AO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

ESPECIALIDAD:
MECNICA DE MAQUINARIA PESADA
Proyecto de Innovacin y/o Mejora en los Procesos de
Produccin o Servicio en la Empresa

EXTRACTOR DE TUERCA DE BRIDA

DE CARDN (VOLVO F10)

ASESOR:
Inst. CASTAEDA ESTRELLA, Richard
APRENDIZ:
HUAYRE PARIONA, Alex Rossi
PASCO PER

2017

1
 NDICE
CAPTULO I: GENERALIDADES DE LA EMPRESA
1.1 Razn social.
1.2 Misin, visin, objetivos, valores de la empresa.
1.3 Productos, mercado, clientes.
1.4 Estructura de las Organizacin.
1.5 Otra informacin.

CAPTULO II: PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACION Y/O MEJORA

2.1 Identificacin del problema tcnico en la empresa.
2.2 Objetivos del proyecto de Innovacin y/o mejora.
2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovacin y/o mejora.
2.4 Justificacin del Proyecto de Innovacin y/o mejora.
2.5 Marco terico y conceptual.
2.5.1 Fundamento terico del Proyecto de Innovacin y/o mejora.
2.5.2 Conceptos y trminos utilizados.

CAPTULO III: NALISIS DE LA SITUACIN ACTUAL

3.1 Mapa del flujo de valos actual y/o diagrama de proceso actual.
3.2 nalisis de las causas races que generan el problema. Priorizacin de
causas races. (Diagrama de pareto, factores cualitativos).

CAPTULO IV: PROPUESTA TCNICA DE LA MEJORA

4.1 Plan de accin de la mejora de propuesta.
4.2 Consideraciones tcnicas, operativas.
4.3 Mapa de flujo de valor de la situacin mejorada o diagrama de proceso
mejorado.
4.4 Aspectos limitantes de la implementacin de la mejora.

CAPTULO V: COSTOS DE IMPLEMENTACIN DE LA MEJORA

5.1 Costo de materiales.
5.2 Costo de la mano de obra.
5.3 Costo de mquinas, herramientas y equipos.

2
CAPITUILO VI: EVALUCIN TCNICA Y ECONMICA DE LA MEJORA
6.1 Beneficio tcnico y/o econmico esperado de la mejora.
6.2 Relacin beneficio/costo.
CAPTULO VII: CONCLUSIONES
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovacin y/o Mejora.
CAPTULO VIII: RECOMENDACIONES
8.1 Recomendaciones para la empresarespecto del Proyecto de Innovacin y/o
Mejora.

CAPTULO I: GENERALIDADES DE LA EMPRESA

1.1 Razn social:

INVERSIONES LETIZIA E.I.R.L.

Ruc: 20486143534
Rubro: Servicio de mantenimiento y reparacin de equipos pesados. (Camiones).
Direccin legal: Av.Mariscal Castilla N 2655
Distrito/cuidad: El Tambo
Departamento: Junn-Per

1.2 Nuestra visin, misin y valores:

Misin:
Constribuir al desarrollo del pas, garantizar un servicio de calidad; en lo que es
mantenimienti preventivo y correctivo, y trabajos de reparacin, logrando asi la total
satisfacion de nuestros clientes.

Visin:
Enforcarnos en fortalecer nuestro liderazgo siendo reconocidos y, lograr la
fidelizacin de nuestros cleintes, convirtiendonos en la mejor opcin de servicio.

Valores:
En el taller de INVERSIONES LETIZIA E.I.R.L se practican los siguientes valores:
Repeto
Responsalibilidad Social.
Deseo de superacin.
Vocacin de servicio, calidad y eficiencia.
3
 Mejora continua.
Dignidad y humildad
Puntualidad.
Trabajo en equipo.

1.3 Estructura de la organizacin:

GERENTE MAESTRO AYUDANTES

GENERAL

CAPITULO II: PLAN DE PROYECTO DE INNOVACION Y/O MEJORA:

2.1. Identificacin del problema tcnico en la empresa:

El problema que observe en el taller que vengo realizando mis prcticas pre-
profesionales es el siguiente: En el rea de trasmisin carecemos de una
herramienta especial para realizar la operacin de extraccin de la tuerca de
brida de cardn de los camiones (VOLVO F10), el mtodo que utilizamos para
realizar este trabajo es muy dificultoso, inseguro, se requiere de dos a ms
personales y se tarda mucho tiempo en el proceso de realizar el trabajo, ya que
en este mtodo empleamos herramientas inadecuadas, hacemos uso de un
cincel y una comba, lo cual con este golpeamos en los bordes de la tuerca de
brida de cardn , para poder extraer dicha tuerca.

