (500 psi)j para
doblar las piezas de trabajo con una fuerza total. Una vlvula de control de
flujo no
compensada conectada aguas abajo imita la velocidad de este cilindro. Esta
vlvula se ajusta para crear una resistencia adicional de 1400 kPa (200 psi)
aguas
abajo de un cilindro de reduccin. Limitando la velocidad del cilindro se
minimiza el
impacto producido cuando el vstago del cilindro golpea la pieza de trabajo y se
asegura quela pieza de trabajo este fijada con la fuerza sufic ente en el
momento
cuando el cilindro de reduccin comienza a doblar la pieza de trabajo
Cuando la vlvula direccional es desplazada como se muestra en la Figura 415.

el aceite bombeado est dirigido al mbolo de ambos cilindros al mismo tiempo.
El
cilindro de fijacin comienza primero a extenderse debido a que requiere una
presin muy baja para contrarrestar la resistencia del flujo de aceite en el
depsito,
mientras el cilindro de reduccin requiere una presin de 1400 kPa (200 psi)
para
contrarrestar la resistencia dela vlvula de control de flujo no compensada. Ya
que
el cilindro de fijacin se extiende sin ninguna carga, requiere de una presin
[550 kPa (80 psi)] menor que los ajustes de presin de 1200 KPa (175 psi) de la
vlvula reductora de presin, de esta forma la vlvula se mant ene completamente
abierta.
Cuando el cilindro de fijacin se detiene en frente dela pieza de trabajo

(observe
la Figura 4-16), el flujo de aceite se bloquea, causando que la presin del
sistema
ascienda rpidamente. Cuando la presin aguas abajo, de la vlvula reductora de
presin alcanza 1200 kPa (175 psi), la vlvula reductora de presin se cierra
completamente para limitar la fuerza de fijacin. Entonces la presin del
sistema se
eleva a 1400 kPa (200 psi), causando que el clindro de reduccin comience a
extenderse. Cuando este cilindro hace contacto con la pieza de trabajo la
pre3in
del sistema asciende a 3500 l<Pa (500 psi) ajustando la vlvula de alivio para
reducirla pieza de trabajo con una fuerza total.

MANOMETRO A
: P
ALIMENTACION 'gg ES,?
FLUJO LIBRE DE ACEITE
_1 y / AL CILINDRO DE FIJACION
A i
A' l P /
>< P //
' Al Q MANOMETRO B
I
f; ' 7 480 kPa
(70 psi)
RETORNO +
+l
i < x -
( ( 4*X
'
CILINDRO DE C2L|NDRO DE
FIJACION REDUCCION
EXTENDIDO
I
%
4-44
( PIEZA DE TRABAJO
Figura 4-15. Cilindro de fijacin extendido
ALIMENTACION
MANOMETRO A
3500 kPa
(500 p5i)
? ,-> 4 4>
** l
, ,
g , ' VALVULA CERRADA
4 Z tl //j/
l l P //
v / - o
5 v i MANOMETROB
' T i
. l ; '*R-- 1200kPa
i """"" i' (175 psi)
.
l l
, , ,
RETORNO (
<I
L.,. A 242
x?-
. <_LOJFI
CILINDRO DE ( l CILINDRO DE
FIJACIN i REDUCCIN
DETENIDO I EXTENDIDO
l
l
FUERZA
LIMITADA FUERZA
| PIEA DI: lHABAJO N( TOTAL
Figura 4-16. Pieza de trabajo doblada con fuerza total mientras es fijada con
fuerza limitada.
Cuando la pieza de trabajo es doblada, la vlvula direccional es desplazada para

retraer los cilindros (observe la Figura 4-17). El aceite del extremo vstago
dei
cilindro de fijacin regresa al depsito atravs de la vlvula de retencin de
paso,
mientras el aceite del extremo vstago del cilindro de reduccin regresa
libremente
al depsito.
MANOMETROA
ALIMENTACIN 410 KPa
(60Psi)
_ 4 P
I
( < VLVULA DE
(/Ei
P > (
(
((T
e (
MANOMETRO B
/ 480 l<Pa
(70 psi)
' . l VALVULA DE
_ , ( ETENCION
% ' DE PASO
_ i
CILINDRO DE ( CILINDRO DE
FIJACION ( REDUCCIN
RETRADO RETRAIDO
*
: l
(
PIEZA DE TRABAJO A
(
_i
Figura 4-17. Cilindro de reduccin y fijacin retraido.

Para informacin detallada de las vlvulas reductoras de presin, consulte el

capitulo titulado Pressure Control Valves (Vlvulas de Control del Presin) en
el
manual industrial Hydraulic Technology de Parker-Hannifin.

En la primera parte del ejercicio, pondr a prueba la operacin de la vlvula
reductora de presin. Utilizar una vlvula de control de flujo no compensada
para
variar la carga (demanda de presin) aguas abajo de la vlvula reductora de

presin.
4-46
('
ALIMENTACION
LN
En la segunda parte del ejercicio, conectar y probar la operacin def circuito

de
fijacin y reduccin descritos en la seccin de DISCUSION del ejercicio.
EQUIPO REQUERIDO

para
obtenerla lista del equipo requerido para realizar este ejercicio.
PROCEDIMIENTO
Operacin de una vlvula reductora de presin
D 1. Conecte el circuito mostrado en las Figuras 4-18 y 4'i9_ En este circuito,

se utilizar la vlvula de control de flujo no compensada para simular una
variacin de carga aguas abajo de la vlvula reductora de presin.
MANOMETRO A
RETORNO
!
MANOMETRO B
(fix
<l/
SALIDA_ X ENTRADA SALIDA/Q ENTRADA
Figura 4-18. Diagrama esquemtico del circuito utilizado para probarla operacin
de una vlvula
MANMETRO A MANMETRO B
, //// /'Cgsx
, ' /' ( i
// ( COLECTOREx ( LI ) X
ixix ) *
/ R ETORNO
/
(/ XXL ,;&WXX
'.,
ENTRADA SALIDA
e .G|rrqi
(
VLVULA DE (
CONTROL )
ORIFICIO DE ORIFICIO DE , , DE FLUJO
LINEA DE LINEA DE VALVULA ,
. SUMINISTRO DE ,/o VALVULA

RETORNO PRESION
DEL COLECTOR REDUCTORA
FUENTE DE ALIMENTACIN X DE PRESION 7>///
y],
Figura 4-19. Diagrama de conexin del circuito utilizado para probar la

operacin de una vlvula
D 2. Antes de encender la fuente de alimentacin hidrulica, realice el

siguiente
b. Verifique el nivel de aceite en el depsito. Agregue aceite Si se

requiere.
d. Asegrese de que el interruptor de energia en la fuente de alimenta


energia de CA.

D 3. Cierre completamente la vlvula de control de flujo no compensada,

girando ia perilla de ajuste totalmente en el sentido de las manecillas del
reloj. Esto bloquear el flujo de aceite aguas abajo dela vlvula reductora
de presin.
4-45
D 4. Abra completamente la vlvula reductora de presin. Para lograrlo, primero
afloje la tuerca de fijacin en el tornillo de ajuste, girando la tuerca

completamente en el sentido contrario al de las manecillas del reloj
Despus, gire completamente la perilla de ajuste de la vlvula en el sentido
de las manecillas del reloj. Ahora la vlvula est totalmente abierta y la
presin de operacin est ajustada en la presin ms alta posible.
2100 kPa (300 psi).
De acuerdo a la lectura de presin en el manmetro D, la presin aguas

abajo de la vlvula reductora de presin, es aproximadamente igual a la
presin del circuito (vlvula de alivio) en el manmetro A? Por qu?
Disminuye la presin de operacin de la vlvula reductora, girando la perilla

de ajuste en el sentido contrario al de las manecillas del reloj y observe las
lecturas de presin en el manmetro B. Qu le sucede a la presin aguas
abajo de la vlvula reductora (manmetro B) cuando la presin de
operacin de la vlvula es disminuida?
Nota: La peri/la de ajuste de la vlvula reductora puede ser

girada aproximadamente seis vueltas. Puede tener girada la
perilla dela vlvula cuatro o cinco vueltas, en el sentido contra-
rio al de las manecillas del reloj antes de que la presin aguas
abajo en el manmetro B comience a cambiar
. Cierre completamente la vlvula reductora, girando su perilla de ajuste
totalmente en el sentido contrario al delas manecillas del reloj.
. Observe la lectura de presin en el manmetro B. Este es el nivel de
presin minimo permitido aguas abajo de la vlvula reductora. Registre

esta presin abajo.
Presin minima aguas abajo: I<Pa o _ psi
4-50
11.
12.
13.
T4.
15.
Ajuste la presin de operacin de la vlvula reductora a 1400 kPa

(200 psi). Para lograrlo, gire la perilla de ajuste de la vlvula en el sentido
de las manecillas del reloj hasta que el nivel de presin aguas abajo dela
vlvula (manmetro B) see 1400 kPa (200 psi).
Aumente la presin del circuito, girando lentamente la perilla de ajuste de

la vlvua de alivio en el sentido de las manecillas del reloj, hasta que el
manmetro A lea 3500 kPa (500 psi). Mientras realiza esto, observe el
nivel de presin aguas abajo de la vlvula reductora (manmetro B).
Aumentando la presin del circuito aumenta la presin aguas abajo de la
vlvula? Explique.
Disminuye la carga aguas abajo (demanda de presin) de la vlvula

reductora abriendo la vlvula de control de flujo no compensada una vuelta
en el sentido contrario al de las manecillas del reloj. El aceite ahora fluye
aguas abajo e la vlvula reductora, como es indicado por el caudalimetro.
Sigue siendo 1400 kPa (200 psi) el nivel de presin aguas abajo de la
vlvula reductora (manmetro B)?
[ISI I:INO
Adems de eso disminuya la carga aguas abajo (demanda de presin) de

la vlvula reductora, girando la perilla de ajuste de la vlvula de control de
flujo no compensada, completamente en el sentido contrario al de las
manecillas del reloj. Mientras realiza esto, observe la lectura del caudali-
metro y la lectura de presin en el manmetro B. Qu le sucede a la
razn de flujo del aceite y el nivel de presin aguas abajo de la vlvula
reductora (manmetro B), cuando la demanda de presin disminuye?
Aumente la carga aguas abajo (demanda de presin) de la vlvula

reductora. Para lograrlo, reduzca la abertura de la vlvula de control de
flujo no compensada, girando lentamente su perilla de ajuste en el sentido
de las manecillas del reloj. Mientras realiza esto, observe la lectura del
caudalimetro y el nivel de presin en el manmetro B. Qu le sucede a
la razn de flujo de aceite y al nivel de presin aguas abajo de la vlvula

reductora (manmetro B) cuando la demanda de presin es aumentada?
Explique por qu.
_ Cierre la vlvula de control de flujo no compensada completamente (gire
la perilla totalmente en el sentido delas manecillas del reloj) para bloquear

el flujo de aceite aguas abajo de la vlvula reductora Ahora la presin del
circuito en el manmetro A est en el ajuste de presin de la vlvula de
alivio [3500 kPa (500 psi)j, mientras que la presin aguas abajo en el
manmetro B es la presin de operacin de la vlvula reductora [1400 kPa
(200 psi)j.
. Desactive la energa. No modifique los ajustes de la vlvula de alivio yla
vlvula reductora.
. Ahora pruebe el efecto enla operacin de la vlvula reductora, removiendo
su conexin del tanque. Desconecte ambos extremos de la manguera

conectando el orificio del tanque de la vlvula reductora de presin (T), al
retorno del colector. Despus, active la fuente de alimentacin hidrulica
. De acuerdo a la lectura de presin del manmetro B, El nivel de presin
aguas abajo de la vlvula reductora permanece limitado el ajuste de

1400 kPa (200 psi) de esta vlvula?
DSi DNC
. Intente disminuir el nivel de presin aguas abajo de la vlvula reductora
(manmetro B), cerrando esta vlvula completamente (gire la perilla

totalmente en el sentido contrario al de las manecillas del reloj). Disminu
y la presin aguas abajo? Por qu?
Nota: Puede ser dificil girar la perilla de ajuste de la vivu/a

reductora en esta situacin.
(Ji
A
D 21. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica. Abra la vlvula de alivio

Aplicacin de fijacin y reduccin
[] 22. Conecte el circuito de fijacin y reduccin mostrado en la Figura 4-20.

En
este circuito, el cilindro de dimetro interior de 2,54 cm (1 pulg) simular un
cilindro de fijacin, mientras el cilindro de dimetro interior de 3,81 cm
(1,5 pulg) simulara' un cilindro de reduccin. La presin del circuito (vlvula
de alivio) se ajustar a 3500 kPa (500 psi).
La vlvula reductora limitar la presin en el cilindro de fijacin a 1200 kPa

(175 psi) cuando este cilindro se extienda completamente.
La vlvula de control de flujo no compensada se ajustar de manera que
la presin del circuito en el manmetro A deba ser aumentada a 1400 kPa
(200 psi), antes de que el cilindro de reduccin pueda ser extendido.
ALIMENTACIN
*
l
t<r
.l
MANMETRO A
1200 kPa/
175 psi X
KN
/
RETORNO
, g
* _*r
/) l' l
iE
MANOMETRO
B
W><
|
30|
L
T ,
ClLINDRO DE
F JACIN DE
l DIAMETRO
INTERIOR DE
l 2,54-cm
(1-pulgi
SAUDA, xj ENTRADA
(A P 1400 kPa/200 psi)
ClLlNDRO DE
HEDUCCEON
l DE
DIAMElRO
INTERlOR DE
' DE 3.81-cm
it,srvagi
Figura 4-20. Circuito para poner a prueba la operacin de un circuito de

fijacin y reduccin.
El 23. Abra completamente la vlvula, girando la perilla de ajuste totalmente en
el sentido de las manecillas del reloj.
D 24. Abra completamente la vlvula de control de flujo no compensada, girando

la perilla de ajuste totalmente en el sentido contrario al de las manecillas
del reloj.
El 25 Active la fuente de alimentacin hidrulica.
J:
(v!

