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INGENIERA CIVIL
Curso:
TOPOGRAFIA II (IC-242)-GRUPO N2
Tema:
Por:
N INTEGRANTES
3 BARRIENTOS CISNEROS,Aldair
5 MENDOZA ASTO,Adrian
Docente:
AYACUCHO PER-2016
UNSCH NIVELACION Y CURVAS DE NIVEL
INTRODUCCIN
1. OBJETIVOS
Aplicacin de los conocimientos adquiridos en las prcticas anteriores.
* Familiarizar al estudiante con el uso del teodolito electrnico, para as permitir al estudiante su
mejor desenvolvimiento en este campo.
2. FUNDAMENTO TEORICO
NIVELACION SIMPLE Y COMPUESTA
DISTANCIA ESTADIMETRICA
Si bien ya hoy este mtodo es poco usado, por la tecnologa de avanzada, la Distancia
Estadimtrica es la distancia que se calcula realizando el corte de mira, es decir se leen los
hilos estadimtricos superior e inferior, se restan las medidas y se multiplica por una constante
que generalmente es 100.
El desnivel entre dos puntos muy distantes entre s se realiza por etapas o estaciones. Cada
posicionamiento del instrumento se llama Estacin (designado como J1, J2, J3, etc en las
figuras) y puede ser de 50 metros y no ms de 150 mts, Lo ideal es ir posicionando el
instrumento entre medio de los puntos ya que de esa manera se disminuye el error de paralaje
del instrumento (si lo tuviere) y la curvatura de la tierra.
LEVANTAMIENTO DE PERFILES
A diferencia de los desniveles, para obtener un perfil longitudinal del terreno todos los puntos
medidos deben estar contenidos en el mismo plano, y las lecturas se van haciendo por
radiacin como muestra la figura. Vemos que en el perfil se hacen 4 estaciones (J1 a J4) sobre
los puntos 1 a 5 y los puntos intermedios a, b, c, d (entre 1 y 2) y a (entre 3 y 4). La primera
lectura (r1 - punto 1) es de revs y las siguientes son adelante. Lo mismo para el resto de los
puntos.
Precisin
La precisin de un nivel depende del tipo de nivelacin para el que se lo utilice. Lo normal es un
nivel de entre 20 y 25 aumentos y miras centimetradas o de doble milmetro. Con este nivel y la
metodologa apropiada se pueden hacer nivelaciones con un error de aproximadamente 1.5 cm
por kilmetro de nivelada.
Para trabajos ms exigentes existen niveles con nivel de burbuja partida, retculo de cua, placas
plano paralelas con micrmetro y miras de INVAR milimetradas, con los cuales se pueden
alcanzar precisiones de unos 7 mm por kilmetro de nivelada con la metodologa apropiada.
CURVAS DE NIVEL
1. DEFINICION
El sistema de representacin de curvas de nivel consiste en cortar la superficie del terreno
mediante un conjunto de planos paralelos entre s, separados una cierta distancia unos de otros.
Cada plano corta al terreno formando una figura (plana) que recibe el nombre de curva de nivel o
isohipsa.
La proyeccin de todas estas curvas de nivel sobre un plano comn (el mapa) da lugar a la
representacin buscada.
En la figura se ve la construccin para representar mediante curvas de nivel una montaa. La
montaa es cortada mediante planos paralelos separados una cierta distancia que se llama
equidistancia entre curvas de nivel.
Una curva de nivel es aquella lnea que en un mapa une todos los puntos que tienen igualdad de
condiciones y de altura. Las curvas de nivel suelen imprimirse en los mapas en color siena para
el terreno y en azul para los glaciares y las profundidades marinas. La impresin del relieve suele
acentuarse dando un sombreado que simule las sombras que producira el relieve con una
iluminacin procedente del Norte o del Noroeste. En los mapas murales, las superficies
comprendidas entre dos curvas de nivel convenidas se imprimen con determinadas tintas
convencionales (tintas hipsomtricas). Por ejemplo: verde oscuro para las depresiones situadas
por debajo del nivel del mar, verdes cada vez ms claros para las altitudes medias, y sienas
cada vez ms intensos para las grandes altitudes, reservando el rojo o violeta para las mayores
cumbres de la tierra.
