Biodiesel COMPLETO PDF

PROCEDIMENTOS PARA A PRESERVAO
DA QUALIDADE DO LEO DIESEL B

PALAVRA DO
PRESIDENTE
A preocupao com a qualidade do diesel vendido no
Brasil e o nvel de emisso de poluentes da atividade
transportadora so dois temas fundamentais na pauta da
Confederao Nacional do Transporte (CNT).
O aumento do percentual do biodiesel no diesel comum de

2%, em 2008, para 5%, em 2010, trouxe apreenso quanto
aos impactos da mistura na operao e na manuteno da
frota de veculos rodovirios, por tornar o combustvel mais
suscetvel degradao.
Partindo-se da premissa de que a melhor maneira de

enfrentar o problema conhec-lo, reunimos nesta
publicao um conjunto de informaes que ir orientar
o transportador sobre a forma mais correta e eficiente de
manusear o leo diesel. As recomendaes contemplam
todas as etapas do processo: desde o transporte at o
armazenamento e uso do produto.
A proposta deste trabalho servir como um manual

de procedimentos e medidas de segurana para evitar
prejuzos qualidade do combustvel usado na frota, custos
adicionais com o maior consumo, desgaste prematuro de
peas e maior impacto sobre o meio ambiente.
As informaes aqui contidas serviro como um guia no

apenas para os tcnicos responsveis pela coordenao
e a manuteno de frotas, como tambm para todos os
profissionais ligados gesto das empresas. Esperamos,
com ele, contribuir de forma decisiva para uma melhor
compreenso do quanto necessrio aprimorar prticas
para obter melhores resultados.
Neste documento esto includos, tambm, o compromisso

e a contribuio da CNT com a questo ambiental. Aes
de capacitao e informao so os pilares do Programa
Ambiental do Transporte, o Despoluir, que h mais de
quatro anos direciona os transportadores brasileiros nos
bons caminhos da sustentabilidade.
Clsio Andrade
Presidente da CNT
Presidente do Conselho Nacional do SEST SENAT
Procedimentos para a preservao da qualidade do leo diesel B Braslia :
CNT, 2011.
56 p.: il. color. (Despoluir Programa Ambiental do Transporte)
1. Biodiesel Brasil. 2. Transporte de carga - rodovirio.

3. Meio ambiente. I. Ttulo. II. Confederao Nacional do Transporte.
CDU 665.75:656.125
6 - 11 30 - 46
1. leo diesel
4. Preservao da
1.1 - O que .........................................................................7
qualidade do leo diesel B
1.2 - Como produzido ....................................................7
4.1 - Transporte ............................................31
1.3 - Classificao .............................................................7
4.1.1 - Procedimentos ....................34
1.4 - Caractersticas de qualidade ................................9
4.1.2 - Medidas de segurana ........35
4.2 - Recebimento .....................................35
4.2.1 - Procedimentos ...................35
4.2.2 - Medidas de segurana ....36
4.3 - Armazenamento ...............................37
12 - 19 4.3.1 - Procedimentos ...................39
2. Biodiesel 4.3.2 - Medidas de segurana .....41

2.1 - O Biodiesel no Brasil e no mundo .......................13 4.4 - Drenagem ..........................................42
2.2 - Principais propriedades fsicas ..........................16
4.4.1 - Procedimentos ...................43
2.3 - Principais propriedades qumicas .....................18
4.4.2 - Medidas de segurana ..44
4.5 - Uso nos veculos ...............................45
Bibliografia .............................47
ANEXO I
20 - 29 Lista dos municpios que comercializam
leo diesel B S50 ou S500 .....................49
3. Mistura diesel e biodiesel
3.1 - Problemas relacionados mistura ......................21 ANEXO II
3.1.1 - Contaminao microbiolgica ............22 Lista de verificao no
recebimento do leo diesel B .................55
3.1.2 -Oxidao ..................................................25
3.1.3 -Deteriorao e impurezas ....................26
3.2 - Medidas de segurana para a preservao

do meio ambiente e da sade humana ..............26
APRESENTAO
Por meio da criao do Programa Nacional de Produo e Uso de Biodiesel,

em 2004, e a partir da aprovao da Lei no 11.097, de 13 de janeiro de
2005, o governo brasileiro adotou o biodiesel na matriz energtica
nacional. Assim, atualmente, todo o leo diesel veicular comercializado
ao consumidor final possui biodiesel.
Essa mistura denominada leo diesel B e apresenta uma srie de

benefcios ambientais, estratgicos e qualitativos.
Entretanto, para que tais benefcios sejam traduzidos em ganhos reais ao

pas, ao consumidor e ao meio ambiente, de fundamental importncia
que da refinaria ao tanque do veculo procedimentos relacionados
produo, ao transporte, ao recebimento, ao armazenamento e ao uso
desse combustvel sejam rigorosamente adotados.
Portanto, procedimentos corretos para que a qualidade do combustvel se

mantenha ao longo de toda a cadeia passam a assumir um papel cada vez
mais importante, e no podem ser ignorados sob pena de representarem
prejuzos financeiros e ambientais.
Na medida em que esses procedimentos forem incorporados s rotinas

dos transportadores, a reduo de custos ser percebida, resultando
numa melhor gesto do combustvel, do sistema de armazenamento
e dos veculos; produzindo menor desgaste dos motores e melhor
eficincia energtica.
A CNT e o Sest Senat, por meio do Despoluir (Programa Ambiental do

Transporte), acompanham e apoiam iniciativas voltadas evoluo da
qualidade do diesel brasileiro, ao mesmo tempo em que buscam disseminar
informaes ambientais no setor.
Assim, a presente publicao foi elaborada para auxiliar a rotina operacional

dos transportadores. Portanto, foram apresentados subsdios para a
efetiva adoo de procedimentos que garantam a qualidade do leo diesel
B, trazendo benefcios ao transportador e, sobretudo, ao meio ambiente.
LEO Diesel
O leo diesel recebeu esse nome em homenagem ao engenheiro mecnico

alemo Rudolf Christian Karl Diesel (1858-1913).
A partir da explorao dos efeitos da combusto - provocada pela reao

qumica do leo de amendoim injetado num recipiente com oxignio
presente no ar - Diesel inventou um motor de combusto de pistes capaz
de movimentar mquinas.
Em 1897, registrou a patente de seu motor-reator, criado para trabalhar

com leo de origem vegetal. Por ser simples e de fcil aplicao, o
motor de pistes movido pela reao leo-oxignio ficou conhecido
em todo o mundo, substituindo os dispendiosos sistemas mecnicos a
vapor usados em locomotivas e transportes martimos.
Posteriormente, por fatores econmicos e tcnicos, o uso direto de leos

vegetais como combustvel para motores diesel foi rapidamente superado
pelo uso de um leo derivado de petrleo. Esse leo combustvel, assim
como o motor, tambm levou o nome de Diesel.
1.1 O que
O leo diesel o produto oleoso mais abundante obtido a partir do refino
do petrleo bruto.
Sua composio apresenta, basicamente, hidrocarbonetos e, em baixas

concentraes, enxofre, nitrognio e oxignio.
um produto inflamvel, com nvel mdio de toxicidade, pouco voltil, sem

material em suspenso, lmpido, com cheiro forte e caracterstico.
Compostos orgnicos
que contm tomos de
1.2 Como produzido carbono e hidrognio.
Durante o refino do petrleo, por meio do processo de destilao fracionada,
so obtidas fraes chamadas de leo diesel leve e pesado, essenciais para
a produo do leo diesel.
A uma temperatura entre 250C e 350C podem ser associadas outras

fraes, como a nafta, o querosene e o gasleo leve. A proporo desses
componentes permite enquadrar o produto final em especificaes
previamente definidas a fim de favorecer seu bom desempenho,
minimizando o desgaste dos motores.
1.3 Classificao
Conforme o artigo 2 da Resoluo no 42, de 16 de dezembro de 2009, da
Agncia Nacional de Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis (ANP), os
leos diesel de uso rodovirio se classificam em:
8 I - leo diesel A: combustvel produzido por processos de refino
de petrleo e processamento de gs natural destinado a veculos
dotados de motores do ciclo Diesel, de uso rodovirio, sem adio de
1. LEO DIESEL
biodiesel.
II - leo diesel B: combustvel produzido por processos de refino

de petrleo e processamento de gs natural destinado a veculos
dotados de motores do ciclo Diesel, de uso rodovirio, com adio de
biodiesel no teor estabelecido pela legislao vigente.
O artigo 3 estabelece que os leos diesel A e B devero apresentar as

seguintes nomenclaturas, conforme o teor mximo de enxofre (S):
a) leo diesel A S50 e B S50: combustveis com teor de enxofre,

mximo, de 50 mg/kg.
b) leo diesel A S500 e B S500: combustveis com teor de enxofre,

mximo, de 500 mg/kg.
c) leo diesel A S1800 e B S1800: combustveis com teor de enxofre,

mximo, de 1800 mg/kg.
O teor de enxofre (S) um dos principais problemas do leo diesel. Em pases

como o Japo, o teor mximo de 10 mg/kg . Em pases da Unio Europeia,
desde 2005, todo o diesel comercializado tem concentrao mxima de
50 mg/kg . Nos Estados Unidos, atualmente, o padro de 15 mg/kg.
No Brasil, o diesel possua 13.000 mg/kg. Porm, a partir de 1994, passaram

a existir dois tipos de leo diesel: o diesel interior e o metropolitano
(comercializado num raio de at 40 Km dos grandes centros urbanos).
Em 2009, o diesel comercializado no interior passou a ter 1.800 mg/kg

(S1800) e o metropolitano, no mximo, 500 mg/kg (S500). Em algumas
regies metropolitanas, existe a oferta do diesel com 50 mg/kg (S50),
disponvel populao ou, em certos casos, apenas s frotas de nibus
urbanos.
A partir de 2014, para uso rodovirio, o Brasil usar apenas diesel S10 e
S500, conforme cenrio 2009 -2020 de produo do diesel pela Petrobras.
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
S 50
S 10
AUTOMOTIVE
S 500
S 1800
AUTOMOTIVE
NON
OFF ROAD
A Resoluo no 42/2009 especifica os municpios brasileiros onde j 9
e onde ser obrigatria (ou proibida) a comercializao dos leos diesel
citados no artigo 3 at o ano de 2014. A relao dos municpios se encontra
1. LEO DIESEL
no Anexo I desta publicao.
1.4 Caractersticas de qualidade

A ANP especifica, tambm, as caractersticas que determinam a qualidade
do leo diesel.
O quadro a seguir apresenta um resumo com a descrio das principais

caractersticas a serem observadas no leo diesel e de que maneira afetam
o funcionamento do motor.
Caracterstica Especificao Influncia no motor

Contaminantes, quando presentes, podem reduzir a vida til dos filtros dos
Lmpido e isento de impurezas Aspecto (1)
veculos e equipamentos e prejudicar o funcionamento do motor.
Alteraes de cor podem ser indicativos de problemas no processo produtivo,

contaminao ou degradao (o que ocorre quando o diesel estocado por
Cor , mximo (2) 3,0 perodos longos, quando fica exposto a temperaturas acima da ambiente ou quando
est contaminado por material estranho ao produto, como ferrugem proveniente da
corroso dos tanques de armazenagem).
Os motores so projetados para operar em uma determinada faixa de densidade,

tendo em vista que a bomba injetora dosa o volume injetado. Variaes na
densidade levam a uma significativa variao na massa de combustvel injetado
que dificulta a obteno de uma mistura de ar/combustvel balanceada. Valores
Densidade a 20C (1) de densidade acima da faixa de regulagem podem levar produo de uma
Entre 820 e 880 Kg/m3
mistura rica de ar/combustvel, o que aumenta a emisso de poluentes como
hidrocarbonetos, monxido de carbono e material particulado. Valores baixos de
densidade podem favorecer a formao de uma mistura pobre, o que provoca perda
de potncia do motor e aumento no consumo de combustvel.
Mede a qualidade de ignio de um combustvel para mquina Diesel e tem influncia
direta na partida do motor e no seu funcionamento sob carga. Fisicamente, o
nmero de cetano se relaciona diretamente com o retardo de ignio do combustvel
no motor: quanto menor o nmero de cetano, maior ser o retardo de ignio.
Consequentemente, maior ser a quantidade de combustvel que permanecer na
Nmero de cetano, mnimo (2) 42 cmara sem queimar no tempo certo. Isso leva a um mau funcionamento do motor,
pois quando a queima acontecer, a quantidade de energia gerada ser superior quela
necessria. O excesso de energia fora o pisto a descer com velocidade superior
quela requerida pelo sistema, o que provocar esforos anormais sobre o pisto,
podendo causar danos mecnicos e perda de potncia.
Continuao
10
Caracterstica Especificao Influncia no motor
1. LEO DIESEL
uma avaliao do teor de gua, de contaminantes slidos ou de partculas de