Ajustes preliminares
El 26.

para extender los vstagos delos cilindros de fijacin y reduccin. Con los
vstagos del pistn extendidos, ahora todo el aceite de la bomba estar
forzado atravs de la vlvula de alivio, y el manmetro A indica el ajuste
de presin minimo de esta vlvula.
Mientras mantiene la palanca dela vlvula direccional en la posicin hacia

adentro, gire la perilla de ajuste dela vlvula de alivio en el sentido delas
3500 kPa (500 psi).
Despus, limite la presin del pistn del cilindro de fijacin a 1200 kPa
(175 psi). Mientras mantiene la palanca de la vlvula direccional en la
posicin hacia adentro, girando la perilla de ajuste de la vlvula reductora
en el sentido contrario al de las manecillas del reloj hasta quela presin en
el manmetro B sea 1200 kPa (175 psi).
, Aleje la palanca de la vlvula direccional del cuerpo de la vlvula para
retraer completamente ambos vstagos del cilindro.
. Gire la perilla de ajuste de la vlvula de control de flujo no compensada
3 vueltas en el sentido delas manecillas del reloj.
. Extienda los vstagos del cilindro y reajuste la vlvula de control de flujo

no
compensada, hasta que el manmetro A lea t400 kPa (200 psi) cuando el
cilindro de reduccin [de dimetro interior de 3,81 cm (l ,5 pulg)] se
extienda. Los ajustes precisos se pueden requerir para que los cilindros se
puedan extender y retraer varias veces.
, Aleje la palanca de la vlvula direccional del cuerpo de la vlvula para
retraer completamente ambos vstagos del cilindro.
Probando la operacin del circuito
D 31.
Ahora pruebe la operacin del circuito de fijacin y reduccin. Mueva la

palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo de la vlvula para
extender los cilindros. Cul de los cilindros se extiende primero? Por
qu?
D 32.
l] 33.
Retraiga completamente ambos cilindros.
Extienda los cilindros mientras observa las lecturas de presin en los

manmetros A y B. La presin del manmetro B asciende a un ajuste de
presin de 3500 kPa (500 psi) de la vlvula ce alivio, cuando el cilindro de
fijacin [con dimetro interior de 2,54 cm (1 pulg)] se extiende completa-
mente? Porqu?
. La fuerza disponible del cilindro de fijacin est limitada por la vlvula
reductora?
[:|Si UNO
. Retraiga completamente ambos cilindros.
. Extienda los cilindros mientras observa las lecturas de presin en el
manmetro A. Cul es la presin del manmetro A cuando ef cilindro de

reduccin [dimetro interior de 3,81 cm (1,5 pulg)] se extendi? Cundo
se extender este cilindro completamente?
. La fuerza disponible del cilindro de reduccin est limitada por la vlvula
reductora?
DSi DNC
. Asegrese de que ambos cilindros estn completamente retraidos,
despus desactive la fuente de alimentacin hidrulica. Abra la vlvula de

alivio completamente (gire la perilla totalmente en el sentido contrario al de
las manecillas del reloj).
. Desconecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica dela salida de
energia, despus desconecte todas las mangueras. Limpie cualquer

residuo de aceite hidrulico. Regrese todos los componentes en su lugar
de almacenamiento.
El 41. Limpie cualquier residuo de aceite hidrulico del piso y de su equipo.

Deseche adecuadamente cualquier toalla de papel o trapo utilizados para
limpiar el aceite.
CONCLUSIN
En la primera parte del ejercicio, prob la operacin de una vlvula reductora.

Observ que este tipo de vlvula compensa los cambios de presin en el sistema,
ajustando las cadas de presin a travs de los orificios de entrada y salida
para
mantener la presin aguas abajo al nivel deseado. Cuando cambi los ajustes de
la vlvula de alivio y de control de flujo, observ que la vlvula reductora fue
capaz
de mantener la presin fija, cuando la demanda de presin aguas abajo era ms
alta quela presin de operacin.
En la segunda parte del ejercicio, verific un circuito de fijacin y de

reduccin
utilizando una vlvula reductora. La presin en el cilindro de reduccin fue
capaz
de elevar la presin del sistema (vlvula de alivio), mientras la presin en el
cilindro
de fijacin fue limitada a un nivel menor que la presin del sistema. Esto le
demostr que la presin en una parte del circuito puede controlarse de esta
forma
y no es afectada por la carga en el cilindro. Sin dicho control, la fuerza de
fijacin
excesiva puede causar dao.
t. Porqu son utilizadas las vlvulas reductoras de presin?
2. La vlvula reductora de presin est normalmente abierta o normalmente

cerrada?
3. En que se diferencia la vlvula reductora de presin dela vlvula de alivio?
4. Por qu la vlvula reductora de presin debe drenarse de forma externa

(conectada al tanque)?
4-58
Ejercicio 44-
Vlvulas de alivio telecomandadas
Explicar cmo una vlvula de alivio puede ser telecomandada;

. Controlar a distancia el tonelaje de un cilindro bajo presin.
DISCUSIN
Control remoto de una vlvula de alivio
El control remoto de una vlvula de alivio consiste en sobrecontrolar los

ajustes de
presin de una vlvula de alivio de un lugar a control remoto. El control remoto
es
particularmente conveniente cuancc son requeridos diferentes niveles de presin
del sistema y la vlvula de alivio est localizada en un punto distante del
panel de
control del operador.
El contro remoto se logra conectando el orificio de ventilacin de la vlvula de

alivio
a la entrada de la otra vlvula de control de presin, por lo general una
segunda
vlvula de alivio es de un tamao ms pequeo. Como por ejemplo, la Figura 4-21
muestra el control remoto de una vlvula de alivio principal con una vlvula de
alivio
secundaria. La vlvula de alivio secundaria es instalada en la linea de
ventilacin
de la vlvula de alivio principal. La presin del sistema ms alta deseada, es
ajustada en la misma vlvula de alivio principal, las presiones bajas son
obtenidas
con la vlvula de alivio secundaria. La operacin del cucutto es como se indica
a
continuacin:
. Cuando los ajustes de presin dela vlvula de alivio secundaria son ms altos
que los ajustes de presin de la vlvula de alivio principal, la vlvula de
alivio
secundaria permanece completamente cerrada y todo el aceite bombeado es
descargado en el depsito, a travs de la vlvula de alivio principal, en
cualquier
presin que la vlvula est ajustada.
: Cuando los ajustes de presin dela vlvula de alivio secundaria disminuyen por
debajo de los ajustes de presir dela vlvula de alivio principal, una pequea
cantidad de aceite pasa el orificio de ventilacin de la vlvula de alivio
principal
y es descargado en el depsito, a travs dela vlvula de alivio secundaria. Esto
previene que la presin aumente en la cmara de resorte de la vlvula de alivio
principal, causando que la vlvula de elevacin principal, adentro de esta
vlvula, se abra. Como resultado, la mayoria del aceite bombeado es descarga
do en el depsito a travs dela vlvula de alivio princpal a cualquier presin
que
la vlvula de alivio secundaria este ajustada
Como puede observar, disminuir los ajustes de presin de la vlvula de alivio

secundaria tiene el mismo efecto en la presin del circuito como disminuir los
J.?
U!
0
4-60
ajustes de presin en la perilla de la vlvula de alivio principal. Sin embargo,

es
importante comprender que la vlvula de alivio secundaria puede reducir los
ajustes
de presin de la vlvula de alivio principal pero nunca puede elevarlos.
PRESIN
AL SISTEMA
VLVULA DE ALIVIO PR!NCIPAL
P TELECOMANDADA
.
|
/Al 1
"v" _____________ _] :
T o1
' ,
_: VALVULA
DE ALIVIO
SECUNDARIA
Figura 4-21 . Sobrecontrol del ajuste del nivel de presin en la perilla de la

vlvula de alivio principal
desde un lugar a distancia.
Las ventajas de utilizar una vlvula de alivio principal telecomanda se deriva

de que
slo una pequea cantidad de aceite es requerida para abrir la vlvula de alivio
secundaria y ventilar la vlvula de alivio principal, donde el residuo de aceite
comienza a descargarse hacia el depsito a travs dela vlvula de alivio
principal.
Esto permite que las vlvulas de alivio de gran tamao sean ajustadas a control
remoto, utilizando vlvulas de alivio muy pequeas y lineas de tubera de
dimetro
pequeo.
Aplicaciones
Las vlvulas de alivio de presin telecomandadas pueden ser utilizadas en

aplicaciones donde el proceso requiere uno o ms cilindros para operar a
presiones
ms bajas que la presin del sistema principal. Un ejemplo es la presin
hidrulica.
Ya que diferentes materiales requieren de un ajuste de la fuerza mxima 0
tonelaje,
disponible de la presin hidrulica, una pequea vlvula de alivio puede ser
instalada en el panel del operador y conectada al orificio de ventilacin dela
vlvula
de alivio principal, a travs de una lnea de tubera de dimetro pequeo. El
tonelaje
mximo requerido debe ser ajustado en la vlvula de alivio principal, los
tonelajes
menores son obtenidos con la vlvula de alivio secundaria.
En la primera parte del ejercicio, demostrar la operacin de una vlvula de

alivio
telecomandada.
En la segunda parte del ejercicio, controlar el tonelaje de un cilindro de

presin a
distancia.
EQUIPO REQUERIDO

para
PROCEDIMIENTO
Controlando a distancia una vlvula de alivio
3 1. Conecte el circuito mostrado enlas Figuras 422 y 423. Ya que su equipo

didctico en hidrulica incluye una sola vlvula de alivio, utilizar una
vlvula de control de flujo no compensada como vlvula de alivio secunda-
ria, para variar los niveles de presin en el orificio de ventilacin de la
vlvula de alivio.
ALIMENTACIN
l
El
RETORNO
L
/ MANNIETRO A
VLVULA DE ALlVIO PRlNCIPAL
SALIDA (> ENTRADA
VALVULA DE CONTROL
DE FLUJO no COMPENSADA
UTlLlZADA como VLVULA
MANMETRO B DE AL'V'O
, f3 ,
/ l/ /
P !
47
i
4 ENTRADA , SALIDA
T V
b>J
Figura 4-22. Diagrama esquemtico del circuito utilizado para verificar la

operacin de la vlvula de
alivio telecomandada.
D 2. Cierre completamente la vlvula de control de flujo no compensada,

reloj. Esto bloquear el flujo de aceite aguas abajo del orificio de ventilacin
de la vlvula de alivio, simulardo una vlvula de alivio secundaria en la
condicin completamente cerrada.
:-s<
ORIFICIO
DE LINEA
DE RETORNO
FUENTE DE AIMEIITACION HlDRU LICA
4-62
D 3. Antes de activar la fuente de alimentacin hidrulica, realice el siguiente

a.
b.
ORIFICIO
DE LlNEA_
DE PRESION

Verifique el nivel de aceite en el depsito. Agregue aceite si se
requiere.
Asegrese que el interruptor de energa en la fuente de alimentacin

hidrulica est en la posicin OFF (APAGADO).
Conecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica en la salida de

energa de CA.

MANMETRO A MANMETRO e
COLECTOR DE
RETORNO
VLVULA
I: 5 DE CONTROL
3 5 DE FLUJO
1 no COMPENSADA
T
VALVULA ENTRADA
COLECTOR DE ALIVIO
DE ALIMENTAClN CAUDAL'METRO
Figura 423. Diagrama de conexin del circuito utilizado para verificar la

operacin de una vlvula
de alivio telecomandada.
El 5. Gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio en el sentido de las

mane0Illas del reloj, hasta que la presin del circuito en el manmetro A
sea 2800 kPa (400 psi).
D 6. Muy lentamente abra la vlvula de control es flujo no compensada (gire la

perilla en el sentido contrario al de las manecillas del reloj) 1/2 vuelta, para
disminuir el nivel de presin en el orificio de ventilacin de la vlvula de

alivio (manmetro B). Mientras realiza esto, observe que le sucede a la
presin del circuito en el manmetro A. Registre sus observaciones abajo.
. Lentamente cierre la vlvula de control de flujo no compensada (gire la
perilla completamente en el sentido de las manecillas del reloj) para

aumentar el nivel de presin en el orificio de ventilacin de la vlvula de
alivio (manmetro B). Mientras realiza esto, observe qu le sucede a la
presin del circuito en el manmetro A. Registre sus observaciones abajo.
. De acuerdo a la lectura de la presin en el manmetro A. puede utilizar
la vlvula de control de flujo no compensada para aumentar el ajuste de

presin (2800 kPa/400 psi) de la vlvula de alivio?
DSi I:|No
perilla totalmente en el sentido contrario al de las manecillas del reloj). De

acuerdo a la lectura de presin en el manmetro A, la ventilacin puede
reducir la presin del circuito completamente a cero? por qu?
. De acuerdo a la lectura del caudalimetro, la mayoria del aceite bombeado
es descargado hacia el depsito atravs de la vlvula de alli/io o a travs

de la vlvula de control de lujo no compensada? Explique.

l.-??
Control remoto del tonelaje de la presin hidrulica
El 12. Tome el cilindro de dimetro interior de 3,81 cm (1,5 pulg) y el

dispositivo
de carga de resorte de su lugar de almacenamiento. Retire el cilindro del
adaptador desenroscando su anillo de retencin. Asegrese de que la
punta del cilindro (punta tipo bala) sea retirada del extremo vstago del
cilindro. Enrosque el cilindro en el dispositivo de carga de resorte.
Nota: Si el vstago del cilindro de 3,81 cm (1,5 puig) de

dimetro interior no esta' completamente retractado, no intente
atornillar el cilindro en el Dispositivo de carga. En vez de eso
retracte el vstago del cilindro hidrulicamente, utilizando el
circuito de actuacin del cilindro mostrado enla figura 2-10_ Una
vez que el vstago del cilindro est retractado, atorni/Ie el
cilindro en el Dispositivo de carga.
. Conecte el circuito mostrado en la Figura 424. En este circuito, el cilindro
con dimetro interior de 3,81 cm (t ,5 pulg) simula un cilindro bajo presin.

