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Lafarge :

Le bton rinvent

Dossier de presse
Octobre 2009
SOMMAIRE

INTRODUCTION P. 2

HISTOIRE DU BETON P. 3

LE BETON, UN MATERIAU QUI FAIT APPEL A DES COMPETENCES SCIENTIFIQUES POINTUES P. 4

 Fabriquer le bton
 Un matriau de haute technologie
 La science et les technologies de pointe au service du bton

LE BETON : UN MATERIAU AUX QUALITES EXCEPTIONNELLES P. 6

 De multiples proprits
 Un matriau vert
 Un matriau pour la construction durable

LA R&D LAFARGE : INNOVER POUR FAIRE PROGRESSER LE BETON P. 10

 Des quipes de recherche ddies

 Le nouveau btiment technologique, un lment cl pour acclrer le dveloppement de


nouveaux produits

 Travailler au dveloppement de btons toujours plus verts

UN MATERIAU AU SERVICE DE PROUESSES ARCHITECTURALES P. 13

LES BETONS A VALEUR AJOUTEE DEVELOPPES PAR LAFARGE P. 16

LACTIVITE BETON DE LAFARGE DANS LE MONDE P. 22

LAFARGE EN BREF P. 23

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INTRODUCTION

Essentiel au dveloppement, le bton est le matriau le plus utilis au monde aprs leau. Prs de 7
3 3
milliards de m de bton sont consomms chaque anne dans le monde, soit plus d1m par
personne. En effet, la croissance conomique et dmographique exige de construire durablement
logements, bureaux, hpitaux, routes, ponts, tunnels, aroports, barrages, ports, rseaux de
distribution deau autant dapplications qui font aujourdhui du bton un matriau incontournable.

Le bton est pourtant mal connu et mal aim, avec une image fige sur l'urbanisation rapide des
annes 1960. Mais lon oublie souvent que les btiments construits cette poque ont t conus
dans lurgence de laprs-guerre, en grande quantit, avec des considrations architecturales limites
et des critres conomiques drastiques. Ils rpondaient alors une vraie ncessit et ont contribu
au progrs conomique et social, mais ne correspondent plus aux standards actuels de qualit, de
confort et durbanisme.

Depuis cette poque, le bton a fait des progrs considrables non seulement sur le plan technique
mais galement sur le plan esthtique. Il nest plus ce matriau lourd, froid et gris, il devient beau et
vivant. Grce la recherche et linnovation, de nouveaux btons ont t crs : plus rsistants, plus
lgers, blancs ou colors ... Le bton sait sadapter aux besoins et enjeux actuels : il volue avec son
temps, ce qui fait de lui un matriau moderne et contemporain, un matriau pour la construction
durable, en perptuelle volution, et qui permet des prouesses architecturales inconcevables il y a
peu.

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HISTOIRE DU BETON

La recette du bton fut tout dabord un secret militaire gard par les Cimmriens, les Phniciens et
les gyptiens en raison de son importance stratgique, car il permettait la construction de ports
artificiels, de forteresses, ou de temples. Plus tard, son usage se rpandit dans les colonies grecques
grce aux conqutes d'Alexandre le Grand, puis dans l'empire romain (le dme du Panthon Rome
a t construit en bton il y a 2 000 ans), avant de tomber en dsutude.
me
Ce n'est qu'au XIX sicle que les proportions idales de la composition du bton sont
nouveau tudies, notamment par lingnieur franais Louis Vicat qui met au point la recette
moderne du bton. La pratique du moulage de bton de ciment se rpand alors trs
rapidement. Sables et graviers sont mlangs avec un peu de ciment (la colle ) et le tout est
ensuite moul pour obtenir une pierre liquide pouvant prendre toutes les formes et imiter la pierre de
taille.

En 1845, Joseph-Louis Lambot fabrique des caisses pour orangers et des rservoirs avec du fil de
fer et du mortier ; ce sont les prmices du bton arm, pour lequel Franois Hennebique dpose un
brevet en 1892. L'Exposition Universelle de 1900 le consacre comme le plus important
entrepreneur de travaux publics en bton arm .

L'aventure du bton dans la construction nat avec le nouveau sicle. En France, la circulaire du 20
octobre 1906 permet au bton arm d'accder au rang de matriau de construction. Ds 1897, le
bton arm entre l'cole des Ponts et Chausses et sa technique est enseigne aux futurs
ingnieurs... dont Eugne Freyssinet, le pre du bton prcontraint qui dpose un brevet en
1929.

nde
Aprs la 2 guerre mondiale, les besoins en logements augmentent fortement : en France, de 1950
1965, le nombre de logements construits chaque anne passe de 50 000 plus de 550 000. Dans
cette priode de reconstruction daprs-guerre, le bton apparat comme un matriau de construction
indispensable, permettant de reconstruire logements et infrastructures rapidement et moindre cot.
Cest cette poque que lon assiste aux dbuts de la prfabrication en bton, technique permettant
de gagner du temps dans la construction.

La fin des annes 1980 signe les prmices dune nouvelle re du bton, avec larrive des btons
hautes performances, plus rsistants que les btons traditionnels, puis les btons autoplaants et
autonivelants, plus faciles mettre en uvre et qui contribuent donc amliorer les conditions de
travail sur chantier. Viennent tout rcemment enfin les btons fibrs ultra-hautes performances
(B.E.F.U.P.) et qui sont six huit fois plus rsistants que le bton traditionnel actuel.