material orgnico, que se encontram em suspenso no produto e que sedimentam
durante o teste. A presena desses contaminantes em nveis superiores queles
Percentagem de gua e pr-fixados so altamente danosos ao diesel, pois prejudicam sua combusto,
500 ppm
sedimentos, mximo (2) aceleraram a saturao dos filtros e provocam danos ao sistema de combustvel.
No sistema de armazenagem, esses contaminantes tendem a ficar depositados no
fundo dos tanques e, se gua estiver presente, favorecer a deteriorizao do diesel
pelo desenvolvimento de colnias de bactrias.
uma medida da resistncia oferecida pelo diesel ao escoamento. Seu controle

visa permitir uma boa atomizao do leo e preservar sua caracterstica
lubrificante. Valores de viscosidade abaixo da faixa podem levar a desgaste
excessivo nas partes autolubrificadas do sistema de injeo, vazamento na
Viscosidade a 40C, mximo (1) 2,0 a 5,0 mm2/s bomba de combustvel e danos ao pisto. Viscosidades superiores faixa podem
levar ao aumento do trabalho da bomba de combustvel, uma vez que trabalhar
forada e com maior desgaste. M atomizao do combustvel, com consequente
combusto incompleta e aumento da emisso de fumaa, tambm pode ser
provocada por uma alta viscosidade do diesel.
definido como a maior temperatura na qual o combustvel, quando resfriado

sob condies controladas, no escoar ou necessitar de mais que 60 segundos
para passagem de 20 ml do produto atravs de um filtro, ou ainda, no retornar
completamente para o frasco de teste. Na prtica, o ponto de entupimento
Ponto de Entupimento a Frio (1) 5C representa a temperatura ambiente na qual o diesel comea a causar
entupimento de filtros, dificuldade de bombeio e de atomizao para queima.
Esses problemas so causados pela cristalizao das parafinas (compostos
presentes no diesel) e pela gua, se estiver presente no combustvel, mesmo
que em quantidades muito pequenas.
a menor temperatura na qual o produto gera uma quantidade de vapores que

inflama quando se d a aplicao de uma chama, em condies controladas.
Ponto de Fulgor mnimo (1) 38,0C Essa caracterstica do diesel est ligada sua inflamabilidade e serve como
indicativo dos cuidados a serem tomados durante o manuseio, transporte,
armazenamento e uso do produto. O ponto de fulgor varia em funo do teor
de hidrocarbonetos leves existentes no diesel. Devido a isso, ele limita o ponto
inicial de destilao do produto e, consequentemente, reduz o volume produzido.
(1) Ensaio normatizado pela Associao Brasileira de Normas Tcnicas ( ABNT) .
(2) Ensaio normatizado pela American Society for Testing and Materials (ASTM), rgo
norte-americano responsvel pela normatizao tcnica, equivalente a ABNT no Brasil.
12
2. BIODIESEL
BIODiesel
Quando Rudolf Christian Karl Diesel criou o motor-reator para trabalhar

com leo de origem vegetal, talvez no tivesse ideia da importncia que
seu invento teria para o desenvolvimento industrial.
Aps mais de cem anos da descoberta de Diesel, a associao de leos

vegetais com o lcool, em um processo qumico chamado transesterificao,
o processo mais utilizado, viabilizou um novo combustvel de origem renovvel: o ster de leo
atualmente, para a produo vegetal, tambm conhecido como biodiesel.
de biodiesel. Juntando o
leo vegetal com um lcool O biodiesel pode ser obtido, tambm, por meio dos processos de
(metanol, etanol, propanolol, craqueamento e de esterificao.
butanol) e catalisadores
(cidos, bsicos ou O craqueamento o processo de quebra de molculas derivadas dos
enzimticos), obtm-se um cidos graxos ou dos leos vegetais e animais brutos (steres de etila e
ster metlico de cido graxo metila) que acontece por aquecimento a temperaturas superiores a 450C.
e glicerina (subproduto Na ausncia de ar ou oxignio, forma-se uma mistura de compostos qumicos
removido por decantao). com propriedades muito semelhantes as do leo diesel, chamada bio-leo.
A esterificao uma reao qumica reversvel, na qual um cido

carboxlico reage com um lcool produzindo ster. Para a obteno do
biodiesel usada a esterificao etlica ou metlica de leos vegetais ou
gorduras animais.
13
2. BIODIESEL
2.1 O biodiesel no Brasil e no mundo
Em 1982, com a colaborao da indstria automobilstica, o Brasil iniciou
os primeiros testes para avaliar a viabilidade do uso de leos vegetais
in natura e de biodiesel (mistura do leo vegetal e lcool). Embora os
resultados tenham sido positivos para o biodiesel, o alto custo do produto,
poca, impediu seu uso comercial. Entretanto, com a alta dos preos do
leo diesel e dos demais derivados do petrleo, o biodiesel passou a ser
uma alternativa, embora seus custos de produo sejam mais elevados
que os do diesel de origem fssil.
Segundo dados da ANP, em 2010, a produo nacional de biodiesel foi de

2,4 bilhes de litros de combustvel. Com esse volume, o Brasil alcanou
a segunda posio no mercado mundial, sendo superado apenas pela
Alemanha, que fechou o ano com 2,6 bilhes de litros.
Atualmente, os biocombustveis so utilizados em vrias partes do mundo.

H alguns anos, em pases como a Argentina, os Estados Unidos, a Malsia,
a Alemanha, a Frana, o Canad, a Austrlia e a Itlia, seu uso obrigatrio.
O quadro a seguir apresenta um comparativo entre os principais

consumidores mundiais de biodiesel.
14 Pas Iseno de Tipo de Biodiesel
Matria-prima Observaes
Imposto Comercializado
1.800 postos
2. BIODIESEL
Maior produtor: 2,5 milhes de

Os postos tm B100 e o leo
Total Canola veculos rodam com biodiesel
diesel aditivado
Alemanha Biodiesel 12% mais barato que
o diesel
Parcial (at 200 17 produtores de biodiesel

B5 e B25 Canola e Girassol
mil ton/ano)
Itlia
Mais da metade 4.000 veculos utilizam o

Parcial (at 317 mil
do diesel leva 5%. Canola e Girassol biodiesel em mistura, dos
ton/ano)
Frana B30 para frotas cativas quais mais da metade usa B30
Atualmente usado em frotas

Incentivos de nibus urbano, servios
B20 (mais comum), B2 em
federais e taxas postais e rgo do governo
alguns Estados, B100 pouco Soja e leo residual de fritura
especficas para
usado Programa baseado em
Estados Unidos cada Estado
pequenos produtores
Testes com B20 no Rio de

Soja Janeiro.
No h incentivos B5 a partir de janeiro de 2010
Brasil Gordura animal Capacidade instalada equivale
ao dobro da produo
O clima favorvel, a disponibilidade de milhes de hectares com terras

para agricultura e a diversidade de oleaginosas, certamente, credenciam o
Brasil para ser o maior fornecedor mundial de biodiesel. A soja corresponde
a 85% da produo brasileira de biodiesel.
Principais fontes para a produo de biodiesel

OLEAGINOSAS
- Abacate (Persea americana)
- Algodo (Gossypium hirsutum)
- Amendoim (Arachis hypogaea)
- Canola (Brassica campestris, Brassica napus)
- Andiroba (Carapa guianensis)
- Babau (Orbignya martiana e Orbignya oleifera)
- Dend/Palma (Elaeis guineensis / Elaeis oleifera)
- Coco (Cocos nucifera)

- Girassol (Helianthus annus) 15
- Gergelim/Ssamo (Sesamun indicum)
2. BIODIESEL
- Pinho-Manso (Jatropha curcas)
- Linhaa (Linun usitatissimum)
- Macaba (Acrocomia sclerocarpa e Acrocomia intumescens)
- Buriti (Mauritia flexuosa e Mauritia vinifera)
- Nabo Forrageiro (Raphanus sativus)
- Pequi (Caryocar brasiliense, Caryocar nuciferum e Caryocar villosum)
- Soja (Glycine max)
LEOS RESIDUAIS
- Esgoto
- leo de fritura
GORDURAS ANIMAIS
- Sebo
- leo de peixe
16 2.2 Principais propriedades fsicas
- Viscosidade e densidade
2. BIODIESEL
A viscosidade e a densidade so importantes propriedades

fluidodinmicas de um combustvel para o funcionamento de
motores do ciclo Diesel. Tais propriedades exercem grande
influncia na circulao e injeo do combustvel, que no caso do
biodiesel, independentemente de sua origem, assemelham-se as do
leo diesel mineral, significando que necessria a adaptao ou a
regulagem no sistema de injeo dos motores.
- Lubricidade
O biodiesel, em funo dos steres presentes em sua composio,

possui propriedades de lubrificao, reduzindo o desgaste de bicos
a temperatura em que o e bombas injetoras. O motor exige que o lquido que escoa lubrifique
lquido, por refrigerao, adequadamente as suas peas em movimento.
comea a ficar turvo.
- Ponto de nvoa e de fluidez
Quanto mais o biodiesel resfriado, maior a possibilidade de se

gelificar e, por fim, se solidificar-se.
Tanto o ponto de fluidez quanto o ponto de nvoa do biodiesel variam

segundo a matria-prima que lhe deu origem, assim como o lcool
utilizado na reao de transesterificao.
Por exemplo: o biodiesel produzido a partir de sementes de canola

a temperatura em que
comea a gelificar a, aproximadamente, 10 C. J o biodiesel produzido
o lquido deixa de escoar
a partir do sebo tende gelificar cerca de 16 C.
livremente.
Essas propriedades so consideradas importantes especialmente num
pas com dimenses continentais como o Brasil, onde h drsticas
variaes de temperatura de uma regio para outra.
A tabela a seguir, determinada pela Resoluo no 31/2009, da

ANP, especifica os limites de temperatura (em C) requeridos no
momento do carregamento/bombeio do combustvel pelo produtor
e distribuidor a fim de evitar problemas de entupimento e fluidez
do biodiesel. Sendo esses limites compulsrios para o distribuidor
desde 01/01/2010.
Limite Mximo (0C)

UF
Jan. Fev. Mar. Abr. Mai. Jun. Jul. Ago. Set. Out. Nov. Dez.
SP, MG e MS 12 12 12 7 3 3 3 3 7 9 9 12
GO, DF, MT, ES e RJ 12 12 12 10 5 5 5 8 8 10 12 12
PR, SC e RS 10 10 7 7 0 0 0 0 0 7 7 10
17
1. LEO DIESEL
18 - Ponto de fulgor
O ponto de fulgor do biodiesel superior ao do diesel. Isso representa

que, em condies normais de transporte, manuseio e armazenamento,
2. BIODIESEL
o biodiesel menos suscetvel a exploses em relao ao diesel

mineral.
- Poder calorfico
O poder calorfico do biodiesel prximo do poder calorfico do leo

diesel mineral.
Porm, com uma combusto mais completa, o biodiesel possui um consumo

Diz respeito temperatura especfico equivalente do diesel mineral, em funo do ndice de cetano.
que um lquido pode inflamar
na presena de uma chama O nmero de cetano mede a qualidade de ignio de um combustvel
ou fasca. para motores diesel. Assim, quanto menor o nmero de cetano maior
ser o retardo da ignio e, por conseguinte, maior ser a quantidade de
combustvel que permanecer na cmara sem queimar no tempo certo,
levando a um mau funcionamento do motor.
Assim como o nmero de cetano, o ndice de cetano est ligado qualidade

de ignio. O ndice de cetano determinado pelas refinarias a partir do
clculo da densidade e da temperatura de destilao de 50% do produto.
Indica a quantidade de
energia desenvolvida pelo Baixos valores de ndice de cetano geram dificuldades de partida a frio,
combustvel, por unidade depsito nos pistes e mau funcionamento do motor. Valores altos facilitam
de massa, quando ele a partida a frio do motor, permitem seu aquecimento mais rpido, reduzem
queimado. No caso de um a possibilidade de eroso dos pistes, possibilitam o funcionamento do
combustvel de motores, motor com baixo nvel de rudo, minimizam a emisso de poluentes, entre
a queima significa a outros fatores.
combusto no funcionamento
do motor. O ndice de cetano mdio do biodiesel 60, enquanto o do leo diesel
mineral entre 48 a 52. Por isso, o biodiesel queima melhor num motor
diesel do que o prprio leo diesel mineral.
2.3 Principais propriedades qumicas