La fuerza mxima (tonelaje) disponible del cilindro bajo presin es
telecomandada a travs del uso de la vlvula de control de flujo no
compensada conectada en la linea de ventilacin de la vlvula de alivio.
ALIMENTACIN MANOMETROA
MANOMETRO e
SALIDA , ENTRADA
i E
L21
/X/X/X
CILINDRO DI: PHI:SlN DISPOSITIVO

(CON DIAMETRO INTERIOR DE CARGA
DE 3,81-cm/1,5-pulg) DE RESORTE
Figura 4-24. Control remoto de la fuerza mxima (tonelaje) disponible de un

cilindro de presin,
l] i4. Sujeta la regla graduada NEWTON/LBF del dispositivo de carga de

resorte, alinee la marca 0" con la lnea de color en el pistn de carga.
4-6A
_ La presin del circuito ahora debe ser controlada por la vlvula de alivio,
debido a quela vlvula de control de flujo no compensada est totalmen;e

cerrada. Gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio hasta que la presin
del cilindro en el manmetro A sea 2800 kPa (400 psi),
para comprimir el resorte. Anote y registre el tonelaje del cilindro bajo

presin como es indicado en la regla del dispositivo de carga. Este es ei
rango mximo de tonelaje cuando se ajusta a la vlvula de alivio.
Rango mximo de tonelaje: N O lb

. Abra la vlvula de control de flujo no compensada (gire la perilla en el
sentido contrario al de las manecillas del reloj) hasta oce la presin del
circuito en el manmetro A sea 1400 KPa (200 psi).
para comprimir el resorte. Anote y registre el nuevo tonelaje del cilindro

bajo presin, como se indica enla regla del dispositivo de carga de resorte.
Nuevo tonelaje: N O lb
. De las observacwnes que realiz, puede el tonelaje del cilindro bajo
presin ser remotamente reducido, utilizando una vlvula de alivio

telecomandada?
DSI' DNC
__:>
!.!I
D 24. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica. Abra completamente la

D 25. Desconecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica dela salida de

energa, despus desconecte todas las mangueras. Limpie los residuos de
aceite hidrulico.
D 26. Remueva todos los componentes de la superficie de trabajo y limpie los

residuos de aceite hidrulico. Regrese todos sus componentes a su lugar
de almacenamiento.
D 27. Limpie los residuos de aceite hidrulico del piso y de su equipo. Deseche
adecuadamente las toallas de papel o tela utilizadas para limpiar el aceite.
CONCLUSIN
En la primera parte del ejercicio, demostr la operacin de una vlvula de

alivio
telecomandada. Cuando disminuy la presin aguas abajo del orificio de
ventilacin
dela vlvula de alivio, not quela presin del circuito disminuy, como si el
ajuste
de presin de la vlvula de alivio fuera disminuido en la perilla de ajuste de
la
vlvula. Cuando aument la presin aguas abajo del orificio de ventilacin de la
vlvula de alivio, not quela presin del circuito no puede elevarse ms all
delos
2800 kPa (400 psi) de ajuste de presin dela vlvula de alivio.
En la segunda parte del ejercicio, utiliz una vlvula de alivio telecomandada

para
ajustar la fuerza mxima 0 tonelaje disponible de un cilindro bajo presin Con
la
vlvula de control de flujo no compensada totalmente cerrada, la fuerza medida
en
el dispositivo de carga de resorte fue el rango mximo de tonelaje que se ajust
en
la vlvula de alivio telecomandada. Con la vlvula de control de flujo no
compensa-
da parcialmente abierta, la fuerza que midi fue el nivel de tonelaje reducido,
como
se ajust en la vlvula de control de flujo no compensada.
El control remoto es un hecho de la vida actual. En todos los lugares, sistemas

hidrulicos complicados pueden ser controlados a travs de un slo sitio central
para eficiencia y seguridad. Las vlvulas pequeas localizadas en un panel de
control operan vlvulas pesadas y permiten que el operador controle equipo
hidrulico de gran tamao desde lugares seguros y adecuados.
1. Cul es el significado de Vlvula de alivio telecomandada"?
2. Cmo puede controlar a distancia una vlvula de alivio?
3. Nombre una ventaja del uso de una vlvula de alivio telecomandada.
4. Pueden ser elevados los ajustes de presin de una vlvula de alivio

telecomandada, para modificar los ajustes de la vlvula de alivio secundaria?
5. Bajo presin hidrulica, cul vlvula (vlvula de alivio

principal/sem,tncaria)
debe ser utilizada para ajustar el tonelaje ms alto deseado?
468
Unidad 5
Deteccin y reparacin de fallas
Cuando haya completado esta unidad, ser capaz de poner a prueba los
componentes principales de un sistema hidrulico basado en las especificaciones
del fabricante y en los principios ms importantes sobre la Hidrulica. Tambin
ser
capaz de explicar cmo afecta la temperatura alas caracteristicas de operacin
de
un sistema hidrulico.
La deteccin y reparacin de fallas es la actividad o proceso de diagnst co y

localizacin dela causa que provoca un funcionamiento inadecuado en el sistema
hidrulico. La deteccin y reparacin de fallas en el equipo hidrulico es
bsicamen
te la misma que se utiliza en cualquier dispositivo mecnico o elctrico. La
Iniciativa
e imaginacin individual, junto con las tcnicas eficientes y efectivas, son
elementos
importantes en la deteccin y reparacin de fallas exitosa. Buenas tcnicas de
deteccin y reparacin de fallas dependen de un slido conocimiento del sistema
o dispositivo y laforma en que opera normalmente, asi como un procedimiento que
limita el nmero de pasos de verificacin.
La deteccin y reparacin de fallas puede estructurarse de acuerdo a cuatro

niveles
de actividad ciseada para identificar, localizar y corregir un problema. Cada
nivel
lo lleva lo ms cerca de la fuente del problema. Los niveles de actividad,
enlistados
en orden. son:
1. Funcin del sistema;
2. Localizacin de la parte defectuosa del sistema;

3. Verificacin del componente;
4. Sustitucin o reemplazo.
En esta unidad, se concentrar en el tercer nivel de actividad, con especial

nfasis
en la verificacin de la bomba, vlvula direccional y caudalimetro
Para realizar exitosamente cualquier actividad de deteccin y reparacin de

fallas.
es necesario comprender el equipo y su operacin. El primer paso que se debe
realizar cuando prueba un sistema hidrulico es localizar las especificaciones
del
sistema. La aiimentacin de la bomba, el ajuste dela vlvula de alivio y las
veces
del ciclo del cilindro son aspectos que se deben conocer a travs de la prueba
Si
son realizados. Este tipo de informacin, conjuntamente con los diagramas
nidrulicos y diagramas de bloque funcional, pueden ser tiles y ahorran tiempo.
Se
calculan las espe0Ificaciones solamente si las especificaciones del fabricante
no se
encuentran.
Deteccin y reparacin de fallas
En todos los casos, la deteccin y reparacin de fallas se debe realizar

utilizando
dos reglas fundamentales como guia. Primero, observe los sintomas del problema
y segundo, describa el problema para una parte especfica del sistema. Esto
normalmente lo llevar al dispositivo que se encuentre defectuoso.
Ejercicio 5 1
Bombas hidrulicas
- Describir la operacin bsica de una bomba hidrulica;
- Ser capaz de utilizarlas especificaciones dela bomba del fabricante para

poner
a prueba una bomba en un sistema hidrulico;
. Explicar cmo la temperatura de aceite afecta la razn de flujo y eficiencia

volumtrica.
DISCUSIN
Diseo y operacin de la bomba
La construccin total de la bomba hidrulica es muy similar a un motor

hidrulico.
la operacin de la bomba es bsicamente lo inverso de un motor. Mientras los
motores hidrulicos convierten energa hidruiica en energia mecnica, las
borrbas
hidrulicas convierten energa mecnica a energa hidrulica.
La mayoria de las bombas hidrulicas, incluyendo la fuente de alimentacin

hidrulica, son bombas de desplazamiento positivo Estas bombas suministran
un volumen fijo de aceite para cada revolucin, sin considerar la presin en el

sistema.
Como se muestra en la Figura 5-t, una bomba hidrulica tipica consta de los
siguientes elementos:
- Un orificio de entrada que suminisitra aceite del depsito.

e Un orificio de salida que se conecta al orificio dela lnea de presin.
- Una cubierta que contiene un mecanismo giratorio conectado al eje Impulsor,

El eje es normalmente girado por un motor elctrico
Bombas hidrulicas
ORIFICIO ORIFICIO
DE LINEA DE LINEA
_.
LINEA DE
SUCCION
Figura 5-1. Bomba hidrulica.
Todas las bombas hidrulicas operan con los mismos principios:
- Un vacio es creado en la entrada dela bomba, aumentando el volumen dentro

de la bomba. La diferencia de presin entre la condicin de vacio en la bomba
y la presin atmosfrica en el depsito, provoca que el aceite del depsito
fluya
a la entrada de la bomba atravs dela lnea de succin.
. El aceite es despus expulsado de la bomba disminuyendo el volumen dentro

de la bomba.
Tipos de bombas con desplazamiento positivo
Como con los motores hidrulicos, existen tres tipos bsicos de bombas hidruli-
cas, segn el tipo de mecanismo giratorio utilizado dentro de la bomba. Estas

bombas son de tipo engrane, paleta y pistn.
Bombas hidrulicas
Bombas de engrane
La bomba de engrane, mostrada en la Figura 5-2, es el tipo de bomba utilizada en

su fuente de alimentacin hidrulica. Consta de dos engranes unidos que giran
dentro de la cubierta de la bomba. Un engrane llamado engrane impulsor que es
girado por un motor elctrico y otro engrane llamado engrane intermedio, que es
girado por un engrane impulsor. Mientras el diente del engrane se separa dentro
del
lado de entrada, el volumen aumenta y ei vacio se forma, provocando que el
aceite
sea aspirado dentro de la cubierta. Mientras los engranes giran, el aceite es
atrapado entre el diente yla cubierta y lo lleva al orificio de salida, donde el
diente
engranado disminuye el volumen y la fuerza del aceite dentro del sistema. Las
bombas de engrane son normalmente menos costosas que los otros tipos de
bomba. Son las ms conocidas en el equipo mvil.
ENGRANE INTERMEDIO
es
CUBIERTA I>
Xx , )
DIENTES SIN ENLAZAR )

PROVOCAN AUMENTO l> W X + SALIDA
DE VOLUMEN N
DIENTES ENLAZADOS
PROVOCAN
ENGRANE IMPULSOFI DISMINUCION DE
VOLUMEN
EJE
Figura 5-2. Bomba de engrane.
Bombas de paleta
Las bombas de paleta constan de un rotor ranurado conectado a un eje impulsor.

Estas ranuras constan de paletas que son impulsadas hacia afuera por medio de
fuerza centrfuga cuando gira el motor. Los bordes de las paletas sellan contra
las
paredes de la cubierta, transportando aceite dela misma manera que los engranes
en la bomba de engrane. Las bombas de paleta son Ltilizadas ampliamente en el
equipo de fabricacin industrial.
Bombas hidrulicas
al
0)
Bombas de pistn
La bomba de pistn consta de algunos pistones adaptados dentro de un barril

cilndrico giratorio. Mientras que el barril cilndrico gira, los pistones se
mueven
dentro y fuera del barril, creando aumento y disminucin de volmenes dentro de
la bomba. Las bombas de pistn son comunmente utilizadas en aplicaciones de alta
presion.
Prdida de la bomba
La prdida puede definirse como la fuga interna de aceite dentro de una bomba.
Un
poco de prdida es necesaria dentro de todas las bombas para lubricar las
diferentes partes internas dela bomba. En una bomba de engrane, por ejemplo, la
prdida resulta delas holguras requeridas entre los dientes del engrane y entre
los
lados delos dientes yla cubierta.
Sin embargo, una prdida excesiva reduce la eficiencia de la bomba. La prdida

aumenta cuando aumenta la holgura del engrane. Ms aceite fluir a travs de una
abertura grande que a travs de una holgura pequea.
Clasificacin de bombas hidrulicas
La bomba hidrulica es el componente ms importante en cualquier sistema

hidrulico. Las caractersticas de operacin influyen en el funcionamiento,
eficiencia
y costo de operacin del sistema completo.
El primer paso que realiza cuando prueba una bomba hidrulica es comprender las
especificaciones del fabricante. Las especificaciones ms importantes que debe
conocer son desplazamiento, razn de flujo nominal, eficiencia volumtrica
y eficiencia total.
- El desplazamiento es el volumen de aceite descargado porla bomba en una

revolucin. Esto es expresado en centmetros cbicos por revolucin (cm/r) en
unidades de S.l. o en pulgadas cbicas por revolucin (pulga/r) en unidades del
Sistema Ingls.
- La razn de flujo nominal es la cantidad terica de aceite suministrada porla

bomba en una velocidad de rotacin dada. Es igual al desplazamiento de la
bomba multiplicada por la velocidad de rotacin. En forma de ecuacin:
En unidades de S. I.:
fr/min)
, , Desplazamientor 3 x Velocidad
Razon de IUJO(VH) : 1303
En Unidades del Sistema Ing/s:
Desplazamiento(pulggh, x Velomdad
, (r/Inin)
gai(US)/minj T 231
Razn de flujo,
Bombas hidrulicas
La razn de flujo nominal es normalmente especificada para una presin de

bomba de alrededor de 0 kPa (O psi). Sin embargo, debido a la fuga interna, la
cantidad actual de aceite suministrado por la bomba disminuir conforme la
presin de la bomba aumente.
Por esta razn, los fabricantes frecuentemente especifican un valor de prdida

de su bomba. El valor de prdida indica la cantidad de aceite que no se alcanza
enla salida de la bomba, para un aumento dado en la presin de la bomba. Si
por ejemplo, una bombatiene una razn de flujo nominal de 10 limin y un valor
de prdida de 0,1 l/min por t000 kPa, esto significa que cuando a presin
demandada enla salida de la bomba sea de 5000 kPa, 0,5 l/min ser la prdida,
debido a la fuga interna yla razn de flujo ser reducida a 9,5 l/min.
La razn de flujo nominal es tambin especificado para una operacin de

temperatura de alrededor de 49C (t 20F). En temperaturas ms altas, la razn
de flujo actual puede ser menor que el valor especificado, debido a que la fuga
de la bomba aumenta conforme la temperatura de aceite aumenta.
. La eficiencia volumtrica es la proporcin de la razn de flujo actual con el

valor nominal expresado como porcentaje:
_Razn de flujo actual
,, x 100
Razn defluic nominal
Eficiencia volumtricaj%) :
Los fabricantes de bombas frecuentemente proporcionan una grfica, mostrando

la efI0iencia volumtrica de la bomba comparada contra la presin de la bomba.
La Figura 53 muestra la curva de eficiencia volumtrica especificada para una
bomba hidrulica en su fuente de alimentacin hidrulica. Conforme la presin
de la bomba aumenta, la eficiencia volumtrica disminuye, debido a que el
aumento de cantidad de fuga interna provoca que el flujo de salida disminuya.
Bombas hidrulicas
100
90
80
70
60
EFICIENCIA
VOLUMETRICA 50
['/cl
40
30
20
CURVA DEL
FABRICANTE
CON UNA VLVULA

