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UFU
XVIII Colquio de Usinagem
04 e 05/12/2014
Organizao
Faculdade de Engenharia Mecnica - FEMEC/UFU
Idealizao
Laboratrio de Ensino e Pesquisa em Usinagem - LEPU/UFU

TEMPERATURA DE USINAGEM NO TORNEAMENTO DA LIGA Ti-6Al-4V

COM O USO DE LUBRIFICANTES SOLIDOS
Daniel Tabak, danieltabak@outlook.com1
Ricardo Riberio Moura, ricardoribeiromoura@gmail.com1
Mrcio Bacci da Silva, mbacci@mecanica.ufu.br1
1
Faculdade de Engenharia Mecnica - FEMEC, Universidade Federal de Uberlndia - UFU. Av. Joo Naves de vila,
2121, Bloco 1O, Sala 2B, Campus Santa Mnica, CEP 38400-089, Uberlndia.

INTRODUO
A temperatura de usinagem um parmetro muito importante e representa uma quantificao
da energia mecnica, devido as deformaes plsticas e ao atrito entre a pea e a ferramenta,
dissipada durante o processo na forma de calor. Na usinagem do titnio as temperaturas so altas
resultando em um alto desgaste de ferramenta.
Uma grande porcentagem (cerca de 80%) do calor gerado na usinagem de liga de titnio Ti-
6AI-4V, conduzida para a ferramenta, porque no pode ser removido com o cavaco ou dissipado
para a pea devido baixa condutividade trmica das ligas de titnio, devido a esta caracterstica
praticamente invivel a usinagem das ligas de titnio a seco [1].
As ligas de titnio possuem alto valor e grande aplicabilidade industrial, sendo comumente
utilizadas na fabricao de peas com alta confiabilidade, cujas propriedades devem ser mantidas
em regimes de trabalho a altas temperaturas[2]. Assim se faz necessrio o monitoramento da
temperatura de usinagem para prevenir falhas catastrficas de ferramentas e possveis danos a
integridade superficial de peas [3].
O mtodo utilizado para a medio da temperatura da liga Ti-6Al-4V foi o mtodo Termopar
Pea-Ferramenta, devido a sua simplicidade de aplicao e por medir a temperatura na interface
entre a pea e a ferramenta. Este mtodo utiliza do efeito termopar que ocorre na juno de dois
materiais condutores distintos produzindo uma tenso eltrica proporcional a sua temperatura.
Dessa forma, possvel construir um circuito eltrico no qual a diferena de potencial eltrico ser
proporcional diferena de temperatura entre as junes dos metais.
Neste trabalho foi medida a temperatura de usinagem da liga Ti-6Al-4V obtida ao combinar os
dados experimentais de tenso de usinagem com a curva de calibrao do sistema estimando assim
de forma segura a temperatura na interface cavaco-ferramenta.
A presente pesquisa concentra-se na usinagem com lubrificao slida, contribuindo para uma
usinagem sustentvel de materiais avanados de engenharia. Esta pesquisa passa a ser uma
alternativa tradicionais tcnicas de usinagem, tornando possvel analisar a temperatura de
usinagem utilizando diferentes tipos de lubrificantes.
Pesquisas recentes investigaram o uso de grafite como um meio lubrificante no processo de
usinagem para reduzir o calor gerado. O papel efetivo do grafite como lubrificante foi evidente a
partir da melhoria global do processo. Alguns trabalhos analisaram diferentes parmetros do
processo como: foras de corte, temperatura, energia especfica e rugosidade superficial, foram
observados e relatados como inferiores quando comparados com os resultados da usinagem com
refrigerao convencional [1, 4, 5, 6, 7].

OBJETIVOS
A presente pesquisa concentra-se na usinagem com lubrificao slida, contribuindo para uma
usinagem sustentvel de materiais avanados de engenharia. Alm disso, esta pesquisa passa a ser
uma alternativa tradicionais tcnicas de usinagem. Com os resultados obtidos ser possvel
analisar a viabilidade da utilizao dos lubrificantes slidos na usinagem de uma liga de baixa
usinabilidade como a Ti-6Al-4V.
Neste trabalho foi avaliado o efeito da utilizao de lubrificantes slidos e sua possvel
aplicao no torneamento da liga Ti-6Al-4V visando a diminuio da temperatura de usinagem,
consequentemente desta forma um melhor controle do desgaste da ferramenta, visto que a
temperatura de usinagem tem um papel essencial na taxa de desgaste da ferramenta assim como no
acabamento final da pea usinada. Por se tratar de um material de alto custo qualquer melhoria no
processo pode representar um grande avano.

METODOLOGIA
Para o presente estudo foram utilizados materiais e equipamentos pertencentes ao Laboratrio
de Ensino e Pesquisa em Usinagem - LEPU, da Universidade Federal de Uberlndia - UFU. Os
testes foram realizados em um torno de comando numrico REVOLUTION RV220. A barra de
titnio foi devidamente isolada e fixada na placa do torno e contra pontas como ilustrado na Fig. 1.
Isso se faz necessrio para garantir que contato exista apenas entre pea e ferramenta no
permitindo desta forma nenhuma fuga de corrente eltrica.

Figura 1 - Esquema do circuito termopar pea-ferramenta.