Evolution de la rsistance du bton au cours du dernier sicle

200
175
Rsistance (MPa)

150
125
100
75
50
25
0
1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000

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LE BETON, UN MATERIAU QUI FAIT APPEL A DES COMPETENCES SCIENTIFIQUES POINTUES

Fabriquer le bton

Le bton est un matriau minral, compos dun mlange de granulats, de sable et deau, agglomr
par un liant (en gnral, un ciment constitu quant lui essentiellement de calcaire et dargile),
ventuellement complt par des adjuvants et des additifs. Ce liant colle les granulats entre eux,
formant ainsi un matriau de construction aussi rsistant que la pierre. Cest pourquoi on appelle
aussi le bton la pierre liquide ou pierre reconstitue .

Le bton peut tre fabriqu directement sur un chantier, ou bien livr prt lemploi dans un
camion toupie , comme cest plus souvent le cas dans les pays dvelopps. Le bton prt
lemploi est un produit frais, qui peut tre livr et coul pendant une priode de deux heures aprs
fabrication, avant de commencer son durcissement, ou sa prise .

Schma de
fabrication du
bton prt
lemploi

Un matriau de haute technologie

Des granulats, de leau et du ciment pour coller ces diffrents composants : lapparente simplicit de
la fabrication du bton est trompeuse. Ce mlange peut adopter des formes trs diverses en fonction
du dosage et de la qualit du ciment, mais aussi des caractristiques mcaniques et physico-
chimiques des granulats utiliss.

Des adjuvants, ou additifs, peuvent tre utiliss pour modifier les proprits du bton. Les
superplastifiants, par exemple, servent fluidifier le bton sans ajout deau. Dautres adjuvants
permettent dacclrer ou retarder le temps de prise dun bton, le rendre impermable ou insensible
au gel

Le bton prt lemploi est aujourdhui fabriqu totalement sur mesure , dans des centrales trs
automatises capables de produire jusqu 500 formulations diffrentes. Chaque formulation rpond
un besoin ou une application spcifique. Ainsi, un bton peut tre utilis pour des logements (collectifs
ou individuels), des bureaux, des routes ou des ouvrages dart. Il peut servir pour des applications
verticales ou horizontales, des amnagements intrieurs ou extrieurs, ou des fondations. Pour
chaque application, le bton choisi prsentera des caractristiques diffrentes en termes de temps de
prise, rsistance, poids, aspect, isolation phonique, rsistance au gel / dgel, au feu, etc.

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La science et les technologies de pointe au service du bton

Sil est aujourdhui possible de fabriquer du bton sur mesure ,


cest grce la recherche mene au cours des dernires annes
sur ce produit et tous ses composants.

Par le pass, on adoptait plutt une approche empirique : on


mettait au point des formules, on les mettait en uvre et on
observait le rsultat. Lafarge sest lanc il y a 15 ans dans une
dmarche avant-garde visant identifier les phnomnes qui
sous-tendent le comportement du bton et les comprendre.
Hydrates dune pte de ciment dans Lintensification rcente des recherches sur les ciments, granulats
un bton et btons a conduit au dveloppement dune vritable approche de
comprhension scientifique de ces matriaux.

Cela est rendu possible grce aux techniques ou instruments


dvelopps au cours des dernires annes : la rsonance
magntique nuclaire, la microscopie lectronique balayage ou
transmission, la microscopie force atomique, la nanoindentation, le
rayonnement synchrotron Tous ces outils ont permis de rvler la
grande technicit du bton de nombreux gards (phnomnes
physiques et chimiques, sensibilit aux paramtres extrieurs,
volution des mcanismes dans le temps, etc.) et de dvelopper une
connaissance des mcanismes de comportement du bton
lchelle nanomtrique.

Grce une meilleure comprhension du matriau, il est aujourdhui possible de produire un bton
mieux structur, avec des proprits considrablement amliores par rapport celles que lon
pouvait obtenir il y a vingt ans, permettant de construire des btiments et infrastructures encore plus
durables. Il est possible, par exemple, de fabriquer des btons ultra-hautes performances, ductiles,
plus durables, plus rsistants, permettant des applications structurelles inoues, ou des btons auto-
plaants qui amliorent considrablement lesthtique et la mise en uvre sur chantier. La
construction douvrages comme le Viaduc de Millau, dont la ralisation est en soi une prouesse
technologique, devient possible, alors que ce type de construction aurait t inenvisageable il y a dix
ans.

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LE BETON : UN MATERIAU AUX QUALITES EXCEPTIONNELLES

De multiples proprits

Le succs du bton dans le monde sexplique essentiellement par un ensemble exceptionnel et


ingal de proprits fondamentales particulirement recherches par les professionnels de la
construction.