Incluso despus de haber culminado con el trabajo se nos presenta resultaos

defectuosos, generando as incomodidad en el cliente.

Este problema nos llev a la conclusin de realizar un estudio para mejorar en

el proceso de reparacin del cardan de los camiones (VOLVO F10), llegando
as a la conclusin de proponer la elaboracin de un EXTRACTOR DE
TUERCA DE BRIDA DE CARDN con la finalidad de realizar trabajos ms
eficientes, logrando as la total satisfaccin del cliente.

4
2.2. Objetivos del Proyecto de Innovacin y/o Mejora:

2.2.1. Objetivo general:

Proponer la elaboracin de un EXTRACTOR DE TUERCA DE BRIDA

DE CARDN (VOLVO F10), as obtener un trabajo eficiente, seguro y
obtener una reduccin de tiempo en el proceso de ejecucin.

2.2.2. Objetivos especficos:

Elaborar los planos del EXTRACTOR DE TUERCA DE BRIDA

DE CARDA (VOLVO F10).
Realizar la seleccin de materiales para elaborar el
EXTRACTOR DE TUERCA DE BRIDA DE CARDN (VOLVO
F10).
Reducir considerablemente el tiempo de ejecucin del trabajo.

2.3. Antecedentes del Proyecto de Innovacin y/o Mejora:

En el Per existen un montn de talleres de camiones VOLVO, lo cual los
talleres de la VOLVO cuentan con una herramienta especial para extraer la
tuerca de brida de cardan, eso facilita el trabajo obteniendo buenos
resultados.
En el distrito de EL TAMBO, regin Junn tambin existe un taller de la
VOLVO, lo cual an no cuenta con esta herramienta especial, ya que tiene un
costo muy elevado.
En el taller INVERSIONES LETIZIA E.I.R.L. tampoco se cuenta con esta
herramienta especial, lo cual es dificultoso para realizar el trabajo.
2.4. Justificacin del Proyecto de Innovacin y/o Mejora:

La fabricacin de este EXTRACTOR DE TUERCA DE BRIDA DE CARDN

(VOLVO F10. Ser de gran utilidad en proceso de ejecucin del trabajo de
reparacin de cardn, de esta manera reduciremos el tiempo y mano de obra,
tambin nos permitir realizar un trabajo sencillo y de ptima calidad.

De esta manera el cliente se ver beneficiado ya que se le har la entrega de

su vehculo en un tiempo ms corto, y el taller proceder a realizar trabajos
siguientes, obteniendo as la satisfaccin del cliente, la calidad y eficacia en el
desarrollo de los trabajos, lo cual generara un aumento en la produccin del
taller.
5
2.5. Marco terico del Proyecto de innovacin y/o Mejora:

2.5.1. Fundamento terico del Proyecto de Innovacin y Mejora:

VOLVO F10:

Volvo F10, F12 y F16 son una serie de camiones fabricados por Volvo Trucks
entre 1977 y 1993. Los F10 y F12 fueron lanzados en 1977, con muchas
caractersticas innovadoras para su tiempo, especialmente una cabina de
seguridad con alto nivel De la ergonoma para el conductor. El F16 fue lanzado
en 1987 y fue ms potente. Volvo fabric alrededor de 200.000 camiones en la
serie entre 1977 y 1993. Los componentes bsicos del chasis y tambin los
componentes de la transmisin de los camiones, cuando se lanz en 1977, se
basaron en gran medida en los introducidos en 1973 para los camiones Volvo
N-series. La numeracin de estos modelos indica el desplazamiento del motor
en litros. Se ofrecieron varias salidas de potencia, y los motores han pasado
por varias modificaciones a travs de los aos. Todos los motores son motores
disel de seis cilindros y turboalimentados de la marca Volvo. La serie obtuvo
dos mejoras importantes durante su produccin. La primera en 1983, que
incluy cambios importantes en la cabina, (parabrisas ms grande y techo
elevado), un nuevo chasis con peso reducido y resortes parablicos, y la
cabina espaciosa "Globetrotter" se ofreci como una opcin. Los motores
tambin recibieron una actualizacin, pero la potencia de salida se mantuvo sin
cambios. La segunda actualizacin vino en 1987, con la llegada de la potente
F16 y algunos cambios cosmticos. El camin F16 tena un nuevo motor de
seis cilindros, recto en lnea con cuatro vlvulas por cilindro y un rbol de levas
de alta colocacin. Era ampliamente utilizado para transportar grandes pesos
de tren, como camiones de madera en Escandinavia (un mercado hasta ahora
dominado por camiones Scania AB propulsados por el motor Scania V8) y
trenes de carretera en Australia. La serie F fue sustituida por la serie Volvo FH
en 1994.