En Geodesia, es cada una de las curvas de nivel que materializa una seccin horizontal de
relieve representado. La equidistancia, diferencia de altitud entre dos curvas sucesivas, es
constante y su valor depende de la escala del mapa y de la importancia del relieve.
Las curvas de nivel constituyen el mejor mtodo para representar grfica y cuantitativamente la
forma de la superficie del terreno en un plano.
Una curva de nivel es una lnea cerrada (o contorno) que une puntos de igual altura. Las curvas
de nivel pueden ser visibles, como la orilla de un lago, pero por lo general en los terrenos se
define solamente las alturas de unos cuantos puntos y se dibujan las curvas de nivel entre estos
puntos de control.
Las curvas de nivel representadas en los planos son las trazas o lneas de interseccin de
planos horizontales de diferentes alturas con el relieve de la superficie terrestre. De esta manera,
las superficies de nivel que cortan un cono vertical forman curvas de nivel circulares, y las que
cortan un cono inclinado producen elipses. En las superficies de inclinacin uniforme, como las
de cortes carreteros, las curvas de nivel son lneas rectas.
Estas propiedades de las curvas de nivel son fundamentales para su determinacin y trazado:
Las curvas de nivel deben cerrar sobre s mismas, ya sea dentro o fuera del mapa. No
pueden terminar en puntos muertos.
Las curvas son perpendiculares a la direccin de mxima pendiente.
Se supone que la pendiente entre lneas de nivel es uniforme. Si no es as, todos los
quiebres en la pendiente deben identificarse en el mapa topogrfico.
La distancia entre las curvas indica la magnitud de la pendiente. Un amplio
espaciamiento corresponde a pendientes suaves; un espaciamiento estrecho seala una
pendiente muy inclinada; un espaciamiento uniforme y paralelo indica una pendiente
constante.
Las curvas muy irregulares indican terreno muy accidentado. Las lneas con curvatura
ms regular indican pendientes y cambios graduales.
Las curvas concntricas y cerradas, cuya altura va aumentando, representan montes o
prominencias del terreno. Las curvas que forman contornos alrededor de un punto bajo y
cuya cota va disminuyendo, se llaman curvas de depresin. Un rayado por dentro de la
curva de depresin ms baja y que apunta hacia el fondo de una hondonada sin salida,
hace a un mapa ms fcil de leer. Las cotas de las curvas de nivel se indican en el lado
cuesta arriba de las lneas o en interrupciones, para evitar confusin; deben indicarse
por lo menos cada quinta curva.
Los cortes y rellenos para presas de tierra, diques, carreteras, vas frreas, canales, etc.,
forman lneas de nivel rectas o curvas con un espaciamiento igual o uniformemente
graduado. Las curvas de nivel cruzan los caminos inclinados segn lneas en V o U.
Las curvas de diferente altura nunca se tocan o encuentran, excepto cuando son de una
superficie vertical, como la de un faralln o acantilado.
No pueden cruzarse entre s, excepto en el caso poco comn de una caverna o de un
peasco en voladizo.
Una curva nunca puede ramificarse en otras dos de la misma altura.
Los accidentes orogrficos de control para determinar lneas de nivel son generalmente
las lneas de vaguada y las dorsales.
La lnea litoral o de costa de un lago pequeo constituye una curva de nivel fija.
NDICE:
Son aquellas que arbitrariamente establecemos cada cierta distancia, generalmente divisiones
exactas (cada 5, 10, 50, 100, etc., mts) y siempre se les indica su valor.
INTERMEDIAS:
Son la que trazamos entre cada dos curvas ndice, tambin a la misma distancia entre ellas.
Ejemplo: si en un dibujo establecemos intervalos de curvas cada 2 metros e ndices cada 10
metros, quiere decir que las curvas mltiplos de diez sern ndice y las otras cuatro que se
dibujan cada dos ndice son intermedias. Las curvas ndices se representan ms gruesas que las
intermedias. Las curvas ndices se representan ms gruesas que las intermedias para facilitar su
lectura.