DE ALIVIO AJUSTADA A
5200 kPa (eco psi)
I
I
l
l
|
I
|
l
. . . . . i
l I I l l I l i I l
l ! I l | I l | I l '
0 2100 kPa 4100 kPa 6200 kPa
(300 psi) (600 psi) (900 DSi)
PRESIN
Figura 5-3. Eficiencia volumtrica dela bomba contra presin.
Cuando la presin dela bomba es limitada por una vlvula de alivio, el flujo de
descarga empieza a disminuir de manera que la presin de apertura es
alcanzada, lo cual afecta Ia curva de eficiencia volumtrica. Si por ejemplo, la
presin de la vlvula se ajusta a 6200 kPa (900 psi), la eficiencia volumtrica
empezar a disminuir en un porcentaje ms rpido en la regin de 5500 kPa
(800 psi), y disminuir ms y ms conforme la presin dela bomba se aproxime
a 6200 kPa (900 psi), como lo muestra la Figura 5-3.
La condicin dela bomba puede ser evaluada, midiendo la eficiencia volumtrica

en diferentes presiones y comparando la curva obtenida conla que proporcion
el fabricante.
La eficiencia total dela bomba es la proporcin de la potencia de salida de la

bomba conla potencia de entrada dela bomba, expresada como un porcentaje
Esto es igual a la eficiencia volumtrica multiplicada por la eficiencia
mecnica
de la bomba, como se muestra a continuacin:
Potencia de salida dela bomba
Potencia de entrada de la bomba
00
Eficiencia total =
: Eficiencia volumtrica(%) x Eficiencia mecnica(%)
Bombas
100
90
80
70
60
EElCIENCIA
TOTAL 50
(/)
20
hidrulicas
Observe que los valores de potencia de entrada y salida para esta ecuacin
deben estar en el mismo tipo de unidades.
Los fabricantes de bombas frecuentemente proporcionan una grfica mostrando

la eficiencia total de la bomba, comparndola contra la presin. La Figura 5-4
muestra un ejemplo La eficiencia total es ms baja que 1700 kPa (250 psi)
debido a que las bombas industriales son normalmente diseadas para operar
arriba de esta presin.
A',oxx.x
__ ./ . . . . XX
_I_
?
l
l
l l l I l l I l l l
l : I i . I I l l I
C 3450 kPa 6900 kPa 70300 kPa
(500 psi) (1000 psi] (1500 p5i)
PRESION
Figura 5-4. Eficiencia total contra presin,
La grfica de eficiencia total puede ser utilizada para calcular la cantidad de

potencia mecnica requerida en el eje dela bomba hidrulica para obtener una
cierta cantidad de potencia en la salida dela bomba, basndose en la siguiente
frmu a:
En unidades de S. !. :
Potencia de salida dela bomba )( 100
Potencia de salida mecnica > . . .

Eficen0Ia total,%,
Razn deflujo >< Presin ,x I00
(limin) (kPa
Eficiencia total,%, i: 60
Bombas hidrulicas
5-10
En unidades del Sistema Ing/s:
Potencia de salida de la bombap) )( 100
Potencia de salida mecnica , _ ,

EfiCien0Ia tota
Razn de flujo[galws)lmm x Presin(ps,> x 100
Eficiencia total(%) x 1714
Cavitacin
La cavitacin es la formacin y colapso de gases que cavitan en el aceite

hidrulico.
La cavitacin gaseosa est en forma de aire disuelto en el aceite. Esta
cavitacin
provoca daos a las partes metlicas dela bomba y tambin reducen la vida til
del
aceite.
El aire se puede introducir a la bomba por medio de tubos sueltos y adaptadores.

El aire puede introducirse a la bomba si el nivel de aceite en el depsito
disminuye
a su nivel mnimo o si la bomba trabaja a una velocidad excesiva, de manera que
el aceite insuficiente es aspirado del depsito.
La cavitacin de la bomba se caracteriza por una disminucin en ia razn de

flujo
de la bomba yla presin de la bomba empieza a ser irregular. Esto es frecuente-
mente acompaado por vibraciones crticas en el sistema hidrulico y por ruidos
fuertes que vienen de la bomba. La cavitacin tambin produce calor excesivo que
seca las chumaceras, dando como resultado una falla total dela bomba.
Qu puede hacer para prevenir la cavitacin? La forma ms segura de proteccin

es utilizar el aceite especialmente diseado para utilizarse en sistemas
hidrulicos.
Adems, todas las uniones de tubos y adaptadores se deben fijar para prevenir
que
el aire se introduzca al sistema y el nivel de aceite debe permanecer arriba del
minimo.
La Tabla 5-1 muestra los factores de conversin utilizados para convertir las
mediciones de unidades de Si. a unidades del Sistema ingls y viceversa.
Desplazamiento
Centlmetros cbicos x 0,061 : Pulgadas cbicas x 16,387 = Centmetros cbi-

por revolucin por revolucin cos por revolucin
(cm/r) (pulg/r) (cm/r)
Bombas hidrulicas
Para informacin detallada sobre las bombas hidrulicas, consulte el capitulo

titulado Hydraulic Pumps (Bombas Hidrulicas) en el manual industrial Hydraulic
Technology de Parker-Hannifin.
En la primera parte del ejercicio, medir la razn de flujo mximo de la bomba

cuando la presin del sistema es cercana a cero. Comparar la razn de flujo
medida con la razn de flujo nominal especificada por el fabricante de la bomba.
En la segunda parte del ejercicio, medir la razn de flujo de la bomba en

algunas
presiones. Usar los datos registrados para trazar en una grfica la eficiencia
volumtrica de la bomba contra la presin.
EQUIPO REQUERIDO
Consulte la Grfica de Utilizacin del Equipo, en el Apndice A de este manual,

para obtener la lista del equipo requerido para realizar este ejercicio.
PROCEDIMIENTO
Medicin de la razn de flujo mxima de la bomba
El I. Conecte el circuito mostrado enla Figura 55.

SigUIente

requiere.


energia de CA.
Bombas hidrulicas
ALIMENTACIN MANMETRO A
SAUDA
ENTRADA
. i
( RETORNO SALIDA
Figura 5-5. Medicin dela eficiencia volumtrica contra la presin dela bomba.

El 5. Con la vlvula de control de flujo no compensada abierta completamente,

la presin del sistema en el manmetro A es cercana a cero. A esta baja
presin, los efectos de la fuga interna son insignificantes, de manera que
el caudalimetro indica la razn de flujo mxima. Registre la lectura del
caudalimetro en los espacios siguientes
Razn de flujo mxima: l/min gai(US)/min
Nota: El caudalimetro del equipo didctico est graduado en

litros por minuto solamente. Si est trabajando con unidades en
el Sistema Ingls, multiplique la razn de flujo medida en litros
por minuto por 0,264 para determinar la razn de flujo equiva-
lente en galones US por minuto.
D 6. Registre en las lneas siguientes la temperatura aproximada del aceite

como lo muestra el indicador de nivel de aceite/temperatura en la fuente
de alimentacin hidrulica.
Temperatura de aceite: C F
Bombas hidrulicas
D 7. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica. No desconecte su Circuito

ya quelo utilizar en la siguiente parte del ejercicio.
D 8. La razn de flujo nominal de su bomba, como lo especifica el fabricante

es 3,1 I/min [0,82 gai(US)/minj.
Compare esta razn de flujo nominal con la razn de flujo actual registrado
en el paso 5. Los valores estn dentro del 15%, uno con respecto a otro?
DSi UNO
Nota: Una razn de flujo menor del 85% de la razn de flujo

nominal de la bomba, podra indicar una falla de la bomba,
debido al calentamiento. La bomba se desgasta las holguras
llegan a ser mayores y la prdida aumenta. Una bomba que ha
estado en servicio por periodos extensos operar normalmente
en razones de flujo ms bajas que las nominales. Una razn de
flujo ms baja que la nominal podn'a tambin indicar una falla: en
la vlvula de alivio, de la fuente de alimentacin hidrulica o un
ajuste de presin incorrecto de esta vlvu/a.
De otra manera, una razn de flujo mayor que la razn de flujo

nominal dela bomba puede medirse cuando la temperatura del
aceite es ms baja de 38 O (100F). Esto se debe a que el
caudalimetro del equipo didctico est diseado para leer con
exactitud la razn de flujo a 38C (100 F). Abajo de esta
temperatura, el aceite es ms denso, lo cual provoca presin
extra en las partes internas del caudalimetro y provoca que
las lecturas del caudalimetro sean ligeramente mayores
que la razn de flujo actual
D 9. Calcule el desplazamiento terico dela bomba, basndose en la razn de

flujo nominal de 3,1 I/min [0,82 gal(US)/minj y una velocidad cel motor de
1725 r/min.
Medicin de la eficiencia volumtrica contra presin
D 11. Gire la perilla de ajuste dela vlvula de control de flujo no compensada

en
el sentido dela manecillas del reloj hasta quela presin del sistemas en el
manmetro A sea de 1400 kPa (200 psi). Ya quela vlvula de alivio dentro
de la fuente de alimentacin hidrulica est ajustada a 6200 kPa (900 asi),
Bombas hidrulicas
la vlvula de alivio est cerrada y el caudalimetro ahora los el flujo total de

la bomba a 1400 kPa (200 psi). Registre la lectura del caudalimetro en la
Tabla 52 debajo de RAZON DE FLUJO ACTUAL.
PRESIN
RAZN DE FLUJO ACTUAL
EFICIENCIA VOLUMETRI
CA
1400 kPa (200 psi)
2800 kPa (400 psi)

4100 kPa (600 psi)
5500 kPa (soo psi)
Tabla 5-2. Razn de flujo actual y eficiencia volumtrica contra presin.
D 12. Repita el paso 11 para las otras presiones enlistadas en la Tabla 5-2.
Obtenga la lectura del caudalimetro lo ms exacto que sea posible.
D 13. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica.
D 14. De acuerdo a la Tabla 52, la razn de flujo de la bomba disminuye

conforme la presin del sistema aumenta? Por qu?
D 15. Basado en los valores de flujo actual registrados en la Tabla 5-2, calcule
la eficiencia volumtrica en cada una de las presiones enlistadas en esta
tabla. Registre sus clculos en la Tabla 52 debajo de EFICIENCIA
VOLUMETRICA. Utilice el valor de flujo registrado en el paso 5 de
acuerdo a la razn de flujo nominal.
Eficiencia volumtrica(%) =
Razon deflujo actual x100
Razn de flujo nominal
Bombas hidrulicas
EFICIENCIA
VOLUMETRICA
(%)
100
90
80
70
60
40
30
20
iiiiiiiiiiF.fI+
16.
17.
18.
1400 kPa 2800 kPa 4100 kPa 5500 kPa
(200 psi) (400 psi) (soo psi) Isoo os'l

PFI ESIN
Figura 5-6. Eficiencia volumtrica de la bomba contra la curva de presin.
En la Figura 56, trace la eficiencia volumtrica de la bomba contra la curva

de presin basada en el dato registrado en la Tabla 52.
De la curva trazada en la Figura 56, qu efecto tiene la presin del

sistema en la eficiencia volumtrica de la bomba? Porqu?
Evalue la condicin de su bomba. Para lograrlo, compare la cu n1a trazada

en la Figura 5-6 con la porcin 0-4100 kPa (o - 600 psi) de la curva del
fabricante en la Figura 53. Su bomba est en condicin satisfactoria?
D S D No
De acuerdo a la Figura 5-6, Cul esla eficiencia volumtrica de su bomba

a 4100 kPa (600 psi)?
'.i
Bombas hidrulicas
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
Cul es la eficiencia total de la bomba a 4100 kPa (600 psi), si la

eficiencia mecnica es del 90%?
Calcule la potencia de salida dela bomba a 4100 kPa (600 psi), basndose
en la razn de flujo registrada en la Tabla 5-2.
Calcule la potencia de entrada mecnica requerida en el eje de su bomba

para operar el sistema a 4100 kPa (600 psi), basndose en la eficiencia
total calculada en el paso 20 yla potencia de salida dela bomba en el paso
21.
Potencia de salida dela bomba X 100

Eficienciatotal(%)
Potencia de entrada mecnica =
Basndose en sus respuestas del paso 21 y 22, la potencia mecnica

requerida en el eje de la bomba, para operar el sistema a una presin
dada, es mayor que la potencia actual generada en la salida de la
bomba? Por qu?
Desconecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica dela salida de

energia de CA, despus desconecte todas las mangueras. Limpie
Retire todos los componentes dela supedicie de trabajo y limpie cualquier

almacenamiento.
Limpie cualquier aceite hidrulico del piso y del equipo didctico. Deseche
adecuadamente las toallas de papel y tela utilizados para limpiar el aceite.
Bombas hidrulicas
CONCLUSIN
Este ejercicio le trat el tema de las bombas y cmo son utilizadas en un

sistema
hidrulico. Aprendi algunos trminos relacionados a las bombas, tales como
desplazamiento, razn de flujo nominal, eficiencia volmetrica y eficiencia
total.
Determln la relacin entre la razn de flujo y presin de la bomba, midiendo la

razn de flujo de la bomba en diferentes presiones. Esta prueba le mostr que
podra obtener una razn de flujo alta o presin alta, pero no ambas el mismo
tiempo.
Tambin aprendi acerca de la eficiencia volumtrica, la cual es la proporcin
de
la razn de flujo actual con la razn de flujo terico o nominal. Como
resultado, est
conciente de que cierta cantidad de aceite se fuga a travs delas holguras
dentro
dela bomba y no dentro del circuito. La condicin dela bomba puede ser evaluada
midiendo la razn de flujo contra la presin y comparando la curva obtenida con
la
que le proporcion el fabricante.
1. Que' sucede dentro dela bomba detal manera que provoca que el aceite se
introduzca a la bomba y despus salga de la bomba?
2. Cules son las tres clasificaciones de diseo delas bombas de desplazamien

to positivo?
3. Porqu la razn de flujo de la bomba disminuye mientras la presin del

sistema aumenta?
4. La razn de flujo de la bomba disminuye mientras que la temperatura del

aceite aumenta? Por qu?
'JI
Bombas hidrulicas
5. Defina el trmino eficiencia volumtrica. Qu relacin existe entre la

prdida
de la bomba y la eficiencia volumtrica?
5-18
Ejercicio 52
Prueba de una vlvula direccional

Mostrar la fuga normal de una vlvula direccional;

= Evaluar la condicin de una vlvula direccional de acuerdo a la cantidad de
flujo
de fuga.
DISCUSIN
Fuga interna de la vlvula direccional
Muchas vlvulas direccionales constan de un carrete movible dentro del cuerpo de

la vlvula para cubrir 0 descubrir orificios 0 pares de orificios. El carrete es
cuidadosamente maquinado para proporcionar un sello ajustado entre la superficie
del carrete y el cuerpo de la vlvula.
Sin embargo, las holguras microscpicas son intencionalmente colocadas entre la

superficie del carrete y el cuerpo de la vlvula a travs de la cual una pequea
cantidad de aceite fluye y lubrica continuamente, como lo muestra la Figura 57.
La
fuga de aceite atravs dela holgura de la vlvula no se pierde. Regresa al
depsito
a travs de las lineas de retorno.
SEPARACION
CUERPO DE LA VALVULA
? I/
EX/_/x /XJ,<_/_x/x
i PELICULA DELGADA DE ACEITE