ESPECIFICACINES TECNICAS:

6
CARDN:

El cardn es un componente mecnico, descrito por primera vez por Girolamo

Cardano, que permite unir dos ejes no colineales. Su objetivo es transmitir el
movimiento de rotacin de un eje al otro a pesar de la no colinealidad.

7
En los vehculos de motor se suele utilizar como parte del rbol de transmisin, que
lleva la fuerza desde el motor situado en la parte delantera del vehculo hacia las
ruedas traseras. El principal problema que genera el cardn es que, por su
configuracin, el eje al que se le transmite el movimiento no gira a una velocidad
angular constante. No obstante, si se colocan dos en serie y el principio y el final del
rbol total se encuentran paralelos (como es el caso general de los vehculos
de traccin trasera), estas diferencias se anulan.
En la actualidad, la configuracin ms comn en los automviles es el motor
delantero transversal con traccin delantera. En esta configuracin, as como en
otras en que el motor se ubica cerca de las ruedas motrices, no se utiliza el cardn.
En estos casos la fuerza se transmite tpicamente mediante semiejes y juntas
homocinticas.
El cardn es fcilmente observable en camiones por su tamao abultado, en los que
el rbol de transmisin se observa como una larga pieza de metal que rota sobre s
misma cuando el vehculo est en marcha. Est ubicada longitudinalmente entre el
motor y el tren trasero donde estn montadas las ruedas, pudindose observar un
cardn tpicamente en el acople con el diferencial o a la salida de la caja de
cambios.

JUNTAS DE CARDN:

Junta utilizada para transmitir el movimiento entre dos rboles de ejes concurrentes;
el ngulo entre los ejes puede variar durante el funcionamiento, pero no puede
superar los 40, ya que se rompera la junta. Fue inventada por Cardano (conocido
tambin por su nombre francs, Cardan, del que deriva la denominacin de la junta),
quien en el siglo XVI la propuso para las brjulas de los buques.
Se compone esencialmente de dos horquillas metidas en sus respectivos rboles y
unidas entre s por una cruceta intermedia. En los pases de habla inglesa se le
denomina tambin junta de Hooke.
En los automviles, se usa generalmente para transmitir el movimiento desde el
grupo motor-cambio, delantero, al puente trasero por conducto del rbol de
transmisin. Una aplicacin anloga se realiza en algunos coches con ruedas
motrices independientes para transmitir el movimiento desde el diferencial, fijado a la
carrocera, a las ruedas, a travs de los semiejes. Otras aplicaciones se tienen en
las columnas de la direccin, articuladas para mayor seguridad, y en los mandos del
cambio en los coches de competicin.

8
La junta de Cardan tiene la particularidad de no transmitir el movimiento de modo
uniforme: no es homocintica. En efecto, la relacin entre las velocidades angulares
de los 2 rboles tiene un valor medio igual a la unidad en media revolucin, pero su
valor instantneo vara durante ese perodo. La irregularidad peridica i de la
transmisin es la diferencia entre el mnimo y el mximo de ese valor instantneo y
vale:
- eos a, o bien i = sen a tg a, eos <
En la que a es el ngulo formado por un rbol y la prolongacin del otro. La
irregularidad aumenta rpidamente con el valor de a. Por este motivo la junta de
Cardan no se usa casi nunca en los semiejes de los coches de traccin delantera,
donde los ngulos formados por las ruedas giradas son importantes y la
irregularidad consiguiente provoca esfuerzos perjudiciales en todos los rganos de la
direccin. Las excepciones se encuentran en algunos vehculos para todo terreno,
en los que es muy importante la robustez de la junta y donde la irregularidad del
movimiento es absorbida por la escasa adherencia del terreno.

Se puede convertir en homocintica la transmisin del movimiento entre 2 rboles

empleando un rbol intermediario y dos juntas de Cardan dispuestas
convenientemente: las horquillas del rbol intermediario deben ser coplanarias y,
adems, los rboles extremos deben ser paralelos o converger en un punto
formando ngulos iguales con el rbol intermediario.
Estas condiciones demuestran que para la traccin. Delantera la realizacin de una
transmisin homocintica empleando juntas de Cardan es, si no es imposible, muy
complicada, por el asentamiento de las ruedas y la combinacin de los ngulos de
giro con los movimientos de la suspensin. El entretenimiento de las juntas de
Cardan se limita al engrase de los acoplamientos giratorios, que se consigue

9
generalmente con un solo engrasador situado en la cruceta. En los coches
modernos tambin esa operacin ha sido eliminada, al incluir una reserva de
grasa/or Ufe en el interior de la cruceta.
BRIDA:
La denominacin original de brida corresponde a las llamadas bridas planas,
consistentes en una pletina en forma de disco o con orejetas, con dos o ms
agujeros, que se suelda o se atornilla en el extremo de los tubos o rboles y sirve
para efectuar empalmes entre s o uniones con otras piezas mecnicas. En las
figuras se relacionan los tipos ms utilizados de bridas planas con dos agujeros en la
industria del automvil. Otras veces la brida viene ya fundida en el mismo cuerpo de
la pieza como ocurre, por ejemplo, con la brida del carburador para unirlo al colector
de admisin, con la brida del colector de escape, etc.

