INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR LUIS ROGERIO

GONZLEZ

MQUINAS ELCTRICAS II

INFORME DE LABORATORIO

TEMA:
El Motor de CD en Derivacin

Integrantes:

Santiago Mndez C.
Luis Quito P.
Christian Zolrzano Ch.

Docente:
Ing. Rafael Riera.

Mayo Octubre 2017

1. TEMA
El Motor de CD en derivacin.
2. OBJETIVOS
Estudiar las caractersticas del par en funcin de la velocidad de un motor de cd con
devanado en derivacin.
Calcular la eficiencia de un motor de cd con devanado en derivacin.

3. MARCO TERICO

3.1. GENERADORES DE CD
Los generadores de CD son maquinas de CD utilizadas como generador. Como no
hay diferencias reales entre un generador y un motor excepto en la direccin del flujo
de potencia. Hay cinco tipos principales de generadores de CD, clasificados de
acuerdo con la forma en que se produce su flujo de campo:
1.- Generador de excitacin separada. El flujo de campo se deriva de una fuente de
potencia separada independiente del generador en simismo.
2.- Generador en derivacin. El flujo de campo se deriva de la conexin del circuito
de campo directamente a travs de los terminales del generador.
3.- Generador en serie. El flujo de campo se produce por la conexin del circuito de
campo en serie con el inducido del generador.
4.- Generador compuesto acumulativo: e el estn presentes tanto el campo en
derivacin como el campo en serie y sus efectos son aditivos.
5.- Generador compuesto diferencial. En el estn presentes tanto el campo en
derivacin como el campo en serie, pero sus efectos se restan.
Estos tipos de generadores de CD difieren en sus caractersticas en los terminales
(voltaje-corriente), y por lo tanto en las aplicaciones para las cuales son adecuados.
Los generadores de CD se comparan entre si por su voltaje, potencial, eficiencia y
regulacin de voltaje. La regulacin de voltaje se define por medio de la ecuacin.

=
100%
Vsc = Voltaje en los terminales del generador en vaci
 Vpc = Voltaje en los terminales del generador a plena carga.
Es una medida aproximada de la forma de la caracterstica voltaje-corriente del
generador: una regulacin de voltaje positiva significa una caracterstica descendente
y una regulacin de voltaje negativa significa una caracterstica ascendente.
Todos los generadores son accionados por una fuente de potencia mecnica, que
normalmente se llama motor primario del generador.
4. EXPOSICIN
La velocidad de cualquier motor de cd depende principalmente de su voltaje de
armadura y de la intensidad del campo magntico. En un motor en derivacin, el
devanado de campo y el de la armadura se conectan en paralelo directamente a las
lneas de alimentacin de cd. Si el voltaje de lnea de cd es constante, el voltaje de la
armadura y la intensidad del campo sern constante tambin. Por 10 tanto, el motor
en paralelo debera funcionar a una velocidad razonablemente constante.
Sin embargo, la velocidad tiende a disminuir cuando se aumenta la carga del motor.
Este descenso de velocidad se debe sobre todo a la resistencia del devanado de la
armadura. Los motores en derivacin con bajas resistencias en el devanado de la
armadura, funcionan a velocidades casi constantes.
Al igual que en la mayora de los dispositivos de conversin de energa, el motor en
derivacin de cd no tiene una eficiencia del 100%. En otras palabras, no toda la
energa elctrica que se proporciona al motor se convierte en potencia mecnica. La
diferencia de potencia entre la entrada y la salida se disipa en forma de calor y se
conoce como las "prdidas" de la mquina. Estas prdidas aumentan con la carga,
haciendo que el motor se caliente mientras produce energa mecnica.
En este Experimento de Laboratorio se investiga la eficiencia de un motor de cd
en derivacin.
 Fig 1: Velocidad en funcion de Momento Par

5. INSTRUMENTOS Y EQUIPO
Mdulo de fuente de energa (l20V ca, 0-120V cd) EMS 8821
Mdulo de medicin de c-d {200V,5A) EMS 8412
Mdulo de motor/generador de c-d EMS 8211
Mdulo del electrodinamrnetro EMS 8911
Tacmetro manual EMS 8920
Cables de conexin EMS 8941
Banda EMS 8942

Ilustracin 2: Instrumentos y Equipo

6. PROCEDIMIENTOS
7. ANLISIS DE RESULTADOS
En base a la tabla 1 de datos obtenidos, manteniendo un valor de voltaje constante
(120V), al variar o ir aumentando el valor del momento par (carga), la velocidad con
la que trabaja el motor debido a la conexin planteada se disminuye debido a que la
realcin de la carga con la velocidad en inversamente proporcional, lo cual se verifica
en los datos de la tabla mencionada.
De acuerdo con los datos registrados en la tabla 1 se observa que a medida que se va
aumentando el momento par (carga) la intensidad de corriente se incrementa de
forma considerableya que se debe verificar debido al valor de tolerancia que maneja
el motor/generador de CD.
8. CONCLUSIONES
Se observa en la ilustracin 2 que representa la velocidad (RPM) en funcin del
momento par (lbf*pulg) como a medida que ste se imcrementa el valor de la
velocidad tiende a disminuir lo cual se puede apreciar al realizar la prctica de
laboratorio, con el instrumento de medicin para la velocidad usado es decir el
tacmetro.
Con los datos registrados en la prctica de laboratorio al calcular la regulacin de
velocidad se tiene como valor en porcentaje 24%, con lo cual se determina que este
dato se ecnuantra dentro de lo admisible, y as el circuito del motor/generador en
derivacin se comprta de una manera aceptable para obtener dicho valor.
Al realizar la prctica de laboratorio se observa que al encender el sistema en si del
circuito armado el valor de la corriente de arranque es aproximadamente siete veces
ms que el valor de la corriente de entrada.

9. RECOMENDACIONES
Para una mejor medicin de los valores usar un multmetro digital, para evitar los
errores por lectura de los valores.
Se recomienda revisar el voltaje y corriente mxima con la cual trabajan los motores
ya que si se excede este valor los equipos pueden daarse.
Al momento de subir el valor de la carga, hacerlo con mucho cuidado, debido a que
con el aumento de la carga, va a aumentar la corriente, y es muy importante no
sobrepasar la corriente mxima de trabajo.

10. BIBLIOGRAFA
http://www.minas.upm.es/dep/Sistemas-Energeticos/TEMA4.PDF
https://es.scribd.com/doc/31281685/Apuntes-Motor-en-Derivacion