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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
CURSO: HIDROLOGIA GENERAL
CAPITULO IX: TRANSITO DE AVENIDAS

CAPTULO IX

TRANSITO DE AVENIDAS

9.1 LA CURVA DE DESCARGA.

Un hidrograma de crecida refleja en realidad el movimiento de una onda al pasar por una estacin.
Es necesario tener presente que conforme la onda se mueve hacia aguas abajo su forma cambia.
Estos cambios en la onda se deben a la adicin de agua de los tributarios y a que las velocidades en
los diversos puntos a lo largo de la onda no son las mismas (Fig. No 9.1).

FIG. No 9.1
PASO DE UNA ONDA O TRNSITO

Las ondas de avenidas se forman por aumento no uniforme del caudal del ro por efecto de una
tormenta importante. Para su estudio hay disponibles dos mtodos: el mtodo hidrulico y el
hidrolgico. Ambos intentan describir los cambios que en el tiempo experimenta la onda de avenida.
El anlisis del paso de estas ondas de avenida constituye materia de estudio del trnsito de
avenidas o flood routing.

El mtodo hidrulico de anlisis es bastante complejo por cuanto las condiciones naturales a que se
aplica tambin lo son: el flujo es no permanente, la seccin transversal es no uniforme, la rugosidad
es variable, etc. El mtodo hidrolgico est basado en hiptesis simplificatorias y consiste
bsicamente en plantear la ecuacin de continuidad en un tramo corto de la corriente.

La ecuacin de continuidad, referida a un tramo corto del cauce, puede escribirse, para un tiempo
corto:

Volumen que ingresa- Volumen que sale = Cambio en el almacenamiento

Vi VO S
Vi VO S (Ec. 9.1)

t t t

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S
I O (Ec. 9.2)
t

9.2 TRANSITO DE AVENIDAS.

Se supone aqu, por simplicidad, que el embalse es no controlado, es decir sin compuertas e
descarga, de manera que la descarga se efecta por un vertedero de desborde o aliviadero. En
general, el almacenamiento en el embalse hace que se modifique ms marcadamente la forma de la
onda que en un cauce natural de longitud equivalente.
La Ec. 9.2 se puede escribir:

I i I 2 OI O2 S 2 S1

2 2 t
Ii I 2 O O2 S 2i S1
OI I OI (Ec. 9.2a)
2 2 t
Ii I 2 O S O S
Oi 2 2 i i
2 2 t 2 t

I1 I 2
O1 N 2 N1 (Ec. 9.3)
2

O S
Siendo N
2 t

El valor t se llama perodo de trnsito, y su valor se fija de antemano en la forma que se indica
despus.
Como la descarga tiene lugar por un aliviadero, 0 es funcin de la carga H sobre la cresta de
aliviadero; pero una carga H define una cota C de la superficie libre, por lo que la curva de descarga
C-O es conocida. Por otro lado, un nivel de agua define un valor de almacenamiento, es decir la
curva C-S es tambin conocida. De donde se concluye que la curva N-O se puede siempre construir
para un embalse (basta ver que cada par de valores O, S estn relacionados; en efecto a un valor de
0 corresponde un valor de C, a ese valor de C corresponde un S, con lo que el par de valores O,S
definen un nico valor de N). Ver figura 9.2.

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FIG. No 9.2
OBTENCIN DE LA GRFICA N-O

Para mostrar el procedimiento de clculo se va a emplear el esquema de la Fig. 9.3. Estando el

embalse lleno llega el flujo base de la corriente, I 0. A este valor inicial del caudal de llegada
corresponden los valores iniciales de nivel de agua, embalsamiento, carga y caudal de salida. E n
estas circunstancias se supone llega la avenida representada por el hidrograma I - t. En este
hidrograma se adopta un valor de t y se leen las escorrentas directas I, con lo que las cuatro
primeras columnas de la Tabla No 9.1 pueden ser llenadas. El otro valor conocido antes de iniciarlos
clculos es la descarga inicial O 1. El modus operando para llenar la tabla est indicado con flechas
en la tabla misma.

FIG. No 9.3
TRNSITO DE AVENIDA

TABLA. No 9.1
EMBALSES CONTROLADOS

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TRNSITO EN EMBALSES CONTROLADOS

Para un embalse con compuertas en el vertedero el gasto de salida depende del nmero de
compuertas que estn abiertas (Fig. No 9.4). Entonces la curva N-O debe ser sustituida por una
familia de curvas, en las que el nmero de 1 a 3 indica el nmero de compuertas abiertas.