De todos modos, el trmino brida se aplica genricamente a los elementos

mecnicos que sirven para unir o sujetar dos o ms piezas entre s. Esta
denominacin engloba, pues, otras utilizadas en el lxico automovilstico y que se
conocen con un nombre concreto ligado a la funcin que realizan dentro del conjunto
del coche. As pues, pueden considerarse como bridas:
- Las abrazaderas, elementos elsticos destinados a sujetar los tubos de goma o
plstico en sus diversas conexiones con el motor y elementos auxiliares.
- Las bridas de soporte, formadas generalmente por un fleje conformado con los
extremos agujereados para poderse unir a la chapa de la carrocera o al bloque del
motor, etc. Este tipo de brida se utiliza normalmente para sujetar los rganos
auxiliares del motor bien sea a la carrocera o al motor propiamente dicho. Ejemplos:
bridas de sujecin de los depsitos de gasolina, depsitos de lquido de
refrigeracin, depsitos de lquido de frenos, de la bobina de alta tensin, etc.; bridas
de soporte del rbol de transmisin, de la barra estabilizadora; brida de fijacin de
posicin del alternador o la dinamo, que posee un coliso para poder tensar la correa
del ventilador. Este tipo de bridas se conocen tambin como abrazaderas en el
lenguaje corriente:

10
 Las grapas, elementos elsticos generalmente de material plstico que sirven
para sujetar a la carrocera las tuberas de lquido de freno, combustible,
circuito de calefaccin, etc.
Las bridas en forma de U o bridas de ballesta, mediante las cuales se sujetan
las hojas de la ballesta por la parte central, en el lugar de apoyo de la misma.
EJE CARDN:
Los ejes de cardn permiten la transmisin del torque a un conjunto de ejes doblado
y se encuentran tpicamente en los siguientes sectores:

Fbricas de papel (mquina de papel, calandria, revestidora)

Planta siderrgica (decapado, laminador, lnea de galvanizado, horno de
recocido, caja
acabadora)
Industria de transformacin (instalaciones de revestimiento, instalaciones de
extrusin,
sistemas de laminacin)
Industria automovilstica
Cemento
Industria qumica
Marina
Explotacin minera
Generacin de energa
Industria de impresin

Los ejes de cardn compensan el desplazamiento paralelo segn la definicin entra

mquina de accionamiento y mquina accionada. Sin embargo, el desplazamiento
angular debe encontrarse dentro de la tolerancia especfica del fabricante, dado que
por el contrario se desgastaran las articulaciones en cruz demasiado rpido. Una
parada no planificada cuesta mucho tiempo de produccin, adems de los elevados
costes por la prdida del eje de cardn.
Si no se minimizan los desplazamientos angulares entre los dos ejes, se producen:
Vibraciones elevadas
Rotacin irregular del eje accionado
Fallos de regulacin por rotacin irregular
Daos en los motores

11
ACERO 9260:

El acero 9260, es el llamado acero de ballesta, junto con 5160.

Empleado para la fabricacin de resortes en vehculos, tanto en coches como en

camiones, tambin se emplea en la fabricacin de material agrcola.

Pese a la creencia extendida, de que el acero 5160, es el acero que ms usa en

ballestas, es el 9260 o 9262. Ms econmico y de caractersticas similares. El acero
5160, est ms reservado para grandes resortes, barras de torsin, y en general en
piezas de mayores dimensiones, ya que tiene mucha ms calidad.

De fcil mecanizado, forjado y templado, es uno de los aceros ms empleados y

conocidos por todos. Su popularidad se debe a que es un acero fcil de encontrar.

La resistencia al desgaste es buena, el nico inconveniente es que descarburiza

bastante.

Composicin Qumica:

C (0.60), Mn (0.80), Si (1.80), Cr (0.35)

Forma de trabajo:

- Forja: 850 / 900 C, enfriamiento lento al aire.

- Templado: Al aceite, 840 / 880 C

- Revenido: 200 C

12
2.5.2. Conceptos y trminos utilizados:

13
 CAPTULO III: ANLISIS DE LA SITUACIN ACTUAL

3.1. Mapa del flujo de valor actual y/o diagrama de proceso actual:

DESMONTAJE, REPARACION Y MONTAJE DE CARDN.