- Teor de enxofre
um hidrocarboneto Como os leos vegetais e as gorduras de animais no possuem enxofre,
parafnico (alcano) usado o biodiesel possui baixa concentrao desse elemento. Os produtos
como padro na avaliao derivados do enxofre so bastante danosos ao meio ambiente e
das propriedades ignitoras sade humana.
do diesel.
- Poder de solvncia
O biodiesel, constitudo por uma mistura de steres de cidos

carboxlicos, possui maior poder de solvncia, reduzindo o desgaste
do sistema de combustvel por sua ao detergente.
Por outro lado, solubiliza um grupo muito grande de substncias orgnicas, 19
como as resinas que compem as tintas, por exemplo. Por isso, cuidados
especiais com o manuseio do biodiesel devem ser tomados, a fim de evitar
danos pintura dos veculos nas proximidades do ponto ou bocal de
2. BIODIESEL
abastecimento.
Alm disso, o biodiesel pode dissolver tambm os sedimentos de origem

qumica dos tanques, causando contaminao microbiolgica.
importante ressaltar que em veculos antigos, sem os avanos tecnolgicos

atuais, onde se pode verificar, frequentemente, depsito de borra no tanque
de combustvel, possvel ocorrer o descolamento da borra em funo
da maior lubricidade do biodiesel, causando srios problemas ao motor.
Assim, para frotas antigas, recomendada a limpeza nos tanques dos
veculos para que o novo combustvel no traga inconvenientes empresa.
MISTURA
Diesel E
BIODiesel
De acordo com a Resoluo no 42/2009, j mencionada anteriormente, os
leos diesel de uso rodovirio so classificados em A e B.
O leo diesel A um combustvel isento de biodiesel. O leo diesel B, dife-

rentemente, um combustvel com adio de biodiesel.
Assim, a mistura entre o biodiesel e o diesel mineral conhecida, mundial-

mente, pela letra B, mais o nmero que corresponde quantidade de bio-
diesel na mistura. Por exemplo: B2, B5, B20 e B100 so combustveis com
uma concentrao de 2%, 5%, 20% e 100% de biodiesel, respectivamente.
No Brasil, em 1 de janeiro de 2008, ocorreu a adio de 2% de biodiesel

ao diesel (B2). Em 1 de julho de 2009, foi adicionado 4% de biodiesel
(B4) ao diesel e, desde 1 de janeiro de 2010, a mistura B5 vendida em
todos os postos.
Assim, todo o leo diesel nacional disponvel ao consumidor final acres-
cido de biodiesel. Essa mistura denominada leo diesel B e, atualmente,
contm 5% de biodiesel.
3.1 Problemas relacionados mistura

A adio de biodiesel ao diesel traz uma srie de benefcios, mas tambm
pode potencializar problemas.
Estudos demonstram que quanto maior o teor de biodiesel, maior a

biodegradabilidade que, como consequncia, altera as propriedades fsicas
e qumicas com a produo de slidos visveis.
22 3.1.1 Contaminao microbiolgica
Entre os combustveis derivados do petrleo, o diesel um dos mais
suscetveis presena de sedimentos de origem biolgica e qumica, e a
3. MISTURA DIESEL E BIODIESEL
adio do biodiesel agrava ainda mais essa condio.
A formao de sedimentos biolgicos est relacionada s seguintes

condies: presena de gua; presena de nutrientes e de populao
microbiana; tempo de estocagem; presena de oxignio, variao de
temperatura e pH.
a) Presena de gua
A gua surge continuamente nos estoques de leo diesel B. O ar que entra

no tanque pelo bocal de respirao, se condensa e forma gua livre. Ela
pode vir tambm dos tanques que transportam o leo diesel B da refinaria
at o consumidor final. Em mdia o leo disel B pode passar por 4 a 8
tanques e em todos esses tanques h possibilidade de conter alguma
gua, caso a transportadora no tenha tomado os devidos cuidados.
A figura a seguir demonstra o modo pelo qual a gua pode penetrar no

combustvel.
Sistema de vedao
com algum defeito
CONDENSADA = LIVRE
Posto de Abastecimento
Condensao nas
paredes do tanque
A presena de gua desencadeia o desenvolvimento microbiano. A

concentrao de apenas 1% em um sistema de armazenamento
suficiente para o crescimento de micro-organismos.
Na figura a seguir, possvel notar a formao de biomassa microbiana 23
por contaminao no B5 e no B2, sendo mais intensa no B5.

A gua pode estar presente em um tanque de armazenamento sob trs Quantidade total de
formas, conforme mostra a figura abaixo: matria viva existente
numa populao
microbiana.
A
Combustvel
Combustvel
B
Biomassa
gua
C
gua
A - Dispersa como microgotgula dispersa no combustvel - GOTCULA

B - Emulso na interface leo-gua - EMULSIONADA
C - gua de lastro - LIVRE
Os tanques de armazenamento que apresentam contaminao so

identificados pela presena de uma fase aquosa e uma fase oleosa, cujo
monitoramento deve ser feito de forma especfica e separadamente.
24 b) Presena de nutrientes e populao microbiana
Para que o processo de biodegradao se desenvolva necessrio

que no sistema de armazenagem existam micro-organismos com
capacidade de utilizar o diesel e/ou biodiesel como fonte de carbono.
A populao microbiana com competncia para degradar o leo

diesel B pode entrar pelo sistema de ventilao ou de bombeamento,
pois os micro-organismos esto presentes no ar, no solo e na gua e
at mesmo no prprio diesel.
c) Tempo de estocagem
O tempo de estocagem tambm outra importante varivel que

influencia diretamente na qualidade do combustvel.
Decomposio parcial Quanto maior o perodo de estocagem, maior ser a deteriorao
ou completa de um do leo diesel B. recomendvel que a mistura permanea por, no
composto orgnico, por mximo, 30 dias em estoque. A partir desse perodo, seu uso s
micro-organismo. recomendado somente aps anlise.
Estudos demonstram que, estocado por muito tempo, mais oxidado

o leo diesel B se torna e mais gua absorve, aumentando sua
viscosidade e seu ndice de acidez.
Os grficos abaixo demonstram o crescimento da biomassa em funo do

tempo de estocagem.
80
Biomassa (mg)
60
40
20
0
0 20 40 60 80 100
Tempo (dias)
Controle B2 B5
d) Presena de oxignio, variao de temperatura e pH
A presena de oxignio em tanques comum e pode ocorrer durante

a reposio do combustvel ou pelo sistema de ventilao. O oxignio
tambm causa o crescimento microbiano.
Uma populao microbiana, ao encontrar condies adequadas

de gua e nutrientes, capaz de se desenvolver em um tanque de
armazenamento em uma ampla faixa de temperatura que pode variar
entre 4C e 60C.
O pH do leo diesel B pode variar de acordo com sua composio, 25
concentrao de sais, metais, cidos, bases e substncias orgnicas
e da temperatura.

A faixa de pH ideal para o leo diesel B aquela prxima neutralidade.
A medio do pH indispensvel no controle da qualidade do leo
diesel B, pois um teste que indica se o combustvel se encontra em
fase de deteriorao.
O leo diesel B com pH acima de 8 indica a presena de soda,

resultante de uma limpeza malfeita no sistema de armazenagem,
impactando na eficincia da queima do combustvel no motor. J o pH
inferior a 6, indica que h presena de cidos que causam a corroso
de elementos metlicos e a formao de gomas e depsitos.
Por sua estrutura molecular, o biodiesel mais suscetvel absoro

de oxignio. Assim, pequenas variaes de temperatura e de pH uma caracterstica de
alteram com maior facilidade a especificao do biodiesel do que a todas as substncias,
do diesel mineral. determinado pela
concentrao de ons
3.1.2 Oxidao de Hidrognio (H+). Os
valores variam de 0 a 14,
Em funo de sua degradabilidade, o leo diesel B tende a se oxidar na sendo que valores de 0 a 7
presena de luz, calor, umidade, ar atmosfrico e metais. so considerados cidos;
valores em torno de 7 so
Uma das consequncias da oxidao o aumento de viscosidade, resultando neutros; e valores acima de
em reaes que levam a formao de gomas (ou compostos polimricos) e 7 so denominados bsicos
de sedimentos, acarretando o entupimento de filtros e sistemas de injeo. ou alcalinos. Quanto menor
o pH de uma substncia,
Quanto maior o tempo de contato com oxignio, gua e impurezas, maior maior a concentrao
ser a oxidao do leo diesel B. de ons H+ e menor a
concentrao de ons OH.
26 A imagem a seguir demonstra que quanto maior o tempo de estocagem,
mais turvo o leo diesel B tende a se tornar em funo de reaes oxidativas.
90 dias
60 dias
30 dias
3.1.3 Deteriorao e impurezas

A instabilidade e o baixo teor de enxofre no biodiesel (que o torna mais
suscetvel degradao) provocam reaes qumicas com a liberao de
compostos que causam sua deteriorao deixando, o combustvel turvo e
formando material insolvel.
Os monoglicerdeos presentes no biodiesel podem formar gomas insolveis

que causam o bloqueio dos filtros, bombas e outros equipamentos. O teor
de monoglicerdeos est diretamente relacionado ao tipo de matria-
prima utilizada na fabricao da mistura. O sebo bovino, por exemplo,
rico em monoglicerdeos saturados. Portanto, possui maior facilidade para
produzir gomas insolveis e, consequentemente, entupir bombas e filtros.
3.2 Medidas de segurana para proteger o meio

ambiente e a sade humana
Conforme a Portaria no 014/2000 da ANP, a ocorrncia de derramamentos,
exploses ou incndios que resultem em danos ambientais ou suspenso
das atividades das empresas envolvidas com o sinistro por mais de 24 horas,
deve ser comunicada a ANP, ao Departamento Nacional de Combustveis e
demais autoridades, num prazo mximo de 12 horas.
Se os procedimentos e as medidas de segurana referentes ao transporte, 27
recebimento e armazenamento do leo diesel B que sero detalhados
mais adiante no forem observados, podem ocorrer imprevistos como
incndios, derramamentos ou vazamentos do combustvel, provocando

danos ao meio ambiente.
No ar, por exemplo, o leo diesel B provoca cheiro caracterstico e

desagradvel. Em contato com a gua, forma uma pelcula, moderadamente
txica para a vida aqutica. O derramamento do leo diesel B pode causar
mortandade dos organismos aquticos e prejudicar a vida selvagem,
particularmente das aves. Tambm pode transmitir caractersticas
indesejveis gua, impossibilitando o seu uso.
Alm disso, ocorrncias anormais podem afetar o solo e, por percolamento,

degradar e contaminar o lenol fretico.
Por isso, importante conhecer algumas aes a serem tomadas durante o

manuseio do combustvel e em casos de emergncia explicitadas a seguir.
Capacidade do lquido de
a) Manuseio atravessar um meio slido.
Nesse caso, o solo.
O leo diesel B um produto moderadamente txico, inflamvel e apresenta
um limite de tolerncia no ambiente de trabalho de 5 mg/m3.
Para evitar danos sade humana durante o manuseio do combustvel,

algumas precaues, listadas a seguir, devem ser tomadas.
Manipular o leo diesel B somente em locais abertos e ventilados.

Atividades que geram nvoas do produto tambm devem ser
efetuadas em locais ventilados ou com ventilao exaustora que
mantenha a concentrao abaixo do limite de tolerncia citado.
Evitar a inalao de nvoas, fumos, vapores e gases da combusto Para cada 1m3 tolervel
do leo diesel B. Caso seja necessrio permanecer em local com alta 5 mg de leo diesel B em
concentrao de vapores do combustvel, usar mscara respiratria suspenso. Esse valor
adequada, como a mscara com filtro para vapores orgnicos. o limite de tolerncia
para exposio durante
Evitar contato do produto com os olhos. Em atividades com risco de 8 horas dirias ou
respingos, usar culos ou protetor facial. 40 horas semanais
Evitar contato com a pele (no usar leo diesel B para lavar qualquer
parte do corpo). Em atividades que demandam contato do leo com
as mos, usar luvas de PVC.
No engolir o leo ou permitir contato com a boca. Utilizar equipamento

apropriado toda vez que necessitar succionar o produto de tanques,
tambores etc.
No guardar leo diesel B em residncias ou deixar ao alcance de

crianas e de animais domsticos.
A exposio dos seres humanos ao leo ou a seus vapores pode provocar

efeitos indesejveis, tais como: irritao das vias areas superiores e
dos olhos; leses irritativas na pele (o contato prolongado pode provocar
28
dermatite); dor de cabea; nuseas e tonturas; pneumonia qumica (se
aspirado at os pulmes).
Na ocorrncia de acidentes envolvendo pessoas, as providncias abaixo

devem ser adotadas.
Em caso de inalao, remover a vtima para ambiente fresco e

ventilado, mantendo-a quieta e agasalhada. Se houver parada
respiratria, ministrar respirao artificial. Encaminhar a vtima ao
mdico.
Se o leo diesel B entrar em contato com a pele, as roupas

contaminadas devem ser tiradas; os locais atingidos no podem ser
friccionados, mas lavados com gua e sabo.
Se houver contato do leo diesel B com os olhos, no friccion-los.