2) CURVA DE CONFIGURACIN: Cada una de las lneas utilizadas para dar una idea
aproximada de las formas del relieve sin indicacin numrica de altitud ya que no tienen
el soporte de las medidas precisas.
4) CURVA DE NIVEL: Lnea que, en un mapa o plano, une todos los puntos de igual
distancia vertical, altitud o cota. Sinnimo: isohipsa. 300 310 320 330 340 349
5) CURVA DE PENDIENTE GENERAL URVA DE PENDIENTE GENERAL: Diagrama de
curvas que representa la inclinacin de un terreno a partir de las distancias entre las
curvas de nivel.
6) CURVA HIPSOMTRICA: Diagrama de curvas utilizado para indicar la proporcin de
superficie con relacin a la altitud. Sinnimo complementario: curva hipsogrfica. Nota:
El eje vertical representa las altitudes y el eje horizontal las superficies o sus
porcentajes de superficie.
7) CURVA INTERCALADA URVA INTERCALADA: Curva de nivel que se aade entre dos
curvas de nivel normal cuando la separacin entre stas es muy grande para una
representacin cartogrfica clara. Nota: Se suele representar con una lnea ms fina o
discontinua.
8) CURVA MAESTRA: Curva de nivel en la que las cotas de la misma son mltiples de la
equidistancia.
3. MATERIALES O INSTRUMENTOS
ING CIVIL TOPOGRAFIA II IC 242 Pgina 10
UNSCH NIVELACION Y CURVAS DE NIVEL
1. JALN
Descripcin:
Un jaln es un instrumento topogrfico de forma cilndrica alargada que termina en punta para
poder insertarlo en la superficie del terreno. En cuanto a las dimensiones, no hay nada
estandarizado, por lo general tienen una longitud de 2 a 3 metros y el dimetro oscila entre y 1
pulgada, pero existe una tendencia a fabricar los jalones ms delgados (de 3/8 de pulgada), esto
se debe a que los equipos han mejorado en su precisin.
Funcin:
La funcin principal de este instrumento de topografa es materializar puntos topogrficos a
distancia, es decir que podamos visualizar en qu lugar se encuentra los puntos que hemos
tomado en el terreno. Entre otras funciones, los jalones nos permiten seguir lneas rectas, esto
se logra alinendolos en terreno topogrfico; lo que se conoce como alineamientos.
2. TEODOLITO ELECTRONICO
Descripcin:
Funcin:
El teodolito nos sirvi para leer ngulos azimutales de cada punto visado con respecto al norte
magntico, tambin sirvi para medir ngulos verticales cenitales para poder hallar ngulos
horizontales obteniendo la distancia inclinada con el mtodo de los hilos reticulares de cada
punto y as obtener los desnivel de cada punto para despus hacer la polarizacin de los puntos
y as obtener las curvas de nivel.
NIVEL DE INGENIERO
3. TRIPODE:
Descripcin: El trpode o tripe es un aparato de tres patas y parte superior circular o triangular,
que permite estabilizar el teodolito y evitar el movimiento propio de este. La palabra se deriva de
tripous, palabra griega que significa tres pies.
Funcin: es sostener al teodolito y evitar los movimientos posibles del teodolito y as obtener
lecturas de ngulos e hilos reticulares con una precisin mayor.
4. MIRA.-
Descripcin:
Funcin: es obtener la distancia de un punto a otro con el mtodo de los hilos reticulares, en
nuestro trabajo usamos dos miras para poder acelerar en la obtencin de puntos lo ms posible.
5. GPS
precisin de hasta centmetros (si se utiliza GPS diferencial), aunque lo habitual son unos pocos
metros de precisin. El sistema fue desarrollado, instalado y empleado por el Departamento de
Defensa de los Estados Unidos. Para determinar las posiciones en el globo, el sistema GPS se
sirve de 24 satlites y utiliza la trilateracin.
Funcin: Nos sirvi simplemente para obtener coordenadas en un punto especificado por
nuestro grupo de donde se hara la distribucin de coordenadas a los dems puntos obtenidos.
Nos sirve simplemente para la planimetra porque, en perfiles altimtricos no nos sirve.