Estacionar el vehculo en el rea de trabajo.

Activar freno de estacionamiento, y colocar tacos en las ruedas.

Colocar un tecle pequeo para poder sujetar el cardn al momento de retirar

Los pernos de sujecin.

Retirar pernos que sujetan la chumacera del cardn.

Retirar pernos de sujecin (Brida de caja-brida cardn)

Retirar pernos de sujecin (brida de cardn-diferencial)

Con la ayuda del tecle, bajar el cardn al piso.

Llevar a la prensa, para extraer la tuerca de brida de cardn.

Retirar los seguros de la tuerca de brida de cardn.

Extraer la tuerca de brida de cardn, con la ayuda de un cincel y una comba.

Verificar estado de la brida y eje de cardn.

14
Verificar alineamiento general del cardn

Verificar estado de las juntas universales.

Con la ayuda del tecle elevar el cardan, para el montaje adecuado.

Colocar los pernos de sujecin junto con la chumacera.

Colocar pernos de sujecin (brida de caja de cambios-brida de cardn)

Colocar pernos de sujecin (brida de cardan-brida de

Diferencial).
RESUMEN

Verificar funcionamiento del cardan. 13

4
TOTAL 17

15
 3.2. Diagrama de Actividades de Procesos (DAP)
DIAGRAMA N:1 HOJA N: 001 RESUMEN
OBJETIVO: REPARACION DE CARDN. ACTIVIDAD ACTUAL PROPUESTA EONOMIA
2h. con
OPERACION 35min.
TRANSPORTE 10 min.
ACTIVIDAD: DESMONTAJE, REPARACION Y MONTAJE DE CARDN. DEMORA
INSPECCION 40 min.
METODO: ACTUAL/PROPUESTO ALMACENA ----
LUGAR: EMPRESA: INVERSIONES
LETIZIA E.I.R.L. DISTANCIA ----
OPERARIO: HUAYRE PARIONA ALEX ROSSI TIEMPO ----
COSTO ----
PROPUESTO Y APROBADO POR: MANO DE OBRA ----
GEORGE EMILIANO POMA DE LA CRUZ MATERIAL ----
3h. con 25
TOTAL min.

DESCRIPCION Das Tiempo OBSERVACION

Estacionar el vehculo en el rea de
trabajo. --- 15min.
Activar freno de estacionamiento,
y colocar tacos en las ruedas --- 5 min.
Colocar un tecle pequeo para
poder sujetar el cardn al
momento de retirar
los pernos de sujecin.
15min.
Retirar pernos que sujetan la
chumacera del cardn. --- 5 min.
Retirar pernos de sujecin (Brida
de caja-brida cardn) 10min.
Retirar pernos de sujecin (brida
de cardn-diferencial) --- 10 min.
Con la ayuda del tecle, bajar el
cardn al piso 5min.
Llevar a la prensa, para extraer la
tuerca de brida de cardn.
10 min.
Retirar los seguros de la tuerca de
brida de cardn. --- 10 min.
Extraer la tuerca de brida de
cardn, con la ayuda de un cincel y
una comba --- 45 min.
Verificar estado de la brida y eje de
cardn. --- 5 min.
Verificar alineamiento general del 15
cardn --- min.

16
Verificar estado de las juntas
universales. --- 5 min.
Con la ayuda del tecle elevar el
cardan, para el montaje adecuado. --- 10min.

Colocar los pernos de sujecin

junto con la chumacera. --- 5 min.
Colocar pernos de sujecin (brida
de caja de cambios-brida de
cardn) --- 10 min.
Colocar pernos de sujecin (brida
de cardan-brida de diferencial).
--- 10 min.
Verificar funcionamiento del
cardan.
15 min.

3.3. PRIORIZACIN DE CAUSAS RAZ (POR FENMENO)

MATERIALES PERSONA

Uso de cinceles Exceso de personal para

ejecutar el trabajo

Inadecuado
trabajo y
demasiado
tiempo Malestar por la
empleado Esfuerzo inadecuado
inadecuada ejecucin del
trabajo

HERRAMIENTAS MTODO

17
Diagrama de Pareto por fenmeno

ITEMS Causas Frecuenci total porcentaj %

Demasiado a acumulado e% acumulado
tiempo empleado
1 12 12 42.86
en el proceso de 42.8
ejecucin 6
Daos fsicos 71.4
2 8 20 28.57
al personal 3
89.2
3 Desgaste fsico 5 25 17.86
9
Mal uso 100.0
4 3 28 10.71
de herramienta 0
total 28 100.00