[ CUE PREVIENE EL CONTACTO
L DE METAL A METAL
SALIENTE
DEL CARRETE
Figura 5-7. Fuga interna dela vlvula direccional
JI
l',,'_1
5-20
La fuga normalmente aumenta en forma gradual sobre un periodo largo de tiempo,

conforme el carrete de la vlvula se desgasta. Es poco comn que el carrete de
la
vlvula se llegue a desgastar de tal forma que todo el aceite dela bomba se
desve
al depsito. Sin embargo, ia fuga excesiva, tiende a reducirla velocidad del
cilindro
y llega a ser un problema cuando una carga es requerida para detenerse en alguna
posicin por un largo perodo de tiempo. La fuga excesiva es tambin una fuente
de energa desperdiciada.
La Figura 5-8 muestra el efecto de la fuga excesiva sobre la velocidad del

cilindro.
Cuando la vlvula es despiazada para extender el cilindro, un poco de aceite del
orificio P, se fuga a travs delos bordes de la superficie del carrete en el
orificio T,
de tal forma que existe menos aceite disponible para extender el cilindro. La
velocidad de extensin se reduce.
_>
VELOCIDAD
DE EXTENSION
REDUCIDA
Figura 5-8. La fuga excesiva reduce la velocidad de extensin.
La Figura 5-9 muestra el efecto de fuga en una carga que requiere suspenderse en
alguna posicin intermedia, cuando la fuente de alimentacin hidrulica est
desactivada y la vlvula est en la posicin central. El aceite presurizado se
fuga
de la lnea del cilindro B atravs de los bordes de la superficie del carrete en
los
orificios P y T, provocando quela carga que se va a desplazar, baje rpidamente.
CARGA
DESPLAZADA
HACIA ABAJO
CARGA
Figura 5-9. La fuga provoca quela carga a desplazarse baje.
La Figura 5-10 muestra el efecto de fuga en la carga requerida para ser detenida
en un punto intermedio, cuando la fuente de alimentacin hidrulica est
encendida
yla vlvula est en la posicin central. El aceite presurizado se fuga del
orificio P
a travs de los bordes de la suoerficie del carrete en las lneas del cilindro A
y B,
actuando en ambos extremos del cilindro. Ya que el extremo vstago del pistn
tiene un rea de superficie mayor expuesta que la del extremo vstago, una gran
fuerza es ejercida sobre el rea total del pistn, la cual tiende a extender el
vstago.
Si el Cilindro tiene una carga ligera unida a su vstago, sta tratar de
moverse.
Drueba de una vlvula direccional

EL EJE SE DESPLAZA
HACIA AFUERA
>
CARGA
LIGERA
Figura 5-10. La fuga provoca que el vstago del cilindro se desplace.
Prueba de vlvulas direccionales de 4 vas
Las vlvulas direccionales industriales de 4 vias son normalmente probadas,

midiendo la cantidad de fuga del orificio P al orificio T, de acuerdo al
siguiente
procedimiento:
1. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica y desconecte la tubera de los

orificios A, B y T de la vlvula direccional, como lo muestra la Figura 51 1.
2. Bloquee los orificios A y B de la vlvula direccional con tapas. Esto

permitir el
recorrido del flujo de la bomba de la vlvula direccional.
3. Active la fuente de alimentacin hidrulica.
4. Mueve el carrete hacia adelante y hacia atrs. El aceite que sale del
orificio T
es una fuga de carrete. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica.

TAPA
P A /ESCONECTADO f
PRESIN 33 l
TAPA ? *
DESCONECTAD T B/ DESCONECTADO
i</ (7 Dj
d
AA AA
l_l_I_l Ax FUGA DE LA VLVULA _
Figura 5-11. Prueba de fugas para una vlvula direccional de 4 vias.
Cuando a vlvula direccional esta' suministrando aceite a la presin de razn

mxima, una prdida arriba del 10% de la razn de flujo del orificio P al
orificio T es
normalmentetolerada, si la vlvula es ufilzada solamente en forma intermitente.
Sin
embargo, las vlvulas industriales pueden requerir reparaciones o reemplazos, si
existe una prdida del 1% de la razn de flujo entre los orificios P y T.
Para informacin detallada sobre las vlvulas de control direccional, consulte

el
capitulo titulado Direct/ona! Control Valves (Vlvulas de Control Direccional)
en el
manual Industrial Hydraulic Technology de ParkerHannifin.
En este ejercicio, medir la fuga de la vlvula direccional del crtico P a los

orificios
', A y B. La vlvula direccional se mantendr en la posicin central con presin
aplicada al orificio P. El frasco de plstico ser conectado a los orificios T,
A y B en
turno La cantidad de aceite recolectado, as como la velocidad del aceite en la
manguera de plstico, sern medidas utilizando el vaso de precipitado graduado.
Ya quela cantidad de fuga es muy pequea, la cantidad de fuga por minuto o razn
de fuga, ser calculada multiplicando la velocidad del aceite en la manguera de
plstico, a travs del rea seccional de esta manguera.
La razn de fuga entonces ser comparada con la razn de flujo de aceite

suministrada por la bomba para determinar si la vlvula probada est en una
condicin satisfactoria.
'.'I
m
EQUIPO REQUERIDO

para obtener la lista del equipo requerido para realizar este ejercicio.
PROCEDIMIENTO
Prueba de fugas para una vlvula direccional de 4 vas
l] 1. Conecte el circuito mostrado enla Figura 5-12.
Nota: No conecte el frasco de plstico a la vlvula direccional

toda va. Esto se realizar ms adelante en el ejercicio.
l] 2. Antes de activar la fuente de alimentacin hidrulica, realice el

siguiente
a.
b.

Verifique el nivel de aceite en el depsito. Agregue aceite si se
requiere.
Asegrese de que el interruptor de energia de la fuente de alimenta-

Conecete el cable de la fuente de alimentacin hidrulica a la salida de
energa de CA.

MANMETRO A
ALIMENTACIN /
l<>
? l C ,
,*_"] ,
. MANGUERA
/fA _ _j DE PLASTICO P
LIMPIA
N P
T
RETORNO
ENTRADA
&: l
_ L
FRASCO DE
PLASTICO
CU
i><I '
Figura 5-12. Medicin de la fuga del orificio P a los orificios A, B y T.
D 3. Active la fuente de alimentacin hidrulica.
El 4. Gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio en el sentido de las

D 5. Registre la lectura del caudalimetro en los espacios siguientes:

Razn de flujo dela bomba: l/min gai(US)/min
Nota: El caudal/metro del equipo didctico esta' graduado en

litros por minuto. Si est trabajando con unidades del Sistema
Ing/s, multiplique la razn de flujo medida en litros por minuto
por 0.264 para determinar la razn de flujo, equivalente en
galones US por minuto.
El 6, Desactive la fuente de alimentacin hidrulica.
D 7. Asegrese de que el frasco graduado y su manguera de plstico estn

vacios. Conecte el frasco de plstico al orificio T de la vlvula direccional,
|
:
l
(1
D 8, Active la fuente de alimentacin hidrulica y permtale funcionar hasta que

el aceite aparezca en el extremo de la vlvula y la manguera de plstico
limpia.
ADVERTENCIA!
No mueva la palanca dela vlvula direccional durante este
ejercicio. Moviendo la palanca dar como resultado que el
aceite se vacie al frasco de plstico.
El 9. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica.
II] 10. Marque el nivel de aceite enla manguera de plstico limpia con un pedazo
de cinta pegadiza.
El tl. Active la fuente de alimentacin hidrulica y permtale funcionar por 1

minuto exactamente, despus desactivela.
D 12. Mide la distancia que el nivel de aceite se ha elevado ms all dela marca
de la cinta para determinar la velocidad en la que el aceite fuga del orificio
T, en cm/min (pulg/min). Registre esta velocidad enla Tabla 53 debajo de
VELOCIDAD.
ORIFICIO VELOCIDAD RAZN DE FUGA PERD'D)E FLUJO
T
A
B
Tabla 5-3. Fuga del orificio P a los orificios T, A y B.
El 13. Desconecte el frasco de plstico del orificio T de la vlvula

direccional,
despus conctelo en el orificio A.
El 14. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica y permtale funcionar por

aproximadamente 30 segundos para eliminar burbujas de aire en el aceite
dentro de la manguera de plstico.
D 15. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica.
D 16. Coloque una segunda pieza de cinta en la manguera de plstico para
indicar el nivel de aceite (pane superior de la columna de aceite).
. Active la fuente de alimentacin hidrulica y permtale funcionar exacta
mente por 1 minuto, despus desactivela.
, Mida la distancia del nivel de aceite que se ha elevado ms all de la
marca de la cinta para determinar la velocidad, en donde el aceite se fuga

del orificio A, en cm/min (o pulg/min). Registre su velocidad en la
Tabla 5-3.
. Desconecte el frasco de plstico del orificio A de la vlvula direccional,
despus conctelo al orificio B.
. Active la fuente de alimentacin hidrulica y permitale funcionar por
aproximadamente 30 segundos para eliminar burbujas de aire en el aceite

adentro dela manguera de plstico.
. Coloque una tercera pieza en la manguera de plstico para indicar el nivel
de aceite (parte superior de la columna de aceite).
. Active la fuente de alimentacin hidrulica y permtale funcionar por
exactamente 1 minuto, despus desactivela.
. Abra completamente la vlvula de alivio (gire la perilla totalmente en el
. Mide la distancia que el nivel de aceite se ha elevado ms all dela marca
de la cinta para determinar la velocidad en la cual el aceite se fuga del

orificio B, en cm/rnin (pulg/min). Registre esta velocidad en la Tabla 53.
. Mide y registre el dimetro interior de la manguera de plstico limpia.
Dimetro dela manguera: cm 6 pulg

. Utilizando este dimetro y la frmula oroporcionada ms adelante, calcule
la razn de fuga en los orificios T, A y B en |/min [o gai(US)/min]. Registre

sus valores calculados en la Tabla 5-3 debajo de RAZON DE FUGA.
En unidades de S. i. :
_ Velocidad . x [Dimetro dela man uera ]2 x 0,7854

Razon de nga(jm) : (cm/mm) 1000 g (cm)
En unidades del Sistema Ingls:
Velocidad(pulgjmn) x [Dimetro dela martgueraj2 x 0,7854
Razn defuga[galwsymn] : 231
D 28. Utilizando la frmula siguiente, calcule el porcentaje de prdida de flujo

causado por la fuga delos orificios T, A y B, de acuerdo a la razn de flujo
de la bomba registrada en el paso 5. Registre sus valores calculados enla
Tabla 5-3 debajo de PERDIDA DE FLUJO".
Razon de nga[ga|(US)/min o llmin] X 100
Prdida de flujo(%) :
Razn de flujo de la bomba[ga,(usymin o
El 29. La vlvula probada en este ejercicio, se encuentra en condicin

satisfac-
toria, si el porcentaje tlerado de la prdida de flujo del orificio es de 5%?
El Si El No
D 30. Vacie el aceite recolectado en un contenedor (jarras de plstico con tapa,

botellas cubiertas, envases de leche, etc) para llevarlo a un lugar de
reciclaje. Los centros de reciclaje de aceite normalmente aceptan el aceite,
el cual puede ser refinado y nuevamente utilizado. No vacie el aceite de
nuevo en el depsito de la bomba, ya que podra haberse contaminado por
partculas de polvo. El aceite sucio puede daar el sistema hidrulico ya
que provoca que la trayectoria de flujo se llegue a obstruir, las vlvulas se
adhieran y la bomba se sobrecaiiente.
El 31. Desconecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica dela salida

de
energia de CA, despus desconecte todas las mangueras. Limpie los
residuos de aceite hidrulico.
El 32. Retire todos los componentes de la superficie de trabajo y limpie los

residuos de aceite hidrulico. Regrese todos los componentes a su lugar
de almacenamiento.
D 33. Limpie los residuos de aceite hidrulico del piso y del equipo didctico.
Deseche adecuadamente las toallas de papei y tela utilizados para limpiar
el aceite.

CONCLUSIN
En este ejercicio, observ que una pequea cantidad de aceite se fuga del
orificio
P a los otros orificios de una vlvula direccional accionada por palanca, cuando
la
vlvula est cerrada (centrada). Como resultado, ahora tiene una idea de cunto
aceite realmente puede pasar a travs de una vlvula que est cerrada. Si ha
registrado los resultados mostrados para actividades previas, puede ser capaz de
determinar el aumento en la fuga debido al desgaste.
Las holguras son colocadas intencionalmente entre las superficies del carrete y
el
cuerpo de la vlvula, para propsitos de lubricacin. El tamao de las holguras
es
un compromiso entre sellado y lubricacin. Con las holguras poco exactas, la
vlvula permitir ms fugas, de manera que el sistema desperdiciara energia. De
otra manera, las holguras que estn tambin estrechas, provocarn que la vlvula
sea insuficientemente lubricada y las partes en movimiento se desgastarn
rpicamente.
Las vlvulas menos costosas tienen holguras ms inexactas, por lo que se fugan
ms. Como resultado el sistema desperdicia energa. Puede gastar dinero en
mejores componentes o gastar dinero, bombeando flujo a travs de fugas. Lo
mismo se aplica para periodos de mantenimiento. Puede gastardinero en valvulas
reparadas o gastar en el bombeo de aceite a travs de partes desgastadas.
lmaginese cmo puede utilizar el costo de potencia y mantenimiento para

establecer una limitante de fuga (como el 1% del flujo total de la figura en la
lectura
de DISCUSIN) en donde la ineficiencia del sistema podra costar ms que la
reparacin de la fuga...
1. Por qu pequeas holguras son intencionalmente colocadas entre las

superficies del carrete y el cuerpo de la vlvula direccional?
2. En el circuito dela Figura 5-13, determine que le sucede a la carga suspe

idida
y vea la lectura del manmetro si la vlvula direccional permanece centrada por
algunas horas. Explique.