 Rsistance mcanique
Le bton dispose dune trs bonne rsistance la compression, allant de 20 MPa (ou 2kg/mm2)
jusqu 200 MPa, voire au-del, pour les btons les plus performants, ce qui le rend parfaitement
adapt, par exemple, aux fondations dun immeuble ou aux piles dun pont. Son association avec
des armatures en acier confre au bton arm des qualits de traction qui en font un
matriau dune trs grande souplesse constructive, qui peut tre utilis pour construire
logements, bureaux, ouvrages dart, barrages, etc. Aujourdhui, il est mme possible de fabriquer
des btons trs rsistants sans armatures, tels que les btons fibrs ultra-hautes
performances, comme Ductal. Le bton assure une bonne rsistance des btiments et des
villes aux catastrophes naturelles.
 Durabilit
Le bton est un matriau durable, dont les performances restent constantes sur de nombreuses
annes. Grce aux travaux mens sur la formulation du bton et la matrise accrue de ses
mcanismes de comportement, ses performances de durabilit ont encore t amliores au
cours des dernires annes, permettant de garantir sur plus de 100 ans des ouvrages aussi
importants que le Viaduc de Millau ou le Tunnel sous la Manche.
 Inertie thermique
Linertie thermique dun matriau est sa capacit emmagasiner des flux thermiques pour les
restituer ultrieurement, une proprit fortement recherche dans les btiments car elle permet
datteindre un confort thermique et de raliser des conomies de climatisation ou de chauffage,
donc, des conomies dnergie. Le bton a une forte densit (2400 kg/m3) qui lui confre une
grande capacit accumuler la chaleur et amortir les variations de temprature.
 Confort acoustique
Le bton, matriau dense, ne transmet pas les vibrations des ondes sonores, ce qui le rend par
exemple parfaitement adapt aux murs anti-bruits des autoroutes.
 Rsistance au feu et aux agressions marines
Sous leffet des flammes et de la chaleur, le bton ne fond ni ne brle, et ne dgage pas de
vapeurs ou de gaz toxiques, ce qui offre un fort niveau de scurit. Sa faible conductivit
thermique empche la propagation de chaleur dans le btiment. Cela lui permet galement dtre
utilis dans leau sans dgradation de lenvironnement marin.
 Des performances constantes
Le bton est un matriau inerte, performances constantes. Il ne reprsente donc aucun risque
pour la sant. La constance de ses proprits permet de rduire les cots de maintenance dun
btiment, car il ne ncessite pas dentretien.
 Un excellent rapport qualit prix
Le bton simpose dans le march de la construction par son cot rduit. Les granulats, le
calcaire et largile ncessaires sa fabrication sont largement disponibles partout dans le monde.
Le bton est produit localement dans le monde entier, au plus prs du chantier, par une main
duvre locale.
 Une polyvalence sans concurrence
Le bton est un matriau trs souple qui sadapte sans difficult des besoins trs diffrents.
Coul sur place, selon la forme souhaite par larchitecte et calcule par le bureau dtudes, le
bton permet toutes les crativits architecturales de sexprimer. La formulation du bton
permet une optimisation maximale, sur-mesure , qui sadapte aux exigences de diffrents
ouvrages et ouvre la voie de futures innovations.

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100 % recyclable Econome High Tech Norm
Longvit Accessible Produit liquide Frais Sur mesure

Comptitif Technologiquement optimis Incontournable


Versatile Unique Potentiel infini Fluidit Htrogne

Rsistance au feu Confortable Peu polluant Flexible


Evolution Changement Vert Reconversion Multiplicit
Au service du client Prenne Local Productivit
Ingal Substances naturelles Faible teneur en CO2
Color Inventif Respectueux Social Esthtique Rapidit

Capteur nergtique Simplicit Inertie thermique Beau


Fiable Optimisation maximale Durabilit exemplaire

Peu coteux Pas dentretien Quotidien Efficace Intgr


Minral Solide Confortable Naturel Innovant Structurel

Polyvalent Disponible Lger Fibr Sophistiqu


Ecologique Rpond toutes les exigences Modulable
Immenses possibilits Chimiquement inerte Performant

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Un matriau vert

La durabilit dun matriau se mesure la faveur de son impact sur lhomme et lenvironnement, sur
lensemble de son cycle de vie, de sa fabrication son recyclage.
Le bton, pour sa part, parvient de plus en plus limiter son empreinte environnementale (effet de
serre, diminution des ressources, utilisation dnergies non renouvelables etc) sur tout son cycle de
vie (production, mise en uvre, utilisation, entretien et dmolition), ce qui en fait, limage des
coproduits, un matriau vert .

 Le bton est un produit naturel, issu de lextraction de ressources naturelles disponibles en


grande quantit partout sur la plante, transformes localement.
 Lindustrie du bton offre des mtiers avec un risque sanitaire faible pour les travailleurs, car cest
un matriau inerte, nmettant aucun rejet toxique.
 Le bton est 100% recyclable : une fois tri, dferraill et broy, il peut arriver en complment
de granulats naturels dans la composition dun nouveau bton, ou peut tre utilis par exemple
comme gravat qui sera employ principalement dans la ralisation de sous-couches de route. De
plus, le bton peut tre produit partir de matriaux recycls, des sous-produits dautres
industries qui seront ainsi valoriss dans sa production. La recyclabilit totale du bton a t
formellement dmontre, notamment par Mitsubishi au Japon, qui a mis au point un procd o le
bton est rebroy puis la pte chauffe, ce qui permet de sparer pte cimentaire et granulats.
D'un point de vue conomique, les cots dun tel procd sont aujourdhui prohibitifs, mais cela
pourrait changer dans le temps.
 Le bton est une pierre liquide qui dispose dune durabilit exceptionnelle (par exemple, le
Panthon de Rome a plus de 2000 ans) et ncessite peu de maintenance
 Le bilan CO2 et nergtique du bton est bon : si lon compare le bton aux autres matriaux
de construction (bois, acier, brique), le rsultat lui est favorable sur tous les points :
- Le bton a un faible contenu carbone (1 tonne de bton = 100 kg de CO2 ; 1 tonne de
brique = 200 kg de CO2 ; 1 tonne dacier = 1,2 T de CO2), sauf par rapport au bois mais les
ressources en bois ne sont pas suffisantes pour rpondre aux besoins immenses de
construction, notamment dans les pays mergents. Aujourdhui, la destruction des forts
(tropicales en particulier) est une source de CO2, car cest un poumon que lon atrophie :
cela reprsente 15% des missions mondiales en CO2 (Source : WBCSD)
- La fabrication du bton est peu nergivore (43 MJ/kg pour lacier, 27 pour le bois, 3
pour la brique et <1 pour le bton)
- Le bton est un produit du terroir : il est issu de la transformation de matires locales et
est produit localement, ce qui limite les missions de gaz effet de serre dues au transport.