Lavar os olhos em gua corrente por 15 minutos e encaminhar a
vtima ao oftalmologista.
No caso de ingesto, vmitos no podem ser provocados para evitar

que o leo seja aspirado at os pulmes. Se a vtima estiver consciente,
deve ingerir gua e ser encaminhada ao mdico.
b) Emergncias
Derramamento ou vazamento
Eliminar todas as fontes de ignio, evitar fagulhas, chamas e no

permitir que fumem na rea afetada.
No direcionar o derramamento para quaisquer sistemas de drenagem

pblica.
Evitar contaminao de cursos-dgua e mananciais.
Sendo o vazamento pequeno, absorver o leo diesel B com terra ou

outro material absorvente no combustvel. O material absorvente
contaminado deve ser colocado em tambores e encaminhado para
aterramento ou incinerao, com o conhecimento e permisso do
rgo ambiental local.
No caso de grande derramamento, tomar todas as providncias para

confinar o produto e evitar que ele se espalhe por reas mais amplas,
o que aumenta os riscos e o impacto ambiental. Depois, o leo diesel
B deve ser recolhido para posterior tratamento e disposio final,
o que deve ser feito com a orientao e o consentimento do rgo
ambiental.
No caso de contaminao ou iminncia de contaminao, de guas

superficiais, mananciais, solos e o meio ambiente em geral, contatar
o rgo ambiental local.
Incndio
29
O leo diesel B um produto inflamvel, e todas as providncias necessrias
para impedir a ocorrncia de incndios devem ser adotadas.

Evitar derramamentos ou vazamentos do produto.
Evitar a exposio do produto ao calor e chamas expostas.
Adotar todos os cuidados que visem maximizar as condies de

segurana durante o transporte, armazenamento, manuseio e uso.
Para debelar incndio com leo diesel B, usar os seguintes extintores:

CO2, p qumico ou espuma para hidrocarboneto. No caso de pequeno
incndio, pode-se usar terra.
No usar gua. Asperso de gua somente deve ser usada para

resfriamento de tanques de armazenagem, veculos, equipamentos
e instalaes prximas ao local da ocorrncia. Todo cuidado deve
ser tomado para que a gua no caia diretamente sobre o leo que
estiver envolvido com o acidente, pois isso traz risco de o fogo ser
espalhado para regies vizinhas, aumentando a rea de incndio.
LEO DIESEL
PRESERVAO DA
QUALIDADE DO
LEO Diesel B
Conservantes que impedem o Existem basicamente dois mtodos para prevenir a degradao do leo
ataque de fungos e bactrias diesel B: o fsico e o qumico.
a todo o tipo de material
orgnico. O fsico consiste na limpeza, drenagem dos tanques e filtragem do
combustvel. O qumico, na utilizao de antioxidantes e biocidas, usados
nos EUA e na Europa, ainda no homologados no Brasil.
FSICO QUMICO
No Tanque No Combustvel
Limpeza Antioxidantes
Drenagem peridica Biocidas
No Combustvel
Filtragem
A partir deste ponto, sero apresentados procedimentos e medidas de
segurana relacionados, especialmente, ao mtodo fsico e que devem ser
adotados para prevenir a deteriorao do leo diesel B no que diz respeito
ao transporte, recebimento, armazenamento e uso no veculo.
importante ressaltar que alguns procedimentos so regulamentados por

referncias normativas. Nesse sentido, importante que as normas em
vigor no Brasil sejam, sempre, observadas e cumpridas.
4.1 Transporte
De acordo com a Resoluo no 07/2008, da ANP, o leo diesel B deve sair
da usina com um mximo de 500 (ppm) partes por milho de volume de
gua dissolvida. Porm, se o combustvel entrar em contato com umidade,
esse ndice pode rapidamente ultrapassar os 500 ppm.
Mesmo quando sai das usinas, conforme especificao da ANP, em

condies imprprias, poder ser contaminado, como tambm ter seu
ndice de umidade elevado.
Por isso, a preservao da qualidade do leo diesel B comea no momento

de seu transporte.
32
PROCEDIMENTOS QUE DEVEM SER ADOTADOS
PARA PREVENIR A DETERIORAO DO LEO DIESEL B
4. PRESERVAO DA QUALIDADE DO LEO DIESEL B
=
1 .000.000 L de leo diesel B 5 L de gua
1 A Resoluo n 07/2008, da ANP, o

leo diesel B deve sair da usina com
um mximo de 500 (ppm) partes por
milho de volume de gua dissolvida.
O tanque do caminho, trem, balsa ou navio requer ateno

especial e precisa estar totalmente limpo, tanto externa quanto
internamente. Isso imprescindvel para que no haja riscos de
contaminao, vazamento ou derramamento do produto.
5 min
3 Posto de combustvel O caminho precisa ficar parado, pelo menos, por cinco
minutos antes de iniciar a operao de descarga. Esse
tempo de repouso necessrio para
que a gua ou outras impurezas
existentes sejam depositadas no
fundo do tanque e removidas por uma
etapa de drenagem.
Os cuidados dispensados no ato do recebimento, Se possvel, o caminho deve

antes da descarga do combustvel nos tanques ser estacionado em uma
rampa com inclinao para o
de armazenagem, so fundamentais para a lado dos bocais de
manuteno da qualidade do leo diesel B. descarregamento.
Uma inspeo visual no combustvel importante

no momento do recebimento. Conforme orientao
da Resoluo n 42/1999 da ANP, assim que o
4
caminho-tanque chegar, deve ser retirada uma
amostra de 0,9 litros do leo diesel B, coletada
diretamente do tanque em uma proveta de vidro
transparente de 1 litro, a fim de verificar se h
impurezas como gua e material estranho.
33
33

9
Efetuar a limpeza ou troca do
tanque em veculos muito antigos,
pois o leo diesel B pode trazer
impurezas ao motor.
A drenagem deve ser realizada antes do

recebimento de um novo combustvel,
algumas horas depois do recebimento,
imediatamente antes do incio do
bombeamento e durante o armazenamento.
Durante a drenagem, o tanque no pode

estar em operao, ou seja, em processo
de recebimento ou transferncia de
8
combustvel para consumo.
E F
MXIMO
MNIMO
Recomenda-se que o leo seja estocado

por no, mximo, um ms, evitando a
presena do combustvel velho.
7
Os tanques devem ser mantidos
cheios o mximo possvel para
Cd reduzir a presena de oxignio
Sn
48
50
e vapor-dgua.
Cu
Zn
30
29
Recomenda-se que sejam
6
Pb
82 usados tanques de dupla
camada de ao carbono, ao
A instalao dos tanques, areos ou subterrneos, deve inox ou alumnio, em funo da
ser feita com inclinao apropriada que permita a incompatibilidade com outros
materiais.
verificao peridica e a drenagem de toda e qualquer
quantidade de gua.
O trnsito de pessoas
ou de veculos no
5 local onde as
operaes esto
sendo realizadas no
deve ser permitido.
No local onde a carga ou a descarga so realizadas, extintores (ou
outros equipamentos de extino apropriados) devem estar disponveis
em nmero suficiente, no caso de um combate a incndio.
34 4.1.1 Procedimentos
Para evitar qualquer tipo de incidente e preservar a qualidade do produto
entregue ao consumidor final, os procedimentos indicados a seguir devem

ser observados durante o transporte do leo diesel B.
O tanque do caminho, trem, balsa ou navio requer ateno especial

e precisa estar totalmente limpo, tanto externa quanto internamente.
Isso imprescindvel para que no haja riscos de contaminao.
Se o tanque foi utilizado para o transporte de gasolina ou lcool

anteriormente, a limpeza deve ser feita com cuidado. Caso o tanque j
tenha sido usado para transportar leo vegetal, solvente, lubrificante,
surfactante ou produto custico, o leo diesel B no poder ser
transportado.
A rinsagem, ou a vaporizao do leo diesel B so processos que

garantem a total eliminao de gua. Ambos podem ser feitos
acoplando-se uma bomba de alta presso a um cabeote rotativo de
ejeo que garanta a asperso do combustvel em toda a superfcie
interna do tanque. Aps passarem por um desses processos, o leo
O leo diesel B S50 ou diesel B deve ser descartado.
S10, so ligeiramente mais
solventes que o S500. Os Os bocais e as mangueiras devem estar limpos e protegidos antes e
tanques que recebero aps o enchimento do tanque.
esses combustveis
devero efetuar uma Conexes, vlvulas, telas, filtros ou tubulao de cobre, bronze ou
limpeza criteriosa. lato no devem ser utilizados em qualquer etapa: do transporte ao
abastecimento.
O tanque deve ser mantido o mais cheio possvel visando eliminar

bolses de ar.
4.1.2 Medidas de segurana 35
35
Os veculos utilizados devem oferecer perfeitas condies de segurana.

O Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial
(Inmetro) o rgo responsvel pela avaliao dos equipamentos, que
deve ser feita em intervalos de, no mximo, um ano.
Outras medidas so fundamentais para assegurar o transporte do leo

diesel B, tais como:
A carroceria e demais dispositivos do veculo devem estar em

condies de garantir a segurana da carga do combustvel, para que
no haja riscos de vazamento ou derramamento do produto.
O tanque para o transporte rodovirio do leo diesel B deve ser testado

e inspecionado conforme regulamentao do Inmetro em vigor.
O leo diesel B, por se tratar de um produto perigoso, deve seguir a

regulamentao especfica de transporte para esse tipo de produto.
4.2 Recebimento
Os cuidados dispensados no ato do recebimento, antes da descarga do
combustvel nos tanques de armazenagem, so fundamentais para a
manuteno da qualidade do leo diesel B.
4.2.1 Procedimentos
Em primeiro lugar, fundamental conferir o lacre do caminho, o certificado
de anlise emitido pela distribuidora e a nota fiscal. Caso qualquer um
desses itens apresente problemas, a distribuidora deve ser comunicada
imediatamente. Isso evitar o recebimento de produto adulterado.
Durante a descarga, os procedimentos listados a seguir devem ser adotados.

Assim, ser possvel evitar a contaminao do leo diesel B e garantir a
qualidade esperada.
Se possvel, o caminho deve ser estacionado em uma rampa com

inclinao para o lado dos bocais de descarregamento. Ele precisa
ficar parado, pelo menos, por cinco minutos antes de iniciar a
operao de descarga. Esse tempo de repouso necessrio para que
a gua ou outras impurezas existentes sejam depositadas no fundo
do tanque e removidas por uma etapa de drenagem.
Uma inspeo visual no combustvel importante no momento do

recebimento. Conforme orientao da Resoluo no 42/1999 da ANP,
assim que o caminho-tanque chegar, deve ser retirada uma amostra
de 0,9 litros do leo diesel B, coletada diretamente do tanque em
uma proveta de vidro transparente de 1 litro, a fim de verificar se h
impurezas, como gua e material estranho, em repouso no fundo ou
em suspenso (ferrugem, borra, material arenoso etc.), como tambm
se a cor do produto est alterada em relao sua cor caracterstica.
36 No caso de impurezas visveis, o leo diesel B deve ser filtrado. Na
presena de gua, deve repousar para ser drenado.
A densidade do combustvel tambm deve ser verificada. O teste de

densidade pode ser feito com a mesma amostra utilizada na inspeo
visual. O teste de densidade, conforme NBR 7148 e NBR 14065 da
ABNT, e as tabelas de converso para 20o C encontram-se disponveis
em: www.cntdespoluir.org.br
Caso a densidade se encontre fora dos padres especificados, a

distribuidora dever ser comunicada.
Ainda com a mesma amostra, verificar o pH do combustvel recebido

por meio de teste especfico. Ressalta-se que a faixa de pH ideal para
o leo diesel B aquela prxima neutralidade, ou seja, de 6,5 a 7,5.
Caso o pH se encontre fora da faixa ideal, o combustvel pode estar
em fase de deteriorao e a distribuidora dever ser comunicada.
Os tanques devem ser checados (principalmente no fundo) antes da

descarga do combustvel para verificar se esto isentos de gua.
O motorista deve ser avisado sobre os tanques que recebero o

produto.
Os bocais podem estar impregnados de poeira que, se arrastada

para dentro do tanque de armazenamento, contaminar o produto,
impossibilitando seu uso sem prvia filtrao. Por isso, antes de
iniciar a descarga, deve ser providenciada a limpeza de cada bocal por
onde passar o leo diesel B (da mangueira, do caminho e do tanque
recebedor), usando flanela ou trapo de tecido. O uso de estopa no
aconselhvel, pois solta fiapos que podem contaminar o produto.
As mangueiras no devem ficar no cho alm do tempo necessrio

para evitar o contato com gua ou lama.
Em poca de chuva, necessrio todo o cuidado para evitar a

contaminao do produto com gua. Uma alternativa cobrir com
lona apropriada a boca de descarga do tanque de armazenagem.
Uma lista de verificao no recebimento do leo diesel B foi elaborada

para facilitar a aplicao dos procedimentos recomendados. A lista est
disponvel no Anexo II e, tambm, no site www.cntdespoluir.org.br.
4.2.2 Medidas de segurana

As operaes de carga e descarga do leo diesel B devem ser feitas sempre
com o veculo desligado e com o freio de mo acionado.
Alm disso, outros cuidados bsicos so necessrios.
preciso providenciar o aterramento adequado do veculo antes

das operaes de carga e descarga. O fio terra deve ser ligado,
primeiro, ao ponto de aterramento disponvel na instalao, onde o 37
37
produto ser carregado ou descarregado e, por ltimo, no caminho.