Tr*
lF__ T ><B
R T l
A
CARGA
' SUSPENDIDA
3. En el circuito de la Figura 5-14, cunto flujo debe ser suministrado por la

bomba para extender el vstago del cilindro en 2 segundos, si el porcentaje de
prdida de flujo del orificio P al orificio T es de 10%?
Nota: Asume quela fuga a travs de los sellos del cilindro no es
trascendente.
5-30
.> *> > TP u

p I P
-I I
AJUSTADOA '*"': l i -> 25
tosco kPa . >< i
FLUJO l) : ? 500 P5li ' * 3.81vcm (1,5puig) DIAMETRO INTERIOR
x VSTAGO DE 1,59-cm (0.625pulg)
)( CARRERA DE 10,16-cm (4-puig)
l':
L.?
L
5-32
Ejercicio 53
Precisin de un caudalimetro
Verificar la precisin de un caudalimetro;

. Determinar el efecto de temperatura en la precisin del caudalimetro
DISCUSIN
Operacin y construccin del caudalimetro
La F gura 5-15 muestra el caudalimetro proporcionado con su equipo didctico en

hidrulica. Este caudalimetro consta de una ventana cilndrica graduada y un
anillo
indicador. El anillo se desliza sobre un cilindro dentro dela ventana, indicando
la
cantidad de flujo.
Dentro del cuerpo del caudalimetro se encuentra un pistn cargado por esorte
que
se desliza sobre un cono de medicin. Mientras el flujo aumenta, el pistn se
desliza bajando el cono de medicin, hasta que la fuerza en el pistn es igual a
la
fuerza del resorte.
El movimiento del pistn es proporcional a la razn de flujo del aceite. La

fuerza en
el imn anular en el pistn controla la posicin del anillo indicador sobre la
parte
exterior del manguito.
El caudalimetro trabajar en cualquier posicin debido a que el pistn es

cargado
por resorte. La gravedad tiene poco o nada de efecto en la operacin. S'n
embargo,
el caudalimetro operar en una sola direccin Una vlvula de retencin desviar
el flujo de aceite a travs del caudalimetro, el cual debe ser conectado en una
linea
donde la direccin de flujo es invertida.
Existen otros caudalimetros en los cuales el flujo del aceite es opuesto, debido
a
la accin de gravedad en una esfera o un rotor. Estos caudalimetros deben de
estar
en una posicin vertical para operar adecuadamente.
_-_ nr
.."uu
SALIDA
/;xN
SALIDA %
A)
[P %
VENTANA
ClLINDRlCA 3.0
RESORTE
2.0
1.0 X
ANILLO CONO DE MEDICN
l | OKI/o
,
l7_q
ANILLO lNDICADOFI
lNDICADOR _
T L
i
%zf
ENTRADA
PlSTN
IMAN DEL ANILLO
ENTRA DA
Figura 5-15. Vistas grficas y en corte del caudalimetro en el equipo didctico.
Viscosidad del aceite y gravedad especfica
Dos muy importantes caracteristicas de cualquier aceite hidrulico son la

viscosidad
y la gravedad especifica. Estas caractersticas afectan la precisin de medicin
de
flujo.
La viscosidad es una medida de la resistencia de un flujo para circular. El

agua
es fluido de baja Viscosidad ya que es delgada y fluye fcilmente. La miel es
un fluido de alta viscosidad debido a que es espesa" y muestra mayor
resistencia al flujo.
En hidrulica, la mayora de los sistemas utilizados para clasificar la

viscosidad
del aceite es el sistema Saybolt Universal Seconds (SSU o SUS). Un aceite es
clasificado como 1 SSU cuando 60 mililitros (0,0158 galones US) de este aceite
a 38C (100F), le toma 1 segundo fluir a travs de un orificio estndar de
0,17% cm (0,0695 pulg) de dimetro. Por ejemplo, si toma 150 segundos para
60 mililitros de otro tipo de aceite a 38C (1 OOF), para fluir a travs del
orificio
estndar, este aceite ser clasificado com0150 SSU.
La viscosidad del aceite es afectada por la temperatura, como se muestra en la

Figura 5-16. Mientras la temperatura aumenta, la viscosidad disminuye y el
aceite se vuelve ms delgado Por esta razn, la viscosidad est normalmente
asociada con unatemperatura. Los sistemas hidrulicos industriales normalmen
te utilizan aceites que estn clasificados entre 150 y 250 SSU 380 (1 OO'F).
A -18C (O'F), EL ACEITE

ES MUY ESPESO
/ A 38'C (TUU'F), LA VlSCOSIDAD
/ ES 150 SGU A 93 c (200Fj, EL
ACElTE ES MUY DELGADO

/
/ /
40
LA VISCOSIDAD EN SAYBOLT UNIVERSAL SECONDS
35
33
-15 -I2 -7 -l 4 10 I5 2I 27 32 38 43 49 5A 60 66 71 77 52 EE 93 539 10511C118131
TEMPERATURA EN GRADOS CENTGRADOS

Figura 5-16. Viscosidad del aceite contra temperatura.
La gravedad especfica es el peso de un volumen de fluido comparado con el

peso de un volumen igual de agua. La gravedad especfica del agua pura es de
1,00.
La Figura 5-17 muestra un ejemplo Si un volumen proporcionado de agua tiene

un peso de 100 kg (221 lb) y un volumen igual de aceite tiene un peso de 84 kg
(185 lb), la gravedad especifica de este aceite es 0,84. Esto significa que el
peso
del aceite es el 84% que el peso del agua.
(|
(:|
5-36
IGUAL
VOLUMEN
M /M
i
l
AGUA ACEITE
100 kg 84 kg
(221 lb) (185 lb)
. 84 kg (185 lb)
GRAVEDAD ESPECIFICA DE ACEITE : = 0,84
100 kg (221 lb)
Figura 5-17. Determinando la gravedad especfica de un aceite.
La gravedad especfica es afectada por la temperatura. Mientras que la

temperatura aumenta, el aceite se expande y un volumen proporcionado pesa
menos, de manera que la gravedad especifica disminuye.
Precisin del caudalimetro
Los caudalimetros son diseados para leer con exactitud la razn de flujo basada
en el uso del aceite hidrulico, el cual tiene una cierta viscosidad y gravedad
especfica. El caudalimetro proporcionado con su equipo didctico en hidrulica,
por ejemplo, es calibrado para aceite hidrulico con una viscosidad de 150 SSU y
una gravedad especfica de 0,876, Los aceites comunmente utilizados en los
sistemas hidrulicos corresponden a estas clasificaciones a una temperatura de
alrededor de 380 (100F).
La precisin llega a ser cada vez ms dificil de alcanzar cuando la temperatura

del
aceite baja cerca delos 38C (1 OOF), ya que el aceite grueso coloca presin
extra
en las partes internas del caudalimetro, proporcionando una lectura ligeramente
mayor que la razn de flujo actual.
La exactitud de un caudalimetro puede ser verificada midiendo el volumen actual

de aceite que fluye a travs de ste y comparando este volumen con el volumen
indicado. Esta prueba puede ser realizada en diferentes temperaturas para
determinar si el caudalimetro es relativamente inmune al cambio de temperatura.
Apndice B
Cuidado del Sistema didctico en hidrulica
Reglas generales de un buen mantenimiento
a. Mantenga todos los componentes y el rea de trabajo limpias en condiciones

libres de polvo.
b. El aceite derramado o drenado NO puede ser re-utillzado. Si reutilizarlo es

urgente, el aceite debe almacenarse en un contenedor limpio. Debe ser
cuidadosamente filtrado mientras que es regresado al depsito de la fuente de
0. Utilice slo una tela limpia, libre de pelusa para limpiar o secar las partes
delos
componentes para limpiar el polvo y la suciedad del exterior del sistema.
d. Limpie las conexiones cuidadosamente antes de cada reensamble.
e. Elimine el aceite que ya ha sido muy utilizado y reemplcelo con aceite

limpio
al menos, una vez por ao.
Cambio de aceite y filtro
Los cambios de aceite regulares son los ms importantes procedimientos del

mantenimiento preventivo que se pueden realizar. Mientras que el aceite se est
utilizando constantemente, se llega a diluir y contaminar, lo cual conduce a
desgastes prematuros de la bomba. Un nuevo filtro deber ser instalado cada vez
que el aceite se cambie.
Cambio de aceite
Para cambiar el aceite, realice los siguientes pasos:
1. Si la fuente de alimentacin hidrulica est funcionando, apgela. Permita

que
el aceite se descargue al depsito por espacio de 5 minutos.
2. Se requiere un recipiente lo suficientemente grande (cerca de 20 litros /5

galones americanos), para contener todo el aceite que se va a descargar y que
se encuentra en el depsito de la fuente de alimentacin hidrulica. Coloque el
recipiente debajo del drenaje del depsito, como se muestra en la Figura B-1,
Retire la tapa del drenaje con una llave y permita que el depsito se descargue
completamente.
/ TAPA DE
DRENAJE
/
/
/ RECIP1ENTE
/ / DE DRENAJE
,
l
l
TAPA DE LLENADO/
RESPIRACIN
DEL DEPSlTO
Xt
Figura B-1. Cambio de aceite de la fuente de alimentacin hidrulica.
3.- Remplace la tapa del drenaje y retire el recipiente de drenaje despus de

que
el depsito est completamente vaco. Utilice la cinta de tefln o compuesto
para unir tubera para sellar la rosca de la tapa de drenaje.
4. Abra la tapa de llenado/respiracin, como se muestra en la Figura B1. Llene

el depsito arriba de la linea negra del indicador de nivel de
aceite/termmetro.
Utilice uno de los fluidos enlistados en la calcomana de informacin sobre la
fuente de alimentacin hidrulica en el depsito.
5. Reemplace la tapa de llenado/respiracin.
8. Vacie el aceite descargado al contenedor (jarra de plstico con tapa,

botellas
cubiertas, envases de leche, etc.) para trasladarlos a un lugar de reciclaje.
Los
centros de reciclaje de aceite normalmente aceptan el aceite, el cual puede ser
refinado y nuevamente utilizado.
Cambio de aceite
Para cambiar el filtro, realice los siguientes pasos:

1. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica si est funcionando. Permita
que
el aceite se descargue del filtro en el depsito por espacio de 5 minutos.
2. Cuando el aceite se ha descargado 0 si la fuente de alimentacin hidrulica

esta fra, completamente desenrosque el filtro, como lo muestra la Figura B-2.
Sea cuidadoso; est lleno de aceite Vacie el aceite dentro del filtro en el
recipiente de drenaje.
3. Comoare el viejo filtro con uno nuevo para asegurarse que son del mismo tipo
y rango de micrones (10 micrones o menos). Lubrique el empaque del nuevo
filtro en el ensamble de la fuente de alimentacin hidrulica. El filtro se debe
apretar solamente con la mano.
AJUSTAR
A F LOJ AR
x_/
Figura B-2. Cambio del filtro de aceite.
4, Vacie el aceite descargado en un contenedor (jarras de plstico con tapa

botehas cubiertas, envases de cartn, etc.) para trasladarlo un lugar de
reciclaje. Los centros de reciclaje de aceite normalmente aceptan el aceite, el
cual se puede refinar y utilizar nuevamente.
Factores de COHVI'SIT
Apndice C
Utilice los siguientes factores para convertir mediciones de S.l. ( mtrico) a

mediciones del Sistema Ingls y viceversa.
Longitud (distancia)
Centmetros (cm)
Metros (m)
Volumen (capacidad)
Centmetros cbicos (cc;
cm)
Litros (|)
Masa (peso)
Kilogramos (kg)
Fuerza
Newtons (N)
Presin
Bars (bar)
Kilopascales (kPa)
Area
Centmetros cuadrados
(cm)
Razn de flujo
Litros por minuto (l/min)
X 0,894
x 3,281
x 0,061
>< 0,264
X 2,205
X 0,225
x14,5
x0,145
x0,155
x 0,264
= pulgadas (pulg)
: Pies (pie)
: Pulgadas cbicas (pulg)
: galones americanos (gal

US)
: Libras (lb)
: Libras-fuerza (lb' lbf)
: Librasfuerza por pulga

da cuadrada (psi; lb/pulg)
: Libras-fuerza por pulga

da cuadrada (psi; lb/pulg)
: Pulgadas cuadradas
(Pulg2)
: Galones (americanos)
por minuto [gai(US)/minj
>< 2,54
x 0,305
X 16,387
X 3,785
X 0,454
x 4,448
X 0,069
x 6,895
)( 6,45
x 3.79
: Centmetros (cm)
: Metros (m)
: Centmetros Cbicos (cc; cm*
: Litros (|)
: Kilogramos (kg)
: Newtons (N)
: Bars (bar)
: Kilopascales (kPa)
: Centmetros cuadrados (cni')
: Litros por minuto (l/min)
Velocidad
Centmetros por minuto

(cm/min)
Trabajo
Joules (J)
Potencia
Watts (W)
C-2
X 0,394
X 0,738
X0,0013
Factores de conversin
: Pulgadas por minuto

(pulg/min)
= Pies-libras (pie-lb)
: Caballos de fuerza (hp)
x 2,54
x 1,355
x 745,7
: Centmetros por minuto

(cm/min)
: Joules (J)
: Watts (W)
Apndice D
Smbolos grficos de neumtica

e hidrulica
LINEAS Y FUNCIONES
LNEA PRINCIPAL
CONDIClONADORES I
FILTRO O MALLA
VALVULAS DE CONTROL
DIRECCIONAL
2 viAs ( 2 POSICIONES
LINEA PILOTO
-------------- LNEA DE EXPULSION ,
o DRENAJE /X_ SEPARADOR CON 3 VlAS ( 2 POSICIONES
? ? CONTORNO Y DRENADO MANUAL
ON LNEA FLEXIBLE 4 ViAs 2 POSICIONES
c,/ SEPARADOR CON
DRENADO AUTOMATICO
+ _J CRUCE DE LINEAs ,
4 VIAS / 3 PosICIONES
1 -r UNION DE UNEAS /I Fil TRO sFPARADOR
i - , ,i CON DRENADO MANUAL ,
* UN'N DE UNEAS ACTUADOREs DE VALVULA
'C ' DIRECCiN DE FLUJO _
NEUMATICO /x =iLTRO SEPARADOR [: MANUAL
I_
. DON DRENADO
DlRECClON DE FLUJO AUTOMATICO
_ > HIDRAULICO (_pi PULSADOR
LV
_ , ORIFICIO NO >
CONECTABLE V sECADOR l PALANCA
E' ->- ORIFICIO CONECTABLE l 7 _
& PEDAL
LUBRlCADOR
ACOPLANHENTOS DE DESCONEXION RAPIDA l
l CD MECANICO
> < SIN VALVULA DE RETENCiON
CON DOS VALVULAS ALMACENAMIENTO DE ENERGIA Y DE FLUIDO ,_,._IM SEGURO
(>l DE RETENCION ,
CON UNA VLVULA l_| DEFOsITD ABIERTO
% >El DE RETENCION
:| DEPSlTO _? HESORTE
PRESURIZADO
MOTORES Y BOMBAS
[ SOLENOIDE
ACUMULADOR i __
/N BOMBAS HIDRAULICA J CARGADO POR GAS l W
Kr/ Y NEUMATICA l E PILOTO HIDRAULICO