Un matriau pour la construction durable

Dici 2025, la population globale devrait augmenter de 33% pour atteindre 9 milliards dhabitants.
Deux milliards dindividus supplmentaires auront besoin de logements, de lieux de travail et
dinfrastructures pour assurer leur mobilit. Il va donc falloir btir, mais diffremment, car le secteur du
btiment est responsable lui seul denviron 37% de la consommation dnergie et de 40% des
missions de CO2 dans le monde.
La construction durable est une premire rponse. N dans les annes 90, ce principe sappuie
directement sur les grands principes du dveloppement durable. Il sagit pour le secteur de la
construction de limiter les impacts des btiments, tout en leur garantissant une qualit suprieure, en
matire desthtique, de durabilit, de rsistance. La construction durable prend en compte tout le
cycle de vie des ouvrages et vise rduire les impacts chacune des tapes, du choix des produits
initiaux jusqu la phase de dmolition. Elle passe par une exploitation durable des ressources
naturelles, la rduction des nuisances lies aux chantiers, une meilleure isolation thermique et
acoustique des btiments, la construction de btiments nergie positive, le vieillissement contrl
des ouvrages et le recyclage des matriaux et structures.

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Si le secteur du btiment reprsente environ 37% de la Rpartition de la consommation
consommation dnergie dans le monde, 85% de cette nergie dnergie tout au long du cycle de
est consomme pendant la phase dutilisation des btiments, vie dun btiment (50 ans)
pour le chauffage, la ventilation, le refroidissement, lclairage et
leau chaude. En effet, lanalyse du cycle de vie dun btiment
rvle que la production des matriaux de construction est
responsable de 12% de la consommation totale dnergie pour
une construction dune dure de vie de 50 ans. Pour lutter contre
le changement climatique, il est donc essentiel damliorer
lefficacit nergtique des btiments.
Le bton a un rle capital jouer, car il dispose de proprits qui
en font un matriau particulirement adapt la construction de
btiments plus efficaces en nergie. Ainsi, le bton est devenu
un lment indispensable des co-quartiers tels que BedZed
(Londres) ou Fribourg en Brisgau (Allemagne). En effet, le
bton est le seul matriau allier trois qualits qui permettent
un btiment dtre plus efficace en nergie :
 ltanchit : le bton, parce quil est coul, assure une trs
bonne tanchit globale du btiment, et permet dviter les
fuites dair. De plus, il sassocie aisment dautres
matriaux pour assurer une isolation optimale.
 linertie thermique : la forte densit du bton lui confre
des proprits dinertie thermique permettant de raliser des
conomies de climatisation ou de chauffage, car il est
adapt la rgulation thermique : il stocke la chaleur le jour
et la restitue la nuit. Utilisation : 200 Kwh/m2 par an
 la compacit : le bton permet la construction de villes plus denses et donc plus cologiques,
notamment car elles permettent de rduire les missions de CO2 lies au transport domicile
travail ; celles-ci peuvent ainsi tre rduites de 90% dans des villes denses qui utilisent les
transports en commun. Par ailleurs, le bton est le seul matriau avec lacier adapt aux
immeubles de grande hauteur. Ce type de construction permet de rduire la consommation
dnergie et les missions de CO2. Ainsi, entre une maison et un immeuble de 4 tages, on rduit
lnergie de chauffage de 30% (55 MgW au lieu de 80).
Lafarge travaille au dveloppement de nouvelles solutions qui permettent de construire des btiments
toujours plus efficaces sur le plan nergtique. Lefficacit nergtique dun btiment peut notamment
tre amliore de faon considrable par la suppression de ponts thermiques - des zones o la
rsistance thermique est moindre gnralement la jonction de deux parois, ou la jonction entre
deux matriaux de rsistance thermique ou de conductivit thermique diffrentes.

Des partenariats pour la construction durable

Lafarge sengage au sein de partenariats aux cts de diffrents publics afin de dvelopper des
solutions pour la construction de btiment durables.
Ainsi, Lafarge a initi en 2006, dans le cadre du WBCSD, le projet Efficacit Energtique des
Btiments (Energy Efficiency in Buildings, EEB) en partenariat avec United Technologies Corp.
Ce projet rassemble tous les acteurs du secteur de la construction : investisseurs, rgulateurs,
architectes et ingnieurs, fournisseurs de matriel et dquipements, utilisateurs, secteur de la
maintenance et des services. Il vise faire voluer la faon d'envisager la construction tous les
stades, de la conception la dmolition des btiments, et laborer des lignes directrices pour la
construction de btiments autosuffisants en nergie et n'mettant plus de CO2.

EEB a notamment dvelopp un modle capable de quantifier les impacts des rglementations
thermiques, des mcanismes incitatifs et des comportements sur la consommation nergtique et les
missions de CO2 d'un parc de btiments neufs et existants. Le modle en estime aussi les cots et
les bnfices.