Derramamentos ou vazamentos do leo diesel B devem ser evitados,
mesmo que em pequenas quantidades.
Fumar, usar chama exposta ou fazer servios de solda, prximo ao

local de carga e descarga do leo diesel B devem ser terminantemente
proibidos para evitar a ocorrncia de incndios.
O trnsito de pessoas ou de veculos no local onde as operaes esto

sendo realizadas no pode ser permitido.
No local onde a carga ou a descarga so realizadas, extintores

(ou outros equipamentos de extino apropriados) devem estar
disponveis em nmero suficiente, no caso de um combate a incndio.
Profissionais devidamente treinados e capacitados devem estar

presentes no momento da carga ou descarga para combater incndios e
conter vazamentos.
O nmero do telefone do Corpo de Bombeiros mais prximo precisa

estar em local visvel a fim de que seja acionado logo aps o incio de
qualquer incndio ou vazamento.
4.3 Armazenamento
A manuteno da qualidade do leo diesel B durante o armazenamento
comea pela escolha do tanque.
O leo diesel B incompatvel com cobre, chumbo, cdmio, estanho,

titnio, zinco, aos revestidos, bronze, lates, ligas metlicas que contm
esses metais e aos galvanizados. Assim, recomenda-se que sejam usados
tanques de dupla camada de ao carbono, ao inox ou alumnio.
Quanto sua disposio fsica, os tanques podem ser areos ou

subterrneos.
Os tanques areos, em relao aos subterrneos, possibilitam um maior

controle de estoque e estanqueidade (vedao), assim como maior
facilidade na realizao da drenagem, limpeza e manuteno.
Por outro lado, so suscetveis ao de intempries como sol, temperatura,

poeira e umidade. Alm disso, os tanques areos
necessitam de espao fsico para sua instalao,
fato que, muitas vezes, representa um entrave
para sua utilizao.
No caso de tanques areos, horizontais ou

verticais, recomendvel adotar procedimentos
importantes para a segurana e a manuteno
da qualidade do leo diesel B, tais como:
38 no usar teto flutuante, uma vez que permite a entrada de gua
em pocas de chuva, viabilizando a ao dos micro-organismos e,
consequentemente, a deteriorao do combustvel;
dotar os tanques de vlvulas que facilitem a operao de drenagem

total da gua;
instalar diques nos locais onde esto os tanques para que formem
uma bacia de conteno do produto ou canais de fuga que conduzam
para uma bacia de conteno a distncia.
A adoo de tanques subterrneos, por outro lado, otimiza espao e

confere proteo a intempries, sobretudo no que diz respeito variao
de temperatura, nociva ao leo diesel B.
Entretanto, sua manuteno, limpeza, drenagem, controle de corroso e

vazamentos so mais difceis e onerosos, o que faz com que a sua utilizao
requeira cuidados especiais para que no fique em ms condies.
Ao usar tanques subterrneos, destaca-se a observao das seguintes

recomendaes:
executar teste de estanqueidade antes de instalar o tanque. Somente

instalar se nenhum vestgio de vazamento for detectado;
dotar os tanques de ao carbono de um sistema de proteo adicional

contra o ataque corrosivo do solo;
providenciar para que a tampa de acesso boca de

descarga apresente um desnvel na altura de cerca de
10 centmetros a mais em relao ao piso para evitar
que a gua de chuva, de lavagem de veculos ou de
lavagem do piso entre nos tanques e contamine o
produto;
adotar um eficiente controle de estoque para evitar

vazamentos, por meio de furos dos tanques e
tubulaes, ou entrada de gua. Neste caso, o tanque e
as tubulaes devem ser devidamente inspecionados
e, se for o caso, substitudos;
estabelecer uma rotina de execuo peridica de testes de estanqueidade

nos tanques enterrados. Isso garantir a deteco de pequenos
vazamentos, normalmente no detectveis pelo controle de estoque.
A instalao dos tanques, areos ou subterrneos, deve ser feita com

inclinao apropriada que permita a verificao peridica e a drenagem
de toda e qualquer quantidade de gua. Tal inclinao importante para
facilitar a limpeza peridica dos tanques e deve ser programada de modo
que seu ponto mais baixo esteja localizado na regio da boca de descarga
de produto (para os areos), ou onde for instalada a bomba de suco
(para os subterrneos).
A boca de descarga, de medio ou de visita do tanque, seja ele subterrneo 39
39
ou areo, deve estar sempre bem fechada e vedada quando no estiver
sendo utilizada.

4.3.1 Procedimentos
Para que o leo diesel B seja armazenado adequadamente, devem
ser adotados procedimentos que preservem sua qualidade durante a
estocagem, como os detalhados a seguir.
a) Limpeza
Antes de receber o combustvel, tanques, tubulaes, bombas e filtros

devem ser lavados, e o leo diesel B deve circular por todo o sistema,
em volume adequado para carrear resduos remanescentes. Em
seguida, deve-se drenar todo o volume circulado de forma a preparar
o tanque para o recebimento do produto.
O volume de leo diesel B utilizado na limpeza pode ser reaproveitado

para lavar peas e equipamentos usados na manuteno.
b) Inspeo
Os procedimentos de inspeo devem ser realizados periodicamente

e consistem na checagem da perfeita vedao da tampa da boca de
descarga, averiguao da desobstruo dos suspiros, verificao da
presena de gua e avaliao do estado de conservao do interior
dos tanques.
c) Monitoramento
Uma rotina de anlise e monitoramento dos elementos filtrantes deve

ser realizada.
O aparecimento de carepas (placas de ferrugem) um indicativo de

que h corroso interna do tanque. Trocas dos elementos filtrantes
realizadas com frequncia inferior ao especificado pelo fabricante
demonstram problemas com a qualidade do leo diesel B ou no
circuito que contempla o sistema de armazenagem.
Deve ser feito controle do registro da constncia dessas trocas a fim

de assegurar a rastreabilidade de eventuais problemas provenientes
de armazenagem ou qualidade do leo diesel B deficitria.
necessrio, ainda, adotar um efetivo controle de variveis, como:

cor, densidade, temperatura e pH. Os procedimentos de anlise dessas
variveis devem ser feitos como descritos no item 4.2 Recebimento.
Esses controles so simples e de fundamental importncia para a

preservao da qualidade do leo diesel B ao longo do perodo de
estocagem. Alteraes percebidas em qualquer um destes indicadores
podem sinalizar combustvel com qualidade comprometida.
40 O volume e a altura do combustvel e da gua, assim como a quantidade
de leo diesel B necessria para encher o tanque, tambm devem ser
monitorados.
As variveis citadas influenciam diretamente no fluxo de abastecimento

e na qualidade do combustvel estocado.
Um controle eficiente pode ser feito por rguas de medio, sondas

e sensores.
A rgua um instrumento de medio direta para nvel, tendo como

referncia a posio do plano superior da substncia medida. Utilizada
para medio de volume e altura do combustvel, tambm pode ser
usada para checar a presena de gua no fundo dos tanques, como
ser explicado mais adiante.
Os sensores so instrumentos que servem para medir temperatura,

volume e altura do combustvel e da gua, assim como a quantidade de
leo diesel B necessria para encher o tanque. Podem emitir alarmes
sonoros para detectar nveis de combustvel, sendo importantes,
tambm, durante o processo de carga e descarga, uma vez que
permitem assegurar com preciso o volume necessrio para completar
o tanque ou seu completo esvaziamento.
As sondas, como mostra a figura a seguir, so instrumentos de

monitorao eletrnica que controlam os nveis de volume e
vazamento de leo diesel B e tambm podem realizar teste de
estanqueidade do tanque, permitindo uma viso gerencial de todas
as variveis que impactam no abastecimento.
Faixas Programveis
Sobreenchimento
Nvel Alto
Altura do Produto
Carga Necessria (Novo pedido)
Nvel Baixo
Alarme de nvel alto de gua
Advertncia de nvel alto de gua
Recomenda-se que todo cuidado seja adotado no momento do

enchimento do tanque. Isso evitar derramamentos ou, em caso de
transferncia do combustvel armazenado, que ele murche.
Alm dos procedimentos descritos, recomendado que o leo diesel

B seja estocado por, no mximo, um ms, evitando a presena de
combustvel velho. Os tanques devem ser mantidos cheios o mximo
possvel para reduzir a presena de oxignio e vapor-dgua, e no
devem ser expostos a temperaturas elevadas.
4.3.2 Medidas de segurana 41
41
Conforme a Norma Regulamentadora (NR) 20, do Ministrio do Trabalho e

Emprego, para efeito de armazenamento, o leo diesel classificado como
lquido inflamvel de classe I (exceto o diesel martimo, que se enquadra
como lquido inflamvel de classe II).
Portanto, o armazenamento do leo diesel B requer providncias no

sentido de garantir um bom nvel de segurana para as instalaes de uma
empresa, para as pessoas que nela trabalham e para o meio ambiente.
Nesse sentido, o local onde esto instalados os tanques areos, horizontais

ou verticais, deve ter diques que formem uma bacia de conteno do leo
diesel B, ou canais de fuga que conduzam para uma bacia de conteno a
distncia.
Para tanto:
o tamanho da bacia de conteno deve ter capacidade para suportar,

no mnimo, o volume do leo diesel B contido nos tanques de
armazenamento; Estabelece as disposies
regulamentares sobre o
o dique deve possuir escadas que permitam acesso bacia de conteno armazenamento, manuseio
e ser construdo conforme previsto nas normas legais vigentes; e transporte de lquidos
combustveis e inflamveis,
as distncias mnimas de segurana previstas nas normas objetivando a proteo da
regulamentadoras devem ser plenamente atendidas; sade e a integridade fsica
dos trabalhadores em seus
os tanques de leo diesel B no devem estar localizados na mesma ambientes de trabalho. A
bacia de conteno onde se armazenam produtos aquecidos, como fundamentao legal que
asfaltos e leos combustveis residuais. d embasamento jurdico
existncia dessa NR, o
Quanto aos tanques subterrneos, ressalta-se a importncia que tenham inciso II, do artigo no 200,
proteo adicional contra o ataque corrosivo do solo. As opes para essa da Consolidao das Leis do
proteo so: Trabalho (CLT).
proteo galvanizada, ligando os tanques a anodos de sacrifcio

(anodos de zinco, por exemplo);
sistema de proteo por corrente impressa, que energiza os tanques

por meio de uma corrente de baixa intensidade, transformando-os
em catodo e impedindo que sejam corrodos.
Assim protegidos, os tanques tero sua corroso minimizada. O processo

corrosivo indesejvel, pois reduz a vida til dos tanques, provocando o
aparecimento de furos que levam perda do produto e contaminao do
lenol fretico. H empresas especializadas para a instalao desse tipo de
proteo que devem ser consultadas.
Tanto nos tanques areos quanto nos subterrneos, cuidados bsicos

podem minimizar a possibilidade de ocorrncia de incndios durante o
armazenamento do leo diesel B, tais como:
42 evitar a exposio do produto a chamas expostas, colocando placas
que alertem para que no se fume no local de armazenagem;
adotar equipamento eltrico somente nas instalaes de

armazenagens que sejam prova de exploso. O aterramento eltrico
dos tanques de armazenamento deve ser providenciado, e inspees
peridicas devem ser realizadas de modo a garantir que a resistncia
eltrica entre o tanque e a terra seja inferior a 10 OHMS (maiores
informaes podem ser encontradas na NR 10);
ter disponvel sistema de proteo e combate a incndios e pessoas

devidamente treinadas e capacitadas para atuar em casos de emergncias.
4.4. Drenagem
A gua um dos principais contaminantes do leo diesel B. Sua presena
desencadeia o desenvolvimento microbiano, gerando graves consequncias,
como j mencionado anteriormente.
Por isso, a adoo de uma rotina rigorosa de drenagem traz grandes

benefcios, pois elimina grande parte dos problemas mais frequentes, alm
de permitir a avaliao do estado de conservao do interior do tanque e
da qualidade do combustvel. Alm do mais, no resulta em maiores custos
para a empresa.
O processo de drenagem consiste em retirar o excesso de gua acumulada e

deve ser realizado em vrios momentos: antes do recebimento de um novo
combustvel, algumas horas depois do recebimento, imediatamente antes
do incio do bombeamento do combustvel e durante o armazenamento.
4.4.1 Procedimentos 43
43
A frequncia da drenagem varia conforme a capacidade de armazenamento