6. BRJULA BRUNTON
Descripcin:
Una Brjula Brunton, tambin conocida como Brjula de gelogo, o trnsito de bolsillo Brunton,
es un tipo de brjula de precisin hecha originalmente por la compaa Brunton, Inc. de Riverton,
Wyoming. El instrumento fue patentado en 1894 por un gelogo canadiense llamado David W.
Brunton. Este instrumento posee una aguja imantada que se dispone en la direccin de las
lneas de magnetismo natural de la Tierra. A diferencia de la mayora de las brjulas modernas,
el trnsito de bolsillo Brunton utiliza amortiguacin de induccin magntica en lugar de lquido
para amortiguar la oscilacin de la aguja orientadora. Se usa principalmente para medir
orientaciones geogrficas, triangular una ubicacin, medir lineaciones estructurales, planos y
lugares geomtricos de estructuras geolgicas.
Funcin: La brjula solo nos sirvi para obtener el norte magntico y una vez visado se planta
un jaln y despus buscar el cero del ngulo horizontal una vez encontrada se congela y
despus se le lleva a la base de los jalones y ah descongelar para hacer las lecturas de ngulos
horizontales.
encuentra en las faldas de la loma donde se encuentra el reservorio, con una cota
de:2822.175 msnm.
Luego se paso a nivelar la poligonal hallando la cota de sus 7 puntos, para ello
utilizamos la mira y el nivel de ingeniero y se obtuvieron los siguientes datos en la libreta
de campo.
SE MIDIO DESDE EL BM Y SE OBTUVO LO SIGUIENTE:
= +
. = . + . = .
Se sigue el mismo procedimiento para los dems puntos.
HALLANDO LA DISTANCIA HORIZONTAL
Para BM PC1
La distancia se halla de la siguiente forma:
( )
= ( (. ) (. ))
( )
= ((. ). . (. ). . )
+ ((. ). (. ). )
( )
= (. . ) + (. . )
( ) = .
Se sigue el mismo procedimiento para las dems distancias.
COMPROBACION MATEMATICA
. . =
. . = . .
. = . =
CALCULO DEL ERROR MAXIMO PERMISIBLE
= . = . = . . = .
Donde . < .
COMPENSACION =para el BM
. .
= = . = .
.
COTA COMPENSADA PC1 = . . = .
-de igual modo se hace la compensacin para los dems puntos de cambio.
CALCULOS PARA HALLAR LOS DATOS DESDE P-A DE LA POLIGONAL A TODOS LOS
PUNTOS DE ELLA
HALLANDO LAS COTAS
Para el punto de Cambio 1 de la poligonal
=
= . . = .
= +
. = . + . = .
Se sigue el mismo procedimiento para los dems puntos.
HALLANDO LA DISTANCIA HORIZONTAL
Para PA PC1
La distancia se halla de la siguiente forma:
( )
= ( (. ) (. ))
( )
= ((. ). . (. ). . )
+ ((. ). (. ). )
( )
= (. . ) + (. . )
( ). + . = .
Se sigue el mismo procedimiento para las dems distancias.
COMPROBACION MATEMATICA
. . =
. . = . .
. = . =
CALCULO DEL ERROR MAXIMO PERMISIBLE
= . = . = . . = .
Donde . < .
COMPENSACION =para el BM
. .
= = . = .
.
COTA COMPENSADA PC1 = . . = .
-de igual modo se hace la compensacin para los dems puntos de cambio.
El trabajo de campo se realizo con una poligonal de 6 lados y un punto de apoyo los cuales
fueron suficientes para hacer un levantamiento topogrfico ptimo.
DATOS DE CAMPO
EST. P.V ANGULO HORIZONTAL ANGULO VERTICAL H.S H.M H.I A.I
AZIMUT DE A
12 15 40
= ( )
EJEMPLO CON EL PUNTO A:
= . ( ) = .
= ()
= . ( ) = .
= ()
= . ( ) = .
Con los datos obtenidos en cada punto topogrfico se logro hallar las
coordenadas ESTE Y NORTE y tambin se calcularon las cotas de cada
punto con las siguientes formulas.