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LA R&D LAFARGE : INNOVER POUR FAIRE PROGRESSER LE BETON

Des quipes de recherche ddies

Lafarge a t pionnier en matire dapproche scientifique du bton, en dcidant il y a plusieurs


annes dorienter sa recherche, prcdemment focalise sur le processus de fabrication, sur le
produit final et en suscitant de nombreuses collaborations avec les plus prestigieuses universits et
centres de recherche mondiaux.
A travers le monde, plus de 500 personnes au sein de Lafarge se consacrent la Recherche &
Dveloppement et travaillent dans un seul but : inventer pour mieux construire demain, en apportant
de nouvelles solutions qui crent de la valeur pour toute la profession de la construction et diminuent
lempreinte environnementale.
Ct recherche, le Groupe dispose aujourdhui du premier laboratoire de recherche au monde sur
les matriaux de construction, avec le Centre de Recherche de Lafarge (LCR) lIsle dAbeau, qui
abrite 6000 m2 de laboratoires quips dinstruments dessais et danalyses extrmement
sophistiqus. Il regroupe aujourdhui plus de 200 chercheurs, dune dizaine de nationalits
diffrentes, qui travaillent sur la comprhension des mcanismes fondamentaux et la validation des
ruptures technologiques.

Centre de
Recherche
Lafarge LIsle
dAbeau, prs de
Lyon (France)

Lactivit du Centre de Recherche est organise par domaine dactivit Ciment, Granulats & Btons,
Pltre et par domaine de comptence, optimisant ainsi lallocation des ressources et les synergies
entre les quipes. Celles-ci mnent aussi bien des travaux de comprhension des mcanismes
physiques ou chimiques qui interviennent dans les matriaux que des projets de dveloppement
produits et des tudes exploratoires long terme dans quatre ples de comptences multiproduits :

 Composants actifs (minralogie ; physico-chimie des ciments, pltres et adjuvants, technologie


des poudres)
 Matriaux structurs (rhologie des btons, mortiers et pltres ; micro-mcanique des matriaux
durcis)
 Formulation et mise en uvre (gnration des rgles de formulation ; interface matriaux-
procds)
 Analyses et Mesures (techniques de caractrisation : DX, FX, MEB, granulomtrie laser, etc.)

Les recherches menes actuellement sur le bton portent sur la


mise au point de nouvelles gammes de btons afin de mieux
rpondre aux enjeux actuels : fissuration des btons, matrise de la
prise et du durcissement, productivit sur le chantier, robustesse,
rsistance, durabilit, esthtique, systmes constructifs haute
efficacit nergtique. Pour cela, les quipes du Centre de
Recherche travaillent galement sur lamlioration des proprits du

LAFARGE l LE BETON REINVENTE 10


ciment (consistance, facilit dutilisation, dure de prise, rsistance durant les premires heures etc.)
pour une meilleure matrise et une utilisation mieux adapte.

Les recherches ne sont pas poursuivies si le produit final nest pas suprieur ou au moins quivalent
au produit existant en termes de dveloppement durable. Il sagit notamment de rduire limpact
environnemental des matriaux, de prserver les ressources naturelles, de gnraliser lutilisation
des matires premires recycles et de rduire les dpenses nergtiques.

Les quipes de recherche de Lafarge travaillent en collaboration avec les plus prestigieuses
universits et coles dingnieurs au monde. On peut citer parmi celles-ci lEcole Polytechnique,
lEcole des Ponts, le MIT (Massachusetts Institute of Technology), Berkeley et lUniversit de
Princeton aux Etats-Unis, les universits Laval ou Sherbrooke au Canada, lEcole Polytechnique
fdrale de Lausanne.

En 2002, Lafarge a sign un accord-cadre avec le CNRS (Centre National de la Recherche


Scientifique), le plus important centre de recherche fondamentale en Europe. Il vise faciliter et
encourager la mise en place de projets de recherche communs en permettant par exemple les
dtachements entre personnels, le cofinancement de thses, ou encore la cration d'Units Mixtes
de Recherche (UMR). Ainsi, pour Ductal, le bton ultra-hautes performances de Lafarge, une
dizaine de laboratoires du CNRS a travaill avec Lafarge sur le thme des Btons de Poudres
Ractives.

Plus rcemment, en 2006, Lafarge a fond une Chaire denseignement et de recherche sur la
Science des matriaux pour une construction durable , alliant les comptences scientifiques de
lEcole Polytechnique et de lEcole des Ponts lexpertise de son Centre de recherche. La Chaire
vise dvelopper les bases scientifiques ncessaires lapproche interdisciplinaire et multi-chelle
de lingnierie des matriaux de construction tout en souvrant dautres horizons, avec
lorganisation au MIT dun sminaire scientifique de haut niveau sur les perspectives offertes par le
calcul molculaire, et offrant de nombreuses possibilits dchanges formels et informels entre
tudiants, enseignants et chercheurs de diffrents instituts denseignement et de recherche.

Le nouveau btiment technologique, un lment cl pour acclrer le dveloppement de


nouveaux produits

Lafarge a inaugur en octobre 2007 un nouveau btiment technologique ddi linnovation bton
dans son Centre de Recherche de LIsle dAbeau. Ce btiment de 2500m, unique au monde, abrite
sous un plafond de 12m une centrale bton exprimentale, permettant de tester les rsultats des
recherches conduites en laboratoire, lchelle industrielle. Il hberge galement des zones
consacres des essais ou au traitement des matriaux. Ainsi, cette nouvelle structure de recherche
permet de mener des essais de formulation ou des plans dexprience grandeur nature tout en
matrisant totalement les facteurs externes comme la temprature ou lhygromtrie, et donc
dacclrer considrablement le transfert des rsultats des recherches vers la mise sur le march de
produits et solutions innovants pour le secteur de la construction.