do tanque. Em tanques com at 100.000 litros de combustvel, a drenagem
deve ser feita todos os dias, de preferncia pela manh. Conforme as
dimenses e a capacidade do tanque, o combustvel precisa ficar em
repouso de 30 a 60 minutos para que a gua seja separada do combustvel.
Os tanques com mais de 100.000 litros devem ser drenados entre duas
e trs vezes por semana, respeitando-se, tambm, o repouso de 30 a 60
minutos para decantao. Entretanto, independentemente da capacidade, no
momento da drenagem, o tanque no pode estar em operao, ou seja, em
processo de recebimento ou de transferncia de combustvel para consumo.
Nos lugares em que a umidade relativa do ar for muito alta ou onde

existam grandes variaes de temperatura ser indispensvel controlar
diariamente os tanques.
O procedimento de drenagem em tanques areos e em tanques

subterrneos distinto.
Em tanques areos pode-se detectar a presena de gua por meio dos

elementos instalados nos prprios tanques (visores, sensores e tubulao
de drenagem).
Para a drenagem em tanques areos, recomenda-se:
colocar um balde embaixo do ponto de drenagem e ligar o cabo

antiesttica do balde conexo da vlvula do tanque, que s deve
ser desconectado ao final do procedimento;
abrir lentamente a vlvula da linha de drenagem com uma ou duas

voltas, de modo que a gua saia sem que a tubulao de drenagem
transborde;
fechar a vlvula imediatamente caso constatar sada de combustvel;
repetir o procedimento diversas vezes, em intervalos de 5 a 10

minutos, at que a gua seja eliminada completamente do tanque.
imprescindvel que um operador responsvel esteja presente durante

todo o procedimento para evitar a perda de leo diesel B. Caso precise
se ausentar, o operador deve interromper a drenagem at que possa
dispensar ateno integral atividade.
Diferentemente dos tanques areos, nos tanques subterrneos no existe

a possibilidade de a drenagem ser realizada em um determinado ponto.
Por isso, a verificao da presena de gua pode ser feita por sensores,
sondas ou rguas de verificao.
A rgua de verificao permite constatar a presena de gua no combustvel

por meio da pasta-dgua que, em contato com a gua, muda de cor.
44 Para esse mtodo, recomenda-se o uso da rgua de verificao de volume
da seguinte maneira:
colocar a pasta-dgua em uma das extremidades da rgua

(aproximadamente 100 mm);
introduzir a rgua no tanque por meio da abertura de inspeo at que

alcance o fundo (se houver gua no combustvel, estar depositada
no fundo em funo da diferena de densidade);
retirar a rgua com cuidado para observar a pasta.
Se houver alterao na cor da pasta, sinal de que h presena de gua.

Nesse caso, para drenar a gua constatada por meio da rgua, deve-
se utilizar uma bomba de drenagem manual, tambm conhecida com
bomba de suco em T.
Para tanto, indica-se:
introduzir o tubo ou mangueira de suco at o

fundo do tanque e descarregar em um balde;
operar a bomba de modo que garanta a

visualizao da sada da gua no balde.
Se comear a sair combustvel, a suco deve ser

interrompida imediatamente.
Durante a drenagem, a presena de quantidade

significativa de ferrugem um indicativo de que o
tanque est excessivamente corrodo. Nesse caso,
para verificar se h (ou no furos), necessrio
providenciar a limpeza do tanque seguida de
teste de estanqueidade.
Aps a drenagem, testes de qualidade do

combustvel do tanque devem ser realizados para
verificar se a especificao do combustvel ainda
se mantm. Em caso de identificao de algum
problema, o revendedor deve ser contatado.
4.4.2 Medidas de segurana

Os profissionais encarregados de realizar a drenagem devem conhecer
todos os procedimentos citados, os equipamentos que podem ser
utilizados durante o processo, assim como as instalaes onde executaro
a atividade.
Alm disso, precisam dispor de Equipamentos de Proteo Individual

(EPIs) para sua segurana, tais como: roupas com tira de ajuste, calados
com sola de borracha (sem qualquer objeto ou parte de metal), luvas de
PVC e culos do tipo viso ampla.
As sinalizaes tambm so medidas de segurana a serem observadas no 45
45
processo de drenagem. Existem dois tipos de sinalizao: de segurana e
operacionais.

Nas sinalizaes de segurana, que so obrigatrias, devem constar as
exigncias mnimas para executar a operao de drenagem, atendendo
tanto as condies de segurana pessoal quanto ambiental.
As sinalizaes operacionais no so obrigatrias, mas so muito

importantes e devem ser utilizadas. Elas servem para transmitir
recomendaes e procedimentos a ser executados em uma operao de
drenagem a fim de que as instalaes sejam utilizadas da melhor forma
possvel.
As sinalizaes, tanto de segurana quanto operacionais, podem ser feitas

com adesivos ou pinturas e devem estar bem distribudas, em locais que
chamem a ateno visual.
4.5 Uso nos veculos

Para se obter um bom desempenho energtico do leo diesel B, dos motores e
seus sistemas de queima, minimizando custos e emisses de poluentes emitidas
pelos veculos, alguns procedimentos, relatados abaixo, devem ser seguidos.
Manter os motores dos veculos devidamente regulados, realizando as

manutenes preventivas especificadas pelo fabricante.
Eliminar todo e qualquer vazamento que aparea no sistema de

combustvel. Essa providncia evita desperdcio e minimiza os riscos
de incndios.
Trocar os filtros de combustvel periodicamente e adotar um controle

preciso das substituies efetuadas. Essa providncia evita paradas
inesperadas de veculos e equipamentos por obstruo dos filtros.
O filtro de ar tambm deve ser observado. Elemento do filtro vencido

ou obstrudo prejudica o fluxo de ar para o motor, que pode acarretar
uma combusto inadequada.
Adotar como rotina a drenagem peridica da gua que se acumula

no tanque do veculo, abrindo semanalmente o dreno localizado
em sua parte inferior. A gua pode ser proveniente do tanque
de armazenagem, que pode no estar recebendo os cuidados
necessrios, ou pela condensao da umidade do ar. Especialmente
em regies onde a temperatura do ambiente sofre grandes oscilaes
e onde a umidade do ar muito elevada, esse acmulo de gua pode
ser intensificado.
Encher o tanque de combustvel dos veculos (e do comboio

de abastecimento) ao fim de cada turno de trabalho, quando o
equipamento normalmente fica algumas horas parado. Isso evita que
a umidade do ar condense, contaminando o produto.
46 Manter o tanque de combustvel dos veculos isento de sujeira.
Impurezas acumuladas no tanque so revolvidas a cada novo
abastecimento. Ficando em suspenso no produto, essas impurezas
provocam a saturao prematura do filtro de combustvel do veculo.

A saturao provoca engasgos e perda de potncia, reduzindo o fluxo
de combustvel para queima.
Assegurar que a tampa de vedao do tanque do veculo est em

bom estado e devidamente apertada. Isso evita a entrada de gua
e at mesmo de poeira que contaminar o produto. Esse cuidado
tambm evita o derramamento de produto nas estradas o que, alm
do prejuzo com o desperdcio do leo, torna a pista escorregadia,
podendo provocar acidentes.
No usar leo diesel B envelhecido. O combustvel deve ser usado em,

no mximo, 30 dias. Caso o veculo tenha que ficar parado por muitos
dias, ao voltar a operar o veculo, troque os filtros de combustvel e
reabastea com leo diesel B novo.
No usar leo diesel B contaminado com lcool, gua ou com qualquer

outro produto. O lcool prejudica a qualidade, reduzindo o seu ndice
de cetano. A gua, assim como o lcool, provoca corroso no tanque
de combustvel, na bomba e nos bicos injetores dos veculos.
No violar o lacre da bomba injetora ou alterar sua regulagem. Ela j

vem calibrada de fbrica para obter o melhor desempenho do motor
com o menor consumo de combustvel possvel. A potncia adicional
obtida com a alterao da regulagem da bomba no compensa os
aumentos que ocorrero no consumo e na emisso de poluentes.
No caso do abastecimento ser feito em postos de servio, preferir

aqueles que inspecionam e fazem a limpeza peridica dos tanques
de armazenamento, com objetivo de garantir a qualidade necessria
(iseno de gua, material slido, cidos e outras substncias
prejudiciais) ao bom funcionamento do motor.
Deixar o tanque o mais cheio possvel.
Efetuar limpeza (ou troca) do tanque em veculos muito antigos, pois

o leo diesel B pode trazer impurezas para o motor.
A adoo desses procedimentos, certamente, trar benefcios ao veculo e,

sobretudo, ao meio ambiente.
BIBLIOGRAFIA 47
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Anexo I 49
Municpios que comercializam o leo

diesel B S50 ou S500
ANEXOS
Municpios que comercializam o leo diesel B - S50
Municpios que comercializam exclusivamente S50 UF Municpios em que a frota cativa de nibus Municpios em que a frota cativa de nibus
UF UF
Abreu e Lima PE usa exclusivamente S50 usa exclusivamente S50
Araoiaba PE Americana SP Praia Grande SP
Cabo de Santo Aagostinho PE Artur Nogueira SP Ribeiro Pires SP
Camaragibe PE Aruj SP Rio Grande da Serra SP
Igarassu PE Barueri SP Salespolis SP
Ipojuca PE Bertioga SP Santa Brbara dOeste SP
Itamarac PE Biritibamirim SP Santa Branca SP
Itapissuma PE Caapava SP Santa Isabel SP
Jaboato dos Guararapes PE Caieiras SP Santana de Parnaba SP
Moreno PE Cajamar SP Santo Andr SP
Olinda PE Campinas SP Santo Antonio de Posse SP
Paulista PE Carapicuba SP Santos SP
Recife PE Cosmpolis SP So Bernardo do Campo SP
So Loureno da Mata PE Cotia SP So Caetano do Sul SP
Ananindeua PA Cubato SP So Jos dos Campos SP
Belm PA Diadema SP So Loureno da Serra SP
Benevides PA Embu SP So Paulo SP
Marituba PA Embuguacu SP So Vicente SP
Santa Brbara do Par PA Engenheiro Coelho SP Sumar SP
Aquiraz CE Ferraz de Vasconcelos SP Suzano SP
Caucaia CE Francisco Morato SP Taboo da Serra SP
Chorozinho CE Franco da Rocha SP Taubat SP
Euzbio CE Guararema SP Trememb SP
Fortaleza CE Guaruj SP Valinhos SP
Guaiba CE Guarulhos SP Vargem Grande Paulista SP
Horizonte CE Holambra SP Vinhedo SP
Itaitinga CE Hortolndia SP Porto Alegre RS
Maracana CE Igarat SP Belford Roxo RJ
Maranguape CE Indaiatuba SP Duque de Caxias RJ
Pacajus CE Itanham SP Guapimirim RJ
Pacatuba CE Itapecerica da Serra SP Itabora RJ
Itapevi SP Itagua RJ
Itaquaquecetuba SP Japeri RJ
Itatiba SP Mag RJ
Jacare SP Mangaratiba RJ
Jaguarina SP Maric RJ
Jandira SP Mesquita RJ
Juquitiba SP Nilpolis RJ
Mairipor SP Niteri RJ
Mau SP Nova Iguau RJ
Mogi das Cruzes SP Paracambi RJ
Mongagu SP Queimados RJ
Monte Mor SP Rio de Janeiro RJ
Nova Odessa SP So Gonalo RJ
Osasco SP So Joo de Meriti RJ
Paulnia SP Seropdica RJ
Pedreira SP Tangu RJ
Perube SP Curitiba PR
Pindamonhangaba SP Belo Horizonte MG
Pirapora do Bom Jesus SP Salvador BA
Po SP
50 Municpios que comercializam o leo diesel B - S500
Todos os Muncipios AL Borborema SP Ferno SP
Todos os Muncipios PB Borebi SP Ferraz de Vasconcelos SP
Todos os Muncipios PE Botucatu SP Francisco Morato SP
ANEXOS
Todos os Muncipios SE Bragana Paulista SP Franco da Rocha SP