= () e
Cabe recalcar que la cota de inicio del punto A fue de 2978 m.s.n.m.m y cuyas
coordenadas son ESTE 584855 Y NORTE 8546575. Los cuales nos
ayudaron para lograr el cuadro que se muestra a continuacin con las
coordenadas y cotas de los puntos que se tomaron en el campo las cuales
son necesarias para lograr realizar un plano con CURVAS DE NIVEL.
ANGULO HORIZONTAL ANGULO VERTICAL ANGULO HORIZONTAL AZIMUT DISTANCIA DISTANCIA DISTANCIA
(RADIANES) (RADIANES) COMPENSADO HORIZONTAL VERTICAL HORIZONTAL
(RADIANES) ACUMULADA
COTA DE
(X) (Y) COTA
(X) (Y) (Z) C(X) C(Y) C(Z) COMPENSADO COMPENSADO
COTA ESTE NORTE
COMPENSADA
NIVEL
INGENIERO
44.126513 203.0445 23.35064 -0.62895 -2.71969 -0.86213 43.49756757 200.324799 2822.175 584095 8546988 2822.175 2822.175
92.9077818 159.636 6.11605 -0.55908 -2.41759 -1.6285 92.34869833 157.218412 2845.525641 584138.4976 8547188.325 2844.663509 2846.927476
49.9113952 -77.1373 2.856733 -0.2781 -1.20257 -2.00971 49.63329217 -78.33990372 2851.641691 584230.8463 8547345.543 2850.01319 2849.539725
-19.398191 -128.841 -17.8322 -0.39439 -1.70541 -2.55032 -19.79257775 -130.5465827 2854.498424 584280.4796 8547267.203 2852.488711 2850.302649
-58.611854 -70.1964 -9.04945 -0.27681 -1.19697 -2.92976 -58.88866177 -71.39342135 2836.666189 584260.687 8547136.657 2834.115867 2829.51004
-106.40331 -75.5552 -1.97051 -0.39501 -1.70812 -3.47123 -106.7983186 -77.26330326 2827.616737 584201.7983 8547065.263 2824.686977 2821.997099
COORDENADAS DE TODOS LOS PUNTOS QUE SE NECESITARON PARA EL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO PARA CURVAS DE NIVEL
EST. P.V .H .V H.S H.M H.I AZIMUT D.H D.V (X) (Y) (Z) ESTE NORTE COTA Obs
26 232.47.05 92.08.05 1.78 1.4 1.025 4.0628599 75.3952429 -2.81037 -60.04241 -45.599909 -2.81 584034.96 8546942.4 2819.3646 CN
27 214.03.35 92.08.05 2.33 1.8 1.265 3.7360469 106.35223 -3.9643 -59.56328 -88.107957 -4.364 584035.44 8546899.9 2817.8107 CN
28 141.50.25 92.16.50 1.71 1.34 0.96 2.4755799 74.8812406 -2.98209 46.26581 -58.878478 -2.922 584141.27 8546929.1 2819.2529 CN
29 209.53.55 92.16.45 2.42 1.83 1.23 3.6634219 118.811798 -4.7287 -59.22373 -102.999 -5.154 584035.78 8546885 2817.0213 carreteras
30 212.53.35 92.24.35 1.73 1.44 1.155 3.7156848 57.3983516 -2.41546 -31.17148 -48.196575 -2.455 584063.83 8546939.8 2819.7195 CN
31 223.21.25 91.38.15 3.03 2.31 1.745 3.8983141 128.395069 -3.6705 -88.14852 -93.354872 -4.576 584006.85 8546894.6 2817.5995 muro
32 207.29.05 92.16.50 2.1 1.33 0.58 3.6212916 151.260106 -6.02382 -69.80837 -134.18797 -5.954 584025.19 8546853.8 2816.2212 CN
33 222.03.35 92.16.55 1.98 1.41 0.845 3.8756733 112.820851 -4.49574 -75.57924 -83.763497 -4.506 584019.42 8546904.2 2817.6693 muro
34 203.30.45 92.15.55 2.35 1.63 0.93 3.5519632 141.278931 -5.58859 -56.36311 -129.54897 -5.814 584038.64 8546858.5 2816.3614 muro