Causas y efectos

causas Efecto
Proceso de ejecucin demora Retraso de entrega de trabajo
demasiado tiempo
El trabajo e brinda es deficiente Insatisfaccin del cliente

18
 3.4. ANLISIS DE CAUSAS RACES QUE GENERAN EL PROBLEMA
Mtodo de Ishikawa:

MATERIAL CLIENTE PERSONAL

Falta creatividad
Carencia de Insatisfaccin del
herramientas cliente

Cinceles
desgastados Falta de motivacin
apersonal Problema:
Trabajo incorrecto y
demora al momento de
Demora al extraer la extraer la tuerca de
Uso inadecuado
tuerca de brida del Trabajo deficiente brida de cardan.
de herramientas y
materiales cardan

No contamos con Entrega a sobre

un seguro de vida tiempo
en la empresa.

SEGURIDAD TIEMPO PROCESOS

19
3.5. Priorizacin de causas races (diagrama de Pareto)

ITEMS Causas Frecuencia total porcentaj %

Demora al extraer la acumulado e% acumulado
1 tuerca de brida del cardan 20 20 16.95 1
6.95
3
2 Entrega a sobre tiempo 18 38 15.25
2.20

Uso inadecuado de
3 16 54 13.56 4
herramientas y materiales
5.76
Cinceles desgastados
4 15 69 12.71 5
8.47
6
5 Trabajo deficiente 12 81 10.17
8.64
7
6 Carencia de herramientas 9 90 7.63
6.27
No contamos con un
seguro de vida en la
7 empresa. 7 97 5.93
8
2.20
8
8 Insatisfaccin del cliente 6 103 5.08
7.29
9
9 Falta de motivacin 4 107 3.39
0.68
Falta creatividad
10 2 118 1.69
100.00

Total 118 100.00

20
140 120.00

120
100.00

100
80.00

80

60.00
60

40.00
40

20.00
20

0 -
Frecuenci a total acumul ado
pors enta je % % a cumul a do

21
 Captulo IV: propuestas tcnicas de la mejora.

Acciones responsable recursos indicador de responsable de

de mejora tareas de tareas temporalidad necesarios Financiacin seguimiento seguimiento

Elaboracin
de los La elaboracin es tomando Plano
planos las medidas del proyecto en 1 semana Laptop Practicante Elaborado Instructor
una escala de 1:2 segn Practicante
norma de dibujo tcnico.
compra de
materiales
Para la compra de Practicante 3 das Transporte Practicante Compras Practicante
materiales en los obtenidos
distribuidores con el apoyo
del tcnico mecnico.
Habilitado Los componentes son
de habilitados en el rea de 2 das Almacn no se aplica Inspeccin de
componente mecnica. Practicante componentes Maestro
Practicante
El proyecto es construido maestro 21 das Inspeccin del
Construccin en el taller en tornera Taller maestro avance Instructor
Pintado de la El pintado de la estructura,
estructura las estructuras se 1 das Maestro Partes Practicante
realizaran de acuerdo a Taller Pintadas
normas tcnicas. Practicante
4.1 Tabla de acciones de mejora:

22
4.2. Plan de mejora para proceso de fabricacion:

Actividad o Responsabl Cmo Dnde Por qu se

tarea e se har? se har? har?
Construccin Por el
de extractor inadecuado
de tuerca de proceso de
brida de Practicante Se Taller la extraccin
cardn mecnico construir de tuerca de
brida de
cardn

4.3. Distribucin de la planta para los nuevos implementos:

Almacn de materia prima

Atencin al
Prensa
cliente

rea de trasmisin

Zona de trabajo desmontaje y

montaje de los componentes

rea de motores

Almacn de las herramientas,

23
instrumentos y materiales
 4.4. Consideraciones tcnicas, operativas

4.4.1. Recursos auxiliares que nos ayudaron en la mejora:

Equipo y materiales Detalles

Mquina de soldadura 1
Electrodo 4
Broca 2
Taladro 1

4.4.2. Materiales y equipamiento

Papel para los planos ciento

tiles de escritorio Papeles, lpiz, borrador, folder
lapicero , etc.
Pintura Plomo
Plancha 1 x 40mm x40mm
Tuerca 1 unidad

4.4.3. Recursos humanos.

Recursos humanos Detalles

Mec. Mantenimiento ( tornero ) 1
Mec. Mantenimiento ( soldador ) 1

4.4.4 DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO DE LA SITUACIN

MEJORADA (DAP):