Agua SP Brana SP Gabriel Monteiro SP
guas da Prata SP Brejo Alegre SP Glia SP
guas de Lindia SP Brotas SP Gara SP
guas de Santa Barbara SP Buri SP Getulina SP
guas de So Pedro SP Buritama SP Glicrio SP
Agudos SP Cabrlia Paulista SP Guaiara SP
Alambari SP Cabreva SP Guaimb SP
Alto Alegre SP Caapava SP Guapiara SP
Aluminio SP Cachoeira Paulista SP Guarant SP
lvaro de Carvalho SP Caconde SP Guararapes SP
Alvinlndia SP Cafelndia SP Guararema SP
Americana SP Caieiras SP Guaratingueta SP
Amparo SP Cajamar SP Guarei SP
Angatuba SP Cajati SP Guaruj SP
Anhembi SP Campina do Monte Alegre SP Guarulhos SP
Aparecida SP Campinas SP Herculndia SP
Apia SP Campo Limpo Paulista SP Holambra SP
Aracariguama SP Campos do Jordo SP Hortolndia SP
Araatuba SP Canania SP Iacanga SP
Araoiaba da Serra SP Canas SP Iacri SP
Arandu SP Capo Bonito SP Iaras SP
Arapei SP Capela do Alto SP Ibina SP
Araras SP Capivari SP Igarau do Tiet SP
Arcoris SP Caraguatatuba SP Igarat SP
Arealva SP Carapicuba SP Iguape SP
Areias SP Casa Branca SP Ilha Comprida SP
Areipolis SP Cerqueira Csar SP Ilhabela SP
Artur Nogueira SP Cerquilho SP Indaiatuba SP
Aruj SP Cesrio Lange SP Iper SP
Atibaia SP Charqueada SP Ipena SP
Ava SP Clementina SP Iporanga SP
Avanhandava SP Conchal SP Iracempolis SP
Avar SP Conchas SP Itabera SP
Balbinos SP Cordeirpolis SP Itai SP
Bananal SP Coroados SP Itaju SP
Baro de Antonina SP Coronel Macedo SP Itanham SP
Barbosa SP Corumbata SP Itaoca SP
Bariri SP Cosmpolis SP Itapecerica da Serra SP
Barra Bonita SP Cotia SP Itapetininga SP
Barra do Chapu SP Cruzeiro SP Itapeva SP
Barra do Turvo SP Cubato SP Itapevi SP
Barueri SP Cunha SP Itapira SP
Bastos SP Diadema SP Itapirapua Paulista SP
Bauru SP Divinolndia SP Itaporanga SP
Bento de Abreu SP Dois Crregos SP Itapu SP
Bertioga SP Duartina SP Itaquaquecetuba SP
Bilac SP Echapora SP Itarar SP
Birigui SP Eldorado SP Itariri SP
Biritibamirim SP Elias Fausto SP Itatiba SP
Bocaina SP Embu SP Itatinga SP
Bofete SP Embu-Guau SP Itirapina SP
Boituva SP Engenheiro Coelho SP Itobi SP
Bom Jesus dos Perdes SP Esprito Santo do Pinhal SP Itu SP
Bom Sucesso de Itarar SP Estiva Gerbi SP Itupeva SP
Boracia SP Fartura SP Jacare SP
Municpios que comercializam o leo diesel B - S500 51
Jacupiranga SP Pedra Bela SP Santa Maria da Serra SP

Jaguarina SP Pedreira SP Santana de Parnaba SP
Jambeiro SP Pedro de Toledo SP Santo Andr SP
ANEXOS
Jandira SP Penaplis SP Santo Antonio de Posse SP
Jarinu SP Pereiras SP Santo Antnio do Aracangu SP
Ja SP Perube SP Santo Antnio do Jardim SP
Joanpolis SP Piacatu SP Santo Antnio do Pinhal SP
Jlio Mesquita SP Piedade SP Santpolis do Aguapei SP
Jumirim SP Pilar do Sul SP Santos SP
Jundia SP Pindamonhangaba SP So Bento do Sapucai SP
Juqui SP Pinhalzinho SP So Bernardo do Campo SP
Juquitiba SP Piquete SP So Caetano do Sul SP
Lagoinha SP Piracaia SP So Joo da Boa Vista SP
Laranjal Paulista SP Piracicaba SP So Jos do Barreiro SP
Lavnia SP Piraju SP So Jos do Rio Pardo SP
Lavrinhas SP Pirajui SP So Jos dos Campos SP
Leme SP Pirapora do Bom Jesus SP So Loureno da Serra SP
Lenis Paulista SP Pirassununga SP So Luiz do Paraitinga SP
Limeira SP Piratininga SP So Manuel SP
Lindia SP Po SP So Miguel Arcanjo SP
Lins SP Pompia SP So Paulo SP
Lorena SP Pongai SP So Pedro SP
Lourdes SP Porangaba SP So Roque SP
Louveira SP Porto Feliz SP So Sebastio SP
Lucianoplis SP Potim SP So Sebastio da Grama SP
Luizinia SP Praia Grande SP So Vicente SP
Luprcio SP Pratania SP Sarapui SP
Macatuba SP Presidente Alves SP Sarutaia SP
Mairinque SP Promisso SP Serra Negra SP
Mairipor SP Quadra SP Sete Barras SP
Marlia SP Queiroz SP Silveiras SP
Mau SP Queluz SP Socorro SP
Mineiros do Tiet SP Quintana SP Sorocaba SP
Miracatu SP Rafard SP Sumar SP
Mococa SP Redeno da Serra SP Suzano SP
Mogi das Cruzes SP Reginpolis SP Taboo da Serra SP
Mogi Guau SP Registro SP Tagua SP
Mogi Mirim SP Ribeira SP Tamba SP
Mombuca SP Ribeiro Branco SP Tapira SP
Mongagu SP Ribeiro Grande SP Tapiratiba SP
Monte Alegre do Sul SP Ribeiro Pires SP Taquarituba SP
Monte Mor SP Rio Claro SP Taquariva SP
Monteiro Lobato SP Rio das Pedras SP Tatu SP
Morungaba SP Rio Grande da Serra SP Taubat SP
Natividade da Serra SP Riversul SP Tejup SP
Nazar Paulista SP Roseira SP Tiet SP
Nova Campina SP Rubicea SP Torre de Pedra SP
Nova Odessa SP Sabino SP Torrinha SP
Ocauu SP Salespolis SP Trememb SP
Oriente SP Saltinho SP Tuiuti SP
Osasco SP Salto SP Tupa SP
Oscar Bressane SP Salto de Pirapora SP Turiba SP
Paraibuna SP Santa Brbara dOeste SP Ubatuba SP
Paranapanema SP Santa Branca SP Ubirajara SP
Pardinho SP Santa Cruz da Conceio SP Uru SP
Pariquera-Au SP Santa Cruz das Palmeiras SP Vargem SP
Paulnia SP Santa Gertrudes SP Valinhos SP
Paulistania SP Santa Isabel SP Valparaiso SP
Pederneiras SP Vargem Grande do Sul SP
52 Municpios que comercializam o leo diesel B - S500
Vargem Grande Paulista SP Maric RJ Aiuruoca MG

Vrzea Paulista SP Mesquita RJ Alagoa MG
Vera Cruz SP Nilpolis RJ Albertina MG
ANEXOS
Vinhedo SP Niteri RJ Alfenas MG

Votorantim SP Nova Friburgo RJ Alpinpolis MG
Aracaj SE Nova Iguau RJ Alterosa MG
Barra Dos Coqueiros SE Paracambi RJ Andradas MG
Nossa Senhora Do Socorro SE Parati RJ Andrelndia MG
So Cristovo SE Petrpolis RJ Araa MG
Alvorada RS Queimados RJ Arantina MG
Araric RS Rio Bonito RJ Arceburgo MG
Arroio Dos Ratos RS Rio das Ostras RJ Areado MG
Cachoeirinha RS Rio de Janeiro RJ Baependi MG
Campo Bom RS So Gonalo RJ Baldim MG
Canoas RS So Joo de Meriti RJ Bandeira Do Sul MG
Capela De Santana RS So Jos do Vale do Rio Preto RJ Belo Horizonte MG
Charqueadas RS So Pedro da Aldeia RJ Betim MG
Dois Irmos RS Saquarema RJ Bocaina De Minas MG
Eldorado Do Sul RS Seropdica RJ Bom Jardim De Minas MG
Estncia Velha RS Silva Jardim RJ Bom Jesus Da Penha MG
Esteio RS Sumidouro RJ Bom Repouso MG
Glorinha RS Tangu RJ Borda Da Mata MG
Gravata RS Terespolis RJ Botelhos MG
Guaba RS Adrianpolis PR Braspolis MG
Ivoti RS Agudos do Sul PR Brumadinho MG
Montenegro RS Almirante Tamandar PR Bueno Brando MG
Nova Hartz RS Antonina PR Cabo Verde MG
Nova Santa Rita RS Araucria PR Cachoeira Da Prata MG
Novo Hamburgo RS Balsa Nova PR Cachoeira De Minas MG
Parob RS Bocaiva do Sul PR Caetanpolis MG
Porto RS Campina Grande do Sul PR Caet MG
Porto Alegre RS Campo Largo PR Caldas MG
Santo Antnio Da Patrulha RS Campo Magro PR Camanducaia MG
So Jernimo RS Cerro Azul PR Cambu MG
So Leopoldo RS Colombo PR Cambuquira MG
Sapiranga RS Contenda PR Campanha MG
Sapucaia Do Sul RS Curitiba PR Campestre MG
Taquara RS Doutor Ulysses PR Campo Do Meio MG
Triunfo RS Fazenda Rio Grande PR Campos Gerais MG
Viamo RS Guaraqueaba PR Capetinga MG
Angra Dos Reis RJ Guaratuba PR Capim Branco MG
Araruama RJ Itaperuu PR Capitlio MG
Armao Dos Bzios RJ Lapa PR Careau MG
Arraial Do Cabo RJ Mandirituba PR Carmo Da Cachoeira MG
Belford Roxo RJ Matinhos PR Carmo De Minas MG
Bom Jardim RJ Morretes PR Carmo Do Rio Claro MG
Cabo Frio RJ Palmeira PR Carvalhpolis MG
Cachoeiras De Macacu RJ Paranagu PR Carvalhos MG
Casimiro De Abreu RJ Pinhais PR Cssia MG
Duas Barras RJ Piraquara PR Caxambu MG
Duque De Caxias RJ Ponta Grossa PR Claraval MG
Guapimirim RJ Pontal do Paran PR Conceio Da Aparecida MG
Iguaba Grande RJ Porto Amazonas PR Conceio Das Pedras MG
Itabora RJ Quatro Barras PR Conceio Do Rio Verde MG
Itagua RJ Quitandinha PR Conceio Dos Ouros MG
Japeri RJ Rio Branco do Sul PR Confins MG
Maca RJ So Jos dos Pinhais PR Congonhal MG
Mag RJ Tijucas do Sul PR Consolao MG
Mangaratiba RJ Tunas do Paran PR Contagem MG
Municpios que comercializam o leo diesel B - S500 53
Coqueiral MG Minduri MG Senador Amaral MG
Cordisburgo MG Monte Belo MG Senador Jos Bento MG
Cordislndia MG Monte Santo de Minas MG Seritinga MG
ANEXOS
Coronel Fabriciano MG Monte Sio MG Serrania MG
Crrego do Bom Jesus MG Mosenhor Paulo MG Serranos MG
Cristina MG Munhoz MG Sete Lagoas MG
Cruzilia MG Muzambinho MG Silvianpolis MG
Delfim Moreira MG Natrcia MG Soledade de Minas MG
Delfinpolis MG Nova Lima MG Taquarau de Minas MG
Divisa Nova MG Nova Resende MG Timteo MG
Dom Vioso MG Nova Unio MG Tocos do Moji MG
Eli Mendes MG Olmpio Noronha MG Toledo MG
Esmeraldas MG Ouro Fino MG Trs Coraes MG
Espirito Santo do Dourado MG Papagaios MG Trs Pontas MG
Estiva MG Paraguau MG Turvolndia MG
Extrema MG Paraispolis MG Varginha MG
Fama MG Paraopeba MG Vespasiano MG
Florestal MG Passa Quatro MG Virgnia MG
Fortaleza de Minas MG Passa Vinte MG Wesceslau Braz MG
Fortuna de Minas MG Passos MG Afonso Cunha MA
Funilndia MG Pedralva MG gua Doce do Maranho MA
Gonalves MG Pedro Leopoldo MG Alcntara MA
Guap MG Pequi MG Aldeias Altas MA
Guaransia MG Piranguu MG Altamira do Maranho MA
Guaxup MG Piranguinho MG Alto Alegre do Maranho MA
Heliodora MG Poo Fundo MG Alto Alegre do Pindar MA
Ibiraci MG Poos de Caldas MG Alto Parnaba MA
Ibirit MG Pouso Alegre MG Amap do Maranho MA
Ibitiura de Minas MG Pouso Alto MG Amarante do Maranho MA
Igarap MG Pratpolis MG Anajatuba MA
Ilicnea MG Prudente de Morais MG Anapurus MA
Inconfidentes MG Raposos MG Apicum-Au MA
Inhama MG Ribeiro das Neves MG Araguana MA
Ipatinga MG Rio Acima MG Araioses MA
Ipuiuna MG Rio Manso MG Arame MA
Itajub MG Sabar MG Arari MA
Itamogi MG Santa Luzia MG Axixa MA
Itamonte MG Santa Rita de Caldas MG Bacabal MA
Itanhandu MG Santa Rita do Sapuca MG Bacabeira MA
Itapeva MG Santana da Vargem MG Bacuri MA
Ita de Minas MG Santana do Paraso MG Bacurituba MA
Jaboticatubas MG So Bento Abade MG Balsas MA
Jacui MG So Gonalo do Sapuca MG Baro de Graja MA
Jacutinga MG So Joo Batista do Glria MG Barra do Corda MA
Jequitiba MG So Joo da Mata MG Barreirinhas MA
Jesunia MG So Joaquim de Bicas MG Bela Vista do Maranho MA
Juatuba MG So Jos da Barra MG Belagua MA
Juruaia MG So Jos da Lapa MG Benedito Leite MA
Lagoa Santa MG So Jos do Alegre MG Bequimo MA
Lambari MG So Loureno MG Bernardo do Mearim MA
Liberdade MG So Pedro da Unio MG Boa Vista do Gurupi MA
Machado MG So Sebastio da Bela Vista MG Bom Jardim MA
Maravilhas MG So Sebastio do Paraso MG Bom Jesus das Selvas MA
Maria da F MG So Sebastio do Rio Verde MG Bom Lugar MA
Mrio Campos MG So Thom das Letras MG Brejo MA
Marmelpolis MG So Toms de Aquino MG Brejo de Areia MA
Mateus Leme MG So Vicente de Minas MG Buriti MA
Matozinhos MG Sapuca-Mirim MG Buriti Bravo MA
Sarzedo MG Buriticupu MA
Municpios que comercializam o leo diesel B - S500
54 Cachoeira Grande MA Maranhozinho MA So Domingos do Maranho MA
Cajapio MA Mata Roma MA So Felix de Balsas MA
Cajari MA Matinha MA So Francisco do Maranho MA
Cndido Mendes MA Mates MA So Joo Batista MA
Cantanhede MA Mates do Norte MA So Joo do Car MA
ANEXOS
Capinzal do Norte MA Milagres do Maranho MA So Joo do Soter MA