35 200.49.05 92.38.40 1.74 1.08 0.425 3.5049363 130.72114 -6.03763 -46.45849 -122.18684 -5.713 584048.54 8546865.8 2816.4624 muro
36 231.26.20 9151.05 2.92 1.71 1.025 4.0393706 189.302208 -6.11902 -148.0237 -118.00134 -6.429 583946.98 8546870 2815.746 muro
37 205.03.30 92.28.55 2.35 1.79 1.235 3.5789431 111.290906 -4.82393 -47.13624 -100.81588 -5.214 584047.86 8546887.2 2816.9611 CN
38 200.33.15 92.28.55 2.5 1.98 1.46 3.5003305 103.80497 -4.49945 -36.44517 -97.196818 -5.074 584058.55 8546890.8 2817.1006 CN
39 239.50.50 91.33.50 2.43 1.8 1.175 4.1861237 124.906896 -3.41018 -108.0056 -62.741665 -3.805 583986.99 8546925.3 2818.3698 muro
40 194.00.40 92.31.20 2.34 1.87 1.41 3.3861327 92.8198958 -4.08867 -22.47263 -90.058392 -4.559 584072.53 8546897.9 2817.6163 carreteras
41 245.23.40 91.26.20 2.16 1.53 0.905 4.282941 124.921182 -3.13785 -113.5778 -52.013301 -3.268 583981.42 8546936 2818.9072 muro
42 186.14.40 92.25.25 2.46 2.09 1.7 3.2505788 75.8640951 -3.21097 -8.251775 -75.413985 -3.896 584086.75 8546912.6 2818.279 carreteras
43 207.03.30 92.25.35 2.67 1.05 0.369 3.6138497 229.188483 -9.71159 -104.2572 -204.10239 -9.362 583990.74 8546783.9 2812.8134 carreteras
44 174.11.20 93.34.30 1.22 0.91 0.58 3.0401696 63.7511583 -3.98296 6.454756 -63.423547 -3.488 584101.45 8546924.6 2818.687 carreteras
45 151.18.00 92.13.00 2.23 1.94 1.651 2.6406832 57.8133802 -2.23781 27.76334 -50.710785 -2.778 584122.76 8546937.3 2819.3972 carreteras
46 78.55.20 90.18.45 1.22 1.5 1.001 1.3774526 21.8993485 -0.11944 21.4913 4.20777054 -0.219 584116.49 8546992.2 2821.9556 CN
47 133.33.55 91.47.40 1.95 1.64 1.341 2.3311539 60.940186 -1.90921 44.15663 -41.998791 -2.15 584139.16 8546946 2820.0248 carreteras
48 270.00.25 90.12.40 2.92 2.34 1.75 4.7125102 116.998412 -0.43109 -116.9984 0.01418061 -1.366 583978 8546988 2820.8089 CN
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177 337.49.10 99.11.05 2.4 1.98 1.548 5.3217658 83.0292834 -13.4251 -68.08441 47.5223578 -14 584212.4 8547314.7 2838.4886 CN
E D 22.44.13 90.00.00 -21.29545 0 0 0 0 584260.69 8547136.7 2834.1159 E
179 1.35.10 79.33.00 4.62 4.33 3.18 -0.369152 139.262722 25.68514 -50.24939 129.881118 22.852 584210.44 8547266.5 2856.968 CN
1.5 180 1.58.50 81.45.30 2.6 2.27 2.07 -0.362267 51.9109112 7.519015 -18.39698 48.5416698 6.753 584242.29 8547185.2 2840.8689 CN
181 13.08.25 81.46.55 4.59 4.32 4.06 -0.167493 52.1130132 7.526364 -8.687833 51.3837301 4.7084 584252 8547188 2838.8242 muro
182 358.44.20 81.46.55 3.01 2.82 2.63 5.8643402 36.7337969 5.305238 -14.93984 33.5585004 3.9872 584245.75 8547170.2 2838.1031 CN
183 336.20.10 81.96.55 2.67 2.58 2.49 5.473338 17.5059394 2.268878 -12.67748 12.0722535 1.1919 584248.01 8547148.7 2835.3077 CN
184 75.20.20 88.36.00 2.67 2.63 2.567 0.9180771 10.4937322 0.256461 8.336591 6.3733565 -0.869 584269.02 8547143 2833.2473 muro