Nouveau
btiment
technologique
au Centre de
Recherche de
Lafarge

Centrale bton
exprimentale

LAFARGE l LE BETON REINVENTE 11


Travailler au dveloppement de btons toujours plus verts

Depuis une quinzaine dannes, les chercheurs dveloppent leur connaissance du bton en adoptant
une approche scientifique du matriau, qui permet de mieux comprendre les mcanismes du bton et
de lui confrer de nouvelles proprits toujours plus vertes.

Chez Lafarge, 50% des investissements de recherche sont directement ddis la construction
durable. Cela consiste, par exemple :
 rduire la part des ressources non renouvelables dans le bton
 rduire la part de CO2 mis dans le processus de fabrication du ciment, constituant du
bton (25% du budget total de recherche).

Ces recherches ont permis la mise au point de btons plus verts et plus respectueux de
lenvironnement :

 Ductal (2001), bton ultra-hautes performances, dont lexceptionnelle rsistance


permet de rduire la quantit de matriau utilis. Dans sa composition entrent galement
des matriaux recycls, issus dautres industries, tels que les cendres volantes ou les
fumes de silice.

Comparaison entre une solution mixte bton / acier et une solution Ductal pour la
construction dun pont

Pont bton / acier Pont en Ductal


7.30m 7.30m

0.20m

1.10m 1.00 m
... ... ... ... ... ...

Pont dvelopp en collaboration avec le


Federal Highways Administration et le MIT

Par rapport la solution bton / acier, le pont en Ductal permet :


Une conomie de 35% de matires premires
Une conomie de 46% dnergie primaire
Une conomie de 53% dmissions de CO2

 Extensia, lanc en 2007, est un bton destin la ralisation de grandes surfaces. Il a


un impact rduit sur lenvironnement, dune part car un sol ralis en Extensia est
moins pais quun dallage classique et ncessite donc moins de matires premires ; et
dautre part, car labsence darmatures mtalliques permet de rduire les missions de
CO2 associes la production dune dalle. Sur tout le cycle de vie dune dalle en
Extensia, on estime lconomie dmissions de CO2 20% par rapport un bton
traditionnel avec des fibres ou armatures mtalliques (Source : Ecobilan).

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UN MATERIAU AU SERVICE DE PROUESSES ARCHITECTURALES

Les nouveaux btons dvelopps au cours des vingt dernires annes mtamorphosent le secteur de
la construction, ouvrant la voie un horizon presque infini de nouvelles possibilits architecturales et
structurales. Inventeur de matriaux au service de la cration architecturale, Lafarge travaille depuis
de nombreuses annes en partenariat troit avec les architectes du monde entier, poussant toujours
plus loin les limites de ses matriaux pour permettre ldification de prouesses architecturales et
contribuer des modes de construction durables.

Zielona Gora, Pologne


Tour Spinnaker Portsmouth, GB
Chapelle de cimetire en bton
Ralise en Agilia par les architectes de
Architecte : ARANZ BUD studio, Mr Eryk Dayeh.
Scott Wilson Advanced Technology Group (2005)

La Villa Navarra, au Muy


(France)
Architecte : Rudy Ricciotti
Toit en Ductal de 40m de
long en porte--faux sur
7,80m (2008)

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Htel Bourbon, Nouvelle Orlans,
Louisiane, Etats-Unis
Williams & Associates
Rnovation en Agilia.

Aphorismes encastrs du Palais de


Justice de Pontoise, France.
Architecte : Henri-Edouard Ciriani (2005)
Faade en Agilia.

La passerelle de Seonyu
Passerelle de la Paix - Seoul
(Core du Sud).
Architecte : Rudy Ricciotti (2002)
Ralisation en Ductal.

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Lglise St Pierre de Firminy
(Loire), France.
Conue par larchitecte Le
Corbusier pendant les annes
1960 et acheve en 2006
grce Agilia, bton
autoplaant et autonivelant

Centre bus RATP de Thiais,


(France)
Architectes : Dominique
Marrec et Emmanuel
Combarel (2007)
Enveloppe en Ductal

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LES BETONS A VALEUR AJOUTEE DEVELOPPES PAR LAFARGE

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Ductal est un bton ultra-hautes performances commercialis depuis 2001. Ductal associe grce sa rsistance
mcanique leve, sa souplesse et sa facilit de mise en uvre, performance technique et esthtisme.

DUCTAL, un bton fibr renforc DUCTAL, un matriau durable


ultra-hautes performances (BFUHP)

Rsistance la compression : 6 8 fois plus Ses proprits thermiques contribuent rduire les dpenses
quun bton traditionnel nergtiques dans lhabitat et donc les missions de gaz effet
de serre
Rsistance la flexion : 10 fois plus quun
bton traditionnel Sa production requiert moins de ressources naturelles et
dnergie que celle dun bton traditionnel, ce qui limite les
Ductilit : aptitude la dformation sous des missions de CO2 lies sa fabrication
poids excessifs sans rupture
Comparaison entre
Qualit de surface suprieure une solution
Ductal et une
Longvit : rsistant aux agressions, Ductal solution mixte
bton/acier pour la
connat une durabilit 100 fois suprieure aux construction dun
normes de rfrence pont, en termes de
consommation de
matires
Fluide et facile couler : il peut pouser les premires,
moindres dtails des coffrages. consommation
nergtique et
missions de CO2

DUCTAL, quelques exemples de projets et de ralisations

Hypergreen, un concept de tour respectueuse de


lenvironnement, est capable de gnrer lessentiel
de lnergie ncessaire ses propres besoins.
Dveloppe en partenariat avec larchitecte Jacques
Ferrier, elle a t prsente au MIPIM en 2006.