Carutapera MA Mirador MA So Joo dos Patos MA
Caxias MA Miranda do Norte MA So Jos de Ribamar MA
Cedral MA Mirinzal MA So Jos dos Baslios MA
Central do Maranho MA Mono MA So Lus MA
Centro do Guilherme MA Morros MA So Luis Gonzaga do Maranho MA
Centro Novo do Maranhao MA Nina Rodrigues MA So Mateus do Maranho MA
Chapadinha MA Nova Colinas MA So Raimundo das Mangabeiras MA
Cod MA Nova Iorque MA So Raimundo do Doca Bezerra MA
Coelho Neto MA Nova Olinda do Maranho MA So Roberto MA
Colinas MA Olho Dagua das Cunhas MA So Vicente Ferrer MA
Conceio do Lago-A MA Olinda Nova do Maranho MA Satubinha MA
Coroata MA Pao do Lumiar MA Senador Alexandre Costa MA
Cururupu MA Palmeirndia MA Serrano do Maranho MA
Dom Pedro MA Paraibano MA Stio Novo MA
Duque Bacelar MA Parnarama MA Sucupira do Norte MA
Esperantinpolis MA Passagem Franca MA Sucupira do Riacho MA
Fernando Falco MA Pastos Bons MA Tasso Fragoso MA
Formosa da Serra Negra MA Paulino Neves MA Timbiras MA
Fortaleza dos Nogueiras MA Paulo Ramos MA Timon MA
Fortuna MA Pedreiras MA Trizidela do Vale MA
Godofredo Viana MA Pedro do Rosrio MA Tufilndia MA
Gonalves Dias MA Penalva MA Tuntum MA
Governador Archer MA Peri Mirim MA Turiau MA
Governador Eugnio Barros MA Peritor MA Turilndia MA
Governador Luiz Rocha MA Pindar-Mirim MA Tutia MA
Governador Newton Bello MA Pinheiro MA Urbano Santos MA
Governador Nunes Freire MA Pio XII MA Vargem Grande MA
Graa Aranha MA Pirapemas MA Viana MA
Graja MA Poo de Pedras MA Vitria do Mearim MA
Guimares MA Porto Rico do Maranho MA Vitorino Freire MA
Humberto de Campos MA Presidente Dutra MA Z Doca MA
I Catu MA Presidente Juscelino MA Camaari BA
Igarap do Meio MA Presidente Medici MA Candeias BA
Igarap Grande MA Presidente Sarney MA Dias Dvila BA
Itaipava do Graja MA Presidente Vargas MA Itaparica BA
Itapecuru Mirim MA Primeira Cruz MA Lauro de Freitas BA
Itinga do Maranho MA Raposa MA Madre de Deus BA
Jatob MA Rosrio MA Salvador BA
Jenipapo dos Vieiras MA Sambaiba MA So Francisco do Conde BA
Joselndia MA Santa Filomena do Maranho MA Simes Filho BA
Junco do Maranho MA Santa Helena MA Vera Cruz BA
Lago da Pedra MA Santa Ins MA Barra de Santo Antnio AL
Lago do Junco MA Santa Luzia MA Barra de So Miguel AL
Lago dos Rodrigues MA Santa Luzia do Paru MA Macio AL
Lago Verde MA Santa Quitria do Maranho MA Marechal Deodoro AL
Lagoa do Mato MA Santa Rita MA Paripueira AL
Lagoa Grande do Maranho MA Santana do Maranho MA Pilar AL
Lima Campos MA Santo Amaro do Maranho MA Rio Largo AL
Loreto MA Santo Antonio dos Lopes MA Santa Luzia do Norte AL
Luiz Domingues MA So Benedito do Rio Preto MA Satuba AL
Magalhes de Almeida MA So Bento MA Todos os Municpios ES
Maracaum MA So Bernardo MA Todos os Municpios PI
Maraja do Sena MA So Domingos do Azeito MA
*Consulte nova relao de Estados e municpios que comercializaro o Diesel S500 a partir janeiro de 2012 em www.cntdespoluir.org.br
Anexo II 55
LISTA DE VERIFICAO NO RECEBIMENTO DO
LEO Diesel B
LISTA DE VERIFICAO - RECEBIMENTO
ANEXOS
Empresa Transportadora:
Motorista Responsvel: Data:
Distribuidora: Lista de verificao n:
Responsvel pela Verificao:
ITEM RECEBIMENTO S N OBSERVAES

CAMINHO TANQUE
1 O veculo foi desligado e o freio de mo acionado
2 O veculo foi aterrado
3 O veculo est limpo
4 O lacre do tanque est intacto
5 O motorista apresenta os equipamentos de proteo adequados *
6
7 O tanque foi drenado antes de iniciar a transferncia
8 O nvel de combustvel no tanque foi conferido
9 O motorista foi avisado sobre quais tanques recebero o produto
10
11 Os extintores de incndio esto no local de recebimento
12 O nmero do telefone do Corpo de Bombeiros estava visvel
13 A rea de descarga est protegida de chuva
14 A rea est isolada e devidamente sinalizada
15 O responsvel pela empresa esteve presente durante toda a descarga
16 O responsvel pela empresa est devidamente uniformizado e usando os EPIs exigidos
LEO DIESEL
17
18
19 A inspeo visual foi feita
20 O teste de densidade foi feito
21 O teste de pH foi feito
TANQUE DE ARMAZENAMENTO
22 O tanque exclusivo para recebimento de leo diesel B
23 As mangueiras, conexes e bocais esto em bom estado de conservao
24 As mangueiras, conexes e bocais esto limpos, isentos de poeira e gua
25 O suspiro do(s) tanque(s) encontra-se limpo e desobstrudo
26 O estado externo do(s) tanque(s) de armazenagem est perfeito
27 O(s) tanque(s) de armazenagem est isento de gua
28 O(s) tanque(s) de armazenagem foi drenado pouco antes do abastecimento
29 O controle de estoque foi realizado
30 O(s) tanque(s) possui filtro antes da entrada do combustvel
31 O(s) tanque(s) possui filtro antes da sada do combustvel
ITEM NOTAS
1 Tipo de leo diesel B S50 S500 S1800
2 Horrio de abastecimento
3 Volume recebido em litros
Condies climticas do momento da descarga Sol Nublado Chuva
4 Outros:
5 Tanques que esto recebendo o leo diesel B
6 Temperatura de abastecimento em C
7 Aspecto
8 Cor
9 pH
10 Densidade em Kg/m3
11 Data do ltimo teste de estanqueidade
12
Observaes:
* Calado de Segurana, Uniforme de algodo,Luvas de PVC, Capacete, Protetor facial, culos de segurana
Setor de Autarquias Sul, Quadra 1 - Bloco J
Ed. Confederao Nacional do Transporte - 13 andar
CEP: 70070-944 - Braslia-DF Brasil
Tel.: (61) 3315.7000 - Fax: (61) 3221.7457
Central de Relacionamento: 0800 728 2891
www.cnt.org.br | www.cntdespoluir.org.br

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PROCEDIMENTOS PARA A PRESERVAO

DA QUALIDADE DO LEO DIESEL B

O aumento do percentual do biodiesel no diesel comum de

Partindo-se da premissa de que a melhor maneira de

A proposta deste trabalho servir como um manual

As informaes aqui contidas serviro como um guia no

Neste documento esto includos, tambm, o compromisso

56 p.: il. color. (Despoluir Programa Ambiental do Transporte)

1. Biodiesel Brasil. 2. Transporte de carga - rodovirio.

4.2 - Recebimento .....................................35

4.2.1 - Procedimentos ...................35

4.2.2 - Medidas de segurana ....36

4.3 - Armazenamento ...............................37

12 - 19 4.3.1 - Procedimentos ...................39

2. Biodiesel 4.3.2 - Medidas de segurana .....41

4.5 - Uso nos veculos ...............................45

3.1.3 -Deteriorao e impurezas ....................26

3.2 - Medidas de segurana para a preservao

Por meio da criao do Programa Nacional de Produo e Uso de Biodiesel,

Essa mistura denominada leo diesel B e apresenta uma srie de

Entretanto, para que tais benefcios sejam traduzidos em ganhos reais ao

Portanto, procedimentos corretos para que a qualidade do combustvel se

Na medida em que esses procedimentos forem incorporados s rotinas

A CNT e o Sest Senat, por meio do Despoluir (Programa Ambiental do

Assim, a presente publicao foi elaborada para auxiliar a rotina operacional

O leo diesel recebeu esse nome em homenagem ao engenheiro mecnico

A partir da explorao dos efeitos da combusto - provocada pela reao

Em 1897, registrou a patente de seu motor-reator, criado para trabalhar

Posteriormente, por fatores econmicos e tcnicos, o uso direto de leos

Sua composio apresenta, basicamente, hidrocarbonetos e, em baixas

um produto inflamvel, com nvel mdio de toxicidade, pouco voltil, sem

A uma temperatura entre 250C e 350C podem ser associadas outras

II - leo diesel B: combustvel produzido por processos de refino

O artigo 3 estabelece que os leos diesel A e B devero apresentar as

a) leo diesel A S50 e B S50: combustveis com teor de enxofre,

b) leo diesel A S500 e B S500: combustveis com teor de enxofre,

c) leo diesel A S1800 e B S1800: combustveis com teor de enxofre,

O teor de enxofre (S) um dos principais problemas do leo diesel. Em pases

No Brasil, o diesel possua 13.000 mg/kg. Porm, a partir de 1994, passaram

Em 2009, o diesel comercializado no interior passou a ter 1.800 mg/kg

1.4 Caractersticas de qualidade

O quadro a seguir apresenta um resumo com a descrio das principais

Caracterstica Especificao Influncia no motor

Alteraes de cor podem ser indicativos de problemas no processo produtivo,

Os motores so projetados para operar em uma determinada faixa de densidade,

uma avaliao do teor de gua, de contaminantes slidos ou de partculas de

uma medida da resistncia oferecida pelo diesel ao escoamento. Seu controle

definido como a maior temperatura na qual o combustvel, quando resfriado

a menor temperatura na qual o produto gera uma quantidade de vapores que

(1) Ensaio normatizado pela Associao Brasileira de Normas Tcnicas ( ABNT) .

Quando Rudolf Christian Karl Diesel criou o motor-reator para trabalhar

Aps mais de cem anos da descoberta de Diesel, a associao de leos

A esterificao uma reao qumica reversvel, na qual um cido

Segundo dados da ANP, em 2010, a produo nacional de biodiesel foi de

Atualmente, os biocombustveis so utilizados em vrias partes do mundo.

O quadro a seguir apresenta um comparativo entre os principais

Maior produtor: 2,5 milhes de

Parcial (at 200 17 produtores de biodiesel

Mais da metade 4.000 veculos utilizam o

Atualmente usado em frotas

Testes com B20 no Rio de

O clima favorvel, a disponibilidade de milhes de hectares com terras

Principais fontes para a produo de biodiesel