185 169.11.15 93.27.20 3.3 2.85 2.67 2.5560444 62.7711218 -3.79037 34.69086 -52.314031 -5.135 584295.38 8547084.3 2828.9805 CN
186 167.17.50 97.09.10 2.68 2.45 2.205 2.5230528 46.9604539 -5.89317 27.22984 -38.259902 -6.838 584287.92 8547098.4 2827.2777 CN
187 142.59.10 96.07.45 3.29 2.96 2.658 2.0987439 62.6772475 -6.73054 54.14329 -31.574379 -8.193 584314.83 8547105.1 2825.9233 CN
188 144.09.20 95.12.50 4.7 4.23 3.778 2.1191545 91.4386049 -8.34391 78.03202 -47.665743 -11.08 584338.72 8547089 2823.039 muro
189 162.19.10 95.12.50 4.33 3.94 3.528 2.4361742 79.3393535 -7.23984 51.43987 -60.404248 -9.675 584312.13 8547076.3 2824.441 CN
190 181.29.55 94.22.50 4.95 4.53 4.732 2.7709138 21.4739855 -1.645 7.778914 -20.015508 -4.677 584268.47 8547116.6 2829.4389 CN
191 201.30.05 94.22.40 3.47 3.02 2.576 3.1200281 88.6802653 -6.78898 1.912198 -88.659647 -8.311 584262.6 8547048 2825.8049 CN
192 213.12.00 94.22.40 2.27 1.84 1.475 3.3242074 79.2356182 -6.06594 -14.38931 -77.918105 -6.408 584246.3 8547058.7 2827.7079 CN
193 212.44.35 94.19.35 2.08 1.54 0.99 3.3162322 108.379693 -8.19931 -18.83132 -106.73115 -8.234 584241.86 8547029.9 2825.8816 CN
194 214.44.00 94.19.35 2.43 2.09 1.753 3.3509691 67.5135885 -5.10764 -14.0327 -66.039139 -5.696 584246.65 8547070.6 2828.4202 CN
195 215.09.35 94.19.30 2.83 2.61 2.422 3.358411 40.6673917 -3.07564 -8.748515 -39.715239 -4.188 584251.94 8547096.9 2829.9282 CN
196 241.15.10 88.18.25 3.85 3.68 3.515 3.8138208 33.4707574 0.989329 -20.84327 -26.188729 -1.19 584239.84 8547110.5 2832.9262 CN
197 265.55.45 88.18.25 2.29 2.09 1.881 4.244505 41.0641233 1.213773 -36.65074 -18.519866 0.6258 584224.04 8547118.1 2834.7416 CN
198 269.32.50 86.21.30 3.11 2.85 2.565 4.307652 54.2801296 3.454648 -49.89462 -21.374268 2.1076 584210.79 8547115.3 2836.2235 CN
199 254.15.15 97.35.05 4 3.73 3.498 4.0407378 49.1289045 -6.54186 -38.45787 -30.571904 -8.772 584222.23 8547106.1 2825.344 CN
200 262.00.55 87.35.05 3.38 3.01 2.647 4.1761947 72.6707106 3.065217 -62.47204 -37.125143 1.5572 584198.21 8547099.5 2835.6731 CN
201 305.37.50 84.52.20 1.71 1.62 1.5 4.9374249 21.0306485 1.887213 -20.50038 4.6928088 1.7722 584240.19 8547141.3 2835.8881 CN
F E 0.05.00 90.00.00 -27.321 0 0 0 0 584201.8 8547065.3 2824.687 F
203 302.03.55 81.53.50 1.94 1.83 1.715 5.7101016 21.5629329 3.069926 -11.69198 18.1178858 2.7549 584190.11 8547083.4 2827.4419 CN
1.5 204 227.50.45 84.45.45 3.75 3.47 3.274 4.4147279 47.203357 4.326994 -45.12759 -13.844033 2.363 584156.67 8547051.4 2827.05 CN
205 245.49.40 84.45.45 2.25 2.07 1.899 4.7285721 34.609184 3.172523 -34.60465 0.56005877 2.6125 584167.19 8547065.8 2827.2995 CN
206 260.31.50 83.02.45 2.62 2.39 2.16 4.9851839 45.1286071 5.504455 -43.45982 12.1587341 4.6265 584158.34 8547077.4 2829.3134 CN