Centre-bus RATP de Thiais, habill dune peau de


Ductal, ce btiment de type priurbain concilie
fonctionnalit et intgration. Tout en sinscrivant dans
lenvironnement, il constitue un ple visuel moderne et
attractif. Il a t sign par les architectes Emmanuel
Combarel et Dominique Marrec et inaugur en 2007.
La Passerelle de Seonyu Soul ou Passerelle de la
Paix, a une porte de 130 mtres, nest paisse que
de 3cm pour 1,30m de hauteur statique en poutre de
rive. Conue par larchitecte Rudy Ricciotti et
inaugure en avril 2002, elle enjambe le fleuve Han
pour rallier lle Sunyudo, parc naturel, au cur de la
capitale sud corenne.

Pour plus dinformation : http://www.ductal-lafarge.com/

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Agilia est un bton autoplaant et auto-nivelant, lanc sur le march franais en 2000 et aujourdhui commercialis
en France, Grande-Bretagne, Espagne, Grce, Pologne, Turquie, au Canada, aux Etats-Unis, au Chili et en Afrique
du Sud.

AGILIA, le premier bton auto-plaant


et auto-nivelant au monde

Facilit dutilisation, esthtique et ergonomique


pour des rsultats de qualit suprieure

Grande fluidit, permettant de remplir tous les coins


et les espaces sans effort dans un coffrage ou un AGILIA en chiffres
moule, et liminant certaines tapes physiques et
bruyantes comme la vibration
Lanc en 2000.
Rapidit dans la mise en uvre, et laissant paratre
des parements de bonne qualit dans le cadre d'une Hausse de 16% des volumes vendus en 2007.
mise en uvre soigne
Lafarge en Amrique du Nord dtient actuellement le
Gnrant de la valeur pour les clients, en record de la plus grande dalle coule en continu avec
permettant une rduction des cots globaux de Agilia : 3 114 m3 Toronto
construction par des gains de productivit

Illustre le succs de la stratgie dintgration


verticale de Lafarge : Ciment / Granulats / Bton

AGILIA, quelques exemples de ralisations

Agilia au service de Le Corbusier. Classe


Monument historique, lglise St Pierre de Firminy
(Rhne-Alpes) illustre la vision dun architecte dont
l'utilisation de lignes obliques clbre lharmonie
entre les difices et la nature. La fluidit dAgilia le
prdispose aux structures complexes.

Agilia pour le plus grand aquarium au monde


laquarium Georgia Atlanta (USA) abritant plus
de 100 000 animaux, vivant dans des millions de
litres deau retenus par des parois construites en
Agilia.
Agilia pour un immeuble rsidentiel Vancouver
Colombie-Britannique, qui renferme une combinaison
de produits Agilia Architectural, Agilia vertical et
horizontal. Agilia a t utilis pour les murs intrieurs
ainsi que pour tous les murs extrieurs, y compris les
22 figures en bton coules sur place.

Pour plus dinformation : http://www.lafarge-betons.com/

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Artevia est une gamme de btons dcoratifs pour amnagement extrieur qui offre des solutions esthtiques
conomiques et durables grce aux qualits du bton. Lanc en 2004, Artevia est aujourdhui disponible en
France, au Royaume-Uni, en Espagne, en Grce, en Roumanie, en Turquie, au Canada, aux Etats-Unis, au
Brsil, au Chili, en Afrique du Sud et en Malaisie. En 2007, les volumes vendus dArtevia ont augment de 15%.
La gamme de btons dcoratifs Artvia comprend : Artevia Roche, Artevia Poli, Artevia Color, Artevia
Empreinte, Artevia Sable.

Les avantages dARTEVIA

Excellente adaptation aux formes complexes Sintgre esthtiquement dans le site en respectant
son environnement architectural
Pose rapide et entretien simplifi
Renforce le caractre rgional de lamnagement
Durabilit de lamnagement en bton grce lutilisation des granulats issus de la pierre
de construction locale
Rsistance de la surface lusure
Donne une grande libert de cration grce
lutilisation de teintes et daspects de surface varis.

ARTEVIA , des btons esthtiques ARTEVIA, des btons dcoratifs

Artevia Empreinte est un bton qui peut tre Artevia Relief est un bton qui procure un bel
utilis pour la structuration de surfaces avec des effet de matire grce la mise en relief de ses
motifs varis (pavs, dalles). granulats.

Artevia Color est un bton teint dans la masse Artevia Roche est un bton qui permet dobtenir
qui offre une grande libert de cration et trouve sa un aspect de surface proche de la pierre naturelle
place dans les amnagements extrieurs. taille.

Artevia Sable est un mlange base de sable et Artevia Poli est un bton dcoratif dont laspect
de ciment clair qui donne laspect rustique du final est proche du poli marbre. Il peut tre utilis
sable sans les inconvnients (ni boue ni en intrieur.
poussire.)

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Lanc en 2007, Chronolia constitue une rupture technologique majeure pour le secteur de la construction, issue de
la recherche la plus pointue l'aide des nanotechnologies. Avec une monte en rsistance acclre, il rpond une
problmatique cl dans le secteur du btiment : gagner du temps sur un chantier.

Chronolia : le booster des chantiers :

Fluide, Chronolia possde la mme souplesse


quun bton prt lemploi traditionnel : il offre deux
heures douvrabilit et peut donc tre transport,
manipul et coul dans les conditions normales de
chantier comme un bton fluide ordinaire.

Hyper ractif, Chronolia dveloppe ensuite trs


rapidement des rsistances mcaniques trs
leves.