MOTORES HIDRAULICO % ACUMULADOR *
i Y NEUMATICO CARGADO POR , ,
i> PILOTO NEUMATICO
, UNIDIRECCIONALES HESORTE EE
' MOTORES HIDRAULICO
' ACUMULADOR IF SOLENOlDE ,,
* ' Y NEUMATICO CARGADO POR BESO bl 0 PILOTO NEUMATICO
W BIDIRECCIONALE5
/LX ' Df SOLENOIDE ,
KM/ MOTOR ELECTRICO 4 DEPSi-ro l , e_ Y PILOTO NEUMATICO
Figura 04.
|.)
Smbolos grficos de neumtica
e hidrulica
VALVULAS DE CONTROL
D 1 SMBOLO
SIMPLIFICADO
DE LA VALVULA
DE INTERRUPCIN
( > VALVULA DE
RETENCION
VALVULA DE
A LOGICA O
' * VALVULA DE
, , LOGICA Y
_ >EJ VLVULA DE
/ ESCAPE RAPlDO
lNSTRUMENTOS Y ACCESORIOS
MANOMETRO
TERMOMETRO
CAUDALiMETRO
/ PRESOSTATO
SILENCIADOR
% > GENERADORDEVACIO
?, i COLCHON DE AIRE
VALVULAS DE CONTROL DE FLUJO
CILINDROS
A A A A RESORTE DE
V V V V RETROCESO
VLVULA DE CONTROL l
DE SIMPLE ACCIN
I
% VLVULA DE AGUJA
//7X
DE FLUJO
LADO SIMPLE
DEL VSTAGO
VALVULA DE CONTROL
DE DOBLE ACCIN
LADO DOBLE
DE FLUJO
DEL VSTAGO
COMPENSADA
DE DOBLE ACCIN
POR PRESIN
VALVULAS DE CONTROL DE PRESIN

* * "| _ "l
t .
% l _J' VLVULA SECUENCIAL _j VLVULA _
, ' t HIDRULICA / SECUENCIAL NEUMATICA
l
_ _ VALVULA REDUCTORA Mi _ VALVULA REDUCTORA
l l DE PRESlON HIDRAULICA , , DE PRESION NEUMATICA
l I l
i |> ' , i '
VALVULA DE ALIVIO ,
DE PRESlN HIDRAULICA
N<_
|_j vALVULA DE ALIVIO

j DE PRESION NEUMATICA
L VLVULA DE
, DE DESCOMPRESIN
j DE AIRE NEUMATCA
SMBOLO COMPUESTO
DEL FILTRO, MANOMETRO.
REGULADOR Y
LUBRICADOR
SMBOLO SIMPLIFICADO
; . , DEL FILTRO, MANOMETRO,

> I REGULADOR Y
) LUBRICADOR
Figura D-2.
D-2
Bibliografia
Bohn, Ralph C. y MacDonald, Angus J., Power: Mechanics of Energy Control,

Second Edition, Bloomington, Illinois: McKnight Publishing Company, 970.
ISBN 87345-256-9
Hedges, Charles S., Industrial Fluid Power, Volume 1, Third Edition, Dallas,
Texas:
Womack Educational Publications, Department of Womack Machine Supply
Company, 1984.
ISBN O9605644-5-4
Hedges, Charles S., Industrial Fluid Power, Volume 2, Fourth Edition, Dallas,
Texas: Womack Educational Publications, Department of Womack Machine Supply
Company, 1988.
ISBN 0-943719-01-1
Diferentes Autores, Industrial Hydraulic Technology, Boletn 0232B1, Parker

Hannifin Corporation, Cleveland, Ohio, 1991.
ISBN 1-557690256
Diferentes autores, Mobile Hydraulics Manual, Second Edition, Vickers Incorpora

ted, Michigan, 1979.
FLUIDOS
FUNDAMENTOS DE HIDRAULICA
30794-02
Primera edicin: Octubre de 2000
Impreso: Septiembre de 2003
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D Muy largos D Adecuados D Muy cortos

La Discusin abarc suficiente informacin?
D Muy poca D Aceptable D Demasiada

Qu tan fciles de seguir son los Procedimientos?
D Muy dificil D Adecuado D Muy fcil

Qu tan til es el Resumen del Procedimiento?
D De muy poco uso D til D Muy til

Cuntas horas requiri por cada ejercicio?
D 1 D 2 D 30ms
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G2N 2K7
Doble y pegue Doble y pegue

mO
Para informacin detallada sobre la viscosidad del aceite yla gravedad del
aceite,
consulte el capitulo titulado Petroleum Base Hydraulic Fluid(El Fludo
Hidrulico en
el Petrleo) en el manual industrial Hydraulic Technologyde Parker-Hannifin.
En este ejercicio, determinar la precisin de un caudalimetro, midiendo el

volumen
actual del aceite que pasa a travs de ste y comparando este volumen con el
volumen indicado. Esta prueba se realizar en dos diferentes temperaturas para
determinar si el caudalimetro es sensible al cambio de temperatura.
EQUIPO REQUERIDO

para obtenerla lista del equipo requerido para realizar este ejercicio.
PROCEDIMIENTO
Medicin de la exactitud del caudalimetro con aceite fro y caliente
D 1. Conecte el circuito como se muestra enla Figura 518. Asegrese ce que

el frasco de plstico est vacio antes de conectarlo al orificio B de la
vlvula direccional.
D 2. Antes de activar la fuente de alimentacin hidrulica, reaiice el siguiente


requiere.
d. Asegrese de que el interruptor de energa en la fuente de alimenta


energa de CA.
f, Abra completamente la vlvula de alivio (gira la perilla de ajuste

totalmente en el sentido contrario al delas manecillas del reloj).

perilla de ajuste totalmente en el sentido contrario al de las manecihas del
reloj).
(
o
D 4. Observe la temperatura del aceite mostrada por el indicador de nivel de

aceite/temperatura en la fuente de alimentacin hidrulica. Registre esta
temperatura en la Tabla 5-4 debajo de ACEITE FRIO".
MANOMETRO A
ALIMENTACION /
ENTRADA % ,sALIDA ENTRADA K>t SALIDA F'

//x
'O'
><
T
><l.
L
FRASCO DE
PLASTICO
RETORNO
I
A _
V
I
J_l l
__
Figura 5-18. Medicin de la exactitud del caudalimetro.
. LGire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio en el sentido de las


para conectar el orificio P al orificio A y ajuste la vlvula de control de
flujo
no compensada, hasta que el caudalimetro lea 2,0 I/min [0,53 gai(US)/minj.
Suelta la palanca de la vlvula.
ADVERTENCIA!
Asegrese de no alejar la palanca de la vlvula direccional

del cuerpo de la vlvula o el aceite ser descargado al
frasco de plstico.
. Firmemente mantenga el frasco de plstico en forma vertical con una
mano. Aleje la palanca de la vlvula direccional del cuerpo dela vlvula y

mantngala desplazada durante 10 segundos exactamente para descargar
el flujo dela bomba a un frasco de plstico, luego libere la palanca.
. Desactive la fuente de alimentacin hidrulica. No modifique el ajuste de
presin dela vlvula de alivio.

. Desconecte el frasco de plstico del orificio B de la vlvula direccional,
despus vacie el aceite recolectado en el vaso de precipitado graduado

Mida y registre el volumen de aceite recolectado en los siguientes
espacios.
Volumen de aceite recolectado: mi
. Si est trabajando con unidades en Sistema Ingls, multiplique el volumen
registrado en el paso 10 por 0,000264 para obtener el volumen equivalente

en galones americanos. Registre su valor calculado en ia Tabla 54 debajo
de VOLUMEN.
Si est trabajando con unidades en S.I., multiplique el volumen registrado

en el paso 10 por 0,001 para obtener el volumen equivalente en iitros,
Registre su valor calculado en la Tabla 5-4 debajo de VOLUMEN.
TEMPERATURA
VOLUMEN PRO-
PORCIONADO EN
10 s
LECTURA DEL RAZN DE FLUJO %: DE ERROR DE

CAUDALIMETRO ACTUAL CAUDALIMETRG
ACEITE FRO
(_F
0,53 gal(US)/min
) (2.0 l/min)
ACEITE CALIENTE 0,53 gai(US)/min

(_F7C) (2,0 I/min)
D 12.
Tabla 5-4. Exactitud del caudalimetro contra la temperatura de aceite.
Vacie el aceite recolectado en un contenedor (jarra de plstico con tapa,

botellas cubiertas, envases de leche, etc) para llevarlo a un lugar de
reciclaje. No vacie el aceite al depsito de la bomba ya que podria ser
contaminado por particulas de polvo. El aceite sucio puede daar el
sistema hidrulico, ya que provoca que la trayectoria de flujo se llegue a
obstruir, las vlvulas se adhieran y la bomba se sobrecaiiente
. Active la fuente de alimentacin hidrulica y djela funcionando alrededor
de 30 minutos. Despus observe la temperatura de aceite mostrada por el

indicador de nivel de aceite/temperatura en la fuente de alimentacin
hidrulica. Registre esta temperatura en la Tabla 5-4 debajo de ACEITE
CALIENTE.
5-40
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
Desactive la fuente de alimentacin hidrulica. Reconecte el frasco de

plstico al orificio B de la vlvula direccional, despus active la fuente de
alimentacin hidrulica
Mueva la palanca de la vlvula direccional hacia el cuerpo de la vlvula

para conectar el orificio P al orificio A y ajuste la vlvula de control de
flujo
no compensada, hasta que el caudalimetro lea 0,53 gai(US)/min
(2,0 limin). Libere la palanca de la vlvula.
Firmemente mantenga el frasco de plstico en forma vertical con una

mano. Aleje la palanca de la vlvula direccional del cuerpo de la vlvula y
mantngala desplazada durante 10 segundos exactamente, para descargar
el flujo de la bomba al frasco de plstico, despus suelta la palanca.

Desconecte el frasco de plstico del orificio B a la vlvula direccional,

despus vacie el aceite recolectado al vaso de precipitado graduado. Mida
y registre el volumen de aceite recolectado en los espacios siguientes.
Volumen de aceite recolectado: mi
Si est trabajando con unidades S.I., multiplique el volumen registrado en

el paso 18 por 0,001 para obtener el volumen equivalente en litros.
Registre su valor calculado en la Tabla 5-4 debajo de VOLUMEN".
Si est trabajando con unidades en el Sistema Ingls, multiplique el

volumen registrado en el paso 19 por 0,000264 para obtener el volumen
equivalente en galones americanos. Registre su valor calculado en la
Tabla 5-4 debajo de VOLUMEN.
Basado en los volumes registrados en la Tabla 54, calcule la razn de flujo

actual proporcionada por la bomba a ambas temperaturas de aceite,
utilizando la frmula dada a continuacin. Registre sus valores calculados
en la Tabla 5-4 debajo de ACTUAL".
Razn de flujo actual: Volumen proporcionado en 10 s x 6
D 21. Calcule el error en la lectura del caudalimetro en ambas temperaturas de

aceite, utilizando la frmula proporcionada a continuacin. Registre sus
valores calculados en la Tabla 54 debajo de % DE ERROR DEL CAL DA
LIM ETRO.
Lectura del caudalimetro Razn de flujo actual _, _,

_ A
Errordel caudalimetro (%>) = , , i00

Razon de IIUJO actual
D 22. De acuerdo a sus clculos en la Tabla 5-4, afecta la temperatura la

exactitud del caudalimetro?
D S D No
D 23. El error del caudalmetro es mayor a una temperatura baja? Explique por
qu.
D 24. Vacie el aceite recolectado en un contenedor (jarra de plstico con tapa,

botellas cubiertas, envases de leche) para llevarlo a un lugar de reciclaje
D 25. Desconecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica dela salida de

energia, despus desconecte todas las mangueras. Limpie los residuos no
aceite hidrulico.
D 26. Retire todos los componentes de la superficie de trabajo y limpie los

de almacenamiento.
D 27. Limpie el aceite hidrulico del piso y del equipo didctico. Deseche
adecuadamente las toallas de papel y tela utilizados pa*a limpiar el aceite.
CONCLUSIN
En este ejercicio, encontr que el caudalimetro es sensible a la temperatura y

lee
con mayor exactitud a altas temperaturas en un rango de operacin normal. Esto
se debe a que la temperatura afecta la Viscosidad y la gravedad especfica delos
fudos. Los caudalmetros estn diseados para leer con exactitud la razn de
fIUjO
basada en el uso del aceite hidrulico, el cual tiene una cierta viscosidad y
UI
5-42
gravedad especfica. Los caudalimetros industriales por lo general tienen una
exactitud dentro de : 5% de la escala total, bajo casi cualquier condicin de
campo
encontrada.
1. En el caudalimetro del equipo didctico, a qu es proporcional el movimiento

del pistn?
2. En qu posicin funcionar el caudalimetro del equipo didctico?
3. Funcionarn los caudalimetros con el flujo en cualquier direccin?
4. Cunto afecta la temperatura a la viscosidad del aceite?
5. Cunto afecta la temperatura a la gravedad especfica?
Ejercicio 54
Efectos de la temperatura sobre

el funcionamiento del sistema
- Explicar el efecto de los cambios de temperatura en la viscosidad del aceite;

- Demostrar el efecto de los cambios de temperatura sobre la caida de presin
yla razn de flujo del circuito.
DISCUSIN
ndice de la viscosidad y viscosidad del aceite
La viscosidad refleja la resistencia de un aceite para fluir Un aceite de baja

viscosidad tiende a adelgazarse y a fluir ms fcilmente, mientras un aceite de
viscosidad alta es grueso y muestra ms resistencia al flujo. Una baja
viscosidad
permite al aceite ser bombeado atravs delas lneas ms fcilmente. Sin embargo,
la buena lubricacin requiere de un grado de viscosidad razonable.
El ndice de viscosidad (VI) determina cmo un aceite resiste alos cambios de

viscosidad debido a la temperatura. La viscosidad de un aceite con un alto
ndice
de viscosidad cambiar muy poco mientras la temperatura del aceite cambia. Un
bajo ndice de viscosidad permitir un cambio mayor durante los cambios
similares
de temperatura. Esta propiedad es importante en un sistema sujeto a. un amplio
rango de temperaturas, ascomo una viscosidad de aceite es deseable en cualquier
sistema.
Los ndices de viscosidad para los aceites de petrleo se encuetran en un rango

de
90 a 105; para los poliglicoles, de 160 a 200. La Figura 519 muestra la
relacin
entre la temperatura yla viscosidad en aceites de 50 VI y 90 VI. El aceite de 90
VI
tiene una pendiente ms baja y por lo tanto tiene un ndice de viscosidad ms
alto.
El punto de fluidez es la temperatura ms baja enla que el aceitefluir. En 0

por
debajo del punto de fluidez, el aceite no fluir en el orificio de entrada dela
bomba,
posiblemente causando daos a la bomba por medio dela cavitacin. Como una
regla generai, un aceite debe tener un punto de fluidez ms bajo que la
temperatura
de operacin ms baja del sistema.