TABLA. No 9.4
EMBALSES CONTROLADOS

La operacin de anlisis del paso de la avenida es similar a la mostrada en la Tabla No 9.1, salvo
que el nmero de compuertas debe tabularse. Si no hay cambios en la abertura de las compuertas
durante el tiempo de estudio el procedimiento es idntico al de la Tabla No 9.1, ya que todos los
valores se leen en la curva que representa la abertura constante de las compuertas.

9.3 TRANSITO EN CAUSES NATURALES.

Ahora el almacenamiento no es funcin nica del caudal de salida. El almacenamiento S viene a ser
el volumen de agua en el cauce en cualquier instante. Como la Ec. 9.2 involucra nicamente a S,
no se necesita conocer los valores absolutos de almacenamiento. Pueden encontrarse valores de

S resolviendo la Ec. 9.2, usando valores reales del gasto de entrada y del gasto de salida
correspondientes a un tramo del ro (Fig. No 9.5). Los Hidrogramas de entrada y de salida para el
tramo en estudio se dividen en intervalos de tiempo pequeos, se determina para cada perodo
valores promedios de I y de O y se calculan los correspondientes valores de S con la Ec. 9.2. Los
volmenes de almacenamiento S se calculan sumando algebraicamente los incrementos S a
partir de cualquier origen arbitrario cero (Tabla No 9.2).
Cuando los valores de S calculados como se acaba de indicas se representan en una grfica versus
los gastos simultneos de salida, usualmente aparece que el almacenamiento es ligeramente mayor
durante el tiempo de ascenso del nivel que durante el tiempo de descenso (figura 9.6). Al pasar una
onda de avenida por un tramo, hay cierto aumento en el almacenamiento antes de que haya
cualquier incremento en el gasto de salida. Despus que la cresta de la onda ha entrado al tramo, el
almacenamiento puede empezar a disminuir aunque el gasto de salida est todava aumentando.

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FIG. No 9.5
TRNSITO EN CAUCES NATURALES

I O S S
Hora
t t
3/6 pm -
560 700 -140
3/12pm -
660 660 0
4/6 am 0
2500 1020 1480
4/12 m 1480
5500 1850 3650
4/6 pm 5130
5950 2650 3300
4/12 pm 8430
4200 3350 850
5/6 am 9280
2950 3700 -750
5/12 m 8530
2100 3680 -1580
5/6 pm 6950
1470 3100 -1630
5/12 pm 5320
1000 2450 -1450
6/6 am 3870
740 2000 -1260
6/12 m 2610
600 1650 -1050
6/6 pm 1560
530 1300 -770
6/12 pm 790

TABLA No 9.2

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CLCULO DE LOS ALMACENAMIENTOS

El mtodo Muskingum de anlisis consiste en considerar que el almacenamiento es una funcin de

los gastos de entrada y salida ponderados, segn la expresin:
S K xI 1 x 0 (Ec. 9.4)
Donde:
K : Constante de almacenamiento; tiene dimensiones de tiempo.
x : Constante sin dimensiones (para la mayora de los ros cae entre 0.1 y 0.3).

Si existen datos de otras avenidas, K y x pueden ser estimados haciendo un grfico de S versus
xI (1 x )0 para varios valores de x. El mejor valor de x es aquel que hace tomar a la curva la

forma ms cercana a una lnea recta. La pendiente de dicha recta es el valor de K (Fig. No 9.7).

FIG. No 9.7
MTODO DE MUSKINGUM

Si el almacenamiento est dado en m3 / seg da y los caudales estn dados en m 3 / seg , K tiene
unidades de das.

Si se escribe la Ec. 9.4 para S1 y S2 y se reemplaza en la 9.2, se obtiene, resolvindola para O 2:

O2 C0 I 2 C1I1 C2O1 (Ec. 9.5)
Donde:
Kx 0.5t
C0
K Kx 0.5t
Kx 0.5t
C1 (Ec. 9.6)
K Kx 0.5t
K Kx 0.5t
C2
K Kx 0.5t
Se verifica que C0 C1 C2 1

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En estas ecuaciones t es el perodo de trnsito en las mismas unidades de K. Con los valores de
K, x y t establecidos, se puede calcular los valores de C 0, C1 y C2. El clculo del trnsito se reduce a
resolver la ecuacin Ec. 9.5, con los valores O 2 de un perodo transformndose en los valores O1 del
perodo siguiente (Tabla No 9.3).

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