Sa rapidit permet de doubler le nombre de L o il faut entre 12h et 20h avant de pouvoir
rotations journalires de coffrages et de dcoffrages, dcoffrer un bton classique, Chronolia est
ce qui permet un gain de temps et de productivit dcoffrable 4h seulement aprs sa fabrication.
considrable. Avec des temps de travail aussi rapides,
Chronolia permet :
Cette innovation est rendue possible par les
progrs faits dans les nanotechnologies et dans de raliser des conomies de temps,
la comprhension de la croissance cristalline, et en
tirant au mieux parti des nouvelles molcules de repenser totalement lorganisation dun
dadjuvants et des concepts de chimie de la chantier en amont, en termes de dlais, temps de
formulation dvelopps dans le Centre de cycle et dutilisation des quipements et, au final,
Recherche de Lafarge. de cot.

Bton fabriqu 10h30, coul 11h00 ..et dcoffr 14h30

De multiples avantages pour le client :

Grce Chronolia, il devient possible de doubler le nombre de rotations journalires de coffrage/dcoffrage sur
un chantier traditionnel, et donc de gagner considrablement en productivit. Par exemple, des poutres peuvent
tre mises en charge sur un mur le jour mme, sans attente et sans que le travail soit report au lendemain ; pour
des travaux de gnie civil, une route peut-tre remise en service trois fois plus rapidement quavec un bton
traditionnel. Cela permet galement de rattraper un ventuel retard pris sur le chantier, par exemple en cas
dintemprie, et dviter ainsi des pnalits de retard.

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Le bton Extensia est conu pour les applications de dallage et les sols industriels, qui subissent de fortes charges de
trafic. Il permet de rduire les fissures des sols et de limiter le nombre de joints, qui sont la fois coteux et
inesthtiques, ncessitant de la maintenance. La formulation d'Extensia facilite galement la prparation, la mise en
uvre et le retrait. Un gain de temps considrable (- 40%) et une rduction de la pnibilit sur le chantier !

Une mise en uvre facilite pour une mise en charge acclre

Extensia dispose de plusieurs qualits essentielles qui permettent un gain de temps considrable tout dabord sur
le chantier puis au niveau de la mise en charge :

aucune opration pralable de ferraillage nest requise

la fluidit dExtensia le rend plus facile mettre en uvre quun bton traditionnel

le temps de prise dExtensia est plus court que celui dun bton traditionnel et offre un niveau de rsistance
permettant une finition plus rapide et une mise en charge aprs seulement deux semaines, alors que le double de
temps est ncessaire avec un bton traditionnel.

Un impact rduit sur lenvironnement

Un sol ralis en Extensia tant moins pais


quun dallage classique, il ncessite moins de
matires premires. Cette quantit plus faible de
matires premires, associe labsence
darmatures ou de fibres mtalliques, permet de
rduire les missions de CO2 associes la
production dune dalle en Extensia.

Extensia prsente une excellente rsistance


l'abrasion de surface, ce qui limite les futures
interventions d'entretien et ne ncessite pas la
pose d'un enduit protecteur.

Des surfaces jusqu 400m2 sans joint

Les sols industriels en bton sont composs de surfaces de bton de 5 x 5 mtres spares par des joints. Avec les
btons traditionnels, un entretien spcifique de ces joints est ncessaire. Avec Extensia, les joints scis peuvent
tre espacs jusqu 20 x 20 mtres. Avec moins de joints entretenir, une plus grande rsistance labrasion et
une moindre dformation au niveau des joints (retrait moins important) que les btons traditionnels, Extensia
permet de rduire les frais dentretien de faon significative.

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LACTIVITE BETON DE LAFARGE DANS LE MONDE

No. 3 mondial du bton, Lafarge a plus de 1 100 centrales bton travers le monde et a vendu en
3
2007 42 millions de m de bton.

Carte des implantations 2008

Linnovation : un axe majeur de la stratgie de diffrenciation de Lafarge

Lafarge se distingue par sa politique dinnovation et propose ses clients une offre produit trs
diversifie, qui comprend plusieurs btons valeur ajoute, tels quAgilia, une gamme de btons
autoplaants ou autonivelants, Ductal, un bton ultra-hautes performances ou Chronolia, un
bton prise rapide lanc en 2007. Ces produits, qui rpondent chacun une problmatique
spcifique du secteur du btiment, sont le fruit de plusieurs annes de travail au Centre de
Recherche de LIsle dAbeau et de tests sur le terrain pour valider les travaux de nos chercheurs.

Aujourdhui, les btons valeur ajoute sont vendus essentiellement dans les pays dvelopps, mais
Lafarge a mis en place un plan de dveloppement trs ambitieux pour son activit bton, qui vise
augmenter sa prsence dans les pays mergents et y dvelopper les produits valeur ajoute.
Dans ce cadre, le Groupe a notamment annonc en mai 2008 lacquisition de L&T Concrete en Inde.
Lafarge devient ainsi le leader indien du bton prt lemploi, avec plus de 60 centrales bton
travers le pays, qui reprsentent une plateforme extrmement intressante pour le lancement des
btons valeur ajoute du Groupe sur ce march en forte croissance.

Les btons valeur ajoute accroissent leur pntration sur chacun de leurs marchs. Aujourd'hui ils
reprsentent 23% des volumes de l'Activit Bton de Lafarge. Ils devraient reprsenter 35% de ces
volumes d'ici 2012.

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LAFARGE EN BREF

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CONTACTS PRESSE

Claire Mathieu / Caroline Winkler

lafarge.press@lafarge.com
+ 33 1 44 34 18 18