DIAGRAMA N:1 HOJA N: 001 RESUMEN

OBJETIVO: REPARACION DE CARDN. ACTIVIDAD ACTUAL PROPUESTA EONOMIA
OPERACION 1h. con 55m.
TRANSPORTE 10 min.
ACTIVIDAD: DESMONTAJE, REPARACION Y MONTAJE DE CARDN. DEMORA
 INSPECCION 40 minutos
METODO: ACTUAL/PROPUESTO ALMACENA ----
LUGAR: EMPRESA: INVERSIONES
LETIZIA E.I.R.L. DISTANCIA ----
OPERARIO: HUAYRE PARIONA ALEX ROSSI TIEMPO ----
COSTO ----
PROPUESTO Y APROBADO POR: MANO DE OBRA ----
GEORGE EMILIANO POMA DE LA CRUZ MATERIAL ----
2h. con 42
TOTAL min

DESCRIPCION Das Tiempo OBSERVACION

Estacionar el vehculo en el rea de
trabajo. --- 15min.
Activar freno de estacionamiento,
y colocar tacos en las ruedas --- 5 min.
Colocar un tecle pequeo para
poder sujetar el cardn al
momento de retirar
los pernos de sujecin.
15min.
Retirar pernos que sujetan la
chumacera del cardn. --- 5 min.
Retirar pernos de sujecin (Brida
de caja-brida cardn) 10min.
Retirar pernos de sujecin (brida
de cardn-diferencial) --- 10 min.
Con la ayuda del tecle, bajar el
cardn al piso 5min.
Llevar a la prensa, para extraer la
tuerca de brida de cardn.
10 min.
Retirar los seguros de la tuerca de
brida de cardn. --- 10 min.
Extraer la tuerca de brida de
cardn, con la ayuda de un cincel y
una comba --- 5 min.
Verificar estado de la brida y eje de
cardn. --- 5 min.
Verificar alineamiento general del 15
cardn --- min.
Verificar estado de las juntas
universales. --- 5 min.
Con la ayuda del tecle elevar el
cardan, para el montaje adecuado. --- 10min.

Colocar los pernos de sujecin

junto con la chumacera. --- 5 min.
Colocar pernos de sujecin (brida --- 10 min.
de caja de cambios-brida de
cardn)
Colocar pernos de sujecin (brida
de cardan-brida de diferencial).
--- 10 min.
Verificar funcionamiento del
cardan.
15 min.

4.6. CUADRO DE COMPARACIN

Sistema actual Tiempo Sistema mejorado Tiempo

Identificar Fallas. 15m. Identificar Fallas. 15m.
Estacionar el Equipo. 5 m. Estacionar el Equipo. 5 m.
Marcar are de trabajo. 5m. Marcar are de trabajo. 5m.
Seleccionar Seleccionar
Herramientas. 2 m. Herramientas. 2 m.
Drenar el aceite. 15m. Drenar el aceite. 15m.
Desmontar Culata. 1 h. Desmontar Culata. 1 h.
Desmontar Carter. 45m. Desmontar Carter. 45m.
Desmontar pistn. 2 h. Desmontar pistn. 2 h.
Extraer las Camisas Extraer las Camisas
Hmedas. 20m. Hmedas. 20m.
Verificar estado de las Verificar estado de las
Camisas H. 5 m. Camisas H. 5 m.
Lavado de todos los Lavado de todos los
Componentes 30m Componentes 30m.
Rectificado y Asentado de Rectificado y Asentado
Camisas. de Camisas, con la
herramienta de 60m.
2 h. mejora.
Verificar el Asentado con Verificar el Asentado
azul de P. 30m. con azul de P. 30m.
Medir altura del Medir altura del
Monoblock con la Monoblock con la
Camisa. 25m. camisa. 25m.
Verificar la medida con
Verificar la medida con el el manual de
manual de reparacin. 10m. reparacin. 10m.
Montar la Camisas Montar la Camisas
Hmedas. 15m. Hmedas. 15m.
Montaje de los
Montaje de los pistones. 2 h. pistones. 2 h.
Montaje de Carter. 40m. Montaje de Carter. 40m.
Montaje de la culata. 1h Montaje de la culata. 1h
Total 772 minutos Total 712 minutos

4.7. Cronograma de actividades

Febrero Marzo Abril Mayo Junio

Actividad 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
s s s s s s s s s s S s s s s s s s S s
Diagnstico de la
necesidad de la
empresa.
Presentacin de la
propuesta de mejora.
Propuesta de mejora
aprobada.
Inicio de plan de
accin.

Elaboracin de los
planos del extractor
de tuerca de brida de
cardan.

Fabricacin del
extractor de tuerca de
brida de cardan.

Acabado superficial
del extractor de tuerca
de brida de cardan.

Prueba del extractor

de tuerca de brida de
cardan.

Resultados obtenidos.