5-44
A -7'C (20'F), EL ACEITE 90 VI
ES MS DELGADO AMBOS ACEITES TIENEN LA MISMA

VISCOSIDAD A 540 (130"F)
A 1160 (240F), EL ACEITE 90 VI

ES MS ESPESO
3000
2000
15dn
(D
o 750
Z
) 500
O 400
Lu
U) 300
_. 200
-(
(D
D: 150
UJ
2 100
Z
3 so
) DD
4
O 70
$ 50
$ 55
2 50
Lu
[3
< 45
9
U)
0 40
()
Z EITE DE 50
A 35
33
-I8 -12 -7 -I 4 10 16 21 27 32 38 43 49 54 60 66 71 77 82 SS 93 9910411011612I
TEMPERATURA EN GRADOS CENTGRADOS
Figura 5-19. Relacin entre la temperatura y viscodidad en aceites de 50 VI y 90

VI.
Efecto de la temperatura en la cada de presin
La caida de presin (AP) se produce en un circuito cuando el flujo de aceite es

restringido. La cantidad de caida de presin a travs de un componente depende
del tamao y la forma del componente y en la razn de flujo del circuito y la
viscosidad del aceite.
La cada de presin es afectada por los cambios de temperatura. Entre mayor sea
la temperatura, la cada de presin es ms baja a travs del componente. Esto se
debe a que la viscosidad del aceite disminuye mientras que la temperatura
aumenta. Reduciendo la viscosidad permite que el aceite sea bombeado ms
fcilmente a travs de un componente, debido a que hay menos friccin o
resistencia al flujo.
La temperatura de aceite es un punto importante para considerar mientras prueba

un circuito hidrulico. Una prueba realizada a una temperatura que se encuentra
por debajo de la temperatura de funcionamiento del sistema normal, puede ser

inexacta, debido a la alta resistencia para fluir, dando como resultado lecturas
de
presin ms altas quela normal.
Efecto de la temperatura sobre el flujo establecido
En un sistema donde la razn del circuito es bastante crtica, como cuando la

velocidad precisa del cilindro es necesaria, el sistema se podria calentar antes
de
quela razn de flujo del circuito sea ajustada. Si una vlvula de control de
flujo no
compensada se ajust para proporcionar 10 I/min [2,64 gai(US)/min] mientras que
a una temperatura ambiente puede ser solamente de 9,5 l/min [2,5 gai(US)/mmj o
menor, una vez cue el aceite haya sido calentado debido al aumento de la fuga
interna dela bomba. Por lo tanto, la temperatura del aceite es un punto
importante
a considerar cuando establezca la razn de flujo del circuito.
Para informacin detallada sobre el efecto de la temperatura en la viscosidad de

aceite y operacin del sistema, consulte el capitulo titulado Petroleum Base
Hydraulic Fluid en el manual industrial Hydraulic Technology de ParkerHannifin.
Resumen del Procedimiento
En este ejercicio. determinar el efecto que tiene el cambio de temperatura en

la
caida de presin a travs de una vlvula de control de flujo no compensada y en
la razn de flujo del circuito cuando el aceite est frio. Para realizar esto
medir la
caida de presin y la razn de flujo del circuito cuando el aceite est fro.
Calentar
el aceite permitiendo a la fuente de alimentacin hidrulica funcionar por 20
minutos, despus medir la nueva cada de presin yla razn de flujo del
circuito.
Calentar el aceite otros 30 minutos y nuevamente medir la cada de presin yla
razn de flujo del circuito. Finalmente, comparar sus resultados obtenidos a
diferentes temperaturas de Operacin.
EQUIPO REQUERIDO
para obtenerla lista del ecuipo requerido para realizar este ejercicio.
PROCEDIMIENTO
Efecto de los cambios de temperatura en la caida de presin yla razn de

flujo
D 1. Conecte el circuito mostrado en la Figura 520.

ALIMENTACION MANOMETRO A MANOMETRO B
__
ENTRADA /OXSALIDA ENTRADA , x,L , SALIDA
___
/&
X I RETORNO
__
L__J CALA ___
Figura 5-20. Efecto delos cambios de temperatura enla cada de presin y razn
de flujo.
D2.
D 3
D 4
D 5
5-46
Antes de activar la fuente de alimentacin hidrulica, realice el siguiente


requiere.
d. Asegrese de que el interruptor de energa en la fuente de alimenta

e. Conecte la fuente de alimentacin hidrulica a la salida de energa de

CA.

. Oberve y registre la temperatura del aceite mostrada por el indicador de
nivel de aceite/temperatura en la fuente de alimentacin hidrulica.
Temperatura del aceite: C F

6.
9.
10.
11.
Con el flujo de aceite bloqueado en la vlvula de control de flujo no

compensada, todo el aceite dela bomba es forzado a travs de la vlvula
de alivio y el manmetro A indica el ajuste de presin mnimo de este
vlvula. Ajuste la vlvula de alivio de manera que el manmetro A lea
41 00 kPa (600 psi).
Parcialmente abra la vlvula de control de flujo no compensada, girando su

perilla de ajuste en el sentido contrario al delas manecillas de reloj, hasta
que la lectura de presin en el manmetro A sea de 3500 kPa (500 psi).
La resistencia friccional de la vlvula de control de flujo no compensada

provoca una diferencia de presin entre los manmetros A y B. Registre
las lecturas de presin delos manmetros A y B en lo espacios siguientes.
Despus calcule la cada de presin, AP.
Manmetro A: kPa psi

Manmetro B: kPa psi
AP : Manmetro A Manmetro B = _ kPa psi
Registre en los siguientes espacios la lectura del caudalmetro.

Razn de flujo: l/min gai(US)/min
Nota: El caudalimetro del equipo didctico est graduado en

litros por minuto Si est trabajando con unidades del Sistema
Ingls, multiplique la razn de flujo medido en litros por minuto
por 0,264 para determinar la razn de flujo equivalente en
galones US por minuto
Mantenga la fuente de alimentacin hidrulica funcionando por cerca de

30 minutos, despus verifique el indicador de nivel de aceite/temperatura
nuevamente. Cul es la temperatura de aceite ahora?
Qi
Temperatura de aceite: c O F
La temperatura registrada en el paso 10, es diferente de la temperatura
registrada en el paso 4'? Si es as, qu causa el cambio de temperatura?
UI

D 12. Registre en los espacios siguientes las nuevas lecturas de presin de los
manmetros A y B. Despus, calcule la caida de presin, AP.
Manmetro A: kPa psi

Manmetro B: kPa psi
AP : Manmetro A - Manmetro B : kPa psi
D 13. Registre en los espacios siguientes la nueva lectura del caudalimetro.

Razn de flujo: |/min gal(UB)/min
D 14. Nuevamente mantenga la fuente de alimentacin hidrulica funcionando
por 30 minutos, despus verifique el indicador de nivel de acei
te/temperatura nuevamente. Cul es la nueva temperatura del aceite?
Temperatura de aceite: O F
D 15. Registre en los espacios sigwentes las nuevas lecturas de presin de los
manmetros A y B. Despus, calcule la cada de presin, AP.
Manmetro A: kPa psi

Manmetro B: kPa psi
AP : Manmetro A - Manmetro B : kPa psi
D 16. Registre en los espacios siguientes la nueva lectura del caudalimetro.
Razn de flujo: I/min gal(US)/min
D 17. Active Iafuente de alimentacin hidrulica. Abra completamente la vlvula

de alivio (gire la perilla totalmente en el sentido contrario al de las
D 18. Compare las cadas de presin (AP) registradas en los pasos 12 y 15 con
las cadas de presin registradas en el paso 8. Mientras que la temperatura
aumenta qu le sucede a la cada de presin? Porqu?
5-45

D 19.
Compare las razones de flujo registradas en los pasos 13 y 16 conla razn

de flujo registrada en el psao 9. Mientras que la temperatura aumenta qu
sucede con la razn de flujo? Por qu?
. Cmo podrian ser afectados los resultados de este ejercicio por el uso de
un aceite con un alto ndice de viscosidad?
. Desconecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica de ia salida de
energia de CA, despus desconecte todas las mangueras. Limpie

. Retire todos los componentes de la superficie de trabajo y limpie los

de almacenamiento.
, Limpie los residuos de aceite hidrulico del piso y del equipo didctico.
Deseche adecuadamente las toallas de papel y tela utilizados para limpiar

el aceite.
CONCLUSIN
En este ejercicio, demostr el efecto delos cambios de temperatura enla cada de

presin y la azn de flujo del circuito. Mientras que la temperatura aument,
la
cada de presin disminuy debido a la reduccin de la viscosidad de aceite. La
razn de flujo tambin disminuy debido al aumento de la fuga interna dela
bomba.
La temperatura de operacin de los sistemas hidrulicos industriales cambian

durante el dia, en un rango de 27C (80F) en la maana a 60C (140F) en la
tarde. Sila presin del sistema y los ajustes dela razn de flujo deben ser
pre0isos
durante todo el da, se debe utilizar un aceite con un alto ndice de
viscosidad.
'J
(>

1. Porqu la presin disminuye mientras la temperatura de aceite aumenta?
2. Por qu la razn de flujo disminuye mientras que la temperatura de aceite

aumenta?
3. Qu entiende por "ndice de viscosidad"?
Apndice A
Grfica de utilizacin del equipo
El siguiente equipo de Lab-Volt es requerido para realizar los ejercicios en
este
manual.
EQUIPO EJERCICIO
DESCRIPCI 2-3 2.4
Fuente de ahmentauri hidrulica 1 1

Vlvula direccional accionada
Vlvula de control de IIUjO
Vlvu a de alivio
Vlvula reductora de presm'm
Cilindro de doble accin dimetro interior de 2 5 cm

Cilindro de doble accin, dimetro interior de 3.8 cm
Man'netro
Caudalmetro
Dispositivo de carga
Colector fijo de cinco orificios
Colector mvil de quatro orificios
Mangueras
Motor bidireccional y volante de inercia
(contina en la siguiente pgina)
Grfica de utilizacin del equipo
EQUIPO EJERCICIO
MODELO 4-2 4-3 4-4 5-1
6310 Fuente de alimentactn hidrulica 1 1 1 1
6320 Vlvula direccional accionada 1 1 1
6321 Vlvula de control de flujo

6322 Vlvula de alivio
6323 Vlvula reductora de presin
6340 Cilindro de doble accin. diametro interior de 2.5 cm
6341 Cilindro de doble accin. dimetro interior de 3.8 cm
6350 Manmetro
6351 Caudalimelro
6380 Dispositivo de carga
6390 Colector fijo de cinco orificios

6391 Colector mvil de quatro orificios
6392 Mangueras
6342 Motor bidireccional y volante de inercia
Si son requeridas mangueras adicionales para conectar los circuitos en este

ejercicio, puede
tomanas de un segundo equipo didctico en hidrulica, permitiendo a los
estudiantes delas dos
estaciones que trabajen en equipo en una sola estacin.
COMPONENTES ADICIONALES
Cronmetro, tacmetro 0-2000 r/min, guantes resistentes a los qumicos.

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Introduccin a la Hidrulica ........................... 1-1

Una introduccin al circuito hidrulico. Reglas de seguridad a seguir en

Ejercicio 11 Familiarizacin con e

identificacin de los diferentes componentes del siste

Ejercicio 1-2 Demostracin de la potencia hidrulica ..... 125

Elevacin de la fuente de alimentacin hidrulica, con el

Conceptos bsicos de la Hidrulica. La creacin de presin aplicando

Ejercicio 2'i Limitacin de presin .................... 2-3

Diseo y operacin de una vlvula de alivio. La determi

Ejercicio 2-2 Presin y fuerza ........................ 219

Verificacin de la frmula F : P x A, utilizando un

Ejercicio 2-3 Razn de flujo y velocidad ........... . . . 239

Diseo y operacin de una vlvula de control de flujo.

Tabla de Contenidos (continuacin)

Ejercicio 2-4 Trabajo y potencia ...................... 2-65

Conexin y operacin de circuitos hidrulicos prcticos y simples.

Control del cilindro ....................... 3-3

Control de la direccin, fuerza y velocidad del cilindro.

Cilindros en serie ....................... 3-21

Descripcin de la operacin de un circuito en serie.

Cilindros en paralelo ..................... 3-33

Descripcin de la operacin de un circuito en paralelo.

Circuitos regenerativos .................. 3-43

Diseo y operacin de un circuito regenerativo. Efecto

Circuitos funcionales ................................. 4-1

Conexin y operacin de circuitos hidrulicos funcionales, utilizando

Tabla de Contenidos (continuacin)

Deteccin y reparacin de fallas ....................... 5-

Acumuladores .......................... 4-3

Descripcin de los tipos generales de acumuladores.

Circuitos con motor hidrutico ............ 423

Diseo y operacin de un motor hidrulico. Clculo del

Vlvulas reductoras de presin ........... 4- 39

Vlvulas de alivio telecomandadas ......... 459

telecomandada para controlar el tonelaje del cilindro de

Desarrollo de un procedimiento para probar los principales componentes

Bombas hidrulicas ...................... 53

Operacin bsica de una bomba hidrulica. Utilizacin

Prueba de una vlvula direccional ......... 5i 9

Evaluar la condicin de una vlvula direccional, de

Tabla de Contenidos (continuacin)

Ejercicio 53 Precisin de un caudalmetro ............. 5-33

Verificar la precisin de un caudal/metro. Determinar el

Los efectos de los cambios de temperatura sobre la

Apndice A Grfica de utilizacin del equipo ................... A-1

Nosotros Valoramos su Opinin!

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La unidad 5 presenta tcnicas de deteccin y reparacin de fallas, usadas en

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Una clara definicin del Objetivo del Ejercicio.

Una Discusin de la teora tratada