207 271.05.40 81.26.00 3.59 3.29 3 5.1695586 57.6908427 8.690592 -51.76631 25.4653235 6.9126 584150.03 8547090.7 2831.5996 CN
208 270.45.55 81.26.15 4.81 4.36 3.98 5.1638135 81.1600819 12.21998 -73.03 35.4059101 9.368 584128.77 8547100.7 2834.055 CN
209 284.18.40 81.26.25 2.88 2.5 2.112 5.4002329 75.0986178 11.3036 -58.02244 47.6780744 10.316 584143.78 8547112.9 2835.0026 CN
210 305.06.25 79.24.05 3.71 3.49 3.287 5.7631887 40.3859338 7.557009 -20.06685 35.047756 5.575 584181.73 8547100.3 2830.262 CN
211 320.32.40 79.24.50 4.33 4.05 3.75 6.0326239 56.2357213 10.51012 -13.94353 54.4796695 7.9751 584187.85 8547119.7 2832.6621 CN
212 322.33.50 80.28.10 3.12 2.72 2.322 6.0678699 77.1260218 12.94876 -16.47841 75.3451083 11.738 584185.32 8547140.6 2836.4247 CN
213 318.41.40 90.48.55 3.83 3.62 3.409 6.0003353 41.5915777 -0.59186 -11.60794 39.9388916 -2.697 584190.19 8547105.2 2821.9901 CN
214 153.41.40 90.58.25 3.62 3.32 3.02 3.120542 60.2825899 -1.02446 1.268892 -60.269234 -2.832 584203.07 8547005 2821.8545 CN
215 169.49.25 91.18.30 2.55 2.33 2.105 3.4020491 44.4768006 -1.01579 -11.45374 -42.976711 -1.836 584190.34 8547022.3 2822.8512 CN
La excesiva radiacin solar ocasion la alteracin del anteojo del teodolito electrnico
provocando una lectura imprecisa con la mira. Al mismo tiempo el nivel circular se fue alterando.
* De igual forma las condiciones del tiempo no fueron ptimas para el desarrollo de la prctica,
debido a que en el primer y segundo da el cielo estaba despejado, generando malestar en
nuestros sentidos (vista).
RECOMENDACIONES
Es favorable ubicar los puntos de la poligonal de apoyo en puntos visibles, los cuales permitan
ubicar un mayor nmero de detalles para un mejor trabajo de campo.
* Todo trabajo de campo debe realizarse de manera cuidadosa, para realizar con toda seguridad
un levantamiento libre de equivocaciones.
* Se debe tener en cuenta el mantenimiento y respectivo cuidado de todos los instrumentos con
las cuales se cuenta hasta ahora, ya que al trascurrir el tiempo se presentan ms defectuosas y
mal calibradas.
UNSCH NIVELACION Y CURVAS DE NIVEL
CONCLUSIONES
Mediante esta prctica junto a las anteriores aprendimos a interpretar toda la informacin sobre
un levantamiento topogrfico. Asimismo asimilamos correctamente los mtodos, procedimientos,
tcnicas en la topografa. Siendo conceptos trascendentales para el trabajo de ingeniera.
* Los levantamientos topogrficos nos proporcionan una informacin elemental y una idea
esencial para aplicarlos en los proyectos de gran amplitud.
* Pudimos ver que se cometen errores en la medicin. Al realizar esta prctica nos hemos
familiarizado con el teodolito y nivel de ingeniero.
* Se observa que la mala manipulacin de los equipos e instrumentos de trabajo de campo nos
lleva a cometer errores.
BIBLIOGRAFIA
URL: www.es.wikipedia.org/wiki/Topografa
URL: www.elrincondelvago.com