4.8. ASPECTO LIMITANTE PARA LA IMPLEMENTACIN DE MEJORA:

La carencia limitante que se podra tener en la implementacin de la mejora es:

ITEM ASPECTO OBSERVADO INDICADOR

01 Carencia de presupuesto Bajo recurso econmico de mi persona
al elaborar el proyecto.
02 Poca visin de crecimiento Conformismo

V. COSTO DE LA IMPLEMENTACION DE LA MEJORA

5.1 Costo de materiales.

ITEM Descripcin Cantd Material Precio Precio

. unitario (S/) total (S/)
1 Plancha 4x4 cm. 1 Acero 12.00 S/ 12.00
Espesor de 3 cm.
2 Esprragos 2 Acero 3.00 S/ 6.00
3 Tuerca N 30 1 Acero 2.50 S/ 2.50
4 Tuercas N 19 4 Acero 1.50 S/ 6.00
5 Camisa usadas 1 Acero 8.00 S/ 8.00
aleado
6 Thinner acrlico (litro) - 2.50 S/ 2.50
7 Pintura anticorrosiva 1 - 5.00 S/ 5.00
color negro
S/ 42.00

5.2. Costo de mano de obra

Tiempo Costo
ITEM Ejecutante Descripcin de total de
trabajo trabajo
por horas
Tornero Hacer agujeros y pasar macho a
1 la camisa. 6 horas S/30.0
Hacer agujero pasante a la 0
plancha.
2 Tornero Cortar la camisa hmeda 30 min. S/12.0
0
3 Soldador Soldar la tuerca con la plancha. 1 hora S/ 8.00
4 Tcnico Armar y pintar estructura. 1 hora S/ 5.00
mecnico
S/
55.00

5.3 Costo de mquinas, herramientas y equipos.

ITEM Descripcin Cantidad Precio Total

unidades unitario
1 tiles de escritorios --- --- s/ 3.00
2 Servicio de internet 4 horas s/ 1.00 s/ 6.00
3 Impresiones 130 hojas s/ 0.10 s/ 20.00
S/ 29.00
5.4. Otros gastos de implementacin de la mejora

ITEM Descripcin Tiempo Total S/

1 Energa elctrica consumida 5 meses s/ 40.00
(estimada)
2 Transporte publico 1 mes s/ 10.00
S/ 50.00

5.5. Costo total de la implementacin de la mejora

ITEM Descripcin Total s/

1 Costo de materiales. S/ 42.00
2 Costo de mano de obra S/ 55.00
3 Costo de mquinas, herramientas y equipos. S/ 29.00
4 Otros gastos de implementacin de la mejora S/ 50.00
S/176.0
0

5.6. Conclusin:

Se determin que el costo de la implementacin de la accin de mejora

del rectificador de asiento del collarn de las camisas hmedas, cuyos
costos y gastos totales son como dos para la implementacin en un taller
lo cual ser renumerada gracias al proyecto con el dicho fin de generar
trabajo y por medio de ello ingresos.

VI. EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA

La evaluacin tcnica y econmica de la mejora est formada por:

 6.1. Beneficios tcnicos y/o econmicos esperados de la mejora

Tiempo empleado en Sin extractor de tuerca Con extractor de tuerca

servicio de brida de cardan de brida de cardan

120 min 60 min

Clculo de retorno de la inversin:

Proyecto : Extractor de brida de cardan.

Tarea : Extraer tuerca de brida de cardan.

Marca : VOLVO F10.

Costo del servicio: S/. 200.00

Frecuencia del servicio: 1 servicio cada un mes y cuatro das =S/. 200.00 en
un mes.

Recuperacin de la inversin por servicio

120 min s/. 200.00 (trabajo x semana)

60 min x

s/ 200 x 60 = 12000 = s/ 100

120 min 120min

Un servicio 100
X 176.00

X = 176.00 = 1.76 servicio

100
Para recuperar la inversin se necesitara 2 servicios.
5 semanas 2 servicio
X 2 servicios

= 5 semanas x 2 servicio x = 5 semanas

2 servicio

X= 5 semanas lo cual equivalen a un meses y cuatro das.

6.2 Relacin de costo/beneficio:

Costo del proyecto: S/176.00

Beneficios = VAI
Costos VAC

S/200.00 = 1.13

S/176.00

Es decir el costo ser revertido en un mes y cuatro das. El siguiente

mes la ganancia ser de S/200.00 soles.

VII. CONCLUSIONES
Conclusiones respecto a los objetivos del proyecto de innovacin del proyecto
de innovacin y/o mejora.
De ejecutarse el proyecto de rectificador de asiento del collarn de las camisas
hmedas motor TD 122. De la empresa inversiones LETIZIA.

VIII. RECOMENDACIONES

Recomendaciones para la empresa respecto del proyecto de innovacin y/o

mejora.