Os testes foram realizados com uma ferramenta de metal duro da classe K10 em forma de barra
de seo 10x10 mm e comprimento 100 mm, com ngulo de posio primrio ( o) de 75, ngulo
de folga (0) de 5 e ngulo de sada (o) de 0. Variou-se dois parmetros: o avano (f) e a
velocidade de corte (vc) e manteve-se a profundidade de corte (ap) constante. A velocidade de corte
utilizada variou numa faixa entre 30-70 m/min, e o avano variou num intervalo entre 0,050,25
mm/rot.
O testes foram realizados em 5 condies de lubri-refrigerao, a seco, com lubrificantes
slidos e contendo apenas fluido de corte. Foi utilizado fluido de corte sinttico Super Fluido 3
(fabricado pela Quimatic) aplicado utilizando um sistema de baixa vazo ilustrado na Fig. 2, com
vazo de 10 ml/min. As solues utilizadas continham fluido de corte e lubrificante slido na
proporo de 20% em peso. Foram utilizados o Grafite malha 625 (granulometria mxima de 20
m), Grafite malha 325 (40 m) e Bissulfeto de Molibdnio (MoS2, 6 m).
A calibrao do mtodo foi feita ao se monitorar a resposta do sistema quando se aquece a
unio entre a ferramenta de corte e a pea utilizando-se de um cavaco do material para estender a
unio e possibilitar o aquecimento desta com maior eficincia, a temperatura da unio durante o
aquecimento foi determinada por termopares do tipo K colocados prximos ao contato ferramenta-
pea (cavaco).

Figura 2 - Esquema do sistema de baixa vazo.

RESULTADOS
A Figura 3 mostra os resultados obtidos nos testes experimentais, assim como esperado para
uma mesma condio de lubri-refrigerao as temperaturas aumentaram junto com o aumento da
velocidade de corte e do avano. A condio que obteve a menor temperatura de usinagem ocorreu
com a usinagem a seco.

a) b)

c)
Figura 3 - Temperaturas de usinagem: f = 0,05 mm/rot (a), f = 0,15 mm/rot (b) e f = 0,25 mm/rot (c).
 A adio dos lubrificantes slidos ao fluido lubrificante mostrou uma melhora significativa na
capacidade de lubri-refrigerao do sistema, que pode ser relacionado a melhor lubrificao da
interface permitindo que o material da pea cisalhe e deslize reduzindo assim as deformaoes
plsticas na superficie de sada e consequentemente liberando menos energia plstica na forma de
calor. O lubrificante slido mais eficaz foi o MoS2 seguido pelo GR625 e GR325. Provavelmente a
menor granulometria do MoS2 propicia uma penetrao mais efetiva junto a interface cavaco
ferramenta.
A usinagem a seco obteve temperaturas de usinagem menores do que a das demais condies
de lubri-refrigerao testadas, estes resultados provavelmente ocorreram devido ao mtodo de baixa
presso utilizado que pode no ter garantido um fluxo alto o suficiente para que a conveco neste
regime fosse favorecida em relao a usinagem tradicional sem uso de lubrificantes.
A reduo da temperatura de usinagem corrobora com os resultados obtidos por Moura [1], que
estudou o efeito do MoS2 como lubrificante slido na rugosidade da liga Ti-6Al-4V no torneamento,
mostrando que existe um ganho significativo na reduo dos valores de rugosidade quando
comparado com a usinagem a seco e com fluido de corte.

CONCLUSO
O uso dos lubrificantes slidos mostrou um efeito positivo na lubri-refrigerao durante a
usinagem da liga Ti-6Al-4V, diminuindo significativamente os valores de temperatura de usinagem
quando comparados com a usinagem com fluido de corte. A melhor performance dentre os
lubrificantes slidos foi a do MoS2 seguido pelo GR625 e GR325.

AGRADECIMENTOS
CAPES, FAPEMIG e ao CNPq pelo suporte financeiro.
Ao Laboratrio de Ensino e Pesquisa em Usinagem LEPU por disponibilizar os
equipamentos necessrios para realizao deste trabalho e a Faculdade de Engenharia Mecnica
(FEMEC/UFU) por disponibilizar os recursos fsicos e humanos.
Quimatic/Tapmatic pelo fornecimento dos fluidos de corte utilizados neste trabalho e pela
cooperao tcnica.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
[1] MOURA, R. R.; SILVA, M.B. Efeito do lubrificante slido (MoS2) na rugosidade da liga
Ti-6Al-4V no torneamento. VIII Congresso Nacional De Engenharia Mecnica, 8 CONEM,
Uberlndia: ABCM, v. CD-ROM, 2014.
[2]EZUGWU, E.O, WANG, Z.M, Titanium alloys and their machinability a review, Journal of
Materials Processing Technology, 1997.
[3]KAMINISE, A. K., GUIMARES, G., DA SILVA, M. B., 2012, Influence of Tool Holder
Material on Interfacial, Insert and Tool Holder Temperatures During Turning Operation of Gray
Iron In: ASME - International Mechanical Engineering Congress & Exposition, Houston, EUA.
[4] VENUGOPAL, A.; RAO, P. V. Performance improvement of grinding of sic using
graphite as a solid lubricant. Materials and Manufacturing Processes, v. 19, p. 177186. 2004.
[5] SHAJI, S.; RADHAKRISHNAN, V. An investigation of a solid lubricant molded grinding
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[6] KRISHNA, P. V.; RAO, D. N. Performance evaluation of solid lubricants in terms of
machining parameters in turning. International Journal of Machine Tools and Manufacture, v. 48,
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[7] REDDY, N. S. K.; RAO, P. V. Experimental investigation to study the effect of solid
lubricants on cutting forces and surface quality in end milling. International Journal of Machine
Tools and Manufacture, v. 46, 189198. 2006.